第一篇：道路交通管理工作

2011年，是中國(guó)共產(chǎn)黨建黨90周年的大慶年、我國(guó)“十二五”的開(kāi)篇年，也是深圳“大運(yùn)安保”工作的決戰(zhàn)年。面對(duì)新形勢(shì)、新要求、新挑戰(zhàn)，2011年我市的道路交通管理工作要在市委、市政府和市公安局的領(lǐng)導(dǎo)下，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)中央政法工作會(huì)議、全國(guó)公安廳局長(zhǎng)會(huì)議、全市社會(huì)建設(shè)工作會(huì)議精神，深化“三項(xiàng)重點(diǎn)工作”和“三項(xiàng)建設(shè)”，提高“排擁堵、壓事故、保暢通、促和諧”能力，推動(dòng)我市道路交通管理工作的跨越式發(fā)展，為建黨90周年大慶和深圳大運(yùn)提供良好的道路交通環(huán)境。

2011年，我市道路交通管理的總體目標(biāo)是：緊緊圍繞“大運(yùn)安?！敝行墓ぷ鳎Υ蛟臁捌桨?、暢通、文明、為民、和諧”交通。

一、推進(jìn)社會(huì)治安立體防控體系建設(shè)，筑牢事故預(yù)防基礎(chǔ)，努力打造“平安交通”抓住特區(qū)內(nèi)外交通一體化和舉辦大運(yùn)的有利契機(jī)，依托市局社會(huì)治安立體防控體系建設(shè)，從落實(shí)工作制度、完善基礎(chǔ)設(shè)施、開(kāi)展交通秩序整治等方面著手，進(jìn)一步提升道路交通事故預(yù)防水平，力爭(zhēng)交通事故四項(xiàng)指數(shù)與去年相比穩(wěn)中有降。

1.全力做好大運(yùn)交通安保工作。以舉辦一屆“更精彩、更成功、更具影響力”體育盛會(huì)為目標(biāo)，以“交通安全萬(wàn)無(wú)一失、交通運(yùn)行快速準(zhǔn)確，交通服務(wù)稱(chēng)心如意、民警形象世界一流”為最高標(biāo)準(zhǔn)，全力做好大運(yùn)交通安保工作。

2.制定大運(yùn)交通安保方案。抓緊編制大運(yùn)場(chǎng)館交通組織方案和開(kāi)閉幕式交通保障方案，提前謀劃交通警衛(wèi)、運(yùn)動(dòng)員轉(zhuǎn)場(chǎng)帶道工作，通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和科學(xué)研判，進(jìn)一步優(yōu)化、完善交通保障形式，確保大運(yùn)交通安保工作萬(wàn)無(wú)一失。

3.開(kāi)展“平安大運(yùn)”專(zhuān)項(xiàng)整治工作。以市公安局社會(huì)治安立體防控體系為平臺(tái)，充分發(fā)揮軍警聯(lián)勤點(diǎn)車(chē)輛“濾網(wǎng)”、“屏障”作用，開(kāi)展禁摩打非、客運(yùn)車(chē)輛檢查等專(zhuān)項(xiàng)工作，嚴(yán)格核發(fā)大運(yùn)期間危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛的道路通行證，做好市際間主要通道的車(chē)輛安檢。

4．抓好2011年春運(yùn)道路交通安全保障工作。以預(yù)防群死群傷特大交通事故、防止客運(yùn)車(chē)輛事故為重點(diǎn)，以春運(yùn)執(zhí)勤點(diǎn)和新建立的市際軍警聯(lián)勤執(zhí)勤點(diǎn)為平臺(tái)，嚴(yán)格檢查進(jìn)出深圳車(chē)輛安全情況，加強(qiáng)路面巡邏監(jiān)控，確保春運(yùn)期間道路交通安全暢通。

5．夯實(shí)預(yù)防交通事故工作基礎(chǔ)。繼續(xù)推進(jìn)交通事故預(yù)防聯(lián)席會(huì)議制度的建設(shè)，進(jìn)一步完善由政府主導(dǎo)、各職能部門(mén)齊抓共管、全社會(huì)共同參與的預(yù)防交通事故工作機(jī)制，組織落實(shí)好2011年交通事故“黑點(diǎn)”的排查治理工作；依托“交警—交委”協(xié)作平臺(tái)，不斷完善全市道路交通安全設(shè)施；研發(fā)“道路交通事故預(yù)防分析研判決策系統(tǒng)”，建立“信息指導(dǎo)決策、決策指揮警務(wù)”的現(xiàn)代化交通事故預(yù)防工作機(jī)制。

6．加強(qiáng)駕駛?cè)撕蜋C(jī)動(dòng)車(chē)的源頭管理。完善駕駛?cè)丝荚嚒爸悄茉u(píng)判”系統(tǒng)，健全違法駕駛?cè)嗽倥嘤?xùn)機(jī)制；推廣機(jī)動(dòng)車(chē)“網(wǎng)上審驗(yàn)”系統(tǒng)，建立和完善客運(yùn)車(chē)等重點(diǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢制度；推動(dòng)實(shí)施保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制，以經(jīng)濟(jì)杠桿驅(qū)動(dòng)駕駛?cè)私煌ㄊ胤ê桶踩庾R(shí)的形成；加強(qiáng)客貨運(yùn)車(chē)輛、校車(chē)及企業(yè)、學(xué)校的源頭管理，進(jìn)一步落實(shí)車(chē)屬單位交通安全主體責(zé)任。

7.嚴(yán)格查處泥頭車(chē)超速超載、酒后駕駛、涉牌涉證等嚴(yán)重交通違法行為。推進(jìn)泥頭車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛GPS衛(wèi)星定位汽車(chē)行駛記錄儀的安裝工作，繼續(xù)組建泥頭車(chē)整治特勤大隊(duì)，加強(qiáng)源

頭管理，嚴(yán)格查處泥頭車(chē)交通違法行為；完善查處酒后駕駛行為的規(guī)范化、常態(tài)化整治工作機(jī)制，爭(zhēng)取更好的整治效果；充分利用停車(chē)場(chǎng)監(jiān)管系統(tǒng)和全市車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，嚴(yán)格查扣假牌套牌車(chē)輛。

8.加強(qiáng)高速公路管理。開(kāi)展高速公路行車(chē)秩序的專(zhuān)項(xiàng)整治，加大對(duì)超速、超低速行駛和貨車(chē)占道、路肩停車(chē)等違法行為的查處力度。完善交警與路政部門(mén)的聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制，建立多部門(mén)齊抓共管的高速公路管理機(jī)制。加強(qiáng)高速公路視頻監(jiān)控、區(qū)間測(cè)速等違法取證系統(tǒng)建設(shè)，提高高速公路管理的科技含量。

9．完善交通事故緊急搶救聯(lián)動(dòng)“綠色通道”工作機(jī)制。進(jìn)一步加強(qiáng)與市衛(wèi)生部門(mén)的溝通協(xié)作，增加道路交通事故救援和傷員救治定點(diǎn)醫(yī)院，在道路交通事故高發(fā)的寶安、龍崗、光明和坪山成立區(qū)級(jí)協(xié)調(diào)小組，切實(shí)提高救援效率及傷員救治水平，進(jìn)一步降低事故傷員死亡率。

10.持續(xù)加大交通肇事逃逸行為的打擊力度。完善“1+4”聯(lián)動(dòng)辦案機(jī)制，不定期開(kāi)展全交警局集中追逃工作，實(shí)時(shí)進(jìn)行網(wǎng)上協(xié)查和網(wǎng)上追逃，及時(shí)抓獲交通肇事犯罪涉嫌人。加快交通事故技術(shù)檢驗(yàn)鑒定中心建設(shè)，力爭(zhēng)取得重大進(jìn)展，為偵查破案提供技術(shù)支持。

二、推進(jìn)科技強(qiáng)警戰(zhàn)略，優(yōu)化路網(wǎng)交通組織，努力打造“暢通交通”

根據(jù)2010年底公安部全國(guó)廳局長(zhǎng)會(huì)議和“沈陽(yáng)會(huì)議”的精神，按照市局信息化工作部署，強(qiáng)化交通管理信息化基礎(chǔ)建設(shè)和技術(shù)運(yùn)用，結(jié)合交警勤務(wù)模式的革新，不斷改善道路通行環(huán)境，深挖道路通行潛力，力爭(zhēng)主干道日平均車(chē)速保持在43公里/小時(shí)左右。

11.開(kāi)展大運(yùn)期間交通政策專(zhuān)題研究。借鑒北京奧運(yùn)和廣州亞運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，研究大運(yùn)期間我市實(shí)施單雙號(hào)限行、公務(wù)車(chē)限行等措施的可行性，并提前組織做好相關(guān)措施實(shí)施的準(zhǔn)備。以舉辦大運(yùn)為契機(jī)，積極促請(qǐng)政府制定加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)管理的相關(guān)政策，采取“禁限結(jié)合、疏堵結(jié)合”的綜合治理措施，切實(shí)消除電動(dòng)自行車(chē)交通違法、非法營(yíng)運(yùn)等現(xiàn)象，提升城市文明形象。

12.優(yōu)化大運(yùn)場(chǎng)館周邊交通組織。在條件允許的道路設(shè)置大運(yùn)專(zhuān)用道，在收費(fèi)口開(kāi)辟大運(yùn)“綠色”通道，并實(shí)現(xiàn)大運(yùn)專(zhuān)用道與“綠色”通道的相連接。根據(jù)實(shí)時(shí)交通運(yùn)行狀況，適時(shí)采取禁行、分流等臨時(shí)交通管制措施，保障大運(yùn)專(zhuān)用車(chē)道優(yōu)先通過(guò)，努力實(shí)現(xiàn)市政府提出的“注冊(cè)人員從駐地到場(chǎng)館不超過(guò)60分鐘，開(kāi)閉幕式散場(chǎng)觀眾疏散時(shí)間不超過(guò)100分鐘”的目標(biāo)。

13．做好大運(yùn)交通安保培訓(xùn)。落實(shí)大運(yùn)開(kāi)道警車(chē)及其他各項(xiàng)裝備，有針對(duì)性、分層次地開(kāi)展大運(yùn)交通安保工作技能大培訓(xùn)、大練兵，特別是應(yīng)急處置、運(yùn)動(dòng)員跨場(chǎng)帶道、開(kāi)閉幕式、火炬?zhèn)鬟f安保等工作的培訓(xùn)和演練，提高執(zhí)勤民警實(shí)戰(zhàn)能力。

14.加強(qiáng)大運(yùn)交通勤務(wù)制度保障。加快交警局三級(jí)指揮系統(tǒng)建設(shè)改造，制定專(zhuān)項(xiàng)勤務(wù)制度，統(tǒng)籌全市交警力量，將警力進(jìn)一步向大運(yùn)交通保障一線傾斜。推進(jìn)交通安保團(tuán)隊(duì)建設(shè)，加強(qiáng)大運(yùn)期間交通管理的指揮、檢查、督導(dǎo)，將安保工作落到實(shí)處。

15.積極推動(dòng)出臺(tái)我市“治堵”綜合措施。促請(qǐng)市政府牽頭組織發(fā)改、規(guī)劃、交通、稅務(wù)、環(huán)保、工商、公安等部門(mén)成立調(diào)研組開(kāi)展專(zhuān)題研究，借鑒北京、上海、香港、新加坡等城市相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我市實(shí)際，于6月前擇機(jī)出臺(tái)相關(guān)措施，通過(guò)綜合應(yīng)用行政、經(jīng)濟(jì)和管理手段，大力發(fā)展公共交通，實(shí)現(xiàn)我市交通供需的動(dòng)態(tài)平衡。

16.盤(pán)活道路交通資源。按照“道路資源精耕細(xì)作、路口渠化寸土必爭(zhēng)”的原則，通過(guò)增辟公交專(zhuān)用道、科學(xué)渠化交叉路口、設(shè)置“潮汐車(chē)道”、實(shí)施“井”字型可循環(huán)單向交通等手段，深挖道路資源潛力，提高道路交通承載能力。

17.實(shí)施交通勤務(wù)“精細(xì)化”管理。按照“警力跟著警情走，警力跟著流量走”的原則部署警力，嚴(yán)格落實(shí)“動(dòng)態(tài)執(zhí)勤”和“四定二快”勤務(wù)模式，建立情報(bào)主導(dǎo)警務(wù)的主動(dòng)管理機(jī)制，提高早晚高峰見(jiàn)警率?？茖W(xué)制定交通管制和交通疏導(dǎo)方案，加強(qiáng)春節(jié)、清明、“五一”、中秋、國(guó)慶等重點(diǎn)節(jié)假日的交通疏導(dǎo)。

18.建立疏堵快速反應(yīng)機(jī)制。完善輕微交通事故快處快賠快撤機(jī)制，嚴(yán)格處罰發(fā)生輕微交通事故拒不撤離現(xiàn)場(chǎng)行為，提高輕微交通事故自動(dòng)撤離率。從接警、處警、處置和拯救四個(gè)環(huán)節(jié)分別進(jìn)行研究和改進(jìn)，提高突發(fā)事件、交通事故警情處理的快速反應(yīng)能力。

19.做好重大建設(shè)項(xiàng)目交通疏解。開(kāi)展專(zhuān)題研究，準(zhǔn)確評(píng)估地鐵施工等重大建設(shè)項(xiàng)目對(duì)交通的影響。指導(dǎo)和督促全市重大工程建設(shè)單位的交通疏解工作，嚴(yán)查違法占道施工、超范圍占道、超時(shí)間占道等施工行為，強(qiáng)化建設(shè)單位交通疏解責(zé)任，盡可能降低地鐵施工、道路改造等重大工程建設(shè)對(duì)交通的影響。

20.加快交警智能交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。在市公安局110“3+2”指揮系統(tǒng)構(gòu)架下全面開(kāi)展智能交通指揮系統(tǒng)建設(shè)，以符合我市道路交通管理的實(shí)戰(zhàn)要求。優(yōu)化路口交通信號(hào)配時(shí)，優(yōu)化區(qū)域控制系統(tǒng)和干線交通誘導(dǎo)系統(tǒng)，在全市新建550個(gè)智能倒計(jì)時(shí)交通信號(hào)燈，提高納入交通信號(hào)干線協(xié)調(diào)路口比例。

21.加快推進(jìn)公安交通管理綜合應(yīng)用平臺(tái)建設(shè)。整合公安內(nèi)部系統(tǒng)資源，特別是交通管理六大信息系統(tǒng)，不斷完善和充實(shí)警力綜合系統(tǒng)功能，切實(shí)將被動(dòng)勤務(wù)轉(zhuǎn)化為主動(dòng)勤務(wù)。聯(lián)接保監(jiān)局、保險(xiǎn)同業(yè)公會(huì)、中國(guó)移動(dòng)等外部單位的系統(tǒng)資源，為交通管理信息服務(wù)、輕微交通事故“快撤”等提供支撐。

22.加快交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備建設(shè)。完善車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)，加快全市停車(chē)場(chǎng)監(jiān)管系統(tǒng)的建設(shè)，督促各高速公路公司的閉路電視監(jiān)控建設(shè)，加大全市交通管理閉路電視監(jiān)控探頭的查漏補(bǔ)缺力度，大力推進(jìn)原特區(qū)外閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，為交通秩序整治提供有力的科技支撐。

23.開(kāi)展RFID技術(shù)試點(diǎn)工作。在3月底前完成RFID技術(shù)的實(shí)測(cè)工作，確保大運(yùn)前在危爆物品運(yùn)輸車(chē)、出租車(chē)上安裝使用。在2011年內(nèi)確定RFID技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，逐步鋪開(kāi)，建立機(jī)動(dòng)車(chē)身份電子認(rèn)證體系，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)車(chē)輛行駛軌跡、人車(chē)信息的實(shí)時(shí)采集，為全市交通流量監(jiān)控、車(chē)流引導(dǎo)、擁堵排除等提供抓手。

三、推進(jìn)“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”，深化交通安全宣傳，努力打造“文明交通”

按照“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”的工作部署，穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)工作，力爭(zhēng)在省廳組織的“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”考核評(píng)價(jià)中取得優(yōu)異成績(jī)，提升城市交通文明形象。

24.深入推進(jìn)“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”的實(shí)施。將“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”納入預(yù)防道路交通事故聯(lián)席會(huì)議的工作內(nèi)容，制定各大隊(duì)“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”考核評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，推動(dòng)全市交通安全宣教工作的新發(fā)展。

25.開(kāi)展大運(yùn)主題宣傳。積極配合市委、市政府“迎大運(yùn)、創(chuàng)文明城市標(biāo)兵”活動(dòng)，提升市民文明交通意識(shí)。提前向社會(huì)公開(kāi)大運(yùn)期間交通組織方案，促使市民主動(dòng)配合交通管理。

開(kāi)展形式多樣的主題宣傳活動(dòng)，引導(dǎo)市民文明出行。

26．積極推動(dòng)交通安全宣傳的社會(huì)化發(fā)展。探索交通安全宣傳新思路，積極促請(qǐng)市政府將交通安全宣傳的責(zé)任分解到各區(qū)和職能部門(mén)，實(shí)現(xiàn)“人員、經(jīng)費(fèi)、方案、活動(dòng)”四落實(shí)。努力推進(jìn)重點(diǎn)道路、節(jié)點(diǎn)交通誘導(dǎo)顯示屏建設(shè)，定期開(kāi)展市、區(qū)、街道交通安全宣傳大型活動(dòng)，完善和落實(shí)社會(huì)化宣傳教育機(jī)制。

27.組織開(kāi)展新增駕駛?cè)恕拔鍌€(gè)一”活動(dòng)。會(huì)同有關(guān)部門(mén)，推動(dòng)文明交通宣傳進(jìn)駕校，組織開(kāi)展設(shè)立一個(gè)文明交通宣傳陣地、講好一堂文明交通常識(shí)課、每位學(xué)員看一次交通文明宣傳片、參與一次交通勸導(dǎo)服務(wù)、每位新駕駛?cè)藚⒓右淮挝拿黢{駛宣誓儀式的“五個(gè)一”活動(dòng)。

28.鞏固交通宣傳陣地。依托互聯(lián)網(wǎng)電視、電臺(tái)、報(bào)紙等，拓寬交通宣傳渠道，開(kāi)辦好《都市路路通》、《立交橋》、《紅綠燈》等交通宣傳專(zhuān)欄。組織開(kāi)展“交通文明宣傳月”、主題宣傳日、交警開(kāi)放日、體驗(yàn)交警生活、記者隨警作戰(zhàn)等活動(dòng)，增進(jìn)警民的互相理解。

29.加強(qiáng)社會(huì)輿論引導(dǎo)工作。完善“交警局、大隊(duì)、中隊(duì)”的三級(jí)新聞發(fā)言人制度，加強(qiáng)“交警QQ”、“交警微博”等平臺(tái)建設(shè)，及時(shí)收集網(wǎng)絡(luò)聲音。

四、推進(jìn)交通管理創(chuàng)新，提高便民服務(wù)質(zhì)量，努力打造“為民交通”

按照“三項(xiàng)重點(diǎn)工作”和“三項(xiàng)建設(shè)”部署，本著不放過(guò)任何一個(gè)為市民群眾服務(wù)機(jī)會(huì)的原則，創(chuàng)新交通管理舉措，提供優(yōu)質(zhì)交管服務(wù)。

30.進(jìn)一步推行交通事故賠償人民調(diào)解制度和交通事故處理巡回法庭。按照《人民調(diào)解法》的相關(guān)規(guī)定，積極協(xié)調(diào)法院、司法、保險(xiǎn)等單位和部門(mén)，不斷完善交通事故處理三方聯(lián)動(dòng)的人民調(diào)解工作機(jī)制。加快交通事故處理巡回法庭建設(shè)，建立訴調(diào)對(duì)接的工作機(jī)制，有效化解交通事故引發(fā)的矛盾糾紛。

31.強(qiáng)化道路交通事故社會(huì)救助基金管理。會(huì)同市財(cái)政委、市保監(jiān)局依法對(duì)在深21家保險(xiǎn)公司繳納的交強(qiáng)險(xiǎn)提取資金進(jìn)行監(jiān)督，保障救助資金來(lái)源。規(guī)范救助資金發(fā)放工作，救助工作人員主動(dòng)查詢(xún)申請(qǐng)人社保情況、醫(yī)療和殯葬繳費(fèi)情況，嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)法律文書(shū)送達(dá)工作。

32.推進(jìn)省內(nèi)異地繳納交通違法罰款工作。按照省廳交管局部署，出臺(tái)交通違法異地辦理辦法，在全市安裝交通違法處理終端設(shè)備，對(duì)省內(nèi)異地處200元以下罰款的交通違法行為，爭(zhēng)取在今年第二季度實(shí)現(xiàn)在深辦理、在深繳納。

33.推進(jìn)交管社會(huì)化服務(wù)建設(shè)。推行汽車(chē)品牌專(zhuān)賣(mài)店代辦機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)登記、領(lǐng)取牌證，在大型車(chē)輛交易市場(chǎng)新建7個(gè)交管服務(wù)站，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)50%以上國(guó)產(chǎn)小型微型載客汽車(chē)注冊(cè)登記業(yè)務(wù)由銷(xiāo)售商代辦；利用社會(huì)化手段，著手解決駕駛?cè)丝荚噷W(xué)員積壓和考試周期長(zhǎng)等問(wèn)題。

34.加強(qiáng)交管遠(yuǎn)程服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。在車(chē)管所西麗臨時(shí)辦公點(diǎn)建立咨詢(xún)中心，配備專(zhuān)職工作人員，開(kāi)通10條“83311333”熱線電話(huà)，方便群眾咨詢(xún)、投訴及預(yù)約辦理業(yè)務(wù)；拓展互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，豐富交警局互聯(lián)網(wǎng)主頁(yè)服務(wù)內(nèi)容，實(shí)施交管業(yè)務(wù)網(wǎng)上受理、審批、查詢(xún)等服務(wù)措施，重點(diǎn)推出網(wǎng)上續(xù)辦機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)通行證、繳納交通罰款等業(yè)務(wù)。

35.拓展便民服務(wù)項(xiàng)目。繼續(xù)向車(chē)管分所下放部分業(yè)務(wù)權(quán)限，方便群眾就近辦理業(yè)務(wù)。針對(duì)大型企業(yè)、校園、機(jī)關(guān)事業(yè)單位的交管服務(wù)需求，建立相對(duì)固定的“直通車(chē)”、“綠色通道”、“上門(mén)服務(wù)”等工作制度。在各辦事窗口為市民提供“一窗式”、“一站式”服務(wù)，落實(shí)首辦民警責(zé)任制，提高服務(wù)質(zhì)量。

五、推進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)，提高執(zhí)法辦案水平，努力打造“和諧交通”

以提高執(zhí)法質(zhì)量為核心，通過(guò)完善交通法規(guī)體系，加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督檢查，落實(shí)“理性、平和、文明、規(guī)范”的執(zhí)法要求，樹(shù)立交警良好的執(zhí)法形象，努力實(shí)現(xiàn)交通執(zhí)法“政治效果、法律效果和社會(huì)效果”的統(tǒng)一。

36.加強(qiáng)交通管理立法工作。積極配合和協(xié)調(diào)市人大、市政府，制訂《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全管理?xiàng)l例》，完善我市道路交通安全立法；認(rèn)真研究大運(yùn)期間的交通安保需求，制定、發(fā)布一批必要的交通管理規(guī)范性文件，為大運(yùn)交通管理工作提供法規(guī)政策保障。

37.加強(qiáng)法制和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。緊密結(jié)合執(zhí)法實(shí)踐，有針對(duì)性地組織開(kāi)展全警法制培訓(xùn)和考核，確保人人過(guò)關(guān)。建立事故處理多級(jí)培訓(xùn)體系，建立“道路交通事故處理授課專(zhuān)家信息庫(kù)”，在年內(nèi)分3批開(kāi)展事故處理民警資格培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)全體基層民警100%取得道路交通事故處理初級(jí)資格的目標(biāo)；積極聯(lián)系省廳交管局?jǐn)U大我市事故處理崗位民警中、高級(jí)資格的培訓(xùn)面，切實(shí)提高事故崗位民警的業(yè)務(wù)水平。

38.加強(qiáng)法制工作指導(dǎo)。全面梳理《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》執(zhí)行過(guò)程中遇到的問(wèn)題，在廣泛征求意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，出臺(tái)解決問(wèn)題的相關(guān)指引，編印下發(fā)法律法規(guī)匯編、執(zhí)法規(guī)范性文件匯編；在交警局內(nèi)網(wǎng)開(kāi)設(shè)“法制在線”專(zhuān)欄，增設(shè)執(zhí)法信息平臺(tái)，完善執(zhí)法重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題研究解決機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)基層的服務(wù)和指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)行政復(fù)議、行政訴訟撤銷(xiāo)變更率和辦理案件錯(cuò)誤率的下降。

39.創(chuàng)新執(zhí)法教育方式。根據(jù)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》的有關(guān)規(guī)定，實(shí)行“寬嚴(yán)相濟(jì)”的執(zhí)法裁量方法，制定“安全教育”和“社會(huì)服務(wù)令”的具體實(shí)施辦法，全面推廣“敬告式”執(zhí)法工作，重點(diǎn)推進(jìn)手機(jī)“敬告式”執(zhí)法，在對(duì)嚴(yán)重交通違法行為從嚴(yán)查處的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持對(duì)情節(jié)輕微的交通違法行為作警告處罰或教育放行，提升執(zhí)法的教育功能。

40.推進(jìn)工作執(zhí)法“一網(wǎng)考”建設(shè)。建立以執(zhí)法規(guī)范為基礎(chǔ)、執(zhí)法責(zé)任制為核心、各種監(jiān)督考評(píng)手段為保障的執(zhí)法質(zhì)量管理體系。推廣執(zhí)法現(xiàn)場(chǎng)記錄制度，利用執(zhí)法記錄設(shè)備對(duì)民警執(zhí)法活動(dòng)和窗口服務(wù)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督。完善績(jī)效考核方式方法，實(shí)現(xiàn)對(duì)各單位和民警工作質(zhì)量的科學(xué)考核。

41.規(guī)范交通事故處理執(zhí)法程序。進(jìn)一步完善執(zhí)法制度和工作規(guī)范，最大限度地規(guī)范執(zhí)法程序，減少民警執(zhí)法辦案中的隨意性。建立“道路交通事故鑒定庫(kù)”，建立健全“道路交通事故處理專(zhuān)家組”制度，嚴(yán)格落實(shí)交通事故案件審核制度，強(qiáng)化事前、事中、事后監(jiān)督，提高事故辦案質(zhì)量，減少交通事故信訪量。

42.樹(shù)立執(zhí)法先進(jìn)典型。深入開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，進(jìn)一步加強(qiáng)“文明執(zhí)法示范崗（中隊(duì)、窗口）”和“執(zhí)法標(biāo)兵”的創(chuàng)建工作，在全交警局范圍內(nèi)開(kāi)展?fàn)幃?dāng)“紅旗警隊(duì)、十佳警隊(duì)，警隊(duì)之星、十杰交警”的活動(dòng)，大力宣傳交警執(zhí)法先進(jìn)典型，樹(shù)立交警執(zhí)法的良好形象。

第二篇：淺談如何加強(qiáng)中小學(xué)生道路交通安全教育管理工作

淺談如何加強(qiáng)中小學(xué)生道路交通安全教育管理工作免費(fèi)文秘網(wǎng)免費(fèi)公

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“>淺談如何加強(qiáng)中小學(xué)生道路交通安全教育管理工作2010-06-29 18:33:07免費(fèi)文秘網(wǎng)免費(fèi)公文網(wǎng)淺談如何加強(qiáng)中小學(xué)生道路交通安全教育管理工作淺談如何加強(qiáng)中小學(xué)生道路交通安全教育管理工作(2)

學(xué)生是祖國(guó)的未來(lái)，是民族的希望，加強(qiáng)中小學(xué)生交通安全教育工作，為學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)良好的交通安全環(huán)境，事關(guān)下一代的健康成長(zhǎng)和千家萬(wàn)戶(hù)的幸福安寧。交通安全教育是為了讓學(xué)生、駕駛?cè)藛T及其他交通參與者認(rèn)識(shí)到交通安全重要性，懂得交通法律法規(guī)的有關(guān)知識(shí)，提高交通安全意識(shí)，是解決交通事故的根本途徑。自從公安部關(guān)于交通

安全宣傳進(jìn)社區(qū)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)家庭、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)企業(yè)“五進(jìn)”活動(dòng)部署開(kāi)展以來(lái)，交通安全宣傳進(jìn)學(xué)校就是其中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。在此，筆者就如何加強(qiáng)中小學(xué)生道路交通安全教育淺談己見(jiàn)。

一、當(dāng)前中小學(xué)生交通安全教育現(xiàn)狀及分析

（一）學(xué)校教育方面：一是導(dǎo)向的錯(cuò)誤。在片面追求升學(xué)率的今天，各中、小學(xué)校都以學(xué)生升入重點(diǎn)中學(xué)或考入重點(diǎn)大學(xué)的人數(shù)多少作為衡量教育質(zhì)量的唯一標(biāo)準(zhǔn)，教育導(dǎo)向的錯(cuò)誤，必然造成管理重心的偏移，因而無(wú)可避免地大面積出現(xiàn)各學(xué)校忽視學(xué)生交通安全的問(wèn)題。二是學(xué)校交通安全基礎(chǔ)教育薄弱。學(xué)校主動(dòng)開(kāi)設(shè)安全教育課程的很少，即使有交警部門(mén)來(lái)督促，多半都是走走過(guò)場(chǎng)而己。

（二）學(xué)生自身因素方面：主要是由于中小學(xué)生自身具有生性好動(dòng)、好奇心強(qiáng)、爭(zhēng)強(qiáng)好勝、天生貪玩、心理脆弱、記憶力強(qiáng)等特點(diǎn)，道路交通違法行

為時(shí)有發(fā)生，極易引發(fā)道路交通事故。

（三）公安交通管理部門(mén)方面：一方面從警力而言，警力嚴(yán)重不足是普遍存在的客觀現(xiàn)實(shí)。由于基層中隊(duì)及一線交警承擔(dān)的道路交通安全管理工作任務(wù)重，工作忙，日常交通管理勤務(wù)已顯得捉襟見(jiàn)肘，因而面對(duì)交通安全宣傳教育工作，少數(shù)同志確實(shí)存在為完成任務(wù)而走過(guò)場(chǎng)的現(xiàn)象。另一方面宣傳形式和內(nèi)容單

一、枯燥。上交通安全法制課、作交通安全宣傳教育報(bào)告、播放電視光盤(pán)和圖片展覽幾乎是慣用的幾種宣傳方式。缺少針對(duì)性、新穎性，中小學(xué)生接收效果相對(duì)較差。

二、開(kāi)展中小學(xué)生道路交通安全宣傳教育工作的對(duì)策

我們對(duì)中小學(xué)生的道路交通安全宣傳教育要根據(jù)新形勢(shì)的要求，在宣傳內(nèi)容、形式和手段上都要順應(yīng)時(shí)代潮流，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新，努力減少并及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患，未雨綢繆，防患于未然，確實(shí)給廣大的中、小學(xué)生創(chuàng)造

一個(gè)安全、安寧、安心的學(xué)習(xí)環(huán)境。特別應(yīng)注重發(fā)揮好學(xué)校、家庭、社會(huì)三個(gè)方面的作用，采取三抓之策，才能使學(xué)生校外活動(dòng)期間的道路交通安全教育管理水平得到有效的提高。

（一）學(xué)校方面：首先，學(xué)校要強(qiáng)化中小學(xué)生的交通法制教育。教育行政部門(mén)、學(xué)校，要把交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容，高度重視對(duì)中小學(xué)學(xué)生的交通安全教育工作，開(kāi)展多種形式的交通安全教育活動(dòng)，提高在校學(xué)生的交通法制意識(shí)和安全意識(shí)。通過(guò)不斷加強(qiáng)交通安全教育，促進(jìn)中小學(xué)生交通安全的提高，遠(yuǎn)離交通事故、健康成長(zhǎng)。《道路交通安全法》是規(guī)范人們道路交通行為的法律依據(jù)。做為學(xué)校一是每一周或兩周要上一節(jié)道路交通安全法律知識(shí)課。對(duì)中小學(xué)生實(shí)行正規(guī)化、系統(tǒng)化、經(jīng)?；牡缆方煌ò踩芍R(shí)教育。法治教育到了位，學(xué)生的道路交通安全法律知識(shí)水平提高了，依法行路的自覺(jué)性增強(qiáng)了，就等于抓住了對(duì)學(xué)生道路交

通安全教育管理的根本。同時(shí)學(xué)校還應(yīng)在每周給學(xué)生安排一定的社會(huì)活動(dòng)，在有組織，有安全保障措施的前提下，讓學(xué)生接觸社會(huì)，開(kāi)闊視野，增長(zhǎng)知識(shí)，滿(mǎn)足學(xué)生的心理和健康成長(zhǎng)的需要。只要抓好了上述兩點(diǎn)，學(xué)生自身的道路交通安全必定得到有效的保障。其次，建立”交通安全學(xué)?！?、“交通安全班”、“遵守交規(guī)好學(xué)生”等評(píng)選制度?？刹扇W(xué)生“持卡上路”方式，違法時(shí)，由執(zhí)勤交警予以糾正和教育并記入聯(lián)系卡中，每月底交警部門(mén)將登記的學(xué)生違法情況反饋給學(xué)校和縣教育局。每學(xué)期由縣教育局牽頭，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的學(xué)校實(shí)行考核評(píng)定，獎(jiǎng)優(yōu)懲劣。各學(xué)校也可以根據(jù)此對(duì)班級(jí)、學(xué)生進(jìn)行考評(píng)。最后，加強(qiáng)校車(chē)管理，建立交通違法舉報(bào)制度。發(fā)動(dòng)學(xué)生、家長(zhǎng)向各級(jí)教育行政部門(mén)和公安交通管理部門(mén)舉報(bào)校車(chē)超載、不按規(guī)定行駛等交通違法，拒乘不具備載人資格的交通工具。凡舉報(bào)內(nèi)容一經(jīng)查實(shí)，公安交通管理部門(mén)、教育行政部門(mén)將嚴(yán)肅處理并依

法追究學(xué)校法人的責(zé)任。

（二）家庭方面：主要是抓引導(dǎo)。在家庭里，長(zhǎng)輩們的言傳身教，給中小學(xué)生帶來(lái)的影響絕不亞于其他人。因此，家長(zhǎng)們?cè)谌粘Ｉ钪?，積極配合學(xué)校，經(jīng)常對(duì)孩子進(jìn)行安全行車(chē)走路方面的自我保護(hù)教育，以避免不該發(fā)生的交通事故給孩子的學(xué)習(xí)和生活帶來(lái)不必要的影響。家長(zhǎng)要結(jié)合學(xué)生的年齡、生理、心理特點(diǎn)，注意言傳身教，以自己遵守交通法規(guī)的模范行為影響子女，使交通安全在他們幼小的心靈里扎根。同時(shí)，家長(zhǎng)要妥善安排學(xué)生的校外活動(dòng)內(nèi)容。好奇、好動(dòng)、好強(qiáng)是青少年的天性。一味的嚴(yán)管，磨滅了青少年的天性，使他們由書(shū)呆子變家呆子，不利于中小學(xué)生的身心健康。為此，做為學(xué)生家長(zhǎng)，就要針對(duì)學(xué)生的性格特點(diǎn)，科學(xué)安排學(xué)生的校外活動(dòng)內(nèi)容。更要特別注意經(jīng)常安排自己或成人親屬、親友帶孩子出門(mén)購(gòu)物、串門(mén)、郊游或一些有益孩子身心健康的社交活

第三篇：政府如何加強(qiáng)農(nóng)村道路交通管理工作

政府如何加強(qiáng)農(nóng)村道路交通管理工作？

政府在加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)管理方面存在什么問(wèn)題？采取了哪些措施？

政府在解決公交車(chē)輛部分駕駛員服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)、不遵守交通規(guī)則、駕駛隨意性大等問(wèn)題有什么具體考慮和打算？

如何解決停車(chē)難問(wèn)題？

第四篇：淺談如何加強(qiáng)中小學(xué)生道路交通安全教育管理工作

淺談如何加強(qiáng)中小學(xué)生道路交通安全教育管理工作 調(diào)研報(bào)告范文

淺談如何加強(qiáng)中小學(xué)生道路交通安全教育管理工作

學(xué)生是祖國(guó)的未來(lái)，是民族的希望，加強(qiáng)中小學(xué)生交通安全教育工作，為學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)良好的交通安全環(huán)境，事關(guān)下一代的健康成長(zhǎng)和千家萬(wàn)戶(hù)的幸福安寧。交通安全教育是為了讓學(xué)生、駕駛?cè)藛T及其他交通參與者認(rèn)識(shí)到交通安全重要性，懂得交通法律法規(guī)的有關(guān)知識(shí)，提高交通安全意識(shí)，是解決交通事故的根本途徑。自從公安部關(guān)于交通安全宣傳進(jìn)社區(qū)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)家庭、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)企業(yè)“五進(jìn)”活動(dòng)部署開(kāi)展以來(lái)，交通安全宣傳進(jìn)學(xué)校就是其中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。在此，筆者就如何加強(qiáng)中小學(xué)生道路交通安全教育淺談己見(jiàn)。

一、當(dāng)前中小學(xué)生交通安全教育現(xiàn)狀及分析

（一）學(xué)校教育方面：一是導(dǎo)向的錯(cuò)誤。在片面追求升學(xué)率的今天，各中、小學(xué)校都以學(xué)生升入重點(diǎn)中學(xué)或考入重點(diǎn)大學(xué)的人數(shù)多少作為衡量教育質(zhì)量的唯一標(biāo)準(zhǔn)，教育導(dǎo)向的錯(cuò)誤，必然造成管理重心的偏移，因而無(wú)可避免地大面積出現(xiàn)各學(xué)校忽視學(xué)生交通安全的問(wèn)題。二是學(xué)校交通安全基礎(chǔ)教育薄弱。學(xué)校主動(dòng)開(kāi)設(shè)安全教育課程的很少，即使有交警部門(mén)來(lái)督促，多半都是走走過(guò)場(chǎng)而己。

（二）學(xué)生自身因素方面：主要是由于中小學(xué)生自身具有生性好動(dòng)、好奇心強(qiáng)、爭(zhēng)強(qiáng)好勝、天生貪玩、心理脆弱、記憶力強(qiáng)等特點(diǎn)，道路交通違法行為時(shí)有發(fā)生，極易引發(fā)道路交通事故。

（三）公安交通管理部門(mén)方面：一方面從警力而言，警力嚴(yán)重不足是普遍存在的客觀現(xiàn)實(shí)。由于基層中隊(duì)及一線交警承擔(dān)的道路交通安全管理工作任務(wù)重，工作忙，日常交通管理勤務(wù)已顯得捉襟見(jiàn)肘，因而面對(duì)交通安全宣傳教育工作，少數(shù)同志確實(shí)存在為完成任務(wù)而走過(guò)場(chǎng)的現(xiàn)象。另一方面宣傳形式和內(nèi)容單

一、枯燥。上交通安全法制課、作交通安全宣傳教育報(bào)告、播放電視光盤(pán)和圖片展覽幾乎是慣用的幾種宣傳方式。缺少針對(duì)性、新穎性，中小學(xué)生接收效果相對(duì)較差。

二、開(kāi)展中小學(xué)生道路交通安全宣傳教育工作的對(duì)策

我們對(duì)中小學(xué)生的道路交通安全宣傳教育要根據(jù)新形勢(shì)的要求，在宣傳內(nèi)容、形式和手段上都要順應(yīng)時(shí)代潮流，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新，努力減少并及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患，未雨綢繆，防患于未然，確實(shí)給廣大的中、小學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)安全、安寧、安心的學(xué)習(xí)環(huán)境。特別應(yīng)注重發(fā)揮好學(xué)校、家庭、社會(huì)三個(gè)方面的作用，采取三抓之策，才能使學(xué)生校外活動(dòng)期間的道路交通安全教育管理水平得到有效的提高。

（一）學(xué)校方面：首先，學(xué)校要強(qiáng)化中小學(xué)生的交通法制教育。教育行政部門(mén)、學(xué)校，要把交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容，高度重視對(duì)中小學(xué)學(xué)生的交通安全教育工作，開(kāi)展多種形式的交通安全教育活動(dòng)，提高在校學(xué)生的交通法制意識(shí)和安全意識(shí)。通過(guò)不斷加強(qiáng)交通安全教育，促進(jìn)中小學(xué)生交通安全的提高，遠(yuǎn)離交通事故、健康成長(zhǎng)?！兜缆方煌ò踩ā肥且?guī)范人們道路交通行為的法律依據(jù)。做為學(xué)校一是每一周或兩周要上一節(jié)道路交通安全法律知識(shí)課。對(duì)中小學(xué)生實(shí)行正規(guī)化、系統(tǒng)化、經(jīng)?；牡缆方煌ò踩芍R(shí)教育。法治教育到了位，學(xué)生的道路交通安全法律知識(shí)水平提高了，依法行路的自覺(jué)性增強(qiáng)了，就等于抓住了對(duì)學(xué)生道路交通安全教育管理的根本。同時(shí)學(xué)校還應(yīng)在每周給學(xué)生安排一定的社會(huì)活動(dòng)，在有組織，有安全保障措施的前提下，讓學(xué)生接觸社會(huì)，開(kāi)闊視野，增長(zhǎng)知識(shí)，滿(mǎn)足學(xué)生的心理和健康成長(zhǎng)的需要。只要抓好了上述兩點(diǎn)，學(xué)生自身的道路交通安全必定得到有效的保障。其次，建立“交通安全學(xué)?！薄ⅰ敖煌ò踩唷?、“遵守交規(guī)好學(xué)生”等評(píng)選制度?？刹扇W(xué)生“持卡上路”方式，違法時(shí)，由執(zhí)勤交警予以糾正和教育并記入聯(lián)系卡中，每月底交警部門(mén)將登記的學(xué)生違法情況反饋給學(xué)校和縣教育局。每學(xué)期由縣教育局牽頭，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的學(xué)校實(shí)行考核評(píng)定，獎(jiǎng)優(yōu)懲劣。各學(xué)校也可以根據(jù)此對(duì)班級(jí)、學(xué)生進(jìn)行考評(píng)。最后，加強(qiáng)校車(chē)管理，建立交通違法舉報(bào)制度。發(fā)動(dòng)學(xué)生、家長(zhǎng)向各級(jí)教育行政部門(mén)和公安交通管理部門(mén)舉報(bào)校車(chē)超載、不按規(guī)定行駛等交通違法，拒乘不具備載人資格的交通工具。凡舉報(bào)內(nèi)容一經(jīng)查實(shí)，公安交通管理部門(mén)、教育行政部門(mén)將嚴(yán)肅處理并依法追究學(xué)校法人的責(zé)任。

（二）家庭方面：主要是抓引導(dǎo)。在家庭里，長(zhǎng)輩們的言傳身教，給中小學(xué)生帶來(lái)的影響絕不亞于其他人。因此，家長(zhǎng)們?cè)谌粘Ｉ钪?，積極配合學(xué)校，經(jīng)常對(duì)孩子進(jìn)行安全行車(chē)走路方面的自我保護(hù)教育，以避免不該發(fā)生的交通事故給孩子的學(xué)習(xí)和生活帶來(lái)不必要的影響。家長(zhǎng)要結(jié)合學(xué)生的年齡、生理、心理特點(diǎn)，注意言傳身教，以自己遵守交通法規(guī)的模范行為影響子女，使交通安全在他們幼小的心靈里扎根。同時(shí)，家長(zhǎng)要妥善安排學(xué)生的校外活動(dòng)內(nèi)容。好奇、好動(dòng)、好強(qiáng)是青少年的天性。一味的嚴(yán)管，磨滅了青少年的天性，使他們由書(shū)呆子變家呆子，不利于中小學(xué)生的身心健康。為此，做為學(xué)生家長(zhǎng)，就要針對(duì)學(xué)生的性格特點(diǎn)，科學(xué)安排學(xué)生的校外活動(dòng)內(nèi)容。更要特別注意經(jīng)常安排自己或成人親屬、親友帶孩子出門(mén)購(gòu)物、串門(mén)、郊游或一些有益孩子身心健康的社交活動(dòng)。在確保安全的前提下，滿(mǎn)足孩子好奇、好動(dòng)、好強(qiáng)的心理需要，有利于學(xué)生的身心健康成長(zhǎng)。

（三）公安交通管理部門(mén)：主要是履職盡責(zé)，全面教育。公安交通管理部門(mén)在對(duì)中小學(xué)生道路交通安全宣傳教育工作方面，要立足本職，采取新穎、創(chuàng)新的方式全面開(kāi)展：

首先，針對(duì)學(xué)生特點(diǎn)，對(duì)癥下藥。要借助其好動(dòng)性，組織學(xué)生開(kāi)展交警體操訓(xùn)練；借助好奇性，組織學(xué)生開(kāi)展行式新穎、靈活多樣的普法活動(dòng)。如在校園設(shè)置模擬道口及復(fù)雜路況。讓學(xué)生搞好模擬規(guī)范道路交通行為訓(xùn)練；借助學(xué)生的好強(qiáng)性，組織學(xué)生開(kāi)展道路交通安全法律知識(shí)競(jìng)賽，道路交通知識(shí)漫畫(huà)比賽等項(xiàng)活動(dòng)；借助學(xué)生記憶力強(qiáng)的特點(diǎn)，組織他們觀錄像看展板、搞典型案例剖析，通過(guò)直觀形象的教育形式增強(qiáng)他們對(duì)道路交通安全知識(shí)的消化吸收。其次，形式新穎、內(nèi)容創(chuàng)新。交通民警在宣傳教育方式上要推陳出新。一是在內(nèi)容上。交通安全圖片展，可以使用卡通形象設(shè)計(jì)制作，盡量搜集內(nèi)容涉及中小學(xué)生違反交通法律法規(guī)而導(dǎo)致的交通事故案例，要將正確的交通行為用簡(jiǎn)潔、通俗易懂的語(yǔ)言文字和圖片學(xué)生傳播；二是在形式上，可以以開(kāi)展“少年兒童平安才能回家”活動(dòng)為載體，推廣小學(xué)生交通安全“小黃帽”路隊(duì)制，開(kāi)展交通安全知識(shí)競(jìng)賽和演講比賽等活動(dòng)，以提高學(xué)生自我保護(hù)能力。

（四）社會(huì)方面：發(fā)揮新聞媒體力量，營(yíng)造社會(huì)宣傳陣營(yíng)。社會(huì)各界要對(duì)中小學(xué)生獻(xiàn)出關(guān)愛(ài)之心。社會(huì)各界要對(duì)中小學(xué)生的校外道路交通安全教育管理倍加關(guān)注。各級(jí)政府要結(jié)合物業(yè)管理等部門(mén)和社會(huì)熱心人士，通過(guò)科學(xué)規(guī)劃，合理安排，政府撥款，公益贊助來(lái)增建、完善農(nóng)村、城區(qū)、社區(qū)中小學(xué)生校外活動(dòng)的設(shè)施和場(chǎng)所，為中小學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)安全、健康具有吸引力的校外活動(dòng)環(huán)境。青少年宮、科技場(chǎng)館要為中小學(xué)生提供更多更好的校外活動(dòng)內(nèi)容，吸引中小學(xué)生積極動(dòng)手動(dòng)腦和參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。文藝工作者要在多創(chuàng)作適應(yīng)少年兒童的讀物和文藝作品方面下功夫，為中小學(xué)生提供充裕的科學(xué)向上的課外讀物和作品,為他們安全、快樂(lè)、健康的成長(zhǎng)提供充足的精神食糧。要充分利用電視、電臺(tái)、廣播、報(bào)刊、雜志、宣傳欄、宣傳車(chē)、宣傳單、信息簡(jiǎn)報(bào)等宣傳陣地，廣泛深入地開(kāi)展交通法規(guī)、交管動(dòng)態(tài)、事故圖片巡展等活動(dòng)，在社會(huì)中營(yíng)造一種“交通管理人人有責(zé)”的氛圍。定時(shí)播出提示中、小學(xué)生安全出行的宣傳畫(huà)面，特別是推出動(dòng)畫(huà)片等中、小學(xué)生喜歡的節(jié)目時(shí)，有意識(shí)地插播一些宣傳教育公益廣告，此種宣傳方式長(zhǎng)期堅(jiān)持，久而久之將會(huì)收到事半功倍的效果。各廣播電臺(tái)的交通頻道，是廣大駕駛?cè)俗钕矏?ài)的一檔節(jié)目，在學(xué)生上、下學(xué)的重點(diǎn)時(shí)段，連續(xù)播出提示駕駛?cè)思芯ψ⒁庥^察路面學(xué)生行走動(dòng)態(tài)及謹(jǐn)慎駕駛的語(yǔ)言，使駕駛?cè)思从X(jué)得溫馨又不致感到枯燥乏味。新聞、出版要充分發(fā)揮本行業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，刊發(fā)一些事故案例，供廣大駕駛?cè)撕椭行W(xué)生在平時(shí)閱讀時(shí)潛移默化地接受教育。電信、移動(dòng)等部門(mén)，也可以借用短信的方式，向廣大駕駛?cè)巳喊l(fā)提示短訊，提醒其在特別的時(shí)段應(yīng)倍加提高警惕，慎防一不留神闖下滔天大禍。只有學(xué)校、家庭、社會(huì)都立足本職認(rèn)真思考學(xué)生的道路交通安全教育管理，各盡所能，采取有效措施，認(rèn)真抓好中小學(xué)生在道路交通安全方面所面臨的問(wèn)題，才能在新的情況下對(duì)中小學(xué)生校外活動(dòng)期間的道路交通安全教育管理水平不斷得到加強(qiáng)，才能收到既有益青少年健康成長(zhǎng)發(fā)育，又防止他們無(wú)序上路威脅生命安全，使他們遠(yuǎn)離交通事故的雙重效果。綜上所述，孩子是祖國(guó)的未來(lái)，他們的健康成長(zhǎng)，與家庭幸福、社會(huì)穩(wěn)定息息相關(guān)。我們通過(guò)教會(huì)一個(gè)人，可以帶好一個(gè)家庭，促進(jìn)一個(gè)村莊、一個(gè)工廠、一個(gè)學(xué)校，從而輻射整個(gè)社會(huì)。因此，在對(duì)中小學(xué)生進(jìn)行道路交通安全教育的工作中，我們一定要堅(jiān)持用制度規(guī)范各自的履責(zé)行為，恪盡職守，親力親為，堅(jiān)持用機(jī)制管理校園的交通安全，內(nèi)外結(jié)合，標(biāo)本兼治。讓我們學(xué)校、家庭、社會(huì)共同攜手，為孩子打造一片安全的天空。

淺談如何加強(qiáng)中小學(xué)生道路交通安全教育管理

2011-12-15 18:31:09

近一段時(shí)間以來(lái)，學(xué)生交通事故頻發(fā)，引起了政府及教育部門(mén)的高度重視，下面就如何加強(qiáng)中小學(xué)生道路交通安全教育管理談幾點(diǎn)看法：

一、學(xué)校方面：首先，學(xué)校要強(qiáng)化中小學(xué)生的交通法制教育。教育行政部門(mén)、學(xué)校要把交通安全教育納入教學(xué)內(nèi)容，開(kāi)展多種形式的交通安全教育活動(dòng)，提高在校學(xué)生的交通法制意識(shí)和安全意識(shí)?？山M織學(xué)生開(kāi)展道路交通安全法律知識(shí)競(jìng)賽，道路交通知識(shí)漫畫(huà)比賽等項(xiàng)活動(dòng);借助學(xué)生記憶力強(qiáng)的特點(diǎn)，組織他們觀錄像看展板、搞典型案例剖析，通過(guò)直觀形象的教育形式增強(qiáng)他們對(duì)道路交通安全知識(shí)的消化吸收。交通安全圖片展，組織開(kāi)展交通安全知識(shí)競(jìng)賽和演講比賽等活動(dòng)，建立“交通安全學(xué)?！薄ⅰ敖煌ò踩唷?、“遵守交規(guī)好學(xué)生”等評(píng)選制度。最后還要加強(qiáng)校車(chē)管理，建立交通違法舉報(bào)制度。

二、家庭方面：主要是抓引導(dǎo)。在家庭里，長(zhǎng)輩們的言傳身教，給中小學(xué)生帶來(lái)的影響絕不亞于其他人。因此，家長(zhǎng)們?cè)谌粘Ｉ钪校e極配合學(xué)校，經(jīng)常對(duì)孩子進(jìn)行安全行車(chē)走路方面的自我保護(hù)教育，以避免不該發(fā)生的交通事故給孩子的學(xué)習(xí)和生活帶來(lái)不必要的影響。

三、社會(huì)方面：發(fā)揮新聞媒體力量，營(yíng)造社會(huì)宣傳陣營(yíng)。社會(huì)各界要對(duì)中小學(xué)生獻(xiàn)出關(guān)愛(ài)之心。要充分利用電視、電臺(tái)、廣播、報(bào)刊、雜志、宣傳欄、宣傳車(chē)、宣傳單、信息簡(jiǎn)報(bào)等宣傳陣地，廣泛深入地開(kāi)展交通法規(guī)、交管動(dòng)態(tài)、事故圖片巡展等活動(dòng)，在社會(huì)中營(yíng)造一種“交通管理人人有責(zé)”的氛圍。新聞、出版要充分發(fā)揮本行業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，刊發(fā)一些事故案例，供廣大駕駛?cè)撕椭行W(xué)生在平時(shí)閱讀時(shí)潛移默化地接受教育。電信、移動(dòng)等部門(mén)，也可以借用短信的方式，向廣大駕駛?cè)巳喊l(fā)提示短訊，提醒其在特別的時(shí)段應(yīng)倍加提高警惕，慎防一不留神闖下滔天大禍。

孩子是祖國(guó)的未來(lái)，他們的健康成長(zhǎng)與家庭幸福、社會(huì)穩(wěn)定息息相關(guān)。我們通過(guò)教會(huì)一個(gè)人，可以帶好一個(gè)家庭，促進(jìn)一個(gè)村莊、一個(gè)工廠，從而輻射整個(gè)社會(huì)。因此，在對(duì)中小學(xué)生進(jìn)行道路交通安全教育的工作中，我們一定要堅(jiān)持用制度規(guī)范各自的履責(zé)行為，恪盡職守，親力親為，堅(jiān)持用機(jī)制管理校園的交通安全，內(nèi)外結(jié)合，標(biāo)本兼治。讓我們學(xué)校、家庭、社會(huì)共同攜手，為孩子打造一片安全的天空。

第五篇：2016年道路交通管理工作要點(diǎn)

2016年道路交通管理工作要點(diǎn)

2016年，全國(guó)公安交通管理部門(mén)要認(rèn)真貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會(huì)精神以及中央政法工作會(huì)議、全國(guó)公安廳局長(zhǎng)會(huì)議精神，積極適應(yīng)道路交通管理工作新形勢(shì)、新變化，緊緊圍繞保安全、保暢通工作目標(biāo)，切實(shí)增強(qiáng)防控風(fēng)險(xiǎn)、服務(wù)發(fā)展的意識(shí)和能力，進(jìn)一步突出重點(diǎn)狠抓關(guān)鍵，深化改革破解難題，嚴(yán)管隊(duì)伍提升能力，全力確保道路交通安全形勢(shì)繼續(xù)保持平穩(wěn)，堅(jiān)決防范重特大交通事故發(fā)生，努力為實(shí)現(xiàn)“十三五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展良好開(kāi)局創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境。

一、積極構(gòu)建交通安全風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制，不斷提升事故預(yù)防的針對(duì)性、實(shí)效性

1、構(gòu)建交通安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警研判機(jī)制。建立部、省、市三級(jí)交通安全風(fēng)險(xiǎn)研判機(jī)制，推進(jìn)交通管理大數(shù)據(jù)綜合分析研判平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)跨警種、跨部門(mén)信息關(guān)聯(lián)共享，強(qiáng)化交通管理大數(shù)據(jù)深度挖掘應(yīng)用，科學(xué)、精準(zhǔn)預(yù)判安全風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)信息主導(dǎo)警務(wù)。

2、構(gòu)建交通安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控機(jī)制。依托公安交通管理綜合應(yīng)用平臺(tái)，建立車(chē)輛和駕駛?cè)孙L(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控機(jī)制，依據(jù)交通違法、事故和車(chē)駕管數(shù)據(jù)，對(duì)客運(yùn)車(chē)輛、“營(yíng)轉(zhuǎn)非”大客車(chē)、危化品運(yùn)輸車(chē)、校車(chē)、農(nóng)村面包車(chē)等“五類(lèi)重點(diǎn)車(chē)”及其駕駛?cè)藢?shí)行動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理。協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸部門(mén)建立運(yùn)輸企業(yè)交通安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控機(jī)制，對(duì)“兩客一危”運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)管。

3、完善公路交通安全防控體系。貫徹全國(guó)社會(huì)治安防控體系建設(shè)工作會(huì)議精神，打造公路交通安全防控體系升級(jí)版，擴(kuò)展防控體系功能。改革公路交通管理勤務(wù)，創(chuàng)新勤務(wù)機(jī)制制度。全面完成公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)、交警執(zhí)法站規(guī)劃建設(shè)任務(wù)。推進(jìn)交通集成指揮平臺(tái)建設(shè)，做實(shí)做強(qiáng)交警指揮中心特別是省級(jí)、市級(jí)指揮中心，構(gòu)建快速反應(yīng)、高效扁平化指揮體系。推動(dòng)防控體系向農(nóng)村延伸，建立健全政府主導(dǎo)的農(nóng)村道路交通安全體制機(jī)制，規(guī)范“兩站”、“兩員”職責(zé)任務(wù)。

4、完善交通安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置機(jī)制。制定惡劣天氣交通應(yīng)急管理操作規(guī)范，實(shí)現(xiàn)交通應(yīng)急管理科學(xué)化、精細(xì)化。協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸部門(mén)健全節(jié)假日疏堵保暢聯(lián)動(dòng)機(jī)制，堅(jiān)決防范嚴(yán)重交通擁堵。推動(dòng)醫(yī)療、保險(xiǎn)等部門(mén)不斷健全完善交通事故醫(yī)療救援體系，完善事故救助基金制度，提高交通事故傷員救治能力，降低事故因傷致死比例。

二、狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)措施，深入推進(jìn)交通安全重大突出問(wèn)題治理

5、推動(dòng)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見(jiàn)》落實(shí)。積極用好中央綜治辦平安建設(shè)“道路交通安全工作專(zhuān)項(xiàng)考評(píng)”和國(guó)務(wù)院安委會(huì)“安全生產(chǎn)巡查”制度，推動(dòng)落實(shí)國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作意見(jiàn)重點(diǎn)工作分工方案》，推動(dòng)地方各級(jí)政府健全完善政府主導(dǎo)的道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)體制機(jī)制。編制《道路交通安全“十三五”規(guī)劃》，確立“十三五”期間目標(biāo)任務(wù)、主要措施和重點(diǎn)工程，推動(dòng)解決影響道路交通安全的基礎(chǔ)性、源頭性、長(zhǎng)遠(yuǎn)性問(wèn)題。健全交通事故深度調(diào)查機(jī)制，倒逼深層次問(wèn)題解決。

6、提高城市交通管理水平。貫徹中央城市工作會(huì)議精神，研究創(chuàng)新城市交通管理新載體。加強(qiáng)交通需求管理，指導(dǎo)制定交通管理政策，積極參與制定完善城市交通規(guī)劃?？茖W(xué)組織交通，推進(jìn)交通信號(hào)燈配時(shí)智能化、交通標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)化。實(shí)施城市交通治亂疏堵行動(dòng)計(jì)劃，全面排查治理城市交通擁堵點(diǎn)段，集中整治突出問(wèn)題。推動(dòng)城市綜合執(zhí)法機(jī)制發(fā)揮作用，強(qiáng)化靜態(tài)交通管理，集中整治違法停車(chē)亂象。

7、治理重點(diǎn)車(chē)輛隱患突出問(wèn)題。會(huì)同交通運(yùn)輸、工信、發(fā)展改革、工商、質(zhì)檢等部門(mén)制定車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)和貨車(chē)超限超載治理方案，聯(lián)合開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治。協(xié)調(diào)推動(dòng)工信、質(zhì)檢、工商等部門(mén)，形成合力，從源頭規(guī)范電動(dòng)自行車(chē)、低速電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售。

8、推動(dòng)加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全管理。強(qiáng)化危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛通行秩序管控。配合交通運(yùn)輸部門(mén)加快制定出臺(tái)部門(mén)聯(lián)合規(guī)章《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》，嚴(yán)密和完善危險(xiǎn)貨物充裝、罐車(chē)質(zhì)量、道路通行等環(huán)節(jié)監(jiān)管和應(yīng)急處置制度。配合工信部門(mén)建設(shè)危險(xiǎn)化學(xué)品信息化管理系統(tǒng)，強(qiáng)化危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)全流程監(jiān)管。

9、推進(jìn)治理危險(xiǎn)隱患路段。配合交通運(yùn)輸、安監(jiān)等部門(mén)，大力推進(jìn)實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程，確保落實(shí)公路隱患治理計(jì)劃，完成治理任務(wù)。研究應(yīng)用隱患路段排查新技術(shù)新手段，提高隱患排查的科學(xué)性、精確性。建立隱患路段曝光制度，定期向社會(huì)公布危險(xiǎn)路段。

三、深入推進(jìn)公安交通管理改革，積極服務(wù)保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展

10、扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)改革落地見(jiàn)效。全面落實(shí)公安交通管理改革各項(xiàng)部署，確保完成車(chē)檢改革、駕考改革、道路交通事故快處快賠機(jī)制改革、跨省異地繳納交通違法罰款工作、互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理等改革年內(nèi)目標(biāo)任務(wù)，切實(shí)達(dá)到改革效果。進(jìn)一步深化車(chē)駕管業(yè)務(wù)改革。積極配合編制部門(mén)抓好交警編制核定權(quán)下放試點(diǎn)工作。做好公安交管改革的宣傳引導(dǎo)工作。鼓勵(lì)各地結(jié)合實(shí)際創(chuàng)新開(kāi)展工作，為全國(guó)提供可復(fù)制推廣的工作經(jīng)驗(yàn)。

11、進(jìn)一步推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán)。推進(jìn)車(chē)輛和駕駛?cè)斯芾順I(yè)務(wù)向縣級(jí)下放延伸。推進(jìn)委托汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)、二手車(chē)交易市場(chǎng)和銀行、郵政等單位代辦機(jī)動(dòng)車(chē)登記、補(bǔ)換機(jī)動(dòng)車(chē)牌照和駕駛證業(yè)務(wù)，全面落實(shí)摩托車(chē)帶牌銷(xiāo)售制度。實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌號(hào)碼全部由信息系統(tǒng)隨機(jī)投放，促進(jìn)號(hào)牌發(fā)放公開(kāi)公正。

12、進(jìn)一步提升惠民服務(wù)能力。全面落實(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)預(yù)約檢驗(yàn)服務(wù)措施，逐步推行跨省異地檢車(chē)服務(wù)，實(shí)行駕駛證異地申領(lǐng)和審驗(yàn)，滿(mǎn)足流動(dòng)人口車(chē)駕管業(yè)務(wù)需求。全面推行駕駛?cè)丝荚囎灾鲌?bào)考約考，開(kāi)展小型汽車(chē)駕駛?cè)俗詫W(xué)直考試點(diǎn)，保障群眾自主學(xué)駕權(quán)益。放寬單眼視力障礙、上肢殘疾人申請(qǐng)小型汽車(chē)駕駛證條件，便利殘疾人駕車(chē)出行，提升生活質(zhì)量。全面推廣互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)應(yīng)用，最大限度向群眾提供在線服務(wù)。

13、不斷創(chuàng)新服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。服務(wù)國(guó)家推進(jìn)新能源汽車(chē)政策，啟用新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌，制定保障新能源汽車(chē)便利通行政策措施。開(kāi)展京津冀汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)先行先試工作，助推京津冀交通一體化進(jìn)程。研究改進(jìn)跨境車(chē)輛便利化通行管理制度，積極服務(wù)“一帶一路”戰(zhàn)略和國(guó)際陸路貿(mào)易往來(lái)。推進(jìn)與其他國(guó)家和地區(qū)駕駛證互認(rèn)談判，提高我國(guó)駕駛證國(guó)際認(rèn)知認(rèn)可度，滿(mǎn)足我國(guó)公民出境駕車(chē)需求。

四、充分運(yùn)用法治思維手段，依法嚴(yán)管?chē)?yán)查嚴(yán)重交通違法

14、推動(dòng)修改完善法律法規(guī)。參與推動(dòng)修改《道路交通安全法》及其實(shí)施條例。修改《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》，制定《道路交通違法記分辦法》。配合全國(guó)人大內(nèi)司委開(kāi)展《道路交通安全法》執(zhí)法檢查。

15、嚴(yán)厲打擊危險(xiǎn)駕駛違法犯罪。嚴(yán)格執(zhí)行《刑法修正案

（八）》、《刑法修正案

（九）》關(guān)于危險(xiǎn)駕駛罪的規(guī)定，指導(dǎo)各地建立專(zhuān)業(yè)辦案隊(duì)伍，依法查處醉酒駕駛、追逐競(jìng)駛、嚴(yán)重超員、嚴(yán)重超速、違法運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品等違法犯罪行為。會(huì)同最高人民法院、最高人民檢察院印發(fā)辦理危險(xiǎn)駕駛刑事案件適用法律指導(dǎo)意見(jiàn)。建立部門(mén)、警種信息互聯(lián)互通、核查比對(duì)機(jī)制，著力在源頭上排查整治和路面打擊毒駕問(wèn)題。

16、加強(qiáng)嚴(yán)重交通違法常態(tài)治理。建立交通違法常態(tài)治理機(jī)制，根據(jù)交通管理大數(shù)據(jù)綜合分析研判，在城市道路、高速公路、普通公路設(shè)立違法和秩序預(yù)警“紅線”，對(duì)交通違法多、通行秩序亂的區(qū)域和路段開(kāi)展集中整治，始終保持高壓嚴(yán)管態(tài)勢(shì)。依托公路交通安全防控體系，精準(zhǔn)預(yù)警、發(fā)現(xiàn)、攔截、查處“三超一疲勞”、違法占用應(yīng)急車(chē)道、不按規(guī)定車(chē)道行駛等嚴(yán)重?cái)_亂通行秩序的交通違法行為。創(chuàng)新執(zhí)法技術(shù)手段，試點(diǎn)應(yīng)用無(wú)人機(jī)開(kāi)展巡邏執(zhí)法取證、事故處理等警務(wù)工作，提高執(zhí)法震懾力和警務(wù)效能。

17、宣傳引導(dǎo)交通參與者遵法守法。聯(lián)合交通運(yùn)輸、安監(jiān)等部門(mén)實(shí)施重點(diǎn)駕駛?cè)怂刭|(zhì)教育工程。嚴(yán)格落實(shí)記滿(mǎn)12分駕駛?cè)撕椭攸c(diǎn)駕駛?cè)藢忩?yàn)及法制教育制度。通過(guò)“雙微”平臺(tái)，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)駕駛?cè)它c(diǎn)對(duì)點(diǎn)的宣傳教育和服務(wù)管理。充分利用全媒體手段，動(dòng)員行業(yè)和社會(huì)組織共同開(kāi)展交通安全公益宣傳，組織開(kāi)展好122“全國(guó)交通安全日”主題宣傳和“中國(guó)好司機(jī)”評(píng)選活動(dòng)。加快交通安全信用體系建設(shè)，將駕駛?cè)恕⑦\(yùn)輸企業(yè)和車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)嚴(yán)重違反道路交通安全法律法規(guī)行為納入失信懲戒范圍，推動(dòng)全社會(huì)自覺(jué)守法。

五、大力加強(qiáng)交警隊(duì)伍建設(shè)，不斷提升隊(duì)伍盡職履責(zé)能力和警務(wù)保障水平

18、加強(qiáng)隊(duì)伍專(zhuān)業(yè)化素質(zhì)能力建設(shè)。建立交警系統(tǒng)教育培訓(xùn)長(zhǎng)效機(jī)制，制定教育培訓(xùn)工作規(guī)劃和人才培養(yǎng)計(jì)劃。強(qiáng)化全國(guó)交警網(wǎng)校平臺(tái)應(yīng)用，建立網(wǎng)上網(wǎng)下結(jié)合的培訓(xùn)模式，通過(guò)組織全警培訓(xùn)，不斷提升交警系統(tǒng)業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平。針對(duì)民警執(zhí)勤執(zhí)法中遇到的問(wèn)題和困擾，組織編寫(xiě)操作性強(qiáng)的指導(dǎo)辦法。

19、加強(qiáng)隊(duì)伍風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警防范。建立交警隊(duì)伍風(fēng)險(xiǎn)研判會(huì)商機(jī)制，定期進(jìn)行分析研判，及時(shí)進(jìn)行預(yù)警干預(yù)。研究開(kāi)發(fā)交警隊(duì)伍管理信息系統(tǒng)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)執(zhí)勤執(zhí)法、車(chē)駕管、事故處理等工作進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)督，完善執(zhí)法權(quán)力運(yùn)行機(jī)制。深化執(zhí)法記錄儀規(guī)范使用管理，提高民警執(zhí)法規(guī)范化水平。實(shí)施交警系統(tǒng)約談和通報(bào)制度，探索運(yùn)用新媒體搭建社會(huì)監(jiān)督平臺(tái)，及時(shí)督促整改存在問(wèn)題。加大隊(duì)伍監(jiān)督和案件查辦力度，堅(jiān)決查處執(zhí)法不規(guī)范、不公正等違法違紀(jì)問(wèn)題。按照公安改革部署，進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范交通協(xié)管員管理。

20、加強(qiáng)隊(duì)伍執(zhí)法保障基礎(chǔ)建設(shè)。落實(shí)《公安發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，推動(dòng)解決基層大、中隊(duì)無(wú)營(yíng)房問(wèn)題。加強(qiáng)執(zhí)勤執(zhí)法裝備體系建設(shè)，制定交警裝備配備使用規(guī)范，組織推廣應(yīng)用具備交警職業(yè)特點(diǎn)的專(zhuān)業(yè)執(zhí)法裝備被裝。進(jìn)一步加強(qiáng)交警執(zhí)勤執(zhí)法安全防護(hù)，加大培訓(xùn)和檢查力度，減少民警因公傷亡。

21、加強(qiáng)隊(duì)伍激勵(lì)引導(dǎo)。積極配合推進(jìn)實(shí)施執(zhí)法執(zhí)勤警員職務(wù)序列和警務(wù)工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員職務(wù)序列改革，提高交警職業(yè)保障待遇。落實(shí)《交警系統(tǒng)關(guān)愛(ài)民警十項(xiàng)措施》，積極創(chuàng)造條件從優(yōu)待警。強(qiáng)化交警隊(duì)伍形象正面宣傳與輿論引導(dǎo)，維護(hù)交警執(zhí)法權(quán)益，對(duì)妨礙執(zhí)行公務(wù)的，堅(jiān)決依法懲處并曝光。加大交警隊(duì)伍先進(jìn)典型選樹(shù)力度，組織評(píng)選全國(guó)交警系統(tǒng)第七批執(zhí)法標(biāo)兵。組織開(kāi)展道路交通管理體制改革30周年紀(jì)念活動(dòng)。