第一篇：一級(jí)圓柱齒輪減速器測(cè)繪心得

《裝配體測(cè)繪》 實(shí)習(xí)報(bào) 告

姓名：

學(xué)號(hào)：

班級(jí)：

時(shí)間：

成績(jī)：

《裝配體測(cè)繪》實(shí)習(xí)報(bào)告

一、測(cè)繪人員

二、測(cè)繪時(shí)間

三、測(cè)繪目的

1、培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際的正確的設(shè)計(jì)思想，訓(xùn)練綜合運(yùn)用已經(jīng)學(xué)過的理論和生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)去分析和解決實(shí)際問題的能力；

2、學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)的一般方法，了解和掌握常用機(jī)械零件、傳動(dòng)裝置或簡(jiǎn)單機(jī)械的設(shè)計(jì)過程和進(jìn)行方式；

3、進(jìn)行基本技能訓(xùn)練，包括測(cè)量、繪圖（手工繪制裝配圖和零件圖）、計(jì)算、CAD；運(yùn)用設(shè)計(jì)資料、手冊(cè)和規(guī)范及使用經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)估算和處理數(shù)據(jù)等。

四、測(cè)繪對(duì)象

一級(jí)圓柱齒輪減速器

五、測(cè)繪工具

直尺、游標(biāo)卡尺

七、心得體會(huì)

為期兩周的裝配體測(cè)繪結(jié)束了，在這兩周中我學(xué)到了很多東西。我相信我所學(xué)到的東西在今后會(huì)對(duì)我有很大幫助，而且對(duì)我們這個(gè)專業(yè)的學(xué)生來說裝配體測(cè)繪是一項(xiàng)基本技能，經(jīng)過這兩周的實(shí)習(xí)熟練了我對(duì)CAD的使用，加深了機(jī)械制圖的基礎(chǔ)知識(shí)。

在測(cè)繪的第一天我們分工測(cè)量零件的尺寸，有不足的地方再進(jìn)行修改。這一天下來，我覺得過得很充實(shí)，但同時(shí)又覺得機(jī)械制圖果然生疏了好多，而且畫起來也有些困難。不過，在接下來的幾天里逐步熟悉了制圖。在這倆周里，我不但學(xué)到了很多東西也知道了自己的不足之處。測(cè)繪是學(xué)習(xí)機(jī)械制圖的一個(gè)重要實(shí)踐環(huán)節(jié)，既讓我復(fù)習(xí)了之前學(xué)過的知識(shí)，又加強(qiáng)了實(shí)際操作能力，培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的態(tài)度。這兩周總的來說我認(rèn)為過的很是充實(shí)，每天早上很早起來帶著裝備去測(cè)繪，測(cè)繪完要認(rèn)真、細(xì)致地繪圖，既要保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，又要保證圖的規(guī)范和美觀。我覺得這個(gè)假期實(shí)習(xí)很有意義，在上個(gè)假期中每天無事可做，但這個(gè)假期不同，每天回到寢室就會(huì)覺得這一天很值得，這是在平時(shí)所無法體會(huì)到的，制圖對(duì)我們來說是一個(gè)困難，但我們從挑戰(zhàn)它的過程中得到了無窮的樂趣，正所謂“與天斗其樂無窮，與地斗其樂無窮咦！”

手繪的過程是繁瑣又有趣的，但CAD對(duì)我來說就是一個(gè)痛苦的經(jīng)歷了。雖然老師曾經(jīng)教過我們?nèi)绾问褂茫怯捎谄綍r(shí)缺少實(shí)際操作，對(duì)于CAD還是很陌生的，所以在開始的時(shí)候我根本無從下手。后來是在同學(xué)的幫助下終于熟悉了命令和操作過程，同時(shí)我也體會(huì)到團(tuán)結(jié)的重要性。漸漸地我覺得CAD也是很有趣的。

在這次實(shí)習(xí)中，我們學(xué)會(huì)了：以前覺得書本上很空洞的東西現(xiàn)在清楚明了了許多，我真正的感到了“實(shí)踐出真知”這句話的內(nèi)涵，自己親身實(shí)踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因；從小的方面來說，我身切體會(huì)到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個(gè)方面，特別是我們學(xué)理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對(duì)待事情。深切體會(huì)到了學(xué)好專業(yè)學(xué)好知識(shí)的重要性，因?yàn)槲覀兯鶎W(xué)的是機(jī)電設(shè)備維修和管理，和生和中好多東西的息息相關(guān)，若不小心，小的方面會(huì)危及生命，大的方面會(huì)給國家造成巨大的損失；體會(huì)到了團(tuán)結(jié)互助是必不可少的。

實(shí)習(xí)就要結(jié)束了，我很感謝學(xué)校能安排這次實(shí)習(xí)，它讓我長(zhǎng)進(jìn)了不少，學(xué)到了不少。在今后我會(huì)將在這個(gè)假期中對(duì)待裝配體測(cè)繪的熱情投入到學(xué)習(xí)和生活中，讓我的生活更加的精彩！

6、AutoCAD繪裝配圖

7、AutoCAD繪機(jī)體零件圖

8、AutoCAD繪軸零件圖

9、AutoCAD繪齒輪零件圖

第二篇：一級(jí)圓柱齒輪減速器測(cè)繪心得

《裝配體測(cè)繪》 實(shí)習(xí)報(bào) 告

姓名：

學(xué)號(hào)：

班級(jí)：

時(shí)間：

成績(jī)：

《裝配體測(cè)繪》實(shí)習(xí)報(bào)告

一、測(cè)繪人員

二、測(cè)繪時(shí)間

三、測(cè)繪目的

1、培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際的正確的設(shè)計(jì)思想，訓(xùn)練綜合運(yùn)用已經(jīng)學(xué)過的理論和生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)去分析和解決實(shí)際問題的能力；

2、學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)的一般方法，了解和掌握常用機(jī)械零件、傳動(dòng)裝置或簡(jiǎn)單機(jī)械的設(shè)計(jì)過程和進(jìn)行方式；

3、進(jìn)行基本技能訓(xùn)練，包括測(cè)量、繪圖（手工繪制裝配圖和零件圖）、計(jì)算、CAD；運(yùn)用設(shè)計(jì)資料、手冊(cè)和規(guī)范及使用經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)估算和處理數(shù)據(jù)等。

四、測(cè)繪對(duì)象

一級(jí)圓柱齒輪減速器

五、測(cè)繪工具

直尺、游標(biāo)卡尺

六、測(cè)繪內(nèi)容

1、零件測(cè)繪

2、裝配圖設(shè)計(jì)第一階段

（1）裝配圖設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備

（2）有關(guān)零部件結(jié)構(gòu)和尺寸的確定

3、裝配圖設(shè)計(jì)第二階段

（1）傳動(dòng)零件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

（2）軸承端蓋結(jié)構(gòu)

（3）軸承的密封與潤滑

4、裝配圖設(shè)計(jì)第三階段

（1）圓柱齒輪減速器機(jī)體的設(shè)計(jì)

（2）減速器附件的設(shè)計(jì)

5、完成減速器裝配圖

6、零件圖的設(shè)計(jì)

七、心得體會(huì)

為期兩周的裝配體測(cè)繪結(jié)束了，在這兩周中我學(xué)到了很多東西。我相信我所學(xué)到的東西在今后會(huì)對(duì)我有很大幫助，而且對(duì)我們這個(gè)專業(yè)的學(xué)生來說裝配體測(cè)繪是一項(xiàng)基本技能，經(jīng)過這兩周的實(shí)習(xí)熟練了我對(duì)CAD的使用，加深了機(jī)械制圖的基礎(chǔ)知識(shí)。

在測(cè)繪的第一天我們分工測(cè)量零件的尺寸，有不足的地方再進(jìn)行修改。這一天下來，我覺得過得很充實(shí)，但同時(shí)又覺得機(jī)械制圖果然生疏了好多，而且畫起來也有些困難。不過，在接下來的幾天里逐步熟悉了制圖。

在這倆周里，我不但學(xué)到了很多東西也知道了自己的不足之處。測(cè)繪是學(xué)習(xí)機(jī)械制圖的一個(gè)重要實(shí)踐環(huán)節(jié)，既讓我復(fù)習(xí)了之前學(xué)過的知識(shí)，又加強(qiáng)了實(shí)際操作能力，培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的態(tài)度。這兩周總的來說我認(rèn)為過的很是充實(shí)，每天早上很早起來帶著裝備去測(cè)繪，測(cè)繪完要認(rèn)真、細(xì)致地繪圖，既要保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，又要保證圖的規(guī)范和美觀。我覺得這個(gè)假期實(shí)習(xí)很有意義，在上個(gè)假期中每天無事可做，但這個(gè)假期不同，每天回到寢室就會(huì)覺得這一天很值得，這是在平時(shí)所無法體會(huì)到的，制圖對(duì)我們來說是一個(gè)困難，但我們從挑戰(zhàn)它的過程中得到了無窮的樂趣，正所謂“與天斗其樂無窮，與地斗其樂無窮咦！”

手繪的過程是繁瑣又有趣的，但CAD對(duì)我來說就是一個(gè)痛苦的經(jīng)歷了。雖然老師曾經(jīng)教過我們?nèi)绾问褂?，但是由于平時(shí)缺少實(shí)際操作，對(duì)于CAD還是很陌生的，所以在開始的時(shí)候我根本無從下手。后來是在同學(xué)的幫助下終于熟悉了命令和操作過程，同時(shí)我也體會(huì)到團(tuán)結(jié)的重要性。漸漸地我覺得CAD也是很有趣的。

在這次實(shí)習(xí)中，我們學(xué)會(huì)了：以前覺得書本上很空洞的東西現(xiàn)在清楚明了了許多，我真正的感到了“實(shí)踐出真知”這句話的內(nèi)涵，自己親身實(shí)踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因；從小的方面來說，我身切體會(huì)到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個(gè)方面，特別是我們學(xué)理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對(duì)待事情。深切體會(huì)到了學(xué)好專業(yè)學(xué)好知識(shí)的重要性，因?yàn)槲覀兯鶎W(xué)的是機(jī)電設(shè)備維修和管理，和生和中好多東西的息息相關(guān)，若不小心，小的方面會(huì)危及生命，大的方面會(huì)給國家造成巨大的損失；體會(huì)到了團(tuán)結(jié)互助是必不可少的。

實(shí)習(xí)就要結(jié)束了，我很感謝學(xué)校能安排這次實(shí)習(xí)，它讓我長(zhǎng)進(jìn)了不少，學(xué)到了不少。在今后我會(huì)將在這個(gè)假期中對(duì)待裝配體測(cè)繪的熱情投入到學(xué)習(xí)和生活中，讓我的生活更加的精彩！

八、附圖

1、裝配示意圖

2、手繪裝配圖

3、手繪機(jī)體零件圖

4、手繪軸零件圖

5、手繪齒輪零件圖

6、AutoCAD繪裝配圖

7、AutoCAD繪機(jī)體零件圖

8、AutoCAD繪軸零件圖

9、AutoCAD繪齒輪零件圖

第三篇：一級(jí)圓柱齒輪減速器課程設(shè)計(jì)心得

一級(jí)圓柱齒輪減速器課程設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)心得

這次關(guān)于帶式運(yùn)輸機(jī)上的兩級(jí)展開式圓柱齒輪減速器的課程設(shè)計(jì)是我們真正理論聯(lián)系實(shí)際、深入了解設(shè)計(jì)概念和設(shè)計(jì)過程的實(shí)踐考驗(yàn)，對(duì)于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想;訓(xùn)練綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)和有關(guān)先修課程的理論,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際和解決工程實(shí)際問題的能力;鞏固、加深和擴(kuò)展有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)方面的知識(shí)；提高我們機(jī)械設(shè)計(jì)的綜合素質(zhì)等方面有重要的作用。

通過兩個(gè)星期的設(shè)計(jì)實(shí)踐，使我們對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)有了更多的了解和認(rèn)識(shí)。為我們以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在此次設(shè)計(jì)過程中，不但使我們樹立起了正確的設(shè)計(jì)思想，而且，也使我們學(xué)到了很多機(jī)械設(shè)計(jì)的一般方法，基本掌握了一般機(jī)械設(shè)計(jì)的過程，還培養(yǎng)了我們的基本設(shè)計(jì)技能，所以這次課程設(shè)計(jì)我們的收獲是非常巨大的。

機(jī)械設(shè)計(jì)是機(jī)械工業(yè)的基礎(chǔ),是一門綜合性相當(dāng)強(qiáng)的技術(shù)課程，它融《機(jī)械原理》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》、《理論力學(xué)》、《材料力學(xué)》、《公差與配合》、《CAD實(shí)用軟件》、《機(jī)械工程材料》、《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》等于一體。

在這次的課程設(shè)計(jì)過程中,綜合運(yùn)用先修課程中所學(xué)的有關(guān)知識(shí)與技能,結(jié)合各個(gè)教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)進(jìn)行機(jī)械課程的設(shè)計(jì),逐步提高了我們的理論水平、構(gòu)思能力、工程洞察力和判斷力,特別是提高了分析問題和解決問題的能力,為我們以后對(duì)專業(yè)產(chǎn)品和設(shè)備的設(shè)計(jì)打下了寬廣而堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

一分耕耘一分收獲，雖然兩周的設(shè)計(jì)時(shí)間很緊迫，每天都要計(jì)算、畫圖到深夜，但是我們的收獲也是很巨大的，相信這次的課程設(shè)計(jì)必將是我們走向成功的一個(gè)堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在本次設(shè)計(jì)過程中得到了各位指導(dǎo)老師的細(xì)心幫助和支持。衷心的感謝老師們的指導(dǎo)和幫助.設(shè)計(jì)中還存在不少錯(cuò)誤和缺點(diǎn)，需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和掌握有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)的知識(shí)，繼續(xù)培養(yǎng)設(shè)計(jì)習(xí)慣和思維從而提高設(shè)計(jì)實(shí)踐操作能力。

第四篇：一級(jí)圓柱齒輪減速器課程設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)心得

《一級(jí)圓柱齒輪減速器課程設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)心得》

這次關(guān)于帶式運(yùn)輸機(jī)上的兩級(jí)展開式圓柱斜齒輪減速器的課程設(shè)計(jì)是我們真正理論聯(lián)系實(shí)際、深入了解設(shè)計(jì)概念和設(shè)計(jì)過程的實(shí)踐考驗(yàn)，對(duì)于提高我們機(jī)械設(shè)計(jì)的綜合素質(zhì)大有用處。通過三個(gè)星期的設(shè)計(jì)實(shí)踐，使我對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)有了更多的了解和認(rèn)識(shí).為我們以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ).1、機(jī)械設(shè)計(jì)是機(jī)械工業(yè)的基礎(chǔ),是一門綜合性相當(dāng)強(qiáng)的技術(shù)課程，它融《機(jī)械原理》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》、《理論力學(xué)》、《材料力學(xué)》、《公差與配合》、《CAD實(shí)用軟件》、《機(jī)械工程材料》、《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》等于一體。

2、這次的課程設(shè)計(jì),對(duì)于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想;訓(xùn)練綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)和有關(guān)先修課程的理論,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際反系和解決工程實(shí)際問題的能力;鞏固、加深和擴(kuò)展有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)方面的知識(shí)等方面有重要的作用。

3、在這次的課程設(shè)計(jì)過程中,綜合運(yùn)用先修課程中所學(xué)的有關(guān)知識(shí)與技能,結(jié)合各個(gè)教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)進(jìn)行機(jī)械課程的設(shè)計(jì),一方面,逐步提高了我們的理論水平、構(gòu)思能力、工程洞察力和判斷力,特別是提高了分析問題和解決問題的能力,為我們以后對(duì)專業(yè)產(chǎn)品和設(shè)備的設(shè)計(jì)打下了寬廣而堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4、本次設(shè)計(jì)得到了指導(dǎo)老師的細(xì)心幫助和支持。衷心的感謝老師的指導(dǎo)和幫助.5、設(shè)計(jì)中還存在不少錯(cuò)誤和缺點(diǎn)，需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和掌握有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)的知識(shí)，繼續(xù)培養(yǎng)設(shè)計(jì)習(xí)慣和思維從而提高設(shè)計(jì)實(shí)踐操作能力。

第五篇：一級(jí)圓柱齒輪減速器工作原理及示意圖

一級(jí)圓柱齒輪減速器是通過裝在箱體內(nèi)的一對(duì)嚙合齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力從一軸傳至另一軸，實(shí)現(xiàn)減速的，如圖2-1齒輪減速器結(jié)構(gòu)圖所示。動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)通過皮帶輪（圖中未畫出）傳送到齒輪軸，然后通過兩嚙合齒輪（小齒輪帶動(dòng)大齒輪）傳送到軸，從而實(shí)現(xiàn)減速之目的。由于傳動(dòng)比i = n 1 / n 2，則從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速n 2 = z 1 / z 2×n 1。

減速器有兩條軸系——兩條裝配線，兩軸分別由滾動(dòng)軸承支承在箱體上，采用過渡配合，有較好的同軸度，從而保證齒輪嚙合的穩(wěn)定性。端蓋嵌入箱體內(nèi)，從而確定了軸和軸上零件的軸向位置。裝配時(shí)只要修磨調(diào)整環(huán)的厚度，就可使軸向間隙達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

箱體采用分離式，沿兩軸線平面分為箱座和箱蓋，二者采用螺栓連接，這樣便于裝修。為了保證箱體上安裝軸承和端蓋的孔的正確形狀，兩零件上的孔是合在一起加工的。裝配時(shí)，它們之間采用兩錐銷定位，銷孔鉆成通孔，便于拔銷。

箱座下部為油池，內(nèi)裝機(jī)油，供齒輪潤滑。齒輪和軸承采用飛濺潤滑方式，油面高度通過油面觀察結(jié)構(gòu)觀察。通氣塞是為了排放箱體內(nèi)的揮發(fā)氣體，拆去小蓋可檢視齒輪磨損情況或加油。油池底部應(yīng)有斜度，放油螺塞用于清洗放油，其螺孔應(yīng)低于油池底面，以便放盡機(jī)油。

箱體前后對(duì)稱，兩嚙合齒輪安置在該對(duì)稱平面上，軸承和端蓋對(duì)稱分布在齒輪的兩側(cè)。

箱體的左右兩邊有四個(gè)成鉤狀的加強(qiáng)肋板，作用為起吊運(yùn)輸。

二、減速器的裝配示意圖

裝配示意圖是在機(jī)器或部件拆卸過程軸測(cè)圖所畫的記錄圖樣，是繪制裝配圖和重新進(jìn)行裝配的依據(jù)。它所表達(dá)的內(nèi)容主要是各零件之間的相對(duì)位置、裝配與連接關(guān)系、傳動(dòng)路線和工作情況等。

在全面了解后，可以畫出部分裝配示意圖。只有在拆卸之后才能顯示出零件間的裝配關(guān)系，因此應(yīng)該一邊拆卸，一邊補(bǔ)充、完成裝配示意圖。

裝配示意圖的畫法沒有嚴(yán)格的規(guī)定，通常用簡(jiǎn)單的線條畫出零件的大致輪廓。畫裝配示意圖時(shí)，對(duì)零件的表達(dá)一般不受前后層次的限制，其順序可以從主要零件著手，依此按裝配順序把其它零件逐個(gè)畫出。

裝配示意圖畫好后，對(duì)各個(gè)零件編上序號(hào)并列表登記。應(yīng)注意圖、表、零件標(biāo)簽上的序號(hào)、名稱要一致。

圖2-2給出了減速器的裝配示意圖，可供參考。零件序號(hào)橫線上方的為零件序號(hào)和名稱（或標(biāo)準(zhǔn)件規(guī)格尺寸）。

三、減速器的拆卸順序

箱體和箱蓋通過六個(gè)螺栓連接，拆下六個(gè)螺栓即可將箱蓋取下，對(duì)于兩軸系零件，整個(gè)取下該軸，即可一一拆下各零件。其它各部分拆卸比較簡(jiǎn)單。拆卸零件不要用硬東西亂敲，以防敲毛敲壞零件，影響裝配復(fù)原。對(duì)于不可拆的零件，如過渡配合或過盈配合的零件則不要輕易拆下。對(duì)拆下的零件應(yīng)妥善保管，以免丟失。