第一篇：校園科技創(chuàng)新項目個人總結

國家級項目結題個人總結

2015年的四月的一天早晨，那天陽光格外的好，班上科技委員xxx問我，要不要參加工程創(chuàng)新訓練營，我當時也不知道工程創(chuàng)新訓練營是干什么的，不過我還是對這個感興趣的，于是便叫付中偉幫我上報了。很偶然的機會，我和xx、xxx、xxx、xxx組成了一個團隊。于是豐富多彩的做項目的日子開始了。

2015年的春天，我們做成了自己的作品，并對它進行了很多次的調試。中間不知道什么原因出現(xiàn)了幾次小故障，但是我們齊心協(xié)力，很快排除了那些故障。面對自己的成果，內心滿是歡喜。

經過將近兩年的有條不紊的項目研究，我們的項目也進入了尾聲，很快，我們將要面臨創(chuàng)新項目的答辯?；叵肫疬@兩年的經歷，我個人的感觸很多，在項目中遇到了各種意料之外的情況，也遇到了很多復雜的大大小小的困難，不過幸虧我們的團隊非常的團結也非常的上進，我們的各個成員也非常的優(yōu)秀，我們還有資歷豐富的指導老師，所以不管在項目中遇到了什么困難，我們還是順利的完成了任務。

還是介紹一下我們的項目吧！我們的項目是研究xxxxxxxxxxxxx，它是一個裝在一個小箱子里的能夠檢測電梯限速器的電氣速度和機械速度的一個小儀器。該儀器使用芯片和相關電路來驅動伺服電動機，伺服電動機上面的驅動輪用來驅動電氣限速器的輪盤，伺服電動機由芯片控制不斷加速帶動輪盤加速最終使得限速器上的電氣開關和機械開關起作用，此時儀器便自動記錄限速器的電氣開關和機械開關起作用時的電氣速度和機械速度。該儀器原理看起來很簡單，但是對于我們本科生而言，這個項目的本身涉及了好幾門學科，首先它是一個自動化的檢測儀器，涉及到了電路板的設計和封裝在芯片中的軟件的設計，同時它還是一個機械裝置，對于機械方面的知識也是有所要求，而我們團隊的所有成員全部都是學熱能與動力工程專業(yè)的，對于這些電路的設計和軟件的設計還是很生疏。困難就在我們的面前，我們要不就是在這個點耗著要不就是正視它。在項目開始的時候，那時是快要暑假了，指導老師給我們暑假布置了任務，誰誰需要學習這個，誰誰需要學習那個，并給我們每個人在接下來的項目進程中該干什么做了安排。很感謝老師，他及時指導了我們該學什么。不過我們每個人都想學到更多的知識，真的是覺得在項目中學習是一次很好的機會，然后我們每個人都不僅僅學習了老師所做的安排，甚至還學習了別的成員該學的知識。雖然說這不符合項目管理的規(guī)程，但是我覺得我們積極學習的心態(tài)是值得肯定的。

在做項目的學習過程之中，我學會了怎樣的自主學習。記得我開始接觸單片機這門課程的時候就感覺特別的吃力。剛開始我確實對單片機的概念都沒有，生活又沒有實實在在的接觸過（單片機廣泛存在于生活之中，但我沒怎么去注意過），只是對這個東西是一個抽象的概念。剛開始自己學習時，感覺書本里面的知識點太多太多，什么接口、接線、命令符什么的讓人眼花繚亂，第一次看這本書時也是走馬觀花，沒怎么看明白。后來我感覺之所以是沒有看明白是被書中的某些知識點給卡住了，而這些被卡住的知識點沒有看明白的話，后面的知識點也就不能看明白。當我明白了這個情況之后，我便去看了其他版本的單片機方面的知識，確實是感覺其他版本的書對于我不理解的地方講的淺顯易懂，結合兩三本書來自學的話學習的效率可以得到提升。對于在項目中的學習，這還只是自己對學習方法的一個方面的提升。

在該項目之中，我強烈的感受到了團隊合作的重要性。雖說團隊的成員對于項目進展到哪一步的任務都是爭先恐后的爭取著干，但是我們已經是認識到合理的管理團隊和分配任務的重要性?，F(xiàn)在我們的創(chuàng)新項目還只是一個小項目，或許對于項目中的進展還能能夠事事躬親，但是要知道當今世界的項目往往都是十分龐大的工程，幾乎所有的項目都是以團隊為單位的，這種能力必不可少。我在團隊之中不是組長，我只是一個組員，我們的團隊之中有認真負責的組長xx，有學霸型實施爭先的xxxx，有協(xié)調組織作用的xxx，還有讓人感覺覺踏實作風穩(wěn)定的xxxx，那么我自己應該在團隊中處于一個什么位置呢？作為一名組員我應該是要能夠及時完成組長布置的各項任務，在團隊之中能夠踏踏實實埋頭實干，做一個讓組長和隊友能夠信任的伙伴，成為一個不可缺少的成員。同時我也認識到沒有了伙伴，離開了團隊，我是絕對干不成一個項目的，因為我沒有那么多的時間。

最后感觸很深的事情就是，幸好我們能對這個項目的分工不是很明確（在大型項目的角度來看這肯定是不對的），為什么我會這么說呢？我是一名組員，或許能對項目之中的某些細節(jié)能輕車熟路，但是肯定會在一個分工十分明確的團隊之中眼光受限，只能看到項目某一部分的進展。由于我們能積極的承擔項目的每一項任務，所以我們每一個人都知道項目進展到哪一步，從項目的立項、申報國家級項目、開題報告、電路設計、軟件設計到成功試制產品、測試產品，我們都有參與。這個肯定只是在別的團隊是經歷不到的。同時我們在任務之中，很多東西都有學習而不是單一的學習某一個方面，這對于以后的發(fā)展是大有益處的。

總之，在這次創(chuàng)新實驗里，我的各方面能力都得到了很好地鍛煉，這些能力將伴隨我的今后人生。很感謝學校能提供這么好的平臺，讓我能夠學以自用，感受科研的魅力。同時也感謝我們的指導老師，我們這個團隊的每一個人，使他們的幫助讓我擁有了一段如此難忘的回憶。

第二篇：個人總結_校園創(chuàng)新項目

大學生創(chuàng)新項目個人總結

很高興能夠走到最后，通過參加此次大學生創(chuàng)新項目，讓我受益匪淺。課題最后獲得的成功，功勞是大家共同奮斗付出的結果，這是和老師的悉心指導以及學長學姐們的照顧分不開的。當然，為了此次比賽，我也付出了很多，犧牲了許多課外休閑時間，但是相比這些，我的收獲遠遠大于失去。我主要有以下幾方面收獲:

首先，不得不讓我談及的就是計劃的重要性。在夏娜老師做初步講解的時候我們都還是很迷茫的，畢竟是第一次做項目，還不知道應該如何下手，就像是一只螞蟻看見了一塊很大很美味的糧食一樣；后來是夏老師為我們指引了方向，帶我們走入了GPS這個神奇的世界，也為我們打開了看世界的另一扇門，讓我們可以接觸到更多的知識，并且開闊了眼界；我們從剛開始建立計劃，慢慢的一步一步去完善并走向最后，由于在剛開始就有一個明確的的計劃，在后期很多組忙著更加完善的時候，我們的過程只是在不斷地優(yōu)化和創(chuàng)新。這很大一部分原因都源于我們詳細的計劃。在制定我們最初的開發(fā)計劃的時候，我們的組長就給我們列出了詳細的工作流程，使得我們的任務分解可細化到每個人每個頁面。在每個里程碑之后我們都能依據實際的編程情況，制定更為詳細的計劃。詳細至每天，每個功能點，每個文檔的細節(jié)處，我們的計劃不僅是口頭上的協(xié)定，而是通過落實在我們的計劃文檔上，讓每個人的工作能夠落到實處，督促著大家按照計劃有序進行工作。這些計劃讓我們的每個模塊都能落實到人，使得我們的變更和反饋能夠更加及時。若沒有詳細的時間計劃和任務計劃，我們的團隊再強大，都不能如此有序地完成這個項目。計劃在我們這次的項目過程中起到的支柱作用，讓我對GPS有了更為具體的了解。

其次，鞏固了書本上的理論知識。以前在上專業(yè)課時，老師上課時常教誨的經驗和教訓，我常常不以為然，認為自己不會發(fā)生那種錯誤，然而，在無論從課題任務的設計階段還是從程序代碼的實現(xiàn)階段，我都通過實踐深深感受到老師上課時的經驗之談，也更加鞏固了對于理論知識的理解，打牢了專業(yè)知識基礎；同時也讓我們對于平時所學的知識有了更加深刻的認識，在制作GPS智能導航車的時候，我們在制作地圖時對每一個點的精確定位和映射關系，使我們對于MFC的掌握和認識有上了一個新的臺階；同時還鍛煉了我們的動手能力，那個時候我們每天都要耗費好幾個小時來測學校的每一個點來制作校園的電子地圖，這使我們對于北斗星通系列的衛(wèi)星接收機和處理機都有很大的了解，豐富了我的眼界和見識，為以后的學習奠定了基礎。

再次，由于課題所涉及的知識范圍遠遠大于課本所學的內容，我不得不要自學很多專業(yè)知識。我看了很多關于GPS方面的書，像《GPS衛(wèi)星導航技術》、《GPS信號解碼分析》、《MFC深入淺出》。在自學過程中，深化了我的專業(yè)知識內容，擴展了我的專業(yè)知識范圍，在思考問題時，我不會在片面地尋找解決方法，而是多方面考慮，找出多種方法，選擇最優(yōu)解決辦法。這對于我將來的專業(yè)能力和素養(yǎng)提高有很大的幫助。雖然看書是枯燥無味的，但為了解決一個難題，看完一本書，并在最終找到解決方法后的那種成就感至今仍讓我回味。以前，總感覺許多很專業(yè)的問題自己遙不可及，像關于GPS導航信息的分析，關于單片機的原理，關于MFC的一些實現(xiàn)方法等，但自從參加經歷了這次大學生創(chuàng)新項目后，我對專業(yè)問題的恐懼已全然消失，取而代之的是戰(zhàn)勝難題的欲望和對新知識的渴望，感覺在自己的努力下來完成一個以前沒遇到的問題有很強的自豪感，這也許就是所謂的專業(yè)興趣吧。相信在我以后的職業(yè)生涯中，這些都將成為我學習專業(yè)知識的動力，并激勵著我一直前進。

再次，在這個大學生創(chuàng)新項目中所體現(xiàn)的團隊精神也讓我為之感動。由于此次大學生創(chuàng)新項目時間要求比較緊，加之我們對課題的內容有許多陌生的知識領域，要拿出一部分時間學習新知識，所以任務比較緊，比較重。正因為如此，所以團隊的集體智慧和效率顯得尤為重要。在我們的團隊中，在夏老師的指導下，由商興奇來負責程序上一些大的問題，我和卓文偉負責一些小的問題，以及其他設備上的問題，我主要是做文字整理、測試還有衛(wèi)星選擇算法這一塊的。正由于我們的分工明確，責任分明，所以每人都不敢懈怠，良好的學習氛圍讓整個團隊的效率很高，讓我們切實體會到了團隊的好處，同時也讓我們更好的相處，我們三個一起去找實驗題材，買實驗用的小車，去買一些實驗設備等，教會了我如何和團隊中的其他成員相處，這為將來我進入社會進入職場后打好了基礎。

最后，我從大學生創(chuàng)新項目一開始堅持到最后，并最終圓滿的完成了該項目，學習到了一種堅持不懈，決不放棄的精神，商興奇、卓文偉我們三個人一直堅持著，縱然有的 很苦，有的時候有點累，很多時候我們甚至會有很多氣餒，但是我們堅信自己可以完成，堅決不能辜負了老師對我們的期望，一直堅持到了最后，并沒有半途而廢。

真誠的感謝夏娜老師，帶給我們的不僅是他豐富的項目經驗，還有他對項目

敏銳的洞察力，他的每一次檢查都能及時地給我們反饋信息，并告訴我們要如何使得我們的項目進行地更有效率。沒有忘記老師在課堂上教會我們的要簡化問題，無論是我們的項目還是我們做人。我們就是照著簡化項目的思想，將問題逐步分解，最終制定詳細的計劃而確定我們的開發(fā)。而讓這一次創(chuàng)新項目不僅僅成為一個課程的原因就是老師一直強調的創(chuàng)新，讓我們在做項目的同時，不斷積累和學習別人的優(yōu)秀技術和創(chuàng)新，并不斷找尋我們的亮點，我們一直在努力用我們有限地技術力量使得我們的項目與眾不同。而在這個過程中，老師一直強調每一組都可以成功，并給我們提出了很多可行的建議，給予我們堅持下去的信心。

通過這次大學生創(chuàng)新項目，不僅從專業(yè)知識方面讓我收獲頗多，而且在為人處事方面也讓我成熟許多。讓我可以接觸到了GPS這個以前很陌生的世界，相信這次的項目經驗會給我們的一生帶來很大的幫助的，可以讓我們學到了更多的知識，可以為我們的以后帶來更好的發(fā)展機會。

第三篇：個人總結_校園創(chuàng)新項目

大學生創(chuàng)新項目個人總結

很高興能夠走到最后，通過參加此次大學生創(chuàng)新項目，讓我受益匪淺。課題最后獲得的成功，功勞是大家共同奮斗付出的結果，這是和老師的悉心指導分不開的。當然，為了此次比賽，我也付出了很多，犧牲了許多課外休閑時間，但是相比這些，我的收獲遠遠大于失去。我主要有以下幾方面收獲: 首先，不得不讓我談及的就是計劃的重要性。在我們剛剛開始做這個的時候我們都還是很迷茫的，畢竟是第一次做項目，還不知道應該如何下手，就像是一只螞蟻看見了一塊很大很美味的糧食一樣；后來是努力為我們指引了方向，帶我們走入了無線充電這個神奇的世界，也為我們打開了看世界的另一扇門，讓我們可以接觸到更多的知識，并且開闊了眼界；我們從剛開始建立計劃，慢慢的一步一步去完善并走向最后，由于在剛開始就有一個明確的的計劃，在后期很多組忙著更加完善的時候，我們的過程只是在不斷地優(yōu)化和創(chuàng)新。這很大一部分原因都源于我們詳細的計劃。在制定我們最初的開發(fā)計劃的時候，我們一開始就列出了詳細的工作流程，使得我們的任務分解可細化到每個人每個頁面。在每個里程碑之后我們都能依據實際的進度，制定更為詳細的計劃。詳細至每天，每個功能點，每個文檔的細節(jié)處，我們的計劃不僅是口頭上的協(xié)定，而是通過落實在我們的計劃文檔上，讓每個人的工作能夠落到實處，督促著大家按照計劃有序進行工作。這些計劃讓我們的每個模塊都能落實到人，使得我們的變更和反饋能夠更加及時。若沒有詳細的時間計劃和任務計劃，我們的團隊再強大，都不能如此有序地完成這個項目。計劃在我們這次的項目過程中起到的支柱作用，讓我對無線充電有了更為具體的了解。

其次，鞏固了書本上的理論知識。以前在上專業(yè)課時，老師上課時常教誨的經驗和教訓，我常常不以為然，認為自己不會發(fā)生那種錯誤，然而，在無論從課題任務的設計階段還是從程序代碼的實現(xiàn)階段，我都通過實踐深深感受到老師上課時的經驗之談，也更加鞏固了對于理論知識的理解，打牢了專業(yè)知識基礎；同時也讓我們對于平時所學的知識有了更加深刻的認識，在制作無線充電的時候，我們對每個元件都很認真的測試和分析，我們發(fā)現(xiàn)這個沒有我們一開始想的那么簡單并不是簡單的電磁波原理；同時還鍛煉了我們的動手能力，那個時候我們每天都要耗費好幾個小時來測元件的作用，以及分析問題的來源，這使我們對于電磁波無線輸電都有很大的了解，豐富了我的眼界和見識，為以后的學習奠定了基礎。

再次，由于課題所涉及的知識范圍遠遠大于課本所學的內容，我不得不要自學很多專業(yè)知識。在自學過程中，深化了我的專業(yè)知識內容，擴展了我的專業(yè)知識范圍，在思考問題時，我不會在片面地尋找解決方法，而是多方面考慮，找出多種方法，選擇最優(yōu)解決辦法。這對于我將來的專業(yè)能力和素養(yǎng)提高有很大的幫助。雖然看書是枯燥無味的，但為了解決一個難題，看完一本書，并在最終找到解決方法后的那種成就感至今仍讓我回味。但自從參加經歷了這次大學生創(chuàng)新項目后，我對問題的恐懼已全然消失，取而代之的是戰(zhàn)勝難題的欲望和對新知識的渴望，感覺在自己的努力下來完成一個以前沒遇到的問題有很強的自豪感，這也許就是所謂的專業(yè)興趣吧。相信在我以后的職業(yè)生涯中，這些都將成為我學習專業(yè)知識的動力，并激勵著我一直前進。

再次，在這個大學生創(chuàng)新項目中所體現(xiàn)的團隊精神也讓我為之感動。由于此次大學生創(chuàng)新項目時間要求比較緊，加之我們對課題的內容有許多陌生的知識領域，要拿出一部分時間學習新知識，所以任務比較緊，比較重。正因為如此，所以團隊的集體智慧和效率顯得尤為重要。在我們的團隊中，由盧紅金來負責測試上一些元件，我和曾強負責組裝的工作，以及其他設備上的問題。張奧飛和杜云涵負責材料的采購，正由于我們的分工明確，責任分明，所以每人都不敢懈怠，良好的學習氛圍讓整個團隊的效率很高，讓我們切實體會到了團隊的好處，同時也讓我們更好的相處，我們三個一起去找實驗題材，買實驗用的器具，去買一些實驗設備等，教會了我如何和團隊中的其他成員相處，這為將來我進入社會進入職場后打好了基礎。

最后，我從大學生創(chuàng)新項目一開始堅持到最后，并最終圓滿的完成了該項目，學習到了一種堅持不懈，決不放棄的精神，我、張奧飛、盧紅金、曾強、杜云涵五個人一直堅持著，縱然有的 很苦，有的時候有點累，很多時候我們甚至會有很多氣餒，但是我們堅信自己可以完成，堅決不能辜負了老師對我們的期望，一直堅持到了最后，并沒有半途而廢。

通過這次大學生創(chuàng)新項目，不僅從專業(yè)知識方面讓我收獲頗多，而且在為人處事方面也讓我成熟許多。讓我可以接觸到了無線充電這個以前很陌生的世界，相信這次的項目經驗會給我們的一生帶來很大的幫助的，可以讓我們學到了更多的知識，可以為我們的以后帶來更好的發(fā)展機會。

——萬晨光（2013213296）

第四篇：大學生創(chuàng)新科技項目總結

大學生創(chuàng)新科技項目總結

1、AutoCAD&MDT二次開發(fā)簡介

AutoCAD的二次開發(fā)可以通過ActiveX來實現(xiàn)，ActiveX是微軟公司提出的一個基于COM的技術標準。應用AutoCAD&MDT ActiveX技術，用戶可以利用VC、VB、VBA、ARX 等外部或內部語言來操作 AutoCAD&MDT暴露的對象。在AutoCAD2000i中，幾乎暴露了說有對象，包括圖形對象，結構對象，顯示對象，以及菜單，工具欄等。即用戶幾乎可以操作全部AutoCAD對象。

（注：目前關于AutoCAD操作方面的書籍不少，但關于MDT的對象操作方法的書還不多）

2、AutoCAD&MDT二次開發(fā)方法-——VB、VBA的簡介

VB的AutoCAD&MDT二次開發(fā)過程就是在VB的IDE中編寫代碼，通過ActiveX Automaian 技術，控制AutoCAD應用程序對象來完成機械機構的幾何造型。這里，VB是客戶程序，AutoCAD&MDT 是服務器程序。2.1 利用VB開發(fā)AutoCAD&MDT的優(yōu)點

(1)可創(chuàng)建復雜UI;(2)可創(chuàng)建一般性復雜幾何形體，且自動化程度高；(3)集成度高

注：VB是一個界面友好，功能強大的開發(fā)工具，有許多優(yōu)點

2.2.1 對象

任何一個具有明確的事物均可稱之為對象，AutoCAD&MDT應用程序公開了許多對象，如前面所寫的，這些對象組合在一起就形成了AutoCAD&MDT的對象模型

VBA按照對象模型原則來訪AutoCAD&MDT的對象。Thisdrawing是VBA的一個特殊對象，他也是Auto&MDT VBA的一個屬于代表當前打開的AutoCAD圖形文件 2.2.2 實體

用Add Entity name 形式的方法，即“創(chuàng)建（Add）”+“實體名字（Entity name）”來創(chuàng)建一個實體模型。

注：創(chuàng)建半徑為10的圓，圓心在（0，0，0）

實體編輯是VBA編程中常用的操作，如Copy,Move,Del…… 2.2.3宏

可以理解為一個或一群應用程序。如：把AutoCAD應用軟件叫做一個宏。在VBA的應用程序運行過程，每個應用程序要有一個宏名稱，然后就可以在AutoCAD&MDT窗口里通過運行宏命令來執(zhí)行自己所編寫的應用程序代碼。2.2.4菜單

這是一個大家非常熟悉的工具。如果可以在菜單中執(zhí)行自己的應用程序，不是很妙嗎？ 不管是VB還是VBA，還是他開發(fā)程序，這點都是可以做到的。這里是VBA的做法。

首先是添加菜單，用Add 方法把一個新的菜單對象添加到菜單集合中。做完了這個，就可以把編寫的應用程序代碼，在VBA立叫宏，即用AddMenuItem方法把宏連接到菜單項。2.2.5 VBA的優(yōu)點

（1）VBA與AutoCAD&MDT完全共享內存空間，執(zhí)行速度快，帶碼運行效率高，（比ADS,Lisp開發(fā)方式要快上許多）

（2）VBA還可使AutoCAD&MDT與其他應用程序直接共享數(shù)據。（3）就像VB那樣，可以建立簡單的用戶界面。

（4）VBA的語言代碼完全繼承了VB的特征，語言簡單。

（5）具有開放式的對象模型，可以編訂有自己風格的AutoCAD&MDT。

3、選擇制圖軟件

3.1制圖軟件的選擇

現(xiàn)在進行三維設計的軟件主要有 ：UG,Pro/E,MDT……其中MDT是Autodesk公司開發(fā)的，是運行在AutoCAD之間的基于特征的參數(shù)化實體造型系統(tǒng)。本次設計使用的是運行于AutoCAD2000之間的MDT5.0英文版，最新的MDT6.0中文版現(xiàn)在也已經伴隨AutoCAD2002的出現(xiàn)而面世了

1.1 對于MDT,其主要的功能包括：基于特征的參數(shù)化零件造型，裝配以及工程圖的生成。另外還包括曲面造型，在此次設計過程中沒有使用此項功能。

MDT背景：它可以創(chuàng)建三維圖模型，以及根據三維模型生成二位視圖。MDT由AutoCAD的模塊組成。設計基于特征的參數(shù)化造型模塊。

自動曲面：非均勻有理樣條曲線，形成合力曲面造型。

裝配：管理和約束裝配的零件。對形成的零件按照一定的約束進行裝配。

工程圖管理器：二位視圖布局和用于工程圖的尺寸標注。3.1.2 三維造型

我們在設計一個零件時，總是先找出主要的基本的形狀。該零件的外形是平面還是圓柱面，在根據外形采取不同的造型方法。如果有可能，總是從一個平面開始，在一個平面上更容易添加其他特征。如果模型的外形是圓柱，先找出主要的界面輪廓或零件的外形，并對輪廓進行旋轉和拉伸。在生成主要部分后，在繼續(xù)生成其他特征，并注意這一部分與第一部分如何相連。按積木方式考慮三維造型：每塊積木如何放在另一塊積木上，但可從原來實體中去處材料。3.1.3 使用MDT繪三維圖的優(yōu)點;

1、使用特征化的制圖，尺寸驅動，可以在任何時候進行尺寸編輯。使零件設計變得十分方便。

2、兼容AutoCAD,在草圖階段，制圖完全與AutoCAD相同，使熟悉AutoCAD的人可以輕松上手。

3、可以使用VC VB 及ARX VBA 進行程序設計，使制圖更能夠得心應手。

3.2 MDT操作方法簡介

3.2.1 草圖繪制和草圖界面定義方法

1、繪制零件輪廓草圖，是用AutoCAD所有的二維繪圖方法來制作草圖，可是有不必像二位操作那樣總是要繪制準確曲尺寸的圖形。你值需要做出與希望的形狀和大小相近的幾何圖形，而不是精確的尺寸值。

2、定義截面輪廓，是二維向三維轉換的重要步驟，把草圖定義成截面輪廓后就成為一個MDT零件，就不單純是一個二位圖形了

3、約束草圖和標注，草圖不是一個形狀規(guī)矩，尺寸精確的圖形。在這里就可以通過約束和標注草圖，使圖形滿足用戶的要求。3.2.2 裝配

在“工程車布局”裝配任務是這次設計的主要任務。在裝配既包括對各種部分的組合布局，也包括個部分之間的位置關系以及干涉檢驗。所有這些要求都可以在MDT裝配系統(tǒng)里得到實現(xiàn)。在各種部件于車體的裝配里使用“裝配目錄”來解決。

1、“自上而下”的裝配設計

我們可以在同一個文件中創(chuàng)建多個內部文件，也可以引用外部文件，使其成為內部文件。在同一個文件中有多個內部文件時，就可以把這些零件引用到“自上而下”的裝配中。

2、“自下而上”的裝配設計是使用一系列的文件，在裝配文件中對這些文件進行引用。不過，要創(chuàng)建“自上而下”的裝配，需要先創(chuàng)建各自的零件引用。在創(chuàng)建各零件之后，就可以為裝配文件開始一副新圖了。

4、軟件的開發(fā)過程

就像是建造或其他事情一樣,建立軟件涉及到一系列基本的相互重疊和相互關聯(lián)的階段.一般的軟件開發(fā)過程都包括如下基本階段

創(chuàng)意

需求

計劃與日程安排

結構

檢驗

在開發(fā)過程中每個階段都是相互重疊的.軟件開發(fā)項目中的各個階段是反復的。

4.1 創(chuàng)意

創(chuàng)意產生于一次觀察,靈感,經驗,或一個事務問題。這個創(chuàng)意就是應用程序的概念或首要目標。然后就要考慮這個創(chuàng)意構造一些東西所花費的時間與資源,從而開始計劃與日程安排的過程。4.2建立需求

需求產生于創(chuàng)意的調查.要組成一個項目小組來設置一個項目的規(guī)模,定義特性簡單,指定界限與限制,確定既需要的有限次序。4.3計劃項目和安排項目的日程

項目計劃確定將如何完成項目,才符合在需求階段所確定需求?？梢灾贫ㄒ幌鲁醪降妮^高層次的項目日程安排，以使計劃具有時間表。

制定這樣的日程安排表很重要,這是因為它提供了一個現(xiàn)實的檢查,以保證在應用程序的功能與強加的限制,如制定的完成日期,之間的平衡.但是,這個程序日程安排是基于猜測而不是基于項目的細節(jié)而制定的,因為在這個階段項目的細節(jié)尚未確定。4.4研制結構

設計軟件不過有一種正確的方法,進行設計受到一些需求和物理學及工程學的基本規(guī)律的限制,但在這些限制之內仍有較大的自由度。下面是一種用于面向對象的設計的方法學。

以目標為中心的設計著重于在建立需求階段所確立的目標,對應用程序進行較高層次的設計。在此步驟中,軟件開發(fā)人員與應用程序的潛在用戶一起工作,確定一組真實的對象,包括這些對象的屬性和行為。

用戶界面設計著重于需求和應用程序用戶的明確目標。以確定應用程序的外觀,確定用戶與應用程序如何交互。

作用：以實現(xiàn)為中心的設計詳細說明應用程序的結構如何,把來自以目標為中心的設計對象轉化

數(shù)據設計確定數(shù)據組織與訪問的方法：制造策略提供在建立應用程序時將要使用的方法,它包括程序設計的標準和約定,配置管理,對方法的測試以及兩個現(xiàn)實計劃和日程安排。4.5 構造

把在結構設計階段形成的結構設計方案作為藍圖建立應用程序。4.6 啟動檢驗

在一部分構造完成之后,檢驗過程開始了。檢驗可以包括代碼預排,單元測試,組裝測試和系統(tǒng)測試。檢驗的目的在于,在開發(fā)過程中盡可能早的識別代碼中的故障和錯誤。這樣,在故障和錯誤或為完成應用軟件的嚴重障礙以前,就把它們消除或改正了。4.7 維護應用程序

應用程序一經構造,就需要維護。維護可能包括故障消除、增強,根據商務規(guī)則進行修改,或其他的修改。這些修改的過程與上述軟件開發(fā)過程相同。提出修改的想法,確定修改的需求,計劃和安排修改的日程,進行結構設計,構造。

5、零件裝配過程

5.1 子部件

有時候在設計時，需要把若干零件組合到一起形成一個子部件。自部件中的每一個零件必須在子部件激是創(chuàng)建或插入。子部件中的零件可以是內部參照或外部參照。5.2 裝配約束

上面是如何把各個零件插入到裝配文件里。在做了這個之后，我們就可以開始考各個零件之間的裝配關系了。這就是“裝配約束”。

零件在空間具有6個自由度(DOF):3個平移自由度和3個轉動自由度。施加裝配約束后，自由度數(shù)目就會減少，在裝配中創(chuàng)建或增加的第一個零件自由度為零，我們稱這個零件為“基礎零件”，也叫“地基零件”，其他零件將依照該零件移動。

5.3 干涉檢驗

在.MDT的裝配過程中，可以任意在平面上移動零件，這就可能造成干涉，干涉也可能在約束中產生。在.MDT中有專門的任務來幫助我們進行干涉檢驗。

6、車輛布局軟件界面簡介

打開應用程序后，首先出現(xiàn)主用戶界面，是一個附有一張布局圖的界面，由此界面可以繼續(xù)打開其他界面，在觀察部件界面里，有樹型結構，顯示了所有的圖庫文件，選中部件名后，可以在旁邊的圖像框里看到經過渲染的該部件的彩圖。如果想進一步在.MDT中觀察可以點擊旁邊按鈕進入.MDT應用程序，這是首先將啟動.MDT接著再自動打開前面觀察到的圖形。也可以在另一個界面里通過圖像框來觀察.MDT圖像，這時可以選擇是否在觀察的同時打開并顯示.MDT。

因為設計時間有限，圖庫內部件數(shù)量還非常有限。當然也可以自己創(chuàng)建一些圖形添加入圖庫。選擇并擊中添加的按鈕，在彈出的新界面里，選擇要添加的圖形類別，然后連接到.MDT在這里用戶就可以創(chuàng)建自己的圖形文件了。

第五篇：科技創(chuàng)新項目

科技創(chuàng)新項目

一、研制1000KW-2000KW重大型渣漿泵；

二、研究開發(fā)無堵塞環(huán)保雜質泵；

三、研究開發(fā)臥式泡沫泵；

四、開發(fā)大型橡膠脫硫泵；

五、生產陶瓷渣漿泵和陶瓷化工泵；

六、在成功開發(fā)5000KW噴水推進裝置鑄件的基礎上研制10000KW級噴水推進裝置全套鑄件，填補國內空白；

七、創(chuàng)建并規(guī)范湖北省天鑒工業(yè)流體機械產品檢測公司運行；

八、與中船集團公司第708研究所合作建設大型雙相不銹鋼、特種鋼鑄造基地（公司）；

九、建設工業(yè)泵產品配件分廠開拓配件銷售市場；

十、開發(fā)從小型到葉輪最大直徑3米的系列農用泵。以上科技創(chuàng)新項目大重型渣漿泵、無堵塞環(huán)保雜質泵、臥式泡沫泵、10000KW級噴水推進裝置全套鑄件等為國內首創(chuàng)。