第一篇：公路養(yǎng)護(hù)年終總結(jié)
公路養(yǎng)護(hù)年終總結(jié)
總結(jié)就是對(duì)一個(gè)時(shí)期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書(shū)面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識(shí)上來(lái)，讓我們好好寫(xiě)一份總結(jié)吧。那么你知道總結(jié)如何寫(xiě)嗎？以下是小編幫大家整理的公路養(yǎng)護(hù)年終總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
公路養(yǎng)護(hù)年終總結(jié)1本人名叫李佳明，工作年限32年，工作單位是縣公路管理局。參加工作以來(lái)，一直從事公路養(yǎng)護(hù)工作。20xx年10月取得技師職業(yè)資格，擔(dān)任公路養(yǎng)護(hù)技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在縣公路管理局養(yǎng)護(hù)科任科長(zhǎng)，并兼任工會(huì)主席。現(xiàn)對(duì)擔(dān)任技師資格一年來(lái)的主要工作做如下總結(jié)。
我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護(hù)道班成長(zhǎng)起來(lái)的一名普通中層干部，從公路基層養(yǎng)護(hù)工做起，先后擔(dān)任××公路養(yǎng)護(hù)道班班長(zhǎng)，縣公路局養(yǎng)護(hù)科副科長(zhǎng)、科長(zhǎng)等職。在不同階段的角色轉(zhuǎn)變中，本人始終堅(jiān)持虛心好學(xué)、埋頭工作、勤于總結(jié)的工作作風(fēng)，個(gè)人的公路養(yǎng)護(hù)技能水平有了很大提高。
我所在的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)科是公路部門的核心職能科室，負(fù)責(zé)公路小修保養(yǎng)、水毀修復(fù)、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)計(jì)劃編制與落實(shí)、文明公路創(chuàng)建、公路綠化等具體工作。特別是在我任技師5年期間，能高標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)持職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)人利益服從集體利益，從不計(jì)較個(gè)人得失；能在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實(shí)踐中不斷改進(jìn)工作方式、方法，不斷總結(jié)和交流工作經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，促進(jìn)了公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)效率的提高，個(gè)人業(yè)務(wù)能力也有了長(zhǎng)足進(jìn)步，能出色完成好本職工作各項(xiàng)任務(wù)。
繼20xx年成功創(chuàng)建××國(guó)道文明公路后，20xx年5月我單位又迎來(lái)了××省道文明公路的創(chuàng)建，需在年底前完成并通過(guò)省交通廳驗(yàn)收，該創(chuàng)建任務(wù)再次落實(shí)到我的科室。經(jīng)深入細(xì)致了解，創(chuàng)建路段全長(zhǎng)91公里，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個(gè)、行政村25個(gè)，過(guò)鄉(xiāng)村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不文明問(wèn)題。臨近村莊路段，路邊空地被占用情況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設(shè)施等不完善，基礎(chǔ)條件相當(dāng)薄弱，給我們?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)打造出一條省級(jí)文明公路出了難題。針對(duì)這些薄弱環(huán)節(jié)和困難，在文明公路創(chuàng)建布置會(huì)議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設(shè)施促安全，治理路面保暢通”的建設(shè)性意見(jiàn)，并在創(chuàng)建過(guò)程中得到很好落實(shí)。在創(chuàng)建中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴(yán)寒，帶領(lǐng)科室人員和各相關(guān)公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，從山區(qū)公路特點(diǎn)出發(fā)，開(kāi)展?jié)仓厹?、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護(hù)欄、完善標(biāo)志標(biāo)線等工作。在不同路段將公路文化融入到了文明公路具體創(chuàng)建中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護(hù)工辛勤勞動(dòng)的場(chǎng)景塑在擋墻墻面上，以此提升全體公路人的榮譽(yù)感，同時(shí)也起到教育人們要尊重公路養(yǎng)護(hù)工的辛勤付出，提高人們愛(ài)路、護(hù)路意識(shí)的作用。通過(guò)科學(xué)計(jì)劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級(jí)文明公路。20xx年12月20日順利通過(guò)省交通廳驗(yàn)收，并被驗(yàn)收組譽(yù)為成功開(kāi)啟了山區(qū)文明公路創(chuàng)建模式。
20xx年，在省公路局的大力支持下，我單位再一次迎來(lái)新××省道60公里的文明公路創(chuàng)建。我們一如既往地借鑒前兩次的成功創(chuàng)建經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也有所創(chuàng)新：
四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價(jià)值的麥冬草坪，不僅提升了公路綠化的觀賞價(jià)值，也做到了立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，為日后留下經(jīng)濟(jì)創(chuàng)收的空間。
文明公路的創(chuàng)建不僅極大改善了公路的使用品質(zhì)，提高了公路的抗災(zāi)能力，贏得了社會(huì)的廣泛贊譽(yù)，同時(shí)，對(duì)降低一線養(yǎng)護(hù)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和減少養(yǎng)護(hù)費(fèi)用支出等也具有十分重要意義：公路邊溝的完善，特別是過(guò)村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現(xiàn)松散、坑洞、沉陷等常見(jiàn)病害，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞，從而大大延長(zhǎng)了公路路面的使用壽命；通過(guò)邊坡復(fù)綠和綠化，進(jìn)一步減少了水土流失和公路塌方的發(fā)生。因此，創(chuàng)建的艱辛和投入是值得的，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益也是明顯的。
1年來(lái)，除積極探索和做好文明公路創(chuàng)建，專心致力于鞏固創(chuàng)建成果的同時(shí)，我也始終不忘公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高。
公路養(yǎng)護(hù)是我的工作核心，而提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量是我工作核心的核心。作為公路養(yǎng)護(hù)的主要負(fù)責(zé)人，我時(shí)刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一直以來(lái)，我都能夠與普通養(yǎng)護(hù)工人一道同赴一線，日曬雨淋而無(wú)怨，為本縣公路的養(yǎng)護(hù)工作竭盡操勞，被單位領(lǐng)導(dǎo)戲稱為交通行業(yè)的“排頭兵”，被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。
本人對(duì)養(yǎng)護(hù)工作一絲不茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅(jiān)持一個(gè)坑洞和一處塌方都不放過(guò)。堅(jiān)決落實(shí)“坑槽挖補(bǔ)、圓洞方補(bǔ)、淺洞深補(bǔ)”的規(guī)范性技術(shù)要求，使路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國(guó)內(nèi)外的賽車手和新聞媒體的一致好評(píng)。經(jīng)過(guò)近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術(shù)狀況不斷上升，年度考核連續(xù)4年名列前茅，今年目標(biāo)爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)“五連冠”。
我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺(tái)風(fēng)季節(jié)公路受災(zāi)特別嚴(yán)重，因而搶修工作繁重而危險(xiǎn)。在公路搶通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一顆警覺(jué)的心。20xx年8月，臺(tái)風(fēng)“莫拉克”帶來(lái)的連續(xù)強(qiáng)降雨，使省道多處山體發(fā)生塌方而發(fā)生車阻，搶通就是命令，我?guī)ьI(lǐng)7名搶險(xiǎn)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細(xì)心觀察。當(dāng)清理作業(yè)即將完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺(jué)。憑經(jīng)驗(yàn)，我馬上意識(shí)到眼前的危險(xiǎn)，果斷發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其沖擊力還撞塌了道路對(duì)面的一幢民房，一場(chǎng)重大的人員傷亡事件避免了。
高溫天氣是瀝青人工鋪設(shè)最好的時(shí)間點(diǎn)。瀝青的鋪設(shè)需將材料加熱到140攝氏度，在最炎熱的夏季，路面上的溫度高達(dá)40多攝氏度，上面太陽(yáng)直照，熱的汗毛直豎，但是為了達(dá)到瀝青鋪設(shè)的最佳效果，我總是和養(yǎng)路工人一起在最高溫下作業(yè)，建設(shè)中多付出一點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)就可以少付出一點(diǎn)，建與養(yǎng)需并重。
我從事的公路養(yǎng)護(hù)雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通意義重大。公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，能夠確保國(guó)民經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈安全暢通，就是一項(xiàng)平凡而偉大的工作。
生活中，能團(tuán)結(jié)友愛(ài)，對(duì)待同事謙恭禮貌。對(duì)于養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的使用，能做到精打細(xì)算，從不浪費(fèi)國(guó)家一分錢。本人從來(lái)淡薄名利和金錢，始終做到“常在河邊走，從來(lái)不濕鞋”，我努力把每一分錢都用對(duì)用好在公路上，真正做到護(hù)路為民。
二十九年的櫛風(fēng)沐雨，以公路為家，以養(yǎng)路為業(yè)，公路成了我一生的家業(yè)。由于本人工作努力，甘于奉獻(xiàn)，擔(dān)任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵(lì)和表彰，其中20xx年獲浙江省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災(zāi)先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)，20xx年度獲市公路管局“迎國(guó)檢競(jìng)賽活動(dòng)先進(jìn)個(gè)人”，20xx年度獲全縣交通工作“先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)。
任公路養(yǎng)護(hù)技師職業(yè)資格以來(lái)，我深刻體會(huì)到公路養(yǎng)護(hù)的艱苦和養(yǎng)好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實(shí)寫(xiě)照。隨著歲月的流逝，我對(duì)公路的感情也隨工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞公路的行為。在今后的工作中，我將更加嚴(yán)格要求自己，積極主動(dòng)傳授技藝，培養(yǎng)后繼人才。
同時(shí)，立足崗位、扎實(shí)工作、不斷進(jìn)取、勤奮敬業(yè)，團(tuán)結(jié)和帶動(dòng)周圍的職工加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，爭(zhēng)做一名優(yōu)秀的公路人，合格的技術(shù)人員，為我縣公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)持續(xù)發(fā)展再立新功。
公路養(yǎng)護(hù)年終總結(jié)2十五期間，我段以黨的十六大精神為指導(dǎo)，全面貫徹“三個(gè)代表”重要思想，緊緊圍繞全面建設(shè)小康社會(huì)為奮斗目標(biāo)，認(rèn)真堅(jiān)持交通部養(yǎng)路方針，堅(jiān)持“以人為本、以車為本”的思想，開(kāi)拓創(chuàng)新，積極推進(jìn)養(yǎng)護(hù)事業(yè)的新發(fā)展，取得了一定的成績(jī)，現(xiàn)將我段“十五”期間的養(yǎng)護(hù)工作情況作如下總結(jié)：
一、強(qiáng)化公路日常管養(yǎng)，確保道路暢通
十五期間，我段始終堅(jiān)持開(kāi)展好以“強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù)管理，確保道路安全”為內(nèi)容的養(yǎng)護(hù)競(jìng)賽活動(dòng)，結(jié)合養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)際情況，抓好以路面為中心的`日常養(yǎng)護(hù)管理工作。
1、全段將公路日常養(yǎng)護(hù)作為工作重點(diǎn)，組織工程股技術(shù)人員對(duì)路面沉陷、坑槽等病害進(jìn)行了調(diào)查分析，制定了修補(bǔ)方案，對(duì)病害進(jìn)行了及時(shí)修補(bǔ)，狠抓質(zhì)量管理，降低養(yǎng)護(hù)成本，延長(zhǎng)公路使用周期。在養(yǎng)護(hù)資金困難、養(yǎng)護(hù)材料不足的條件下，我段將有限的養(yǎng)護(hù)材料用到實(shí)處，把好質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)持按小修養(yǎng)護(hù)八大工序作業(yè)，不允許粗制濫造，只講進(jìn)度，不講質(zhì)量，這樣既保證了質(zhì)量，又降低了養(yǎng)護(hù)成本。并認(rèn)真堅(jiān)持了三級(jí)查路制度，堅(jiān)持按部頒標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定路況，掌握路況質(zhì)量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為公路管護(hù)決策提供科學(xué)依據(jù)，全段平均好路率69.6%、綜合值69.5，使公路環(huán)境得到了極大的改善，有效地保證了道路交通安全。
2、對(duì)各線路的危橋、險(xiǎn)道、危房，加大巡查力度，及時(shí)采取安全保障措施，設(shè)立警示標(biāo)志，實(shí)施專人監(jiān)控，由班組派人具體負(fù)責(zé)巡查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)報(bào)段，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，使實(shí)地監(jiān)控的責(zé)任落實(shí)到具體的人頭和作業(yè)點(diǎn)。
3、加強(qiáng)對(duì)班組生產(chǎn)任務(wù)的檢查指導(dǎo)工作，每月段組織相關(guān)股室人員對(duì)班組的當(dāng)月養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，包括養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)、安全管理、精神文明建設(shè)等各項(xiàng)內(nèi)容，并以《公路巡查通報(bào)》及時(shí)將檢查情況反饋到班組，對(duì)班組存在的問(wèn)題及時(shí)糾正，并嚴(yán)格實(shí)施獎(jiǎng)懲逗硬，有效地促進(jìn)了班組的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作，取得了較好的效果。
4、認(rèn)真組織職工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，我段針對(duì)職工業(yè)務(wù)素質(zhì)偏低的情況，積極組織對(duì)職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)工作。我段將各班的班長(zhǎng)、原始記錄員召集起來(lái)，對(duì)班組的內(nèi)業(yè)資料，包括圖表、會(huì)議記錄、報(bào)表等各項(xiàng)工作進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，使我段的內(nèi)業(yè)資料質(zhì)量得到了很大地提高。
二、振奮職工精神，重塑養(yǎng)護(hù)形象
為振奮職工精神，重塑養(yǎng)護(hù)形象，達(dá)到“養(yǎng)好路、育好人”的目的，我段采取了一系列措施：
一是在全段堅(jiān)持開(kāi)展好以“內(nèi)強(qiáng)管理、外塑形象”的大討論活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)職工積極性，對(duì)養(yǎng)護(hù)工作獻(xiàn)言獻(xiàn)策。加強(qiáng)管理，建章立制，實(shí)施機(jī)關(guān)管理人員競(jìng)爭(zhēng)上崗，使段機(jī)關(guān)由管理型逐步向服務(wù)型轉(zhuǎn)變。
二是積極向縣委、縣府及主管局匯報(bào)，爭(zhēng)取上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我段養(yǎng)護(hù)工作的理解和支持。通過(guò)努力，得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，解決了我段“三金”及養(yǎng)護(hù)材料款等問(wèn)題，為養(yǎng)護(hù)工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
三是開(kāi)源節(jié)流，合理使用資金，首先確保職工工資發(fā)放及重點(diǎn)工程項(xiàng)目實(shí)施。我段成立了太極道路養(yǎng)護(hù)工程有限責(zé)任公司，積極對(duì)外拓展第三產(chǎn)業(yè)，開(kāi)發(fā)有限的養(yǎng)護(hù)資源，加強(qiáng)苗圃、機(jī)械的經(jīng)營(yíng)管理，對(duì)外創(chuàng)收，以彌補(bǔ)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的不足。
四是搞好政治形象工程的建設(shè)。按照上級(jí)要求，認(rèn)真完成各種迎檢政治任務(wù)。特別是今年，我段通過(guò)內(nèi)部模擬招標(biāo)形式，爭(zhēng)取到了省道304線鄰遂路八一橋至趙家橋大修工程B2合同段建設(shè)任務(wù)和縣委指派承擔(dān)了紅星水庫(kù)至樂(lè)善道班3公里公路的油路鋪筑任務(wù)。全體干管人員充分發(fā)揚(yáng)養(yǎng)護(hù)職工不怕苦、不怕累的精神，立足自身、不等不靠，克服重重困難，加快施工進(jìn)度，得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。
五是我段自辦了《公路管護(hù)簡(jiǎn)報(bào)》、《安全簡(jiǎn)報(bào)》、《巡查通報(bào)》等內(nèi)部刊物，并制定了激勵(lì)措施，積極鼓勵(lì)職工投稿，報(bào)道和宣傳養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)線的先進(jìn)事跡和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，加大了對(duì)外宣傳力度。
三、狠抓黨建工作，塑造行業(yè)文明形象
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全面落實(shí)責(zé)任
領(lǐng)導(dǎo)重視是落實(shí)精神文明建設(shè)的關(guān)鍵，為使精神文明建設(shè)進(jìn)一步縱深發(fā)展，我段成立了精神文明領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)抓精神文明建設(shè)，層層分解，責(zé)任落實(shí)到班組、到個(gè)人，進(jìn)行獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)，促進(jìn)了精神文明建設(shè)的健康發(fā)展。同時(shí)，認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。認(rèn)真安排部署了全段黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，完善廉政建設(shè)規(guī)章制度，加強(qiáng)監(jiān)督力度，杜絕違法違紀(jì)案件的發(fā)生。在領(lǐng)導(dǎo)班子中，開(kāi)展創(chuàng)建“四好”領(lǐng)導(dǎo)班子活動(dòng)，極大地提高了班子的凝聚力，從而營(yíng)造了一個(gè)團(tuán)結(jié)、具有戰(zhàn)斗力的領(lǐng)導(dǎo)班子。并積極開(kāi)展黨風(fēng)廉政教育活動(dòng)。段黨支部加強(qiáng)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部的黨風(fēng)、黨紀(jì)和廉政教育，組織黨員干部認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)定等，使全體干部職工實(shí)現(xiàn)自我教育，自我提高，并通過(guò)召開(kāi)民主生活會(huì)的形式，充分展開(kāi)批評(píng)與自我批評(píng)，自覺(jué)地對(duì)照檢查，找差距、添措施，進(jìn)一步規(guī)范了工作方法，提高了工作效率，有效地促進(jìn)了黨風(fēng)廉政建設(shè)工作。
（二）以“先教”活動(dòng)為契機(jī)，加強(qiáng)政治思想教育，提高職工的基本素質(zhì)
根據(jù)縣委安排，我段作為全縣第一批單位，在全段范圍內(nèi)開(kāi)展實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想為主要內(nèi)容的保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)。按照縣委統(tǒng)一部署，我段加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，按照精心組織、務(wù)求實(shí)效的原則，遵照“三個(gè)代表”重要思想，加強(qiáng)對(duì)職工的政治思想教育，著手在提高人的素質(zhì)上下功夫，建立和健全了行之有效的學(xué)習(xí)制度。通過(guò)三個(gè)階段的學(xué)習(xí)和教育，使職工思想道德修養(yǎng)得到提高，使職工認(rèn)清形勢(shì)，切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，增強(qiáng)工作責(zé)任心，埋頭苦干，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，不斷提高辦事效率和工作質(zhì)量。增強(qiáng)了職工的主人翁責(zé)任感，充分調(diào)動(dòng)了廣大職工的積極性和創(chuàng)造性。活動(dòng)期間，全段將培養(yǎng)的6名入黨積極分子吸收為中共預(yù)備黨員，1名預(yù)備黨員轉(zhuǎn)為中共正式黨員，壯大了黨組織。圓滿完成了“先教”活動(dòng)的各項(xiàng)任務(wù)。我們?cè)诼毠ぶ袕V泛宣傳“艱苦奮斗、敬業(yè)愛(ài)崗、興路富工、服務(wù)社會(huì)”的行業(yè)精神，在全段范圍內(nèi)開(kāi)展“內(nèi)強(qiáng)管理，外塑形象”討論活動(dòng)，把行業(yè)精神的內(nèi)涵與樹(shù)先進(jìn)、學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，充分發(fā)揮榜樣的帶頭作用，提高了職工的基本素質(zhì)。
四、加大安全綜治管理力度，確保全段安全形勢(shì)穩(wěn)定
我段始終堅(jiān)持“預(yù)防為主、安全第一”的方針，狠抓了經(jīng)常性安全監(jiān)管工作，制定了《安全管理考核辦法》，實(shí)施獎(jiǎng)懲逗硬；加強(qiáng)了對(duì)廣大干部、職工的安全教育和培訓(xùn)，強(qiáng)化職工個(gè)人安全防范工作，增強(qiáng)干部、職工安全生產(chǎn)意識(shí)。四是加強(qiáng)社會(huì)治安綜合治理工作，成立了綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，與班組簽訂《安全及綜治目標(biāo)責(zé)任書(shū)》，層層落實(shí)相關(guān)責(zé)任。我段針對(duì)點(diǎn)多、線長(zhǎng)，安全隱患較多的實(shí)際情況，以養(yǎng)護(hù)管理競(jìng)賽活動(dòng)為契機(jī)，對(duì)道路隱患積極地抓整改，添措施，擠出資金進(jìn)行整治。
針對(duì)各線路路面病害較多，嚴(yán)重影響到行車安全的實(shí)際情況，按照先干線后支線的原則，及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。對(duì)危橋、險(xiǎn)道及時(shí)增設(shè)警示標(biāo)志，對(duì)路基滑坡地段，采取設(shè)警示樁的方式控制路面行車。對(duì)沿中路、沿三路、萬(wàn)中路等六條線路危險(xiǎn)路段，我段安裝了警示樁，對(duì)沿三路、沿中路、萬(wàn)龍路的水毀工程及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，極大改善了道路交通環(huán)境。對(duì)道班危房，及時(shí)安排資金進(jìn)行修繕，以消除存在的安全隱患，切實(shí)改善職工的生活條件。
五、存在的問(wèn)題
一是養(yǎng)護(hù)資金嚴(yán)重不足，養(yǎng)護(hù)職工福利待遇差，個(gè)別職工積極性不高，工作不安心，對(duì)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)及養(yǎng)路事業(yè)進(jìn)一步發(fā)展有一定的影響。
二是還有一部份道班危房、危橋、險(xiǎn)道等，無(wú)整改資金，存在安全隱患。
三是職工競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)差，觀念滯后。
總之，十五期間通過(guò)全體職工的努力，取得了一定成績(jī)，但成績(jī)只代表過(guò)去，我們相信在新的歷史時(shí)期，在市縣各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，我段職工將一如既往地努力工作，銳意進(jìn)取，使我段的養(yǎng)護(hù)工作再上新臺(tái)階。
幾點(diǎn)體會(huì)
1、抓好公路日常養(yǎng)護(hù)工作，離不開(kāi)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持。十五期間，我段養(yǎng)護(hù)工作在縣委、縣政府的大力支持下，解決了我段養(yǎng)護(hù)材料、職工“三金”問(wèn)題，為養(yǎng)護(hù)事業(yè)的發(fā)展解決了后顧之憂。
2、為促進(jìn)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的進(jìn)一步發(fā)展，全面提高職工的思想業(yè)務(wù)素質(zhì)是關(guān)鍵。特別是隨著路面等級(jí)的逐步提高，對(duì)養(yǎng)護(hù)的要求也越來(lái)越高，加強(qiáng)職工養(yǎng)護(hù)技術(shù)顯得尤為重要。十五期間，我段組織職工參加市、縣組織的技術(shù)練兵活動(dòng)，取得了較好效果。
3、對(duì)安全工作的重視，是做好安全工作的重要保證。十五期間，段領(lǐng)導(dǎo)十分重視安全工作，加大安全工作的投入力度，做好職工的勞動(dòng)保護(hù)工作，針對(duì)養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際，制定了行之有效的安全規(guī)章制度，并督促相關(guān)人員落實(shí)，確保了十五期間我段安全管理工作無(wú)重大事故發(fā)生。
十一五養(yǎng)護(hù)工作規(guī)劃
1、認(rèn)真堅(jiān)持養(yǎng)路“三十二”字方針，強(qiáng)化公路的日常管護(hù)工作，積極向上級(jí)主管部門匯報(bào)，爭(zhēng)取各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我段養(yǎng)護(hù)工作的理解和支持。
2、日常養(yǎng)護(hù)工作按照“突出重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧”的原則，抓好國(guó)省縣干線公路的養(yǎng)護(hù)管理工作。加大對(duì)對(duì)養(yǎng)護(hù)體，更多文章請(qǐng)登陸制的改革力度，運(yùn)用多種管理方式，如招標(biāo)、全承包等，對(duì)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)進(jìn)行有效的管理，逐步提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。
3、加大養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新力度，在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)上廣泛應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，降低養(yǎng)護(hù)成本，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。開(kāi)展群眾性的技術(shù)大練兵活動(dòng)，對(duì)職工養(yǎng)護(hù)技能、文化素質(zhì)進(jìn)行培訓(xùn)，使職工素質(zhì)得到明顯提高，以適應(yīng)現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的需要。
4、繼續(xù)加大安全，綜治工作的管理力度，建立安全，綜治管理的長(zhǎng)效機(jī)制，積極向主管部門匯報(bào)爭(zhēng)取支持，并結(jié)合自身工作實(shí)際情況，積極整治道路隱患，加強(qiáng)職工的安全意識(shí)教育力度，努力提高職工的安全意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，杜絕安全事故的發(fā)生。
公路養(yǎng)護(hù)年終總結(jié)3時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)眼間20××年就要流過(guò)，到南平高速公路養(yǎng)護(hù)公司和平養(yǎng)護(hù)站工作已經(jīng)半年了，在這段時(shí)間里領(lǐng)導(dǎo)同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助也體會(huì)到了高速公路養(yǎng)護(hù)工的艱辛和堅(jiān)定，在這里我看了很多，了解了很多，也同樣學(xué)了很多，從最初不知道什么是高速養(yǎng)護(hù)是做什么到現(xiàn)在知道“科學(xué)養(yǎng)護(hù)，保障暢通”是必要的條件，現(xiàn)將我這半年來(lái)的工作做如下小結(jié)：
一、高速養(yǎng)護(hù)的意義
做好養(yǎng)護(hù)工作，對(duì)于延長(zhǎng)高速公路的使用期限，提高高速公路的運(yùn)營(yíng)效益具有重要意義。高速養(yǎng)護(hù)要堅(jiān)持預(yù)防性養(yǎng)護(hù)原則，及時(shí)做好日常養(yǎng)護(hù)，路面病害和防撞護(hù)欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護(hù)作業(yè)是在高速通行下實(shí)施具有一定的危險(xiǎn)性，嚴(yán)格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好安全標(biāo)志牌，在確保安全的情況下進(jìn)行施工作業(yè)。
二、認(rèn)真工作
搞好日常養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)與倉(cāng)庫(kù)管理、職工小家的建設(shè);經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排，我負(fù)責(zé)站里日常養(yǎng)護(hù)、倉(cāng)庫(kù)管理、職工小家的建設(shè)的內(nèi)業(yè)工作：
1、日常養(yǎng)護(hù)：做好同事們?cè)谕鈽I(yè)上工作內(nèi)容情況的登記。
2、倉(cāng)庫(kù)管理：對(duì)倉(cāng)庫(kù)物資的管理，及時(shí)對(duì)進(jìn)出庫(kù)材料進(jìn)行登記做到實(shí)物與賬本一致，每月底完成倉(cāng)庫(kù)報(bào)表。
3、職工小家的建設(shè)：完成職工小家建設(shè)的資料，記錄職工們的生活。
對(duì)于這項(xiàng)工作的重要性與工作成績(jī)的好壞，關(guān)系著全站員工的利益，由于以前未接觸過(guò)高速養(yǎng)護(hù)的內(nèi)業(yè)工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問(wèn)，努力學(xué)習(xí)讓我不斷的了解其中的內(nèi)容。
三、工作計(jì)劃
在今后的工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)技能和知識(shí)，作為新員工多像老員工交流學(xué)習(xí)。搞好同事之間關(guān)系。努力做好工作，作為一個(gè)名養(yǎng)護(hù)站的養(yǎng)護(hù)工，積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)，為了建立一個(gè)和諧、文明的職工小家出分力。我相信在公司領(lǐng)導(dǎo)和站長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，我同養(yǎng)護(hù)站全體員工一起努力下，一定能把我站建立成美麗家園式養(yǎng)護(hù)站。
公路養(yǎng)護(hù)年終總結(jié)4一、狠抓了地方公路養(yǎng)護(hù)管理
我們通過(guò)認(rèn)真貫徹落實(shí)我們一直堅(jiān)持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針，進(jìn)一步強(qiáng)化管理措施，加強(qiáng)公路日常養(yǎng)護(hù)，及時(shí)搶修公路水毀，確保了公路路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
一是為充分調(diào)動(dòng)地方公路系統(tǒng)廣大干部職工、農(nóng)民代表工的生產(chǎn)積極性，提高地方公路管養(yǎng)水平，我們積極響應(yīng)省廳、省、州交通工會(huì)的號(hào)召，在全州地方公路系統(tǒng)大力開(kāi)展了“交通杯”公路養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽。在勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)中，各縣市公路管理站以“養(yǎng)好公路，保障暢通”為主題，以省局提出的日常養(yǎng)護(hù)應(yīng)做到“七無(wú)二有”及“三勤”為標(biāo)準(zhǔn)，圍繞各自的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，強(qiáng)化內(nèi)部管理，在工班之間大力開(kāi)展“比、學(xué)、超”活動(dòng)，有力地促進(jìn)了路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
二是及時(shí)搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上，我們一是根據(jù)先通后暢保重點(diǎn)的原則，不等、不靠，積極、及時(shí)地拿出水毀預(yù)留資金進(jìn)行突擊搶修。水毀工程實(shí)施搶修項(xiàng)目州處進(jìn)行了多次現(xiàn)場(chǎng)督查督辦，從經(jīng)費(fèi)管理、質(zhì)量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來(lái)共完成水毀修復(fù)投資271萬(wàn)元，修復(fù)路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、橋梁6座38延米，涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米，清除坍方156處38468立方米。
三是認(rèn)真貫徹落實(shí)省、州有關(guān)安全生產(chǎn)會(huì)議精神，狠抓了地方公路養(yǎng)護(hù)安全管理，規(guī)范了砂石的堆放等養(yǎng)護(hù)操作規(guī)程，加強(qiáng)了渡口的安全監(jiān)管，做到安全生產(chǎn)；對(duì)所管養(yǎng)公路進(jìn)行了不定期的檢查，對(duì)橋梁進(jìn)行了普查，落實(shí)了橋梁維護(hù)管理三人制度，并建立了責(zé)任檔案。發(fā)現(xiàn)有行車安全隱患的路段及時(shí)做好了防范措施，有行車安全隱患的危橋?qū)嵭辛岁P(guān)閉交通。安全設(shè)施的投入是州處直接進(jìn)行的專項(xiàng)管理、專項(xiàng)計(jì)劃資金的惠民工程。3年來(lái)，全州共投入專項(xiàng)資金20余萬(wàn)元，共設(shè)置警示樁1802根、防護(hù)墩106個(gè)、警示標(biāo)志648塊。我處在多次組織的安全檢查中，尤其狠抓了公路渡口的相關(guān)制度的落實(shí)和渡船的安全運(yùn)行。汽車渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市，根據(jù)具體情況，我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口，保靖的涂乍、清水渡口實(shí)施安全檢查，落實(shí)安全責(zé)任，消除安全隱患，提高管理運(yùn)行水平，三個(gè)汽車渡口保證了平安渡運(yùn)。
四是規(guī)范路政管理。幾年來(lái)，我處牢固樹(shù)立依法治路、依法行政的觀念，在規(guī)范路政管理的同時(shí)，逐步建立了路產(chǎn)檔案，橋梁、涵洞資料臺(tái)帳，公開(kāi)了辦案程序欄，使路政工作逐漸走上法律化、規(guī)范化道路，使辦事制度公開(kāi)化、透明化。通過(guò)大力宣傳《公路法》，認(rèn)真抓了路障和違章建筑的排查工作，三年來(lái)共清障1211處，有效地維護(hù)了地方公路的路產(chǎn)路權(quán)。
XX年底經(jīng)自檢，全州地方公路省道、縣鄉(xiāng)道年末好路率分別為94.41%、86.85%。均超額完成了州交通局下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)。幾年來(lái)，路況質(zhì)量基本保持了穩(wěn)定。
二、狠抓了通村公路建設(shè)
通村公路建設(shè)是一項(xiàng)富民工程。幾年來(lái)，我們的工作力度一直不減。一是認(rèn)真研究，分解任務(wù)，采取得力措施，保證年度通村公路任務(wù)的完成；二是集中資金，集中工程技術(shù)人員，確保修一條，通一條。通過(guò)省交通廳通村公路驗(yàn)收組全面驗(yàn)收，確定XX年竣工里程408公里，新通62個(gè)行政村；確定XX年竣工里程317.1公里，新通51個(gè)行政村。至此，全州2664個(gè)行政村中通公路的已達(dá)2386個(gè)，通路率為89.6%。超額地完成了省委下達(dá)的階段性目標(biāo)。
第二篇：公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化總結(jié)
公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化總結(jié)
我局近年來(lái)致力于養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革，大膽挑戰(zhàn)傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)模式，積極推行公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)，通過(guò)近三年來(lái)不斷的摸索、實(shí)踐與經(jīng)驗(yàn)積累，結(jié)束了該局油路養(yǎng)護(hù)“燒柴熬柏油，架鍋炒油砂”的歷史，實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)工作新的跨越。
我縣地處江漢平原北部，屬山嶺重丘地帶，公路是我縣出入的重要通道，縣公路局管養(yǎng)公路
公里，其中油路占90%，由
個(gè)公管站擔(dān)負(fù)著油路日常養(yǎng)護(hù)工作。山區(qū)地下水豐富和超限車輛的增多是油路面損害的“殺手”，而且線路等級(jí)低、油路超期服役里程多、水毀頻繁，油路路面凼子往往成批出現(xiàn)，油路日常養(yǎng)護(hù)最大的難題便是補(bǔ)凼子。燒柴熬柏油、架鍋炒油砂，一瓢砂子一勺油，這種沿用了近20年的傳統(tǒng)手工養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大、成本高、效率低，而且油溫、油石比等控制無(wú)法達(dá)到要求，傳統(tǒng)的方法已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)今公路養(yǎng)護(hù)工作的發(fā)展。為了改變落后的生產(chǎn)模式，2003年底，京山公路局大膽提出了“實(shí)現(xiàn)瀝青路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械化、專業(yè)化，從而提高養(yǎng)護(hù)工效，節(jié)省養(yǎng)護(hù)成本，降低養(yǎng)路工人的勞動(dòng)強(qiáng)度”的設(shè)想。機(jī)械化養(yǎng)護(hù)對(duì)于該局來(lái)說(shuō)是一紙空白，一切都得從“零”開(kāi)始。該局集思廣益，因地制宜，先后組織人員赴外地觀摩機(jī)械化養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)，多次下基層調(diào)查研究，找一線職工了解情況。通過(guò)科學(xué)綜合分析，得出適合山區(qū)公路養(yǎng)護(hù)的可行性方案：在管養(yǎng)公路范圍較中心位置的永興管理站新修一棟站房，籌措資金購(gòu)置必需的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，組建一支機(jī)械化專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)，負(fù)責(zé)所有瀝青、砼路面養(yǎng)護(hù)。
為了順利實(shí)現(xiàn)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)我局把機(jī)械養(yǎng)護(hù)隊(duì)的籌建工作列入2004、2005年工作的重中之重，制定了分兩步棋走的計(jì)劃，第一步棋是硬件建設(shè)，通過(guò)各種渠道各種方式籌措資金購(gòu)置養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，第二步棋是軟件建設(shè)，選拔一批得力的人員，組建一支戰(zhàn)斗力強(qiáng)的隊(duì)伍，制訂科學(xué)的管理制度。我局克服經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足，地理位置偏僻等諸多困難，艱難地在摸索中前進(jìn)，在前進(jìn)中摸索，開(kāi)拓創(chuàng)新。2005年3月實(shí)施了養(yǎng)護(hù)體制改革，成立了長(zhǎng)實(shí)養(yǎng)護(hù)公司，下設(shè)瀝青水泥路面機(jī)械化養(yǎng)護(hù)專業(yè)隊(duì)、路基養(yǎng)護(hù)隊(duì)、日常養(yǎng)護(hù)隊(duì)三個(gè)專業(yè)隊(duì)，各隊(duì)人員一律實(shí)行聘用制，全部重新優(yōu)化組合，競(jìng)聘上崗。瀝青路面機(jī)械化養(yǎng)護(hù)專業(yè)隊(duì)便是該局精心打造的機(jī)械化專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)，負(fù)責(zé)局管轄的油路和水泥路路面養(yǎng)護(hù)工作；管理上推行定額管理、計(jì)量支付和計(jì)劃統(tǒng)一、養(yǎng)護(hù)技術(shù)統(tǒng)一、安全考核統(tǒng)一、定額考核兌現(xiàn)統(tǒng)一的“四統(tǒng)一”和風(fēng)險(xiǎn)抵押金制；分配上實(shí)行“按勞計(jì)酬”的計(jì)量、計(jì)件制。至今，我局先后投購(gòu)置了綜合養(yǎng)護(hù)車、超導(dǎo)油罐、養(yǎng)護(hù)運(yùn)輸車、平板夯、砼施工機(jī)械及瀝青拌合站。
實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)，我局用實(shí)踐檢驗(yàn)改革的成效。2005年機(jī)械隊(duì)開(kāi)始運(yùn)行時(shí)，沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)，局長(zhǎng)李培雄帶領(lǐng)養(yǎng)護(hù)一班人深入基層與隊(duì)員們一起到現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真細(xì)致地鉆研，一絲不茍地處理存在的問(wèn)題，一切從實(shí)際出發(fā)，盡最大可能地做到實(shí)用。在實(shí)際操作中，面對(duì)柴油導(dǎo)熱油灌加溫慢、油管堵塞問(wèn)題，他們邀請(qǐng)廠家技工師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)改造，經(jīng)過(guò)多次論證，最后油罐在加溫30分鐘左右便能輸出熱油；面對(duì)拌和站的設(shè)計(jì)不合理，他們多次聯(lián)系廠家，將拌和站進(jìn)行了改裝，并配備了超導(dǎo)油灌；面對(duì)社會(huì)運(yùn)輸單價(jià)過(guò)高，公管站備砂石成本不劃算，公司購(gòu)買了兩臺(tái)養(yǎng)護(hù)運(yùn)輸車。一個(gè)個(gè)難題被攻破，一個(gè)個(gè)困難被克服，養(yǎng)護(hù)隊(duì)員也逐漸熟練地掌握了養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用，瀝青加熱、保溫、炒砂、灑油每個(gè)環(huán)節(jié)都做到靈活操作。2007年面對(duì)因武荊高速公路開(kāi)工造成我局管養(yǎng)主干線S243線、S212線病害成群的困難，養(yǎng)護(hù)隊(duì)抓住7—9月份高溫天氣鋪油處理，放棄了節(jié)假日休息，隊(duì)員們開(kāi)著機(jī)械設(shè)備在油路病害處頂著烈日炎炎，分工協(xié)作，嚴(yán)格操作規(guī)程作業(yè)，還為各站備油送砂，經(jīng)常熬油到深夜1時(shí)左右，經(jīng)過(guò)連續(xù)苦戰(zhàn)3個(gè)月的高溫酷暑，修復(fù)了油路病害，確保了公路暢通。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，幾年來(lái)年機(jī)械隊(duì)共完成處置油路病害十萬(wàn)余平方米，同時(shí)還對(duì)外承攬多處路面修補(bǔ)任務(wù)。經(jīng)過(guò)兩年摸爬打滾，我局機(jī)械化養(yǎng)護(hù)已初具規(guī)模，管理制度日趨完善，培養(yǎng)了一張支能打硬仗的機(jī)械化正規(guī)部隊(duì)。
第三篇：公路養(yǎng)護(hù)上半年總結(jié)
公路養(yǎng)護(hù)上半年工作總結(jié)
烏云公路養(yǎng)護(hù)公司以二O一二年全縣交通工作會(huì)議精神為依托，以《嘉蔭縣公路管理站二O一二年公路養(yǎng)護(hù)方案》為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹、落實(shí)公路管理站生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)辦每月下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，特別是重點(diǎn)落實(shí)早春公路養(yǎng)護(hù)以及公路搶修保通工作，較好地完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，具體如下：
一、積極落實(shí)冬季生產(chǎn) 重點(diǎn)處治災(zāi)害
1—3月份，我公司在日常公路防滑、清除路面積雪的同時(shí)著重對(duì)K237、K253處的冰湖進(jìn)行了處治，設(shè)置塑料布檔冰墻，安排專人看護(hù)，同時(shí)公司主要負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)養(yǎng)路員工進(jìn)行經(jīng)常性巡查，做到了巡查及時(shí)、處治及時(shí)。共使用巡查處治機(jī)械：15臺(tái)日、人工：90工日、其他材料：塑料布4捆，共投入搶修資金：12600.00元有效地阻止冰湖向路面漫延，控制了冰湖面積的擴(kuò)大，保障了冬季公路的安全暢通。
二、深入開(kāi)展早春養(yǎng)護(hù) 加強(qiáng)日常路基維護(hù) 3月末4月初，為防止春融期冰雪溶化水對(duì)路基的侵蝕、沖刷，我公司在冰雪未融化前對(duì)管轄內(nèi)路段的路面、路肩、橋面的積雪、殘冰采用平地機(jī)與人工的辦法進(jìn)行全面清除共完成工程量：1024.98KM。
進(jìn)入5月份，我公司對(duì)管轄區(qū)路段內(nèi)K214—K316的路肩進(jìn)行了全面的整修，主要是采取人機(jī)結(jié)合的方法，即平地機(jī)整平、人工整修，共投入平地機(jī)4臺(tái)日，完成工程量：202.73KM，同時(shí)，安排員工著重對(duì)K214—K257的路肩缺口、路基沖溝進(jìn)行了填補(bǔ)，整修，完成工程量：7540處；處理K257，K276，K300三段斷頭路（砂石路面）300延長(zhǎng)米，共投入砂石料：300立方米，人工：30工日，裝載機(jī)：3臺(tái)日。合計(jì)資金：8700.00元。同時(shí)對(duì)路面保潔工作進(jìn)行了加強(qiáng)，清除路面泥土雜物：189.79KM。完成了K253—K292，40公里的種植掃束梅花的香化任務(wù)。
為了保證涵洞排水暢通，我公司還對(duì)管轄路段內(nèi)的涵洞進(jìn)行了全面的基本情況調(diào)查并對(duì)調(diào)查情況進(jìn)行了存檔、上報(bào)同時(shí)對(duì)淤塞嚴(yán)重的涵洞進(jìn)行了疏通，共疏通涵洞：114道。
三、公路搶險(xiǎn)應(yīng)急保障 演練注重實(shí)戰(zhàn)
我公司根據(jù)《嘉蔭縣公路管理站公路搶險(xiǎn)應(yīng)急保障演練方案》及《公路保障演練有關(guān)要求》的具體要求認(rèn)真落實(shí)、制定、計(jì)劃演練實(shí)施方案。5月12日在公路管理站演練指揮領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，我公司在K216 + 800 Km涵洞處進(jìn)行了一次涵洞搶險(xiǎn)實(shí)戰(zhàn)演練，由公司經(jīng)理親自帶隊(duì)組織實(shí)施，本次實(shí)戰(zhàn)演練主要任務(wù)是清除涵洞內(nèi)的淤砂、淤冰使淤積在上水口并嚴(yán)重侵蝕路基的積水通過(guò)涵洞順利排泄以此排除險(xiǎn)情，同時(shí)，通過(guò)實(shí)戰(zhàn)以達(dá)到鍛煉應(yīng)急救援隊(duì)伍，增強(qiáng)從業(yè)人員的防災(zāi)技術(shù)能力，提高我公司對(duì)管養(yǎng)路段應(yīng)急處置能力。演練達(dá)到了預(yù)期的效果。本次演練共投入機(jī)械指揮車1臺(tái)日、抽水機(jī)1臺(tái)日、人工：20工日，清除涵洞淤冰，砂：60立方米，泄洪面積：100㎡。
四、及時(shí)科學(xué)治理險(xiǎn)情 保障路基穩(wěn)定
由于烏云養(yǎng)護(hù)公司轄區(qū)路段多為山區(qū)，進(jìn)入5月份直到現(xiàn)在，局部下了很多次的急雨暴雨，對(duì)公路路基沖刷嚴(yán)重，雖然5月初我們就對(duì)路基進(jìn)行了大量的整修，但由于路基多為沒(méi)有粘結(jié)力的砂性土先天不足，暴雨還是給公路又一次造成較大范圍的路基沖刷。形成很多的水沖溝，（好在我們?nèi)ツ赀M(jìn)行了大范圍的整治用近二個(gè)月的時(shí)間，調(diào)來(lái)勾機(jī)、鏟車，配了大量的黑土、粘土對(duì)路基路肩進(jìn)行換土整治，要不然路基將會(huì)嚴(yán)重失穩(wěn)）。根劇這種情況縣站要求烏云養(yǎng)護(hù)公司，采用草簾和配土的方法來(lái)穩(wěn)固路基，烏云養(yǎng)護(hù)公司集中了員工、公司的管理人員。采取搶修的方式對(duì)K214—K252段的路基進(jìn)行了到今天為期16天的搶修。動(dòng)用鏟車10臺(tái)次，生產(chǎn)指揮與運(yùn)輸車16臺(tái)次，搶修路基38KM，動(dòng)用土方3256立方米，使用草簾2400㎡。有效的保障了公路路基的穩(wěn)定，確保了行車安全。到目前此項(xiàng)工作還在進(jìn)行中。
四、中期會(huì)戰(zhàn)迎省檢 注重全面養(yǎng)護(hù)
6-7月份，公路養(yǎng)護(hù)進(jìn)入了中期檢查階段。為了以全新的面貌迎接省市公路部門的檢查，我公司積極組織員工進(jìn)行中期公路養(yǎng)護(hù)會(huì)戰(zhàn)。會(huì)戰(zhàn)中注重加強(qiáng)全面養(yǎng)護(hù)，一方面繼續(xù)組織力量加緊對(duì)K214-K228Km路段的路基邊坡沖溝、缺口的填補(bǔ)并取得了一定的效果；一方面督促養(yǎng)路員工加緊路面保潔工作，特別是對(duì)過(guò)境路段、田間道口加強(qiáng)清掃力度，充分利用吹風(fēng)機(jī)和人力相互配合提高了路面保潔的效率；
一方面對(duì)管轄范圍的橋梁欄桿、重力墻、橋端樁進(jìn)行了粉刷，完成工程量：722.78/18（米/座），更換了橋梁限制標(biāo)志52塊，粉刷涂新了里程碑99塊；
一方面積極調(diào)動(dòng)割草機(jī)對(duì)管轄路段的路肩草進(jìn)行全面的打割同時(shí)組織員工對(duì)邊坡、護(hù)板處的雜草進(jìn)行人工打割，完成工程量：196KM。
烏云養(yǎng)護(hù)公司
二O一二年六月二十一日
第四篇：公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)總結(jié)
公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)總結(jié)
本人是一名普通道路養(yǎng)護(hù)工人，自1990年參加工作，參加工作以來(lái)主要是從事道班養(yǎng)護(hù)工作，近二十幾年的工作，培養(yǎng)了我腳踏實(shí)地，心細(xì)如絲的工作態(tài)度。在同事和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，使我的專業(yè)技術(shù)知識(shí)得到了非常大的提高，工作成績(jī)也得了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評(píng)，回顧過(guò)去的工作情況，我沒(méi)有辜負(fù)黨和人民對(duì)我的培養(yǎng)和關(guān)懷，把我培養(yǎng)成一名合格的道路養(yǎng)護(hù)工人。自參加工作以遵守機(jī)關(guān)的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排，工作積極、任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)知識(shí)，不斷充實(shí)完善自己，立足實(shí)際，務(wù)實(shí)工作，取得了一定成績(jī)。下面是在專業(yè)技術(shù)工作方面總結(jié)，以便評(píng)審組織審查。
一、善于鉆研，辛勤認(rèn)真工作是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提
本人參加工作以來(lái)，一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。道瀝青路路面破碎維修，參與了水泥砼路面破板維護(hù)工程，2006年時(shí)春季雨水過(guò)多，不利于瀝青路行車的狀況下，本人和班長(zhǎng)及班員采取三種處理措施：（1）開(kāi)挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開(kāi)挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖
成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水，我總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，公路水毀要以預(yù)防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會(huì)得到有效控制。，勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。專業(yè)技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高。
二、敢于探索，理論結(jié)合實(shí)踐，專業(yè)技術(shù)工作成績(jī)顯著
2008年地方交通實(shí)行通通村公路維修與養(yǎng)護(hù)，國(guó)道三級(jí)水泥砼路面有49km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過(guò)實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開(kāi)始變形發(fā)生唧泥，對(duì)這種現(xiàn)象，我們?yōu)槠旖煌ň逐B(yǎng)護(hù)股提出要加強(qiáng)對(duì)水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對(duì)遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了旗局的領(lǐng)導(dǎo)表?yè)P(yáng)。老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報(bào)給市處，經(jīng)實(shí)地察看，建議挖除塊松動(dòng)油路基礎(chǔ)，進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施，通過(guò)彎沉檢測(cè)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格，此項(xiàng)目被評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程。本人在汛期時(shí)根的實(shí)際情況制定了詳細(xì)的《汛期保通工作方案》，并每明負(fù)責(zé)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)掌握天氣變化，做到預(yù)防為主，防搶結(jié)合，確保公路安全渡汛。在汛前對(duì)所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進(jìn)行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。到冬季時(shí)除雪保通，制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭(zhēng)主動(dòng)，提前做好準(zhǔn)備工作，9月份中旬開(kāi)始進(jìn)行冬季整備工作，儲(chǔ)備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時(shí)、徹底、高效，我們堅(jiān)持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項(xiàng)保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯(lián)系，保證緊急時(shí)可雇用村民進(jìn)行清雪。二是設(shè)備保證。與設(shè)備站保持聯(lián)系，保證降雪時(shí)除雪設(shè)備能夠及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)清理。充分發(fā)揮機(jī)械除雪的工作效率，把機(jī)械除雪和人工除雪有機(jī)結(jié)合起來(lái)提高除雪速度及質(zhì)量。養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè) 本人對(duì)各種資料進(jìn)行整理及時(shí)歸檔，及時(shí)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。內(nèi)業(yè)檔案基本實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化。5月、10月份開(kāi)展兩次大型路況調(diào)查，詳細(xì)掌握管養(yǎng)路段公路各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)情況，分類整理基礎(chǔ)資料，為養(yǎng)護(hù)工作提供信息保障。無(wú)論在工作還是生活當(dāng)中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在不斷努力學(xué)習(xí)，不斷努力工作。熱愛(ài)自己本職工作能夠正確認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作，工作投入，按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位。養(yǎng)護(hù)里程長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)人員少，任務(wù)繁重的現(xiàn)狀下，我能夠做到跟班作業(yè)，保證按時(shí)完成任務(wù)，保證公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。我還經(jīng)常了解一些養(yǎng)護(hù)方面的書(shū)籍博采眾長(zhǎng)。很好的樹(shù)立了我們當(dāng)代養(yǎng)路工吃苦耐勞的精神，發(fā)揚(yáng)我們當(dāng)代養(yǎng)路工良好的素質(zhì)和形象。工作二十年以來(lái)，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識(shí)應(yīng)用到公路養(yǎng)護(hù)中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。盡管只是盡自己的微薄之力去做事，做人。但我自問(wèn)無(wú)愧于心，嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，作為一名合格的公路養(yǎng)護(hù)人員，很好地履行了養(yǎng)護(hù)員的職責(zé)，自認(rèn)為是一名合格的公路養(yǎng)護(hù)人員。在以后的工作中，我會(huì)更加的努力，不斷提高自己的公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)水平，更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。
以上是我這么多年來(lái)從事的主要技術(shù)工作的情況，通過(guò)從書(shū)本上學(xué)習(xí)、從實(shí)踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實(shí)有了較大的收獲和進(jìn)步。成績(jī)和不足是同時(shí)存在的，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，爭(zhēng)取在以后的公路養(yǎng)護(hù)工作中取得更好的成績(jī)。
三、不足之處和下一步打算
1、有時(shí)工作態(tài)度不夠端正；
2、科學(xué)養(yǎng)護(hù)水平還需進(jìn)一步提高。
在下一步工作中，我將有針對(duì)性的工作，細(xì)化工作指標(biāo)，納入明年的工作計(jì)劃之中。明年著重要加強(qiáng)以下幾方面的工作：
1、堅(jiān)持學(xué)習(xí)，擴(kuò)展學(xué)習(xí)內(nèi)容，要以提高養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì)為目標(biāo)；
2、系統(tǒng)性加強(qiáng)養(yǎng)路工的科學(xué)養(yǎng)護(hù)知識(shí)培訓(xùn)，提高養(yǎng)路工的專業(yè)養(yǎng)護(hù)知識(shí)水平和技能水平；
3、加強(qiáng)管理，加大考核力度，從管理要效益；
4、在摸索中發(fā)展，在發(fā)展中突破，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，開(kāi)創(chuàng)新的發(fā)展途徑，加速養(yǎng)護(hù)工作的前進(jìn)腳步，樹(shù)立品牌意識(shí)，打造品牌形象，盡最大努力推進(jìn)交通事業(yè)的快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)林口站的跨越式發(fā)展。
第五篇：公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)總結(jié)
本人xxx，是xx區(qū)公路管理段的一名職工，自１９９5年參加工作以來(lái)，主要從事公路養(yǎng)護(hù)工作，近二十年的工作，培養(yǎng)了我踏踏實(shí)實(shí)、心細(xì)如絲的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心與支持下，使我的政治思想道德得到了提升，專業(yè)技能得到很大幅度的提升，工作成績(jī)也受到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評(píng)?；仡欉^(guò)去的工作情況，感到?jīng)]有辜負(fù)黨和人民對(duì)我的培養(yǎng)和關(guān)懷，把我從鍛煉成為一名公路養(yǎng)護(hù)人員。自參加工作以來(lái)，遵守單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，工作積極努力，任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)公路養(yǎng)護(hù)知識(shí)，不斷充實(shí)完善自己。辛勤工作，我們清楚地認(rèn)識(shí)到隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，以及不斷增長(zhǎng)的交通需求，擺在我們面前工作還有很多。
近幾年公路水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會(huì)得到有效控制。
在春季雨水過(guò)多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開(kāi)挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8米開(kāi)挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
在多年公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，通過(guò)理論聯(lián)系實(shí)踐，我總結(jié)了對(duì)于瀝青路面修補(bǔ)時(shí)注意的一些事項(xiàng)：瀝青路面修補(bǔ)要做到規(guī)范操作、圓洞方補(bǔ)、淺洞深補(bǔ)、深洞分層補(bǔ)，分為以下步驟：
1、先把坑洞挖開(kāi)，或用切割機(jī)，規(guī)范于四方，垂直：
2、清掃洞里面的廢渣，有條件用路面吹風(fēng)機(jī)吹干凈；
3、用少許瀝青先把洞沿涂上，以防瀝青粘不住路面；
4、倒入熱拌好的瀝青，鋪平、掃均；
5、用壓路機(jī)或平板夯壓平，坑洞修補(bǔ)完成；
無(wú)論在工作還是生活當(dāng)中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在不斷努力學(xué)習(xí)，不斷努力工作。熱愛(ài)自己本職工作能夠正確認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作，工作投入，按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位。養(yǎng)護(hù)里程長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)人員少，任務(wù)繁重的現(xiàn)狀下，我能夠做到跟班作業(yè)，保證按時(shí)完成任務(wù)，保證公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。我還經(jīng)常了解一些養(yǎng)護(hù)方面的書(shū)籍博采眾長(zhǎng)。很好的樹(shù)立了我們當(dāng)代養(yǎng)路工吃苦耐勞的精神，發(fā)揚(yáng)我們當(dāng)代養(yǎng)路工良好的素質(zhì)和形象。工作二十年以來(lái)，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識(shí)應(yīng)用到公路養(yǎng)護(hù)中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。盡管只是盡自己的微薄之力去做事，做人。但我自問(wèn)無(wú)愧于心，嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，作為一名合格的公路養(yǎng)護(hù)人員，很好地履行了養(yǎng)護(hù)員的職責(zé)，自認(rèn)為是一名合格的公路養(yǎng)護(hù)人員。在以后的工作中，我會(huì)更加的努力，不斷提高自己的公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)水平，更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。
以上是我這么多年來(lái)從事的主要技術(shù)工作的情況，通過(guò)從書(shū)本上學(xué)習(xí)、從實(shí)踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實(shí)有了較大的收獲和進(jìn)步。成績(jī)和不足是同時(shí)存在的，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，爭(zhēng)取在以后的公路養(yǎng)護(hù)工作中取得更好的成績(jī)。
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