第一篇：交通法論文

交通法論文--------對(duì)官員酒駕的理性思考

摘要：官員酒駕引起了人民群眾的極度不滿，愿意主要是官員身份特殊，利于職權(quán)逃避責(zé)任;公眾對(duì)公款吃喝與貪污腐敗的不滿借機(jī)發(fā)泄；官員公車私用，耍特權(quán)。屢經(jīng)不止的原因更為重要。國(guó)家要想徹底治理官員酒駕，必須依靠制度，綜合運(yùn)用行政手段、法律手段、技術(shù)手段和監(jiān)督手段。

關(guān)鍵詞：官員酒駕；貪污腐?。还?；規(guī)制

央視報(bào)道：2010年12月5日晚，河南洛陽(yáng)洛寧縣郵政局局長(zhǎng)谷青陽(yáng)酒后駕車，撞死5名青少年。據(jù)目擊者稱，肇事車輛跑出500多米才被追上，有一輛印有郵政標(biāo)志的車輛，試圖強(qiáng)行將肇事司機(jī)帶走，被群眾攔下。在很短時(shí)間內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)上就出現(xiàn)了對(duì)此事的熱評(píng)，多數(shù)人表達(dá)了對(duì)該郵政局長(zhǎng)以及官員酒駕的不滿和憤怒，截至發(fā)稿之前，通過(guò)百度搜索“郵政局長(zhǎng)酒后駕車”共搜到相關(guān)網(wǎng)頁(yè)95500多篇。此類案件僅2010年在我國(guó)就發(fā)生了多起：7月5日凌晨，吉林市龍?zhí)秴^(qū)某政協(xié)委員醉酒駕車撞死3名晨練者后逃逸；8月2日晚，山東菏澤鄴城縣人事局某領(lǐng)導(dǎo)酒后駕車連撞11人；10月5日晚，廣西臨桂縣住建局副局長(zhǎng)李某酒駕肇事逃逸，致1人重傷；10月20日陜西華陰市檢察院一名科長(zhǎng)朱軍酒后駕駛撞傷群眾，下車后問(wèn)“我沒(méi)把你撞死吧”;11月7日，陜西安塞縣建華鎮(zhèn)武裝部部長(zhǎng)許制酒后駕車，連撞6人，致1死兩重傷??官員酒駕引發(fā)的案件如此之多激起了社會(huì)各界的極度不滿，也引起了中央的高度重視，2010年12月28日，中共中央政治局召開(kāi)會(huì)議研究部署黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，中共中央總書(shū)記胡錦濤主持會(huì)議，研究部署2011年黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，2011年要集中力量解決反腐倡廉建設(shè)中人民群眾反映強(qiáng)烈的突出問(wèn)題，其中包括公務(wù)車問(wèn)題專項(xiàng)治理。官員酒駕屢禁不止，背后的原因是什么？如何才能徹底解決這一問(wèn)題便成為當(dāng)前迫切需要解決的一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題。

一、官員酒駕引起社會(huì)強(qiáng)烈不滿的愿意

通常所說(shuō)的酒駕在法律上規(guī)定為飲酒后駕車和醉酒駕車。根據(jù)《車輛駕駛?cè)藛T血液、呼吸酒精含量窢值與檢查》的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：車輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量在20mg/100ml與80mg/100ml之間為飲酒駕車：大于或等于80mg/100ml為醉酒駕車。酒駕已成為交通事故的一項(xiàng)重要原因，對(duì)不特定的人身與財(cái)物構(gòu)成了威脅，官員酒駕由于當(dāng)事人身份特殊，酒駕造成交通事故后往往態(tài)度惡劣，不是逃逸就是動(dòng)用各種關(guān)系脫罪，因此在社會(huì)上造成了非常惡劣的影響，引起了群眾的極度不滿。究其原因主要有以下三個(gè)方面：

首先，官員酒駕中最特殊的是肇事者的官員身份，官員身份造成的酒駕案件處理不公刺激了公眾追求平等的敏感神經(jīng)。綜觀已公開(kāi)報(bào)道的官員酒駕事件，肇事者本人酒駕發(fā)生交通事故后往往是先逃逸，逃不掉再打給自己人下屬前來(lái)救駕，有的甚至亮明自己的身份威脅受害人，企圖通過(guò)私了或其他方式補(bǔ)償對(duì)方逃避法律責(zé)任。受害者往往在對(duì)方的威脅、利誘下屈服，作為接受對(duì)方補(bǔ)償從而不向外宣傳、不追究對(duì)方責(zé)任的決定與承諾。辦案人員通常也會(huì)收到各方的壓力，難以保證做出與同類案件完全相同的決定。在國(guó)家建設(shè)和諧社會(huì)、公民追求平等的社會(huì)背景下，知情者往往會(huì)把官員假酒發(fā)布到互聯(lián)網(wǎng)上，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)表達(dá)不滿和追求公平的愿望。網(wǎng)絡(luò)的交互性與及時(shí)性給網(wǎng)民提供了暢所欲言而又不用承受任何壓力的平臺(tái)，匿名與匿形的保護(hù)往往能夠表達(dá)出網(wǎng)民的真是想法，維護(hù)正義，呼吁平等的正當(dāng)要求便在傳統(tǒng)模式下無(wú)法表達(dá)或不敢表達(dá)的情況下肆意表達(dá)出來(lái)。公眾對(duì)貪污腐敗、濫用職權(quán)等行為的反感與憤怒很容易被一件敏感的事件引發(fā)，所以官員一經(jīng)曝光便會(huì)在網(wǎng)絡(luò)上引起熱議。

其次，公眾對(duì)公款吃喝與貪污腐敗的不滿借機(jī)發(fā)泄。公款吃喝，這一問(wèn)題已經(jīng)遭到社會(huì)極度不滿，從互聯(lián)網(wǎng)上看到的非官方說(shuō)法，一年全國(guó)的公款吃喝高達(dá)4000億人民幣。且不管這個(gè)數(shù)字真是與否。在我國(guó)廣大人民群眾的意識(shí)中已經(jīng)形成了這樣的觀念：凡有一定職權(quán)的官員，基本可以實(shí)現(xiàn)吃飯宴請(qǐng)公款消費(fèi)。官員酒駕在公眾的潛意識(shí)里已經(jīng)和公款吃喝聯(lián)系起來(lái)，雖然公款吃喝在我國(guó)尚不構(gòu)成犯罪，但公眾已經(jīng)把它視為貪污腐敗。官員酒駕之所以比常人酒駕更吸引眼球，其中最主要的原因就是公眾把對(duì)公款吃喝的不滿、甚至是對(duì)貪污腐敗的不滿借官員酒家之際發(fā)泄出來(lái)?！?/p>

最后，公車私用，耍特權(quán)引發(fā)公眾的不滿。由于我國(guó)有特別講究人情和面子的歷史傳統(tǒng)，所以在不少地區(qū)特別是一些小地方很多官員的個(gè)人能量非常大，多數(shù)事情可以擺平，因此一些官員開(kāi)慣了霸王車、特權(quán)車，不懼執(zhí)法，有意無(wú)意地違反交通法規(guī)甚至成為了習(xí)慣。有的官員為了顯示自己的能力參加完宴會(huì)后照樣酒駕，久而久之出現(xiàn)重大、特大交通事故也有其必然因素。我國(guó)公務(wù)車的各種規(guī)章制度雖然很多，但官員在公車使用中基本不受限制，對(duì)公車有支配權(quán)的各級(jí)官員可以不分時(shí)間隨意支配公車。由于官員酒駕一般是駕駛單位的公車，所以公眾對(duì)官員公開(kāi)違反規(guī)定、非工作時(shí)間使用公車的不滿也借官員酒家之際集中表達(dá)出來(lái)。

總之，公眾對(duì)官員酒駕所表現(xiàn)出來(lái)的過(guò)度不滿已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了事件本身。透過(guò)表面現(xiàn)象，公眾表現(xiàn)出來(lái)的這種極度不滿與憤怒其實(shí)是對(duì)官員濫用職權(quán)和貪污腐敗的一種抗議；也是公眾對(duì)長(zhǎng)期收入過(guò)低、物價(jià)飛漲、房?jī)r(jià)過(guò)高、就業(yè)機(jī)會(huì)不均等、分配制度不公等一系列社會(huì)不公平現(xiàn)象不滿的一種情緒宣泄。正因?yàn)楣賳T酒駕集中體現(xiàn)在“官、酒、駕”三個(gè)字上，恰好激起了公眾對(duì)官員濫用職權(quán)、違法、貪污腐敗的仇恨，所以除了官員酒駕案件受害者的親屬，往往會(huì)有大量與該案無(wú)關(guān)人員也同樣表現(xiàn)出過(guò)激的言行。

二、對(duì)官員酒駕的原因分析

《交通安全法》規(guī)定：飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車，處暫扣一個(gè)月以上三個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處兩百元以上五百元以下罰款:飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，出暫扣三個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕照，并處五百元罰款。一年內(nèi)有醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的行為，白出發(fā)兩次以上的，吊銷駕照，五年內(nèi)不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。《交通安全法》對(duì)酒后駕駛和醉酒駕駛的有關(guān)規(guī)定是將其作為一般行政違法；此外在我國(guó)司法實(shí)踐中，檢察機(jī)關(guān)也曾對(duì)酒后駕駛造成重大人員傷亡案件的嫌疑人“以危險(xiǎn)方式危害公共安全罪”提起刑事訴訟追究刑事責(zé)任。依據(jù)《刑法修正案（8）》的規(guī)定“在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，處拘役，并處罰金?！币虼孙嬀坪篑{駛屬于一般違法，依據(jù)交通安全法對(duì)嫌疑人做出行政處罰；酒后駕駛造成人員傷亡等重大交通事故的構(gòu)成犯罪，以刑法對(duì)其追究刑事責(zé)任；自2011年5月1日起，醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車上路的構(gòu)成犯罪，須之久其刑事責(zé)任，官員作為國(guó)家黨政機(jī)關(guān)具有一定職務(wù)的工作人員對(duì)國(guó)家法律應(yīng)有一定的認(rèn)識(shí)，為何官員酒駕屢禁不止呢？原因復(fù)雜且多方面的，其中有個(gè)人原因，也有社會(huì)原因。就我看來(lái)，相比之下社會(huì)原因更為重要，或者說(shuō)官員酒駕得不到有效解決的主要原因還是社會(huì)方面的。

（一）公車是權(quán)利和身份的象征，官員自身非常敏感

公車是按照官員的職務(wù)和級(jí)別或單位的級(jí)別配備的，公車代表了官員的身份以及享有的待遇是眾所周知的實(shí)施。其中公車的品牌、檔次和車牌號(hào)均是標(biāo)志，集中體現(xiàn)官員的地位和能力。出入官場(chǎng)，迎來(lái)送往等活動(dòng)成為公車表演的同時(shí)，也造成了官員的心里攀比。最能體現(xiàn)官員權(quán)威的標(biāo)志是對(duì)公車的絕對(duì)控制權(quán)，所以同等公車，控制權(quán)的不同體現(xiàn)了官員的能力不同。因此有些官員為了表現(xiàn)自己能力超群，便會(huì)有意無(wú)意的公車私用、酒后駕駛。

（二）社會(huì)對(duì)代表權(quán)力和身份的公車的態(tài)度助長(zhǎng)了官員酒駕之風(fēng)

造成官員酒駕的主要原因來(lái)自社會(huì)，在我們這個(gè)擁有2000多年封建制度影響的國(guó)家，社會(huì)對(duì)權(quán)力的服從與尊重自然也體現(xiàn)在對(duì)官員的座駕上，甚至認(rèn)為對(duì)領(lǐng)導(dǎo)座駕的不尊重就是對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的不尊重。在我們這個(gè)傳統(tǒng)的禮儀之邦，領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)對(duì)此都非常重視。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的公車號(hào)牌不但在本系統(tǒng)內(nèi)眾所周知，就是交通警察也知道一些重要領(lǐng)導(dǎo)的車牌號(hào)，以便在執(zhí)勤的過(guò)程中保障領(lǐng)導(dǎo)出行的安全暢通，還要向領(lǐng)導(dǎo)座駕敬禮，即使領(lǐng)導(dǎo)座駕有違反交通法規(guī)時(shí)，一般也不會(huì)追究。有些領(lǐng)導(dǎo)的公車還配備了警用喇叭，會(huì)在需要的時(shí)鳴笛開(kāi)道。因此，是整個(gè)社會(huì)對(duì)權(quán)利和地位的過(guò)度尊重滋長(zhǎng)了部分官員堅(jiān)信酒駕不會(huì)收到處罰的信念。

（三）公私難分是官員酒駕的重要原因

很多人只要能夠升到一個(gè)配車的職位就不用自己買車?，F(xiàn)階段我國(guó)的工資水平還比較低，公車私用會(huì)節(jié)省一筆開(kāi)支,所謂開(kāi)公車上下班、辦私事也就成為“理所當(dāng)然”的事情。官員開(kāi)公車出行會(huì)在潛意識(shí)里認(rèn)為在辦公，這也是官員酒駕治理不力的一個(gè)因素，更重要的是在我國(guó)有些活動(dòng)很難判斷是公務(wù)還是私事，宴請(qǐng)是我們這個(gè)國(guó)家最常見(jiàn)的事情，如上級(jí)單位來(lái)出差，需要宴請(qǐng)；業(yè)務(wù)往來(lái)單位的來(lái)賓，需要宴請(qǐng)；下級(jí)部門來(lái)公干，也需要接待；各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)工作單位在假期來(lái)旅游度假，接待宴請(qǐng)也是常規(guī)，此類活動(dòng)大多數(shù)在八小時(shí)以外，幾乎所有人認(rèn)為這是工作的一部分，當(dāng)然用公車，這類情況造成官員酒駕發(fā)生交通事故的較多。

三、規(guī)制官員酒駕的建議

綜觀官員酒駕的各種報(bào)道，不難發(fā)現(xiàn)酒駕的官員一般是處級(jí)以下的基層領(lǐng)導(dǎo)干部。他們的工作與人民群眾直接面對(duì)，看似個(gè)人的違法或犯罪行為，其實(shí)危害的是黨和政府的矛盾，對(duì)人民民主專政的政權(quán)也造成了損害。為了建設(shè)和諧社會(huì)，維護(hù)國(guó)家的長(zhǎng)治久安，必須依法嚴(yán)懲酒駕的官員，真正做到法律面前人人平等。個(gè)人建議從四方面來(lái)解決官員酒駕問(wèn)題：

（一）采用行政手段進(jìn)行公車改革規(guī)制官員酒駕

公車改革對(duì)官員酒駕是釜底抽薪。我國(guó)從1993年就開(kāi)始了公車改革，無(wú)論是把公車交給服務(wù)公司用車單位租車用；還是進(jìn)行公車改革貨幣化都沒(méi)有取得預(yù)期效果。原因在于公車改革損害了公車支配著的利益，而這些即得利益者是各單位公車改革的具體領(lǐng)導(dǎo)者，他們不甘自己的利益受損，總會(huì)變通政策來(lái)維護(hù)自己在公車使用中的權(quán)利與利益。基于這種狀況，黨政機(jī)關(guān)和參照公務(wù)員管理的有關(guān)單位的公車改革必須采取新的方法才能不流于形式。首先，改變單位自己改革的做法由上級(jí)主管部門派專員領(lǐng)導(dǎo)各單位的公車改革，按規(guī)定需要陪專車的領(lǐng)導(dǎo)必須配專職司機(jī)，如果查實(shí)領(lǐng)導(dǎo)私自駕駛公車無(wú)論造成嚴(yán)重后果與否，必須嚴(yán)肅處理直至調(diào)離領(lǐng)導(dǎo)崗位；其次，一般公務(wù)用車在非工作時(shí)間，第一次發(fā)現(xiàn)有人私用，配車的具體部門的直接領(lǐng)導(dǎo)須在單位內(nèi)部做公開(kāi)檢查，第二次就對(duì)該領(lǐng)導(dǎo)降職調(diào)離崗位，對(duì)直接責(zé)任人給以更嚴(yán)厲的處分，同時(shí)按里程收取高于出租車的費(fèi)用。如果一年內(nèi)發(fā)生2起公車私用事件，單位一把手調(diào)離工作崗位。這樣把壓力轉(zhuǎn)嫁到單位領(lǐng)導(dǎo)和直接領(lǐng)導(dǎo)，一把手親自抓公車改革的實(shí)施就容易實(shí)現(xiàn)。

（二）采用立法手段規(guī)制官員酒駕

由監(jiān)察部、人力資源社會(huì)保障部、國(guó)家公務(wù)員局、公安部共同制定的《公安機(jī)關(guān)人民警察紀(jì)律條令》規(guī)定“攜帶槍支飲酒、酒后駕駛機(jī)動(dòng)車，造成嚴(yán)重后果的，給以開(kāi)除處分?！备骷?jí)公干機(jī)關(guān)結(jié)合公安部的《五條禁令》，對(duì)酒后駕駛的民警一經(jīng)查實(shí)開(kāi)除公職。事實(shí)證明，公干機(jī)關(guān)的酒駕問(wèn)題已經(jīng)得到非常好的控制。各級(jí)官員也是公務(wù)員，國(guó)家如果能對(duì)其他部門的公務(wù)員和參照公務(wù)員管理的企業(yè)、事業(yè)單位工作人員也像對(duì)人民警察一樣立法管理，必然取得良好的小鍋。具體做法可進(jìn)一步修改《公務(wù)員法》，在第九章懲戒條款中加入“公務(wù)員飲酒后駕車，造成嚴(yán)重后果的，給予開(kāi)除處分。”“嚴(yán)重后果”可以界定為發(fā)生交通事故，只要發(fā)生交通事故就要依法給予開(kāi)除處分，因?yàn)樽砭岂{車或飲酒駕車造成重大交通事故的須追究刑事責(zé)任。

（三）采用技術(shù)手段管理公車規(guī)制官員酒駕

隨著GPS全球定位系統(tǒng)的普及，使用技術(shù)手段管理公務(wù)用車已經(jīng)在廣東率先實(shí)施。因?yàn)榫岂{官員多為處級(jí)以下，所以國(guó)家應(yīng)以市為單位設(shè)立專門的機(jī)構(gòu)，對(duì)全是范圍內(nèi)需要管理的公車安裝GPS，且要求如果拆除或關(guān)閉GPS就自動(dòng)報(bào)警，并登記每輛車的直接負(fù)責(zé)人。該機(jī)構(gòu)監(jiān)控在非工作事件公車的使用情況，并向主管部門和社會(huì)發(fā)布，一旦發(fā)現(xiàn)公車在非工作時(shí)間行駛，對(duì)非公務(wù)用車要按照里程收取高于車租車的費(fèi)用，以此來(lái)減少非工作時(shí)間使用公車，迫使官員酒后不再私自駕駛公車出行。

（四）采用監(jiān)督手段規(guī)制官員酒駕

制度和法律無(wú)論多么完美，最終效果取決于是否嚴(yán)格執(zhí)行。要徹底解決官員酒駕問(wèn)題，必須廣開(kāi)監(jiān)督渠道，做到凡有舉報(bào)必有答復(fù)。

1.通過(guò)監(jiān)督下級(jí)才是合理的監(jiān)督方式，我國(guó)紀(jì)檢工作要求紀(jì)檢部門監(jiān)督自己的領(lǐng)導(dǎo)和同級(jí)人員，這在體質(zhì)上是不科學(xué)的。因?yàn)槿魏螁挝坏募o(jì)檢部門都無(wú)法去監(jiān)督自己的領(lǐng)導(dǎo)，何況領(lǐng)導(dǎo)違紀(jì)違法進(jìn)行制約。基建體制有必要借鑒香港廉政公署的運(yùn)行模式，各級(jí)黨委和政府統(tǒng)一成立一個(gè)可以監(jiān)督本轄區(qū)所有部門的獨(dú)立機(jī)構(gòu)，比如把紀(jì)委和監(jiān)察部門進(jìn)行改革，使其直接對(duì)人大負(fù)責(zé)，而不受地方黨委和政府及其他部門的制約，一旦發(fā)現(xiàn)官員酒駕直接建議其人事主管部門對(duì)其處理。

2.把握正確的宣傳導(dǎo)向加強(qiáng)新聞媒體的輿論監(jiān)督

現(xiàn)代社會(huì)新聞媒體的監(jiān)督作用不可忽視，應(yīng)合理利用。我們國(guó)家的公務(wù)員隊(duì)伍龐大，此外還有大量參照公務(wù)員管理的由國(guó)家財(cái)政撥款的部門，以及國(guó)有大中型企業(yè)的官員，即使出現(xiàn)個(gè)別官員酒駕等違法違紀(jì)的事件也是在所難免，這是任何和一個(gè)國(guó)家都無(wú)法杜絕的，所以新聞媒體及時(shí)對(duì)官員酒駕事件進(jìn)行報(bào)道并不會(huì)影響黨委和政府的形象。真正影響黨委和政府形象的不是酒駕事件，而是官員酒駕事件發(fā)生后，遲遲不能做出決定，也不追究酒駕官員的責(zé)任，這才是真正影響黨政形象的行為，所以應(yīng)該大力支持新聞媒體通過(guò)跟蹤報(bào)道進(jìn)行監(jiān)督，直至有關(guān)責(zé)任人受到相應(yīng)法律或紀(jì)律的追究。3.充分發(fā)揮人民群眾的社會(huì)監(jiān)督作用

人民群眾發(fā)現(xiàn)官員酒駕事件及時(shí)舉報(bào)或者傳到網(wǎng)絡(luò)上，這是人民進(jìn)行社會(huì)監(jiān)督的具體行為，也是國(guó)家主人翁責(zé)任感的具體體現(xiàn)。人民群眾是無(wú)處不在的，如果發(fā)揮好人民群眾對(duì)官員酒駕的監(jiān)督作用，那么官員酒駕就無(wú)所遁形。凡有對(duì)官員酒駕的舉報(bào)，主管部門應(yīng)迅速查明事實(shí)，依據(jù)有關(guān)規(guī)定公正處理，并及時(shí)向社會(huì)公布處理結(jié)果，從而真正發(fā)揮人民群眾的監(jiān)督作用。

參考文獻(xiàn)：

（1）

廣州日?qǐng)?bào)：5少年淋漓鮮血拷問(wèn)官員酒駕

（2）

中共中央政治局召開(kāi)會(huì)議，研究部署黨風(fēng)廉政建設(shè)和發(fā)腐敗工作

第二篇：國(guó)防交通法論文

論文常用來(lái)指進(jìn)行各個(gè)學(xué)術(shù)領(lǐng)域的研究和描述學(xué)術(shù)研究成果的文章，下面是關(guān)于國(guó)防交通法論文的內(nèi)容，歡迎閱讀！

摘要： 為貫徹《國(guó)防交通法》，更好地深化國(guó)防交通建設(shè)，推進(jìn)國(guó)防建設(shè)發(fā)展，要抓住關(guān)鍵問(wèn)題，加強(qiáng)使命意識(shí)的落實(shí)，把握法律的科學(xué)內(nèi)涵，營(yíng)造法律宣傳氛圍，完善法律法規(guī)體系，使之成為各行各業(yè)、x隊(duì)和地方政府的基本指南。

關(guān)鍵詞：國(guó)防交通費(fèi)；貫徹；軍民融合黨的十八大以來(lái)，《中華人民共和國(guó)國(guó)防交通法》 是我國(guó)頒布的第一個(gè)國(guó)防軍事法，也是國(guó)防交通領(lǐng)域?qū)④娒袢诤习l(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略后的第一部軍民融合法律，《國(guó)防軍交通法》的頒布對(duì)于我國(guó)的國(guó)防交通建設(shè)來(lái)說(shuō)有著極為重要的意義。貫徹落實(shí)《國(guó)防交通法》要強(qiáng)化執(zhí)法使命意識(shí)，深刻領(lǐng)會(huì)和準(zhǔn)確把握法律的科學(xué)內(nèi)涵，努力營(yíng)造法制宣傳氛圍，盡快完善相關(guān)的配套制度，有效地促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，不斷開(kāi)創(chuàng)戰(zhàn)略投送能力的新形勢(shì)，在新的更高的起點(diǎn)上推進(jìn)國(guó)防交通建設(shè)向更深層次發(fā)展。本文以淮陰船閘管理所為例對(duì)《國(guó)防教育法》的貫徹落實(shí)進(jìn)行論述。

一、深刻理解《國(guó)防交通法》的科學(xué)內(nèi)涵

貫徹落實(shí)《國(guó)防交通法》，要對(duì)《國(guó)防交通法》的科學(xué)內(nèi)涵以及其中的精髓準(zhǔn)確把握并深刻理解，要認(rèn)真研究原法和配套解釋，明確法律條文的實(shí)質(zhì)意義和適用范圍，把握法律的總體要求和實(shí)施中的注意事項(xiàng)。只有這樣，才能在實(shí)際執(zhí)行的過(guò)程中，明確目標(biāo)，掌握原則，科學(xué)運(yùn)用，確保國(guó)防交通建設(shè)有序、依法實(shí)施。

（一）貫穿了軍民融合的統(tǒng)籌機(jī)制

統(tǒng)籌機(jī)制是實(shí)現(xiàn)軍民交通深融合發(fā)展的重要保證，也是貫穿《國(guó)防交通法》的主線的重要內(nèi)容。當(dāng)前的國(guó)防交通管理體制和責(zé)任分工中存在著很多問(wèn)題，比如說(shuō)規(guī)劃計(jì)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方面存在的不對(duì)接、不兼容問(wèn)題，該法不僅明確了國(guó)家堅(jiān)持軍民融合戰(zhàn)略，建立了軍民融合國(guó)防發(fā)展的協(xié)商機(jī)制，此外，縣級(jí)以上政府應(yīng)當(dāng)將國(guó)防交通納入國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃編制計(jì)劃，國(guó)防交通工程設(shè)施建設(shè)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)按照上一級(jí)規(guī)劃編制，編制規(guī)劃時(shí)應(yīng)當(dāng)征求當(dāng)?shù)匾?guī)劃意見(jiàn)，并規(guī)定，公民和組織依法履行交通工程設(shè)施和民用運(yùn)輸工具的建設(shè)和使用以及活動(dòng)，如國(guó)防交通、國(guó)防交通保障、國(guó)防交通物資儲(chǔ)備等。應(yīng)該說(shuō)，上述法律規(guī)定規(guī)范了國(guó)防交通建設(shè)的具體職責(zé)、管理職責(zé)、規(guī)劃范圍和編制要求等事項(xiàng)解決了當(dāng)錢很多的問(wèn)題，像管理職責(zé)、計(jì)劃范圍和編制要求等。使軍民融合在交通領(lǐng)域的整合更加清晰，有利于形成工作合力，促進(jìn)軍民結(jié)合領(lǐng)域在交通領(lǐng)域的深化發(fā)展。

（二）突出了戰(zhàn)略投送的建設(shè)重點(diǎn)

戰(zhàn)略交付不僅是重要的威懾力量、核心戰(zhàn)斗力，同時(shí)也是關(guān)鍵的保障力量。戰(zhàn)略投送能力不僅是國(guó)家戰(zhàn)略能力，特別是核心軍事能力的重要標(biāo)志，也是國(guó)防運(yùn)輸建設(shè)和發(fā)展的關(guān)鍵，不僅涉及x隊(duì)和地方多個(gè)領(lǐng)域、多個(gè)層面，而且受制于國(guó)家綜合運(yùn)輸實(shí)力的強(qiáng)弱。不管是交通基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計(jì)與建設(shè)、大型運(yùn)載工具的建設(shè)、電力系統(tǒng)的建設(shè)與應(yīng)用，還是相關(guān)制度和機(jī)制的完善，都要以國(guó)家交通資源為依托。

所以，在《國(guó)防交通法》中也對(duì)戰(zhàn)略投送機(jī)的支援力量建設(shè)問(wèn)題進(jìn)行了特別規(guī)范，例如，在國(guó)內(nèi)大中型運(yùn)輸企業(yè)是主要的支持，形成戰(zhàn)略交付支持力量，為遠(yuǎn)程和大規(guī)模國(guó)防運(yùn)輸快速組織提供有效的支持；同時(shí)，企業(yè)需要戰(zhàn)略性的交付支持，負(fù)責(zé)組織人員和設(shè)備，制定實(shí)施計(jì)劃，進(jìn)行必要的培訓(xùn)和演練，提高執(zhí)行戰(zhàn)略交付任務(wù)的能力。通過(guò)規(guī)范戰(zhàn)略規(guī)劃、需求報(bào)告和監(jiān)督實(shí)施，在法律環(huán)境下更好地實(shí)施和提升戰(zhàn)略交付能力。

（三）明確了法律規(guī)范的銜接要求

我國(guó)對(duì)交通領(lǐng)域的法規(guī)多見(jiàn)于《國(guó)防法》、《國(guó)防動(dòng)員法》、《鐵路法》、《公路法》、《港口法》、《民航法》等法律中，盡管還夠系統(tǒng)、完善，但是《國(guó)防交通法》在這基礎(chǔ)上都有效進(jìn)行了銜接，對(duì)沒(méi)有提及規(guī)范性內(nèi)容的情況，進(jìn)行了重點(diǎn)補(bǔ)充。如完善國(guó)防運(yùn)輸體制，加強(qiáng)戰(zhàn)略交付力量的建設(shè)、管理和使用； 完善平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換機(jī)制，明確戰(zhàn)時(shí)和平時(shí)的特殊情況，根據(jù)需要建立國(guó)防交通聯(lián)合指揮機(jī)構(gòu)，對(duì)特殊地區(qū)的交通運(yùn)輸資源進(jìn)行統(tǒng)籌管理。同時(shí)，我們也進(jìn)一步豐富和完善的管理系統(tǒng)在國(guó)防交通法規(guī)領(lǐng)域，如國(guó)防交通工程設(shè)施、民用運(yùn)輸車輛、國(guó)防交通保障、國(guó)防交通物資儲(chǔ)備等領(lǐng)域的管理制度，在完善的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了法律直接的有效銜接。

二、多策并舉著力營(yíng)造《國(guó)防交通法》的宣貫氛圍

要徹底貫徹《國(guó)防交通法的》，需要運(yùn)用多種方法來(lái)有效進(jìn)行，讓《國(guó)防教育法》引起更廣泛的社會(huì)關(guān)注度，深入到社會(huì)各界。

（一）各級(jí)黨委政府要帶頭宣貫

5月22日上午，淮陰船閘召開(kāi)支部擴(kuò)大會(huì)議，組織學(xué)習(xí)貫徹處黨委1號(hào)文“關(guān)于2017年推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨的意見(jiàn)”，進(jìn)一步明確細(xì)化黨支部工作任務(wù)，研究基層黨建工作要點(diǎn)，抓好有機(jī)結(jié)合，充分發(fā)揮“兩個(gè)作用”，為船閘科學(xué)發(fā)展、政治治閘提供堅(jiān)強(qiáng)保證。

貫徹落實(shí)《國(guó)防交通法》，是各級(jí)黨委、政府當(dāng)前在國(guó)防交通領(lǐng)域的首要任務(wù)和重要職責(zé)。各級(jí)黨委、政府要把徹底貫徹《國(guó)防交通法》放在黨委重要的議事日程上。尤其是各級(jí)交通戰(zhàn)備組織，是國(guó)防交通工作的參與者、組織者和推動(dòng)者。宣傳和貫徹《國(guó)防交通法》應(yīng)視為重中之重，在抓好宣傳工作的同時(shí)，充分依靠政府部門和x隊(duì)制度、x隊(duì)和政治、民用企業(yè)自身的特點(diǎn)，通過(guò)會(huì)議、培訓(xùn)、研討會(huì)等形式，加大對(duì)法律的宣傳力度，把宣貫工作落實(shí)。

（二）廣大群眾官兵要廣泛普及

《國(guó)防交通法》的公布，是一件利國(guó)利民利軍的大事。要使社會(huì)各界、x隊(duì)和廣大人民群眾所熟知，施行前必須進(jìn)行普及教育和大力宣傳。做到這一點(diǎn)，應(yīng)充分借助廣播、電視、報(bào)刊、網(wǎng)絡(luò)等喜聞樂(lè)見(jiàn)的媒介形式，向他們宣講《國(guó)防交通法》的基本內(nèi)容和核心要義； x隊(duì)要結(jié)合政治教育，將《國(guó)防交通法》納入學(xué)習(xí)計(jì)劃，組織專題學(xué)習(xí)，增強(qiáng)官兵的法律意識(shí)。淮陰船閘管理所在法律普及上做的是很到位的，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)《國(guó)防交通法》大力宣傳，通過(guò)普及教育，增強(qiáng)民眾學(xué)法、知法、懂法、用法的積極性、主動(dòng)性，充分認(rèn)知貫徹落實(shí)《國(guó)防交通法》是一件光榮的神圣職責(zé)，努力提高他們遵法、守法、執(zhí)法的能力和水平。

結(jié)語(yǔ)

新頒布的法律能否有效實(shí)施不僅要研究和推廣，不但要學(xué)習(xí)宣傳好，而且要付諸實(shí)施，這是社會(huì)各界、x隊(duì)和地方政府的共同責(zé)任和義務(wù)。只有抓住這些問(wèn)題，才能進(jìn)一步深化x隊(duì)和交通領(lǐng)域的軍民融合，切實(shí)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，不斷開(kāi)創(chuàng)戰(zhàn)略投送能力新局面，為維護(hù)國(guó)家安全和發(fā)展利益提供強(qiáng)有力的法律保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]李遠(yuǎn)星，劉義偉.貫徹落實(shí)《國(guó)防交通法》應(yīng)重點(diǎn)把握的問(wèn)題[J].軍事交通學(xué)院學(xué)報(bào)，2016（11）：9-12.[2]張鴻彥.試論《國(guó)防交通法》的貫徹與落實(shí)[J].國(guó)防交通工程與技術(shù)，2016，06：14-16.[3]聞欣.深入貫徹落實(shí)《國(guó)防交通法》 加快推進(jìn)交通運(yùn)輸軍民融合深度發(fā)展[N].中國(guó)交通報(bào)，2016-11-03001.

第三篇：交通法 序言

小學(xué)生交通安全教育 序言

生命彌足珍貴，安全伴我同行。

生命，人一生中最寶貴的東西，它承載著人類所有的情感，所有的希望，所有的夢(mèng)想。但生命又是如此的脆弱，轉(zhuǎn)瞬之間發(fā)生的事情，有可能就會(huì)使一個(gè)家庭破碎，臉上失去笑容，心靈蒙上永遠(yuǎn)的陰影。

安全維系著社會(huì)的穩(wěn)定，牽動(dòng)著家庭的幸福，關(guān)系著未成年學(xué)生的健康成長(zhǎng)。一直以來(lái)，學(xué)校都把學(xué)生的安全問(wèn)題放在首位，而交通安全更是重中之重。針對(duì)小學(xué)生的特點(diǎn)，學(xué)校通過(guò)多種渠道開(kāi)展對(duì)小學(xué)生的交通安全知識(shí)的教育，加強(qiáng)學(xué)生良好的交通行為習(xí)慣的養(yǎng)成教育，使學(xué)生懂得如何去參與學(xué)校和班級(jí)組織的道路交通活動(dòng)，自覺(jué)遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序，增強(qiáng)交通法制意識(shí)和安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力，切實(shí)避免交通傷害事故的發(fā)生，保障小學(xué)生的健康成長(zhǎng)。

增強(qiáng)交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力，這是我校不定期開(kāi)展交通安全教育活動(dòng)的目的。舉行以安全教育為內(nèi)容的國(guó)旗下的講話，進(jìn)行以“安全教育”為主題的主題班會(huì)，辦好安全教育黑板報(bào)，收聽(tīng)交通知識(shí)的廣播，舉辦安全教育講座，等等。通過(guò)這些有針對(duì)性的教育活動(dòng)，使學(xué)生的交通法制意識(shí)、安全防范意識(shí)、自我保護(hù)能力有較大的提高，減少交通傷害事故的發(fā)生。

安全是天，這是學(xué)校全體師生的共識(shí)。生活離不開(kāi)交通，交通安全為幸福的生活提供保障?！昂⒆樱凡黄教挂⌒摹?，這是母親對(duì)蹣跚學(xué)步的孩子的深厚關(guān)愛(ài)，“過(guò)馬路一定記得走斑馬線”，這是父親對(duì)上學(xué)的孩子的親切叮嚀，“上學(xué)放學(xué)的路上不要追逐打鬧”，這是老師對(duì)學(xué)生的殷殷囑托。交通安全已經(jīng)融入到了我們每個(gè)人日常的工作學(xué)習(xí)生活中，時(shí)時(shí)規(guī)范交通行為，處處遵守交通規(guī)則，為建設(shè)“平安校園”盡自己的一份力量。

遵章守紀(jì)，就是尊重生命。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧。

第四篇：交通法建議書(shū)

有關(guān)交通法的意見(jiàn)書(shū)

消防部隊(duì)警車行程中經(jīng)常遇到私家車不避讓或故意阻擋妨礙警車行進(jìn)的情況，造成消防車輛無(wú)法及時(shí)到達(dá)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)，以致錯(cuò)失戰(zhàn)機(jī)。而我國(guó)卻沒(méi)有專門的規(guī)章制度規(guī)定這種不良行為。介于這個(gè)空白我建議立法機(jī)關(guān)設(shè)立相關(guān)法律來(lái)進(jìn)行規(guī)范。

以下是我的愚見(jiàn)：

我建議賦予消防部門部分交通監(jiān)管輔助權(quán)，即消防車輛在趕往事故現(xiàn)場(chǎng)或?yàn)?zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的途中，如有其他車輛故意阻擋或搶到先行等阻礙消防車輛正常行進(jìn)的，被消防部門錄像的，錄像中其違規(guī)現(xiàn)象明顯，車牌標(biāo)志明顯的，消防部門有權(quán)將相關(guān)視頻移送交通機(jī)關(guān)處理，交通機(jī)關(guān)有義務(wù)對(duì)違規(guī)車輛進(jìn)行相應(yīng)處理。特殊情況下現(xiàn)場(chǎng)消防員有權(quán)指揮交通。具體違規(guī)現(xiàn)象如下：

1.非警務(wù)車輛聽(tīng)到報(bào)警后故意不避讓，壓制阻擋消防車輛行進(jìn)的。

2.非警務(wù)車輛借住消防車隊(duì)間隙穿插行進(jìn)的。

3.故意緊挨消防車輛停車對(duì)消防車輛移動(dòng)或行進(jìn)造成阻礙的。

4.其他阻礙消防車輛出警的行為。

我國(guó)法律規(guī)定法不授權(quán)即禁止，經(jīng)我調(diào)查發(fā)現(xiàn)我國(guó)消防法以及道路交通法都沒(méi)有以上內(nèi)容的相關(guān)規(guī)定，道路交通法中相關(guān)內(nèi)容如下：

第三十九條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)道路和交通流量的具體情況，可以對(duì)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人采取疏導(dǎo)、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動(dòng)、大范圍施工等情況，需要采取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動(dòng)直接有關(guān)的決定，應(yīng)當(dāng)提前向社會(huì)公告.第五十三條 警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。

警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車非執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，不得使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具，不享有前款規(guī)定的道路優(yōu)先通行權(quán).第五十六條 機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放。禁止在人行道上停放機(jī)動(dòng)車；但是，依照本法第三十三條規(guī)定施劃的停車泊位除外。

在道路上臨時(shí)停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。第八十七條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察對(duì)道路交通安全違法行為，應(yīng)當(dāng)及時(shí)糾正。

目前來(lái)講消防部門不具有以上權(quán)利，也就是說(shuō)以上行為是不合法的。而我國(guó)國(guó)民的道德素質(zhì)并沒(méi)有高尚到自覺(jué)遵守交通法的第五十三條，違反此條有沒(méi)有相關(guān)處罰措施。正因?yàn)槿绱怂郊臆嚥槐茏尦鼍儡囕v或故意阻擋妨礙警車行進(jìn)的現(xiàn)象才會(huì)時(shí)有發(fā)生。要想改變此現(xiàn)象明確相關(guān)規(guī)定非常有必要。

我認(rèn)為添加此法的意義在于：

1.可強(qiáng)制規(guī)范私家車輛與出警車輛的關(guān)系，將避讓緊急事務(wù)車輛的道德意識(shí)上升為法律意識(shí)，讓交通秩序更加規(guī)范。2.能夠迅速為出警車輛開(kāi)辟綠色通道，節(jié)省行程時(shí)間，為消防部門迅速處置災(zāi)害事故提供良好的交通基礎(chǔ)，提升我消防部門形象，以及政府職能部門的良好形象。3.能夠展現(xiàn)良好的國(guó)民素質(zhì)，提升我國(guó)的國(guó)際形象。

希望將此寫(xiě)入法規(guī)，列入駕照考試必考項(xiàng)目。

第五篇：小學(xué)生交通法

小學(xué)生《交通安全法》知識(shí)講座；親愛(ài)的同學(xué)們：；下午好??；今天我要和大家一起分享的是“如何更好的走路、騎車；剛才我們所說(shuō)的走好路的問(wèn)題，其實(shí)用書(shū)面語(yǔ)言來(lái)講就；大家都看過(guò)電影《阿凡達(dá)》吧，阿凡達(dá)和他的同伴們是；就在我講課的40來(lái)分鐘的時(shí)間里，我國(guó)就有10多人；為什么會(huì)發(fā)生這么可怕的事呢？主要就是因?yàn)槿藗兊慕?；其?shí)剛才那些悲劇如果提高安全意識(shí)，防患于未然，大；為了

小學(xué)生《交通安全法》知識(shí)講座 親愛(ài)的同學(xué)們： 下午好！

今天我要和大家一起分享的是“如何更好的走路、騎車、坐車、開(kāi)車”這個(gè)話題。聽(tīng)到這里，大家可能會(huì)感覺(jué)很可笑，這么簡(jiǎn)單的問(wèn)題！誰(shuí)不會(huì)走路啊，甚至很多同學(xué)騎自行車都非常熟練了。但實(shí)際上，即使是像爸爸媽媽這個(gè)年齡，還不一定能夠很安全地把路走好，把車開(kāi)好。所以今天我們要再一次認(rèn)真地學(xué)習(xí)一下這些知識(shí)。

剛才我們所說(shuō)的走好路的問(wèn)題，其實(shí)用書(shū)面語(yǔ)言來(lái)講就是交通安全的問(wèn)題．下面，我們就進(jìn)入正題，開(kāi)始今天的學(xué)習(xí)。請(qǐng)大家把耳朵都豎起來(lái)哦！

大家都看過(guò)電影《阿凡達(dá)》吧，阿凡達(dá)和他的同伴們是乘著飛鳥(niǎo)在天空中翱翔，而哈利波特則是騎著掃把在天上飛來(lái)飛去。不過(guò)我們大家都 是平凡的人類，沒(méi)有生活在潘多拉星球，所以只好在地球的道路上活動(dòng)啦。所以，我們今天就先只是學(xué)習(xí)道路安全知識(shí)，也許在不久的將來(lái)大家還會(huì)需要學(xué)習(xí)空中安全知識(shí)呢。大家先來(lái)看一下下面的數(shù)據(jù)，多么觸目驚心！2011年我國(guó)共發(fā)生道路交通事故219521起，造成65225人死亡、254075人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失9.3億人民幣。

就在我講課的40來(lái)分鐘的時(shí)間里，我國(guó)就有10多人因?yàn)椴蛔袷亟煌ò踩x我們而去，近60多人缺只胳膊或少條腿，再也 不能象你們一樣快樂(lè)地跑跳，多么可怕啊！

為什么會(huì)發(fā)生這么可怕的事呢？主要就是因?yàn)槿藗兊慕煌ò踩庾R(shí)較低、行車秩序混亂、大家不遵守交通規(guī)則等原因造成的。

其實(shí)剛才那些悲劇如果提高安全意識(shí)，防患于未然，大多都是可以避免的。我們往往是平時(shí)不注意，一旦出事后才悔恨莫及，但已經(jīng)沒(méi)有辦法補(bǔ)救了。大家都看過(guò)Ｎ遍的《貓和老鼠》吧，湯姆經(jīng)常被車軋扁，然后又晃晃悠悠地被吹起來(lái)，恢復(fù)原狀?？吹竭@里，大家都會(huì)哈哈大笑，但實(shí)際上這只是動(dòng)畫(huà)片，真實(shí)生活中小貓被軋了后絕對(duì)就死了，人同樣如此。

為了避免危險(xiǎn)，珍惜生命。下面，我就小學(xué)生應(yīng)掌握的或在生活中應(yīng)注意的幾個(gè)交通安全方面的知識(shí)與大家共同探討。希望同學(xué)們從小養(yǎng)成遵紀(jì)守法的好習(xí)慣，自覺(jué)遵守公共秩序，聽(tīng)爸爸媽媽和老師的話，服從交警叔叔的指揮，做一名真正的陽(yáng)光少年。

一、交通安全基本知識(shí)

? 交通標(biāo)線-----馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條。

? 車道中心線-----道路中間長(zhǎng)長(zhǎng)的黃色或白色直線，是用來(lái)分隔來(lái)往車輛，使它們互不干擾。

? 車道分界線-----是中心線兩側(cè)的白色虛線，它規(guī)定機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道上行駛。非機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道上行駛。

? 停止線-----在路口四周有一根白線，紅燈亮，各種車輛應(yīng)該停在這條線內(nèi)。

? 人行橫道線-----馬路上，用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長(zhǎng)廊行人在這里過(guò)馬路比較安全。

我們青少年都要養(yǎng)成遵守交通法律、法規(guī)的良好習(xí)慣，做到知法、懂法、守法，以確保道路上良好的交通秩序。

二、行人交通安全常識(shí)

?紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行 ?綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行

?要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈停”

?黃燈閃爍時(shí)，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。?黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已超過(guò)停止線的車輛和已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行；

?須在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道的，須靠邊行走；

?穿越馬路，要走人行橫道線，要走直線，不可迂回穿行，要聽(tīng)從交通民警的指揮；

?在沒(méi)有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒(méi)有機(jī)動(dòng)車通過(guò)時(shí)才可以穿越馬路

?綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)進(jìn)入人行橫道，但是已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行

?橫過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)指揮的人行橫道時(shí)，要注意避讓來(lái)往車輛，不要追逐猛跑，不準(zhǔn)穿越、依坐道路護(hù)欄，不準(zhǔn)在道路上追車、攔車、扒車、拋物擊車。

每天我們都要上學(xué)，放學(xué)，周末還會(huì)出去游玩，我們?cè)谏蠈W(xué) 放學(xué)的路上和外出時(shí)應(yīng)該注意哪些地方呢？

1、必須在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道時(shí)靠路邊（距路邊緣線1米處以內(nèi)）行走，并注意前后車輛，走路時(shí)不可低頭看書(shū)看報(bào)，遇風(fēng)、雪、雨或烈日天氣，不能使衣物、雨具擋住行走視線。

2、橫過(guò)車行道，必須走人行橫道。沒(méi)有人行橫道的，須事先看清左右來(lái)往車輛，待車輛過(guò)后直行通過(guò)，不要追逐、猛跑。交通法講座

3、不得突然橫穿馬路，也不要走在路中突然回頭走。

這些都會(huì)導(dǎo)致駕駛員措施不力、判斷失誤，引發(fā)交通事故。下面我們一起看一些交通標(biāo)志，同學(xué)們，你們知道這些標(biāo)志的意義么？

三、騎車人交通安全常識(shí)

不滿期12周歲的兒童，不準(zhǔn)在道路上騎自行車，不滿16周歲的人不準(zhǔn)在道路上駕駛電動(dòng)自行車，更不許無(wú)證駕駛?cè)魏螜C(jī)動(dòng)車。

在道路劃有非機(jī)動(dòng)車道的路段，騎車要走非機(jī)動(dòng)車車道，不許在機(jī)動(dòng)車道和人行道上騎自行車。

在沒(méi)劃有非機(jī)動(dòng)車道的道路上，要靠路的右側(cè)通行，不許逆向行駛。在通過(guò)有交通信號(hào)的路口時(shí)，要按信號(hào)指示，下車推車而行，禁止闖紅燈。

在通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，橫過(guò)馬路時(shí)，要下車左右瞭望，在確認(rèn)安全下，推車而過(guò)。

騎車轉(zhuǎn)彎前要減速慢行，向后瞭望，伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐。騎車時(shí)不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物。不得扶身并行，拉橫排騎行，互相追逐或者曲折競(jìng)駛。不得在道路上騎獨(dú)輪自行車，或者二人以上騎的自行車。必須確保自行車、車閘、車鈴等部件齊全有效。

在沒(méi)有劃分非機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，就盡量靠右邊行駛。不要在馬路中間行駛，不要互相追逐或曲折競(jìng)駛，不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物，更不能逆向（在路左邊）行駛。車速不要過(guò)快；騎車至路口，如無(wú)紅綠燈的路口，應(yīng)主動(dòng)地讓機(jī)動(dòng)車先；遇有陡坡或冰雪路段應(yīng)以及車閘失效時(shí)要下車推行；

四、乘車交通安全常識(shí)；乘坐公共汽車，或者長(zhǎng)途汽車時(shí)，要在站臺(tái)或指定地點(diǎn)；不得在機(jī)動(dòng)車道上攔乘機(jī)動(dòng)車；不得在機(jī)動(dòng)車道上，從機(jī)動(dòng)車的左側(cè)上下車；乘座公共汽車和客運(yùn)車輛時(shí)，不得將身體的任何部位伸；乘坐汽車時(shí)，要系好安全帶，乘坐摩托車時(shí)，必須戴頭；不準(zhǔn)跳車，乘坐

不要過(guò)快。

騎車至路口，如無(wú)紅綠燈的路口，應(yīng)主動(dòng)地讓機(jī)動(dòng)車先行，待無(wú)車時(shí)再通過(guò)路口。遇到（紅燈）停止信號(hào)時(shí)，應(yīng)停在停止線以外，嚴(yán)禁越線闖紅燈，過(guò)馬路時(shí)最好下車推行。

遇有陡坡或冰雪路段應(yīng)以及車閘失效時(shí)要下車推行。這里特別要提醒同學(xué)們，我們小區(qū)里面陡坡比較多，必須要特別注意，因?yàn)樵谙缕碌臅r(shí)候車速太快，非常危險(xiǎn)。

四、乘車交通安全常識(shí)

乘坐公共汽車，或者長(zhǎng)途汽車時(shí)，要在站臺(tái)或指定地點(diǎn)依次候車，待車停穩(wěn)后，依次上下。

不得在機(jī)動(dòng)車道上攔乘機(jī)動(dòng)車。

不得在機(jī)動(dòng)車道上，從機(jī)動(dòng)車的左側(cè)上下車。

乘座公共汽車和客運(yùn)車輛時(shí)，不得將身體的任何部位伸出車外。乘坐汽車時(shí)，要系好安全帶，乘坐摩托車時(shí)，必須戴頭盔。不準(zhǔn)跳車，乘坐貨運(yùn)車輛時(shí)，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)坐在廂欄板上。上下車時(shí)，不要擁擠，要排隊(duì)按先后順序上下。不要乘坐農(nóng)用車，拖拉機(jī)，報(bào)廢車，超員車上下學(xué)。

五、你們?cè)谌粘＝煌ㄉ钪袘?yīng)盡哪些義務(wù)？

在座的各位都是祖國(guó)的希望，是我國(guó)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化建設(shè)的主流力量，你們肩負(fù)著整個(gè)民族的希望、你們是承上啟下的新一代、你們是令我們驕傲的接班人，因此，你們也是傳承正確交通安全 信息的最有力的載體。我們?cè)谌粘５纳钪芯鸵獣r(shí)刻提醒身邊的人遵守交通規(guī)則、珍愛(ài)生命。

告訴身邊的人“酒后不開(kāi)車，開(kāi)車不喝酒”； 提醒身邊的人騎摩托車要佩戴頭盔； 時(shí)刻記住不上超員車；

提醒身邊的人，要遵守交通規(guī)則，不闖紅燈，不翻隔離欄，過(guò)馬路走人行道。

同學(xué)們，在我們的生活中需要提醒他人的不僅僅是這些，還有很多：比如提醒父母不要疲勞駕駛，不要超速行駛；爸爸媽媽開(kāi)車的時(shí)候不要打擾，以免他們分神發(fā)生交通事故等等。同時(shí)也提醒一下同學(xué)們，當(dāng)你們乘坐小汽車出行時(shí)，最好不要坐在副駕駛座上，而是坐在后排，這樣更安全。讓我們一起努力，讓道路變得更加的通暢，讓生活變得更加美好。

同學(xué)們，人的生命只有一次，不可能重來(lái)！生命是最為寶貴的。自覺(jué)遵守道路交通安全法律法規(guī)，是我們每個(gè)公民的義務(wù)，更是我們每個(gè)公民的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)共同呵護(hù)生命之花，愿我們都能遠(yuǎn)離交通事故、遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧！