第一篇：交通局黨委委員、副局長述職報告與交通局基層黨建述職報告匯編

交通局黨委委員、副局長述職報告

xx 市交通局黨委委員、副局長述職報告

按照市委組織部的需求，現(xiàn)就自己一年來的政治思想及學習情況、工作作風及廉潔方面情況進行總結(jié),述職報告如下，請大家評議。

一、政治思想及學習情況 XX年是認真落實科學發(fā)展觀，僅僅抓住國家應對國際金融危機、擴大內(nèi)需、加大交通基礎(chǔ)設施投資力度的歷史機遇，奮力推進 xx 次級交通樞紐交通的一年。面對新形勢和新任務，切實加強理論學習，增強政治上的堅定性和思想上的敏銳性，對于適應時代的要求，更好地承擔起推動交通發(fā)展的光榮職責，對于個人的成長進步，卻有十分重要的意義。

遵照市委和局黨委對領(lǐng)導干部的學習要求和安排，認真學習了有中國特色的社會主義理論，學習了《毛澤東鄧小平江澤民論科學發(fā)展》、學習了省委九屆六次、七次全會和市委十屆十一次、十二次全會精神，學習了交通現(xiàn)代化交通所需要的經(jīng)濟、法律、科技、管理等方面知識。積極參加了學習實踐科學發(fā)展觀活動，參加了市委黨?？h級領(lǐng)導干部研討班和交通部**海事大學行政執(zhí)法干部培訓班，結(jié)合實際，撰寫了《以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，推動交通又好又快發(fā)展》的理論文章。參加市委組織的縣級領(lǐng)導干部理論考試，取得了 90 分的優(yōu)秀成績。通過學習，進一步堅定了理想信念，提高了理論修養(yǎng)，增強了工作能力，使分管的各項工作都取得了較好的成績。

二、工作及目標任務完成情況

（一）狠抓目標管理，推動交通迅猛發(fā)展 一年來，以目標管理為龍頭，以交通項目交通為引擎，推動交通又快又好地發(fā)展。切實做好目標的分解下達、落實責任、督查督辦、考核獎懲等工作，市政府下達的各項目標全面超額完成。農(nóng)村公路交通全面提前完成“十一五”規(guī)劃目標，受到 xx 副省長的充分肯定。兩條高速公路開工交通，成為 xx 交通基礎(chǔ)設施交通史上的里程碑，受到市委市政府主要領(lǐng)導的高度評價。

XX 年交通固定資產(chǎn)投資再創(chuàng)新高：全年完成固定資產(chǎn)投資 18.17億元，較上年增長 60%，占目標任務的 100.95%。省道 xx 線 xx 段工程竣工通車：全年完成了 xx 段和 xx 線交通任務，實現(xiàn)了 xx 到 xx 權(quán)限提前建成通車的目標。兩條高速公路提前順利開工；xx 高速公路內(nèi)自段于 8 月 28 日舉行了開工動員大會，全年完成投資 5.54 億元，占目標任務的 184.67%。xx 高速公路 xx 段于 12 月 23 日舉行了開工動員大會，完成投資 1200 萬元，xx 高速立交橋工程迅猛推進：項目互通立交橋工程已經(jīng)完工，收費棚及綜合管理用房工程正緊張施工。其中收費棚及監(jiān)控中心可望在 XX 年春節(jié)前投入使用，全年完成投資4875 萬元，占目標任務的 243.75%。農(nóng)村公路交通成效顯著，**行動取得實效：全年建成通鄉(xiāng)油路（水泥路）44.8公里，占年度目標的112%。建成通村公路 1089.5 公里，占年度目標的 272.38%。建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站34 個，占年度目標的 121.43%。安全生產(chǎn)保持平穩(wěn)態(tài)勢：全年水上交通無安全責任事故，無經(jīng)濟損失。營業(yè)性道路運輸發(fā)生事故 13 起，死亡 18 人，未突破省市下達的死亡人數(shù)控制目標。招商引資取得明顯成效：全年共引資 44258 萬元，占目標任務的 147.5%。

（二）加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，全力推進重點工程交通 XX 年，除分管工作外，還負責了 xx 火車南站擴能改造工程貨物交通項目。11 月下旬，又負責加快推進省道 xx 線與 xx 高速路互通式立交橋及收費站工程交通。遵循工程交通規(guī)律，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)解決征地動遷、資金落實、交通環(huán)境、要素保障等各種問題，在確保質(zhì)量和安全的前提下，督促項目進度計劃的實施，確保分項或附屬工程按期或提前開工，迅速推進。年底，貨車南站貨物交通工程完工，完成投資2296 萬元?；ネㄊ搅⒔粯蛟诮衲暝鲁跻淹旯?。收費棚、監(jiān)控中心土建工程將于元月 25 日完工。收費站辦公樓、食堂將于 2 月 5 日主體斷水?？赏麑崿F(xiàn)市委市政府在春節(jié)前通車的目標。

（三）盡心盡力，順利完成兩條高速路開工和省道 305 線富榮段工程竣工通車儀式 xx、xx 高速公路開工交通和省道 xx 線富榮段工程竣工通車，對xx 區(qū)域地位的提升具有決定性的作用。圓滿完成三個儀式，將為 XX年交通形象塑造上留下濃墨重彩的一筆。按照指揮部的決定，我先后任籌備三個儀式秘書接待組組長，在時間緊、任務重、頭緒多、難度大的情況下，落實工作責任，完善安全保衛(wèi)措施，著力矛盾糾紛穩(wěn)控化解，參茶議程等材料，督促現(xiàn)場布置，做好新聞宣傳，人員車輛組織等工作，高質(zhì)量地完成了籌備任務，使儀式圓滿成功地舉行，達到了“隆重、喜慶、大氣、安全”的需求。

（四）加強系統(tǒng)財務管理，提供資金保障 認真落實中央、省市關(guān)于厲行節(jié)約，反對奢侈浪費和嚴格清理**庫的規(guī)定，不斷加強財務管理，努力對交通有關(guān)單位人頭經(jīng)費、公用

經(jīng)費、專項經(jīng)費需求予以保障。積極準備資料，認真學習省財政廳、交通廳對各地成員油價格和稅費改革收入返還基數(shù)轉(zhuǎn)移支付分配辦法，研究并確定了市級燃油稅分成基數(shù)，經(jīng)過艱苦談判，完成了 xx縣燃油稅分成基數(shù)的確定。全年交通運行經(jīng)費得到保障，項目資金到位及時，撥付規(guī)范可控，全市農(nóng)村斷頭路、國省干線改造配套資金基本落實。

切實執(zhí)行省委省政府川委辦〔XX〕8 號文，嚴格機關(guān)經(jīng)費管理，建立了機關(guān)公務車維修審核制度、計算機及配件、輔料審核購置制度，參加省外學習培訓費用實行限額報銷，禁止了用公款到國外（境外）旅游，財務管理得到明顯的加強。

（五）深化人事制度改革，優(yōu)化人才結(jié)構(gòu) 一年來，始終把優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)，提高隊伍素質(zhì)作為關(guān)鍵工作來抓。著力推進了市公路局等 4 個單位“參公”管理工作，按大交通管理模式審核

了機構(gòu)編制方案，進一步優(yōu)化機構(gòu)設置，完善職能配置，推進事業(yè)單位改革。加強行政效能交通，全面清理審批事項，設立了行政審批服務機構(gòu)，切實落實“兩集中、兩到位”的要求，簡化辦事程序，優(yōu)化審批流程，提高了行政效能。狠抓教育培訓，不斷提高人員素質(zhì)。全年培訓各類人員 821 人，培訓面達 51.57%，超目標任務26.75%。其中，交通部西部計劃送培 26 人，領(lǐng)導干部培訓 11 人，執(zhí)法人員培訓 226 人，繼續(xù)教育培訓 111 人，工人技能培訓 109 人，分別完成計劃的 650%、275%、452%、555%、545%。

（六）突出抓好穩(wěn)控化解，全力維護行業(yè)穩(wěn)定 堅持“發(fā)展是 領(lǐng)導，落實維穩(wěn)突出問題領(lǐng)導包案制、不穩(wěn)定因素每月排查分析制、重大群訪領(lǐng)導親自處理制和黨政領(lǐng)導慰問、綜治工作實績考核制，做到了責任落實，信息暢通，防控有力，應急迅速，處治及時。切實做好了元旦、春節(jié)、“兩會”國慶等重要時段的穩(wěn)控工作，重點處理了成品油稅費改革涉及人員安置穩(wěn)定問題，金子凼堰閘工程結(jié)算糾紛案和省道 xxx 先試收費引發(fā)的不穩(wěn)定事件，全年沒有發(fā)生群體性重大不穩(wěn)定事件。

一年來，還督促業(yè)主整治消除了 xx 鐵**重**全隱患，參與評審xx 經(jīng)濟區(qū) xx 規(guī)劃方案，xx 城際客專、xx 城際客專可行性研究。組織領(lǐng)導 xx 省 并解決問題。分管和交辦的工作能做到有思路、有措施、有檢查、能落實。能尊敬領(lǐng)導，團結(jié)同志，不回避矛盾，不推卸責任；保證政令暢通，為領(lǐng)導當好參謀助手，克服各種困難，努力完成各項工作任務。

四、主要不足和今后努力的方向 一年來，雖然恪盡職守做了許多工作，也取得了較好的成績，但與上級的要求和人民的期望還有不少的差距。主要表現(xiàn)在：一是理論學習不夠。成天忙于事務性工作，全面系統(tǒng)深入地學習鉆研政治、經(jīng)濟、法律、管理理論的時間很少，理論根基不牢，觀察處理問題必然缺乏超前性和系統(tǒng)性。二是思想解放不夠。有“求穩(wěn)怕亂”的思想，習慣于按常規(guī)辦事，循規(guī)蹈矩。深化改革、大膽創(chuàng)新、勇于突破不夠。三是關(guān)心幫助干部不夠。給下級或同志們安排工作多，提出要求嚴，但與大家談心交心、主動幫助解決困難和問題不夠。

XX 年已經(jīng)過去，新的一年已經(jīng)開始，自己要進一步總結(jié)經(jīng)驗，找準差距，振奮精神，迎難而上，更加嚴格地要求自己，以開拓進取的精神，勤奮務實的作風，去完成領(lǐng)導交給的任務，不辜負黨和人民的期望。要遵照市委市政府今年“上規(guī)模、調(diào)結(jié)構(gòu)、擴內(nèi)需、**生”的總體思路，以科學發(fā)展觀為指導，以交通次級交通樞紐為目標，以重點工程交通和**農(nóng)村公路交通為主攻方向，狠抓安全、穩(wěn)定，強化行業(yè)管理，努力實現(xiàn) xx 交通事業(yè)持續(xù)、協(xié)調(diào)、又好又快發(fā)展。自己打算從以下方面努力：一是進一步加強理論學習，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，不斷提高理論素養(yǎng)和工作能力。二是進一步解放思想；創(chuàng)新觀念，深化交通各項政策，用于突破，攻堅克難。要全力推進重大交通基礎(chǔ)設施交通，積極有序地實施大交通體制改革，進一步加強行業(yè)管理，堅持不懈地抓好安全、穩(wěn)定工作，全力以赴地為省 交通局基層黨建述職報告

教育實踐活動開展以來，在省市縣委的正確領(lǐng)導下，我與局黨委一班人精心謀劃推進基層黨建工作，一并取得了一定成效?，F(xiàn)述職如下：

一、履職工作特色和亮點 一是健全制度抓監(jiān)督管理。俗話說，火車跑得快，全靠車頭帶。為加強領(lǐng)導班子自身建設，我堅持嚴格落實黨建工作責任制，用制度管人，按制度辦事，不斷提升領(lǐng)導班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力。一是落實好集體議事制度。按照黨組學習計劃、工作規(guī)劃，定期召開黨組會議，研究基層黨建、干部管理、人事和財務、重點項目建設等事宜。二是落實好督導工作機制。為使安排部署的各項工作落實到位，局黨委牽頭每月召開一次督查會議，解決黨建和行政工作中出現(xiàn)的困難和不足。

二是持之以恒抓黨性教育。堅持定期聽黨課、學黨史、學黨章、學黨紀，認真按照習近平總書記“好干部”20 字標準，繼續(xù)對照“三嚴三實”、“四省四查四看”要求查找差距，持之以恒加強黨性黨風黨紀教育，組織開展黨委中心組學習3 次，專題授課 5 次，受教育黨員達 240 人次。為轉(zhuǎn)變黨員干部作風，積極開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”、“將心比心換位體驗”等活動，抓典型、樹形象。組織觀看了《焦裕祿》、《天上的菊美》等先進典型的視頻，組織學習楊淑芹同志、沈乾文同志等先進人物事跡，用身邊人、身邊事教育黨員干部，不斷培育廣大黨員干部真抓實干、果斷大膽、雷厲風行、艱苦樸素的工作作風。

三是履職擔當抓組織建設。切實履行黨建 四是關(guān)注民生抓基層幫扶。積極響應縣委號召，開展“干部進千村、黨員聯(lián)萬家”、“三聯(lián)五幫”、“掛包幫”等活動，到興隆鎮(zhèn)開展以“進村進戶進田間、同吃同住同勞動、促發(fā)展促民生促和諧”的“三進三同三促”活動，定期組織黨員深入農(nóng)戶家中走訪座談，切實解決群眾困難。今年以來，我們共幫扶興隆鎮(zhèn)困難群眾 3 名，資助困難學生 26 名，整修黨員活動室 1 座，爭取公路橋建設指標 1 個，協(xié)調(diào)落實相關(guān)資金 120 余萬元。

五是統(tǒng)籌落實抓一流業(yè)績。群眾路線教育實踐活動開展以來，為聯(lián)系解決服務群眾“最后一公里”問題，我局牢牢把握省交通運輸廳“實施交通八大專項工程”的機遇，集中實施了廣岳大道段新建、廣高路紅廟至酉溪段改造等十大重點交通建設項目，強化道路管理養(yǎng)護，推進農(nóng)村客運發(fā)展，交通網(wǎng)絡主骨架不斷完善，切實解決群眾出行問題，為經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮了積極的促進作用。

二、存在的主要問題及原因 一是黨建工作精力投入不足。對基層黨建工作重視不夠、研究不多，抓交通工程業(yè)務投入的精力多，抓黨的建設投入的精力少，局黨委會專題研究黨建工作不多，存在“一手硬一手軟”的問題。

二是部分基層黨組織軟弱渙散。“兩個作用”發(fā)揮不夠，部分黨員缺乏干事創(chuàng)業(yè)的信心和勇氣，一些基層黨員的宗旨意識不強，個別黨員把自己等同于普通群眾，沒有充分發(fā)揮先鋒模范作用；少數(shù)基層黨組織形象不佳，缺乏凝聚力、號召力和戰(zhàn)斗力，群眾入黨的積極性受到影響，20**至20**年，全系統(tǒng)僅發(fā)展新黨員 5 名。

三是對黨建責任落實力度不夠。只重責任分解，不重執(zhí)行落實，基層黨建工作“雙向述職”制度落實不到位，“三會一課”制度堅持不好，對黨員的教育管理不到位，黨建工作流于形式，缺乏創(chuàng)新特色，基層組織作用發(fā)揮不力。

四是黨建工作督導問責不嚴。對基層黨建工作要求標準不高，對各級黨組織負責人履行抓基層黨建工作職責的督導不夠嚴格，缺乏有效的考核

評價、激勵約束等制度，問責不到位，抓與不抓一個樣，干多干少一個樣，基層黨建工作缺少壓力和動力，難以取得大的突破。黨內(nèi)生活制度執(zhí)行不嚴，自己對黨內(nèi)組織生活制度建設重視不夠，研究不深，監(jiān)督不嚴，導致一些黨支部支部黨員年齡結(jié)構(gòu)老化、不經(jīng)常開展組織活動，黨內(nèi)監(jiān)督、民主集中制、批評與自我批評落實不到位。

產(chǎn)生問題的原因主要體現(xiàn)在五個方面：一是政績觀有偏差，思想深處存在重業(yè)務輕黨建的問題，認為抓業(yè)務工作見效快，看得見，抓黨建工作是“務虛”，見效慢，沒有擺正“顯績”與“潛績”的關(guān)系，對自己作為黨建工作“ 三在創(chuàng)新特色上下功夫。推進服務型黨組織建設，充分發(fā)揮黨組織、黨員作用。大力開展爭創(chuàng)領(lǐng)導班子好、黨員隊伍好、工作機制好、工作業(yè)績好、群眾反映好的“五好”黨組織和爭當政治素質(zhì)好、崗位技能好、工作業(yè)績好、表率作用好、群眾評價好的“五好”黨員活動，聯(lián)系交通運輸實際，組織開展黨員示范崗、黨員責任區(qū)、勞動競賽、技能比武、獻計獻策等活動，不斷的創(chuàng)新基層黨建工作，把基層黨建工作抓出特色，辦出亮點，多出典型，為黨員發(fā)揮作用提供更多平臺。

四在強化督辦上下功夫。建立健全考評機制和監(jiān)督機制，定期和不定期的深入到各單位巡回檢查督辦基層組織黨建工作情況，并分類進行排隊。對基層組織軟弱渙散、不認真履行職責、工作不力的，進行通報批評，對黨組織負責人要進行教育談話。同時要求黨委班子成員不定期深入到聯(lián)系點指導督辦黨建工作，確保各項工作按質(zhì)按量落實到位。

五在鞏固教育實踐活動成果上下功夫。堅持思想建黨和制度治黨相結(jié)合，突出抓好黨性教育和警示教育，落實好各黨支部負責人談心談話制度，促進思想政治工作經(jīng)?；?。著力完善民主集中制，嚴格黨內(nèi)政治生活，建立健全從嚴管理監(jiān)督黨員干部、民主評議黨員等制度，不斷提高制度治黨水平。

第二篇：交通局黨委委員、副局長述職報告與交通局基層黨建述職報告

交通局黨委委員、副局長述職報告

xx市交通局黨委委員、副局長述職報告

按照市委組織部的需求，現(xiàn)就自己一年來的政治思想及學習情況、工作作風及廉潔方面情況進行總結(jié),述職報告如下，請大家評議。

一、政治思想及學習情況

XX年是認真落實科學發(fā)展觀，僅僅抓住國家應對國際金融危機、擴大內(nèi)需、加大交通基礎(chǔ)設施投資力度的歷史機遇，奮力推進xx次級交通樞紐交通的一年。面對新形勢和新任務，切實加強理論學習，增強政治上的堅定性和思想上的敏銳性，對于適應時代的要求，更好地承擔起推動交通發(fā)展的光榮職責，對于個人的成長進步，卻有十分重要的意義。

遵照市委和局黨委對領(lǐng)導干部的學習要求和安排，認真學習了有中國特色的社會主義理論，學習了《毛澤東鄧小平江澤民論科學發(fā)展》、學習了省委九屆六次、七次全會和市委十屆十一次、十二次全會精神，學習了交通現(xiàn)代化交通所需要的經(jīng)濟、法律、科技、管理等方面知識。積極參加了學習實踐科學發(fā)展觀活動，參加了市委黨校縣級領(lǐng)導干部研討班和交通部**海事大學行政執(zhí)法干部培訓班，結(jié)合實際，撰寫了《以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，推動交通又好又快發(fā)展》的理論文章。參加市委組織的縣級領(lǐng)導干部理論考試，取得了90分的優(yōu)秀成績。通過學習，進一步堅定了理想信念，提高了理論修養(yǎng)，增強了工作能力，使分管的各項工作都取得了較好的成績。

二、工作及目標任務完成情況

（一）狠抓目標管理，推動交通迅猛發(fā)展

一年來，以目標管理為龍頭，以交通項目交通為引擎，推動交通又快又好地發(fā)展。切實做好目標的分解下達、落實責任、督查督辦、考核獎懲等工作，市政府下達的各項目標全面超額完成。農(nóng)村公路交通全面提前完成“十一五”規(guī)劃目標，受到xx副省長的充分肯定。兩條高速公路開工交通，成為xx交通基礎(chǔ)設施交通史上的里程碑，受到市委市政府主要領(lǐng)導的高度評價。

XX年交通固定資產(chǎn)投資再創(chuàng)新高：全年完成固定資產(chǎn)投資18.17億元，較上年增長60%，占目標任務的100.95%。省道xx線xx段工程竣工通車：全年完成了xx段和xx線交通任務，實現(xiàn)了xx到xx權(quán)限提前建成通車的目標。兩條高速公路提前順利開工；xx高速公路內(nèi)自段于8月28日舉行了開工動員大會，全年完成投資5.54億元，占目標任務的184.67%。xx高速公路xx段于12月23日舉行了開工動員大會，完成投資1200萬元，xx高速立交橋工程迅猛推進：項目互通立交橋工程已經(jīng)完工，收費棚及綜合管理用房工程正緊張施工。其中收費棚及監(jiān)控中心可望在XX年春節(jié)前投入使用，全年完成投資4875萬元，占目標任務的243.75%。農(nóng)村公路交通成效顯著，**行動取得實效：全年建成通鄉(xiāng)油路（水泥路）44.8公里，占目標的112%。建成通村公路1089.5公里，占目標的272.38%。建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站34個，占目標的121.43%。安全生產(chǎn)保持平穩(wěn)態(tài)勢：全年水上交通無安全責任事故，無經(jīng)濟損失。營業(yè)性道路運輸發(fā)生事故13起，死亡18人，未突破省市下達的死亡人數(shù)控制目標。招商引資取得明顯成效：全年共引資44258萬元，占目標任務的147.5%。

（二）加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，全力推進重點工程交通

XX年，除分管工作外，還負責了xx火車南站擴能改造工程貨物交通項目。11月下旬，又負責加快推進省道xx線與xx高速路互通式立交橋及收費站工程交通。遵循工程交通規(guī)律，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)解決征地動遷、資金落實、交通環(huán)境、要素保障等各種問題，在確保質(zhì)量和安全的前提下，督促項目進度計劃的實施，確保分項或附屬工程按期或提前開工，迅速推進。年底，貨車南站貨物交通工程完工，完成投資2296萬元?；ネㄊ搅⒔粯蛟诮衲暝鲁跻淹旯?。收費棚、監(jiān)控中心土建工程將于元月25日完工。收費站辦公樓、食堂將于2月5日主體斷水。可望實現(xiàn)市委市政府在春節(jié)前通車的目標。

（三）盡心盡力，順利完成兩條高速路開工和省道305線富榮段工程竣工通車儀式

xx、xx高速公路開工交通和省道xx線富榮段工程竣工通車，對xx區(qū)域地位的提升具有決定性的作用。圓滿完成三個儀式，將為XX年交通形象塑造上留下濃墨重彩的一筆。按照指揮部的決定，我先后任籌備三個儀式秘書接待組組長，在時間緊、任務重、頭緒多、難度大的情況下，落實工作責任，完善安全保衛(wèi)措施，著力矛盾糾紛穩(wěn)控化解，參茶議程等材料，督促現(xiàn)場布置，做好新聞宣傳，人員車輛組織等工作，高質(zhì)量地完成了籌備任務，使儀式圓滿成功地舉行，達到了“隆重、喜慶、大氣、安全”的需求。

（四）加強系統(tǒng)財務管理，提供資金保障

認真落實中央、省市關(guān)于厲行節(jié)約，反對奢侈浪費和嚴格清理**庫的規(guī)定，不斷加強財務管理，努力對交通有關(guān)單位人頭經(jīng)費、公用

經(jīng)費、專項經(jīng)費需求予以保障。積極準備資料，認真學習省財政廳、交通廳對各地成員油價格和稅費改革收入返還基數(shù)轉(zhuǎn)移支付分配辦法，研究并確定了市級燃油稅分成基數(shù)，經(jīng)過艱苦談判，完成了xx縣燃油稅分成基數(shù)的確定。全年交通運行經(jīng)費得到保障，項目資金到位及時，撥付規(guī)范可控，全市農(nóng)村斷頭路、國省干線改造配套資金基本落實。

切實執(zhí)行省委省政府川委辦〔XX〕8號文，嚴格機關(guān)經(jīng)費管理，建立了機關(guān)公務車維修審核制度、計算機及配件、輔料審核購置制度，參加省外學習培訓費用實行限額報銷，禁止了用公款到國外（境外）旅游，財務管理得到明顯的加強。

（五）深化人事制度改革，優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)

一年來，始終把優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)，提高隊伍素質(zhì)作為關(guān)鍵工作來抓。著力推進了市公路局等4個單位“參公”管理工作，按大交通管理模式審核 了機構(gòu)編制方案，進一步優(yōu)化機構(gòu)設置，完善職能配置，推進事業(yè)單位改革。加強行政效能交通，全面清理審批事項，設立了行政審批服務機構(gòu)，切實落實“兩集中、兩到位”的要求，簡化辦事程序，優(yōu)化審批流程，提高了行政效能。狠抓教育培訓，不斷提高人員素質(zhì)。全年培訓各類人員821人，培訓面達51.57%，超目標任務26.75%。其中，交通部西部計劃送培26人，領(lǐng)導干部培訓11人，執(zhí)法人員培訓226人，繼續(xù)教育培訓111人，工人技能培訓109人，分別完成計劃的650%、275%、452%、555%、545%。

（六）突出抓好穩(wěn)控化解，全力維護行業(yè)穩(wěn)定

堅持“發(fā)展是 領(lǐng)導，落實維穩(wěn)突出問題領(lǐng)導包案制、不穩(wěn)定因素每月排查分析制、重大群訪領(lǐng)導親自處理制和黨政領(lǐng)導慰問、綜治工作實績考核制，做到了責任落實，信息暢通，防控有力，應急迅速，處治及時。切實做好了元旦、春節(jié)、“兩會”國慶等重要時段的穩(wěn)控工作，重點處理了成品油稅費改革涉及人員安置穩(wěn)定問題，金子凼堰閘工程結(jié)算糾紛案和省道xxx先試收費引發(fā)的不穩(wěn)定事件，全年沒有發(fā)生群體性重大不穩(wěn)定事件。

一年來，還督促業(yè)主整治消除了xx鐵**重**全隱患，參與評審xx經(jīng)濟區(qū)xx規(guī)劃方案，xx城際客專、xx城際客?？尚行匝芯?。組織領(lǐng)導xx省 并解決問題。分管和交辦的工作能做到有思路、有措施、有檢查、能落實。能尊敬領(lǐng)導，團結(jié)同志，不回避矛盾，不推卸責任；保證政令暢通，為領(lǐng)導當好參謀助手，克服各種困難，努力完成各項工作任務。

四、主要不足和今后努力的方向

一年來，雖然恪盡職守做了許多工作，也取得了較好的成績，但與上級的要求和人民的期望還有不少的差距。主要表現(xiàn)在：一是理論學習不夠。成天忙于事務性工作，全面系統(tǒng)深入地學習鉆研政治、經(jīng)濟、法律、管理理論的時間很少，理論根基不牢，觀察處理問題必然缺乏超前性和系統(tǒng)性。二是思想解放不夠。有“求穩(wěn)怕亂”的思想，習慣于按常規(guī)辦事，循規(guī)蹈矩。深化改革、大膽創(chuàng)新、勇于突破不夠。三是關(guān)心幫助干部不夠。給下級或同志們安排工作多，提出要求嚴，但與大家談心交心、主動幫助解決困難和問題不夠。

XX年已經(jīng)過去，新的一年已經(jīng)開始，自己要進一步總結(jié)經(jīng)驗，找準差距，振奮精神，迎難而上，更加嚴格地要求自己，以開拓進取的精神，勤奮務實的作風，去完成領(lǐng)導交給的任務，不辜負黨和人民的期望。要遵照市委市政府今年“上規(guī)模、調(diào)結(jié)構(gòu)、擴內(nèi)需、**生”的總體思路，以科學發(fā)展觀為指導，以交通次級交通樞紐為目標，以重點工程交通和**農(nóng)村公路交通為主攻方向，狠抓安全、穩(wěn)定，強化行業(yè)管理，努力實現(xiàn)xx交通事業(yè)持續(xù)、協(xié)調(diào)、又好又快發(fā)展。自己打算從以下方面努力：一是進一步加強理論學習，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，不斷提高理論素養(yǎng)和工作能力。二是進一步解放思想；創(chuàng)新觀念，深化交通各項政策，用于突破，攻堅克難。要全力推進重大交通基礎(chǔ)設施交通，積極有序地實施大交通體制改革，進一步加強行業(yè)管理，堅持不懈地抓好安全、穩(wěn)定工作，全力以赴地為省

交通局基層黨建述職報告

教育實踐活動開展以來，在省市縣委的正確領(lǐng)導下，我與局黨委一班人精心謀劃推進基層黨建工作，一并取得了一定成效。現(xiàn)述職如下：

一、履職工作特色和亮點

一是健全制度抓監(jiān)督管理。俗話說，火車跑得快，全靠車頭帶。為加強領(lǐng)導班子自身建設，我堅持嚴格落實黨建工作責任制，用制度管人，按制度辦事，不斷提升領(lǐng)導班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力。一是落實好集體議事制度。按照黨組學習計劃、工作規(guī)劃，定期召開黨組會議，研究基層黨建、干部管理、人事和財務、重點項目建設等事宜。二是落實好督導工作機制。為使安排部署的各項工作落實到位，局黨委牽頭每月召開一次督查會議，解決黨建和行政工作中出現(xiàn)的困難和不足。

二是持之以恒抓黨性教育。堅持定期聽黨課、學黨史、學黨章、學黨紀，認真按照總書記“好干部”20字標準，繼續(xù)對照“三嚴三實”、“四省四查四看”要求查找差距，持之以恒加強黨性黨風黨紀教育，組織開展黨委中心組學習3次，專題授課5次，受教育黨員達240人次。為轉(zhuǎn)變黨員干部作風，積極開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”、“將心比心換位體驗”等活動，抓典型、樹形象。組織觀看了《焦裕祿》、《天上的菊美》等先進典型的視頻，組織學習楊淑芹同志、沈乾文同志等先進人物事跡，用身邊人、身邊事教育黨員干部，不斷培育廣大黨員干部真抓實干、果斷大膽、雷厲風行、艱苦樸素的工作作風。

三是履職擔當抓組織建設。切實履行黨建第一責任人職責，對局黨委班子進行了改選，強化黨委班子自身建設，充分發(fā)揮黨委班子的龍頭作用。高度重視基層組織建設，認真落實“書記抓、抓書記”的總體要求，以完善配強基層組織班子為總抓手，努力把基層組織建成推動交通發(fā)展的堅強堡壘。20**年，局黨委選優(yōu)配強了康順公司、運管所等局屬單位黨組織班子，促進陽光駕校黨支部轉(zhuǎn)化升級。選聘緊需緊缺高層次人才1名，促進1個后進支部晉位升級，慰問貧困黨員21人共6300元。

第三篇：交通局副局長述職報告

述職報告

地區(qū)交通局唐天水

本人現(xiàn)任地區(qū)交通局副局長，主抓農(nóng)村公路建設等工作，一年來在局黨委的領(lǐng)導下，認真貫徹執(zhí)行黨的各項方針、政策，以農(nóng)村公路建設為中心，狠抓項目管理和工程質(zhì)量，使我區(qū)的農(nóng)村公路建設取得了一定的成績，現(xiàn)將本人一年來的主要工作述職工如下，交通局副局長述職報告。

一、加強政治理論學習，堅定政治信念、認真實踐“三個代表”

在學習方面，能夠堅持參加局黨委中心組的學習、學習黨的十六大報告，深刻領(lǐng)會“三個代表”的深刻內(nèi)涵?！叭齻€代表”是我黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源。并參加了地委組織的“三個代表”學習班，通過學習不斷地解放思想、更新觀念、與時俱進做到執(zhí)政為民。在思想上以“三個代表”的重要思想為指導，不斷提高自身的政治敏銳性和政治鑒別力，堅持四項基本原則，堅持黨的基本路線不動搖，始終與黨中央保持高度一致，嚴格遵守黨員干部的各項條例、規(guī)章，遵守交通廳的“八條禁令”，不但在公務活動中以自作則，在日常生活中也能做好表率，清正廉潔發(fā)揮了黨員的模范帶頭作用。在工作中，維護班子的團結(jié)，做到團結(jié)務實、分工合作、取長補短，較好地完成了分管工作和領(lǐng)導交辦的其它工作。

二、執(zhí)行廉政制度，筑牢思想道德防線

本人能認真貫徹執(zhí)行中央，自治區(qū)關(guān)于厲行節(jié)約制止奢侈浪費等八項規(guī)定，能按照《領(lǐng)導干部廉潔自律準則》和交通廳黨組頒發(fā)的“八條禁令”要求，規(guī)范自己的行為，強化廉潔自律意識，認真執(zhí)行黨的政治紀律，按照局黨委黨風廉政建設工作分工，本人主要對地區(qū)農(nóng)村公路建設工作的黨風廉政建設工作負責，在農(nóng)村公路建設中嚴格實行招投標制，認真執(zhí)行“專家評標、業(yè)主定標、主管部門監(jiān)督”的制度，在今年的農(nóng)村公路建設中，本人沒有批過任何條子，也沒有和下面打招呼干預和插手建設工程招投標，在工程建設中實行雙合同制，即在簽訂工程施工合同的同時簽訂廉政合同，要求施工單位把廉政措施公布上墻，由局紀委組織對廉政合同執(zhí)行情況進行檢查，述職報告《交通局副局長述職報告》。

在工作中能堅持做到密切聯(lián)系群眾，在使用農(nóng)民工方面，督促施工單位按時足額發(fā)放工資，不拖欠，做到群眾利益無小事。能嚴格遵守《廉政準則》和領(lǐng)導干部廉潔自律各項規(guī)定，始終堅持把維護黨的政治紀律放在首位，嚴格貫徹執(zhí)行《領(lǐng)導干部廉潔自律準則》，認真貫徹落實“四項制度”；嚴格執(zhí)行領(lǐng)導干部的配偶、子女從業(yè)的有關(guān)規(guī)定；沒有利用職權(quán)收受任何單位、個人以各類名義贈送的現(xiàn)金、有價證券和支付憑證，時刻以一個共產(chǎn)黨員的標準來嚴格要求自己的一言一行。在今后的農(nóng)村公路建設中，廉政建設應建立長效機制，防微杜漸使黨風廉政建設工作常抓不懈。

三、履行職責，抓好農(nóng)村公路建設

今年，自治區(qū)交通廳決定加快農(nóng)村公路建設，為農(nóng)牧民致富奔小康，促進地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展將起到積極作用，地區(qū)交通局緊緊抓住這次難得機遇，組建項目班子，并將項目執(zhí)行的重任交給我，我深感責任重大，為了搞好今年的農(nóng)村公路建設，制定了《阿勒泰地區(qū)農(nóng)村公路管理辦法》，明確了執(zhí)行辦及管理人員的職責，對工程質(zhì)量、進度、費用、合同管理進一步制度化，并公開辦程序，將項目管理的各項程序、原則、規(guī)定、職能全部公開上墻，增強工作的透明度。

狠抓質(zhì)量管理，自農(nóng)村公路建設開工后，執(zhí)行辦克服了點多、線長、面廣、人員少的困難，沒有節(jié)假日全力以赴奔波在施工一線，嚴把工程質(zhì)量、進度關(guān)，在工程施工期間本人不間斷地巡查工地54次，召開工程質(zhì)量現(xiàn)場會場3次，把質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)，對保證工程順利實施起到重要作用。對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題決不姑息遷就，如在第五合同段檢查時，發(fā)現(xiàn)路緣石預制外觀差，強度不夠，當場決定報廢，禁止使用，對責任心不強不能很好把關(guān)的監(jiān)理人員堅決清退。今年在施工中，共清退監(jiān)理人員2名，對增強監(jiān)理的責任心起到一定的作用。

抓項目班子的建設，組織培訓班一期，使我們的項目管理人員熟悉《規(guī)范》，使用好這把檢查工程質(zhì)量的尺子，并在日常檢查中加強廉政教育，較好地落實了“雙合同”制度。通過公路局、交通廳質(zhì)監(jiān)站的兩次質(zhì)量檢查，所抽檢的工程合格率均為百分之百，并做為全疆農(nóng)村公路建設典范被公路局推薦接受新疆日報等四家新聞單位的專訪，截止目前全地區(qū)六個合同段，已基本完工五個，第五合同段因天氣的原因未能完成最后的路面工程，基本實現(xiàn)了年初交通局制定的目標，為明年的農(nóng)村公路建設打下了堅實的基矗

回顧一年的工作，雖然取得了一些成績，但也有需要改進的地方，一是進一步加強學習，理論聯(lián)系實際更好地指導工作，二是要廣泛地聽取基層同志的建議。

四、今后努力的方向

明年將是農(nóng)村公路建設的又一高峰，在新的一年里，我將和局班子成員一起，扎實工作、創(chuàng)新求實，認真落實地委、行署和交通廳安排的各項任務，圍繞加快地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，搞好農(nóng)村公路建設，促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，為地區(qū)的交通事業(yè)再創(chuàng)輝煌，做出應有的貢獻，如有不妥之處，請領(lǐng)導和同志們批評指正。

二OO三年十月

第四篇：交通局副局長述職報告

文章標題：交通局副局長述職報告

述職報告

地區(qū)交通局唐天水

本人現(xiàn)任地區(qū)交通局副局長，主抓農(nóng)村公路建設等工作，一年來在局黨委的領(lǐng)導下，認真貫徹執(zhí)行黨的各項方針、政策，以農(nóng)村公路建設為中心，狠抓項目管理和工程質(zhì)量，使我區(qū)的農(nóng)村公路建設取得了一定的成績，現(xiàn)將本人一年來的主要工作述職工如下。

一、加強

政治理論學習，堅定政治信念、認真實踐“三個代表”

在學習方面，能夠堅持參加局黨委中心組的學習、學習黨的十六大報告，深刻領(lǐng)會“三個代表”的深刻內(nèi)涵?！叭齻€代表”是我黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源。并參加了地委組織的“三個代表”學習班，通過學習不斷地解放思想、更新觀念、與時俱進做到執(zhí)政為民。在思想上以“三個代表”的重要思想為指導，不斷提高自身的政治敏銳性和政治鑒別力，堅持四項基本原則，堅持黨的基本路線不動搖，始終與黨中央保持高度一致，嚴格遵守黨員干部的各項條例、規(guī)章，遵守交通廳的“八條禁令”，不但在公務活動中以自作則，在日常生活中也能做好表率，清正廉潔發(fā)揮了黨員的模范帶頭作用。在工作中，維護班子的團結(jié)，做到團結(jié)務實、分工合作、取長補短，較好地完成了分管工作和領(lǐng)導交辦的其它工作。

二、執(zhí)行廉政制度，筑牢思想道德防線

本人能認真貫徹執(zhí)行中央，自治區(qū)關(guān)于厲行節(jié)約制止奢侈浪費等八項規(guī)定，能按照《領(lǐng)導干部廉潔自律準則》和交通廳黨組頒發(fā)的“八條禁令”要求，規(guī)范自己的行為，強化廉潔自律意識，認真執(zhí)行黨的政治紀律，按照局黨委黨風廉政建設工作分工，本人主要對地區(qū)農(nóng)村公路建設工作的黨風廉政建設工作負責，在農(nóng)村公路建設中嚴格實行招投標制，認真執(zhí)行“專家評標、業(yè)主定標、主管部門監(jiān)督”的制度，在今年的農(nóng)村公路建設中，本人沒有批過任何條子，也沒有和下面打招呼干預和插手建設工程招投標，在工程建設中實行雙合同制，即在簽訂工程施工合同的同時簽訂廉政合同，要求施工單位把廉政措施公布上墻，由局紀委組織對廉政合同執(zhí)行情況進行檢查。

在工作中能堅持做到密切聯(lián)系群眾，在使用農(nóng)民工方面，督促施工單位按時足額發(fā)放工資，不拖欠，做到群眾利益無小事。能嚴格遵守《廉政準則》和領(lǐng)導干部廉潔自律各項規(guī)定，始終堅持把維護黨的政治紀律放在首位，嚴格貫徹執(zhí)行《領(lǐng)導干部廉潔自律準則》，認真貫徹落實“四項制度”；嚴格執(zhí)行領(lǐng)導干部的配偶、子女從業(yè)的有關(guān)規(guī)定；沒有利用職權(quán)收受任何單位、個人以各類名義贈送的現(xiàn)金、有價證券和支付憑證，時刻以一個共產(chǎn)黨員的標準來嚴格要求自己的一言一行。在今后的農(nóng)村公路建設中，廉政建設應建立長效機制，防微杜漸使黨風廉政建設工作常抓不懈。

三、履行職責，抓好農(nóng)村公路建設

今年，自治區(qū)交通廳決定加快農(nóng)村公路建設，為農(nóng)牧民致富奔小康，促進地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展將起到積極作用，地區(qū)交通局緊緊抓住這次難得機遇，組建項目班子，并將項目執(zhí)行的重任交給我，我深感責任重大，為了搞好今年的農(nóng)村公路建設，制定了《阿勒泰地區(qū)農(nóng)村公路管理辦法》，明確了執(zhí)行辦及管理人員的職責，對工程質(zhì)量、進度、費用、合同管理進一步制度化，并公開辦程序，將項目管理的各項程序、原則、規(guī)定、職能全部公開上墻，增強工作的透明度。

狠抓質(zhì)量管理，自農(nóng)村公路建設開工后，執(zhí)行辦克服了點多、線長、面廣、人員少的困難，沒有節(jié)假日全力以赴奔波在施工一線，嚴把工程質(zhì)量、進度關(guān)，在工程施工期間本人不間斷地巡查工地54次，召開工程質(zhì)量現(xiàn)場會場3次，把質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)，對保證工程順利實施起到重要作用。對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題決不姑息遷就，如在第五合同段檢查時，發(fā)現(xiàn)路緣石預制外觀差，強度不夠，當場決定報廢，禁止使用，對責任心不強不能很好把關(guān)的監(jiān)理人員堅決清退。今年在施工中，共清退監(jiān)理人員2名，對增強監(jiān)理的責任心起到一定的作用。

抓項目班子的建設，組織培訓班一期，使我們的項目管理人員熟悉《規(guī)范》，使用好這把檢查工程質(zhì)量的尺子，并在日常檢查中加強廉政教育，較好地落實了“雙合同”制度。通過公路局、交通廳質(zhì)監(jiān)站的兩次質(zhì)量檢查，所抽檢的工程合格率均為百分之百，并做為全疆農(nóng)村公路建設典范被公路局推薦接受新疆日報等四家新聞單位的專訪，截止目前全地區(qū)六個合同段，已基本完工五個，第五合同段因天氣的原因未能完成最后的路面工程，基本實現(xiàn)了年初交通局制定的目標，為明年的農(nóng)村公路建設打下了堅實的基礎(chǔ)。

回顧一年的工作，雖然取得了一些成績，但也有需要改進的地方，一是進一步加強學習，理論聯(lián)系實際更好地指導工作，二是要廣泛地聽取基層同志的建議。

四、今后努力的方向

明年將是農(nóng)村公路建設的又一高峰，在新的一年里，我將和局班子成員一起，扎實工作、創(chuàng)新求實，認真落實地委、行署和交通廳安排的各項任務，圍繞加快地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，搞好農(nóng)村公路建設，促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，為地區(qū)的交通事業(yè)再創(chuàng)輝煌，做出應有的貢獻，如有不

第五篇：交通局副局長述職報告

交通局副局長述職報告范文

交通局副局長述職報告范文

精彩導讀：在工作中能堅持做到密切聯(lián)系群眾，在使用農(nóng)民工方面，督促施工單位按時足額發(fā)放工資，不拖欠，做到群眾利益無小事。能嚴格遵守《廉政準則》和領(lǐng)導干部廉潔自律各項規(guī)定，始終堅持把維護黨的政治紀律放在首位，嚴格貫徹執(zhí)行《領(lǐng)導干部廉潔自律準則》，認真貫徹落實“四項制度”；嚴格執(zhí)行領(lǐng)導干部的配偶、子女從業(yè)的有關(guān)規(guī)定；沒有利用職權(quán)收受任何單位……

馬上結(jié)束了，一年來，我們在局黨委的領(lǐng)導下，認真貫徹執(zhí)行黨的各項方針、政策，以農(nóng)村公路建設為中心，狠抓項目管理和工程質(zhì)量，使我區(qū)的農(nóng)村公路建設取得了一定的成績，現(xiàn)將本人

一年來的主要工作述職工如下。

一、加強政治理論學習，堅定政治信念、認真實踐“三個代表”

在學習方面，能夠堅持參加局黨委中心組的學習、學習黨的十六大報告，深刻領(lǐng)會“三個代表”的深刻內(nèi)涵?！叭齻€代表”是我黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源。并參加了地委組織的“三個代表”學習班，通過學習不斷地解放思想、更新觀念、與時俱進做到執(zhí)政為民。在思想上以“三個代表”的重要思想為指導，不斷提高自身的政治敏銳性和政治鑒別力，堅持四項基本原則，堅持黨的基本路線不動搖，始終與黨中央保持高度一致，嚴格遵守黨員干部的各項條例、規(guī)章，遵守交通廳的“八條禁令”，不但在公務活動中以自作則，在日常生活中也能做好表率，清正廉潔發(fā)揮了黨員的模范帶頭作用。在工作中，維護班子的團結(jié)，做到團結(jié)務實、分工合作、取長補短，較好地完成了分管工作和領(lǐng)導交辦的其它工作。

二、執(zhí)行廉政制度，筑牢思想道德防線

本人能認真貫徹執(zhí)行中央，自治區(qū)關(guān)于厲行節(jié)約制止奢侈浪費等八項規(guī)定，能按照《領(lǐng)導干部廉潔自律準則》和交通廳黨組頒發(fā)的“八條禁令”要求，規(guī)范自己的行為，強化廉潔自律意識，認真執(zhí)行黨的政治紀律，按照局黨委黨風廉政建設工作分工，本人主要對地區(qū)農(nóng)村公路建設工作的黨風廉政建設工作負責，在農(nóng)村公路建設中嚴格實行招投標制，認真執(zhí)行“專家評標、業(yè)主定標、主管部門監(jiān)督”的制度，在今年的農(nóng)村公路建設中，本人沒有批過任何條子，也沒有和下面打招呼干預和插手建設工程招投標，在工程建設中實行雙合同制，即在簽訂工程施工合同的同時簽訂廉政合同，要求施工單位把廉政措施公布上墻，由局紀委組織對廉政合同執(zhí)行情況進行檢查。

在工作中能堅持做到密切聯(lián)系群眾，在使用農(nóng)民工方面，督促施工單位

按時足額發(fā)放工資，不拖欠，做到群眾利益無小事。能嚴格遵守《廉政準則》和領(lǐng)導干部廉潔自律各項規(guī)定，始終堅持把維護黨的政治紀律放在首位，嚴格貫徹執(zhí)行《領(lǐng)導干部廉潔自律準則》，認真貫徹落實“四項制度”；嚴格執(zhí)行領(lǐng)導干部的配偶、子女從業(yè)的有關(guān)規(guī)定；沒有利用職權(quán)收受任何單位、個人以各類名義贈送的現(xiàn)金、有價證券和支付憑證，時刻以一個員的標準來嚴格要求自己的一言一行。在今后的農(nóng)村公路建設中，廉政建設應建立長效機制，防微杜漸使黨風廉政建設工作常抓不懈。

三、履行職責，抓好農(nóng)村公路建設

今年，自治區(qū)交通廳決定加快農(nóng)村公路建設，為農(nóng)牧民致富奔小康，促進地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展將起到積極作用，地區(qū)交通局緊緊抓住這次難得機遇，組建項目班子，并將項目執(zhí)行的重任交給我，我深感責任重大，為了搞好今年的農(nóng)村公路建設，制定了《阿勒泰地區(qū)農(nóng)村公路管理辦法》，明確了執(zhí)行辦及管理人員 的職責，對工程質(zhì)量、進度、費用、合同管理進一步制度化，并公開辦程序，將項目管理的各項程序、原則、規(guī)定、職能全部公開上墻，增強工作的透明度。

狠抓質(zhì)量管理，自農(nóng)村公路建設開工后，執(zhí)行辦克服了點多、線長、面廣、人員少的困難，沒有節(jié)假日全力以赴奔波在施工一線，嚴把工程質(zhì)量、進度關(guān)，在工程施工期間本人不間斷地巡查工地54次，召開工程質(zhì)量現(xiàn)場會場3次，把質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)，對保證工程順利實施起到重要作用。對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題決不姑息遷就，如在第五合同段檢查時，發(fā)現(xiàn)路緣石預制外觀差，強度不夠，當場決定報廢，禁止使用，對責任心不強不能很好把關(guān)的監(jiān)理人員堅決清退。今年在施工中，共清退監(jiān)理人員2名，對增強監(jiān)理的責任心起到一定的作用。

抓項目班子的建設，組織培訓班一期，使我們的項目管理人員熟悉《規(guī)范》，使用好這把檢查工程質(zhì)量的尺子，并在

日常檢查中加強廉政教育，較好地落實了“雙合同”制度。通過公路局、交通廳質(zhì)監(jiān)站的兩次質(zhì)量檢查，所抽檢的工程合格率均為百分之百，并做為全疆農(nóng)村公路建設典范被公路局推薦接受新疆日報等四家新聞單位的，截止目前全地區(qū)六個合同段，已基本完工五個，第五合同段因天氣的原因未能完成最后的路面工程，基本實現(xiàn)了年初交通局制定的目標，為明年的農(nóng)村公路建設打下了堅實的基矗

回顧一年的工作，雖然取得了一些成績，但也有需要改進的地方，一是進一步加強學習，理論聯(lián)系實際更好地指導工作，二是要廣泛地聽取基層同志的建議。

四、今后努力的方向

明年將是農(nóng)村公路建設的又一高峰，在新的一年里，我將和局班子成員一起，扎實工作、創(chuàng)新求實，認真落實地委、行署和交通廳安排的各項任務，圍繞加快地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，搞好農(nóng)村公路

建設，促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，為地區(qū)的交通事業(yè)再創(chuàng)輝煌，做出應有的貢獻，如有不妥之處，請領(lǐng)導和同志們批評指正。