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      吳亮個(gè)人專業(yè)技術(shù)工作業(yè)績1

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      第一篇:吳亮個(gè)人專業(yè)技術(shù)工作業(yè)績1

      專 業(yè) 技 術(shù) 工 作 業(yè) 績

      九江市建設(shè)監(jiān)理有限公司 吳亮

      一、工作經(jīng)驗(yàn)概述

      吳亮,1985年12月出生,漢族。2007年7月畢業(yè)于黃石理工學(xué)院機(jī)械制造工藝與設(shè)備專業(yè),專科學(xué)歷。2007年7月,憑著大學(xué)期間的專業(yè)學(xué)科的高學(xué)分以及優(yōu)秀畢業(yè)生的優(yōu)勢應(yīng)聘到中鐵九橋從事鋼結(jié)構(gòu)鋼梁技術(shù)工作;2009年10月在九江市建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理五所從事鋼結(jié)構(gòu)監(jiān)理工作。2012年10月申請助理工程師,在2009年以后開始努力轉(zhuǎn)型,從純技術(shù)人員向管理型技術(shù)人員轉(zhuǎn)型,回首這段時(shí)間,有苦也有甜,2009年以前的工作知識(shí)面單一,但技術(shù)深度較深,2009年以后努力拓寬自己的知識(shí)面,學(xué)習(xí)有關(guān)工程建設(shè)和監(jiān)理方面的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn);以及本工程建設(shè)有關(guān)的文件,以專業(yè)的深度來開展工作。本著“干一行、愛一行,學(xué)一行,專一行”的信念,我以年輕人的朝氣、毅力和不斷進(jìn)取的精神全身致力于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐動(dòng)手能力的提高,不斷重復(fù)著“讀萬卷書,行萬里路”和“實(shí)踐出真知”的人生道路。通過不斷學(xué)習(xí),使自己逐漸成長為一名知識(shí)型、溝通型、進(jìn)取型、管理型的人。本人各年度專業(yè)技術(shù)考核均獲合格,現(xiàn)將任職以來的工作總結(jié)如下:

      二、思想政治方面

      我認(rèn)真學(xué)習(xí)了馬列主義、毛澤東思想,認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個(gè)代表重要思想”和十七大精神,牢記“八榮八恥”,全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀。堅(jiān)持黨的四項(xiàng)基礎(chǔ)原則,思想上行動(dòng)上同黨中央保持一致。以高昂的斗志和飽滿的熱情創(chuàng)造新業(yè)績、創(chuàng)建新生活。能夠持之以恒的弘揚(yáng)“樹正氣、講團(tuán)結(jié)、求發(fā)展”主旋律,具有較強(qiáng)的大局意識(shí)和組織觀念,工作上以事業(yè)為重,不計(jì)個(gè)人得失,在各個(gè)工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)、竭誠奉獻(xiàn)、開拓進(jìn)取,較好地完成各項(xiàng)工作任務(wù)。在工作中做到公平公正、公道正派,具有較強(qiáng)的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神,工作中吃苦耐勞,積極主動(dòng),作風(fēng)踏實(shí),不推諉扯皮,講求效率。在實(shí)際工作中,努力學(xué)會(huì)運(yùn)用馬克思主義的立場、觀點(diǎn)和方法去分析、研究、解決問題,有一定的組織協(xié)調(diào)能力和科學(xué)決策水平。

      三、工作方面

      我在2007年7月到2009年9月,大學(xué)畢業(yè)后的二年基本在廠部技術(shù)部分從事工藝編制及圖紙深化工作,在這兩年的工作時(shí)間參加了如下的項(xiàng)目:2007年7月~2008年:在中鐵九橋(原中鐵大橋局第七工程有限公司)承建的上海崇明島大橋鋼梁制造中,進(jìn)行現(xiàn)場鋼箱梁整體拼裝線形質(zhì)量檢測以及負(fù)責(zé)南京大勝關(guān)大橋及武漢天興洲大橋主弦部分鋼梁的質(zhì)量檢測。2008~2009 年9月:負(fù)責(zé)了南昌向蒲線上弦、廈深鐵路榕江特大橋上弦、緬甸帕克庫大橋平聯(lián)、重慶粉房灣大橋上橋面系、等橋梁鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場制造技術(shù)、質(zhì)量及施工管理工作。在兩年多工作期曾擔(dān)任分廠技術(shù)小組組長、團(tuán)支部書記等職務(wù),主要負(fù)責(zé)分廠內(nèi)外施工的技術(shù)質(zhì)量交底及交流、團(tuán)支部日常事務(wù)、現(xiàn)場施工宣傳工作、公司工會(huì)活動(dòng)的組織及參與等。獲得過分廠優(yōu)秀團(tuán)干、優(yōu)秀工作者、先進(jìn)工作者以及中鐵科工集團(tuán)優(yōu)秀團(tuán)干等虛榮并在公司工會(huì)及團(tuán)委組織的活動(dòng)中多獲得過獎(jiǎng)項(xiàng)。

      在2009年10月回九江后在九江市建設(shè)監(jiān)理有限公司擔(dān)任鋼結(jié)構(gòu)一級(jí)監(jiān)理員。2009年5至2010年8月是我的轉(zhuǎn)型期,拼命補(bǔ)充自己的不足,因?yàn)槲抑拔磸氖逻^監(jiān)理工作,要學(xué)習(xí)很多的監(jiān)理知識(shí)、法律法規(guī)等,監(jiān)理工作應(yīng)以有關(guān)工程建設(shè)和監(jiān)理方面的法律、法規(guī)為準(zhǔn)繩,以合同為依據(jù)。因此我認(rèn)真學(xué)習(xí)《建筑法》、《合同法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《建設(shè)工程強(qiáng)制性條文》、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-99》等有關(guān)工程建設(shè)和監(jiān)理方面的法律、法規(guī)、政策和技術(shù)管理制度;掌握《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范;監(jiān)理企業(yè)的質(zhì)量體系文件。首要熟悉監(jiān)理行業(yè)規(guī)定,其次必須掌握與本工程建設(shè)有關(guān)的文件。主要包括施工圖、招、投標(biāo)文件及答疑、施工圖審查意見書及回復(fù)意見、地勘報(bào)告、施工、監(jiān)理合同等,掌握了這些文件才能做到心中有數(shù),處理問題有理有據(jù)。擔(dān)任九江市十里河二期景觀項(xiàng)目的安全監(jiān)理員,負(fù)責(zé)現(xiàn)場水電及吊裝的安全監(jiān)理工作。2010年8月至2011年7月在九江博物館擔(dān)任結(jié)構(gòu)專業(yè)監(jiān)理員師及現(xiàn)場安全員,這個(gè)項(xiàng)目是文新局第一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目,博物館是一種特殊的建筑,價(jià)值大、使用壽命長、而且還關(guān)系到人民的生命財(cái)產(chǎn)安全、健康和環(huán)境。因此,保證建設(shè)工程質(zhì)量和使用安全就成為一項(xiàng)非常重要的問題,我們監(jiān)理人員對承包施工的單位進(jìn)行優(yōu)良監(jiān)督與管理。工程非常緊,我們和施工單位一起發(fā)揚(yáng)“白加黑 5+2 晴加雨”的精神,共同努力,按照工期的時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求保質(zhì)保量完成整個(gè)項(xiàng)目,受到文新局領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)和對監(jiān)理工作的肯定。

      由于之前扎實(shí)的監(jiān)理知識(shí)和專業(yè)知識(shí),更要感謝領(lǐng)導(dǎo)的信任,2011年8月至今在九江市重點(diǎn)工程九江文化藝術(shù)中心監(jiān)理部擔(dān)任鋼結(jié)構(gòu)監(jiān)理員。這個(gè)項(xiàng)目必須“保杜鵑,爭魯班”,高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求,但這個(gè)工程項(xiàng)目比較復(fù)雜,專業(yè)比較多,有些是我第一次接觸到的專業(yè),由于鋼結(jié)構(gòu)方面的施工時(shí)間較晚暫時(shí)但任安全監(jiān)理工作,并努力積極的參加網(wǎng)架進(jìn)場前的技術(shù)、招標(biāo)等工作,編制各個(gè)工序的監(jiān)理細(xì)則,圖紙深化設(shè)計(jì)時(shí)我提出圖紙上遺漏的、設(shè)計(jì)不合理的地方,得到了業(yè)主的一直好評。并跟其他專業(yè)的交流也學(xué)習(xí)到其他專業(yè)方面的知識(shí),就包括《建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)》、《視頻監(jiān)控系統(tǒng)》、《入侵報(bào)警系統(tǒng)》、《泊車系統(tǒng)》、《視頻會(huì)議系統(tǒng)》、《信息引導(dǎo)及發(fā)布系統(tǒng)》、《消防報(bào)警系統(tǒng)及聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)》、基礎(chǔ)水電、燈光、音響、機(jī)械舞臺(tái)電氣部分,這些分部分項(xiàng)工程的監(jiān)理工作由我擔(dān)任,這個(gè)項(xiàng)目對我是一個(gè)挑戰(zhàn),我更喜歡這種挑戰(zhàn),我一定努力做的讓業(yè)主滿意,更讓領(lǐng)導(dǎo)滿意。2012年5月到東南網(wǎng)架有限公司但任工廠制造監(jiān)理工作,對我來說真是獲益匪淺,有如下感想: A、前期資料準(zhǔn)備

      在駐廠監(jiān)造工作開始之前,我專門向老前輩請教,分析圖紙中對材料、工藝的特別要求,了解駐廠監(jiān)造的大概流程、須準(zhǔn)備的資料及工作中的注意事項(xiàng),參照規(guī)范商討在駐廠期間質(zhì)量控制的方法。因?yàn)橛辛溯^充分地前期準(zhǔn)備工作,對我這樣一個(gè)初次承擔(dān)駐廠監(jiān)造工作的新人,在之后的監(jiān)造工作中起到至關(guān)重要的鋪墊作用。但是在之后的監(jiān)造過程中還是發(fā)現(xiàn)略有欠缺,例如:遺漏了JG-T 203-2007 鋼結(jié)構(gòu)超聲波探傷標(biāo)準(zhǔn);還有發(fā)現(xiàn)問題后多是以請示報(bào)的的形式向項(xiàng)目部匯報(bào),未能獨(dú)立解決問題或在前期就做好應(yīng)急準(zhǔn)備。B、現(xiàn)場環(huán)境及相關(guān)人員熟悉 初到東南網(wǎng)架,在質(zhì)管部接待人員的帶頂下參觀了廠區(qū)、加工現(xiàn)場及相關(guān)的生產(chǎn)、質(zhì)檢人員。這各環(huán)節(jié)對我之后發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題的構(gòu)件起到很大的幫助,按照網(wǎng)架構(gòu)件的加工流程,結(jié)合相關(guān)的加工現(xiàn)場,在發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)聯(lián)系正確的人,能更及時(shí)有效地解決問題。并且能防止有質(zhì)量隱患的構(gòu)件出現(xiàn)在不正確的地方。C、需了解的相關(guān)規(guī)范

      在工作中,經(jīng)常需要使用的不僅僅是下面的規(guī)范:

      1、GB 50205-2001鋼結(jié)構(gòu)工程驗(yàn)收規(guī)范

      2、GB-T 8162-2008 結(jié)構(gòu)用無縫鋼管

      3、GB-T 13793-2008 直縫電焊鋼管,表2(續(xù))中的“壁厚〉3.2~3.8、〉4.0~5.5中,普通精度要求+-1.0%是印刷錯(cuò)誤,應(yīng)為+-10.0%”。還需要了解的標(biāo)準(zhǔn)有:

      JG-T 203-2007 鋼結(jié)構(gòu)超聲波探傷標(biāo)準(zhǔn),這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對個(gè)人職業(yè)技能及探傷儀器有較高的要求。在構(gòu)件探傷時(shí),我常常第三方檢測人員聊天,了解探傷儀器上顯示波紋的含義,防止了其他個(gè)別不盡職的無損檢測人員的玩忽職守。并且從側(cè)面了解東南網(wǎng)架一線工人的技能水平及對質(zhì)檢人員對工程質(zhì)量控制的表現(xiàn)。JGJ75.3-91鋼網(wǎng)架檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) D、加工流程及相關(guān)質(zhì)量控制

      在前面第二條說道:熟悉加工現(xiàn)場的位置以及工藝流程,對質(zhì)量控制有很大的幫助。每日的例行巡視是必要的,特別是當(dāng)構(gòu)件出現(xiàn)在不恰當(dāng)?shù)奈恢脮r(shí),因?yàn)樗械臉?gòu)件都是按照既定的流程進(jìn)行加工、報(bào)驗(yàn)的,例如:

      1、桿件:原材料進(jìn)廠(力學(xué)、化學(xué)復(fù)驗(yàn))→下料車間→焊接車間(錐頭裝配、焊接后,焊縫外觀檢查、探傷合格或返工)→除銹車間(噴砂,監(jiān)理檢查除銹質(zhì)量,不合格返工)→涂裝車間(噴漆,抽查漆膜厚度)→打包(廠區(qū)內(nèi)堆放,待發(fā)貨);與螺栓球及高強(qiáng)螺栓組合做力學(xué)實(shí)驗(yàn)。

      2、焊接球:原材料進(jìn)廠(力學(xué)、化學(xué)復(fù)驗(yàn))→下料→鍛壓車間(含錐頭鍛壓)→焊接車間(焊接球半球坡口切割、檢查材料壁厚縮減量、球體拼裝、焊接、打磨、焊縫UT探傷、監(jiān)理抽檢)→除銹(噴砂)→噴漆→待發(fā)貨;球節(jié)點(diǎn)力學(xué)實(shí)驗(yàn)。

      3、螺栓球:原材料進(jìn)廠(力學(xué)、化學(xué)復(fù)驗(yàn))→下料→送至外協(xié)鍛造廠加工→外觀檢驗(yàn)→機(jī)加工(加工螺栓孔)→螺栓孔尺寸及定位檢查→監(jiān)理抽檢(磁粉探傷)→除銹→噴漆→待發(fā)貨;球節(jié)點(diǎn)力學(xué)實(shí)驗(yàn)。其他構(gòu)件也是基本按照類似的流程加工。

      在駐廠監(jiān)造期間,發(fā)現(xiàn)問題重復(fù)最多的是除銹質(zhì)量不合格,問題最少的是漆膜厚度檢查(當(dāng)然是在發(fā)現(xiàn)東南網(wǎng)架使用與設(shè)計(jì)不符的品牌油漆,通知項(xiàng)目部,并經(jīng)雙方協(xié)調(diào)確認(rèn)后);最頭疼的是桿件與錐頭間的焊縫外觀,在加工量大時(shí)是多組工人焊接,經(jīng)常出現(xiàn)焊縫未焊滿(–0.3~1.6),補(bǔ)焊后又大于焊縫要求高度(+3.0~5.0)會(huì)造成應(yīng)力集中,且工人打磨不認(rèn)真。多次指出無效后,只能通知質(zhì)管部協(xié)調(diào)指定人員焊接桿件以保證質(zhì)量及進(jìn)度。發(fā)現(xiàn)問題最大的一次是東南網(wǎng)架用存在質(zhì)量問題的螺栓球,六百余顆(疑似其他工程報(bào)廢的,且表面有明顯孔洞)抵充進(jìn)藝術(shù)中心工程中,當(dāng)時(shí)情況是得知有一批加工好的螺栓球,但是在機(jī)加工車間及螺栓球倉庫(螺栓球螺孔尺寸、定位檢查也在此處)都未找到,最后還是在平常一起聊天的第三方檢測人員的指點(diǎn)下,在壓型板加工車間找到這批球的(平常多與工人、第三方檢測人員交流,能得到有用的以及意外的信息)。在發(fā)現(xiàn)這批螺栓球存在質(zhì)量問題后,我立刻現(xiàn)場拍照取樣、通知質(zhì)管部聯(lián)系人到場及時(shí)處理問題,并將情況告知現(xiàn)場項(xiàng)目部主管,最終將這批問題螺栓球做報(bào)廢處理,避免將隱患帶入工程中。這次質(zhì)量問題的協(xié)調(diào)處理也是與項(xiàng)目部的支持分不開的。

      及時(shí)的溝通以及獲取項(xiàng)目部的支持是解決個(gè)人對事故無法判定或存在疑問的有效方法。E、資料整理

      在資料整理工作中遇到以下問題: 質(zhì)保書

      因?yàn)樵牧喜少徔铐?xiàng)支付的原因,供應(yīng)商提供的質(zhì)保書滯后,部分質(zhì)保書的爐批號(hào)與原材料不符,而且現(xiàn)有材料因表面銹蝕,無法識(shí)別有效的信息。對之后的資料歸檔造成極大地混亂。在向其他駐廠監(jiān)理及總包代表請教時(shí),談到這個(gè)問題,都說這是業(yè)內(nèi)的通病,最終還是以材料復(fù)驗(yàn)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。設(shè)計(jì)變更

      這項(xiàng)工作可以說是最快或最慢的,主要就是人與資金的因素。

      在這次東南之行,最大的收獲是經(jīng)驗(yàn)的積累,而這恰恰是我最欠缺的:其中包含了網(wǎng)架制作的工藝流程,質(zhì)量控制過程,人員溝通、協(xié)調(diào)方法。這也是我今后需要逐步加強(qiáng)的方向。在藝術(shù)中心后期的工作中,這四個(gè)月的積累,能為我提供幫助。

      四、小結(jié)

      “路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索”;經(jīng)過幾年的努力,本人在專業(yè)上積累了一定的經(jīng)驗(yàn),通過從書本上學(xué)習(xí)、從實(shí)踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí),再加之自己的分析和思考,確實(shí)有了較大的收獲和進(jìn)步。但隨著形勢的發(fā)展,隨著公司的不斷壯大,更要努力學(xué)習(xí),補(bǔ)充自己的知識(shí)。在今后的工作中,我將一如既往地繼續(xù)做好本職工作,不斷學(xué)習(xí)、努力進(jìn)取,提高自身的專業(yè)水平,鍛煉自己的工作能力,報(bào)效企業(yè)對我的培養(yǎng)和關(guān)懷,為企業(yè)、為地方建筑事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的全部精力。

      第二篇:專業(yè)技術(shù)工作業(yè)績

      專業(yè)技術(shù)工作業(yè)績

      自2002年參加工作以來,從事灌區(qū)測配水工作,農(nóng)田水利基礎(chǔ)建設(shè)、三務(wù)公開、水費(fèi)征收工作。

      一、2004年參與了田家井、新渠口村的試驗(yàn)田木灌水定額、土壤分析及水量測量、成果對比分析的普查工作。

      二、2010年參與了先進(jìn)的灌溉技術(shù)的推廣工作,在工作中與施工人員共同探討確保工程質(zhì)量。在灌區(qū)宣傳高效節(jié)水技術(shù),給農(nóng)戶增產(chǎn)帶來實(shí)惠。

      三、2009年參與渠道利用率測定并對測驗(yàn)成果進(jìn)行分析,為提高灌區(qū)利用率做出了積極的努力。

      四、在測配水過程中,嚴(yán)格操作規(guī)范做操作,認(rèn)真繪制三線圖即(水位---流量、水位---面積、水位---流速),并對繪制曲線進(jìn)行分析掌握變化規(guī)律。

      五、2007年參與了灌區(qū)末級(jí)終端水價(jià)的核算工作,六、2010年參與了北五岔干渠的維修工作。五岔干渠修建于80年代末,由于干渠的年久失修,渠道的輸水能力逐年降低輸水流量由原來的11.00m3/s降至到10.000m3/s,嚴(yán)重制約了上游灌區(qū)正常用水,為保證灌區(qū)正常灌水,在施工過程中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求,確保工期如期完成使其發(fā)揮其應(yīng)有作用。

      第三篇:主要專業(yè)技術(shù)工作業(yè)績

      主要專業(yè)技術(shù)工作業(yè)績

      本人自2008年12月任暖通工程師以來,先后參加了哈爾濱城市軌道交通1號(hào)線一期工程、天津市城市軌道交通2、5號(hào)線工程、重慶市城市軌道交通6號(hào)線一、二期工程、南京地鐵10、4號(hào)線工程、石家莊城市軌道交通1號(hào)線工程、太原市城市軌道交通2號(hào)線一期工程、青島地鐵2號(hào)線工程、蘭州市城市軌道交通1工程號(hào)線、呼和浩特市城市軌道交通1號(hào)線一期工程、晉中至太原城際鐵路等項(xiàng)目的投標(biāo)、設(shè)計(jì)、配合施工等工作。在工作崗位上,兢兢業(yè)業(yè),一絲不茍,圓滿的完成了各項(xiàng)工作。在專業(yè)知識(shí)及技能方面,得到了很大的提升,實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)更加豐富,不僅能夠獨(dú)立解決職責(zé)范圍內(nèi)的技術(shù)問題,而且還具有了獨(dú)立主持完成大型項(xiàng)目的工作能力。

      本人在任暖通工程師后,在思想上積極上進(jìn),技術(shù)上肯鉆研,業(yè)務(wù)上肯吃苦,通過工程設(shè)計(jì)的鍛煉,積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn),同時(shí)通過不斷的學(xué)習(xí),在專業(yè)技術(shù)水平上也有了很大的提高,現(xiàn)將任職后的主要技術(shù)工作總結(jié)如下:

      1、作為專業(yè)負(fù)責(zé)人及主要設(shè)計(jì)人,全程參加了哈爾濱城市軌道交通1號(hào)線一期工程六座車站的土建工程、南京地鐵10號(hào)線六站七區(qū)間的土建工程、南京地鐵4號(hào)線六站六區(qū)間的土建工程、石家莊城市軌道交通1號(hào)線一期工程三站三區(qū)間的土建工程等工程中的環(huán)控、給排水及消防專業(yè)的初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)以及施工配合等工作。

      哈爾濱城市軌道交通1號(hào)線一期工程作為我院在嚴(yán)寒地區(qū)參與設(shè)計(jì)第一條地鐵工程,設(shè)計(jì)及施工周期長,配合過程復(fù)雜。本人自擔(dān)任哈爾濱城市軌道交通1號(hào)線一期工程項(xiàng)目中,我院中標(biāo)段的環(huán)控專業(yè)負(fù)責(zé)人兼副總體期間,通過積極學(xué)習(xí),從了解到掌握,從掌握到熟悉,兢兢業(yè)業(yè)的工作,一步一步慢慢地在學(xué)習(xí)中錘煉、在工作中成長。于2010年9月完成了哈爾濱1號(hào)線一期工程中黑龍江大學(xué)站、理工大學(xué)站的通風(fēng)空調(diào)專業(yè)施工招標(biāo)圖設(shè)計(jì),并指導(dǎo)督促其他設(shè)計(jì)人員完成了太平橋站、南直路站、交通學(xué)院站、電表廠站等四座車站通風(fēng)空調(diào)專業(yè)施工招標(biāo)圖設(shè)計(jì)。同時(shí),在設(shè)備招標(biāo)過程中,積極配合業(yè)主及總體院的工作,圓滿的完成了招標(biāo)工作。于2012年7月,先后完成了哈爾濱1號(hào)線一期工程中的黑龍江大學(xué)站、理工大學(xué)站通風(fēng)空調(diào)專業(yè)及管線綜合專業(yè)的施工圖設(shè)計(jì),并指導(dǎo)督促其他設(shè)計(jì)人員完成了太平橋站、南直路站、交通學(xué)院站、電表廠站等四座車站通風(fēng)空調(diào)專業(yè)及管線綜合專業(yè)的施工圖設(shè)計(jì)。由于我院設(shè)計(jì)的理工大學(xué)站施工設(shè)計(jì)圖紙到位及時(shí),質(zhì)量過關(guān)。因此,業(yè)主將我院設(shè)計(jì)的理工大學(xué)站作為了全線機(jī)電安裝的樣板站,對后期施工安裝的車站具有典型的指導(dǎo)意義。在后續(xù)的施工配合中,由于工期緊,任務(wù)重,積極到現(xiàn)場解決實(shí)際問題,配合業(yè)主、監(jiān)理、安裝單位保質(zhì)保量完成該站的機(jī)電工程,達(dá)到了業(yè)主的預(yù)期目標(biāo),也起到了該站作為樣板站的指導(dǎo)意義。在后續(xù)的安裝調(diào)試過程中,協(xié)助業(yè)主及總體院完成了消防、衛(wèi)生、質(zhì)檢、人防等市政職能部門的施工驗(yàn)收工作,確保了哈爾濱城市軌道交通1號(hào)線一期工程的如期安全運(yùn)營。本人從初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、配合施工到綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試,全程都進(jìn)行了參與,熟悉和了解了整個(gè)軌道交通的設(shè)計(jì)流程、各專業(yè)的接口協(xié)調(diào)、招投標(biāo)程序,學(xué)習(xí)到了很多管理和設(shè)計(jì)方面知識(shí),積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn),綜合業(yè)務(wù)能力有相當(dāng)大的提升。另外,哈爾濱市地鐵1號(hào)線電表廠站(含商業(yè)開發(fā))、太平橋換乘站工程綜合設(shè)計(jì)在2013年院四優(yōu)評選活動(dòng)中獲院優(yōu)秀設(shè)計(jì)二等獎(jiǎng)。

      南京地鐵10號(hào)線已建成并通車運(yùn)營,南京地鐵4號(hào)線、石家莊城市軌道交通1號(hào)線一期工程正在建設(shè),安裝已接近尾聲。

      2、作為主要設(shè)計(jì)人,先后參加了天津地鐵2號(hào)線工程廣開四馬路站的環(huán)控設(shè)計(jì);天津地鐵5號(hào)線工程中醫(yī)一附屬院站的環(huán)控設(shè)計(jì);重慶地鐵六號(hào)線一期工程紅土地站的環(huán)控設(shè)計(jì)以及二期工程狀元碑站的環(huán)控設(shè)計(jì);蘭州城市軌道交通1號(hào)線工程五里鋪站的環(huán)控和給排水及消防初步設(shè)計(jì);青島地鐵2號(hào)線工程泰山路站的環(huán)控專業(yè)的初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)以及施工配合等工作。

      重慶地鐵六號(hào)線一期工程紅土地站是國內(nèi)埋深最深的車站之一,埋深約60米,出入口長度均超過200米,情況復(fù)雜、設(shè)計(jì)及施工難度大。因此,通過相關(guān)人員的精心組織,精心設(shè)計(jì),反復(fù)優(yōu)化、比選設(shè)備選型、比較方案,盡量在暗挖結(jié)構(gòu)不改變的情況下,合理利用有限的空間,布置相應(yīng)的設(shè)備及風(fēng)管路。另外,重慶地鐵六號(hào)線一期工程暗挖車站(紅土地、花卉園)設(shè)計(jì)在2013年院四優(yōu)評選活動(dòng)中獲院優(yōu)秀設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)。

      天津地鐵2號(hào)線工程廣開四馬路站、重慶地鐵六號(hào)線二期工程狀元碑站已建成并通車運(yùn)營。天津地鐵5號(hào)線工程中醫(yī)一附屬院站、蘭州城市軌道交通1號(hào)線工程五里鋪站、青島地鐵2號(hào)線工程泰山路站正在建設(shè)期間。

      3、擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或機(jī)電副總體,先后參加并主持了太原市城市軌道交通2號(hào)線一期工程、呼和浩特市城市軌道交通1號(hào)線一期工程、晉中至太原城際鐵路等項(xiàng)目的環(huán)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作。

      太原市城市軌道交通2號(hào)線一期工程中擔(dān)任環(huán)控系統(tǒng)專業(yè)負(fù)責(zé)人兼02系統(tǒng)標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。太原市城市軌道交通2號(hào)線一期工程是我院承擔(dān)的第一個(gè)總體總包項(xiàng)目,不論在技術(shù)上,還是在管理上,借鑒的經(jīng)驗(yàn)都不多。因此,院、處、所等單位都高度重視,所有參與人員都積極努力,精心策劃,精心組織,在時(shí)間緊,任務(wù)重的情況下,高效地、高質(zhì)量地完成了工可報(bào)告并通過了審查、總體設(shè)計(jì)及審查、初步設(shè)計(jì)及審查等多項(xiàng)工作。

      在投標(biāo)期間,我院組織投標(biāo)工作并投中了02系統(tǒng)標(biāo)。在初步設(shè)計(jì)階段,在配合業(yè)主方面、協(xié)調(diào)各方工作方面,得到了業(yè)主及項(xiàng)目部的一致好評,于2013年業(yè)主組織的先進(jìn)集體與個(gè)人評選活動(dòng)中,獲得“先進(jìn)個(gè)人”光榮稱號(hào)。

      呼和浩特市城市軌道交通1號(hào)線一期工程、晉中至太原城際鐵路等項(xiàng)目中擔(dān)任機(jī)電副總體,主持并參與該項(xiàng)目的投標(biāo)、設(shè)計(jì)工作。

      第四篇:個(gè)人專業(yè)技術(shù)工作業(yè)績簡介

      個(gè)人專業(yè)技術(shù)工作業(yè)績簡介

      在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同行的幫助下,我盡職盡責(zé)完成了本職工作,在廣播電視事業(yè)方面取得了一些成績,成績雖小,感慨頗多。下面我就對自己這幾年來的工作做一番簡單的總結(jié)。本人于2001年4月經(jīng)過考試選拔加入永泰縣廣播電視局這個(gè)隊(duì)伍,為了能以更專業(yè)的狀態(tài)投身于這個(gè)崗位,單位領(lǐng)導(dǎo)派我們跟有線電視網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程隊(duì)學(xué)習(xí),在工程隊(duì)學(xué)習(xí)了近半年,本人學(xué)到了有線電視線路的傳輸系統(tǒng)各部分的設(shè)計(jì)、入戶安裝、線路維護(hù)、接受器如何調(diào)試接收衛(wèi)星信號(hào)等等。于同年11月份,局領(lǐng)導(dǎo)分配本人到永泰縣霞拔鄉(xiāng)廣電站擔(dān)任機(jī)務(wù)員一職,本人到崗后,除了把以前所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中的同時(shí),還積極配合同志參加了機(jī)房各種設(shè)備的安裝、調(diào)試,其中又學(xué)到了不少知識(shí),在職期間,負(fù)責(zé)機(jī)房設(shè)備例行檢測,日常維護(hù),確保信號(hào)正常輸出。本人還積極參加自然村的廣播電視村村通工程建設(shè)。2006年2月,因工作需要,局領(lǐng)導(dǎo)調(diào)本人到永泰縣大洋鎮(zhèn)廣電站工作,大洋鎮(zhèn)是一個(gè)大鄉(xiāng)鎮(zhèn),有線電視覆蓋面積更廣,線路更為復(fù)雜,特別是夏天,因?yàn)槭抢讌^(qū),一打雷放大器分支器經(jīng)常被擊壞,為了能讓用戶看上清晰的電視,本人經(jīng)常加班排除和突擊搶修。本人還參加了衛(wèi)星調(diào)試接收工作,挨家挨戶為那些有線電視無法建設(shè)的偏遠(yuǎn)村落安裝衛(wèi)星接收器,獲得同志和群眾的一致好評。2011年1月本人調(diào)入縣廣電機(jī)房工作,本人遵守技術(shù)值班制度,積極配合工程部做好故障排除和突擊搶修工作,按照有關(guān)要求,認(rèn)真做好會(huì)議擴(kuò)音、錄音工作,確保萬無一失。

      作為廣電工作者,在今后的工作中,本人將更加努力為有線電視貢獻(xiàn)自己的微薄力量。永泰縣廣播電視局王秀霞

      2011年7月11日

      第五篇:個(gè)人專業(yè)技術(shù)工作業(yè)績報(bào)告

      個(gè)人專業(yè)技術(shù)工作業(yè)績報(bào)告

      時(shí)光飛逝,從畢業(yè)后參加工作到現(xiàn)在馬上就有三年的時(shí)間了。在這近三年的工作過程中我不僅加深了對原來學(xué)習(xí)的知識(shí)理解,而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識(shí)有了進(jìn)一步的熟悉。工作以來,在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下,通過自身的不斷努力,無論是思想上、學(xué)習(xí)上還是工作上,都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲,現(xiàn)將工作總結(jié)如下:

      思想上,堅(jiān)持認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想,堅(jiān)持實(shí)事求是,不斷提高自己的政治思想覺悟與水平,不斷地探索與追求。

      學(xué)習(xí)上,自參加工作以來我一直嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真對待自己的工作,自身很好的為自己定位,盡管來到了五華這塊離家鄉(xiāng)偏遠(yuǎn)的地方工作,條件也比較艱苦,但對我們年青人來說,也不失為一次鍛煉自我,挑戰(zhàn)自我的機(jī)遇。理論來源于實(shí)踐,更是高于實(shí)踐,在五華這樣的一個(gè)地方,還有許多值得我們來發(fā)現(xiàn)的好東西,值得我們來深究學(xué)習(xí)的地方。工作中我時(shí)刻牢記要在工作中不斷地學(xué)習(xí),將理論與實(shí)際的工作很好的結(jié)合在一起。在工作中不斷地改變自我,適時(shí)地對自己提出不同的要求,在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),提升自身工作能力的同時(shí),在工作中不斷地學(xué)習(xí),也在工作中逐漸的成長。

      工作中,來到廣東電網(wǎng)梅州五華供電局后,首先我們進(jìn)行了對《安規(guī)》的學(xué)習(xí),電網(wǎng)是一個(gè)關(guān)系民生的部門,具有一定的危險(xiǎn)性,很多細(xì)節(jié)的不主意都會(huì)造成人身傷害或設(shè)備的損壞,進(jìn)而千家萬戶停電,對國民經(jīng)濟(jì)造成重大影響。每一個(gè)剛進(jìn)入電網(wǎng)工作的人都必須學(xué)習(xí)《安規(guī)》的部分相關(guān)內(nèi)容。不學(xué)不知道,一學(xué)嚇一跳啊,電網(wǎng)的管理是如此的嚴(yán)格,比如,進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場必須帶好安全帽,不

      準(zhǔn)在作業(yè)現(xiàn)場隨意走動(dòng)和撫摸運(yùn)行設(shè)備等等,通過這次學(xué)習(xí)我真實(shí)的明白了安規(guī)知識(shí)的重要性,堅(jiān)決與電網(wǎng)作業(yè)的“違章”、“麻痹”、“不負(fù)責(zé)任”三大敵人作斗爭。隨后我就一直被安排到跟自己專業(yè)有關(guān)的工作,從事電力系統(tǒng)繼電保護(hù)這一塊工作,在繼保班班長和老員工帶領(lǐng)下一起工作。這期間一直兢兢業(yè)業(yè)地工作,服從領(lǐng)導(dǎo)和班組對我的安排,很好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。其中,在繼保班工作期間,在繼保班班長的帶領(lǐng)下我參加過110kV雙頭變電站2B工程的二次部分技改,通過這次的直接參與,使我對變電站設(shè)備的二次設(shè)備更加熟悉,很好的的把理論實(shí)踐相結(jié)合起來,對自己的技能也有了很大的提高。我還有大半年在領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心和愛護(hù)下去巡檢班實(shí)習(xí),通過在巡檢班的實(shí)習(xí),使我對變電站的運(yùn)作模式和整個(gè)變電設(shè)備更加的熟悉,為我回到繼保班工作,對變電設(shè)備的故障處理位置也準(zhǔn)確了許多。由于自己對變電站的變電站設(shè)備運(yùn)作比較熟悉,我完成了三個(gè)110kV、兩個(gè)35kV變電站運(yùn)行規(guī)程編輯任務(wù)。

      通過近三年的工作時(shí)間,使我了解和掌握了變電運(yùn)行的主要結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容,加深對變電設(shè)備的工作原理、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)等基本理論的理解。使我了解和掌握了變電設(shè)備的工作原理和結(jié)構(gòu)等方面的知識(shí)。通過近三年的工作時(shí)間,不但對所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了解,更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。在廣東電網(wǎng)梅州五華供電局工作的這段時(shí)間內(nèi)我的個(gè)人工作能力有了一定的提高,這和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心以及身邊同事的幫助是分不開的,在今后的工作中我會(huì)繼續(xù)努力,再接再厲,嚴(yán)格要求自己,不斷求實(shí)創(chuàng)新,不斷磨煉自己,盡我所能把工作做好,爭取取得更大的成績。

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