第一篇：配送總結

2011—2012年電器配送工作總結及工作計劃

遵循原則：

1、物流的高效、快捷、服務、節(jié)約。

2、配送的七要素物品、客戶、車輛、人員、時間、地點、路線。

3、企業(yè)運行經濟收益最大化。

4、以最合理方式。

5、定期召開安全會議，并做好記錄，建立檔案。

參與人員：分單人員、單據(jù)回收人員、駕駛員、基礎材料整理上報人員。工作流程：分單→派車→車輛檢查、油料補給→裝車捆綁→配送結束后返回→交回單據(jù)→整理單據(jù)及上報運費→收集有關配送信息，并在今后的工作中改進。

配送是一種“中轉”形式。配送是從物流結點至用戶的一種特殊送貨形式。配送是“配”和“送”有機結合的形式。配送與一般送貨的重要區(qū)別在于，配送利用有效的分揀、配貨等工作，使送貨達到一定的規(guī)模，以利用規(guī)模取得較低的送貨成本。如果不進行分揀、配貨，有一件運一件，需要一點送一點，這就會大大增加動力的消耗，使送貨并不優(yōu)于取貨。所以，追求整個配送的優(yōu)勢，分揀、配貨等項工作是必不可少的。配送以用戶要求為出發(fā)點。在定義中強調“按用戶的定貨要求”明確了用戶的主導地位。配送是從用戶出發(fā)、按用戶要求進行的一種活動，因此，必須明確“用戶第一”、“質量第一”，配送企業(yè)的地位是服務地位而不是主導地位，因此應從用戶利益出發(fā)，在滿足用戶利益基礎上取得本企業(yè)的利益。

配送物品以電視、冰箱、洗衣機、小家電為主體，在季節(jié)上有著不同區(qū)別，夏天以冰箱為主體，秋冬以洗衣機、電視為主體，過節(jié)（如五、一，十、一等）以電視為主體。在時間上過節(jié)、星期

六、星期天比較忙。在配送點上看，節(jié)假日單次、單票、單車比較集中，相對收益較好。在配送距離上看，平時貨少，配送點和過節(jié)相比相關不大，汽車空載距離相對較多、較長，收益相對較少，甚至單日、單次、單車核算出現(xiàn)虧損。

第一部分2011年總結

一、駕駛員部分

1、出車前、中、后的車輛檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時處理，如部件外觀松動，能自己動手解決的，就自己解決，增強自己的維修技能。

2、平時能以工作為重，節(jié)假日盡量不要請假。

3、夏冬季節(jié)下雨較多，要求車輛隨車攜帶雨布，保護好車上物品。

4、行車中注意安全，吸取585夏天下河洗澡的事件，認真對待6.30的教訓。

5、夏天注意防暑降溫，在下暴雨時，行車注意不能過太深的積水，以免發(fā)動機浸水，造成不必要的損失。

6、加油發(fā)票、單據(jù)注意保存，以免丟失，585、565各一次。

7、在出車前，駕駛員能做到單據(jù)和車上物品相符。

8、吸取外租車8.23的教訓，對交通事故認真執(zhí)行“交通事故應急處理辦法”。

9、經常檢查捆綁車輛的繩索，是否正常，發(fā)現(xiàn)有斷裂跡象的及時更換。

10、吸取9.12的教訓，途中物品丟失的教訓。

二、分單人員

1、能維護本公司的經濟利益。

2、大坪周邊的貨物盡量加給自備車，尤其是電視、小家電必須加給自備車。

3、運行路線：貨多以走專路專線多裝，件數(shù)多的為主體，節(jié)省時間，多走多裝；貨少走圓形路線，減少油耗，滿足自備車為主體，少走多裝。

4、九龍坡楊家坪、南坪、江北以自備車為主體。

5、單張票據(jù)兩件以上的，盡量放給自備車。

三、綜合人員

1、維持秩序，早、中兩次分單時安次序進出。

2、多到現(xiàn)場查看車輛、觀看現(xiàn)場，有問題及時協(xié)調溝通、處理。

3、核算填寫手工單據(jù)，及時、準確上報運費。

4、記錄油費、停車費、其它費用，及時上報，發(fā)放給相應的人員。

5、根據(jù)公司有關制度、規(guī)定，考核有關人員，并做好記錄，如駕駛員考核表，油費考核表等其它事情。

第二部分2012年工作計劃

一、加強招租外租車的進度，說明只在節(jié)假日使用，平時不用，以彌補過節(jié)車輛不足。對現(xiàn)有外租車實行“固定制和流動制”相結合，對于適應配送工作和服從工作安排的車輛，進行固定化，否則實行流動制。以不斷更換車輛，逐漸適應公司對外租車的需求。

二、實行“預防為主、安全第一”的原則，杜絕安全事故的發(fā)生，增加企業(yè)的發(fā)展力、竟爭力。

三、加強“顧客、時間、地點”的協(xié)調處理，增加公司的收益。

四、維修費用實行“定點和流動”相結合，分類按公司的規(guī)定處理。

五、每月召開二次以上的安全會議，并做好記錄。

六、提高自備車車輛的利用率，增加駕駛員、公司的收入。

七、2012年3月份以前，駕駛員應減少或躲避交巡警的檢查，重點為（渝中區(qū)、江北、渝北及其它區(qū)域）。

八、認真執(zhí)行大坪配送現(xiàn)有考核制度，逐步完善現(xiàn)有考核內容，依實際情況適時增加考核內容，保證車輛安全，增強企業(yè)的收益率。

第二篇：配送總結

連鎖經營的基本模式：直營連鎖 特許連鎖 自由連鎖

連鎖經營模式的主要特征比較：共同點：由總部和門店構成總店和分店分工配合具備成熟的盈利模式

不同點：所有權不同 經營管理模式不同 核算制度不同

連鎖經營的本質特征：規(guī)模化（統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送）專業(yè)化（統(tǒng)一管理、統(tǒng)一核算）標準化（統(tǒng)一標志）信息化（網絡化）連鎖企業(yè)概念：是指從事同類商品的若干部門在其總部的管理下使用統(tǒng)一的商號、實行統(tǒng)一供貨的經營組織。連鎖企業(yè)由總部、配送中心和10個以上門店組成。品類是一組從消費者角度來看，在滿足消費者某一方面需求時可以相互聯(lián)系或者相互替代的產品，是一組易于區(qū)分、能夠管理的商品和服務。

品類管理是指消費品制造商、零售商以品類為業(yè)務單元的管理流程，通過消費者研究，以數(shù)據(jù)為基礎，對一個品類做出以消費者為中心的決策思維。

品類管理的工作流程:確定行動計劃—信息收集—品類優(yōu)化分析—貨架陳列分析—確定并執(zhí)行方案—數(shù)據(jù)回顧。

品類角色：

常規(guī)品類

目標性品類

便利品類

季節(jié)性/偶然性品類

便利性品類

城市共同配送是在城市范圍內，由商業(yè)流通、物流配送等企業(yè)對各類貨物資源進行整合，針對城市某一區(qū)域內多個用戶的要求，統(tǒng)籌安排配送倉儲、裝卸、運輸?shù)攘鞒蹋瑢崿F(xiàn)統(tǒng)一配送的物流方式。

建立城市共同配送試點城市；濰坊市、石家莊市、唐山市、太原市、長春市、哈爾濱市、南京市、廈門市、青島市、鄭州市、襄陽市、廣州市、東莞市、?？谑小豸斈君R市。城市共同配送模式；上海模式

成都模式

唐山模式

農村配送新動向：快遞“下鄉(xiāng)工程”啟動

快遞企業(yè)加速農村市場布局

電商搶占農村市場新高地

農村配送問題：業(yè)務量少，盈利差

鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級快遞網點少且多數(shù)不規(guī)范

補貼和優(yōu)惠政策少 物流配送在連鎖經營中的功能：有利于實現(xiàn)連鎖經營的規(guī)模效益；有利于促進連鎖經營的速度效應；有利于完善連鎖經營體系；

連鎖企業(yè)物流配送的特點：變價快 訂單頻繁 拆零 退貨處理 更換頻繁 保質期要求 連鎖企業(yè)物流配送流程：備貨籌集貨物、儲存貨物 理貨 貨物分揀、配貨、包裝 送貨 備貨、理貨 流通加工

連鎖企業(yè)物流配送模式：供應商直接配送模式 自營配送模式 第三方物流配送模式 共同配送模式 1.直接配送方式的優(yōu)點（1）降低成本。（2）降低連鎖企業(yè)運作的復雜性。

2.直接配送方式的缺點（1）對供應商的物流配送能力有高要求（2）運輸工具的空載率高，運輸成本增加（3）社會問題增加。適用場合：（1）保質期較短、容易變質的商品；（2）銷售量比較大 ；（3）連鎖店鋪數(shù)量不能太多太分散，但商品銷售量要達到一定規(guī)模的連鎖超市.自營配送方式的優(yōu)點（1）統(tǒng)一管理、分散經營（2）物流配送系統(tǒng)有效控制（3）實現(xiàn)連鎖經營價格優(yōu)勢（4）提高連鎖經營效率

自營配送方式的缺點（1）投資規(guī)模大（2）成本較高（3）靈活性不夠，風險高 適用場合： 一些銷售規(guī)模較大、經濟實力雄厚、連鎖門店數(shù)量較多或自身擁有較好的配送網絡的連鎖零售企業(yè) 第三方物流配送優(yōu)點：（1）專業(yè)化的物流服務（2）提高核心競爭力

（3）降低物流成本（4）減投資，降風險 第三方物流配送劣勢：（1）不能直接控制物流職能（2）連鎖企業(yè)要承擔連帶經營風險（3）企業(yè)經營信息被泄露的風險 適用于：第三方物流企業(yè)的配送模式是主要的發(fā)展趨勢。

連鎖企業(yè)配送不合理的表現(xiàn)形式：配送觀念的不合理；資源籌措的不合理；配送與直達的

決策不合理；庫存決策不合理；商品采購和價格策略的不合理；送貨中運輸不合理；資本經營不合理。

配送合理化做法：推行一定綜合程度的專業(yè)化配送；推行加工配送；)推行共同配送；實行送取結合；推行準時配送系統(tǒng)；推行即時配送

配送中心分類：按配送中心的功能分類：儲存型配送中心 流通型配送中心 加工型配送中心，按地理區(qū)域劃分：城市配送中心區(qū)域配送中心按社會化程度分類：企業(yè)配送中心社會（專業(yè)）配送中心共同配送中心 區(qū)別

進貨作業(yè)的基本流程;1進貨作業(yè)計劃2.進貨前的準備（儲位準備 人員儲備 握運工具準備）3.接運與卸貨4.分類與標識5.核對單據(jù)6.入庫驗收7.進貨信息的處理

貨物驗收的標準:（1）采購合同或訂單所規(guī)定的具體要求和條件（2）以議價時的合格樣品為準據(jù)（3）采購合約中的規(guī)格或者圖解（4）各類產品的國家品質標被或國際標準 訂單交易形式：一般交易訂單 間接交易訂單 現(xiàn)銷式交易訂單 合約式交易訂單 寄庫式交易 兌換券交易訂單 訂單確認的主要內容：貨物數(shù)量及日期、客戶信用、訂貨價格等

補貨作業(yè)：補貨方式（整箱補貨，適合于體積小且少量多樣出貨的貨品；托盤補貨，適合于體積大或出貨量多的貨品；貨架上層—下層的補貨方式，適合于體積不大，存貨量不高，且多為中小量出貨的貨物。）配貨作業(yè)：配貨作業(yè)基本流程；配貨檢查；包裝；

第三篇：花都配送總結

徐馥2008—2009年第二學期工作總結

2008—2009年第二學期，我在廣東省財經職業(yè)技術學校廣州校區(qū)擔任07物流班的《運輸與配送實務》課程的教學，在教學中我完成了教學任務。

本學期，我除了在本校區(qū)上課外，學校安排我每周一天在花都任教?！哆\輸與配送實務》這門課我從04級開始上到現(xiàn)在，比較熟悉，不過這次定教材是采用了實訓型的教材，在教學上存在一些難處。

一、進行教學內容處理較多

由于實訓型的教材著重點在實訓，所以理論知識比較簡單。在教學上我們要注重理論知識的補充，將重點內容補充進去，這樣可能需要學生記非常多筆記。

二、實訓操作可能性不高

由于實訓型的教材重點放在實訓，但由于廣州校區(qū)物流實訓室還在建設中，所以可操性不強，我只能選擇性地進行實操，一般都是用文字練習代替動手練習，這樣可能學生會覺得比較無趣。

通過這學期的教學，我的總結如下：

一、理論知識講透

由于《運輸與配送實務》是物流專業(yè)的一門非常重要的專業(yè)課，難度較大，所以在講解枯燥的理論時，在教學中要注重理論與實際聯(lián)系，多舉一些生活中的例子。

二、作業(yè)布置方式多樣

這次作業(yè)布置上注重了實操性的作業(yè)，在作業(yè)上訓練他們，并檢驗學習的程度。所以這次作業(yè)有課后練習、章節(jié)練習，實操性作業(yè)等。

通過這學期的教學，我能比較好完成這門課的工作。

徐馥 2009年6月21日

第四篇：配送重點總結

配送中心運營管理一、二、三、四、五、單選10個 多選5個 名詞解釋 簡答

計算（重心法公式節(jié)約里程法）

專題一配送中心運營管理概述

⒈配送的概念：在經濟合理區(qū)域范圍內，根據(jù)用戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。⒉配送的特點 ①“最終配置”，即配送是最接近用戶的物流階段②“配”和“送”的有機結合③配送以用戶的需要為出發(fā)點④配送是有一定合理的區(qū)域范圍的⑤配送已逐步成為企業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略手段 ⒊配送中心的概念：配送中心是從事配送業(yè)務具有完善的信息網絡的場所或組織，應基本符合下列要求：(1)主要為特定的用戶服務；(2)配送功能健全；(3)輻射范圍??；(4)多品種、小批量、多批次、短周期；(5)完善的信息網絡；(6)以配送為主，儲存為輔。⒋配送中心的作用

① 從供應方的角度（以制造企業(yè)為例）

★有助于減少銷售的中間環(huán)節(jié)，降低物流成本★提高企業(yè)服務質量，擴大產品的市場占有率 ★實現(xiàn)庫存集約化，提高物資利用率和庫存周轉率★有利于企業(yè)及時獲取銷售信息 ②從需求方的角度（以零售企業(yè)為例）★配送中心是市場銷售體系的保證

★配送中心是實現(xiàn)了物流系統(tǒng)化和規(guī)?；挠袡C結合（資源最終配置、與供應商的關系）★完善了連鎖經營體系（庫存水平、商品損耗、交易費用）★促進信息溝通 ⒌配送中心的功能： ①基本功能（備貨功能儲存功能分揀配貨功能配裝功能運輸功能送達服務功能流通加工功能信息處理功能）

②輔助功能（結算功能需求預測物流系統(tǒng)設計咨詢功能物流教育和培訓功能）⒍配送中心的戰(zhàn)略環(huán)境分析 ①配送中心的宏觀環(huán)境分析（?政治與法律環(huán)境?經濟環(huán)境?社會與文化環(huán)境?科學技術環(huán)境?自然環(huán)境）（1）消費者行為的變化：個性化、差異化、多樣化（2）生產方式的轉變：多品種、小批量、高頻率（3）零售形式的多樣化： 24h、電子商務

（4）信息技術的發(fā)展： RFID、GPS、POS、EDI等 ②配送中心行業(yè)環(huán)境分析（波特五力模型）

（1）新進入者的威脅：外資，制造、零售企業(yè)自建（2）現(xiàn)有競爭對手間的競爭：數(shù)量多、技術力量雄厚（3）替代服務壓力：成本最優(yōu)化、服務專業(yè)化（4）來自客戶的壓力：價格、服務質量、服務范圍（5）來自供應商的壓力：供應價格、供應質量 ③配送中心內部條件分析

（1）配送中心素質分析（地點、資源能力、技術力量、組織結構等）

（2）配送中心產品實力分析（品種、數(shù)量、成本與價格、獲利能力、技術水平）（3）配送中心財務狀況分析（配送中心獲利能力評價資金周轉狀況）（4）競爭優(yōu)勢分析

④配送中心戰(zhàn)略環(huán)境分析的方法（SWOT）（1）優(yōu)勢(Strength)（2）劣勢(Weakness)（3）機會(Opportunities)（4）威脅(Threat)⒎配送中心的競爭戰(zhàn)略 ① 總成本領先戰(zhàn)略（保證服務水平的前提下，配送成本低于競爭對手）② 差異化戰(zhàn)略：突出產品差異，提高自身產品競爭力

③ 目標集中戰(zhàn)略：為特定目標服務（服務差異化、低成本）

⒏配送中心的服務定位：⑴經營定位：確定企業(yè)在市場中的定位。⑵功能定位：不同類型的配送中心其核心功能完全不相同。（儲存型、流通型、加工型、專業(yè)型、綜合型、城市范圍、區(qū)域性）

⑶配送商品定位：以滿足市場需求為提前（一般消費品、批發(fā)經營的傳統(tǒng)商品）⑷配送區(qū)域定位：配送距離、輻射區(qū)域、數(shù)量

專題二配送中心的運營模式

⒈ 配送中心的類型

⑴根據(jù)功能不同劃分①儲存型配送中心②流通型配送中心③流通加工型配送中心。⑵根據(jù)業(yè)務范圍不同劃分①綜合型配送中心②專業(yè)配送中心

⑶根據(jù)運營主體不同劃分①企業(yè)自營的配送中心②第三方運營的配送中③共同配送中心。⑷根據(jù)服務對象不同劃分①制造業(yè)配送中心②商業(yè)配送中心

⒉連鎖零售業(yè)物流配送的特點：⑴訂單頻繁⑵配送品種多、批量小⑶商品拆零⑷商品更新快 ⑸商品價格變化快、促銷活動頻繁⑹退貨⑺保質期管理

專題三配送中心規(guī)劃與設計

⒈.配送中心的規(guī)劃步驟(1)籌劃準備階段

①確定配送中心的定位及建設目標（建設的必要性、類型、規(guī)模、服務水平等）②配送中心的選址 ③明確配送中心的背景條件（地點、數(shù)量、商品類型、庫存標準、作業(yè)內容等）(2)總體規(guī)劃階段

①基礎資料分析（訂單變動趨勢、EIQ、物品特性、儲運單位等）

②規(guī)劃條件（轉運能力、物流單位、自動化水平等）③功能流程（功能、作業(yè)流程、作業(yè)方法）④平面布局（各業(yè)務要素所需的占地面積及其相互關系）⑤信息系統(tǒng)規(guī)劃（信息系統(tǒng)的功能、流程、網絡結構）

⑥運營設計（作業(yè)程序與標準、管理方法、各項規(guī)章制度等）

⑦進度計劃（基本設計、詳細設計、土建、機械的訂貨與安裝、系統(tǒng)是運轉、人員培訓等）⑧成本預算（設計費、建設費、試運轉費、勞務費等）

⑶方案評估階段：根據(jù)各方案的特點，采用各種系統(tǒng)評價方法或計算機仿真的方法，對各方案進行的比較和方案評估，從中選擇一個最優(yōu)的方案進行詳細設計。⑷詳細設計階段①設備制造廠的選定②詳細設計 ⑸系統(tǒng)實施階段

⒉配送中心的規(guī)劃要素

(1)E-Entry：指配送的對象或客戶（訂單形態(tài)、出貨形態(tài)（P-C-B））(2)I-Item：指配送貨品的種類（貨物品種差異、儲位安排）

(3)Q-Quantity：指配送貨品的數(shù)量或庫存量（作業(yè)能力、設備配置；面積和空間需求）(4)R-Route：指流通渠道（配送中心的位置、上下游客戶的特點）(5)S-Service：指物流服務水平（合理的物流成本下的最佳服務質量）(6)T-Time：指物流的交貨時間（交貨時間越短，物流成本越高）(7)C-Cost：指配送貨品的價值或建造的預算

（物流成本占貨品價值的比例；配送中心的規(guī)模和自動化程度）⒊配送中心選址的影響因素

(1)經濟環(huán)境因素：①客戶的分布：配送中心是為客戶服務的，首先要考慮客戶分布。?商業(yè)配送中心--城市邊緣接近客戶分布地區(qū)?生產配送中--靠近生產企業(yè) ②供應商的分布⑤人力資源條件 ③交通運輸條件：特別是大宗物資的配送?？拷煌ㄍǖ?，如高速公路、鐵路貨運站、港口、空港等。④貨物流量的大?。号渌椭行牡慕ㄔO一定要以足夠的貨物流量為條件。(2)自然環(huán)境因素

①地質條件：地質堅實、平坦、干燥、承載力較高的地點；遠離鬧市或居民區(qū)

②氣候條件：配送中心需要存放貨物，自然環(huán)境中的濕度、鹽分、降雨量、臺風、地震、河川等都會產生風險，也會增大物流成本。

(3)政策環(huán)境因素：必須符合城市規(guī)劃的要求。政策環(huán)境因素包括優(yōu)惠措施(土地提供、減稅)、城市規(guī)劃(土地開發(fā)、道路建設計劃)，以及地區(qū)產業(yè)政策等。⒋配送中心內部規(guī)劃的步驟(1)規(guī)劃資料的分析

①物品的特性與狀態(tài)分析： ②ABC分析

③銷售額變化趨勢分析：就貨物銷售趨勢而言：Ⅰ長時間內是漸增或漸減的長期趨勢；Ⅱ一般以一年為周期的因自然氣候變化、文化傳統(tǒng)、商業(yè)習慣等因素影響的季節(jié)性變化；Ⅲ以固定周期為單位的變化趨勢的循環(huán)；Ⅳ以一種不規(guī)則變化趨勢的偶然變動等。④EIQ分析是以顧客導向為主，且針對具有不穩(wěn)定或波動條件的物流配送中心作業(yè)系統(tǒng)的一種分析方法。其中E代表訂單（客戶）、I代表配送商品的品項（種類）、Q代表客戶訂貨量或商品的出貨量。⑤PCB分析P—托盤單位、C—箱單位、B—單品.⑥訂單變動趨勢分析：(2)流程分析：

一般常態(tài)性物流作業(yè)（進貨作業(yè)、儲存保管、揀貨、發(fā)貨、配送倉儲管理）非一般常態(tài)性物流作業(yè)（退貨、換補貨、配送）(3)作業(yè)區(qū)域設置(4)物流相關性分析

(5)活動相關性分析(6)總體平面布置(7)修正與評價

⒌儲位管理的原則①儲存位置明確標識②貨品有效定位③及時更新記錄 ⒍儲位編碼（區(qū)段方式、品項類別方式、地址式、坐標式）⒎商品編碼（128頁）

專題四配送中心作業(yè)管理

1.配送中心的一般流程

①訂單處理②進貨③儲存④分揀與配貨⑤配送⑥流通加工 ⑦包裝⑧裝卸、搬運、補貨

⒉不同類型配送中心作業(yè)流程（了解以下的每個配送流程圖109-114）

⑴中、小件雜貨型產品⑵生鮮食品、副食品⑶家庭大件家電、家具等產品⑷長條及板塊型產品⑸石油與化工產品

⒋接貨準備工作

⒌貨物的分類原則（130頁）⒍貨物驗收的內容：

①數(shù)量檢驗②外觀質量檢驗（包裝、標簽標志、貨物外觀、開包檢驗）③內在質量檢驗（物理結構、化學成分、使用功能）

貨物驗收方法：①視覺檢驗②聽覺檢驗③觸覺檢驗④嗅覺、味覺檢驗 ⑤測試儀器檢驗⑥運行檢驗 ⒎儲存保管的目標

①儲存貨物良好的養(yǎng)護②貨物在庫內的有效移動③倉庫的有效管理④貨物能夠方便的存取 ⑤空間的最大利用⑥勞動力及設備的有效使用 ⒏儲位分配原則

①貨物特性：物理、化學特征②周轉率：接近或遠離出口位置③貨物相關性：同時訂購 ④出貨順序：貨物的保質期⑤貨物的體積、重量：輕重貨堆放 ⒐儲存策略（1）定位儲存：固定儲位、不能互用;方便管理、較大儲存空間（2）隨機儲存:儲位隨機分配、操作習慣（3）分區(qū)分類儲存:分類貨物用于固定儲位

（4）分類隨機儲存:同一類儲區(qū)內隨機分配儲位 ⒊訂單處理作業(yè)流程圖

⒑堆碼方法(看懂圖片)①散堆法:沒有包裝的大宗貨物 ②堆垛法

重疊式、縱橫交錯式、仰伏相間式、壓縫式、通風式、栽柱式、襯墊式、“五五化”堆垛式 ③托盤堆碼:以托盤作為儲運單位，托盤貨物層層堆碼或存放高層貨架 ⒒分揀與配貨：揀貨方式：

①摘果式揀選法（單一揀取、人至貨前揀貨）優(yōu)點：（1）一單一揀，各用戶的揀選互相沒有牽制；（2）對緊急需求可以采取集中力量快速揀選方式；（3）揀選完一個貨單，貨物便配齊，故可無需暫存；（4）其靈活性還表現(xiàn)在對機械化沒有嚴格要求；（5）用戶數(shù)量不受工藝的限制，可在很大范圍波動。缺點：（1）商品品種多時，揀貨行走路線過長，揀取效率低（2）揀取區(qū)域大時，搬運系統(tǒng)設計困難（3）少量、多批次揀取時，會造成揀貨路徑重復費高，效率 適用情況：（1）用戶不穩(wěn)定，波動較大；（2）用戶之間共同需求不多，且需求差異很大；（3）用戶需求的種類太多；（4）用戶配送時間要求不一；（5）新建配送中心的初期，揀選配貨工藝可做為一種過渡性的辦法。

②播種式揀選法（批量揀?。﹥?yōu)點：（1）批量揀取可以縮短揀取商品時的行走時間；（2）增加單位時間的揀貨量。缺點：（1）對訂單無法快速反映，需要等訂單累計到一定數(shù)量時才做一次處理，因此訂單處理前置時間長；（2）批量揀取后還要進行再分配，增加人工搬運次數(shù)。適用情況：

（1）用戶穩(wěn)定且用戶數(shù)量較多，可以建立穩(wěn)定的分貨線；（2）用戶的需求共同性強、差異性?。唬?）用戶需求的種類有限；（4）用戶對配送時間的要求不強。⒓配送信息傳遞 ⒔配送作業(yè)操作 ⑴行走、搬運

縮短行走與貨物搬運距離是提高配送中心作業(yè)效率的關鍵。揀貨人員可以步行或搭乘運載工具到達貨物儲存的位置，這一過程也可以由自動儲存分揀系統(tǒng)完成。

⑵揀取貨物：揀貨信息被確認后，揀取的過程可以由人工或自動設備完成。人工、機動車、傳輸帶、揀選機械、回轉式⑶分類集中 ⒕補貨作業(yè)（看看）⒖車輛配載原則：①輕重搭配②大小搭配③貨物性質搭配④到達同一地點的適合配裝的貨物應盡可能一次裝載⑤裝載時不允許超過車輛所允許的最大載重量和容積 ⒗配送路線的確定：

確定目標：有以下多種目標可以選擇

①效益最高②成本最低③路程最短④噸公里最小⑤準時性⑥運力利用最合理⑦勞動力消耗最低 ⒘包裝的功能(1)保護產品

①防止物品破損變形（例: 振動、顛簸、壓縮、摩擦）；②防止物品發(fā)生化學變化（例: 受潮、發(fā)霉、變質、生銹）；③防止有害生物對物品侵害（例: 鼠、蟲及其他有害生物）；④防止異物流入，減少污染，避免丟失、散失。(2)方便流通

①提高效率，便于運輸，便于搬運裝卸，便于儲存。②提高搬運運輸效率（集裝作用）③傳遞信息（包裝物品的識別、分選、跟蹤、裝卸說明）(3)提高貨物的識別性

包裝物的造型及外部印刷文字、圖案、色彩等，美化商品、宣傳商品。(4)便于使用

不同大小、重量便于消費者選擇，包裝上的用法、用量、功能、成分等說明便于使用和指導消費。⒙配送物品的包裝要求 ①對于同一物品，包裝盡量做到標準化，統(tǒng)一材料、統(tǒng)一規(guī)格、統(tǒng)一容量、統(tǒng)一標志和統(tǒng)一封裝方法。②根據(jù)物品外形特點，選用適宜的包裝材料，使其重量和尺寸應變與裝卸和搬運。③包裝要符合運輸要求，做到牢固、穩(wěn)定，并采取適當?shù)姆莱薄⒎勒鸫胧?。④嚴禁互相影響或性能抵觸的物品混合包裝。⑤充分利用包裝的容積，節(jié)約包裝材料。

⑥包裝標識必須簡明清晰，易于辨認，符合國家規(guī)定。

專題五配送中心的現(xiàn)場管理

⒈配送中心現(xiàn)場管理基本要素：①人員(Manpower)②機器設備(Machine)③物料(商品)(Material)④作業(yè)方法(Method)⑤環(huán)境(Environment)⒉配送中心的5S管理

5S管理是指對現(xiàn)場各要素(主要是物的要素)所處的狀態(tài)不斷地進行整理、整頓、清掃、清潔、提高素養(yǎng)的活動。整理(seiri)、整頓(seiton)、清掃(seiso)、清潔(seikesn)、素養(yǎng)(sitswke)，所以簡稱為5s活動。⒊配送中心5S活動的內容

⑴整理：所謂整理，是指區(qū)分要和不要的物品，將不要的物品或廢棄或放在別處保管，在配送中心現(xiàn)場只放置必要的物品。

⑵整頓：整頓是將整理后需要的物品進行科學、合理的布置和擺放。它是5S的第二項活動，是配送中心現(xiàn)場改善的關鍵，是5S的重點。整頓的內容是將物品依使用類別分類，以尋找時間和工作量最少為原則來安置這些物品。通過整頓應達到以下要求：

①物品放置要有固定的場所，不需要花費時間去尋找，隨手就可以把物品拿到手。②物品擺放地點要科學合理。③物品擺放要目視化

⑶清掃：清掃就是指把配送中心現(xiàn)場打掃干凈，包括通道、貨架、輸送設備、搬運工具、墻壁天花板及其他工作場所。

⑷清潔：清潔是對經過整理、整頓、清掃以后的配送中心現(xiàn)場狀態(tài)進行保持，它包括配送中心現(xiàn)場的環(huán)境整齊、美觀、整潔，現(xiàn)場設備、工具、物品干凈整齊，沒有垃圾、噪聲和污染源，現(xiàn)場各類人員著裝、儀表、儀容整潔，還包括員工精神上的整潔。

⑸素養(yǎng)：素養(yǎng)是一種作業(yè)習慣和行為規(guī)范，就是提高人的的素質。提高素養(yǎng)就是逐步養(yǎng)成良好的作業(yè)習慣、行為規(guī)范和高尚的品德，自覺遵守各項規(guī)章制度，并且能改善人際關系，加強集體主義觀念及團隊精神，建立良好的企業(yè)文化，這是5s活動的核心。

專題六配送中心設備管理

●自動分揀系統(tǒng)和自動立體倉庫（看看）

⒈自動化立體倉庫的概念：自動化立體倉庫是指由電子計算機進行管理和控制，不需要人工搬運作業(yè)，而實現(xiàn)收發(fā)作業(yè)的倉庫。立體倉庫也稱為高架倉庫，采用高層貨架以貨箱或托盤儲存貨物，用巷道堆垛機及其他機械進行作業(yè)的倉庫。

⒉自動化立體倉庫系統(tǒng)的構成：(1)貨物儲存系統(tǒng)：高層貨架；托盤(貨箱)(2)貨物存取和傳送系統(tǒng)：堆垛機；輸送機系統(tǒng)；AGV系統(tǒng)(3)控制和管理系統(tǒng)：自動控制系統(tǒng)；庫存信息管理系統(tǒng)

⒊自動化立體倉庫的優(yōu)點：(1)實現(xiàn)機械化和自動化，節(jié)省人力、提高作業(yè)效率(2)采用高層貨架、立體儲存，能有效利用空間(3)采用托盤或貨箱儲存貨物，破損率降低

(4)貨位集中，便于控制與管理

⒋自動分揀系統(tǒng)：在最短的時間內從龐大的高層貨架存儲系統(tǒng)中準確找到要出庫的商品所在位置，并按所需數(shù)量出庫，將從不同出位上取出的不同數(shù)量的商品按配送地點的不同運送到不同的理貨區(qū)域或配送站臺集中，以便裝車配送。特點：能連續(xù)、大批量地分揀貨物；分揀誤差率低；最大限度減少人員的使用

專題八配送中心的信息管理

配送中心應用的信息技術

1、自動識別技術的含義：是指能夠對信息數(shù)據(jù)進行自動識讀、自動輸入計算機的方法和手段的統(tǒng)稱，它綜合應用了計算機技術和通信技術。①條碼識別技術P258 ②射頻技術：P261

RFID的特點（即RFID與條碼的區(qū)別）?可非接觸識別，可識別高速運動物體?識別無“盲區(qū)”，可以穿透墻壁、地面、人員衣服等物體 ?可同時識別多個識別對象?抗惡劣環(huán)境能力強?抗干擾能力強，保密性強 ⒉電子數(shù)據(jù)交換技術（EDI）P265 ⒊物流空間技術①全球定位系統(tǒng)（GPS）P269

②地理信息技術（GIS）P272

專題十配送中心績效管理：

配送中心績效評價指標（319-321）

第五篇：配送員個人半年總結

來到xxxx公司營運部工作已有三個多月?，F(xiàn)將工作情況作如下簡要匯報。

三個月以來，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，使我很快了解并熟悉了自己負責的業(yè)務。

上半年我主要負責xx報刊亭沙坪壩區(qū)域飲料水的配送和管理工作。在和經營戶直接接觸的過程中能把經營戶所想的問題和需求迅速和準確的解決和匯報，工作中點點滴滴的積累，也為我今后更好地為客戶服務奠定了良好的基礎。飲料水的銷量在原有的基礎上有一定的上升。成功說服2-032亭從新在公司的物流中心進貨，解決了2-002亭老賬未結清的問題。

上半年有個別的經營戶不擺放飲料的陳列，不打開pos機進行銷售，送貨不及時，貨品不全，庫存不足等問題。所以在今后的工作中耐心跟經營戶溝通和講解，在提高飲料水銷量的同時，也把陳列和開啟pos機銷售的任務完成好。和物流中心也要多溝通，在有新品種貨源和缺貨情況下，馬上通過電話和qq群通知營運部同事，從而減少工作中的失誤，降低對公司和經營戶的損失。

在下半年的工作中加強對報亭和自身的管理，在服務態(tài)度上要有所加強，遇事要有換位思考的能力，使經營戶對公司有充分的認識和接受度，更好的搞好銷售。

今后需要各部門多多溝通和支持，達到及時要貨及時到貨的原則，各部門要耐心的給經營戶解決可以解決的問題，希望公司達到人性化管理，夏季對經營戶和公司員工發(fā)點預防中暑之類的藥品。

以上是我個人任職營運部工作以來的小結，也是我個人2011年上半年工作總結，不足之處，請領導指正。