第一篇：物流實(shí)訓(xùn)基地

觀物流實(shí)訓(xùn)基地，筑物流夯實(shí)基礎(chǔ)

因物流專(zhuān)業(yè)自身的要求，以及拓寬我們的視野，再一次，我們物流專(zhuān)業(yè)的同學(xué)參觀了浙江經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院的物流實(shí)訓(xùn)基地。

該學(xué)校主要面向?yàn)橐袁F(xiàn)代物流業(yè)為主的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)高級(jí)技能型專(zhuān)門(mén)人才，構(gòu)建了行業(yè)發(fā)展所需的物流裝備應(yīng)用、物流運(yùn)營(yíng)技術(shù)、物流數(shù)字信息技術(shù)、物流裝備后服務(wù)等專(zhuān)業(yè)群，開(kāi)設(shè)了物流管理、汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)、電子商務(wù)、計(jì)算機(jī)信息管理等27個(gè)專(zhuān)業(yè)。在實(shí)訓(xùn)基地，我們主要參觀與了解了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，以及物流供應(yīng)鏈一體化的模擬沙盤(pán)。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個(gè)重要組成部分,它具有節(jié)約用地、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、消除差錯(cuò)、提高倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質(zhì)、降低儲(chǔ)運(yùn)損耗、有效地減少流動(dòng)資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點(diǎn)。在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，老師仔細(xì)講解了設(shè)備和設(shè)備操作。整個(gè)倉(cāng)庫(kù)雖然小，但是高度與真實(shí)倉(cāng)庫(kù)的高度是一致的，只是寬度有所減少，一入眼的是一個(gè)高大的貨架以及前面的巷道堆垛機(jī)，貨架是高層貨架，共4列18排12層,貨架的設(shè)計(jì)是立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，它直接影響到立體倉(cāng)庫(kù)面積和空間的利用率。堆垛機(jī)是整個(gè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的核心設(shè)備，通過(guò)手動(dòng)操作、半自動(dòng)操作或全自動(dòng)操作實(shí)現(xiàn)把貨物從一處搬運(yùn)到另一處。它由機(jī)架（上橫梁、下橫梁、立柱）、水平行走機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)、載貨臺(tái)、貨叉及電氣控制系統(tǒng)構(gòu)成。巷道堆垛機(jī)是兩列存取的，前面是載貨平臺(tái)，周?chē)b有監(jiān)控裝置，豎著的兩個(gè)監(jiān)控托盤(pán)密度，對(duì)角兩個(gè)監(jiān)控是否有貨物阻擋，橫著的兩個(gè)監(jiān)控貨物高度，背后的兩個(gè)監(jiān)控是否有托盤(pán)。堆垛機(jī)移動(dòng)需要立柱，立柱兩側(cè)是一排有一定間隔的認(rèn)址片，其作用是認(rèn)址，定位。立柱有行走直升裝置,電梯設(shè)備。隨后，老師介紹了出入庫(kù)的輸送設(shè)備，并演示操作了一遍，巷道堆垛機(jī)可以單機(jī)操作，也可以聯(lián)機(jī)操作，單機(jī)操作下，操作人員需隨時(shí)站在巷道堆垛機(jī)上，操作并不復(fù)雜，其中有個(gè)應(yīng)急按鈕，它的作用是使監(jiān)控失效，在貨物坍塌的時(shí)候進(jìn)行操作。聯(lián)機(jī)操作時(shí)，需要啟動(dòng)服務(wù)器，管理機(jī)，監(jiān)控機(jī)，均是啟動(dòng)某項(xiàng)軟件，此時(shí)，就不需要工作人員，另外，還有觸摸屏操作。AGV小車(chē)是我最感興趣的一種輸送工具，根據(jù)其導(dǎo)向方式分為感應(yīng)式導(dǎo)向小車(chē)和激光導(dǎo)向小車(chē)。此實(shí)訓(xùn)基地的AGV小車(chē)可自動(dòng)進(jìn)行也可手工操作，老師為我們演示了一遍，小車(chē)后的橫杠?chē)@著小車(chē)，避免撞擊硬物，充分保護(hù)小車(chē)的安全。

參觀完自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)后，我們來(lái)到了戶外，觀看叉車(chē)的操作，叉車(chē)有電動(dòng)和以柴油為燃料發(fā)動(dòng)兩種，在一般的倉(cāng)庫(kù)中，都以柴油為燃料進(jìn)行操作的居多，老師發(fā)動(dòng)叉車(chē)，從怎么裝貨到怎么卸貨，都演示了一遍，并且，叉車(chē)的倒退操作遠(yuǎn)比前進(jìn)操作多得多，還有叉車(chē)裝上貨后需要抬升一定的角度，避免滑下。

完畢，我們來(lái)到了另一處場(chǎng)所，這里是一個(gè)完整的物流供應(yīng)鏈一體化的模擬沙盤(pán)。以1:400的比例縮小，上面所有的物流設(shè)施都一一展現(xiàn)了出來(lái)，包括公路，鐵路，水路，航空運(yùn)輸方式，港口的一系列貨物運(yùn)輸設(shè)備，貨代公司等等。此時(shí)另外一名老師為我們講解，還為我們舉了一個(gè)例子，從原材料區(qū)的原木一路運(yùn)送到家具廠，再有多個(gè)加工區(qū)，半成品區(qū)等直至成品，其中還展現(xiàn)出信息流和實(shí)流，讓我們了解是怎么運(yùn)行的。

參觀結(jié)束，我們進(jìn)行了軟件的操作，軟件操作的內(nèi)容很多，從建立管理員開(kāi)始，管理倉(cāng)庫(kù)，清點(diǎn)管理貨物，派遣貨車(chē)等，慢慢地，對(duì)這些有了一定的認(rèn)識(shí)。

此次參觀最大的收獲應(yīng)該是實(shí)際操作的東西了解了很多，因此想法和感觸相對(duì)來(lái)講也深了一點(diǎn)，有一點(diǎn)肯定的是，我們現(xiàn)在的理論知識(shí)都是偏向于西方的，雖然沒(méi)有親眼看到西方先進(jìn)的設(shè)備，但通過(guò)視屏還是可以想象中國(guó)與國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)差距是有多大，中國(guó)物流的發(fā)展還有一段很長(zhǎng)的路要走，可以預(yù)見(jiàn)的是電子商務(wù)壯大的速度很快，因此物流行業(yè)提升速度也要緊跟電子商務(wù)，物流人才就成了大問(wèn)題，還是一句話，選擇這個(gè)專(zhuān)業(yè)，就要做好它，我會(huì)努力的。

第二篇：物流實(shí)訓(xùn)基地策劃書(shū)項(xiàng)目表

物流實(shí)訓(xùn)基地 商業(yè)策劃書(shū) 概要```````````````````````````````````` 1 項(xiàng)目概況`````````````````````````````` 2 項(xiàng)目功能定位于盈利模式````````````````

2.1項(xiàng)目功能劃分``````````````````````

2.2項(xiàng)目盈利模式分析················· 3市場(chǎng)空間與行業(yè)發(fā)展前景···············

3.1 市場(chǎng)發(fā)展空間預(yù)測(cè)··················

3.2 市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)····················

3.3 市場(chǎng)供給分析···················· 4項(xiàng)目具備優(yōu)勢(shì)條件····················

4.1 空間區(qū)位優(yōu)勢(shì)···················

4.2低成本的開(kāi)發(fā)環(huán)境················

4.3完善的配套項(xiàng)目支持············· 5財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)···························

5.1基礎(chǔ)數(shù)據(jù)·····················

5.2市場(chǎng)收益分析···················

5.3財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)演示·················· 6關(guān)鍵招商客戶價(jià)值分析··············

6.1關(guān)鍵駐商價(jià)值位置·············

6.2潛在關(guān)鍵駐商篩選及優(yōu)先排序····

6.3關(guān)鍵駐商談判步奏·············

6.3駐商收入分紅調(diào)配·············· 7項(xiàng)目營(yíng)銷(xiāo)策略·····················

7.1品牌營(yíng)銷(xiāo)策略·················

7.2銷(xiāo)售渠道策略················

7.3學(xué)校關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)策略············

7.4公共關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)策略··········· 8風(fēng)險(xiǎn)控制···················

8.1項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)預(yù)測(cè)············

8.2風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避建議··············· 9財(cái)務(wù)附表·······················

第三篇：蘇寧物流基地實(shí)訓(xùn)

蘇寧物流基地實(shí)訓(xùn)

一、實(shí)訓(xùn)目標(biāo)：

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到蘇寧物流基地進(jìn)行實(shí)習(xí)。重要是為了懂得倉(cāng)庫(kù)管理、物流的作業(yè)流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的懂得。

二、實(shí)訓(xùn)要求：

了解物流倉(cāng)儲(chǔ)的特色,蘇寧物流基地,主要裝備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行剖析.并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法。

三、實(shí)訓(xùn)單位簡(jiǎn)介：

昆明蘇寧物流基地位于長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)附近，占地面積350畝。蘇寧物流基地是以倉(cāng)儲(chǔ)保管、組織配送去適應(yīng)市場(chǎng)銷(xiāo)售或供給為目的而建立的，履行實(shí)物倉(cāng)儲(chǔ)配送為重要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。具有集貨中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心、配送中心的職能。

四、實(shí)訓(xùn)過(guò)程：

蘇寧物流基地的員工給向我們整體介紹了蘇寧的整體布局，企業(yè)文化，戰(zhàn)略規(guī)劃等。隨后倉(cāng)庫(kù)主管帶領(lǐng)我們參觀了小件分揀倉(cāng)庫(kù)，主管向我們介紹了倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)流程，蘇寧的倉(cāng)庫(kù)主要有收貨，存貨，盤(pán)貨，發(fā)貨四項(xiàng)功能，在蘇寧小件倉(cāng)庫(kù)里，主要從事安利產(chǎn)品和自營(yíng)3c產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)保管及貨物揀配工作。最后我們來(lái)到大件倉(cāng)庫(kù)，這里主要是蘇寧電器在云南片區(qū)的貨源倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)管人員向我們介紹了倉(cāng)庫(kù)的分區(qū)、作業(yè)流程、相關(guān)作業(yè)設(shè)備等，并講解其布置的原理。

五、實(shí)訓(xùn)感觸：

在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的東西;將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。有些工作看似簡(jiǎn)單，卻不好完成，只有通過(guò)不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時(shí)這次實(shí)訓(xùn)也讓我更深入的了解到，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法，把物流行業(yè)做好做強(qiáng)。

以前缺乏實(shí)踐，無(wú)法認(rèn)識(shí)社會(huì)企業(yè)的需求，因此，對(duì)自己的未來(lái)也十分迷茫，但通過(guò)此次實(shí)訓(xùn)，我們體會(huì)到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來(lái)的方向，定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來(lái)讓自己勝任這些職位。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了很多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書(shū)本上的理論應(yīng)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真諦的唯一方式，只有到實(shí)際中往,中鐵快運(yùn)，才干真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感激蘇寧物流基地能給我這個(gè)難得的機(jī)遇，讓我收益匪淺。也非常感激學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)遇，為我的工作積聚了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。

六、實(shí)訓(xùn)結(jié)論及建議：

蘇寧倉(cāng)庫(kù)給我的第一印象就是規(guī)模大，產(chǎn)品種類(lèi)和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。蘇寧云商是在蘇寧易購(gòu)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的大型企業(yè)，擁有大型百貨購(gòu)物中心，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺(tái)，蘇寧物流基地是一個(gè)中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功效，也可以擴(kuò)大至配送和流通加工的功效，因此在計(jì)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。

參觀倉(cāng)庫(kù)的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題，倉(cāng)庫(kù)的消防設(shè)施欠缺，這不利于倉(cāng)庫(kù)的安全管理，希望倉(cāng)管人員重視消防安全問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)增加相應(yīng)的消防設(shè)施，同時(shí)加強(qiáng)員工的消防意識(shí)。

倉(cāng)管人員和我們閑聊的時(shí)候說(shuō)到倉(cāng)庫(kù)貨物的破損率有些偏高，經(jīng)營(yíng)成本高。我的建議是提升操作人員的技能熟練度，減少操作過(guò)程中的破損率，降低庫(kù)存運(yùn)營(yíng)成本。增強(qiáng)各部分之間溝通和接洽力度，公道分配各部分之間的物流作業(yè)，有效應(yīng)用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，應(yīng)用空間、裝備、職員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工供給便利、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

第四篇：物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)調(diào)研報(bào)告

物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)調(diào)研報(bào)告

一、教育教學(xué)

（一）專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃的制定

專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃是專(zhuān)業(yè)建設(shè)的先行軍，如果培養(yǎng)計(jì)劃的制定不合理，那么整個(gè)專(zhuān)業(yè)建設(shè)就像是建在沙子上的房子，根基不穩(wěn)，難成大器。所以，首先應(yīng)該明確地是專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃的地位及其重要性。

1.以需定產(chǎn)，高職專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)應(yīng)服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)

在本次調(diào)研過(guò)程中，我們印證了高職專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)必須服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)這一真理。比如在深職院調(diào)研中，我們了解到深圳有約44000家物流企業(yè)，80%的供應(yīng)鏈企業(yè)在深圳，所以，該校物流管理專(zhuān)業(yè)所培養(yǎng)的學(xué)時(shí)主要是面向深圳市的物流企業(yè)，從事采購(gòu)、物流營(yíng)銷(xiāo)、報(bào)關(guān)、國(guó)際貿(mào)易等工作。而在佛山職業(yè)技術(shù)學(xué)院調(diào)研過(guò)程中，我們了解到該校的物流管理專(zhuān)業(yè)主要是培養(yǎng)面向制造業(yè)的物流人才，因?yàn)榉鹕降靥幹槿歉沟?，是一個(gè)以工業(yè)為主導(dǎo)、三大產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的制造業(yè)名城，所以，該校所培養(yǎng)的人才主要面向制造業(yè)，并且在發(fā)展的過(guò)程中，逐步形成了在家電、光電和汽車(chē)行業(yè)與企業(yè)的對(duì)口合作與培養(yǎng)，增強(qiáng)了學(xué)校的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

同樣，我系專(zhuān)業(yè)建設(shè)也應(yīng)該以市場(chǎng)需求為基礎(chǔ)，制定專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃，并且要服務(wù)于重慶市地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，比如，重慶的化工業(yè)，餐飲業(yè)都屬于較發(fā)達(dá)行業(yè)，那么我們的專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃可以依據(jù)這些行業(yè)對(duì)人才的需求來(lái)制定，這樣才能培養(yǎng)出能夠直接服務(wù)于企業(yè)的合適的人才。

2.廣開(kāi)思路，切忌閉門(mén)造車(chē)

專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃的制定必須依賴(lài)于科學(xué)客觀的調(diào)研，而不是坐在辦公室里拍腦袋、閉門(mén)造車(chē)。調(diào)研應(yīng)真正深入到企業(yè)內(nèi)部，深入到工作崗位，對(duì)人才能力的需求調(diào)研。關(guān)于企業(yè)調(diào)研，可以由企業(yè)提出需求，由校方完成，也可以由外部獨(dú)立第三方完成，但要保證一點(diǎn)，即 “由企業(yè)中來(lái)，到企業(yè)中去”，也就是說(shuō)對(duì)人才培養(yǎng)的具體要求來(lái)源于企業(yè)，按該需求所培養(yǎng)的人才也最終能夠勝任企業(yè)的工作，這才能夠體現(xiàn)職業(yè)教育的真正內(nèi)涵。

3.專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃絕非一蹴而就，必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)家論證并適時(shí)調(diào)整

在企業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上，所制定的專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃絕非一蹴而就，而是需要各領(lǐng)域?qū)＜业恼撟C，專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃要經(jīng)過(guò)行業(yè)企業(yè)專(zhuān)家，教育理論專(zhuān)家，教育實(shí)踐專(zhuān)家以及一線教育工作者的嚴(yán)密論證，確定其可行性，并且在實(shí)踐過(guò)程中，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行適時(shí)調(diào)整，才能保證培養(yǎng)過(guò)程的持續(xù)性和完整性。

（二）教學(xué)運(yùn)行

教學(xué)運(yùn)行是保證培養(yǎng)計(jì)劃得以有效實(shí)施的條件，如果教學(xué)運(yùn)行不能切實(shí)體現(xiàn)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃中所貫穿的思路，那就像是沒(méi)有靈魂的軀殼，不能主導(dǎo)方向。1.教學(xué)體系設(shè)計(jì)應(yīng)體現(xiàn)理實(shí)一體化

沒(méi)有實(shí)踐的理論是空談，沒(méi)有理論的實(shí)踐是蠻干，所以，在教學(xué)體系設(shè)計(jì)上，必須體現(xiàn)出理論與實(shí)踐相結(jié)合，并且能夠落到實(shí)處。在深職院的調(diào)研中，我們了解到他們的“137模式”，即“1.實(shí)踐教學(xué)，要在現(xiàn)場(chǎng)或請(qǐng)企業(yè)專(zhuān)家進(jìn)行；3.實(shí)踐必須超過(guò)30%；7.講授不超過(guò)70%?！边@樣的模式一來(lái)能夠避免理論學(xué)習(xí)的疲勞性，二來(lái)可以使理論與實(shí)踐相輔相成，而不至于脫節(jié)。2.課程改革的重要性(課程項(xiàng)目化)課程體系安排的重心要體現(xiàn)課程改革，課程改革不僅僅是形式上的改革，更重要的是在內(nèi)容上的改革。而課程內(nèi)容上的改革并不是理論老師能夠獨(dú)立完成的，需要具有豐富企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人才和熟悉教學(xué)規(guī)律的教師一起開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)所有課程的項(xiàng)目化體系，而不是某一門(mén)或某幾門(mén)課程的項(xiàng)目化。

將所有專(zhuān)業(yè)課程按照實(shí)際企業(yè)工作流程進(jìn)行重組項(xiàng)目設(shè)計(jì)，使每一個(gè)知識(shí)單元都能夠?qū)?yīng)到企業(yè)的一項(xiàng)實(shí)際工作任務(wù)，互相獨(dú)立又互相聯(lián)系，這樣，每一個(gè)知識(shí)單元的掌握就意味著掌握了一項(xiàng)工作能力，同時(shí)，所有的知識(shí)單元結(jié)合起來(lái)又是一個(gè)完整的工作崗位內(nèi)容。課程改革需要教師和企業(yè)專(zhuān)家共同研究，進(jìn)行解構(gòu)式分析，并且不斷修正，以適應(yīng)企業(yè)實(shí)際，這樣的改革才能夠有效服務(wù)于教育。3.實(shí)踐教學(xué)思路（校內(nèi)、校外實(shí)訓(xùn)）

高職教育的實(shí)踐教學(xué)主要體現(xiàn)在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)和校外實(shí)訓(xùn)兩個(gè)方面，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)主要依托于課程改革后的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，校外實(shí)訓(xùn)主要依托于相關(guān)企業(yè)。

（三）校企合作

校企合作是高職教育必須考慮并且堅(jiān)持貫徹的思路。在調(diào)研中，了解到深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院的合作企業(yè)有1000多家，佛山職業(yè)技術(shù)學(xué)院的合作企業(yè)也有幾百家，他們的合作模式主要有以下幾種： 1.訂單班模式 和企業(yè)合作開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)訂單式培養(yǎng)，在佛山職業(yè)技術(shù)學(xué)院的調(diào)研中，我們了解到他們的訂單培養(yǎng)模式有兩種，一種是在剛?cè)雽W(xué)的時(shí)候就由合作企業(yè)選擇部分學(xué)生成立訂單班，對(duì)他們制定單獨(dú)的學(xué)習(xí)培養(yǎng)計(jì)劃，理論部分由校內(nèi)老師授課，實(shí)踐部分由企業(yè)專(zhuān)家授課，畢業(yè)之后直接就業(yè)于企業(yè)；二是入學(xué)時(shí)不做區(qū)分，在第5學(xué)期由企業(yè)選拔部分學(xué)生成立訂單班，合作培養(yǎng)，畢業(yè)后直接上崗。不論是哪種訂單培養(yǎng)模式，對(duì)于學(xué)校而言，是提高就業(yè)率的表現(xiàn)，對(duì)于企業(yè)而言，是降低培訓(xùn)成本的方法。2.引進(jìn)來(lái)模式

在東莞職業(yè)技術(shù)學(xué)院，我們了解到這樣的一種校企合作模式，就是將企業(yè)引入校園，一方面完成學(xué)生的實(shí)踐任務(wù)，同時(shí)也可以在校園內(nèi)生產(chǎn)，真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)結(jié)合。

3.走出去模式

在深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院和佛山職業(yè)技術(shù)學(xué)院都有使用走出去的模式，即把課堂搬到企業(yè)一線去，但是這必須要求學(xué)生已經(jīng)具備相應(yīng)的理論基礎(chǔ)，那么到企業(yè)一線之后，能夠勝任工作。

不論是哪種校企合作模式，都要求校方與企業(yè)的合作和雙贏，要做到這點(diǎn)，不能急功近利，不能畏首畏尾，而要大膽地邁出第一步。校企合作是一個(gè)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略，所以與企業(yè)的關(guān)系也要去開(kāi)發(fā)、維護(hù)、激勵(lì)，而不能過(guò)河拆橋，見(jiàn)異思遷。

（四）教師培養(yǎng)

對(duì)教師的培養(yǎng)也是保證高職教育質(zhì)量的必備條件。1.提供充足資源，完善教師隊(duì)伍

在深職院的調(diào)研中，我們了解到該校物流管理有15位專(zhuān)業(yè)教師，多為高級(jí)職稱(chēng)，并且都有豐富的企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在對(duì)教師的培養(yǎng)上，該校投入一切可能資源，全力支持教師申報(bào)課題，國(guó)際化工程，訪問(wèn)學(xué)者等都是教師培養(yǎng)的途徑。教師的培養(yǎng)對(duì)于學(xué)生的培養(yǎng)有重要意義，我們自身有絕對(duì)的責(zé)任提高，但是適當(dāng)?shù)馁Y源投入也是必備條件。2.教師職業(yè)歸屬感

教師是神圣并且令人尊敬的職業(yè)，教師對(duì)職業(yè)的歸屬感直接影響到教育的質(zhì)量。教師的職業(yè)歸屬感來(lái)源于學(xué)校、來(lái)源于學(xué)生、來(lái)源于同事、來(lái)源于行政，但行政是程序化工作，而教育是創(chuàng)造性工作，所以，對(duì)待教師，對(duì)待教育，要更多地以人文關(guān)懷為主，增強(qiáng)教師對(duì)學(xué)校和教育的情感依賴(lài)，增強(qiáng)其歸屬感。

二、實(shí)訓(xùn)室建設(shè)

（一）物流實(shí)訓(xùn)室的發(fā)展

實(shí)驗(yàn)課是國(guó)內(nèi)教育公認(rèn)的薄弱環(huán)節(jié)，我國(guó)學(xué)生普遍缺乏上手練習(xí)和允許犯錯(cuò)誤的機(jī)會(huì)，而國(guó)外教學(xué)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)絕大部分的儀器設(shè)備，任何類(lèi)別的學(xué)生，都可以親手操作。很多知識(shí)只有在親身實(shí)踐之后，再加以理論指導(dǎo)才能理解透徹?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)高校也增加了很多實(shí)驗(yàn)設(shè)備，但總是擔(dān)心學(xué)生弄壞了，不敢放手讓學(xué)生去用，利用率不高。

物流專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)課程除了以上共性的問(wèn)題外，還有其自身的問(wèn)題。2000年我國(guó)物流專(zhuān)業(yè)剛剛起步，到2001年開(kāi)設(shè)物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)校數(shù)共有9所，隨后我國(guó)物流專(zhuān)業(yè)以驚人的速度發(fā)展。根據(jù)中國(guó)物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)在2011年成都會(huì)議上發(fā)布的數(shù)據(jù)，全國(guó)開(kāi)辦物流類(lèi)專(zhuān)業(yè)的本科院校有410所，高職院校有800多所，中職院校有2000多所，足見(jiàn)規(guī)模之大。

近年來(lái)，隨著大量院校開(kāi)辦物流專(zhuān)業(yè)，物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)也如火如荼，總結(jié)起來(lái)，到目前為止物流實(shí)驗(yàn)室發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段：

第一代：流程模擬軟件實(shí)驗(yàn)室。這類(lèi)實(shí)驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)設(shè)備主要是物流管理軟件，其優(yōu)點(diǎn)是投入少，缺點(diǎn)在于學(xué)生對(duì)軟件所體現(xiàn)的企業(yè)工作流程沒(méi)有概念，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)也經(jīng)常可以隨意填寫(xiě)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果難以評(píng)價(jià)。這類(lèi)實(shí)驗(yàn)課程，老師往往難講明白，學(xué)生難理解。此種模式物流實(shí)驗(yàn)室可能淪為學(xué)生打游戲和上網(wǎng)的場(chǎng)所。第二代：物流硬件設(shè)備實(shí)驗(yàn)室。這類(lèi)實(shí)驗(yàn)室主要采購(gòu)一些物流倉(cāng)庫(kù)設(shè)備，例如Pitck-to-light系統(tǒng)、RF系統(tǒng)、AS/RS系統(tǒng)等。這類(lèi)實(shí)驗(yàn)室的優(yōu)點(diǎn)是直觀，整體效果好。缺點(diǎn)是投入大，場(chǎng)地要求高，但能操作的崗位數(shù)少且層次偏低；設(shè)備維護(hù)難，實(shí)驗(yàn)組織管理難。此種模式的實(shí)驗(yàn)室可能最終僅成為演示物流設(shè)備操作的場(chǎng)所和領(lǐng)導(dǎo)與專(zhuān)家參觀的場(chǎng)所。

第三代：物流集成實(shí)驗(yàn)室。這類(lèi)實(shí)驗(yàn)室是前二代的結(jié)合體，實(shí)驗(yàn)室硬件軟件均具備。優(yōu)點(diǎn)是：除了整體美觀外，還具有系統(tǒng)性。缺點(diǎn)是：第二代中存在的問(wèn)題沒(méi)有改善，且維護(hù)更加困難；實(shí)驗(yàn)設(shè)備對(duì)流程與數(shù)據(jù)都沒(méi)有任何柔性，只能按部就班的操作。第三代的模式實(shí)際上在目前市場(chǎng)上還有很多物流設(shè)備供應(yīng)商沒(méi)法做到，實(shí)驗(yàn)室中的設(shè)備無(wú)法按流程管理起來(lái)，所謂的供應(yīng)鏈系統(tǒng)也只是把倉(cāng)儲(chǔ)配送、生產(chǎn)流程、POS等各軟件拼接起來(lái)，已經(jīng)嚴(yán)重偏離了供應(yīng)鏈的真實(shí)涵義。此種模式的結(jié)果與第二代一樣，物流實(shí)驗(yàn)室成為了演示與參觀的場(chǎng)所。

（二）物流實(shí)訓(xùn)室功能

通過(guò)以上三代物流實(shí)驗(yàn)室發(fā)展分析，實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)存問(wèn)題已十分明了，物流實(shí)驗(yàn)室下一步發(fā)展的出路在哪呢？想找到這個(gè)問(wèn)題的答案，必須首先分析物流實(shí)驗(yàn)室的真正功能要求是什么。

1.具有操作訓(xùn)練和內(nèi)容驗(yàn)證的功能

理論教學(xué)中許多內(nèi)容需要通過(guò)實(shí)驗(yàn)課程來(lái)驗(yàn)證或者按理論要求來(lái)操作訓(xùn)練，實(shí)驗(yàn)室要做到這一點(diǎn)必須具備支持學(xué)生較長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)練習(xí)并允許學(xué)生犯錯(cuò)的能力。物流實(shí)驗(yàn)操作體驗(yàn)的內(nèi)容應(yīng)該包含所有物流崗位，如理貨、叉車(chē)駕駛等，其目的不是掌握搬運(yùn)箱子與駕駛叉車(chē)本身，而要讓學(xué)生深刻理解物流流程，為將來(lái)的走上管理崗位儲(chǔ)備“能量”。

2.具備模擬真實(shí)企業(yè)環(huán)境，深度剖析操作細(xì)節(jié)與工作原理的功能

實(shí)驗(yàn)內(nèi)容必須體現(xiàn)物流企業(yè)中的所有功能要素與操作細(xì)節(jié)，實(shí)驗(yàn)操作對(duì)象與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)要完全一致，實(shí)驗(yàn)過(guò)程與企業(yè)實(shí)際工作流程也應(yīng)基本一致，這樣才能將實(shí)驗(yàn)與實(shí)際緊密聯(lián)系，從而避免實(shí)驗(yàn)內(nèi)容脫離實(shí)際而過(guò)于膚淺。3.實(shí)驗(yàn)內(nèi)容具有全面性、系統(tǒng)性和整合性

各種類(lèi)型的物流企業(yè)均是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)，物流實(shí)驗(yàn)的內(nèi)容必須涵蓋企業(yè)的多個(gè)方面，同時(shí)又滿足專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)的要求，因此實(shí)驗(yàn)內(nèi)容必須具備將企業(yè)實(shí)際與學(xué)校教學(xué)二者進(jìn)行整合的能力。4.實(shí)驗(yàn)內(nèi)容柔性化并具有創(chuàng)新功能

實(shí)驗(yàn)內(nèi)容來(lái)源于企業(yè)但要高于企業(yè)，把在企業(yè)的問(wèn)題集中的體現(xiàn)在實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)中，這樣才能達(dá)到訓(xùn)練人才的目的。與此同時(shí)，實(shí)驗(yàn)內(nèi)容也不能捆住學(xué)生的手腳，必須引導(dǎo)學(xué)生發(fā)揮想象力和創(chuàng)造性，讓學(xué)生能自主實(shí)驗(yàn)并更新實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，從而提高實(shí)驗(yàn)的趣味性和吸引力。5.具備科學(xué)管理實(shí)驗(yàn)過(guò)程的功能

要達(dá)到預(yù)期的實(shí)驗(yàn)?zāi)繕?biāo)，實(shí)驗(yàn)室必須對(duì)整個(gè)實(shí)驗(yàn)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，在實(shí)驗(yàn)中必須能對(duì)實(shí)驗(yàn)進(jìn)程進(jìn)行引導(dǎo)，實(shí)驗(yàn)結(jié)束后必須能對(duì)實(shí)驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析和評(píng)價(jià)，幫助學(xué)生和教師追溯實(shí)驗(yàn)過(guò)程，總結(jié)實(shí)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，提高實(shí)驗(yàn)質(zhì)量。6.具備便利教師實(shí)驗(yàn)教學(xué)的功能 物流實(shí)驗(yàn)往往以班級(jí)為單位進(jìn)行，因此物流實(shí)驗(yàn)室必須能滿足至少一個(gè)班進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的要求。同時(shí)，一個(gè)成功的物流實(shí)驗(yàn)必須與企業(yè)方方面面的實(shí)際情況進(jìn)行聯(lián)系，準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)對(duì)教師而言任務(wù)繁重。因此，實(shí)驗(yàn)室應(yīng)提供給教師充足的實(shí)驗(yàn)材料，便捷的備課方式和豐富的實(shí)驗(yàn)內(nèi)容。7.項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)案例教學(xué)的功能

教育部 “關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見(jiàn)”明確指出職教改革以就業(yè)為導(dǎo)向，以職業(yè)崗位勝任能力為標(biāo)準(zhǔn)的改革。采取“項(xiàng)目教學(xué)、案例教學(xué)、場(chǎng)景教學(xué)和模擬教學(xué)等多種教學(xué)方式，增強(qiáng)教育教學(xué)的針對(duì)性和實(shí)效性。強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)方式的工作過(guò)程導(dǎo)向；更新教學(xué)手段，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的平臺(tái)，支撐隨時(shí)學(xué)習(xí)；創(chuàng)設(shè)生產(chǎn)服務(wù)模擬場(chǎng)景，特別是通過(guò)數(shù)字仿真、模擬流程、虛擬現(xiàn)實(shí)等方式生動(dòng)直觀地展示知識(shí)、技術(shù)和生產(chǎn)服務(wù)崗位。”“要充分利用現(xiàn)代信技息術(shù)，開(kāi)發(fā)虛擬工廠、虛擬車(chē)間、虛擬工藝、虛擬實(shí)驗(yàn)?！?/p>

三、個(gè)人體會(huì)（總結(jié)）

通過(guò)本次調(diào)研，對(duì)我的啟發(fā)有以下幾點(diǎn)：

（一）自身素質(zhì)有待提高

在外出調(diào)研的過(guò)程中，明顯感覺(jué)到自己知識(shí)面不足，知識(shí)掌握深度不夠，這對(duì)于一個(gè)老師而言，是非常致命的，所以，在以后的工作過(guò)程中，我要努力拓展知識(shí)廣度，增加知識(shí)深度，使自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)更加合理和全面，進(jìn)而能夠?qū)W(xué)生產(chǎn)生更加積極的影響。

（二）科研能力有待提高

在與其他院校老師進(jìn)行交流的過(guò)程中，我發(fā)覺(jué)教師的科研能力一定程度上會(huì)影響到教育的質(zhì)量，尤其是在目前高職教育急需改革這樣一個(gè)時(shí)段，研究教育規(guī)律、創(chuàng)新教育方式，無(wú)論是對(duì)自身的提高還是教育的責(zé)任，都是有益無(wú)害的。

（三）積極向企業(yè)專(zhuān)家學(xué)習(xí)

教師所培養(yǎng)的人才最終流向企業(yè)，所以教師應(yīng)當(dāng)多與企業(yè)的專(zhuān)家溝通交流，了解企業(yè)的現(xiàn)實(shí)情況，才能對(duì)癥下藥，培養(yǎng)急需人才。

第五篇：物流實(shí)訓(xùn)

哈爾濱德強(qiáng)商務(wù)學(xué)院

物流綜合實(shí)訓(xùn)課程

實(shí)驗(yàn)總結(jié)

系別貿(mào)易經(jīng)濟(jì)系專(zhuān)業(yè)國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易（國(guó)際物流）姓名張晴班級(jí)07-2學(xué)號(hào)2007510758

實(shí)驗(yàn)總結(jié)

一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^(guò)本項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生了解物流配送中心作業(yè)流程及工作設(shè)備，分析現(xiàn)有物流配送中心設(shè)計(jì)方案優(yōu)勢(shì)和缺陷，根據(jù)給出的實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ?，?duì)學(xué)生自己的制作的物流實(shí)驗(yàn)進(jìn)行補(bǔ)充和修改。物流模擬實(shí)驗(yàn)是通過(guò)對(duì)整個(gè)物流過(guò)程的總體把握,自己動(dòng)手找到每個(gè)操作工具的用途、性能、屬性以及他與其他裝置如何連接，通過(guò)對(duì)整個(gè)操作的逐步深入，對(duì)物流操作系統(tǒng)的整個(gè)操作過(guò)程有了更深層次的了解。訓(xùn)練學(xué)生熟練使用電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)管理物流作業(yè)，為工作后計(jì)算機(jī)化管理物流作業(yè)打下基礎(chǔ)。通過(guò)實(shí)驗(yàn)更加熟悉企業(yè)內(nèi)部的物流作業(yè)，找出在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中遇到的問(wèn)題，找到合理的解決方法，更系統(tǒng)地領(lǐng)悟物流企業(yè)在現(xiàn)實(shí)工作中的作業(yè)流程。

二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容

1、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師分配實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ汀?/p>

2、學(xué)生按照給定的實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ屯瓿蓪?shí)驗(yàn)。

3、在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，要求學(xué)生通過(guò)思考與討論解決實(shí)驗(yàn)中遇到的問(wèn)題與瓶頸。

三、實(shí)驗(yàn)工具

物流仿真模擬實(shí)驗(yàn)軟件。

四、實(shí)驗(yàn)過(guò)程

（一）實(shí)驗(yàn)一

1、添加直線傳送帶，并連接起來(lái)，在幾個(gè)直線傳送帶的轉(zhuǎn)變處放置三個(gè)向右分流的傳送帶。

2、右分流處加一段直線傳送帶，形成3股分流的支線。在3股分流支線的一側(cè)分別設(shè)置3個(gè)智能人與3個(gè)籠車(chē)。

3、添加部位消滅器，添加部件生成器，改變顏色和目的地。

4、鏈接各部件，設(shè)置速度。

（二）實(shí)驗(yàn)二

1、添加3個(gè)部件生成器，改變其顏色。再添加傳送帶，由三條支線分流而出，訂匯總在一條直線上為貨物出口。

2、添加機(jī)器人2，放在總線出口處，要與傳送帶有連接。添加托盤(pán)供給器和托盤(pán)、裝貨平臺(tái)以及自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)，改變裝貨平臺(tái)的方向。

3、添加卸貨平臺(tái)和部件消滅器，在卸貨平臺(tái)處放置添加1個(gè)智能人。

4、添加一條從總線路分三流出發(fā)分流的傳送帶，再分別添加3個(gè)機(jī)器人和3個(gè)籠車(chē)。

（三）實(shí)驗(yàn)三

1、添加與實(shí)驗(yàn)二相同的傳送裝置，添加托盤(pán)、供給器、裝貨平臺(tái)，鐵軌滑車(chē)。

2、選中鐵軌滑車(chē)、添加IO部件，改變它們各自的輸入、輸出的性質(zhì)。

3、添加3個(gè)自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)，并設(shè)置其IO部件的坐標(biāo)，添加右轉(zhuǎn)傳送帶，設(shè)

置尺寸。

4、添加叉車(chē)智能人和部件消滅器。連接各設(shè)備。

（四）實(shí)驗(yàn)四

1、保留實(shí)驗(yàn)三全部設(shè)置

2、為自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)添加Z坐標(biāo)為3600的IO部件。

3、添加橢圓型軌道，并添加相應(yīng)IO部件和平板車(chē)。

4、添加出貨平臺(tái)和左轉(zhuǎn)傳送帶。

5、添加3個(gè)智能人，6個(gè)籠車(chē)和相應(yīng)的傳送帶。連接各設(shè)備。

（五）實(shí)驗(yàn)五

1、添加橢圓型軌道，并添加兩個(gè)貨架。在軌道外再添加一個(gè)貨架，上方添加一個(gè)橢圓軌道。

2、添加傳送帶，放置智能人。

3、分別用直線軌道、左曲和右曲軌道設(shè)計(jì)相應(yīng)軌道。添加叉車(chē)。將傳送帶與貨架相連。

（六）實(shí)驗(yàn)六

1、添加3輛卡車(chē)，3個(gè)部件消滅器，2個(gè)疊加的ID管理器，1個(gè)托盤(pán)供給器，1個(gè)直線傳送帶。

2、添加4個(gè)單層貨架和3個(gè)三層貨架。再添加3個(gè)兩兩疊加的ID管理器、叉車(chē)、托盤(pán)供給器。連接設(shè)備。

（七）實(shí)驗(yàn)七

1、添加3輛卡車(chē)，3個(gè)部件消滅器，2個(gè)疊加的ID管理器，1個(gè)托盤(pán)供給器，1個(gè)直線傳送帶。

2、添加4個(gè)單層貨架和3個(gè)三層貨架。再添加3個(gè)兩兩疊加的ID管理器、叉車(chē)、托盤(pán)供給器。連接設(shè)備。

（八）實(shí)驗(yàn)八

1、在任務(wù)欄中點(diǎn)擊L2、L3，顯示貨架。設(shè)置貨架尺寸。設(shè)置第一層貨架尺寸檔數(shù)。添加8個(gè)相同的貨架。

2、在貨架上添加托盤(pán)，在托盤(pán)上添加貨箱，改變其尺寸和顏色。

3、添加左合流傳送帶，改變尺寸、顏色、形狀，形成軌道傳送裝置。

4、添加小貨架，設(shè)置屬性。添加貨箱。添加智能人，設(shè)置形狀、顏色。

5、添加直線軌道，組成正方形軌道。添加四個(gè)正方形軌道。

五、實(shí)驗(yàn)中遇到的問(wèn)題

1、如何設(shè)置傳送帶轉(zhuǎn)彎的角度

解決方法：用鼠標(biāo)選中分流傳送帶在屬性中改變其角度。

2、貨物在轉(zhuǎn)彎處不流通的問(wèn)題

解決方法：在分流處用分流傳送帶，并且在設(shè)置的時(shí)候與下一個(gè)設(shè)備相連接

3、運(yùn)行時(shí)只出一種貨物，而其他貨物不出現(xiàn)或者是不及時(shí)出現(xiàn)，造成了阻塞

解決方法：設(shè)置部件生成器的時(shí)間間隔，調(diào)慢速度，4、卸貨平臺(tái)與裝貨平臺(tái)的箭頭的改變

解決方法：設(shè)置箭頭的X坐標(biāo)為負(fù)。

5、自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)部件設(shè)置問(wèn)題

解決方法：為自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)IO部件并設(shè)置部件屬性。

6、輸入或輸出設(shè)備的移動(dòng)

解決方法：對(duì)調(diào)其坐標(biāo)

7、第二排輸入輸出設(shè)備與鐵軌滑車(chē)的相連問(wèn)題

解決方法：為鐵軌滑車(chē)添加I0部件，設(shè)置輸入輸出設(shè)備屬性。

8、機(jī)器人2無(wú)法將貨物放在裝貨平臺(tái)上

解決方法：將機(jī)器人2與裝貨平臺(tái)上的箭頭相連接。將托盤(pán)生成器與裝貨平臺(tái)的主體相連接。

9、高空中的設(shè)備如何添加

解決方法：改變?cè)O(shè)備的Z軸坐標(biāo)為3600。

10、ID管理器如何疊加

解決方法：選中ID管理器，改變其屬性中的Z軸坐標(biāo)，并改變尺寸。

六、實(shí)驗(yàn)總結(jié)

通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)課程，利用物流仿真軟件進(jìn)行物流資源的調(diào)度訓(xùn)練，使學(xué)生更加了解物流倉(cāng)儲(chǔ)、保管、運(yùn)輸?shù)任锪髯鳂I(yè)的過(guò)程，對(duì)物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)貨位管理，庫(kù)存物資管理，有了進(jìn)一步分析、控制的能力。對(duì)今后企業(yè)采用什么樣的作業(yè)流程有很大的促進(jìn)作用。通過(guò)本次實(shí)訓(xùn),使學(xué)生深入了解物流作業(yè)流程，能結(jié)合企業(yè)實(shí)踐分析當(dāng)前流程的合理性，并能站在新的管理技術(shù)、管理理念的基礎(chǔ)上，看到其局限性，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化。為今后的工作于學(xué)習(xí)打下了深厚的基礎(chǔ)與準(zhǔn)備。