第一篇：生產(chǎn)車間年終總結(jié)報告

工作總結(jié)是對某段工作實施結(jié)果的評估，通過回顧、分析某項工作的實施過程中有哪些成功經(jīng)驗和應(yīng)吸取的教訓(xùn)，并經(jīng)過提煉和升華找出規(guī)律，形成理論。下面小編給大家?guī)淼氖巧a(chǎn)車間年終總結(jié)報告范文四篇，歡迎大家閱讀參考!

生產(chǎn)車間年終總結(jié)報告范文1

在工廠當(dāng)車間組長已經(jīng)不短的時間了，在這段時間了，我學(xué)到了很多。有如何管理車間員工，處理好與員工的關(guān)系以及和上級的關(guān)系，如何激勵員工加大生產(chǎn)，提高他們的積極性，這是我學(xué)到最大的感受了。

一年也要過去了，在年終的時候?qū)懗鲎约旱男睦砀惺芎涂偨Y(jié)，用來給明年我以激勵和鼓舞，我相信我能夠做到最好。

一、對設(shè)備進行技術(shù)改造。

1、分別對一、二、三、六車間的部分設(shè)備根據(jù)實際情況進行了改造，降低了工人勞動強度，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

2、通過公司組織處出學(xué)習(xí)，對生產(chǎn)工藝進行改進，將新的生產(chǎn)工藝配方成功應(yīng)用于生產(chǎn)，降低了生產(chǎn)成本。

二、班組的建設(shè)與管理得到加強。

1、充分利用例會和車間班前班后會，將公司第二次創(chuàng)業(yè)的精神認真?zhèn)鬟_，使車間員工真正領(lǐng)會到公司的發(fā)展要求、前景和目標(biāo)，筑建員工以廠為家的思想。

2、加強了班組培訓(xùn)學(xué)習(xí)。車間班組長的責(zé)任直接影響車間的工作質(zhì)量，因此，在XX年的班組建設(shè)中重點加強了班組長的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，使他們真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用。

三、現(xiàn)場管理得到改善。

1、制定了現(xiàn)場管理制度，并在生產(chǎn)過程中認真執(zhí)行，宣傳貫徹“5s”活動，并認真組織實施，使現(xiàn)場管理得到大的改善。

2、將東廠所有積壓余料進行消化，避免了原材物料的浪費，節(jié)約了生產(chǎn)成本，改善了現(xiàn)場。

四、生產(chǎn)、技術(shù)管理得到加強。

積極配合質(zhì)量管理部門對車間質(zhì)量的檢查力度，并強化生產(chǎn)技術(shù)的管理力度，使產(chǎn)品質(zhì)量一次抽檢合格率大大提高，水分超標(biāo)現(xiàn)象減少，產(chǎn)品板結(jié)現(xiàn)象得到較好控制。

五、狠抓安全管理不放松。

1、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責(zé)任制，發(fā)現(xiàn)問題及時通報并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了XX年的安全生產(chǎn)。

2、充分利用周二安全例會時間，認真分析一周來的安全生產(chǎn)情況，將車間發(fā)生的安全事故認真分析總結(jié)，吸取經(jīng)驗，杜絕類似事故的再次發(fā)生。

200*年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，主要表現(xiàn)如下方面：

一、安全方面：安全管理有好多沒有到位，這主要表現(xiàn)在以下幾點：

1、安全管理力度不夠。安全作制度不健全，安全培訓(xùn)不到位，檢查不到位，有好多時候，由于我們的工作當(dāng)中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產(chǎn)安全檢查過程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴(yán)肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現(xiàn)在想來是完全不對的，在安全事故沒有發(fā)生以前，就應(yīng)該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴(yán)肅處罰當(dāng)班安全責(zé)任人。

2、安全標(biāo)志仍不夠健全。，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發(fā)現(xiàn)像高空作業(yè)、高溫作業(yè)、高壓作業(yè)安全標(biāo)志沒有設(shè)立，準(zhǔn)備限期解決。

3、安全隱患整改及時不徹底。由于存在僥幸心理，有些安全隱患的整改工作存在應(yīng)付現(xiàn)象，并且還認為這樣會降低一些生產(chǎn)成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今后的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規(guī)定的，就要堅決不折不扣的進行整改，并安排整改責(zé)任人限期整改。對整改不徹底的，嚴(yán)肅處理整改責(zé)任人。

4、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，但是當(dāng)時又沒有發(fā)生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴(yán)肅處理?，F(xiàn)在想來，這是安全隱患的重中之重。象前段時間一名操作工違章操作，作業(yè)完成后，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，一律停工休息。

二、生產(chǎn)、成本方面：因簡單追求產(chǎn)量，使有時個別班組為了當(dāng)班的自身的利益，出現(xiàn)了：

1、技術(shù)崗位的培訓(xùn)欠缺?，F(xiàn)在看來技術(shù)崗位的培訓(xùn)確實太少了，如果能經(jīng)常進行技術(shù)崗位的培訓(xùn)，使同一工種的技術(shù)人員的技術(shù)水平都在不斷的提高，那么我們的產(chǎn)量一定會提高，產(chǎn)品的生產(chǎn)成本就一定會下降。我們已經(jīng)采取了一項措施就是定期召開技術(shù)研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經(jīng)驗的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術(shù)人員從文化方面、技術(shù)方面從外面吸取更新的知識，來進一步提高技術(shù)人員的思想素質(zhì)和技術(shù)水平。

2、管理不到位，有跑冒漏現(xiàn)象，成本考核制度不健全，落實責(zé)任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。

3、交接班不協(xié)調(diào)。比如個別班組以清理現(xiàn)場、準(zhǔn)備交接為由，采取應(yīng)付投料的方法，造成下個班次的產(chǎn)量降低。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質(zhì)，并要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規(guī)定處理現(xiàn)場的時間，以保證交班工作的正常進行行。對于發(fā)現(xiàn)有明顯故意應(yīng)付投料的班組，嚴(yán)厲處罰班組長，或者扣減當(dāng)班的產(chǎn)量。

4、設(shè)備帶病工作。個別班組在生產(chǎn)過程中，為了盡可能的提高產(chǎn)量，在設(shè)備出現(xiàn)故障隱患時，沒有及時進行修理，結(jié)果既縮短了設(shè)備使用壽命，又加大了設(shè)備維修資金的投入，把設(shè)備的維修時間轉(zhuǎn)移到了下一個班次，并延長了維修時間。凡是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有簡單的小故障應(yīng)該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今后的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術(shù)工(維修工)分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔，這樣如果發(fā)現(xiàn)維修工人不處理當(dāng)班設(shè)備故障的，進行降低技術(shù)工檔次的處罰。

雖然我們車間問題不小，可是我相信，只要我們只要安全生產(chǎn)，不會出現(xiàn)任何問題的?，F(xiàn)在全球金融危機的情況下，大量制造業(yè)企業(yè)倒閉，關(guān)門，我們廠也面臨著如此的困境，所以我們更要加強生產(chǎn)，提高效率，使我們廠在金融危機的影響下做到最小，我相信我們能夠度過難關(guān)的。

以后的生活就是這樣了，我不求做到最好，也要做到盡善盡美，不求凱旋歸來，但求無愧我心，我會做好的!

生產(chǎn)車間年終總結(jié)報告范文2

緊張的20xx年年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一、工作中發(fā)揚團隊合作精神，努務(wù)完成車間的生產(chǎn)任務(wù)

1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。20xx年年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡xx臺，十幾個品種。

2、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神，20xx年7月份公司要求xxx車間北區(qū)停車，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報，安排相關(guān)人員解決。9月份北區(qū)開車，做好開車前期的準(zhǔn)備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開車成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

3、由于xxx車間長期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現(xiàn)的85%左右。

4、每月將車間的生產(chǎn)情況進行一次總結(jié)，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間的主材消耗進行總結(jié)，及時上交計劃處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。

二、完成第xx車間作業(yè)指導(dǎo)書的編寫和印刷工作

20xx年年根據(jù)企管處的安排，要求各個車間完成作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術(shù)員明確分工，使新的作業(yè)指導(dǎo)書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容，更適用于實際操作。3月份將作業(yè)指導(dǎo)書及時發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作。

三、認真安排好職工培訓(xùn)工作提高職工的理論水平和操作水平

搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓(xùn)制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，開展形式多樣的職工培訓(xùn)，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業(yè)余時間組織職工進行三合一體系知識的學(xué)習(xí)，使職工對公司的方針目標(biāo)有更好理解等，為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎(chǔ)。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽，提高職工實際操作技能。加強新版作業(yè)指導(dǎo)書的學(xué)習(xí)，今年10月份，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學(xué)習(xí)，由于四班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學(xué)習(xí)，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復(fù)的給職工講，尤其是六月份總經(jīng)理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責(zé)任感。

四、按照三合一體系的要求搞好車間的認證工作，推進三合一體系在車間的有效運行

在過去的一年中積極推進三個體系在本部門的有效運行，認真學(xué)習(xí)相關(guān)的管理和技術(shù)知識，加強《程序文件》和《管理手冊》的學(xué)習(xí)，加強對標(biāo)準(zhǔn)的理解，按照《內(nèi)部審核程序》的要求，編制本部門的年度審核計劃，并按照計劃組織部門的內(nèi)審工作，今年三月份，組織車間有關(guān)人員對車間的危險源和環(huán)境因素進行了重新辨識和完善，對車間的法律法規(guī)清單等相關(guān)文件進行更新，規(guī)范各種報表記錄。5月份邀請其他兄弟部門和相關(guān)職能處室內(nèi)審員對本部門進行內(nèi)部審核，對審核中別人提出的問題，提出改進的議建和建議，推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進，來迎接公司一年一度的內(nèi)審和外審工作。與認證辦的同志多聯(lián)系、多溝通、發(fā)揮橋梁和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關(guān)人員，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的有關(guān)要求。并對公司的目標(biāo)、指標(biāo)進行分解，制定本部門的目標(biāo)、指標(biāo)和管理方案，并及時向職工傳達。

20xx年工作計劃：新的一年對自己要有新的目標(biāo)和要求在今后的工作中，我會更加努力，不辜負領(lǐng)導(dǎo)對我的信任。

生產(chǎn)車間年終總結(jié)報告范文3

我被任命為電儀車間技術(shù)員之后，開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在xx制藥有限公司承擔(dān)電氣設(shè)備員一職，對高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握。但自從來了xx新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當(dāng)好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大。主要有以下幾方面原因，一是公司的電氣設(shè)備數(shù)量龐大;二是電氣設(shè)備種類繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面;三是新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度;四是新上了110KVA變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物;五是我有三、四年沒有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識重新學(xué)習(xí)一次。

本年度工作內(nèi)容：

一、日常工作內(nèi)容

(1)、克拉維酸口服無菌車間離心機，在料滿的情況下，無法啟動。我去檢查后，發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用。

(2)、鍋爐車間1#引風(fēng)機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”，經(jīng)我分析，發(fā)現(xiàn)停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術(shù)層面解決了此問題。另外為保證設(shè)備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和注意事項。

(3)、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過程中，壓力一直處于高位，無法保證生產(chǎn)的正常運行，對此我與楊波協(xié)商后，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設(shè)備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個時期的運行，確定效果達到預(yù)期要求。

這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當(dāng)需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復(fù)設(shè)備的正常運行。

二、技術(shù)改造

(1)、七月對克拉維酸發(fā)酵304#大罐變頻控制柜主回路進行技術(shù)改造，由4#變壓器負載回路變更為1#變壓器負載回路。減少4#變壓器所帶負荷。4#變壓器在未進行改造前，負荷最高時可到達4000A以上，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴(yán)重威脅4#變壓器的安全運行，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對此，我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，提出方案，并進行可行性論證后，進行了上述改造。通過改造，使4#變壓器的負荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200A已下，確保了設(shè)備的安全，達到改造的預(yù)期效果。

(2)、八月份對鍋爐車間1—4#爐的鼓、引風(fēng)電氣控制回路進行連鎖改造。鍋爐車間1—4#爐為大藥拆過來的舊設(shè)備。舊鼓引風(fēng)電氣未有電氣控制連鎖，在生產(chǎn)中，引風(fēng)機因突發(fā)事故停車，鼓風(fēng)機在繼續(xù)運行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象，從而可能導(dǎo)致設(shè)備和人員的傷害。對此，在沒有圖紙的情況下，我對鍋爐車間的鼓、引風(fēng)電機控制變頻柜的電氣回路進行實測，并最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下，完成了此項改造，達到改造目的。

三、員工培訓(xùn)工作

對員工培訓(xùn)工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護設(shè)備的效率。對此我也做了大量的工作。

生產(chǎn)車間年終總結(jié)報告范文4

時光飛逝，20xx年即將過去，又將迎來嶄新的一年?；仡欉@一年的工作歷程，我擔(dān)任xx車間四班班長時對工作盡心盡職，按時保質(zhì)、保量完成車間交代的各項生產(chǎn)任務(wù)。帶頭遵守公司各項規(guī)章制度，對班組嚴(yán)格管理，班組建設(shè)表現(xiàn)較好，班組氛圍融洽，與其它班組關(guān)系也較和諧。工作中異常突發(fā)事件處理及時到位，3月16壓縮機跳停事故，100#600#緊急停車處理，處理中盡最大努力，為公司挽回經(jīng)濟損失，杜絕環(huán)保事故發(fā)生。工作中及時發(fā)現(xiàn)并處理跑冒滴漏現(xiàn)象，4月18日本班發(fā)現(xiàn)一樓a釜分布器四通管線內(nèi)襯漏，泄漏較嚴(yán)重，第一時間t0611ab降量，a釜緊急停車。此事故若不能及時發(fā)現(xiàn)正確處理，將造成設(shè)備嚴(yán)重腐蝕，并造成停車影響整體生產(chǎn)。

本人認真進行交接班前預(yù)檢，積極組織好班前班后會，總結(jié)當(dāng)班生產(chǎn)情況。工作中認真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的每項工作，主動為上級分憂，督促組員遵守公司各項規(guī)章制度，自己起帶頭表率作用，并與組員一起搞好生產(chǎn)，從而較好完成了由本班負責(zé)的工作任務(wù)。督促組員每日做好工作筆記，嚴(yán)格按操作法操作，力求生產(chǎn)操作平穩(wěn)，各項分析控制指標(biāo)正常，當(dāng)發(fā)生異常情況及時處理?，F(xiàn)場巡檢要求按巡檢路線認真進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)跑冒滴漏現(xiàn)象立即及時處理匯報。分配好班組工作，全力調(diào)動組員工作積極性，加深組員之間的互信，搞好班組團結(jié)。

今年上半年根據(jù)公司生產(chǎn)部的需求到調(diào)度室學(xué)習(xí)，以本車間工作為重點，協(xié)助調(diào)度開展日常工作。在調(diào)度室期間，通過對各車間裝置的學(xué)習(xí)，對全廠工藝有了一定的了解，通過理論學(xué)習(xí)與現(xiàn)場相結(jié)合，記住主要設(shè)備的參數(shù)位號和物料管線走向、特性。對全公司水、電、氣的用戶分配及物料消耗有了一定認識。學(xué)習(xí)調(diào)度員職責(zé)和職權(quán)，關(guān)注循環(huán)水ph值變化。對全公司應(yīng)急預(yù)案進行學(xué)習(xí)。學(xué)會了如何給領(lǐng)導(dǎo)發(fā)生產(chǎn)信息，各車間產(chǎn)量消耗數(shù)據(jù)記錄等工作。

經(jīng)過不斷的學(xué)習(xí)、不斷的進步，逐步的提升了自身的素質(zhì)與技能。在調(diào)度室學(xué)到了很多東西，收獲感觸很多。

承x董及公司領(lǐng)導(dǎo)信任，10月份后提拔我為xx。

車間任技術(shù)員，結(jié)合x年多在xx車間任班長的工作經(jīng)驗，加上車間領(lǐng)導(dǎo)同事的幫助，較好的履行了技術(shù)員的工作職責(zé)。剛上任，覺得肩上的擔(dān)子很重，以前是一個班長管理一個班組，現(xiàn)在要配合主任管理好整個車間。自上任以來完成11月份各項停車檢修計劃和新增加兩臺壓縮機的技改配管，協(xié)助外協(xié)開好動火證，安排好每天的配管計劃、申報材料等，每天繁忙的工作讓我感覺到工作生活更加充實。經(jīng)過一個多月的設(shè)備安裝，工藝配管，設(shè)備試壓查漏，壓縮機試運行，至前天12月18日100#600#開車前，新xx壓縮機開車聯(lián)動，一次開車圓滿成功。

總結(jié)這一年來工作情況，在工作中還存在著許多不足之處，今后更要提高自身的思想素質(zhì)，完善細節(jié)化管理及基礎(chǔ)管理，更好的完成公司下達的各項工作任務(wù)。在車間主任的領(lǐng)導(dǎo)下，明年工作著重抓好以下幾點工作：1、安全環(huán)保工作，基礎(chǔ)管理要上臺階。2、精心組織好車間生產(chǎn)，做好節(jié)能降耗工作。3、抓好產(chǎn)品質(zhì)量工作，及時跟蹤分析指標(biāo)。4、嚴(yán)抓現(xiàn)場管理，促進現(xiàn)場管理工作上臺階。今后我將再接再厲，一如既往，有所創(chuàng)新做好我的本職工作。合理安排好工作的各個環(huán)節(jié)，加強車間三紀(jì)管理，努力營造和諧氛圍，讓員工保持良好的精神狀態(tài)，保證裝置的安全穩(wěn)定運行。為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量。

第二篇：7月份生產(chǎn)車間質(zhì)量總結(jié)報告

7月份生產(chǎn)車間質(zhì)量總結(jié)報告

1.鋸角角度偏移，造成門框?qū)蔷€偏差、花邊拼接面錯位、漏縫等。

2.門框立檔折彎扭曲比較嚴(yán)重，且工件中段呈喇叭口形狀造成了焊接工段的工作難度且焊接后工件嚴(yán)重彎曲變形。

3.不銹鐵7公分下橫折彎尺寸偏差大折彎尺寸33mm折小于3mm造成上下活動間隙過大。（恒宇門業(yè)定制門小王子）

4.不銹鐵6公分下橫檔折彎尺寸隨意修改工藝造成低框與立檔焊接后產(chǎn)生高低不平直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量。

5.定制門6公分上橫檔沖角時用7公分的上橫檔模具沖裁導(dǎo)致材料浪費損失。

6.門面后板折彎成型尺寸偏差、造成門板檫門框?qū)е掠推峁蝹撀涞惹矣绊戦T體開啟靈活性。（9公分扣邊）

7.門面上下襯檔下料及斬角尺寸偏差較大、造成焊接時左右間隙無法保證、直接影響膠合跑邊錯位等質(zhì)量缺陷。

8.門框焊接內(nèi)空對角線偏差大，有5mm左右造成裝配時門框變形及檫框等。

9.焊接零部件脫落嚴(yán)重，焊接面不牢固、有少焊、虛焊等嚴(yán)重影響產(chǎn)品的正常使用。

10.鉸鏈盒鐵蓋焊接位置錯位不工整整齊，造成客戶安裝時水泥漿流入鉸鏈盒內(nèi)部直接影響產(chǎn)品的正常使用。

11.門框45度角處打磨面拋光不到位殘留有焊點、焊絲等；直接影響產(chǎn)品的美觀度。

12.鎖體加強板焊接錯位、造成鎖具無法裝配。（9公分）13.磷化質(zhì)量不穩(wěn)定，經(jīng)常出現(xiàn)門板反銹泛黃等。

14.膠合有錯位、跑邊且木鎖盒移位等質(zhì)量問題；造成產(chǎn)品無法裝配。

15.轉(zhuǎn)印工序有漏印比較嚴(yán)重、特別是門板的側(cè)面小鎖位置（岳陽客戶反饋的信息）。

16.噴塑門板烘烤下架時工件表面凹凸點、劃傷、刮傷比較嚴(yán)重。17.噴漆工序有流漆、掛流比較嚴(yán)重。（9公分荊州客戶反饋的信息）

18.裝配工序護膜膠有起鄒、脫落、飛膠嚴(yán)重。19.皮條粘貼不直，有歪曲、脫落等且膠水外流嚴(yán)重。20.門鏡沒有擰緊造成松動歪斜、影響產(chǎn)品的使用。

21.商標(biāo)粘貼位置不固定有隨意亂貼、且商標(biāo)粘貼后有歪斜較嚴(yán)重，影響產(chǎn)品的美觀。

22.鉸鏈螺絲有漏裝發(fā)絲等質(zhì)量缺陷直接影響產(chǎn)品的使用及耐用性。

23.門板裝配時門上置放金屬工具，造成碰傷、劃傷、刮傷及凹凸點。（孝感客戶反饋）

24.門縫調(diào)節(jié)不均勻、且鉸鏈有懸空等。（金山客戶反饋的信息）25.門體開啟不靈活卡滯現(xiàn)象嚴(yán)重。（岳陽客戶反饋的信息）

以上產(chǎn)生的一系列質(zhì)量問題能總結(jié)出我們員工平常對工作態(tài)度共6大缺點： 1.工作散漫、馬虎大意。

2.不負責(zé)任、對上一道流入本工序工件數(shù)量、質(zhì)量沒有給予檢查、本工序加工的產(chǎn)品沒有認真抽檢，且抱著做一個算一個的工作態(tài)度；

3.無質(zhì)量意識、擅自更改工藝要求、追求數(shù)量忽視質(zhì)量要求的工作心態(tài)；

4.無組織觀念、對上級下達的任務(wù)指令及需要返修返回質(zhì)量問題的產(chǎn)品是頂著不干、拖著不辦；

5.不服從安排指揮、頂撞上級、不虛心接受錯誤、找理由、而且事不關(guān)己高高在上的工作態(tài)度（成功的人找方法、失敗的人找借口）；

6.沒有凝聚力缺少互邦互助的團隊精神。

1、對上面第四條違紀(jì)制度規(guī)定的是對員工必須完成工作、生產(chǎn)任務(wù)，對頂著不干、拖著不辦，無工作進度，經(jīng)教育不改者，每次處罰50元；經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)再次教育幫助后仍不悔改者，每次處罰100—200元；對態(tài)度特別惡劣者，公司予以開除，按開除規(guī)定處罰。

2、對上面的第五條違紀(jì)公司制度規(guī)定是不服從車間、公司領(lǐng)導(dǎo)工作安排，甚至直接沖撞領(lǐng)導(dǎo)的，每發(fā)生一次處罰100元，情況嚴(yán)重者，開除出廠，按開除出廠的規(guī)定處罰。

金獅盾門業(yè)有限公司

2010-7-30

第三篇：2010培藻車間生產(chǎn)總結(jié)報告

培藻車間生產(chǎn)總結(jié)報告

今年藻類生產(chǎn)基本滿足育苗的需求，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、電費在培藻車間的生產(chǎn)成本中，占比例最大。今年通過控制用電量，減少了生產(chǎn)成本。

1、前兩年，保種車間、一級車間共用兩臺1.5千瓦的鼓風(fēng)機。今年只用一臺鼓風(fēng)機，每天減少額定用電量:36度。

2、前兩年，二、三級車間共用一臺7.5千瓦的鼓風(fēng)機。今年只用一臺低功率、3.3千瓦的鼓風(fēng)機，每天減少額定用電量:100度。

3、二.三級車間晴天的夜晚，不用人工光照來培養(yǎng)藻類。如果人工光照培養(yǎng)，二級車間每天夜晚最少開24盞0.5千瓦的鹵鎢燈10小時，三級車間每天夜晚最少開60盞0.5千瓦的鹵鎢燈10小時，每天最少的額定用電量就是420度。根據(jù)生產(chǎn)記錄，今年的生產(chǎn)期間，至少有三個月的夜晚沒有開鹵鎢燈，所以減少了很多電費。

二、在生產(chǎn)過程中遇到以下問題。

1、保種車間

a、高壓滅菌鍋是保種的基礎(chǔ)，而今年經(jīng)常壞，滅菌不徹底。有時培養(yǎng)液滅菌冷卻后渾濁，鏡檢有細菌。

b、原生動物阿米巴吸附在角毛藻的細胞壁和鞕毛上，難以提純。嘗試用抗生素甲硝唑和雙氧水處理，難以成功。

c、CHU生長緩慢，趨向老化，不能像前兩年一樣持續(xù)大量培養(yǎng)。

2、依照外國專家king的建議，在藻袋中充CO2。但是檢測CO2中有黃色弧菌，而且培養(yǎng)三天后，檢測藻液中有大量黃色弧菌。

3、由于今年高溫，在接種藻液中的阿米巴大量繁殖。在二級培藻車間中桶對桶的接藻沒有成功，三級培藻車間不能持續(xù)培藻。

4、今年，水處理出現(xiàn)問題。生產(chǎn)中期，泡沫分離器不能正常工作，加入車間的海水中含有大量的有機質(zhì)，細菌大量繁殖。生產(chǎn)后期，臺風(fēng)過后，黑暗沉淀池的黑膜沒有蓋，大量雨水進入沉淀池，導(dǎo)致池中海水藻類、弧菌迅速繁殖，形成水華，已經(jīng)嚴(yán)重超過循環(huán)水處理系統(tǒng)的負荷，即使加入車間的海水在車間再經(jīng)過多次過濾和消毒，也非常糟糕。

三、在生產(chǎn)方面的改進。

1、保種車間的充氣系統(tǒng)采用濾芯過濾空氣，有效地防止來自充氣的污染。

2、依照外國專家king的建議，用Tris溶液確保了營養(yǎng)鹽的充分溶解。

3、在藻袋培養(yǎng)中，有效地控制了小型原生動物的繁殖。

4、用二級培養(yǎng)的藻喂苗，減小了阿米巴對育苗的影響。

四、其它方面。

1、員工生物安全觀念強，嚴(yán)格遵守操作規(guī)則。接種時能夠互相協(xié)調(diào)，出現(xiàn)問題能及時反應(yīng)。

2、質(zhì)檢部對出現(xiàn)問題的及時反饋，對生產(chǎn)實驗的積極配合，使問題得到了有效的解決。

3、水、電供應(yīng)正常，保證了生產(chǎn)順利地進行。

建議：質(zhì)檢、親蝦、育苗、標(biāo)粗、培藻各個部門之間互相協(xié)調(diào)，出現(xiàn)問題，共同探討，找出原因，解決問題，明年會做得更好！

培藻車間 2010-9-12

第四篇：車間三個月總結(jié)報告

月度總結(jié) 王旭躍

三個月工作總結(jié)

來公司已經(jīng)3個月，首先還是檢討下自己。11月10日，車間對我進行了加工中心操作技能的考試。之前對這個考試一直很自信，但當(dāng)組長問我程序中的幾個代碼是什么意思時，我居然答不上。后來，師傅安慰我，這些操作考試一般都不會問的，答不上沒事的。組長也總體上肯定了我的表現(xiàn)。但自己心里多少有點失落。組長問我那些，應(yīng)該是覺得我平時學(xué)習(xí)東西挺積極的，這些有點額外的東西也都掌握了。師傅也認為估計我改刀補轉(zhuǎn)速都在操作，這些也都很能了解了，就沒再提醒。現(xiàn)在，我的表現(xiàn)卻讓他們失望了。之前，我一直認為自己以后的正式崗位對于機床的程序編程這些沒什么需求，平時也不刻意去學(xué)習(xí)。同時自己學(xué)習(xí)缺乏主動性，很多東西不是自己感興趣或?qū)嶋H遇到的問題，就不去虛心請教詢問。這件事，我認識到自己看待事情過于偏執(zhí)，做事主動性還是不足。這兩點今后一定會提醒自己，并去克服。

剛來車間，我先是臨時跟班侯洪全師傅操作雙面磨床，后來被調(diào)動到了華晨后輪轂軸鉆孔加工崗位上，繼續(xù)跟班許浩峰師傅學(xué)習(xí)，使用的機床是友佳加工中心。經(jīng)過一段時間，自己已經(jīng)能獨立操作該加工中心，通過聲音和卷屑狀況來簡單判斷刀具的損壞狀況，學(xué)會磨簡單的鉆頭。9 月22日，輪崗計劃批準(zhǔn)后，正式開始輪崗，跟班管志堅師傅，仍在原來工位上。管師傅的悉心指導(dǎo)讓我受益匪淺，學(xué)習(xí)了更多加工中心相關(guān)的細節(jié)。10月20日起至今，跟胡才軍師傅學(xué)習(xí)車床操作和相關(guān)產(chǎn)品工藝。

在車間的實習(xí)，一部分是學(xué)習(xí)，一部分是磨練。之前兩個月更注重的是學(xué)習(xí)，在總結(jié)中我也總是在強調(diào)自己學(xué)會了什么，羅列出自己掌握哪些東西，以顯示自己所謂的“成果”。在車間我漸漸發(fā)現(xiàn)，其實自己學(xué)的這些在解決實際問題是那么單薄，有太多你不懂的東西，才是解決問題的關(guān)鍵。而你所設(shè)計的解決問題的方法，實際操作起來卻沒什么可行性，你總是會忽略那些你知道或不知道的工藝，你總不會去考慮成本和效率。

我開始意識到，自己在車間需要磨練出一個謙虛、平和的心態(tài)：多請教多詢問身邊的人。開始明白，即使自己走出校園，也不能熄滅求知的熱情：現(xiàn)在我會在了解一個工藝后，問自己還有什么相關(guān)的沒學(xué)會。開始關(guān)注起一些其他的事，月度總結(jié) 王旭躍

注意下車間的調(diào)度管理，觀察下車間的布局：不再偏執(zhí)得認為，什么經(jīng)驗知識是對自己無用的。特別是在這次操作考試后，我更深切認識到自己以前學(xué)習(xí)和鍛煉的不足。

車間的磨練，和師傅工友的交流，讓我不再去簡單看待問題：看待一些事不是簡單去判斷，對與錯，合理與不合理。會去探尋，這件事是在什么的背景下，什么的規(guī)則和原理下產(chǎn)生的?？吹讲蛔悖視热タ紤]它的產(chǎn)生原因，它存在合理因素，再想想，現(xiàn)在自己是否能提出更好的解決方案，方案可行性多大。

當(dāng)然車間自己積極思考、學(xué)習(xí)、動手，也能獲得些小成就感。第一次磨出能用幾班料的鉆頭；給師傅提出一個簡單程序設(shè)定的建議，讓整個節(jié)拍能提高五六秒??雖然都是微不足道的，但多少有一種滿足感。

現(xiàn)在，三個月試用期已滿，但我還是會以高標(biāo)準(zhǔn)去要求自己，在崗位上有更好的表現(xiàn)。

對于車間，有兩個小想法，可能不是很成熟：

一，華晨后輪轂軸的銑面和打中心孔工序，可不可以都放到四軸的加工中心上去完成。這樣可以選取更好的加工定位面，使打出的中心孔深度更穩(wěn)地，減少下道車加工的報廢率。同時這也能提高生產(chǎn)效率。（可能，這個設(shè)想在夾具設(shè)計和機床調(diào)試，及成本上考慮并不是很合理。）

二，現(xiàn)在車間生產(chǎn)任務(wù)并不是很重，是否能考慮，通過調(diào)配生產(chǎn)任務(wù)，車間停止部分生產(chǎn)，重新調(diào)整車間的布局，作一些維護。例如，將所有倉貯區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃，重新劃分臨時堆料區(qū)，將少數(shù)零散布置的機床重新規(guī)劃安排，維護更新下車間的電路、氣路和氣路系統(tǒng)??

精工車間

xxx 2008年11月10日

第五篇：車間實習(xí)總結(jié)報告

從7月18號開始實習(xí)，到現(xiàn)在已有一個月的時間，從剛開始的什么不懂到現(xiàn)在的得心應(yīng)手，這一切都是一天一天不斷學(xué)習(xí)的。我所接觸到的統(tǒng)計工作與在課堂上老師所講的統(tǒng)計是有差異的，我本以為統(tǒng)計就是先去做調(diào)查，然后用得到的數(shù)據(jù)套用公式來算出實際中需要的數(shù)據(jù)和結(jié)果。實際工作中沒有那么復(fù)雜，反而很簡單，只是用EXCEL操作就可以了，不過這些原始數(shù)據(jù)也得是自己去車間計算并核對出來。

因為一開始對工作的整個流程不是很熟悉，所以老師就安排我先在車間熟悉流程，給我講解需要注意的事項。老師指導(dǎo)著我一點一點的填寫過序單，讓我熟悉這里的員工，以免填錯他們的名字。員工們生產(chǎn)的產(chǎn)品的質(zhì)量直接與他們的工資有關(guān)。我的任務(wù)就是把這些產(chǎn)品的合格率與缺陷率算出來。當(dāng)然了，原始數(shù)據(jù)還是填寫的過序單上的數(shù)據(jù)，所以正確填寫過序單就顯得尤為重要了。

慢慢的一張一張輸入過序單，用EXCEL統(tǒng)計出每天的合格率與缺陷率，然后匯報出去給員工們一份、給領(lǐng)導(dǎo)一份，這就差不多是我每天的工作了。但是到了月末就會有點忙，不僅要統(tǒng)計每天的情況，還得把當(dāng)月的情況統(tǒng)計出來，再把上幾個月與這個月的成績對比，找出不足，爭取下一個月在提高或改進。

從事統(tǒng)計工作以來，在工作中我學(xué)到了很多知識和經(jīng)驗。統(tǒng)計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。

學(xué)生姓名： xx 日期： xx年x月x日