第一篇：CNG加氣站壓縮機的操作與使用

一、壓縮機的操作與使用

天然氣是易燃易爆介質，閱讀和理解產品使用說明書是設備安全操作的基礎。開機時注意氣動閥的是否處于正常狀態(tài)。

（一）、安全保障

1、再有天然氣流經的設備安裝十米范圍內不得吸煙或有明火。

2、“CNG”加氣站機房不得儲存易燃物質，不得在靠近壓縮機及電動機驅動的地方放置帶油的擦布棉紗等物。

3、機器的運轉部分是危險區(qū)域，在機器運行過程中不得靠近。

4、在啟動壓縮機之前，應絕對保證沒有人正在進行壓縮機及其系統(tǒng)的檢查和維修工作。

5、壓縮機運行過程中，不要接觸排氣管路和其他高溫部位。

6、壓縮機運行過程中不得進行其它任何作業(yè)。

7、為了安全操作加氣站設備，壓縮機操作人員應經過培訓。

（二）、首次開車前的準備：

1、檢查地腳螺釘在二次灌漿后的強度是否達到要求。

2、全面復查壓縮機各運行與靜止機件的緊固及防松情況，調整支撐并加潤滑油。

3、復查各部分間隙，檢查壓縮機的轉向是否正常，并盤車數轉，查看運行是否靈活，確認無障礙或異常現象。

4、檢查各部分的供油情況。

5、打開水路管線閥門，應使水流暢通無阻并無滲漏現象。

二、開、停車

1、開、停車（手動）

開車：開車前先供油，后盤車，再供水，關閉進氣閥門，打開未級排氣閥，以便空載起動，然后啟動主電機，最后打開進氣閥門投入正常工作。

2、停車：關閉一級進口閥門，打開各級卸載閥門，關閉主電機，停止供油、供水，最后關閉末級卸載閥門。

3、開、停車（自動）

開車前應巡視一遍整個系統(tǒng)，盤車，待系統(tǒng)符合使用要求后，再連接好氣源與系統(tǒng)的連接管道，然后打開主電源，使系統(tǒng)進入工作狀態(tài)。

注意：有箱體的壓縮機，壓縮機在任何時候使用前必須打開兩個箱體消音器的門，使冷卻風機的氣體形成對流。如果壓縮機需較長時間停機或冬季環(huán)境氣溫很低時停車，應排盡氣缸和容器管道內的積水，以免凍裂機器。壓縮機工作的環(huán)境溫度通常為5攝氏度至45攝氏度，當環(huán)境溫度低于5攝氏度時，應采取防凍措施，本壓縮機配加熱系統(tǒng)；當箱體環(huán)境溫度大于或等于40攝氏度時，應打開壓縮機箱體帶觀察窗的門（使空氣更加流通），并固定好門。

第二篇：CNG加氣站操作規(guī)范

CNG崗位安全管理制度

應急預案

1加氣中密封圈爆圈拉斷閥被加氣汽車拉斷

3加氣機發(fā)生充氣管沖掉、爆管，大量氣體外泄開始加氣插槍頭或加氣完成時發(fā)現加氣機電磁閥關不嚴

5槍閥關不嚴加氣過程中發(fā)生火情加氣車輛發(fā)生爆炸

崗位安全職責

1、認真學習和嚴格遵守各項規(guī)章制度，遵守勞動紀律，不違章作業(yè)，對本加氣站的安全加氣負直接責任。

2、精心操作，嚴格執(zhí)行各項操作規(guī)程，做好各項記錄。交接班必須交接安全情況，交班要為接班創(chuàng)造良好的安全加氣條件。

3、正確分析、判斷和處理各種事故苗頭，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。在發(fā)生事故時，及時地如實向上級報告，按事故預案正確處理，并保護現場，做好詳細記錄。

4、按時認真進行巡回檢查，發(fā)現異常情況及時處理和報告。

5、正確操作，精心維護設備，保持作業(yè)環(huán)境整潔，搞好文明加氣。

6、上崗必須按規(guī)定著裝，妥善保管、正確使用各種防護器具和滅火器材。

7、積極參加各種安全活動、崗位技術練兵和事故預案演練。

8、有權拒絕違章作業(yè)的指令，對他人違章作業(yè)加以勸阻和制止。

氣瓶檢查制度

1、本站充裝對象僅限于壓縮天然氣汽車。

2、充裝前對汽車鋼瓶進行充裝前的檢查，確認瓶內氣體并作好記錄。無制造許可證單位制造的氣瓶和未經安全檢查機構批準認可的進口氣瓶不準充裝，嚴禁充裝超期未檢氣瓶和改裝氣瓶。

3、屬于下列情況的氣瓶，應先進行處理，否則嚴禁充裝：

a鋼印標記、顏色標記不符合規(guī)定，對瓶內介質未確定的；

b附件損壞、不全或不符合規(guī)定的；

c瓶內無剩余壓力的；

d超過檢驗期限的；

e經外觀檢查，存在明顯損傷，需進一步檢驗的；

f氧化或氧化性氣體氣瓶沾有油脂的：

g易燃氣體氣瓶的首次充裝或定期檢驗后的首次充裝，未經置換或真空處理的。

充裝安全管理規(guī)定

為了加強加氣站的充裝安全，防止發(fā)生充裝事故，根據《特種設備安全監(jiān)察條例》的要求，結合CNG加氣站的實際情況制定本規(guī).1、加氣工(充裝人員)應經過公司、地方有關部門的專業(yè)培訓，取得上崗合格證后，持證上崗。

2、加氣工應熟悉加氣站高壓管道流程和控制點，以及控制點的控制方法和發(fā)生緊急情況的處置預案。

3、加氣工應掌握加氣設備的基本構造和技術性能，能夠判斷加氣設備的正常運行和和不正常運行的反映狀態(tài)。

4、做好加氣前的安全檢查及準備工作。

（1）檢查加氣設備是否正常。

（2）檢查是否持有公司車用CNG裝置登記簿，對無內部登記簿、無定期質檢合格證，氣瓶超過有效期及合格證不全的車輛，一律不得加氣。

（3）對新到站加氣的車輛，未查明氣瓶原有不同介質已替換干凈之前，一律不得加氣。

（4）對沒有剩余壓力的氣瓶一律不得加氣。

（5）對氣瓶、減壓閥、充氣閥、高壓管線等裝置連接有松動、固定不可靠的車輛，未整改的，一律不得加氣。

（6）對有結露等泄漏現象的車應立即停止加氣。

（7）檢查待充氣車輛乘客是否已全部下車，發(fā)動機是否已經熄火。對乘客未下車，發(fā)動機未熄火的車一律不得加氣。

（8）用未戴手套的手指觸摸一下汽車，放掉身上的靜電，方可開始加氣。

（9）啟動加氣機，觀察加氣機是否處于正常狀態(tài)，顯示屏上本次加氣量已歸零時，旋開加氣機上應急球閥。

（10）左手虎口抓住充氣槍手柄，協同其余手指扶住加氣車充氣閥。右手拔出充氣閥防塵塞，插入充氣槍嘴。有失重的感覺，確認充氣槍嘴插入到位后，一只手握住加氣槍后軟管，另一只手旋開充氣槍旋扭開關開始加氣。

（11）當拔出防塵塞，產生較響亮的“砰”響聲時，說明有兩種情況的可能。一是該車的充氣閥沒有關嚴。二是充氣閥已發(fā)生故障。判斷是第一種情況時，應告誡駕駛員，注意關嚴充氣閥。判斷是第二種情況時，應建議駕駛員將車送修理廠修理后，再來加氣。

（12）充氣嘴橡膠密封圈由于反復使用，容易磨損變形，應適時更換。如果將充氣嘴插入充氣閥充氣產生嘯叫聲時，說明充氣嘴橡膠密封圈已經損壞。這時，加氣工切莫慌張，應握緊軟管，立即關閉充氣閥旋扭開關，關閉充氣車充氣閥開關。扒出充氣嘴更換充氣嘴橡膠密封圈后重新加氣。

（13）充氣時能聽到天然氣流動的聲音，說明充氣正常。

（14）充氣過程中，應注意觀察加氣機、充氣閥和加氣車充氣閥是否有結露，異常響聲等現象。發(fā)生異?，F象，應立即中止加氣，待查明原因，排除故障后方可恢復加班氣。

（15）充氣過程中，當聽到氣瓶有異常響聲時，應立即停止加氣，發(fā)出警報，啟動應急預案，打開加氣車充氣閥放空，關閉充氣閥、關閉加氣機進氣閥，將人員疏散到安全地帶觀察(這種情況一般不會發(fā)生)。

（16）充氣過程中，加氣工一定要堅持手握加氣軟管頭，防止充氣嘴沖出，軟管飛舞發(fā)生事故。

（17）當加氣機工作狀態(tài)燈指示加氣完畢時，關閉充氣閥旋扭，關閉加氣車充氣閥，打開排空閥排空后，扒出充氣嘴，插好防塵塞后，方可示意加氣車啟動離開。

（18）加氣工要隨時注意防止，在未扒出充氣嘴之前，加氣車駕駛員啟動汽車。

（19）拔出充氣嘴困難時，可用適當用力旋轉向上即可拔出。切忌向水平方向用力。

（20）違反本規(guī)定發(fā)生的充裝安全責任事故，現場操作加氣工負直接責任。

（21）充裝過程中發(fā)生緊急情況的處置預案，按CNG加氣站事故應急救援預案執(zhí)行。

加氣機操作規(guī)程

1、打開汽車后蓋，根據我站的?氣瓶檢查制度?按要求對汽車鋼瓶進行充裝前的檢查，不符合規(guī)定的不予充裝；

2、從加氣機槍盒上取下加氣槍，注意讓槍閥手柄箭頭指向“關”的方向，拔出汽車氣瓶上的防塵塞，將加氣槍頭插入汽車加氣接口，可靠連接；

3、打開汽車氣瓶上的閥門；

4、旋轉槍閥的手柄，讓其箭頭指向“開”的方向，此時可從加氣機上的壓力表讀出汽車車瓶的剩余壓力；

5、插入IC卡，按鍵盤上的加氣鍵開始加氣；

6、當聽到電腦控制器發(fā)出連續(xù)三聲鳴叫時，加氣機自動停止加氣（也可按停止鍵手動停止加氣），此時旋轉槍閥的手柄，讓其箭頭指向“關”的方向；

7、關閉汽車氣瓶上的閥；

8、先將槍閥手柄旋轉至箭頭指向“排空”的方向，排除槍閥至汽車氣瓶閥門之間管道中的高壓氣體；然后旋轉槍閥的手柄，讓其箭頭指向“關”的方向。

9、從汽車上取下加氣槍放回加氣機槍盒內，插上防塵塞并蓋上汽車后蓋結束加氣。

加氣柱操作規(guī)程

1、從加氣柱槍盒上取下加氣槍，將加氣槍口插入汽車儲氣罐上的加氣接口，可靠連接；

2、關閉加氣柱上的放空球閥；打開汽車儲氣罐，此時可從加氣柱的放空壓力表讀出汽車儲氣罐的剩余壓力；

3、打開加氣柱上的加氣球閥。非定量加氣：按加氣柱鍵盤上的加氣鍵即可加氣。定量加氣：首先通過鍵盤設定需加的氣量(m3或kg)或金額，然后按加氣鍵開始加氣，當達到設定值時自動結束加氣。

4、當聽到電腦控制器發(fā)出連續(xù)三聲鳴叫時，加氣機自動停止加氣（也可按停止鍵手動停止加氣）；

5、關閉汽車儲氣罐上的球閥；

6、關閉加氣柱上加氣球閥，打開放空球閥排空高壓加氣管中高壓氣體；

7、從汽車儲氣罐上取下加氣槍放回加氣柱槍盒內，結束加氣。應急預案

一加氣中密封圈爆圈

1、迅速關閉應急球閥，切斷氣源。

2、按停止鍵，關閉電磁閥。

3、關閉槍閥。

4、關閉加汽車輛進氣閥門。

5、更換密封圈。

6、如產生火苗，及時撲滅。

二 拉斷閥被加氣汽車拉斷

1、迅速關閉應急球閥，切斷氣源。

2、關閉加氣機電源開關，切斷電源。

3、關閉加汽車輛進氣閥門。

4、維修拉斷閥。

5、如產生火苗，及時撲滅。

三 加氣機發(fā)生充氣管沖掉、爆管，大量氣體外泄

1、迅速關閉應急球閥，切斷氣源。

2、關閉加氣機電源開關，切斷電源。

3、關閉加汽車輛進氣閥門。（適用于加氣過程中發(fā)生充氣管沖掉、爆管）

4、用直接排空的方法排掉管線內的儲存氣。

5、疏散人員和車輛，禁止一切明火、汽車打火啟動。

6、維修充氣管。

四 開始加氣插槍頭或加氣完成時發(fā)現加氣機電磁閥關不嚴

1、關閉應急球閥，切斷氣源。

2、關閉槍閥。

3、關閉加汽車輛進氣閥門。

4、疏散人員和車輛。

5、先了解是否是電磁閥存在冰堵，方法是用開水加熱電磁閥閥體（注意不要讓電磁閥線圈沾水），確認電磁閥關閉，則問題解決。

6、如上述措施不奏效，則電磁閥損壞或進入灰塵。打開電磁閥，如發(fā)現損壞，則對其進行維修；如進入灰塵，則采取直接排空措施，對電磁閥反復吹掃，直到解決問題。

五 槍閥關不嚴

1、采取直接排空措施，反復吹掃直到解決問題。

2、如上述措施不奏效，則拆開槍閥對其進行維修。

六 加氣過程中發(fā)生火情

1、立即停止加氣，關閉應急球閥，切斷氣源。

2、關閉加氣機電源開關，切斷電源。

3、關閉加氣車輛進氣閥門。

4、按照公司消防規(guī)定向上級領導發(fā)出警報并撥打119火警電話，同時使用站上配置的滅火器進行初起火災的撲救工作。

5、如有人員傷亡，應先救人后滅火，同時撥打120急救電話。

6、疏散人員和車輛，禁止一切明火、汽車打火啟動，初步設立警戒線。

7、消防隊進入現場后服從消防隊指揮，協助開展工作。

七 加氣車輛發(fā)生爆炸

1、若車用發(fā)生爆炸，迅速關閉站內電源開關，切斷電源，禁止車輛進站內。

2、迅速關閉進氣總閥，立即停止加氣，通知設備操作員停止壓縮機運轉。

3．如果爆炸點在加氣機附近，現場有彌漫天然氣時，應堅決制止現場車輛啟動打火，讓無關人員快速離開現場。

4．站內值班站長快速安排人員設立警戒線，防止無關人員進入危險區(qū)。

5．如果有人受傷，值班站長組織人員全力以赴搶救傷員。

6．及時與119120110聯系。同時若沒有著火，應集中力量用消防水稀釋氣體；若著火，值班站長負責組織力量動用消防器材滅火。

7．當119、120、110到達后，值班站長引導和配合相應滅火救護工作。

8．當事故發(fā)生要盡快報告公司領導和有關的職能部門，保護好事故現場，配合職能部門查明事故原因。

第三篇：CNG加氣站操作規(guī)范、崗位職責

CNG崗位安全管理制度

一、站長崗位職責

二、副站長崗位職責

三、加氣工崗位職責

四、安全員崗位職責

五、值班制度

六、交接班制度

七、崗位安全職責

八、消防安全管理制度

九、氣瓶檢查制度

十、充裝安全管理規(guī)定

十一、加氣機操作規(guī)程

十二、加氣柱操作規(guī)程

十三、應急預案 加氣中密封圈爆圈 2 拉斷閥被加氣汽車拉斷 加氣機發(fā)生充氣管沖掉、爆管，大量氣體外泄 4 開始加氣插槍頭或加氣完成時發(fā)現加氣機電磁閥關不嚴 5 槍閥關不嚴

加氣過程中發(fā)生火情 加氣車輛發(fā)生爆炸

站長崗位職責

1、認真執(zhí)行公司各項規(guī)章、制度及各項政策，組織全站完成安全生產等各項任務，負責加氣站全面管理工作。

2、全面負責本站內設備、設施的檢查、維護和保養(yǎng)工作。

3、掌握本站加氣情況及設備運行狀態(tài)，督促加氣、維護人員在檢查維護過程中嚴格執(zhí)行各項操作規(guī)程和公司的各項規(guī)章制度。

4、參與編制本站應急檢查方案，落實公司應急搶修預案，確保安全生產。

5、負責組織每月的崗位工作質量檢查，做好評比和記錄工作，制定本站工作、學習、生產計劃并組織實施。

6、組織每日的各類報表，監(jiān)督每日的財務核算工作。

7、負責本站保安保衛(wèi)和環(huán)境衛(wèi)生工作，落實治安措施，保證員工人身安全及設備不受破壞。

副站長崗位職責

1、認真執(zhí)行公司各項規(guī)章、制度，負責本站加氣的運行方案的制訂、執(zhí)行和工藝設備的維護、保養(yǎng)以及初步的維修工作。

2、嚴格執(zhí)行總公司下達的各項規(guī)程，確保本站的各項生產工作符合國家、行業(yè)標準。

3、負責本站內有關工藝設備的管理規(guī)范的貫徹實施，監(jiān)督檢查及質量管理。

4、掌握本站工藝設備運行狀態(tài)。

5、負責站內崗位的工藝專業(yè)技術培訓工作。

加氣工崗位職責

1、嚴格執(zhí)行公司的安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，拒絕操作違章的指令。

2、負責站區(qū)日常加氣的操作和加氣設備的監(jiān)護工作。

3、負責站區(qū)加氣機等設施的日常維護保養(yǎng)工作，配維修人員進行檢修工作。

4、負責站內加氣機參數的記錄、整理。

5、正確穿戴、使用安全防護用品用具，負責站內安全防護裝置、設施和工（器）具的日常管理維護工作。

6、負責站場的安全生產和環(huán)保工作。

7、配合做好其它應急突發(fā)的事件。

安全員崗位職責

一、兼職安全員接受企管部專職安全員的業(yè)務指導，負責本崗位的安全工作。

二、組織開展本崗位的各種安全活動，負責安全活動記錄，提出改進安全工作意見和建議。

三、對新員工進行崗位安全教育，組織崗位技術練兵和開展事故應急方案演練。

四、嚴格執(zhí)行安全生產的各項規(guī)章制度，對違章作業(yè)有權制止并及時報告。

五、檢查監(jiān)督本班組、崗位人員正確使用個管理好勞動保護用品，各種防護器具及滅火器材。

六、發(fā)生事故時及時了解情況，爭取有效措施維護好現場，救護傷員，并向上級報告

值班制度

1、在值班班長的帶領下，維護保養(yǎng)好運行設備，確保運行設備安全運行。

2、值班期間不能擅自離崗脫崗，發(fā)現問題及時向相關領導匯報解決。

3、交接班時，必須將設備運轉情況、各種運行記錄，安全衛(wèi)生、門窗及玻璃完好狀況等情況當面講清，交接中檢查出現的問題要共同解決，確實解決不了時，由站長協調處理。

交接班制度

1、接班人員必須提前十分鐘到達崗位進行交接班工作。

2、交接班應在各崗位職責范圍內進行，交接人員必須做到本崗位負責的各種設備、物品齊全，狀態(tài)良好，場地整潔衛(wèi)生方可交接。

3、嚴格按照公司有關規(guī)章制度要求填寫交接班記錄，不得省略、涂改。所有生產運營、銷售等基礎資料填寫必須真實、準確、清晰、完整，并在記錄上簽字。

4、交接班時，交接班人員應對本崗位負責的生產系統(tǒng)及設備一道巡回檢查，逐點逐線進行交接，做到交接清晰、記錄完整、責任明確。

5、有下列情況者不能交接班：

（1）生產與安全情況不明，各項工作參數不清不交接；

（2）設備狀況不明或未按規(guī)定保養(yǎng)維護不交接；

（3）工具不齊全，消防設備不全，記錄不清楚，報表數據不真實不準確不交接；

（4）設備、室內外及場地不整潔不交接；

（5）有關問題或責任界定不明確不交接。

崗位安全職責

1、認真學習和嚴格遵守各項規(guī)章制度，遵守勞動紀律，不違章作業(yè)，對本加氣站的安全加氣負直接責任。

2、精心操作，嚴格執(zhí)行各項操作規(guī)程，做好各項記錄。交接班必須交接安全情況，交班要為接班創(chuàng)造良好的安全加氣條件。

3、正確分析、判斷和處理各種事故苗頭，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。在發(fā)生事故時，及時地如實向上級報告，按事故預案正確處理，并保護現場，做好詳細記錄。

4、按時認真進行巡回檢查，發(fā)現異常情況及時處理和報告。

5、正確操作，精心維護設備，保持作業(yè)環(huán)境整潔，搞好文明加氣。

6、上崗必須按規(guī)定著裝，妥善保管、正確使用各種防護器具和滅火器材。

7、積極參加各種安全活動、崗位技術練兵和事故預案演練。

8、有權拒絕違章作業(yè)的指令，對他人違章作業(yè)加以勸阻和制止。

消防安全管理制度

1、加氣站必須制定禁止吸煙管理制度，并嚴格執(zhí)行，禁止機動車輛進入易燃、易爆生產區(qū)和儲氣井區(qū)。嚴禁使用汽油等易燃液體擦洗機動車輛、設備、地坪和衣服等。隨時將使用過的油棉紗、油紙等易燃的擦洗材料存放在安全地點，定期清除。

2、辦公室和更衣室內不準存放酒精等易燃、可燃液體。嚴禁在防火間距、消防通道內搭設建筑、構筑物或堆放各類物資。

3、易燃、易爆場所禁止使用撞擊易產生火花的工具，禁止穿著能產生靜電火花的化纖織物工作服和帶鐵釘的鞋。

4、站內嚴禁煙火，堆放雜物，杜絕一切可燃物品進入站內，消防器材工具、物資必須存放有序、整潔。

5、進站加氣車輛，堅持先熄火、后加氣的原則，嚴禁站內吸煙，嚴禁帶入打火機、或火柴等火種。

6、消防設施配備齊全，加強維護保養(yǎng)，定期檢查，并做好記錄，使各類消防設備始終處于良好狀態(tài)，保持消防通道暢通。每年進行兩次的滅火演練，員工能夠熟練使用消防器材。

7、嚴禁在站內停放車輛和修車、洗車、擦車。嚴禁在加氣設備、管線、加氣機上敲打碰撞，氣槍做到輕拿輕放，以免引起火花。

8、加強巡回檢查，杜絕跑、冒、滴、漏，發(fā)現隱患應立即報告主 管部門并迅速處理。

9、當班人員按勞保規(guī)定著裝，不準攜帶手機、火種進入加氣區(qū)。

氣瓶檢查制度

1、本站充裝對象僅限于壓縮天然氣汽車。

2、充裝前對汽車鋼瓶進行充裝前的檢查，確認瓶內氣體并作好記錄。無制造許可證單位制造的氣瓶和未經安全檢查機構批準認可的進口氣瓶不準充裝，嚴禁充裝超期未檢氣瓶和改裝氣瓶。

3、屬于下列情況的氣瓶，應先進進行處理，否則嚴禁充裝： a鋼印標記、顏色標記不符合規(guī)定，對瓶內介質未確定的； b附件損壞、不全或不符合規(guī)定的； c瓶內無剩余壓力的； d超過檢驗期限的；

e經外觀檢查，存在明顯損傷，需進一步檢驗的； f氧化或氧化性氣體氣瓶沾有油脂的：

g易燃氣體氣瓶的首次充裝或定期檢驗后的首次充裝，未經置換或真空處理的。

充裝安全管理規(guī)定

為了加強加氣站的充裝安全，防止發(fā)生充裝事故，根據《特種設備安全監(jiān)察條例》的要求，結合CNG加氣站的實際情況制定本規(guī).1、加氣工(充裝人員)應經過公司、地方有關部門的專業(yè)培訓，取得上崗合格證后，持證上崗。

2、加氣工應熟悉加氣站高壓管道流程和控制點，以及控制點的控制方法和發(fā)生緊急情況的處置預案。

3、加氣工應掌握加氣設備的基本構造和技術性能，能夠判斷加氣設備的正常運行和和不正常運行的反映狀態(tài)。

4、做好加氣前的安全檢查及準備工作。（1）檢查加氣設備是否正常。

（2）檢查是否持有公司車用CNG裝置登記簿，對無內部登記簿、無定期質檢合格證，氣瓶超過有效期及合格證不全的車輛，一律不得加氣。（3）對新到站加氣的車輛，未查明氣瓶原有不同介質已替換干凈之前，一律不得加氣。

（4）對沒有剩余壓力的氣瓶一律不得加氣。

（5）對氣瓶、減壓閥、充氣閥、高壓管線等裝置連接有松動、固定不可靠的車輛，未整改的，一律不得加氣。（6）對有結露等泄漏現象的車應立即停止加氣。

（7）檢查待充氣車輛乘客是否已全部下車，發(fā)動機是否已經熄火。對乘客未下車，發(fā)動機未熄火的車一律不得加氣。

（8）用未戴手套的手指觸摸一下汽車，放掉身上的靜電，方可開始加氣。（9）啟動加氣機，觀察加氣機是否處于正常狀態(tài)，顯示屏上本次加氣量已歸零時，旋開加氣機上應急球閥。

（10）左手虎口抓住充氣槍手柄，協同其余手指扶住加氣車充氣閥。右手拔出充氣閥防塵塞，插入充氣槍嘴。有失重的感覺，確認充氣槍嘴插入到位后，一只手握住加氣槍后軟管，另一只手旋開充氣槍旋扭開關開始加氣。

（11）當拔出防塵塞，產生較響亮的“砰”響聲時，說明有兩種情況的可能。一是該車的充氣閥沒有關嚴。二是充氣閥已發(fā)生故障。判斷是第一種情況時，應告誡駕駛員，注意關嚴充氣閥。判斷是第二種情況時，應建議駕駛員將車送修理廠修理后，再來加氣。

（12）充氣嘴橡膠密封圈由于反復使用，容易磨損變形，應適時更換。如果將充氣嘴插入充氣閥充氣產生嘯叫聲時，說明充氣嘴橡膠密封圈已經損壞。這時，加氣工切莫慌張，應握緊軟管，立即關閉充氣閥旋扭開關，關閉充氣車充氣閥開關。扒出充氣嘴更換充氣嘴橡膠密封圈后重新加氣。

（13）充氣時能聽到天然氣流動的聲音，說明充氣正常。

（14）充氣過程中，應注意觀察加氣機、充氣閥和加氣車充氣閥是否有結露，異常響聲等現象。發(fā)生異?，F象，應立即中止加氣，待查明原因，排除故障后方可恢復加班氣。

（15）充氣過程中，當聽到氣瓶有異常響聲時，應立即停止加氣，發(fā)出警報，啟動應急預案，打開加氣車充氣閥放空，關閉充氣閥、關閉加氣機進氣閥，將人員疏散到安全地帶觀察(這種情況一般不會發(fā)生)。（16）充氣過程中，加氣工一定要堅持手握加氣軟管頭，防止充氣嘴沖出，軟管飛舞發(fā)生事故。

（17）當加氣機工作狀態(tài)燈指示加氣完畢時，關閉充氣閥旋扭，關閉加氣車充氣閥，打開排空閥排空后，扒出充氣嘴，插好防塵塞后，方可示意加氣車啟動離開。（18）加氣工要隨時注意防止，在未扒出充氣嘴之前，加氣車駕駛員啟動汽車。

（19）拔出充氣嘴困難時，可用適當用力旋轉向上即可拔出。切忌向水平方向用力。

（20）違反本規(guī)定發(fā)生的充裝安全責任事故，現場操作加氣工負直接責任。

（21）充裝過程中發(fā)生緊急情況的處置預案，按CNG加氣站事故應急救援預案執(zhí)行。

加氣機操作規(guī)程

1、打開汽車后蓋，根據我站的?氣瓶檢查制度?按要求對汽車鋼瓶進行充裝前的檢查，不符合規(guī)定的不予充裝；

2、從加氣機槍盒上取下加氣槍，注意讓槍閥手柄箭頭指向“關”的方向，拔出汽車氣瓶上的防塵塞，將加氣槍頭插入汽車加氣接口，可靠連接；

3、打開汽車氣瓶上的閥門；

4、旋轉槍閥的手柄，讓其箭頭指向“開”的方向，此時可從加氣機上的壓力表讀出汽車車瓶的剩余壓力；

5、插入IC卡，按鍵盤上的加氣鍵開始加氣；

6、當聽到電腦控制器發(fā)出連續(xù)三聲鳴叫時，加氣機自動停止加氣（也可按停止鍵手動停止加氣），此時旋轉槍閥的手柄，讓其箭頭指向“關”的方向；

7、關閉汽車氣瓶上的閥；

8、先將槍閥手柄旋轉至箭頭指向“排空”的方向，排除槍閥至汽車氣瓶閥門之間管道中的高壓氣體；然后旋轉槍閥的手柄，讓其箭頭指向“關”的方向。

9、從汽車上取下加氣槍放回加氣機槍盒內，插上防塵塞并蓋上汽車后蓋結束加氣。

加氣柱操作規(guī)程

1、從加氣柱槍盒上取下加氣槍，將加氣槍口插入汽車儲氣罐上的加氣接口，可靠連接；

2、關閉加氣柱上的放空球閥；打開汽車儲氣罐，此時可從加氣柱的放空壓力表讀出汽車儲氣罐的剩余壓力；

3、打開加氣柱上的加氣球閥。非定量加氣：按加氣柱鍵盤上的加氣鍵即可加氣。定量加氣：首先通過鍵盤設定需加的氣量(m3或kg)或金額，然后按加氣鍵開始加氣，當達到設定值時自動結束加氣。

4、當聽到電腦控制器發(fā)出連續(xù)三聲鳴叫時，加氣機自動停止加氣（也可按停止鍵手動停止加氣）；

5、關閉汽車儲氣罐上的球閥；

6、關閉加氣柱上加氣球閥，打開放空球閥排空高壓加氣管中高壓氣體；

7、從汽車儲氣罐上取下加氣槍放回加氣柱槍盒內，結束加氣。

應急預案

一加氣中密封圈爆圈

1、迅速關閉應急球閥，切斷氣源。

2、按停止鍵，關閉電磁閥。

3、關閉槍閥。

4、關閉加汽車輛進氣閥門。

5、更換密封圈。

6、如產生火苗，及時撲滅。二 拉斷閥被加氣汽車拉斷

1、迅速關閉應急球閥，切斷氣源。

2、關閉加氣機電源開關，切斷電源。

3、關閉加汽車輛進氣閥門。

4、維修拉斷閥。

5、如產生火苗，及時撲滅。

三 加氣機發(fā)生充氣管沖掉、爆管，大量氣體外泄

1、迅速關閉應急球閥，切斷氣源。

2、關閉加氣機電源開關，切斷電源。

3、關閉加汽車輛進氣閥門。（適用于加氣過程中發(fā)生充氣管沖掉、爆管）

4、用直接排空的方法排掉管線內的儲存氣。

5、疏散人員和車輛，禁止一切明火、汽車打火啟動。

6、維修充氣管。

四 開始加氣插槍頭或加氣完成時發(fā)現加氣機電磁閥關不嚴

1、關閉應急球閥，切斷氣源。

2、關閉槍閥。

3、關閉加汽車輛進氣閥門。

4、疏散人員和車輛。

5、先了解是否是電磁閥存在冰堵，方法是用開水加熱電磁閥閥體（注意不要讓電磁閥線圈沾水），確認電磁閥關閉，則問題解決。

6、如上述措施不奏效，則電磁閥損壞或進入灰塵。打開電磁閥，如發(fā)現損壞，則對其進行維修；如進入灰塵，則采取直接排空措施，對電磁閥反復吹掃，直到解決問題。五 槍閥關不嚴

1、采取直接排空措施，反復吹掃直到解決問題。

2、如上述措施不奏效，則拆開槍閥對其進行維修。六 加氣過程中發(fā)生火情

1、立即停止加氣，關閉應急球閥，切斷氣源。

2、關閉加氣機電源開關，切斷電源。

3、關閉加氣車輛進氣閥門。

4、按照公司消防規(guī)定向上級領導發(fā)出警報并撥打119火警電話，同時使用站上配置的滅火器進行初起火災的撲救工作。

5、如有人員傷亡，應先救人后滅火，同時撥打120急救電話。

6、疏散人員和車輛，禁止一切明火、汽車打火啟動，初步設立警戒線。

7、消防隊進入現場后服從消防隊指揮，協助開展工作。七 加氣車輛發(fā)生爆炸

1、若車用發(fā)生爆炸，迅速關閉站內電源開關，切斷電源，禁止車輛進站內。

2、迅速關閉進氣總閥，立即停止加氣，通知設備操作員停止壓縮機運轉。

3．如果爆炸點在加氣機附近，現場有彌漫天然氣時，應堅決制止現場車輛啟動打火，讓無關人員快速離開現場。

4．站內值班站長快速安排人員設立警戒線，防止無關人員進入危險區(qū)。5．如果有人受傷，值班站長組織人員全力以赴搶救傷員。

6．及時與119 120 110聯系。同時若沒有著火，應集中力量用消防水稀釋氣體；若著火，值班站長負責組織力量動用消防器材滅火。7．當119、120、110到達后，值班站長引導和配合相應滅火救護工作。8．當事故發(fā)生要盡快報告公司領導和有關的職能部門，保護好事故現場，配合職能部門查明事故原因。

第四篇：CNG加氣站操作及管理規(guī)程

加氣站操作規(guī)程（大綱）

一、加氣站管理制度總則

（一）加氣站工作標準

（二）加氣站服務規(guī)范

（三）加氣站禁止事項

二、安全管理制度

（一）操作流程總則

（二）LPG接卸操作規(guī)程

（三）安全職責及事故管理

（四）消防危險點控制管理

三、加氣站應急處理

（一）員工須知

（二）應急處理組織結構

（三）應急處理方案

四、加氣站設備設施管理制度

（一）日常保養(yǎng)制度

（二）加氣機定期檢驗制度

（三）設備保修管理制度

（四）壓力容器管理制度

（五）消防器材管理制度

五、加氣站安全生產、管理檢查制度

（一）檢查形式

（二）檢查要求

（三）檢查內容

（四）整改措施

加氣站進銷存管理（大綱）

一、加氣站采購管理

（一）供應商管理

（二）進貨程序

（三）購進價格管理

（四）進貨考核辦法

二、加氣站庫存管理

（一）庫存管理辦法

（二）盤點制度

（三）損耗處理程序

（四）庫存考核辦法

三、加氣站銷售管理

（一）銷售價格管理

（二）促銷管理

（三）客戶管理

一、加氣站管理制度總則

（一）加氣站工作標準

1.主題內容與使用范圍

本標準對油氣站的任務、職責、權限、管理體系，相互關系等方面做出了規(guī)定。本標準使用油氣站各崗位。

2.任務

2.1 在上海公司總經理室的領導下，保質保量完成上級下達的各項指標和任務。

2.2 認真貫徹“穩(wěn)步漸進，安全可靠”的推進原則，以安全為第一，不斷提高安全服務管理 水平。

2.3 熱情周到，禮貌服務，是客戶高興而來，滿意而歸，為企業(yè)樹立良好形象。

2.4 開展技術練兵，參加業(yè)務培訓，不斷提高業(yè)務和維修能力保證設備完好。

2.5 提高經濟效益，加強內部核算，不斷創(chuàng)造收益新起點。

3.職責

3.1 二十四小時服務，加氣車輛隨到隨加。

3.2 熱情周到，禮貌用語，買賣公平，計量準確。

3.3 站內設備定期維修，正常運行，保證不停供。

3.4 注重安全，執(zhí)行規(guī)程，安全運行無事故。

3.5 當班有記錄，交接有制度，營業(yè)款進行核對。

3.6 統(tǒng)計正確，賬目清楚。月底盤店，賬賬、帳實相符。

3.7 如有意外及時通知加氣站經理并及時向營銷中心、上海公司匯報，不得漏報或隱瞞。

4.管理體系

4.1 油氣站直屬董事會領導，董事會每年召開一次，由董事長負責召集。

4.2 油氣站設站經理、財務、出納、加（油）氣工等崗位。

4.3油氣站由站經理全面負責站內工作并對公司全面負責。

5.相互關系

5.1 油氣站應向公司提供以下內容。

5.1.1 向營銷中心加油站管理部門提供液化氣庫存、銷氣量、進液量等報表，并按公司要求報銷售日報。

5.1.2 向營銷中心安全管理部門提供設備運行，維修記錄相關報表。

5.1.3 向營銷中心財務部門提供站內有關站內報表。

5.2 營銷中心所屬部門向油氣站提供以下內容。

5.2.1 幫助油氣站做好員工安全教育工作。

5.2.2 向油氣站提供相關報表，并進行業(yè)務輔導。

5.2.3 定期或不定期下油氣檢查，并將檢查情況向站經理通報。

6.權限

6.1對站內員工崗位調動的建議權。

6.2對站內員工獎懲的建議權。

（二）加氣站服務規(guī)范 1.服務基本要求

1.1主動熱情，禮貌迎送，向客戶展示高尚的職業(yè)道德。

1.2真誠守信，質優(yōu)量足，為客戶提供滿意的商品。

1.3周到快捷，安全到位，為客戶提高一流的服務。

1.4認真執(zhí)行服務規(guī)范，積極創(chuàng)建精神文明窗口，促進社會和經濟效益的不斷提高。2.儀容儀表

2.1統(tǒng)一著裝

員工上崗，必須穿識別服，并保持服裝的整潔，按季節(jié)統(tǒng)一著裝，站經理根據氣候變化，作適當變更，但一個單位的著裝必須統(tǒng)一。

2.2佩卡上崗

員工上崗，必須佩戴服務標志。

3.服務環(huán)境

3.1場地整潔：服務場地必須每天清掃，要做到四周無雜物、無垃圾，廁所無積垢、無臭氣。

3.2堆放整齊：柜臺內、壁櫥中陳列的商品、樣品要整潔美光，無灰塵，整件商品的堆放，要整齊統(tǒng)一，不散亂，站內不得寄存各種車輛或物品。

3.3設備整潔：當班員工在上崗前，要對加氣機等設備進行擦拭保養(yǎng)，保持設備整潔。

3.4放置醒目：服務場所的進出口標牌，LPC油品標牌，警示標牌，當日可供商品價目表及宣傳廣告、清晰、醒目，放置在客戶易見處。

3.5內容公開：服務規(guī)范的主要內容，必須在服務箱客戶公布，客戶投訴監(jiān)督電話必須公開，自覺接受公眾的監(jiān)督。

4.服務項目設置

4.1給加（油）氣 車輛提供免費汽車服務。

4.2給加（油）氣站車輛提供免費擦拭車窗服務。

4.3給加（油）氣車輛駕駛員提供茶水。

4.4給加（油）氣車輛借用加水桶。

4.5給駕駛員提供閱讀汽車信息類報刊。

4.6給駕駛員提供免費廁所。

4.7備置打氣筒，免費提供打氣。

4.8備置針線包，免費提供針線。

4.9配置投幣電話，為駕駛員通訊提供方便。

4.10 根據客戶需求，提供有關服務。

5.崗前、崗上、崗后工作要求

5.1上崗前員工準備工作

5.1.1按規(guī)范要求換購識別服，佩戴好服務標志。

5.1.2搞好營業(yè)場所的環(huán)境清潔工作，按規(guī)范要求放置好各類標牌。

5.1.3搞好計量器具的校驗和安全防范檢查工作。

5.1.4備好零票零錢，準時進入操作崗位，迎接客戶。

5.2崗位上，上崗人員工作要求

5.2.1工作時間要堅守崗位，做到我等客，顧客到、離微笑迎送。

5.2.2對客戶說話要和氣，用語文明，要使用“您好”“請”“謝謝”“對不起”“再見”等禮貌用語。

5.2.3接待洽談要熱情，對客戶的詢問，要做到必問必答，不厭其煩。

5.2.4介紹商品要實事求是，杜絕弄虛作假，欺詐客戶的行為、事件發(fā)生。

5.2.5收付錢物要唱收唱付，交付清楚，避免差錯產生。

5.2.6零錢零票要計算清楚，要做到有零找零，無零讓零。

5.2.7計量發(fā)票要準確無誤，售出商品要稱準量足，發(fā)現差錯要及時糾正，切實保障客戶效益。

5.2.8工作效益要不斷提高，千方百計減少客戶等候時間。

5.2.9熟客生客要一視同仁，做到買與不買一樣熱情，買多與買少一樣真誠，忙與不忙一樣周到。

5.2.10規(guī)范服務要善始善終，對不到交接班時，人要按規(guī)范要求熱情服務好。

5.3離崗時，上崗人員工作要求

5.3.1認真按規(guī)定要求下一班上崗人員做好交接班具體事宜。

5.3.2認真做好銷售日報表急安全檢查等營業(yè)后結束工作。

6.十大服務紀律

6.1不準在在剛服務時間內擅自離崗。

6.2不準在在崗服務時間內串崗，聚眾閑聊、喧嘩。

6.3不準在在崗服務時間內睡覺（不論班次）。

6.4不準在在崗服務時間內吃零食、吸煙。

6.5不準對客戶的招呼不理不睬，冷淡，怠慢客戶。

6.6不準頂撞、刁難、謾罵、毆打客戶，發(fā)生糾紛要得利讓人。

6.7不準出售質量不合格或偽劣產品（小油品等）

6.8不準缺斤缺量，扣克客戶購置商品的數量。

6.9不準用油氣券套營業(yè)款（現金）

6.10不準收受客戶贈送的錢物。

7.服務質量監(jiān)督 7.1內部監(jiān)督

7.1.1建立油氣站站經理監(jiān)督制度，由站經理組織日常的檢查、考核。

7.1.2建立主管單位監(jiān)督制度，由油氣站管理中心、投資管理中心組織定期或不定期的檢查、考核。

7.1.3設立服務監(jiān)督值班員制度，負責當日油氣站的服務質量監(jiān)督。7.2外部監(jiān)督

7.2.1對外公布服務質量監(jiān)督電話。7.2.2對外設置客戶投訴（意見）箱。7.2.3聘請社會特約服務質量監(jiān)督員。

7.2.4定期或不定期箱客戶發(fā)放《服務質量意見征詢表》。7.3監(jiān)督處理

7.3.1服務質量投訴受理機構是公司用戶服務管理部，有專人處理。7.3.2要認真負責的主力客戶的投訴，處理客戶投訴的主要原則： 7.3.2.1要耐心傾聽客戶的投訴，不與客戶爭論。7.3.2.2對客戶的合理要求，應及時予以解決，不能解決的應耐心予以解釋并表示歉意。7.3.2.3當客戶與加氣站當事人發(fā)生爭執(zhí)時，站經理和服務質量投訴的受理部門負責人要及時進行調解，防止事態(tài)進一步擴大。

7.3.2.4對客戶的各種投訴要及時處理，并給予答復。

（三）加氣站禁止事項.加氣站內如有加氣工私自充裝民用液化氣鋼瓶、助動車超期鋼瓶或鏟車鋼瓶的一律作違紀處理，調離原崗位、給予行政警告處分并進立強公司作待崗處置，站經理負管理責任，作調離崗位、撤銷職務。.若加氣站私自充民用液化氣鋼瓶或鏟車鋼瓶的被消防、安監(jiān)、工商等有關職能部門查處的，該員工除名、撤銷職務。

二、安全管理制度

（一）操作流程總則

1.內容與使用范圍 本規(guī)程對汽車加氣、空壓機設備的操作以及槽車卸液作出了規(guī)定。本規(guī)程使用于上海銷售所屬的油氣站。2.內容：建立值班長制度

2.1 站經理或值班長接班前的設備檢查

2.1.1確認儲罐、輸液泵、加氣設量機、空氣壓縮機、電氣設備、緊急切斷伐、一、二次儀表等主要設備完好。

2.1.2確認管道設備無泄漏現象。

2.1.3確認LPG濃度報警儀、小販、噴淋設備完好，運行正常。

2.1.4各項價差無異常情況，作書面記錄后方可對外營業(yè)（記錄要裝訂成冊）。2.2機動車輛加氣工程最規(guī)程

2.2.1加氣工在確認無明火后，將前來加氣的車輛指揮到安全位置。2.2.2加氣工在指揮車輛時，應站在車輛側面，一面指揮者被車輛碰傷。

2.2.3加氣工在指揮車輛時要注意提醒駕駛員防止有碰撞加氣機和周圍防護欄等現象出現。2.2.4加氣車輛定位后，加氣工應檢查車輛發(fā)動機是否熄火，車輛鑰匙是否拔下，手剎車是否剎緊等。

2.2.5加氣工應要求駕駛員打開后蓋箱，檢查LPG鋼瓶是否在使用期內。2.2.6加氣工應目視的方法檢查鋼瓶液面計，閥門以及配管是否有動車泄露或其他異常狀況。2.2.7可采用加氣前收取車鑰匙的辦法來防止拉斷加氣軟管事故的發(fā)生。

2.2.8加氣工在安檢后將加氣槍與汽車加氣接頭緊密連接，不得有LPG泄漏，加氣軟管不允許相互交叉和纏繞到其它設備上。

2.2.9嚴禁為解決鋼瓶壓力高而不能加氣時采用就地放氣的做法。

2.2.10加氣工在作業(yè)過程中，嚴禁一人同時操作兩把槍，并不能離開自己負責的加氣車輛。2.2.11加氣工在加油時要觀察加氣槍計量及鋼瓶標尺，加氣量最大不超過鋼瓶容積的85%或規(guī)定的紅線。

2.2.12加氣工在加氣作業(yè)中以發(fā)現的標尺不能顯示正常的加氣量是，應停止加氣。2.2.13加氣工在完成加氣后卸下加氣槍，確認無LPG泄漏。

2.2.14加氣結束后，加氣工要讓駕駛員確認加氣數量和現金(氣票)，客戶付費后方能放行車輛。

2.2.15在加氣站內，嚴禁駕駛員使用毛刷子清潔車輛或維修車輛。加氣車輛發(fā)生故障時，應用人力將車輛推出加氣站。

2.2.16在加氣作業(yè)中嚴禁任何人使用手機和BP機。

2.2.17在加氣過程中發(fā)生緊急情況時，加氣工應立即關閉鋼瓶閥門，力爭把氣體的泄漏量控制到最小范圍內。

2.2.18一下情況應停止加氣：

a.雷雨天，加氣站附近有雷雨或雷擊。b.加氣機計量損壞，不能正確計量。c.加氣時管道、泵有異常振動和噪聲。d.站經理認為有必要停止加氣的情況。

（二）LPG接卸操作規(guī)程

1.油氣站裝卸液時必須停止對外營業(yè)，掛有明顯標識。2.卸液區(qū)域在裝卸液時必須拉隔離帶。

3.站經理指派當班加氣工進行監(jiān)護，檢查裝卸液前的安全設施的正常運行，在確保設備正常情況下方可卸液。

4.車輛及駕駛員在裝卸液時必須服從站內員工的安排，按指令卸液，并不得離開現場。5.監(jiān)護人員具有操作在站卸液設備和監(jiān)護卸液全過程的職責，槽車卸液設備由槽車方操作。6.監(jiān)護人應指揮槽車到達指定位置。7.監(jiān)護人員在指揮槽車時，不得站在車輛尾部，應站在槽車側面或安全地帶。

8.監(jiān)護人員應檢查槽車排氣管防火罩是否完好，手剎車是否剎緊，駕駛員押運工的證件是否齊全、有效，車輛鑰匙必須交給監(jiān)護人。

9.監(jiān)護人員收取對方碼單、質保書，確認供貨單位名稱、品種、數量、質量指標，均要符合要求。

10.監(jiān)護人員要查看儲罐及槽車的溫度、壓力、液位是否在正常值內，一次儀表與二次儀表讀數是否一致，并根據液位顯示測算進液數量。

11.監(jiān)護人員在檢查完畢后確認正常的前提下，方可打開卸液臺防雨蓋。

12.監(jiān)護人員在氣相軟管、液相軟管連接槽車前先檢查氣、液相軟管上的截止閥是否關閉，同時要連接接地線。

13.監(jiān)護人員在做好全部安全手續(xù)后再通知槽車押運工接裝氣、液相軟管，并將進液預測數告知承運方。

14.監(jiān)護人員在對方接好氣、液相軟管后再打開卸液管上氣、液相軟管接口處的截止閥。15.槽車駕駛員接到監(jiān)護人員的指令后方可啟動卸液泵，卸液泵工作壓力不得大于1.5MPa,在卸液過程中駕駛員不得坐在駕駛室。

16.監(jiān)護人員在卸液過程中，隨時觀察一次儀表讀數，并以一次儀表為基準，當二次儀表讀數大于80%小于85%時，立即通知槽車駕駛員停泵。

17.卸液結束時，應由對方關閉槽車的截止閥，然后再由監(jiān)護人員關閉，氣、液相管上的截止閥，切斷電源，并將卸液管復位。

18.監(jiān)護人員在收取“槽車磅碼單”、“LPG氣質報告”，并簽字認可，磅碼單、報告裝訂成冊、存檔，并做相應記錄。

19.用槽車進站時的指揮方法引導槽車安全離站。

20.卸液時嚴禁非作業(yè)人員在場，嚴禁使用手機和BP機。21.空壓機設備操作規(guī)定

21.1空壓機在試運轉錢應先檢查電機與空壓機轉動方向是否正確。21.2檢查潤滑油是否在規(guī)定范圍內。

21.3轉動拔輪2-轉，查找是否有妨礙運轉的現象，然后啟動2-3次，是潤滑油濺起至各摩擦面，首先使摩擦面得到一些潤滑。

21.4經常排除儲罐中的冷卻水，排放時儲罐內的余水與壓力。21.5空壓機停車要切斷電源，排凈儲罐內的余水與壓力。21.6油軸箱、氣罐和閥室有異常撞擊聲，應緊急停車。

21.7自動調壓系統(tǒng)和安全線失關，致使儲罐內壓力超過額定壓力應緊急停車。21.8電氣線路發(fā)現有跳火現象應緊急停車。

（三）安全職責及事故管理

安全職責：

1.站經理安全職責

1.1站經理是油氣站的安全第一責任人，對油氣站的安全工作負全面責任，必須認真貫徹執(zhí)行安全生產法及各項生產法規(guī)、制度和標準。必須具備與本站從事的加氣活動相應的安全生產知識和管理能力，并經上海市安全生產監(jiān)督管理局考核合格，持證上崗。

1.2重視員工的勞動條件和企業(yè)的安全、工業(yè)衛(wèi)生狀況，重視女工的勞動保護工作。1.3批準、發(fā)布本企業(yè)的各項安全管理制度、安全技術規(guī)程、安全技術措施和長遠規(guī)劃。1.4每日深入現場，了解掌握安全生產情況，組織開展安全技術研究工作，推廣先進的安全技術和管理方法。

1.5建立健全安全組織和機構，根據實際情況，按企業(yè)員工人員比例配備充實安全專業(yè)人員，提高專業(yè)人員素質，抓好安全專業(yè)隊伍。

1.6定期召開安全生產專題會議，及時研究和解決有關安全生產的重大問題，審核引進技術（設備）和開發(fā)新產品的重要安全技術問題。1.7組織全站性安全教育與考核工作。

1.8對于站內發(fā)生動火，不關幾級動火全部報油氣管理中心審核。

1.9做好站點的各類資質管理、評審及站內員工的各類上崗證的培訓復審工作，杜絕無證上崗。

1.10副站經理在站經理指定的工作范圍內對安全生產負責。2.技術負責人安全職責

2.1在站經理領導下。對油氣站安全技術工作全面負責。必須具備與本站從事的加氣活動相應的安全生產知識和管理能力，并經上海市安全生產監(jiān)督管理局考核合格，持證上崗。2.2組織指定、修訂和審定企業(yè)各項安全管理制度、安全技術規(guī)程、組織編制安全技術措施計劃、方案及安全技術長遠規(guī)劃。

2.3協助站經理組織安全技術研究工作，負責解決疑難或重大安全技術問題，推廣和采用先進的安全技術和安全防護裝置。

2.4組織指定審批安全教育計劃，參加對干部的安全教育和考核工作。

2.5審批重大工藝處理、檢修、施工安全及時方案，審查引進技術（設備）、安全技術問題。2.6審批特殊動火證，參加重大事故的技術分析工作。3.班組長安全職責

3.1組織員工學習，認真執(zhí)行有關安全生產的規(guī)章制度。必須具備與本站從事的加氣活動相應的安全生產知識和管理能力，并經上海市安全生產監(jiān)督管理局考核合格，持證上崗。3.2組織班組安全學習，并做好相關記錄。

3.3定期組織安全活動，認真執(zhí)行交接班制度，做到班前講安全，班中檢查安全，班后總結安全。

3.4檢查崗位工藝指標及各項安全制度執(zhí)行情況，做好設備和安全設備的巡回檢查及維護保修工作，并做好記錄。

3.5嚴格遵守勞動紀律，不違章指揮，有權制止一切違章作業(yè)，監(jiān)督檢查站內外工種作業(yè)人員的作業(yè)，維護正常生產秩序。

3.6負責本崗位防護器具、安全裝置和消防器材日常管理工作，使之完好。

3.7發(fā)現隱患要及時解決，做好記錄，不能解決的要上報領導，同時采取控制措施，發(fā)生事故要立即組織搶救，保護現場，及時報告。4.安全員職責

4.1站內安全員在業(yè)務上受技術部門領導，并在副站經理或班長的直接領導下，開展工作。必須具備與本站從事的加氣活動相應的安全生產知識和管理能力，并經上海市安全生產監(jiān)督管理局考核合格，持證上崗。

4.2貫徹有關安全生產法規(guī)、制度和標準，并檢查執(zhí)行情況，參與擬定站內技術規(guī)程和有關安全生產管理制度，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。

4.3協助技術部門編制安全技術措施計劃和方案，并督促實施。4.4指定站內安全活動計劃，并檢查執(zhí)行情況。

4.5操作人員進行業(yè)務指導，協助站經理做好員工安全思想、安全技術教育和考核工作。4.6每天在現場進行安全檢查，直至違章指揮和違章作業(yè)，對不聽勸阻者，有權停止其工作，并報請領導處理。

4.7負責站內安全裝置，防護器具，消防器材的管理工作，確保員工能熟練使用消防應急器材。5.站點員工安全職責

5.1自覺遵守勞動紀律和各項安全規(guī)章制度，服從站經理和安全員的知道，當班操作者為本 崗位安全生產第一責任人。必須具備與本站從事的加氣活動相應的安全生產知識，并經上海市安全生產監(jiān)督管理局考核合格，持證上崗。

5.2 精心操作，一絲不茍，嚴格工藝控制，記錄整潔，明確無誤，不違章作業(yè)，并勸阻他人違章作業(yè)。

5.3 按時巡回檢查，發(fā)現異常現象和事故苗子，及時報告站經理，正確分析判斷，即時處理。同時制定措施，防止重復事故發(fā)生。

5.4 加強設備維護，消防設施保養(yǎng)，保持作業(yè)場所整潔，搞好環(huán)境保護，實現安全生產、文明生產。

5.5愛護和正確使用勞動防護用品和其他防護器材，不穿戴好防護用品部上崗位。5.6 對違章作業(yè)的指令有權提出意見和拒絕執(zhí)行，同時可越級上告。6.財務部門的安全職責

6.1 安全技術措施費用要單獨立項，?？顚Ｓ?。6.2 凡安全措施不落實的技術項目，不得撥款。

事故管理：

1.事故的分類

1.1工傷事故：按中國石油集團公司及上海市勞動和社會保障局的有關文件及認定的范圍。1.2跑液、跑油事故

1.2.1重大跑液事故：管子脫落，斷裂及閥門損壞，大量LPG泄漏。

1.2.2跑液事故：操作失誤使得部分LPG外泄或管子和安全閥有泄漏現象。1.2.3一般違章：由于操作失誤使LPG 管子脫落等可能引起的跑液事故。1.3設備事故

1.3.1重大設備事故：直接經濟損失在10000元以上的或因發(fā)生事故造成停業(yè)一天以上的，一級嚴重影響使用壽命的。

1.3.2一般事故：直接經濟損失10000元以下的各類設備事故。2.事故的報告

2.1發(fā)生輕傷事故應及時向經營公司投資管理部、油氣站管理中心匯報。

2.2發(fā)生人員死亡事故，向投資管理部、油氣站管理中心和董事會報告，并向當地的勞動監(jiān)察部門匯報。

2.3發(fā)生火災、爆炸事故，應及時向當地消防部門報警，和向營銷中心加油站管理部門和營銷中心安全部門匯報，營銷中心了解情況后統(tǒng)一及時向上海銷售相關部門及主要領導匯報。2.4發(fā)生跑液事故應及時向營銷中心加油站管理部門和營銷中心安全部門匯報。3.事故的調查及處理

3.1發(fā)生重大事故，上海銷售公司以營銷中心應立即組成調查迅組速進行調查，必要時請當地勞動部門、消防部門以及上級部門參加調查查清事故經過確定事故原因，提出對事故責任者的處理意見。

3.2一般事故由營銷中心負責組織調查，分析原因，提出處理意見報上海銷售相關部門。3.3對避免事故，安全工作搞得好的站與個人應當相應表彰和獎勵，對重大事故責任者，以及經教育仍不重視安全工作，并使事故重復發(fā)生的人員應加重處罰。

3.4發(fā)生事故或事故苗子及重大惡性未遂事故，也應堅持“四不放過“原則，即 ①.事故原因與分析不清楚不放過。

②.事故責任者和群眾沒有受到教育不放過。③.沒有防范措施不放過。④.事故責任者沒有受到處理不放過。

3.5發(fā)生事故的站要抓緊填寫事故報告書，報營銷中心；營銷中心應及時將情況上海銷售公司。

3.6所有事故報告和反映情況必須真實，不得夸大和縮小，更不得隱瞞不報，各級主管部門均應及時對事故提出具體意見，對事故縮小或隱瞞不報，一經查實要追究責任，嚴肅處理。

（四）消防危險點控制管理

1.建立防火安全責任制，落實專人管理，將防火防爆安全工作納入行政管理職責，使防火防爆安全管理工作與生產、經營密切結合，以保證防火安全措施有效貫徹。2.嚴格貫徹執(zhí)行公安頒布的《關于城市消防管理工作的規(guī)定》一級有關LPG管理的法令法規(guī)。3.加強宣傳發(fā)動、增加員工的防火消防意識，對重點防火部門要做到嚴格管理、科學管理和依法管理，建立必要的防火安全制度和應急放案，確保重點部位的安全。4.根據生產特點，指定相應的防火制度和操作規(guī)程。5.定期展開安全防火檢查，發(fā)現火險隱患的及時整改。

6.油氣站內嚴禁吸煙，對進站內的車輛更應禁止車內吸煙。7.站區(qū)內發(fā)現員工吸煙，按照公司相關文件進行處理。

8.如因違章吸煙而造成大火、火警者，根據情節(jié)輕重，給予必要處分直至追究刑事責任。9.道路、走道、樓梯等安全出口及通向消防設備的水源的道路要保持通暢，不得堆放物資。10.根據生產特點配備消防器材和設備，做到布局合理，消防器材要落實專人管理，定期檢查和維護保養(yǎng)，保持完好狀態(tài)。動火管理：

1.動火級別分類

1.1一級動火區(qū)：液化氣儲罐區(qū)、卸液區(qū)、加氣區(qū)。1.2二級動火區(qū)：生活場所（營業(yè)房內）2.動火施工操作規(guī)程

2.1各油氣站在生產維修過程中需動火時，必須嚴格履行動火審批手續(xù)，按規(guī)定填寫動火申請報告。

2.2一級動火申請報告由維修單位填寫，報告一式四份，一份加氣站留存，一份維修單位留存，一份交給所屬營銷中心相關部門留存，一份交當地公安消防部門。

2.3凡在一級動火區(qū)內由生產設備檢修需動火的，維修部門必須與當事人共同協商，事先制定好搶修方案，在動火區(qū)申請報告上明確動火日期、部門、施工人員換、安全防火措施、現場安全員或監(jiān)護人。所屬公司主管部門審核，報當地公安消防部門審批后方可實施動火。2.4凡在二級動火區(qū)內，由于生活設施改造需動火，也應履行動火審批手續(xù)，包所屬營銷中心主管部門批準后即可實施動火。二級動火區(qū)域動火審批報告一式三份，一份油氣站留存，一份維修單位留底，一份交所屬營銷中心主管部門。

2.5凡經批準后的一、二級動火申請報告應在規(guī)定期限內實施，未能在規(guī)定期限內完成施工還需動火的必須重新辦理動火申請。

2.6凡在施工中需使用電動工具需辦理相應的動火申請報告。3.營銷中心及相關人員的職責

3.1所屬營銷中心應對一級動火申請在技術上加以審查，并提出有關指導性的意見。3.2上海公司對一級動火申請在安全消防措施的情況進行抽查，并提出整改意見。3.3動火期間營銷中心應明確專人監(jiān)護，必要時上海公司派專人到現場。3.4監(jiān)護人員在正式動火前再次檢查安全措施的實施情況，凡未按規(guī)定措施落實而隨意動火，監(jiān)護人員有權阻止動火并向上級報告。

3.5動火時，現場必須配備消防器材，以便現場人員及時撲滅火苗。3.6施工人員必須持證上崗，嚴禁無證操作。如果發(fā)現存在安全隱患，可以拒絕作業(yè)。嚴格按照動火申請報告規(guī)定的動火點作業(yè)，嚴禁超區(qū)域作業(yè)。動火施工結束后應檢查周圍是否有殘存火種，并及時處理。4.處罰辦法

對違反動火規(guī)定，玩忽職守造成火災事故和損失的責任者應視情節(jié)輕重給予必要的經濟或行政處罰直至追究刑事責任。消防安全培訓：

1.對新員工上崗前應進行防火安全教育，熟悉本單位的情況，能正確報警，一旦發(fā)生火災，能正確使用消防器材，能及時撲救初期火災。

2.定期、不定期地組織學習安全、消防的法律、法規(guī)，增強消防意識，自覺遵守消防法律、法規(guī)，杜絕各類違章行為。

3.每年主旨一次消防滅火演練，全體義務消防人員應全部參加，加強實戰(zhàn)演練和訓練，提高加氣站的自防自救的能力，并做好演練記錄。

4.站內員工應定期復訓，新進員工必須經市消防燃氣和相關資質的培訓，培訓合格后方可上崗。

5.每月組織一次消防安全教育訓練活動，并作好記錄。

6.每月對加氣站各類情況進行自查，并與月底前將自查報營銷中心。

三、加氣站應急處理

（一）員工須知

1.要求員工對“119”火警電話，“120”救護電話、“110”報警電話人人皆知，都會使用。2.當站內發(fā)生危急的情況下首先要切斷全站電源（按下緊急開關），使全站設備全部停止運轉。

3.當站內發(fā)生大量跑液時，要迅速通知附近居民或工廠，熄滅一切明火，必要時求援警察協助執(zhí)行交通管制。4.發(fā)生意外時，站內員工要迅速疏散加氣車輛和外來人員，不要驚慌失措，以免誤時誤事。5.員工要熟悉本崗位工作區(qū)域內消防設施的位置及使用方法，并且要掌握火災報警裝置的報警方法。

6.員工要具備自我保護和保護現場的防范意識，沒有接到指令和措施不得盲目操作和搶修。7.員工要樹立“以防為主”的消防意識，熟悉站點附近環(huán)境，一旦發(fā)生火警，立即實施應急方案。

（二）應急處理組織結構

加氣站需要按照國家安全生產監(jiān)督管理局《危險化學品事故應急救援預案編制導則》（安監(jiān)管?；?004】43號）編制符合加氣站實際的生產安全事故應急救援預案，明確應急救援的智慧和協調機構，涉及的應急救援人員分工和職責劃分，應急設備設施，緊急處置、人員疏散、搶救、醫(yī)療等急救措施方案，社會支持救援方案，應急救援組織的訓練和演習?，F場指揮人員及主要職責

1.了解現場情況及時向營銷中心和上海公司匯報，便于相關部門實施搶修搶險的應急方案。2.負責下達搶險、搶修方案的實施情況，匯報搶險、搶修速度、并做全方位的協助。3.負責火場滅火搶險、搶修的指揮工作，實施降溫、滅火、隔離應急措施。

4.負責指揮人員的疏散，外圍警戒、封鎖、隔離、保衛(wèi)、防范以及保護現場措施的落實。5.負責搶險技術措施的制定，組織搶修人員，落實搶修步驟。

6.公安消防部門到位后，必須聽從公安消防部門的指揮，并要匯報事故現狀、危險程度并做好參謀工作。當班站經理的職責

1.根據報警情況，了解事故概況和已采取的措施。

2.做好報警記錄、事故情況、下達指令時間實施的措施。3.加強消防監(jiān)控，密切注意各點報警儀的情況，并做好每次報警時間、氣體濃度的原始記錄。4.迅速切斷故障點兩端閥門，以減輕事故危害。

5.提供管道方向，了解各儲罐的質量、壓力、溫度以及有關技術數據。6.負責外來加氣車輛撤離，人員疏散工作。

7.在搶修過程中，嚴禁蠻干和使用非防爆工具，落實防范和監(jiān)護的措施。

8.上級人員和公安消防部門到達后，必須聽從其指揮，匯報事故現狀，危險程度并做好參謀工作。

（三）應急處理方案

1.停電

加氣站一旦發(fā)生停電，站內人員應立即開啟應急燈，檢查各重要部位，關閉各類電器開關、閘刀以防突然來電損壞電器設備，并及時向維修單位報告。同時查明停電原因，記錄停電時間和來電時間，維修單位接報后，立即組織人員搶修。2.漏氣

站內如發(fā)生管道、閥門、加氣機LPG微量泄漏，首先要切斷最接近漏氣點的兩端閥門。用專用工具、夾具(或悶頭、肥皂頭或濕布)對泄漏點進行堵漏，并派專人看護，同時立即上報維修單位。維修單位接報后必須立即組織人員在二小時內到場搶修。如果發(fā)生LPG大量泄漏，應立即按下緊急切斷按鈕，同時切斷站內所有電源，立即上報公司有關維修單位，維修單位接報后必須在一小時內趕到現場進行搶修。做好人員與外來車輛的緊急疏散工作（車輛嚴禁發(fā)動），場地積液立即用氮氣吹掃和消防水沖淋，同時要想辦法通知附近地段熄滅明火，必要時可向110、119求援。如在卸液過程中，突發(fā)管線爆裂LPG外泄現象，應立即關閉槽車和卸液裝置上的氣相管和液相管，槽車立即停泵。地面積液用消防水沖淋。

如加氣機下端流量計處發(fā)生泄漏，應立即切斷進液閥，加氣站停止營業(yè)，并且站內設專人監(jiān)護，同時要與上級部門聯系，盡快派人到現場修復。3.水災

3.1 當發(fā)生水災時，立即切斷油氣站電源，同時對有可能進水的部位進行封堵，將貴重或易壞物品和化學品放在水浸不到的地方，做好安全防范工作。

3.2 水災過后，應組織排水，清理現場，檢查設備設施情況，特別是地下灌得進水情況確認所有隱患均排除后，恢復營業(yè)。4.一般火災

站內一旦發(fā)生LPG火警事故，立即按下緊急切斷按鈕，同時撥打119火警電話，并向上級部門和維修單位報告，組織人員用干粉滅火機、消防水進行滅火。同時做好人員與外來車輛的疏散工作，并保護現場。向110求助，疏散站區(qū)附近人員，事故過后，當事人盡可能地陳述起火時間、部位及原因等有關情況，交上級部門以便調查。

（四）加氣站設備設施管理制度

1.主題內容及適用范圍

本制度規(guī)定了車用液化石油氣的質量標準，供氣方的選擇、氣源管理、運輸方的選擇等方面的要求。

本制度適用于投資管理部以及液化氣公司所屬加氣站。2.氣質標準

2.1 本標準以中華人民共和國石油天然氣行業(yè)的《汽車用液化石油氣》標準即SY7548-1998為指導。

2.2本標準將公司所用的車用車用液化氣按照丙烷、丁烷不同配比分為7:3比、6:4比兩種型號。

2.3 7:3比液化氣的丙烷≮70%，6:4比液化氣的丙烷≮60%，兩種不同比例的液化氣根據不同氣溫選擇使用。

2.4兩種不同比例的車用液化氣均要符合GB11174-89《液化石油氣標準》、GB90521《油氣站液化石油氣標準》。

2.5 兩種不同比例的車用液化氣均要符合下列指標。

2.5.1 37.8℃蒸汽壓（表壓）KPA≤1430（試驗方法GB/T6602）。2.5.2 烯烴總量≯4%（試驗方法SH/TO230）。2.5.3 丁二烯≯0.3%（試驗方法SH/TO230）。

2.5.4 100ml蒸發(fā)殘留物≤0.05（試驗方法SY/T7509）.2.5.5 銅片腐蝕不大于1級（試驗方法SH/TO230）。

2.5.6 總硫含量W(×10){質量分數}≤140（試驗方法SY/T7509）。2.5.7 游離無水（目測）。3.供氣方的選擇條件

3.1供氣方必須是國家有關部門認可的、有大型儲存能力的，可持續(xù)穩(wěn)定供氣的液化氣供應商。

3.2 供氣方必須具備氣質分析能力，并能經常性向需求方提供真實的氣質分析報告。3.3 供氣方必須具備國家規(guī)定的液化氣計量器具，并能定期檢測。3.4供氣方提供的車用液化氣均要符合本公司的質量要求。4.氣質管理

4.1 為了確保車用液化石油氣的質量，公司采取統(tǒng)一采購、統(tǒng)一管理的原則。4.2 各加氣站建立統(tǒng)一的“氣質管理臺賬”，定期分析，統(tǒng)一考驗。5.運輸方的選擇條件

5.1 被委托的運輸單位必須是國家有關部門認可的有危險品運輸資質的運輸單位。

5.2 被委托的運輸單位必須具備專用的車用液化氣槽車。

5.3 被委托的運輸單位的專用液化氣槽車必須配備國家認可的計量器具，并能定期檢測。

5.4 被委托的運輸單位操作人員應符合國家有關規(guī)定接受專業(yè)培訓、持證上崗。

日常保養(yǎng)制度：

為了確保加氣站設備正常安全運行，對加氣設備必須進行日常檢查、維護保養(yǎng)，為此制定了本制度。

1.1 每天檢查閥門井、卸液盒、管線、閥門是否有泄露，如有泄露必須馬上向維修單位報修。

1.2 做好閥門井、卸液盒、加氣機的清潔工作，設備、管線要見本色。檢查儲罐池的沉降 情況，要清楚儲罐池內的積水。

1.3 檢查潛液泵出口壓差是否為0.7MPA，如有誤差必須向維修單位報修予以調整。

1.4 檢查液位、溫度、壓力等一、二次儀表是否有誤差（千分之三），液位高低、壓力、溫度、探頭的安全聯動是否正常動作。

1.5 檢查加氣機是否有內漏現象，軟管是否龜裂，如有問題要及時向維修單位報修，潤滑加氣槍的各連接部位。

1.6 加氣站所配置的消防器材要保持清潔整齊，檢查消防器材是否超過了有效期而失效。

1.7 檢查空壓機?？諝馊摷欠裉幱谡９ぷ鳡顟B(tài)，放水和清潔工作。

1.8 確保氮氣瓶的減壓閥完好有效，瓶內的壓力如低于0.7MPA應予以及時調換。

1.9 營業(yè)房內的地面及墻面應保持清潔，室內無雜物，無晾掛衣物，儀表箱、燈具。按規(guī) 定做好巡回檢查工作，填寫好《設備運行日報》。有故障必須向維修單位報修，在設備檢修過程中站經理盡量要到現場，并認真核對工作內容予以簽字認可。

加氣機的保養(yǎng)：

加氣機是對車輛加注液化氣的最終輸出設備。主要由液化氣流量計、電子計價電腦、軟管拉斷閥和加氣槍組成。

1.1 保養(yǎng)周期：每月一次。

1.2 保養(yǎng)內容：

1.2.1 分解清洗加氣槍，檢查加氣槍的磨損情況，視磨損情況決定是否更換“O”型密封圈或其他零件，做好潤滑工作。

1.2.2 清洗液化氣濾清器，如是一次性濾網，視情況更換（3個月清洗1次）。

1.2.3 試驗拉斷閥，如不及時關閉則更換。

1.2.4 檢查氣動，手動閥門的開關是否靈活、可靠。

1.2.5 檢查校驗加氣槍槍套開關的接觸是否良好，必要時進行調整。

1.2.6 檢查校驗電腦參數。

1.2.7 檢查皮管是否老化。

1.2.8 檢查加氣機是否有內漏，如有內漏必須予以解決。

1.2.9 檢查電線接線樁頭是否松動，如有松動必須予以緊固（3個月1次）。

1.2.10 對管線、閥門用肥皂水進行捉漏，如有泄露必須予以解決。

1.2.11 檢查緊急停車按鈕是否正常動作。

卸液盒的保養(yǎng)：

卸液盒是加氣站液化氣的輸入設備，內部主要有氣動閥、手動閥、過濾器、壓力表、輸氣軟管等組成。

2.1 保養(yǎng)周期：每月1次 2.2 保養(yǎng)內容：

2.2.1 檢查氣動、手動閥門開、關是否靈活、可靠。

2.2.2 對管線、閥門使用肥皂水進行捉漏，如有泄露必須予以解決。

2.2.3 檢查卸液盒內緊急停車按鈕是否正常動作。

2.2.4 檢查輸入軟、皮管是否磨損、老化。

2.2.5 清晰“Y”型過濾器慮芯（3個月清洗1次）。

2.2.6 檢查安全閥是否在規(guī)定期限內檢驗過及連接是否處于正常工作狀態(tài)。

2.2.7 檢查三相插座的接線樁頭是否有松動，如有松動必須予以緊固，三相電流是否平衡，零、地線不允許有電位差。

閥門井的保養(yǎng)：

閥門井是加氣站液化氣儲罐的控制設備部位，主要控制液化氣送入儲罐及輸出至加氣機。內部主要由潛液泵、氣動閥、手動閥門、溢流閥、安全閥、液位計、溫度變送器、壓力變送器等組成。

3.1 保養(yǎng)周期：每月一次

3.2 保養(yǎng)內容

3.2.1 檢查氣動、手動閥門開、關是否靈活、可靠。

3.2.2 調整溢流閥、控制潛液泵的輸出壓力，壓差控制在0.7MPA左右。

3.2.3 檢查校驗溫度、壓力、液位變送器。

3.2.4 檢查校驗井內電器線路。

3.2.5 檢查儲罐池內滲水情況。

3.2.6 檢查安全閥是否在規(guī)定期限內檢驗過及連接件是否處于正常工作狀態(tài)。

3.2.7 測量犧牲陽極，保證系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)。

3.2.8 對管線、閥門用肥皂水進行捉漏，如有泄露必須予以解決。

3.2.9 檢查儲罐側緊急停車按鈕是否正常工作?？刂剖覂x表保養(yǎng)：

控制室內儀表系統(tǒng)是整個加氣站運行控制中心，主要有液化氣控制箱、可燃氣體報警器、系統(tǒng)溫度、壓力、液位報警及顯示儀，電腦控制系統(tǒng)及潛液泵控制箱。

4.1 保養(yǎng)周期：每月一次

4.2 保養(yǎng)內容

4.2.1 檢查校定各儀表的控制參數，一、二次儀表誤差應在千分之三以內。

4.2.2 檢查、緊固控制箱內電線接線樁頭，清潔吹掃箱內灰塵。

4.2.3 校驗溫度、壓力、液位高、低報警系統(tǒng)，確保安全連鎖功能完好動作。

4.2.4 校驗可燃氣體濃度報警裝置。

4.2.5 校驗緊急切斷裝置。

4.2.6 檢查校驗電腦控制系統(tǒng)。

4.2.7 儀表空壓機加油、放水、啟動壓力調整。

（二）加氣機定期檢驗制度

根據《中華人民共和國計量法》、《中華人民共和國計量法實施細則》和上海市地方計量檢定規(guī)程JJG（滬）42-1999有關規(guī)定對汽車液化石油氣加氣站使用加氣機實行每年1-2次的強制檢定。檢驗使用中的加氣機是否符合計量檢定規(guī)程的要求，是否處于良好工作條件，使用是否爭取、可靠。

1.加氣機和儀表系統(tǒng)的計量檢定，按照有關規(guī)定，由上海市技術監(jiān)督局授權的檢驗技工執(zhí)行。

2.營銷中心根據系統(tǒng)內加氣機的使用情況，依照有關規(guī)定，制定加氣機檢驗計劃，報請市技術監(jiān)督局授權的檢驗機構申請檢驗。接檢驗通知后由公司統(tǒng)一安排檢測工作。

3.加氣機在使用發(fā)現計量異常，應上報公司業(yè)務部，以便與檢驗技工聯系及時檢定。當加氣機計量系統(tǒng)檢定不合格，應立即停止使用，直至修理檢定合格后恢復使用。

4.除政府授權的技術機構依法檢修儀器外，其他單位和個人不得擅自拆卸計量系統(tǒng)上的鉛封。任何單位和個人不得破壞在用加氣站計量系統(tǒng)的計量和安全性能，不得擅自撕毀計量檢定和安全檢查標志。

5.加氣機和儀表系統(tǒng)計量檢定有關書面資料，由營銷中心統(tǒng)一保存、歸檔，加氣站復印、備查。

（三）設備保修管理制度

為了確保加氣站設備正常運行，合理安全使用加氣設備，對加氣站內的設備維修實行報修制度。凡屬下列情況之一，應向維修單位實行報修，修理完畢后再“設備檢修月報”上作好記錄。

1.加氣機、加氣槍發(fā)生故障，不能正常對機動車輛加氣。

2.加氣站設備出現液化氣泄漏，采取應急措施的同時，應立即報修。

3.儀表數據顯示異常，一次、二次表顯示偏差較大。

4.槽車卸液、加氣速度緩慢，無法正常工作。

5.空壓機起跳頻繁，間隔時間較短，站內無法處理。

6.加氣站操作人員認為存在隱患，影響安全生產，應該報修的項目。

7.如出現設備事故，應立即向營銷中心相關部門匯報。

（四）壓力容器管理制度

為了確保加氣站設備正常運行，站內壓力容器（儲罐）的使用管理必須嚴格按照本制度執(zhí)行。

1.管理職能

1.1 由營銷中心投資部門部全面負責油氣站壓力容器的技術管理。

1.2 容器的安裝、移裝、大修或開罐檢查后的驗收及試車工作必需由業(yè)務部專（兼）職人員 參加，并將驗收手續(xù)資料存檔。

1.3 各站點每臺容器必須有專人負責，并作好日常維護保養(yǎng)工作。

2.管理內容

2.1 容器制造竣工之后，制造單位應提供竣工圖及采用的制造技術標準、產品質量證書、水壓試驗、氣密性報告拍片、壓力容器產品安全質量監(jiān)督檢驗證書等資料，并負責資料存檔。

2.2 新容器在投產前，由容器專（兼）職人員委托相關部門進行檢查，并辦理使用許可證。

3.容器的檢驗和修理

3.1 容器的檢驗應按《在用壓力容器檢修規(guī)程》執(zhí)行，定期檢驗分外部檢查、內部檢查和耐壓試驗。第一次開罐內外部一般為使用后1年，以后視情況3-5年檢查一次。

3.2 檢驗單位必須是經政府注冊認可的單位進行。

3.3 經過定期檢驗的容器，由檢驗單位對所檢驗的容器作出報告，檢驗報告應指明容器的安全狀況等級、下次檢驗日期以及需要整改的建議或其他意見。檢查報告應存放在容器檔案內。

3.4 容器的安全附件如：安全閥、壓力表、液位計必須符合有關規(guī)定，每年校檢一次到二次。

4.容器的使用管理

4.1 各使用單位（加氣站）必須加強容器操作人員管理，并不斷提高其技術素質，容器在運 行中不得任意提高工作壓力

4.2 操作人員必須在工作日報中填清容器使用過程中的溫度、壓力等數據。

4.3 容器運行過程中發(fā)現不正?，F象或發(fā)生故障，應立即向站領導反映。各站視故障情況向公司主管部門匯報，公司主管部門應立即查清原因，排除故障，提出改進措施。

5.事故報告

5.1 根據容器的損害程度分為爆炸事故、重大事故和一般事故。容器在使用中或試壓時發(fā)生破裂，使壓力瞬時降至等于外界大氣壓力的事故稱為爆炸事故。容器由于部件嚴重 損壞（如變形、滲漏），附件損壞而停止運行必須修理的事故稱為重大事故。損壞程度不嚴重不需要停止運行進行維修的事故稱為一般事故。

5.2 發(fā)生爆炸或重大事故必須立即通知公司，除防止事故擴大和搶救人員而采取的必要措 施外，必須保護現場以備調查分析。

5.3 發(fā)生事故后應認真查清原因，提出整改措施和對事故責任人做出處理意見，根據調查結果填寫《鍋爐壓力容器事故報告》。

6.本制度執(zhí)行過程中凡與上級主管部門下達的有關文件不符合的地方均應按照上級主管部門文件為準。

（五）消防器材管理制度

為了確保加氣站正常安全運行，消防器材的使用及日常管理必須按本制度執(zhí)行。

1.氣站站經理（安全員）是本站消防器材管理員，并應輔導站內員工會熟練使用消防器材。

1.1 LPG加氣站消防器材配備品種：

（1）手提式干粉滅火器

MFZ

8型

（2）推車式干粉滅火器

MFZ

35型

（3）黃沙

2立方米

（4）滅火毯

4塊

1.2 消防器材日常維護工作

1.2.1 每月一次做好器材的保養(yǎng)工作并做保養(yǎng)記錄，記錄在“消防器材臺賬”。

1.2.2 因需使用消防器材應做好使用記錄，并及時更換。

1.2.3 做好消防器材防盜工作，保證帳物一致。

1.2.4 滅火器應在使用期內使用，過期由站及時更換。

五、加氣站安全生產、管理檢查制度 為了加強安全生產管理，落實安全責任制，及時處置違章作業(yè)、違章指揮違反勞動紀律現象的發(fā)生，確保油氣站的正常生產經營，特制定本制度。

1、檢查形式

1.1 各油氣站按照各項制度標準進行每月一次的自查，記錄在“油氣站主要設備自查情況表”，并用書面或表格形式反饋給營銷中心。

1.2 營銷中心按照各項規(guī)章制度對各油氣站每月進行不少于一次的檢查。每月進行專項檢查一次，并根據運作情況每月進行不定期抽查。

2、檢查要求

2.1 對油氣站的人、財、物的安全進行全方位的檢查，做到橫向到邊，縱向到底，不留盲區(qū)。

2.2重點檢查各項法規(guī)執(zhí)行情況。檢查各項規(guī)章制度的落實情況，制定和查處違章作業(yè)、違章指揮和違反勞動紀律的想象。

3、檢查內容

3.1 安全管理各類臺賬。

3.2 員工操作規(guī)程執(zhí)行情況。

3.3 卸油液監(jiān)護執(zhí)行情況。

3.4 員工安全學習及三級教育、班前三分鐘安全教育執(zhí)行情況。

3.5 站點設備完好及維護巡檢執(zhí)行情況。

3.6 消防設備維護情況。

3.7 治安防范。

3.8 站容站貌及各類安全標識。

3.9 窗口規(guī)范服務。

3.10 企業(yè)的資質及資格證、員工上崗操作證的執(zhí)證情況。

3.11 應急預案

4、整改措施

4.1 各級檢查人員對查出的隱患必須落實整改措施，做到定項目、定時間、定人員。

4.2 對查出的隱患，確實一時不能整改的，應制定切實有效的安全防范措施，同時訂出計劃，限期整改，做到條條有著落、件件有交代。

4.3 對站點存在的安全隱患，檢查人員填寫整改通知書，內容應包括：隱患項目、整改意見和解決的期限。

4.4 各相關站點在收到隱患整改通知書時，應組織力量在規(guī)定時間內落實整改措施，確保平安，并將整改情況回復營銷中心。

4.5 營銷中心應認真匯總好每次的檢查與整改結果，并以作為各相關站點各類先進評比及方針目標考核站經理任免的依據。

第五篇：CNG加氣站試題

考 試 題

姓名： 成績：

一、選擇題。（3分/題，共36分）

1.CNG加氣子站售氣機的額定工作壓力為：（）Mpa。A.20 Mpa B.30 Mpa C.15 Mpa D.25 Mpa 2.儲氣井儲存CNG前，必須吹掃，試壓和置換系統(tǒng)中的（）。A.天然氣 B.空氣 C.二氧化碳 D.氦氣

3.壓縮機曲軸經（）直接與防爆電機相連，由電機直接驅動，它接受電機扭矩形式輸入的動力，并把它變?yōu)榛钊耐鶑妥饔昧嚎s氣體而做功。A.十字頭 B.連桿 C.飛輪 D.活塞桿

4.壓縮機連桿一端與曲軸相連的部分稱為大頭，做旋轉運動，另一端與十字頭相連的部分稱為小頭，做（）。

A.往復運動 B.擺動 C.旋轉運動 D.扭動

5.當加氣軟管內天然氣工作壓力在20Mpa時，拉斷閥的分離拉力不得大于（）。

A.300N B.400N C.500N D.600N 6.GB18047-2001《車用壓縮天然氣》氣體質量標準規(guī)定硫化氫的含量為（）。A.<15mg/m3 B.≤13 mg/m3 C.13 mg/m3 D.≤15 mg/m3 7.活塞式壓縮機（），使維修工作量大。

A結構復雜，易損件多 B結構簡單，易損件多 C結構簡單，易損件少 D結構復雜，易損件少 8.活塞式壓縮機的工作部件包括氣缸、氣閥、活塞組件及（）等。A填料 B曲軸 C連桿 D十字頭 9.下列不屬于往復活塞式壓縮機組件的是（）。A.氣缸 B.活塞 C.氣閥 D.拉斷閥

10.下列哪項不屬于CNG加氣站儲氣設施儲氣的作用是（）。A.設計需要 B.調峰 C.減少壓縮機開機次數 D.減少設備磨損

11.二級加油加氣站合建站中壓縮天然氣儲氣設施總容積不得超過（）m3。A．6 B.8 C.10 D.12 12.米東母站的日設計能力是（）萬Nm。

3A.30 B.40 C.50 D.60

二、填空題。（1分/空，共20分）

1.燃燒具備的三個條件：1、2、3、。2.滅火常采用的方法：1、2、3、4、。3.加氣站采用的三種儲氣設施分別是：1、2、3、。4.儲氣設施的工作壓力應為 MPa，其設計溫度應滿足環(huán)境要求。5.加氣機加氣流量不應大于 m3/min(工作狀態(tài))。

6.加氣站設計規(guī)范中規(guī)定：單車道寬度不應小于 m，雙車道寬度不應小于 m。

7.天然氣的凈化包括、、。

8.在CNG加氣站中，經脫水處理后的天然氣水露點，應達到 ℃，才能滿足天然氣作為汽車燃料的要求。

9.加氣站內的道路轉彎半徑按行駛車型確定，且不宜小于 m。10.壓縮機向儲氣井充氣的順序是。三．判斷題。（1分/題，共8分）

1、在城市建成區(qū)內可以建一級加氣站。（）

2、作業(yè)時，禁止一人同時操作兩把加氣槍作業(yè)。（）

3、車位超過50個的汽車庫和車位超過150個的停車場屬于一類保護物()

4、當進站天然氣需脫水處理時，脫水在天然氣增壓前、中、后均可進行。

（）

5、首次加裝的儲氣導管，事先未經置換和抽真空的可以進行充裝。（）

6、每個儲氣瓶（井）出口應設截止閥。（）

7、新瓶經氮氣置換后，第一次充裝不得超過容量的1/3。()

8、加氣機的加氣軟管上應設拉斷閥，并且加氣軟管的天然氣工作壓力為20MPa時，拉斷閥的分離壓力范圍宜為400～600N。（）

四、簡答題。（12分/題，共36分）

1.中石油反違章六大禁令。2.簡述設計與施工規(guī)范中壓縮機組運行的安全保護應符合得規(guī)定。

3.簡述CNG加氣子站工藝流程示意圖（可以用流程框圖來表示）。