第一篇：貨代實(shí)習(xí)的心得

貨代實(shí)習(xí)心得

在8.13歡送實(shí)習(xí)生party的激情洋溢中，我們結(jié)束了長達(dá)5周的實(shí)習(xí)生活，這5周，我們在wks公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與重視下，在5個(gè)不同的崗位，“打了”一場關(guān)于海運(yùn)代理行業(yè)鏈的“流水仗”，它們分別是業(yè)務(wù)部、操作部、報(bào)關(guān)行、堆場、集運(yùn)（拖車），五個(gè)崗位，五種體會(huì)，五種生活，五種見識，五種成長。

此次實(shí)習(xí)，并沒有真正實(shí)際上的記住很具體或是很詳細(xì)的實(shí)際操作與知識，因?yàn)闀r(shí)間的關(guān)系，但是我們學(xué)到了很多比那些更有實(shí)際價(jià)值的事——做人處事，感慨頗多，以下是我的心得體會(huì)，現(xiàn)總結(jié)如下：

1人與人之間，人與新環(huán)境之間需要一個(gè)適應(yīng)期

無論何時(shí)，當(dāng)你進(jìn)入一個(gè)新的環(huán)境中時(shí)，你首先要調(diào)整好心態(tài)，因?yàn)槟憧赡軙?huì)遭遇冷漠的眼神、語言，甚至是不削的態(tài)度，記住，這些都是很正常的，因?yàn)槊總€(gè)人對陌生人都有抵觸心理，而這種心理大多來自不了解彼此，所以千萬別放在心里，也別覺得有什么委屈，這就像，喝咖啡不加糖，是苦，那么正常。要相信，這只是時(shí)間的問題。2學(xué)會(huì)付出，主動(dòng)交流

進(jìn)入一家公司，首先應(yīng)該要做的是和公司的人員打好關(guān)系，我們要放下在家那種養(yǎng)優(yōu)處尊的姿態(tài)，學(xué)會(huì)主動(dòng)的付出，才能贏得別人的好感與幫助，不需要刻意的表現(xiàn)，幫忙倒下水，收拾下桌面，或是幫忙發(fā)傳真，復(fù)印等這些小舉動(dòng)足以表示你的誠心。自然的把自己融入進(jìn)新的環(huán)境，把自己看作是那里的一份子，與人相處、交流，像是老朋友那樣，會(huì)有別樣的收獲。

3嘴要甜，心要細(xì)，以誠待人

嘴甜，指在對別人的稱呼上，千萬別吝嗇張口叫人，有時(shí)候一聲“姐”“哥”，就可以把原本陌生的距離從10米拉到了5米，讓人感到親切，相比那些沒有禮貌的，人家會(huì)更愿意教你幫你。心要細(xì)，別人讓你幫忙做的事，一定要認(rèn)真記在心里，不懂要問，但一定別選在別人很忙碌的時(shí)候；以誠待人，做自己，不要為了迎合別人，改變了自己原本的樣子，那樣會(huì)顯得做作，讓人缺少信任感，要相信，別人要是喜歡你，就是喜歡真實(shí)的你。

4.別人不主動(dòng)與你微笑，你可以主動(dòng)與別人微笑，別因?yàn)閯e人的無動(dòng)于衷，而也使自己也變得冷漠。

5.放低身姿，謙虛好問

來到新的公司，首先我們要明確的是，學(xué)校的理論與社會(huì)實(shí)踐是有很大區(qū)別的，在學(xué)校成績再怎么優(yōu)異，出了社會(huì)一切從0開始，所以一定要戒驕戒躁，多問多記，同時(shí)，也不要以為自己在學(xué)校擔(dān)任過什么團(tuán)支書、部長之類的職務(wù)，就自抬身價(jià)，應(yīng)該把當(dāng)時(shí)學(xué)到的處事經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用上來才是關(guān)鍵，多觀察，多積累，多反思。6.快樂工作，微笑生活

快樂是可以傳染的，當(dāng)你快樂的面對工作的同時(shí)，無形中，你也把快樂帶給了周圍，試

問，在一個(gè)快樂的氛圍中工作，何樂不為？特別是在壓力較大的業(yè)務(wù)部和程序復(fù)雜的操作部。做一個(gè)快樂的工作者，少抱怨，少挑剔，哪怕在實(shí)習(xí)期間是無所事事，你同樣的也可以把微笑當(dāng)做你的禮物送給他們。7.學(xué)會(huì)感恩

世界上除了父母，沒有誰對你的好是應(yīng)該的，不要把別人對你的好都視為理所當(dāng)然。學(xué)會(huì)感恩，也許一時(shí)我們并不能用什么很實(shí)際的行動(dòng)去做些什么，但是我們可以把別人的恩情記在心里，有朝一日能幫上忙的時(shí)候，就是最好的報(bào)答。

在這，我要感謝學(xué)校，感謝系部，感謝老師提供這樣一個(gè)平臺讓我們?nèi)フ故?，感謝沃克斯公司領(lǐng)導(dǎo)們對我們的重視和關(guān)心，謝謝她們不辭辛苦的培訓(xùn)、總結(jié)、安排，謝謝沃克斯的每一位成員，帶給我們輕松愉悅的工作環(huán)境，我們能做的最好的回報(bào)就是好好的表現(xiàn)，做好每一份手頭上的工作，作為代表學(xué)校感謝公司的方式，同時(shí)也代表自己感謝公司的方式。在wks，這個(gè)擁有溫暖氛圍的工作場所的地方，我們不僅了解到了貨代工作的性質(zhì)和內(nèi)容，從領(lǐng)導(dǎo)人員的身上我們也學(xué)到了很多做人處事的道理，她們（他們）的親切，平等相待，讓我深感他們的素質(zhì)之高和做人處事成功之所在。他們低調(diào)，實(shí)在，親和，他們真誠，可愛，尊重他人，毫無高人一等的氣勢，以至于公司的工作氛圍那么融洽，很慶幸在這里實(shí)習(xí)過，體會(huì)過，很是知足。

今年暑假，我們比別人多了一份體驗(yàn)，因?yàn)槲覀冊趯?shí)習(xí)；我們比別人多了一份榮幸，因?yàn)槲覀冇鲆娏宋挚怂鼓侨呵橐馊谌?，又?zé)任深似海的貴人；我們比別人多了一份見長，因?yàn)槲覀儑L試了“五谷雜糧”，有了對比，有了目標(biāo)。

這個(gè)暑假，不單一，這個(gè)暑假，不尋常！篇二：國際貨代實(shí)訓(xùn)總結(jié) 班級：物流

姓名：

學(xué)號：

國際貨代實(shí)訓(xùn)總結(jié)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國進(jìn)出口貿(mào)易也發(fā)展起來。國際貿(mào)易的發(fā)展速度越來越快，對國際貿(mào)易方面的人才需求也越來越大，基于此，為了讓我們真正接觸貨代方面的知識極其實(shí)際操作環(huán)節(jié)，熟悉本專業(yè)的工作環(huán)境、工作程序、工作方法、工作重點(diǎn)、工作對象、工作目標(biāo)，具體了解現(xiàn)代港口、航運(yùn)和外貿(mào)運(yùn)輸企業(yè)管理的規(guī)劃與制度，加強(qiáng)理論知識與實(shí)踐的相互聯(lián)系我們物流管理專業(yè)的全體學(xué)生進(jìn)行了一個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)。

在這周的國際貿(mào)易的實(shí)訓(xùn)課中，在老師的指導(dǎo)下、在同學(xué)的幫助下以及自己的不懈努力下我把老師交給我們實(shí)訓(xùn)任務(wù)圓滿完成了。實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容是模擬外貿(mào)進(jìn)出口的平臺來進(jìn)行的。首先我們練習(xí)與掌握貨代公司的業(yè)務(wù)流程，接觸整箱業(yè)務(wù)管理、拼箱業(yè)務(wù)管理、貨代空運(yùn)業(yè)務(wù)管理業(yè)務(wù)流程。然后報(bào)關(guān)與報(bào)檢的流程操作，接觸有以下流程：進(jìn)口報(bào)關(guān)、出口報(bào)關(guān)、空箱業(yè)務(wù)、出口報(bào)檢管理、進(jìn)口報(bào)檢管理。再是碼頭公司業(yè)務(wù)流程操作，有以下工作：進(jìn)口/提箱流程、收箱/出口流程。最后是船代公司的業(yè)務(wù)流程：進(jìn)口業(yè)務(wù)、出口業(yè)務(wù)。

一、貨代公司

貨代公司在國際貿(mào)易中擔(dān)當(dāng)著非常重要的任務(wù)，他連接貨主：即托運(yùn)人，擔(dān)當(dāng)“無船承運(yùn)人”的角色。又與船公司簽訂貿(mào)易合同，建立貿(mào)易關(guān)系，承擔(dān)間接托運(yùn)人的角色。而且國際貨代系統(tǒng)是國際貿(mào)易和國際物流中非常重要的環(huán)節(jié)，是國際物流系統(tǒng)的核心。由于國際間的貨物運(yùn)輸具有線長面廣、環(huán)節(jié)多、時(shí)間性強(qiáng)、情況復(fù)雜等特點(diǎn)，而且國際貿(mào)易雙方的運(yùn)輸能力有限，因此國際貨物的流通基本上是由國際貨運(yùn)代理來完成?；诤＿\(yùn)運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低的優(yōu)勢，在國際和貨運(yùn)中一般是針對海洋運(yùn)輸。

國際貨運(yùn)代理中最普遍的業(yè)務(wù)是整箱業(yè)務(wù)托運(yùn)，即整箱業(yè)務(wù)管理。它具有裝卸快速，高效，便捷以及運(yùn)費(fèi)較低的特點(diǎn)。對于量大整批的貨物運(yùn)輸極其有利。主要的流程是整箱客戶托運(yùn)単，貸代公司再根據(jù)托運(yùn)單資料安排船期，確認(rèn)船期以后貨代會(huì)填寫一份booking（委托書）給船公司，船公司就會(huì)放下一張s/o（艙位）單給貨代，貨代會(huì)安排拖車行按時(shí)到工廠拖柜，裝完柜以后還重柜，并委托貨代代理報(bào)關(guān)，等貨柜上船以后再和貨代公司對提單，然后付款收提單。整箱托運(yùn)的運(yùn)輸條款cy—cy。

其次是拼箱托運(yùn)，這對于一些客戶托運(yùn)零散貨物很方便。一般拼箱業(yè)務(wù)是由發(fā)貨人自己負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至貨運(yùn)站，并把自己的裝柜的時(shí)間和要求告訴貨代公司，貨代根據(jù)你提供的資料建立拼箱客戶托運(yùn)單并進(jìn)行備箱、配箱、裝箱等工作，之后貸代公司再根據(jù)拼箱配

載單資料安排船期訂艙，確認(rèn)船期以后貨代會(huì)填寫一份booking（委托書）給船公司，船公司就會(huì)放下一張s/o（艙位）給貨代，如有需要貨代安排派車的，貨代公司將按時(shí)到工廠拖取貨物拼完箱以后還重箱，并委托貨代代理報(bào)關(guān)，等貨箱上船以后貨代再向?qū)Ψ侥康母鄞碇谱魈釂?，并通過它把單票貨物交給各個(gè)收貨人。然后付款收提單，大致上的流程就是以上這些。拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運(yùn)人碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行。拼箱托運(yùn)的運(yùn)輸條款cfs—cfs。

說說有關(guān)貨代空運(yùn)業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)操作。其基本是對鮮活貨物、急需物品、特殊精密儀器進(jìn)行托運(yùn)。主要流程有以下：根據(jù)客戶托運(yùn)的貨物填寫空運(yùn)托運(yùn)單，盡量填寫完整?？者\(yùn)報(bào)關(guān)，依據(jù)客戶托運(yùn)單和訂艙資料提取數(shù)據(jù)，補(bǔ)充必要的報(bào)關(guān)資料，打印出報(bào)關(guān)單?？者\(yùn)提單：提單是目的地提貨的憑證，數(shù)據(jù)來源是客戶托運(yùn)單和訂艙資料，提單號不能重復(fù)?？者\(yùn)計(jì)費(fèi)：接單后向客戶收取的費(fèi)用項(xiàng)目或發(fā)生應(yīng)支付給船務(wù)、拖車、報(bào)關(guān)等公司的各項(xiàng)費(fèi)用，在此錄入。空運(yùn)付費(fèi)，空運(yùn)收費(fèi)，空運(yùn)毛利統(tǒng)計(jì)。

二、報(bào)關(guān)報(bào)檢

報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人、進(jìn)出境運(yùn)輸工具的負(fù)責(zé)人、進(jìn)出境物品的所有人或者他們的代理人向海關(guān)辦理貨物、物品或運(yùn)輸工具進(jìn)出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的過程。

進(jìn)口報(bào)關(guān)：報(bào)關(guān)單位接到客戶報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)后制定報(bào)關(guān)委托單，《代理報(bào)關(guān)委托書》是進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人根據(jù)《海關(guān)法》要求提交報(bào)關(guān)企業(yè)的具有法律效力的授權(quán)證明。進(jìn)口報(bào)關(guān)的流程如下：進(jìn)口報(bào)關(guān)委托→制作進(jìn)口報(bào)關(guān)單→進(jìn)口海關(guān)電子申報(bào)（無紙化申報(bào)）→海關(guān)電子審核→進(jìn)口現(xiàn)場交單（所需要的報(bào)關(guān)單證:如裝船單、合同、發(fā)票、裝箱單、委托書等）→進(jìn)口海關(guān)查驗(yàn)→進(jìn)口報(bào)關(guān)放行→制作中轉(zhuǎn)通知書→進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)→制作二程船艙單→轉(zhuǎn)關(guān)單證交接

出口報(bào)關(guān)：報(bào)關(guān)單位接到客戶報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)后制定報(bào)關(guān)委托單，、《代理報(bào)關(guān)委托書》是進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人根據(jù)《海關(guān)法》要求提交報(bào)關(guān)企業(yè)的具有法律效力的授權(quán)證明。出口報(bào)關(guān)流程與進(jìn)口報(bào)關(guān)流程基本相同，比進(jìn)口報(bào)關(guān)復(fù)雜些。出口海關(guān)電子申報(bào)要在出口轉(zhuǎn)關(guān) 審核単證雞辦理裝船手續(xù)后進(jìn)行。

空箱業(yè)務(wù)：空箱報(bào)關(guān)就是指一個(gè)空集裝箱暫時(shí)入境的報(bào)關(guān)流程?？障鋱?bào)關(guān)委托→空箱進(jìn)口申報(bào)→空箱進(jìn)口放行→空箱暫進(jìn)報(bào)核→空箱復(fù)出清單錄入→空箱復(fù)出報(bào)關(guān)單→空箱復(fù)出裝船單→空箱復(fù)出海關(guān)申報(bào)→空箱復(fù)出放行交接→空箱調(diào)拔柜號清單→空箱調(diào)拔放行通知書→空箱調(diào)拔海關(guān)申報(bào)→空箱調(diào)拔單證交接。

出口報(bào)檢管理流程：出口報(bào)檢電子申報(bào)→出口初檢→出口計(jì)費(fèi)收費(fèi)→出口實(shí)施檢驗(yàn)→出具出口通關(guān)單。其中進(jìn)口報(bào)檢管理流程與出口報(bào)檢管理流程是一樣的，就不做詳細(xì)說明。

三、碼頭公司

航線信息管理

中國外貿(mào)主要海運(yùn)航線（中國主要海運(yùn)航線按近洋、遠(yuǎn)洋分類）：

1.近洋航線（1）中國--朝鮮航線（2）中國--日本航線（3）中國--越南航線（4）中國--香港航線（5）中國--獨(dú)聯(lián)體遠(yuǎn)東航線（6）中國--菲律賓航線（7）中國--新馬航線（8）中國--北加里曼丹航線（9）中國--泰國灣航線（10）中國--印度尼西亞航線（11）中國--孟加拉灣航線（12）中國--斯里蘭卡航線（13）中國--波斯灣航線（14）中國--澳大利亞，新西蘭航線

2.遠(yuǎn)洋航線（1）中國--紅海航線（2）中國--東非航線（3）中國--西非航線（4）中國--地中海航線（5）中國--西歐航線（6）中國--北歐，波羅的海航線（7）中國--北美航線

（8）中國--中南美航線

進(jìn)口/提箱流程：進(jìn)口計(jì)劃（進(jìn)口計(jì)劃；卸船作業(yè)清單；進(jìn)口堆場作業(yè)；完船批量確認(rèn)；完船批量確認(rèn)；堆場監(jiān)控）。提箱計(jì)劃（提箱計(jì)劃、集裝箱解鎖、eir單據(jù)打印、貨物裝箱單管理、進(jìn)閘確認(rèn)、閘口進(jìn)出作業(yè)確認(rèn)、出閘確認(rèn)、進(jìn)出口結(jié)算）

收箱/出口流程：堆場計(jì)劃、收箱計(jì)劃、eir單據(jù)打印、貨物裝箱單管理、進(jìn)閘確認(rèn)、閘口收費(fèi)、閘口進(jìn)出作業(yè)確認(rèn)、出閘確認(rèn)、在場箱修箱與查驗(yàn)查詢：修箱計(jì)劃、集裝箱修箱確認(rèn)、修箱收費(fèi)、查驗(yàn)登記、集裝箱查驗(yàn)確認(rèn)、查驗(yàn)收費(fèi)

出口計(jì)劃：出口計(jì)劃、集裝箱解鎖、裝船作業(yè)、出口堆場作業(yè)、完船批量確認(rèn)、裝卸船缺溢報(bào)告、進(jìn)出口結(jié)算。

進(jìn)行以上業(yè)務(wù)，接著進(jìn)行收費(fèi)管理。合同結(jié)算、修箱收費(fèi)、閘口收費(fèi)、查驗(yàn)收費(fèi)、雜項(xiàng)收費(fèi)、往來業(yè)務(wù)結(jié)算核銷、往來帳單、閘口費(fèi)用統(tǒng)計(jì)；以及報(bào)表分析管理。

四、船代公司

船代公司業(yè)務(wù)流程分為進(jìn)口業(yè)務(wù)以及出口業(yè)務(wù)。進(jìn)口業(yè)務(wù)流程有：船期動(dòng)態(tài)管理、edi管理—進(jìn)口艙單接收、船舶動(dòng)態(tài)管理、船舶抵港申報(bào)、edi管理—海關(guān)數(shù)據(jù)收發(fā)edi管理—船公司數(shù)據(jù)收發(fā)、外勤管理、進(jìn)口單證管理---進(jìn)口艙單、進(jìn)口艙單申報(bào)、edi管理

—貨主數(shù)據(jù)收發(fā)、到貨通知單、提貨單、港建費(fèi)結(jié)算、應(yīng)收費(fèi)用結(jié)算、代理支出費(fèi)用結(jié)算、財(cái)務(wù)收款、財(cái)務(wù)付款。出口業(yè)務(wù)流程有：船期動(dòng)態(tài)管理、出口委托書、出口貨物申報(bào)表、出口清單、edi管理—出口艙單發(fā)送、海運(yùn)提單、船舶離港申報(bào)表。

相關(guān)名詞解釋：

放行：海關(guān)允許你的貨物、集裝箱、運(yùn)輸工具等通過海關(guān)入境或出境就叫放行。船期：就是船出港的日期，就是開船日。就好像火車時(shí)刻表一樣，每趟火車的開車時(shí)間。

五、實(shí)訓(xùn)心得

本次試訓(xùn)，是一筆珍貴的財(cái)富，它給我?guī)砹嗽S多的快樂和樂趣。我十分樂在其中，以為正是貨代實(shí)訓(xùn)為將來的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。提高了我們的綜合素質(zhì)，所以對于我來說實(shí)訓(xùn)是非常重要的課。

最后，總結(jié)一下自己的不足之處，這也是說我自己還有很多需要加強(qiáng)的地方。比如在一些涉及有關(guān)基礎(chǔ)知識時(shí)，我還是有很多沒懂也沒記住的知識。同時(shí)，專業(yè)知識運(yùn)用得不夠靈活。在試訓(xùn)中，還暴露出了粗心大意，心浮氣躁的缺點(diǎn)。當(dāng)然，對于自己的不足，我一定會(huì)繼續(xù)努力

改正自己的不足，加強(qiáng)對知識的熟悉度，為以后的工作做好準(zhǔn)備?？偟膩碚f，這次試訓(xùn)是非常順利的，整個(gè)過程如同毛毛蟲變成蛹，蛹蛻變成蝴蝶，每一個(gè)階段都有他的價(jià)值。我相信，這次試訓(xùn)讓我或得經(jīng)驗(yàn)、促進(jìn)我在下學(xué)期以及未來的學(xué)習(xí)中，工作中尋找正確的方向和合理的方法。篇三：國際貨代實(shí)訓(xùn)總結(jié)doc 《國際貨代實(shí)訓(xùn)總結(jié)》

班級：物流0902 姓名：劉世儀

學(xué)號：200913310224 實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：物流實(shí)訓(xùn)樓

實(shí)訓(xùn)時(shí)間：2011-06-07————2011-06-10 指導(dǎo)老師：劉春桃

國際貨代實(shí)訓(xùn)總結(jié)

一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

根據(jù)學(xué)校物流管理學(xué)院的安排，為我們物流管理三個(gè)班級開設(shè)了國際貨運(yùn)代理的實(shí)訓(xùn)。而實(shí)訓(xùn)的主要任務(wù)就是填寫基礎(chǔ)資料，了解貨代公司，船代系統(tǒng)，報(bào)關(guān)系統(tǒng)碼頭公司與多式聯(lián)運(yùn)流程等等。

二、實(shí)訓(xùn)目的

通過對貨代知識的操作練習(xí)，了解國際貨代的管理思想和業(yè)務(wù)流程，并熟悉相關(guān)的基本概念。實(shí)訓(xùn)的目的是通過實(shí)際操作使我們能過了了解整個(gè)國際貨運(yùn)代理的流程；掌握貨代業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)及其相互間的關(guān)系。并且通過實(shí)訓(xùn)，使我們自覺主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實(shí)踐相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨(dú)立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

經(jīng)過一學(xué)期的國際貨代專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，對國際貨代大致上有個(gè)了解，通過實(shí)訓(xùn)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力，了解貨代的流程，對其進(jìn)行分析，使自己更深刻的認(rèn)識它。

三、實(shí)訓(xùn)的流程

1、基礎(chǔ)資料管理

這個(gè)項(xiàng)目是我們第一天實(shí)訓(xùn)的主要任務(wù)，它包含了貨物相關(guān)信息、客戶相關(guān)信息、地點(diǎn)相關(guān)信息以及其他相關(guān)信息。在這些系統(tǒng)之下又有子系統(tǒng)，雖然只要跟據(jù)指導(dǎo)書填寫就可以，內(nèi)容比較多，但它需要細(xì)心，有耐心。因?yàn)樗P(guān)系到整個(gè)體統(tǒng)操作流程的每一個(gè)步驟，每個(gè)模塊都要定義完善。

2、貨代公司

貨代的流程比較簡單，首先填寫整箱的業(yè)務(wù)，再次拼箱的業(yè)務(wù)，最后是貨代空運(yùn)業(yè)務(wù)。而在整箱業(yè)務(wù)中發(fā)現(xiàn)了在制作提單時(shí)的類型是要確定的，在拼箱業(yè)務(wù)中，單獨(dú)訂艙是不要做的，但我們根據(jù)指導(dǎo)書上的步驟，多做了這一步，后面的拼箱模塊就不能繼續(xù)下去了。在此，是自己沒有多想的原因。在填寫發(fā)貨人的時(shí)候沒有理解清楚，本應(yīng)該填寫貨代公司的卻填寫了發(fā)貨人。

3、報(bào)關(guān)系統(tǒng)

報(bào)關(guān)是國際貿(mào)易必須的一個(gè)環(huán)節(jié)。在做時(shí)，只要按照流程來就可以生成一張保管單證，但其中有一個(gè)模塊就是轉(zhuǎn)關(guān)的，開始時(shí)，一直只要根據(jù)指導(dǎo)書來就可以了，但當(dāng)做到轉(zhuǎn)關(guān)的時(shí)候卻不行，因?yàn)樵谇懊嬗幸粋€(gè)小情節(jié)，看是否需要轉(zhuǎn)關(guān)，我們填的是否，這樣，后面只要是關(guān)于轉(zhuǎn)關(guān)的就不能做了，如果要做的話，就必須在填寫一張關(guān)于轉(zhuǎn)關(guān)的委托單。這樣，后面的轉(zhuǎn)關(guān)才可以進(jìn)行下去。

4、碼頭公司

進(jìn)口業(yè)務(wù)和出口業(yè)務(wù)是船代系統(tǒng)的主要核心部分，它的子系統(tǒng)比較復(fù)雜，好多同學(xué)都這這個(gè)方面出錯(cuò)誤，因?yàn)樗灰凑丈厦孳浖厦娴牧鞒虂淼?，就來收?出口流程來講吧。它首先是堆場計(jì)劃，收箱計(jì)劃，eir單據(jù)打印，貨物裝箱單管理，進(jìn)閘確認(rèn)，閘口收費(fèi)，閘口進(jìn)出作業(yè)確認(rèn)，出閘的確認(rèn)，在場箱查詢，等等。之前我們做的流程全都是按照軟件上面的流程來做的，這樣，使得我們有種習(xí)慣，所以在這個(gè)船代系統(tǒng)上面錯(cuò)的比較多。

5、船代系統(tǒng)

實(shí)訓(xùn)的最后一天是船代系統(tǒng)，它的主要業(yè)務(wù)包括進(jìn)口和出口這兩部分。1)、進(jìn)口業(yè)務(wù)

進(jìn)口業(yè)務(wù)的步驟較多，先是了解船舶的動(dòng)態(tài)以及其船期，然后利用edi管理傳送（進(jìn)口艙單接收、數(shù)據(jù)向海關(guān)、船公司數(shù)據(jù)收發(fā)）檢疫部門等進(jìn)行申報(bào)手續(xù)。之后還有船舶抵港申報(bào)以及外勤管理，這就做好了進(jìn)口的前期準(zhǔn)備工作。然后是單證的進(jìn)口——進(jìn)口艙單。填完之后也要對艙單申報(bào)，一定要記得確認(rèn)。再接著是售后服務(wù)：貨主數(shù)據(jù)收發(fā)、到貨通知單、提貨單的制作以解答客戶的查詢需求。最后是費(fèi)用的計(jì)算。整個(gè)過程不會(huì)很復(fù)雜，但步驟多，尤其是在做完之后要按確認(rèn)才能成功。2)、出口業(yè)務(wù)

出口與進(jìn)口業(yè)務(wù)也存在著相似處：基礎(chǔ)資料的準(zhǔn)備，報(bào)關(guān)等。出口特有的步驟是出口委托書的填寫。所以只要熟悉進(jìn)口的流程與出口委托書，便可以順利完成這節(jié)，不會(huì)存在難題。

四、所期望的方案

實(shí)訓(xùn)的周期一個(gè)學(xué)期就一個(gè)星期而已，而在實(shí)訓(xùn)中，是檢驗(yàn)我們是否把該課程能夠?qū)W以致用，但在實(shí)訓(xùn)樓實(shí)訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)了電腦速度慢是常有的事，并且大多數(shù)同學(xué)在抱怨電腦怎么這么慢，這樣會(huì)影響我們的實(shí)訓(xùn)的速度，希望可以好好的改良一下。具體的實(shí)訓(xùn)課程安排，應(yīng)該以不影響我們的正常學(xué)習(xí)秩序?yàn)榍疤幔梢詫⑽覀兊恼n余充分利用起來。然后是實(shí)訓(xùn)的方案要更加的具體，我們不需要對題目進(jìn)行猜題，實(shí)訓(xùn)的目的可以更明確，有時(shí)我們只顧做題，而忘記其需掌握的知識是什么，一味的盲做，瞎忙活。最后我們的實(shí)訓(xùn)主要是以操作電腦為主，我希望學(xué)?？梢越o我們豐富知識，擴(kuò)展視野，增加實(shí)踐的機(jī)會(huì)，在實(shí)訓(xùn)的一周里面盡量安排我們走出去，以社會(huì)為實(shí)訓(xùn)的對象和范圍，制定一整套可以實(shí)施的計(jì)劃，讓我們的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)增加，讓我們走出去時(shí)可以抬頭挺胸的炫耀自己——好品德，好技能，好使用，好形象。不落入社會(huì)口中的圈子——我們是一群不會(huì)動(dòng)手的低能兒。

五、實(shí)訓(xùn)感想及心得體會(huì)

我抱著熱情和信心參加了物流實(shí)訓(xùn)，盡管我們遇到了許多問題，但感覺很充實(shí)。實(shí)訓(xùn)能很好地為我們踏上社會(huì)之前做個(gè)熱身運(yùn)動(dòng)，將來能更快地融入其中。也通過實(shí)訓(xùn)，讓我深刻的感受到我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識，更要將之付諸實(shí)踐，我們才會(huì)得到更大的提升。實(shí)訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)到了貨代公司的一些業(yè)務(wù)操作流程。對于剛剛接觸貨代的我們，在操作時(shí)總不停地遇到這類、那類的問題。但負(fù)責(zé)我們實(shí)訓(xùn)操作的老師們卻總那么親切地一遍又一遍地為我們解決遇到的問題，并教我們該如何去解決所存在的問題。在專業(yè)課老師們的悉心指導(dǎo)下，我們完成了報(bào)關(guān)單位、碼頭公司等相關(guān)貨代流程的操作，從進(jìn)口業(yè)務(wù)的報(bào)關(guān)做起，經(jīng)過貨代相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，了解了其中的操作規(guī)律，熟悉了報(bào)關(guān)等業(yè)務(wù)實(shí)際操作流程。通過實(shí)際操作，我深刻體會(huì)到了理論和實(shí)際操作的差別，深刻體會(huì)到了其中的艱辛，但是也體會(huì)到了理論與實(shí)際相結(jié)合的樂趣。經(jīng)過對國際貨代的實(shí)訓(xùn)，我們在實(shí)訓(xùn)課上接處了國際貨代教學(xué)軟件系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時(shí)，從這次實(shí)訓(xùn)中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運(yùn)作方式, 將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣。

第二篇：貨代實(shí)習(xí)心得

貨代實(shí)習(xí)心得

在8.13歡送實(shí)習(xí)生PARTY的激情洋溢中，我們結(jié)束了長達(dá)5周的實(shí)習(xí)生活，這5周，我們在WKS公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與重視下，在5個(gè)不同的崗位，“打了”一場關(guān)于海運(yùn)代理行業(yè)鏈的“流水仗”，它們分別是業(yè)務(wù)部、操作部、報(bào)關(guān)行、堆場、集運(yùn)（拖車），五個(gè)崗位，五種體會(huì)，五種生活，五種見識，五種成長。

此次實(shí)習(xí)，并沒有真正實(shí)際上的記住很具體或是很詳細(xì)的實(shí)際操作與知識，因?yàn)闀r(shí)間的關(guān)系，但是我們學(xué)到了很多比那些更有實(shí)際價(jià)值的事——做人處事，感慨頗多，以下是我的心得體會(huì)，現(xiàn)總結(jié)如下：

1人與人之間，人與新環(huán)境之間需要一個(gè)適應(yīng)期

無論何時(shí)，當(dāng)你進(jìn)入一個(gè)新的環(huán)境中時(shí)，你首先要調(diào)整好心態(tài)，因?yàn)槟憧赡軙?huì)遭遇冷漠的眼神、語言，甚至是不削的態(tài)度，記住，這些都是很正常的，因?yàn)槊總€(gè)人對陌生人都有抵觸心理，而這種心理大多來自不了解彼此，所以千萬別放在心里，也別覺得有什么委屈，這就像，喝咖啡不加糖，是苦，那么正常。要相信，這只是時(shí)間的問題。

2學(xué)會(huì)付出，主動(dòng)交流

進(jìn)入一家公司，首先應(yīng)該要做的是和公司的人員打好關(guān)系，我們要放下在家那種養(yǎng)優(yōu)處尊的姿態(tài)，學(xué)會(huì)主動(dòng)的付出，才能贏得別人的好感與幫助，不需要刻意的表現(xiàn)，幫忙倒下水，收拾下桌面，或是幫忙發(fā)傳真，復(fù)印等這些小舉動(dòng)足以表示你的誠心。自然的把自己融入進(jìn)新的環(huán)境，把自己看作是那里的一份子，與人相處、交流，像是老朋友那樣，會(huì)有別樣的收獲。

3嘴要甜，心要細(xì)，以誠待人

嘴甜，指在對別人的稱呼上，千萬別吝嗇張口叫人，有時(shí)候一聲“姐”“哥”，就可以把原本陌生的距離從10米拉到了5米，讓人感到親切，相比那些沒有禮貌的，人家會(huì)更愿意教你幫你。心要細(xì)，別人讓你幫忙做的事，一定要認(rèn)真記在心里，不懂要問，但一定別選在別人很忙碌的時(shí)候；以誠待人，做自己，不要為了迎合別人，改變了自己原本的樣子，那樣會(huì)顯得做作，讓人缺少信任感，要相信，別人要是喜歡你，就是喜歡真實(shí)的你。

4.別人不主動(dòng)與你微笑，你可以主動(dòng)與別人微笑，別因?yàn)閯e人的無動(dòng)于衷，而也使自己也變得冷漠。

5.放低身姿，謙虛好問

來到新的公司，首先我們要明確的是，學(xué)校的理論與社會(huì)實(shí)踐是有很大區(qū)別的，在學(xué)校成績再怎么優(yōu)異，出了社會(huì)一切從0開始，所以一定要戒驕戒躁，多問多記，同時(shí)，也不要以為自己在學(xué)校擔(dān)任過什么團(tuán)支書、部長之類的職務(wù)，就自抬身價(jià)，應(yīng)該把當(dāng)時(shí)學(xué)到的處事經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用上來才是關(guān)鍵，多觀察，多積累，多反思。

6.快樂工作，微笑生活

快樂是可以傳染的，當(dāng)你快樂的面對工作的同時(shí)，無形中，你也把快樂帶給了周圍，試

問，在一個(gè)快樂的氛圍中工作，何樂不為？特別是在壓力較大的業(yè)務(wù)部和程序復(fù)雜的操作部。做一個(gè)快樂的工作者，少抱怨，少挑剔，哪怕在實(shí)習(xí)期間是無所事事，你同樣的也可以把微笑當(dāng)做你的禮物送給他們。

7.學(xué)會(huì)感恩

世界上除了父母，沒有誰對你的好是應(yīng)該的，不要把別人對你的好都視為理所當(dāng)然。學(xué)會(huì)感恩，也許一時(shí)我們并不能用什么很實(shí)際的行動(dòng)去做些什么，但是我們可以把別人的恩情記在心里，有朝一日能幫上忙的時(shí)候，就是最好的報(bào)答。

在這，我要感謝學(xué)校，感謝系部，感謝老師提供這樣一個(gè)平臺讓我們?nèi)フ故?，感謝沃克斯公司領(lǐng)導(dǎo)們對我們的重視和關(guān)心，謝謝她們不辭辛苦的培訓(xùn)、總結(jié)、安排，謝謝沃克斯的每一位成員，帶給我們輕松愉悅的工作環(huán)境，我們能做的最好的回報(bào)就是好好的表現(xiàn)，做好每一份手頭上的工作，作為代表學(xué)校感謝公司的方式，同時(shí)也代表自己感謝公司的方式。在WKS，這個(gè)擁有溫暖氛圍的工作場所的地方，我們不僅了解到了貨代工作的性質(zhì)和內(nèi)容，從領(lǐng)導(dǎo)人員的身上我們也學(xué)到了很多做人處事的道理，她們（他們）的親切，平等相待，讓我深感他們的素質(zhì)之高和做人處事成功之所在。他們低調(diào)，實(shí)在，親和，他們真誠，可愛，尊重他人，毫無高人一等的氣勢，以至于公司的工作氛圍那么融洽，很慶幸在這里實(shí)習(xí)過，體會(huì)過，很是知足。

今年暑假，我們比別人多了一份體驗(yàn)，因?yàn)槲覀冊趯?shí)習(xí)；我們比別人多了一份榮幸，因?yàn)槲覀冇鲆娏宋挚怂鼓侨呵橐馊谌?，又?zé)任深似海的貴人；我們比別人多了一份見長，因?yàn)槲覀儑L試了“五谷雜糧”，有了對比，有了目標(biāo)。

這個(gè)暑假，不單一，這個(gè)暑假，不尋常！

第三篇：貨代心得

貨代心得

中國是世界的工廠,在世界各地都可以看到很多貨物是MADE IN CHINA.這并不是什么可以驕傲的事情,因?yàn)樵趪夂芏嘀袊浂急粶S為垃圾.但是中國貨的品質(zhì)并不差,尤其是出口紡織品,都是100%純棉產(chǎn)品.但是在國外都被稱為“雜牌”,其原因就是因?yàn)槲覀儧]有很好的設(shè)計(jì)師來美化這些衣服和一個(gè)很好的品牌效應(yīng).我們在這里先不談貿(mào)易方面的得失.但是不得不承認(rèn)貿(mào)易帶動(dòng)了物流業(yè)的發(fā)展.國際貨運(yùn)代理也作為物流業(yè)的一部分進(jìn)入了人們的視線.貨代就如其名字一樣,是貨運(yùn)的代理人.在船公司和貨主之間的供應(yīng)商,幫助貨主來辦理相關(guān)的進(jìn)出口手續(xù).對于承運(yùn)的船公司而言,貨代可以是貨主.但是對于真正的貨主,貨代也是個(gè)承運(yùn)人......先來說說,貨代公司的經(jīng)營狀況.貨代公司主要是靠三部分的來贏利的.1)是靠自身的附加服務(wù),如海運(yùn)費(fèi),報(bào)關(guān)費(fèi),訂艙費(fèi)等.2)是靠船公司退的攬貨傭金,一般是3%左右.3)是貨運(yùn)的差價(jià),最明顯的就是做拼箱的算立方數(shù)化為整箱出口,還有就是市場部通過了解市場所賺取的差價(jià).1)自身的附加服務(wù).貨代為了幫助客人辦理出口手續(xù).而和船公司,車隊(duì),港區(qū),海關(guān)(報(bào)關(guān)行),商檢局,保險(xiǎn)公司等發(fā)生關(guān)系.而隨著現(xiàn)在市場的競爭,價(jià)格是越來越透明.海運(yùn)費(fèi),也就是美金部分的費(fèi)用,做久了的同行都知道哪幾家是船公司下面真正的莊家,可以拿到好價(jià)格并且出事情可以搞得定船公司的.但是很多事情尤其在中國社會(huì)現(xiàn)在最主要看的還是關(guān)系~~所以現(xiàn)在貨代公司主要還是賺美金費(fèi)用.至于RMB部分的費(fèi)用.很多都已經(jīng)很難了,想坑同行根本就是天方夜談.但是各個(gè)公司的服務(wù)還是很有差異的,所以就有了后勤部分的人民幣費(fèi)用值不值的.有的公司的服務(wù)真的很差,電話打了都沒人接,不然就是把客人當(dāng)皮球來T.久了把客人丟了.才知道事情的嚴(yán)重性.這事情我也遇到過,拿我們銷售的話來說,就是做貨代的就是人賤,不退關(guān)就全不當(dāng)回事情.2)是靠船公司退的攬貨傭金,這是要看船公司.傭金一般為海運(yùn)費(fèi)的2%-4%.很多船公司的規(guī)則都不同.有的船公司還分區(qū)域.如ZIM,就分的很細(xì)致,尤其是以色列的港口(奧德塞和阿西度德)退傭就很低.傭金由船公司退給貨代,但是同行之間的單子.上家貨代是不是再會(huì)去給下家貨代傭金,這就是要看公司了.3)是貨運(yùn)的差價(jià),拼箱化成整箱來做,這個(gè)我就不多說了.只要是做貨代的都知道.市場單子賺差價(jià).這就是一門技術(shù)活了,需要足夠的人脈關(guān)系和對整個(gè)行業(yè)的認(rèn)知.所以一般而言.貨代公司的市場都是從業(yè)3年以上的很有經(jīng)驗(yàn)的人員.市場可以說是一個(gè)公司最重要的職位.他要引導(dǎo)銷售做好攬貨的工作,還要幫忙搞定很多事情.看了以上貨運(yùn)公司的賺錢途徑,很容易讓人產(chǎn)生貨代是個(gè)很有前景的行業(yè).如果這樣想的話就錯(cuò)了.只有做貨代的人才知道這個(gè)行業(yè)的艱辛.公司里無論是哪個(gè)部門都要異常的忙......就最忙的操作而言,每天遇到的事情可能是自己想都沒想到的突發(fā)事件.很多瑣事足夠把操作單證搞瘋.在忙碌之余,做這行除了仔細(xì)還是仔細(xì),我雖然在做后勤的事情只聽過出的一些小事情,箱子超重被交通警察罰錢,導(dǎo)致進(jìn)港晚了產(chǎn)生了沖港費(fèi),但是客人死活不肯出一筆費(fèi)用.就我以前師傅對我說,這已經(jīng)是屬于人禍,沒辦法的.但是就很多事情而言,很多是想都想不出的意外.很多事情都是要靠經(jīng)驗(yàn)去解決的.可見一個(gè)成熟的操作對于公司的重要.但是很多事情出了之后都是推卸責(zé)任,同事間不是想辦法去解決.有次我手上有票單子,我給船公司的立方數(shù)是14.62,而提單出來后是4.62,整整差了10個(gè)方,由于這票要出口退稅,必須三單一致(提單 裝箱單 報(bào)關(guān)資料)我就咨詢船公司,得到的答案是提單按理貨數(shù)據(jù)出的.但是人都知道,理貨再怎么出錯(cuò),都不可能差10個(gè)方.我被領(lǐng)導(dǎo)罵了一頓都認(rèn)為是我的錯(cuò)誤,(在操作部可能就是愛欺負(fù)小的,盡管我的提單確認(rèn)的原件什么都在,沒犯任何的錯(cuò)誤!)最后我托熟人才知道,原來這家船公司的提單上的數(shù)據(jù),就是進(jìn)港的時(shí)候讓卡車司機(jī)自己填的.我知道后就明白了,這件事情不用在追問下去了,因?yàn)闆]人肯承擔(dān)責(zé)任!但是額外的改單費(fèi)客人是不愿意承擔(dān)的..這就是我不想在操作部做下去的原因,什么事情都盡力去做的話,幫客人太多,很容易受到鄰座的惡言~~沒辦法,很多事情是女人的天性......我自認(rèn)為和操作戰(zhàn)友們關(guān)系滿好,只不過我有時(shí)候?qū)嵲谑懿涣舜箢}小做,有事沒事對同事就亂發(fā)脾氣.就市場銷售而言,如今的貨代市場只能用一個(gè)字形容,那就是亂.因?yàn)槿胄械拈T檻很低,電腦+電話+傳真+營業(yè)執(zhí)照,就可以開公司了.要做到專業(yè),就要了解市場才能給客人一個(gè)良好的服務(wù).要了解市場,就必須先了解各個(gè)船公司的優(yōu)勢航線.每個(gè)船公司的港口優(yōu)勢也不同.但是隨著市場的發(fā)展,很多船公司不時(shí)的會(huì)更新自己的優(yōu)勢港口.有些船公司是很腐敗的.尤其是國企,如COSCO,CSCL,SYMS等.船公司給內(nèi)部自己銷售的價(jià)格都不同.何況銷售再給貨代的價(jià)格呢?還有些公司就是航空母艦型的拉,如PIL,一周就有N班船.可謂是很有實(shí)力的大盤股.只要PIL一跌價(jià),整個(gè)市場跟著亂,很多船公司都沒方向了.下面的貨代更加不知道怎么做才好.如果一家貨代公司放出低于市場的價(jià)格,可以去船公司投訴.但是如果是船公司跌價(jià),互相競爭呢?沒辦法,船公司都是有后臺的,和政府關(guān)系很好,我聽過最夸張的傳說就是MSC是意大利黑手黨棋下的公司.船公司有很深的背景是事實(shí).就貌似上次我OOCL一票單子出問題,我想找OOCL管事的,一個(gè)銷售和我開玩笑,叫我去找李嘉誠去~(OOCL是他媳婦開的公司).船公司雖不怎么管事,但是專業(yè),而就我們貨代做業(yè)務(wù)的而言,真的很不專業(yè),只要認(rèn)識個(gè)港口,知道個(gè)費(fèi)用就可以當(dāng)銷售了.都說業(yè)務(wù)難做,是很難做.大街小巷都是做貨代的,打個(gè)難聽點(diǎn)的比喻.直客好象就是主人,扔一票單子給貨代,就有N個(gè)人上去搶這根骨頭.銷售都愛把牛比往大的方面吹.把一切不可能的事情變?yōu)榭赡?但是很多事情是貨代也沒辦法的.我曾經(jīng)就接到過一個(gè)電話.客人說能不能讓船晚開,你們銷售當(dāng)初承諾我可以的.我暈過去......我親愛的業(yè)務(wù)們,每當(dāng)我遇到這種客人把矛盾指向你們的時(shí)候,你們總愛對我笑~呵呵~~如果能說的搞定船期什么的也就算了.忽悠一下也就過去了.我當(dāng)壞人不要緊,但是萬一以后有一天慌圓不過去呢?阿門......市場亂,有的時(shí)候我真的很想讓政府把船公司都集中起來,像股票一樣知道他們的走勢行情.知道每個(gè)點(diǎn)的變化趨勢.我只要坐在電腦旁看看就可以了,不過做久了我也掌握了一些規(guī)律......另外,最后一句,我們民族真的是要盡快強(qiáng)大起來了~不想天天在托書上看到的出口品名是一些原材料!

第四篇：貨代心得文檔

--如何讓做好貨代業(yè)務(wù)！

做貨運(yùn)沒有做過業(yè)務(wù)員，是一個(gè)美麗的遺憾，就好像一個(gè)不生育的中年婦女，雖美，但總是有一種缺陷；做一個(gè)業(yè)務(wù)員，不能夠?yàn)t瀟灑灑，游刃有余，輕輕松松，更是枉貨運(yùn)圈子走一回。做貨運(yùn)的業(yè)務(wù)員吃的也是青春飯，過了一年沒一年，過了四十歲就是黃花菜了；因此，我們常有一股要將一天撕開兩瓣用沖動(dòng)．雖然我們還沒有偉人般的情懷,有些人很成功，開著寶馬、提著手提電腦、旁邊坐著靚仔靚妹......而我—— 如何做一個(gè)成功的業(yè)務(wù)員，你想知道？我更需要領(lǐng)悟，就讓我將我?guī)啄陙淼墓ぷ餍牡脼槟闫饰?，從中大家共同探討提高吧?/p>

我個(gè)人對做業(yè)務(wù)很有興趣，雖還是門外漢，但我肯學(xué)，對遇到的問題總是很認(rèn)真去思索，我感受到：做一個(gè)稱得上合格的業(yè)務(wù)員，沒有天生就會(huì)的，靠的是汗水與勤奮、微笑與忍耐、執(zhí)著與拼搏......，我常把做好業(yè)務(wù)當(dāng)作耕耘自己的生命這一神圣使命一樣來對待。

做一個(gè)好的業(yè)務(wù)員，至少要做：

一、首先要清楚我要賣什么、我能賣什么；

1）很多人做業(yè)務(wù)時(shí)沒有頭緒，不知要做什么；只能是做一天和尚撞一天鐘，碰到有人問運(yùn)價(jià)時(shí)才東找找西問問，這是胸?zé)o大志者所為；

2）我們要賣什么呢？能賣什么呢？這是我們首先要丟清楚的問題。因?yàn)槲覀冐涍\(yùn)代理屬于中介機(jī)構(gòu)，不比市場小販，我們的產(chǎn)品是什么，要很清楚。我們能賣什么呢？我個(gè)人認(rèn)為，能賣的只能是：我們的智慧、有限的青春、辛勤的汗水；而其中最主要的是我們的智慧，這也是我們價(jià)值所在；我們要賣的是什么？個(gè)人認(rèn)為，我們要賣的是我們廉價(jià)的尊嚴(yán)及智慧，換取客戶對我們的肯定、認(rèn)可；

3）以上所述，我們要賣且能賣的商品就是——頭腦

4）但我們要清楚，我們的商品無形中見有形，與傳銷是完全不同的（我們常常以此為榮）；雖然俗話說：想要死得快就去做貨代，但很多人至今還念念不忘此行；

二、我們要知道自己能為客戶做什么

1)經(jīng)常有業(yè)務(wù)員在感嘆：客戶很挑剔，很難伺候；客戶有穩(wěn)定貨代在做很難搶過來；客戶要求很離譜，我們不能接受；......此是業(yè)務(wù)員不精通業(yè)務(wù)的表現(xiàn)；

a,我們不可能是從客戶業(yè)務(wù)一開始就與其合作的，也沒有一個(gè)貨主會(huì)千年不變地專給一家做的，這是常識；

b,客戶越挑剔，越難伺候，越是機(jī)會(huì)，也越能體現(xiàn)您的能耐；這也是常識；碰到這樣的客戶往往是您的運(yùn)氣將至了；

2）目前客戶需要的是有增值的服務(wù)，而非微笑；不知道如何為客戶提高工作效率，節(jié)省運(yùn)輸成本，避免經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，只知道微笑，在現(xiàn)代人眼中，那不是可愛的，是傻笑！要做到增值服務(wù)，非易事，也非難事；更沒有捷徑；只有先靠自己核槍實(shí)彈地勤學(xué)勤練勤思；有些人說：我沒時(shí)間來學(xué)——您可以沒有別的東西，但你不可能沒時(shí)間，時(shí)間是您的，而且時(shí)間是跟海綿一樣有彈性的；一個(gè)人生下來就與富人的小孩同樣富有，因?yàn)榇蠹颐刻斓臅r(shí)間是相等的；

3）有了學(xué)、練、思后，還要總結(jié)、提高，變成自己和智慧，這樣才有本錢來問客戶：“您要什么？”

4）現(xiàn)在的貨運(yùn)也不能靠歪門邪道、靠親情、走后門，這是不長久的；貨運(yùn)知識也不難掌握，難就難在于如何使用；

5）客戶不是很懂運(yùn)輸，其需要的是您為其做好運(yùn)輸全程策劃，我們應(yīng)擅長；

6)業(yè)務(wù)員的業(yè)務(wù)知識要很全面，而非接完貨就完事了，操作/單證/財(cái)務(wù)知識/公司規(guī)定等均要胸有成竹，這樣的業(yè)務(wù)員才受客戶歡迎；

三、做業(yè)務(wù)既要專更要全面

1）做業(yè)務(wù)，不專心不行，心太花女朋友均會(huì)跑掉的；生活總是付出才會(huì)有回報(bào)；此是專心；工作與生活是一樣的道理；

2）業(yè)務(wù)要專，比如DHL品牌做到家，外貿(mào)行業(yè)中60%以上的公司與它有接觸，DHL是成功的；此是專才；目前很多專做松香、自行車、半危品、特種金屬、特種柜等；我有朋友專做油罐很成功，“獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷三、五年”；

3）但專才只有在全才的基礎(chǔ)上才可以修練出來的，我們主要還是要練全才；

4）有些人說如何練到全才呢？有此想法者已經(jīng)入門了，貨運(yùn)學(xué)就是這樣的門檻低；但可別因此而小看它，要學(xué)精還是很難的；有些人做了十年還摸不到門；

5）研究發(fā)現(xiàn)：如果沿著貨運(yùn)流程來學(xué)，您將會(huì)事半功倍的；

6）空運(yùn)流程大致是：攬下訂單—向航空公司定艙—安排取件—報(bào)關(guān)—上航班—收運(yùn)費(fèi)/出提單—通知目的港代理放貨—退核銷單—?dú)w檔；

7）以上流程是難的是第一個(gè)，也是業(yè)務(wù)員這一關(guān)；所以業(yè)務(wù)員很重要，一您是公司的生產(chǎn)力；二是您工作合格，可減少公司很多后期工作；此也是一些業(yè)務(wù)員在公司里飄飄然的原因之一（但此業(yè)務(wù)員肯定不是做大事者）；

8）做好這第一關(guān)，業(yè)務(wù)知識、應(yīng)變能力、溝通技巧、責(zé)任感、團(tuán)隊(duì)精神、公司的力量、代理的操作水準(zhǔn)等等均很重要，故非一個(gè)人的力量多大就能行的，貨運(yùn)界不存在“超人”；

9）這些因素里，業(yè)務(wù)知識是貨運(yùn)關(guān)鍵，故您必需多學(xué)；

四、做貨運(yùn)是靠朋友，做廣交天下朋友、善待同事

做事先做人，要交朋友先交心，此是做好“人”的準(zhǔn)則；

我們不會(huì)做壞人（不清楚你如何？）只能做好人，所以對待朋友們要真誠，朋友們才會(huì)對您真誠——有好朋友曾笑稱這想法很“老土”；但新時(shí)代的“上帝”總是照顧老實(shí)人；我做此行不久，但一般的客戶，均會(huì)成為我朋友；下游公司的主管們，很多也是無話不談的朋友；同行更不例外；所以我生活很充實(shí)；在幾年中，也確實(shí)是他們對我?guī)兔芏?。。。此外，您也別忘了您的同事，其實(shí)在我們的奮斗歷程中，幫您最多的還是您的同事們，這一點(diǎn)我體會(huì)很深，說起這些心靈現(xiàn)在還很振憾，因?yàn)槲乙矎膩頉]有在任何場合用任何方式對他們表示過感謝，在此我也對大家說聲遲到的“謝謝”；其實(shí)，同事的一言一行，均是有您學(xué)習(xí)的地方，很簡單，因?yàn)樗蛩龑I(yè)在做其中的某個(gè)環(huán)節(jié)，其是專業(yè)家；此外，我很珍惜每周的例會(huì)，因?yàn)槔龝?huì)上大家均會(huì)講在本周內(nèi)遇到的如意或不如意；如意事我為她們高興，也經(jīng)常在想此事如我在做的話，是否也能順暢；不如意事，我更有興趣，因?yàn)樗齻兊氖t是我明天成功之母；還有，我會(huì)很認(rèn)真地去研究他們的失敗原因和處理辦法；所以，每次開會(huì)，均是會(huì)開到晚上六、七點(diǎn)，同事們也習(xí)慣（偶爾有同事會(huì)提意見，我們將改進(jìn)）；但我總覺得這是我的業(yè)務(wù)速成的原因之一；在此，我也應(yīng)該謝謝您們——公司的同事們，是您們無私奉獻(xiàn)，我才能夠?qū)W到很多東西；是您默默耕耘，才會(huì)有公司的今天與明天！我對公司的明天充滿信心，因?yàn)橛心?！很感謝眾多的領(lǐng)導(dǎo)、同事與朋友！

五、做貨運(yùn)要有好心態(tài)

我初做業(yè)務(wù)時(shí)，三個(gè)月人瘦了近10斤，睡覺老是做夢，夢見自己接到大單，醒來后夢無法復(fù)制，所以就減肥了；后來，我該吃則吃，該睡則睡，因?yàn)槲蚁胩煲掠暌彩菦]辦法的事，只要當(dāng)做時(shí)做好則行；所以，很快我又胖了，現(xiàn)在連喝開水都在長肚子；業(yè)務(wù)員一定要修煉好自己的涵養(yǎng)，讓客人感覺到交貨給您放心；讓航空公司的人放價(jià)格您很安心；讓同事們?yōu)槟呢浄?wù)時(shí)很有信心；此時(shí)您不成功也難矣！

此修煉很重要，我想幾方面注意：

A、貨運(yùn)量是拋物線型的，有高低潮；每年的7--12月是貨運(yùn)的旺季，此時(shí)您的貨量會(huì)較多，此時(shí)也是您與客戶溝通是否再做其明年貨運(yùn)的最好時(shí)機(jī)；此時(shí)您應(yīng)注意千萬別得意忘形；其它時(shí)間里，貨運(yùn)是低潮，此時(shí)您別灰心；

B、客戶的得失是很正常之事，您不能只吊在一顆樹上，客人也是有此心態(tài)；不必要為某個(gè)客戶的得與失太過情緒化，你要明白如果客戶都不流失那你怎么能找到新的客戶？所以流水不腐，財(cái)疏人旺；

C、碰到問題是正常的，碰不到才不正常；碰到了則應(yīng)急客戶所急，搶在客戶動(dòng)作前解決它；萬一解決不了，則應(yīng)盡早告知客戶；因?yàn)榭赡苡行┛蛻舯饶须y耐；而貨運(yùn)是很講究時(shí)效的，您不能耽誤了時(shí)間，此應(yīng)注意；

D、同事是您共享微笑的朋友；老公、老婆、男友、女友是您傾訴煩惱時(shí)最好的聽眾，此應(yīng)分明；在公司里，您再有脾氣也應(yīng)留著回家再發(fā)，因?yàn)檗k公室的人往往較容易得傳染病；家里人則相反，有免疫力，往往還能給您撫慰；但也提醒您，盡量微笑，身體健康，否則也容易招惹“非典”；

E、公司里肯定是存在著能力的差別，我時(shí)常形容為“大學(xué)生、中學(xué)生、小學(xué)生”。此是正?，F(xiàn)象，也是公司發(fā)展的需要；一方面公司需要新人，新的血液，才有新的活力；另一方面老板們也喜歡用些新人以減低管理費(fèi)用；您應(yīng)很清楚此形勢，不能對一些小學(xué)生時(shí)時(shí)指手劃腳，破壞自己形象；也別忘了，昨天您也是小學(xué)生；

F、自己的業(yè)務(wù)再多，也必須每票跟到位，不能等客戶問您時(shí)，您事事說不知道，讓客戶感覺到您接完單后則完事了，心您在客戶的眼中也完了；責(zé)任心很重要；如果此時(shí)您的客戶選擇你的競爭對手了，您只會(huì)生氣而不知道反省，您就有問題了；

G、目前很多業(yè)務(wù)員“流行”跳槽，在某個(gè)公司做了一年半載，則飛了；更甚者，“身在曹營心在漢”，總飛單；我想，略有貨運(yùn)常識的人都對此有不同想法，只是有些人確實(shí)是財(cái)迷心竅；......據(jù)我所知，不認(rèn)認(rèn)真真做事者，上帝對他（她）也是不會(huì)很認(rèn)真的；——很少聽說有誰靠抄單和頻繁跳槽做到成功邊緣的；

H、業(yè)務(wù)員不應(yīng)該只圍繞公司的運(yùn)價(jià)轉(zhuǎn)，運(yùn)價(jià)好的時(shí)貨量就多，運(yùn)價(jià)一差，貨量就沒了；業(yè)務(wù)員應(yīng)很有一套唬住客戶的本領(lǐng)，這技藝應(yīng)好好練練；

六、要不斷學(xué)習(xí)；做足計(jì)劃；創(chuàng)造機(jī)遇；堅(jiān)定信念

1）學(xué)習(xí)我想大家都知道其重要性，業(yè)務(wù)、英語、電腦等；時(shí)刻要充電；別因?yàn)檎剳賽劬蜎]時(shí)間；我近期每周均堅(jiān)持學(xué)習(xí)英語，收獲覺得蠻大的；我覺得做業(yè)務(wù)，一輩子有得學(xué)，知識是學(xué)不完的；天天碰到的事都是新鮮的；你有了豐富的知識，您的談吐、反應(yīng)自然而然就非同一般，您的腦子就是奔騰8以上了；

2）人生最大的毅力是長年按計(jì)劃來做事，我很佩服有此毅力的人；我們現(xiàn)在也是按此要求自己，除了三年計(jì)劃制定及落實(shí)均較好；各部門也隨之而制定有相應(yīng)計(jì)劃；

3）業(yè)務(wù)員也應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際來制定計(jì)劃，為公司也好，為個(gè)人也罷，此才會(huì)讓您有一個(gè)明確的人生目標(biāo)，才會(huì)有迫切的時(shí)間感，人也才能活得更加實(shí)在；有了計(jì)劃，您就一定會(huì)想方設(shè)法來去實(shí)現(xiàn)它，這樣就會(huì)更多地鍛煉您的堅(jiān)強(qiáng)毅力，在某種程度上升華您人生的價(jià)值；

4）有些人上班時(shí)除了手頭上工作做完外，無所事事，這是一種悲哀；不是公司的悲哀，而是他自己的悲哀；因?yàn)槠渥疃嗍且粋€(gè)過期的、不帶現(xiàn)代電腦設(shè)備的工作機(jī)器；工作不是別人給的，而是自己給自己創(chuàng)造的，在創(chuàng)造工作同時(shí)，您會(huì)發(fā)現(xiàn)您其實(shí)也創(chuàng)造了機(jī)遇；這種人才能有機(jī)會(huì)談成功；

5）機(jī)遇確實(shí)是靠人創(chuàng)造的，機(jī)遇并不是官員、成功的人才有的，我們每個(gè)人均有，只是人與人之間的機(jī)遇不可能相同，人與人對待機(jī)遇的態(tài)度也不盡相同罷了；有些人能很明白地看機(jī)遇，有些人機(jī)遇找著他了，他還視而不見；我們要看見機(jī)遇，更要認(rèn)真創(chuàng)造機(jī)遇；

6）做人一定要有堅(jiān)強(qiáng)的信念，沒有信念的人就像沒有骨頭的人一樣，站都站不穩(wěn)別說在社會(huì)上立足了；有信念的人才有信心，內(nèi)分泌才平衡，人才顯得有精神，才富創(chuàng)造力；業(yè)務(wù)員特別需要信念，您若沒有信念，當(dāng)走進(jìn)一個(gè)陌生的公司去銷售時(shí)，您的心、血壓均是不正常的，您根本不可正常發(fā)揮您的水準(zhǔn)，效果大打折扣；您若沒信念。您將是患得患失，做事效率不高，并且越想不出錯(cuò)越是出錯(cuò)，您將失去工作機(jī)會(huì)；您若沒信念，您的臉上總是沒光彩的，給人一種永遠(yuǎn)睡不醒的感覺，別人會(huì)遠(yuǎn)離您；有可能會(huì)導(dǎo)致您連最親密的朋友都離開；千萬不要老想著自己過去的事或小時(shí)候流鼻涕用袖子檫的傻樣，今天的您與昨天的您已是完全不同了，您長大了；......我的信念永遠(yuǎn)是：我能行！我肯定行！事實(shí)證明，我有信念時(shí)，確實(shí)我是能行的；這信念使我年青；

當(dāng)您那天見到一個(gè)多年未見面做貨運(yùn)的朋友時(shí)，您不用問，只看其是否更年青，您就可以判斷其是否成功了；當(dāng)然我是例外，我總感覺自己與成功總是兩條平行線；前面所講是我近年的心靈總結(jié)，謝謝您花時(shí)間來聽空虛不精彩的“童話”。我想：當(dāng)您也有沖動(dòng)寫這樣的童話時(shí)，您將會(huì)是成功的，起碼與成功有交會(huì)的機(jī)會(huì)。我寫完此時(shí)，全身輕松了像剛桑拿完；因?yàn)槲矣X得通過總結(jié)提高，與您共同學(xué)習(xí)我還是有機(jī)會(huì)與能力來做個(gè)好業(yè)務(wù)員的。

愿大家事業(yè)有成！更愿大家生活愉快

第五篇：貨代實(shí)習(xí)

2010-2011年第一學(xué)期17、18周實(shí)訓(xùn)報(bào)告 在當(dāng)今國際貿(mào)易實(shí)踐中，從貿(mào)易的磋商、合同的簽訂到最終貸款結(jié)算的全過程，單證制作始終貫穿其中。而在單證工作中，如果稍有疏忽，就會(huì)給對外貿(mào)易帶來不應(yīng)有的損失，甚至是嚴(yán)重的后果。這次的國際貿(mào)易制單操作模擬實(shí)習(xí)，不僅讓我們模擬了全套單據(jù)的制作過程，更是讓我們熟悉了外貿(mào)進(jìn)出口各個(gè)環(huán)節(jié)的流程。下面談一談我的一些體會(huì)。這次實(shí)習(xí)的完成對我們專業(yè)知識的鞏固起到了不可小覷的作用。通過這次實(shí)習(xí)，我全面地、綜合地對大三以來學(xué)到的專業(yè)知識進(jìn)行了復(fù)習(xí)和梳理。例如，通過填寫商業(yè)發(fā)票等單據(jù)使我真正認(rèn)識到了信用證和發(fā)票在全部單據(jù)中的核心地位。這在實(shí)習(xí)中有著明顯的體現(xiàn)：合同和信用證都作為僅有的已知條件給予了我們。通過合同和信用證來填寫商業(yè)發(fā)票，而匯票等許多重要單據(jù)的填寫都離不開商業(yè)發(fā)票的記錄內(nèi)容。再比如，通過練習(xí)匯票的填制，我又一次對匯票的填寫過程有了一個(gè)深刻且直觀的復(fù)習(xí)：“AT ____ SIGHT”處填寫付款期限，“FOR”后跟支付金額的小寫，“DRAW UNDER”為出票依據(jù)?！癙AY TO”后面加收款人的名稱，“TO”跟付款人名稱地點(diǎn)。在實(shí)習(xí)中，我清醒地感覺到自己對很多知識的把握還不十分牢固，得到信用證后還無法很迅速、準(zhǔn)確地完成匯票的填寫。這也敦促我及時(shí)地復(fù)習(xí)、回顧課本上的基礎(chǔ)知識。

這次實(shí)習(xí)學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到了的知識。例如關(guān)于信用證審證這個(gè)環(huán)節(jié)以前只是理論上聽說過，這次真正經(jīng)歷了才深刻體會(huì)到審證的重要性。單單相符，單證相符。這個(gè)道理再明白不過，但是真正審起證

來卻發(fā)現(xiàn)很多的問題看不出來來。在第一套單據(jù)的時(shí)候，劉老師讓我們先做審證的工作，當(dāng)時(shí)覺得應(yīng)該就是幾個(gè)和合同不一致的地方，但是審了一個(gè)多小時(shí)還是不能把錯(cuò)誤完全找出來。有些是拼寫錯(cuò)誤，有些是偷換概念，有些是和合同類似但不符。只有對出錯(cuò)的點(diǎn)有著深刻的經(jīng)驗(yàn)才能使審證的工作得心應(yīng)手。這使我明白，國際貿(mào)易的制單訓(xùn)練絕非一日之功，只有長期堅(jiān)持不懈的練習(xí)才能熟能生巧。

這次實(shí)習(xí)不但鞏固了我們平時(shí)所學(xué)，也為我們?nèi)蘸蟮膶I(yè)工作提供了非常實(shí)際的便利。作為一名大學(xué)生，應(yīng)當(dāng)具備較強(qiáng)的舉一反三的能力，而在這些實(shí)習(xí)中，恰有不少單證的填寫是相互聯(lián)系、相互依靠的。例如，投保單和保險(xiǎn)單的基本格式具有較大的相似性。兩者都需要填寫被保險(xiǎn)人、嘜頭、貨物描述、數(shù)量與包裝、保險(xiǎn)費(fèi)率、保費(fèi)等等。因此，我們應(yīng)當(dāng)舉一反三，利用諸多單證格式和填寫原理類似這一特點(diǎn)，將各類單證的填制和審核緊密聯(lián)系到一起。這樣做無疑可以大大提高我們的學(xué)習(xí)效率。也可以使我們的實(shí)習(xí)結(jié)果相互對應(yīng)，利于即使查缺補(bǔ)漏，保證單證記錄內(nèi)容的準(zhǔn)確有效。再以商業(yè)發(fā)票為例，商業(yè)發(fā)票是出口商向進(jìn)口商開立的說明貨物名稱、數(shù)量、價(jià)格的清單。商業(yè)發(fā)票在出口商必須提供的單據(jù)中起核心作用，其他單據(jù)均需要參照它來進(jìn)行繕制。商業(yè)發(fā)票是我重點(diǎn)練習(xí)的一個(gè)環(huán)節(jié)，因?yàn)樯虡I(yè)發(fā)票記載的各項(xiàng)內(nèi)容是其他單據(jù)核心內(nèi)容的重要依據(jù)。比如，發(fā)票中關(guān)于合同規(guī)定貨物的各屬性描述(貨物價(jià)格、貨物包裝等等)是匯票、產(chǎn)地證、海運(yùn)提單等貿(mào)易單據(jù)填寫的參照。因此，我們還必須能夠以一項(xiàng)單據(jù)的填寫來影響到其他單據(jù)的填制。只有保證核心單據(jù)的準(zhǔn)確、系統(tǒng)、完整，才能利于其他單據(jù)的制作，促進(jìn)整個(gè)貿(mào)易流程順利開展。當(dāng)然，我們也必須嚴(yán)格注意各類單據(jù)記載內(nèi)容的一致，以單單一致、單證一致來求得結(jié)匯工作的順利進(jìn)行。我認(rèn)為，這次實(shí)習(xí)收獲是豐富的。實(shí)習(xí)中的各類單證如信用證、匯票、海運(yùn)提單、商業(yè)發(fā)票等等都是我們專業(yè)知識的凝聚和承載。因此,認(rèn)真地履行實(shí)習(xí)要求，努力完成實(shí)習(xí)，不僅有利于我們鞏固本學(xué)期所學(xué)到的國際貿(mào)易實(shí)務(wù)和國際結(jié)算的專業(yè)知識，更利于我們預(yù)先觀察日后工作中的主要內(nèi)容、方法以及各種困難，利于我們察覺到自身存在的不足和缺陷，以便我們更好地進(jìn)行學(xué)習(xí)和工作，利于我們更快地把所思所學(xué)轉(zhuǎn)化為實(shí)踐動(dòng)手的能力，把專業(yè)知識和技能轉(zhuǎn)變成工作能力和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。綜上所述，通過這次實(shí)習(xí)，我掌握了很多日后工作所需的基本技能，檢驗(yàn)了平時(shí)所學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)知識，衡量了個(gè)人的能力和水平，發(fā)覺了自身存在的不足和缺點(diǎn)。這于我來說無疑是受益匪淺的。我相信，這次實(shí)習(xí)讓我獲得的經(jīng)驗(yàn)、心得會(huì)促進(jìn)我在以后的學(xué)習(xí)、工作中尋找到合理的方法和正確的方向。