第一篇：車輛安全整改報告

交通安全整改措施

尊敬的安委會領(lǐng)導(dǎo): 由于我公司在交通安全和交通法規(guī)教育方面有漏洞，造成以往交通行駛中有個別車輛駕駛員違法較多，雖然我們做了大量工作，但反映出我們工作不到位，管理力度不夠，對此公司深感內(nèi)疚。安委會對我們采取了嚴(yán)厲批評，我們虛心接受，這是對我們的警示。

我們?yōu)榱思訌姽镜慕煌ò踩ぷ?，改變公司交通安全工作的現(xiàn)狀，采取有力措施進行更改，具體措施如下：

一、積極誠懇接受安委會的教育，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，制定交通安全工作整改措施。

二、促使駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》、《北京市道路交通安全防范責(zé)任制管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，特別是加強對違反交通法規(guī)的駕駛員進行有針對的教育，進行違法公示和企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟處罰。

三、堅持在定期的工作會議上把交通安全和交通執(zhí)法情況列入議程。經(jīng)常進行檢查和提醒，以提高全體人員的交通守法意識。

四、加強對超速、酒后駕車、闖紅燈、走禁行等十種嚴(yán)重交通違法行為人的教育力度和經(jīng)濟處罰力度。

五、加強對車輛的保養(yǎng)和維護，不讓車輛帶病上路。

我公司一定認(rèn)真執(zhí)行交通法規(guī)，遵守機動車管理的各項規(guī)定，認(rèn)真落實本整改措施，使我公司在交通安全管理工作方面出現(xiàn)一個新的面貌。

北京索科自動門控設(shè)備有限公司 2009年8月6日篇二：交通安全運輸整改報告2 山西省煤炭地質(zhì)物探測繪院

交通運輸安全工作整改報告

榆次區(qū)道路運輸管理所： 2009年6月24日，榆次區(qū)道路運輸管理所到我單位，就貨運安全生產(chǎn)進行了考核。通過考核，我單位貨運安全生產(chǎn)基本達(dá)到了貨運安全生產(chǎn)的要求，提出了存在的問題。

1、完善交通運輸安全例會記錄、學(xué)習(xí)培訓(xùn)記錄；

2、營運車輛技術(shù)管理制度例行檢查情況；

3、事故報表。

根據(jù)以上整改要求，我單位作出了如下整改措施：

1、我單位責(zé)成有關(guān)部門，建立了交通運輸安全管理小組，負(fù)責(zé)交通運輸安全文件、安全管理、交通運輸事故應(yīng)急救援和事故報告及管理工作，其人員組成如下：

組長：尚啟耀 成員：褚紅兵、吳楊云

2、完善營運記錄，按照營運要求制定了機動車輛例行檢查記錄表，要求司機出車前，收車后，對車輛安全技術(shù)性能進行檢查和記錄。

3、事故報表，我們按照交通運輸安全管理的要求，增加了交通運輸安全事故報告的內(nèi)容。

4、在營運和交通安全管理方面，我們舉一反三，實行了全院司機交通安全運輸責(zé)任管理，明確了司機的安全責(zé)任。

附件：交通安全運輸管理例行檢查記錄表

二00九年六月二十六日

交通運輸安全管理例行檢查表

交通安全例會會議簽到表 篇三：交通違法整改措施 xxxx公司

關(guān)于認(rèn)真做好道路交通安全管理工作的整改措施

尊敬的各部門領(lǐng)導(dǎo)： 近日接貴單位《責(zé)令限期改正通知書》，由于我公司在交通安全和交通法規(guī)教育方面有漏洞，造成以往交通行駛中有個別車輛駕駛員出現(xiàn)違規(guī)情況，雖然我們做了大量工作，但反映出我們工作不到位，管理力度不夠，對此公司領(lǐng)導(dǎo)深感內(nèi)疚且非常重視。交管局及檢查組對我們進行了嚴(yán)厲批評，我們虛心接受，這是對我們的警示和幫助。

為確實做好我公司道路安全管理工作，加強我公司駕駛員隊伍建設(shè)，提高駕駛技能和綜合素質(zhì)，做到文明駕駛、安全行車、杜絕或減少違法違規(guī)行為、特別是重大責(zé)任事故的發(fā)生，切實改變機動車駕駛?cè)藛T不良的駕駛習(xí)慣，現(xiàn)將本公司道路交通安全管理工作整改措施匯報如下：

一、積極誠懇接受安委會的教育，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，制定交通安全工作整改措施，真正做得懲前毖后。

二、促使駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》、《北京市道路交通安全防范責(zé)任制管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，特別是加強對違反交通法規(guī)的駕駛員進行有針對的教育，進行違法公示和企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟處罰。詳情如下：

1、一年內(nèi)駕駛公務(wù)車、試駕車發(fā)生首次違規(guī)者，禁止使用公務(wù)車2周，期間需公務(wù)外出的自行解決出行方式及相關(guān)費用；

2、一年內(nèi)駕駛公務(wù)車、試駕車?yán)塾嫲l(fā)生兩次違規(guī)者，禁止使用公務(wù)車4周，期間需公務(wù)外出的自行解決出行方式及相關(guān)費用；

3、一年內(nèi)駕駛公務(wù)車、試駕車?yán)塾嫲l(fā)生三次違規(guī)者，禁止使用公務(wù)車10周，期間需公務(wù)外出的自行解決出行方式及相關(guān)費用，另公司內(nèi)部計大過一次。

三、堅持在定期的工作會議上把交通安全和交通執(zhí)法情況列入議程。經(jīng)常進行檢查和提醒，以提高全體人員的交通守法意識。

四、加強對超速、酒后駕車、闖紅燈、走禁行等十種嚴(yán)重交通違法行為人的教育力度和經(jīng)濟處罰力度，原則上來講不低于第二項中的2倍處罰或酌情增加。

五、嚴(yán)格遵守北京市車輛限號規(guī)定，禁止限號車輛出行。

六、加強對車輛的保養(yǎng)和維護，不讓車輛帶病上路。以上是我公司對道路交通安全管理的一些整改措施，不足之處請貴單位給予批評指正!我公司今后一定認(rèn)真執(zhí)行交通法規(guī)，遵守機動車管理的各項規(guī)定，認(rèn)真落實本整改措施，使我公司在交通安全管理工作方面出現(xiàn)一個新的面貌。xxxx公司 二〇一四年六月八日篇四：車輛安全隱患整改方案

沂水鎮(zhèn)武家洼小學(xué)接送學(xué)生車輛安全隱患整改方案

隨著城鄉(xiāng)經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活水平普遍提高，許多孩子上下學(xué)有了接送車，這雖然方便了學(xué)生上學(xué)，但也存在著一些不容忽視的安全隱患。為認(rèn)真貫徹落實縣教體局安全工作會議精神，加強學(xué)校交通安全管理，消除接送學(xué)生車輛交通安全隱患，有效預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，切實維護學(xué)生上、放學(xué)道路交通安全，落實學(xué)校做好接送學(xué)生車輛安全管理責(zé)任，制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

以黨的十七大精神為指針，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，以“全面排查、集中整治”為宗旨，堅持“屬地管理、各負(fù)其責(zé)”的原則，集中整治接送學(xué)生車輛安全隱患，建立健全長效管理機制，預(yù)防和避免涉及學(xué)生的重特大道路交通事故的發(fā)生。

二、整改范圍

接送學(xué)生車輛，包括個人私家車輛和營利為目的社會車輛。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

為組織好這次接送學(xué)生車輛安全隱患排查整改活動，學(xué)校成立了接送學(xué)生車輛安全隱患整改領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)接送學(xué)生車輛安全隱患排查，校長要全面負(fù)責(zé)，分管中層配合教師具體負(fù)責(zé)本次活動開展。

四、整改措施

（一）查清車輛隱患，明確隱患原因

經(jīng)過檢查及調(diào)查了解，目前接送學(xué)生車輛存在較大安全隱患，如部分接送農(nóng)村孩子的車是二手車，車輛質(zhì)量較差；車內(nèi)消防器材不完備；有超員現(xiàn)象等，存在著極大的安全隱患。造成目前學(xué)生接送車輛安全隱患問題，主要有以下幾個方面的原因：

第一，農(nóng)村學(xué)生家庭相對來說，經(jīng)濟實力比較薄弱，購買新車的負(fù)擔(dān)較重，以致不少農(nóng)村家庭購買二手車，甚至還有一些買報廢車輛來充當(dāng)學(xué)生接送車。

第二，廣大農(nóng)民的交通安全意識淡薄，總認(rèn)為路程近，不礙大事，沒有認(rèn)識到目前學(xué)生班車的事故隱患，沒有意識到其中的重大危害。

第三，由于警力有限，交警部門對農(nóng)村學(xué)生接送車管控力度不夠。以致很難對這些學(xué)生接送車輛進行有效的管理。

第四，學(xué)校對接送學(xué)生車輛監(jiān)管力度不夠，檢查不及時，即使發(fā)現(xiàn)問題，也很難有效制止，更不能強行扣押車輛，導(dǎo)致接送學(xué)生司機存在僥幸心理，車輛不及時檢修，而且經(jīng)常超員超載。

（二）建立長效機制，采取監(jiān)管措施

要從根本上解決這些問題，建立起長效的安全機制，使農(nóng)村學(xué)生接送車徹底告別交通違法行為，真正為我們的學(xué)生服務(wù)，要果斷采取有效監(jiān)管措施：

1、強化教育，提高交通安全意識

（1）在全體學(xué)生中開展交通安全教育活動，增強學(xué)生安全乘車意識

學(xué)校要把這次學(xué)生乘坐車輛整改活動納入重要議事日程，采取豐富多彩的形式廣泛進行宣傳教育，營造濃厚氛圍。如校園廣播、視頻錄相、黑板報、手抄報、宣傳欄、學(xué)科滲透、網(wǎng)絡(luò)等。組織學(xué)生大力開展交通安全主題班會和交通安全演講比賽等活動，增強學(xué)生安全乘車意識，教育引導(dǎo)學(xué)生自覺抵制車輛違規(guī)違法行為。

（2）開好“三會”，增強學(xué)生、家長、駕駛?cè)藛T交通安全意識

一是開好乘車學(xué)生專題會。以學(xué)校為單位，不定期集合全體乘車（包括私家車輛和社會車輛）學(xué)生，召開交通安全教育專題會，教育學(xué)生乘坐安全車輛和乘車應(yīng)該注意的安全行為，發(fā)現(xiàn)不合格車輛及時向?qū)W校反映，增強交通安全意識，堅決不坐存在安全隱患的車輛上下學(xué)。

二是開好乘車學(xué)生家長專題會。根據(jù)檢查發(fā)現(xiàn)的問題不定期集合全體乘車學(xué)生家長，召開交通安全專題會。每次家長會前務(wù)必做到以下幾點：第一，保證全體家長到會，不得替代，如有特殊情意誤會，務(wù)必補會；第二，監(jiān)督家長親自簽到，不得代簽；第三，安排專人做詳細(xì)會議記錄、拍會議照片。

會上通過組織觀看交通事故案例、發(fā)放學(xué)生安全乘車宣傳材料等方式，讓廣大農(nóng)村學(xué)生家長明白超員車、超速車、報廢車、無牌無證車、農(nóng)用車接送學(xué)生的嚴(yán)重危害等，從而鼓勵他們及時監(jiān)督舉報接送學(xué)生車輛的違法行為，為學(xué)生乘車安全筑起安全防線。并傳達(dá)上級對交通安全的具體要求（縣教體局2010年冬季安全工作會議精神）：

①家長盡量自己接送孩子上下學(xué)，實在做不到建議轉(zhuǎn)入就近入學(xué)；

②接送孩子的車輛務(wù)必確保質(zhì)量；

③不讓孩子坐副駕駛坐，乘車一定系好安全帶；

④堅決杜絕酒后開車接送孩子；

⑤杜絕捎帶別人的孩子上下學(xué)；

⑥不能自己接送孩子的家長，要選擇證件齊全，牌照完備，質(zhì)量保證的車輛，不坐三無車輛，不乘坐農(nóng)用車、三輪車、手扶拖拉機、報廢車等存在安全隱患的車輛，同時教育孩子不乘坐超員車輛。⑦要求家長務(wù)必與車主簽定乘車安全協(xié)議書（一式三份，學(xué)校、家長、車主各存一份）。

三是開好車輛駕駛?cè)藛T專題會。根據(jù)檢查發(fā)現(xiàn)的問題，不定期集合駕駛?cè)藛T召開交通安全專題會，邀請當(dāng)?shù)亟痪鼋煌ò踩ㄖ茍蟾?。通過對法規(guī)條文的講述以及相關(guān)案例的剖析和警示，促使駕駛?cè)藛T能自覺樹立牢固的交通安全意識，認(rèn)識到“守法重要、違法禍害無窮”的道理，最終克服僥幸心理，自覺做到安全接送學(xué)生。

2、托清底子，嚴(yán)格排查車輛隱患

第一，全面排查，登記造冊，制定排查計劃

學(xué)校組織班主任和任課教師對學(xué)生乘坐所有車輛（包括私家車輛和盈利為目的的社會車輛）進行全面排查，對接送學(xué)生車輛真實情況全面掌握，并登記造冊，填寫《中小學(xué)接送學(xué)生車輛普查統(tǒng)計表》，并據(jù)此制定車輛排查計劃和《交通安全隱患整改方案》。第二，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，定期排查，消除安全隱患

按照中心校制定《中小學(xué)接送學(xué)生車輛安全隱患整改考核標(biāo)準(zhǔn)》，學(xué)校將對接送學(xué)生車輛進行不定期全面檢查。檢查是否對學(xué)生乘坐車輛進行全面登記造冊，并根據(jù)登記車輛制定《交通安全隱患整改方案》；是否采取各種形式向?qū)W生、家長進行交通安全教育；是否定期召開“三會”，并與家長及車主簽訂安全責(zé)任書；學(xué)校是否每周至少兩次對學(xué)生乘坐車輛進行全面檢查（檢查車輛的性能是否達(dá)標(biāo)，車輛是否擅自改裝或增加座位，安全門窗是否能有效啟開，消防器材是否完備；車輛是否辦理了相關(guān)保險；駕駛員是否具備準(zhǔn)駕車型三年以上駕齡、證件是否齊全，接送學(xué)生車輛營運中是否存在超員、超速等交通違法行為；核定載乘人數(shù)與實際乘座人員數(shù)等），檢查發(fā)現(xiàn)的問題是否建立臺帳，限期整改。

學(xué)校根據(jù)中心?！吨行W(xué)接送學(xué)生車輛安全隱患整改考核標(biāo)準(zhǔn)》要求，結(jié)合本單位制定的《交通安全隱患整改方案》和學(xué)生乘車實際情況，每周對接送

學(xué)生車輛檢查不少于兩次，及時發(fā)現(xiàn)和制止影響學(xué)生交通安全的行為，督促車主落實交通安全責(zé)任，加強接送學(xué)生車輛的安全管理。

三、考核獎懲

我樣嚴(yán)格按中心校方案要求，立即行動起來，對接送學(xué)生車輛進行徹底治理整頓，詳細(xì)填寫《中小學(xué)接送學(xué)生車輛普查統(tǒng)計表》，對存在的問題認(rèn)真整改，確保乘車學(xué)生人身安全。對自己難以解決的問題及時報中心校。同時，結(jié)合中心?！督铀蛯W(xué)生車輛安全隱患整改方案》，結(jié)合學(xué)校實際，制定《交通安全隱患整改方案》。

學(xué)校將結(jié)合學(xué)校方案要求對各各班進行定期或不定期的嚴(yán)格全面檢查，檢查結(jié)果計入個人千分考核。對于不重視，措施不得力，落實不到位，在各級檢查中出現(xiàn)問題的個人，將給予嚴(yán)肅批評，對出現(xiàn)責(zé)任事故的要嚴(yán)肅責(zé)任追究。

沂水鎮(zhèn)武家洼小學(xué)

2010年12月15日

附件1 沂水鎮(zhèn)武家洼小學(xué)接送學(xué)生車輛安全隱患整改領(lǐng)導(dǎo)小組

組 長：黃久毅

副組長：武玉剛

成 員：

劉正軍李 莉 趙寶泉 武傳省 張玉玲 武傳欣 賈蘭濤篇五：交通安全整改報告

深圳優(yōu)驛仕國際物流有限公司

運輸安全整改報告

尊敬的交通局領(lǐng)導(dǎo);您好！我公司收到貴委員會的責(zé)令改正通知書，在責(zé)令改正通知書中對我公司提出了寶貴的意見，未參加2011年企業(yè)車輛年審，未按照要求提供完善的安全生產(chǎn)管理制度，存在安全隱患。針對這些問題，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，明確指出必須按照要求逐一逐項的整改。

第二篇：車輛整改報告

**區(qū)**局車輛自查整改報告 **區(qū)**局在接到市城管執(zhí)法局《關(guān)于開展執(zhí)法車輛審核工作的通知》后，積極對本單位執(zhí)法車輛展開了自查整改工作，重新建立并完善了自有車輛的信息統(tǒng)計臺賬，規(guī)范了執(zhí)法車輛的各項管理工作。

一、自查、普查、抽查相結(jié)合，進一步規(guī)范車輛管理制度。**局及時將《通知》精神傳達(dá)到各分局，督促機關(guān)和各分局對本單位車容、車況、車輛信息進行自查的同時，制定了每周一普查和不定期抽查的檢查方式，并與**局督察科協(xié)作，將檢查結(jié)果列入督查考核項目，提高了各單位對本項工作的重視程度，使自查到位，車輛管理更加規(guī)范有度。

二、認(rèn)真統(tǒng)計車輛信息，進一步建立和完善車輛信息臺賬。**局按照《通知》要求認(rèn)真做好車輛信息的統(tǒng)計工作，不僅完善了原有車輛管理臺賬，還建立了更加清晰全面的新執(zhí)法車輛信息臺賬，方便了執(zhí)法車輛的管理、使用、監(jiān)督和檢查。

三、發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。**局在車輛自查過程中，發(fā)現(xiàn)了在車輛管理中出現(xiàn)的一些問題，例如車身標(biāo)識破損，車載設(shè)備損壞等情況。在檢查

出這些問題后，我們積極聯(lián)系維修單位，現(xiàn)已對部分損壞問題進行了維修，對還有一些由于維修單位的問題，未來得及修理的情況，**局將繼續(xù)積極聯(lián)系，盡快解決。**區(qū)**局

二〇一一年十月十一日篇二：2014年第三季度車輛違法情況整改報告 2014年第三季度車輛違法情況整改報告

根據(jù)《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)<關(guān)于2014年第三季度全區(qū)三級以上客（貨）運企業(yè)道路交通違法情況的通報>的通知》文件要求，針對第三季度我公司車輛交通違法行為的情況，對相關(guān)違章駕駛?cè)藛T進行了相應(yīng)處理，并采取了針對性的安全防范措施，現(xiàn)將整改情況報告如下：

一、違規(guī)情況 2014年第三季度，公司部分車輛存在超速行駛、在高速公路上通過施工作業(yè)路段，不減速行駛、不在機動車道內(nèi)行駛的、行駛時駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶、不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道、違反道路交通信號燈通行、違反規(guī)定使用專用車道、違反規(guī)定停放車輛等交通違法行為。

二、整改措施

1、按照公司領(lǐng)導(dǎo)指示和要求，及時召開道路運輸安全行車整頓動員大會。會上宣講交通法規(guī)，重申車輛管理制度。對公司第三季度交通違規(guī)違章行為進行了通報。對違法次數(shù)多的個人進行專門教育，按照公司《管理制度》規(guī)定處理一批違法違規(guī)人員。同時，由公司總經(jīng)理親自組織安全教育，進行交通法規(guī)學(xué)習(xí)和安全行駛教育。安全科督促駕駛?cè)藛T教育培訓(xùn)，做到逐人簽到登記檢查。

2、嚴(yán)格駕駛?cè)藛T各項管理工作。通過分析，駕駛?cè)藛T違法肇事已經(jīng)成為道路交通事故的首要原因，強化對駕駛?cè)藛T的監(jiān)管是預(yù)防重特大道路交通事故的關(guān)鍵。因此，公司一是要求安全科建立駕駛?cè)藛T違法記錄、事故記錄、駕駛年限記錄等，每月定期上網(wǎng)查詢本公司駕駛?cè)藛T的違法記錄，及時發(fā)現(xiàn)和規(guī)范駕駛?cè)藛T的違法行為，進一步規(guī)范駕駛?cè)藛T檔案管理。二是對駕駛?cè)藛T的聘用制定嚴(yán)格的制度；三是對有嚴(yán)重交通違法、多次違反安全管理制度行為的駕駛?cè)藛T，堅決調(diào)離或予以解聘。

3、加強我公司車輛的安全技術(shù)檢驗。對全公司車輛進行全面清理檢驗。每一輛生產(chǎn)作業(yè)車輛建立技術(shù)檔案，嚴(yán)格按照機動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，逐車全面檢驗檢測。尤其是市內(nèi)接送上下班的車輛，根據(jù)行業(yè)部門的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行檢驗。嚴(yán)格落實車輛例保檢驗制度和二級維護保養(yǎng)，確保車輛良好的技術(shù)狀況。

4、對全公司所有生產(chǎn)車輛進行一次安全事項大檢查。結(jié)合秋冬季換季保養(yǎng)工作，對車容車貌、燈光信號、安全制動，以及行車執(zhí)照等進行了一次全面性的安全檢查。對存在安全隱患問題的車輛禁止上道行駛，并限期整改。

5、公司將電話通知未處理違章的駕駛?cè)藛T在10月25日前將記錄清零，逾期未清零的，公司將對其進行一定的經(jīng)濟罰款以及停班整改。

6、發(fā)放駕駛員安全行駛復(fù)習(xí)題，在規(guī)定時間分期分批進行考核。

三、今后采取的防范措施

1、堅持在定期的工作會議上把交通安全和查處違章情況列入議程。經(jīng)常進行檢查和提醒，以提高全體駕駛?cè)藛T的交通守法意識。

2、加強對超速、不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道、闖紅燈等經(jīng)常性交通違法行為的教育力度和經(jīng)濟處罰力度。

3、建立健全公司規(guī)章制度，嚴(yán)肅處理交通違法違章行為。

4、加強對車輛的保養(yǎng)和維護，絕不讓車輛“帶病”上路。

5、加強gps動態(tài)監(jiān)控，利用gps平臺做好監(jiān)控記錄，對不按規(guī)定線路行駛、超速行駛等違規(guī)車輛，要立即通過gps發(fā)送信息提醒駕駛員注意安全行駛，并做好記錄登記及時上報。

通過以上措施，對員工交通安全意識有了一定提高，今后我公司一定認(rèn)真執(zhí)行交通法規(guī)，遵守機動車管理的各項規(guī)定，認(rèn)真落實本整改措施。xxxxxx公司

2014年x月x日篇三：車輛整改措施

北京倚基土地開發(fā)有限公司

車輛整改措施

我公司由于車輛管理松懈、駕駛員行車意識比較淡薄，造成本季度違章記錄較多。為此，我公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視，并對駕駛員進行行車教育，加強管理，并制定了如下整改方案：

1、加強車輛的保養(yǎng)，每天出車前，收車后對車輛進行安全檢查，自查范圍包括剎車、燈光、輪胎等。

2、加強對駕駛員的交通安全教育，在顯著位置立即張貼《區(qū)交通違法超標(biāo)單位通知書》、《車輛違章整改方案》。加強駕駛員的尊法守法意識，堅決杜絕酒后開車、疲勞駕駛、闖紅燈、超速、不按規(guī)定行駛等嚴(yán)重違法行為。

3、領(lǐng)車交車均交由專人負(fù)責(zé)，對司機涉酒駕車的，一旦發(fā)現(xiàn)嚴(yán)格處理，堅決杜絕群死群傷的重大交通事故。

4、遵守北京市交通局規(guī)定的尾號限行規(guī)則，認(rèn)真執(zhí)行，車輛管理人員每天交鑰匙時應(yīng)查看當(dāng)天限行尾號并提示司機嚴(yán)格遵守。

5、對造成違章的駕駛員，單位要嚴(yán)肅處理，視情況處以200-1000元不等的罰金，對造成不良影響和嚴(yán)重后果的司機公司將予以辭退并依法追究其法律責(zé)任。

6、嚴(yán)格處罰交通違法違章。專職司機、非專職司機均在違法違章出現(xiàn)的當(dāng)月末按《公司車輛違章整改方案》扣罰。

凡出現(xiàn)三次以上（含三次）違章者，無論專職司機、非專職司機一律取消駕駛公車資格，專職司機建議解除勞動合。

二〇一二年一月十三日篇四：整改報告

整 改 報 告

滕州市交通局運輸管理處：

2011年8月5日貴局的各位領(lǐng)導(dǎo)親臨我公司進行各 項安全檢查，對我公司的基本情況和現(xiàn)場情況做了詳細(xì)的檢查，給我們公司提了很多寶貴的意見及現(xiàn)場的許多不足之處，我公司對貴局提出的問題進行積極整改：內(nèi)容如下： 1.安全生產(chǎn)責(zé)任書

整改措施：根據(jù)駕駛員規(guī)章制度已對駕駛員制定了安全生產(chǎn)責(zé)任書，公司每一位駕駛員已于2011年6.號7號簽字到位，已落實歸檔。2.車輛技術(shù)檔案

整改措施：按照一車一檔的要求車輛技術(shù)檔案已及時更換并按檔案內(nèi)容填寫完整歸入到每車檔案當(dāng)中。3.安全培訓(xùn)計劃

整改措施：根據(jù)公司情況已制定駕駛員安全培訓(xùn)計劃，每兩周進行一次安全教育培訓(xùn)，要求每位駕駛員每月內(nèi)至少參加兩次培訓(xùn)會議。4.隱患排查、開展自身檢查

整改措施：公司已成立安全隱患檢查小組，安檢人員對車輛進行不定時抽查，檢查出問題限時整改，整改后由檢查人員簽字后方可出車，整改不到位車輛堅決不允許出車。5.魯d68903駕駛員安全卡培訓(xùn)

整改措施：安全管理員已對該車駕駛員進行安全培訓(xùn)，并對該車駕駛員進行書面培訓(xùn)。6.gps監(jiān)控

整改措施：已對耀成傳播文化中心進行督促，要求將我公司所有車輛gps系統(tǒng)全部納入省平臺，并開出證明，對我公司車輛實施有效符合規(guī)定的監(jiān)控措施。7.車輛備胎更換

整改措施：魯d68903、魯d39370、備胎，魯d68579左側(cè)5軸輪胎不合格，安檢人員已及時要求三車駕駛員對不合格輪胎進行更換，現(xiàn)已更換到位，安檢人員并對車輛進行整改后檢查。

按照要求我公司已對7項安全問題進行整改，駕駛員安全責(zé)任書簽訂并歸檔，已及時更換車輛技術(shù)檔案并歸檔，安全培訓(xùn)計劃已制訂，并按計劃進行對駕駛員的安全培訓(xùn)，成立安全隱患檢查小組，并進行自身檢查，我公司安全員已對68903駕駛員進行書面培訓(xùn)，車輛不合格備胎及輪胎經(jīng)安檢員監(jiān)督已經(jīng)更換到位，已督促耀成gps監(jiān)控中心對我公司車輛連至到省平臺監(jiān)控，請貴局領(lǐng)導(dǎo)查閱。

山東國暉物流有限公司 2011年8月7日篇五：車輛管理整改措施00 車輛管理整改措施

為加強車輛的使用管理，改變車輛使用的混亂局面。確保安全行車，為更好的完成各項保障工作任務(wù)，結(jié)合我公司實際情況，制定了“定人定車”維護制度，以防止各類突發(fā)事故的發(fā)生。

一、定期維護的方式：

1、責(zé)任人要按對定對車輛進行定期維護。

2、車輛的維護分：日常維護、一級維護和二級維護； 1日常維護：對車的油、水、電等情況進行檢查，保持車輛的良好狀態(tài)，車輛每五千公里更換機油和齒輪油；

2、一級維護：除日常維護外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動系統(tǒng)及操作等，車輛每行駛兩千公里進行一級維護；

3、二級維護：除一級維護外，以檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿、制動蹄片，懸架等，經(jīng)過一定時間使用容易磨損或變形的安全部件為主，車輛每行駛一萬公里進行一次。（以上維護根據(jù)車輛一、二維護表執(zhí)行）

二、車輛責(zé)任人的分配

1、****負(fù)責(zé)小客及叉車；

2、****負(fù)責(zé)紅旗轎車

3、****負(fù)責(zé)貨車；

4、****負(fù)責(zé)大眾途銳

三、要求

1、所管車輛的責(zé)任人，主要是對所管車輛檢車、上繳保險、定期進行維護等情況負(fù)責(zé)。

2、司機應(yīng)熟知所駕駛車輛的性能，對車輛按月進行兩次檢查和一級保養(yǎng)，確保車輛安全行駛。

3、妥善保管好隨車工具和各種證件，出車時保證證件齊全。

4、司機對所管車輛保持清潔，雨雪天出車后應(yīng)及時清洗。

5、司機交接同一車輛時，交車司機應(yīng)告知車輛的狀況和存在的隱患，以便接車司機能夠掌握車輛的狀態(tài)。

6、運送貨物裝車時，司機必須在場，掌握貨物放置位置和平衡度。遇有大件貨物時，應(yīng)采取相應(yīng)的防護措施。駕駛員必須樹立良好的安全意識。堅守崗位,不誤事、不誤時,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,文明行車,安全行車，愛護車輛,保持車輛整潔，切實做好服務(wù)保障工作。

第三篇：車輛自查整改報告

**區(qū)**局車輛自查整改報告

**區(qū)**局在接到市城管執(zhí)法局《關(guān)于開展執(zhí)法車輛審核工作的通知》后，積極對本單位執(zhí)法車輛展開了自查整改工作，重新建立并完善了自有車輛的信息統(tǒng)計臺賬，規(guī)范了執(zhí)法車輛的各項管理工作。

一、自查、普查、抽查相結(jié)合，進一步規(guī)范車輛管理制度。

**局及時將《通知》精神傳達(dá)到各分局，督促機關(guān)和各分局對本單位車容、車況、車輛信息進行自查的同時，制定了每周一普查和不定期抽查的檢查方式，并與**局督察科協(xié)作，將檢查結(jié)果列入督查考核項目，提高了各單位對本項工作的重視程度，使自查到位，車輛管理更加規(guī)范有度。

二、認(rèn)真統(tǒng)計車輛信息，進一步建立和完善車輛信息臺賬。

**局按照《通知》要求認(rèn)真做好車輛信息的統(tǒng)計工作，不僅完善了原有車輛管理臺賬，還建立了更加清晰全面的新執(zhí)法車輛信息臺賬，方便了執(zhí)法車輛的管理、使用、監(jiān)督和檢查。

三、發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。

**局在車輛自查過程中，發(fā)現(xiàn)了在車輛管理中出現(xiàn)的一些問題，例如車身標(biāo)識破損，車載設(shè)備損壞等情況。在檢查出這些問題后，我們積極聯(lián)系維修單位，現(xiàn)已對部分損壞問題進行了維修，對還有一些由于維修單位的問題，未來得及修理的情況，**局將繼續(xù)積極聯(lián)系，盡快解決。

**區(qū)**局 二〇一一年十月十一日

第四篇：車輛超載整改報告

昆明晉光磷化工有限公司

超限超載整改方案

為維護道路運輸市場秩序，解決貨運車輛超限超載、違章運輸問題，保障公路橋梁完好、安全、暢通，減少道路交通安全事故的發(fā)生，保護人民群眾生命和國家、集體、個人財產(chǎn)安全，現(xiàn)我昌吉市快客運輸有限責(zé)任公司，按照上級運管部門的統(tǒng)一部署，結(jié)合我公司實際，制定如下實施整改案：

1、安排專人集中開展車輛超限超載治理培訓(xùn)教育工作，對我公司超限超載違章車輛的駕駛員，圍繞超限超載的危害、治理的意義與目的、治理標(biāo)準(zhǔn)與措施和工作安排以及道路交通安全法律法規(guī)等主要內(nèi)容，多形式、多層次地開展培訓(xùn)教育工作，并制定相應(yīng)的激勵政策及考核方案，經(jīng)過學(xué)習(xí)考核后，仍然有超限超載違章的，公司給予嚴(yán)重的處罰。

2、加大力度宣傳國家治理車輛超限超載的政策和步驟，及車輛裝載的有關(guān)規(guī)定和駕駛員需要承擔(dān)的法律責(zé)任。

3、對公司超限超載、違章的車輛駕駛員，公司強制扣回從業(yè)資格證，上報運管站，進行專業(yè)的培訓(xùn)、教育學(xué)習(xí)，經(jīng)考試合格后再重新發(fā)放從業(yè)資格證。

4、明確分工，部門聯(lián)動

號召公司各部門在統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各負(fù)其責(zé)，建立健全治理公

路運輸超限超載工作責(zé)任制，做到領(lǐng)導(dǎo)到位，機構(gòu)到位，人員到位，責(zé)任到位，措施到位，完善治理制度，切實做好治理公路運輸超限超載工作，并與駕駛員簽訂責(zé)任狀。

5、安排專人加強對重點貨物運輸集散地、貨源地等場站的監(jiān)管，依照《道路運輸管理條例》的有關(guān)規(guī)定進行生產(chǎn)運輸。

在整改期間，我公司會認(rèn)真做好總結(jié)分析和統(tǒng)計工作，并付諸一切行動來改正前期超限超載、違章車輛，隨時接受和配合上級領(lǐng)導(dǎo)部門的監(jiān)督檢查和考核工作。

昆明晉光磷化工有限公司 2012年3月19日篇二：集裝箱運輸超載整改報告

整 改 報 告

超載容易引發(fā)道路交通事故，車輛超限運輸長期處于，超負(fù)荷狀態(tài)，就會導(dǎo)致車輛的制動和操作等安全性能迅速下降，表現(xiàn)為為輪胎變形爆胎，剎車失靈，轉(zhuǎn)向器輕飄抖動，鋼板彈簧折斷，半軸斷裂等。

為維護道路運輸市場秩序、解決貨運車輛超限超載、違章運輸問題，保障公路橋梁完好、安全、暢通，減少道路交通安全事故的發(fā)生，保護人民群眾生命和國家、集體、個人財產(chǎn)安全，現(xiàn)我深圳市德富順物流有限公司，按照上級運營部門的統(tǒng)一部署，結(jié)合我公司實際、制定如下實施整改方案：

一、安排專人集中開展車輛超限超載治理培訓(xùn)教育工作，對我公司超限超載違章車輛的駕駛員，圍繞超限超載的危害、治理的意義與目的、治理的標(biāo)準(zhǔn)與措施和工作安排以及道路交通安全法律法規(guī)等主要內(nèi)容，多形式、多層次地開展培訓(xùn)教育工作、并制定相應(yīng)的激勵政策及考核方案，經(jīng)過學(xué)習(xí)考核后，任然有超限超載違章的，公司給予嚴(yán)重的處罰。深化安全教育,樹立行車安全意識.開展全員安全教育,把安全教育擺到工作首位,貫徹工作始終,樹立起每一個司機和車主的交通安全意識。進一步提高對超載違章危害性的認(rèn)識，增強整治超載違章的緊迫感，超載違章尤其是嚴(yán)重超載，不僅擾亂了正常的道路交通秩序，引發(fā)交通事故，直接威脅人民群眾的生命財產(chǎn)安全，而且嚴(yán)重毀壞公路路面，縮短公路使用壽命，使國家和集體蒙受巨大損失。大力整治超載問題，是維護國家、集體利益，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全的要求，也是確保道路交通安全、暢通的要求。公司各車主要充分認(rèn)識超載違章的危害性和治理超載問題的重要性，抓住創(chuàng)建平安大道活動的有利契機，以對國家、對人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，在黨委、政府的領(lǐng)導(dǎo)和 有關(guān)部門的配合下，進一步加大對超載違章的管理力度，完善各項措施。

二、精心組織，周密安排，注重宣傳，嚴(yán)格管理。

加大力度宣傳國家治理車輛超限超載的政策和步驟，及車輛裝載的有關(guān)規(guī)定和駕駛員需要承擔(dān)的法律責(zé)任。強化安全知識培訓(xùn),提高人員素質(zhì).達(dá)到人人熟知安全行車知識。設(shè)立違章警示牌,杜絕超載、超速等違章行為。宣傳教育，主要做好以下工作：一是要在深入調(diào)查的基礎(chǔ)上，制定切實可行的工作方案。二是把宣傳教育工作放在突出位置并貫穿始終。集中宣傳違章超載的危害性和加強對超載違章管理的必要性，增強車主和駕駛員的交通安全意識、法制觀念，提高有關(guān)單位和駕駛?cè)藛T拒絕超載的自覺性。

深圳市德富順物流有限公司

2012年2月27日篇三：超載超速隱患整改報告

超載超速隱患整改報告

崇安交巡警大隊：

接崇安大隊通知，浙江省公安廳高速公路交警總隊2011年春運期間查獲本單位蘇b-21206客車駕駛?cè)擞热绫?，?011年2月13日超載1人。蘇b-37686客車駕駛?cè)藢O勇，蘇b-37686駕駛?cè)死顣詵|超速通報。嚴(yán)重影響車輛安全行駛，對乘客生命財產(chǎn)造成嚴(yán)重不安全隱患。公司領(lǐng)導(dǎo)針對以上3次通報情況召開專題會議，要求公司各級安全管理人員切實提高安全責(zé)任意識，加強教育，宣傳工作，防止類似違法行為再次發(fā)生。為此公司作出如下整改措施：

① 認(rèn)真學(xué)習(xí)3月28日省安監(jiān)局、省交通運輸廳、公安廳聯(lián)合下發(fā)隱患整治電視電話會議精神，并貫徹到實際行動中去。

② 車隊車主全面排查超載超速違法行為的駕駛?cè)耍瑢?jīng)常違法、經(jīng)教育不改正者報公司安技部（舉辦專題學(xué)習(xí)班），合格后方準(zhǔn)上崗。

③ 對三起違法行為利用短信平臺發(fā)送通報情況，并對駕駛?cè)诉M行面對面教育。

④ 召開違法分析會，由違法駕駛?cè)俗鹘?jīng)過情況及認(rèn)識，從中教育全體駕駛?cè)思斑`法者本人，根據(jù)認(rèn)識態(tài)度進行經(jīng)濟處罰。

無錫市東南旅游汽車有限公司

安全領(lǐng)導(dǎo)小組

2011年4月12日篇四：超限超載整改方案

為維護道路運輸市場秩序，解決貨運車輛超限超載、違章運輸問題，保障公路橋梁完好、安全、暢通，減少道路交通安全事故的發(fā)生，保護人民群眾生命和國家、集體、個人財產(chǎn)安全，現(xiàn)我昌吉市快客運輸有限責(zé)任公司，按照上級運管部門的統(tǒng)一部署，結(jié)合我公司實際，制定如下實施整改案：

1、安排專人集中開展車輛超限超載治理培訓(xùn)教育工作，對我公司超限超載違章車輛的駕駛員，圍繞超限超載的危害、治理的意義與目的、治理標(biāo)準(zhǔn)與措施和工作安排以及道路交通安全法律法規(guī)等主要內(nèi)容，多形式、多層次地開展培訓(xùn)教育工作，并制定相應(yīng)的激勵政策及考核方案，經(jīng)過學(xué)習(xí)考核后，仍然有超限超載違章的，公司給予嚴(yán)重的處罰。

2、加大力度宣傳國家治理車輛超限超載的政策和步驟，及車輛裝載的有關(guān)規(guī)定和駕駛員需要承擔(dān)的法律責(zé)任。

3、對公司超限超載、違章的車輛駕駛員，公司強制扣回從業(yè)資格證，上報運管站，進行專業(yè)的培訓(xùn)、教育學(xué)習(xí)，經(jīng)考試合格后再重新發(fā)放從業(yè)資格證。

4、明確分工，部門聯(lián)動

號召公司各部門在統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各負(fù)其責(zé)，建立健全治理公

路運輸超限超載工作責(zé)任制，做到領(lǐng)導(dǎo)到位，機構(gòu)到位，人員到位，責(zé)任到位，措施到位，完善治理制度，切實做好治理公路運輸超限超載工作，并與駕駛員簽訂責(zé)任狀。

5、安排專人，監(jiān)督落實超限超載、違章駕駛員，加大力度監(jiān)控車輛gps系統(tǒng)，隨時了解車輛駕駛員營運及貨運裝載情況，并做好詳細(xì)的記錄臺賬。

6、安排專人加強對重點貨物運輸集散地、貨源地等場站的監(jiān)管，對貨主和站場故意指使或縱容車輛超限超載的，及時上報運管部門，依照《道路運輸管理條例》的有關(guān)規(guī)定，予以嚴(yán)肅處理。

在整改期間，我公司會認(rèn)真做好總結(jié)分析和統(tǒng)計工作，并付諸一切行動來改正前期超限超載、違章車輛，隨時接受和配合上級領(lǐng)導(dǎo)部門的監(jiān)督檢查和考核工作。篇五：車輛超限超載治理情況的調(diào)查報告 關(guān)于大保高速公路車輛超限超載治理情況的調(diào)查報告隨著高速公路的快速發(fā)展和社會的進步，速公路運輸也得到了較快的發(fā)展。但是，在發(fā)展的過程中出現(xiàn)了一個不和諧的音符，一種畸形的運輸形式—超限超載運輸也應(yīng)運 而生，且有愈演愈烈一發(fā)不可收拾之勢。這種運輸形式不僅威脅駕駛員及交通從業(yè)人員 的人身安全和財產(chǎn)安全，而且導(dǎo)致運輸市場秩序混亂，運價惡性競爭，企業(yè)和經(jīng)營戶舉 步維艱。同時形成道路安全隱患，對公路橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施造成嚴(yán)重毀損。那么什么是違 法超限運輸？它的危害有多大？違反了國家哪些法律法規(guī)以及如何進行治理？帶著這 幾個問題，筆者來到大保高速公路路政管理大隊進行了為期兩個月的調(diào)查了解，共有 2900 多輛貨車和 3 個車屬單位參與了隨機抽樣調(diào)查和典型訪問。

一、車輛超限超載的情況及特點超限超載運輸是指違反國家交通部《超限超載運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》的運輸 行為。具體有：（1）車輛在承運可以解體的物品時，軸載超過限定標(biāo)準(zhǔn)的；（2）車輛 載貨時長、寬、高超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)但未辦理審批手續(xù)時；（3）車輛在承運不可解體的大 件物品時，未按規(guī)定提出申請或者提出申請但未獲批準(zhǔn)的。從大保路政大隊提供的資料中我們了解到：自大保高速公路建成通車以來，車輛超 限超載現(xiàn)象就普遍存在。近2 年來超限超載問題越來越突出。據(jù)統(tǒng)計：2005 年 1-月檢 查車輛 34245 輛，超限超載車輛有 21177 輛；2006 年 8-9 月，筆者隨保山路政中隊路巡 人員到大保高速公路上，對超限超載車輛進行隨機抽查。共檢查車輛 9678 輛，其中超 限超載車輛 8456 輛，卸載車輛 7666 輛，卸載重量 35124.69 噸，路政部門平均每月投入 執(zhí)法檢查人員 1100 人次。通過統(tǒng)計分析，我們發(fā)現(xiàn)車輛超限超載呈現(xiàn)以下特點：

（一）按超限劃分標(biāo)準(zhǔn)來看，超長 2%、超寬 7%，超高 19%、超載 72%、超載車 輛占 2/3。

（二）按車輛軸數(shù)來劃分，二軸車 18%、三軸車 20%、五軸車 55%，五軸車占總數(shù) 的一半以上。

（三）按超載噸位來看，超 2-4 噸的 30%、超 5-10 噸約 30%、超 10 噸約 35%，大 約各占 1/3。

（四）從季節(jié)上來看，4-5 月、8-11 月屬超限高峰時期，占全年總數(shù)的 90%，旱季 更為突出。

（五）從所承運貨物分析，農(nóng)副產(chǎn)品、鮮活水產(chǎn)占 20%；木材、白糖 20%；礦產(chǎn)資 源占 55%；其他貨物 5%。承運礦產(chǎn)資源的車輛超載尤為嚴(yán)重。

二、違法超限造成的嚴(yán)重后果

（一）嚴(yán)重影響道路交通安全，威脅公路橋梁涵洞的安全。車輛違法超限超載運輸誘發(fā)了大量交通事故。據(jù)保山路政中隊的資料統(tǒng)計： 2004 僅 年—2005 年大保高速公路保山轄

區(qū)就發(fā)生 175 起貨車交通事故，且 70%的的交通安全 事故是因車輛超限超載運輸造成，50%的死傷事故是和違法超限超載有關(guān)的。車輛違法 超限超載給人民生命財產(chǎn)造成巨大損失。例：2005 年 10 月，僅一個月的時間，正值烤 煙運輸高峰期，在大保高速公路發(fā)生了 6 起交通事故，全是因拉烤煙嚴(yán)重超高車輛轉(zhuǎn)彎 側(cè)翻而引發(fā)的事故，直接經(jīng)濟損失達(dá) 50 多萬元。我國《公路法》第五十條規(guī)定超過公 路、公路橋梁、公路隧道的限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不得在有限定標(biāo)準(zhǔn)的 公路、公路橋梁、公路隧道或者公路隧道內(nèi)行駛，超過公路或者公路橋梁限載標(biāo)準(zhǔn)確需 行駛的，必須經(jīng)縣級以上地方人民政府交通主管部門批準(zhǔn)，并按要求采取有效的防護措 施，而該案例中的超限行為已嚴(yán)重違反了《公路法》的有關(guān)規(guī)定，并未采取有效防護措 施，也未請主管部門幫助采取防護措施，嚴(yán)重影響了道路交通安全暢通。

（二）嚴(yán)重?fù)p壞了公路基礎(chǔ)設(shè)施。超限超載車輛的實際荷載遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了公路橋梁的設(shè)計承受荷載。一輛雙軸車超載 10 噸的車輛在高速公路上行駛一次，相當(dāng)與一輛標(biāo)準(zhǔn)雙軸車行駛了 3—4 次。致使高速公 路損壞，縮短正常使用年限，不得不提前進入大中修，增加了維護費用。

（三）導(dǎo)致運輸市場惡性循環(huán)，競相壓價、承攬貨源。車主們以違法超限超載來獲取最大利潤，超的越多賺的也越多，形成了“壓價→超 限超載→運力過?！俪钡膼盒匝h(huán)。標(biāo)準(zhǔn)載貨車五次拉的貨物，超載車依次就可以 拉完，導(dǎo)致運價大跌。

（四）造成“大噸小標(biāo)”車輛泛濫。為迎合車輛超限超載運輸要求，一些汽車生產(chǎn)商競相生產(chǎn)“大噸小標(biāo)”車輛，將可承 載 30 噸的車輛標(biāo)為載質(zhì)量為 5 噸的的車輛；一些汽車改裝廠和修理廠也紛紛非法改裝 車輛，將明明是四軸車通過安裝一排假車輪而改為五軸車，過超限檢測點時由原來可拉 40 噸的車變?yōu)?50 噸，鉆了法律的空子，又嚴(yán)重影響了汽車工業(yè)的健康發(fā)展，破壞了正 常的社會秩序。

三、超載存在的主要原因

（一）油價上漲。據(jù)到保山城區(qū)附近的幾個加油站了解，近年來，我國原油價格受 國際油價的影響一路攀升。2005 年至 2006 年 8 月 0＃油從 2.57 元—4.97 元； 90#汽油從 2.58 元/升到 4.95 元/升，漲幅達(dá) 74%。運輸中油的費用就翻一翻，運輸成本也隨之增加，令廣大駕駛員不堪重負(fù)。

（二）運價下跌。由于運輸市場管理混亂，運價普遍偏低。據(jù)保山貨運配載信息服 務(wù)中心人員了解，由保山至昆明普通貨物運價 100 遠(yuǎn)/噸左右；木材、鐵礦稍微高一點，也僅 150 元/噸。

（三）過路費高。因貸款修路，收 費還貸，所以過路費普遍偏高。

（四）貸款買車。大保公路沿線地區(qū)屬經(jīng)濟欠發(fā)達(dá)地區(qū)，從對保山貨運站辛街貨運 站的調(diào)查詢問中了解，有近85%的掛靠車都是貸款抵押買車，每月利息都要幾千元，養(yǎng) 路費都交不出來。

（五）牟取暴利。有相當(dāng)大部分車主受到利益驅(qū)使，通過違法運輸來獲取暴利，運 輸業(yè)中曾流傳一句話：“想要富，超限運輸”?？偟膩碚f，超限的原因主要有兩點：一是主觀原因，大部分駕駛員法律意識淡薄，認(rèn)為治理是短期行為且法不責(zé)眾，沒有充分認(rèn)識其危害性；二是宏觀原因，油價高、運 價低、過路費高，這兩高一低必然導(dǎo)致駕駛員違法運輸。

四、超限治理的主要對策

（一）法律方面。一是按照交通部等三部委《關(guān)于進一步加強車輛超限超載治理工作的通知》的幽囚 和超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)《公路法》、《道路交通安全法》、《道路交通運輸條例》 及其實施條例的有關(guān)規(guī)定，對違法超限超載車輛進行處罰，嚴(yán)格實施卸載，消除違法行 為；二是全面推進對超載車輛駕駛員實施交通違法行為累積積分制度；三是嚴(yán)厲打擊暴 力抗法行為，確保執(zhí)法人員安全； 四是嚴(yán)格執(zhí)行“五不準(zhǔn)”規(guī)定和“十條禁令”等有關(guān)紀(jì)律。堅持依法治超，切實規(guī)范執(zhí)法行為。

（二）行政執(zhí)法方面。據(jù)保山路政有關(guān)人員介紹：治理工作將由“鞏固成果、依法嚴(yán)管、重點突破、有效 推進”逐步轉(zhuǎn)入“突出源頭治理，強化執(zhí)法能力，完善監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，建立長效機制”階段。綜合運用經(jīng)濟、行政、法律手段，加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，確保治超落到實處，在鞏固和 擴大治理成果的基礎(chǔ)上逐步建立起完善的治超工作長效機制。

1、加強領(lǐng)導(dǎo)，進一步落實責(zé)任制 各部門知道協(xié)調(diào)，明確職責(zé)，強化督導(dǎo)檢查。把治超工作列如工作重點，實行 目標(biāo)責(zé)任制和責(zé)任追究制，確保治超工作深入。

2、堅持聯(lián)合治超，加大依法嚴(yán)管的力度。交通、公安、運政繼續(xù)實行路面聯(lián)合執(zhí)法治超，確保人員投入，堅持齊抓共管，協(xié) 同作戰(zhàn)，始終保持嚴(yán)格執(zhí)法的態(tài)勢，以鞏固成果，防止反彈，按照有關(guān)治超的規(guī)定嚴(yán)厲 進行重罰。同時嚴(yán)格實施卸載，消除違法行為，對嚴(yán)重超限超載的違法運輸車輛，應(yīng)按 照法律、法規(guī)規(guī)定從重處罰。

3、嚴(yán)厲打擊暴力抗法行為，確保執(zhí)法人員人身安全。對拒不接受檢查、強行沖卡、帶車?yán)@行的地段，增派人手，加強巡邏，采取應(yīng)急處 置措施；對阻礙執(zhí)法檢查人中員實施人身侵犯、破壞治超設(shè)施的，依法追究其責(zé)任。采 取切實有效措施，嚴(yán)厲打擊暴力抗法行為，確保執(zhí)法人員人身安全，創(chuàng)造良好治超執(zhí)法 環(huán)境。

4、從 實際出發(fā)，開展高速公路計重收費。禁示違法超限車輛駛?cè)敫咚俟?，可在高速公路的入口處設(shè)置相應(yīng)的稱重檢測設(shè) 備，通過經(jīng)濟杠桿、技術(shù)手段，消除違法超限所得，鏟除其生存的土壤，讓違法者無利 可圖。目前，我省已在祥臨公路上開展計重收費試點工作。

5、進一步降低運輸成本，保障物資運輸。采取有效措施，切實降低多軸大型貸車的通行費收費標(biāo)準(zhǔn)和運輸成本，鼓勵多軸大 型運輸車輛發(fā)展，優(yōu)化道路運輸結(jié)構(gòu)，提高道路運輸效能。建立鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通的“綠 色通路”保障整車且合法裝載的鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛高速暢通。

第五篇：車輛安全隱患整改報告

羅陽鎮(zhèn)中心小學(xué)接送學(xué)生車輛安全隱患整改方案

隨著城鄉(xiāng)經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活水平普遍提高，許多孩子上下學(xué)有了接送車，這雖然方便了學(xué)生上學(xué)，但也存在著一些不容忽視的安全隱患。為認(rèn)真貫徹省委、省政府關(guān)于在全省集中開展“四項排查”工作部署，按照省教育廳《關(guān)于對接送學(xué)生車輛開展安全隱患排查整治工作的通知》要求（蘇教安〔2012〕15號），進一步落實好《贛榆縣教育局關(guān)于開展安全事故隱患排查治理專項行動的通知》精神（贛教字〔2012〕38號），加強接送學(xué)生車輛的管理，有效預(yù)防和減少接送學(xué)生車輛交通事故的發(fā)生，切實保障廣大師生的人身安全。加強學(xué)校交通安全管理，消除接送學(xué)生車輛交通安全隱患，有效預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，切實維護學(xué)生上、放學(xué)道路交通安全，落實學(xué)校做好接送學(xué)生車輛安全管理責(zé)任，制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

以黨的十七大精神為指針，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，以“全面排查、集中整治”為宗旨，堅持“屬地管理、各負(fù)其責(zé)”的原則，集中整治接送學(xué)生車輛安全隱患，建立健全長效管理機制，預(yù)防和避免涉及學(xué)生的重特大道路交通事故的發(fā)生。

二、整改范圍

接送學(xué)生車輛，包括個人私家車輛和營利為目的社會車輛。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

為組織好這次接送學(xué)生車輛安全隱患排查整改活動，學(xué)校成立了接送學(xué)生車輛安全隱患整改領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)接送學(xué)生車輛安全隱患排查，校長要全面負(fù)責(zé)，分管中層配合教師具體負(fù)責(zé)本次活動開展。

四、整改措施

（一）查清車輛隱患，明確隱患原因

經(jīng)過檢查及調(diào)查了解，目前接送學(xué)生車輛存在較大安全隱患，如部分接送農(nóng)村孩子的車是二手車，車輛質(zhì)量較差；車內(nèi)消防器材不完備；有超員現(xiàn)象等，存在著極大的安全隱患。造成目前學(xué)生接送車輛安全隱患問題，主要有以下幾個方面的原因：

第一，農(nóng)村學(xué)生家庭相對來說，經(jīng)濟實力比較薄弱，購買新車的負(fù)擔(dān)較重，以致不少農(nóng)村家庭購買二手車，甚至還有一些買報廢車輛來充當(dāng)學(xué)生接送車。

第二，廣大農(nóng)民的交通安全意識淡薄，總認(rèn)為路程近，不礙大事，沒有認(rèn)識到目前學(xué)生班車的事故隱患，沒有意識到其中的重大危害。

第三，由于警力有限，交警部門對農(nóng)村學(xué)生接送車管控力度不夠。以致很難對這些學(xué)生接送車輛進行有效的管理。

第四，學(xué)校對接送學(xué)生車輛監(jiān)管力度不夠，檢查不及時，即使發(fā)現(xiàn)問題，也很難有效制止，更不能強行扣押車輛，導(dǎo)致接送學(xué)生司機存在僥幸心理，車輛不及時檢修，而且經(jīng)常超員超載。

（二）建立長效機制，采取監(jiān)管措施

要從根本上解決這些問題，建立起長效的安全機制，使農(nóng)村學(xué)生接送車徹底告別交通違法行為，真正為我們的學(xué)生服務(wù)，要果斷采取有效監(jiān)管措施：

1、強化教育，提高交通安全意識（1）在全體學(xué)生中開展交通安全教育活動，增強學(xué)生安全乘車意識

學(xué)校要把這次學(xué)生乘坐車輛整改活動納入重要議事日程，采取豐富多彩的形式廣泛進行宣傳教育，營造濃厚氛圍。如校園廣播、視頻錄相、黑板報、手抄報、宣傳欄、學(xué)科滲透、網(wǎng)絡(luò)等。組織學(xué)生大力開展交通安全主題班會和交通安全演講比賽等活動，增強學(xué)生安全乘車意識，教育引導(dǎo)學(xué)生自覺抵制車輛違規(guī)違法行為。

（2）開好“三會”，增強學(xué)生、家長、駕駛?cè)藛T交通安全意識 一是開好乘車學(xué)生專題會。以學(xué)校為單位，不定期集合全體乘車（包括私家車輛和社會車輛）學(xué)生，召開交通安全教育專題會，教育學(xué)生乘坐安全車輛和乘車應(yīng)該注意的安全行為，發(fā)現(xiàn)不合格車輛及時向?qū)W校反映，增強交通安全意識，堅決不坐存在安全隱患的車輛上下學(xué)。

二是開好乘車學(xué)生家長專題會。根據(jù)檢查發(fā)現(xiàn)的問題不定期集合全體乘車學(xué)生家長，召開交通安全專題會。每次家長會前務(wù)必做到以下幾點：第一，保證全體家長到會，不得替代，如有特殊情意誤會，務(wù)必補會；第二，監(jiān)督家長親自簽到，不得代簽；第三，安排專人做詳細(xì)會議記錄、拍會議照片。

會上通過組織觀看交通事故案例、發(fā)放學(xué)生安全乘車宣傳材料等方式，讓廣大農(nóng)村學(xué)生家長明白超員車、超速車、報廢車、無牌無證車、農(nóng)用車接送學(xué)生的嚴(yán)重危害等，從而鼓勵他們及時監(jiān)督舉報接送學(xué)生車輛的違法行為，為學(xué)

生乘車安全筑起安全防線。并傳達(dá)上級對交通安全的具體要求（縣教體局2010年冬季安全工作會議精神）：

①家長盡量自己接送孩子上下學(xué)，實在做不到建議轉(zhuǎn)入就近入學(xué)；

②接送孩子的車輛務(wù)必確保質(zhì)量；

③不讓孩子坐副駕駛坐，乘車一定系好安全帶；

④堅決杜絕酒后開車接送孩子；

⑤杜絕捎帶別人的孩子上下學(xué)；

⑥不能自己接送孩子的家長，要選擇證件齊全，牌照完備，質(zhì)量保證的車輛，不坐三無車輛，不乘坐農(nóng)用車、三輪車、手扶拖拉機、報廢車等存在安全隱患的車輛，同時教育孩子不乘坐超員車輛。

⑦要求家長務(wù)必與車主簽定乘車安全協(xié)議書（一式三份，學(xué)校、家長、車主各存一份）。

三是開好車輛駕駛?cè)藛T專題會。根據(jù)檢查發(fā)現(xiàn)的問題，不定期集合駕駛?cè)藛T召開交通安全專題會，邀請當(dāng)?shù)亟痪鼋煌ò踩ㄖ茍蟾?。通過對法規(guī)條文的講述以及相關(guān)案例的剖析和警示，促使駕駛?cè)藛T能自覺樹立牢固的交通安全意識，認(rèn)識到“守法重要、違法禍害無窮”的道理，最終克服僥幸心理，自覺做到安全接送學(xué)生。

2、托清底子，嚴(yán)格排查車輛隱患

第一，全面排查，登記造冊，制定排查計劃

學(xué)校組織班主任和任課教師對學(xué)生乘坐所有車輛（包括私家車輛和盈利為目的的社會車輛）進行全面排查，對接送學(xué)生車輛真實情況全面掌握，并登記造冊，填寫《中小學(xué)接送學(xué)生車輛普查統(tǒng)計表》，并據(jù)此制定車輛排查計劃和《交通安全隱患整改方案》。第二，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，定期排查，消除安全隱患

按照中心校制定《中小學(xué)接送學(xué)生車輛安全隱患整改考核標(biāo)準(zhǔn)》，學(xué)校將對接送學(xué)生車輛進行不定期全面檢查。檢查是否對學(xué)生乘坐車輛進行全面登記造冊，并根據(jù)登記車輛制定《交通安全隱患整改方案》；是否采取各種形式向?qū)W生、家長進行交通安全教育；是否定期召開“三會”，并與家長及車主簽訂安全責(zé)任書；學(xué)校是否每周至少兩次對學(xué)生乘坐車輛進行全面檢查（檢查車輛的性能是否達(dá)標(biāo)，車輛是否擅自改裝或增加座位，安全門窗是否能有效啟開，消防器材

是否完備；車輛是否辦理了相關(guān)保險；駕駛員是否具備準(zhǔn)駕車型三年以上駕齡、證件是否齊全，接送學(xué)生車輛營運中是否存在超員、超速等交通違法行為；核定載乘人數(shù)與實際乘座人員數(shù)等），檢查發(fā)現(xiàn)的問題是否建立臺帳，限期整改。學(xué)校根據(jù)縣局《關(guān)于對接送學(xué)生車輛開展安全隱患排查整治工作的通知》要求，結(jié)合本單位制定的《交通安全隱患整改方案》和學(xué)生乘車實際情況，每周對接送學(xué)生車輛檢查不少于兩次，及時發(fā)現(xiàn)和制止影響學(xué)生交通安全的行為，督促車主落實交通安全責(zé)任，加強接送學(xué)生車輛的安全管理。附件1 羅陽鎮(zhèn)中心小學(xué)接送學(xué)生車輛安全隱患整改領(lǐng)導(dǎo)小組

組 長：仲偉貴

副組長：吳大立

成 員：

王緒才 蔣陽成 王永貴 李永剛吳小偉李金平宋小波徐長青李 偉焦 光 陳

濤 朱學(xué)快篇二：交通局安全檢查事故隱患整改報告

安全檢查事故隱患整改報告 2010年10月20日，縣交通局檢查組王海強局長、周華所長、張寶江主任、專家魏培田經(jīng)理一行到我公司檢查指導(dǎo)工作。通過檢查發(fā)現(xiàn)以下問題：

1、安全資料記錄不全，安全會議人員簽到不全；

2、安全責(zé)任狀內(nèi)容不全面。

根據(jù)專家組一行提出的要求和寶貴意見，目前我公司安全整改事項如下：

1、已按要求建立健全公司安全生產(chǎn)責(zé)任制度；

2、已按要求組織編寫公司安全會議、培訓(xùn)制度，編制安全會議簽到簿、安全培訓(xùn)簽到簿，并予以實施；

3、已經(jīng)按要求派公司骨干參加安全經(jīng)理的安全生產(chǎn)培訓(xùn)課程，并已取得安全管理從業(yè)資格證；

4、按要求重新組織編寫安全責(zé)任狀，并及時會同安全經(jīng)理和駕駛員等相關(guān)責(zé)任人簽訂新的安全責(zé)任狀；

5、建立安全檢查隱患整改臺賬；

6、根據(jù)公司自身特點，效仿縣運輸協(xié)會為我公司免費提供的危險品操作規(guī)程的方式，將我公司的相關(guān)管理規(guī)定和企業(yè)制度以及各項操作規(guī)程編輯成冊，發(fā)放到每位員工作駕駛員手中，實行不定期、分批考核的形式，作為年底安全獎發(fā)放的考核條件之一，利用這種方式來提高員工的安全意識和增強大家的責(zé)任心。

東營萬源物流有限公司

2010-10-25篇三：xx公司安全隱患整改報告 xx公司安全隱患整改報告 xx年x月xx日，市安監(jiān)執(zhí)法人員對我司進行例行安全檢查，發(fā)現(xiàn)如下安全隱患：

1、貨物、車輛出入廠、出入庫不完善；

2、甲類場所人體靜電消除裝置不足，洗眼器不足；

3、甲類倉庫物料擺放不符合規(guī)范要求，雜物未及時清理；

4、滅火器材已過檢測有效期，部分滅火器材軟管已老化破裂；

5、甲類車間使用電子稱、防爆區(qū)內(nèi)部分電線管不符合防爆要求，起重吊無安全扣。操作規(guī)程未上墻。

現(xiàn)我司已針對檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患于整改期限內(nèi)進行如下整改。

1、重新設(shè)計公司的送/提貨車輛進出登記表，登記內(nèi)容包括：進/出車輛車牌號、車輛使用性質(zhì)、車輛核載質(zhì)量、車輛檢驗有效期、司機姓名、司機從業(yè)資格證件號、司機從業(yè)資格證有效期、押運員姓名、押運員從業(yè)資格證號、押運員從業(yè)資格證有效期、貨物名稱、送/提貨數(shù)量、隨車自帶貨物、離廠實載數(shù)量、進/出廠時間、當(dāng)值保安；保安負(fù)責(zé)將進出的車輛按照新的登記表如實登記。

2、購買人體防靜電裝置8套，安裝在甲類倉庫和甲類車間各進出口。

3、購買洗眼器3套，安裝在甲類車間和甲乙類倉庫出口處。

4、甲類倉庫物品按照“五距”（貨物距頂50cm以上；貨物與燈具距離不小于50cm；貨物與墻距30cm;貨物與倉庫內(nèi)柱的距離10~20cm;堆與堆的距離100cm）要求進行擺放，保持物料的擺放整齊和現(xiàn)場整潔，桶裝堆垛時，層與層之間須加上卡板。

5、對全廠滅火器材進行檢查，清查發(fā)現(xiàn)不合格的滅火器（共103臺）重新充裝，更換老化破損的器材附件（共75套）。

5、對車間、倉庫的工具進行全面檢查，將開桶工具全部換成銅鋁合金的防爆型工具。

6、購買防爆型電子稱顯示器，因商家無足夠現(xiàn)貨，防爆電子稱顯示器現(xiàn)已更換兩臺，待商家貨到即全部更換。

7、起重吊鉤已加裝防脫安全副鉤。

8、車間東門金屬棚不符合安全要求的電線已拆除。

9、已將各崗位安全作業(yè)指導(dǎo)書和設(shè)備安全操作規(guī)程張掛上墻。

特此報告 xx有限公司

x年x月x日

附現(xiàn)場整改照片篇四：車輛安全隱患整改方案[1] 富蘊縣平安運輸有限責(zé)任公司

車輛安全隱患整改方案

為了認(rèn)真貫徹落實富蘊縣交警大隊對車輛安全工作的會議精神，加強公司車輛的交通安全管理，消除車輛交通安全隱患，有效預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，切實維護交通安全，落實責(zé)任做好車輛安全管理責(zé)任，特制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

以黨的十七大精神為指針，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，以“全面排查、集中整治”為宗旨，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的原則，集中整治未達(dá)標(biāo)車輛安全隱患，建立健全長效管理機制，預(yù)防和避免重特大道路交通事故的發(fā)生。

二、整改范圍

公司掛靠車輛。

三、公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：王榮華

副組長：孫文

組員：余全輝 李小波

四、整改措施

（一）查清車輛隱患，明確隱患原因

經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，目前我公司車輛存在較大安全隱患，部分車輛消防器材不完備，車輛駕駛員安全意識淡薄，存在著極大的安全隱患是造成目前我公司車輛安全隱患的主要問題，主要有以下幾個方面的原因：

第一，有部分車主家庭實力薄弱，購買新車的負(fù)擔(dān)較重，以致車主購買二手車。第二，車輛駕駛員交通安全意識淡薄，沒有認(rèn)識到車輛的事故隱患，沒有意識到其中的重大危害。

第三，由于人員有限，我公司對車輛管控力度不夠。以致很難對這些車輛進行有效的管理。

（二）建立長效機制，采取監(jiān)管措施

要從根本上解決這些問題，建立起長效的安全機制，使車輛交通違法行為減少，要果斷采取有效監(jiān)管措施：

1、強化教育，提高交通安全意識

（1）在公司開展交通安全教育活動，增強駕駛?cè)藛T的安全意識

公司采取豐富多彩的形式廣泛進行宣傳教育，營造濃厚氛圍。如視頻錄相、宣傳欄等。組織駕駛?cè)藛T開展交通安全主題的會議及活動，增強駕駛?cè)藛T安全意識，教育引導(dǎo)駕駛?cè)藛T自覺抵制車輛違規(guī)違法行為。

（2）開好“安全生產(chǎn)例會”，加強監(jiān)控 增強駕駛?cè)藛T交通安全意識 一是開好安全生產(chǎn)例會。不定期召開交通安全教育專題會，教育學(xué)駕駛?cè)藛T應(yīng)該注意的安全行為，增強交通安全意識，堅決杜絕存在安全隱患的車輛上路。會上通過組織觀看交通事故案例、發(fā)放宣傳材料等方式，讓駕駛?cè)藛T明白、超速車、報廢車、無牌無證車、的嚴(yán)重危害等，從而鼓勵他們及時監(jiān)督舉報車輛的違法行為。

二是加強監(jiān)控。根據(jù)檢查發(fā)現(xiàn)的問題的車輛進行嚴(yán)格監(jiān)控。嚴(yán)格執(zhí)行“三查”制度。即：出車檢查，行車中檢查，收車后檢查，定期維修車輛，使車輛在運行中處于最佳的技術(shù)狀態(tài)。根據(jù)檢查發(fā)現(xiàn)的問題，不定期集合駕駛?cè)藛T召開交通安全專題會，通過對法規(guī)條文的講述以及相關(guān)案例的剖析和警示，促使駕駛?cè)藛T能自覺樹立牢固的交通安全意識，認(rèn)識到“守法重要、違法禍害無窮”的道理，最終克服僥幸心理，自覺做到行車安全。

2、嚴(yán)格排查車輛隱患

第一，全面排查，制定排查計劃

公司組織人員對所屬所有車輛進行全面排查，對車輛真實情況全面掌握，并據(jù)此制定車輛隱患治理排查表。

第二，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，定期排查，消除安全隱患

公司對所屬車輛進行不定期全面檢查。檢查車輛的性能是否達(dá)標(biāo)，車輛

是否擅自改裝，安全門窗是否能有效啟開，消防器材是否完備；車輛是否辦理了相關(guān)保險；駕駛員是否具備準(zhǔn)駕車型三年以上駕齡、證件是否齊全，車輛營運中是否存在超載、超速等交通違法行為等，檢查發(fā)現(xiàn)的問題建立臺帳，限期整改。對發(fā)現(xiàn)問題的車輛，要嚴(yán)格執(zhí)行公司《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》，督促車主整改，加強車輛的安全管理。

富蘊縣平安運輸有限責(zé)任公司 2014年11月10日篇五：道路交通安全隱患排查情況匯報 ***保護開發(fā)區(qū)*** 道路交通安全隱患排查情況匯報

——***交警大隊

一、******道路交通現(xiàn)狀 ******坐落于美麗的***西麓，轄區(qū)以原**縣***鎮(zhèn)管轄為主。按***省政府相關(guān)文件及會議紀(jì)要，在省公安廳的具體部署下，***公安局與***市公安局共同劃定了***道路管轄范圍。包括原***鎮(zhèn)內(nèi)道路，新修建的城區(qū)道路，省道***，***公路及**公路。***公安局交警支隊經(jīng)實地踏查，考慮到警力配置、交通流量等因素，為***交警大隊具體劃分道路管理范圍如下：

省道***由168公里（**加油站）至189公里，**公路由36公里至71公里，***由0公里至61公里全路段、***城區(qū)內(nèi)道路，上述路段均由***交警大隊實施交通管理。***交警大隊管轄范圍內(nèi)，省道***公路 段去年即已開展公路整修工作，因施工質(zhì)量不合格等原因，今年該路段將全部返工。因此路段為***通往***及**縣的必經(jīng)之路，交通壓力相當(dāng)大。***全路段為雙向單車道窄路，路寬僅有7米，且該路段與省道***、***公路等多處交匯，同時還有林業(yè)局運材車、旅游客車、重型貨車、自駕游私家車以及其他大量車輛通行，急需增設(shè)部分標(biāo)識及減速帶。***公路通行條件較好，隨之而來的是車速太快，遇突發(fā)事件極易造成嚴(yán)重事故，需增設(shè)限速標(biāo)識、測速設(shè)備。

二、***道路隱患排查情況

（一）省道*** 經(jīng)排查，省道*********管轄范圍內(nèi)共有6處道路交通安全隱患，自2008年以來發(fā)生各類道路交通事故33起，需增設(shè)各類道路交通標(biāo)識，鋪裝減速帶。

1、隱患地點：302省線168公里

隱患類型：平交道口

隱患原因：2008年以來，此路口因平直，往來車速較快，共發(fā)生交通事故5起，死亡1人，傷2人，直接經(jīng)濟損失12萬元。

建議整改措施：設(shè)置路口標(biāo)識，小區(qū)道路設(shè)置減速讓行標(biāo)識，增設(shè)測速裝置。

2、隱患地點：302省線168公里+450米

隱患類型：平交道口

隱患原因：2008年以來，此路口因平直，往來車速較快，共發(fā)生交通事故3起，傷5人，直接經(jīng)濟損失30.5萬元。

建議整改措施：設(shè)置路口標(biāo)識，小區(qū)道路設(shè)置減速讓行標(biāo)識。

3、隱患地點：302省線170公里+200米

隱患類型：復(fù)雜平交道口

隱患原因：2008年以來，此處共發(fā)生交通事故12起，死亡3人，傷6人，直接經(jīng)濟損失62萬元。車流沖突交叉點較為突出，且路口有植被覆蓋區(qū)遮擋視線。***公路平直，車速較快。

建議整改措施：設(shè)置路口標(biāo)識，設(shè)置警告爆閃燈。除***外，其他路口設(shè)減速帶，砍伐遮擋樹木。設(shè)置固定點測速設(shè)備。

4、隱患地點：302省線173公里+800米

隱患類型：平交道口

隱患原因：此處道路為302省線與***天池大路交匯處，該路口為新設(shè)置路口，植被覆蓋區(qū)域遮擋視線，此處交叉路口向南方向為100度左右，半徑為85.9米左轉(zhuǎn)急彎，此處交通流量大，車速快，沖突點多，視線不佳是發(fā)生交通事故的重要因素。2008年以來，此處共發(fā)生交通事故7起，死亡1人，傷13人，直接經(jīng)濟損失27.03萬元。

建議整改措施：設(shè)置路口標(biāo)識，設(shè)置警示黃閃燈，天池大路及松山林場路口設(shè)置減速帶。

5、隱患地點：302省線174公里+200米

隱患類型：急彎路

隱患原因：此處為急彎路，2008年以來，此路段共 發(fā)生交通事故3起，傷5人，直接經(jīng)濟損失7萬元。建議整改措施：設(shè)置急彎路標(biāo)識。

6、隱患地點：302省線175公里+500米

隱患類型：平交路口

隱患原因：此處為***與302省道路口，為“t”型路口，此處彎道長度200余米，半徑為95.5米，角度為120度，向右急轉(zhuǎn)彎。2008年以來，此處共發(fā)生交通事故12起，傷人3人，直接經(jīng)濟損失16萬元。

建議整改措施：設(shè)置路口標(biāo)識，限速標(biāo)志，設(shè)置反光鏡。

（二）*** 經(jīng)排查，***共61公里，其中，***景區(qū)內(nèi)為33公里，除專職旅游車輛，其他社會車輛一律不允許進入。由***至***西山門為28公里，共有3處道路交通安全隱患，自2008年以來發(fā)生各類道路交通事故15起，需增設(shè)各類道路交通標(biāo)識，鋪裝減速帶。

7、隱患地點：***8公里+300米 隱患類型：特殊平交路口

隱患原因：此處路口為**高速匝道與原***交匯處，視距不良尚，因**高速公路尚未開通，車輛需改變較大的形式方向，存在一定的安全隱患。2008年以來，此處共發(fā)生交通事故6起，傷人1人，直接經(jīng)濟損失31.4萬元。建議整改措施：設(shè)置警示標(biāo)志，道路盡頭反光提示標(biāo)志，設(shè)置減速帶。

8、隱患地點：***9公里

隱患類型：平交路口

隱患原因：此處為營松高速匝道與機場平交路口，由***駛往***車輛由單一路面變?yōu)橹虚g有隔離帶路面。2008年以來，此處共發(fā)生交通事故12起，傷人3人，直接經(jīng)濟損失16萬元。

建議整改措施：設(shè)置路口標(biāo)識，限速標(biāo)志，設(shè)置減速帶。

9、隱患地點：***15公里

隱患類型：平交路口

隱患原因：此處為***與***路交叉路口，***往***方向為下坡，***路道路平直，車速較快。植被覆蓋區(qū)植被茂密，視線不佳，***在旅游旺季車流量大，車速快，極易發(fā)生重、特大交通事故，2008年以來，此處共發(fā)生交通事故8起，傷人11人，直接經(jīng)濟損失21.4萬元。建議整改措施：設(shè)置交通信號燈，路口標(biāo)識，限速標(biāo)志。