第一篇：基坑支護(hù)畢業(yè)設(shè)計(jì)總結(jié)與體會

總結(jié)與體會

畢業(yè)設(shè)計(jì)是我們大學(xué)的最后一個(gè)任務(wù)，也是我們對大學(xué)學(xué)習(xí)生涯的最佳詮釋方式，使我們最終走向未來的重要一步。從最初的選題，方案到計(jì)算、繪圖直到完成設(shè)計(jì)。其間，查找資料，老師指導(dǎo)，與同學(xué)交流，反復(fù)修改計(jì)算和圖紙，每一個(gè)過程都是對自己能力進(jìn)步的檢驗(yàn)，每一個(gè)重復(fù)都是實(shí)踐的積累，最終達(dá)到知識的充實(shí)。

在這次設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)工作中，通過閱讀《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》，《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》，并且查閱相關(guān)基坑方面的大量書籍資料，參考相似工程案例，對本基坑作了如下步驟的工作：

1、詳細(xì)閱讀晨曦大廈的實(shí)際工程地質(zhì)概況和水文地質(zhì)情況后對晨曦大廈的基坑開挖支護(hù)方案做出了比選，確定了以排樁加錨索作為本設(shè)計(jì)的支護(hù)方案。

2、參照晨曦大廈土層物理力學(xué)參數(shù)，根據(jù)規(guī)范通過理正軟件對各土層的土壓力做出了計(jì)算，然后應(yīng)用規(guī)范所給公式通過軟件對樁和土體內(nèi)力做處理計(jì)算，并采用樁后深攪止水樁的止水方式形成了全封閉的止水帷幕。

3、依據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》按受彎構(gòu)件配筋要求對冠梁和支護(hù)樁做出了配筋。

4、參考規(guī)范，通過軟件對基坑的整體穩(wěn)定性、抗傾覆穩(wěn)定性和對基坑抗隆起做了驗(yàn)算，結(jié)果滿足要求。

5根據(jù)相關(guān)規(guī)范和參考文獻(xiàn)資料對整個(gè)基坑支護(hù)施工過程及施工過程中需要注意和要解決的問題作了詳細(xì)說明。

通過這次設(shè)計(jì)，我了解了深基坑支護(hù)的概念及處理方法，熟悉了樁錨結(jié)構(gòu)體系的設(shè)計(jì)步驟，鍛煉了工程設(shè)計(jì)實(shí)踐能力，培養(yǎng)了自己獨(dú)立思考、設(shè)計(jì)的能力。此次畢業(yè)設(shè)計(jì)更是對我專業(yè)知識和專業(yè)基礎(chǔ)知識一次實(shí)際檢驗(yàn)和鞏固，同時(shí)也是走向工作崗位前的一次熱身。

由于本次設(shè)計(jì)任務(wù)多設(shè)計(jì)面廣，加之本人水平有限，在本次設(shè)計(jì)中疏漏和錯誤在所難免，誠摯地希望各位專家和老師批評指點(diǎn)。

第二篇：基坑支護(hù)畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告

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課題的研究目的和意義

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展社會的進(jìn)步，大城市的高層建筑,地下建筑,還有隧道等工程的大幅度增加，而同時(shí)為了節(jié)省土地，充分利用地下空間，深基坑工程也隨之不斷增加。深基坑工程是一個(gè)古老而具有劃時(shí)代特點(diǎn)的綜合性的巖土工程課題，因?yàn)樗壬婕暗酵亮W(xué)典型強(qiáng)度問題和變形問題，又涉及到土體與支護(hù)結(jié)構(gòu)的相互作用問題。經(jīng)過分析不難看出，基坑工程的發(fā)展是一種新的支護(hù)型式的出現(xiàn)帶動新的分析方法的產(chǎn)生，并遵循實(shí)踐，認(rèn)識，再實(shí)踐,再認(rèn)識的規(guī)律而逐漸趨向成熟。20世紀(jì)30年代，太沙基和皮克等最先從事基坑工程的研究，60年代在奧斯陸等地的基坑開挖中開始實(shí)施施工監(jiān)測，從70年代起，許多國家陸續(xù)制訂了指導(dǎo)基坑開挖與支護(hù)設(shè)計(jì)和施工的法規(guī)。我國于20世紀(jì)80年代初才開始出現(xiàn)大量的基坑工程。80年代前，國內(nèi)為數(shù)不多的高層建筑的地下室多為一層，基坑深不過4 m，常采用放坡開挖就可以解決問題。到80年代，隨著高層建筑的大量興建，開始出現(xiàn)兩層地下室，開挖深度一般在8 m左右，少數(shù)超過10 m。進(jìn)入90年代，我國的高層建筑迅猛發(fā)展，同時(shí)各地還興建了許多大型地下市政設(shè)施、地下商場、地鐵車站等,導(dǎo)致多層地下室逐漸增多，基坑開挖深度超過10 m 的比比皆是。

基坑支護(hù)工程的設(shè)計(jì)與施工,既要保證整個(gè)支護(hù)結(jié)構(gòu)在施工過程中的安全,又要控制結(jié)構(gòu)和周圍土體的變形,以保證周圍環(huán)境(相鄰建筑物和地下公共設(shè)施等)的安全。因此,如何確保基坑工程的安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、實(shí)用可行是當(dāng)前現(xiàn)代化城市建設(shè)中一個(gè)非常重要和迫切的問題。特別是在20世紀(jì),隨著大基坑工程的要求越來越高,隨之出現(xiàn)的問題也越來越多。本設(shè)計(jì)力求在宮老師的指導(dǎo)下，因地制宜做出一個(gè)合理的設(shè)計(jì)。

泛海酒店基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)地處旅游區(qū)與住宅區(qū)交界處，地理位置十分重要，土地資源珍貴，該地區(qū)地下室較少，泛海酒店為兩層地下室結(jié)構(gòu)，將為以后的城市地下空間開發(fā)與利用奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)該地下室也可作為本市的標(biāo)志性地下建筑，具有一定的經(jīng)濟(jì)影響力。

選定該課題也是為了培養(yǎng)自己的綜合能力。根據(jù)土木工程專業(yè)（巖土與地下工程方向）的培養(yǎng)目標(biāo)要求及本人畢業(yè)后的主要服務(wù)去向，通過畢業(yè)設(shè)計(jì)，能夠使我們把所學(xué)過的專業(yè)知識綜合應(yīng)用于實(shí)際工程設(shè)計(jì)中，使理論與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合提高工程設(shè)計(jì)能力，能獨(dú)立進(jìn)行基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。通過泛海酒店基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使我們在應(yīng)用現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)指標(biāo)與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等方面得到基本訓(xùn)

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練，達(dá)到對所學(xué)專業(yè)知識進(jìn)行鞏固、綜合掌握和靈活運(yùn)用的目的，提高分析問題、解決問題的能力。

在畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程中，使我們對基坑支護(hù)設(shè)計(jì)的全過程有了系統(tǒng)的了解和初步的掌握，在此過程中，我們對以前所學(xué)的知識進(jìn)行了一次綜合性的復(fù)習(xí)，并把零散的知識進(jìn)行了一次有選擇性的系統(tǒng)綜合，從而把我們四年所學(xué)的各種知識進(jìn)行了融會貫通。在做這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程中我們依據(jù)實(shí)際情況并考慮各種外界因素進(jìn)行理論與實(shí)際相結(jié)合的基坑支護(hù)設(shè)計(jì)，這次畢業(yè)設(shè)計(jì)課程，鞏固了我們的專業(yè)知識，培養(yǎng)了我們的動手能力，對我們以后的學(xué)習(xí)和工作有深刻的指導(dǎo)意義和實(shí)際價(jià)值。文獻(xiàn)綜述（課題研究現(xiàn)狀及分析）

2.1基坑支護(hù)方向的研究現(xiàn)狀

改革開放以來,我國在交通、水利水電、市政、地下工程開發(fā)和利用等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域取得了令人矚目的成就 ,尤其是近十年來 ,更取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展 ,其中鐵路隧道、公路隧道、水利水電隧洞、市政共同溝以及城市地鐵也取得了前所未有的發(fā)展，同時(shí)在設(shè)計(jì)和施工技術(shù)水平上也有了很大提高。我國改革開放和國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長的形勢下，全國工程建設(shè)亦突飛猛進(jìn)，高層建筑迅猛發(fā)展，建筑高度越來越高，同時(shí)各地還興建了許多大型地下市政設(shè)施、地下商場、地鐵車站等，導(dǎo)致多層地下室逐漸增多，基坑開挖深度超過10m的比比皆是，其埋置深度也就越來越深，對基坑工程的要求越來越高，隨著人防、地鐵、地下商場、倉庫、影劇院等大量工程的建設(shè)，特別是近年來的工程實(shí)踐，城市地下空間開挖技術(shù)得到了長足發(fā)展和提高。我國城市地下工程、隧道及井孔工程等先后采用了明挖法、暗挖法、蓋挖法、盾構(gòu)法、沉管法、凍結(jié)法及注漿法等，這些技術(shù)有的已達(dá)到國際先進(jìn)水平。促進(jìn)了建筑科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和施工技術(shù)、施工機(jī)械和建筑材料的更新與發(fā)展。為了保證建筑物的穩(wěn)定性，建筑基礎(chǔ)都必須滿足地下埋深嵌固的要求。隨之出現(xiàn)的問題也越來越多，這給建筑施工、特別是城市中心區(qū)的建筑施工帶來了很大的困難。

地下工程包括市政管線工程 ,地下倉儲工程 ,地下商場，地下車庫，城市地下空間綜合開發(fā)利用等地下建筑物以及大中型平戰(zhàn)結(jié)合工程。隨著現(xiàn)代化城市高密度化 ,生活水準(zhǔn)的高標(biāo)準(zhǔn)化 ,各種供給設(shè)施(如電信、電氣、煤氣、上下水等)的需求量將會急劇增加 ,需要改造和增設(shè)的供管線愈來愈多 ,解決這一問題的最好對策乃是進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃與管理的城市地下共同溝(城市地下公用事業(yè)綜合隧道),1994年上海浦東建成了我國第一條規(guī)模較大的張揚(yáng)路共同溝。城市地下空

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在18世紀(jì)末就開發(fā)利用了幾個(gè)世紀(jì)之前的廢棄礦井，于1890年成功用于巴黎世博會中國館和印度館的設(shè)計(jì)，取得成功。二是大力建設(shè)地下車庫。三是用于保護(hù)歷史文化景觀，比如盧浮宮改造，地上已經(jīng)沒有空間利用，就在地下擴(kuò)建，成功對古典建筑進(jìn)行了現(xiàn)代化改造。

2.2文獻(xiàn)摘要

支護(hù)結(jié)構(gòu)擋墻的選型，涉及技術(shù)因素和經(jīng)濟(jì)因素，要從滿足施工要求、減少對周圍的不利影響、施工方便、工期短、經(jīng)濟(jì)效益好等幾方面，經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后加以確定。而且支護(hù)結(jié)構(gòu)擋墻選型要與支撐選型、地下水位降低、挖土方案等配套研究確定。

支護(hù)結(jié)構(gòu)中常用的擋墻結(jié)構(gòu)及其適用范圍如下：（1）鋼板樁

鋼板樁常用的有簡易的槽鋼鋼板樁和熱軋鎖口鋼板樁。其中熱軋鎖口鋼板樁的形式有U型、z型、一字型、H型和組合型。我國一般常用者為U型，即互相咬接形成板樁墻，只有在基坑深度很大時(shí)才用組合型。（2）鋼筋混凝土板樁

這是一種傳統(tǒng)的支護(hù)結(jié)構(gòu)，截面帶企口有一定擋水作用，頂部設(shè)圈梁，用后不再拔除，永久保留在地基土中，過去多用于鋼板樁難以拔除的地段。（3）鉆孔灌注樁排樁擋墻

常用直徑為600～1000mm，做成排樁擋墻，頂部澆筑鋼筋混凝土圈梁，設(shè)內(nèi)支撐體系。我國各地都有應(yīng)用，是支護(hù)結(jié)構(gòu)中應(yīng)用較多的一種。

灌注樁擋墻的剛度較大，抗彎能力強(qiáng)，變形相對較小，在土質(zhì)較好的地區(qū)已有7～8m懸臂樁，在軟土地區(qū)坑深不超過14m皆可用之，經(jīng)濟(jì)效益較好。但其永久保留在地基土中，可能為日后的地下工程施工造成障礙。由于目前施工時(shí)難以做到相切，樁之間留有100～150mm的間隙，擋水效果差，有時(shí)與深層攪拌水泥土樁擋墻組合應(yīng)用，前者抗彎，后者做成防水帷幕起擋水作用。（4）H型鋼支柱、木擋板支護(hù)擋墻

這種支護(hù)結(jié)構(gòu)適用于土質(zhì)較好、地下水位較低的地區(qū)，國外應(yīng)用較多，國內(nèi)也有應(yīng)用。如北京京城大廈深23.5m的深基坑即用這種支護(hù)結(jié)構(gòu)，它將長27m的488mm×300mm的H型鋼按1.1m間距打入土中，用三層土錨拉固。H型鋼支柱按一定間距打入，支柱間設(shè)木擋板或其他擋土設(shè)施，用后可拔出回收重復(fù)使用，較為經(jīng)濟(jì)，但一次性投資較大。（5）地下連續(xù)墻

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地下連續(xù)墻已成為深基坑的主要支護(hù)結(jié)構(gòu)擋墻之一，國內(nèi)大城市深基坑工程利用此支護(hù)結(jié)構(gòu)為多，常用厚度為600～1000mm，目前也可施工厚度450mm的，上海至今已完成100多萬平方米地下連續(xù)墻。尤其是地下水位高的軟土地區(qū)，當(dāng)基坑深度大且鄰近的建(構(gòu))筑物、道路和地下管線相距甚近時(shí)，往往是首先考慮的支護(hù)方案。上海地鐵的多個(gè)車站施工中都采用地下連續(xù)墻。（6）土釘墻

土釘墻是一種利用土釘加固后的原位土體來維護(hù)基坑邊坡土體穩(wěn)定的支護(hù)方法。它由土釘、鋼絲網(wǎng)噴射混凝土面板和加固后的原位土體三部分組成。該種支護(hù)結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟(jì)、施工方便，是一種較有前途的基坑邊坡支護(hù)技術(shù)，適用于地下水位以上或經(jīng)降水后的粘性土或密實(shí)性較好的砂土地層，基坑深度一般不大于15m。

除上述者外，還有用人工挖孔樁(我國南方地區(qū)應(yīng)用不少)、打入預(yù)制鋼筋混凝土樁等支護(hù)結(jié)構(gòu)擋墻。近年來SMW法(水泥土攪拌連續(xù)墻)在我國已成功應(yīng)用，有一定發(fā)展前途。北京還采用了樁墻合一的方案，即將支護(hù)樁移至地下結(jié)構(gòu)墻體位置，軸線樁既承受側(cè)向土壓力又承受垂直荷載，軸線樁間增加一些擋土樁承受土壓力，樁間砌墻作為地下結(jié)構(gòu)外墻，收到較好的效果，目前亦得到推廣。---------------淺談深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).建筑科學(xué)論文，侯學(xué)淵2012.09 基坑工程設(shè)計(jì)多在主體工程設(shè)計(jì)結(jié)束施工圖完成之后，基坑工程施工之前進(jìn)行。但為了使基坑工程設(shè)計(jì)與主體工程之間協(xié)調(diào)，使基坑工程的實(shí)施能更加經(jīng)濟(jì)，對大型深基坑工程，應(yīng)在主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段就著手進(jìn)行，以便協(xié)調(diào)基坑工程與主體工程結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系，如地下結(jié)構(gòu)用逆作法施工，則圍護(hù)墻和中間支承柱（中柱樁）的布置就需與主體工程地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)密切結(jié)合；如大型深基坑工程支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，其立柱的布置、多層支撐的布置和換撐等，皆與主體結(jié)構(gòu)工程樁的布置、地下結(jié)構(gòu)底板和樓蓋標(biāo)高等密切有關(guān)。

進(jìn)行基坑工程設(shè)計(jì)之前，應(yīng)對下述地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)資料進(jìn)行了解：

（1）主體工程地下室的平面布置和形狀，以及與建筑紅線的相對位置。這是選擇支護(hù)結(jié)構(gòu)形式、進(jìn)行支撐布置等必須參考的資料。如基坑邊線貼近建筑紅線，便需選擇厚度較小的支護(hù)結(jié)構(gòu)的圍護(hù)墻；如平面尺寸大、形狀復(fù)雜，則在布置支撐時(shí)需加以特殊處理。

（2）主體工程基礎(chǔ)的樁位布置圖。在進(jìn)行圍護(hù)墻布置和確定立柱位置時(shí)，必須了解樁位布置。盡量利用工程樁作為立柱樁，以降低支護(hù)結(jié)構(gòu)費(fèi)用，實(shí)在無法

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利用工程樁時(shí)才另設(shè)立柱樁。

（3）主體結(jié)構(gòu)地下室的層數(shù)、各層樓板和底板的布置與標(biāo)高，以及地面標(biāo)高。根據(jù)天然地面標(biāo)高和地下室底板底標(biāo)高，便可確定基坑開挖深度，這是選擇支護(hù)結(jié)構(gòu)形式、確定降水和挖土方案的重要依據(jù)。

了解各層樓蓋和底板的布置，則便于支撐的豎向布置和確定支撐的換撐方案，如樓蓋局部缺少時(shí)，還需考慮水平支撐換撐時(shí)如何傳力等。

——施工工程的地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)資料調(diào)查.基坑工程，劉建航1996，17(5)在規(guī)劃和設(shè)計(jì)建筑物時(shí)，常常用安全系數(shù)來考慮許多未知或不確因素的影響 新的建筑結(jié)構(gòu)規(guī)范的 制定，使安全系數(shù)的概念及含義有了質(zhì)的飛躍 ．以前 的安全系數(shù)的大小并不能定量地表示安全性 的大小 利用 以概率統(tǒng)計(jì)為手段分析建筑物破壞或失效概率 的可靠度理論的引進(jìn)成為一種必然 ．新的建筑 結(jié)構(gòu)規(guī) 范中用可靠度理論定義的評價(jià)指標(biāo)，是在大量工程實(shí)踐基礎(chǔ)上以概率統(tǒng)計(jì)為手段制定 的具有小于某破壞 概率的指標(biāo) ．

建筑物的上部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)已全部采用基于可靠度理論的新規(guī)范，但在基礎(chǔ)工程中，僅樁基工程率先采用可靠度設(shè)計(jì)，其他方面則剛剛起步。在基坑工程 中開展這方面的工作較少，主要是基坑工程中影響因素眾多，積累的資料較少，較難進(jìn)行。目前上部結(jié)構(gòu)采用可靠度設(shè)計(jì)，而基礎(chǔ)(包括基坑)則采用定值設(shè)計(jì)存在各種不協(xié)調(diào)的問題。因此進(jìn)行基坑可靠度研究而與上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相銜接，成為亟待懈決的問題，國家地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范正采用可靠度理論進(jìn)行修改，本文擬在基坑工程的可靠度研究方面作一些探討?；又伍_挖的確定性分析本身就相當(dāng)復(fù)雜，不是一二個(gè)公式所能解決的，因此國內(nèi)外基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)基于不確定性 分析 的可靠度研究成果很少。只有 Matsuo等人在這方面作過較細(xì)致的工作，但該 文采用 的是簡支梁近似法，用其進(jìn)行可靠度研究，其本身的誤差極有可能掩蓋可靠度分析的作用。所 以本文采 用有 限元方法來 將可靠度理論引入基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力及變形分析，考慮 了模型不確定性和計(jì)算參數(shù)變異性對結(jié)構(gòu)的影 響，提出了深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)受力及變形的近似概率預(yù)測方法。

——深基坑結(jié)構(gòu)支護(hù)的可靠度分析 劉國斌 1998.6 3 基本內(nèi)容、擬解決的主要問題

3.1設(shè)計(jì)內(nèi)容

泛海酒店的基本設(shè)計(jì)內(nèi)容有以下幾方面：

黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告 進(jìn)度安排

時(shí)間安排 工作內(nèi)容 有效工作天數(shù) 2月25日—3月08日 方案比選 10天

3月11日—3月15日 土壓力計(jì)算 5天 3月18日—4月19日 基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)計(jì)算 25天 4月22日—5月03日 基坑穩(wěn)定性驗(yàn)算 10天 5月06日—5月17日 基坑降水設(shè)計(jì) 10天 5月20日—5月24日 基坑監(jiān)測方案設(shè)計(jì) 5天 5月27日—6月07日 撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 10天 6月10日—6月14日 畢業(yè)設(shè)計(jì)資料上交及評閱 5天 參考文獻(xiàn)

[1]《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JGJ 120-2012).北京：中國建筑工業(yè)出版社，2012.[2]《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》(JGJ79-2012).北京：中國建筑工業(yè)出版社，2012.[3]《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2001).北京：中國建筑工業(yè)出版社，2001.[4]《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ94-2008).北京：中國建筑工業(yè)出版社，2008.[5]《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50010-2010).北京：中國建筑工業(yè)出版社，2010.[6]《巖土工程勘察規(guī)范》(GB 50021-2001 2009版).北京：中國建筑工業(yè)出版

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黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告

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第三篇：基坑支護(hù)與土方工程

第一節(jié) 基坑支護(hù)與土方工程

一、工程概述

本工程基坑深度約22m，占地面積11377平米，土方開挖體量約25萬方，土方消納點(diǎn)運(yùn)距20km，肥槽回填為2:8灰土回填，夯實(shí)系數(shù)＞0.94。巖土工程勘察報(bào)告由業(yè)主單位后期提供，基坑護(hù)坡形式和降水形式最終由業(yè)主單位和專業(yè)分包決定。本次擬定基坑護(hù)坡形式為土釘墻和樁錨支護(hù)體系結(jié)合，支護(hù)樁外圈采用三軸攪拌樁止水帷幕。

二、護(hù)坡工程

在本工程擬建場地范圍內(nèi)，現(xiàn)場四周基坑周邊均緊鄰用地紅線，因此，基坑采用土釘墻及樁錨支護(hù)體系。

1.土釘墻施工 1.1土釘施工工藝

施工工序：修整工作面→測量放線→土釘成孔→放置桿體→掛網(wǎng)、上加強(qiáng)筋→注漿、補(bǔ)漿→噴射混凝土。

1.1.1修整工作面

基坑開挖過程中總包單位應(yīng)協(xié)調(diào)土方施工單位密切配合，按設(shè)計(jì)坡比及豎向排間距開挖，嚴(yán)禁超挖、欠挖，及時(shí)修坡，保證坡面平整度。修坡時(shí)拉好控制線，保證坡面平直，在坡頂?shù)蹙€錘控制坡度。超挖、碰撞上部支護(hù)結(jié)構(gòu)影響邊坡穩(wěn)定與安全，欠挖增加人工修坡量，產(chǎn)生降效，工作面開挖時(shí)應(yīng)有人跟蹤指揮，防止坡面超挖、欠挖及觸碰上部施工完的作業(yè)面。

土層穩(wěn)定性不好的部位減少每步開挖深度和長度，或先噴射一層細(xì)石混凝土后再進(jìn)行成孔等下步工序施工

1.1.2測量放線

坡面修理平直整齊后，根據(jù)水平及豎向間距放線定土釘孔位，上、下排土釘孔宜呈矩形錯開。

1.1.3土釘成孔

根據(jù)現(xiàn)場地層情況，可使用洛陽鏟進(jìn)行人工成孔，也可以用機(jī)械成孔。人工成孔，須注意控制成孔角度，避免打水平孔；鉆機(jī)成孔，注意控制鉆進(jìn)過程中鉆機(jī)移位，避免出現(xiàn)斜孔。

1.1.4放置桿體

成孔結(jié)束，放置土釘桿體，根據(jù)設(shè)計(jì)，桿體采用1根直徑20的HRB400型三級熱軋鋼筋。放置桿體應(yīng)對正桿體的方向，禁止桿體置入后再扭轉(zhuǎn)方向。

1.1.5掛網(wǎng)、上加強(qiáng)筋

土釘注漿完畢，披掛面層鋼筋網(wǎng)。每片鋼筋網(wǎng)尺寸為200mm×200mm。相鄰兩片鋼筋網(wǎng)搭接長度不小于300mm，用火燒絲綁扎結(jié)實(shí)。相鄰網(wǎng)片之間鋼筋甩槎，并將接頭錯開。另外，面層網(wǎng)上每1m綁設(shè)一塊墊塊，以保證噴射混凝土后，面層鋼筋網(wǎng)留有3～5cm的砼保護(hù)層，充分發(fā)揮鋼筋骨架的作用。掛網(wǎng)之后，焊接1根直徑14的HRB400型三級熱軋鋼筋橫向加強(qiáng)鋼筋，把所有土釘桿體與加強(qiáng)筋連接起來，每隔3.0m設(shè)置1根直徑14的HRB400型三級熱軋鋼筋，使土釘桿體、面層網(wǎng)、加強(qiáng)筋構(gòu)成一個(gè)完整的骨架。桿體與加強(qiáng)筋連接采用單面焊，焊接長度不小于14cm。

1.1.6攪拌水泥漿、注漿

成孔的同時(shí)，按設(shè)計(jì)配比現(xiàn)場攪拌素水泥漿（水泥凈漿），水灰比為0.45～0.5。攪拌均勻后，放入漿液池中待用?，F(xiàn)場技術(shù)人員嚴(yán)格控制水灰比，漿液池中素水泥漿留放時(shí)間不得超過終凝時(shí)間，控制在3小時(shí)之內(nèi)用完。

待一批土釘?shù)闹鹘疃挤湃牒?，用注漿泵統(tǒng)一注漿，要求須將注漿管插到距孔底50cm，確保土釘鉆孔內(nèi)的注漿質(zhì)量。素水泥漿采用P.O 42.5水泥攪拌制作。注漿采用軟塑料管從孔底注漿，每孔至少在注漿后再補(bǔ)漿1～2次。

1.1.7噴射混凝土

水泥采用P.S.A 32.5水泥，骨料采用中細(xì)砂、礫石（粒徑不大于15mm），面層混凝土混合料按送檢得到的配合比報(bào)告進(jìn)行配比。施工前做好試配，錨噴混合料采用機(jī)械攪拌，現(xiàn)場做好計(jì)量工作。

噴射混凝土作業(yè)必須分片分段依此進(jìn)行，噴射順序自下而上。噴射機(jī)應(yīng)密封性良好，輸料連續(xù)、均勻；空壓機(jī)應(yīng)滿足噴射機(jī)工作風(fēng)壓和耗風(fēng)量的要求。

噴射機(jī)司機(jī)應(yīng)按規(guī)程操作，作業(yè)開始時(shí)，先送風(fēng)，后開機(jī)，再給料，結(jié)束時(shí)，應(yīng)待料噴完后，再關(guān)風(fēng)。向噴射機(jī)供料應(yīng)連續(xù)均勻，料斗內(nèi)保持足夠的存料。

噴射手應(yīng)經(jīng)常保持噴頭有良好的工作性能，噴頭與受噴面應(yīng)垂直，宜保持0.6～1.0m的距離。噴射時(shí)，應(yīng)控制好水灰比，保持混凝土表面平整，呈濕潤光澤，無干斑或滑移流淌現(xiàn)象。施工中，注意預(yù)留滲水孔。

1.1.8土釘墻施工的關(guān)鍵過程及特殊過程

土釘墻施工有成孔和注漿兩個(gè)關(guān)鍵過程。鉆孔機(jī)具的選擇必須滿足土釘鉆孔的要求，在按照設(shè)計(jì)布孔的位置進(jìn)行鉆孔過程中，如遇障礙物，應(yīng)立即停鉆，通知技術(shù)負(fù)責(zé)人或設(shè)計(jì)人，查明情況，如不能保證孔深、孔徑的穩(wěn)定性，應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙中對應(yīng)情況下的處理措施進(jìn)行處理，嚴(yán)禁施工人員隨意私自更改設(shè)計(jì)參數(shù)。

施工必須做好地表排水工作，防止施工用水、生活用水、污水等滲入邊坡。施工過程中若發(fā)現(xiàn)邊坡滲水，應(yīng)及時(shí)查明水源，采取有效措施截?cái)嗨?，并將坡?nèi)積水及時(shí)排出，確保邊坡安全。

2.護(hù)坡樁施工 2.1護(hù)坡樁施工工藝 2放樁位線→鋼筋籠制作、驗(yàn)收→鉆機(jī)就位、技術(shù)人員復(fù)測→成孔→驗(yàn)孔→下放鋼筋籠→灌注混凝土→冠梁施工→樁間土處理→變形監(jiān)測。

2.1.1樁位放線

進(jìn)場后按照設(shè)計(jì)圖紙中的控制點(diǎn)放樁位，并由技術(shù)員復(fù)測樁位。2.1.2鋼筋籠制作

鋼筋籠制作嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求和施工規(guī)范進(jìn)行。鋼筋籠現(xiàn)場綁扎成型后經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格,方可使用。

2.1.3成孔

鉆機(jī)就位前，技術(shù)人員對樁點(diǎn)進(jìn)行十字定位?？刂沏@頭對準(zhǔn)樁中心的誤差，保證鉆桿垂直，并在鉆孔過程中，隨時(shí)注意檢查鉆桿垂直度，及時(shí)調(diào)整。施工前，可在現(xiàn)場選取合適的位置，通過試鉆了解土層條件和確定。確認(rèn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度經(jīng)驗(yàn)收后，再進(jìn)入下步工序。

每次成孔記錄員應(yīng)作好測量工作。記錄必須及時(shí)按表格要求認(rèn)真填寫，要求記錄數(shù)據(jù)完整真實(shí)，不得涂改，交接班時(shí)要交代鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意的事項(xiàng)。

2.1.4吊放鋼筋籠

成孔后，應(yīng)迅速將鉆機(jī)移走，盡量縮短終孔與灌混凝土?xí)r間。立即組織人員和吊車進(jìn)行吊放鋼筋籠工序。鋼筋籠采用三吊點(diǎn)法起吊，禁止鋼筋籠底端拖地。

鋼筋籠的保護(hù)層設(shè)置預(yù)制墊塊，墊塊厚度為混凝土的保護(hù)層厚度，根據(jù)鋼筋籠長度調(diào)整墊塊間距和數(shù)量，墊塊隨著鋼筋籠的下放綁扎在鋼筋籠上。安裝時(shí)注意使墊塊能夠在骨架下放時(shí)錯動，其作用為：（1）起固定骨架并居中；（2）起保護(hù)層作用；（3）使鋼筋籠不會刮傷孔壁。

2.1.5灌注混凝土

澆筑連續(xù)進(jìn)行，中途停歇時(shí)間不超過30min。混凝土的運(yùn)輸時(shí)間和距離應(yīng)盡量縮短，以迅速、不間斷為原則，宜在8h以內(nèi)完成，防止在運(yùn)輸中產(chǎn)生離析。

考慮樁頂含有浮渣及浮漿，灌注時(shí)混凝土的澆筑面按高出樁頂設(shè)計(jì)高程10-30cm控制，以保證樁頂混凝土的質(zhì)量。

考慮采用干法灌注混凝土，灌注過程中，設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高以下5米范圍內(nèi)混凝土采用插入式振搗棒進(jìn)行振搗密實(shí)，每次灌注高度不得大于1.5m，以保證樁頂混凝土質(zhì)量。

2.1.6灌注后的工作

本工程護(hù)坡樁采用地溫養(yǎng)護(hù)。樁身灌注后，要對孔口進(jìn)行覆蓋，挖土?xí)r嚴(yán)禁刮碰鋼筋籠，人工清樁頂虛土，樁頂標(biāo)高用水準(zhǔn)儀測定并做好標(biāo)記。鑿樁頭時(shí)要注意風(fēng)鎬打入的深度，不得擾動樁體，保證樁體完整。最后用人工找平。

2.1.7護(hù)坡樁施工的關(guān)鍵過程及特殊過程（1）采用后插鋼筋籠施工工藝的關(guān)鍵過程及特殊過程

關(guān)鍵過程：樁點(diǎn)測量放線、鉆孔、倒插鋼筋籠；測量放線、鉆孔須經(jīng)監(jiān)理、技術(shù)人員復(fù)驗(yàn)后進(jìn)行；混凝土泵送完成前，提前做好鋼筋籠安放準(zhǔn)備，盡量縮短兩項(xiàng)工作的間隔時(shí)間。

特殊過程：泵送混凝土，必須有技術(shù)人員、熟練技術(shù)工人對此過程連續(xù)監(jiān)控。泵送混凝土前，須對商品混凝土進(jìn)行坍落度、和易性等關(guān)鍵指標(biāo)現(xiàn)場檢查。

（2）采用干成孔施工工藝的關(guān)鍵過程及特殊過程 關(guān)鍵過程：鉆孔施工、鋼筋籠加工及安裝。

特殊過程為澆灌混凝土。具體到本工程為鉆機(jī)的成孔問題和地質(zhì)條件的復(fù)雜多變。

2.1.8坡面明排導(dǎo)水

在樁間土面層設(shè)置潛水排水管，采取明排措施，用排水管引流坡面以外排至基底排水溝，經(jīng)集水井集中抽排。導(dǎo)水管采用φ25塑料花管，外面包裹棉絲。排水管伸入土中0.6米，外露300mm。排水管和排水孔之間用碎石濾料或粗砂填充，外口用粘土封堵。排水管的布置根據(jù)現(xiàn)場情況而定。

2.1.9雜填土中難成孔時(shí)處理措施

使用干成孔工藝在雜填土地層施工時(shí)可能出現(xiàn)遇到地下障礙物無法成孔的情況，如果障礙物埋深較淺，可采用對該部位進(jìn)行局部開挖換填的方式進(jìn)行處理，回填時(shí)宜分層回填，用挖機(jī)對回填土體進(jìn)行適當(dāng)壓實(shí)，如果障礙物埋深較深，可采用夯機(jī)對障礙物進(jìn)行沖擊破碎后再成孔。

3.錨桿施工

3.1錨桿施工工藝及要求

主要施工工序：制作桿體→鉆孔→注漿→施工冠梁（安腰梁）→養(yǎng)護(hù)→張拉鎖定。待土方開挖到錨桿設(shè)計(jì)標(biāo)高之下0.5m時(shí)，施工錨桿，錨桿孔徑150mm。

施工場地平整后，錨桿機(jī)進(jìn)場，調(diào)整好角度，對準(zhǔn)孔位中心開始鉆進(jìn)，成孔至設(shè)計(jì)深度后進(jìn)行下步工序。鉆機(jī)可采用螺旋鉆機(jī)試鉆，如出現(xiàn)流沙、塌孔比較嚴(yán)重，影響到注漿質(zhì)量時(shí)，必須更換為跟管鉆進(jìn)工藝成孔。

跟管鉆進(jìn)時(shí)，外套管必須在前鉆進(jìn)，芯桿在后，避免高壓水?dāng)_動地層，成孔至設(shè)計(jì)深度

排水管填充碎石錨噴砼面底部纏尼龍網(wǎng)后，卸下芯桿，放入鋼絞線桿體，并注滿水泥漿，然后卸下套管，再次補(bǔ)漿。

3.1.1桿體制作

桿體采用鋼絞線，桿體中間插入注漿管，底口距桿體底端0.3m。鋼絞線骨架每間隔1.5m設(shè)一固定架。桿體長度為：自由段+錨固段+1.5m。

3.1.2注漿

注漿是錨桿施工的一道重要工序，直接決定錨桿的質(zhì)量，本次錨桿施工進(jìn)行二次常壓注漿，直至注滿錨孔，孔口返出水泥漿為止。如地下水壓力較大，發(fā)生了流砂、流水現(xiàn)象，必須進(jìn)行有效截堵，可采用干性水泥團(tuán)加水玻璃袋向孔內(nèi)充填。

注漿材料選用P.O42.5水泥與水?dāng)嚢璩伤冶葹?.45-0.5的純水泥漿，施工前必須對進(jìn)場材料進(jìn)行原材試驗(yàn)，合格后方可使用。選用BW—250注漿泵進(jìn)行注漿。

水泥漿液要攪拌均勻且攪拌時(shí)間不小于2分鐘，漿液隨用隨攪，不得有灰水離析現(xiàn)象，漿液應(yīng)在初凝前用完，嚴(yán)防石塊、雜物混入漿液。

注漿作業(yè)開始和中途停止較長時(shí)間，再作業(yè)時(shí)宜用水或稀水泥漿潤滑注漿泵及注漿管路。補(bǔ)槳滿足要求后，用粘土球封孔，封孔厚度不小于200。

3.1.3腰梁安裝

錨桿注漿5-7天后進(jìn)行腰梁安裝，安裝時(shí)要求腰梁與樁體接觸緊密，有空隙時(shí)用墊鐵焊連。水泥漿試塊強(qiáng)度達(dá)到15Mpa后才能進(jìn)行張拉。錨桿驗(yàn)收試驗(yàn)依據(jù)實(shí)際情況和《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》試驗(yàn)進(jìn)行。保留錨具外的鋼絞線，禁止截?cái)?。腰梁的?xì)部節(jié)點(diǎn)圖如下：

鋼腰梁細(xì)部節(jié)點(diǎn)圖

3.1.4錨桿張拉與鎖定

錨桿張拉前對張拉設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定。錨固體與臺座混凝土強(qiáng)度均大于15.00MPa時(shí)進(jìn)行張拉，養(yǎng)護(hù)時(shí)間大致為6-8天，但不少于6天。錨桿正式張拉之前，取0.10-0.20倍設(shè)計(jì)軸力值，對錨桿預(yù)張拉1-2次，使其各部位的接觸緊密，桿體完全平直。錨桿張拉至1.0-1.1倍設(shè)計(jì)拉力，土質(zhì)為砂質(zhì)土?xí)r保持10min，為粘性土?xí)r保持15min，然后卸載至鎖定荷載進(jìn)行鎖定作業(yè)。

3.1.5錨桿施工的關(guān)鍵過程

本工程錨桿施工的關(guān)鍵過程為成孔、注漿、張拉鎖定。由于本工程基坑支護(hù)范圍內(nèi)存在飽和細(xì)砂層，需要根據(jù)現(xiàn)場試鉆情況，及時(shí)調(diào)整錨桿成孔施工工藝；錨桿桿體注漿應(yīng)嚴(yán)格按照方案及操作規(guī)程，多次補(bǔ)漿、保證孔內(nèi)漿液飽滿；錨桿張拉應(yīng)在錨固體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的75%以上方可張拉，張拉鎖定嚴(yán)格按照規(guī)程要求進(jìn)行。

二、土方開挖

1.機(jī)械配置

本工程擬配置4臺挖掘機(jī)（型號EX300，機(jī)械自重31t，單斗容量1.4m3，最大挖掘半徑11.1m，最大挖掘深度7.38m，最大卸載高度7.13m）。

每臺挖掘機(jī)需配置10臺自卸運(yùn)輸車，共計(jì)配車30臺（斯太爾自卸車，機(jī)械自重20t，單車容量10m3，最大爬坡能力20度。）

2.土方挖運(yùn)施工 2.1坡道設(shè)計(jì)

根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況，本工程僅有東側(cè)可以運(yùn)輸土方，因此本工程在東面的設(shè)置一個(gè)坡道，并在現(xiàn)場東側(cè)開設(shè)兩個(gè)大門，作為土方車輛的進(jìn)車通道。坡道為雙向通行坡道，寬為8.0米，兩側(cè)放坡為1:0.7，坡角取?=17?。開出坡道后用挖掘機(jī)來回碾壓，并分層鋪設(shè)500mm厚以碎粘土磚和碎混凝土快為主的建筑垃圾，碾壓密實(shí)。

2.2開挖順序

土方作業(yè)由西向東開挖，其中東面中間設(shè)置一個(gè)馬道用于運(yùn)土車運(yùn)輸土方。

土方開挖施工區(qū)域劃分

2.2.1 縱向開挖順序 A、做好場地的平整工作，如具備條件，在上級單位同意的情況下，可現(xiàn)場留存部分碎渣土以備馬道墊道使用。

B、如局部出現(xiàn)土層中有滲漏水現(xiàn)象，應(yīng)首先查明漏水原因，并進(jìn)行有效處理后，方可進(jìn)行下步土方開挖。

C、基坑周邊土方縱向開挖應(yīng)根據(jù)護(hù)坡施工要求分步進(jìn)行。分步開挖，嚴(yán)禁超挖，并充分保證護(hù)坡工作所需操作面。

D、基坑中間大量土方可視實(shí)際情況分步挖至槽底，每步最大挖深不宜大于4.0米。E、開挖最后一步土方時(shí)應(yīng)由專業(yè)測量人員控制，并預(yù)留30㎝厚保護(hù)土層人工清底。2.2.2平面開挖順序

A、土方平面開挖的詳細(xì)順序應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況確定，暫定現(xiàn)場進(jìn)車大門設(shè)在現(xiàn)場東部，總體上由西向東推進(jìn)，最后向馬道口方向退挖。

B、土方開挖與護(hù)坡作業(yè)交叉部位應(yīng)合理調(diào)整平面開挖順序，保證交叉作業(yè)，流水施工。C、土方開挖根據(jù)設(shè)計(jì)要求為結(jié)構(gòu)施工預(yù)留一定寬度的施工肥槽，肥槽寬度為建筑結(jié)構(gòu)外輪廓線至基坑下口線的水平垂直距離，本工程大部分地段肥槽設(shè)計(jì)為80cm，局部如受周邊環(huán)境條件限制，可做適當(dāng)調(diào)整。

D、開挖時(shí)應(yīng)提前與支護(hù)施工隊(duì)聯(lián)系，按照支護(hù)要求的坡度開挖，開挖面應(yīng)盡量平整，減少人工修坡的工作量。

根據(jù)擬建建筑物情況，建筑物基礎(chǔ)埋深不大，收馬道時(shí)可將挖掘機(jī)直接停放在坡上，一步收土，如有必要，可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際條件施放臨時(shí)坡道。

三、土方回填

1.施工準(zhǔn)備

1.1.前道工序防水必須驗(yàn)收合格。

1.2.清理基坑內(nèi)的有機(jī)物、淤泥、浮土、建筑垃圾等，基坑清理完畢后應(yīng)經(jīng)過驗(yàn)收合格。1.3.土源運(yùn)輸采用自卸式汽車，短距離用小推車運(yùn)土。1.4施工機(jī)具和材料準(zhǔn)備

裝載機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)輸車輛、打夯機(jī)（蛙式）、小推車、鐵锨、塑料布或防雨布等。2.操作工藝 2.1.工藝流程

2.2.操作過程

2.2.1回填前應(yīng)先驗(yàn)收地下室外墻防水及保護(hù)層，待合格后方可進(jìn)行回填土的施工。2.2.2回填應(yīng)從最低部位開始，由下向上整個(gè)寬度分層鋪填夯實(shí)。2.2.3基坑回填土必須分層夯實(shí)，每層厚度不大于250，壓實(shí)系數(shù)>0.94。2.2.4打夯前需對回填土進(jìn)行初步平整。

2.2.5打夯機(jī)應(yīng)依次夯打，均勻分布，不留間隙；且兩機(jī)平行的間距不得小于3m；兩機(jī)在同一夯行路線上的前后間距不得小于10m。

2.2.6應(yīng)注意在坑內(nèi)相對的兩側(cè)或四周須同時(shí)進(jìn)行回填與夯實(shí)。

2.2.7在分段區(qū)域，每層接縫處應(yīng)作成傾斜度大于1:1.5的斜坡，夯跡重迭，一夯壓半夯，上下層錯縫距離不應(yīng)小于1m。接縫部位不得在墻腳等重要部位。

2.2.8回填管側(cè)時(shí)，為防止管道中心線位移或損壞管道，應(yīng)用人工先在管子兩側(cè)填土夯實(shí)；并應(yīng)由管道兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，直至管項(xiàng)0.5m以上時(shí)，在不損壞管道的情況下，方可采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。

2.3.試驗(yàn)要求

2.3.1回填土施工過程中，現(xiàn)場人員負(fù)責(zé)回填土干密度試驗(yàn)取樣及送檢，同時(shí)填寫試驗(yàn)記錄。試驗(yàn)結(jié)果出來后，立即以口頭或書面形式通知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，對試驗(yàn)合格的土層，允許繼續(xù)回填，對試驗(yàn)不合格的土層，必須重新夯實(shí)，并再次試驗(yàn)直至合格。

2.3.2回填土每層填土夯實(shí)，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行環(huán)刀取樣，壓實(shí)系數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，再進(jìn)行上一層的鋪土，設(shè)計(jì)回填土壓實(shí)系數(shù)為0.94。

2.3.3取樣應(yīng)在夯實(shí)層下半部用環(huán)刀取樣（每層表面下2/3位置）。上層取點(diǎn)應(yīng)與下層取樣點(diǎn)錯開，不得在同一位置取樣。

3.注意事項(xiàng)

3.1.土方回填時(shí)可考慮一定的下沉高度，回填土填至高于現(xiàn)場地面180-200mm。3.2.打夯時(shí)應(yīng)特別注意預(yù)防防水保護(hù)層的破壞。3.3.土方回填后三天內(nèi)不得受水浸泡。

3.4.對不能及時(shí)進(jìn)行上部回填的土方應(yīng)臨時(shí)遮蓋，防止日曬雨淋 3.5.土方回填應(yīng)在雨季前回填完畢。4.質(zhì)量保證措施

4.1.嚴(yán)格控制土料的質(zhì)量：回填土中不得有磚頭、樹根、草皮、垃圾等雜物。4.2.回填土在壓實(shí)之后，應(yīng)對每層回填土的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。

4.2.1用環(huán)刀取樣法測定土的干密度ρd，求出土的密實(shí)度λc，λc=ρd/ρdmax。4.2.2填土壓實(shí)后的干密度應(yīng)有90%以上符合要求，其余10%的最低值與設(shè)計(jì)值之差，不得大于0.08t/m3，且不應(yīng)集中。

4.3.如遇雨天應(yīng)及時(shí)將未回填的堆土進(jìn)行覆蓋，防止影響施工進(jìn)度。4.4.在不破壞防水的條件下，應(yīng)保證與結(jié)構(gòu)部位臨近回填土的夯實(shí)質(zhì)量。4.5.嚴(yán)禁采用運(yùn)土車輛直接向基坑內(nèi)傾倒土方。5.安全保證

5.1.施工人員均需經(jīng)過三級安全教育，進(jìn)入現(xiàn)場必須戴好安全帽，系好安全帶，穿具有安全性的鞋（絕緣）。

5.2.肥槽回填，結(jié)構(gòu)上部為外挑雙排架，應(yīng)在其二層固定兩層水平安全網(wǎng)，水平安全網(wǎng)上必須鋪設(shè)密目網(wǎng)，直至回填土施工完畢。

5.3.要求上部作業(yè)人員文明施工，不得隨意亂丟施工材料及建筑垃圾。5.4.在基坑邊附近工作的人員，不得離基坑過近，防止意外傷人。

5.5.打夯機(jī)的接線應(yīng)嚴(yán)格按照電工指定的位置進(jìn)行，操作工人不得私自亂插亂接。5.6.打夯機(jī)的操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照打夯機(jī)的使用說明進(jìn)行操作。打夯機(jī)在使用中前方嚴(yán)禁站人、嚴(yán)禁在前方拖拉打夯機(jī)。打夯機(jī)的操作人員工作時(shí)應(yīng)戴絕緣手套。

5.7.堆土邊距邊坡距離不得小于3米。5.8.大型機(jī)械行走距邊坡距離不得小于3米。5.9.回填時(shí)應(yīng)注意觀察邊坡位移，防止塌方傷人。6.文明施工

6.1.運(yùn)土車進(jìn)場后，應(yīng)嚴(yán)格按照指定的堆土位置堆放土方。6.2.所有土方運(yùn)輸車輛進(jìn)入現(xiàn)場后禁止鳴笛，以減少噪音。6.3.若施工現(xiàn)場內(nèi)車輛較多，應(yīng)設(shè)專人指揮車輛。

6.4.在出大門口外的馬路上鋪設(shè)草墊，用于掃清輪胎上外帶的土塊。6.5.每天收車后，派專人清掃馬路，并適量撒水壓塵，達(dá)到環(huán)衛(wèi)要求。6.6.制定文明施工制度，劃分環(huán)衛(wèi)包干區(qū)，做到責(zé)任到人。

6.7.現(xiàn)場內(nèi)運(yùn)土過程中造成的遺灑，也應(yīng)及時(shí)歸堆清理，不得有無人過問的現(xiàn)象。6.8.施工班組長必須對班組作業(yè)區(qū)的文明現(xiàn)場負(fù)責(zé)。堅(jiān)持誰施工，誰清理，做到工完場清。下班前必須清理干凈。

第四篇：基坑支護(hù)施工總結(jié)

恩海高科廠區(qū)

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恩 海 高 科 廠 區(qū)

基

坑

支

護(hù)

施

工

總

結(jié)

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2015年2月6日

恩海高科廠區(qū)

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基坑支護(hù)施工總結(jié)

一、工程概況

本工程位于寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道航空路001號，由深圳市恩海光學(xué)玻璃制品有限公司興建，由深圳市九州建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理，深圳市華納國際建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)，海南水文地質(zhì)工程地質(zhì)勘察院勘察，湛江市第十建筑工程公司承建。國基建設(shè)集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)基坑施工。

本工程總建筑面積為32305.07m2，其中地下兩層，面積為11169.68m2;地上分廠房和宿舍兩棟，面積為21135.39m2，其中核增面積為158.64m2。

開挖基坑面積約為5685m2，開挖深度約為8.5米。本基坑采用鋼板樁+錨索的支護(hù)型式，其中東、南兩面豎向上設(shè)置三道錨索，西北兩面豎向上設(shè)置兩道錨索、鋼板樁為拉森4型鋼板樁；預(yù)應(yīng)力錨索采用鉆機(jī)成孔，鉆孔孔徑為150mm，預(yù)應(yīng)力錨索采用低松弛高強(qiáng)鋼絞線（fptk=1860mpa）制作，成孔直徑150mm，錨索注漿采用水泥凈漿，水泥采用p.c.32.5硅酸鹽水泥，注漿分兩次進(jìn)行。

二、施工管理

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（一）施工準(zhǔn)備工作

施工前，對該工程進(jìn)行了圖紙會審，針對性編制了施工組織設(shè)計(jì)方案，對專業(yè)班組進(jìn)行了施工質(zhì)量技術(shù)交底，同時(shí)也進(jìn)行了安全教育及施工安全技術(shù)交底工作。

（二）原材料、半成品質(zhì)量控制

我項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行材料檢驗(yàn)程序。原材料進(jìn)場、首先審驗(yàn)是否有出廠合格證及質(zhì)量證明書，外觀質(zhì)量及數(shù)量是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。鋼筋等主要材料，經(jīng)建設(shè)單位及監(jiān)理公司見證取樣送檢，達(dá)到合格要求后方才投入使用。

（三）施工過程質(zhì)量控制

我項(xiàng)目部堅(jiān)持參加每個(gè)星期的工程例會。施工員、質(zhì)量員堅(jiān)持在現(xiàn)場檢查及指揮工作，對關(guān)鍵工序及易出問題的分項(xiàng)工程對施工班組進(jìn)行交底。在施工過程中處理號問題，對需要改正的分項(xiàng)工程及時(shí)進(jìn)行返工修改，各工種相互配合，各工序自行檢驗(yàn)合格后，會同建設(shè)、監(jiān)理、等人員驗(yàn)收簽字后，才進(jìn)行下道工序。

（四）試件送檢及安全檢測情況

在基坑施工完畢后委托深圳市寶安區(qū)工程質(zhì)量檢測中心對該工程進(jìn)行“錨索軸向抗拔試驗(yàn)”，試驗(yàn)結(jié)果均為合格。

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鋼筋、砼試件經(jīng)監(jiān)理單位見證取樣后，按期送檢，嚴(yán)格執(zhí)行先試后用原則，依數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全部符合設(shè)計(jì)及施工驗(yàn)收規(guī)范要求。

三、工程資料情況

在按圖、按規(guī)范施工中，對本工程使用的材料做到先驗(yàn)后用，專人負(fù)責(zé)收集整理資料情況如下：

1、鋼筋合格證2份。鋼筋試驗(yàn)報(bào)告3，合格。

2、混凝土配合比，砂、石檢測報(bào)告各3，合格。

3、混凝土試件：腰梁3份。合格。

4、隱蔽工程驗(yàn)收記錄6份。合格。

5、基坑“錨索軸向抗拔試驗(yàn)”檢測報(bào)告。全部合格。

6、基坑支護(hù)工程的“變形監(jiān)測報(bào)告”35份。

7、專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)方案2份。

8、檢驗(yàn)批：腰梁檢驗(yàn)批18份，施工記錄9份。全部自評合格。

上資料基本齊全，材料質(zhì)量經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門檢驗(yàn)全部符合國家質(zhì)量驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)。

我司對對基坑支護(hù)子分部進(jìn)行了質(zhì)量檢驗(yàn)評定記錄資料如下：

1、腰梁分項(xiàng)工程評為合格。

2、觀感質(zhì)量驗(yàn)收為一般。

3、基坑委托浙江華東建設(shè)工程有限公司進(jìn)行了“變

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形監(jiān)測”位移情況在允許范圍之內(nèi)，基坑穩(wěn)定。

四、安全文明施工情況

施工中，我司及項(xiàng)目部不忘抓安全、文明施工。對施工班組進(jìn)行安全教育及安全技術(shù)交底，做好安全防護(hù)，如做好安全護(hù)欄、安全標(biāo)志，及做好施工機(jī)具的安全防護(hù)，施工安全用電等工作。發(fā)現(xiàn)安全隱患，馬上定人、定時(shí)進(jìn)行整改。施工中未發(fā)生安全事故。

總結(jié)以上情況，經(jīng)過工程資料及對工程的檢測評定，依據(jù)?建筑地基與基礎(chǔ)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范?，我司對恩海高科廠區(qū)工程的基坑支護(hù)子分部自評為合格。

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2015年2月6日

第五篇：基坑支護(hù)合同

合同編號：YHZYGC-004

*****項(xiàng)目基坑支護(hù)施工合同

一、合同協(xié)議

發(fā)包人：********房地產(chǎn)開發(fā)有限公司（以下簡稱甲方）承包人： ********工程有限公司（以下簡稱乙方）

依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則，雙方就雅荷中央廣場項(xiàng)目基坑支護(hù)工程施工事項(xiàng)協(xié)商一致，訂立本合同。

(一)工程概況

1、工程名稱：********廣場項(xiàng)目基坑支護(hù)工程

2、工程地點(diǎn)：西安市未央路*********

3、資金來源：自籌資金。

4、工程內(nèi)容：該項(xiàng)目護(hù)坡工程包括但不限于以下工作內(nèi)容：

（1）、護(hù)坡方案設(shè)計(jì)、護(hù)坡施工圖設(shè)計(jì)、方案提報(bào)專家論證通過、配合觀測單位基 坑變形觀測

（2）、護(hù)坡樁（含冠梁、錨索）、微型樁支護(hù)，包括測量放線、鋼筋籠制作及吊裝、成孔、砼澆灌、樁孔內(nèi)的泥(漿)土運(yùn)至場內(nèi)指定位置堆放；

（3）、土釘墻掛網(wǎng)噴射及掛網(wǎng)素噴支護(hù)：坡面修平，土釘人工洛陽鏟成孔，土釘制作安放，編網(wǎng)、注漿、焊接、噴射等；

（4）、掛網(wǎng)素噴；

（5）、錨桿：人工洛陽鏟成孔，錨桿制作、注漿、錨頭、錨具、槽鋼、鎖定等；（6）、挖土基坑坡道防護(hù)、現(xiàn)場清理及與其他工種作業(yè)的配合等；（7）、腳手架及相關(guān)的所有機(jī)械設(shè)備等；（8）、排水等不可預(yù)見的相關(guān)內(nèi)容等

（9）、施工時(shí)其他不可預(yù)見的需要支護(hù)的工作等。

(二)工程承包范圍

承包范圍：雅荷中央廣場施工設(shè)計(jì)圖紙（藍(lán)圖）涵蓋的所有施工需要及臨時(shí)施工安全確需的基坑支護(hù)工程，包括南區(qū)和北區(qū)，南區(qū)為2014年7月開挖圖（正式藍(lán)圖）范圍，北區(qū)為2014年3月開挖圖（電子版）范圍，如北區(qū)正式開挖藍(lán)圖出來后，與3月開挖電子版圖相比，開挖范圍變大，差額部分費(fèi)用按照原基坑支護(hù)設(shè)計(jì)及合同中標(biāo)價(jià)A性土釘墻的綜合單價(jià)180元/平米*差額部分支護(hù)面積進(jìn)行計(jì)算，由甲方承擔(dān)。

（三）合同工期

南區(qū)自開工后15日歷天內(nèi)竣工，北區(qū)自開工后60日歷天內(nèi)竣工，開工日期以甲方下達(dá)的開工通知為準(zhǔn)。該工期為絕對工期，未經(jīng)甲方書面同意，該工期不做任何形式的調(diào)整、順延。

（四）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

符合國家、陜西省及西安市相關(guān)施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)驗(yàn)收合格。

（五）承包方式

此造價(jià)為包工包料、包設(shè)計(jì)、包安全、包專家論證、包風(fēng)險(xiǎn)等，一次包干價(jià)，由乙方根據(jù)有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)自行設(shè)計(jì)，自行協(xié)調(diào)有關(guān)外圍關(guān)系，確?，F(xiàn)場施工安全，滿足政府檢查驗(yàn)收等有關(guān)要求。

（六）合同價(jià)款

以發(fā)包人提供的雅荷中央廣場項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙及前期招標(biāo)采用的基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案及中標(biāo)價(jià)（****萬元整）為依據(jù)，考慮優(yōu)化后圖紙南區(qū)開挖降低2M，北區(qū)開挖降低0.8M。最終雙方協(xié)商確定中央廣場項(xiàng)目南北區(qū)基坑支護(hù)工程包干總價(jià)為含稅價(jià)人民幣***萬元）。

包干價(jià)格包括但不限于以下內(nèi)容：

1、包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、制作、運(yùn)輸、安裝、檢測費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、管理費(fèi)、規(guī)費(fèi)質(zhì)量、安全及文明施工，護(hù)坡（施工圖）設(shè)計(jì)費(fèi)、變更簽證費(fèi)、排水費(fèi)、護(hù)坡方案論證費(fèi)、邊坡修整、措施費(fèi)、趕工費(fèi)、場地硬化、建筑垃圾清運(yùn)、所有周邊關(guān)系（含村民）協(xié)調(diào)費(fèi)、建工保險(xiǎn)、利潤、稅金及不可預(yù)見（除不可抗力因素外）的一切費(fèi)用。同時(shí)施工期間各類建材的市場風(fēng)險(xiǎn)和國家政策性調(diào)整以及施工條件確定風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)均已計(jì)入包干總價(jià)；

2、包含護(hù)坡工程應(yīng)向政府主管部門及地鐵辦等辦理各項(xiàng)法定手續(xù)并交納相關(guān)費(fèi)用；

3、包含了施工用水、用電費(fèi)用；

4、包含了排污費(fèi)、噪音污染費(fèi)、水資源費(fèi)等主管部門收取的所有費(fèi)用；