第一篇：交通運輸局關于2020年重點工作任務進展情況自查報告

今年以來，市交通運輸局黨組深入貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和習近平總書記視察甘肅重要講話及批示指示精神，統(tǒng)籌推進穩(wěn)增長、促改革、調結構、惠民生、防風險各項工作，攻堅克難，勠力進取，持續(xù)加大交通運輸領域補短板力度，扎實做好“六穩(wěn)”“六?！惫ぷ?，保持了全市交通運輸持續(xù)健康發(fā)展的良好態(tài)勢?，F(xiàn)將有關情況匯報如下：

一、學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想情況

堅持把學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九屆四中全會精神作為當前和今后一個時期的首要政治任務來抓，深入學習貫徹習近平總書記視察甘肅重要講話精神和批示指示精神，組織黨員干部重點學習《習近平談治國理政》第三卷相關內容，堅持黨管意識形態(tài)原則，在政治原則立場和行動路線方向上始終堅持同中央和省市委保持高度一致。集中開展各類大學習大討論活動，在全系統(tǒng)印發(fā)認真學習宣傳貫徹黨的十九大精神的通知，制定了專題培訓工作計劃，通過黨組中心組會議、三會一課、理論測試、研討交流等方式，引導黨員干部切實增強四個意識、堅定四個自信、做到兩個維護。將學習實踐活動與貫徹習近平總書記重要指示批示精神和黨中央、省市委決策部署結合起來，推動學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想往深里走、往實里、往心里走，不斷提高學習教育的政治性和實效性。為全面從嚴從實落實好管黨治黨政治責任，助力全市富民興隴走前列、建設省域副中心城市，推動行業(yè)高質量發(fā)展奠定了良好的思想基礎。

二、年度重點工作任務進展情況

（一）主要指標完成情況

1.固定資產(chǎn)投資。始終堅持把穩(wěn)增長、促投資、抓招商、增后勁作為行業(yè)發(fā)展的重中之重，克服疫情影響，主動擔當作為，攻堅克難，持續(xù)加大交通運輸領域補短板力度，扎實做好“六穩(wěn)”“六保”工作，不斷推動交通運輸行業(yè)高質量發(fā)展。1—9月全市完成交通運輸固定資產(chǎn)投資74億元，占年度計劃的93%，同比增長19.5%。

2.公路運輸運輸總周轉量。全市客貨運輸受疫情、公轉鐵、航空運輸及自駕游等因素影響，公路客貨運輸呈下降趨勢。1-9月全市營運客車完成公路客運量1993萬人，旅客周轉量141065萬人公里，同比下降44.5%、44.6%；

全市完成公路貨運量2185萬噸，貨物周轉量344178萬噸公里，同比分別增長4.41%和3.02%。全市累計完成公路客貨運輸總周轉量35.83億噸公里，同比增長1.85%。預計年內公路客貨運輸總周轉量完成省交通運輸廳下達4%增長任務。

3.公共交通服務指數(shù)。充分挖掘縣（市、區(qū)）潛力，新增公交車數(shù)量，加強與統(tǒng)計部門銜接，將20公里范圍內農線班車納入統(tǒng)計等方式，全市每萬人擁有公共交通車輛標臺數(shù)從5.6標臺提高到11.09標臺，公交車數(shù)量由396標臺增加到788標臺，公共交通服務指數(shù)由62.54%上升為87.24%。預計年內公共交通擁有標臺可達到878輛（標臺），城市每萬人擁有公共交通標臺數(shù)達到12標臺/萬人以上，公共交通綜合服務指數(shù)可達到90%以上。

（二）重點任務落實情況

1.重大項目順利實施。柳敦高速公路建成通車；

敦當高速公路路基、路面、橋涵基本完成，年內150公里建成通車；

肅沙一級公路、玉門老市區(qū)紅色旅游公路全線貫通，具備通車條件；

g215線馬鬃山鎮(zhèn)至橋灣公路、g312七敦至瓜州公路順利實施；

酒泉綜合智慧物流園電商物流園主體工程已完工，正在開展附屬設施建設，電商孵化園完工主體工程量的40%；

s06酒嘉繞城高速調整工可研、調整初設已獲批，完成路基填方10.05萬方，挖方12萬方，軟基cfg樁4.07萬延米，花城湖特大橋橋梁工程鉆孔樁149根，預制箱梁2片，涵洞基礎2座，不涉及林地、耕地、基本農田路段清表已完成。

2.儲備項目加快推進。s314線阿克塞至若羌高速公路工可研已編制完成，因涉及保護區(qū)調規(guī)，后續(xù)工作無法推進；

s240線敦煌至哈密高速公路，工可研報告已編制完成，正在重新組織編制用地預審、規(guī)劃選址等專項報告；

榆林窟至懸泉置遺址旅游公路及雙石公路二期工程，由于項目穿越榆林窟一般保護區(qū)、敦煌生態(tài)紅線劃定區(qū)及未取得鎖陽城遺址經(jīng)營權，項目前期推進受阻，正在積極協(xié)調。玉門東鎮(zhèn)至玉門老市區(qū)至赤金高速公路工可研已獲省發(fā)改委批復，初步設計編制完成，社會投資人招標工作已開展。g312酒嘉城區(qū)過境段改建工程、s303肅北至德令哈高速公路項目工可研編制完成，正在開展專項報告編制。

3.交通扶貧不斷加強。2020年是全面建成小康社會的決勝之年，是打贏脫貧攻堅戰(zhàn)的收官之年。全市交通運輸系統(tǒng)緊緊圍繞“四好農村路”創(chuàng)建，堅決打贏交通扶貧攻堅戰(zhàn)，在持續(xù)鞏固交通運輸“兩通”目標任務，全力改善農村交通環(huán)境，完成新改建農村公路300公里，完成投資1.9億元。為做好扶貧攻堅、全面建成小康社會奠定了堅實的道路保障。

（三）市級領導包抓項目進展情況

根據(jù)《2020年市級領導包抓重大項目責任清單》，今年市交通運輸局共包抓7個重大項目。其中，s12肅北至沙棗園公路，總投資9.4億元，按一級公路標準建設52.5公里，已全線貫通具備通車條件；

s06酒嘉繞城高速公路工程酒泉段完成路基填挖方26萬方，軟基cfg樁5.54萬延米，橋梁鉆孔樁164根，預制箱梁7片，涵洞基礎4座，完成投資0.74億元；

s314阿克塞至若羌公路項目工可研編制單位已完成項目工可研報告初稿的編制，項目穩(wěn)評報告已編制完成，規(guī)劃選址論證、用地預審等前期工作正在穩(wěn)步推進；

g3011柳園至格爾木高速公路敦煌至當金山口段項目計劃完成投資42億元，路基、路面、橋涵基本完成，年內150公里建成通車；

七墩至瓜州公路完成路面底基層鋪筑，路面基層完成55.52km，路面下面層完成40.9km，完成投資6.7億元；

馬鬃山至橋灣公路路面底基層完成78.83km，路面基層完成63.94km，路面下面層完成52.4km，完成投資15.3億元；

g312酒嘉城區(qū)過境段改建工程項目工可研已編制完成，正在征求嘉峪關市意見。

（四）招商引資和資金爭取情況

緊緊圍繞基礎設施項目建設、行業(yè)發(fā)展短板、交通物流建設外出招商、考察對接項目14批次以上，共招引項目8個。其中：落地項目4個，總投資4.25億元，已全部開工建設及完成投資；

簽約項目1個，總投資288.6億元，酒泉至明水重載高速公路建設項目完成簽約、公司注冊等工作；

洽談項目3個，正在對接洽談中。積極與省廳局對接爭取，止目前，共落實到位資金2.09億元。其中：抵邊自然村道路5400萬元；

窄路加寬1157萬元；

危橋改造1260萬元；

安全生命防護工程3078萬元；

養(yǎng)護維修工程2787萬元；

農村公路災毀704萬元；

運輸場站1000萬元；

戰(zhàn)備公路專項資金4980萬元，為項目建設及交通脫貧攻堅任務完成提供了保障。

三、基層減負工作情況

深入貫徹中辦、省辦《關于持續(xù)解決困擾基層的形式主義問題為決勝全面建成小康社會提供堅強作風保證的通知》精神，嚴格執(zhí)行市委基層減負相關政策措施，結合我局實際情況，聚焦文件數(shù)量精簡、會議活動精簡、督查檢查規(guī)范三個重點，認真查擺工作中存在的突出問題，逐項制定整改措施，立查立改。持續(xù)改進“文風”、“會風”，精簡發(fā)文、會議數(shù)量，充分利用辦公自動化oa系統(tǒng)收發(fā)文件，充分利用視頻會議形式召開相關會議，切實提高工作效率。進一步改善績效評估指標體系，減少督查檢查考核數(shù)量，堅決防止通過簽“責任狀”、“一票否決”轉嫁責任的做法，增強工作的科學性和針對性。嚴格規(guī)范各類政務app、微信群、qq群，網(wǎng)絡學習的平臺，嚴禁通過各類平臺通報和安排部署工作，嚴防“指尖上的形式主義”問題。目前，我局下發(fā)文件共減少11%，召開會議減少35%，督查檢查考核減少40%，機關效能提升取得了新成效。

四、貫徹落實中央八項規(guī)定精神情況

全面貫徹黨的十九大精神，深入貫徹落實習近平同志為核心的黨中央持之以恒正風肅紀的新部署新要求，嚴格執(zhí)行中央八項規(guī)定精神《實施辦法》和省、市委《實施細則》，持續(xù)有力推動中央八項規(guī)定精神落到實處、見到實效。嚴格執(zhí)行公務接待有關規(guī)定，完善公務接待制度，沒有存在違規(guī)公款吃喝問題，嚴格按照差旅費管理規(guī)定，建立差旅費內部管理制度、出差審批制度，沒有存在變相公款旅游問題。嚴格按照公車管理有關規(guī)定，對公務用車實行統(tǒng)一申請調度，沒有存在公車私用、私車公養(yǎng)等問題。嚴格按照《黨政機關辦公用房建設標準》，干部職工辦公用房使用面積符合標準，沒有對辦公用房進行豪華裝修等問題。沒有私設“小金庫”和違規(guī)發(fā)放津貼補貼問題。嚴格婚慶酒宴審批制度，沒有出現(xiàn)大操大辦婚喪喜慶等問題，實行上班打卡制度，沒有發(fā)現(xiàn)無故缺勤、紀律散漫、早退遲到等問題。

五、存在的問題和下一步工作措施

目前，全市交通運輸各項重點工作進展順利，具體推動落實中還存在個別項目前期工作進展緩慢、實施周期長，項目資金短缺、融資難度大，受疫情、公轉鐵等因素影響，公路客貨運輸呈下降趨勢等問題。下一步，市交通運輸局將對標年初目標任務，進一步加壓加力加任務，克服重重困難和不利因素影響，舉全系統(tǒng)之力保質保量完成全年重點工作和各項任務。一是堅持不懈擴大招商，圍繞補齊交通運輸短板弱項，著力在智慧交通方面下功夫，堅持精準招商、全員招商、全面招商，全力謀劃和招引一批投資潛力大、見效落地快、服務經(jīng)濟強的交通運輸項目；

二是全力以赴跟蹤服務，加快敦當、馬橋、七瓜等重點項目建設進度，形成更多的實物投資量；

加快s06酒嘉繞城高速項目建設用地報批、電力改移等工作，爭取項目全線展開施工；

三是持之以恒加快進度，積極推進s240敦煌至哈密高速、g312酒嘉過境段公路等儲備項目前期工作，力促項目早日具備開工條件盡快付諸實施，確保完成交通運輸固定資產(chǎn)投資任務。四是創(chuàng)新思路提升服務，進一步完善城市公交線網(wǎng)布局，新增新能源公交車數(shù)量。積極引導鼓勵有實力、有意向的大型國有企業(yè)參與公共交通運輸市場化經(jīng)營，不斷增強城鄉(xiāng)居民公共服務均等化水平，全面提升道路運輸服務能力。

第二篇：交通運輸局重點工作總結

交通運輸局重點工作總結

2015年，我局積極主動適應新常態(tài)，加快轉型升級、提升發(fā)展成效，全力以赴推動“六個交通”建設大局，較好地完成了年初明確的各項目標任務。

1．綜合交通取得新進展?；A建設全面推進，8項重點工程超額完成建設計劃：環(huán)湖公路改造完工；蘇震桃南段主路段建成通車；常嘉高速、吳江大道完成路基橋梁，提前進入路面施工的決勝階段；蘇南運河“四改三”的萬心橋完工、云梨橋主引橋貫通；農路農橋改造基本完成；菀桃公路新建段完成初步設計批復。規(guī)劃引領全面落實，基本形成具備較強前瞻性、指導性和操作性的“十三五”交通運輸綜合發(fā)展規(guī)劃和4個專項子規(guī)劃。質量管養(yǎng)全面覆蓋，圓滿完成干線公路迎國檢和318國道示范路創(chuàng)建，國省干線公路優(yōu)良路率保持100%，縣道優(yōu)良路率提升至99%；公路、水運在建工程的監(jiān)督覆蓋率和質量合格率均為100%，努力打造優(yōu)質工程，不斷完善綜合網(wǎng)絡。

2．公交發(fā)展再上新臺階。公交資源全面整合，吸收合并全區(qū)公交企業(yè)，成立吳江公共交通有限公司，公交發(fā)展實現(xiàn)統(tǒng)一規(guī)劃、集約管理。對接蘇州提檔加速，啟動實施公交線路番號調整，更好融入大蘇州公交都市圈；成功爭取蘇州562路公交延伸至同里；對接蘇州的公交旅客量達到1021萬人次，同比增長11.5%。線網(wǎng)布局不斷優(yōu)化，新增區(qū)內公交線路5條、優(yōu)化調整12條，全區(qū)公交總里程突破2000公里；推行公交個性化服務，試運行5條定制公交線路，開行首條微循環(huán)特色公交，公交服務滿意度98.8%以上。班線客運持續(xù)轉型，繼續(xù)深化“車頭向下”，優(yōu)化調整班線資源，完成5條省際班線開行；大力發(fā)展旅游客運，組建完成吳江客運站旅游集散中心，推進2家旅游包車企業(yè)實施重組整合?？瓦\出租服務創(chuàng)新，完成3家區(qū)域出租企業(yè)的資源整合，更新出租車59輛；全面推行“泊位+電招+揚招”模式，新增23個市區(qū)出租車候客泊位、33個區(qū)域出租車候客泊位。公交場站布點擴面，開工新建汾湖公交保養(yǎng)場，建成盛澤農貿市場、南麻七莊2個公交換乘站；建設完工公交lng加氣站3個、公交充電樁10個。建成公交候車亭160個。

3．依法行政跨入新常態(tài)。制度建設不斷完善，修改完善《重大行政決策程序規(guī)定》，細化明確交通重大行政決策范圍和決策程序。規(guī)范性文件報備率、及時率、規(guī)范率均為100%。部門權力公開透明，完成行政權力清單編制及清理，完成行政審批制度改革和審批事項清理，嚴格做到“目錄之外無審批”。文明執(zhí)法全面落實，大力推行柔性執(zhí)法、文明執(zhí)法，說理式執(zhí)法文書使用率提升至70.78%；全系統(tǒng)繼續(xù)保持行政訴訟無敗訴、行政復議無撤銷的“雙零”目標。行政服務便民惠民，交通窗口累計辦理業(yè)務3.8萬余件，群眾滿意率99.7%以上；按時辦結11件人大建議、16件政協(xié)提案，見面率、滿意率均為100%；全區(qū)收費站免費放行鮮活農產(chǎn)品運輸車輛近11萬輛，免征金額247萬元，重大假日免費放行小客車近40萬輛，免征金額600萬元。

4．行業(yè)轉型開啟新階段。節(jié)能減排深入推進，圓滿完成港口碼頭揚塵整治和大氣污染防治任務，淘汰注銷營運黃標車1647輛，新增清潔能源或新能源的公交車90輛、客運班車112輛、教練車100輛，新增貨運專用車528輛，低碳環(huán)保車型在營運車輛的占比持續(xù)提升。市場轉型加快推進，物流行業(yè)加速從傳統(tǒng)模式轉型，三大交通物流基地加快建設，開發(fā)區(qū)物流推行“互聯(lián)網(wǎng)+物流”服務，海晨物流開工甩掛運輸場站二期項目；駕培行業(yè)大力推行“智慧駕培”新模式；機動車維修行業(yè)專業(yè)化、品牌化發(fā)展，新增連鎖加盟經(jīng)營企業(yè)5家。行業(yè)管理技術升級，全區(qū)普通公路收費站完成etc和聯(lián)合治超系統(tǒng)改造，實現(xiàn)收費站、治超站、應急處置服務站“三位一體”的綜合管理功能；大力推行“非現(xiàn)場執(zhí)法”，通過公路不停車檢測、運政視頻抓拍等技術手段，實現(xiàn)重點路段和重點區(qū)域的24小時全天候監(jiān)控，開啟行業(yè)管理新階段。

5．平安交通邁出新步伐。安全責任全面落實，嚴格執(zhí)行“黨政同責”、“一崗雙責”、“一票否決”和“責任追究”制度，強化安全生產(chǎn)各項舉措，持續(xù)開展隱患排查整治，各項安全管理指標均保持在預控范圍，安全生產(chǎn)形勢總體保持穩(wěn)定。管理機制不斷創(chuàng)新，全面推行第三方安全評估機制，有效提高安全監(jiān)管專業(yè)化水平；充分發(fā)揮運政監(jiān)控中心職能，依托車輛動態(tài)軌跡監(jiān)管，實現(xiàn)“兩客一?！敝攸c車輛的100%全監(jiān)控。應急能力有效提升，建立運行公路應急處置中心和水上搜救應急處置中心，明確專職隊伍、強化資源配備，初步形成快速高效的應急處置網(wǎng)絡，水上搜救率和成功率均為100%。交通網(wǎng)絡安全暢通，分別完成航政巡航2.6萬公里、海事巡航12萬公里、公路巡查17萬公里。干線航道實現(xiàn)通航保證率100%，公路設施累計清除“非標”724塊、路面障礙物954立方、攤點1258個，有效保障全區(qū)交通基礎設施網(wǎng)絡的安全暢通。

6．黨建支撐實現(xiàn)新突破?；A工作全面夯實，圓滿完成人大評議交通工作；扎實開展群眾路線教育后續(xù)整改，19項整改建議全面落實到位；以創(chuàng)建“服務先鋒機關黨組織”為抓手，大力推行基層黨組織的培優(yōu)推優(yōu)；設立交通工程建設管理處支部，全年發(fā)展黨員4名，預備黨員轉正6名。黨風廉政不斷深入，全面貫徹“兩個責任”，深入實施“清風行動”，嚴格落實作風建設各項規(guī)定；強化廉政風險防范，排查分類廉政風險點20個，全部制定防控措施并落實到位；開展廉政約談2次，切實做到防微杜漸、警鐘長鳴。隊伍結構更加優(yōu)化，注重人才引進，公開招聘13名事業(yè)單位工作人員，均為碩士研究生以上學歷。群團工作成效明顯，涌現(xiàn)一批先進集體和個人，天澤公司gps調度中心、盛澤收費站分別獲國家級和省級“巾幗文明崗”、公交232路被評為省級“工人先鋒號”，局團委被評為XX市“五四紅旗團委”、區(qū)先進團委標兵。文明創(chuàng)建取得突破，與吳江日報社合作成立交通記者站，微博、微信、手機報等各類宣傳平臺全面鋪開，交通宣傳的深度、廣度及影響力全面提升；公路處、運管處被評為“XX市文明單位”，交通運輸局首次成功爭創(chuàng)“XX市文明單位標兵”的榮譽稱號，獲XX市委、市政府聯(lián)合表彰。

第三篇：扶綏縣交通運輸局重點工程建設項目進展情況匯報

扶綏縣交通運輸局2010年重點工程項目進展情況

（一）龍頭—騰廣公路，砂石路面，19.5公里，計劃投資372萬元。目前已完成投資316萬元，完成工程量的50%，力爭2011年5月竣工。

（二）吞巡—維舊公路，砂石路面，原計劃13.2公里，綜合各方因素，項目起點要從舊縣村委，沿鳳凰山山脈，直到中東鎮(zhèn)維舊村，里程達27.6公里，預計投資500萬元。目前已完成投資250萬元，完成工程量的50%，爭取2011年底竣工。

（三）柳橋經(jīng)新村—岑凡公路，水泥砼路面，16.36公里，計劃投資691萬元。目前已完成投資69.1萬元，完成工程量的10%。

（四）山圩—寺林公路，水泥砼路面，7.6公里，計劃投資338萬元。目前已完成投資67.6萬元完成工程量20%，預計2011年底竣工。

（五）西長—坡龕公路，水泥砼路面，2.62公里，計劃投資115萬元?，F(xiàn)已完成投資104萬元，完成工程量的90%，預計2011年5月完工。

以上五個項目建設均嚴格按照建設程序進行，沒有出現(xiàn)未經(jīng)審批或未辦理施工許可就開工建設的問題；項目招標投標活動嚴格執(zhí)行《招標投標法》，沒有發(fā)現(xiàn)規(guī)避招標、虛假招標、圍標串標、評標不公、出借資質、合同履約率低、轉包違法分包等突出問題；各項目都加強了對工程建設實施和工程質量的管理，并有關規(guī)定進行資金使用和管理，項目施工費用經(jīng)中介算，其它費用支出按專門規(guī)定專項支出，沒有發(fā)生挪用、擠占、截留等資金違規(guī)使用情況，符合國家和交通項目建設費用開支法定程序和規(guī)定，確保了工程建設質量、生產(chǎn)安全、和資金使用安全。

扶綏縣交通運輸局

二〇一一年三月十八日

第四篇：交通運輸局對接北京落實進展情況匯報

涿州市交通運輸局

全面對接北京2010年工作落實事項進展情況的匯報

政府辦：

現(xiàn)將我局全面對接北京2010年工作落實進展情況匯報如下：

一、第8項，加快與北京交通對接步伐，年內完成張涿高速 連接線（涿州段）、涿碼路對接北京段、京白路與義里路連接線（柳南路）、義和莊梨苑行路等一批路網(wǎng)建設。

張涿高速連接線（涿州段），總長19.45公里。按上級要求，2011年底竣工通車。由于107國道至勞動關系學院5公里破損嚴重，經(jīng)申請保定市交通局同意，今年由我局實施，7月上旬已開工建設，10月底完工。其余路段按要求明年實施；涿碼路對接北京段，該項目主體工程已于8月上旬完工；京白路與義里路連接線（柳南路），該項目路基工程已于六月中旬完成，目前正在鋪筑路面。但大柳村有400米路段因兩戶拆遷未到位影響了工程進度，現(xiàn)正在抓緊協(xié)調解決；義和莊梨苑行路，該項目主體工程已于7月下旬完工。

二、第9項，繼續(xù)加快張涿高速征地拆遷工作，全面推進項 目建設步伐。

此項工作已于2010年5月底完成。

三、第10項，進一步完善“京南涿州換乘站”基礎設施建設，調整和規(guī)范區(qū)域內涿州客運班線布局，提高行業(yè)管理與服務水平。

京南換乘站一期工程已完工，完成投資1000萬元。二期工程 預計投資4000萬元。目前建設用地已獲省國土資源廳批復，正在辦理二期工程其他相關建設手續(xù)，近期招標。

客運對接北京情況：目前已有4條城鄉(xiāng)一體化客運線路對接 北京市（6路，8路，10路，17路）。北京八方達客運公司917涿州至天橋支線已于2000年開通，營運車輛90臺，總座位數(shù)5220個，日發(fā)240班次。

2010年9月1日

第五篇：榆社縣交通運輸局執(zhí)法自查報告

榆社縣交通運輸局

行政執(zhí)法評議考核工作自查報告

為落實市局關于開展全市交通運輸行政執(zhí)法評議考核工作部署，提高我縣交通運輸執(zhí)法隊伍依法行政能力，強化交通行政執(zhí)法監(jiān)督機制建設，保障交通運輸法律法規(guī)規(guī)章的正確實施，按照市交通運輸局關于印發(fā)《2012年全市交通運輸行政執(zhí)法評議考核工作實施方案》的通知（市交法制[2012]8號）有關要求，我局對照評議考核的內容和標準，認真開展了自查自評，現(xiàn)將自評情況報告如下：

一、行政執(zhí)法工作的組織領導情況

為切實做好交通運輸行政執(zhí)法工作，我局建立了主要領導親自抓，分管領導重點抓，部門領導具體抓的工作機制，指定局政策法制科具體負責全縣交通運輸行政執(zhí)法工作，并配備專職法制聯(lián)絡員，確保了行政執(zhí)法工作正常有序開展。

二、行政執(zhí)法相關制度建立和落實情況

我局從規(guī)范交通運輸行政執(zhí)法入手，建立健全實施長效管理機制。一方面加強制度建設，先后制定了《榆社縣交通運輸行政執(zhí)法監(jiān)督檢查制度》、《榆社縣交通運輸行政執(zhí)法責任追究制度》等一系列長效管理制度；另一方面是貫徹落實規(guī)章制度，經(jīng)常組織督查組定期或不定期到局屬各單位（部門）對制度的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時予以糾正，對違紀違規(guī)人員作出嚴肅處理，并把制度的執(zhí)行情況作為對單位和部門負責人年終考核的重要依據(jù)之一。真正做到了用制度管人，用制度管事，用制度管權，從而為促進交通運輸執(zhí)法隊伍建設、提升交通運輸行業(yè)形象提供了制度保障。此外，我們自覺接受監(jiān)督，主動向社會公布了舉報投訴電話，各執(zhí)法單位都設立了舉報箱，使群眾反映的執(zhí)法問題能夠得到及時受理。

三、規(guī)范具體行政執(zhí)法情況

依據(jù)相關法律法規(guī)的規(guī)定，對照行政執(zhí)法評議考核內容，我局在實施行政處罰、行政強制、行政許可方面做到了以下幾點：一是主體合法。法律法規(guī)授權的單位按照法律法規(guī)賦予的權力開展行政執(zhí)法工作，其它執(zhí)法單位由局與其簽訂行政執(zhí)法委托書后開展行政執(zhí)法工作，在行政許可方面按照縣政府的“兩集中、三到位”的文件要求將許可事項、許可人員、許可權限全部集中到縣行政服務中心；二是程序合法。我局相關執(zhí)法單位能夠按照《交通行政處罰程序規(guī)定》、《行政許可法》等法律法規(guī)的要求，嚴格在法定職權范圍內實施交通運輸行政執(zhí)法，能夠依法履行告知義務。在行政處罰方面，處罰主體認定準確、違法事實清楚、證據(jù)確鑿、引用法律法規(guī)準確、嚴格執(zhí)行罰繳分離；在行政許可方面，將許可事項、依據(jù)、條件、以及受理要求等相關內容單位辦公場所采取掛牌、電子觸摸屏等相對固定的形式予以公開，從而極大地提高了工作效率，增強了工作透明度，使廣大群眾和業(yè)主到我局辦事更省心、更稱心、更放心；三是文書規(guī)范。按照上級要求，我局對交通行政執(zhí)法文書進行了清理，確保了交通運輸行政執(zhí)法文書的規(guī)范化與合法化。同時，我局每年都要組織人員對執(zhí)法案卷進行評查，在文書制作上切實做到了引用法律法規(guī)準確、行政處罰適度得當、案卷裝訂規(guī)范有序。

四、開展執(zhí)法監(jiān)督和執(zhí)法責任制追究工作的情況 加強對行政執(zhí)法行為的監(jiān)督，既是規(guī)范行政執(zhí)法行為和行政執(zhí)法程序的需要，又是維護和保障群眾合法權益的重要途徑。我局始終堅持以正確履行職責為核心，以服務群眾為重點，自動接受上級交通部門的監(jiān)督檢查。我局成立了榆社縣交通運輸局專項治理公路“三亂”領導小組和榆社縣交通運輸局糾風工作領導小組，采取定期與不定期的方式對局屬執(zhí)法單位的執(zhí)法情況進行監(jiān)督檢查，做到了對交通運輸執(zhí)法監(jiān)督工作常抓不懈。

通過自查，我局在交通行政執(zhí)法方面雖取得一定成績，但離上級部門的要求相比還存在一定的差距。我們相信在上級交通運輸主管部門和法制部門的精心指導下，我縣交通運輸行政執(zhí)法工作一定能夠躍上一個新的臺階。

二0一二年六月二十日