第一篇：關(guān)于交通安全講話

隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，我們的城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人道路交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。接下來是小編為大家整理的關(guān)于交通安全講話，方便大家閱讀與鑒賞!

關(guān)于交通安全講話1

各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，大家好：

我是公交二公司_x車隊(duì)駕駛員_x，很榮幸能夠參加今天的會議。作為新時期的公交駕駛員，我認(rèn)為安全就是最好服務(wù)，所以安全運(yùn)營這根弦時刻都不能放松、也決不能隨著駕齡的增長，就忽視、淡化安全工作。因?yàn)榘踩苯雨P(guān)系到乘客的生命和財(cái)產(chǎn)安全，更關(guān)系到社會的和諧穩(wěn)定，把乘客視為親人一般來抓安全保安全，既是確保運(yùn)營的前提，也是對乘客的一種關(guān)愛。為了社會和諧，為了天津市交通的穩(wěn)定，為了確保夏季運(yùn)營的安全，結(jié)合這次開展的集中治理公交行車秩序活動，我作為青年駕駛員，向二公司全體駕駛員發(fā)出如下倡議：

一、自覺遵守和認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路安全法》，樹立安全第一的思想，提高安全意識和安全素質(zhì)，強(qiáng)化責(zé)任感和責(zé)任人，從自己做起，從現(xiàn)在做起，做到文明駕駛，遵守交通法規(guī)，不開斗氣車，帶病車，不搶道、不超速、不爭客、不亂停亂靠，一切以服從安全為中心，嚴(yán)格做到不安全不運(yùn)營，確保安全工作萬無一失。

二、認(rèn)真執(zhí)行好五嚴(yán)禁的內(nèi)容：自覺做到不飲酒駕駛車輛。不行車吸煙，打手機(jī)。不網(wǎng)狀格內(nèi)停車，非站停車，人行橫道強(qiáng)行。不強(qiáng)行出入站，超寬停站，雙排停車。不闖黃燈，超速強(qiáng)行。

三、提高駕駛技能，落實(shí)力保制度，在特殊繁華路段和進(jìn)出站時車速要慢、遇道路堵塞時，不亂并、亂擠、亂插車當(dāng);進(jìn)入大站，上車乘客較多時，不拖帶乘客，發(fā)現(xiàn)情況提前采取措施。自覺落實(shí)好早出前，行駛中，收車后的力保檢查，避免開帶病車上路，造成人為事故的發(fā)生。

總之，開安全車，走平安路是我們共同的愿望，為了家庭幸福，為了他人安全，讓我們共同努力，做到在崗一分鐘，安全60秒，把歡樂和安全留給乘客、留給市民!

關(guān)于交通安全講話2

隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護(hù)能力差，因此對少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。

有專家指出，通過安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強(qiáng)對中小學(xué)生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學(xué)生安全教育日，建立全國中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。

紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：

1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識，樹立交通安全文明公德;

2、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;

3、當(dāng)我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;

4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。

記得有一個故事。幾個學(xué)者與一個老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學(xué)者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”

雖然這只是一個故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險(xiǎn)一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn)，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。

遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

今天是第十個全國中小學(xué)生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學(xué)們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧

關(guān)于交通安全講話3

各位師傅：

你們好!

首先，我代表公司新一屆股東會和董事會向前長期以來一如既往進(jìn)行安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的各位干部表示衷心的感謝，對前來參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)的各位駕駛?cè)送颈硎緹崃业臍g迎，并對長期在你們身后理解與支持工作的家人致以親切的問候和良好的祝愿。

道路交通安全是安全生產(chǎn)工作的重中之重，能不能做好此項(xiàng)工作，關(guān)系到經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展和社會穩(wěn)定，關(guān)系到千家萬戶老百姓的切身利益。為確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，我們必須站在講政治的高度，全力以赴抓好此項(xiàng)工作。下面，我就如何抓好我市農(nóng)村道路交通安全工作講三點(diǎn)意見。

作為安全文明生產(chǎn)的第一責(zé)任人，未來的工作中，我將對我向你們提出幾點(diǎn)要求：

一是真正克服勞動時間長、休息不定時、安全風(fēng)險(xiǎn)高的職業(yè)弱勢，希望廣大駕駛員要樹立以先進(jìn)為榜樣，努力提高文明服務(wù)水平，維護(hù)行業(yè)形象。

二是要加強(qiáng)營運(yùn)車窗口行業(yè)建設(shè)，牢固樹立優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識。我市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市服務(wù)功能的不斷提高，將為營運(yùn)車行業(yè)拓展新的空間和領(lǐng)域。同時，人民群眾生活水平的不斷改善，對出行的要求越來越高，要求乘座的汽車舒適、快捷、及時、安全。這就需要我們必須堅(jiān)持不懈地在自身行業(yè)開展“文明駕駛”創(chuàng)建活動，以創(chuàng)建活動為契機(jī)，不斷提升服務(wù)水平。

三是客運(yùn)公司要樹立和注重品牌形象，加強(qiáng)管理，規(guī)范經(jīng)營，誠信經(jīng)營，文明服務(wù);駕駛員既要當(dāng)好宣傳員、導(dǎo)游員和服務(wù)員，又要給乘客獻(xiàn)愛心、留真情，提供最佳服務(wù)。真正做到語言文明、行車文明、車容文明、服務(wù)文明，滿足新時期人民群眾出行的需要。

四是要大力宣傳營運(yùn)車行業(yè)在文明創(chuàng)建中涌現(xiàn)出的好人好事，弘揚(yáng)正氣，擴(kuò)大社會影響，促進(jìn)營運(yùn)車行業(yè)服務(wù)質(zhì)量的整體提高，使我市營運(yùn)車行業(yè)成為政府滿意、市民滿意和營運(yùn)車車主滿意的文明窗口行業(yè)，使農(nóng)村客運(yùn)成為我市的一道亮麗風(fēng)景線，使農(nóng)村客運(yùn)駕駛員成為我市的“城市文明大使”。

其次，由于這段時間的高溫還在持續(xù)，我向在座的各位駕駛員提幾點(diǎn)要求：

1、高溫天氣容易使人產(chǎn)生疲勞，在車輛這個封閉的環(huán)境里，人一旦煩躁，就會導(dǎo)致開車時注意力部集中，若遇到危險(xiǎn)情況就會很難避讓，因此，保持高度的集中注意力是安全行駛的基本保障。

2、夏天晝長夜短，加上我們所處的地理環(huán)境很特殊，炎熱的天氣讓許多駕駛員的休息不夠充分，導(dǎo)致精力不充沛，行車中易疲勞，出現(xiàn)這種情況會導(dǎo)致對突發(fā)事件反應(yīng)遲鈍，從而導(dǎo)致交通事故。因此，夏季是汽車事故比較高發(fā)的季節(jié)，在行車中要注意：

(1)保持充足的睡眠，不要疲勞駕駛;

(2)對自己的精神狀態(tài)進(jìn)行調(diào)節(jié);

(3)要控制車速，不要搶道，心平氣和地文明駕車，文明營運(yùn);

(4)要避免和行人發(fā)生事故;

(5)在車內(nèi)嚴(yán)禁用氣體打火機(jī)，有些司機(jī)由抽煙的習(xí)慣，可點(diǎn)燃后便有把氣體打火機(jī)放在發(fā)動機(jī)罩上，這是非常危險(xiǎn)的。一次性使用的氣體打火機(jī)會受熱膨脹，塑料殼體會因受擊和受熱而發(fā)生爆炸，一旦引起火災(zāi)，后果不堪設(shè)想。

(6)嚴(yán)禁穿拖鞋開車，在遇到緊急情況的時候，會降低制動的反應(yīng)時間，釀成慘劇。

(7)嚴(yán)禁酒后開車，請大家嚴(yán)格遵守交通規(guī)則;

(8)在車內(nèi)常備清涼藥品和中暑藥品。

最后，希望我們團(tuán)結(jié)友愛，相互幫助，使我們成為一個和睦相處的大集體，為了自己，為了工作，讓我們共同攜起手來一起共創(chuàng)赤水市客運(yùn)公司輝煌燦爛的明天!

謝謝大家!

關(guān)于交通安全講話4

同志們：

剛才，安全處童處長傳達(dá)了國務(wù)院安委辦、楊部長在部安全生產(chǎn)工作會議上的講話和部里的兩個明電四個文件精神，運(yùn)輸處和建設(shè)處分別對道路、水路運(yùn)輸和公路管養(yǎng)、在建項(xiàng)目的安全工作進(jìn)行了安排部署。大家要認(rèn)真貫徹落實(shí)。

下面我講三點(diǎn)意見：

一、警鐘常鳴，認(rèn)清當(dāng)前交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)面臨形勢

の年以來，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)省委、省政府關(guān)于安全生產(chǎn)一系列重要部署，采取有效措施，狠抓各項(xiàng)工作落實(shí)，全行業(yè)安全生產(chǎn)形勢基本穩(wěn)定，安全生產(chǎn)事故起數(shù)和死亡人數(shù)均明顯下降，安全生產(chǎn)情況總體穩(wěn)中向好。

但今年以來，我省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢非常嚴(yán)峻，道路交通事故死亡人數(shù)所占比重較大。1至3月份，發(fā)生道路交通事故432起，受傷590人，直接經(jīng)濟(jì)損失172.32 萬元，死亡132人，其中生產(chǎn)經(jīng)營性道路交通事故起數(shù)59起，占道路交通事故的13.66%;死亡23人，占 17.42%。

相繼發(fā)生的定安“1.30”小轎車與油罐車追尾交通事故，造成5人死亡;文昌“4.10”春游車輛側(cè)翻事故，導(dǎo)致8名小學(xué)生死亡,16人受傷。這兩起事故給人民群眾造成了巨大損失，特別是“4.10”車輛側(cè)翻事故，發(fā)生在博鰲論壇年會期間，給社會帶來極大的負(fù)面影響!這些事故的發(fā)生再次暴露出，我省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作還存在一些突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，一些地方旅游包車客運(yùn)運(yùn)管監(jiān)管上還存在漏洞。一是從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識淡薄、安全操作技能較低和應(yīng)急操作處置技能不強(qiáng);二是企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位、安全生產(chǎn)規(guī)章制度執(zhí)行不到位，安全投入不到位，安全教育不重視，車輛技術(shù)狀況差，設(shè)備設(shè)施陳舊及違法違規(guī)作業(yè);三是安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱，主要表現(xiàn)我省部分橋隧安全設(shè)施、消防、通風(fēng)、照明等不標(biāo)準(zhǔn)、不規(guī)范，全省應(yīng)急救援設(shè)備不足，不符合安全技術(shù)條件的“三無渡船”大量存在，農(nóng)村公路路況普遍差，等級低，安保設(shè)施欠缺等。尤其是隧道問題，已被國務(wù)院安全督查組通報(bào)整改;四是相關(guān)監(jiān)管部門安全監(jiān)管不力、監(jiān)督不到位，非法違規(guī)從事交通運(yùn)輸?shù)男袨闀r有發(fā)生。

隨著國際旅游島建設(shè)的深入發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，人民群眾對交通運(yùn)輸安全可靠、便捷舒適有了更高的期待和要求，受重大節(jié)假日小客車免費(fèi)通行政策的實(shí)施影響，省客運(yùn)量迅猛增加，人流密集、流動性大，加之惡劣天氣等復(fù)雜狀況，我省交通安全防范更加困難，安全保障壓力越來越大。今年春節(jié)期間瓊州海峽擁堵及這次春游車輛側(cè)翻事故，再次把我省交通安全生產(chǎn)問題推向風(fēng)口浪尖。

安全生產(chǎn)工作“只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)”，當(dāng)前及今后很長一段時期內(nèi)，全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢依然十分嚴(yán)峻。我們要牢固樹立“把歷史上的事故當(dāng)成今天的事故看待、把別人的事故當(dāng)成自己的事故看待、把小事故當(dāng)成大事故看待、把隱患當(dāng)成事故看待”理念，我們決不能有所松懈，必須充分認(rèn)識交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的長期性、艱巨性和復(fù)雜性，做到清醒有為。

二、真抓實(shí)干，不斷提高安全生產(chǎn)工作的能力和水平

一是牢固樹立安全發(fā)展理念不動搖。對于交通運(yùn)輸行業(yè)來說，離開安全這個前提，各項(xiàng)工作就會失去意義。必須時刻牢記安全生產(chǎn)是交通運(yùn)輸改革發(fā)展的首要任務(wù)，是推進(jìn)交通運(yùn)輸大發(fā)展的保障，是衡量人民滿意交通的標(biāo)尺，抓好安全生產(chǎn)就是對黨和人民群眾負(fù)責(zé)。要科學(xué)認(rèn)識、正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與發(fā)展、安全與速度之間的關(guān)系，堅(jiān)決守住安全是底線、安全是紅線的思想防線和責(zé)任防線。采取有力措施，預(yù)防和減少一般事故，有效控制較大事故，堅(jiān)決杜絕重特大事故，確保交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展。

二是緊抓責(zé)任落實(shí)不放松。講安全就是講政治、講大局，業(yè)務(wù)工作做得再好，安全工作不到位，發(fā)生了重大生產(chǎn)安全事故，也是一票否決。各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要堅(jiān)持“管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全”工作原則，認(rèn)真履行第一責(zé)任人的職責(zé)，其他班子成員要根據(jù)分工抓好職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作。行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要結(jié)合業(yè)務(wù)工作實(shí)際，各司其職、各負(fù)其責(zé)，形成一級抓一級、層層抓落實(shí)的工作格局。要按照國家和省政府有關(guān)文件精神，全面落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任和從業(yè)人員的自律責(zé)任。各級交通運(yùn)輸管理部門和行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要加大檢查指導(dǎo)和督促監(jiān)管工作力度，消除安全監(jiān)管盲區(qū)。要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)層級責(zé)任制，省、市、縣各級的監(jiān)管責(zé)任，生產(chǎn)、建設(shè)、運(yùn)輸、經(jīng)營企業(yè)的責(zé)任都要分清楚，落實(shí)到位到崗。建立安全生產(chǎn)責(zé)任履行承諾制，強(qiáng)化安全生產(chǎn)目標(biāo)考核。

三是優(yōu)化工作機(jī)制不守舊。機(jī)制創(chuàng)新是安全生產(chǎn)工作的生命線。全省要大力推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作，督促企業(yè)按規(guī)定時限實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)。要力爭今年6月底前客運(yùn)、危貨運(yùn)輸企業(yè)全部達(dá)標(biāo)。同時，還要不斷探索創(chuàng)新與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、社會管理相適應(yīng)的安全監(jiān)管模式，充分運(yùn)用安全標(biāo)準(zhǔn)化評定結(jié)果，建立健全與企業(yè)信譽(yù)、項(xiàng)目核準(zhǔn)、市場準(zhǔn)入和退出等方面相掛鉤的安全生產(chǎn)激勵約束機(jī)制。完善企業(yè)和從業(yè)人員安全信用體系，健全失信懲戒制度。要研究制訂企業(yè)分類管理辦法，按企業(yè)規(guī)模、經(jīng)營性質(zhì)進(jìn)行分類評估考核、監(jiān)督管理。進(jìn)一步貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部安全生產(chǎn)約談、責(zé)任追究、重大隱患掛牌督辦、黑名單管理和企業(yè)安全費(fèi)用投入等規(guī)定，按照安全生產(chǎn)事故“四不放過”的要求，抓好事故隱患的整改和責(zé)任追究。

四是提高業(yè)務(wù)能力不懈怠。影響安全的主要因素：人、車(船)、路、環(huán)境四個方面，其中人的因素排首位，如果人的問題解決不好，再好的車(船)、道路、環(huán)境也難保安全。對此，各單位、各部門一定要建立健全從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育體系，深化教育和培訓(xùn)的內(nèi)容和方法，著力提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)能力。同時，要完善崗位從業(yè)資格制度，嚴(yán)格企業(yè)負(fù)責(zé)人、管理人員和一線從業(yè)人員的崗前、崗位培訓(xùn)和繼續(xù)教育，特別要以車船駕駛員、特種作業(yè)人員等一線人員為重點(diǎn)，進(jìn)行有針對性的應(yīng)急處置能力培訓(xùn)和實(shí)際操作演練，切實(shí)提高交通運(yùn)輸從業(yè)人員基本功水平和綜合素質(zhì)。在從業(yè)人員中逐步形成“安全第一”的思想意識、“生命高于一切”的道德價值、遵紀(jì)守法的思維定勢、遵守操作規(guī)程的行為方式，一旦發(fā)生事故，要樹立先“先救治旅客”的職業(yè)操守，確保旅客生命安全。

關(guān)于交通安全講話5

同志們：

今天召開駕駛員安全培訓(xùn)會，特邀請永坪分局交通管理大隊(duì)馬主任、縣交通管理大隊(duì)副大隊(duì)長楊宏雄、交管股股長馬勇、對他們的到來表示熱烈的歡迎。他們在百忙之中抽出時間來參加我們這次會議并給大家授課表示衷心的感謝。這次培訓(xùn)的主要目的就是要大家通過今天的培訓(xùn)，積極從事故中取得教訓(xùn)，堅(jiān)決防范和遏制火災(zāi)、爆炸和各類事故的發(fā)生，確保我廠生產(chǎn)經(jīng)營安全平穩(wěn)運(yùn)行。入秋后，人們往往會感覺困乏無力，出現(xiàn)疲勞感，正所謂的“秋乏”;同時溫度也漸漸下降，雨、霧、霜漸漸增多，這樣對廣大駕駛員同志不利于安全行車。在此，我提醒駕駛員朋友注意秋季行車：應(yīng)保持高度的警惕，行車時必須降低車速和保持均勻的行車速度，遇有交會車輛，要提前減速。外環(huán)道路上行駛，特別在彎道處，應(yīng)格外小心，駕駛方向不宜過快，同時避免急剎、防止側(cè)滑。

一、秋季安全行車注意事項(xiàng)：

1、車輛經(jīng)過酷熱的夏季運(yùn)行后，制動液和各潤滑部位的潤滑油脂經(jīng)長時間的高溫下運(yùn)行，其技術(shù)指標(biāo)有著不同程度的下降，因此，駕駛員必須加強(qiáng)車輛全方位的檢查、維護(hù)，確保車輛整體技術(shù)的恢復(fù)。當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)滑的時候，應(yīng)采用“點(diǎn)剎”的操作方法，同時將方向朝側(cè)滑的方向轉(zhuǎn)方向，使側(cè)滑的車輛得到控制。禁止死踩制動器。

2、秋季是霧天頻發(fā)季節(jié)，霧天能見度較低，駕駛員應(yīng)延緩出車，要嚴(yán)格控制車速和安全距離，同時開啟防霧燈、危險(xiǎn)信號燈，多鳴號示警。

3、深秋的晨霧和霜露會給路面覆蓋一層水膜，駕駛員要嚴(yán)格遵循細(xì)雨天氣的行車規(guī)律，控制車速和安全距離，避免緊急方向和緊急制動，特別要避免打方向的同時采取緊急制動，謹(jǐn)防車輛側(cè)滑引發(fā)的交通事故。注意事項(xiàng)：1)、保持足夠的行駛距離。2)、開防霧燈或車尾霧天信號燈以示目標(biāo)。3)、行車中不能盲目過快。4)、氣溫較低時，極易形成薄霜，路面光滑，應(yīng)注意避免采取緊急制動。5)、如果車輛故障，或必須等霧散去再行車，應(yīng)當(dāng)開亮霧燈、近光燈和雙閃燈，緊靠路邊停車，在車尾30米以外放置明顯標(biāo)志。

4、霧天嚴(yán)禁進(jìn)入高速公路行駛，若已在高速公路途中發(fā)現(xiàn)霧氣時應(yīng)立即降低行駛速，控制在確保安全的速度范圍內(nèi)，謹(jǐn)防追尾，必要時在最近出口處駛離高速公路。

二、安全問題：

1、咱們的滅火器已經(jīng)全部配備到位，從9月份開始，每輛車上的滅火器，都屬于安全檢查范圍，車上不配備或沒有壓力，都屬于違紀(jì)行為。

2、關(guān)于安全帶，從9月份開始，前排正副坐必須系安全帶，副駕駛座位不系安全帶，視為駕駛員工作不到位，在檢查過程中，發(fā)現(xiàn)此類問題，將從嚴(yán)從重處理。

三、特別注意事項(xiàng)

第一、也就是大家經(jīng)常忽視的一個情況，就是酒駕，新的處罰條文是早就頒布，處罰的力度也是非常大的，我們也在每次的培訓(xùn)上都會講到。想必在坐的各位也都知道，但是有時候或是出于僥幸心理，或是出于醉酒壯膽，還是會去開，雖然什么事情沒發(fā)生，但是完全是出于僥幸?，F(xiàn)在的汽車，在一般公路上行駛的時速在50、60公里左右，高的時速達(dá)到90、100公里以上，高速公路上的速度就更別提了。如果我們按每小時速度60公里計(jì)算，一分鐘就是一公里，一公里等于1000米，也就是說每秒鐘行駛速度為16米。大家想一想，醉酒后人的反應(yīng)要比平時慢好幾秒。這樣一算起來后果將很難想象!

所以再次提醒各位駕駛員同志切記開車不喝酒喝酒不開車，不管你開的是單位的車也好，自己的私家車也罷，總的都是為你好，如果造成個什么后果到時候追悔莫及了

第二、油區(qū)及鄉(xiāng)村道路駕駛應(yīng)該注意的方面，首先要做到勤檢查勤保養(yǎng)，不開帶病車故障車，油區(qū)道路本來山高坡陡路況不好如果你的車況還不好，那情況就更不好了。再一個鄉(xiāng)村道路也比較復(fù)雜，摩托車，三輪車駕駛員沒經(jīng)過培訓(xùn)教育，買回來就開，安全意識很淡，一旦從巷道路口沖出，我們的駕駛?cè)藛T就很難采取有效的措施，所以說在鄉(xiāng)村道路一定不要超速行駛

第三、再說一下我們的車輛管理，我們單位的車不管是上班時間還是下班時間，都不要停在酒店賓館，娛樂場所以及接送孩子，現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的力量非常強(qiáng)大，會把一些小事情搞大，影響太大無法處理，到時領(lǐng)導(dǎo)受處分，處理當(dāng)事人，你就會得不償失了。另外廠紀(jì)委也會不定期的進(jìn)行抽查，如果被抽查到的話，處罰將會相當(dāng)嚴(yán)厲。我科室會不定期進(jìn)行檢查，希望大家都能遵守規(guī)章制度不要等到查處之后說情一律回絕、決不手軟。

總之，我們的交通安全，不光要靠全社會的方方面面來關(guān)心、支持，還要靠我們自覺地遵守交通法規(guī)，也只有這樣我們的道路交通才會有序、安全、暢通，我們的社會才會更加和諧，大家的生活更加美滿幸福!

剛才，各位領(lǐng)導(dǎo)為我們作了一堂非常生動、精彩的主題培訓(xùn)，他們從道路行車安全的方方面面，為我們深入淺出的剖析了安全培訓(xùn)的必要性和重要性，特別是他們根據(jù)入秋后人們往往會感覺困乏無力，出現(xiàn)疲勞感;同時溫度也漸漸下降，雨、霧、霜漸漸增多，不利于廣大駕駛員同志安全行車。使得我們深受啟發(fā)與教育。為此，讓我們再次以熱烈的掌聲對各位領(lǐng)導(dǎo)精彩的培訓(xùn)表示衷心的感謝。

講座到此結(jié)束!

關(guān)于交通安全講話5篇

第二篇：交通安全講話

同志們：

2011年10月下旬，公安部、公安廳先后召開專項(xiàng)行動會議，集中整治超速、超員、超載和疲勞駕駛問題。按照上級公安機(jī)關(guān)的要求，今天，我們在這里舉行“三超一疲勞”啟動儀式，希望全旗道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位要立即行動起來，采取有效措施，全面掀起集中整治專項(xiàng)行動高潮，切實(shí)做好冬季道路交通安全管理工作，最大限度的遏制重特大道路交通事故。下面，我代表鄂倫春旗道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組講三點(diǎn)意見：

一、清醒認(rèn)識當(dāng)前道路交通安全形勢的嚴(yán)峻性，決不能掉以輕心 今年以來，旗公安局在各級黨委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，與有關(guān)部門密切配合，以開展集中整治道路客運(yùn)隱患專項(xiàng)行動為重點(diǎn)，全面強(qiáng)化道路交通安全工作，保持了交通安全形勢的總體平穩(wěn)。1至9月份，全旗未發(fā)生一次死亡3人以上的特大交通事故。但是，我們必須清醒地認(rèn)識到，當(dāng)前正處于道路交通事故的高發(fā)期，預(yù)防交通事故面臨著前所未有的壓力和挑戰(zhàn)。進(jìn)入10月份以來，全國接連發(fā)生4起一次死亡10人以上特大交通事故，造成72人死亡，影響極為惡劣。10月7日，我市莫旗發(fā)生一起客運(yùn)車輛與貨運(yùn)車輛相撞事故，致7人死亡、10人受傷。

分析近期全國全區(qū)發(fā)生的重特大道路交通事故，集中暴露出三個方面的突出問題：一是客運(yùn)車輛掛靠問題突出，客運(yùn)企業(yè)監(jiān)管責(zé)任不落實(shí)。旅游客車監(jiān)管漏洞尤為突出，存在著私自轉(zhuǎn)租、私下攬客等行為，而掛靠企業(yè)并未履行好自身的監(jiān)管責(zé)任。二是機(jī)動車駕駛?cè)酥饔^違法行為是引發(fā)交通事故的主要原因。今年全區(qū)發(fā)生的一次死亡5人以上道路交通事故全部與車輛超速有關(guān)。三是執(zhí)法管理不到位，工

作措施不落實(shí)。一些部門對客運(yùn)場站、道路設(shè)施的安全檢查流于形式，甚至根本就沒有檢查，以致安全隱患不能及時發(fā)現(xiàn)和整改。

道路交通安全是公共安全的重要組成部分，與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會穩(wěn)定，特別是人民群眾切身利益密切相關(guān)；預(yù)防和減少道路交通事故，是各級公安機(jī)關(guān)義不容辭的政治使命，是不可推卸的政治責(zé)任。因此，我們必須清醒認(rèn)識當(dāng)前道路交通安全形勢的嚴(yán)峻性，決不能掉以輕心。

二、突出重點(diǎn)抓整治，堅(jiān)決遏制交通事故的發(fā)生

“三超一疲勞”是交通管理的頑癥、毒癥，要始終抓住這一整治重點(diǎn)，突出重點(diǎn)路段、重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)時段，狠抓工作措施的落實(shí)，堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生。

（一）要集全警之力，強(qiáng)化路面管控。各基層中隊(duì)必須要做到全警上路，加大路面巡邏管控力度，在短時間內(nèi)形成嚴(yán)管、嚴(yán)教、重罰的高壓態(tài)勢。要加大執(zhí)法力度，堅(jiān)持嚴(yán)管重罰。要改進(jìn)勤務(wù)模式，組織互查，異地用警，深化整治工作效果。要實(shí)施錯時巡邏、聯(lián)勤聯(lián)動，做到各個路段“白天警察、晚上警燈”，提高全線見警率。

（二）要緊緊抓住客運(yùn)車輛，預(yù)防群死群傷事故。要立即開展客運(yùn)車輛、接送學(xué)生車輛集中整治行動，加大對掛靠、個體承包、轉(zhuǎn)包等經(jīng)營形式的清理整頓力度，敦促、協(xié)助運(yùn)輸企業(yè)健全和完善內(nèi)部安全機(jī)制。要充分利用GPS監(jiān)控平臺，強(qiáng)化對從業(yè)車輛、人員以及交通運(yùn)輸全過程的動態(tài)監(jiān)管，確保不失管、失控。

（三）從嚴(yán)整治機(jī)動車超速違法行為。要嚴(yán)格執(zhí)行《通告》規(guī)定的限速標(biāo)準(zhǔn)，利用現(xiàn)有測速設(shè)備，采用固定或流動的方式對過往車輛進(jìn)行測速，堅(jiān)決把行駛速度控制住、降下來。

（四）從嚴(yán)整治客車超員違法行為。要對7座以上客車嚴(yán)格執(zhí)行“八必查”，即乘載人數(shù)必查、駕駛時間必查、駕駛資格必查、車輛審驗(yàn)情況必查、車輛安全設(shè)施配備情況必查、輪胎磨損狀態(tài)必查、搭載物品消防器材必查和逃生知識講解必查。

（五）從嚴(yán)整治貨車超載違法行為。要按照《內(nèi)蒙古自治區(qū)治理超載超限運(yùn)輸車輛管理辦法》對貨車超載情況進(jìn)行整治。

（六）從嚴(yán)整治長途客車疲勞駕駛違法行為。要加強(qiáng)對長途客運(yùn)車輛的檢查，詢問駕駛?cè)笋{駛時間，提醒駕駛?cè)税磿r休息。

三、切實(shí)加強(qiáng)對此次專項(xiàng)行動的組織領(lǐng)導(dǎo)

（一）加強(qiáng)宣傳教育。要充分利用廣播、電視、報(bào)刊、網(wǎng)絡(luò)等媒體和標(biāo)語、橫幅、掛圖以及專欄報(bào)道、交通安全提示、記者現(xiàn)場采訪報(bào)道等傳媒和方式，大張旗鼓地開展集中整治專項(xiàng)行動系列宣傳報(bào)道，重點(diǎn)宣傳集中整治專項(xiàng)行動的意義、目標(biāo)、措施及進(jìn)展情況。要曝光嚴(yán)重道路交通違法行為，引導(dǎo)社會關(guān)注交通安全和預(yù)防交通事故工作，營造濃厚的宣傳氛圍。

（二）加強(qiáng)責(zé)任落實(shí)。交警大隊(duì)要與安監(jiān)、運(yùn)管等部門組成聯(lián)合工作組，深入全旗主要公路，督促檢查專項(xiàng)行動。

（三）加強(qiáng)法律應(yīng)用。交通安全法第92條明確規(guī)定：超員20％，罰款2000元以下，經(jīng)處罰不改，對直接負(fù)有責(zé)任的主管人員處2000元到5000元罰款。交通安全法第102條明確規(guī)定：對半年內(nèi)發(fā)生兩次以上特大事故的，對負(fù)有主要責(zé)任或全部責(zé)任的運(yùn)輸企業(yè)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門要責(zé)令其消除隱患，沒有消除隱患的禁止上路行駛。

（四）安監(jiān)部門要加大監(jiān)督力度，對管理不到位的單位下整改通知書；運(yùn)管部門要加大客運(yùn)站場，客運(yùn)車輛的管理力度，對超員車輛該停運(yùn)的一律停運(yùn)，對故意遮擋、損壞GPS監(jiān)控器的與交警并罰。

今后，交警大隊(duì)要大膽實(shí)踐，與各成員單位聯(lián)勤聯(lián)動，貫徹好交通安全法和《公路法》的相關(guān)規(guī)定，充分應(yīng)用法律所賦予我們的武器，增強(qiáng)打擊整治力度和效果，為確保我旗道路交通安全形勢穩(wěn)步向好作出新的更大的貢獻(xiàn)！

第三篇：交通安全工作會講話

交通安全工作會講話

一、進(jìn)一步提高認(rèn)識，增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的政治敏感性。今年以來，局直各單位各部門按照全市交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作會議的部署，進(jìn)一步落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任制；加強(qiáng)了安全基礎(chǔ)工作；強(qiáng)化了日常性監(jiān)管；抗擊雪災(zāi)完成了“保通保運(yùn)保安全生產(chǎn)”的目標(biāo)；深入開展了安全生產(chǎn)隱患排查治理活動和安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動；突出重點(diǎn)狠抓水上交通安全工作；出色地完成了奧運(yùn)安保和火炬接力轉(zhuǎn)場交通保障工作等。

但是，當(dāng)前的安全形勢仍然不容樂觀。今年以來，一些地方發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故和食品安全事故給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成了重大損失，從這些事件中看出，一些干部缺乏宗旨意識、大局意識、憂患意識、責(zé)任意識，作風(fēng)飄浮、管理松弛、工作不扎實(shí)，有的甚至對群眾呼聲和疾苦置若罔聞，對關(guān)系群眾生命安全這樣的重大問題麻木不仁。我們要認(rèn)真貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)的一系列重要指示精神，把深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀放在突出位置，進(jìn)一步提高認(rèn)識，增強(qiáng)責(zé)任感、使命感和緊迫感，克服松勁思想，時刻保持清醒的頭腦，切實(shí)做好全市交通系統(tǒng)的安全生產(chǎn)工作。為此，我們必須樹立以下四種觀念：

（一）樹立安全也是生產(chǎn)力觀念，擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。長期以來，實(shí)踐操作中的“生產(chǎn)第一”和理論上的“安全第一”沖突不斷。有些部門、單位的領(lǐng)導(dǎo)不能從安全也是生產(chǎn)力的高度來認(rèn)識安全生產(chǎn)工作的極端重要性，不能正確處理經(jīng)濟(jì)發(fā)展與安全生產(chǎn)的關(guān)系，重經(jīng)濟(jì)發(fā)展、輕安全的現(xiàn)象依然存在，對安全生產(chǎn)工作消極對待或被動應(yīng)付，沒有把安全生產(chǎn)擺上重要位置，或把安全工作停留在口頭上、文件中，沒有真正落實(shí)到實(shí)際工作中去。

（二）樹立超前防范觀念，不能只盯著“不發(fā)生事故不死人”。有的領(lǐng)導(dǎo)、同志把“不發(fā)生事故不死人”當(dāng)作安全生產(chǎn)工作的成效和目標(biāo)，而這只是半截子工程?！安话l(fā)生事故不死人”是安全生產(chǎn)工作在“低層次循環(huán)”的反映。增強(qiáng)超前防范意識，“安全第一，預(yù)防為主”，將安全管理的核心工作從事后處理轉(zhuǎn)變到事前防范上來。

（三）樹立抓根本觀念，不能片面搞“整改事故隱患”。多年來，安全生產(chǎn)工作習(xí)慣于把“整改事故隱患”當(dāng)作安全生產(chǎn)工作的一條重

要工作要求，但多年后“事故隱患”仍然存在，仍然是薄弱環(huán)節(jié)。

（四）樹立與時俱進(jìn)觀念，不斷拓寬安全監(jiān)管思路。由于方方面面的原因，目前許多部門都處在疲于應(yīng)付的局面。要不斷拓寬安全生產(chǎn)監(jiān)管思路，樹立與時俱進(jìn)的觀念，在傳統(tǒng)方法做好安全工作的基礎(chǔ)上，認(rèn)真做好調(diào)查研究工作，突破思維定向，真正弄清安全管理中出現(xiàn)的新問題，找出解決問題切實(shí)有效的措施。

二、國慶期間和四季度安全生產(chǎn)主要工作

三、進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，改進(jìn)工作方法。

各單位各部門要進(jìn)一步加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，落實(shí)單位領(lǐng)導(dǎo)和科室人員“一崗雙職”的責(zé)任，層層分解安全責(zé)任，落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任，明確行業(yè)的監(jiān)管責(zé)任，改進(jìn)工作方法，提高安全管理水平，促進(jìn)全市交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

（一）安全管理在思想上要克服“五重五輕”。一是重建設(shè)和規(guī)費(fèi)征收，輕安全投入；二是重運(yùn)輸安全，輕施工安全；三是重駕乘人員的安全教育管理，輕全員的安全教育和思想提高；四是重證件年審，輕運(yùn)輸過程控制；五是重制度制定，輕貫徹落實(shí)。

（二）安全管理在行動上要做到“五?！?。

一是要常預(yù)測。要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)形勢分析制度，始終保持清醒的頭腦，經(jīng)常查找安全生產(chǎn)中的不安全因素和各類事故隱患苗頭，及時采取針對性整改措施，防患于未然。

二是要常教育。認(rèn)真做好安全生產(chǎn)宣傳教育，既要定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，又要隨時隨地有針對性地進(jìn)行安全教育；既要突出常見事故預(yù)防知識的引導(dǎo)，又要抓好突發(fā)性事故的教育。要注重安全意識的教育，組織職工群眾學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)條例》，有效地增強(qiáng)安全意識，規(guī)范他們的行為。各單位各部門要開展安全生產(chǎn)比賽，該表揚(yáng)的表揚(yáng)，該批評的批評；講評不要留情面，指名道姓，嚴(yán)肅認(rèn)真。要貫徹賞罰分明的原則，獎優(yōu)罰劣，重獎嚴(yán)罰，確使干部職工在心靈上受到觸動，增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的主動性。

三是要常建設(shè)。要樹立安全生產(chǎn)重在建設(shè)的理念，嚴(yán)格按照《安全法》和《安全生產(chǎn)條例》的要求，確保安全生產(chǎn)所需的投入。經(jīng)常開展安全無事故評比競賽活動等，創(chuàng)人人關(guān)注安全、關(guān)愛生命的良好

氛圍。

四是要常檢查。各單位主要領(lǐng)導(dǎo)、分管安全負(fù)責(zé)人要對安全制度落實(shí)情況、安全設(shè)施完好情況、安全常識掌握情況要進(jìn)行定期和不定期的檢查，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患要抓住不放，小題大做，查原因、講危害、追責(zé)任、抓整改，尤其是易發(fā)、頻發(fā)的苗頭事故，要進(jìn)行專項(xiàng)整治，不徹底根除不罷休，在檢查落實(shí)中增強(qiáng)安全意識。

五是要常演練。對于重點(diǎn)預(yù)防事故各種應(yīng)急救援預(yù)案，要讓它們從墻上走下來，根據(jù)事故發(fā)生的特點(diǎn)和規(guī)律，適時適地組織好演練，讓干部職工群眾熟悉方案的內(nèi)容，掌握應(yīng)對突發(fā)事故的處置程序，熟練使用各類處置事故的設(shè)備、工具，防患于未然。

（三）安全檢查要采取“五種方法”。

一是網(wǎng)絡(luò)群查法——建立安全生產(chǎn)督查網(wǎng)絡(luò)，發(fā)動干部職工群眾群策群查群防。

二是身體力行法——單位領(lǐng)導(dǎo)和安全管理干部要放下架子，走進(jìn)一線，體察一線職工群眾的疾苦，掌握其真實(shí)的思想動態(tài)和一線安全生產(chǎn)信息。

三是循規(guī)對照法——要用法律法規(guī)、條例和操作規(guī)程這把“尺子”，全面檢查、校正安全生產(chǎn)制度落實(shí)上的偏差。

四是突擊點(diǎn)查法——適時進(jìn)行不打招呼的抽點(diǎn)檢查，以“突襲”的行動，檢驗(yàn)安全措施的落實(shí)情況。

五是類比復(fù)查法——“鄰里失火，自查爐灶”，“一人生病，大家預(yù)防”，“警報(bào)一響，長鳴不斷”，吸取事故教訓(xùn)，防止同類事故的發(fā)生。

交通系統(tǒng)抓安全生產(chǎn)工作時要創(chuàng)新，突破傳統(tǒng)思維定向，交通安全工作歸根結(jié)底是要圍繞人、車（船）、路（航道）和環(huán)境四要素及其相互作用開展，同時要進(jìn)一步明確工作職責(zé)，注重工作細(xì)節(jié)的落實(shí)。

第四篇：交通安全旗下講話

國旗下講話

——《珍愛生命，注意交通安全》

老師、同學(xué)們：大家好！

今天國旗下講話的主題是珍愛生命，注意交通安全。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我們周圍的車輛越來越多，我們既充分享受著現(xiàn)代交通帶來的便利和快捷，同時，交通事故也已經(jīng)成為青少年意外傷害的主要危險(xiǎn)。前不久，2011年11月16日9時40分許，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)發(fā)生一起重大交通事故。一輛榆林子鎮(zhèn)幼兒園校車與一輛大翻斗運(yùn)煤貨車迎面相撞。事故造成5人(1名校車司機(jī)和4名幼兒)當(dāng)場死亡，16人（15名幼兒和1名教師）受重傷經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡，即總共21人死亡，其余43名受傷幼兒(重傷11人，輕傷32人)正在慶陽市醫(yī)院和正寧縣醫(yī)院接受治療。還有上學(xué)期五年級（現(xiàn)在六年級）楊若蘭同學(xué)周五乘車回家，下車橫穿馬路時不慎被情面開來的小轎車撞折了腿，幸免的是現(xiàn)在康復(fù)回到了學(xué)校。

我國每年都有數(shù)以千計(jì)的青少年被無情的車禍奪去了生命或造成了終生殘疾，其中很大一部分原因就是因?yàn)槲覀兺瑢W(xué)們對道路交通法規(guī)知之甚少，自我防范意識較差，缺乏自我保護(hù)意識而造成的。

交通事故就像一只可怕的老虎,它每天24小時窺視著我們的生命，只要有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽,它就有可能將你吞噬。因此,每個人都要增強(qiáng)交通安全意識。車禍?zhǔn)强膳碌?常言道:“馬路如虎口”,這句話便是提醒我們行走要當(dāng)心,不逞一時之快,如因一時疏忽,釀成終身的遺憾,想后悔就已經(jīng)來不及了。老師同學(xué)們，為了你和家人的幸福，避免交通事故的發(fā)生，希望大家務(wù)必提高交通安全意識，自覺遵守交通

法規(guī)，做到以下幾點(diǎn)：

1、各年級、各班要加強(qiáng)對學(xué)生的交通安全教育；全體師生要自覺學(xué)習(xí)和遵守交通法規(guī)，增強(qiáng)交通安全意識，提高自我保護(hù)能力，做遵守交通法規(guī)的模范。

2.、過馬路時，一停二看三通過，不闖紅燈，不隨意橫穿馬路。

3.、不在馬路上追逐、玩耍。

4.、未滿12周歲的小學(xué)生禁止騎車上路。

5、自行車靠右走，行人要走人行道，做到文明走路，規(guī)范騎車，主動避讓機(jī)動車輛，不闖紅燈，不騎車帶人，不逆向行駛，不超速行駛，轉(zhuǎn)彎要打手勢。

6、上學(xué)、放學(xué)出入校門時要有秩序，不擁擠、不逗留，不堵塞交通，過馬路要注意力集中，密切注視機(jī)動車的行駛情況，預(yù)防交通事故的發(fā)生。

7、不幸遇到交通事故時，要保護(hù)現(xiàn)場，撥打122報(bào)警。

老師、同學(xué)們，只要我們?nèi)巳俗⒁猓囟軠p少或避免交通事故的發(fā)生。我們應(yīng)從自己做起，在保證自己落實(shí)宣傳內(nèi)容的同時，也要對周圍的人進(jìn)行宣傳，這樣使人人都懂法知法，就能使我們的生活更加幸福！

謝謝大家！

第五篇：春運(yùn)交通安全講話

同志們：

為了貫徹落實(shí)黨xx屆四中全會精神，認(rèn)真做好XX年春運(yùn)工作，滿足人民群眾的出行需要，加快貨物流通，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，縣安全生產(chǎn)委員會決定，今天在這里召開XX年春運(yùn)安全工作會議，全面部署XX年春運(yùn)道路交通安全工作。春運(yùn)的工作方案已經(jīng)印發(fā)給大家，具體內(nèi)容在這里我就不再重復(fù)。下面，我就如何做好XX年春運(yùn)工作強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)意見：

一、提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

春運(yùn)安全工作事關(guān)社會的安定團(tuán)結(jié)和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，意義重大，任務(wù)艱巨，使命光榮。我們務(wù)必要從確保政治、經(jīng)濟(jì)和社會穩(wěn)定的高度，充分認(rèn)識搞好春運(yùn)工作的重要意義，要采取積極的措施，落實(shí)好春運(yùn)期間的各項(xiàng)工作。要結(jié)合各自的實(shí)際情況對春運(yùn)工作的不利因素及春運(yùn)將會出現(xiàn)的新情況、新問題進(jìn)行認(rèn)真的分析研究，提出相應(yīng)的對策和措施，對重點(diǎn)環(huán)節(jié)和可能發(fā)生的突發(fā)事件要擬定預(yù)案。要及時做好對廣大干部職工的思想發(fā)動工作，牢固樹立“春運(yùn)工作年年搞，一年更比一年好”的目標(biāo)要求，克服麻痹思想，做到“思想上不松勁、管理上更先進(jìn)”，使春運(yùn)工作的目標(biāo)責(zé)任層層落實(shí)到位。各級各部門要切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》、《道路運(yùn)輸條例》等法律法規(guī)，按照“安全第一、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、客貨兼顧”的原則，全力以赴做好春運(yùn)組織工作，滿足廣大群眾的出行需要，保證重要物資的運(yùn)輸，保障全縣人民歡度新春佳節(jié)。春運(yùn)期間，交通、交-警和運(yùn)輸企業(yè)要把運(yùn)輸安全作為春運(yùn)工作的重中之重，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，嚴(yán)格落實(shí)國家有關(guān)安全生產(chǎn)和道路交通安全管理的各項(xiàng)規(guī)定，切實(shí)做好事故預(yù)防工作，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，消除安全隱患。各級各部門要在縣春運(yùn)安全工作聯(lián)席會議的統(tǒng)一指揮、組織、協(xié)調(diào)下，打好總體戰(zhàn)。各單位主要負(fù)責(zé)人要深入生產(chǎn)第一線慰問廣大干部職工，檢查各項(xiàng)措施的落實(shí)情況，及時解決春運(yùn)工作中存在的困難和問題，確保春運(yùn)和春節(jié)“旅游黃金周”運(yùn)輸工作順利進(jìn)行。交-警、運(yùn)管、安監(jiān)要落實(shí)專人到春運(yùn)安全工作聯(lián)席會議辦公室進(jìn)行聯(lián)合辦公，切實(shí)抓好全縣春運(yùn)安全管理的日常工作，及時收集反饋情況，并按規(guī)定匯總上報(bào)，督促檢查各職能部門和相關(guān)企事業(yè)單位的春運(yùn)工作。聯(lián)席會議各成員單位和各個運(yùn)輸企業(yè)要在春運(yùn)結(jié)束后迅速將春運(yùn)工作總結(jié)上報(bào)聯(lián)席會議辦公室匯總。

二、突出重點(diǎn)，有序推進(jìn)

1、認(rèn)真做好運(yùn)輸組織工作。要充分考慮客流量大，使得車站工作量急劇增加，旅客滯站時間大大加長，容易造成壓站現(xiàn)象，同時由于車輛周轉(zhuǎn)速度下降，將導(dǎo)致運(yùn)力調(diào)配上的困難等問題?？瓦\(yùn)管理部門必須加強(qiáng)調(diào)度指揮，及時調(diào)整班次，合理調(diào)配運(yùn)力，確保旅客走得了。各汽車客運(yùn)站要認(rèn)真做好車票的發(fā)售工作，繼續(xù)采取多設(shè)售票窗口，延長售票時間，開展學(xué)生、民工團(tuán)體票預(yù)訂業(yè)務(wù)，實(shí)行上門售票、流動售票和送票措施，認(rèn)真搞好售票送票等服務(wù)工作。

2、認(rèn)真做好行業(yè)管理工作。節(jié)日期間，由于大量的居民探親訪友及旅游，城市人口流量將比平常大幅度增長，中巴、出租汽車的需求也將大大增加，這對中巴、出租車行業(yè)文明窗口的要求也將更加嚴(yán)格、更加規(guī)范?？h運(yùn)管所要進(jìn)一步強(qiáng)化行業(yè)管理，規(guī)范經(jīng)營行為，提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，以滿足乘客的需要。認(rèn)真做好加班、包車的管理，駐站運(yùn)管人員要與客運(yùn)站積極配合，全天候跟班作業(yè)，最大限度的滿足客流高峰期分流的需要。

3、促進(jìn)企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量。要把搞好春運(yùn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)和文明窗口建設(shè)、行風(fēng)評議活動有機(jī)地結(jié)合起來，努力做到客運(yùn)服務(wù)管理規(guī)范化、服務(wù)過程程序化、服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良秩序、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。要進(jìn)一步加強(qiáng)對客運(yùn)站場和車輛的管理，確保站容站貌和車容車貌整潔、衛(wèi)生、安全，為旅客提供良好的旅行環(huán)境，如有旅客夜間需滯留客運(yùn)站中轉(zhuǎn)、候車的，客運(yùn)站必須為旅客提供必要的服務(wù)。要繼續(xù)抓好節(jié)日期間客運(yùn)出租汽車的優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動。要加大宣傳力度，及時宣傳報(bào)道春運(yùn)工作動態(tài)和好人好事，對“組織管理到位、安全工作上乘、服務(wù)質(zhì)量優(yōu)質(zhì)、完成任務(wù)出色”的單位和個人，春運(yùn)工作結(jié)束后，將予以表彰。同時要嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營、超類別經(jīng)營和隨意停車上客、甩客、宰客等違法行為。運(yùn)管所要設(shè)立并公布春運(yùn)熱線投訴電話，且要24小時值班，一旦接到旅客或經(jīng)營者的投訴，要立即組織力量，核實(shí)查處，以確保XX年春運(yùn)工作的順利進(jìn)行。

三、落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化監(jiān)管

1、嚴(yán)抓責(zé)任落實(shí)。根據(jù)“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門依法監(jiān)督，企業(yè)全面負(fù)責(zé)，努力構(gòu)建安全生產(chǎn)新格局”的方針，各道路運(yùn)輸企業(yè)要進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，真正做到責(zé)任到崗位、到人頭。春運(yùn)前要組織開好“四個會”：駕乘人員的安全會、駕駛員行車安全座談會、機(jī)務(wù)管理人員和維修工的安全技術(shù)保障會、售票處從業(yè)人員動員會，把加強(qiáng)干部職工，特別是全體司乘人員的安全教育貫串于春運(yùn)工作的全過程，要通過學(xué)習(xí)中央領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全工作的重要指示、安全工作的一些法規(guī)、制度和典型事故剖析，來加強(qiáng)廣大干部職工的安全意識，有效樹立“安全本身就是經(jīng)濟(jì)效益，安全生產(chǎn)關(guān)系社會穩(wěn)定，安全生產(chǎn)關(guān)系交通形象，安全工作責(zé)任重于泰山”的觀念，進(jìn)一步推動安全生產(chǎn)責(zé)任制度的落實(shí)，使安全教育覆蓋面達(dá)100%、安全目標(biāo)責(zé)任書簽訂率達(dá)100%。

2、嚴(yán)抓專項(xiàng)整治。近幾年春運(yùn)期間，縣運(yùn)管所與縣交-警大隊(duì)、縣安監(jiān)局齊心協(xié)力，并肩作戰(zhàn)，共抓安全，取得了良好的工作效果。為進(jìn)一步確保明年春運(yùn)安全生產(chǎn)，嚴(yán)厲打擊各類非法經(jīng)營和票販子、拉客宰客的現(xiàn)象，共同整治道路運(yùn)輸秩序，縣運(yùn)管所、縣交-警大隊(duì)、縣安監(jiān)局要繼續(xù)聯(lián)手合作，各司其職，密切配合，互相支持，共同抓好源頭管理和道路監(jiān)控。運(yùn)管部門要繼續(xù)選派業(yè)務(wù)熟、素質(zhì)高的骨干人員與交-警大隊(duì)共同開展反超載、反超速、反疲勞駕駛等專項(xiàng)檢查活動。一旦發(fā)現(xiàn)客車超載，必須就地組織車輛進(jìn)行卸客分流，或責(zé)令返回始發(fā)站重新組織運(yùn)輸，嚴(yán)禁只罰款不分流，分流發(fā)生的費(fèi)用由超載車輛所屬企業(yè)或經(jīng)營者承擔(dān)，并追查當(dāng)事人的責(zé)任。各客運(yùn)站要嚴(yán)格按照客車的載客定額發(fā)售客票，不得超售和超載檢票，超載客車一律不得出站。若違反了有關(guān)規(guī)定超載，不論發(fā)生事故與否，將嚴(yán)肅處理，并按有關(guān)規(guī)定追究車站、運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人以及駐站運(yùn)管人員的相應(yīng)責(zé)任。

3、嚴(yán)抓隱患排除。要嚴(yán)格審查駕駛員從業(yè)資格和配備數(shù)量，督促各運(yùn)輸企業(yè)必須加強(qiáng)對客車駕駛員的安全教育和管理，嚴(yán)禁超速行車和疲勞駕駛。要教育駕駛員注意勞逸結(jié)合，保持充沛精力，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)禁超速行駛、強(qiáng)行超車、酒后開車、疲勞駕駛。各級各部門要對轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)路段、橋梁設(shè)施進(jìn)行一次安全檢查和維修護(hù)。春運(yùn)期間確實(shí)不能停工的施工路段要加強(qiáng)管理，設(shè)立施工標(biāo)志。重點(diǎn)地段特別是邊施工邊通車路段，要確定專人維護(hù)交通，確保雙向通車。要加強(qiáng)對公路的全面養(yǎng)護(hù)，力爭做到路面無坑洞，無影響暢通的路障，保持路面暢、潔、美，邊溝、路肩排水順暢。對可能發(fā)生冰凍的路段、橋梁，要做好防凍、防滑的物資和人員的準(zhǔn)備工作，一旦發(fā)生因道路路況使交通阻塞，要及時處理，并將有關(guān)情況及時報(bào)告春運(yùn)聯(lián)席辦公室。春運(yùn)期間發(fā)生重特大事故必須立即報(bào)告，一般情況三天一報(bào)，有事報(bào)事，無事報(bào)平安，按上級規(guī)定時間逐級上報(bào)。

4、嚴(yán)抓三品查堵。各客運(yùn)站要落實(shí)“三品”的查堵制度和措施，有專人負(fù)責(zé)，專人檢查。由于春運(yùn)期間是“三品”流通的高峰期，一旦在旅客集中的車站和汽車內(nèi)發(fā)生泄露、爆炸，后果不堪設(shè)想。各客運(yùn)站必須做到人車分流，沒有配置危險(xiǎn)品檢測儀的所有車站要開包檢查，堅(jiān)決不讓一件“三品”進(jìn)站、上車。要加強(qiáng)對危險(xiǎn)品的路檢路查，嚴(yán)禁無證經(jīng)營、違章經(jīng)營的危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸車輛上路，以確保春運(yùn)期間的道路運(yùn)輸安全。

5、嚴(yán)抓車輛管理。春運(yùn)前各道路客運(yùn)經(jīng)營單位必須對所有參運(yùn)車輛進(jìn)行一次全面的維護(hù)和技術(shù)性能檢查，達(dá)不到國-家-安-全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛要堅(jiān)決停運(yùn)。要加強(qiáng)對參運(yùn)車輛的曰常安全檢查，對檢查不合格的車輛要收回有關(guān)營運(yùn)牌證。要堅(jiān)持不定期現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。要堅(jiān)決杜絕危病車輛參加運(yùn)輸，嚴(yán)禁違規(guī)臥鋪客車、非法改裝車、報(bào)廢車以及車輛技術(shù)不合格、安全無保障的車輛參加春運(yùn)。各維修企業(yè)要切實(shí)加強(qiáng)內(nèi)部管理，提高維修質(zhì)量。各級維修管理部門要切實(shí)加強(qiáng)維修質(zhì)量的監(jiān)管。對汽車維修企業(yè)和檢測站，要進(jìn)一步明確“誰維修，誰檢測，誰簽證，誰負(fù)責(zé)”的責(zé)任制，確保維修和檢測質(zhì)量。

6、嚴(yán)抓農(nóng)村客運(yùn)。各級運(yùn)管部門要加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)力組織協(xié)調(diào)工作，防止?fàn)師峋€，棄冷線。要加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)班車的安全管理和監(jiān)督檢查，堅(jiān)決打擊非客運(yùn)車輛從事道路客運(yùn)經(jīng)營活動，嚴(yán)禁農(nóng)村客運(yùn)班車超載、超速，嚴(yán)禁貨車、農(nóng)用車和拖拉機(jī)從事道路旅客運(yùn)輸。

同志們，XX年的春運(yùn)工作即將開始，時間緊、任務(wù)重，我們一定要以對黨和人民高度負(fù)責(zé)的精神，以高度的政治責(zé)任感和歷史使命感，以開拓進(jìn)娶與時俱進(jìn)的工作熱情，全力以赴、充分準(zhǔn)備，以積極的態(tài)度扎扎實(shí)實(shí)做好春運(yùn)各項(xiàng)工作，力爭圓滿完成春運(yùn)任務(wù)，以實(shí)際行動來完成黨賦予我們的保障廣大人民群眾根本利益的使命，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，保障社會的穩(wěn)定，為我縣的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民的安居樂業(yè)做出積極的貢獻(xiàn)。

謝謝大家。