第一篇：道路交通自查報告

楊柳小學學生道路交通安全工作自查總結

楊柳小學

2014年4月1 日

楊柳小學學生道路交通安全工作自查總結

根據市、縣教育局《關于開展道路交通安全專項督查工作的通知》和老麥鄉(xiāng)中心學校文件精神，我校根據本校的實際情況，認真貫徹落實文件精神，切實抓好此次道路交通安全工作，全面自查自糾，現(xiàn)將我校的交通安全自查工作匯報如下：

一、指導思想學校的安全工作事關廣大師生身體健康和生命安全，為切實加強我校的安全工作，保證學校師生的身體健康和生命安全，根據上級教育部門的要求,堅持各部門齊抓共管,廣泛發(fā)動全體師生員工全員參與,始終把安全工作放在第一位，時刻緊繃安全之弦，時刻做到常抓不懈、警鐘長鳴。

二、建立健全安全管理制度

我校成立了安全工作領導小組，制定了各項學校安全制度，學校各類安全工作應急預案，制定了“安全教育周”的活動方案。校長同各班主任簽定了安全目標責任書。層層落實，職責明確，責任到人。

安全工作領導小組成員：

組長：王文龍（校長）

組員：毛玉林（教導主任）、陳榮華、楊明誠、楊 標

三、開展安全工作情況

安全工作，責任重于泰山。安全工作不可一日不提，不可一

日不防。我校本著“安全第一”的思想。嚴格落實各項安全工作、措施，學校安全工作領導小組每月對校園進行一次全面排查，學校嚴禁學生騎自行車。我校沒有校車接送學生的情況，采取組織學生大手牽小手的形式，以平頭山、九角山、小龍井、苤菜洼、老虎洞等片區(qū)為單位讓學生成群排隊回家、上學。上、放學有教師值班維持交通秩序。學校充分利用紅領巾廣播站、黑板報、班會課、各學科教學的滲透形式，開展安全宣傳教育，增強學生的安全意識和自護自救的能力。教育學生不乘坐“三無車輛”，（非客運車、拼裝車、黑車、低速載貨汽車、拖拉機、超載車）降低發(fā)生交通事故的可能性。倡導大家自覺遵守交通規(guī)則，做新時代的好公民。為了普及交通安全知識、提高師生的交通安全意識。

自開學以來我校進行了全方位多層次的交通安全教育和交通安全宣傳。這些工作取得了顯著的成效，廣大師生的交通安全意識、遵守交通法規(guī)的自覺性有了很大的提高。

雖然，我們過去的工作沒有出現(xiàn)什么大的紕漏，但我校面臨的交通安全壓力并沒有得到根本的緩解，對于保障交通安全、確保零事故，我們不敢有絲毫的懈怠，還有很多的工作要做。我們將一如既往，在交通安全工作上保持高度的警惕和重視，認真鉆研，認真做好每一個細節(jié)。確保廣大師生交通安全。

楊柳小學

2014年4月1日篇二：道路交通安全整治工作自查報告

道路交通安全整治工作自查報告

《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》下發(fā)以來，我局全面落實部門監(jiān)管責任和屬地管理責任，加強道路交通安全設施建設，深化隱患排查治理，著力解決實際問題，夯實道路交通安全基礎，現(xiàn)就開展道路交通安全專項整治工作自查報告如下：

一、宣傳學習《意見》情況

加強全系統(tǒng)干部職工對《意見》的學習，不斷增強做好道路交通安全工作的自覺性，嚴格遵守和執(zhí)行道路交通安全法律法規(guī)、規(guī)章制度等；以單位自身特點抓好《意見》宣傳，利用橫幅標語、車載廣播等全面開展道路交通安全知識“五進”宣傳活動，不斷提高市民的交通守法意識、安全意識和公德意識；多形式開展對二輪營運摩的司機的培訓教育。一是積極配合公安交管大隊對摩托車駕駛人的培訓工作，凡未取得摩托車駕駛證、行駛證的摩的司機，一律不予辦理營運證等手續(xù)；二是舉辦了一起摩的司機崗前培訓班，學習《意見》、《道路交通安全法》、《城市道路管理條例》和《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》等法律、法規(guī)；三是邀請政法、綜治、公安等部門領導授課，舉辦治安培訓班，教授摩的司機如何做好“義務治安員”工作。

二、貫徹落實《意見》情況

按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”原則，成立“道路交通安全”和“春運”等工作領導小組，制定貫徹《意見》的《實施意見》相關措施等，切實加強對貫徹落實《意見》、“客運安全年”和“安全生產年”活動的組織領導；明確、細化道路交通安全工作。根據《意見》、《道路交通安全法》及《城市道路管理條例》要求，城管大隊加強對城區(qū)道路和靜態(tài)停車管理、市政管理所加大對城區(qū)道路的維修管理、環(huán)衛(wèi)所保證道路清潔、負責查處余土、散裝物料運輸車輛的監(jiān)督管理；嚴格落實“行政首長負責制”、“一崗雙責”制，建立領導班子全員道路交通安全專項整治責任制，配齊配強了道路交通安全監(jiān)管人員，層層簽訂責任狀，完善各項制度和臺帳，加強對本行業(yè)的監(jiān)督管理，確保道路交通安全形勢平穩(wěn)。

三、開展道路交通安全工作總體情況

按照“預防為主，綜合治理”的基本原則，加強隱患排查治理，以“動態(tài)管理”和“靜態(tài)管理”為抓手，著力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問題。一是加強城市道路交通安全整治。加強城市道路車輛停放管控，加大對轎車、貨車、摩托車、電動車、三輪車等車輛的管理，嚴格占道擺放，重點是營運二輪摩托車的管理，嚴禁營運二輪摩托車超速、超載、闖紅燈、借道超車、搶客、非法營運現(xiàn)象。垃圾清運車輛、工程車輛、流散物體運輸車輛必須證照齊全、密封完好，按照環(huán)衛(wèi)所審核的時間、路線運輸。裝運砂石、灰漿、廢棄物等流體或散裝貨物的車輛應當捆扎牢固、封蓋嚴密，不得沿途撒落、泄漏；二是加大城區(qū)道路破損路面維修力度。實行城區(qū)分片區(qū)負責制，加大道路巡查，加大道路破損路面維修力度，及時修復破損路面。對易積水路段及時處理，全力保證管道排水暢通。及時清除雨水井蓖上樹葉、塑料袋等雜物。避免因路面積水造成行人、行車安全事故；三是加強和加大道路路燈維修力度和巡查密度；四是管理到位，維護二輪摩的正常營運秩序。成立專門的管理隊伍，工作時間全天候、專

門管理營運摩的司機。督促摩的司機及時辦證，杜絕不辦證營運或用過時營運證拉客現(xiàn)象。規(guī)范車輛停放，整治亂停亂擺行為，維護城區(qū)市容環(huán)境。調處摩的司機爭客糾紛，使摩的司機公平拉客、文明行車。做好摩的司機與《意見》及相關的法律、法規(guī)宣傳工作，提高摩的司機整體素質；積極開展“客運安全年”活動，協(xié)同縣交通、交管部門整治城區(qū)客運站周邊環(huán)境，拆除亂搭亂占亂擺影響道路交通安全的簡易棚13座、攤點21處。

四、推動貫徹落實《意見》的有效做法和經驗

《意見》實施一年來，我局結合實際，主要抓了《意見》的宣傳和二輪營運摩的司機的職業(yè)道德建設，取得了明顯效果。一是宣傳到位。正常工作時間在城區(qū)分兩個片區(qū)，利用電動巡邏車車載廣播，常態(tài)化宣傳《意見》、《道路交通安全法》和《城市道路管理條例》等與道路交通安全相關的法律、法規(guī)知識；二是著力加強了二輪營運摩的司機的職業(yè)道德建設。通過對摩的司機的培訓、教育和管理，提高了摩的司機的職業(yè)道德水平：無證運營和爭客搶客的現(xiàn)象少了，遵守交通法規(guī)、熱情服務的多了；強拉超載的少了，注意安全、合理收費的多了；亂停亂放擾亂營運秩序的少了，有序停放維護社會治安的多了。

五、道路交通安全工作中存在的主要問題、下一步形勢分析研判及改進工作的措施建議

1、存在的主要問題

雖然我局在貫徹落實《意見》中強化了學習、教育、管理和職業(yè)道德建設，取得了一些經驗和成績，但也存在一些問題，主要表現(xiàn)在：一是二輪摩的無證營運拉客、闖紅燈、司機和乘坐人員不戴安全頭盔、借道超車等

現(xiàn)象時有發(fā)生；二是還存在余土、散裝物料運輸車輛越載、不覆蓋扎緊等行為；三是城區(qū)道路存在易損壞難修補（復）情況等。

2、下一步形勢分析研判

一年來，群眾對道路交通安全有全新的認識，但全民整體素質有待提高。目前階段，受資金投入“瓶頸”制約，《意見》尚未真正落實到位，但形勢已在好轉?！秶鴦赵宏P于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見》和《關于贛州市執(zhí)行西部大開發(fā)稅收政策問題的通知》的利好政策，必將加大資金投入和道路建設力度，增加和改善道路交通安全設施。

3、改進工作的措施建議

一是領導重視，宣傳到位；二是推進交通安全社會管理創(chuàng)新，形成“大交通”工作管理格局；三是預防為主、綜合治理，開展常態(tài)化集中整治等?！叭说乃刭|，決定完成工作任務的好差”。建議嚴格按照國家有關規(guī)定，加強對駕駛員的培訓、教育工作，使全社會養(yǎng)成遵守道路交通安全法律法規(guī)習慣行為。篇三：學校道路交通安全自查報告

東長凝學校道路交通安全自查報告

抓好交通安全教育，幫助學生從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣，是關系到下一代能否健康成長的工程，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。為了強化學生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體學生的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主“的思想。

我校地處交通要道，學校交通安全教育工作十分突出。我們根據上級有關部門的要求，依據地理位置和實際情況，把交通安全教育活動作為學校重點工作來抓，切實加強對學生交通法規(guī)教育，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全?，F(xiàn)把我們學校交通安全教育管理自查情況匯報如下：

一、加強領導，落實責任。

為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學校安全工作領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。有關負責人多次召集召開專題會，商討學生交通安全工作落實情況，確保學生的交通安全。

二、健全安全管理制度，責任到人。

學校安全工作千頭萬緒，僅靠幾個人是不可能忙過來的，因此，學校與各專任教師和各班班主任簽訂了安全工作責任狀，制訂了各種安全工作職責與責任追究辦法，職責細化分明，使廣大教師能與學校領導上下一心，齊抓共管，共同做好學校的安全工作。同時，學校制定和完善校園安全管理的各項規(guī)章制度，讓安全工作能夠有條不紊的開展。

三、利用多種渠道，加強師生的交通安全教育。

學校領導十分重視學生的安全教育，特別是學生的交通安全。

1、學校經常利用每周國旗下講話時間，為全校學生進行交通安全常識的教育。各班班主任也利用各種時機、各種手段對學生加強交通安全的教育。各班認真上好安全教育課，做到了:有教材、有計劃、有課時、有教師、有教案。

2、學校利用安全教育日時間組織全校師生觀看安全教育宣傳專題片，其中包括消防、防震、交通、溺水等各方面的安全自救自護教育，進而使廣大師生提高了自救自護能力。

3、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規(guī)范家長的交通行為。

4、學校制訂了切實可行的學生放學管理工作制度：

①嚴格執(zhí)行學生放學路隊制度。放學后，各班必須排好隊放學，分為東西兩路縱隊，各縱隊設路隊長一至兩名。由班主任老師送隊到指定地點，確保學生安全。

②放學時各班要抓緊時間站好隊，5分鐘之內組織放學，學生集體站隊放學，班主任老師將隊伍整理好后再組織放學。學生放學時要站好放學路隊，班主任老師要管理好路隊長，放學隊在路隊長的帶領下放學。

③值周教師要按時上崗，在指定位置管理學生放學，保證學生秩序，安全放學。

④學生上下學必須靠右走人行道，禁止在公路上追逐打鬧，橫穿馬路要觀察左右車輛行駛情況，在確保安全的情況下才可通過。建立學生考勤制度，對缺勤學生要及時查清原因；必須嚴格遵守中心校規(guī)定的作息時間上學、放學，禁止延長學生在校時間，如需個別學生留校晚走，必須提前與學生家長聯(lián)系，讓家長到校來接或教師護送到家，并確保學生安全。

⑤學生在放學過程中，凡沒有家長接，不得私自離校凡發(fā)現(xiàn)者，一經查實，全校通報批評。

⑥接學生的車應該停放在安全區(qū)域，避免堵塞道路，防止出現(xiàn)安全事故。學生上下車應安全有序進行，不得擁擠，更不得將身體任何部位伸出車外，以防發(fā)生各種安全事故。接送學生的車輛不得超員超速運載，一經發(fā)現(xiàn)嚴厲制止，并做好監(jiān)督檢查記錄。

⑦如遇特殊天氣，班主任必須及時與家長取得聯(lián)系，通知家長及時到校接學生放學回家，接學生的家長有序到班級接學生，需注意上下樓梯的安全，引導學生有序離開。班主任應經常、及時了解有關學生路隊中途情況，作出表揚和批評。值周教師每天對路隊進行檢查，與“先進班級”評比掛鉤。

5、學校要求一、二年級學生必須由家長親自接送，并制定了一、二年級學生接送管理制度，并一直嚴格按制度執(zhí)行：

①我校一、二年級學生上、放學必須由家長親自接送，實行家長接送制度。

②由家長在校門口將學生送到班主任老師手中；中午由班主任在校門口將學生交到家長手中；家長必須準時接送學生，不得提前或拖后，如因家長未按時接送或根本不接送，所發(fā)生的事故由家長負責。(注：學生的接送時間隨學校作息時間的調整另行通知)③學生早、午上學時家長必須將學生親手交給班主任老師后與班主任交

接后，方可離開；學生放學時家長必須到班主任手中接學生，接到學生后與班主任卡交接后，方可帶領學生回家；如未和班主任實行交接，私自將學生放到學?；蝾I走，所發(fā)生的事故由家長負責。

④家庭接送學生的人員要固定，每天要由學生的父母或直接親屬親自接送，并與班主任要相互熟悉，班主任要核實接學生的人員。如果家長要換人接送學生，一定要提前打電話告知班主任，與班主任說明情況，班主任要與委托人見面互相熟悉，如不能按時接送學生，家長應提前與班主任溝通或電話告知，避免意外事故發(fā)生。

⑤家長接送學生時不要擁堵校門，自覺、有序站在校門口兩側等候，做到文明禮讓，方便你我他。如提前到校，要叮囑學生站在校門口兩側的較安全的地帶，做到前后有序、不擁擠、不打鬧。如因此發(fā)生事故由家長負責。

⑥乘車學生的接送由家長委托給車主，車主要完全履行家長的接送職責。要求“四證俱全”不得超員超速行駛，一經發(fā)現(xiàn)嚴厲制止，并做好監(jiān)督檢查記錄。如因接送過程中出現(xiàn)責任事故由車主負責。

⑦一、二年級學生放學時由班主任或帶班教師負責把學生交給家長，同時認真審核家長身份，以防被冒領。做到個個接走，心中有數。凡有學生未被家長接走，由班主任或帶班教師及時與家長做好聯(lián)系，直到學生接走方可離校。否則將追究班主任責任。

6、加強乘車學生的交通安全管理。學校要求家長和車主雙方簽訂安全協(xié)議，學校對接送學生的車輛進行監(jiān)督和檢查，堅決不允許學生乘坐超員超速行駛的車輛，嚴格履行簽字手續(xù)，每車次所乘坐的學生要簽字，車主要簽字，值班教師要簽字，并做好監(jiān)督檢查記錄。

四、存在的問題與整改措施

1、學校大門口過往車輛過多，家長接送學生的車輛有亂停放的現(xiàn)象，沒有明顯的警示標志。學校決定馬上在學校門口東西兩側設立“學生放學時段，禁止車輛通行”安全警示標志和警戒線。

2、由于農忙部分家長接送學生不及時，致使個別學生放學后不能及時回家。學校已和家長進行了溝通，要求家長必須準時接送學生，否則出現(xiàn)事故由家長負責。

總的說來，學校無論是領導還是普通教師對安全工作重視程度較高，安全教育進行得比較扎實，安全措施也比較到位，我們在今后的工作中將繼續(xù)努力，力求把安全工作做得盡善盡美。

2013.6篇四：道路交通安全工作自查報告

道路交通安全工作自查報告

篇五：交通運輸行政執(zhí)法自查報告

×××道路運輸管理處交通運輸行政執(zhí)法

自查報告

（2012年度第一季度）

2012年以來，×××道路運輸管理處在局機關的正確領導下，認真開展行政執(zhí)法工作，不斷提高行政執(zhí)法隊伍整體素質和執(zhí)法水平，積極營造良好的執(zhí)法環(huán)境，得到了領導和群眾的廣泛好評。現(xiàn)將我處第一季度執(zhí)法自查情況匯報如下：

一、行政處罰情況

×××道路運輸管理處是《中華人民共和國道路運輸條例》等法律確立的，具有行政處罰實施主體資格的單位。在第一季度執(zhí)法工作中，×××道路運輸管理處嚴格按照法律法規(guī)開展執(zhí)法工作，嚴格規(guī)范執(zhí)法行為，加強執(zhí)法隊伍建設。目前為止，×××道路運輸管理處行政執(zhí)法案件總計××件，執(zhí)法案件結案率與準確率均達到100%，無一件行政復議、行政訴訟案件。

一是，認真履行《泰安市交通行政處罰自由裁量權執(zhí)行標準》，在行政執(zhí)法案件處理中，能夠做到適用法規(guī)條款準確、處罰適度。

二是，在執(zhí)法中按照執(zhí)法程序出示執(zhí)法證件，使當事人了解執(zhí)法人員身份；依法告知當事人所享有的陳述權、申辯權、聽證權等法律賦予的權利，被處罰的事實、理由和依據；

充分聽取當事人的陳述、申辯和對相關證據的質問，使處罰決定建立在合法、公正的基礎上。

三是，在處理案件的過程中，嚴格按照法律法規(guī)規(guī)定的執(zhí)法程序進行執(zhí)法，依照違法情節(jié)決定案件適用一般程序或是簡易程序，認真遵守行政處罰所遵循的步驟、方法、時限、順序。在重大案件發(fā)生時能夠按照程序及時進行匯報，并按照規(guī)定對重大案件進行定期上報。

二、行政許可情況

×××道路運輸管理處是《中華人民共和國道路運輸條例》等法律確立的，具有行政許可實施主體資格的單位。我×境內道路運輸行政許可工作是否規(guī)范，直接關系到道路運輸行業(yè)市場秩序、管理秩序的穩(wěn)定。2012年以來×××道路運輸管理處嚴格按照公開、公平、公正及便民的原則，開展道路運輸行政許可工作。2012年第一季度共辦理道路運輸行政許可×××項，許可事項嚴格按照法定的條件、程序和時限辦理,提前辦結率100%。

一是，整理公示行政許可事項。隨著行政許可依據的法律、法規(guī)和規(guī)章的修改和調整，我處及時組織執(zhí)法人員對公示的法律法規(guī)、許可事項、辦理流程、申報材料和示范文本等進行了梳理、上報，并對公示材料進行了更新。

二是，依法規(guī)范行政許可。依據《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律規(guī)定，按

照行政許可工作規(guī)范和制度嚴格把關，規(guī)范開展許可工作。在許可工作中嚴格按照規(guī)定的程序、期限開展許可工作，對符合行政許可條件的行政許可項目進行許可。

三是，全面推行了“一站式”交通行政服務。行政許可事項統(tǒng)一進入×××政務大廳辦理，×××道路運輸管理處將所負責實施行政許可事項，全部進入到政務大廳窗口進行“一站式”辦理。結合窗口工作實際，制定了服務標準、崗位職責等工作制度，并將道路運輸行政許可的法律法規(guī)和許可事項進行公示。執(zhí)法人員做到了掛牌上崗、用語文明、服務周到，“一站式”服務，受到廣大經營戶的好評。

三、執(zhí)法檔案管理情況

為提高行政執(zhí)法質量，落實執(zhí)法工作要求，規(guī)范法律文書管理與使用?！痢痢恋缆愤\輸管理處對全處執(zhí)法文書統(tǒng)一進行管理，統(tǒng)一使用上級機關領用的格式文書，設立了文書專用庫房、文書管理員和文書臺賬，對法律文書的領用、簽發(fā)、整理、歸檔等程序進行規(guī)范法和制度化管理。對所屬科室執(zhí)法檔案進行定期檢查，按照統(tǒng)一格式制作裝訂執(zhí)法檔案，堅持一案一檔一卷，對所有的行政處罰案件建立執(zhí)法檔案，及時將檔案卷宗進行歸檔。

四、儀容風紀情況

×××道路運輸管理處始終嚴格執(zhí)行《行政執(zhí)法著裝、標志及證件管理規(guī)定》。通過建立執(zhí)法人員執(zhí)法證件臺賬，進行統(tǒng)一管理。通過制定著裝、標志、證件檢查制度，每月對全體執(zhí)法人員進行一次抽查，對執(zhí)法人員佩戴帽徽、肩章、領花、胸章、臂章、執(zhí)法證隨身攜帶情況和換裝情況進行檢查，嚴格規(guī)范的管理使運管執(zhí)法隊伍始終保持整齊統(tǒng)一，規(guī)范嚴整風紀。

五、普法宣傳教育情況

為了全面推進依法行政工作的深入，結合執(zhí)法工作的實際情況，2012年初×××道路運輸管理處便制定了法規(guī)宣傳計劃和普法學習計劃。

在宣傳計劃中，計劃每個月至少要開展×次法制宣傳活動，通過懸掛橫幅、張貼標語、散發(fā)宣傳資料、設立咨詢臺、深入站場等多種形式進行宣傳，在2012年前三個月宣傳活動中，×××道路運輸管理處共計出動執(zhí)法人員××××人次，出動宣傳車輛××××臺次，發(fā)放宣傳材料××××多份。過宣傳活動的廣泛開展，使交通法律法規(guī)逐步深入人心，形成良好的交通行政執(zhí)法輿論氛圍。

在普法學習培訓計劃中，對《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國行政處罰法》、《中華人民共和國國家賠償法》、《中華人民共和國行政復議法》、《中華人民共和國行政訴訟法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法規(guī)的學習進行了詳細的規(guī)劃。在第一季度，運管處嚴格按照計劃開展培訓學習活動，學習活動中，要求每名執(zhí)法人員要認

真學習并做好學習筆記，在每季度末安排時間對全處執(zhí)法人員進行執(zhí)法考試。通過學習活動執(zhí)法隊伍整體素質得到了顯著提高。

六、文明執(zhí)法情況

2012年第一季度，×××道路運輸管理處嚴格執(zhí)行車輛管理規(guī)定，每輛執(zhí)法車輛都設立了專職駕駛員，并與駕駛員簽訂責任書，將工作責任落實到位，非工作任務原因禁止使用執(zhí)法車輛，保證了執(zhí)法車輛不被擅自使用。在執(zhí)法人員通過教育培訓，執(zhí)法隊伍整體素質顯著提高，能夠在執(zhí)法中嚴格執(zhí)行交通行政執(zhí)法風紀等5個規(guī)范，實行人性執(zhí)法、文明執(zhí)法，執(zhí)法人員寧可自己多受委屈，也不會使用不文明用語，有效預防違規(guī)執(zhí)法和“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生，在2012年第一季度中，無一起執(zhí)法過錯、錯案和群眾投訴，無公路“三亂”現(xiàn)象的出現(xiàn)。

×××道路運輸管理處建立了道路運輸舉報制度，通過設立舉報電話（×××-×××××××），面對社會公示，設立了具體的舉報案件辦理機構和辦理人員，能夠依法及時辦理舉報案件，對群眾及業(yè)戶舉報的問題及時處理，及時反饋，確保每個問題都能夠得到妥善的處理。通過建立了執(zhí)法公示制度，執(zhí)法人員照片在公示欄上進行公示，接受社會各界和人民群眾的監(jiān)督，使執(zhí)法工作公正、公開、透明化。

第二篇：道路交通自查報告

篇一：道路交通安全整治工作自查報告

道路交通安全整治工作自查報告

《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》下發(fā)以來，我局全面落實部門監(jiān)管責任和屬地管理責任，加強道路交通安全設施建設，深化隱患排查治理，著力解決實際問題，夯實道路交通安全基礎，現(xiàn)就開展道路交通安全專項整治工作自查報告如下：

一、宣傳學習《意見》情況

加強全系統(tǒng)干部職工對《意見》的學習，不斷增強做好道路交通安全工作的自覺性，嚴格遵守和執(zhí)行道路交通安全法律法規(guī)、規(guī)章制度等；以單位自身特點抓好《意見》宣傳，利用橫幅標語、車載廣播等全面開展道路交通安全知識“五進”宣傳活動，不斷提高市民的交通守法意識、安全意識和公德意識；多形式開展對二輪營運摩的司機的培訓教育。一是積極配合公安交管大隊對摩托車駕駛人的培訓工作，凡未取得摩托車駕駛證、行駛證的摩的司機，一律不予辦理營運證等手續(xù)；二是舉辦了一起摩的司機崗前培訓班，學習《意見》、《道路交通安全法》、《城市道路管理條例》和《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》等法律、法規(guī)；三是邀請政法、綜治、公安等部門領導授課，舉辦治安培訓班，教授摩的司機如何做好“義務治安員”工作。

二、貫徹落實《意見》情況

按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”原則，成立“道路交通安全”和“春運”等工作領導小組，制定貫徹《意見》的《實施意見》相關措施等，切實加強對貫徹落實《意見》、“客運安全年”和“安全生產年”活動的組織領導；明確、細化道路交通安全工作。根據《意見》、《道路交通安全法》及《城市道路管理條例》要求，城管大隊加強對城區(qū)道路和靜態(tài)停車管理、市政管理所加大對城區(qū)道路的維修管理、環(huán)衛(wèi)所保證道路清潔、負責查處余土、散裝物料運輸車輛的監(jiān)督管理；嚴格落實“行政首長負責制”、“一崗雙責”制，建立領導班子全員道路交通安全專項整治責任制，配齊配強了道路交通安全監(jiān)管人員，層層簽訂責任狀，完善各項制度和臺帳，加強對本行業(yè)的監(jiān)督管理，確保道路交通安全形勢平穩(wěn)。

三、開展道路交通安全工作總體情況

按照“預防為主，綜合治理”的基本原則，加強隱患排查治理，以“動態(tài)管理”和“靜態(tài)管理”為抓手，著力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問題。一是加強城市道路交通安全整治。加強城市道路車輛停放管控，加大對轎車、貨車、摩托車、電動車、三輪車等車輛的管理，嚴格占道擺放，重點是營運二輪摩托車的管理，嚴禁營運二輪摩托車超速、超載、闖紅燈、借道超車、搶客、非法營運現(xiàn)象。垃圾清運車輛、工程車輛、流散物體運輸車輛必須證照齊全、密封完好，按照環(huán)衛(wèi)所審核的時間、路線運輸。裝運砂石、灰漿、廢棄物等流體或散裝貨物的車輛應當捆扎牢固、封蓋嚴密，不得沿途撒落、泄漏；二是加大城區(qū)道路破損路面維修力度。實行城區(qū)分片區(qū)負責制，加大道路巡查，加大道路破損路面維修力度，及時修復破損路面。對易積水路段及時處理，全力保證管道排水暢通。及時清除雨水井蓖上樹葉、塑料袋等雜物。避免因路面積水造成行人、行車安全事故；三是加強和加大道路路燈維修力度和巡查密度；四是管理到位，維護二輪摩的正常營運秩序。成立專門的管理隊伍，工作時間全天候、專門管理營運摩的司機。督促摩的司機及時辦證，杜絕不辦證營運或用過時營運證拉客現(xiàn)象。規(guī)范車輛停放，整治亂停亂擺行為，維護城區(qū)市容環(huán)境。調處摩的司機爭客糾紛，使摩的司機公平拉客、文明行車。做好摩的司機與《意見》及相關的法律、法規(guī)宣傳工作，提高摩的司機整體素質；積極開展“客運安全年”活動，協(xié)同縣交通、交管部門整治城區(qū)客運站周邊環(huán)境，拆除亂搭亂占亂擺影響道路交通安全的簡易棚13座、攤點21處。

四、推動貫徹落實《意見》的有效做法和經驗

《意見》實施一年來，我局結合實際，主要抓了《意見》的宣傳和二輪營運摩的司機的職業(yè)道德建設，取得了明顯效果。一是宣傳到位。正常工作時間在城區(qū)分兩個片區(qū)，利用電動巡邏車車載廣播，常態(tài)化宣傳《意見》、《道路交通安全法》和《城市道路管理條例》等與道路交通安全相關的法律、法規(guī)知識；二是著力加強了二輪營運摩的司機的職業(yè)道德建設。通過對摩的司機的培訓、教育和管理，提高了摩的司機的職業(yè)道德水平：無證運營和爭客搶客的現(xiàn)象少了，遵守交通法規(guī)、熱情服務的多了；強拉超載的少了，注意安全、合理收費的多了；亂停亂放擾亂營運秩序的少了，有序停放維護社會治安的多了。

五、道路交通安全工作中存在的主要問題、下一步形勢分析研判及改進工作的措施建議

1、存在的主要問題

雖然我局在貫徹落實《意見》中強化了學習、教育、管理和職業(yè)道德建設，取得了一些經驗和成績，但也存在一些問題，主要表現(xiàn)在：一是二輪摩的無證營運拉客、闖紅燈、司機和乘坐人員不戴安全頭盔、借道超車等現(xiàn)象時有發(fā)生；二是還存在余土、散裝物料運輸車輛越載、不覆蓋扎緊等行為；三是城區(qū)道路存在易損壞難修補（復）情況等。

2、下一步形勢分析研判

一年來，群眾對道路交通安全有全新的認識，但全民整體素質有待提高。目前階段，受資金投入“瓶頸”制約，《意見》尚未真正落實到位，但形勢已在好轉。《國務院關于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見》和《關于贛州市執(zhí)行西部大開發(fā)稅收政策問題的通知》的利好政策，必將加大資金投入和道路建設力度，增加和改善道路交通安全設施。

3、改進工作的措施建議

一是領導重視，宣傳到位；二是推進交通安全社會管理創(chuàng)新，形成“大交通”工作管理格局；三是預防為主、綜合治理，開展常態(tài)化集中整治等?！叭说乃刭|，決定完成工作任務的好差”。建議嚴格按照國家有關規(guī)定，加強對駕駛員的培訓、教育工作，使全社會養(yǎng)成遵守道路交通安全法律法規(guī)習慣行為。篇二：學校道路交通安全自查報告

東長凝學校道路交通安全自查報告

抓好交通安全教育，幫助學生從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣，是關系到下一代能否健康成長的工程，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。為了強化學生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體學生的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主“的思想。

我校地處交通要道，學校交通安全教育工作十分突出。我們根據上級有關部門的要求，依據地理位置和實際情況，把交通安全教育活動作為學校重點工作來抓，切實加強對學生交通法規(guī)教育，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。現(xiàn)把我們學校交通安全教育管理自查情況匯報如下：

一、加強領導，落實責任。

為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學校安全工作領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。有關負責人多次召集召開專題會，商討學生交通安全工作落實情況，確保學生的交通安全。

二、健全安全管理制度，責任到人。

學校安全工作千頭萬緒，僅靠幾個人是不可能忙過來的，因此，學校與各專任教師和各班班主任簽訂了安全工作責任狀，制訂了各種安全工作職責與責任追究辦法，職責細化分明，使廣大教師能與學校領導上下一心，齊抓共管，共同做好學校的安全工作。同時，學校制定和完善校園安全管理的各項規(guī)章制度，讓安全工作能夠有條不紊的開展。

三、利用多種渠道，加強師生的交通安全教育。學校領導十分重視學生的安全教育，特別是學生的交通安全。

1、學校經常利用每周國旗下講話時間，為全校學生進行交通安全常識的教育。各班班主任也利用各種時機、各種手段對學生加強交通安全的教育。各班認真上好安全教育課，做到了:有教材、有計劃、有課時、有教師、有教案。

2、學校利用安全教育日時間組織全校師生觀看安全教育宣傳專題片，其中包括消防、防震、交通、溺水等各方面的安全自救自護教育，進而使廣大師生提高了自救自護能力。

3、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規(guī)范家長的交通行為。

4、學校制訂了切實可行的學生放學管理工作制度：

①嚴格執(zhí)行學生放學路隊制度。放學后，各班必須排好隊放學，分為東西兩路縱隊，各縱隊設路隊長一至兩名。由班主任老師送隊到指定地點，確保學生安全。

②放學時各班要抓緊時間站好隊，5分鐘之內組織放學，學生集體站隊放學，班主任老師將隊伍整理好后再組織放學。學生放學時要站好放學路隊，班主任老師要管理好路隊長，放學隊在路隊長的帶領下放學。

③值周教師要按時上崗，在指定位置管理學生放學，保證學生秩序，安全放學。

④學生上下學必須靠右走人行道，禁止在公路上追逐打鬧，橫穿馬路要觀察左右車輛行駛情況，在確保安全的情況下才可通過。建立學生考勤制度，對缺勤學生要及時查清原因；必須嚴格遵守中心校規(guī)定的作息時間上學、放學，禁止延長學生在校時間，如需個別學生留校晚走，必須提前與學生家長聯(lián)系，讓家長到校來接或教師護送到家，并確保學生安全。

⑤學生在放學過程中，凡沒有家長接，不得私自離校凡發(fā)現(xiàn)者，一經查實，全校通報批評。

⑥接學生的車應該停放在安全區(qū)域，避免堵塞道路，防止出現(xiàn)安全事故。學生上下車應安全有序進行，不得擁擠，更不得將身體任何部位伸出車外，以防發(fā)生各種安全事故。接送學生的車輛不得超員超速運載，一經發(fā)現(xiàn)嚴厲制止，并做好監(jiān)督檢查記錄。

⑦如遇特殊天氣，班主任必須及時與家長取得聯(lián)系，通知家長及時到校接學生放學回家，接學生的家長有序到班級接學生，需注意上下樓梯的安全，引導學生有序離開。班主任應經常、及時了解有關學生路隊中途情況，作出表揚和批評。值周教師每天對路隊進行檢查，與“先進班級”評比掛鉤。

5、學校要求一、二年級學生必須由家長親自接送，并制定了一、二年級學生接送管理制度，并一直嚴格按制度執(zhí)行：

①我校一、二年級學生上、放學必須由家長親自接送，實行家長接送制度。

②由家長在校門口將學生送到班主任老師手中；中午由班主任在校門口將學生交到家長手中；家長必須準時接送學生，不得提前或拖后，如因家長未按時接送或根本不接送，所發(fā)生的事故由家長負責。(注：學生的接送時間隨學校作息時間的調整另行通知)③學生早、午上學時家長必須將學生親手交給班主任老師后與班主任交接后，方可離開；學生放學時家長必須到班主任手中接學生，接到學生后與班主任卡交接后，方可帶領學生回家；如未和班主任實行交接，私自將學生放到學?；蝾I走，所發(fā)生的事故由家長負責。

④家庭接送學生的人員要固定，每天要由學生的父母或直接親屬親自接送，并與班主任要相互熟悉，班主任要核實接學生的人員。如果家長要換人接送學生，一定要提前打電話告知班主任，與班主任說明情況，班主任要與委托人見面互相熟悉，如不能按時接送學生，家長應提前與班主任溝通或電話告知，避免意外事故發(fā)生。

⑤家長接送學生時不要擁堵校門，自覺、有序站在校門口兩側等候，做到文明禮讓，方便你我他。如提前到校，要叮囑學生站在校門口兩側的較安全的地帶，做到前后有序、不擁擠、不打鬧。如因此發(fā)生事故由家長負責。

⑥乘車學生的接送由家長委托給車主，車主要完全履行家長的接送職責。要求“四證俱全”不得超員超速行駛，一經發(fā)現(xiàn)嚴厲制止，并做好監(jiān)督檢查記錄。如因接送過程中出現(xiàn)責任事故由車主負責。⑦一、二年級學生放學時由班主任或帶班教師負責把學生交給家長，同時認真審核家長身份，以防被冒領。做到個個接走，心中有數。凡有學生未被家長接走，由班主任或帶班教師及時與家長做好聯(lián)系，直到學生接走方可離校。否則將追究班主任責任。

6、加強乘車學生的交通安全管理。學校要求家長和車主雙方簽訂安全協(xié)議，學校對接送學生的車輛進行監(jiān)督和檢查，堅決不允許學生乘坐超員超速行駛的車輛，嚴格履行簽字手續(xù)，每車次所乘坐的學生要簽字，車主要簽字，值班教師要簽字，并做好監(jiān)督檢查記錄。

四、存在的問題與整改措施

1、學校大門口過往車輛過多，家長接送學生的車輛有亂停放的現(xiàn)象，沒有明顯的警示標志。學校決定馬上在學校門口東西兩側設立“學生放學時段，禁止車輛通行”安全警示標志和警戒線。

2、由于農忙部分家長接送學生不及時，致使個別學生放學后不能及時回家。學校已和家長進行了溝通，要求家長必須準時接送學生，否則出現(xiàn)事故由家長負責。

總的說來，學校無論是領導還是普通教師對安全工作重視程度較高，安全教育進行得比較扎實，安全措施也比較到位，我們在今后的工作中將繼續(xù)努力，力求把安全工作做得盡善盡美。

2013.6篇三：道路交通安全工作自查報告

道路交通安全工作自查報告

第三篇：學校道路交通安全教育自查報告

學校道路交通安全工作

自

查

報

告

安龍縣職業(yè)技術學校

二0一0年十一月二十四日

學校交通安全教育自查報告

我校地處我縣交通要道，瀕臨貨場，門口大貨車不斷經過，很容易引起交通堵賽和交通事故，因此，對學生的交通安全教育工作顯得尤為重要。歷年來學校把交通安全教育作為學校德育和安全教育的重要內容，切實加強對學生交通法規(guī)教育，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全?，F(xiàn)對學校交通安全教育工作認真自查，并總結如下：

一、加強領導，落實責任制。

為保證活動長期有序地開展，學校建立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。

組長：符佐林

副 組 長：王相平曹華云

成員：楊秀權、吳貴桐、吳波、張恒、吳勇、云興江、劉思江、黃賢凱、各班班主任

領導小組下設辦公室。辦公室在教務處，張恒同志兼辦公室主任，具體負責學生的安全教育工作的開展?！皩W校交通安全教育領導小組”定期召開專題會，商討學生交通安全工作落實情況，確保學生的交通安全。

二、精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。

(一)深入扎實地開展學生交通安全知識宣傳活動。

1.每逢開學和放假，學校邀請交警到學校給學生現(xiàn)身說法，利用大量的交通事故的事實，教育學生樹立法律意識，遵守交通規(guī)則，堅決做到“紅燈停，綠燈行”，在沒有紅綠燈的路段，要走斑馬線和人行橫道，做到“一站二看三通過”，牢記交通事故的慘痛教訓，確保出行安全。

2.利用學校的校園黑板報、法制報告會、養(yǎng)成教育課等多種途徑，宣

傳交通安全的重要性，并通過播放錄像材料，對學生進行反面警示教育。

3.利用各種載體，廣泛開展學習“交通安全法制知識”教育活動。組織“交通安全主題班會”、“交通安全知識講座”、“交通安全漫畫”、“交通安全廣播”等活動，學習活動取得顯著成效。

三、把交通安全教育和愛路護路教育結合起來。

學校把愛路護路宣傳教育作為重點，列入每個學期的教學計劃。通過活動加強對學生們的安全教育，教育學生明白公路對經濟的重要性，愛家鄉(xiāng)，就要愛護公路，從內心深處要激發(fā)學生熱愛公路的情感；愛護公路就要保護公路，每個學生都要從自身做起不破壞公路設施，遇見有破壞公路設施的壞人壞事要敢于報告等等。

為取得家校合力，利用家長會向學生家長講解交通法律、法規(guī)知識，尤其是在安全教育上提出家長要做好學生榜樣，出門不攜帶危險品、易燃易爆品上車，不拆毀護路網等等，讓學生家長協(xié)助做好監(jiān)督工作。

通過交通安全教育活動的開展，廣大的家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高?？梢哉f，我們開展的各項安全教育富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。在學校師生的共同努力下，學校安全工作一年一個臺階，逐步向科學化、規(guī)范化管理邁進，多年來，學校無一起交通傷亡事故發(fā)生，師生能安心在校學習工作，上級領導多次對我校提出表揚，我校師生將再接再厲，取得更大的成績，讓社會滿意，讓家長放心！按照縣教育局下發(fā)的學校道路交通安全目標管理責任書的要求，對照進行自查，評分為：98.5分。

安龍縣職業(yè)技術學校

2010年11月24日

第四篇：道路交通陳述材料

于

****年**月**日收到 交通警察：

道路交通事故當事人陳述材料

姓名，性別 民族，出生日期 身份證號： 籍貫 文化程度 駕駛證準駕車型： 領證日期 車輛號碼 駕駛證號： 保險憑證號 戶籍所在地(國籍、護照號)： 現(xiàn)住地： 單位及聯(lián)系方式： 經我自行請求(應交通警察要求)，現(xiàn)將交通事故經過陳述如下：

當事人(簽名捏指印)：

年 月 日

第五篇：道路交通工作計劃

道路交通工作計劃匯編六篇

時光在流逝，從不停歇，我們的工作同時也在不斷更新迭代中，立即行動起來寫一份計劃吧。相信許多人會覺得計劃很難寫？以下是小編為大家收集的道路交通工作計劃6篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

道路交通工作計劃 篇1

在過去的一年中，我鄉(xiāng)堅持“安全第一、預防為主”的方針，以創(chuàng)建“平安堰坪”為中心，抓基層、打基礎、強監(jiān)管、加大道路交通安全投入、強化專項整治、形成道路交通安全 “齊抓共管”的良好氛圍。為了進一步做好我鄉(xiāng)道路交通安全工作，防止和遏制特大道路交通事故的發(fā)生，創(chuàng)造出安全、暢通、有序的交通環(huán)境，按照上級有關部署，結合我鄉(xiāng)實際情況，特制定20xx年堰坪鄉(xiāng)交通安全工作計劃。

一、強化領導，提高認識。

根據上級有關文件精神我鄉(xiāng)成立以鄉(xiāng)長陳宇同志為組長，分管安全副鄉(xiāng)長楊祝林同志為副組長，鄉(xiāng)安監(jiān)辦工作人員為成員的20xx年道路交通安全工作領導小組，層層落實交通安全管理責任。領導小組下設辦公室，由交安辦副主任全益平同志負責辦公室日常事務，做好全鄉(xiāng)轄區(qū)內交通安全工作。

二、積極做好節(jié)假日等重要時段交通安全工作。

認真落實交通安全工作的各項措施，確保不發(fā)生重大道路交通事故；重點抓好春節(jié)、“五一”、“十一”等節(jié)假日期間的道路交通安全管理工作，加強對本轄區(qū)的停車點、車輛集中區(qū)的交通安全管理，以確保人民群眾愉快地歡度節(jié)日。

三、加強道路交通安全的宣傳工作。

各村（居）交安辦力爭都設立交通安全宣傳欄，內容每月更新一次，強化農村群眾的交通安全意識；要求交安辦工作人員在平時的安全檢查和糾正違章的同時向群眾宣傳道路交通安全知識，定期發(fā)放黨委政府統(tǒng)一印發(fā)的宣傳材料；積極和當地學校聯(lián)系，為轄區(qū)內的中小學生舉辦道路交通安全知識進座。

四、加強交通安全檢查

交安辦工作人員必須達到每月22天上路時間，每周必須對全鄉(xiāng)所有道路進行一次覆蓋檢查，對發(fā)現(xiàn)每周沒有完成任務的工作人員進行通報批評，鄉(xiāng)交安辦必須每周上報安全動態(tài)報告；每天做好客運車輛始發(fā)登記。

五、加強道路交通安全隱患排查

對轄區(qū)內的幾條主要公路如故堰路、堰云路、票堰路、庫周路、堰魚路沿線的道路交通安全隱患進行全面摸排，對存在的道路交通安全隱患及時向有關部門報告，并加以整改，爭取早日消除隱患。

六、完成各種專項行動

進一步完善在摩托車專項整治行動對轄區(qū)內機動車和駕駛員進行登記造冊行動，每月組織一次駕駛員學習會，進行交通安全教育，對全鄉(xiāng)所有駕駛員進行統(tǒng)一集中培訓，加強機動車和駕駛員的規(guī)范管理。

七、加強聯(lián)合聯(lián)動執(zhí)法

定期和故陵派出所、運管、周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)交安辦等職能部門開展交通安全聯(lián)合聯(lián)動執(zhí)法工作，整治非法營運、超載超限、清理占道攤點、障礙物等違章行為，做到交通安全工作齊抓共管。

道路交通工作計劃 篇2

為了加強我鎮(zhèn)交通安全管理工作，健全安全管理機制，落實安全責任制，有效防范重特大道路安全事故發(fā)生，保障人民群眾的生命財產安全。根據我鎮(zhèn)群眾道路交通安全意識差，觀念淡薄，部分駕駛員無證駕車，三輪摩托車違章搭客，交通違法屢有發(fā)生的道路交通安全情況實際，鎮(zhèn)黨委、政府以“以人為本”的執(zhí)政理念，努力促使經濟發(fā)展的同時，構建一個安全、穩(wěn)定、平安、暢通的xxxx鎮(zhèn)為目標，以保障人民群眾生命財產安全。結合我鎮(zhèn)的實際情況，特制定本工作計劃，內容如下：

一、充分發(fā)揮鎮(zhèn)農村交管辦職能。鎮(zhèn)政府分管交通安全生產的領導為召集人，充分發(fā)揮農村交管辦聯(lián)席會議各村委會、鎮(zhèn)直部門、中小學負責人作用，強化各村交通安全信息員責任。聯(lián)席會議成員部門要結合本部門實際，充分發(fā)揮在預防道路交通事故中的作用，做到各司其職，各負其責，共同做好道路交通安全管理工作。

二、道路交通安全宣傳教育。針對群眾交通安全意識差，觀念淡薄，各村委會、鎮(zhèn)直部門要根據鎮(zhèn)人民政府的要求，充分利用元旦、春節(jié)、清明、五一、十一、安全生產宣傳月等重點時期，開展道路交通安全知識進社會、進學校、進部門、進農村、進家庭的“五進”宣傳活動。

三、落實交通安全人盯人、人盯車、人盯路責任。道路交通安全綜合治理實施，各村委會、各部門、學校要“看好自己的門，管好自己的人，駕好自己的車”。對客運車輛（包括客運、三輪摩托車）、客運駕駛員和有違章駕駛屢教不改的'駕駛員進行重點盯防。

四、健全道路交通安全臺帳管理。各村委會、鎮(zhèn)直部門要將本村本部門的機動車、駕駛員進行登記造冊，對違章駕車人員進行登記教育，對事故路段進行立賬，并將所登記造冊情況上報鎮(zhèn)人民政府，進一步完善各種道路交通安全信息臺帳。

五、道路交通安全信息報告和應急救援制度。各村委會、中小學校，要求對道路交通安全工作常抓不懈，及時將本村本部門的機動車倆、交通違規(guī)情況、路段發(fā)生交通事故信息上報鎮(zhèn)人民政府。當路段一旦發(fā)生道路交通事故，立即向鎮(zhèn)人民政府報告，并做好事故現(xiàn)場保護和傷員救助，將事故損失降低到最低限度。

道路交通工作計劃 篇3

為切實增強交通參與人的交通安全意識和自我防護能力，堅決遏止重特大道路交通事故的發(fā)生，中旗大隊立足實際，以“三超一疲勞”專項整治活動為載體，緊抓宣傳教育工作不放松，積極開展春季道路交通安全宣傳工作，不斷提高廣大群眾的文明交通意識，凈化轄區(qū)道路交通環(huán)境，為廣大群眾出行創(chuàng)造一個良好的道路交通環(huán)境。

一是密切結合“三超一疲勞”專項行動宣傳。根據“三超一疲勞”專項整治，大隊一方面積極與交通、安監(jiān)等部門聯(lián)系，通過深入客、貨運企業(yè)，要求客、貨運企業(yè)落實交通安全主體責任，嚴格內部安全管理制度，督促運輸企業(yè)建立健全交通安全教育制度，加強春季安全行車教育，提高客、貨運駕駛人安全意識，從源頭上遏制重特大交通事故的發(fā)生。另一方面，積極開展交通安全進企業(yè)活動，組織宣傳民警為客運駕駛員上交通安全課，重點講解超速、超員、疲勞駕駛、違法停車等嚴重違法行為的危害后果，宣講交通安全法律法規(guī)和安全行車常識，并結合實際講解春季駕駛注意事項，著力提升廣大客貨運駕駛人文明交通素養(yǎng)，營造良好氛圍。

二是強化對重點群體的宣傳。大隊結合實際，深入分析重點群體的特點，重點對廣大駕駛員同志、廣大中小學生等，適時適地組織開展有針對性的宣傳教育，逐步提高廣大群眾的交通安全意識，筑牢道路交通事故源頭防線。通過宣傳交通標志等交通安全知識、預防交通事故和緊急避險的技巧，提醒他們在出行時注意防范交通危險，自覺遵守交通法規(guī)，真正做到安全行車、文明行車和有序行車。

三是強化對主題活動的宣傳。大隊緊緊圍繞“關愛生命，文明出行”的主題，精心組織開展形式多樣、內容豐富多彩的主題宣傳教育活動，掀起了春季道路交通安全宣傳工作的高潮。通過開展活動，提高廣大人民群眾的文明交通意識，引導人民群眾共同參與到文明交通行動中，共同創(chuàng)造安全暢通、文明和諧的道路交通環(huán)境。

四是強化對媒體輿論的宣傳。為進一步做好春季道路交通安全宣傳工作，大隊還充分借助和發(fā)揮媒體宣傳的優(yōu)勢，通過電視、廣播、宣傳欄等多種形式，實時發(fā)布道路交通管理信息，廣泛宣傳各類嚴重交通違法行為的危害，普及交通法律法規(guī)，提示惡劣天氣條件下行車安全的注意事項，切實提高廣大交通參與人的交通安全意識，從源頭上預防道路交通事故的發(fā)生，為人民群眾的安全出行創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。

道路交通工作計劃 篇4

各村委會、鄉(xiāng)直各單位：

為貫徹落實縣關于創(chuàng)建平安暢通縣 文件精神，嚴厲打擊各種交通違法行為，遏制我鄉(xiāng)道路交通事故，確保道路交通安全、暢通、有序。經研究，決定制定20xx交通安全工作計劃，具體計劃如下：

組織領導

為加強我鄉(xiāng)道路交通安全管理工作，減少道路交通事故，完善道路交通安全管理網絡，保障人民群眾生命財產安全，經研究，決定成立馬坑鄉(xiāng)道路交通安全管理領導小組，具體成員如下：

下設辦公室，掛靠安全辦。

工作目標

通過開展交通安全工作，進一步落實道路交通安全 五整頓、三加強 工作措施，有效整改一批道路交通事故隱患，集中整改一批道路交通事故多發(fā)點段，堅決查處一批道路交通嚴重違法行為。通過整治，確保全鄉(xiāng)道路交通安全、暢通有序，20xx不發(fā)生死亡人數的交通事故。

工作重點

（一）重點路段：貢鴨山景區(qū)旅游路線、良馬線福田至馬坑段、文華村與南靖縣交界路段。

（二）重點違法行為：

1．酒后、醉酒駕駛機動車；

2．無牌號、拼裝、報廢機動車上路行駛；

3．無證駕駛機動車；

4．駕駛機動車超速、超載、超員，特別是接送小學生的車輛；

5．駕駛摩托車不戴安全頭盔。

（三）重點村：貢鴨山村、文華村、福田村

責任單位：

為進一步貫徹落實各項措施、責任，明確責任單位為我鄉(xiāng)所轄6個行政村，分別是：福田村、文華村、和春村、下垅村、馬坑村、貢鴨山村

工作措施與要求

（一）提高思想認識。

交通安全管理是一項系統(tǒng)工程，涉及廣大人民群眾的生產生活安全，單靠公安交警部門唱 獨角戲，難以見效。因此各村、各有關部門要清醒認識到我鄉(xiāng)新時期道路交通安全的新形勢，發(fā)揮各自職能作用，構建齊抓共管格局，有效減少道路交通安全事故。今年，我鄉(xiāng)將把交通安全管理工作納入綜治考評。

（二）成立整治隊伍。

規(guī)范鄉(xiāng)交通安全管理工作小組辦公室，鄉(xiāng)派出所要承擔起兼管交通安全的職責。

（三）規(guī)范有效管理。

通要過各種渠道對轄區(qū)內居民、村民進行交通安全宣傳教育，建立工作檔案。對轄區(qū)道路交通安全工作安排資金投入，保障轄區(qū)內道路交通安全工作順利開展。督促轄區(qū)內單位落實道路交通安全責任制，認真做好鄉(xiāng)、村道路交通安全隱患排查整改工作，及時消除安全隱患。組織整治轄區(qū)內道路交通秩序，采取有效措施，制止農用車、貨車、拖拉機等車輛違法載人。加強鄉(xiāng)、村道路的建設、養(yǎng)護和農村客運場站的安全管理。發(fā)揮村級交通安全管理協(xié)管員隊伍的作用，構建鄉(xiāng)、村二級交通安全管理網絡。

（四）加大宣傳力度、建立交通安全長效機制。

（1）明確4月份為全鄉(xiāng) 交通安全宣傳月。各村要按照《道路交通交通安全法》的規(guī)定，負責組織本村交通安全宣傳工作；派出所要進一步落實交通安全宣傳 四進（進農村、進企業(yè)、進學校、進家庭）工作。

（2）要加強低速載貨汽車和拖拉機駕駛人的重點教育。要針對上述人員的不同特點制定教育培訓教材，制定宣教計劃，開展多種形式的集中教育學習活動，從源頭上減少特大交通事故的發(fā)生。

（五）加強排查整治。

鄉(xiāng)整治辦要及時組織有關部門，對全鄉(xiāng)已排查出的危險路段和事故多發(fā)點段，抓緊研究整改措施，明確整改時間和責任人，確保完成整改任務。

（六）依法從嚴查處。

（1）對重點交通違法行為，嚴格按照法律法規(guī)從嚴從快處理，不得降低處罰標準。

（2）無證、酒后駕駛機動車或把車輛交給無駕駛證者駕駛的，該處行政拘留的要行政拘留，并處罰款。

（3）無牌機動車強制掛牌，無合法手續(xù)不能掛牌的，一律銷毀。

（4）其它違法行為一律按上限處罰。

（七）做好跟蹤督查。

鄉(xiāng)安全辦要跟蹤專項整治工作開展情況，及時進行檢查督導，對于工作表現(xiàn)突出的單位給予表彰，工作措施落實不到位的單位，給予通報批評。同時要認真進行相關數據統(tǒng)計，注意收集典型事例和工作動態(tài)，通過新聞媒體及時向社會宣傳報道。

道路交通工作計劃 篇5

為了增強全鎮(zhèn)群眾交通安全意識，提高自我交通安全防范能力，從而有效預防和減少道路交通事故，結合我鎮(zhèn)實際制定以下計劃：

一、宣傳對象：

以機動車駕駛員、學生、外來務工人員為重點，面向全鎮(zhèn)群眾宣傳教育。

二、宣傳內容：

1、道路交通安全法律法規(guī)宣傳，重點宣傳道路交通安全法，基本通行規(guī)定，標志標線規(guī)定，安全操作規(guī)范和道路交通違法行為的處罰幅度等內容。

2、典型交通違法行為查處宣傳，重點是對車輛超限超載，超速、駕乘二輪摩托車不戴安全頭盔和無牌無證等交通違法行為的處罰幅度和無牌無證等交通違法行為的危害性及查處力度。

三、工作措施及責任單位：

在各村設立交通安全宣傳欄，在村主要路段、路口刷寫交通安全標語，懸掛宣傳橫幅，經常性向村民發(fā)放宣傳資料。

責任單位：各村（社區(qū)）、聘請警務站交通安全宣傳員通過開會、上課等各種形式，組織機動車駕駛員進行道路交通安全、法律法規(guī)培訓。

責任單位：楊柳河派出所、個村（社區(qū)）、通過巡回展出宣傳圖報，利用三級網絡加強對群眾的教育，聘請警務站宣講員對本區(qū)學生開展系列交通安全法規(guī)宣傳，定期或不定期舉辦交通安全常識講座。

責任單位：安監(jiān)辦、社事辦、楊柳河派出所、雙流藝體中學、彭鎮(zhèn)初級中學、彭鎮(zhèn)小學、各村（社區(qū)）、制作宣傳單10000份，大型永久性宣傳標語5幅。

責任單位：安監(jiān)辦、所有交通安全宣傳工作所涉及的經費開支，經鎮(zhèn)黨委會研究，實行實報實銷。

責任單位：財政所

道路交通工作計劃 篇6

為深入貫徹落實區(qū)政府辦《關于印發(fā)**區(qū)道路交通安全綜合整治”三年提升工程“宣傳教育工作計劃方案的通知》（**龍政辦[20xx]67號）精神，推動全鎮(zhèn)交通安全宣傳教育工作社會化，動員和組織社會各行業(yè)、各部門、各單位力量著力開展交通安全宣傳教育水平，努力營造全社會共同參與維護道路交通安全的良好氛圍，現(xiàn)提出如下實施方案：

一、工作目標

以保障人民群眾生命財產安全為根本出發(fā)點、以遏制重特大道路交通事故為重點、通過三年的努力，形成鎮(zhèn)、村（場）二級宣傳、公安、教育、交通、執(zhí)法等部門齊抓共管的交通安全宣傳工作機制，落實宣傳教育責任，逐步實現(xiàn)交通安全宣傳組織社會化、宣傳工作制度化、宣傳形式多樣化、宣傳內容系統(tǒng)化；普及交通安全法規(guī)和安全常識，使廣大機動車駕駛人、農村村民、城鎮(zhèn)居民、在校學生、農民工等交通參與者的交通法治觀念和安全意識明顯增強，實現(xiàn)道路交通違法明顯減少，交通事故明顯下降，最終達到保護人民群眾生命財產安全、保障社會經濟持續(xù)健康發(fā)展、維護社會政治穩(wěn)定的工作目標。

二、工作任務和措施

（一）宣傳部門充分發(fā)揮新聞媒體的社會宣傳作用，營造良好的道路交通安全宣傳教育輿論氛圍。

鎮(zhèn)宣傳部門要發(fā)揮道路交通安全宣傳的牽頭主導作用，統(tǒng)籌把握工作進展；指導、協(xié)調、督促包括黨報黨刊在內的新聞媒體積極主動做好道路交通安全宣傳工作；牽頭召集相關部門聯(lián)席會議，適時對各村（場）實施宣傳教育工程工作情況進行檢查、督導。

1、制定下發(fā)道路交通安全公益宣傳工作方案，督促媒體建立交通安全公益廣告刊播機制，適時組織報紙、廣播、電視、互聯(lián)網站開展大規(guī)模交通安全公益宣傳。

2、拓展提升《交警在線》、“92.7”交廣直播間、“**交警”兩微信一平臺，提高交通輿情引導和預防宣傳實效。

3、全面貫徹工作計劃方案，落實道路交通安全宣傳教育經費，將交通安全宣傳教育情況納入綜合考評，督促各單位和企業(yè)履行交通安全公益宣傳社會責任。深化“文明交通行動計劃”，組織推動相關單位開展交通進社區(qū)、進農村、進學校、進企業(yè)、進家庭活動。

4、“三年提升工程”期間，各村（場）、居要開通交通安全宣傳大喇叭，有一處宣傳墻體、板報或掛圖的宣傳陣地，在各自轄區(qū)學校、幼兒園、村委會等場所建設完成一個以上農村兒童、青少年或機動車駕駛人宣傳教育基地，落實農村“五長一員”宣傳教育職責。

（二）以強化機動車駕駛人宣傳教育為主線，繼續(xù)鞏固、深化交通安全宣傳“五進”工作。

積極主動地與其他部門協(xié)調配合，充分發(fā)揮職能作用，結合公安機關正在開展的“三基”工程建設、創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”和“安全提醒、平安問候”等活動，圍繞“保護生命、平安出行”的宣傳主題，全面、細致、扎實地做好交通安全宣傳教育工程的各項工作。

每季度開展一次交通安全警示巡回宣傳，選取當地發(fā)生的典型交通事故案例制成掛圖、展版、電視專題片，深入農村、社區(qū)、單位、學校巡回展出、播放。充分利用鎮(zhèn)村交通勸導站等交通管理窗口開展日常性交通安全宣傳。配合宣傳部門每半年舉辦一次道路交通安全形勢新聞通報會，每季度將全鎮(zhèn)特大道路交通事故情況、原因分析和相關駕駛人的處理結果通報相關部門。

（三）教育部門積極落實在校學生尤其是中小學生的交通安全宣傳教育，培養(yǎng)學生文明交通意識和遵守交通法律法規(guī)的良好習慣。

1、建立健全交通安全宣傳教育工作機制，增強中小學生的交通安全意識和事故防范能力。

2、將交通安全列入學校安全教育的內容。編印下發(fā)《中學生道路交通安全讀本》、《小學生道路交通安全讀本》，大力促進交通安全教育進課堂。

3、建立交通安全專（兼）職教師制度。所有中小學校都要設立交通安全專（兼）職教師，利用學校的班、隊會開展交通安全宣傳教育，在開學之后、放假之前等重點時段，均要開展一次道路交通安全專題宣傳教育活動。

4、與交警部門協(xié)作，制作道路交通安全教學課件（光盤）免費發(fā)送各中小學校開展宣傳教育。

5、有校報、?？膶W校，每學期編（增）發(fā)一期交通安全教育?？?。學校要設置交通安全宣傳欄，宣傳內容每月更新。

6、進一步規(guī)范中小學生“交通安全出行卡”制度的運作。對于經常違反道路交通安全法律法規(guī)的學生要強化教育管制措施，將違規(guī)行為通報家長并記入學生操行。

7、加強對校車和學校租用車輛的安全管理，教育學生拒絕乘坐超載車輛、無證無牌車輛和其他不安全的車輛。

（四）聯(lián)合交通部門以創(chuàng)建交通運輸安全企業(yè)活動為載體，提高企業(yè)員工知法、懂法、守法的自覺性，有效預防和減少道路交通事故。

指導、督促企業(yè)建立固定的安全教育場所，定期舉辦各種宣傳教育活動，重點加強對運輸企業(yè)駕駛人和管理人員的安全教育，把交通安全宣傳教育工作納入企業(yè)年終目標考評內容，將駕駛人的安全學習情況納入個人評優(yōu)、評先考核內容。

1、督促運輸企業(yè)建立和完善各類交通安全規(guī)章制度。

2、督促道路運輸企業(yè)建立固定的安全教育場所，每季度組織一次交通安全的宣傳教育，強化道路運輸企業(yè)員工特別是駕駛人的交通安全法律法規(guī)和安全駕駛知識的知曉率。

（五）以全民普法教育為切入點，全面提高交通參與者的交通法制素質。

各級司法部門要以“五五”普法規(guī)劃實施啟動為契機，把交通安全法律法規(guī)宣傳教育列入重要議事日程，做到有計劃、有組織、有落實，積極開展多層面的宣傳教育。督促、協(xié)助社區(qū)、街辦設立交通安全宣傳活動室、交通安全宣傳欄或交通安全宣傳櫥窗，及時更新宣傳內容。底前交通安全宣傳欄（櫥窗）設置率要到達50％，逐年遞增。設立咨詢點定期開展交通法律法規(guī)宣傳，為群眾提供交通法律法規(guī)咨詢和援助活動。編輯制作發(fā)放一批通俗易懂、生動形象的交通安全宣傳資料，使村民、居民進一步加深對遵守交通法律法規(guī)重要性的認識。每年配合職能部門組織一次普法考試，逐步加大公職人員交通安全宣傳教育的力度。

（六）安監(jiān)部門要加大監(jiān)督和管理力度，把道路交通安全宣傳教育工作納入各行業(yè)安全生產管理措施之中。

結合每年開展的安全生產月等活動，積極配合有關部門宣傳交通安全法律法規(guī)和基本知識。將交通安全納入社會單位安全監(jiān)管和考核的重要內容，不斷健全和完善安全責任考核和監(jiān)督制度。配合交警部門落實重特大道路交通事故責任人追究制度，層層追究責任。

三、工作要求

（一）認真組織，迅速啟動交通安全宣傳教育工程。

各村（場）宣傳、教育、交通部門要進一步統(tǒng)一思想，提高認識，把大力加強交通安全宣傳教育，進一步提高全民的交通法治意識、安全意識和文明意識，作為打造安全、暢通、和諧交通環(huán)境的治本之策。要精心組織、周密部署，迅速啟動“保護生命、平安出行”宣傳教育工程，結合實際開展工作。各單位要結合交通安全宣傳教育工作計劃，制定本行業(yè)交通安全宣傳教育考核獎懲制度，完善獎懲考核辦法，以促進宣傳教育活動的有效開展。

（二）齊抓共管，確保交通安全宣傳教育工程取得實效。

各村（場）宣傳、教育、交通、安全監(jiān)管部門要保障交通安全宣傳教育經費，部門之間既要各負其責又要密切協(xié)作，形成合力，避免和杜絕推諉、扯皮等不良現(xiàn)象的發(fā)生。鎮(zhèn)道安辦要負責建立起部門間、村鎮(zhèn)之間的聯(lián)系制度，固定聯(lián)系渠道、聯(lián)系方式，定期互通情況，協(xié)調行動。每季度召開一次聯(lián)席會議、發(fā)一期簡報，通報工作開展情況，真正把我鎮(zhèn)道路交通安全宣傳搞得既轟轟烈烈又扎扎實實。