第一篇：租車行業(yè)年終總結(jié)優(yōu)秀范文

租車行業(yè)年終總結(jié)優(yōu)秀范文

這一年結(jié)束后，各行各業(yè)都要認真的對過去一年的工作好好分析一下了，下面是由東星資源網(wǎng)小編為大家整理的“租車行業(yè)年終總結(jié)”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

租車行業(yè)年終總結(jié)（一）

20xx年即將過去，又要迎來新的一年，回顧我們這一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我們力求認真總結(jié)今年的工作，使明年做得更好。對于我們來說，安全生產(chǎn)就是生命；認真貫徹領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)，在20xx年即將結(jié)束之時，根據(jù)工作要求，現(xiàn)對自己今年來的工作總結(jié)如下：

一、政治思想方面

我努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)計算機、法律知識，以及進一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。

二、工作情況

在今年的工作中，認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名x除保證了生產(chǎn)用車外，積極參加各項義務(wù)勞動。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下我同x全體成員一起安全的完成了20xx年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。在開展預(yù)防禽流感工作期間，我和全體同志一道早出晚歸，每天在農(nóng)村一線工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

三、存在的問題和打算

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。明年我將努力工作，在鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)和辦公室主任的帶領(lǐng)下使自己的工作達到一個更高的層次。

租車行業(yè)年終總結(jié)（二）

20xx年在上級市交通局、裝缷運輸公司、出租車管理處各級組織的關(guān)懷和指導(dǎo)下，在公司全體員工的共同努力下，主要做了如下幾方面工作；

（1）抓內(nèi)強素 質(zhì)外樹形象工作，公司按照出租車管理處行業(yè)主管部門的要求，和有關(guān)文件精神，公司狠抓內(nèi)強素質(zhì)和外樹形象工作，改變從以往出租車公司重服務(wù)，輕管理現(xiàn)象。公司加大對本公司出租車車輛和司機駕駛員的管理力度，為加強和適應(yīng)形勢發(fā)展的需要，加強規(guī)范化管理力度，在硬件上，公司添置了一臺電腦、打卬、復(fù)印機設(shè)備，實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)辦公，徵機操作。加強對本公司車輛的各項技術(shù)指標(biāo)信息的統(tǒng)計，電子歸擋工作，加強了對本公司出租車車輛和車主，包括付晚班司機資料和個人信息，加強了管理工作。

（2）按照行業(yè)主管的的要求，每月及時用電子表格上網(wǎng)申報，本公司車輛燃油消耗數(shù)據(jù)，上網(wǎng)傳輸各種信息和數(shù)據(jù)，極大的提高了管理和辦公的效率。并在電腦上實現(xiàn)了gps定位系統(tǒng)監(jiān)控，了解出租車運行狀況等。

（3）公司按照出租車管理處的佈置，對本公司全體司機駕駛員，包括付晚班司機駕駛員，進行了上崗培訓(xùn)學(xué)習(xí)和考核，參學(xué)參考合格率達百分之九十九以上。

（4）公司加強了對出租車駕駛員的安全學(xué)習(xí)教育，公司將全體駕駛員分十個學(xué)習(xí)小組，每月不少于一次學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)交通法律法，道路運輸管理條例、九江市城市客運駕駛員誠信考核實施辦法，出租車服務(wù)條例評分細則等項內(nèi)容，出租車駕駛員，安全文明服務(wù)經(jīng)營意識明顯提高。

（5）公司狠抓出租車駕駛員，深刻學(xué)習(xí)領(lǐng)會星級出租車的評分細則，使全體駕駛員高度重視，對照評分細則進行整改達標(biāo)。

（6）公司對出租車駕駛員，包括付晚班司機，分別簽訂了駕駛員管理合同協(xié)議。進一步明確了公司和駕駛員的權(quán)利、義務(wù)、職責(zé)，出租車駕駛員文明安全規(guī)范合法運營行為明顯好轉(zhuǎn)。

（7）20xx年度公司廣大駕駛員，文明規(guī)范經(jīng)營，好人好事不斷湧現(xiàn)；例如車號x司機段少華，拾到價值一萬貳千元的錢物，主動送到失主手中。得到失主和電視臺的表揚宣傳。另還有許多司機拾金不味的事跡，據(jù)不完全統(tǒng)計，20xx年內(nèi)共有二十多件，公司收到表揚的錦旗一面。

（8）六月高考期間，本公司有十多臺出租車司機，積極參加愛心送考生，社會公益事業(yè)活動。公司積極組織駕駛員，參加的士首界健康節(jié)活動，登山比賽獲得前三名好成績，拔河集體項目比賽也取得第三名，通過文體活動，加強了公司管理人員和司機的和諧關(guān)系，出租車司機隊伍思想穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)集體上訪，對社會不穩(wěn)定的現(xiàn)象。

（9）廣大出租車司機駕駛員，能自覺接受公司和出租車行業(yè)管理部門的的監(jiān)督和管理。違規(guī)違章，宰客、甩客、亂收費現(xiàn)象明顯減少。

（10）在20xx年x月，公司在出租車黨員司機中，選了兩名司機作為創(chuàng)先爭優(yōu)活動，黨員示范車，并配有標(biāo)志，放在前排，接受乘客的檢驗，取得了示范帶頭作用，和初步的社會效益。

（11）20xx年公司車號x等，九輛出租車司機，獲得x市百名優(yōu)秀文明示范車稱號和表彰。

總之在20xx年各項工作中，公司全體員工，能在出租車優(yōu)質(zhì)服務(wù)各項工作方面，為x交通運輸工作，做了一定的工作，但同上級的要求還有很大差昛.公司全體員工，決心在新的一年里，發(fā)揚成績，克服缺點，狠抓拒載不文明服務(wù)經(jīng)營的現(xiàn)象，減少乘客投訴率。

進一步加強管理水品和服務(wù)質(zhì)量，力爭在各項工作中，走在全市出租車行業(yè)的前列。為九江和諧、繁榮、發(fā)展而努力！

租車行業(yè)年終總結(jié)（三）

出租車公司在總公司董事會的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極籌劃，科學(xué)管理，注重安全，狠抓服務(wù)，通過全體員工一年的共同努力使公司的各項工作逐步步入規(guī)范軌道。

一、加強公司的基礎(chǔ)管理工作，建章立制

依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)管理部門對出租車公司的基本要求，制定了相應(yīng)的企業(yè)內(nèi)部管理規(guī)章制度，有關(guān)管理辦法。公司建立健全了從上而下的各工作崗位職責(zé)，并根據(jù)工作需要進行了明確分工。規(guī)范了各項服務(wù)措施，細化了具體管理辦法等一系列管理規(guī)章制度。加強了車輛基礎(chǔ)檔案館管理，建立健全了各項管理檔案和管理臺賬，做到資料翔實、完整。

嚴格實行合同管理，對x輛營運車輛均簽定了規(guī)范的《出租車經(jīng)營合同》。規(guī)定承租人嚴禁擅自轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)讓、出售、質(zhì)押、抵押出租車輛，明確產(chǎn)權(quán)歸屬，規(guī)范了承租人的經(jīng)營秩序。

二、加強安全管理，杜絕重特大事故的發(fā)生

安全、穩(wěn)定是我們出租車的第一要務(wù)。除每月組織駕駛員進行安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)教育外，公司根據(jù)季節(jié)的變化，印制了安全行車注意事項，發(fā)放到每個司機，進行安全教育宣傳；經(jīng)常利用GPS平臺、飛信發(fā)短信等方式，根據(jù)季節(jié)、氣候、路況情況發(fā)出短信，溫馨提醒所屬駕駛員“注意安全行車、確保行車安全”，加強對駕駛員的安全責(zé)任教育，使全員形成安全共識，切實做到“思想上筑牢防護堤、頭腦上戴好緊箍咒、行動上系好安全帶、工作上念好安全經(jīng)”。做到“不開情緒車、不開英雄車、不開酒后車、不開堵氣車、不開霸王車”。從而保證了運行安，杜絕了重特大事故的發(fā)生。

嚴把出租車從業(yè)人員準入關(guān)，嚴禁不符合資質(zhì)條件者駕駛本公司出租車輛。加強公司內(nèi)部巡查，對所有承租車輛駕駛員的資質(zhì)進行核查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)不符合資質(zhì)要求的駕駛員及時采取措施，停運學(xué)習(xí)，并責(zé)成其培訓(xùn)辦證后方予上崗。公司與每個駕駛員均簽定了《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》使每個駕駛員時刻樹立高度的安全責(zé)任感。促進廣大駕駛員的安全意識，不斷強化安全生產(chǎn)觀念，提高遵守交通安全法規(guī)自覺性。排查分析隱患，切實解決運輸安全生產(chǎn)中存在的隱患，對可能發(fā)生的安全隱患進行逐車逐人地細致排查，不留死角；對自查自檢出的問題及時自糾整改，消除后患。做到有效地防范重特大事故，減少一般事故的發(fā)生，促進公司運輸安全、和諧營運持續(xù)穩(wěn)定。

三、加強文明服務(wù)教育，提高服務(wù)質(zhì)量水平

服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣直接反映出我們公司的文明形象，我們每月利用安全生產(chǎn)例會時間，組織駕駛員學(xué)習(xí)行業(yè)有關(guān)的法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度，由于被聘用的駕駛員其綜合素質(zhì)差別不齊，思想品德，職業(yè)道德不一，我們針對這一現(xiàn)狀，狠抓駕駛員的服務(wù)管理。經(jīng)常性地開展對駕駛員進行法律規(guī)章、職業(yè)道德、安全運行、規(guī)范經(jīng)營、服務(wù)質(zhì)量教育，以切實樹立法規(guī)觀念，增強職業(yè)道德意識，提高為乘客服務(wù)的本領(lǐng)。在工作中牢固樹立“信譽第一，顧客至上，”的誠信服務(wù)觀念，并且將其認真有效的落實到自己的行為當(dāng)中，處處想乘客之所想，急乘客之所急，幫乘客之所需，勤勤懇懇，踏踏實實，堂堂正正地為乘客服務(wù)，做到不拒載、不甩客、不繞道、不宰客、按表計費，在乘客心中樹立起出租車司機誠信形象，涌現(xiàn)出許許多多的拾金不昧的好司機。今年我公司在運管部門組織的信譽服務(wù)質(zhì)量考核中獲得了“出租汽車公司年度工作總結(jié)級”的好成績。

四、存在的問題

從去年以來，出租車行業(yè)很不景氣，經(jīng)濟效益與往年相比下降了x%-x%，出租業(yè)戶的情緒很不穩(wěn)定。去年年底到現(xiàn)在共有x名承包業(yè)戶退包。今年年初出將租車承包押金由原來的x萬元降到x萬元；承包業(yè)戶一直都在反映我們的承包費很高，承包費交納不是很積極。

今后，將進一步加強對各項工作和日常管理的監(jiān)管力度，對駕駛員規(guī)范經(jīng)營行為進行嚴格管理，全面落實各項保障措施，始終把安全放在第一位，提升服務(wù)品位，樹立企業(yè)良好社會形象，嚴守職業(yè)道德，注重服務(wù)質(zhì)量，為公司的發(fā)展做出貢獻。

第二篇：租車行業(yè)競品分析

競品分析

汽車租賃是指將汽車的資產(chǎn)使用權(quán)從擁有權(quán)中分開，出租人具有資產(chǎn)所有權(quán)，承租人擁有資產(chǎn)使用權(quán)，出租人與承租人簽訂租賃合同，以交換使用權(quán)利的一種交易形式。在國內(nèi)汽車租賃業(yè)被稱為“朝陽產(chǎn)業(yè)”，它因為無須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意更換等優(yōu)點，以租車代替買車來控制用車成本，正慢慢受到國內(nèi)企事業(yè)單位和個人用戶的青睞。

現(xiàn)在的汽車租賃大概分為以下幾種形式；

一：B2C模式傳統(tǒng)租賃。例如神州，一嗨，麒麟，赫茲等企業(yè)為首的租賃公司。

主要形式為，車輛為自購車輛，多為大眾品牌汽油車，連鎖店面方式經(jīng)營。但是除神州，一嗨以外。雖然汽車租賃公司的數(shù)量眾多但大多數(shù)公司的經(jīng)營規(guī)模小、實力弱難以抵御市場風(fēng)險和競爭。其中有80%企業(yè)的運營車輛少于50輛70%企業(yè)的員工人數(shù)少于5名85%企業(yè)的汽車租賃站點數(shù)低于2個。

一般流程是：

1)租車人在網(wǎng)上登記并上傳所要證件 2)網(wǎng)上預(yù)訂車輛，本人到店取車 3)信用卡擔(dān)保結(jié)算

4)繳納數(shù)千甚至上萬元的保證金作為抵押若車輛完好無損則還車后退還。

5)500-2000元的違章押金，若還車后查詢車輛無違章則退還由于車輛違章的上網(wǎng)需要5天以上加上工作周期租賃公司一般會在15-30天以后讓客戶取回該押金。存在的問題

傳統(tǒng)的租車生意是個重資產(chǎn)的活，收入的提升依賴規(guī)模的擴張，而車隊擴張需要投入大筆資金采購，因此傳統(tǒng)的租車公司對融資貸款的需求很大。例如神州租車，資產(chǎn)負債率達到97.3%，這個數(shù)字也是傳統(tǒng)租車公司的普遍水平。在這種模式下，傳統(tǒng)租車公司普遍盈利困難，需要通過實現(xiàn)規(guī)?；?yīng)后，依賴管理水平提高運營效率才能實現(xiàn)盈利。同時，由于對資金的依賴大，傳統(tǒng)模式擴張起來也相對較慢。優(yōu)勢

由于門店和車輛都是自己的，在服務(wù)品質(zhì)上更容易有保證，可以為租客提供更高端更標(biāo)準化的服務(wù)。體驗

在體驗過程中，網(wǎng)絡(luò)認證（神州需要網(wǎng)上人臉動態(tài)識別），用車最終需要到網(wǎng)點確認。車輛相對整潔，車況一般，面對面交車人員專業(yè)性比較高。占用資金量比較大，車型選擇比較少，需要自己上門取車適合長租。二：P2P平臺共享租車模式，PP，寶駕，凹凸為例租車模式。

P2P租車，是通過平臺直接連接私家車主的閑置車輛和租車者的用車需求。私家車主可以在平臺上將自己的車輛標(biāo)價出租，租車者可以搜索查找距離自己最近的待租車輛并向私家車主發(fā)出請求。對于租車者來說，P2P的模式下可以獲得更低的租車價格。對于車主而言，可以通過閑置車輛帶來收益。以PP租車為例，PP租車在其平臺上給出私家車主的出租指導(dǎo)價低于市場價的30%，價格當(dāng)然成為吸引租客的重要因素。

一般流程是：

1)租車人在網(wǎng)上登記并上傳所要證件 2)網(wǎng)上預(yù)訂車輛，本人車主手里取車 3)信用卡擔(dān)保結(jié)算

4)一般不高于5000元保證金作為抵押若車輛完好無損則還車后退還。

5)相對神州類傳統(tǒng)租車用車押金要少，但也要500-2000元的違章押金，若還車后查詢車輛無違章則退還由于車輛違章的上網(wǎng)需要5天以上加上工作周期租賃公司一般會在15-30天以后讓客戶取回該押金。

從模式上說，P2P租車與傳統(tǒng)租車相比，最本質(zhì)區(qū)別就是不用花一分錢去購置車輛，所以成本很低，擴張起來也很快。根據(jù)PP租車披露的數(shù)據(jù)，進入市場三年來PP租車注冊有近100000輛私家車，這個數(shù)字已經(jīng)超過神州租車在全國的汽車數(shù)量。這樣的擴張速度在傳統(tǒng)租車模式下是很難想象的。優(yōu)勢

P2P租車模式的優(yōu)點是輕資產(chǎn)、盈利空間更大、擴張性強，市場效應(yīng)更明顯。問題

但問題也很明顯，在P2P租車模式下，如何保證下單的成功率和服務(wù)的標(biāo)準化，都是現(xiàn)有的難點。同時車主和客戶之間的主管判斷也會影響用車情況。體驗

網(wǎng)絡(luò)認證線下交車，初步安全性比較高。價格比較合理，車型可選擇性比多，但是車主主觀意識很強，容易出現(xiàn)退單。取還車會因為很多問題產(chǎn)生糾紛。

三：分時租賃，例如TOGO,car2go，綠狗，Gofun,零派，EVCARD。

分時租車是租車行業(yè)新興的一種租車模式。意指以小時或天計算提供汽車的隨取即用租賃服務(wù)，消費者可以按個人用車需求和用車時間預(yù)訂租車的小時數(shù)，其收費將按公里，小時，甚至分鐘來計算。隨著新能源汽車的興起，在分時租車板塊開始以新能源汽車為主。一般流程是： 1)租車人在網(wǎng)上登記并上傳所要證件 2)網(wǎng)上預(yù)訂車輛，網(wǎng)點自助取車。

3)免押金或者不高于2000元保證金作為抵押，若車輛完好無損則，車后查詢車輛無違章則退還。由于車輛違章的上網(wǎng)需要5天以上加上工作周期租賃公司一般會在15-30天以后讓客戶取回該押金。優(yōu)勢

汽車分時租賃尤其是新能源分時租賃具有更便捷、更經(jīng)濟的特點，它的計費方式更加靈活，用戶不用顧慮“按天計費”的捆綁式營銷。

第一，可以通過手機獲取最近的租賃站點，憑借身份證和駕駛證就能完成租車。第二，分時租賃將降低用戶的使用成本。不同于打車或者拼車，租賃模式具有自駕屬性，這無疑節(jié)省了支付給駕駛員的人工成本，而且電的成本本身就比汽油低。問題

共享汽車一般都是新能源電動汽車，?？奎c和還車點數(shù)量還較少，不能滿足大多數(shù)租車者的需求。以為基礎(chǔ)建設(shè)的問題缺乏充電樁及時充電，使一些共享汽車續(xù)航里程很短。體驗

因為分時租車主要為無人取還車，現(xiàn)在各平臺均需要人證合一照片上傳（Gofun取車時需要人臉動態(tài)識別）。用車價格比較合理，計費方式目前主要為時間加公里。在新能源因為續(xù)航問題上，Gofun的平臺現(xiàn)在可以通過合作的電樁公司在用車中間充電（例如特來電，星星）。四：境外自駕汽車租賃，例如租租車，惠租車處境自駕用車平臺；

惠租車，租租車是一種適合國人的專業(yè)全球租車搜索預(yù)訂，以國人視角出發(fā)，以全球的比品牌、比優(yōu)惠、比服務(wù)的獨特模式為用戶提供舒適的預(yù)訂體驗，專注國際租車的全中文網(wǎng)站。為用戶提供一站式的搜索、比價、預(yù)訂，支付服務(wù)，保證了用戶預(yù)訂體驗的流暢性。租車流程。

1)、認證只需要駕駛證。

2)主駕駛員護照原件，主駕駛員有效駕照原件，提車憑證單（Voucher），國際信用卡，國際駕照認證件/NZTA翻譯件/駕照翻譯件 /駕照英文公證件 / 國際駕照（IDP）3）、搜索車輛報價

根據(jù)取還車地點，日期時間，搜索車輛，比對租車公司和價格。4）、填寫租車訂單

選擇車型→選擇套餐→填寫信息 →提交訂單 5）、訂單確認

收到租租車的確認郵件和短信，核實信息和金額，打印提車單。6）網(wǎng)點提車。優(yōu)勢

資產(chǎn)輕，便于擴張，市場前景廣。以惠租車與租租車為例，與AVIS、HERTZ、ENTERPRISE、EUROPCAR、BUDGET、SIXT、DOLLAR、NATIONAL等頂級國際租車公司合作，已在全球近200個國家，與200多家國際租車公司的60,000多個門店達成合作伙伴關(guān)系。

問題

專業(yè)性很強，需要與各大品牌的境外旅游公司，銀行相互合作。同時需要各個合作區(qū)域的中文業(yè)務(wù)支持。

五：會員制高端用車，例如極車公社，EZZY高端會員制商務(wù)用車。

極車公社，EZZY是為打造國內(nèi)高品質(zhì)出行，服務(wù)于廣大中高端消費群體。創(chuàng)新性提出“按需”和“會員制”的用車理念。滿足會員不同場景下的高端用車需求。即能隨心使用會員權(quán)益內(nèi)所有百萬級別高端車型，以及細致入微的服務(wù)體驗。

用車流程是：

1)租車人在網(wǎng)上登記并上傳所要證件

2)預(yù)付一定金額的會員費，極車公社為例：8000-16000元，租用不同級別的車型。2)網(wǎng)上預(yù)訂車輛，公司運營人員上門取送車。

3)10000元保證金作為抵押，若車輛完好無損則，車后查詢車輛無違章則退還。由于車輛違章的上網(wǎng)需要5天以上加上工作周期租賃公司一般會在15-30天以后讓客戶取回該押金。

優(yōu)勢

會員制高端服務(wù)，車輛標(biāo)準化運營，單車產(chǎn)值高?？蛻羧后w素質(zhì)比較高，運營風(fēng)險相對比較低，車輛運營模式會隨著規(guī)模的擴張，以P2P為主。問題

相對資產(chǎn)過重，因為車型多為百萬級別高端車，存在一定的風(fēng)險。因為受眾人群相對高端，服務(wù)面比較小，需要有專業(yè)的銷售商務(wù)團隊。市場擴張比較慢，需要穩(wěn)步推進。咨詢

極車公社需要支付不定額的會員費，客服反饋需要五年內(nèi)用完，退款情況按照實際用車情況定。從其他渠道確認前期車輛多為定向采購（租賃公司定向租賃），目前開始有私人托管的業(yè)務(wù)。庫克的情況反映，這種模式可操作性比較強，但是風(fēng)險依然比較高，資產(chǎn)過重。因為此業(yè)務(wù)需要銷售和商務(wù)的開展，客戶針對性比較強，盈利前景比較高。

第三篇：中國租車行業(yè)背景介紹

中國租車行業(yè)背景介紹

目錄

㈠ 政策利好，市場看好，資本頻注 ·················································· 1 1.神州租車 ························································································ 1 2.一嗨租車 ························································································ 2 3.車友 ································································································ 3 4.瑞卡 ································································································ 3 5.其他 ································································································ 3 ㈡ 價格競爭伴隨快速兼并，催生市場洗牌 ······································ 4 1.競爭格局 ·························································································· 4 2.競爭策略 ·························································································· 4 3.競爭結(jié)果 ·························································································· 4 ㈢ 租車業(yè)發(fā)展的瓶頸 ········································································ 5 1.資本短缺的瓶頸 ·············································································· 5 2.政策的空缺 ······················································································ 5

㈠ 政策利好，市場看好，資本頻注

2011年4月，交通運輸部出臺《關(guān)于促進汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的通知》，強調(diào)了加強對汽車租賃行業(yè)的管理，加大扶持力度，促進行業(yè)健康發(fā)展、鼓勵“規(guī)模大、管理好、信譽高自有車輛在1000輛以上的汽車租賃企業(yè)”將是扶持重點，行業(yè)門檻隱現(xiàn)。

羅蘭貝格咨詢公司的報告稱，2011年中國汽車租賃市場規(guī)模約200億人民幣，到2015年預(yù)計為390億人民幣，2011年到2015年年復(fù)合增長率18%；2011年中國汽車租賃滲透率(租賃車輛數(shù)/乘用車保有量)為0.44%，相比2010年（0.43%）略有所上升，仍低于2010年的日本(2.2%)、美國(1.3%)、加拿大(0.8%)、法國(0.7%)等國。中國現(xiàn)在擁有乘用車7000萬輛，按照1%的租賃滲透率來算，租賃車輛數(shù)量應(yīng)為70萬輛以上?，F(xiàn)在，中國租賃車輛只有20萬輛左右，故中國的汽車租賃前景十分廣闊。

各投資機構(gòu)和國際企業(yè)洞察到中國汽車租賃市場的井噴征兆，紛紛注入資金。

1.神州租車

① 2010年9月15日神州租車獲得聯(lián)想控股注資12億元(聯(lián)想達到控股地位)；

② 2012年1月19日，神州租車提交納斯達克IPO申請，發(fā)行價區(qū)間為10.5美元-12.5美元，預(yù)計最高融資1.58億 美元。不過，后來因為中概股整體環(huán)境不好，于年4月中止了赴美IPO；

③ 2012年7月9日獲得美國華平投資集團2億美元股權(quán)投資

④ 2012年7月18日獲得中國銀行提供的30億元授信和融資意向安排。

⑤ 2012年8月2日，神州租車與招商銀行聯(lián)合宣布雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，招商銀行將向神州租車提供20億人民幣的意向額度授信，此外雙方還將在現(xiàn)金管理等金融服務(wù)領(lǐng)域展開深度合作。

2.一嗨租車

①一嗨租車之前曾從鼎輝創(chuàng)投(CDH Ventures)、Ignition Partners和啟明創(chuàng)投(Qiming Venture Partners)三家風(fēng)險投資公司籌集到9,500萬美元的資金。

② 2010年8月一嗨獲得由高盛領(lǐng)投的7000萬美元融資； ③ 2012年3月 全球最大的汽車租賃集團美國Enterprise對一嗨進行戰(zhàn)略性投資，持有大約15%的股份，獲得一嗨董事會的席位，并與一嗨達成全球合作伙伴協(xié)議。

enterprise成立于1947年,發(fā)展至今雇員超過70000人,旗下車輛超過120萬臺,其營業(yè)額在2011年歷史性的突破140億美元。無論從員工數(shù)、車輛數(shù)以及收入來說,enterprise都是世界上最大、最具競爭力的汽車租賃公司,旗下有alamo rent a car、enterprise rent a car和national car rental 等3個主要品牌,及其它5個全資子公司,在全球近7800個機場以及社區(qū)提供交通運輸服務(wù),占據(jù)了全美近三成機場的租賃份額,名列《福布斯》全美最大的私營企業(yè)前15名。通過對比2011年美國汽車租賃業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn),enterprise擁有的車輛數(shù)及營業(yè)額超過了美國本土其他所有租車公司的總和,約為赫茲和安飛士的三倍,是租車業(yè)的“航空母艦”,世界范圍內(nèi)無人可比。3.車友

2010年11月，日本三菱商事向浙江車友汽車租賃公司首輪投資2000萬美元，共同成立海納國際汽車租賃有限公司。

4.瑞卡

2009年7天酒店集團創(chuàng)始人鄭南雁開始涉足汽車租賃業(yè)，投入巨資成立了以經(jīng)濟型租車為核心的瑞卡租車公司，2011年8月，瑞卡租車獲富達投資和紅杉資本千萬規(guī)模融資。

5.其他

旅游網(wǎng)站同程網(wǎng)從2009年10月正式介入汽車租賃行業(yè)，在不到一年時間就拓展到全國100多個城市提供商務(wù)自駕租車預(yù)訂服務(wù)，成為國內(nèi)最大的租車預(yù)訂平臺;2010年6月出身于神州租車的王志堅，則在近期創(chuàng)辦了世友租車，挑戰(zhàn)一嗨在上海的霸主地位；

2011年3月東創(chuàng)建國汽車斥資5億元殺入汽車租賃市場；新疆廣匯集團注冊廣匯汽車租賃公司，投入30億正式進軍租賃市場;4月中國汽車銷售集團龐大集團與日本最大汽車金融公司歐力士結(jié)盟成立龐大歐力士（中國）汽車租賃有限公司，初始注資3億。㈡ 價格競爭伴隨快速兼并，催生市場洗牌

1.競爭格局

租車業(yè)經(jīng)歷了短短幾年的發(fā)展之后，形成了“北神州，東一嗨，南至尊”鼎足而三的重要格局，除此之外，小型租車公司紛紛設(shè)立，數(shù)據(jù)顯示，截至2010年12月31日，中國共有1萬家汽車租賃公司。

2.競爭策略

縱觀租車業(yè)的發(fā)展，租車公司的競爭策略比較單一，即價格戰(zhàn)。一嗨租車在獲得第二輪融資之后率先掀起了價格戰(zhàn)；神州隨后宣布全線產(chǎn)品降價30%-50%，超過了盈利底限的價格；至尊租車推出了經(jīng)濟實惠、自由度高的自駕時租。

3.競爭結(jié)果

租車行業(yè)的國際經(jīng)驗表明，并購和特許經(jīng)營使小規(guī)模租賃公司發(fā)展成遍布全球主要國家的國際連鎖公司；國內(nèi)企業(yè)也開始收購以謀求快速擴張。比如神州租車，2010年9月8日，為擴大上海及周邊地區(qū)業(yè)務(wù)，神州租車以人民幣2500萬現(xiàn)金收購上海華東汽車租賃有限公司100%股權(quán)。2011年北京限制汽車牌照發(fā)放后，神州租車又以人民幣5473.2萬現(xiàn)金收購北京北辰汽車租賃公司100%股權(quán)；此外，神州租車還收購了貴陽Jinglv商貿(mào)有限公司、Da Shi Hang Hua Wei勞動服務(wù)公司、上海泰昌接送服務(wù)公司等公司加快各方面業(yè)務(wù)發(fā)展。

㈢ 租車業(yè)發(fā)展的瓶頸

1.資本短缺的瓶頸

租車行業(yè)是資本密集型產(chǎn)業(yè)，由此帶來的結(jié)果是： 企業(yè)如果不能通過購買新車來迅速擴充規(guī)模，將很有可能會被擁有雄厚資本的大租車公司整合。

由于先期需要大的資本投入，如果沒有強大的資本做后盾，只能靠借款來維持規(guī)模。比如神州租車，由于融資成本高，神州租車每年的利息支出占當(dāng)年總收入比重較高，2010、2011兩年的資產(chǎn)負債率更是達到91.5%和95.8%。行業(yè)領(lǐng)先者尚且如此，遑論其他弱小的公司。

2.政策的空缺

① 國內(nèi)的信用體系不健全，導(dǎo)致了客戶優(yōu)劣很難鑒定，租車公司為了盡可能地保護自己少受損失，在出租車時，尤其是出租一些高檔車時，手續(xù)十分繁復(fù)，租賃人不但要繳納相當(dāng)數(shù)額的押金，甚至還要有擔(dān)保人，影響了租車的積極性；

② 租車公司本身，私家車掛靠租賃公司、公車客串救場等情況司空見慣，不少租賃公司都與一些單位保持著密切聯(lián)系，利用一些長期閑臵或利用率不高的公車進行租賃。

③ 由于缺乏統(tǒng)一的行業(yè)管理和行規(guī)，相關(guān)政策法規(guī)不配套，異地運營、聯(lián)網(wǎng)運營等國際通行模式難以開展。同時，各汽車租賃公司隸屬的歸口管理部門不一致，又造成汽車租賃公司在價格制定、汽車保險、風(fēng)險承擔(dān)合理性等方面缺乏統(tǒng)一的行業(yè)管理規(guī)范，也直接導(dǎo)致行業(yè)管理滯后、市場不穩(wěn)。

第四篇：LED顯示屏在出租車行業(yè)的使用情況分析

LED廣告屏在出租車行業(yè)的發(fā)展情況分析

文/李兆榮

近幾年，隨著我國各地城市的發(fā)展，以及人民生活水平的提高，出租汽車客運市場發(fā)展非常迅速。出租車的快速增長，帶來了很多管理上的問題，如何有效地管理出租車運營，保證和諧交通是每個城市交通部門急需解決的一個問題。為此，國家也出臺了關(guān)于道路交通安全的相關(guān)政策，交通主管部門及各地政府要求客運車輛，危險品車輛必須安裝GPS。作為城市的名片，出租車一直是安裝GPS設(shè)備的排頭兵，加上去年的幾次出租車罷運事件，也使得交通部門很關(guān)注出租車每天的動態(tài)，因此，不管出租車行業(yè)是否有安裝GPS的需求，安裝GPS已經(jīng)是各級交通主管部門必須落實的一項政策。

出租車LED廣告屏產(chǎn)生的背景

隨著市場經(jīng)濟的日趨活躍，中國的廣告業(yè)在快速成長。據(jù)統(tǒng)計，目前總額不到300億元人民幣的中國戶外廣告市場卻活躍著大大小小10000多家廣告企業(yè)，市場的集中度非常低，但機場、地鐵、公交、超市等特定地域的廣告卻獲得了資本市場的青睞，如分眾傳媒就在納斯達克上市，并取得驕人的成績，巴士在線、世通華納、東方明珠這些做公交車視頻廣告的企業(yè)也在各自的領(lǐng)域取得了一定的發(fā)展，并在資本市場融到相當(dāng)可觀的資金。在特定細分市場的廣告被幾大廣告商瓜分完之后，一些廣告公司急于尋求新的業(yè)務(wù)突破口。由于出租是城市的一張名片，并且每天穿梭于城市的大街小巷，因此，廣告經(jīng)營者將目光投向了出租車，觸動傳媒就是專業(yè)做出租車后枕視頻廣告的一家廣告公司。然而視頻廣告前期投資大，一旦進入市場后，成本更高。由于市場推廣難度大，技術(shù)維護成本很高，企業(yè)的現(xiàn)金流非常困難，因此，視頻廣告并不是一般廣告公司可以做的，除了企業(yè)有一定的社會資源之外，更需要有雄厚的資金及業(yè)務(wù)推廣能力。

雖然GPS產(chǎn)品在出租車行業(yè)普及程度很高，但由于服務(wù)費及產(chǎn)品功能等原因，引發(fā)了一些城市出租車司機抵制使用GPS的現(xiàn)象，因此，新的矛盾擺在出租公司及GPS運營商面前。矛盾的焦點還是在于服務(wù)費，如果不交GPS服務(wù)費或GPS服務(wù)費由出租車公司交，司機不會抵制GPS的使用，但不交服務(wù)費是不可行的，因為即便GPS運營商或出租車公司不考慮其運營成本，不向司機收取GPS服務(wù)費，但移動運營商不會免除流量費用。在這個背景下有人探索出一條新的商業(yè)模式，就是利用GPS設(shè)備及服務(wù)換取出租車上的廣告位，這種模式一方面減輕了司機購買GPS設(shè)備及每月上交服務(wù)費的壓力，另一方面也解決了GPS運營商在GPS運營方面所投入的成本，因此，出租車LED廣告屏就應(yīng)運而生。

LED廣告屏在廣告行業(yè)的優(yōu)勢分析

據(jù)CTR廣告監(jiān)測分析，出租車LED廣告屏的性價比非常高，出租車LED廣告有哪些優(yōu)勢呢？

第一、可以追逐人群，由于出租車要拉客人，因此一個城市哪里人多，出租車就去哪里，出租車司機會主動尋找人群密集的區(qū)域，尤其是重大事件發(fā)生地點，如演唱會、交易會、體育賽場、酒店、賓館等。這一優(yōu)勢是其他任何媒體都無法媲美的。

第二、出租車LED廣告不像固定的戶外廣告，不是固定的廣告，因此，受眾面廣。出租車不受區(qū)域、路線、時間的限制，不受時間限制，能夠到達各個角落。

第三、廣告效果好，出租車LED廣告具有高接觸率、高接觸頻次、高到達率及超大的覆蓋面的特點。出租車廣告的高度與人的視線持平，可將廣告內(nèi)容近距離的傳播給大眾，達到最大的可視機會及最高的達到率，因此廣告效果非常好。

第四、信息發(fā)布靈活，不受時間及空間的約束，可指定時間不斷輪播，可在車輛的行駛中接收、存儲、顯示信息。

國內(nèi)LED廣告屏的現(xiàn)狀分析

從七十年代開始，隨著半導(dǎo)體材料合成技術(shù)、單晶制造技術(shù)和P-N結(jié)形成技術(shù)的研究

進展，發(fā)光二極管在發(fā)光顏色、亮度等性能得以提高并迅速進入批量化和實用化。進入八十年代后，LED在發(fā)光波長范圍和性能方面大大提高，并開始形成平板顯示產(chǎn)品即LED條屏。九十年代末，LED條屏的發(fā)展進入一個總體穩(wěn)步發(fā)展的時期。1995年以來，LED廣告屏產(chǎn)業(yè)內(nèi)部競爭加劇，形成了許多中小企業(yè)，產(chǎn)品價格大幅回落，應(yīng)用領(lǐng)域更為廣闊。1996年原電子部主持制定《LED廣告條屏通用規(guī)范》，1998年1月正式作為電子行業(yè)標(biāo)準發(fā)布實施，使LED條屏產(chǎn)業(yè)標(biāo)準化工作開始走向規(guī)范。1998年初，中國光電協(xié)會分會加強了LED條屏行業(yè)的管理和業(yè)務(wù)，不斷地規(guī)范行業(yè)發(fā)展，積極推進LED條屏技術(shù)及檢測標(biāo)準。隨著產(chǎn)品標(biāo)準體系的形成和系列標(biāo)準的實施，LED條屏產(chǎn)業(yè)在向健康有序的方向發(fā)展。

高亮度、LED全彩化藍色及純綠色LED產(chǎn)品自出現(xiàn)以來，成本逐年快速降低，已具備成熟的商業(yè)化條件。LED全彩化屏作為平板顯示的主導(dǎo)產(chǎn)品之一將會有更大的發(fā)展，并有可能成為二十一世紀平板顯示的代表性主流產(chǎn)品。據(jù)估計，小型LED條屏市場如公共交通、出租車、停車場、餐飲、醫(yī)院等細分市場會有較大提高，部分潛在市場需求和應(yīng)用領(lǐng)域?qū)兴黄啤?/p>

LED廣告屏在出租車行業(yè)的應(yīng)用情況分析

從沈陽天禹星在沈陽市出租車上大規(guī)模安裝帶LED顯示屏的GPS車載終端開始，各地城市紛紛借鑒沈陽的經(jīng)驗，在各自的推廣應(yīng)用，LED廣告屏在出租行業(yè)取得了不俗的市場。如沈陽、武漢、成都、烏魯木齊、呼和浩特、?？?、石家莊、杭州、哈爾濱、西寧及南寧這些省會城市，常州、鎮(zhèn)江、惠州、青島、棗莊、延吉、大連及昌吉這些地級城市都在出租車后窗上裝上了LED滾動式廣告屏。從目前的情況看，LED廣告屏幾乎成為出租車GPS的標(biāo)配。

正因為LED廣告屏在出租車行業(yè)的巨大需求，因此很多GPS企業(yè)都大打LED牌，如深圳經(jīng)緯導(dǎo)航打出“GPS出租車廣告百城萬屏計劃”，旨在提供一站式的產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)及融資解決方案。也有產(chǎn)生了一批如北京掌城文化傳媒有限公司這樣一些專業(yè)的在運營出租車LED廣告的傳媒公司。

LED廣告屏在出租行業(yè)的使用，一方面通過LED廣告反哺了出租企業(yè)，在油價日益上漲的背景下，如果通過出租車LED廣告來補貼的哥和出租企業(yè)，可以減少政府的負擔(dān)，有利于給的哥減負，有利于建設(shè)和諧社會。每個省會有上萬輛出租車，如北京就有6萬輛，上海就有四萬多輛，如果這些廣告資源利用得好，能帶來不小的收益。另一方面可以通過LED廣告緩解由于安裝GPS所產(chǎn)生的矛盾，另外，除了商業(yè)廣告之外，通過LED廣告反過來促進GPS的應(yīng)用，有利于道路交通的管理，并且通過LED滾動廣告顯示屏發(fā)布社會應(yīng)急信息、公益廣告，同時更能增加文明城市的氛圍。

由于深圳是全國最主要的GPS生產(chǎn)基地，因此，相關(guān)的配套也最為豐富。目前主流的出租車LED廣告屏生產(chǎn)商主要集中在深圳，如深圳海得利廣電、深圳恒光達、深圳川基、深圳華爾威光電，其他城市如沈陽華翰也活躍在出租車LED廣告屏第一線。目前LED廣告屏都沒有單獨作為一個產(chǎn)品在出租車市場銷售，而是和GPS車載終端配套銷售。在這個市場，很少有GPS企業(yè)既做GPS，又做LED顯示屏，都是由專業(yè)的LED廠商給GPS企業(yè)配套。

雖然LED在出租行業(yè)有很大的突破，但作為GPS產(chǎn)品的附屬產(chǎn)品，LED廣告屏在技術(shù)方面還存在一定的問題，如GPS車載終端與LED無法通訊或通訊時會發(fā)生錯誤，GPS車載終端發(fā)送成功后LED顯示屏無顯示，GPS車載終端發(fā)送成功后LED顯示屏顯示錯亂，LED顯示屏上的內(nèi)容有時會出現(xiàn)虛影，顯示屏的亮度不夠。另一方面接口協(xié)議不規(guī)范，各廠家的LED顯示屏接口協(xié)議不同，不利于GPS車載終端的二次開發(fā)。

業(yè)務(wù)開拓方面，開發(fā)出租車LED屏的廣告業(yè)務(wù)非常難，很多廣告主對這種廣告形式持觀望態(tài)度，很多城市實力強的企業(yè)一般不愿在出租車LED屏上投放廣告。目前很多城市的廣告只是一些餐廳、洗腳城及按摩房的廣告，影響了市民對廣告的看法。一旦這些廣告內(nèi)容影響到城市的市容，很可能會被主管部門取締。另一方面，出租車經(jīng)常處于行駛過程，由于

車速較快，LED廣告也不是一次播放完畢，因此除非車輛在停止?fàn)顟B(tài)，否則無法看清廣告內(nèi)容，這種情況下廣告的效果不佳。另外，放在車廂里的LED廣告屏?xí)绊懙介_車者的倒車視線，影響到行車安全，如不及時解決，也容易被交通管理部門所取締。

通過以上對出租車LED廣告屏在出租車行業(yè)的應(yīng)用情況分析得出，無論是GPS企業(yè)還是LED廠家都有一段很長的路要走，只有GPS及LED廠家解決了當(dāng)前產(chǎn)品及經(jīng)營上的主要問題，才能通過GPS為LED開辟新的市場，反過來也通過LED加強GPS的利用率。本文摘自GPS報：http://

第五篇：租車行業(yè)再獲中國銀行30億授信

神州租車獲中國銀行30億授信

中國 北京 2012年7月18日，神州租車和中國銀行聯(lián)合宣布，雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在金融服務(wù)及客戶資源等領(lǐng)域展開深度合作，其中，包括中國銀行將向神州租車提供30億人民幣或等值外幣的授信和融資意向安排。

神州租車是目前國內(nèi)最大的汽車租賃連鎖企業(yè)，根據(jù)羅蘭貝格調(diào)查顯示，神州租車在車隊規(guī)模、網(wǎng)點覆蓋、市場份額和業(yè)務(wù)收入等各項運營和財務(wù)指標(biāo)上，均處于行業(yè)絕對的領(lǐng)先地位。中國銀行作為首家在內(nèi)地和香港發(fā)行上市的中國商業(yè)銀行，是中國國際化和多元化程度最高的銀行。此次強強聯(lián)手，是雙方結(jié)合優(yōu)勢資源、提升品牌價值的一大舉措。據(jù)了解，根據(jù)協(xié)議，中國銀行將為神州租車的日常業(yè)務(wù)和項目開發(fā)建設(shè)優(yōu)先提供各類金融服務(wù)，其中包括：30億人民幣或等值外幣的授信及融資安排，個性化的資金管理服務(wù)，國際結(jié)算服務(wù)，資本市場專業(yè)化服務(wù)，銀行卡業(yè)務(wù)服務(wù)，個人金融服務(wù)，保險服務(wù)及其他服務(wù)等九項服務(wù)。

神州租車董事局主席兼CEO陸正耀先生表示：“作為資金密集型行業(yè)，租車企業(yè)的發(fā)展，需要雄厚的資金力量和專業(yè)的金融支持。中國銀行在百年的發(fā)展歷程中，樹立了卓越的品牌形象，得到了業(yè)界和客戶的廣泛認可和贊譽。神州租車非常榮幸能和中國銀行合作，相信在中國銀行的支持下，神州租車一定能夠進一步擴大規(guī)模、降低成本，為租車客戶提供更加優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟的租車體驗，同時為合作伙伴創(chuàng)造更為豐厚的回報，實現(xiàn)雙方的互進互利?！?/p>

中國銀行相關(guān)人士表示：“中國銀行一貫重視與新興行業(yè)和潛力企業(yè)的合作。神州租車作為中國租車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，擁有雄厚的股東背景、強大的管理團隊、優(yōu)質(zhì)的客戶基礎(chǔ)和良好的業(yè)務(wù)表現(xiàn)。與神州租車合作，標(biāo)志著中國銀行在汽車租賃市場產(chǎn)品創(chuàng)新上邁出了重要的一步。今后，我們將充分利用中國銀行的服務(wù)資源，為神州租車優(yōu)先提供良好的金融支持和客戶服務(wù)，共同推進中國租車行業(yè)的健康發(fā)展?！?/p>

業(yè)內(nèi)專家表示，此次合作將進一步強化神州租車的規(guī)模優(yōu)勢和領(lǐng)先優(yōu)勢，鞏固神州租車的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。