第一篇：辦公室關(guān)于車(chē)輛管理的幾點(diǎn)心得

辦公室關(guān)于車(chē)輛管理的幾點(diǎn)心得

從事辦公室工作以來(lái)，每年年終統(tǒng)計(jì)下來(lái)，車(chē)輛費(fèi)用占到綜合開(kāi)支的一半以上，尤其隨著公司規(guī)模的擴(kuò)大，購(gòu)置車(chē)輛的增加，有關(guān)車(chē)輛的費(fèi)用成為公司僅次于人工成本的第二大成本開(kāi)支，如何有效降低車(chē)輛費(fèi)用，成為當(dāng)下各企業(yè)辦公室人員工作的一個(gè)重點(diǎn)。

就我看來(lái)，車(chē)輛方面的管理一般而言包括以下四個(gè)方面，即：派用管理，費(fèi)用管理、衛(wèi)生管理、違章管理。今應(yīng)石總要求，就車(chē)輛具體管理方面我談一下自己的幾點(diǎn)心得。

首先，加強(qiáng)公司制度的執(zhí)行。對(duì)于車(chē)輛方面的管理而言，各家公司或祥或略都會(huì)有著相關(guān)的規(guī)定，但主要的問(wèn)題集中在對(duì)現(xiàn)有制度的執(zhí)行上。所謂無(wú)規(guī)矩不成方圓，對(duì)于制度的不執(zhí)行或不完全執(zhí)行往往會(huì)造成車(chē)輛有效管理的的障礙，并因此增加成本開(kāi)支。因此，加強(qiáng)執(zhí)行的執(zhí)行力成為管理的重中之重。我個(gè)人的意見(jiàn)，做好制度的執(zhí)行可嘗試如下方式。

一是進(jìn)一步修訂完善公司車(chē)輛制度，確立安全原則。這里指的修訂與完善不是要求制度有多全面，而是重點(diǎn)考慮執(zhí)行率的高低，我認(rèn)為一套不能執(zhí)行的制度會(huì)在員工潛移默化中淡化制度的強(qiáng)制性與權(quán)威性，甚至于挑戰(zhàn)制度，反倒不如無(wú)制度。比如在工廠工作期間，我在查看關(guān)于司機(jī)工資報(bào)表時(shí)關(guān)于司機(jī)設(shè)立安全獎(jiǎng)一項(xiàng)，這個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)每月固定做給司機(jī)，即使這月司機(jī)出現(xiàn)違章甚至于事故時(shí)，司機(jī)當(dāng)月照常領(lǐng)取安全獎(jiǎng)勵(lì)，這樣的就失去了設(shè)立此項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)制度的最根本意義。二是實(shí)行管理與監(jiān)督非開(kāi)，由專人負(fù)責(zé)貫徹制度的執(zhí)行，辦公室負(fù)責(zé)執(zhí)行。這種方式可在擁有三名以上專職司機(jī)的公司開(kāi)展，由司機(jī)中選出一人成為高一級(jí)別員工專門(mén)領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)并貫徹公司的制度執(zhí)行情況，辦公室只負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行的效果并及時(shí)予以調(diào)整或反饋。

三、制度中加強(qiáng)考核機(jī)制與適當(dāng)人性機(jī)制，調(diào)動(dòng)人員執(zhí)行的積極性和主動(dòng)性。在工作中我接觸的幾家企業(yè)關(guān)于車(chē)輛制度方面，尤其是獎(jiǎng)勵(lì)或考核方面多顯不足。一些地方對(duì)于車(chē)輛安全運(yùn)行方面根本沒(méi)有規(guī)定，有些企業(yè)強(qiáng)制規(guī)定車(chē)輛違章一律由司機(jī)承擔(dān)，比如一種情況，司機(jī)再送一位客人去外地，中途經(jīng)過(guò)鄂爾多斯是客人因急趕飛機(jī)，導(dǎo)致車(chē)輛50%以上超速，根據(jù)前期制度，最終此筆費(fèi)用由司機(jī)本人承擔(dān)，導(dǎo)致司機(jī)此后怨言頗大。相反，有企業(yè)大包一切違章，導(dǎo)致司機(jī)習(xí)慣性開(kāi)快車(chē)，一定程度上存在安全隱患，個(gè)人認(rèn)為不值得提倡。

四、加強(qiáng)制度設(shè)立者與執(zhí)行人的溝通。我們?cè)谧龉芾砉ぷ鳎瑹o(wú)論什么崗位的工作，或者部門(mén)與部門(mén)之間，很重要的一點(diǎn)在于相互的溝通。其實(shí)有很多問(wèn)題都能在溝通中順利完成，但在具體工作中，往往因?yàn)槿狈贤ǘ庵贫鹊谋疽?。比如上述事件，司機(jī)本可以在第一時(shí)間將情況及時(shí)反應(yīng)到車(chē)輛助理方面，但因?yàn)樗緳C(jī)性格缺乏主動(dòng)沒(méi)有實(shí)施。而在公司司機(jī)組例會(huì)上沒(méi)有對(duì)此進(jìn)行有效溝通，導(dǎo)致問(wèn)題處理呆板，不靈活。影響公司人性化文化原則。

其次是加強(qiáng)用車(chē)流程。一是通過(guò)審批程序嚴(yán)格車(chē)輛派遣，避免關(guān)系戶直接叫車(chē)。請(qǐng)用車(chē)要有嚴(yán)格的派車(chē)制度與流程，如果對(duì)制度漠視，簡(jiǎn)化派車(chē)流程，往往會(huì)擾亂制度的執(zhí)行，甚至于給一些人轉(zhuǎn)空子，出現(xiàn)公車(chē)私用情況的滋生與加劇。

二是嚴(yán)格公司車(chē)輛專用等級(jí)，實(shí)現(xiàn)專車(chē)專用。對(duì)于擁有多輛辦公車(chē)輛的公司來(lái)說(shuō)，根據(jù)車(chē)輛檔次和排量嚴(yán)格盡量實(shí)現(xiàn)專車(chē)專用，在車(chē)輛緊缺情況，嚴(yán)格等級(jí)及其他交通工具報(bào)銷制度，不滋生無(wú)車(chē)不辦事的陋習(xí)。

三是依照憑證形成嚴(yán)格車(chē)輛行程及區(qū)劃責(zé)任。

車(chē)輛在使用過(guò)程中，出車(chē)、回車(chē)嚴(yán)格進(jìn)行時(shí)刻、目的地、里程、駕駛員、使用人五項(xiàng)要素登記。方便對(duì)車(chē)輛監(jiān)控與責(zé)任劃分。

第三，加強(qiáng)車(chē)輛費(fèi)用監(jiān)控與核算，在車(chē)輛管理中，我們對(duì)車(chē)輛費(fèi)用實(shí)施監(jiān)控不是說(shuō)為了降低費(fèi)用直接將車(chē)封存，而是要通過(guò)各種手段監(jiān)控該車(chē)使用狀況。規(guī)避浪費(fèi)，適當(dāng)降低成本。

一，建議司機(jī)加油一律使用油卡加油，一車(chē)一卡，可以避免虛開(kāi)或多開(kāi)發(fā)票的情況發(fā)生，而且通過(guò)中石油石化電子系統(tǒng)可以方面辦公室準(zhǔn)確核對(duì)。同時(shí)也可以根據(jù)里程及油量量化車(chē)輛使用油耗。我接觸過(guò)一名司機(jī)，說(shuō)起一次冬季在隨領(lǐng)導(dǎo)外出時(shí)，獨(dú)自在車(chē)?yán)锏群騼扇齻€(gè)鐘頭，期間為了取暖一直著車(chē)。像類似情況，司機(jī)完全可以下車(chē)在待客區(qū)等待，沒(méi)必要如此油耗。盡管我們不能對(duì)每個(gè)司機(jī)從道德上監(jiān)控，但我們可以從其車(chē)輛使用數(shù)據(jù)加以約束考核。

二，降低車(chē)輛保養(yǎng)費(fèi)用，車(chē)輛保養(yǎng)是僅次于油費(fèi)的一項(xiàng)費(fèi)用，尤其是豪車(chē)4s店保養(yǎng)費(fèi)用更高，結(jié)合我單位前后保養(yǎng)費(fèi)用的差額，在4S店保養(yǎng)和在協(xié)議店保養(yǎng)，前后費(fèi)用差額將近1半。

三，洗車(chē)費(fèi)用，如有自己的獨(dú)立區(qū)域可考慮自設(shè)洗車(chē)設(shè)備，如沒(méi)有，一般與洗車(chē)單位簽訂協(xié)議價(jià)格，降低相關(guān)費(fèi)用，管理方同時(shí)要進(jìn)行適當(dāng)監(jiān)控。

最后關(guān)于衛(wèi)生方面的管理和違章管理我覺(jué)得主要可通過(guò)獎(jiǎng)罰考核結(jié)合公司文化來(lái)實(shí)現(xiàn)。這里不詳細(xì)闡述。

以上是我對(duì)車(chē)輛管理的一點(diǎn)拙見(jiàn)，不當(dāng)之處敬請(qǐng)指正。

2014年2月24日

第二篇：辦公室管理及車(chē)輛管理制度

公司車(chē)輛管理制度

一、車(chē)輛管理

1、公司車(chē)輛的證照及稽核等事務(wù)統(tǒng)由辦公室負(fù)責(zé)管理，并指派專人調(diào)派，并負(fù)責(zé)維修、檢驗(yàn)、清潔等。

2、公司人員因公用須于事前向辦公室主任申請(qǐng)調(diào)派，辦公室主任依重要性順序派車(chē)。不按規(guī)定辦理事前申請(qǐng)，不得派車(chē)。

3、每車(chē)應(yīng)設(shè)置“車(chē)輛行駛記錄表”，使用前應(yīng)核對(duì)車(chē)輛里程表與記錄表上前一次用的記載是否相符。使用后應(yīng)記載行駛里程、時(shí)間、地點(diǎn)、用途等。辦公室主任每月必需抽查一次。發(fā)現(xiàn)記載不實(shí)、不全或未記載者應(yīng)及時(shí)提出批評(píng)，對(duì)不聽(tīng)勸陰屢犯者應(yīng)給以處分。

4、車(chē)輛設(shè)置“車(chē)輛使用記錄表”，由司機(jī)于每次加油及修護(hù)時(shí)記錄，以便了解車(chē)輛受控狀況。每月初連同《車(chē)輛行駛記錄表》一并轉(zhuǎn)辦公室稽核。

二、車(chē)輛使用

1、使用人必須具有駕照。

2、公司車(chē)輛不得私自借予非本公司人員使用。

3、使用人于駕駛車(chē)輛前應(yīng)對(duì)車(chē)輛做基本檢查（如水箱、油量、機(jī)油、剎車(chē)油、電瓶液、輪胎、外觀等）。如發(fā)現(xiàn)故障、配件失竊或損壞等現(xiàn)象，應(yīng)立即報(bào)告，否則最后使用人要對(duì)由此引發(fā)的后果負(fù)責(zé)。

4、駕駛?cè)吮仨殗?yán)守交通規(guī)則。

5、駕駛?cè)瞬坏蒙脤⒐拒?chē)輛開(kāi)回家，或作私用，違者受罰。經(jīng)公司特許或返回時(shí)已逾晚上9時(shí)者例外。

6、車(chē)輛應(yīng)停放于指定位置、停車(chē)場(chǎng)或適當(dāng)、合法位置。任意放置車(chē)輛導(dǎo)致違犯交規(guī)、損毀、失竊，由駕駛?cè)速r償損失，并予以處分。

7、為私人目的借用車(chē)應(yīng)先填“車(chē)輛使用申請(qǐng)單”，注明“私用”，并經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)核準(zhǔn)后轉(zhuǎn)辦公室稽核。

8、使用人應(yīng)愛(ài)護(hù)車(chē)輛，保證機(jī)件、外觀良好，使用后并應(yīng)將車(chē)輛清洗凈。

9、私用時(shí)若發(fā)生事故，而導(dǎo)致違規(guī)、損毀、失竊等，在扣除理賠額后全部由私人負(fù)擔(dān)。

三、車(chē)輛保養(yǎng)

1、車(chē)輛維修、清洗、打蠟等，應(yīng)先填“車(chē)輛使用申請(qǐng)單”，注明行駛里程，核準(zhǔn)后方得送修。

2、車(chē)輛應(yīng)由公司指定修理廠維修及保養(yǎng)，否則維修費(fèi)及保養(yǎng)費(fèi)一律不給予報(bào)銷?？勺孕行迯?fù)者，可報(bào)銷購(gòu)買(mǎi)材料零件費(fèi)用。

3、車(chē)輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復(fù)或更換零件時(shí)，可視實(shí)際情況需要進(jìn)行修理，但無(wú)迫切需要或修理費(fèi)超過(guò)2000元時(shí)，應(yīng)與辦公室聯(lián)系請(qǐng)求批示。

4、如由于駕駛?cè)耸褂貌划?dāng)或車(chē)管專人疏于保養(yǎng)，而導(dǎo)致車(chē)輛損壞或機(jī)件故障，所需之修護(hù)費(fèi)，應(yīng)依情節(jié)輕重，由公司與駕駛?cè)嘶蜍?chē)管專人負(fù)擔(dān)。

四、違規(guī)與事故處理

1、在下列情形之一的情況下，違反交通規(guī)則或發(fā)生事故，由駕駛?cè)素?fù)擔(dān)，并予以記過(guò)或免職處分。（1）無(wú)照駕駛。

（2）未經(jīng)允許將車(chē)借予他人使用。

2、違反交通規(guī)則，其罰款由駕駛?cè)素?fù)擔(dān)。

3、各種車(chē)輛如在公務(wù)途中遇不可抗拒之車(chē)禍發(fā)生，應(yīng)先急救傷患人員，向附近警察機(jī)關(guān)報(bào)案，并即與公司領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)絡(luò)協(xié)助處理。如屬于小事故，可自行處理后向管理部報(bào)告。

4、意外事故造成車(chē)輛損壞，在扣除保險(xiǎn)金額后再視實(shí)際情況由駕駛?cè)伺c公司共同負(fù)擔(dān)。

5、發(fā)生交通事故后，如需向受害當(dāng)事人賠償損失，經(jīng)扣除保險(xiǎn)金額后，其差額由駕駛?cè)伺c公司各負(fù)擔(dān)一半。

五、費(fèi)用報(bào)銷

1、公務(wù)車(chē)油料或維修費(fèi)以憑證實(shí)報(bào)實(shí)銷。

2、私車(chē)公用憑實(shí)證報(bào)銷。

3、公車(chē)私用：100km以內(nèi)，繳交公司1.6元/km；

每次行駛超過(guò)100km，1.4元/km。

車(chē)輛管理制度

一、公司車(chē)輛由辦公室統(tǒng)一管理、調(diào)度。各部門(mén)公務(wù)用車(chē)，由部門(mén)負(fù)責(zé)人先向辦公室申請(qǐng)，說(shuō)明用車(chē)事由、地點(diǎn)、時(shí)間，辦公室根據(jù)需要統(tǒng)籌安排派車(chē)。

二、車(chē)輛使用按先上級(jí)、后下級(jí)；先急事、后一般事；先滿足工作任務(wù)、接待任務(wù)，后其他事的原則安排。除公司領(lǐng)導(dǎo)或各部門(mén)到有關(guān)部門(mén)、工地辦事外，單獨(dú)一人在城區(qū)辦事，原則上不安排車(chē)輛。

三、外單位借車(chē)，需經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可安排。

四、車(chē)輛駕駛實(shí)行專人專車(chē)，專車(chē)專管。面包車(chē)由投資發(fā)展部使用，由該部統(tǒng)一領(lǐng)油、維修、持有手續(xù)、承擔(dān)責(zé)任。如有臨時(shí)安排，其他部門(mén)用車(chē)，在用車(chē)期間內(nèi)承擔(dān)責(zé)任，保持車(chē)況完好。

五、車(chē)輛在下班后或節(jié)假日必須停放公司院內(nèi)，并采取必要的防盜措施。

六、車(chē)輛實(shí)行定點(diǎn)維修，需維修的項(xiàng)目由駕駛員列出清單后，由辦公室報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)。

七、車(chē)輛用油由辦公室統(tǒng)一購(gòu)買(mǎi)，油票由辦公室發(fā)放登記，桑塔納轎車(chē)每100公里按12升耗油量計(jì)算，面包車(chē)每100公里按9升耗油量計(jì)算，節(jié)獎(jiǎng)超罰。公司車(chē)輛一律憑票到指定加油站加油。

八、辦公室建立車(chē)輛的用油臺(tái)帳，每月核算一次，嚴(yán)格按行車(chē)?yán)锍膛c百公里耗油標(biāo)準(zhǔn)核發(fā)油料，并做到每月核對(duì)無(wú)誤。

九、駕駛員應(yīng)做到合理用車(chē)，節(jié)約用油，將油耗控制在指標(biāo)以內(nèi)，特殊情況需增補(bǔ)油票的，須報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

十、車(chē)輛在外加油須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)審批，否則不予報(bào)銷。

十一、駕駛員不得私自出賣(mài)油料和將油料贈(zèng)送他人，如有發(fā)現(xiàn)，按貪污論處。

十二、辦公室應(yīng)按時(shí)辦好車(chē)輛保險(xiǎn)、養(yǎng)路費(fèi)繳納等各項(xiàng)手續(xù)，車(chē)輛有關(guān)證件及資料由駕駛員妥善保管。

十三、違規(guī)與事故處理

1、下列情況，違反交通規(guī)則或事故的經(jīng)濟(jì)損失及責(zé)任由駕駛員負(fù)擔(dān)：

（1）無(wú)照駕駛；

（2）未經(jīng)許可將車(chē)借予他人使用；（3）違反交通規(guī)則引起的交通肇事；

（4）違反交通規(guī)則，其罰款由駕駛?cè)藛T負(fù)擔(dān)。

2、意外事故、不可抗拒原因造成的車(chē)輛事故由公司酌情研究處理。

第三篇：縣政府辦公室車(chē)輛管理規(guī)定

縣政府辦公室車(chē)輛管理規(guī)定

為了加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛管理，保證公務(wù)用車(chē)，本著節(jié)約開(kāi)支，確保行車(chē)安全的原則，特制定本規(guī)定。

一、車(chē)輛的使用、車(chē)輛使用堅(jiān)持辦公室統(tǒng)一調(diào)度與政府領(lǐng)導(dǎo)相對(duì)固定使用相結(jié)合的原則，保證政府領(lǐng)導(dǎo)、辦公室領(lǐng)導(dǎo)及科室公務(wù)用車(chē)。2、嚴(yán)禁公車(chē)私用，私自用車(chē)。特殊情況，經(jīng)辦公室主任批準(zhǔn)后方可使用，產(chǎn)生費(fèi)用自理。3、嚴(yán)禁用公車(chē)迎親、送葬、送子女入托入學(xué)等。、嚴(yán)禁駕駛員私自將車(chē)輛交給他人駕駛（包括辦公室有證人員及領(lǐng)導(dǎo)），否則，出現(xiàn)問(wèn)題后果自負(fù)。

二、車(chē)輛管理、實(shí)行集中管理，統(tǒng)一調(diào)度，辦公室分管主任負(fù)責(zé)，車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)落實(shí)。、實(shí)行車(chē)輛使用報(bào)告制度，以便掌握車(chē)輛動(dòng)態(tài)及費(fèi)用發(fā)生情況，如不報(bào)告所發(fā)生的費(fèi)用自理。非領(lǐng)導(dǎo)本人用車(chē)，必須經(jīng)辦公室主任批準(zhǔn)。、實(shí)行單車(chē)耗油定量管理制度。根據(jù)不同車(chē)型確定百公里耗油基數(shù)，按行駛里程確定耗油量。車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)每月月末集中統(tǒng)一加油，統(tǒng)計(jì)行車(chē)?yán)锍獭⒂土锨闆r，結(jié)算出車(chē)費(fèi)用，報(bào)主管主任、一把主任審批。、建立單車(chē)車(chē)輛使用檔案制度，由車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，內(nèi)容包括：

（1）每天公車(chē)事由、地點(diǎn)記錄；

（2）車(chē)輛基本情況，包括車(chē)輛技術(shù)狀況等級(jí)鑒定（年審）記錄、車(chē)輛檢測(cè)記錄；

（3）車(chē)輛維修記錄，包括部件損壞、維修、更換等。5、車(chē)輛維修實(shí)行申報(bào)、定點(diǎn)制。駕駛員要隨時(shí)檢查車(chē)況，對(duì)車(chē)況做到心中有數(shù)，確保行車(chē)安全，有安全隱患要及時(shí)告知，維修前須填寫(xiě)修車(chē)單，由車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)初審，分管主任簽字同意后，到定點(diǎn)維修廠維修，更換的部件交回車(chē)隊(duì)。、出車(chē)歸來(lái)時(shí)車(chē)輛必須停放在縣政府，并及時(shí)向車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)報(bào)到。車(chē)輛夜間必須停放在政府機(jī)關(guān)院內(nèi)，如遇特殊情況需在外停放的，必須經(jīng)隊(duì)長(zhǎng)批準(zhǔn)。否則，出現(xiàn)后果自負(fù)。7、刷車(chē)每年每車(chē)2 0 0 元，洗墊5 0 元。毛墊、涼墊及其它裝飾品，辦公室不承擔(dān)任何費(fèi)用。

三、駕駛員的管理、駕駛員由辦公室統(tǒng)一管理，車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)。、駕駛員要嚴(yán)守工作紀(jì)律，自覺(jué)服從安排，做到隨叫隨到，及時(shí)出車(chē)。因特殊情況不能出車(chē)要及時(shí)向所服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)和分管主任說(shuō)明原因，對(duì)不服從安排，影響政府領(lǐng)導(dǎo)工作的，視情節(jié)輕重給予批評(píng)教育，扣發(fā)當(dāng)月出車(chē)補(bǔ)助，限期調(diào)離現(xiàn)職崗位等處理。、駕駛員要保持與辦公室聯(lián)系的通暢，重大情況要及時(shí)向辦公室報(bào)告，特別是出現(xiàn)交通安全特殊情況時(shí)應(yīng)及時(shí)向主任或隊(duì)長(zhǎng)報(bào)告。晚上1 2 時(shí)后未歸時(shí)，要向車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)或主任報(bào)告。、駕駛員要嚴(yán)格遵守交通法，因違章駕駛造成罰款的，由駕駛員本人承擔(dān)。、駕駛出車(chē)期間禁止飲酒，因此出現(xiàn)交通事故的，所有損失由駕駛員本人承擔(dān)。、駕駛員要愛(ài)惜車(chē)輛，熟悉車(chē)輛性能，提高駕駛技術(shù)，自覺(jué)加強(qiáng)車(chē)輛保養(yǎng)和維護(hù)，確保行車(chē)安全和用車(chē)需要。、駕駛員要自覺(jué)做到廉潔自律，嚴(yán)守秘密，不得利用領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)影響或工作關(guān)系為自己和親友謀取私利，不得泄露未經(jīng)研究公布的有關(guān)事項(xiàng)，更不得傳播小道消息。、實(shí)行綜合考核獎(jiǎng)懲制度。每年對(duì)駕駛員進(jìn)行綜合考核，對(duì)符合下列條件者，給予適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)。

（1）車(chē)輛車(chē)況保持好的，而且維修費(fèi)用低的；（2）內(nèi)無(wú)違規(guī)出車(chē)，違章駕駛記錄的；

（3）未出現(xiàn)交通事故的；

（4）節(jié)約燃油的；

（5）對(duì)室內(nèi)衛(wèi)生保持好的。

第四篇：黨政辦公室車(chē)輛管理總結(jié)

阿拉山口口岸黨政辦公室車(chē)輛管理總結(jié)

按照阿拉山口口岸黨委對(duì)車(chē)輛安全管理的規(guī)定及要求，口岸黨政辦公室始終站在車(chē)輛安全管理關(guān)系到領(lǐng)導(dǎo)干部、職工生命安全和口岸委機(jī)關(guān)財(cái)產(chǎn)安全的高度，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)管工作的重中之重來(lái)抓，以適應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)干部和黨政辦公室安全用車(chē)之需。

一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視

黨政辦公室高度重視車(chē)輛的安全管理，分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加辦公室日常會(huì)議，詳細(xì)了解車(chē)輛管理的具體情況，認(rèn)真傾聽(tīng)司機(jī)心聲和意見(jiàn)，研究部署車(chē)輛管理工作并監(jiān)督組織實(shí)施和檢查。在日常工作中，領(lǐng)導(dǎo)用車(chē)能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛管理制度，確保實(shí)現(xiàn)安全用車(chē)之目標(biāo)，自上而下為口岸委機(jī)關(guān)車(chē)輛管理工作營(yíng)造了“安全第一、預(yù)防為主”的良好氛圍。

二、管理制度健全

目前納入辦公室車(chē)輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《車(chē)輛維修制度》和《道路交通安全法》。要求司機(jī)自覺(jué)愛(ài)護(hù)養(yǎng)護(hù)車(chē)輛，在車(chē)輛使用及交接過(guò)程中認(rèn)真做好“三檢”（出車(chē)前、出車(chē)中、出車(chē)后車(chē)輛檢查），確保“四良”（制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、信號(hào)良好），“兩潔”（車(chē)容整潔、車(chē)內(nèi)整潔）；在《安全駕駛操作規(guī)程》中辦公室規(guī)定全體司機(jī)做到“三嚴(yán)格”：一是嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行

《道路交通安全法》；二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺(jué)謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車(chē)時(shí)不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機(jī)，不穿拖鞋駕駛車(chē)輛，堅(jiān)決杜絕故障車(chē)上路，做到“病車(chē)不上路，病人（司機(jī)）不上車(chē)”，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車(chē)時(shí)系好安全帶，自覺(jué)做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。

三、主管部門(mén)盡責(zé)

辦公室作為車(chē)輛管理的主管部門(mén)，為切實(shí)做好車(chē)輛安全管理工作，強(qiáng)化司機(jī)遵章守紀(jì)的自覺(jué)性和安全意識(shí)，組織辦公室全體司機(jī)簽訂《車(chē)輛安全行駛保證書(shū)》，把車(chē)輛安全管理責(zé)任逐層落實(shí)到人，并采取派單制度，保證在車(chē)輛運(yùn)行中不發(fā)生主要安全責(zé)任事故。針對(duì)車(chē)輛安全工作的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，辦公室組織開(kāi)展對(duì)司機(jī)的安全行車(chē)意識(shí)、車(chē)輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專項(xiàng)整治，竭力消除各種導(dǎo)致車(chē)輛安全隱患，做到防范于未然。辦公室目前現(xiàn)有13輛車(chē)，其中4輛越野車(chē)，1輛大金龍客車(chē)，1輛考斯特中巴車(chē)，7輛中低檔轎車(chē)，2011年全年共行駛372112公里，未發(fā)生重特大交通事故。

四、技術(shù)保障到位

辦公室主要從四個(gè)方面入手抓好車(chē)輛管理技術(shù)保障。一是按規(guī)定對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，成立辦公室三人維修小組，對(duì)維修車(chē)輛進(jìn)行檢查登記，并建立車(chē)輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫(xiě)各類報(bào)表，定點(diǎn)由具有專

業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車(chē)輛行駛狀況。二是嚴(yán)把車(chē)輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車(chē)輛時(shí)，必須檢查各自的車(chē)輛情況，察看車(chē)輛車(chē)況是否完好，確定無(wú)磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告維修小組成員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。三是實(shí)行百公里油耗制度，規(guī)定了每百公里油耗范圍，每月對(duì)車(chē)輛燃油使用情況進(jìn)行公開(kāi)，并參照油耗標(biāo)準(zhǔn)對(duì)駕駛員進(jìn)行獎(jiǎng)懲。四是不定期組織進(jìn)行車(chē)輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來(lái)，辦公室動(dòng)員經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)把自己的駕駛體會(huì)與各位司機(jī)朋友共同分享，分別整理出了大風(fēng)、雨雪天氣駕駛注意事項(xiàng)、風(fēng)暴氣候駕駛避險(xiǎn)措施等心得體會(huì)，對(duì)幫助司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益。

五、存在的主要問(wèn)題

車(chē)輛管理中存在的主要問(wèn)題是如何提高駕駛員的安全行車(chē)意識(shí)和駕駛技術(shù)。隨著口岸的快速發(fā)展，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機(jī)的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng)，如何做好司機(jī)的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹(shù)立安全行車(chē)意識(shí)，自覺(jué)遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、小心駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬(wàn)里車(chē)，保萬(wàn)里平安，這是目前車(chē)輛管理中需要進(jìn)一步改進(jìn)的問(wèn)題。

第五篇：銀行辦公室車(chē)輛管理工作總結(jié)

2011年個(gè)人工作總結(jié)

2011年，我在支行領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他部門(mén)的大力配合下，緊緊圍繞支行的全年工作要求，充分發(fā)揮車(chē)輛管理的服務(wù)、協(xié)調(diào)、保障的職能作用，與其他部門(mén)緊密配合，本著勤儉、節(jié)約、高效、全面的原則，使車(chē)輛保障工作和服務(wù)管理水平有了一定的提高?，F(xiàn)將全年工作總結(jié)匯報(bào)如下：

一、高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，提高了我的處世能力從事具體工作時(shí)不僅要具備做人的基本素質(zhì)，還要有勝任崗位的特殊能力，具體地講就是忠誠(chéng)可靠、公道正派、清正廉潔、甘于奉獻(xiàn)。我在工作中，一是做到了處事豁達(dá)，不要求全責(zé)備、斤斤計(jì)較。在日常工作中不可能沒(méi)有矛盾，我在協(xié)調(diào)、處理各類工作矛盾、問(wèn)題時(shí)，堅(jiān)持“相互理解，相互支持，換位思考，求同存異”的原則，抓主要矛盾，不在非原則問(wèn)題上較真，不在細(xì)微末節(jié)上糾纏。二是處事謹(jǐn)慎，不隨心所欲、粗心大意。車(chē)輛管理、接待來(lái)訪等總務(wù)管理、網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)與各方協(xié)調(diào)問(wèn)題，是我的日常工作，我始終要求說(shuō)話辦事要做到言之有據(jù)、行之有序、動(dòng)之有規(guī)。三是待人真誠(chéng)。在工作中傳達(dá)真實(shí)意圖，反饋真實(shí)情況，把問(wèn)題講清、把原因講透、把辦法講實(shí)，千萬(wàn)不要弄虛做假，反饋假情況、反映假民意，干擾領(lǐng)導(dǎo)決策。

二、規(guī)范管理，提高水平。年初以來(lái)，我根據(jù)支行的全年工作要求，在往年車(chē)輛管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，從規(guī)范管理車(chē)輛使用人入手，完善了車(chē)輛管理的相關(guān)制度，通過(guò)制度的推行進(jìn)行車(chē)輛管理。具體的做法是，在原有車(chē)輛管理規(guī)定的基礎(chǔ)上，明確了車(chē)輛管理的具體要求，強(qiáng)化了對(duì)駕駛員的行為約束，使支行的車(chē)輛管理、費(fèi)用開(kāi)支、車(chē)況車(chē)貌等達(dá)到了有章可循，有制度可依。

三、盡職盡責(zé)，團(tuán)結(jié)合作，確保出車(chē)及時(shí)。在駕駛員和車(chē)輛管理的實(shí)際工作中，遇到不小的問(wèn)題。單位日常用車(chē)非常緊張,不僅派車(chē)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)矛盾，駕駛員的體力和精力也受到了較大的考驗(yàn)。但我和駕駛員們以高度的敬業(yè)精神做到了領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)用車(chē)及時(shí)有保障，嚴(yán)格做到了出車(chē)有批準(zhǔn)，完成任務(wù)及時(shí)歸隊(duì)，都表現(xiàn)出了較高的思想覺(jué)悟。我對(duì)支行自身駕駛員進(jìn)行了嚴(yán)格的管理，確保日常用車(chē)的及時(shí)，對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)信貸網(wǎng)點(diǎn)的早上出車(chē)時(shí)間有嚴(yán)格的要求，及有事提前請(qǐng)假制度，杜絕了無(wú)故遲到早退現(xiàn)象的出現(xiàn)，嚴(yán)肅了工作紀(jì)律。

四、做好車(chē)輛工作的同時(shí)，我又努力做好總務(wù)接待、網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)和領(lǐng)導(dǎo)交辦給我的其他工作，我始終秉著哪里需要我，我就去哪里的工作態(tài)度。

五、回顧檢查自身存在的問(wèn)題，我認(rèn)為存在一下兩方面問(wèn)題：

一是學(xué)習(xí)不夠。當(dāng)前，以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的新經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，新情況新問(wèn)題層出不窮，新知識(shí)新科學(xué)不斷問(wèn)世。面對(duì)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，缺乏學(xué)習(xí)的緊迫感和自覺(jué)性。理論基礎(chǔ)、專業(yè)知識(shí)、文化水平、工作方法等不能適應(yīng)新的要求；

二是在工作較累的時(shí)候，有過(guò)松弛思想，這是我政治素質(zhì)不高，也是世界觀、人生觀、價(jià)值觀解決不好的表現(xiàn)。

總之，在新的一年里啊，我將努力加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身素質(zhì)，通過(guò)對(duì)鄧小平理論、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理論、國(guó)家法律、法規(guī)以及金融業(yè)務(wù)知識(shí)、相關(guān)政策的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，努力克服我的消極情緒，提高工作質(zhì)量和效率，做好本職工作，為郵行的健康、持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)我的一份力量。

二〇一一年十二月二十二日