第一篇：城軌客運(yùn)管理總結(jié) 第7章 運(yùn)營(yíng)票務(wù)管理

第7章 運(yùn)營(yíng)票務(wù)管理

7.1 城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng) 7.1.1 票務(wù)系統(tǒng)概述

軌道交通票務(wù)系統(tǒng)是軌道交通運(yùn)營(yíng)方為乘客提供快捷、優(yōu)惠的出行，有效進(jìn)行票務(wù)收入的管理，合理配置系統(tǒng)資源而建立的一套滿足軌道交通票務(wù)管理需求的系統(tǒng)。票務(wù)系統(tǒng)的功能

制定票價(jià)等營(yíng)運(yùn)策略時(shí)對(duì)車票制作、出售，入站檢票和補(bǔ)票，罰款等營(yíng)收信息進(jìn)行有效管理；對(duì)營(yíng)運(yùn)狀況進(jìn)行監(jiān)控管理；對(duì)票務(wù)收入進(jìn)行有效地結(jié)算和清分。（路網(wǎng)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)票務(wù)系統(tǒng)地統(tǒng)一規(guī)劃）2 票務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮因素

? 有利于提升軌道交通行業(yè)的社會(huì)形象和服務(wù)區(qū)域形象； ? 有利于提高運(yùn)營(yíng)管理水平，保障票務(wù)收益；

? 有利于管理責(zé)任落實(shí)，保證交易數(shù)據(jù)和票務(wù)信息的安全； ? 有利于簡(jiǎn)化操作，方便出行，提高乘客的出行效率； ? 有利于提供準(zhǔn)確的客流及票務(wù)統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)；

? 有利于減少現(xiàn)金交易、人工記賬及統(tǒng)計(jì)工作，提高準(zhǔn)確率和效率。

軌道交通票務(wù)系統(tǒng)是軌道交通票務(wù)收入和結(jié)算的基礎(chǔ)。為有效形式軌道交通票務(wù)系統(tǒng)地管理職責(zé)，提高票務(wù)結(jié)算的公開、公平和公正性，提高乘客出行效率，宜建立路網(wǎng)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)。7.1.2 軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng) 1 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)功能

自動(dòng)售檢票系統(tǒng)是票務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的重要手段之一。該系統(tǒng)通過(guò)對(duì)計(jì)算機(jī)、統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)等專業(yè)知識(shí)的綜合運(yùn)用，來(lái)實(shí)現(xiàn)軌道交通的售票、檢票、計(jì)費(fèi)、統(tǒng)計(jì)、清分結(jié)算和運(yùn)行管理等全過(guò)程自動(dòng)化的系統(tǒng)，同時(shí)也為決策提供客流、收入等各類信息支持。

自動(dòng)售檢票機(jī)的功能主要有：（1）人性化；（2）客流導(dǎo)向；（3）社會(huì)效益；（4）提供信息支持；（5）提高運(yùn)行效率；（6）強(qiáng)化安全管理。自動(dòng)售檢票系統(tǒng)與票務(wù)管理的關(guān)系

自動(dòng)售檢票系統(tǒng)與票務(wù)策略的對(duì)應(yīng)關(guān)系主要表現(xiàn)在客流、票制、統(tǒng)計(jì)與計(jì)算、票務(wù)處理幾個(gè)方面。（1）客流

自動(dòng)售檢票系統(tǒng)可根據(jù)交易信息，為決策或規(guī)劃提供客流信息。（2）票制

自動(dòng)售檢票系統(tǒng)根據(jù)票務(wù)政策的計(jì)費(fèi)原則和方式進(jìn)行售檢票和統(tǒng)計(jì)。（3）統(tǒng)計(jì)與結(jié)算

自動(dòng)售檢票系統(tǒng)可對(duì)客流量、票務(wù)收入以及單程票的使用進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，并編制相應(yīng)的報(bào)表；

自動(dòng)售檢票系統(tǒng)對(duì)不同線路或不同的收益主體進(jìn)行票務(wù)收入的清分，對(duì)路網(wǎng)系統(tǒng)與其他兼容系統(tǒng)進(jìn)行清分，并可通過(guò)銀行結(jié)算系統(tǒng)進(jìn)行及時(shí)結(jié)算。（4）車票處理

包括了對(duì)單程票、儲(chǔ)值票和許可票的處理。3 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式（1）運(yùn)營(yíng)模式分析

自動(dòng)售檢票系統(tǒng)運(yùn)行模式包括正常運(yùn)營(yíng)模式和降級(jí)運(yùn)營(yíng)模式兩種。正常運(yùn)營(yíng)模式

主要包括正常服務(wù)狀態(tài)、關(guān)閉狀態(tài)、暫停服務(wù)狀態(tài)、設(shè)備故障狀態(tài)、測(cè)試（維修）狀態(tài)及離線運(yùn)行狀態(tài)等。降級(jí)運(yùn)營(yíng)模式

包括列車故障模式、進(jìn)出站免檢模式、時(shí)間免檢模式、日期免檢模式、超程免檢模式、緊急放行模式等。

降級(jí)模式中還可能出現(xiàn)以下模式組合：

? 超程免檢模式+時(shí)間免檢模式；

超程免檢模式+日期免檢模式； ? 超程免檢模式+進(jìn)出站免檢模式；

時(shí)間免檢模式+日期免檢模式； ? 時(shí)間免檢模式+進(jìn)出站免檢模式；

日期免檢模式+進(jìn)出站免檢模式； ? 超程免檢模式+時(shí)間免檢模式+日期免檢模式； ? 超程免檢模式+時(shí)間免檢模式+進(jìn)出站免檢模式； ? 時(shí)間免檢模式+日期免檢模式+進(jìn)出站免檢模式；

? 超程免檢模式+時(shí)間免檢模式+日期免檢模式+進(jìn)出站免檢模式。（2）運(yùn)營(yíng)模式實(shí)施

在各組合模式下，車票的處理按照模式的并集方式處理，及各個(gè)模式情況均單獨(dú)作用。

進(jìn)入某種模式的時(shí)間表，運(yùn)營(yíng)模式下達(dá)，模式轉(zhuǎn)發(fā)運(yùn)營(yíng)監(jiān)督中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)即刻轉(zhuǎn)發(fā)給路網(wǎng)中央系統(tǒng)，從而在路網(wǎng)中央系統(tǒng)可以監(jiān)控到全路網(wǎng)的進(jìn)出站某時(shí)刻的累積客流、當(dāng)前周期內(nèi)通過(guò)的客流等信息，達(dá)到對(duì)客流狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控的功能。4 車站自動(dòng)售檢票設(shè)備操作

車站自動(dòng)售檢票設(shè)備操作主要包括閘機(jī)操作和自動(dòng)售票機(jī)操作兩部分。（1）閘機(jī)的操作

站務(wù)員在日常工作中，需掌握對(duì)閘機(jī)各種狀態(tài)和模式的識(shí)別，加強(qiáng)對(duì)閘機(jī)的巡視檢查，確保閘機(jī)能正常提供服務(wù)。同時(shí)，對(duì)閘機(jī)票箱更換、簡(jiǎn)單故障（卡票、進(jìn)出閘模塊異常、系統(tǒng)死機(jī)等）處理、重啟等基本操作要熟練掌握。（2）自動(dòng)售票機(jī)的操作

站務(wù)員在日常工作中，需掌握對(duì)自動(dòng)售票機(jī)各種狀態(tài)和模式的識(shí)別，加強(qiáng)對(duì)自動(dòng)售票機(jī)的巡視檢查，確保自動(dòng)售票機(jī)能正常提供服務(wù)。同時(shí)，對(duì)自動(dòng)售票機(jī)乘客購(gòu)票界面的操作應(yīng)熟練掌握，以便能為乘客購(gòu)票提供準(zhǔn)確指引。7.1.3 票務(wù)管理模式

票務(wù)管理實(shí)行企業(yè)、站區(qū)、班組三級(jí)管理。

各站區(qū)在企業(yè)的直接領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)根據(jù)企業(yè)票務(wù)政策及各項(xiàng)規(guī)章制定本單位的實(shí)施細(xì)則及工作程序，對(duì)本站區(qū)票務(wù)工作進(jìn)行綜合管理，規(guī)范所轄各站的票務(wù)作業(yè)流程，對(duì)全面完成企業(yè)下達(dá)的票款指標(biāo)分解任務(wù)負(fù)主責(zé)。

各班組在站區(qū)的直接領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)執(zhí)行各類票務(wù)規(guī)章制度，負(fù)責(zé)票務(wù)設(shè)備設(shè)施的操作，票款的管理。7.2 票務(wù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)管理

票務(wù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)管理是借助于自動(dòng)售檢票系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，主要內(nèi)容有：

票卡管理；

規(guī)則管理；

信息管理；

賬務(wù)管理；

模式管理；

運(yùn)營(yíng)監(jiān)督。7.2.1 票卡管理 票卡是整個(gè)AFC系統(tǒng)的信息源頭；票卡是有價(jià)憑證；必須從資金管理的角度看待票卡管理。1 票卡類型

按車票使用性質(zhì)：?jiǎn)纬唐?、?chǔ)值票和許可票； 按計(jì)價(jià)方式不同：計(jì)次票、計(jì)時(shí)票、計(jì)程票、計(jì)時(shí)計(jì)程票、計(jì)時(shí)計(jì)次票、許可票。

所用票卡類型與一定時(shí)期內(nèi)的軌道交通票價(jià)政策關(guān)系密切。2 票卡的發(fā)行及使用

票卡的發(fā)行及使用主要包括車票編碼定義、車票初始化、車票的賦值發(fā)售、使用、使用管理、進(jìn)出站處理、更新、加值、退換、回收等工作。（1）車票編碼定義

包含車票類別、編號(hào)、票值、時(shí)效、使用范圍等信息。（2）車票初始化

車票初始化工作是通過(guò)編碼或分揀機(jī)進(jìn)行的。在初始化時(shí)，操作員針對(duì)不同類型的車票設(shè)置系統(tǒng)參數(shù)及系統(tǒng)應(yīng)用數(shù)據(jù)。（3）車票的賦值發(fā)售

車票賦值可由編碼/分揀機(jī)執(zhí)行或由車站內(nèi)的自動(dòng)售票機(jī)、半自動(dòng)售票機(jī)在車票出售時(shí)進(jìn)行。車票發(fā)售完，要將車票信息報(bào)送到中央數(shù)據(jù)庫(kù)中去。（4）車票的使用

出售（寫入“出售記錄”）、進(jìn)站檢票（寫入“進(jìn)站記錄”）、候車、出站檢票（寫入“出站記錄”，扣除一個(gè)乘次或費(fèi)用，并由閘機(jī)上的回收裝置完成票卡回收，清除上一次的發(fā)售、進(jìn)出站信息）（5）車票的使用管理

包括配發(fā)、調(diào)撥、發(fā)售和收繳4個(gè)環(huán)節(jié)。（6）車票的進(jìn)/出站處理

進(jìn)出站次序的檢查、進(jìn)出站次序免檢……（7）車票的更新

在半自動(dòng)售票機(jī)對(duì)車票進(jìn)行分析后，若為進(jìn)/出站次序錯(cuò)誤、超時(shí)、超程等無(wú)效原因，則對(duì)車票進(jìn)行更新。（8）車票的加值 儲(chǔ)值票（9）車票的退換（10）車票的回收

通常由出站閘機(jī)回收的單程票可再次發(fā)售使用，但當(dāng)回收的車票達(dá)到規(guī)定的使用壽命或出現(xiàn)損壞不能使用時(shí)，需及時(shí)回收。

也可通過(guò)編碼/分揀機(jī)進(jìn)行集中分揀，通過(guò)參數(shù)的設(shè)置回收相應(yīng)車票。（11）監(jiān)督管理

中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)該及時(shí)將使用中必要的車票交易數(shù)據(jù)記錄下來(lái)，以供車票的使用的統(tǒng)計(jì)、查詢和跟蹤，減少由于欺詐行為而引發(fā)的票務(wù)損失。（12）票卡注銷

不宜繼續(xù)使用的票卡，需刪除流通數(shù)據(jù)庫(kù)中這些票卡的編號(hào)，并銷毀已注銷票卡。黑名單的管理

黑名單的產(chǎn)生、數(shù)據(jù)的發(fā)布及更新。7.2.2 規(guī)章管理

軌道交通AFC系統(tǒng)業(yè)務(wù)涉及的規(guī)則通常包括票價(jià)政策、票務(wù)政策和操作流程。1 票價(jià)政策

對(duì)于城軌票價(jià)，不同的國(guó)家、地區(qū)為達(dá)到不同的目的，可能會(huì)采用不同的票價(jià)政策。即使在同一地區(qū)，在不同的歷史時(shí)期，其票價(jià)政策也可能不同。

票價(jià)政策主要包含票價(jià)水平和票價(jià)結(jié)構(gòu)兩個(gè)方面，此外，票務(wù)政策也與其有一定的關(guān)系。（1）票價(jià)水平

票價(jià)水平的高低是用票價(jià)率來(lái)體現(xiàn)的。

票價(jià)率即每單位運(yùn)輸產(chǎn)品（一個(gè)客位移動(dòng)一公里的距離）的價(jià)格。1）制定票價(jià)水平的原則

票價(jià)是一種價(jià)格，具有經(jīng)濟(jì)杠桿的作用，會(huì)對(duì)消費(fèi)者的消費(fèi)行為產(chǎn)生直接的影響。為了最大限度地發(fā)揮城軌的作用，在確定票價(jià)水平時(shí)要考慮如下原則： ①票價(jià)水平不可以太低；

<2010年11月廣州地鐵為亞運(yùn)會(huì)而實(shí)現(xiàn)免費(fèi)乘車，但在一周后不得不恢復(fù)收費(fèi)> ②票價(jià)水平不可以太高。

③什么樣的價(jià)格水平是合理的？

能吸引到與城軌運(yùn)輸生產(chǎn)能力相適應(yīng)的客流量的票價(jià)是最合適的票價(jià)。）在前述票價(jià)水平及客流水平上，城軌運(yùn)營(yíng)企業(yè)出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)上的虧損怎么辦？ ①內(nèi)部挖潛，設(shè)法通過(guò)技術(shù)的和管理的措施降低成本。②尋求外部的支持，包括政府的和社會(huì)的。3）票價(jià)水平的制定過(guò)程 ①初次票價(jià)水平的制定； ②票價(jià)水平的調(diào)整。

票價(jià)水平的調(diào)整往往要結(jié)合票價(jià)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，同步進(jìn)行。（2）票價(jià)結(jié)構(gòu)

票價(jià)結(jié)構(gòu)體現(xiàn)為實(shí)行的票價(jià)形式和收費(fèi)規(guī)則。最簡(jiǎn)單的票價(jià)結(jié)構(gòu)是“單一票價(jià)”，這是人工售檢票時(shí)代普遍采用的方式?，F(xiàn)在有自動(dòng)收費(fèi)設(shè)備（AFC）的幫助，使更合理也更復(fù)雜的票價(jià)結(jié)構(gòu)成為可能。1）合理票價(jià)結(jié)構(gòu)的意義

?

票價(jià)是運(yùn)輸產(chǎn)品的價(jià)格，運(yùn)輸產(chǎn)品在質(zhì)和量等方面存在著差異，應(yīng)在價(jià)格上反映出來(lái)；

?

價(jià)格具有經(jīng)濟(jì)杠桿作用，單一票價(jià)限制了票價(jià)的杠桿作用的發(fā)揮。2）合理票價(jià)結(jié)構(gòu)的內(nèi)涵

合理、完善的票價(jià)結(jié)構(gòu)應(yīng)對(duì)下述方面的不同做出一定程度的反映。① 不同乘距票價(jià)不同，多坐多付費(fèi)； ② 不同時(shí)段； ③ 不同地段；

④ 不同乘客人群； ⑤ 不同的車型。2 票務(wù)政策

票務(wù)政策涉及的是如下一些問(wèn)題：（1）退票

什么情況下可以退票，退票手續(xù)費(fèi)收不收，收多少。（2）車票有效期（3）處罰

在什么情況下會(huì)有處罰，處罰多少，如何實(shí)行。（4）押金及返還（5）免扣費(fèi)時(shí)限

在系統(tǒng)內(nèi)很短時(shí)間不扣費(fèi)、超過(guò)一定的時(shí)限，要加收費(fèi)用。逃票與處罰

這里逃票泛指一切故意不按規(guī)定支付相應(yīng)車費(fèi)的情況。

雖然AFC系統(tǒng)的運(yùn)用大大減少了逃票的行為，但多種多樣的逃票行為仍然存在，有如下一些例子：--在存在優(yōu)惠票的情況下，不該享受優(yōu)惠的乘客使用優(yōu)惠票。--跟腳。即多人腳跟腳地使用同一張票進(jìn)出站。

逃票的危害不僅是經(jīng)濟(jì)方面的，還有對(duì)社會(huì)道德風(fēng)氣的損害，因此必須嚴(yán)肅對(duì)待。一方面對(duì)確實(shí)存在經(jīng)濟(jì)困難的社會(huì)人群給予補(bǔ)助。另一方面對(duì)逃票行為進(jìn)行重罰，以起到威懾作用。3 小結(jié)

有關(guān)政策的事都需要一定的立法，這主要是為了保證政策的合理性及法律效應(yīng)。

政策的一個(gè)最大的關(guān)鍵是其合理性，而合理性是指各方能理解并接受。雖然票價(jià)制定的科學(xué)性有助于增加其合理性，但最后的落腳點(diǎn)是認(rèn)同和接受。所以工作時(shí)不能只注意“科學(xué)性”，還要注意大眾的“話語(yǔ)權(quán)”，“知情權(quán)”。這也是為什么在票價(jià)政策的制定和調(diào)整時(shí)要廣泛征求意見(jiàn)，充分做好宣傳，否則再“科學(xué)”的票價(jià)也未必能成功。7.2.3 信息管理

AFC是一個(gè)龐大的信息系統(tǒng)，按信息的生成方式，可分為原始信息和派生信息。

原始信息是指系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程成自動(dòng)生成、無(wú)須進(jìn)行人為加工的信息，如購(gòu)票記錄、乘客進(jìn)/出站信息、乘車費(fèi)用、流向、流量等。

派生信息是指在原始信息的基礎(chǔ)上，為進(jìn)一步滿足運(yùn)營(yíng)管理及相關(guān)各方的需要，對(duì)原始心事進(jìn)行深度挖掘和加工、分析得到如：客流量、運(yùn)營(yíng)收入、平均票價(jià)、平均運(yùn)距等信息。7.2.3 信息管理

信息管理包括信息收集、信息統(tǒng)計(jì)分析和信息發(fā)布等。1 信息收集

依靠AFC對(duì)各類交易數(shù)據(jù)和狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、傳輸、匯總、處理相關(guān)信息。2 信息統(tǒng)計(jì)分析

通過(guò)借助一系列的工具和方法，將系統(tǒng)收集到的信息進(jìn)行匯總、加工、處理，以生成滿足我們?nèi)粘９芾硇枨蟮臄?shù)據(jù)、報(bào)表、資料，并從各種不同的角度對(duì)這些數(shù)據(jù)、報(bào)表、資料加以分析，為運(yùn)營(yíng)管理提供信息支持。

根據(jù)運(yùn)營(yíng)管理性質(zhì)不同，軌道交通AFC系統(tǒng)報(bào)表主要分為結(jié)算類報(bào)表、管理分析類報(bào)表、故障輔助解決類報(bào)表三大類。3 信息發(fā)布

信息發(fā)布是指將不同的報(bào)表在不同的時(shí)點(diǎn)（日、周、旬、月、季、半年、年）上反映出的內(nèi)容、信息，通過(guò)各種不同的手法和渠道，向各有關(guān)方發(fā)布，以滿足正常運(yùn)營(yíng)管理及社會(huì)政治、經(jīng)濟(jì)需求。7.2.4 帳務(wù)管理

帳務(wù)管理就是對(duì)AFC系統(tǒng)中產(chǎn)生的以票務(wù)收入為主的各項(xiàng)收入進(jìn)行賬戶設(shè)置、資金匯繳、登帳稽核、受益清算、資金劃撥和憑證歸檔等過(guò)程的管理。7.3 票務(wù)運(yùn)作

票務(wù)運(yùn)作的終極目的是有效地、妥善地完成交易：作為交易一方的乘客通過(guò)購(gòu)票獲得對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品的消費(fèi)權(quán)，作為交易另一方的城軌交通企業(yè)在乘客對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品進(jìn)行消費(fèi)后（出站時(shí)），對(duì)乘客收取相應(yīng)的費(fèi)用。7.3.1 票務(wù)運(yùn)作的內(nèi)容

票務(wù)運(yùn)作的核心是對(duì)錢和票的有效、妥善管理。1 票

票的最初來(lái)源是車票生產(chǎn)商。票進(jìn)入城軌系統(tǒng)后會(huì)經(jīng)過(guò)如下環(huán)節(jié)：（1）加值；包括對(duì)儲(chǔ)值票的加值和對(duì)單程票的賦值。加值工作可以是由人工（票務(wù)人員）進(jìn)行的，票務(wù)人員可以是城軌公司的員工，也可以是第三方（如專業(yè)票務(wù)公司或其他經(jīng)授權(quán)的機(jī)構(gòu)）的員工。為了方便乘客并減少工作人員的工作量，甚至工作人員的數(shù)量，新的城軌系統(tǒng)都設(shè)有允許乘客自己加值的設(shè)備。

（2）出售；乘客支付相應(yīng)的錢款購(gòu)買加了值的車票。這錢款可以是現(xiàn)金，也可以是通過(guò)銀行卡轉(zhuǎn)賬。

（3）使用；乘客使用加了值的車票進(jìn)站、乘車、出站。在出站時(shí)，票內(nèi)的值會(huì)按一定的票價(jià)政策被扣減。

（4）回收；回收的目的是對(duì)車票反復(fù)多次使用。對(duì)于一次性（單程）車票：

——一些會(huì)退出系統(tǒng)，如外地乘客保留，或因損壞而報(bào)廢； ——通過(guò)回收重新進(jìn)入系統(tǒng)，再度使用。

新現(xiàn)象：限定次數(shù)使用后回收，降低回收成本。對(duì)于儲(chǔ)值票：

——一些會(huì)退出系統(tǒng)，如外地乘客保留，或因損壞而報(bào)廢； ——重新進(jìn)入系統(tǒng)。2 錢

錢的最初來(lái)源是銀行。錢又分兩種：一是乘客的錢，二是城軌公司的錢。在使用一卡通的城市，除城軌公司外，還會(huì)有其他機(jī)構(gòu)向乘客出售車票。（1）乘客的錢

乘客的錢在城軌系統(tǒng)內(nèi)會(huì)經(jīng)過(guò)如下的環(huán)節(jié)： ——乘客使用自動(dòng)售票機(jī)買單程票或?yàn)閮?chǔ)值票加值，或在票務(wù)處由票務(wù)人員協(xié)助對(duì)儲(chǔ)值票加值。在這個(gè)過(guò)程中，乘客是拿錢換取對(duì)城軌運(yùn)輸產(chǎn)品的使用權(quán)（以車票的形式體現(xiàn)）。

——票務(wù)人員對(duì)上述過(guò)程中產(chǎn)生的票款進(jìn)行收集清點(diǎn)，封裝后交銀行存入城軌公司的賬戶。

（2）城軌公司的錢

這些錢是城軌公司從銀行領(lǐng)取，分發(fā)給各票務(wù)點(diǎn)的備用金。在做交易時(shí)，票務(wù)人員需一定額度的備用金用來(lái)支付給乘客。比如：

找零； 退票；退單程票的押金。7.3.1 票務(wù)運(yùn)作的內(nèi)容

7.3.2 怎么做好票務(wù)運(yùn)作

票務(wù)運(yùn)作涉及到票、錢，特別是錢，因?yàn)殄X具有直接支付能力，所以成為大家追逐的對(duì)象。為了防止票、錢落入不該落入的人的手中，需建立嚴(yán)格/嚴(yán)密的作業(yè)程序（軟件）并配備相應(yīng)的設(shè)備（硬件）。

銀行乘客城軌公司1 軟件

軟件的核心是制度。下面是一些例子。

? 票務(wù)人員在處理乘客的票務(wù)問(wèn)題時(shí)，現(xiàn)金、車票要當(dāng)面點(diǎn)清，應(yīng)有閉路電視記錄。

? 票務(wù)人員之間的交接班要清清楚楚，并有記錄。? 關(guān)鍵票務(wù)作業(yè)，如票款的清點(diǎn)與結(jié)算，要由兩人在閉路電視監(jiān)視下共同完成，并保存錄像。

? 大量的現(xiàn)金不可以在車站過(guò)夜。

? 大量的現(xiàn)金在車站與銀行之間運(yùn)送時(shí)，應(yīng)有保安措施。? 報(bào)表和臺(tái)賬應(yīng)按規(guī)定按時(shí)準(zhǔn)確填寫上報(bào)。

? 涉及到設(shè)備操作需要密碼的情況，工作人員應(yīng)對(duì)密碼保密，并在完成工作后及時(shí)從設(shè)備操作狀態(tài)退出。

? 對(duì)違反作業(yè)程序的工作人員，視情節(jié)及影響給予相應(yīng)處罰、處分。? 票務(wù)員在當(dāng)班期不得攜帶個(gè)人現(xiàn)金和除員工票以外的自己的車票，以免混淆。硬件

核心收費(fèi)設(shè)備的AFC ?

保險(xiǎn)箱 ?

點(diǎn)票機(jī)

?

點(diǎn)鈔機(jī)、點(diǎn)幣機(jī) ?

驗(yàn)鈔機(jī) ?

票務(wù)手推車 ?

專用錢箱、票箱 ?

票務(wù)鑰匙

7.3.3 特殊情況下的票務(wù)運(yùn)作 1 車站降級(jí)模式下的票務(wù)運(yùn)作

當(dāng)軌道交通在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)列車故障、火災(zāi)、電力供應(yīng)中斷等意外故障時(shí)，自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的中央計(jì)算機(jī)或者車站計(jì)算機(jī)可以下達(dá)命令，將某個(gè)車站或者全部車站設(shè)置到AFC系統(tǒng)降級(jí)運(yùn)營(yíng)模式，配合車站降級(jí)運(yùn)營(yíng)情況下的票務(wù)組織和客流組織。

（1）列車故障模式

當(dāng)列車出現(xiàn)運(yùn)營(yíng)故障而使部分車站暫停運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)，暫停服務(wù)的車站需要將本站AFC系統(tǒng)設(shè)備設(shè)置到“列車故障模式”。

在該模式下，系統(tǒng)一般按以下規(guī)則處理：已經(jīng)購(gòu)買單程票的乘客，可以在一段時(shí)間內(nèi)繼續(xù)使用該票，乘坐符合票制的車程；已經(jīng)進(jìn)展的乘客，在通過(guò)出閘機(jī)出站時(shí)，出閘機(jī)將更新車票上的進(jìn)、出站標(biāo)志，并不收取費(fèi)用。（2）進(jìn)、出站次序免檢模式

當(dāng)進(jìn)閘機(jī)故障或突發(fā)大客流導(dǎo)致大量乘客在非付費(fèi)區(qū)聚集并等候進(jìn)站時(shí)，可以允許乘客不通過(guò)進(jìn)閘機(jī)進(jìn)入付費(fèi)區(qū)，為便于這部分乘客能正常離開車站，相應(yīng)車站AFC需設(shè)置“進(jìn)、出站次序免檢模式”，允許乘客使用一張未編上進(jìn)站信息的車票出閘。

在該模式下，當(dāng)對(duì)某個(gè)車站的車票免檢時(shí)，對(duì)于無(wú)進(jìn)站信息的儲(chǔ)值票，系統(tǒng)均自動(dòng)認(rèn)為它是指定車站進(jìn)站的車票，出閘機(jī)自動(dòng)扣除費(fèi)用，而單程票則檢查購(gòu)票車站，若為指定車站，則不檢查進(jìn)、出站次序，并回收（票值要相符，否則需補(bǔ)票）。當(dāng)對(duì)所有車站的車票免檢時(shí)，對(duì)所有車站都不檢查進(jìn)、出站次序，儲(chǔ)值票扣最短程車費(fèi)，單程票回收且不查票值。（3）乘車時(shí)間免檢模式

如果由于軌道交通企業(yè)自身的原因，引起列車延誤或乘客進(jìn)站后在系統(tǒng)停留的時(shí)間超過(guò)系統(tǒng)設(shè)置的乘車時(shí)間，為了讓這部分乘客正常離開車站，值班站長(zhǎng)需在車站計(jì)算機(jī)上設(shè)置“乘車時(shí)間免檢模式”。該模式下，出閘機(jī)將不檢查車票上的進(jìn)站時(shí)間信息，但仍檢查票值，并按正常方式扣值。（4）乘車日期免檢模式

如果由于軌道交通企業(yè)自身的原因?qū)е鲁丝退周嚻边^(guò)期，值班站長(zhǎng)可在車站計(jì)算機(jī)上設(shè)置“日期免檢模式”。該模式允許過(guò)期車票繼續(xù)使用。（5）超程免檢模式

某個(gè)車站因?yàn)槭鹿驶蛘吖收隙P(guān)閉，導(dǎo)致列車越過(guò)該站后才停車，為受影響的超程乘客正常出站，值班站長(zhǎng)需在車站計(jì)算機(jī)上設(shè)置“超程免檢模式”，出閘機(jī)將不檢查單程票票值，并回收所有單程票，儲(chǔ)值票扣除最少車費(fèi)。（6）緊急放行模式

當(dāng)車站出現(xiàn)危及乘客生命安全、需及時(shí)疏散乘客出站的緊急情況時(shí)，車站值班員或值班站長(zhǎng)需立即通過(guò)車站計(jì)算機(jī)或車控室內(nèi)的緊急按鈕設(shè)置“緊急放行模式”。該模式下，車站內(nèi)所有閘機(jī)將不對(duì)車票進(jìn)行處理，同時(shí)閘機(jī)的扇門全部打開，車站只準(zhǔn)出不準(zhǔn)進(jìn)。系統(tǒng)允許受影響的車票在一定時(shí)間內(nèi)能正常使用。

降級(jí)運(yùn)營(yíng)情況下，值班站長(zhǎng)是車站事故主任，也是AFC降級(jí)運(yùn)營(yíng)模式的設(shè)置者和決策者。其他特殊情況下的票務(wù)運(yùn)作

主要指當(dāng)AFC系統(tǒng)出現(xiàn)大面積的故障或者AFC系統(tǒng)正常，但大量客流密集到達(dá)致使AFC系統(tǒng)無(wú)法應(yīng)對(duì)，需要完全靠人工實(shí)現(xiàn)票務(wù)運(yùn)作的情況。實(shí)踐證明，這時(shí)最有效的辦法是實(shí)行單一票價(jià)的紙票。7.3.4 小結(jié)

票務(wù)運(yùn)作在城軌運(yùn)作管理中的重要性基于如下兩個(gè)事實(shí)：

（1）票務(wù)收入是城軌系統(tǒng)得以持續(xù)運(yùn)作的生命線之一，票務(wù)工作的疏漏，特別是逃票問(wèn)題，可能導(dǎo)致城軌票務(wù)收入的嚴(yán)重流失。

（2）城軌交通的乘客數(shù)量巨大，票務(wù)交易的次數(shù)也多，交易過(guò)程中出現(xiàn)的差錯(cuò)會(huì)直接影響乘客及公司的利益。實(shí)際工作中許多的乘客投訴與票務(wù)有關(guān)。票務(wù)工作質(zhì)量的提高有助于改進(jìn)城軌公司與乘客的關(guān)系。

第二篇：票務(wù)管理

票務(wù)管理

為了加強(qiáng)門票經(jīng)營(yíng)管理工作，保障經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益，進(jìn)一步規(guī)范門票，確保門票收入穩(wěn)定，促使游樂(lè)園能夠更好的持續(xù)發(fā)展，特制定此管理方案。

一、樂(lè)民水上樂(lè)園有限公司票務(wù)部負(fù)責(zé)門票的出售工作。

二、票務(wù)管理

1、門票經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審批同意后由稅務(wù)局定點(diǎn)印制。嚴(yán)禁其他部門

或個(gè)人私印、偽造。

2、公司負(fù)責(zé)門票的設(shè)計(jì)、印刷工作，由財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)保存，票

務(wù)部專人負(fù)責(zé)領(lǐng)用、回收、登記核算等工作。門票收入每日上繳財(cái)務(wù)。每次領(lǐng)用量最多不超過(guò)一周的使用量。

3、由于門票調(diào)價(jià)、霉變、重新設(shè)計(jì)等原因，造成庫(kù)存門票報(bào)

廢，保管員應(yīng)及時(shí)清理造冊(cè)。經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審批后由旅游公司、財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)監(jiān)督銷毀。

三、門票結(jié)算管理

1、進(jìn)入樂(lè)園游客一律現(xiàn)金購(gòu)票，一人一票，票價(jià)10元，票

已售出，概不退換，車輛不收費(fèi)。

2、出售時(shí)間為 8:00—18:00，節(jié)假日視情況另行安排。

四、為進(jìn)一步開拓市場(chǎng)，對(duì)有關(guān)涉旅服務(wù)行業(yè)實(shí)行門票優(yōu)惠及減免政策。

1.、本集團(tuán)員工憑上崗證可免費(fèi)進(jìn)入

2、工作人員、車輛及住戶施行通行證政策，每車150元/年，由公司辦公室負(fù)責(zé)登記辦理。人員及車輛憑通行證免費(fèi)進(jìn)入。

4、記者、導(dǎo)游憑有效證件免費(fèi)進(jìn)入。

5、70歲以上老年人和1.2米以下兒童可免費(fèi)進(jìn)入。

6、旅行社可享受八折優(yōu)惠。

7、在校學(xué)生、現(xiàn)役軍人、殘疾人可憑有效證件享受半價(jià)優(yōu)惠。

8、縣直政府部門及其他執(zhí)法部門經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后可免費(fèi)進(jìn)入。

四、門票出售和檢票管理

1、票務(wù)管理人員每天與財(cái)務(wù)做好交接手續(xù)，出售的門票做好

日清月結(jié)

2、票務(wù)出售人員應(yīng)提前5分鐘到崗。做好票務(wù)登記，并及時(shí)

解答游客所提出的問(wèn)題。

3、景區(qū)實(shí)行售、檢票分開管理方式，根據(jù)工作需要設(shè)立售票

口和檢票口。保安專門負(fù)責(zé)檢票工作。無(wú)票者禁止入內(nèi)

4、票務(wù)管理人員負(fù)責(zé)指揮、疏導(dǎo)車輛。避免交通堵塞。

5、保安負(fù)責(zé)維持售票口的安全秩序。出現(xiàn)問(wèn)題后應(yīng)及時(shí)解

決。對(duì)于私自拉客現(xiàn)象應(yīng)予堅(jiān)決杜絕。

第三篇：票務(wù)管理復(fù)習(xí)

票務(wù)管理復(fù)習(xí)

行統(tǒng)計(jì)獲得的信息。

第三章

1.在封閉式售檢票的作業(yè)環(huán)境下，售檢票方式可分為人工售檢票、辦自動(dòng)售檢票、自動(dòng)售檢票。

2.實(shí)現(xiàn)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的基本構(gòu)架一般有線路式架構(gòu)、分散式架構(gòu)、區(qū)域式架構(gòu)、完全集中式架構(gòu)、分級(jí)集中式架構(gòu)五種。

3.選擇自動(dòng)售檢票系統(tǒng)總體架構(gòu)時(shí)需考慮以下因素：

（1）符合軌道交通的戰(zhàn)略目標(biāo)和發(fā)展規(guī)劃；（2）滿足路網(wǎng)換乘；

（3）滿足票務(wù)結(jié)算的需求；（4）提高運(yùn)營(yíng)管理效率；

（5）系統(tǒng)穩(wěn)定性好，既有較強(qiáng)的適應(yīng)性；（6）系統(tǒng)具有較好的經(jīng)濟(jì)性。

第五章

1.票務(wù)交易數(shù)據(jù)：根據(jù)這些運(yùn)營(yíng)參數(shù)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的各種終端設(shè)備自動(dòng)執(zhí)行票務(wù)政策，各種終端設(shè)備在執(zhí)行過(guò)程中記錄的信息被統(tǒng)稱為票務(wù)交易數(shù)據(jù)

2.票務(wù)交易數(shù)據(jù)的管理主要體現(xiàn)在：

（1）各種分類組合條件下的查詢、統(tǒng)計(jì)和相關(guān)報(bào)表的處理，以滿足票務(wù)管理的業(yè)務(wù)需要。

（2）在預(yù)先設(shè)置規(guī)則和統(tǒng)計(jì)模型情況下，對(duì)票務(wù)交易數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步挖掘和分析，為自動(dòng)售檢票運(yùn)營(yíng)管理提供輔助決策。

（3）中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)聯(lián)機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)中，按預(yù)設(shè)條件下將歷史交易明細(xì)數(shù)據(jù)和相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料的遷移、備份與刪除，以保證中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)能連續(xù)、可靠地運(yùn)行。

3.系統(tǒng)參數(shù)一般由：車票類型、價(jià)目表、優(yōu)惠率、交易類型、操作權(quán)限、黑名單等組成。

4.運(yùn)行參數(shù)包括：費(fèi)率類；基礎(chǔ)資料類；運(yùn)行管理類；設(shè)備運(yùn)行類。

5.信息匯總包括：信息統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)挖掘、各類報(bào)表生成。

6.數(shù)據(jù)挖掘是指把人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)與數(shù)據(jù)庫(kù)等技術(shù)結(jié)合起來(lái)，由計(jì)算機(jī)自動(dòng)地從數(shù)據(jù)庫(kù)或數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)中的大量數(shù)據(jù)揭示出隱含的、先前未知的并具有潛在價(jià)值的信息或模式，以解決數(shù)據(jù)量大而知識(shí)貧乏這一困擾專家系統(tǒng)的知識(shí)瓶頸問(wèn)題的非平凡過(guò)程。

7.根據(jù)軌道交通情分系統(tǒng)的業(yè)務(wù)及管理需要，系統(tǒng)的報(bào)表主要分為三大類：結(jié)算類報(bào)表、管理分析類報(bào)表、故障輔助解決類報(bào)表。

8.車票管理包括：車票的編碼管理、車票庫(kù)存管理、車票使用情況跟蹤、車票交易查詢。

9.設(shè)備管理包括：故障監(jiān)控和統(tǒng)計(jì)、維修日志管理、操作日志、設(shè)備設(shè)置、設(shè)備軟件管理、維護(hù)統(tǒng)計(jì)。

第六章

1.車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用系統(tǒng)架構(gòu)有五個(gè)子系統(tǒng)組成：通信管理子系統(tǒng)、運(yùn)行管理子系、報(bào)表統(tǒng)計(jì)子系統(tǒng)、權(quán)限控制子系統(tǒng)、車站數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。

2.車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的日志包括兩大類型：系統(tǒng)日志和應(yīng)用日志。

3.車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)采用 UPS供電。

第七章

1.電磁兼容是指設(shè)備或者系統(tǒng)在電磁環(huán)境中不受干擾地正常工作，并且不會(huì)對(duì)該環(huán)境中任何事物構(gòu)成不能承受的電磁干擾的影響。

2.外界電磁干擾侵入系統(tǒng)的主要途徑：電源系統(tǒng)、傳導(dǎo)通路、空間電磁波感應(yīng)（包括靜電場(chǎng)和磁場(chǎng)）。

第八章

1..A類卡的電源為5V；B類卡的電源為3V。

2.非接觸式IC票的關(guān)鍵技術(shù)包括：

（1）射頻技術(shù)（2）低功耗技術(shù)（3）封裝技術(shù)（4）安全技術(shù)

3..所謂突發(fā)的偶然因素，是指數(shù)據(jù)在傳輸過(guò)程中可能會(huì)收到外界的干擾，從而使原來(lái)的正確數(shù)據(jù)受到破壞。

4.所謂因系統(tǒng)本身的使用特點(diǎn)而產(chǎn)生的因素是指在非接觸式IC卡系統(tǒng)的應(yīng)用中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一個(gè)讀卡器必須同時(shí)處理幾張卡的情況（即有多張卡在讀卡器的天線感應(yīng)范圍內(nèi)），在這種情況下，卡片之間會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)干擾。

5.計(jì)算例題P235。

6.循環(huán)冗余校驗(yàn)碼的特點(diǎn)

①可檢測(cè)出所有奇數(shù)位錯(cuò)

②可檢驗(yàn)出所有雙比特的錯(cuò)

③可檢驗(yàn)出所有小于、等于校驗(yàn)位長(zhǎng)度的突發(fā)錯(cuò)。

第九章

1.一個(gè)全方位的安全體系包含：訪問(wèn)控制、檢查安全漏洞、攻擊監(jiān)控、認(rèn)證、備份和恢復(fù)、多層防御、隱藏內(nèi)部信息、設(shè)立安全監(jiān)控中心等。

第十章

1.容災(zāi)系統(tǒng)是通過(guò)在異地另行建立和維護(hù)一套獨(dú)立的應(yīng)用系統(tǒng)，利用地理上的分離來(lái)保證信息系統(tǒng)和數(shù)據(jù)對(duì)災(zāi)難性事件的抵御能力，以實(shí)現(xiàn)整個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的完整備份。

第十一章

1.中央系統(tǒng)的維護(hù)人員需要進(jìn)行以下運(yùn)行維護(hù)操作：

（1）系統(tǒng)運(yùn)行狀況監(jiān)控；（2）系統(tǒng)用戶管理；

（3）重要數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)庫(kù)的備份與恢復(fù)；（4）自診斷；

（5）數(shù)據(jù)歸檔；（6）生產(chǎn)系統(tǒng)與災(zāi)容備份系統(tǒng)的切換演練。

2.越來(lái)越被廣泛用于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的性能測(cè)試方法是基準(zhǔn)程序方法。

第四篇：運(yùn)營(yíng)管理總結(jié)

一、運(yùn)營(yíng)管理定義：對(duì)提供產(chǎn)品或服務(wù)的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、組織、實(shí)施和控制，是與產(chǎn)品生產(chǎn)和服務(wù)密切相關(guān)的各項(xiàng)管理工作的總稱

運(yùn)營(yíng)管理范圍包括：市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品和服務(wù)設(shè)計(jì)、工藝選擇、技術(shù)的選擇和管理、工作地設(shè)計(jì)、選址規(guī)劃、設(shè)施規(guī)劃以及該組織產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的改進(jìn)。企業(yè)的三項(xiàng)基本職能：運(yùn)營(yíng)職能，營(yíng)銷職能，財(cái)務(wù)職能

運(yùn)營(yíng)職能：由于生產(chǎn)產(chǎn)品或提供服務(wù)直接相關(guān)的所有活動(dòng)組成。不僅包括產(chǎn)品的制造和裝配，而且還存在于服務(wù)導(dǎo)向的領(lǐng)域。

運(yùn)營(yíng)管理的內(nèi)容： 從企業(yè)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)過(guò)程的角度看（1）運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

（2）運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的運(yùn)行：運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，組織，控制（3）運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的維護(hù)與改進(jìn)

運(yùn)營(yíng)管理的分類：按照產(chǎn)品形式分：制造型和服務(wù)型；按照工藝過(guò)程的特點(diǎn)分類：連續(xù)性生產(chǎn)和離散性生產(chǎn)；按照組織生產(chǎn)的特點(diǎn)分類：備貨型生產(chǎn)和訂貨型生產(chǎn)

二、運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略定義：是企業(yè)在運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的運(yùn)行與控制以及運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的維護(hù)與更新方面所作出的長(zhǎng)期規(guī)劃；對(duì)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)和服務(wù)進(jìn)行全局性、整體性的指導(dǎo)思想或決策；

三種市場(chǎng)戰(zhàn)略有什么特點(diǎn)適用于什么樣的生產(chǎn)和服務(wù)？

1.差異化戰(zhàn)略：通過(guò)提供與眾不同的產(chǎn)品和服務(wù)，滿足顧客的特殊要求，從而形成一種獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。(適用于企業(yè)有很強(qiáng)的研究開發(fā)能力、知名度高、營(yíng)銷能力強(qiáng))2.成本領(lǐng)先戰(zhàn)略：主要依靠低成本策略，在控制成本的同時(shí)，提供有別于競(jìng)爭(zhēng)者的差異化產(chǎn)品和服務(wù)，提高性價(jià)比。（大批量生產(chǎn)的企業(yè)）

3.集中一點(diǎn)戰(zhàn)略：隨著市場(chǎng)的細(xì)分，專門滿足特定對(duì)象的需要（經(jīng)營(yíng)實(shí)力較弱，不足以追求廣泛目標(biāo)）

運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略的內(nèi)容主要包括： 企業(yè)運(yùn)營(yíng)的總體發(fā)展戰(zhàn)略：

（1）自制或購(gòu)買（2）低成本和大批量（3）多品種和小批量（4）高質(zhì)量（5）混合戰(zhàn)略 產(chǎn)品或服務(wù)的選擇、開發(fā)與設(shè)計(jì)戰(zhàn)略：

（1）產(chǎn)品或服務(wù)的選擇（2）產(chǎn)品或服務(wù)的開發(fā)、設(shè)計(jì)

運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)戰(zhàn)略：選址，設(shè)施布置，崗位設(shè)計(jì)，工作考核和報(bào)酬

三、新產(chǎn)品的分類：創(chuàng)新產(chǎn)品、換代新產(chǎn)品、改進(jìn)新產(chǎn)品 工藝設(shè)計(jì)：是指按產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求，安排或規(guī)劃出把原材料加工成產(chǎn)品所需要的一系列加工過(guò)程、工時(shí)消耗、設(shè)備和工藝裝備需求等的說(shuō)明。工藝類型：（1）轉(zhuǎn)化工藝（通過(guò)生化方法轉(zhuǎn)化）（2）制造工藝（通過(guò)物理形狀轉(zhuǎn)化）（3）裝配工藝（零件組合）（4）服務(wù)工藝（資源組合轉(zhuǎn)化）運(yùn)營(yíng)類型按照品種多少、批量大小、生產(chǎn)重復(fù)程度劃分 ：（1）單件生產(chǎn)（模具、電站、鍋爐、影視劇、建筑物）（2）批量生產(chǎn)（書刊印刷、服裝）

（3）大量生產(chǎn)（汽車、軸承、燈泡、電視機(jī)、洗衣機(jī)、電冰箱、螺絲）（4）流程性生產(chǎn)（化工、煉油）服務(wù)運(yùn)營(yíng)管理的特性：

無(wú)形性——使服務(wù)的生產(chǎn)率難以測(cè)定,采用考核體力勞動(dòng)的辦法考核腦力勞動(dòng)不科學(xué) 同步性——使服務(wù)不能存儲(chǔ)，排隊(duì)現(xiàn)象的出現(xiàn)不可避免

異質(zhì)性——使得服務(wù)質(zhì)量難以測(cè)量，個(gè)性化程度越高就越難以制定統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 易逝性——造成服務(wù)資源浪費(fèi)，需要重視收益管理

四、運(yùn)營(yíng)能力定義為：組織接收、持有、容納或給付的能力

運(yùn)營(yíng)能力的度量：設(shè)計(jì)能力是建廠或擴(kuò)建后運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)理論上達(dá)到的最大能力。

有效能力是在理想運(yùn)營(yíng)條件下能夠達(dá)到的能力，即交工驗(yàn)收后查定的能力。實(shí)際產(chǎn)出是組織在一定時(shí)期內(nèi)，在既定的有效能力下，考慮實(shí)際運(yùn)營(yíng)條件后能夠?qū)崿F(xiàn)的產(chǎn)出。利用率＝實(shí)際產(chǎn)出/設(shè)計(jì)能力 效率＝實(shí)際產(chǎn)出/有效能力

調(diào)整運(yùn)營(yíng)能力的幾種策略

（1）超前策略：比需求增加提前一個(gè)時(shí)期擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)能力，以充足的運(yùn)營(yíng)能力來(lái)滿足未來(lái)增加的需求。（銷售損失最小；能力富余或無(wú)法收回；適合可變成本高，固定成本低的企業(yè)，勞動(dòng)密集型企業(yè)或前景好、成長(zhǎng)期產(chǎn)品）

（2）滯后策略：比需求增加晚一個(gè)時(shí)期擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)能力，以被動(dòng)的方式滿足未來(lái)增加的需求。（滯后策略適合流程型企業(yè)）折中策略：介于超前策略和滯后策略之間，反應(yīng)既不過(guò)度，也不遲緩。

規(guī)劃運(yùn)營(yíng)能力要考慮的主要因素

規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)、與其他能力的配套性、產(chǎn)品生命周期的階段性投入期、需求的季節(jié)性 規(guī)劃運(yùn)營(yíng)能力的步驟：

（1）估算所需運(yùn)營(yíng)能力（總需求/每單位提供的需求）（2）核算現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)能力與所需運(yùn)營(yíng)能力之間的差距（3）調(diào)整運(yùn)營(yíng)能力（超前、滯后、折中）

（4）評(píng)價(jià)運(yùn)營(yíng)能力方案（盈虧平衡分析法等方法）（5）方案實(shí)施（資金、技術(shù)、人員等保障）（6）測(cè)評(píng)實(shí)施效果（與目標(biāo)對(duì)比）

自制或外購(gòu)的考慮因素：企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力、專業(yè)技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量、需求特性、成本、風(fēng)險(xiǎn)

五、選址的重要性：

選址是一項(xiàng)長(zhǎng)期性投資，相對(duì)于其他因素來(lái)說(shuō)，它具有長(zhǎng)期性和固定性。選址不僅影響企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，而且也影響運(yùn)作的其他方面。選址決策與組織的總體戰(zhàn)略緊密相關(guān)。設(shè)施選址的影響因素

經(jīng)濟(jì)因素、政治因素、社會(huì)因素、自然因素

選擇具體位置時(shí)的影響因素主要有：可擴(kuò)展性、地質(zhì)情況、周圍環(huán)境 設(shè)施選址定量分析的方法與模型：因素評(píng)分法、量本利分析法、線性規(guī)劃運(yùn)輸問(wèn)題、重心法、仿真方法。

六、設(shè)施布置的基本原則

1.為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)原則（密切的部門、工作地就近）2.最短距離原則（人流、物流最短）

3.單一流向原則（人流、物流暢通，根據(jù)車間形狀布置I、L、O、U、S型）4.立體原則（占地面積小）

5.安全原則（鍋爐、行車、危險(xiǎn)化學(xué)品）

6.彈性原則（長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，留有余地）設(shè)施布置的基本類型

工藝對(duì)象專業(yè)化原則布置——適合于小批量多品種生產(chǎn)

產(chǎn)品對(duì)象專業(yè)化原則布置——適合于大批量連續(xù)生產(chǎn)，重點(diǎn)考慮生產(chǎn)線平衡 其他布置類型——綜合布置、成組技術(shù)布置 裝配線：

產(chǎn)品間隔時(shí)間是指在一個(gè)工作站上完成相鄰兩個(gè)產(chǎn)品的實(shí)際時(shí)間，通常稱之為節(jié)拍。產(chǎn)品完工時(shí)間是指完成一個(gè)產(chǎn)品的總時(shí)間，即從開始到完工的成總時(shí)間，通常稱之為產(chǎn)出周期。

服務(wù)型企業(yè)設(shè)施布置的類型 1.過(guò)程原則布置（醫(yī)院）。2.對(duì)象原則布置（自助餐）3.定位布置（手術(shù)、汽車維修）

七、工作研究：運(yùn)用系統(tǒng)分析的方法，在現(xiàn)有工作條件下，詳盡地分析某一特定的過(guò)程、操作或動(dòng)作，排除其中不合理、不經(jīng)濟(jì)、混亂的因素，尋求更簡(jiǎn)捷、更經(jīng)濟(jì)、更有效的作業(yè)方法，以提高系統(tǒng)的生產(chǎn)效率。

工作研究包括時(shí)間研究和方法研究。工作標(biāo)準(zhǔn)（勞動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)或機(jī)器標(biāo)準(zhǔn)）勞動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)是指對(duì)一個(gè)熟練的工人來(lái)說(shuō)，運(yùn)用正常的努力和技能，采用預(yù)先設(shè)定的方法完成一項(xiàng)指定任務(wù)所需要的時(shí)間。

制定勞動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，必須考慮的因素：（1）選擇觀察的對(duì)象要具有代表性（2）考慮到每一作業(yè)步驟和休息時(shí)間的變化波動(dòng)（3）不能把一個(gè)人完成任務(wù)所需的單位時(shí)間作為全體人員的勞動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)（4）制定出的勞動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，要通過(guò)有經(jīng)驗(yàn)的人加以修正.工作標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)用

（1）激勵(lì)員工（2）比較可替代的生產(chǎn)方案（3）制定計(jì)劃（4）能力計(jì)劃（5）確定價(jià)格和成本（6）行為評(píng)估 方法研究

是指在一定的生產(chǎn)技術(shù)組織條件下，運(yùn)用科學(xué)的方法對(duì)現(xiàn)行作業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)的記錄和分析，尋求最經(jīng)濟(jì)、最合理、最有效的工作程序和操作方法，以達(dá)到生產(chǎn)效率最高且成本最低的一種管理技術(shù)。

方法研究的基本過(guò)程

1.確定研究對(duì)象2.確定研究目標(biāo)3.現(xiàn)狀分析4.制定改進(jìn)方案5.選擇新方案6.實(shí)施新方案 方法研究的內(nèi)容：過(guò)程分析，動(dòng)作分析和操作分析三個(gè)方面 工時(shí)消耗分類：

定額時(shí)間

（1）作業(yè)時(shí)間——基本作業(yè)時(shí)間（毛坯制造、機(jī)械加工、熱處理、裝配、油漆）、輔助作業(yè)時(shí)間（裝卸、進(jìn)退刀、測(cè)量、換刀具、夾具、工具）

寬放時(shí)間——①布置和照管工作地時(shí)間是指工人用于布置工作場(chǎng)地，使工作得以經(jīng)常保持正常狀態(tài)所消耗的時(shí)間。②休息和生理需要時(shí)間。休息時(shí)間是指工人在勞動(dòng)中為消除疲勞所需要的時(shí)間。工人的疲勞感覺(jué)與作業(yè)環(huán)境、勞動(dòng)強(qiáng)度、操作姿勢(shì)和作業(yè)內(nèi)容的單調(diào)性有關(guān)，疲勞強(qiáng)度高則休息時(shí)間就長(zhǎng)。生理需要時(shí)間是指工人上廁所、喝水、擦汗和洗手等所花費(fèi)的時(shí)間。③準(zhǔn)備與結(jié)束時(shí)間是指為完成一項(xiàng)工作，在開始前的準(zhǔn)備工作與加工完畢后的結(jié)束工作所消耗的時(shí)間。如了解任務(wù)、熟悉圖紙、調(diào)整設(shè)備、準(zhǔn)備工機(jī)具、工件交付檢驗(yàn)。

非定額時(shí)間

（1）非生產(chǎn)工作時(shí)間（開會(huì)、領(lǐng)材料、廢次品的返修）

（2）非工人造成的損失時(shí)間（停工、停料、等待圖紙、停電、任務(wù)不當(dāng)）

（3）工人造成的損失時(shí)間（缺勤、遲到、早退、辦私事）物資消耗: 材料消耗的構(gòu)成：1.構(gòu)成產(chǎn)品或零件凈重的材料消耗，這是材料的有效消耗部分。2.工藝性消耗指產(chǎn)品或零件在加工過(guò)程中產(chǎn)生的消耗，如邊角余料，切屑。3.非工藝性消耗包括由于供應(yīng)條件的限制所造成的消耗和其他不正常的消耗 物資消耗定額可以分為工藝定額和供應(yīng)定額 庫(kù)存的作用：

（1）保持生產(chǎn)運(yùn)作的獨(dú)立性（2）平衡供求方面的關(guān)系（3）增強(qiáng)生產(chǎn)計(jì)劃的柔性（4）為克服原料交貨的延遲提供一定的保障（5）利用經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量的好處 庫(kù)存的分類

按物品的相關(guān)性分類——獨(dú)立需求、相關(guān)需求

根據(jù)對(duì)物料需求訂貨的可重復(fù)次數(shù)，可將庫(kù)存分為單周期庫(kù)存和多周期庫(kù)存

按庫(kù)存用途分類——安全庫(kù)存、周期庫(kù)存、在途庫(kù)存 庫(kù)存管理的基本策略 庫(kù)存管理的衡量指標(biāo)：（1）平均庫(kù)存值（2）可供應(yīng)時(shí)間（3）庫(kù)存周轉(zhuǎn)率 庫(kù)存的成本（費(fèi)用）（1）持有成本（2）生產(chǎn)準(zhǔn)備（或生產(chǎn)變化）成本（3）訂購(gòu)成本（4）缺貨成本

降低庫(kù)存的基本策略

1.降低周轉(zhuǎn)庫(kù)存2.降低在途庫(kù)存3.降低安全庫(kù)存

九、質(zhì)量管理是指“在質(zhì)量方面指揮、控制、組織和協(xié)調(diào)的活動(dòng)”

質(zhì)量方針是指“由組織最高管理者正式發(fā)布的關(guān)于質(zhì)量方面的全部意圖和方向”。質(zhì)量策劃是“質(zhì)量管理的一部分，致力于制定質(zhì)量目標(biāo)并規(guī)定必要的運(yùn)行過(guò)程和相關(guān)資源以實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)”。質(zhì)量成本的概念：質(zhì)量成本是指為了確保滿意的質(zhì)量而發(fā)生的費(fèi)用以及沒(méi)有達(dá)到滿意的質(zhì)量所造成的損失。

質(zhì)量成本的構(gòu)成：預(yù)防成本、鑒定成本、內(nèi)部損失成本、外部損失成本

十、運(yùn)營(yíng)計(jì)劃的層次結(jié)構(gòu)： 長(zhǎng)期計(jì)劃（2-10年）：由企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃、產(chǎn)品市場(chǎng)計(jì)劃、財(cái)務(wù)計(jì)劃以及資源計(jì)劃等組成。中期計(jì)劃：（6-18個(gè)月）綜合生產(chǎn)計(jì)劃、產(chǎn)品需求預(yù)測(cè)、主生產(chǎn)計(jì)劃（6-8周）、粗能力計(jì)劃 短期計(jì)劃：（6個(gè)月以下）物料需求計(jì)劃、能力需求計(jì)劃、最終裝配計(jì)劃、投入/產(chǎn)出計(jì)劃與控制、生產(chǎn)作業(yè)控制、采購(gòu)計(jì)劃與控制。運(yùn)營(yíng)計(jì)劃的信息集成

（1）需求信息（2）資源信息（3）能力信息 提高運(yùn)營(yíng)計(jì)劃有效性策略： 掌握準(zhǔn)確的計(jì)劃信息 搞好運(yùn)營(yíng)計(jì)劃的綜合平衡 采用先進(jìn)的計(jì)劃方法與工具 提高運(yùn)營(yíng)計(jì)劃執(zhí)行的有效性

增加信息反饋

綜合計(jì)劃是企業(yè)一年左右的中期生產(chǎn)計(jì)劃，這里綜合的含義是把企業(yè)的主要產(chǎn)品或服務(wù)歸為一類，視為一種產(chǎn)品

編制綜合計(jì)劃的兩種基本策略（1）追逐策略（2）平準(zhǔn)策略平衡需求與生產(chǎn)能力的具體措施

（1）影響外部需求：價(jià)格，促銷，推遲交貨

（2）調(diào)整內(nèi)部生產(chǎn)能力：調(diào)整勞動(dòng)力，調(diào)整作業(yè)時(shí)間，臨時(shí)工的使用，利用庫(kù)存，外包 綜合生產(chǎn)計(jì)劃編制方法

線性規(guī)劃法表上作業(yè)法：目標(biāo)是成本最小，成本包括 1.正常成本2.加班成本3.外協(xié)成本 庫(kù)存持有費(fèi)用主生產(chǎn)計(jì)劃（MPS）：根據(jù)預(yù)期產(chǎn)品到達(dá)量、訂貨提前期和現(xiàn)有庫(kù)存等信息而制定的計(jì)劃期內(nèi)每種產(chǎn)品的數(shù)量和進(jìn)度 制定MPS的程序

十一、物料需求計(jì)劃（MRP）：是一個(gè)基于計(jì)算機(jī)的信息管理系統(tǒng)，主要用于確定產(chǎn)品生產(chǎn)中構(gòu)成最終產(chǎn)品的各種物料的需求量與需求時(shí)間。

MRP的輸入：產(chǎn)品出產(chǎn)計(jì)劃、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件和庫(kù)存狀態(tài)文件。制造資源計(jì)劃系統(tǒng)（MRP II）：是一個(gè)圍繞企業(yè)的基本經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，以生產(chǎn)計(jì)劃為主線，對(duì)企業(yè)制造的各種資源進(jìn)行統(tǒng)一計(jì)劃和控制的有效系統(tǒng)，也是企業(yè)的物流、信息流、資金流的動(dòng)態(tài)反饋系統(tǒng)。

企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）：是一個(gè)集合企業(yè)內(nèi)部的所有資源，進(jìn)行有效的計(jì)劃和控制，以達(dá)到最大效益的集成系統(tǒng)。

十二、作業(yè)排序問(wèn)題的分類1）勞動(dòng)力排序，主要是確定人員何時(shí)工作。

2）生產(chǎn)作業(yè)排序，主要是將不同的工件安排在不同的設(shè)備上，或安排不同的人員做不同的工作。

影響生產(chǎn)作業(yè)排序的因素

1．生產(chǎn)任務(wù)的到達(dá)方式2．車間中的設(shè)備種類和數(shù)量3．車間中的人員數(shù)量 4．生產(chǎn)任務(wù)在車間的流動(dòng)模式 5．作業(yè)計(jì)劃的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：（1）總流程時(shí)間最短（2）平均流程時(shí)間最短，（3）最大延遲或最大誤期最短（4）平均延遲或平均誤期最短（5）平均在制品占用量最?。?）總調(diào)整時(shí)間最小

作業(yè)計(jì)劃編制的工作基礎(chǔ)——期量標(biāo)準(zhǔn)

生產(chǎn)周期——單工序零件生產(chǎn)周期、零件生產(chǎn)周期、產(chǎn)品生產(chǎn)周期 生產(chǎn)批量——最小生產(chǎn)批量、經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量。

在制品定額——工藝在制品、運(yùn)輸在制品、工序間流動(dòng)占用在制品、保險(xiǎn)在制品 單臺(tái)設(shè)備上的作業(yè)排序方法： 最短加工時(shí)間優(yōu)先規(guī)則（SPT)最短交貨期優(yōu)先規(guī)則（EDD）先到先加工規(guī)則（FCFS）

最小松動(dòng)時(shí)間優(yōu)先規(guī)則（STR）臨界比率最小優(yōu)先規(guī)則 綜合規(guī)則

后到先加工規(guī)則 隨機(jī)規(guī)則

第五篇：運(yùn)營(yíng)管理總結(jié)

運(yùn)營(yíng)管理總結(jié)

運(yùn)營(yíng)管理總結(jié)1

公司給予我的是無(wú)限的鼓勵(lì)與支持，在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，按照公司確定的方針，我很快速的進(jìn)入自己管理工作的角色，做到善于與人溝通的同時(shí)，要有強(qiáng)烈的集體意識(shí)，充分聽取他人的意見(jiàn)和建議，并能夠快速地融入工作群團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)的最佳效益。通過(guò)與大學(xué)生們的密切配合，基本有效的實(shí)現(xiàn)了預(yù)定目標(biāo)。以下是我對(duì)12月份的工作做出總結(jié)：

一、主要工作情況。

1、對(duì)大學(xué)生們進(jìn)行培訓(xùn)、分工，近而安排他們的相關(guān)工作。大學(xué)生不管是人生閱歷還是工作經(jīng)驗(yàn)，可以說(shuō)都是幾乎為零，剛出學(xué)校，立馬出入公司與社會(huì)也有很多的不適應(yīng)，這份不適應(yīng)最主要的是不知道他們的工作應(yīng)該從哪里著手，怎么去做好電子商務(wù)相關(guān)工作?對(duì)大學(xué)的培訓(xùn)工作是我與大學(xué)生們共創(chuàng)佳績(jī)的第一步，讓他們充分的熟悉公司的企業(yè)文化，人文文化，最重要的是慢慢熟悉要銷售的產(chǎn)品，基本的業(yè)務(wù)流程，明白公司主要是做什么的?市場(chǎng)定位在何處?我們的市場(chǎng)目標(biāo)應(yīng)該投向哪里?針對(duì)的市場(chǎng)個(gè)體與群體是誰(shuí)?當(dāng)大學(xué)生們對(duì)公司整體有了全新深刻的認(rèn)識(shí)之后，因人而異，分別安排每個(gè)成員的日常工作內(nèi)容，每個(gè)成員有了自己的目標(biāo)，做起來(lái)就比較有目的，從而達(dá)到人力資源的充分利用。

2、建立淘寶商城平臺(tái)，包括產(chǎn)品的上架、圖片處理、網(wǎng)頁(yè)美工、裝修模板的制定等。在淘寶我的日常工作內(nèi)容是：店鋪裝修、數(shù)據(jù)分析、軟件應(yīng)用、配合淘寶進(jìn)行活動(dòng)報(bào)名和在線聽課等，包括一些淘寶商城的推廣，例如淘寶客、淘掌柜、相關(guān)論壇和淘寶幫派內(nèi)的發(fā)貼。 初步建立了網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的基本框架，但尚未形成真正的規(guī)模效益：

(1)經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的時(shí)間，成功開通了淘寶商城和商城平臺(tái)，現(xiàn)已開始成功運(yùn)營(yíng)，并逐步進(jìn)入正軌，兩店的開通運(yùn)營(yíng)，為后期的宣傳推廣及招商加盟，特別是市場(chǎng)動(dòng)態(tài)掌握及消費(fèi)者的信息反饋，提供了重要的平臺(tái)和渠道;經(jīng)營(yíng)過(guò)程中積累的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也將為以后的工作提供很多值得借鑒和發(fā)揚(yáng)的方式方法。

(2)基于電子商務(wù)工作的實(shí)際情況，以及公司人才儲(chǔ)備等多方面考慮，計(jì)劃在下個(gè)月我們將把商城平臺(tái)交給大學(xué)生團(tuán)隊(duì)來(lái)策劃，形成了電子商務(wù)的銷售團(tuán)隊(duì)，盡管人數(shù)不多，但是內(nèi)部分工明確，注重發(fā)揮個(gè)人專長(zhǎng)，并多次開會(huì)交流思想和經(jīng)驗(yàn)。隨著以后電子商務(wù)的不斷發(fā)展，我們儲(chǔ)備團(tuán)隊(duì)成員的數(shù)量、結(jié)構(gòu)、分工、素質(zhì)等將不斷提高并加以完善。

(3)隨著網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，為了順應(yīng)形勢(shì)，我們組織了多次促銷，包括品種促銷和節(jié)日促銷，但效果并不明顯。開拓市場(chǎng)是一件令人頭疼的事情，尋找潛在的客戶也是一門頗深的學(xué)問(wèn)，要下一番苦功夫才行，深究原因，所以我想在明年計(jì)劃性的嘗試廣告的投入，包括直通車及阿里媽媽等，盡管達(dá)到的效果可能有限，但是這為我們摸清淘寶廣告的特點(diǎn)，以及如何更好的發(fā)揮廣告的作用，提供了很多值得深入研究的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

(4)按照陶總的要求，并通過(guò)市場(chǎng)情況的對(duì)比，懂得怎么去定價(jià)，怎么去分析價(jià)格的組成，懂得關(guān)于價(jià)格的問(wèn)題怎么與客戶去溝通，價(jià)格怎么波動(dòng)，成本費(fèi)怎么算包含哪些東西等，最后，經(jīng)過(guò)多次的對(duì)產(chǎn)品和價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整，我們定位并調(diào)整了消費(fèi)者能接受的心理價(jià)格范圍。

二、存在的主要問(wèn)題

(1)淘寶網(wǎng)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)極其激烈。

透過(guò)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的分析，顯而易見(jiàn)，淘寶的市場(chǎng)雖還未飽和，但市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)是相當(dāng)激烈。競(jìng)爭(zhēng)的條件是很多面的，我們有我們的優(yōu)勢(shì)，但是我們也有劣勢(shì)，像我們的價(jià)格定位不明確，市場(chǎng)關(guān)系不如別人成熟，人脈沒(méi)有別人廣闊，專業(yè)營(yíng)銷隊(duì)伍的缺乏，技術(shù)人員的缺乏等，其實(shí)對(duì)于營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)是不光要技術(shù)上很精通，對(duì)待每一個(gè)客戶怎么走進(jìn)他們的圈子，怎么去交談，怎么去建立關(guān)系都是應(yīng)該去深刻研究學(xué)習(xí)的，我想這一系列都是我們要考慮的問(wèn)題，所以怎么用我們的優(yōu)勢(shì)去抵抗別人的劣勢(shì)，去捕捉市場(chǎng)這很重要。

(2)受淘寶各種規(guī)則影響，網(wǎng)店信用、人氣、單品銷量等陷入惡性循環(huán)。

惡性循環(huán)主要表現(xiàn)在搜索排名上，在首頁(yè)展示的機(jī)會(huì)太少，若按剩余時(shí)間排名，每個(gè)單品每周循環(huán)到首頁(yè)的時(shí)間不足3分鐘;若按人氣排名，首頁(yè)展示的是信用高、單品銷量大、人氣旺的店鋪，如此則信用越低、銷量越少的店鋪如果憑借正常發(fā)展幾乎無(wú)翻身機(jī)會(huì)，因?yàn)檎故镜脑缴?，就賣的越少，賣的越少、人氣就越差、排名就越靠后，如此陷入惡性循環(huán)，周而復(fù)始。

從地方專賣店的持續(xù)經(jīng)營(yíng)來(lái)說(shuō)，我們過(guò)去或者將來(lái)面對(duì)的加盟商有可能都是“半路出家”，所以對(duì)行業(yè)認(rèn)知、專業(yè)程度、產(chǎn)品熟悉、經(jīng)營(yíng)技巧、促銷策略等等這些方面都是先天不足、有所欠缺的，所以如何在這些方面有效并且靈活的對(duì)加盟商進(jìn)行指導(dǎo)和培訓(xùn)，也是后期要面臨的一個(gè)重要問(wèn)題。

三、商城平臺(tái)商城平臺(tái)的搭建。

商城平臺(tái)商城中主要負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷和宣傳推廣，包括問(wèn)答平臺(tái)、論壇、百度谷歌貼吧、百度谷歌百科、網(wǎng)站、博客的信息監(jiān)看以及網(wǎng)站日常維護(hù)、根據(jù)網(wǎng)站或產(chǎn)品寫出推廣方案、SEo搜索引擎優(yōu)化技術(shù)和廣告投放、利用網(wǎng)站推廣的常用方法進(jìn)行推廣等工作。結(jié)合本公司情況，電子商務(wù)工作如下：

(1)導(dǎo)航網(wǎng)站鏈接;

(2)搜索引擎登陸入口的提交，大概有30個(gè)，需要審核;

(3)SEo搜索引擎優(yōu)化，關(guān)鍵詞的設(shè)置;

(4)公司網(wǎng)站內(nèi)容更新，友情鏈接優(yōu)化;

(5)定時(shí)在百度、谷歌搜索等大型門戶和行業(yè)網(wǎng)站發(fā)布企業(yè)網(wǎng)站。

我來(lái)xx公司從事電子商務(wù)工作已經(jīng)有半年。

經(jīng)過(guò)半年的學(xué)習(xí)和摸索，讓我對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷有了很深的認(rèn)識(shí)。

從開始的了解產(chǎn)品到B2B網(wǎng)絡(luò)銷售后臺(tái)操作管理再到產(chǎn)品報(bào)價(jià)、客戶溝通…總體來(lái)說(shuō)效果比較理想。

根據(jù)我個(gè)人的一些看法，做出12月月度總結(jié)如下：

現(xiàn)今的網(wǎng)絡(luò)銷售已不再是新鮮事物。

上到企業(yè)單位下至個(gè)人都已經(jīng)開始接受網(wǎng)上購(gòu)物。

其優(yōu)勢(shì)就是方便、實(shí)惠。

在常規(guī)買賣行業(yè)中買家是貨比三家，然而在網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)里可能會(huì)貨比十家甚至更多。

目前大眾的消費(fèi)心理都希望能買到性價(jià)比高的產(chǎn)品。

即品質(zhì)有保障，價(jià)格又合理。

如果這兩點(diǎn)突破不了，很難吸引買家。

在這點(diǎn)上公司做的還比較成熟了。

我認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)上的客戶促使成交的另一大因素就是建立信任感。

受到網(wǎng)絡(luò)詐騙的負(fù)面影響，尤其是異地客戶對(duì)于成交缺乏的就是信任感。

所以我們?cè)跒榭蛻籼峁└咝詢r(jià)比產(chǎn)品的同時(shí)，也要消除客戶與我們供應(yīng)商之間的顧慮。

品牌推廣則是比較不錯(cuò)的選擇。

在各大網(wǎng)站上發(fā)布公司的相關(guān)產(chǎn)品信息、發(fā)展動(dòng)向…客戶只有實(shí)時(shí)了解公司，才會(huì)放心與公司合作。

第一次合作靠的是服務(wù)和銷售技巧，后續(xù)的合作是用產(chǎn)品來(lái)贏的客戶的認(rèn)同和信賴。

在我們喊出誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)商的同時(shí)，也要身體力行，用行動(dòng)去證明自己的承諾。

“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。”我個(gè)人需要加強(qiáng)的地方很多，希望能在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步。

為公司帶來(lái)更大的效益。

對(duì)于網(wǎng)店來(lái)說(shuō)，一年里總有幾個(gè)時(shí)段是銷售的旺季，這不“雙十一”才過(guò)去不久，“雙十二”又和廣大買家們見(jiàn)面了。對(duì)此，作為淘寶賣家的我們確實(shí)該好好感謝下馬先生，他不僅開創(chuàng)了淘寶這個(gè)最受歡迎的網(wǎng)商平臺(tái)，讓不少像我這樣想要?jiǎng)?chuàng)業(yè)的人開創(chuàng)出自己的事業(yè)，而且他更是創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式，開啟了中國(guó)的“雙十一”“雙十二”購(gòu)物狂潮，讓不少賣家和買家都成為其中的受益者。

我是賣茶的，地道的武夷山茶，從我的淘寶店開業(yè)至今，也見(jiàn)證了多次“雙十一”的火爆場(chǎng)景，于是今年在不少茶友的建議下，經(jīng)過(guò)與家人商議也欣然參與了今年的“雙十一”活動(dòng)，首次參與這種活動(dòng)，也遇到了不少問(wèn)題，最直接的問(wèn)題就是發(fā)貨問(wèn)題，面對(duì)來(lái)自全國(guó)各地茶友們的訂單，我和客服完全忙不過(guò)來(lái)，只能動(dòng)員全家一起上陣。萬(wàn)幸忙碌的雙十一過(guò)去了，經(jīng)過(guò)“雙十一”促銷的洗禮，面對(duì)接下來(lái)的“雙十二”，我也充滿了信心，決定最大力度的回饋廣大愛(ài)喝茶的朋友，全店大部分商品首次做到8折。這一活動(dòng)一經(jīng)上線發(fā)布，就迎來(lái)了廣大朋友們的光顧，獲得了大家的支持。同時(shí)我也吸取了“雙十一”發(fā)貨慢的教訓(xùn)，對(duì)不少地方遠(yuǎn)的顧客自己貼錢，選擇最快的順豐快遞。順豐，不愧是快遞業(yè)的領(lǐng)跑者，也難怪是比其他快遞價(jià)格貴，雙十二當(dāng)天我打包發(fā)貨，沒(méi)幾天就收到了茶友們確認(rèn)收貨且好評(píng)的評(píng)價(jià)。

顧客的好評(píng)，無(wú)疑是對(duì)我們真誠(chéng)付出的最大肯定，鞭策著我們更好的為廣大朋友們服務(wù)，絕不因活動(dòng)而降低產(chǎn)品質(zhì)量，服務(wù)質(zhì)量，恰恰相反在這個(gè)特殊時(shí)節(jié)更要全心全意的為大家送上最好的服務(wù)，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)節(jié)才是真正考驗(yàn)商家的時(shí)刻。為什么這樣說(shuō)?因?yàn)樵谂c到我淘寶店買茶的買家們交流中，聽到過(guò)一件這樣的事兒：去年的雙十一，該買家在某店買了件衣服，而賣家以雙十一量大快遞緊張為由，遲遲不發(fā)貨，原來(lái)是該賣家都斷貨了，在等進(jìn)貨后才給這位買家發(fā)貨。后來(lái)，這位買家給了中評(píng)，也再?zèng)]去該店買過(guò)東西。所以說(shuō)，越是重大活動(dòng)越是考驗(yàn)店家的時(shí)刻，如果這個(gè)時(shí)候店家依然很好，這樣的店家在日常銷售中也絕對(duì)差不了。

所以，面對(duì)忙碌的雙十一、雙十二，我提前就做足了準(zhǔn)備，不僅精心挑選出一批好茶滿足茶友們的需求，而且在服務(wù)方面更是一如既往的貼心，在雙十二中甚至為較遠(yuǎn)的茶友們貼錢發(fā)順豐快遞，我的這種做法也得到了大家的支持，兩場(chǎng)活動(dòng)下來(lái)我店鋪的業(yè)績(jī)也都不錯(cuò)，尤其是在“雙十二”活動(dòng)中?；顒?dòng)結(jié)束后，我統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，活動(dòng)期間在我店鋪購(gòu)買茶葉的朋友，老顧客明顯多于新顧客，對(duì)此我由衷的感到高興，老顧客多于新顧客說(shuō)明我的茶葉和服務(wù)得到大家的認(rèn)可，這將是我堅(jiān)持賣好茶最大的動(dòng)力，謝謝你們。

運(yùn)營(yíng)管理總結(jié)2

時(shí)光荏苒，20xx年即將過(guò)去，回顧這一年的工作歷程，電子商務(wù)部在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持和各個(gè)部門的配合下，確保了公司網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)行，配合各個(gè)部門順利完成公司的各項(xiàng)工作任務(wù)，推進(jìn)了“搜車網(wǎng)”的開發(fā)、制作、測(cè)試及全面上線。

新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，希望同大家一道，在20xx年的工作基礎(chǔ)上，繼續(xù)群策群力，為明杰人的明天，攜手共進(jìn)！總結(jié)如下：

（一）、20xx年工作重點(diǎn)回顧和存在的問(wèn)題

一、工作重點(diǎn)回顧

1、軟件和數(shù)據(jù)庫(kù)管理方面

（1）合理安排軟件使用流程并制定相關(guān)規(guī)范，及時(shí)響應(yīng)了各部門的電腦軟件的維護(hù)，盡可能的降低使用故障，在其出現(xiàn)故障的時(shí)候，并做到了能即時(shí)解決就即時(shí)解決，不能當(dāng)場(chǎng)解決的也在最短時(shí)間內(nèi)解決。

（2）定期對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行維護(hù)、備份，對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的系統(tǒng)問(wèn)題、服務(wù)器故障等問(wèn)題根據(jù)實(shí)際問(wèn)題及時(shí)加以解決。

2、網(wǎng)站平臺(tái)管理方面

全面加強(qiáng)公司4個(gè)門戶網(wǎng)站（明杰集團(tuán)官網(wǎng)、贏家環(huán)保再生資源公共服務(wù)平臺(tái)、OK14資訊網(wǎng)、贏家汽拆網(wǎng)站）的建設(shè)、更新及中國(guó)再生資源客戶管理系統(tǒng)的管理工作，是電子商務(wù)部的工作重點(diǎn)，根據(jù)公司的實(shí)際情況不定期發(fā)布各類信息并加以推廣，為明杰每一個(gè)進(jìn)步打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在以后我們電子商務(wù)部會(huì)再接再厲，使公司各網(wǎng)站的內(nèi)容的更豐富更精彩。

3、網(wǎng)絡(luò)管理方面

網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，為了順應(yīng)形勢(shì)，我們組織了多次網(wǎng)站推廣，包括網(wǎng)站和公司收車業(yè)務(wù)的宣傳，例如百度知道問(wèn)答模式的推廣使得贏家環(huán)保、贏家汽車拆解等曝光率大增并使網(wǎng)站的流量有了很大提高，同時(shí)對(duì)消除公司的負(fù)面影響起到關(guān)鍵性作用。

4、員工管理方面

基于電子商務(wù)工作的實(shí)際情況，以及公司多方面考慮，盡管人數(shù)很少，但是內(nèi)部分工明確，注重發(fā)揮個(gè)人專長(zhǎng)，相互交流思想和經(jīng)驗(yàn)，今后團(tuán)隊(duì)成員的數(shù)量、結(jié)構(gòu)、分工、素質(zhì)等將不斷加以提高和完善。

二、工作中存在的問(wèn)題

1、軟件和數(shù)據(jù)庫(kù)管理方面：部分設(shè)備老化，硬件問(wèn)題突出，維修周期長(zhǎng)，費(fèi)用高。

2、網(wǎng)站平臺(tái)管理方面：公司動(dòng)態(tài)活動(dòng)中的照片拍攝不夠及時(shí)到位，將每一個(gè)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)的展現(xiàn)在了網(wǎng)絡(luò)人面前，這是網(wǎng)站不可或缺的一部分。

3、網(wǎng)絡(luò)管理方面：網(wǎng)絡(luò)推廣的基礎(chǔ)工作還不夠扎實(shí)，推廣效果不盡人意。

從推廣到消費(fèi)者認(rèn)知再到完全接受是一個(gè)漸進(jìn)式的過(guò)程，需要不斷的推介和宣傳，然而我們無(wú)論是推介和宣傳上都明顯不足，將在這個(gè)方面將會(huì)加大力度。

4、員工管理方面：由于部門員工比較年輕，經(jīng)驗(yàn)不足，應(yīng)變能力不強(qiáng)，對(duì)一些工作協(xié)調(diào)和處理的不夠妥當(dāng)，今后需加強(qiáng)與相關(guān)部門的緊密溝通，更有針對(duì)性的工作，開拓思路，使公司的信息化建設(shè)走在同行業(yè)的前沿，為公司的快速發(fā)展奠定基石。

（二）、20xx年工作重點(diǎn)和計(jì)劃

一、概述

20xx年電子商務(wù)部工作仍分為3大塊，一是軟件和數(shù)據(jù)庫(kù)管理方面、二網(wǎng)站平臺(tái)管理方面、三是網(wǎng)絡(luò)管理方面。

二、工作重點(diǎn)和計(jì)劃

1、軟件和數(shù)據(jù)庫(kù)管理方面

（1）加強(qiáng)設(shè)備的檢修和保養(yǎng)，對(duì)潛在有威脅的設(shè)備進(jìn)行及早處理。

（2）改善現(xiàn)有的數(shù)據(jù)備份機(jī)制進(jìn)行升級(jí)，對(duì)重要數(shù)據(jù)再此進(jìn)行異地自動(dòng)備份。

（3）完善工作流程和操作規(guī)范，配合各部門完善和監(jiān)督操作的措施，從數(shù)據(jù)管理，病毒防范管理，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)操作流程開始規(guī)范。

（4）在繼續(xù)完善以上工作的同時(shí)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高部門綜合素質(zhì)水平，學(xué)習(xí)并引入各種的技術(shù)，提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率。

2、網(wǎng)站平臺(tái)管理方面

網(wǎng)站的維護(hù)建設(shè)開發(fā)，主要包括網(wǎng)站的進(jìn)一步完善和優(yōu)化，完成對(duì)網(wǎng)站診斷、優(yōu)化，加強(qiáng)網(wǎng)站用戶體驗(yàn)、方便運(yùn)營(yíng)推廣，自己也會(huì)加強(qiáng)與各部門之間的聯(lián)系與溝通，以保證各部門資源及可發(fā)布信息能達(dá)到最優(yōu)整合，使網(wǎng)站形象與公司形象達(dá)到統(tǒng)一。

針對(duì)我公司的4個(gè)網(wǎng)站，20xx年日常維護(hù)更新工作主要包括：

（1）監(jiān)控網(wǎng)站整體運(yùn)行正常，一旦出現(xiàn)異常，立即解決，解決不了的第一時(shí)間聯(lián)系運(yùn)營(yíng)商處理，確保公司網(wǎng)站在互聯(lián)網(wǎng)上的健康的運(yùn)行。

（2）主要是每個(gè)網(wǎng)站的公司動(dòng)態(tài)更新和新聞信息的更新，其他欄目偶爾的個(gè)別調(diào)整。

（3）在線交流和留言板的管理，保證每天查看留言板，遇到客戶留言，及時(shí)進(jìn)行處理，確保每天在線，及時(shí)解決咨詢者的問(wèn)題。

3、網(wǎng)絡(luò)管理方面

我們將在公司現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，合理設(shè)計(jì)、配置資源，不斷完善網(wǎng)站建設(shè)，為公司的再度拓展提供一個(gè)良好的安全網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。

（1）對(duì)公司網(wǎng)站進(jìn)行全面分析了解，全面加強(qiáng)網(wǎng)站建設(shè)的基礎(chǔ)工作，使其更加適應(yīng)市場(chǎng)行情和消費(fèi)者需求，根據(jù)市場(chǎng)需求，精心設(shè)計(jì)，加強(qiáng)推廣。

（2）全方位的進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)推廣。

充分利用百度功能，在百度百科、知道、空間、文庫(kù)、貼吧和經(jīng)驗(yàn)專欄上策略性的插入企業(yè)和產(chǎn)品信息。

通過(guò)搜索引擎、廣告宣傳等多種途徑加強(qiáng)對(duì)公司及網(wǎng)站的推廣，多箭齊發(fā)，樹立明杰集團(tuán)形象。

運(yùn)營(yíng)管理總結(jié)3

敬愛(ài)的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！xxxx年對(duì)我具有特別的意義，因?yàn)檫@是我從學(xué)校畢業(yè)進(jìn)入社會(huì)的第一年。進(jìn)入****工作是我從事的第一份工作，是我職業(yè)生涯的一個(gè)起點(diǎn)。通過(guò)四個(gè)月的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我逐漸了解物流這個(gè)行業(yè)，個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高。雖然我在工作中還存在這樣那樣的不足之處，但感謝有各位對(duì)我的包涵與幫助。

現(xiàn)在我將自入職以來(lái)到至今工作期間的工作情況給予回顧，并就今后工作計(jì)劃進(jìn)行具體的闡述，編寫此報(bào)告書如下：

一、本人工作情況總：

這段時(shí)間以來(lái)，我主要進(jìn)行了以下工作：

1、在公司的安排下，我首先學(xué)習(xí)了辦公室的基本操作，熟悉公司的日常運(yùn)作流程。我進(jìn)行的具體工作包括建立完善的客戶聯(lián)系檔案，將公司經(jīng)常聯(lián)系客戶整理歸案，并以抄錄、隨筆記錄的紙質(zhì)文件記錄新客戶的資料。通過(guò)電腦錄入，整理公司內(nèi)部文件做好電子文檔。

2、由于公司業(yè)務(wù)涉及到的報(bào)關(guān)報(bào)檢、現(xiàn)代物流、保稅物流、貨代、運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)流程、業(yè)務(wù)操作模式及規(guī)范等問(wèn)題。雖然我所讀專業(yè)與此相關(guān)，但從未進(jìn)行過(guò)實(shí)際操作，因此在同事幫助下逐步學(xué)習(xí)各種操作并合公司實(shí)際情況重新組織自己操作思路。

3、承擔(dān)公司內(nèi)部財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)出納工作，處理公司日常費(fèi)用支出登記及記錄公司營(yíng)業(yè)收入等。每月對(duì)各項(xiàng)支出和收入作出分類、統(tǒng)計(jì)并錄入電腦存檔。

二、工作分析：

這一段時(shí)間的工作雖然可以看到些進(jìn)步，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到一個(gè)專業(yè)物流操作員的程度，綜合分析，主要有以下幾方面原因：

1、無(wú)工作經(jīng)驗(yàn)，缺乏綜合知識(shí)和技能。

雖然我是一名學(xué)國(guó)際貨運(yùn)的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，由于剛畢業(yè)沒(méi)有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有需要的社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，也沒(méi)有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，一切都從零開始，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。經(jīng)常出現(xiàn)不該出現(xiàn)的業(yè)務(wù)錯(cuò)誤，導(dǎo)致操作過(guò)程不能馬上到位，產(chǎn)生了很多時(shí)間和精力上的浪費(fèi)。這只能在錯(cuò)誤中成長(zhǎng)不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷培養(yǎng)自己在各個(gè)方面的知識(shí)和技能，盡快熟悉公司日常運(yùn)作。

2、缺乏人生閱歷和與人交際的溝通能力。

由于初入社會(huì)，沒(méi)有足夠的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和人生閱歷，對(duì)于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)經(jīng)常產(chǎn)生不必要的失誤。言語(yǔ)中得失客戶的情況時(shí)有發(fā)生，因此我們必須練就一定的客戶溝通技巧。

3、公司缺乏專業(yè)的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。

我司正處于起步階段，許多業(yè)務(wù)上操作還未成熟，不能進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)，導(dǎo)致公司營(yíng)業(yè)額停滯不前，無(wú)法見(jiàn)到相應(yīng)的產(chǎn)出效益。解決的方法是，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，吸收其他公司經(jīng)驗(yàn)，干自己所能干，專心本公司擅長(zhǎng)業(yè)務(wù)，在鞏固原有客戶基礎(chǔ)上增加新客戶。

三、個(gè)人總結(jié)：

這段時(shí)間以來(lái)，我無(wú)論在思想認(rèn)識(shí)上還是工作能力上都有較大的進(jìn)步，但差距和不足還是存在的，比如工作總體思路需要進(jìn)一步清晰，處理事情要以最簡(jiǎn)單的方法來(lái)完成，對(duì)自己的工作還不夠鉆，腦子動(dòng)得不多，轉(zhuǎn)得不快，沒(méi)有想在前，做在先。

保障業(yè)務(wù)準(zhǔn)確進(jìn)行，完滿完成服務(wù)客戶的責(zé)任，這就是我司工作的特點(diǎn)。從物流工作的性質(zhì)上講，它具有專業(yè)綜合性強(qiáng)、環(huán)節(jié)復(fù)雜、程序縝密、突發(fā)性強(qiáng)的特點(diǎn)。這就要求我們要有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)，綜合的知識(shí)積累和認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。作為公司成員來(lái)講，從事物流行業(yè)，我的綜合知識(shí)的積累還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因?yàn)閯倧臉I(yè)，對(duì)社會(huì)工作沒(méi)有成熟的經(jīng)驗(yàn)，加之物流工作突發(fā)性很強(qiáng)的特點(diǎn)，往往只能跟著領(lǐng)導(dǎo)安排的計(jì)劃去做。工作上常遇到許多突發(fā)性業(yè)務(wù)需要臨時(shí)處理，而且通常比較緊急，這都讓我有時(shí)措手不及。這都是缺乏經(jīng)驗(yàn)所造成的，也只能在今后工作積累和總經(jīng)驗(yàn)。

四、公司存在的弊端和未來(lái)工作計(jì)劃及建議

1、每個(gè)企業(yè)在建立和發(fā)展中不可缺少的四大資源是：資金資源、物資資源、人力資源、信息資源。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)體制改革和各行各業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的發(fā)展，資金資源、物資資源和信息資源三大資源并不為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，而影響企業(yè)生存下去的主要因素是人力資源的管理?，F(xiàn)代企業(yè)管理改革=人力資源競(jìng)爭(zhēng)，則人才的競(jìng)爭(zhēng)?？偠灾軌虬盐杖瞬趴刂凭湍芨玫匕l(fā)展企業(yè)。因此，我們要做好編制部門職位（崗位）、工作職責(zé)及人員分配。因事設(shè)崗，因崗設(shè)人。

2、未啟動(dòng)公司績(jī)效考核運(yùn)行情況，員工平常工作做好做壞沒(méi)有一個(gè)依據(jù)進(jìn)行評(píng)估，做多做少?zèng)]有具體的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量，員工工作熱忱低下，很難提高其工作積極性。同時(shí)對(duì)公司人力資源工作規(guī)劃需要的依據(jù)也帶來(lái)困難，比如；人員調(diào)動(dòng)、工資調(diào)整、升職、降職等。因此要建立合理的薪資體系和良好的績(jī)效考核系統(tǒng)。

3、公司日常工作流程不明確。工作流程為辦理事件和管理程序的重要環(huán)節(jié)，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一項(xiàng)工作該如何去辦理和完成？負(fù)責(zé)人是誰(shuí)？這些都應(yīng)規(guī)范起來(lái)，按規(guī)定去處理和解決，只有這樣才會(huì)順利開展各項(xiàng)工作（如遇特殊情況可特殊處理）。建立健全公司各項(xiàng)規(guī)章制度及工作流程。

4、整理好公司財(cái)務(wù)帳。入職以來(lái)我承擔(dān)公司內(nèi)部財(cái)務(wù)工作，發(fā)現(xiàn)處理公司財(cái)務(wù)支出的體制不夠完善。由于公司屬于私營(yíng)企業(yè)，很多支出都未能做到公私分離，導(dǎo)致不能更準(zhǔn)確核算和控制公司營(yíng)運(yùn)成本。例如：私人外出應(yīng)酬使費(fèi)，自置私人用品，自用款等不應(yīng)記入公司支出帳內(nèi)。建議將公私支出帳分開登記。

5、開設(shè)公司員工意見(jiàn)箱和公告欄。我認(rèn)為公司意見(jiàn)箱是員工和上司進(jìn)行溝通的紐帶，意見(jiàn)書可以反映員工的心聲，它應(yīng)該是企業(yè)內(nèi)部管理改革的重要資料和依據(jù)，也是公司無(wú)形的寶貴財(cái)富。公告欄，是針對(duì)讓全體員工知悉公司內(nèi)、外部每日發(fā)生最新消息所設(shè)置的，并且也可以張貼一些培訓(xùn)和教育資料，以供大家學(xué)習(xí)，同時(shí)也是公司內(nèi)部信息交流最佳途徑。

以上內(nèi)容為本人近月入職以來(lái)工作總情況，如有不妥之處請(qǐng)批評(píng)指正。我堅(jiān)信在不久的將來(lái)，公司會(huì)發(fā)展成制度化、規(guī)范化、人情化、現(xiàn)代化管理模式的企業(yè)。謝謝大家！

運(yùn)營(yíng)管理總結(jié)4

電子商務(wù)部作為公司的一個(gè)新興部門，一年來(lái)，部門在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，一步一個(gè)腳印，在摸索中前進(jìn)，在前進(jìn)中學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)中成長(zhǎng)，基本完成了領(lǐng)導(dǎo)交給我們的任務(wù)，現(xiàn)將一年工作匯報(bào)如下：

一、電商之路

電子商務(wù)在互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)迅猛發(fā)展的時(shí)代，充分把握時(shí)代脈搏，迅速成為新媒體時(shí)代商品營(yíng)銷的標(biāo)桿。公司領(lǐng)導(dǎo)緊跟時(shí)代步伐，做出了進(jìn)軍電子商務(wù)的重要決定，并專門成立電子商務(wù)部，作為先鋒部隊(duì)。我們誠(chéng)惶誠(chéng)恐，誓為公司電商之路全力以赴。

(一)小心翼翼規(guī)劃電商之路電商之路充滿誘惑，充滿挑戰(zhàn)，更充滿了艱難險(xiǎn)阻。為了降低風(fēng)險(xiǎn)，我們?nèi)缏谋”磸?fù)討論、反復(fù)研究，向電商巨頭學(xué)習(xí)電商經(jīng)營(yíng)、管理經(jīng)驗(yàn)，向國(guó)內(nèi)外農(nóng)產(chǎn)品電商先行者學(xué)習(xí)起步之道。最終，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我們制定出符合公司實(shí)際的發(fā)展目標(biāo)，即以未來(lái)商業(yè)綜合體“一個(gè)中心，二個(gè)平臺(tái)”的建設(shè)為中心任務(wù)，逐步建立實(shí)體與電商互動(dòng)的現(xiàn)代o2o電商基地，并圍繞發(fā)展目標(biāo)詳細(xì)地作了電商發(fā)展規(guī)劃，形成《規(guī)劃書》。

(二)認(rèn)認(rèn)真真籌備電商開啟目標(biāo)已確立，行動(dòng)是關(guān)鍵。電商開啟，不能盲目，不能莽撞。從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向電子商務(wù)，我們準(zhǔn)備尚不足，因此我們要學(xué)習(xí)先行者們的起步經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)成功者的經(jīng)營(yíng)管理之道，更要吸取失敗者的教訓(xùn)。通過(guò)參加多個(gè)有關(guān)電商發(fā)展和電商起步的高峰論壇，我們學(xué)到了電商起步之難，電商起步需要專業(yè)的人才，包括運(yùn)營(yíng)、策劃、網(wǎng)站美工等人才;電商起步需要資金，包括各種人力成本、物力成本和廣告推廣等;電商起步需要資源，包括人、物以及渠道;電商起步也需要成熟的物流體系;電商起步更需要領(lǐng)導(dǎo)高瞻遠(yuǎn)矚的策略。通過(guò)認(rèn)真研究京東商城、蘇寧云商，我們學(xué)到了電商成功的要素，電商的成功離不開正確的策略;離不開準(zhǔn)確的定位;離不開優(yōu)秀的運(yùn)營(yíng);離不開到位的服務(wù);離不開超高的`品質(zhì);更離不開客戶的口碑。通過(guò)仔細(xì)分析國(guó)內(nèi)外幾個(gè)失敗案例，我們吸取了失敗的教訓(xùn)，電商的失敗不外乎閉門造車，跟不上時(shí)代;不外乎夸大宣傳，無(wú)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品;不外乎無(wú)前瞻眼光，對(duì)新媒體缺乏認(rèn)知;不外乎投機(jī)取巧，唯錢至上;不外乎好高騖遠(yuǎn)，缺乏風(fēng)險(xiǎn)控制。電商之路充滿坎坷，我們要發(fā)展，要壯大，就必須找準(zhǔn)方向，精準(zhǔn)定位。

二、日常工作

(一)完成固定資產(chǎn)盤點(diǎn)收尾工作固定資產(chǎn)線上管理是無(wú)紙化辦公的重要部分，隨著c6系統(tǒng)的日漸完善，固定資產(chǎn)線上管理也進(jìn)入到最后階段。我們?cè)诠竟潭ㄙY產(chǎn)盤點(diǎn)、登記的基礎(chǔ)上，對(duì)四個(gè)農(nóng)產(chǎn)品門店的資產(chǎn)進(jìn)行了清點(diǎn)、盤查，登記造冊(cè)，錄入c6系統(tǒng)，并貼上資產(chǎn)標(biāo)簽，對(duì)資產(chǎn)管理實(shí)行責(zé)任到部門、責(zé)任到人。此次固定資產(chǎn)盤點(diǎn)，共錄入系統(tǒng)記錄539條，包括電腦69條，空調(diào)31條，辦公桌114條，辦公椅521條，電視機(jī)10條，文件柜64條，待后續(xù)盤點(diǎn)記錄全部錄入后，固定資產(chǎn)管理可全部實(shí)現(xiàn)線上領(lǐng)用、歸還、置換、報(bào)廢等。

(二)繼續(xù)做好it設(shè)備，通訊設(shè)備、c6系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)設(shè)施設(shè)備的維護(hù)。

1、續(xù)交公司光纖使用費(fèi)，確保公司網(wǎng)絡(luò)通暢。

2、調(diào)整c6平臺(tái)流程設(shè)置，更改因人員變動(dòng)引起的流程錯(cuò)誤;重新檢查、更正并簡(jiǎn)化流程，使c6達(dá)到化。

3、完成固定資產(chǎn)盤點(diǎn)，同時(shí)入錄到c6平臺(tái)，建立電子資產(chǎn)庫(kù)。

4、日常維護(hù)公司網(wǎng)絡(luò)等。

5、處理好電信錯(cuò)收個(gè)別手機(jī)通訊費(fèi)事宜。

(三)c6系統(tǒng)費(fèi)用管控模塊實(shí)施。

1、費(fèi)用管控是c6系統(tǒng)管理功能的重要組成部分，不僅可以費(fèi)用申請(qǐng)、費(fèi)用報(bào)銷，而且可以做預(yù)算管理，并且它還可以與財(cái)務(wù)思訊軟件進(jìn)行接口數(shù)據(jù)交換，直接產(chǎn)生會(huì)計(jì)憑證，一旦運(yùn)行能夠大大提高費(fèi)用管理效率。目前，我們與財(cái)務(wù)部一起學(xué)習(xí)了費(fèi)用管控模塊的功能和使用方法，并完成費(fèi)用管控模塊版面設(shè)計(jì)，費(fèi)用申請(qǐng)、費(fèi)用報(bào)銷、預(yù)算導(dǎo)入流程編寫等，進(jìn)一步完善后可以正式上線試運(yùn)行。

2、存在的困難盡管在前期做了較多的工作，但是依然面臨著諸多困難：一在團(tuán)隊(duì)方面，我們?nèi)狈I(yè)的電商運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，人員配合和團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)也是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程;二在成本方面，人力資源成本、物力成本以及推廣費(fèi)用巨大。

3、在資源方面，缺乏廣告資源、人脈資源和物流資源;四在同行競(jìng)爭(zhēng)方面，同行電商發(fā)展快速，已經(jīng)一步，行業(yè)門檻不斷提高，網(wǎng)上市場(chǎng)不斷被瓜分，商品競(jìng)爭(zhēng)力略顯不足;五在定位方面，目前我們還有沒(méi)有一個(gè)非常精準(zhǔn)的定位，工作方向還不夠明確。

運(yùn)營(yíng)管理總結(jié)5

作為電子商務(wù)組正式成立的第一年，我相信這將會(huì)是激動(dòng)人心的一年，將會(huì)是收獲的一年，為了做好這一年的工作我現(xiàn)對(duì)我們?nèi)甑墓ぷ髯鰝€(gè)簡(jiǎn)單的整體的規(guī)劃，確定目標(biāo)并且從過(guò)程中總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)讓我們的工作超目標(biāo)完成。具體做到搭建xx旗艦店和微信公眾賬號(hào)兩個(gè)平臺(tái)，維護(hù)這兩個(gè)平臺(tái)，并通過(guò)兩個(gè)平臺(tái)的建設(shè)和維護(hù)來(lái)提升公司形象以及品牌價(jià)值。

一、xx旗艦店?duì)I銷

隨著電子商務(wù)這幾年來(lái)不斷地快速的成長(zhǎng)使這個(gè)社會(huì)日漸形成了一個(gè)新趨勢(shì)，就是大家都開始相信電商并且依賴電商。許多企業(yè)開始利用現(xiàn)有的電子商務(wù)平臺(tái)做為電子商務(wù)的切入點(diǎn)加入電商的大軍，比如現(xiàn)在最紅火的xx商城上就出現(xiàn)了很多企業(yè)的旗艦店，甚至一直被認(rèn)為做電商存在很多限制的涂料行業(yè)也陸續(xù)克服那些阻礙開始了電商的建設(shè)工作。從20xx年開始就有很多涂料行業(yè)在xx上建設(shè)自己的旗艦店并且持續(xù)不間斷地努力并在這兩年里取得了不小的成績(jī)，比方說(shuō)立邦、華潤(rùn)、多樂(lè)士、嘉寶莉等等。因此巴德士集團(tuán)公司做為涂料行業(yè)里的資深實(shí)力企業(yè)也必須要有一個(gè)屬于自己的xx商城，并且成為我們這個(gè)組存在下去的真正意義所在！

1、申請(qǐng)xx旗艦店。

新年來(lái)的第一件事情就是著手申請(qǐng)成立屬于巴德士集團(tuán)公司的xx旗艦店，這個(gè)做為集團(tuán)公司向電商跨出的第一步必須果斷地快速地做出決定，因?yàn)槲蚁嘈胖挥腥プ隽瞬拍苡袡C(jī)會(huì)成功。

2、對(duì)xx旗艦店進(jìn)行整體規(guī)劃。

店鋪申請(qǐng)下來(lái)后我們就開始對(duì)店鋪的一系列事宜進(jìn)行整體的規(guī)劃。首先，店鋪將進(jìn)行產(chǎn)品定位以及功能定位，店里賣什么產(chǎn)品，該如何定價(jià)，這個(gè)將成為我們成功與否的關(guān)鍵；其次，店鋪的裝修以及布置也會(huì)成為一個(gè)大問(wèn)題，需要既新穎又實(shí)用。第三，對(duì)于店鋪推廣和銷售這塊將會(huì)是重中之重，這塊我們需要的是花最少的錢達(dá)到最好的效果，是所有的做電商的人最看重的東西，對(duì)于這塊也是我們電子商務(wù)最核心的工作，因?yàn)檫@將直接關(guān)系的公司的利益所在。不管說(shuō)是那一步，我們組的目標(biāo)都是以最少的資源為集團(tuán)公司爭(zhēng)取最大化的利益為出發(fā)點(diǎn)，因?yàn)槲覀兪前偷率咳?，同時(shí)也是在這里希望方總及領(lǐng)導(dǎo)們相信我們并且支持我們！

雖然我們比別人起步要晚很多，但是我們也可以將這個(gè)變成我們的優(yōu)勢(shì)，在他們打拼了那么久后留下了很多可以供我們用的很好的題材，比方說(shuō)參加電商的產(chǎn)品，比方說(shuō)對(duì)產(chǎn)品的銷售推廣這塊將會(huì)成為我們的財(cái)富！

3、xx旗艦店銷售模式及售后的現(xiàn)狀及解決方式。

涂料行業(yè)進(jìn)入電商存在一定的阻礙，主要包括售后的施工以及公司本身傳統(tǒng)的銷售模式。涂料企業(yè)的傳統(tǒng)銷售模式一般是以區(qū)域代理商的形式，這種形式導(dǎo)致全國(guó)各地對(duì)于公司的同一個(gè)產(chǎn)品售價(jià)不統(tǒng)一，并且各個(gè)區(qū)域的產(chǎn)品只能在所屬范圍內(nèi)銷售，如果跨區(qū)域銷售將會(huì)引發(fā)經(jīng)銷商的抵制，如果公司成立xx旗艦店將會(huì)是產(chǎn)品將從公司賣至全國(guó)各地，而各地經(jīng)銷商不能理解的話就必然成為公司的阻礙。售后施工成為阻礙的原因是：涂料賣出去必定需要有油工幫忙施工，但是涂料行業(yè)一直有個(gè)不成名的規(guī)定就是油工可以在涂料銷售中拿到一定的回扣，但是如果是消費(fèi)者直接從網(wǎng)上夠得涂料必然就無(wú)法給油工回扣了，那么油工可能就會(huì)對(duì)施工這塊不是那么地認(rèn)真負(fù)責(zé)也可能導(dǎo)致消費(fèi)者很難找到施工人等等一系列的問(wèn)題，這個(gè)自然而然將會(huì)成為我們的售后問(wèn)題，并且如果處理的不好可能會(huì)對(duì)品牌產(chǎn)生一定的影響！

運(yùn)營(yíng)管理總結(jié)6

20xx年，xx物流運(yùn)營(yíng)中心在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和全力支持下，認(rèn)真執(zhí)行公司整合施行的方案，精細(xì)化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水品，緊密關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài);積極擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模;精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破;有效執(zhí)行項(xiàng)目績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)制度;切實(shí)改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營(yíng)業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了20xx的目標(biāo)任務(wù)?，F(xiàn)將20xx工作總結(jié)以及工作打算報(bào)告如下：

一、主要業(yè)績(jī)指標(biāo)完成情況

一年來(lái)，物流營(yíng)運(yùn)中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風(fēng)，克服了眾多困難，廣開營(yíng)銷渠道，嚴(yán)控內(nèi)外成本，確保利潤(rùn)最大化，實(shí)現(xiàn)收入xx元，同比增長(zhǎng)xx%，完成總進(jìn)度的xx%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)xx萬(wàn)元，完成利潤(rùn)目標(biāo)的xx%;圓滿完成了xx公司下達(dá)的收入利潤(rùn)指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過(guò)半，收入過(guò)半，利潤(rùn)過(guò)半”的目標(biāo)。

二、主要工作開展情況

1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營(yíng)業(yè)務(wù)

xx項(xiàng)目完成收入xx元，占總收入的xx%。目前該項(xiàng)業(yè)務(wù)收入占比較大，在確保該業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展的同時(shí)積極拓展相應(yīng)市場(chǎng)，目前分公司已和xx市xx公司xx物流中心就xx至xx配送項(xiàng)目達(dá)成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測(cè)，xx零售點(diǎn)布局，配送線路設(shè)計(jì)等前期工作。

2、改變營(yíng)銷策略

xx收入xx元，占總收入的xx%;xx營(yíng)業(yè)部收入xx元;xx營(yíng)業(yè)部收入xx元。度，物流營(yíng)運(yùn)中心認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)方針，即：由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)部門班子開發(fā)大客戶市場(chǎng)，讓駕駛員在運(yùn)輸配送過(guò)程中尋找客戶;動(dòng)員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營(yíng)銷策略。目前，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)并成功攻克的有xx、xx、xx、xx、xx等大客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有xx、xx等客戶。認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的獎(jiǎng)勵(lì)政策，動(dòng)員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個(gè)新的臺(tái)階。

3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)

公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門職員奔赴市場(chǎng)，親力親為，積極發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，涉及鋼材市場(chǎng)、礦產(chǎn)品市場(chǎng)、煙酒類市場(chǎng)等，目前已和xx鋼材市場(chǎng)積極聯(lián)系，客戶有明確貸款意向，希望得到xx公司在業(yè)務(wù)上指導(dǎo)。

4、國(guó)際物流業(yè)務(wù)發(fā)展

公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過(guò)多方努力在xx地區(qū)尋找發(fā)展到國(guó)外的的客戶。目前公司領(lǐng)導(dǎo)正研討，通過(guò)xx地理優(yōu)勢(shì)(接壤xx，xx，xx)，發(fā)展省外國(guó)外的雙向運(yùn)輸中轉(zhuǎn)專線，已發(fā)展的目標(biāo)客戶目前僅xx對(duì)外貿(mào)易。

三、下一步工作打算

認(rèn)真貫徹xx公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細(xì)化管理人員和設(shè)備，節(jié)約成本，積極營(yíng)銷。

針對(duì)這一發(fā)展思路，物流營(yíng)運(yùn)中心對(duì)今后發(fā)展有以下幾點(diǎn)思考：

1、結(jié)合物流信息綜合管理平臺(tái)，精細(xì)化管理，節(jié)約成本擴(kuò)大效益。

2、維護(hù)目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴(yán)懲不良化”。

3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展，開發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項(xiàng)目，發(fā)展目標(biāo)客戶。

4、繼續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導(dǎo)提出的“三管齊下”的營(yíng)銷策略，開拓市場(chǎng)、勇闖高峰。

運(yùn)營(yíng)管理總結(jié)7

我于20xx年xx月xx日加入公司，入職為一名電商運(yùn)營(yíng)專員，到今天終于完成了公司的考核，可以轉(zhuǎn)正了?；仡櫾谠囉闷诶锩娴倪@兩個(gè)半月的時(shí)間，自己努力學(xué)習(xí)，認(rèn)真完成公司交代給我的工作任務(wù)，并且嚴(yán)格按照公司的規(guī)章來(lái)約束自己，所以雖然在剛剛進(jìn)入崗位的時(shí)候出現(xiàn)了一些錯(cuò)誤之外，后面都沒(méi)有犯過(guò)任何的錯(cuò)誤，得到了領(lǐng)導(dǎo)表?yè)P(yáng)。雖然我知道我就轉(zhuǎn)正了，但是我心里清楚我離一名合格的運(yùn)營(yíng)專員還有相當(dāng)大的一段路需要走，所以我要在這類總結(jié)下我這短時(shí)間的得與失，從而幫助自己在后面的工作中進(jìn)步。

一、思想上面

這是我進(jìn)入一個(gè)新的工作環(huán)境，里面的工作要求和工作制度跟我之前的工作環(huán)境有很大的不同，我在經(jīng)過(guò)最初的的適應(yīng)期之后，就加快了自己對(duì)新公司的制度學(xué)習(xí)，我知道一個(gè)員工要想在公司有大的進(jìn)步并且表現(xiàn)優(yōu)秀，最基本的前提就是不能夠出現(xiàn)任何的錯(cuò)誤，所以我嚴(yán)格用公司的要求來(lái)約束一季的行為，對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，不敢走一絲一毫的松懈的時(shí)候。我還積極向公司的優(yōu)秀同時(shí)學(xué)習(xí)，像他們的優(yōu)秀工作作風(fēng)看齊，我知道一個(gè)好的榜樣是能夠不僅自己的學(xué)習(xí)和改進(jìn)的。

二、工作上面

作為一名電商運(yùn)營(yíng)專員，我的工作就是需要在各大新媒體平臺(tái)發(fā)布我們公司的廣告視頻，從而吸引來(lái)客戶，然后我就要將這些客戶推薦到銷售部門那邊，只有銷售那邊將這個(gè)準(zhǔn)客戶轉(zhuǎn)化為正式客戶了，才算我的一個(gè)業(yè)績(jī)。所以我做視頻就必須要有更大的吸引力，所以在工作上面我經(jīng)常向同事們請(qǐng)教他們的視頻制作思路，并且在網(wǎng)上加強(qiáng)學(xué)習(xí)視頻制作的方法。我們做視頻肯定是無(wú)法避免要用到各種素材的，為了防止自己給空氣帶來(lái)侵權(quán)的風(fēng)險(xiǎn)，所以在空閑的時(shí)間我都是在自己做素材，盡可能地避免用網(wǎng)絡(luò)上的素材。雖然現(xiàn)在自己積累了許多的素材沒(méi)有用過(guò)，但是我還是在堅(jiān)持著，因?yàn)椴恢滥囊惶爝@些就有用到的時(shí)候了，自己提前準(zhǔn)備哦肯定要比到時(shí)候加工要好一點(diǎn)。

三、人際交往方面

我們電商運(yùn)營(yíng)專員并不是只要你埋頭做視頻就行的，還需要將自己的制作思路跟大家分享，得到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的同意后才開始做的，不然自己辛辛苦苦做好了卻不能夠通過(guò)審核或者不符合公司的產(chǎn)品需求那就相當(dāng)于白做了，所以我們做每一個(gè)視頻之前都是要討論的，這種工作需要讓我在極短的時(shí)間內(nèi)就跟大家混熟了臉，并且跟大家保持了密切的聯(lián)系，這樣子就讓我更好地融入到了這個(gè)團(tuán)隊(duì)中去，自己為人處世的能力也得到了鍛煉。

運(yùn)營(yíng)管理總結(jié)8

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

我叫xx，畢業(yè)xx商業(yè)服務(wù)學(xué)院，自xx年x月xx日成為公司的試用員工已近1年。在這近1年的工作和學(xué)習(xí)中，接觸了不少人和事，在為自己的成長(zhǎng)歡欣鼓舞的同時(shí)，我也明白自己尚有許多缺點(diǎn)需要改正。工作以來(lái)，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和培養(yǎng)下，在同事們的關(guān)心和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績(jī)，個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高，現(xiàn)將本人這一年來(lái)的思想、工作、學(xué)習(xí)情況作簡(jiǎn)要匯報(bào)。

一、工作情況

在崗試用期間，我在運(yùn)營(yíng)公司總經(jīng)部學(xué)習(xí)工作。在本部門的工作中，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時(shí)做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù)，專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問(wèn)題虛心向同事學(xué)習(xí)請(qǐng)教，不斷提高充實(shí)自己，希望能盡早獨(dú)當(dāng)一面，為公司做出更大的貢獻(xiàn)。在此，我要特地感謝部門的領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的入職指引和幫助，感謝他們對(duì)我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。

在崗試用期間，我主要做了以下工作：

1、公文管理：文件的流轉(zhuǎn)、閱辦嚴(yán)格按照企業(yè)規(guī)章制度及標(biāo)準(zhǔn)化流程要求，保證各類文件擬辦、傳閱的時(shí)效性。待文件閱辦完畢后，負(fù)責(zé)文件的歸檔、保管以及查閱。

2、行政費(fèi)用管理：每月定期上交更新手機(jī)通訊錄、運(yùn)營(yíng)話單打印，并每月定期統(tǒng)計(jì)員工手機(jī)話費(fèi)通訊情況，及時(shí)將話費(fèi)資金發(fā)放，并建立電子臺(tái)賬并保留簽字原件，做到賬賬相符；每半年統(tǒng)計(jì)運(yùn)營(yíng)公司工會(huì)福利發(fā)放人員，并就未及時(shí)發(fā)放人員補(bǔ)發(fā)工會(huì)福利，留存紙質(zhì)版簽字原件。

3、合同用印及控股團(tuán)委報(bào)銷：處理xx年運(yùn)營(yíng)公司合同評(píng)審、角簽、用印等8份，其中，運(yùn)營(yíng)合同4份，團(tuán)委合同4份，及控股團(tuán)委的費(fèi)用報(bào)銷。

4、公司內(nèi)部宣傳：發(fā)布運(yùn)營(yíng)公司OA新聞25篇，其中，調(diào)試部門新聞1篇，檢修部門新聞18篇，中心試驗(yàn)室新聞4篇，團(tuán)隊(duì)建設(shè)新聞5篇，定期對(duì)OA新聞歸檔統(tǒng)計(jì)。

5、會(huì)務(wù)管理：各種會(huì)議召開及時(shí)通知相關(guān)人員參加，提前處理好會(huì)議召開環(huán)境，會(huì)議結(jié)束后整理會(huì)場(chǎng)，空調(diào)關(guān)、燈滅、會(huì)場(chǎng)干凈整潔。會(huì)前做好會(huì)議簽到，會(huì)后按要求編寫會(huì)議紀(jì)要，并各部門會(huì)簽后提交公司領(lǐng)導(dǎo)簽字。

6、企業(yè)文化活動(dòng)積極參與：xx年以來(lái)積極參與了第一屆五四活動(dòng)的協(xié)調(diào)工作、xx年感動(dòng)xx、xx年運(yùn)營(yíng)公司團(tuán)隊(duì)建設(shè)活動(dòng)的協(xié)調(diào)工作、運(yùn)營(yíng)公司組織觀看辛亥革命博物館和辛亥革命、第一屆“陽(yáng)光xx杯”籃球聯(lián)賽等多項(xiàng)活動(dòng)的協(xié)調(diào)工作、xx年元旦晚會(huì)及春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)的抽獎(jiǎng)券、頒獎(jiǎng)牌制作及協(xié)作組織工作，為企業(yè)文化建設(shè)、凝聚力工程出了一份力。

7、運(yùn)營(yíng)公司宣傳制作：xx年春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)道具設(shè)計(jì)4張，其中，抽獎(jiǎng)券一張、頒獎(jiǎng)牌三張、邀請(qǐng)函制作及協(xié)作組織工作；運(yùn)營(yíng)公司評(píng)審會(huì)指示牌；運(yùn)營(yíng)公司辦公樓門牌制作，運(yùn)營(yíng)公司三樓和五樓需更新的門牌共15張；運(yùn)營(yíng)公司高管層名片設(shè)計(jì)和制作。

8、幫助集團(tuán)團(tuán)委制作宣傳展板：xx年五四青年文化節(jié)活動(dòng)收集整理各系列公司提供的青年、標(biāo)兵、團(tuán)干資料、照片并按順序整理打印成冊(cè)，并制作五四青年文化節(jié)展板8張；

xx年第一屆“陽(yáng)光xx杯”籃球聯(lián)賽，制作比賽評(píng)分表展板1張，比賽展板4張和“陽(yáng)光凱迪杯”籃球聯(lián)賽紀(jì)念相冊(cè)一本。

二、學(xué)習(xí)情況

現(xiàn)在是我努力學(xué)習(xí)的階段?！叭诵校赜形?guī)煛?，公司中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經(jīng)驗(yàn)和工作行為對(duì)于我來(lái)說(shuō)就是一筆寶貴的財(cái)富。記得我剛到運(yùn)營(yíng)公司的時(shí)候，對(duì)公司的一切都感到新奇。因?yàn)槲覍W(xué)的不是行政專業(yè)，所以對(duì)行政事物管理知識(shí)知道的也有限，但是在領(lǐng)導(dǎo)的盡心教導(dǎo)下，我受益頗多。帶著飽滿的工作熱情，我逐漸熟悉了公司的流程。

xx年以來(lái)，無(wú)論在思想認(rèn)識(shí)上還是工作能力上都有了較大的進(jìn)步，但差距與不足還是存在的：例如工作總體思路不清晰，對(duì)于其他部門的說(shuō)話上沒(méi)有注意，事情的輕重緩急沒(méi)有分清楚，在寫作方面還有待加強(qiáng)。

1、個(gè)人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進(jìn)一步提高。

2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學(xué)習(xí)中成長(zhǎng)。

3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進(jìn)一步改善。

4、工作細(xì)心方面還有待進(jìn)一步提高，充分認(rèn)識(shí)“處處留心皆學(xué)問(wèn)”的道理。

5、工作的主觀能動(dòng)性還需要進(jìn)一步提高。

三、思想情況

作為一名年輕工作者，我今后的職業(yè)生涯還很長(zhǎng)，學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)還很多。而作為一名團(tuán)員，入黨是我一直以來(lái)的夢(mèng)想。為此我將盡我所能地對(duì)我的工作進(jìn)行開拓，做出成績(jī)。為早日實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，我要求自己：努力工作，保持優(yōu)點(diǎn)，改正缺點(diǎn)，充分體現(xiàn)自己的人生價(jià)值，為企業(yè)美好的明天盡一份力。我更希望通過(guò)公司全體員工的努力可以把公司推向一個(gè)又一個(gè)的顛峰。

這是我的第二份工作，這1年來(lái)我學(xué)到了很多，感悟了很多；看到公司的迅速發(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實(shí)現(xiàn)自己的奮斗目標(biāo)，體現(xiàn)自己的人生價(jià)值，和公司一起成長(zhǎng)。

運(yùn)營(yíng)管理總結(jié)9

我于xx年1月1日榮幸的進(jìn)入xx牛肉公司，已滿四年，在這四年之中也經(jīng)歷過(guò)多個(gè)崗位的磨練，由門市部調(diào)入車間，再到銷售部。

并于xx年8月11日，負(fù)責(zé)公司開票工作，又是我新的崗位，同時(shí)又增加我的細(xì)心和責(zé)任，開票與做銷售不一樣，管理層次不一樣，所有的銷售金額我都會(huì)過(guò)目，有更高的銷售業(yè)績(jī)我很高興!因?yàn)槲宜鶕碛械氖聵I(yè)興旺發(fā)達(dá)也是個(gè)人思想提高。

自xx年8月11日，公司決定固定開票時(shí)，也就是我新的工作歸宿，同時(shí)我也明白我的工作份量有多重，工作環(huán)境與體系完善會(huì)給個(gè)人提高綜合素質(zhì)，在這些時(shí)間我深感忙碌，因?yàn)槲夜句N售業(yè)績(jī)不斷上升，開票數(shù)量也就隨之增多，我所接觸的是我公司所有經(jīng)銷商，以及我們的分公司，我們川北有廣安-廣元-達(dá)洲-武勝-巴中-南充-西充-南部等。

以及其它地方，閬中客戶比較凌亂，也特別多，閬中片區(qū)平銷售方式是現(xiàn)款現(xiàn)貨，川北不一樣，有的是不含折扣，有的含折扣，他們是先款后貨，在此我想說(shuō)句最真的感受：公司所有客戶是為我公司增加銷量也是他本人增加收入，對(duì)我來(lái)說(shuō)而他們不僅僅是屬于公司也是屬于我個(gè)人的客戶，此話也許過(guò)重，因?yàn)榻訂纬鲐浭俏覀€(gè)人更多地與她們聯(lián)系，同時(shí)也感受到了一份心靈相通與責(zé)任，正如我們董事長(zhǎng)說(shuō)的那樣：多一份壓力也就多了一份責(zé)任，同進(jìn)也是一個(gè)新的起點(diǎn)，在新的崗位上，我性格變了很多，因?yàn)槲宜龅墓ぷ饔泻艽蟮呢?zé)任，有時(shí)不得不果斷處理，當(dāng)然，我想這也是我的工作職責(zé)!為了讓我們能辦好事，為了信任和銷量我不得不這樣，愛(ài)崗敬業(yè)是一個(gè)人的職責(zé)，讓我做的事我會(huì)用心做!也給自己增添一分安心!

對(duì)公司發(fā)展而言，我有幾點(diǎn)不成熟的建議如下：

1、為了體系完善需規(guī)范個(gè)人思想行為并不斷總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn);

2、為了工作流程和體系正規(guī)，每個(gè)人工作崗位有明確的安排，這是為了提高公司管理水平并提高每一個(gè)員工的工作責(zé)任心與綜合職業(yè)技能，為了提高工作效率是要大家齊心協(xié)力走上規(guī)范的行動(dòng)，我所要求的是包裝車間保持成品庫(kù)房所有產(chǎn)品每樣均不可少，無(wú)論是在銷售淡季與旺季，都一直下去，這樣也不會(huì)誤事和忙碌。

3、在送貨方面還有些弊病，因離城內(nèi)有點(diǎn)距離，除了特殊情況以外，要給我們的客戶核定一定的時(shí)間訂貨，也包括我們送貨的時(shí)間，因距離不能快速達(dá)到他們的需求，如要象流水線一樣的訂貨，會(huì)耗費(fèi)不必要的費(fèi)用，降低工作效率。當(dāng)然，這只是指閬中片區(qū)，外面都是大量訂貨，多數(shù)是走托運(yùn)，不會(huì)存在類似的情況。

4、為了運(yùn)轉(zhuǎn)工序一事，我想提一下我不該提的問(wèn)題，現(xiàn)時(shí)我們送貨人也增加，關(guān)于送貨手續(xù)問(wèn)題，送貨人員應(yīng)做的事是，制單人制單，是他們送貨，送貨方面也有很多手續(xù)，包括收款以及欠款和交款方式要手手清，必定這里只有我和出納，收款欠款單據(jù)要一一交清，同時(shí);也包括我們銷售人員的手續(xù)方面，以免造成不必要的擔(dān)心，以及送貨人員每次發(fā)托運(yùn)部的貨包含清單要準(zhǔn)確給對(duì)方裝上，以免造成失誤，我講過(guò)多次，但還是有類似錯(cuò)誤，在此，開票人員含有工作項(xiàng)目是，開票-退換貨-接拿訂單-同時(shí)身邊有三部電話，多數(shù)都會(huì)同時(shí)打進(jìn)來(lái)，我時(shí)時(shí)都在安排我的工作順序，也許這樣是小題大說(shuō)，可是這些都是要細(xì)心和眼清的事，我望領(lǐng)導(dǎo)如實(shí)安排在xx年新的一年有新的運(yùn)作方式，如我把所面對(duì)的責(zé)任制度我都要安排和接替，我想這樣運(yùn)行量之重，在xx年，要把每天的銷售金額填在表格上，折讓是多少，不含折讓的，都要填上去，同時(shí)也要象去年一樣一月的銷售產(chǎn)品每個(gè)單品都要統(tǒng)計(jì)銷售多少袋，最重需要大家多一份責(zé)任信，同我們公司共創(chuàng)興旺發(fā)達(dá)之路。

5、在每個(gè)部門我都會(huì)積極配合，因有時(shí)工作忙碌有一些運(yùn)轉(zhuǎn)不足，送訂單以及其它也許不是很快的辦理完全，為了工作運(yùn)轉(zhuǎn)暢通，在開票送貨是一條線的行動(dòng)，要各自盡各自的責(zé)任心，重要的是成品庫(kù)房產(chǎn)品不能斷貨，因工作程序很多，退換貨接單發(fā)貨還要保證客戶貨物如時(shí)到達(dá)，不然會(huì)造成對(duì)方生氣，我要這樣去安排，如外面訂的貨也要及時(shí)發(fā)到托運(yùn)部，那怕是我們的送貨人員不吃飯，也必須要送去，因車錯(cuò)過(guò)就會(huì)耽誤到貨的時(shí)間，包括下到車間的訂單沒(méi)有的必需做出來(lái),這就是我所要的責(zé)任心，當(dāng)然，在這樣的立場(chǎng)我是難處的….因我不是領(lǐng)導(dǎo)只是同行吧了!但是也需大家理解!在他們的崗位緊緊是我一個(gè)人對(duì)他們要求,可我接受的是我全公司的經(jīng)銷商,我的責(zé)任心是很重的我不得不這樣去做，正如我們董事長(zhǎng)說(shuō)的那樣，要果斷利索。

在這里我想請(qǐng)示一下關(guān)于退換貨的扣袋費(fèi)，扣與不扣，希領(lǐng)導(dǎo)明確表態(tài)，以及那些客人及部門情況下有折讓和優(yōu)惠政策希注明，我所有領(lǐng)導(dǎo)他們的管理體制與我不一樣，我是長(zhǎng)坐在這里，面對(duì)事與人有時(shí)候是需要答復(fù)和解決的，希在xx年工作中有一定的規(guī)范和安排會(huì)對(duì)操作方式給一些方便。

xx年，是我們大家迎接公司大量的收入的時(shí)期，要從我的工作環(huán)節(jié)和細(xì)心做起，希我們的部門齊心協(xié)力盡責(zé)做好自己要做的事，有句話這樣說(shuō)：今天工作不努力，明天努力找工作，這句話不是每個(gè)人都要用上它，我們已擁有這份工作就應(yīng)該做好，也是一次考驗(yàn)，只要對(duì)它負(fù)責(zé)，這門課算是有一半的及格分?jǐn)?shù)，即時(shí)放棄，只要你有同樣的思想理論換了工作你還會(huì)是很好的職員。這是個(gè)人意識(shí)，我們大家沒(méi)有必要論你我，只要領(lǐng)導(dǎo)安排的工作我們都要做好，在此，以上不成熟的建議希領(lǐng)導(dǎo)重視，以及安排各自的崗位和責(zé)任，在新的一年我們的企業(yè)是不斷的發(fā)展.我會(huì)在新的一年做好我要做的工作,我會(huì)與大家共迎共創(chuàng)更大業(yè)績(jī)。

在此:感謝領(lǐng)導(dǎo)的信任和同事以及家人的支持和鼓勵(lì)。