第一篇：2013年度輸煤車間全年工作總結(jié)

2013年度輸煤車間全年工作總結(jié)

忙忙碌碌的2013年全年的工作在緊張有序的氣氛中已接近尾聲?；仡櫲?，我們輸煤車間全體干部職工在公司和廠領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下，通過全車間干部員工的共同努力，順利的完成2013年全年的管理生產(chǎn)任務(wù)，同時(shí)也取得了一定的成績。但是成績永遠(yuǎn)屬于過去，認(rèn)真的總結(jié)過去，才能更好工作，才能在下一年度的工作中，取得更好成績，特此將我們?nèi)甑墓ぷ骺偨Y(jié)如下：

一、加強(qiáng)和提高各項(xiàng)工作的水平和標(biāo)準(zhǔn)，是為了取得更大經(jīng)濟(jì)效率。

2013年度通過我們輸煤車間全體的共同努力，共加強(qiáng)了以下幾項(xiàng)管理工作。

1.加強(qiáng)了安全工作的管理：

2013年是公司的管理提升年度，加強(qiáng)安全工作管理，落實(shí)各項(xiàng)安全工作的措施是響應(yīng)公司的號(hào)召。借此東風(fēng)，我們在原來的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)了員工的安全教育和安全培訓(xùn)，從思想上提高了員工的思想意識(shí)和安全知識(shí)落實(shí)。讓每一位員工都能夠認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性和必要性，把學(xué)到的安全知識(shí)，徹底的運(yùn)用到工作中去。我們現(xiàn)在的安全工作落實(shí)到了班前班后會(huì)上，做到每班都有人提醒；把安全知識(shí)落實(shí)到各工作崗位的墻壁上，做到處處有安全。真正做到“警鐘常鳴不間斷，時(shí)時(shí)安全在心間”。在我們車間全體干部職工的共同努力下我們車間連續(xù)四年無安全事故，無安全隱患，無傷人或傷害事件發(fā)生，在每天的安檢工作中，共排除生產(chǎn)、設(shè)施不安全因素50多處，車間組織安全專題會(huì)議48次，班組每班落實(shí)安全提醒和安全檢查120余次。目的是“不讓公司財(cái)物受損失，不讓員工的身體受傷害” 給工人一個(gè)安全感的工作環(huán)境，更好去完成全年的生產(chǎn)任務(wù)。

2.加強(qiáng)設(shè)備管理是完成全年生產(chǎn)任務(wù)的基礎(chǔ)前提。①我們輸煤車間是電廠整體工作中原材料保障單位，是完全依靠輸煤設(shè)備才能完成所有工作任務(wù)的，所以加強(qiáng)設(shè)備

管理和維護(hù)、維修是我們車間重要工作，是保質(zhì)保量的提供電煤的基本條件。為了不讓設(shè)備出現(xiàn)問題，我們要求各班組每天、每班次必須做到三查：班組自查、檢修班巡查、車間抽查。我們要求檢修班在保障設(shè)備利用率的前提下做到三分：分片清理、分片保養(yǎng)、分片整修。車間對(duì)檢修班所有人員每周一次抽考，讓檢修工上報(bào)檢修記錄，根據(jù)記錄核對(duì)檢修內(nèi)容和檢修質(zhì)量。確保檢修員的檢修質(zhì)量。不弄虛作假杜絕不認(rèn)真。要求檢修員30天輪流保養(yǎng)巡檢設(shè)備的制度，保證了設(shè)備性能良好，發(fā)現(xiàn)隱患能夠第一時(shí)間處理和排除保障設(shè)備正常運(yùn)行。

②除塵器是我們車間設(shè)備管理中的一大難點(diǎn)，由于常年使用設(shè)備老化磨損相當(dāng)嚴(yán)重。隨著2013年環(huán)保達(dá)標(biāo)排放的嚴(yán)峻形勢，我們車間在公司和電廠領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下，本年度共對(duì)四臺(tái)除塵器做出了如下工作：

①根據(jù)電廠設(shè)備切換檢查更年換震打系統(tǒng)3套；

②排除除塵器漏風(fēng)點(diǎn)8處；

③更換落灰筒6個(gè)；

④更換加濕水管道一套；

⑤修復(fù)加濕機(jī)拔齒170余個(gè)；

⑥維修加固除塵器檢修平臺(tái)6個(gè)；

⑦更換細(xì)灰給料機(jī)6臺(tái)。

通過以上工作，除塵器基本達(dá)到廠生產(chǎn)使用標(biāo)準(zhǔn)，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上基本達(dá)到合格排放。

二、加強(qiáng)機(jī)物料的管理、儲(chǔ)存、消耗工作，真正做到不浪費(fèi)不流失。

我們輸煤車間全體員工在公司和廠領(lǐng)導(dǎo)的號(hào)召下，對(duì)機(jī)物料管理做了大量的工作，改變了以前亂堆亂放，誰用誰隨便拿的錯(cuò)誤做法，使輸煤車間機(jī)物料擺放有序、進(jìn)庫有數(shù)、出庫有記錄，規(guī)范了儲(chǔ)存與消耗的管理方式如對(duì)69種常用零部件登記造岫，分類集中擺放，做到物、帳、檢修記錄三方相符，杜絕了物料流失對(duì)常用貴重部件采取單獨(dú)存放、專

人管理、出件必須物賬記錄、領(lǐng)取人、使用部位、數(shù)量六相符的細(xì)化管理，通過一年來的整改，我們車間機(jī)物料管理做到了系統(tǒng)化、正規(guī)化，共建立各類賬本四個(gè)、儲(chǔ)藏柜1個(gè)、貨架兩個(gè)，物料跟蹤卡片兩種，舊件回收箱四個(gè)，較好的改變了管理方式，避免了浪費(fèi)和流失。

三、修舊利廢是公司的希望，是員工的本職工作。自備電廠自建廠以來，近8年時(shí)間我輸煤車間兩部75T/小時(shí)電動(dòng)篩已磨損嚴(yán)重，維修率相當(dāng)高，因建廠前幾年，煤質(zhì)較差，在09年10月份公司后購進(jìn)一臺(tái)電動(dòng)篩，原有的一臺(tái)被淘汰，今年初我們響應(yīng)公司號(hào)召“修舊利廢、節(jié)能減排”車間組織檢修班人員對(duì)舊設(shè)備進(jìn)行評(píng)估、討論、認(rèn)為在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，做少量投資便可以重新修復(fù)使用，車間向廠部請(qǐng)求后報(bào)公司購進(jìn)240根14?×2米棒條。其余部件在原有框架上，利用一個(gè)半月的工作間隙，完成第一臺(tái)電動(dòng)篩的修復(fù)工作，安裝投入生產(chǎn)使用后效果達(dá)到了生產(chǎn)要求，受到電廠領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)，下半年同樣在工作間隙時(shí)間完成了第二部電動(dòng)篩修復(fù)工作，現(xiàn)已達(dá)到備用，準(zhǔn)備在下一年度安裝投產(chǎn)。此兩臺(tái)電動(dòng)篩為公司節(jié)約資金約15萬元。

以上是我們輸煤車間在2013年年度的工作總結(jié)，在2013年，我們車間雖然做出了一定成績?yōu)楣竞碗姀S做出了一定的貢獻(xiàn)，但我們這些成績的取得是和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助密不可分的，我們將繼續(xù)努力，爭取在2014年度做出更大的貢獻(xiàn)，回報(bào)公司和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。

輸煤車間

2013年12月

第二篇：輸煤車間2012年工作總結(jié)

輸煤車間2012年工作總結(jié)

2012年輸煤車間在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞安全生產(chǎn)為中心，克服諸多困難因素，不斷強(qiáng)化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實(shí)，經(jīng)過全體車間員工的共同努力，圓滿完成了公司下達(dá)的缷煤、儲(chǔ)煤、鍋爐上煤及配煤生產(chǎn)任務(wù)，保證了鍋爐的燃料供應(yīng)。2012年1月至12月15日，翻車機(jī)卸車27739節(jié)，重量1844288噸；2段回中煤273155噸，原煤243220噸；鍋爐上煤2285311噸，其中中煤347885噸，中煤比例15.22％，比2011年同期中煤摻燒率提高了2.63％?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一、強(qiáng)化基礎(chǔ)工作管理

管理出效益，科學(xué)的管理是安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的重要保證。

1、完善規(guī)章制度

沒有規(guī)矩不成方圓，管理要靠制度。本車間結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際生產(chǎn)情況，在原有規(guī)程的基礎(chǔ)上，修編完成了《輸煤運(yùn)行規(guī)程》；完善了輸煤車間各崗位安全生產(chǎn)制度、崗位責(zé)任制、運(yùn)行交接班制度、定期工作制度、巡回檢查制度、消防管理制度、培訓(xùn)制度、記錄管理制度等；繪制了輸煤儲(chǔ)煤、鍋爐上煤系統(tǒng)圖，輸煤皮帶機(jī)示意圖等；制訂了輸煤雨季三防、冬季上煤、消防等應(yīng)急預(yù)案；制定了輸煤車間績效考核制度，輸煤粉塵清理暫行規(guī)定等。通過組織學(xué)習(xí)，將其落實(shí)到生產(chǎn)實(shí)際中。

2、加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高職工綜合素質(zhì)

培訓(xùn)是企業(yè)最好的福利。通過培訓(xùn)傳達(dá)正確的理念，規(guī)范運(yùn)行操作。

輸煤車間人員由多家單位重組而成，文化程度參差不齊，有的從來就沒在工廠干過，沒有制度觀念。車間就從基礎(chǔ)工作抓起，組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓每名員工熟悉公司、車間的管理制度，知道本崗位的工作內(nèi)容。運(yùn)行記錄是每名員工工作的痕跡，也是交接班重要憑證。以前，輸煤段上的記錄填寫雜亂無章，項(xiàng)目不全，內(nèi)容不詳，交接不明。經(jīng)過記錄填寫的培訓(xùn)和檢查考核，現(xiàn)在各崗位記錄，項(xiàng)目齊全，設(shè)備狀況明確，不僅為安全生產(chǎn)提供依據(jù)，也向文明生產(chǎn)邁進(jìn)了一步。

運(yùn)行班組通過技術(shù)問答、事故預(yù)想、考問講解等多種方式展開職工培訓(xùn)，車間采取在六樓會(huì)議室黑板每周出一題，月底考試的方式及利用班會(huì)時(shí)間講解安全、消防、崗位操作開展培訓(xùn)工作，尤其是針對(duì)現(xiàn)場不熟悉、不規(guī)范操作而出問題的設(shè)備，如某段時(shí)間的翻車機(jī)操作、采樣機(jī)操作等，及時(shí)糾正錯(cuò)誤，講解、規(guī)范正確運(yùn)行方式。車間編制了百題題庫，收集了電力系統(tǒng)輸煤事故匯編，下發(fā)到運(yùn)行班組組織學(xué)習(xí)。

車間尤其注重安全培訓(xùn)。從職工的人身安全和設(shè)備的安全出發(fā)，車間每月召集班長

安全會(huì)2-3次，總結(jié)安全生產(chǎn)情況，部署下階段安全工作。運(yùn)行班每循環(huán)班的第一個(gè)白班開展班組安全活動(dòng)，開啟錄音筆，通過講解，傳遞安全、消防知識(shí)。會(huì)前集體朗誦安全誓詞，并按照“人、機(jī)、法、料、環(huán)”總結(jié)上循環(huán)班的安全工作，部署下循環(huán)班的安全工作。通過講述其它電廠輸煤事故案例，結(jié)合本崗位安全工作，做到人人發(fā)言，人人參與，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，查找不安全因素，將安全工作深入人心，時(shí)刻警鐘長鳴。本完成了一熱電分流人員的集中上課，上崗培訓(xùn)，輸煤運(yùn)行人員二十五項(xiàng)反措學(xué)習(xí)及考試，并在8月30日在5段尾部進(jìn)行了著火消防演習(xí)，11月中旬進(jìn)行了運(yùn)行班組的崗位責(zé)任制、安全防火、運(yùn)行規(guī)程的考試。通過以上工作的開展，職工的安全意識(shí)、自我防護(hù)意識(shí)和能力普遍提高和增強(qiáng)，強(qiáng)化了崗位操作技能，全年沒有發(fā)生操作錯(cuò)誤引發(fā)的設(shè)備責(zé)任事故。

3、強(qiáng)化勞動(dòng)紀(jì)律 由于輸煤人員構(gòu)成復(fù)雜，先期遲到、早退、請(qǐng)事假、病假等現(xiàn)象屢屢發(fā)生，給公司領(lǐng)導(dǎo)添了許多麻煩，也給生產(chǎn)造成了不穩(wěn)定因素。自從公司出臺(tái)了績效考核、運(yùn)行人員串班制度，又為輸煤車間人員進(jìn)行了調(diào)整和補(bǔ)充，在這種大好形勢下，輸煤車間借前進(jìn)的東風(fēng)加強(qiáng)了勞動(dòng)紀(jì)律的管理。通過班會(huì)學(xué)習(xí)集團(tuán)公司《員工管理辦法》、《績效考核管理制度》，深入宣傳，加強(qiáng)職工教育。同時(shí)，查遲到、早退，查脫崗、睡崗，按考核制度扣分。通過一段時(shí)間的整治，輸煤車間勞動(dòng)紀(jì)律有了明顯的改觀，基本杜絕了遲到、早退現(xiàn)象，請(qǐng)假的也少了；同時(shí)食堂就餐、乘車秩序等文明邁進(jìn)了一步，重新樹立起了輸煤車間的良好形象。

4、搞好班組建設(shè)

車間是個(gè)大家庭，每位職工都是家庭中的成員，要讓他們感覺到家庭的溫暖，這樣才能發(fā)揮職工的積極性，調(diào)動(dòng)生產(chǎn)熱情。制度管理是必須的，說服教育也很重要，關(guān)心職工生活，創(chuàng)造一個(gè)溫馨、舒適的班組工作環(huán)境更為重要。輸煤綜合樓二樓是職工吃飯的地方，夏天悶熱，蒼蠅滿天飛，職工情緒很大。車間積極想辦法，為室內(nèi)安裝了空調(diào)，接上了自來水，方便了職工就餐。車間還在6樓為每個(gè)班組配備休息室，提供了一個(gè)大會(huì)議室，會(huì)議室內(nèi)置辦了期刊、雜志，安裝了一臺(tái)電視，供班組學(xué)習(xí)之用。為豐富職工的業(yè)余文化生活，還建立了乒乓球活動(dòng)室。一樓安裝了績效考核電子屏，集控室安裝了生產(chǎn)指標(biāo)電子屏，三樓走廊懸掛了安全生產(chǎn)和黨支部宣傳板報(bào)。翻車機(jī)控制室安裝了空調(diào)，在翻車機(jī)室新建了活動(dòng)板房，為翻車機(jī)工作人員提供了休息場所。

二、安全、文明生產(chǎn)

車間始終把安全生產(chǎn)工作作為重點(diǎn)，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，確保人身和設(shè)備的安全，認(rèn)真執(zhí)行電力安全技術(shù)規(guī)程及上級(jí)文件，落實(shí)公司春秋兩季安全大檢查方案，杜絕習(xí)慣性違章，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，深入開展隱患排查和治理，嚴(yán)格兩票三制。截至2012年底，輸煤車間未發(fā)生人身重傷以上和設(shè)備誤操作事故。但是在預(yù)防事故方面，8月15日發(fā)生一起3段導(dǎo)料槽無動(dòng)力除塵擋塵簾煤粉自燃引發(fā)著火事件，由于撲救及時(shí)，未造成皮帶等設(shè)備損傷。在救火過程中，發(fā)生一人煤煙熏嗆輕傷事件。10月14日發(fā)生1段甲側(cè)皮帶被落煤斗內(nèi)木棒劃傷撕裂事件。車間及時(shí)汲取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)強(qiáng)化了相應(yīng)的防范措施。車間在搞好職工安全培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，制訂了輸煤設(shè)備定期切換表，并嚴(yán)格執(zhí)行，以確保設(shè)備的安全運(yùn)行。每月的10日，對(duì)車間安全消防設(shè)施進(jìn)行檢查、試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，以保證消防設(shè)施齊全好用。同時(shí)，車間不斷加強(qiáng)對(duì)設(shè)備安全操作的監(jiān)督檢查以及上煤過程中的巡檢，上煤時(shí)通過緊急拉線多次撿出大鐵塊及木塊等雜物避免了對(duì)設(shè)備的損傷。針對(duì)輸煤車間粉塵大、濕度大的特點(diǎn)，為保證電氣設(shè)備正常工作，將段上所有電氣控制箱、接線盒用塑料罩住，防止進(jìn)水、進(jìn)灰。

車間認(rèn)真執(zhí)行公司的設(shè)備缺陷管理制度，做到了設(shè)備缺陷及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)上MIS，及時(shí)聯(lián)系檢修人員。像4段、10段、12段等皮帶的刮傷、硫化頭重大缺陷；碎煤機(jī)軸承缺陷等通過巡檢及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)聯(lián)系，得到了及時(shí)處理，確保了設(shè)備的安全運(yùn)行。2012年3月至12月15日，輸煤運(yùn)行檢查出的設(shè)備缺陷登錄MIS系統(tǒng)總計(jì)881條。車間對(duì)發(fā)現(xiàn)重大事故隱患和避免重大事故發(fā)生的有功人員，分場給予表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)，真正做到獎(jiǎng)罰分明，從而調(diào)動(dòng)了廣大職工的工作積極性。

輸煤車間粉塵大，設(shè)備漏點(diǎn)多，棧橋長，地下輸煤廊結(jié)構(gòu)封閉，地上輸煤廊一般為半封閉式，容易造成煤粉“富集”，當(dāng)空氣中煤粉濃度達(dá)到一定值時(shí)，遇高溫或明火時(shí)會(huì)發(fā)生煤粉爆炸事故，或燃煤堆積時(shí)間過長，引起自燃著火。車間 極為重視輸煤防火工作，對(duì)于易燃部位如筒倉、電纜橋架、輸煤廊等處進(jìn)行了重點(diǎn)檢查和監(jiān)測。

首先是粉塵治理。2011年至2012年冬季大負(fù)荷供暖結(jié)束后，車間組織人員對(duì)電纜橋架、導(dǎo)料槽、輸煤廊、筒倉、振動(dòng)篩等設(shè)備、除塵風(fēng)機(jī)、地面死角等各處沉積煤粉、積灰進(jìn)行人工徹底清理，明確了交接班標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)劃分了各班衛(wèi)生分擔(dān)區(qū)，制定了衛(wèi)生清理制度，落實(shí)檢查，實(shí)行績效考核?，F(xiàn)在輸煤現(xiàn)場環(huán)境煥然一新，今昔對(duì)比變化巨大。

這不僅消除了著火的安全隱患，也使文明生產(chǎn)邁進(jìn)了一大步。通過對(duì)同行業(yè)輸煤系統(tǒng)考察，沈煤熱電輸煤車間衛(wèi)生治理也是排在前列的。

鍋爐燃用的褐煤，揮發(fā)分高，極易自燃，尤其是場內(nèi)原煤場。車間派專人進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)自燃點(diǎn)，立即聯(lián)系車隊(duì)處理，同時(shí)加強(qiáng)了對(duì)2段回煤溝的監(jiān)視。

對(duì)于筒倉制定了安全防火制度，筒倉輪換使用，使筒倉靜態(tài)存儲(chǔ)不超過5天；集控加強(qiáng)了對(duì)筒倉溫度及可燃?xì)怏w的監(jiān)測。經(jīng)多方配合，筒倉制氮系統(tǒng)終于投入運(yùn)行，并且在9月份筒倉靜儲(chǔ)一周，燃煤溫度升高時(shí)能夠投入，車間采取10段落煤等措施避免了筒倉自燃或著火。

由于施工等原因，段上的地面坑洼不平，極易積水，車間就聯(lián)系施工單位或自己動(dòng)手重打地面，鑿下水道，現(xiàn)在段上的積水部位基本消除。

筒倉前原先的凸凹空地已鋪上了甬路，種植了花樹。10段門前的藻澤地也已平整，文明的現(xiàn)場環(huán)境逐步形成。

三、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行

在摻配煤方面，針對(duì)煤質(zhì)不同，制定了煤廠定點(diǎn)堆放，定期使用的辦法，并根據(jù)鍋爐要求、現(xiàn)場摻配煤的經(jīng)驗(yàn)，制定了具體的摻配煤比例辦法。

為了降低輸煤系統(tǒng)的電耗，車間對(duì)各運(yùn)行值翻車數(shù)、上煤量、皮帶運(yùn)行時(shí)間進(jìn)行考核，實(shí)行獎(jiǎng)罰制度。同時(shí)對(duì)長流水、長明燈現(xiàn)象進(jìn)行了考核。

為降低落地煤、回煤運(yùn)費(fèi)，積極向公司領(lǐng)導(dǎo)提出季節(jié)性儲(chǔ)煤、有計(jì)劃進(jìn)煤的建議，同時(shí)派出3個(gè)人專門負(fù)責(zé)回煤記車數(shù)工作，監(jiān)督載運(yùn)量。

四、存在的問題

輸煤車間雖然做了大量工作，取得了一些成績，但也存在一些考慮不周、工作不到位的情況，需要更加努力，在以后工作中進(jìn)一步完善

1、輸煤系統(tǒng)的特殊消防不能投入運(yùn)行。

2、輸煤系統(tǒng)的除塵風(fēng)機(jī)大部分不能正常使用。

3、筒倉制氮系統(tǒng)的空壓機(jī)目前缺備件不能投入運(yùn)行。

4、翻車機(jī)室溫度低，消防系統(tǒng)管道、閥門容易凍壞。

5、由于供水壓力低，12段、13段頭部暖氣不熱，12段乙側(cè)新增暖氣只頭部幾片熱。

6、振動(dòng)篩、筒倉、下料口、導(dǎo)料槽等漏煤嚴(yán)重，需要技術(shù)改造、防磨處理，減輕清理煤粉勞動(dòng)強(qiáng)度。

7、受滾軸篩限制，皮帶出力受制約，皮帶運(yùn)行相對(duì)時(shí)間長，影響翻車速度。

五、2013年工作目標(biāo)及任務(wù)

1、繼續(xù)以“安全生產(chǎn)”為中心，做好各項(xiàng)安全工作，確保人身和設(shè)備安全，避免輕傷以上人身事故和重大設(shè)備責(zé)任事故。杜絕習(xí)慣性違章，進(jìn)一步加強(qiáng)部門內(nèi)部管理工作，做好預(yù)控措施，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，深入開展隱患排查和治理，嚴(yán)格兩票三制，做好危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控。

2、繼續(xù)做好員工的安全、技術(shù)培訓(xùn)，認(rèn)真完成上級(jí)下達(dá)的培訓(xùn)任務(wù)，強(qiáng)化員工的實(shí)際動(dòng)手能力和解決現(xiàn)場實(shí)際問題的能力；開好車間及班組的安全會(huì)；做好安全防范工作。

3、繼續(xù)加強(qiáng)輸煤系統(tǒng)的粉塵治理工作，保持現(xiàn)場良好的衛(wèi)生環(huán)境；加強(qiáng)了對(duì)筒倉溫度及可燃?xì)怏w的監(jiān)測，杜絕火災(zāi)事故的發(fā)生。

4、做好交接班、定期工作，加強(qiáng)巡檢力度，加大考核力度，堅(jiān)持“三不傷害”“四不放過”原則，杜絕違章指揮、違章作業(yè)和誤操作，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、穩(wěn)定運(yùn)行。

5、做好與燃運(yùn)部的溝通，合理調(diào)度，提前安排，保證接卸按計(jì)劃完成，確保燃料穩(wěn)定供應(yīng)，做好配煤摻燒工作，提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)性。

輸煤車間

2012-12-16

第三篇：輸煤車間2012安全工作總結(jié)

輸煤車間2012安全工作總結(jié)

2012年即將過去，回顧一年來的工作，輸煤車間在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在職能部室大力支持、鼎立幫助下，緊緊圍繞安全生產(chǎn)為中心，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的安全理念，認(rèn)真執(zhí)行電力安全技術(shù)規(guī)程及上級(jí)文件，落實(shí)公司春秋兩季安全大檢查方案，杜絕習(xí)慣性違章，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格兩票三制，深入開展隱患排查和治理，圓滿完成了公司下達(dá)的缷煤、儲(chǔ)煤、鍋爐上煤及配煤生產(chǎn)任務(wù)。截至2012年底，輸煤車間未發(fā)生人身重傷以上和設(shè)備誤操作事故。但是在預(yù)防事故方面，發(fā)生一起3段導(dǎo)料槽無動(dòng)力除塵擋塵簾煤粉自燃引發(fā)著火事件，由于撲救及時(shí)，未造成皮帶等設(shè)備損傷。在救火過程中，發(fā)生一人煤煙熏嗆輕傷事件。車間及時(shí)汲取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)強(qiáng)化了相應(yīng)的防范措施?，F(xiàn)將安全具體工作匯報(bào)如下：

一、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作管理

1、建立完善各項(xiàng)規(guī)章制度

沒有規(guī)矩不成方圓，管理要靠制度。車間結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，修編完成了《輸煤運(yùn)行規(guī)程》，制定完善了各崗位安全生產(chǎn)制度、崗位責(zé)任制、運(yùn)行交接班制度、定期工作制度、巡回檢查制度、消防管理制度、培訓(xùn)制度等；繪制了輸煤儲(chǔ)煤、鍋爐上煤系統(tǒng)圖，輸煤皮帶機(jī)示意圖，滅火器擺放位置圖等；制訂了輸煤雨季三防預(yù)案、冬季上煤預(yù)案、消防預(yù)案等；制定了輸煤車間績效考核制度，輸煤粉塵清理暫行規(guī)定等。通過組織學(xué)習(xí)，將其落實(shí)到生產(chǎn)實(shí)際中，有效的約束了廣大職工的行為，使職工思想上有種緊迫感、壓力感。

2、強(qiáng)化職工培訓(xùn)

培訓(xùn)是企業(yè)最好的福利。通過培訓(xùn)傳達(dá)正確的理念，規(guī)范運(yùn)行操作。車間通過技術(shù)問答、事故預(yù)想、上課講解及現(xiàn)場操作等多種方式展開職工培訓(xùn)，學(xué)習(xí)公司文件，安全簡報(bào)、公司及車間規(guī)章制度，電業(yè)安全規(guī)程、輸煤運(yùn)行規(guī)程等。本完成了一熱電分流人員的集中上課上崗培訓(xùn)，輸煤運(yùn)行人員二十五項(xiàng)反措學(xué)習(xí)及考試，并在8月30日在5段尾部進(jìn)行了著火消防演習(xí)，11月中旬進(jìn)行了運(yùn)行班組的崗位責(zé)任制、安全防火、崗位安全確認(rèn)、運(yùn)行規(guī)程的考試。通過培訓(xùn)活動(dòng)的開展，進(jìn)一步增強(qiáng)了員工的安全生產(chǎn)意識(shí)和安全消防知識(shí)，強(qiáng)化了崗位操作技能。

二、開好安全會(huì)

從職工的人身安全和設(shè)備的安全出發(fā)，車間每月召集班長安全會(huì)2-3次，總結(jié)安全生產(chǎn)情況，部署下階段安全工作。運(yùn)行班每循環(huán)班的第一個(gè)白班開展班組安全活動(dòng)，通過講解，傳遞安全、消防知識(shí)。會(huì)前集體朗誦安全誓詞，并按照“人、機(jī)、法、料、環(huán)”總結(jié)上循環(huán)班的安全工作，部署下循環(huán)班的安全工作。通過講述其它電廠輸煤事故案例，結(jié)合本崗位安全工作，做到人人發(fā)言，人人參與，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，查找不安全因素，將安全工作深入人心，時(shí)刻警鐘長鳴。通過以上工作的開展，職工的安全意識(shí)、操作技能、自我防護(hù)意識(shí)和能力普遍提高和增強(qiáng)，讓很多對(duì)安全意識(shí)淡薄的員工意識(shí)到了“安全第一”的重要性，從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩薄?/p>

三、做好安全防范工作

在生產(chǎn)過程中，導(dǎo)致事故的發(fā)生始終是因?yàn)榇嬖谥鹿实碾[患，因此必須及早發(fā)現(xiàn)，及早處理，“防患于未然”。

1、加強(qiáng)粉塵清理，監(jiān)測重點(diǎn)部位，防止火患發(fā)生

輸煤車間粉塵大，設(shè)備漏點(diǎn)多，戰(zhàn)線長，地下輸煤廊結(jié)構(gòu)封閉，地上輸煤廊一般為半封閉式，容易造成煤粉“富集”，當(dāng)空氣中煤粉濃度達(dá)到一定值時(shí)，遇高溫或明火時(shí)會(huì)發(fā)生煤粉爆炸事故，或燃煤堆積時(shí)間過長，引起自燃著火。車間 極為重視輸煤防火工作，對(duì)于易燃部位如筒倉、電纜橋架、輸煤廊等處進(jìn)行了重點(diǎn)檢查和監(jiān)測。

首先是粉塵治理。2011年至2012年冬季大負(fù)荷供暖結(jié)束后，車間組織人員對(duì)電纜橋架、導(dǎo)料槽、輸煤廊、筒倉、各部設(shè)備、除塵風(fēng)機(jī)、地面死角等各處沉積煤粉、積灰進(jìn)行人工徹底清理，明確了交接班標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)劃分了各班衛(wèi)生分擔(dān)區(qū)，制定了衛(wèi)生清理制度，落實(shí)檢查，實(shí)行績效考核。現(xiàn)在輸煤現(xiàn)場環(huán)境煥然一新，今昔對(duì)比變化巨大，通過對(duì)同行業(yè)輸煤系統(tǒng)考察，沈煤熱電輸煤車間衛(wèi)生治理也是排在前列的。

鍋爐燃用的褐煤，揮發(fā)分高，極易自燃，尤其是場內(nèi)原煤場。車間派專人進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)自燃點(diǎn)，立即聯(lián)系車隊(duì)處理，同時(shí)加強(qiáng)了對(duì)2段回煤溝的監(jiān)視。

對(duì)于筒倉制定了安全防火制度，筒倉輪換使用，使筒倉靜態(tài)存儲(chǔ)不超過5天；集控加強(qiáng)了對(duì)筒倉溫度及可燃?xì)怏w的監(jiān)測。經(jīng)多方配合，筒倉制氮系統(tǒng)終于投入運(yùn)行，并且在9月份筒倉靜儲(chǔ)一周，燃煤溫度升高時(shí)能夠投入，車間采取10段落煤等措施避免了筒倉自燃或著火。

2、加強(qiáng)巡視檢查

車間制定了輸煤設(shè)備定期工作表，尤其對(duì)安全消防設(shè)施明確了檢查項(xiàng)目，試驗(yàn)周期，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，以保證消防設(shè)施齊全好用。同時(shí)，車間不斷加強(qiáng)對(duì)設(shè)備安全操作的監(jiān)督檢查以及上煤過程中的巡檢，上煤時(shí)通過緊急拉線多次撿出大鐵塊及木塊等雜物避免了對(duì)設(shè)備的損傷。針對(duì)輸煤車間粉塵大、濕度大的特點(diǎn)，為保證電氣設(shè)備正常工作，將段上所有電氣

控制箱、接線盒用塑料罩住，防止進(jìn)水、進(jìn)灰。

車間認(rèn)真執(zhí)行公司的設(shè)備缺陷管理制度，做到了設(shè)備缺陷及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)上MIS，及時(shí)聯(lián)系檢修人員。像4段、10段、12段等皮帶的刮傷、硫化頭重大缺陷；碎煤機(jī)軸承缺陷等通過巡檢及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理，確保了設(shè)備的安全運(yùn)行。單11月份輸煤運(yùn)行檢查出的設(shè)備缺陷就有218條。車間對(duì)發(fā)現(xiàn)重大事故隱患和避免重大事故發(fā)生的有功人員，分場給予表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)，真正做到獎(jiǎng)罰分明，從而調(diào)動(dòng)了廣大職工的工作積極性。

3、根據(jù)季節(jié)變化，提早做好防范措施

車間根據(jù)季節(jié)變化，制定了相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，組織員工學(xué)習(xí)并組織實(shí)施。夏季防雨、防洪、防雷電；冬季防寒、防凍，按照預(yù)案要求采取相應(yīng)措施，保證鍋爐的燃料供應(yīng)。

盡管輸煤車間的安全工作做了許多工作，但也存在管理不到位的地方，需日后進(jìn)一步加強(qiáng)。

四、存在的安全問題

1、輸煤系統(tǒng)的特殊消防不能投入運(yùn)行。

2、輸煤系統(tǒng)的除塵風(fēng)機(jī)大部分不能正常使用。

3、筒倉制氮系統(tǒng)的空壓機(jī)目前缺備件不能投入運(yùn)行。

4、翻車機(jī)室溫度低，消防系統(tǒng)管道、閥門容易凍壞。

5、由于供水壓力低，12段、13段頭部暖氣不熱，12段乙側(cè)新增暖氣只頭部幾片熱。

五、2013年安全工作目標(biāo)及工作任務(wù)

繼續(xù)以“安全生產(chǎn)”為中心，做好各項(xiàng)安全工作，確保人身和設(shè)備安全，避免輕傷以上人身事故和重大設(shè)備責(zé)任事故。繼續(xù)加強(qiáng)員工的安全培訓(xùn)教育；開好車間及班組的安全會(huì)；做好安全防范工作，繼續(xù)輸煤系統(tǒng)的粉塵治理工作，加強(qiáng)巡檢力度，加大考核力度，做好防火工作，落實(shí)“兩票三制”，堅(jiān)持“三不傷害”“四不放過”原則，杜絕違章指揮、違章作業(yè)和誤操作，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、穩(wěn)定運(yùn)行。

輸煤車間

2012-12-8 3

第四篇：輸煤2006工作總結(jié)

岱海電廠二期工程

2006工程質(zhì)量管理工作總結(jié)

岱海電廠二期2×600MW機(jī)組擴(kuò)建輸煤、除灰系統(tǒng)建筑、安裝工程由我公司負(fù)責(zé)承建，范圍包括：翻車機(jī)室、翻車機(jī)控制室、除塵配電樓、汽車卸煤溝、輸煤綜合樓、推煤機(jī)庫、碎煤機(jī)室、煤廠工程、1～6#轉(zhuǎn)運(yùn)站、采光間、輸煤棧橋、地下廊道、10#皮帶驅(qū)動(dòng)間、6#帶式輸送機(jī)尾部小間等所有輸煤建筑的土建工程，室內(nèi)外設(shè)備基礎(chǔ)、給排水、暖通、照明等；除灰系統(tǒng)包括：灰?guī)?、氣化風(fēng)機(jī)房、除灰水泵房（后增加）土建工程；室內(nèi)外設(shè)備基礎(chǔ)、給排水、暖通、照明等；安裝部分包括：翻車機(jī)、卸煤機(jī)、碎煤機(jī)、C1～C11帶式輸送機(jī)等設(shè)備的安裝；沖洗水管道、消防水管道、自動(dòng)噴水系統(tǒng)安裝等。電氣部分包括：6KV廠用配電裝置；380V低壓輸煤動(dòng)力中心；380V低壓電動(dòng)機(jī)控制中心；泥水處電氣設(shè)備、系統(tǒng)照明、滑線接地、電纜敷設(shè)、托架、豎井和埋管等。

本工程合同價(jià)格為107680000萬元，從2006年二月破土施工，全年共完成生產(chǎn)產(chǎn)值8000、37萬元，其中土建工程完成7800、29萬元，安裝工程完成200、08萬元，完成土方回填114916m3，混凝土澆筑49963 m3，磚砌體3916 m3，模板支設(shè)106382 m2，鋼材制作、安裝8131t。

一、工程進(jìn)展情況：

截止到12月20日，輸煤系統(tǒng)土建14個(gè)單位工程已開工13個(gè)（汽車衡未開工，因通往灰場用變壓器拉線影響），其它項(xiàng)目均在正常施工，其中：

（一）土建工程：

1、汽車卸煤溝上部結(jié)構(gòu)已全部完成，風(fēng)道已澆筑完成；土方回填完成，粗地面完成。

2、輸煤廊道1#、～7#已全部完成。

3、輸煤棧橋鋼筋砼結(jié)構(gòu)已全部完成，封閉完成，（8#鋼棧橋因橋面輕質(zhì)混凝土未施工，未能封閉）。

4、轉(zhuǎn)運(yùn)站鋼筋砼結(jié)構(gòu)1#～6#已全部完成，封閉完，抹灰工程完成60%。

5、推煤機(jī)庫、氣化風(fēng)機(jī)房、輸煤綜合樓已完成砌筑工程，裝修完成90%。

6、翻車機(jī)室上部結(jié)構(gòu)全部完成，除塵配電間結(jié)構(gòu)全部完成，進(jìn)煤取樣裝置基礎(chǔ)施工完。

7、碎煤機(jī)室上部結(jié)構(gòu)全部完，封閉完。

8、灰?guī)旖Y(jié)構(gòu)施工近期到頂。9、10#驅(qū)動(dòng)間上部結(jié)構(gòu)施工完，封閉完。

10、煤場雨水調(diào)節(jié)池已施工完成。

11、斗輪機(jī)基礎(chǔ)施工完，毛石擋煤墻完50%。

12、1#～6#轉(zhuǎn)運(yùn)站采暖管道安裝完，1#～4#轉(zhuǎn)運(yùn)站散熱器安裝完，近期將投入臨時(shí)采暖。

（二）安裝工程： 1、1#帶式輸送機(jī)皮帶支架安裝完，減速機(jī)安裝完，葉輪給煤機(jī)安裝完40%。2、2#帶式輸送機(jī)皮帶支架安裝完，減速機(jī)安裝完。3、3#帶式輸送機(jī)皮帶支架安裝完50%，減速機(jī)安裝完30%。4、4#--7#帶式輸送機(jī)皮帶支架安裝完。5、7#、8#垂直拉緊裝置安裝完。

6、室內(nèi)電纜橋架安裝完成80%。

7、室內(nèi)照明管安裝完成70%

8、高壓配電柜安裝完。

9、斗輪機(jī)行走機(jī)構(gòu)安裝完。

二、工程質(zhì)量管理情況：

1、工程質(zhì)量指標(biāo)

一次驗(yàn)收合格率為100%，檢驗(yàn)批合格率100%； 分項(xiàng)工程合格率100%；建筑工程優(yōu)良品率大于85%。分部工程合格率100%；建筑工程優(yōu)良品率大于85%。單位工程合格率100%，建筑工程優(yōu)良品率大于85%。

工程資料，所有工程資料包括驗(yàn)評(píng)記錄、驗(yàn)收簽證、自檢記錄、設(shè)計(jì)變更、圖紙會(huì)審紀(jì)要、竣工圖等，一律按《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》要求整理，并做到準(zhǔn)確、規(guī)范、完整、真實(shí)。

2、質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)

本工程質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)設(shè)有三級(jí)管理職能，第一級(jí)為決策層，由具有十五年以上施工組織管理經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)的知識(shí)型領(lǐng)導(dǎo)班子組成，負(fù)責(zé)正確執(zhí)行公司的質(zhì)量方針和政策，主持制定完成本項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)和對(duì)業(yè)主的質(zhì)量承諾，并保證配備充足高效的資源來滿足工程的需求。第二級(jí)為管理層，由項(xiàng)目部各職能部室組成，主要負(fù)責(zé)決策層下達(dá)的各項(xiàng)指令、決定的貫徹與實(shí)施，不間斷的督促檢查執(zhí)行層的工作質(zhì)量，及時(shí)反饋施工過程中的信息，掌握動(dòng)態(tài)施工質(zhì)量，促進(jìn)質(zhì)量保證體系有效運(yùn)轉(zhuǎn)，為工程質(zhì)量提供必要的保證。第三級(jí)是執(zhí)行層，由各施工工地組成，負(fù)責(zé)按設(shè)計(jì)和現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范完成本工地承擔(dān)的工程建設(shè)任務(wù)。各工地設(shè)有專責(zé)工程師主持工地技術(shù)員、質(zhì)檢員制定施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書，并跟蹤監(jiān)督檢查其具體實(shí)施，同時(shí)做好有關(guān)的施工記錄；隨時(shí)向項(xiàng)目部有關(guān)部門反映施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量隱患和存在的質(zhì)量問題，使之得到及時(shí)正確的處理，把工程質(zhì)量缺陷降到最低點(diǎn)。

3、資源保證：

為貫徹質(zhì)量方針并實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，本項(xiàng)目部致力于科技進(jìn)步，以科學(xué)技術(shù)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，優(yōu)化資源配置，有計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)更新改造，確保各類資源能夠滿足工程建設(shè)需要，同時(shí)在工程建設(shè)中，始終把用戶的信任和期望放在第一位，為用戶提供超值服務(wù)，在資源保證方面主要從以下幾點(diǎn)來滿足施工需求：

A.不斷加強(qiáng)職工思想教育，提高員工質(zhì)量意識(shí)。

B.不斷加強(qiáng)中層管理干部管理技能教育和施工人員操作技能教育，使廣大員工運(yùn)用科學(xué)的管理方法和施工手段來消除盲目施工行為，C.及時(shí)更新機(jī)械設(shè)備工具，采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備工具，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和施工質(zhì)量。

D.提高市場聲譽(yù)及時(shí)引進(jìn)新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品，使每項(xiàng)工程創(chuàng)同時(shí)代一流水平。

E.對(duì)特殊工種和特殊工作人員定期培訓(xùn)，并且每進(jìn)行崗位技能考核。F.完善檢驗(yàn)、試驗(yàn)手段，運(yùn)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)，準(zhǔn)確把握施工質(zhì)量動(dòng)態(tài)

4、施工質(zhì)量檢驗(yàn)控制管理

為了防止不合格的工序流入到施工過程中，給工程質(zhì)量造成隱患，所以規(guī)定本程序，施工過程質(zhì)量檢驗(yàn)控制的原則是絕不允許未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的施工工序流轉(zhuǎn)和投入。

（1）施工質(zhì)量檢驗(yàn)控制的方式是“三檢制”即自檢、互檢、交接檢，“自檢是指操作者完成作業(yè)項(xiàng)目按技術(shù)交底的質(zhì)量要求進(jìn)行檢驗(yàn)，在確認(rèn)各項(xiàng)檢驗(yàn)指標(biāo)符合要求的情況下方可按檢驗(yàn)級(jí)別，申請(qǐng)檢驗(yàn)，評(píng)定工程質(zhì)量等級(jí)。“互檢”是指由專職質(zhì)檢員按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求對(duì)工程各項(xiàng)檢驗(yàn)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)對(duì)比，以對(duì)工程質(zhì)量等級(jí)進(jìn)行確認(rèn)和評(píng)定的過程?！敖唤訖z”是指上下工序之間的流轉(zhuǎn)過程中，下道工序的操作者對(duì)上道工序完成產(chǎn)品的質(zhì)量特性和與下道工序交叉銜接部位是否滿足要求進(jìn)行的檢驗(yàn)確認(rèn)過程。

（2）“互檢”根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)分四級(jí)檢驗(yàn)評(píng)定，具體各分項(xiàng)、分部工程的檢驗(yàn)級(jí)別依據(jù)《項(xiàng)目驗(yàn)評(píng)范圍劃分表》進(jìn)行確定，四級(jí)主要是指：“甲方監(jiān)理、項(xiàng)目部、工地、班組”，評(píng)定以項(xiàng)目驗(yàn)評(píng)范圍表中規(guī)定的最高級(jí)別為準(zhǔn)，上一級(jí)有權(quán)對(duì)下一級(jí)評(píng)定工程質(zhì)量等級(jí)進(jìn)行核定。

(3)分項(xiàng)工程施工完，在自檢合格的情況下，按規(guī)定的檢驗(yàn)級(jí)別填寫工 程質(zhì)量報(bào)驗(yàn)單并報(bào)送相關(guān)部門，部門在接到報(bào)驗(yàn)單核查自檢記錄和相應(yīng)的施工技術(shù)記錄，符合要求及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)并評(píng)定工程質(zhì)量等級(jí)。

(4)如果發(fā)生跨專業(yè)、跨施工隊(duì)的施工項(xiàng)目、工序交接時(shí)要辦理工序交接檢驗(yàn)記錄，上、下工序的操作者均要簽字確認(rèn)后，工序方可流轉(zhuǎn)。(5)施工過程各種檢驗(yàn)中，如發(fā)現(xiàn)不合格的檢驗(yàn)指標(biāo)，及時(shí)下發(fā)不合格通知單，根據(jù)不合格品的性質(zhì)由相關(guān)人員組織評(píng)審處置。(6)專職質(zhì)檢人員必須嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定工程質(zhì)量等級(jí)，絕不允許發(fā)生錯(cuò)檢和漏檢的現(xiàn)象。

(7)專職檢驗(yàn)人員要定期的檢查班組、工地的檢測設(shè)備，確保檢測設(shè)備的準(zhǔn)確可靠，以保證工程質(zhì)量的真實(shí)性。

(8)各級(jí)檢驗(yàn)均要做好記錄，要求記錄清晰、準(zhǔn)確、完整。

三、自檢情況

1、自開工以來累計(jì)檢驗(yàn)批為：1826檢驗(yàn)批；分項(xiàng)工程為：381項(xiàng)次，分部工程為：91項(xiàng)次全部合格，一次驗(yàn)收合格率100％。2、8月7、8日，項(xiàng)目部工程質(zhì)量部組織對(duì)現(xiàn)場實(shí)體及內(nèi)頁資料進(jìn)行了2006年上半年大檢查，就檢查出的問題對(duì)相關(guān)單位進(jìn)行了處罰，并下發(fā)了質(zhì)量整改通知單，要求其限期整改完畢。3、9月份認(rèn)真開展了以“創(chuàng)新提高質(zhì)量，名牌促進(jìn)發(fā)展”為主題的“2006年全國質(zhì)量月”活動(dòng)，進(jìn)一步提高了施工人員質(zhì)量意識(shí)。

4、對(duì)已完項(xiàng)目進(jìn)行了實(shí)測實(shí)量，共檢測282處（點(diǎn)）合格275處（點(diǎn)），合格率97.5%。

四、亮點(diǎn)工程： 1、6#轉(zhuǎn)運(yùn)站3.85m以下結(jié)構(gòu)框架梁、板、柱棱角方正、線條順直，混凝土質(zhì)量內(nèi)實(shí)外光，表面平整光滑，達(dá)到亮點(diǎn)工程標(biāo)準(zhǔn)。2、5#轉(zhuǎn)運(yùn)站3.95m以下梁、柱混凝土質(zhì)量內(nèi)實(shí)外光，表面平整光滑，達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。3、8#棧橋1～10軸梁、柱棱角方正、線條順直，混凝土質(zhì)量內(nèi)實(shí)外光，色澤均勻一致。

轉(zhuǎn)運(yùn)站結(jié)構(gòu)實(shí)體

棧橋結(jié)構(gòu)實(shí)體、鋼筋工程施工

五、存在問題

1、在汽車卸煤溝防水層檢查過程中，發(fā)現(xiàn)有鼓包、封邊不嚴(yán)、烘烤過火現(xiàn)象，已由施工單位進(jìn)行修整，達(dá)到了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。

2、模板的接縫處局部有輕微漏漿，影響整體觀感，現(xiàn)已通知相關(guān)單位進(jìn)行打磨處理。

3、抹灰工程接槎不平整，局部抹紋明顯等，已通知施工單位進(jìn)行整改。

4、內(nèi)業(yè)資料還不能和工程實(shí)際進(jìn)展相同步，有致后現(xiàn)象。

5、業(yè)主提供設(shè)備、電纜供貨不及時(shí)將制約工程下一步總體進(jìn)展。

6、受資金制約，三大主材不能滿足施工現(xiàn)場的實(shí)際需求。通過對(duì)2006年工程質(zhì)量工作的簡要回顧，我們發(fā)現(xiàn)了在工程質(zhì)量管理工作方面依然存在著很多不足，需要我們加大各方面的管理力度，確保實(shí)現(xiàn)本工程的質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)此，我項(xiàng)目部將作為一面鏡子,防止發(fā)生類似或其它方面的錯(cuò)誤.我項(xiàng)目全體成員,有決心在岱海電廠為公司贏得更大市場再立新功。

內(nèi)蒙古第二電力建設(shè)工程有限責(zé)任公司

岱海發(fā)電廠工程項(xiàng)目部工程質(zhì)量部

二00六年十二月二十一日

岱海電廠二期工程項(xiàng)目部 2006工程質(zhì)量管理工作總結(jié)

內(nèi)蒙古第二電力建設(shè)工程有限責(zé)任公司

岱海發(fā)電廠工程項(xiàng)目部工程質(zhì)量部 二00六年十二月二十一日

第五篇：輸煤個(gè)人工作總結(jié)

2015年個(gè)人工作總結(jié)

2015 年悄悄過去，2016 年已經(jīng)到來，回顧一年來工作，我?guī)ьI(lǐng) 輸煤專業(yè)全體人員，克服人員少，設(shè)備缺陷多等各方面的困難，順利完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，全年未發(fā)生輸煤運(yùn)行導(dǎo)致機(jī)組非停事件、未發(fā)生人身傷害、機(jī)械損壞等事故，但同時(shí)在工作過程中也反映出一些工作不周、不到位的情況，爭取在明年的工作中起得更好的成績，為此我將2015年的工作情況做如下匯報(bào)：

一、發(fā)生的不安全事件： 1、2015年1月20日平?jīng)龆ㄍ馕R工誤碰2號(hào)斗輪機(jī)急停按鈕、導(dǎo)致斗輪機(jī)停運(yùn)，事后隱瞞不報(bào)的異常事件。2、2015年3月9日5號(hào)帶三工位伸縮裝臵移動(dòng)至左位時(shí)限位開關(guān)感應(yīng)故障、就地控制箱停止按鍵操作不動(dòng)作，導(dǎo)致三工位伸縮裝臵脫軌的異常事件。

二、設(shè)備主要整改項(xiàng)目：

2015年檢修專業(yè)對(duì)輸煤系統(tǒng)1、2號(hào)斗輪機(jī)所有急停按鈕進(jìn)行改造、加裝防護(hù)罩，防止人員誤碰的事件再次發(fā)生。對(duì)輸煤系統(tǒng)3號(hào)帶、5號(hào)帶三工位限位開關(guān)進(jìn)行改造、加固，防止三工位出軌事件的再次發(fā)生。并對(duì)輸煤系統(tǒng)所有消防管道進(jìn)行保溫改造并用鐵皮包裹，降低了管道凍裂、凍破事件的發(fā)生，以上整改項(xiàng)目為輸煤運(yùn)行的設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的保障。

三、安全教育培訓(xùn)方面：

2015年輸煤專業(yè)的培訓(xùn)工作嚴(yán)格按照公司、項(xiàng)目部制定的培訓(xùn)計(jì)劃，結(jié)合不同崗位的人員和新進(jìn)人員的教育工作，進(jìn)一步細(xì)化了具體培訓(xùn)方案。全年共組織專業(yè)理論考試12次，安規(guī)考試5次，專業(yè)實(shí)操理論考試12次。同時(shí)，強(qiáng)化了輸煤臨時(shí)工的安全教育培訓(xùn)工作，并組織輸煤臨時(shí)工及保潔隊(duì)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)4次，全面提高了輸煤專業(yè)所有人員的安全意識(shí)和專業(yè)理論水平，使得安全教育和理論培訓(xùn)工作都取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。并組織輸煤值班員學(xué)習(xí)斗輪機(jī)的相關(guān)知識(shí)并進(jìn)行斗輪機(jī)司機(jī)技術(shù)比武，全面提高斗輪機(jī)司機(jī)的操作技能，減少斗輪機(jī)故障出現(xiàn)的頻率，保證斗輪機(jī)隨時(shí)處于良好的備用狀態(tài)；并嚴(yán)格執(zhí)行燃料管理部的各項(xiàng)生產(chǎn)命令和摻配煤方案，保證了電廠的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行；并組織人員對(duì)“工作票、操作票”的正確執(zhí)行流程的進(jìn)行的專題培訓(xùn)學(xué)習(xí)，保重了人身安全；并組織所有人員認(rèn)真學(xué)習(xí)了公司下發(fā)的各類文件及會(huì)議精神，及時(shí)傳達(dá)學(xué)習(xí)其他單位發(fā)生的各類電力生產(chǎn)不安全事故，吸取和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，舉一反三。針對(duì)當(dāng)前工作中存在的問題和安全隱患，制定有效地防范措施，為下一步輸煤專業(yè)的安全發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

四、安全文明生產(chǎn)方面：

輸煤專業(yè)狠抓了安全文明生產(chǎn)方面的工作，2月份對(duì)輸煤系統(tǒng)滅火器及水龍帶進(jìn)行全面排查更換，3月分開展了安全隱患全面大排查，4月份對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場衛(wèi)生進(jìn)行了全面清掃和整改，5月份對(duì)“度夏防汛”及“四防”工作進(jìn)行了全面落實(shí)；6月份結(jié)合公司開展的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，在輸煤專業(yè)組織職工積極參加了觀看《安全生產(chǎn)教育警示片》；參加了“安全伴我行”主題演講活動(dòng)并組織人員進(jìn)行了“班組反違章自查”和“安全生產(chǎn)萬里行”等多種安全活動(dòng)；7月份組織人員進(jìn)行職業(yè)病防治專項(xiàng)培訓(xùn)及觀看有關(guān)警示片；8月份組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)天津“8.12”事故文件并下發(fā)《輸煤系統(tǒng)粉塵燃燒爆炸應(yīng)急預(yù)案》；9月份結(jié)合公司開展的“質(zhì)量月”活動(dòng)，在輸煤專業(yè)組織職工觀看《質(zhì)量警示教育片》,并積極參加了“質(zhì)量月讀書主題演講”和“我為質(zhì)量管理獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策”等多種活動(dòng)；10月份對(duì)“防寒防凍”及“迎峰度冬”工作進(jìn)行了全面落實(shí)，并下發(fā)《輸煤系統(tǒng)防寒防凍措施》和《輸煤系統(tǒng)確保機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行的安全保障措施》；11月份組織運(yùn)行人員進(jìn)行《工作票許可技術(shù)比武》，進(jìn)一步提高人員工作票辦理的業(yè)務(wù)能力；12月份對(duì)所有人員建立了《培訓(xùn)檔案》并對(duì)所有人員進(jìn)行了為期15天的安全技能強(qiáng)化培訓(xùn)，進(jìn)一步提高了人員的安全意識(shí)及技能水平；同時(shí)，輸煤運(yùn)行專業(yè)高度重視設(shè)備的安全隱患排查工作，每月由主副值和專工對(duì)輸煤系統(tǒng)的安全隱患進(jìn)行一次全面排查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)聯(lián)系處理，防止事故擴(kuò)大化。每月對(duì)消防系統(tǒng)及除塵器進(jìn)行全面排查處理，每周組織人員定期對(duì)現(xiàn)場衛(wèi)生進(jìn)行徹底全面的清理和打掃。并定期組織輸煤專業(yè)開展了多種形式多樣的安全活動(dòng)。通過開展形式多樣的安全教育和各種安全活動(dòng)，從思想認(rèn)識(shí)上有力地推動(dòng)了班組安全管理和安全責(zé)任的落實(shí)。

五、綜合管理方面：

2015年，輸煤專業(yè)嚴(yán)抓“兩票三制”在原有基礎(chǔ)上，建立和健全了各項(xiàng)管理制度。3月份配合檢修對(duì)輸煤系統(tǒng)設(shè)備保護(hù)裝臵進(jìn)行了檢查及試驗(yàn)；4月份對(duì)卸煤溝西側(cè)排水溝進(jìn)行了徹底清理1次；5月份對(duì)雨水調(diào)節(jié)池進(jìn)行徹底清理1次；6月份對(duì)卸煤溝蓬煤進(jìn)行徹底清理1次；7月份對(duì)輸煤系統(tǒng)安全梯、勞動(dòng)工器具進(jìn)行全部更換；8月份對(duì)煤水處理間預(yù)沉調(diào)節(jié)池煤泥進(jìn)行徹底清理1次；9月份對(duì)輸煤系統(tǒng)地溝過濾網(wǎng)全部進(jìn)行改造，減少了泵坑煤泥沉淀； 11月份對(duì)輸煤系統(tǒng)電磁除鐵器除鐵性能進(jìn)行試驗(yàn)，并對(duì)除鐵器懸掛高度進(jìn)行調(diào)整；12月份對(duì)輸煤系統(tǒng)消防器材及除塵器進(jìn)行全面排查，對(duì)存在的問題進(jìn)行限期整改；并且每天對(duì)輸煤系統(tǒng)設(shè)備外觀、支架等進(jìn)行全面擦拭，及對(duì)地面衛(wèi)生進(jìn)行全面沖洗1次，每月定期徹底清理輸煤系統(tǒng)死角積煤粉3次，保證輸煤系統(tǒng)現(xiàn)場衛(wèi)生清潔。嚴(yán)格執(zhí)行燃料管理部的各項(xiàng)管理規(guī)定，積極配合燃料管理部調(diào)整上煤方式，低負(fù)荷每天上三次煤，減少設(shè)備啟停次數(shù)，未出現(xiàn)頻繁設(shè)備砸停、堆煤等影響機(jī)組安全、穩(wěn)定運(yùn)行的事件，始終圍繞“節(jié)能降耗”的工作思路及有關(guān)規(guī)定，在輸煤專業(yè)廣泛開展了節(jié)能降耗生產(chǎn)指標(biāo)競賽活動(dòng)，使輸煤運(yùn)行整體上煤時(shí)間大大縮減，能耗指標(biāo)明顯下降，得到了燃料管理部門的充分肯定。

六、存在的主要問題：

1、員工的安全防范意識(shí)普遍不高，個(gè)別職工始終存在安全意識(shí)淡薄，有僥幸心理，總覺得安全好像和自己很遠(yuǎn)，安全生產(chǎn)的覺悟性不高；

2、人員流動(dòng)變化比較大，人員水平參差不齊、安全教育和技術(shù)培訓(xùn)工作比較單一，還有待進(jìn)一步加強(qiáng)人員的安全教育及技能培訓(xùn)工作；

3、交接班制度和設(shè)備巡回檢查制度落實(shí)的不到位，個(gè)別班組交接班敷衍了事，設(shè)備巡檢質(zhì)量不高，對(duì)設(shè)備存在的安全隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)；

4、個(gè)別班組在操作票、工作票制度執(zhí)行和落實(shí)不到位，兩票的合格率不能達(dá)到100%；

5、班組標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的管理和安全文明生產(chǎn)工作的落實(shí)工作，未做到位；

6、勞動(dòng)紀(jì)律比較松散，習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)重，各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行不到位；

7、現(xiàn)場作業(yè)人員的習(xí)慣性違章沒有杜絕，作業(yè)人員的“低標(biāo)準(zhǔn)”、“老毛病”等問題沒有得到徹底整治。

8、設(shè)備精細(xì)化管理要求落實(shí)仍不到位，個(gè)別工作未做深、做細(xì)、做實(shí)。

六、下一步的工作思路：

1、建立完善各項(xiàng)規(guī)章制度：

沒有規(guī)矩不成方圓，管理要靠制度。結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，對(duì)《輸煤運(yùn)行規(guī)程》進(jìn)行修編，并制定完善各項(xiàng)管理制度、事故預(yù)案及防范措施等。通過組織學(xué)習(xí)，將其落實(shí)到生產(chǎn)實(shí)際中，有效的約束廣大職工的行為，使職工思想上有種緊迫感、壓力感。

2、強(qiáng)化職工培訓(xùn)：

培訓(xùn)是企業(yè)最好的福利。通過培訓(xùn)傳達(dá)正確的理念，規(guī)范運(yùn)行操作。通過技術(shù)問答、事故預(yù)想、考問講解及現(xiàn)場實(shí)操、傳幫帶等多種方式展開職工培訓(xùn)，學(xué)習(xí)公司文件，安全簡報(bào)、規(guī)章制度，電業(yè)安全規(guī)程、輸煤運(yùn)行規(guī)程等。定期組織人員進(jìn)行事故演練及案例學(xué)習(xí)，進(jìn)一步加強(qiáng)人員的培訓(xùn)力度。通過培訓(xùn)活動(dòng)的開展，進(jìn)一步增強(qiáng)了員工的安全生產(chǎn)意識(shí)和安全消防知識(shí)，強(qiáng)化崗位操作技能。

3、加強(qiáng)巡視檢查：

認(rèn)真執(zhí)行公司的巡回檢查管理制度，不斷加強(qiáng)對(duì)設(shè)備安全操作的監(jiān)督以及設(shè)備巡回檢查；對(duì)設(shè)備存在的缺陷及隱患要通過巡檢及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)聯(lián)系檢修人員處理，確保了設(shè)備的安全運(yùn)行。

4、做好防范措施：

根據(jù)季節(jié)變化，制定了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，組織員工學(xué)習(xí)并組織實(shí)施。夏季防雨、防洪、防雷電；冬季防寒、防凍，按照預(yù)案要求采取相應(yīng)措施，保證鍋爐的燃料供應(yīng)。

5、“兩票三制”的管理：

加強(qiáng)對(duì)“兩票三制”的執(zhí)行力度，嚴(yán)格按照各項(xiàng)工作的操作規(guī)程和要求落實(shí)，確保各項(xiàng)工作安全有序進(jìn)行、“兩票”合格率100%。進(jìn)一步加強(qiáng)人員勞動(dòng)紀(jì)律及現(xiàn)場安全文明生產(chǎn)工作的的管理及落實(shí)，杜絕習(xí)慣性違章和不安全事件的發(fā)生，做到“零傷害”“零違章”

6、摻配煤及節(jié)能降耗：

完善摻配煤制度，做好來煤接卸摻配工作，進(jìn)一步優(yōu)化輸煤系統(tǒng)運(yùn)行方式、確保機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的情況下，進(jìn)一步降低各項(xiàng)能耗指標(biāo)。

總之，經(jīng)過一年的工作努力順利完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，總結(jié)了自己工作中的不足，也積累了不少工作經(jīng)驗(yàn)，我將吸取歷年的經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)識(shí)不足，揚(yáng)長補(bǔ)短，力爭在2016年把各項(xiàng)工作做深做細(xì)做實(shí)、完成的更好。

輸煤專業(yè)：張小明 2016 年1 月23 日