第一篇：輸煤專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

個(gè)人工作總結(jié)

我于1985年進(jìn)入唐山新區(qū)熱電廠，經(jīng)考試分配到輸煤車間從事燃料輸煤檢修工作，至今已經(jīng)近30年了。這是個(gè)專業(yè)技術(shù)很強(qiáng)的崗位，自己的工作經(jīng)歷證明，對(duì)任何一項(xiàng)工作，只有刻苦學(xué)習(xí)、認(rèn)真鉆研、反復(fù)實(shí)踐、細(xì)心體會(huì)，才能較全面地掌握專業(yè)技術(shù)，把工作做得更好。

輸煤檢修是燃料工作的第一線，它擔(dān)負(fù)著全廠發(fā)電用煤的卸、運(yùn)、儲(chǔ)任務(wù)，工作任務(wù)繁重，輸煤現(xiàn)場(chǎng)條件艱苦，有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)特點(diǎn)，不懂得專業(yè)技術(shù)，盲目操作，會(huì)造成機(jī)械設(shè)備和人身傷害。通過(guò)幾年的生產(chǎn)實(shí)踐，自己深知專業(yè)知識(shí)的重要性。為了能更好的勝任本職工作，使自己的業(yè)務(wù)水平和工作能力不斷提高，在這些年中自己針對(duì)實(shí)際的工作需要,進(jìn)行了檢修工初中、高級(jí)工的學(xué)習(xí)并考試合格，通過(guò)學(xué)習(xí)使自己的專業(yè)技術(shù)水平有了明顯的提高，每年自己都能積極的參加廠組織的各種技術(shù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)后能根據(jù)實(shí)際工作進(jìn)行實(shí)踐和總結(jié)，找出薄弱環(huán)節(jié)，有效的促進(jìn)了工作能力的提高。在我進(jìn)廠時(shí)新電有輸送設(shè)備共有23條輸送帶，兩臺(tái)碎煤機(jī)，12臺(tái)葉輪給煤機(jī)，只有全面了解各種機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能和運(yùn)行特點(diǎn)，懂得各種機(jī)械設(shè)備的操作常識(shí)，掌握輸煤運(yùn)行操作規(guī)程，并不斷學(xué)習(xí)，熟練運(yùn)用，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，才能把這些粗淺的感性認(rèn)識(shí)逐步提高到較深的理性認(rèn)識(shí)階段，才能把工作做得更好。

輸煤現(xiàn)場(chǎng)工作體力勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作條件艱苦，有些人調(diào)離了這個(gè)崗位。我認(rèn)為只有努力工作，鉆研技術(shù)、刻苦學(xué)習(xí)才能逐步改進(jìn)工作條件，做任何工作都是可以做出成績(jī)的。自己從青工開(kāi)始一直到現(xiàn)在，都在不斷地學(xué)習(xí)中，每年都能積極參加分場(chǎng)和廠里組織的各種專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并運(yùn)用到實(shí)踐中去。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，電力行業(yè)的科技含量不斷提高，我們?nèi)剂戏謭?chǎng)的技改工程也在不斷發(fā)展，從輸煤系統(tǒng)簡(jiǎn)單就地控制改造成程序控制，從葉輪給煤機(jī)就地手動(dòng)控制到遠(yuǎn)程紅外線控制，從錘擊式碎煤機(jī)到環(huán)式碎煤機(jī)的改造，都使燃料設(shè)備向自動(dòng)化、專業(yè)化快速發(fā)展。當(dāng)時(shí)做為一名燃料工人，每一次改造都是對(duì)自己的一次培訓(xùn)，每項(xiàng)技改工程完工后自己都能主動(dòng)參與培訓(xùn)和設(shè)備的調(diào)試。通過(guò)一次次的技改，自己深知自身知識(shí)的局限性，只能通過(guò)個(gè)人的不斷努力和學(xué)習(xí)，使我在燃料的設(shè)備使用、維護(hù)方面提高的很快，基本上做到了對(duì)整個(gè)輸煤系統(tǒng)了如指掌并運(yùn)用自如。由于自己能刻苦鉆研業(yè)務(wù)，能獨(dú)自指揮整個(gè)系統(tǒng)的卸、儲(chǔ)、運(yùn)系統(tǒng)設(shè)備的檢修工作，也由于自己的工作業(yè)績(jī)突出，得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和群眾的信任，于2004年10月被安排主管輸煤主設(shè)備的檢修的崗位上。崗位的變換，使我感到肩上的擔(dān)子重了、責(zé)任更大了。在擔(dān)任工作負(fù)責(zé)人工作以來(lái),能夠嚴(yán)格的要求自己,工作中做到了認(rèn)真到位、不怕苦和累,積極的完成上級(jí)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。在班中能積極的配合班長(zhǎng),協(xié)助班長(zhǎng)做好各項(xiàng)工作，每年都能很好的完成生產(chǎn)任務(wù)。

幾年來(lái)，通過(guò)各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，使自己的業(yè)務(wù)水平和理論水平有了很大提高，把學(xué)來(lái)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去，并在工作崗位上根據(jù)自己的工作經(jīng)驗(yàn)提出了許多合理化建議。如：新增犁煤器安裝與調(diào)試、除塵器的安裝與調(diào)試、落煤管的改造、除鐵器的選位與調(diào)試、卸煤溝擋煤簾的安裝與調(diào)整，這些建議大部分得到了采納并在實(shí)際工作中得以應(yīng)用。2002根據(jù)自己實(shí)際工作中的感受和具體工作情況,提出對(duì)輸煤#2刮板機(jī)改為皮帶的改進(jìn)建議目的是減少設(shè)備故障提高可靠性，經(jīng)廠技術(shù)部門批準(zhǔn)后施工完成效果很好。2000年，在輸送機(jī)逆止器改造的過(guò)程中，自己根據(jù)工作實(shí)踐為檢修班組人員講解重載停機(jī)時(shí)輸送機(jī)存在的問(wèn)題、表現(xiàn)出的特點(diǎn)，通過(guò)改進(jìn)逆止片結(jié)構(gòu)，解決了逆止器使用效果不佳、后退距離過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題，使輸送帶在停止運(yùn)行時(shí)，起到了迅速防止皮帶倒退的效果，滿足了現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的需要。2005年，自己參與了葉輪給煤機(jī)兩側(cè)擋板的改造和輸煤系統(tǒng)沉淀池抓斗改造工作。原來(lái)的擋板由于傾角過(guò)大，不能起到緩沖落煤沖力的作用，使大量的煤直接沖擊膠帶，造成膠帶跑偏嚴(yán)重，大量掉煤，并減短了膠帶的使用壽命。在改造過(guò)程中，自己積極帶領(lǐng)檢修人員，指揮工作并向他們講解運(yùn)行中出現(xiàn)的各種現(xiàn)象，制定改進(jìn)方案。通過(guò)改

造后，使擋板處于最佳角度，改變了落煤對(duì)膠帶的直接沖擊，大大降低了落煤量。通過(guò)一年多的實(shí)踐檢驗(yàn)，為我廠取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，為我廠發(fā)電成本的控制做出了巨大的貢獻(xiàn)。

更換皮帶是輸煤檢修的一個(gè)重要工作，對(duì)此工作我在組織時(shí)注重人員的安排和場(chǎng)地的設(shè)計(jì)以及工具的準(zhǔn)備，使工作過(guò)程省工、省力，通過(guò)多次的檢修與更換的實(shí)際工作取得了很好的成績(jī)。碎煤機(jī)的檢修是一個(gè)工作量大和時(shí)間緊迫的工作，而且時(shí)常是故障臨修。工作面狹小、人員密度大，合理的調(diào)配人員，時(shí)間的安排十分重要，對(duì)此，我時(shí)刻工作在現(xiàn)場(chǎng)，從大蓋的起吊，軸承的檢查更換到環(huán)錘的承重，配對(duì)。動(dòng)靜的平衡配合，焊補(bǔ)的質(zhì)量，層層把關(guān)，工作始終是有條不紊，始終能在最短的時(shí)間內(nèi)把工作完成，得到了領(lǐng)導(dǎo)的信任。

30年來(lái)輸煤工作的實(shí)踐使我充分認(rèn)識(shí)到，只有對(duì)工作負(fù)有強(qiáng)烈的責(zé)任心，并掌握必要的專業(yè)技術(shù)，才能更好地做好輸煤檢修工作。今后我要繼續(xù)做好輸煤專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，做到在干中學(xué)、在學(xué)中干，工作一生學(xué)習(xí)不止，在工作中向有經(jīng)驗(yàn)的人學(xué)習(xí)，使自己的專業(yè)技術(shù)能力進(jìn)一步提高，并組織好班組的技術(shù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn)，達(dá)到班組中每一名員工人人學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，人人掌握專業(yè)知識(shí)，協(xié)助班長(zhǎng)把我們班帶成一個(gè)“學(xué)習(xí)的班組、安全的班組?！迸囵B(yǎng)出一批專業(yè)技術(shù)合格、能打硬仗的骨干力量，為集團(tuán)公司的安全、經(jīng)濟(jì)發(fā)供電做出自己的貢獻(xiàn)。

總結(jié)人：張曙光

2012年11月23日

第二篇：輸煤專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

我于1996年從部隊(duì)復(fù)員，經(jīng)考試考入了東北電力公司，在豐滿電力工業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)一年后，被組織分配到遼寧發(fā)電廠燃料分廠從事燃料輸煤運(yùn)行工作，至今已經(jīng)十一年了。這是個(gè)專業(yè)技術(shù)很強(qiáng)的崗位，自己的工作經(jīng)歷證明，對(duì)任何一項(xiàng)工作，只有刻苦學(xué)習(xí)、認(rèn)真鉆研、反復(fù)實(shí)踐、細(xì)心體會(huì)，才能較全面地掌握專業(yè)技術(shù)，把工作做得更好。

輸煤運(yùn)行是燃料工作的第一線，它擔(dān)負(fù)著全廠發(fā)電用煤的卸、運(yùn)、儲(chǔ)任務(wù)，工作任務(wù)繁重，輸煤現(xiàn)場(chǎng)條件艱苦，有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)特點(diǎn)，不懂得專業(yè)技術(shù)，盲目操作，會(huì)造成機(jī)械設(shè)備和人身傷害。通過(guò)幾年的生產(chǎn)實(shí)踐，自己深知專業(yè)知識(shí)的重要性。為了能更好的勝任本職工作，使自己的業(yè)務(wù)水平和工作能力不斷提高，在這幾年中自己針對(duì)實(shí)際的工作需要,進(jìn)行了燃料初級(jí)工的學(xué)習(xí)、燃料中級(jí)工的學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)使自己的專業(yè)技術(shù)水平有了明顯的提高，每年自己都能積極的參加分場(chǎng)、廠組織的各種技術(shù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)后能根據(jù)實(shí)際工作進(jìn)行實(shí)踐和總結(jié)，找出薄弱環(huán)節(jié)，有效的促進(jìn)了工作能力的提高。在我進(jìn)廠時(shí)遼電有50MW發(fā)電機(jī)十三臺(tái)，每年發(fā)電用煤達(dá)300多萬(wàn)噸，日輸煤近一萬(wàn)噸，這些煤都是由我們輸送供給的。遼電輸送設(shè)備共有十四條輸送帶，兩臺(tái)碎煤機(jī)，六臺(tái)葉輪給煤機(jī)，只有全面了解各種機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能和運(yùn)行特點(diǎn)，懂得各

種機(jī)械設(shè)備的操作常識(shí)，掌握輸煤運(yùn)行操作規(guī)程，并不斷學(xué)習(xí)，熟練運(yùn)用，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，才能把這些粗淺的感性認(rèn)識(shí)逐步提高到較深的理性認(rèn)識(shí)階段，才能把工作做得更好。

輸煤現(xiàn)場(chǎng)工作體力勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作條件艱苦，有些人調(diào)離了這個(gè)崗位。我認(rèn)為只有努力工作，鉆研技術(shù)、刻苦學(xué)習(xí)才能逐步改進(jìn)工作條件，做任何工作都是可以做出成績(jī)的。自己從青工開(kāi)始一直到現(xiàn)在，都在不斷地學(xué)習(xí)中，每年都能積極參加分場(chǎng)和廠里組織的各種專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并運(yùn)用到實(shí)踐中去。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，電力行業(yè)的科技含量不斷提高，我們?nèi)剂戏謭?chǎng)的技改工程也在不斷發(fā)展，從輸煤系統(tǒng)簡(jiǎn)單就地控制改造成程序控制，從葉輪給煤機(jī)就地手動(dòng)控制到遠(yuǎn)程紅外線控制，從錘擊式碎煤機(jī)到環(huán)式碎煤機(jī)的改造，都使燃料設(shè)備向自動(dòng)化、專業(yè)化快速發(fā)展。當(dāng)時(shí)做為一名燃料工人，每一次改造都是對(duì)自己的一次培訓(xùn)，每項(xiàng)技改工程完工后自己都能主動(dòng)參與培訓(xùn)和設(shè)備的調(diào)試。通過(guò)一次次的技改，自己深知自身知識(shí)的局限性，于2000年參加了成人大專的學(xué)習(xí)，并于2004年7月畢業(yè)。于2002年參加了公司高級(jí)技能的學(xué)習(xí)，并于2003年12月取得了資格認(rèn)證。由于個(gè)人的不斷努力和學(xué)習(xí)，使我在燃料的設(shè)備使用、維護(hù)方面提高的很快，基本上做到了對(duì)整個(gè)輸煤系統(tǒng)了如指掌并運(yùn)用自如。由于自己能刻苦鉆研業(yè)務(wù)，能獨(dú)自指揮整個(gè)系統(tǒng)的卸、儲(chǔ)、運(yùn)工作，也由于自己的工作業(yè)績(jī)突出，得到了上

級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和群眾的信任，于2004年10月被提升到運(yùn)行輸煤組長(zhǎng)的崗位上。崗位的變換，使我感到肩上的擔(dān)子重了、責(zé)任更大了。在擔(dān)任工作負(fù)責(zé)人工作以來(lái),能夠嚴(yán)格的要求自己,工作中做到了認(rèn)真到位、不怕苦和累,積極的完成上級(jí)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。在班中能積極的配合班長(zhǎng),協(xié)助班長(zhǎng)做好各項(xiàng)工作，每年都能很好的完成生產(chǎn)任務(wù)。

幾年來(lái)，通過(guò)各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，使自己的業(yè)務(wù)水平和理論水平有了很大提高，把學(xué)來(lái)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去，并在工作崗位上根據(jù)自己的工作經(jīng)驗(yàn)提出了許多合理化建議。如：輸送帶分水器的選位、除塵器的安裝與調(diào)試、斗輪機(jī)落煤管的改造、除鐵器的選位與調(diào)試、卸煤溝擋煤簾的安裝與調(diào)整，這些建議大部分得到了采納并在實(shí)際工作中得以應(yīng)用。2002根據(jù)自己實(shí)際工作中的感受和具體工作情況,提出了對(duì)輸煤五段驅(qū)動(dòng)裝置改型的建議,將原有的運(yùn)行速度從2.0米/秒提升到2.65米/秒,解決了原有設(shè)備出力不足,大量掉煤的難題。多年來(lái)自己嚴(yán)格要求自己，不放過(guò)每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，每次上新設(shè)備及設(shè)備改造更新，自己都能主動(dòng)參與并認(rèn)真學(xué)習(xí)。

2000年，在輸送機(jī)逆止器改造的過(guò)程中，自己積極配合檢修專業(yè)進(jìn)行調(diào)試工作，根據(jù)工作實(shí)踐為檢修班組講解重載停機(jī)時(shí)輸送機(jī)存在的問(wèn)題、表現(xiàn)出的特點(diǎn)，通過(guò)改進(jìn)逆止

片結(jié)構(gòu)，解決了逆止器使用效果不佳、后退距離過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題，使輸送帶在停止運(yùn)行時(shí)，起到了迅速防止皮帶倒退的效果，滿足了現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的需要。2001年下半年參與了遼電輸煤一段皮帶機(jī)葉輪給煤機(jī)遠(yuǎn)程智能系統(tǒng)的安裝調(diào)試工作，在安裝過(guò)程中能根據(jù)需求進(jìn)行反復(fù)的調(diào)試，并在以后的使用過(guò)程中，認(rèn)真進(jìn)行使用調(diào)試，并培訓(xùn)其他值班員。此項(xiàng)系統(tǒng)的投入使用，解決了值班員受粉塵危害的困境，把運(yùn)行人員從惡劣的環(huán)境中解脫出來(lái)。

2005年，自己參與了葉輪給煤機(jī)兩側(cè)擋板的改造和輸煤系統(tǒng)沉淀池抓斗改造工作。原來(lái)的擋板由于傾角過(guò)大，不能起到緩沖落煤沖力的作用，使大量的煤直接沖擊膠帶，造成膠帶跑偏嚴(yán)重，大量掉煤，并減短了膠帶的使用壽命。在改造過(guò)程中，自己積極配合檢修人員，向他們講解運(yùn)行中出現(xiàn)的各種現(xiàn)象，制定改進(jìn)方案。通過(guò)改造后，使擋板處于最佳角度，改變了落煤對(duì)膠帶的直接沖擊，大大降低了落煤量。近幾年，由于煤炭市場(chǎng)的變化，造成了煤炭短缺，特別是高熱值煤的價(jià)格不斷攀升，煤源供應(yīng)不足，給我廠發(fā)電用煤成本造成極大壓力。廠根據(jù)集團(tuán)公司要求，大量試燒成本低的霍林河煤。該煤的特點(diǎn)是熱值低、揮發(fā)份高，如何才能確保機(jī)組正常發(fā)電供熱，需要有一個(gè)適合我廠50MW機(jī)組鍋爐穩(wěn)定燃燒的混配煤方案，正確的方案只有通過(guò)實(shí)踐才能獲得。在試驗(yàn)過(guò)程中，自己每天深入現(xiàn)場(chǎng)一線，嚴(yán)格按分廠要求，指導(dǎo)工人按照調(diào)度要求的配比進(jìn)行煤種混配工作，并及時(shí)和值長(zhǎng)取得聯(lián)系獲取數(shù)據(jù)，反饋給專業(yè)負(fù)責(zé)人。通過(guò)近兩個(gè)月的努力，目前我廠已形成一整套霍煤和各高熱值煤種混配方案。通過(guò)一年多的實(shí)踐檢驗(yàn)，為我廠取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，為我廠發(fā)電成本的控制做出了巨大的貢獻(xiàn)。

十一年來(lái)輸煤工作的實(shí)踐使我充分認(rèn)識(shí)到，只有對(duì)工作負(fù)有強(qiáng)烈的責(zé)任心，并掌握必要的專業(yè)技術(shù)，才能更好地做好輸煤運(yùn)行工作。今后我要繼續(xù)做好輸煤專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，做到在干中學(xué)、在學(xué)中干，工作一生學(xué)習(xí)不止，在工作中向有經(jīng)驗(yàn)的人學(xué)習(xí)，使自己的專業(yè)技術(shù)能力進(jìn)一步提高，并組織好班組的技術(shù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn)，達(dá)到班組中每一名員工人人學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，人人掌握專業(yè)知識(shí)，協(xié)助班長(zhǎng)把我們班帶成一個(gè)“學(xué)習(xí)的班組、安全的班組?！迸囵B(yǎng)出一批專業(yè)技術(shù)合格、能打硬仗的骨干力量，為集團(tuán)公司的安全、經(jīng)濟(jì)發(fā)供電做出自己的貢獻(xiàn)。

2008年11月25日

第三篇：輸煤專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

我于2012年6月底從大學(xué)畢業(yè)，7月被XX發(fā)電公司錄用，9月份被分配到燃料部從事燃料輸煤運(yùn)行工作實(shí)習(xí)。這是個(gè)專業(yè)技術(shù)很強(qiáng)的崗位，自己的工作經(jīng)歷證明，對(duì)任何一項(xiàng)工作，只有刻苦學(xué)習(xí)、認(rèn)真鉆研、反復(fù)實(shí)踐、細(xì)心體會(huì)，才能較全面地掌握專業(yè)技術(shù)，把工作做得更好。

輸煤運(yùn)行是燃料工作的第一線，它擔(dān)負(fù)著全廠發(fā)電用煤的卸、運(yùn)、儲(chǔ)任務(wù)，工作任務(wù)繁重，輸煤現(xiàn)場(chǎng)條件艱苦，有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)特點(diǎn)，不懂得專業(yè)技術(shù)，盲目操作，會(huì)造成機(jī)械設(shè)備和人身傷害。通過(guò)一年多的生產(chǎn)實(shí)踐，自己深知專業(yè)知識(shí)的重要性。為了能更好的勝任輸煤運(yùn)行工作，使自己的業(yè)務(wù)水平和工作能力不斷提高，在這一年多的時(shí)間中自己針對(duì)實(shí)際的工作需要,進(jìn)行了輸煤現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備巡檢和操作學(xué)習(xí)、輸煤程控的學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)使自己的專業(yè)技術(shù)水平有了明顯的提高，每次自己都能積極的參加部門、班組組織的各種技術(shù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)后能根據(jù)實(shí)際工作進(jìn)行實(shí)踐和總結(jié)，找出薄弱環(huán)節(jié)，有效的促進(jìn)了工作能力的提高。從我進(jìn)廠到現(xiàn)在，負(fù)荷最低時(shí)日輸煤量也近一萬(wàn)噸，這些煤都是由我們輸送供給的。XX電廠一二期輸送設(shè)備共有三十臺(tái)膠帶機(jī)，四臺(tái)碎煤機(jī)，四臺(tái)篩煤機(jī)，十臺(tái)葉輪給煤機(jī)，只有全面了解各種機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能和運(yùn)行特點(diǎn)，懂得各種機(jī)械設(shè)備的操作常識(shí)，掌握輸煤運(yùn)行操作規(guī)程，并不斷學(xué)習(xí)，熟練運(yùn)用，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，才能把這些粗淺的感性認(rèn)識(shí)逐步提高到較深的理性認(rèn)識(shí)階段，才能把工作做得更好。

輸煤現(xiàn)場(chǎng)工作體力勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作條件艱苦。我認(rèn)為只有努力工作，鉆研技術(shù)、刻苦學(xué)習(xí)才能逐步改進(jìn)工作條件。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，電力行業(yè)的科技含量不斷提高，我們?nèi)剂线\(yùn)行的技改工程也在一直進(jìn)行，使得燃料設(shè)備向自動(dòng)化、專業(yè)化快速發(fā)展。通過(guò)一次次培訓(xùn)自己深知自身

知識(shí)的局限性，由于個(gè)人的不斷努力和學(xué)習(xí)，使我在燃料的設(shè)備使用、維護(hù)方面提高的很快，基本上做到了對(duì)整個(gè)輸煤系統(tǒng)了如指掌并運(yùn)用自如。8月份被轉(zhuǎn)正為輸煤程控副值以來(lái)，能夠嚴(yán)格的要求自己,工作中做到了認(rèn)真到位、不怕苦和累,積極的配合主值做好各項(xiàng)工作，能很好的完成生產(chǎn)任務(wù)。崗位的變換，使我感到肩上的擔(dān)子重了、責(zé)任更大了，只有不斷學(xué)習(xí)和研究專業(yè)知識(shí)技能，才能使自己的工作業(yè)務(wù)水平提升，才能把工作做的井井有條。

近幾年，由于煤炭市場(chǎng)的變化，造成了煤炭短缺，特別是高品味煤的價(jià)格不斷攀升，煤源供應(yīng)不足，給我廠發(fā)電用煤成本造成極大壓力。公司為了改變經(jīng)營(yíng)狀況，降低生產(chǎn)成本，大量試燒成本低的神華高硫煤。該煤的主要特點(diǎn)是硫分高，為了機(jī)組煙氣排放達(dá)到環(huán)保要求，班組按照公司和部門要求，嚴(yán)格進(jìn)行煤種混摻工作，并及時(shí)和集控取得聯(lián)系，獲取脫硫相關(guān)數(shù)據(jù)，為煤種混摻比例提供理論依據(jù)。煤種混摻使得輸煤運(yùn)行方式復(fù)雜、設(shè)備切換頻繁、設(shè)備故障率加大，為輸煤運(yùn)行工作帶來(lái)了極大困難。通過(guò)近幾個(gè)月的努力，目前我廠燃料部已形成一整套神華高硫煤和華煤或者神華低硫煤煤種混配方案。為自己積累了寶貴的煤種混摻工作經(jīng)驗(yàn)，也為改善公司經(jīng)營(yíng)狀況做出了巨大貢獻(xiàn)。

一年來(lái)輸煤運(yùn)行工作的實(shí)踐使我充分認(rèn)識(shí)到，只有對(duì)工作負(fù)有強(qiáng)烈的責(zé)任心，并掌握必要的專業(yè)技術(shù)，才能更好地做好輸煤運(yùn)行工作。今后我要繼續(xù)做好輸煤運(yùn)行專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，做到在干中學(xué)、在學(xué)中干，工作一生學(xué)習(xí)不止，在工作中向有經(jīng)驗(yàn)的人學(xué)習(xí)，使自己的專業(yè)技術(shù)能力進(jìn)一步提高，為公司的安全、經(jīng)濟(jì)發(fā)電做出自己的貢獻(xiàn)。

第四篇：燃料輸煤專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

黑龍江省***發(fā)電有限責(zé)任公司 ***

我自1996年7月，我順利的完成了學(xué)業(yè)，從牡丹江電力工業(yè)學(xué)校畢業(yè)后，進(jìn)入大慶華能新華發(fā)電有限責(zé)任公司工作，參加工作以來(lái)，至今已15年。15年的工作經(jīng)歷，我已從一個(gè)最初的只掌握理論知識(shí)的青年學(xué)生，成長(zhǎng)為一名理論與實(shí)際相結(jié)合，能分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的一名技術(shù)專家。多年的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，使自己明白，要想成為一名合格的專業(yè)技術(shù)人員，必須理論與實(shí)際并重。從實(shí)際到理論，再由理論指導(dǎo)實(shí)際。只有這樣，才能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題?，F(xiàn)將自己這些年的技術(shù)工作總結(jié)如下：

一，學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提高崗位技能

1996年8月，進(jìn)入電廠后，經(jīng)過(guò)了三級(jí)安全教育培訓(xùn)，被分配到燃料運(yùn)輸車間工作。這時(shí)，工作開(kāi)始，我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)習(xí)到的專業(yè)知識(shí)同時(shí)即工作有很大的不同和差距，現(xiàn)場(chǎng)的一切對(duì)自己來(lái)說(shuō)都是新鮮的、陌生的，為了盡快轉(zhuǎn)變角色，我努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，努力提高自己的崗位技能，自己開(kāi)始了如饑似渴的學(xué)習(xí)。通過(guò)向身邊的老師傅學(xué)習(xí)，許多以前在書本中看到的知識(shí)鮮活的呈現(xiàn)在了眼前。在這種實(shí)際―書本－再到實(shí)際的過(guò)程中，在短短的半年內(nèi)，我通過(guò)自己的努力及同事的幫助，能比較熟練地進(jìn)行較復(fù)雜的東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車維護(hù)運(yùn)行保養(yǎng)等日常事務(wù)工作。

二、政治思想方面

在政治上，我對(duì)自己嚴(yán)格要求，積極參加各項(xiàng)政治活動(dòng)，自覺(jué)學(xué)習(xí)政治理論，尤其注重對(duì)“三個(gè)代表”重要思想的學(xué)習(xí)，努力提高自己的政治理論修養(yǎng)，努力實(shí)踐“三個(gè)代表”的重要思想，思想上行動(dòng)上同黨中央保持一致。具有較強(qiáng)的大局意識(shí)和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計(jì)個(gè)人得失，在新的崗位上擺正位置，把發(fā)電的事業(yè)、把全公司的利益放在首位，努力實(shí)踐愛(ài)我華能，愛(ài)我新華的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有較強(qiáng)的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神，工作中吃苦耐勞，積極主動(dòng)，作風(fēng)踏實(shí)，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調(diào)查研究，勤于思考，工作思路清晰，能理論與實(shí)際相結(jié)合，積極為本公司實(shí)際的發(fā)展目標(biāo)和科研發(fā)展措施獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。在大是大非和原則面前做到毫不含糊，在我新華發(fā)電公司事業(yè)發(fā)展與改革較好地發(fā)揮了一個(gè)員工應(yīng)有的作用。

三、組織協(xié)調(diào)方面

在實(shí)際工作中，努力學(xué)會(huì)運(yùn)用馬克思主義的立場(chǎng)、觀點(diǎn)和方法去分析、研究、解決問(wèn)題，注意學(xué)習(xí)組織協(xié)調(diào)能力和科學(xué)決策水平。注意學(xué)習(xí)現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)行管理知識(shí)，作為一名普通的華能工作者，能協(xié)助各部門負(fù)責(zé)人做好思想政治工作，為車間工作的有效開(kāi)展提供了保障。在工作中既充分相信、信任，學(xué)習(xí)，同事們的工作經(jīng)驗(yàn)，又注意對(duì)他們的缺點(diǎn)予以指出，較好地體現(xiàn)了一個(gè)華能集體的作用。

四、業(yè)務(wù)能力方面

從參加工作以來(lái)，努力學(xué)習(xí)本專業(yè)的理論知識(shí)和專業(yè)技能，重視不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和教學(xué)能力，并根據(jù)燃料車間的實(shí)際需要，通過(guò)業(yè)余時(shí)間以不同形式學(xué)習(xí)，努力提高自己的專業(yè)技術(shù)能力和水平。自己系統(tǒng)學(xué)習(xí)并掌握了東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)。自己工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，多次發(fā)現(xiàn)和處理設(shè)備隱患，多次處理內(nèi)燃機(jī)甩車，聲音異常以及操作系統(tǒng)故障等缺陷。如成功處理閘瓦限位不足，起機(jī)困難，空氣壓縮機(jī)聲音異常等。

2000年8月，由于工作需要，所以自己又開(kāi)始了新的學(xué)習(xí)。系統(tǒng)學(xué)習(xí)了運(yùn)輸調(diào)車作業(yè)的作業(yè)要求，與合理分配。在工作中，自己認(rèn)真做好自己的份內(nèi)工作，努力把工作做到最好，經(jīng)過(guò)自己與班內(nèi)其他員工的共同努力，在燃料運(yùn)輸車間成功的完成了上級(jí)下達(dá)的各種作業(yè)任務(wù)。

運(yùn)輸車間是燃料部的重要組成部分，尤其在風(fēng)天，雨天，雪天，以及霧天，更能體現(xiàn)出人員素質(zhì)的重要性，視線不好，信號(hào)瞭望非常困難，只有運(yùn)輸車間安全及時(shí)的完成上級(jí)下達(dá)的作業(yè)任務(wù)，才能保證上煤系統(tǒng)的的正常運(yùn)行。自己深感責(zé)任重大，只有努力工作，提高業(yè)務(wù)水平，認(rèn)真做平時(shí)的正常作業(yè)工作，才能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的器重和信任，才能保證燃料設(shè)備良好可靠的運(yùn)行。

2001年，深感到自己理論知識(shí)的不足，需要提高自己的知識(shí)層次來(lái)充實(shí)自己，在吉林東北電力學(xué)院參加“電廠熱能動(dòng)力工程”高等教育自學(xué)考試，于2002年12月畢業(yè)，在運(yùn)輸車間工作期間，自己參與解決了東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車的動(dòng)力裝置16V240ZJB型柴油機(jī)甩車時(shí)示功閥孔噴水故障等多項(xiàng)難題，提出了多項(xiàng)合理化建議。處理車皮緩解不到位，風(fēng)管漏風(fēng)，以及與調(diào)度直接協(xié)調(diào)，避免重復(fù)作業(yè)，合理安排工作，進(jìn)一步協(xié)調(diào)完善運(yùn)行規(guī)章制度，曾多次受到嘉獎(jiǎng)，并多次被評(píng)為全場(chǎng)先進(jìn)生產(chǎn)者。結(jié)合理論與實(shí)踐，我寫的多篇文章被刊登在新華之光，以及新華網(wǎng)之上。

2009年9月，因工作需要，調(diào)到了燃料輸煤，又給我提供了一次新的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。為了更好地完成車間下達(dá)的作業(yè)任務(wù)，提高自己的自身修養(yǎng)，期間自學(xué)東北電力學(xué)院電氣工程及其自動(dòng)化本科，得到了領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定與支持，于2012年9月畢業(yè)。我一方面要做好設(shè)備的巡視方面的工作，另一方面自己也要學(xué)習(xí)本專業(yè)方面的知識(shí)。在輸煤車間這幾年，正是我廠設(shè)備老化、新老設(shè)備交替的重大時(shí)期，技術(shù)改造最多的幾年。這就更加增加了平時(shí)對(duì)設(shè)備巡視，以及對(duì)煤種判斷的重要性。期間參與輸煤皮帶機(jī)控制回路改造，為輸煤系統(tǒng)皮帶的穩(wěn)定運(yùn)行做出貢獻(xiàn)。參與了輸煤系統(tǒng)安裝及調(diào)試8臺(tái)軟啟動(dòng)器的工作。改造后的設(shè)備達(dá)到了預(yù)期效果。2010年#1斗輪機(jī)大修，我按照斗輪機(jī)運(yùn)行要求，配合專業(yè)人員對(duì)控制回路重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)，重新配線和改造后，運(yùn)行良好，故障率大大降低。2011年9月負(fù)責(zé)制定修改《單側(cè)設(shè)備運(yùn)行，段內(nèi)多處堵煤現(xiàn)場(chǎng)處置緊急方按》，保證了冬季輸煤系統(tǒng)輸煤設(shè)備正常運(yùn)行。2012年設(shè)計(jì)翻車機(jī)輕牛推出軌道安裝溜車止擋裝置。對(duì)空車防溜工作做出貢獻(xiàn)。

輸煤系統(tǒng)的工作是非常嚴(yán)峻的，環(huán)境是非常惡劣的，尤其到了冬天還涉及到管路的防寒防凍，以及節(jié)省能源，一旦解凍庫(kù)出現(xiàn)蒸汽泄漏，我便與班長(zhǎng)查圖紙，查管路，找根源，及時(shí)開(kāi)放旁路門，以及配合檢修進(jìn)行作業(yè)，從而達(dá)到，節(jié)能降耗的效果。在2010年利用翻車機(jī)大修的機(jī)會(huì)，提出了翻車機(jī)以及牽車臺(tái)各種限位保護(hù)不動(dòng)作等事故隱患，以及輕牛出坑軌道安防溜車止擋的重要性，以及落煤管經(jīng)常堵塞，影響上煤以及輸煤運(yùn)行安全，經(jīng)過(guò)調(diào)整落煤管的角度，從而更加安全，合理的完成作業(yè)任務(wù)。多項(xiàng)合理化建議得到了領(lǐng)導(dǎo)的首肯。

由于平時(shí)刻苦鉆研專業(yè)技術(shù)知識(shí)，在2010年在燃料部安全技術(shù)競(jìng)賽上，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)取得第一名的好成績(jī)，隨后在全公司安全技術(shù)競(jìng)賽上，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)又一次奪得整個(gè)公司安全競(jìng)賽的第一名。受到了公司領(lǐng)導(dǎo)以及分廠領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)與獎(jiǎng)勵(lì)。通過(guò)多年的努力，本人的專業(yè)技術(shù)和協(xié)調(diào)工作的能力得到了較大幅度的提高，為更好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。參加工作以來(lái)，曾多次被評(píng)為“新華發(fā)電公司先進(jìn)個(gè)人”等榮譽(yù)稱號(hào)。

2012年9～11月，由于煤種及燃煤著水粘度等因素，給輸煤車間上煤，堆煤系統(tǒng)帶來(lái)了前所未有的困難，由于煤的粘度大，落煤管堵塞非常嚴(yán)重，往往10多分鐘，就會(huì)造成落煤管的堵塞，嚴(yán)重影響上煤，及堆煤系統(tǒng)的正常運(yùn)行，我提出合理安排時(shí)間，加強(qiáng)對(duì)落煤管的清理工作，以及巡視工作，我配合班長(zhǎng)，及專工，積極想辦法，圓滿完成了我公司的上煤及堆煤任務(wù)。

雖然我在工作中取得了一些成績(jī)，但我深知，自己仍有許多知識(shí)需要學(xué)習(xí)，許多地方需要改進(jìn)，我仍將一如既往的學(xué)習(xí)和工作，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)努力學(xué)習(xí)，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，踏踏實(shí)實(shí)，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的燃料車間專業(yè)技術(shù)人員，爭(zhēng)取取得更多更大的成績(jī)。

第五篇：輸煤專業(yè)技術(shù)練兵

1、帶式輸送機(jī)制動(dòng)裝置的作用是什么？

答：帶式輸送機(jī)制動(dòng)裝置的作用是防止皮帶傾角超過(guò)4°時(shí)，因重載停運(yùn)發(fā)生皮帶逆運(yùn)轉(zhuǎn)，造成堵煤倒煤。

2、為什么在一般情況下，不允許帶式輸送機(jī)重載啟動(dòng)？

答：因?yàn)樵谥剌d啟動(dòng)時(shí)，尤其是傾斜輸送機(jī)，其瞬間啟動(dòng)電流已大大超過(guò)電機(jī)答應(yīng)電流的幾倍以上了。假如是重載啟動(dòng)，電機(jī)就有過(guò)電流燒毀的危險(xiǎn)，因此在一般情況下，不允許輸送機(jī)重載啟動(dòng)。

3、輸煤系統(tǒng)各設(shè)備間設(shè)置聯(lián)鎖的基本原則是什么？

答：基本原則是：在故障情況下必須按順煤方向停止設(shè)備的運(yùn)行，在啟動(dòng)時(shí)，按逆煤流方向啟動(dòng)設(shè)備。否則不能保證輸煤系統(tǒng)各設(shè)備的正常運(yùn)行。

4、帶式輸送機(jī)系統(tǒng)為什么要設(shè)置聯(lián)鎖裝置？

答：為了減少系統(tǒng)中輸送機(jī)的開(kāi)停次數(shù)。2）保證系統(tǒng)中的輸送機(jī)能按順序啟停。3）當(dāng)系統(tǒng)及設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)停止，以確保設(shè)備的安全。

5、帶式輸送機(jī)常見(jiàn)的異常現(xiàn)象有哪些？

答：帶式輸送機(jī)常見(jiàn)的異常現(xiàn)象有膠帶跑偏、膠帶打滑、工作膠面非正常磨損、非工作膠面磨損異常，各種滾筒不轉(zhuǎn)或各軸承發(fā)熱、減速機(jī)振動(dòng)異?；蚵曇舢惓！ｋ妱?dòng)機(jī)溫度升高，振動(dòng)嗡嗡響。

6、為什么滾筒或托輥表面粘煤后，輸送帶會(huì)跑偏？

答：由于滾筒或托輥外面任一端局冊(cè)淺上煤后，使其輛端的直徑發(fā)生變化，外徑大的線速度就增加了，而滾筒或托輥的轉(zhuǎn)速是固定的，因此粘煤滾筒或托輥，使其輛邊的膠帶產(chǎn)生了速度差從而使膠帶由速度大的一邊跑向速度小的一邊。

7、膠帶非工作膠面磨損異常的原因有哪些？應(yīng)如何處理 答：原因及處理方法如下：1）膠帶打滑。應(yīng)檢修拉緊裝置。2）物料卷入回程段。應(yīng)檢查承載段，清理雜物。3）物料水分過(guò)大，磨擦系數(shù)減小。應(yīng)減小物料水分。

8、設(shè)備頻繁啟動(dòng)有什么危害？怎樣才能避免頻繁啟動(dòng)？

答：電氣設(shè)備頻繁啟動(dòng)時(shí)有啟動(dòng)沖擊電流，啟動(dòng)電流一般為額定電流的5--6倍，頻繁啟動(dòng)時(shí)會(huì)使電機(jī)過(guò)熱，甚至燒壞電機(jī)。要避免頻繁啟動(dòng)，必須做好啟動(dòng)前的預(yù)備和檢查工作，不具備啟動(dòng)條件，不要盲目啟動(dòng)。

9、產(chǎn)生皮帶跑偏的原因有哪些，如何調(diào)偏？

答：原因：1）膠帶制造質(zhì)量不良。2）膠接皮帶時(shí)，接口與膠帶中央線不垂直。3）傳動(dòng)滾筒，尾部及張緊滾筒，上下托輥中心線不平行。4）落煤點(diǎn)不正。5）滾筒上有粘煤。

調(diào)整方法：應(yīng)首先檢查落煤點(diǎn)是否偏斜，滾筒是否有粘煤。如屬落煤點(diǎn)不正則調(diào)整落煤點(diǎn)，如滾筒上有粘煤則進(jìn)行清理。如不屬以上問(wèn)題，且自動(dòng)調(diào)心托輥動(dòng)作后仍不能將膠帶調(diào)正，則需要對(duì)滾筒及固定托輥進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整應(yīng)在空載運(yùn)行時(shí)進(jìn)行，一般從頭部開(kāi)始，先調(diào)整空載段，再調(diào)整重載段，在滾筒處跑偏，就調(diào)整滾筒，在其他地方跑偏就調(diào)整托輥，調(diào)整托輥時(shí)應(yīng)在一側(cè)進(jìn)行，如在改向滾筒處，膠帶往哪邊偏即調(diào)緊哪邊即可。

10、什么是齒輪傳動(dòng)？

答：齒輪傳動(dòng)是一種嚙合傳動(dòng)。兩個(gè)或兩個(gè)以上共同工作的齒輪通過(guò)互相嚙合將主動(dòng)軸的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)傳遞給從動(dòng)軸。

11、帶式輸送機(jī)的拉緊裝置有哪幾種形式，各有什么特點(diǎn)

答：有重錘式、螺旋式和自動(dòng)式拉緊裝置。特點(diǎn)1）重錘式拉緊裝置能經(jīng)常保持輸送帶均勻張力。2）螺旋式拉緊裝置具有拉緊行程短的優(yōu)點(diǎn)，但不能自動(dòng)保持恒張力。3）自動(dòng)式較為優(yōu)良，它可以根據(jù)負(fù)荷變化自動(dòng)均勻張緊。

12、皮帶機(jī)需要單機(jī)就地試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，值班員應(yīng)做哪些工作。

答：1）應(yīng)按規(guī)程進(jìn)行設(shè)備啟動(dòng)前的檢查；2）通知程控值班員解除“聯(lián)鎖”并注意監(jiān)護(hù)電流值；3）就地控制箱運(yùn)行方式開(kāi)關(guān)在“就地”位置；4）經(jīng)檢查具備啟動(dòng)條件，按“預(yù)起”按鈕響警鈴，然后按“起動(dòng)”按鈕啟動(dòng)皮帶。

13、皮帶啟動(dòng)不起來(lái)的原因有哪些？

答：1）電機(jī)失電或操作電源失電；2）各保護(hù)裝置動(dòng)作后沒(méi)復(fù)位；3）聯(lián)鎖條件限制；4）負(fù)荷過(guò)大；5）張力過(guò)小，皮帶打滑。

14、對(duì)液力耦合器的工作油有何要求？

答：耦合器最大充油量為工作腔滿容量的80%，不允許充油過(guò)多，更不能充滿，否則會(huì)在運(yùn)轉(zhuǎn)中引起溫升，產(chǎn)生壓力使耦合器損壞。最小充油量為工作腔滿容量的40%，否則會(huì)使軸承得不到充分潤(rùn)滑而縮短使用壽命。

15、發(fā)生皮帶重跑偏動(dòng)作停機(jī)后，應(yīng)如何處理？

答：1）解除跑偏保護(hù)，將皮帶上的煤運(yùn)出后停止皮帶運(yùn)行。2）分析原因：a）如屬落煤點(diǎn)不正、重垂過(guò)輕、接頭不正。b)架變形、兩側(cè)密封皮子寬度不一，應(yīng)聯(lián)系檢修調(diào)整；c)金屬滾筒粘煤，應(yīng)做好安全措施清理；另外也可通過(guò)調(diào)整調(diào)偏托輥進(jìn)行輔助調(diào)整。

16、除鐵器作用區(qū)內(nèi)安裝的托輥是什么托輥，為什么。

答：防磁滾筒和防磁托輥；如果使用非防磁托輥，托輥被磁化，被除鐵器吸起影響安全運(yùn)行；托輥被磁化后增大除鐵器的除鐵阻力。

17、皮帶機(jī)的頭部采用什么托輥，為什么？

答：過(guò)渡托輥。采用過(guò)渡托輥是為了將皮帶逐漸由槽形變?yōu)槠蕉纹В档推澢?、增大皮帶與滾筒的包角，保證有足夠摩擦力。

18、空段清掃器的作用是什么，一般安裝在什么部位。答：用于清除非工作面上粘附的物料，防止物料進(jìn)入尾部滾筒或垂直拉緊裝置的拉緊滾筒里，一般焊在尾部滾筒與垂直拉緊裝置的拉緊滾筒前方的中間架上，并調(diào)節(jié)好吊鏈的長(zhǎng)度。

19、一般情況下，碎煤機(jī)為什么不充許解除運(yùn)行？

答：防止不合格的煤粒，“三大塊”不經(jīng)破碎、除去直接進(jìn)入原煤倉(cāng)，對(duì)磨煤機(jī)造成損壞或影響其正常運(yùn)

20、滾軸篩的篩片堵塞，將會(huì)造成什么后果？

答：1）降低篩分效率，增大碎煤機(jī)出力；2）會(huì)引起篩過(guò)載跳機(jī)，使上游設(shè)備重負(fù)荷停機(jī)；3）嚴(yán)重時(shí)，會(huì)損壞篩電機(jī)，甚至引起篩片脫落造成設(shè)備損壞。

21、皮帶機(jī)頭部主動(dòng)滾筒為什么采用人字形膠面滾筒。若膠面磨損嚴(yán)重時(shí)，對(duì)皮帶有什么危害。

答：采用人字形膠面滾筒，增大皮帶與滾筒的摩擦系數(shù)，隔斷水膜，防止皮帶打滑。

膠面磨損摩擦系數(shù)降低，皮帶打滑。

22、皮帶機(jī)重錘過(guò)輕或過(guò)重、將會(huì)有什么危害。

答：1）皮帶重錘過(guò)輕，皮帶跑偏、打滑，皮帶啟動(dòng)不起來(lái)；2）皮帶重錘過(guò)重，會(huì)使皮帶張力過(guò)大，容易導(dǎo)致皮帶拉斷，增加電機(jī)負(fù)載。

23、哪些部位易發(fā)生皮帶撕裂事故，所以要求程控值班員及巡檢員注意檢查這些部位？

答：導(dǎo)料槽、落煤管、梨煤器、拉緊滾筒、尾部滾筒。

24、進(jìn)入煤倉(cāng)清理煤時(shí)，必須做好哪些安全措施。

答：1）將煤倉(cāng)出口擋板關(guān)閉，切斷相應(yīng)皮帶機(jī)電源并掛警告牌。2）工作人員應(yīng)戴口罩、手套，把袖口和褲腳扎好，進(jìn)入煤倉(cāng)必須使用安全帶，安全帶的繩子應(yīng)縛在外面的固定裝置上并至少有兩人在外面監(jiān)護(hù)，進(jìn)入煤倉(cāng)后安全帶應(yīng)有監(jiān)護(hù)人一直保持在稍微拉緊的狀態(tài)，工作人員應(yīng)使用梯子上下。3）如果煤堆積在煤斗的一側(cè)并有很大的陡坡時(shí)，應(yīng)在進(jìn)入煤斗前將陡坡消除。4）采取防止箅子或人孔門有異物落入煤倉(cāng)的安全措施。5）檢測(cè)煤倉(cāng)內(nèi)有害氣體含量及含氧量。

25、煤場(chǎng)發(fā)生坍塌壓住斗輪時(shí)，斗輪機(jī)司機(jī)如何進(jìn)行操作。

答：嚴(yán)禁操作仰俯機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，如果斗體被壓積煤不多，立即停止斗輪后將大車退出。如果大量掩埋，需要人工進(jìn)行清理。

26、程控值班員依據(jù)什么選擇系統(tǒng)運(yùn)行方式。

答：依據(jù)輸煤系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行、備用、設(shè)備缺陷狀況、煤質(zhì)要求、運(yùn)行方式的經(jīng)濟(jì)性、上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排。

27、什么叫煤的自燃？

答：煤在空氣中氧化時(shí)放出的熱量無(wú)法向四處擴(kuò)散而積聚在煤堆內(nèi)，煤堆內(nèi)溫度不斷升高，達(dá)到著火點(diǎn)發(fā)生煤自行燃燒的現(xiàn)象叫煤的自然。

28、輸煤系統(tǒng)中事故拉線開(kāi)關(guān)的作用是什么？

答：事故拉線開(kāi)關(guān)是供現(xiàn)場(chǎng)值班員在發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障及威脅人身安全時(shí)，隨時(shí)停止設(shè)備運(yùn)行的裝置

29、什么叫篩分？

答：篩分就是用帶孔的篩面，使物料按粒度大小進(jìn)行分級(jí)的作業(yè)。破碎就是利用機(jī)械力克服、破壞物料內(nèi)部的結(jié)合力，使其由大塊分裂成小塊的過(guò)程。

30、帶式輸送機(jī)中托輥的作用是什么？

答：托輥的作用是支撐膠帶，減少膠帶的運(yùn)行阻力，使膠帶的垂度不超過(guò)一定的限度，以保證膠帶平穩(wěn)地運(yùn)行。

31、環(huán)式碎煤機(jī)破碎物料分哪幾個(gè)階段？

答：環(huán)式碎煤機(jī)破碎過(guò)程可分為兩個(gè)階段，第一階段是通過(guò)篩板上的碎煤板與環(huán)錘施加的沖擊力，破碎大塊煤；第二階段是小塊煤在轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)和環(huán)錘不斷運(yùn)轉(zhuǎn)下，繼續(xù)在篩板上破碎，并進(jìn)一步完成滾壓、剪切和研磨作用，使之達(dá)到所要求的破碎粒度，從篩板的柵孔中排出。

32、輸煤程控的主要功能？ 答：（1）上煤、儲(chǔ)煤控制功能；（2）配煤控制功能；（3）監(jiān)視報(bào)警功能（4）事故報(bào)警功能；（5）煤倉(cāng)煤位測(cè)量顯示、（6）管理監(jiān)測(cè)和記錄功能、（7）事故追憶功能；

（8）上煤、配煤方式選擇功能

33、輸煤值班員在接班檢查后，應(yīng)向班長(zhǎng)或控制室匯報(bào)那些內(nèi)容？ 答：應(yīng)及時(shí)匯報(bào)設(shè)備在上個(gè)班的運(yùn)行情況，設(shè)備檢修及備用情況，現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生情況，值班員上崗情況等。

34、皮帶機(jī)接班及運(yùn)行中的檢查項(xiàng)目？

答：1）、電動(dòng)機(jī)及其電氣設(shè)備的接線、接地線良好，電機(jī)停放時(shí)間較長(zhǎng)（尤其處于潮濕地方的電動(dòng)機(jī)），須經(jīng)電氣人員測(cè)量絕緣合格后，方可使用。

2）、減速機(jī)、液力偶合器油位正常，各結(jié)合面及軸端無(wú)滲漏油。

3）、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)的地腳螺絲各傳動(dòng)滾筒的連接螺栓緊固無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。4）、制動(dòng)裝置靈活可靠，無(wú)異常現(xiàn)象，各保護(hù)罩、防護(hù)欄桿完整 無(wú)缺。5）、各三通擋板完整無(wú)缺、位置正確，電動(dòng)推桿動(dòng)作正常，限位開(kāi)關(guān)完整無(wú)損。

6）、落煤管暢通、無(wú)積煤、無(wú)漏煤、煤篦子上無(wú)雜物。7)、各種托輥完整，運(yùn)行靈活。8）、振動(dòng)器及落煤管堵塞保護(hù)裝置及其電氣接線部分完好，開(kāi)關(guān)位置正確。9）、傳動(dòng)滾筒及改向滾筒完好，筒壁無(wú)粘煤，無(wú)破損。10）、各犁煤器在抬起位置上，犁煤器靈活可靠。11）、皮帶無(wú)劃破、撕裂、脫膠分層現(xiàn)象。12）、支架無(wú)歪斜。托輥架無(wú)變形。13）、皮帶上下無(wú)雜物，無(wú)卡澀。

14）、各種清掃器完好無(wú)損，位置狀態(tài)正確。

15）、張緊裝置完好，重錘塊無(wú)異位，排列整齊，軌道順暢。16）、各種保護(hù)裝置完好。

17）、MCC、PC盤柜完好無(wú)損，指示燈各種開(kāi)關(guān)、按鈕完整、動(dòng)作可靠。18）、導(dǎo)料槽密封皮子完好，無(wú)漏煤現(xiàn)象。

19）、各棧橋及轉(zhuǎn)運(yùn)站的照明齊全，光線良好，衛(wèi)生清潔。

20）、輸煤系統(tǒng)沿線的廣播呼叫系統(tǒng)、聯(lián)絡(luò)信號(hào)設(shè)備完好、可靠正常使用。21）、各皮帶機(jī)上的除塵器、除鐵器完好可靠，能投入運(yùn)行。

22）、犁煤器的犁刀口平滑，無(wú)威脅皮帶安全運(yùn)行的尖銳毛刺，犁煤器抬落動(dòng)作靈活、23）、到位，保護(hù)裝置可靠。24）、攝像頭及附屬部件完好。

25）、各伸縮頭位置正確，機(jī)頭鎖緊裝置在鎖緊位置。26）、室外皮帶機(jī)上有水時(shí)，應(yīng)將刮水器放下。

35、造成犁煤器撒漏煤嚴(yán)重的原因是什么？怎樣解決？

答：原因：1）犁口嚴(yán)重磨損或卡有雜物；2）犁口不直或與皮帶表面接觸不良；3）犁頭下降不到位或歪斜；4）犁口尾部導(dǎo)角太大或無(wú)法收攏刮板；5）皮帶表面損壞嚴(yán)重；6）水平托輥不平或間距過(guò)大；7）皮帶向卸料側(cè)跑偏。處理方法：1）更換犁口或清除雜物；2）矯正犁口；3）調(diào)整限位，矯正犁頭；4）減小導(dǎo)角或增裝收攏刮板；5）更換皮帶；6）調(diào)整或增加托輥；7）調(diào)偏。

36、造成皮帶拉斷的原因有哪些？如何處理？

答：原因：1）皮帶接頭膠接質(zhì)量不良或嚴(yán)重磨損，造成脫膠或有橫向傷痕；2）皮帶過(guò)緊；3）帶負(fù)荷啟動(dòng)次數(shù)多；4）落煤管、導(dǎo)料槽堵塞；5）頭尾部嚴(yán)重積煤，造成堵塞；6）拉緊裝置失靈卡??；7）皮帶超載運(yùn)行。

處理方法：1）立即停止運(yùn)行，重新膠接；2）適當(dāng)減輕配重；3）避免帶負(fù)荷啟動(dòng)；4）消除落煤管、導(dǎo)料槽處積煤堵塞；5）消除頭尾部積煤堵塞；6）清除卡塞；7）減少輸送量。

37、電動(dòng)機(jī)運(yùn)行監(jiān)視的主要內(nèi)容是什么？

答：1）電流是否超過(guò)允許值；2）軸承的潤(rùn)滑是否正常；3）電動(dòng)機(jī)的聲音有無(wú)異常，并應(yīng)無(wú)焦臭味；4）環(huán)境溫度及電動(dòng)機(jī)溫升是否正常；5）外殼接地線及電纜頭保護(hù)罩是否完整牢固；6）電動(dòng)機(jī)振動(dòng)是否正常，有無(wú)冒火、冒煙、積灰、積水現(xiàn)象；7）如發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，應(yīng)迅速報(bào)告班長(zhǎng)或通知電氣人員進(jìn)行檢查。

38、為防止皮帶撕裂，在啟動(dòng)前應(yīng)重點(diǎn)檢查那些內(nèi)容？

答：設(shè)備啟動(dòng)前，各巡檢員應(yīng)嚴(yán)格按照運(yùn)行規(guī)程對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)異常情況后，方可通知程控值班員啟動(dòng)設(shè)備；啟動(dòng)前，應(yīng)重點(diǎn)檢查清掃器、刮煤器、是否有變形，頭部護(hù)罩內(nèi)是否卡有雜物，刮水器、犁煤器的主副犁頭是否平滑無(wú)毛刺，導(dǎo)料槽鋼板卡子及固定角鋼是否松動(dòng)、密封皮子固定卡與皮帶之間的距離在5cm以上，驅(qū)動(dòng)及各改向滾筒內(nèi)是否有硬件及雜物，各回路皮帶（尤其是空段清掃器以后）是否有雜物，各托輥是否有串軸及防塵蓋脫落現(xiàn)象，導(dǎo)料槽和落煤管內(nèi)是否卡有雜物，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)匯報(bào)班長(zhǎng)聯(lián)系處理；

39、為防止皮帶撕裂，在運(yùn)行中應(yīng)重點(diǎn)檢查那些內(nèi)容？

答：（1）設(shè)備運(yùn)行中，值班員應(yīng)密切監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行狀況、煤流情況以及在運(yùn)行中因設(shè)備振動(dòng)易掉落的部件，清掃器工作情況，盤、帶式除鐵器吸起鐵件情況，頭尾部滾筒有無(wú)硬物，發(fā)現(xiàn)有撕裂皮帶可能的情況發(fā)生時(shí)，立即拉事故拉線停機(jī)；

（2）運(yùn)行中，嚴(yán)禁設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)皮帶上有異常物件及“四大塊”時(shí)，應(yīng)及時(shí)和程控值班員聯(lián)系，緊急情況下，應(yīng)立即拉事故拉線停機(jī)；

（3）程控值班員在接到巡檢員異常情況匯報(bào)時(shí)，應(yīng)密切監(jiān)視相關(guān)崗位設(shè)備運(yùn)行狀況，同時(shí)提醒其他相關(guān)崗位值班員注意；發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)立即停機(jī)；

（4）嚴(yán)禁當(dāng)班期間溜崗串崗、私自離開(kāi)所監(jiān)護(hù)的設(shè)備或做與工作無(wú)關(guān)的任何事情；

（5）斗輪機(jī)司機(jī)操作中除嚴(yán)格執(zhí)行操作安全措施外，也應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行防止皮帶撕裂的相關(guān)安全措施；

（6）皮帶啟動(dòng)后，程控值班員（副值）要密切注意煤流走向是否正確，煤源設(shè)備給煤后，應(yīng)及時(shí)切換監(jiān)視器畫面一直到煤倉(cāng)間，防止落煤管堵塞；

（7）程控主副值班員運(yùn)行中要密切注意各設(shè)備電流的變化在正常范圍內(nèi)，發(fā)現(xiàn)有異常情況立即和就地值班員聯(lián)系詢問(wèn)，緊急情況下應(yīng)立即停止設(shè)備運(yùn)行；

（8）各班應(yīng)按規(guī)定對(duì)皮帶撕裂保護(hù)裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)登錄缺陷并聯(lián)系檢修處理；

（9）各班組應(yīng)定期對(duì)落煤管中所焊調(diào)偏用鋼板進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)皮帶突然跑偏或其它異常情況，應(yīng)立即停機(jī)檢查，防止鋼板掉落劃傷或撕裂皮帶；

（10）對(duì)存在嚴(yán)重缺陷的設(shè)備（皮帶已有嚴(yán)重磨損和劃傷的）應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)護(hù)； 40、41、對(duì)液力耦合器的工作油有何要求？

答：耦合器最大充油量為工作腔滿容量的80%，不允許充油過(guò)多，更不能充滿，否則會(huì)在運(yùn)轉(zhuǎn)中引起溫升，產(chǎn)生壓力使耦合器損壞。最小充油量為工作腔滿容量的40%，否則會(huì)使軸承得不到充分潤(rùn)滑而縮短使用壽命。

42、軸承的使用要求有哪些？

答：軸承是支撐心軸或轉(zhuǎn)軸的主要部件，是機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)不可缺少的組成部分。帶式輸送機(jī)的減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)、滾筒、托輥都離不開(kāi)軸承。對(duì)于軸承一般要求轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，間隙合適各部件完好，無(wú)裂紋、剝落、明顯珠痕、麻點(diǎn)、變色、明顯銹蝕及拉傷等缺陷。

43、落煤筒或碎煤機(jī)堵煤后的安全處理要求有哪些？

答：捅煤時(shí)應(yīng)使用專門的捅條并站在煤筒上部或平臺(tái)檢查孔上部向下捅，在檢查孔處向上掏煤或用大錘振動(dòng)時(shí)，不得站在檢查孔正面。捅上部積煤時(shí)應(yīng)先由上部檢查孔向下捅，不得進(jìn)入落煤筒內(nèi)向上捅。

進(jìn)入碎煤機(jī)或落煤筒內(nèi)捅煤時(shí)必須切斷相應(yīng)上下設(shè)備的電源，掛好標(biāo)志牌，設(shè)專人在上部煤斗和檢查口監(jiān)護(hù)，嚴(yán)防其他人員向斗內(nèi)亂扔雜物。碎煤機(jī)要有防止轉(zhuǎn)子動(dòng)的措施。作業(yè)人員的安全防護(hù)器具必須齊全合格。

用高壓水沖洗的方法處理堵煤時(shí)，不得啟動(dòng)下級(jí)皮帶將煤泥灌到原煤倉(cāng)內(nèi)。

44、防止輸煤皮帶著火有哪些規(guī)定？ 答：防止輸煤皮帶著火的規(guī)定

（1）停止上煤期間，也應(yīng)堅(jiān)持巡視檢查，發(fā)現(xiàn)積煤、積煤時(shí)應(yīng)及時(shí)清理。

（2）煤場(chǎng)發(fā)生自燃現(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)滅火，不得帶有火種的煤送入輸煤皮帶。

（3）燃用易自燃煤種的電廠采用阻燃輸煤皮帶。

（4）應(yīng)經(jīng)常清掃輸煤系統(tǒng)、輔助設(shè)備、電纜排架各處的積粉。

（5）膠接皮帶時(shí)烘烤燈具應(yīng)遠(yuǎn)離膠料。