第一篇：交通運政管理所心得體會

交通運政管理所心得體會

精選范文:交通運政管理所心得體會(共2篇)交通運政管理所社會主義榮辱觀必得體會--樹立社會主義榮辱觀? 服務(wù)人民從安全駕駛開始 ? ?**縣交通運政管理所? ** ? ???? 樹立社會主義榮辱觀是一項長期的戰(zhàn)略任務(wù)，體現(xiàn)在經(jīng)濟、政治、文化和社會建設(shè)的方方面面，貫穿于構(gòu)建和諧社會的整個過程。社會主義榮辱觀的樹立對交通事業(yè)發(fā)展的重要性也是不言而喻的。當(dāng)今社會，汽車給人們的生活帶來了巨大便利，然而交通事故也成了威脅人類生命的一大殺手。據(jù)近兩年交通事故傷亡統(tǒng)計，我國平均每5分鐘就有一人喪生車輪，平均每分鐘就有一人因車禍傷殘。據(jù)公安部交通事故通報，今年一季度：全國機動車駕駛?cè)藛T交通違法（超速行駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、違法超車、不按規(guī)定讓行、逆向行駛、違法占道行駛等）肇事91726起，導(dǎo)致19382人死亡；公路上共發(fā)生交通事故58561起，死亡16138人，城市道路上發(fā)生交通事故39579起，造成4823人死亡。關(guān)愛自己和他人的生命，樹立社會主義榮辱觀和以人為本的安全行車?yán)砟?，是每個駕駛員義不容辭的使命，是構(gòu)建和諧社會的一大前提。為此，機動車駕駛員應(yīng)該做到： ? ???? 牢固樹立安全生產(chǎn)意識。安全就是效益，要以法制觀念確保安全，以規(guī)定促進安全，以科技優(yōu)化安全，以管理提升安全。駕駛員如果安全意識淡薄，有法不依，規(guī)章制度就會形同虛設(shè)，操作就會亂來，自然而然安全事故就會臨門。道路安全運輸關(guān)系到人民群眾生命、財產(chǎn)安危的頭等大事，搞好安全生產(chǎn)工作，切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，體現(xiàn)了最廣大人民群眾的根本利益。每一個駕駛員一定要把道路安全生產(chǎn)作為一項長期艱巨的任務(wù)，警鐘長鳴，真正從全面貫徹落實“三個代表”重要思想，實踐科學(xué)發(fā)展觀，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全的高度，樹立發(fā)展經(jīng)濟安全先行思想，堅決克服要效益而忽視安全不良行為，充分認(rèn)識加強安全生產(chǎn)重要意義和自身的責(zé)任，努力做到“尊重生命，安全第一”。

牢固樹立全民服務(wù)意識。全心全意為乘客服務(wù)是以為人民服務(wù)為核心內(nèi)容的社會主義職業(yè)道德在道路運輸行業(yè)中的具體體現(xiàn)，是道路運輸行業(yè)職業(yè)道德要求?！俺丝椭辽稀⑿抛u第一”是運輸行業(yè)恪守的職業(yè)道德宗旨和行業(yè)行為準(zhǔn)則。全心全意為乘客服務(wù)，充分滿足乘客的乘車意愿是我們對社會盡責(zé)，為人民服務(wù)的具體體現(xiàn)。人們無論從事哪種職業(yè)，都要把自己的職業(yè)活動同滿足人民的需要，以實現(xiàn)人民群眾的最大利益為共同目的。安全是全心全意為乘客服務(wù)的前提和基礎(chǔ)，是社會穩(wěn)定和發(fā)展的保障。預(yù)防交通事故，保障交通安全，確保出入平安，是你我的共同追求，也是親人朋友的共同期盼。所以，駕駛員必須真正做到“馬達一響，集中思想；車輪一動，想到群眾”。

牢固樹立安全行車法制意識。一個合格的駕駛員，不但要有最佳的身體狀況，而且應(yīng)該具有良好的駕駛作風(fēng)：遵章守紀(jì)，安全第一。遵守道路交通法規(guī)和安全操作規(guī)章，確保車輛和自身以最佳的狀態(tài)投入駕駛中，機車三不漏（不漏油、不漏氣、不漏水）、五良好（調(diào)整、潤滑、電器、儀表以及各連接部位的堅固），事故隱患消滅在萌芽中，確保人民群眾生活財產(chǎn)安全；熱情服務(wù)，尊客愛貨。安全、平衡、舒適，正點地為旅客、貨主服好務(wù)，服務(wù)主動、熱情、周到、耐心，服務(wù)環(huán)境整潔、安全、經(jīng)濟、優(yōu)美舒適；文明行車，禮讓三分。嚴(yán)格遵守“一慢二看三通過”，時刻謹(jǐn)記“寧停三分，不搶一秒”，不開英雄車、冒險車，不開“賭氣車”、“帶病車”，主動減速，鳴號，靠右行，爭當(dāng)文明駕駛員；顧全大局，團結(jié)協(xié)作。服從交通指揮和調(diào)度，遇有事故幫助救護傷員，遇有追逃等特殊情況，主動配合，顧全大局，集體行車不搶前恐后。廣大駕駛員一生都應(yīng)牢記謹(jǐn)慎駕駛?cè)龡l原則：集中注意力、仔細(xì)觀察和提前預(yù)防，文明行車，平安出行。[交通運政管理所心得體會(共2篇)]篇一：運輸管理工作心得體會 運輸管理工作心得體會

從“追隨”談如何在領(lǐng)導(dǎo)的支持下搞好轄區(qū)運輸管理工作

本人原在市運管處工作，由于工作需要，今年三月份到安豐交管所任所長。交管所長是交通運輸系統(tǒng)最基層的行政領(lǐng)導(dǎo)，既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，責(zé)任重、壓力大，任職七個多月對我的鍛煉很大，幫助很大，體會很深。特別是每月一次的局黨委中心組學(xué)習(xí)交流，每次學(xué)習(xí)我都有新的感悟、新的收獲和新的提高。當(dāng)然自己素質(zhì)和能力的提升離不開領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持，離不開同事的幫助、配合。根據(jù)安排，近期我認(rèn)真閱讀了局黨委推薦的《中層領(lǐng)導(dǎo)的處事方略與說話技巧》一書，我感受頗深，受益匪淺。對于我來說，處事方略和說話技巧很重要，值得深思與修煉，必須學(xué)好、用好，與領(lǐng)導(dǎo)、同事和群眾之間友好相處，提高團隊?wèi)?zhàn)斗力、執(zhí)行力，提升社會滿意度。下面我從書中

做得更好。

三、加強管理，創(chuàng)新工作，全面履職。我們將在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持、指導(dǎo)下，認(rèn)真履行基層交通運輸綜合執(zhí)法職能，創(chuàng)新工作方式方法，改變過去“管理就是查車，管理就是罰款”的思想，進一步深化運政管理，加強轄區(qū)客貨運、駕培、汽車維修等運輸市場源頭管理，加大轄區(qū)客運站、安豐高速口等重點地段現(xiàn)場監(jiān)管，通過日常管理、專項整治、聯(lián)合執(zhí)法等方式，嚴(yán)厲查處無證營運、擅自改裝車輛、私設(shè)駕培點等違法違規(guī)運輸行為，規(guī)范運輸經(jīng)營行為，提高運輸服務(wù)質(zhì)量；加強農(nóng)村公路管理養(yǎng)護巡查，增加巡查頻率，及時查糾超限運輸和公路違建，維護路產(chǎn)路權(quán)；加強內(nèi)河港口碼頭管理，依法征收貨港費，規(guī)范內(nèi)河港口碼頭經(jīng)營行為，實現(xiàn)交通運輸行業(yè)監(jiān)管全覆蓋。

四、強化服務(wù)，服務(wù)民生，服務(wù)發(fā)展。今年在局領(lǐng)[交通運政管理所心得體會(共2篇)]導(dǎo)的關(guān)心支持下，我所對大樓進行維修改造，美化辦公環(huán)境，統(tǒng)一外觀標(biāo)識，展示了良好的交通執(zhí)法形象。下步將健全完善內(nèi)部管理制度，全面落實服務(wù)承諾制、首問負(fù)責(zé)制、限時辦結(jié)制、責(zé)任追究制，進一步改進服務(wù)態(tài)度，優(yōu)化服務(wù)措施。積極配合做好鎮(zhèn)村公交通達、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護、培植指導(dǎo)江蘇省農(nóng)村物流示范點建設(shè)等民生工作，主動走村入企，發(fā)放便民服務(wù)聯(lián)系卡，宣傳運輸法規(guī)政策，征詢意見和建議，協(xié)調(diào)解決問題，為企業(yè)和群眾排憂解難。變路上攔車為上門服務(wù)，變事后查處為事前預(yù)防，變被動為主動，寓管理于服務(wù)，以服務(wù)促管理，全力服務(wù)百姓民生、服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展，體現(xiàn)交通為民、便民、利民、惠民的服務(wù)宗旨。

金無足赤，人無完人。通過讀書學(xué)習(xí)，我清楚地看到了自己身上存在的不足和差距，我將在今后的工作中不斷改進，不斷完善，學(xué)會處事，講究說話技巧。首先尊敬領(lǐng)導(dǎo)，多請示勤匯報，取得領(lǐng)導(dǎo)支持；其次團結(jié)同志，增強凝聚力和戰(zhàn)斗力，當(dāng)好班長；

篇二：交通道路運輸管理學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀心得體會 交通道路運輸管理學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀心得體會

交通道路運輸管理學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀心得體會

開展深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動，是黨的十七大作出的一項重大戰(zhàn)略部署，是用中國特色社會主義理論武裝全黨的重大舉措，是深入推進改革開放、推動經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展、促進社會和諧穩(wěn)定的迫切需要，是提高黨的執(zhí)政能力、保持和發(fā)展黨的先進性的必然要求，也是當(dāng)前和今后一個時期的一項重要政治任務(wù)。這對道路運輸這個基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)提出了新的目標(biāo)和要求，也帶來了新的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。通過縣交通局黨委召開的開展深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動動員會及機關(guān)黨總支的集中學(xué)習(xí)和自學(xué)，在今后的工作中，就如何結(jié)合行業(yè)實際貫徹好、落實好科學(xué)發(fā)展觀，做好服務(wù)，實現(xiàn)我縣道路運輸業(yè)又好又快發(fā)展，下面自已有以下幾點學(xué)習(xí)體會：

一、充分掌握科學(xué)發(fā)展觀的科學(xué)內(nèi)涵、精神實質(zhì)和根本要求

科學(xué)發(fā)展觀繼承和發(fā)展了馬克思列寧主義關(guān)于發(fā)展的重要思想和毛澤東、鄧小平、江澤民黨的三代中央領(lǐng)導(dǎo)集體關(guān)于發(fā)展的理論精髓，標(biāo)志著我們黨對人類社會發(fā)展規(guī)律、社會主義建設(shè)規(guī)律、共產(chǎn)黨執(zhí)政規(guī)律這三大規(guī)律的認(rèn)識達到了新的高度和水平。

科學(xué)發(fā)展觀緊緊圍繞發(fā)展中國特色社會主義這個主題，深入分析了我國發(fā)展的階段性特征，準(zhǔn)確把握了我國國情和發(fā)展趨勢，明確回答了我國經(jīng)濟建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會建設(shè)、生態(tài)文明建設(shè)以及黨的建設(shè)面臨的一系列重大問題，是我們建設(shè)中國特色社會主義必須長期堅持和貫徹的重大戰(zhàn)略思想。

科學(xué)發(fā)展觀在實踐基礎(chǔ)上創(chuàng)立，又在實踐中不斷豐富和發(fā)展，內(nèi)涵不斷深化，為我國經(jīng)濟社會發(fā)展指明了方向，我國社會主義實踐充分顯示了科學(xué)發(fā)展觀的強大威力。

科學(xué)發(fā)展觀反映了我黨“權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀”的本質(zhì)要求，代表了人民群眾的根本利益，揭示了新世紀(jì)、新階段人民群眾過上幸福美好生活的新期待，一經(jīng)提出，就很快為全黨、全軍、全國各族人民所認(rèn)同，成為改造客觀世界和主觀世界的強大思想武器。

二、提高學(xué)習(xí)貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的自覺性和堅定性

從根本上講，加強黨的執(zhí)政能力建設(shè)首先是要提高全體黨員，特別是各級領(lǐng)導(dǎo)干部的素質(zhì)。黨員和干部素質(zhì)如何，最終決定黨執(zhí)政能力的高低。要使全省運管行業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)干部牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，增強執(zhí)政能力，首先就是要認(rèn)真學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，更新發(fā)展觀念。實現(xiàn)道路運輸業(yè)又好又快發(fā)展，需要我們按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，準(zhǔn)確把握發(fā)展規(guī)律，制定符合我省行業(yè)實際的政策；需要我們不斷擴大運輸市場的規(guī)模，確保行業(yè)穩(wěn)定有序發(fā)展；需要我們繼續(xù)加強節(jié)能減排工作，打造能源資源節(jié)約和環(huán)境友好型行業(yè)；需要我們積極協(xié)調(diào)，推進城鄉(xiāng)客運一體化進程，促進區(qū)域、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。堅持貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀就必須在工作中時刻體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的內(nèi)涵，將科學(xué)發(fā)展觀體現(xiàn)行業(yè)管理的各個方面、各個環(huán)節(jié)。

三、把開展深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動與推進當(dāng)前工作有機結(jié)合起來，做到“兩不誤、兩促進”。

學(xué)習(xí)和實踐的統(tǒng)一，是學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀的根本要求。明確了學(xué)習(xí)實踐活動要以創(chuàng)建“六型”（學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、創(chuàng)新型、效能型、廉潔型、活力型）為載體。對道路運輸管理部門而言，深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀，就是要著力解決影響和制約道路運輸科學(xué)發(fā)展以及群眾反映強烈的突出問題，著力構(gòu)建起充滿活力、富有效率、更加協(xié)調(diào)、有利于科學(xué)發(fā)展的體制機制，全面提高道路道路運輸管理科學(xué)發(fā)展能力。

當(dāng)前，稅費制度改革，使交通道路運輸管理以及對市場的監(jiān)管都發(fā)生了重大變化。我們要把科學(xué)發(fā)展觀落實到實踐，開展以執(zhí)法為民、公平正義、服務(wù)大局為主要內(nèi)容的社會主義法治理念教育，引導(dǎo)廣大執(zhí)法人員樹立正確的執(zhí)法動機和目的。我們要牢固樹立正確的執(zhí)法理念，要以保護和發(fā)揮道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施功能為目標(biāo)，以服務(wù)人民群眾安全便捷出行為目的，以發(fā)展壯大道路運輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)為己任，嚴(yán)格依法行政，規(guī)范執(zhí)法行為。按照“有所為有所不為”的要求，不斷創(chuàng)新管理理念，把發(fā)展作為道路運輸管理的

道路運輸管理，根本目的是服務(wù)社會經(jīng)濟發(fā)展、服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)、服務(wù)人民群眾安全便捷出行。這與學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀是相一致的。我們要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，不斷創(chuàng)新執(zhí)法思路，加強對道路運輸市場企業(yè)的誠信考核，增強相對人守法意識，提高執(zhí)法效率，降低執(zhí)法成本，方便人民群眾。通過堅持不懈的努力，創(chuàng)建以人為本、便民高效、廉潔規(guī)范、人民群眾滿意的道路運輸服務(wù)品牌，樹立道路行政執(zhí)法[交通運政管理所心得體會(共2篇)]的良好形象，真正實現(xiàn)學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀與道路運輸管理工作的相互促進

第二篇：交通運政管理所心得體會

交通運政管理所社會主義榮辱觀必得體會--樹立社會主義榮辱觀 服務(wù)人民從安全駕駛開始

**縣交通運政管理所 **

樹立社會主義榮辱觀是一項長期的戰(zhàn)略任務(wù)，體現(xiàn)在經(jīng)濟、政治、文化和社會建設(shè)的方方面面，貫穿于構(gòu)建和諧社會的整個過程。社會主義榮辱觀的樹立對交通事業(yè)發(fā)展的重要性也是不言而喻的。

當(dāng)今社會，汽車給人們的生活帶來了巨大便利，然而交通事故也成了威脅人類生命的一大殺手。據(jù)近兩年交通事故傷亡統(tǒng)計，我國平均每5分鐘就有一人喪生車輪，平均每分鐘就有一人因車禍傷殘。據(jù)公安部交通事故通報，今年一季度：全國機動車駕駛?cè)藛T交通違法（超速行駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、違法超車、不按規(guī)定讓行、逆向行駛、違法占道行駛等）肇事91726起，導(dǎo)致19382人死亡；公路上共發(fā)生交通事故58561起，死亡16138人，城市道路上發(fā)生交通事故39579起，造成4823人死亡。關(guān)愛自己和他人的生命，樹立社會主義榮辱觀和以人為本的安全行車?yán)砟睿敲總€駕駛員義不容辭的使命，是構(gòu)建和諧社會的一大前提。為此，機動車駕駛員應(yīng)該做到：

牢固樹立安全生產(chǎn)意識。安全就是效益，要以法制觀念確保安全，以規(guī)定促進安全，以科技優(yōu)化安全，以管理提升安全。駕駛員如果安全意識淡薄，有法不依，規(guī)章制度就會形同虛設(shè)，操作就會亂來，自然而然安全事故就會臨門。道路安全運輸關(guān)系到人民群眾生命、財產(chǎn)安危的頭等大事，搞好安全生產(chǎn)工作，切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，體現(xiàn)了最廣大人民群眾的根本利益。每一個駕駛員一定要把道路安全生產(chǎn)作為一項長期艱巨的任務(wù)，警鐘長鳴，真正從全面貫徹落實“三個代表”重要思想，實踐科學(xué)發(fā)展觀，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全的高度，樹立發(fā)展經(jīng)濟安全先行思想，堅決克服要效益而忽視安全不良行為，充分認(rèn)識加強安全生產(chǎn)重要意義和自身的責(zé)任，努力做到“尊重生命，安全第一”。

牢固樹立全民服務(wù)意識。全心全意為乘客服務(wù)是以為人民服務(wù)為核心內(nèi)容的社會主義職業(yè)道德在道路運輸行業(yè)中的具體體現(xiàn)，是道路運輸行業(yè)職業(yè)道德要求?！俺丝椭辽?、信譽第一”是運輸行業(yè)恪守的職業(yè)道德宗旨和行業(yè)行為準(zhǔn)則。全心全意為乘客服務(wù)，充分滿足乘客的乘車意愿是我們對社會盡責(zé)，為人民服務(wù)的具體體現(xiàn)。人們無論從事哪種職業(yè)，都要把自己的職業(yè)活動同滿足人民的需要，以實現(xiàn)人民群眾的最大利益為共同目的。安全是全心全意為乘客服務(wù)的前提和基礎(chǔ)，是社會穩(wěn)定和發(fā)展的保障。預(yù)防交通事故，保障交通安全，確保出入平安，是你我的共同追求，也是親人朋友的共同期盼。所以，駕駛員必須真正做到“馬達一響，集中思想；車輪一動，想到群眾”。

牢固樹立安全行車法制意識。一個合格的駕駛員，不但要有最佳的身體狀況，而且應(yīng)該具有良好的駕駛作風(fēng)：遵章守紀(jì)，安全第一。遵守道路交通法規(guī)和安全操作規(guī)章，確保車輛和自身以最佳的狀態(tài)投入駕駛中，機車三不漏（不漏油、不漏氣、不漏水）、五良好（調(diào)整、潤滑、電器、儀表以及各連接部位的堅固），事故隱患消滅在萌芽中，確保人民群眾生活財產(chǎn)安全；熱情服務(wù)，尊客愛貨。安全、平衡、舒適，正點地為旅客、貨主服好務(wù)，服務(wù)主動、熱情、周到、耐心，服務(wù)環(huán)境整潔、安全、經(jīng)濟、優(yōu)美舒適；文明行車，禮讓三分。嚴(yán)格遵守“一慢二看三通過”，時刻謹(jǐn)記“寧停三分，不搶一秒”，不開英雄車、冒險車，不開“賭氣車”、“帶病車”，主動減速，鳴號，靠右行，爭當(dāng)文明駕駛員；顧全大局，團結(jié)協(xié)作。服從交通指揮和調(diào)度，遇有事故幫助救護傷員，遇有追逃等特殊情況，主動配合，顧全大局，集體行車不搶前恐后。廣大駕駛員一生都應(yīng)牢記謹(jǐn)慎駕駛?cè)龡l原則：集中注意力、仔細(xì)觀察和提前預(yù)防，文明行車，平安出行。

第三篇：交通運政管理所心得體會

交通運政管理所心得體會

交通運政管理所社會主義榮辱觀必得體會--樹立社會主義榮辱觀 服務(wù)人民從安全駕駛開始

**縣交通運政管理所 **

樹立社會主義榮辱觀是一項長期的戰(zhàn)略任務(wù)，體現(xiàn)在經(jīng)濟、政治、文化和社會建設(shè)的方方面面，貫穿于構(gòu)建和諧社會的整個過程。社會主義榮辱觀的樹立對交通事業(yè)發(fā)展的重要性也是不言而喻的。

當(dāng)今社會，汽車給人們的生活帶來了巨大便利，然而交通事故也成了威脅人類生命的一大殺手。據(jù)近兩年交通事故傷亡統(tǒng)計，我國平均每5分鐘就有一人喪生車輪，平均每分鐘就有一人因車禍傷殘。據(jù)公安部交通事故通報，今年一季度：全國機動車駕駛?cè)藛T交通違法（超速行駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、違法超車、不按規(guī)定讓行、逆向行駛、違法占道行駛等）肇事91726起，導(dǎo)致19382人死亡；公路上共發(fā)生交通事故58561起，死亡16138人，城市道路上發(fā)生交通事故39579起，造成4823人死亡。關(guān)愛自己和他人的生命，樹立社會主義榮辱觀和以人為本的安全行車?yán)砟?，是每個駕駛員義不容辭的使命，是構(gòu)建和諧社會的一大前提。為此，機動車駕駛員應(yīng)該做到：

牢固樹立安全生產(chǎn)意識。安全就是效益，要以法制觀念確保安全，以規(guī)定促進安全，以科技優(yōu)化安全，以管理提升安全。駕駛員如果安全意識淡薄，有法不依，規(guī)章制度就會形同虛設(shè)，操作就會亂來，自然而然安全事故就會臨門。道路安全運輸關(guān)系到人民群眾生命、財產(chǎn)安危的頭等大事，搞好安全生產(chǎn)工作，切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，體現(xiàn)了最廣大人民群眾的根本利益。每一個駕駛員一定要把道路安全生產(chǎn)作為一項長期艱巨的任務(wù)，警鐘長鳴，真正從全面貫徹落實“三個代表”重要思想，實踐科學(xué)發(fā)展觀，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全的高度，樹立發(fā)展經(jīng)濟安全先行思想，堅決克服要效益而忽視安全不良行為，充分認(rèn)識加強安全生產(chǎn)重要意義和自身的責(zé)任，努力做到“尊重生命，安全第一”。

牢固樹立全民服務(wù)意識。全心全意為乘客服務(wù)是以為人民服務(wù)為核心內(nèi)容的社會主義職業(yè)道德在道路運輸行業(yè)中的具體體現(xiàn)，是道路運輸行業(yè)職業(yè)道德要求。“乘客至上、信譽第一”是運輸行業(yè)恪守的職業(yè)道德宗旨和行業(yè)行為準(zhǔn)則。全心全意為乘客服務(wù)，充分滿足乘客的乘車意愿是我們對社會盡責(zé)，為人民服務(wù)的具體體現(xiàn)。人們無論從事哪種職業(yè)，都要把自己的職業(yè)活動同滿足人民的需要，以實現(xiàn)人民群眾的最大利益為共同目的。安全是全心全意為乘客服務(wù)的前提和基礎(chǔ)，是社會穩(wěn)定和發(fā)展的保障。預(yù)防交通事故，保障交通安全，確保出入平安，是你我的共同追求，也是親人朋友的共同期盼。所以，駕駛員必須真正做到“馬達一響，集中思想；車輪一動，想到群眾”。

牢固樹立安全行車法制意識。一個合格的駕駛員，不但要有最佳的身體狀況，而且應(yīng)該具有良好的駕駛作風(fēng)：遵章守紀(jì)，安全第一。遵守道路交通法規(guī)和安全操作規(guī)章，確保車輛和自身以最佳的狀態(tài)投入駕駛中，機車三不漏（不漏油、不漏氣、不漏水）、五良好（調(diào)整、潤滑、電器、儀表以及各連接部位的堅固），事故隱患消滅在萌芽中，確保人民群眾生活財產(chǎn)安全；熱情服務(wù)，尊客愛貨。安全、平衡、舒適，正點地為旅客、貨主服好務(wù)，服務(wù)主動、熱情、周到、耐心，服務(wù)環(huán)境整潔、安全、經(jīng)濟、優(yōu)美舒適；文明行車，禮讓三分。嚴(yán)格遵守“一慢二看三通過”，時刻謹(jǐn)記“寧停三分，不搶一秒”，不開英雄車、冒險車，不開“賭氣車”、“帶病車”，主動減速，鳴號，靠右行，爭當(dāng)文明駕駛員；顧全大局，團結(jié)協(xié)作。服從交通指揮和調(diào)度，遇有事故幫助救護傷員，遇有追逃等特殊情況，主動配合，顧全大局，集體行車不搶前恐后。廣大駕駛員一生都應(yīng)牢記謹(jǐn)慎駕駛?cè)龡l原則：集中注意力、仔細(xì)觀察和提前預(yù)防，文明行車，平安出行。

第四篇：交通運政管理所心得體會

交通運政管理所社會主義榮辱觀必得體會--樹立社會主義榮辱觀 服務(wù)人民從安全駕駛開始

××縣交通運政管理所 ××

樹立社會主義榮辱觀是一項長期的戰(zhàn)略任務(wù)，體現(xiàn)在經(jīng)濟、政治、文化和社會建設(shè)的方方面面，貫穿于構(gòu)建和諧社會的整個過程。社會主義榮辱觀的樹立對交通事業(yè)發(fā)展的重要性也是不言而喻的。

當(dāng)今社會，汽車給人們的生活帶來了巨大便利，然而交通事故也成了威脅人類生命的一大殺手。據(jù)近兩年交通事故傷亡統(tǒng)。

故就會臨門。道路安全運輸關(guān)系到人民群眾生命、財產(chǎn)安危的頭等大事，搞好安全生產(chǎn)工作，切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，體現(xiàn)了最廣大人民群眾的根本利益。每一個駕駛員一定要把道路安全生產(chǎn)作為一項長期艱巨的任務(wù)，警鐘長鳴，真正從全面貫徹落實“三個代表”重要思想，實踐科學(xué)發(fā)展觀，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全的高度，樹立發(fā)展經(jīng)濟安全先行思想，堅決克服要效益而忽視安全不良行為，充分認(rèn)識加強安全生產(chǎn)重要意義和自身的責(zé)任，努力做到“尊重生命，安全第一”。

牢固樹立全民服務(wù)意識。全心全意為乘客服務(wù)是以為人民服務(wù)為核心內(nèi)容的社會主義職業(yè)道德在道路運輸行業(yè)中的具體體現(xiàn)，是道路運輸行業(yè)職業(yè)道德要求。“乘客至上、信譽第一”是運輸行業(yè)恪守的職業(yè)道德宗旨和行業(yè)行為準(zhǔn)則。全心全意為乘客服務(wù)，充分滿足乘客的乘車意愿是我們對社會盡責(zé)，為人民服務(wù)的具體體現(xiàn)。人們無論從事哪種職業(yè)，都要把自己的職業(yè)活動同滿足人民的需要，以實現(xiàn)人民群眾的最大利益為共同目的。安全是全心全意為乘客服務(wù)的前提和基礎(chǔ)，是社會穩(wěn)定和發(fā)展的保障。預(yù)防交通事故，保障交通安全，確保出入平安，是你我的共同追求，也是親人朋友的共同期盼。所以，駕駛員必須真正做到“馬達一響，集中思想；車輪一動，想到群眾”。

牢固樹立安全行車法制意識。一個合格的駕駛員，不但要有最佳的身體狀況，而且應(yīng)該具有良好的駕駛作風(fēng)：遵章守紀(jì)，安全第一。遵守道路交通法規(guī)和安全操作規(guī)章，確保車輛和自身以最佳的狀態(tài)投入駕駛中，機車三不漏（不漏油、不漏氣、不漏水）、五良好（調(diào)整、潤滑、電器、儀表以及各連接部位的堅固），事故隱患消滅在萌芽中，確保人民群眾生活財產(chǎn)安全；熱情服務(wù)，尊客愛貨。

第五篇：交通運政管理所工作總結(jié)及計劃

交通運政管理所

2011年工作總結(jié)及2012年工作思路

2011年是十二五規(guī)劃的開局之年，做好今年各項工作至關(guān)重要。為認(rèn)真總結(jié)今年的工作成績和經(jīng)驗，分析存在的問題和困難，安排部署明年各項工作，現(xiàn)將我所今年工作總結(jié)及明年的工作思路匯報如下：

一、2011年工作回顧

（一）圓滿完成春運工作

2011年春運安全工作，從2011年1月19日開始到2011年2月27日結(jié)束，歷時40天。40天的春運，旅客集中、客流量大，加之時逢冬季，天氣寒冷、霜多霧大、安全工作壓力大；既是交通運輸?shù)狞S金季節(jié)，又是交通事故易發(fā)期和多發(fā)期，切實做好春運其間的安全工作尤其顯得重要。2011年春運期間，我縣所在縣委、縣政府和上級行政主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”工作，在公安、安監(jiān)、運輸企業(yè)各有關(guān)部門的共同努力下，xx縣道路運輸共投入客運車輛15400輛，其中包車加班86輛，加班506輛，完成客運量17.98萬人，比去年同期增長-1.7%，實現(xiàn)了春運安全工作目標(biāo)，為我縣的社會安定、民族團結(jié)和保護人民群眾的生命財產(chǎn)的安全做出了一定的貢獻，圓滿完成了春運工作。

（二）認(rèn)真深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀

深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，是在深刻變化的國際環(huán)境中推動我國發(fā)展的迫切需要，是落實實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會奮斗目標(biāo)新要求的迫切需要，是以改革創(chuàng)新精神全面推進黨的建設(shè)新的偉大工程的迫切需要。在xxx所長的領(lǐng)導(dǎo)下，我所組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，將科學(xué)發(fā)展觀落實到工作當(dāng)中。

以楊善洲為榜樣，認(rèn)真組織開展好學(xué)習(xí)楊善洲精神，自覺加強黨性修養(yǎng)，自覺實踐黨的宗旨，立足本職崗位，努力把工作推向深入，工作落到實處，是我所一直倡導(dǎo)的工作精神。結(jié)合工作實際，2011年8月12日，我所組織全所領(lǐng)導(dǎo)干部觀看了電影《楊善洲》。

（三）進一步規(guī)范了縣內(nèi)的道路旅客運輸市場

一是嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)。對全縣營客車進行強制維護和綜合性安全技術(shù)檢測，對檢測不合格的車輛和安全無保障的車輛堅決予以停運，并收回有關(guān)營運牌證，嚴(yán)禁技術(shù)性能不合格、安全無保障的車輛參與營運。二是嚴(yán)把從業(yè)人員準(zhǔn)入關(guān)。明確規(guī)定駕駛員必須持有與所駕車型相適的《營運性道路運輸駕駛員從業(yè)資格證》運營，站務(wù)人員佩戴《上崗證》服務(wù)。并組織駕乘人員安全培訓(xùn)。我所在辦理道路運輸證時主要是嚴(yán)把駕駛員素質(zhì)關(guān)和車輛質(zhì)量關(guān)，對報廢車輛和不符合營運車輛駕駛員要求的申請人一律不予辦理營運資格。

（四）完成一年一度的道路運輸業(yè)質(zhì)量信譽考核及營運車輛審驗 結(jié)合我縣實際，我縣集中開展了2011質(zhì)量信譽考核及營運車輛審驗工作。在審驗工作中，我所首先召開會議進行周密部署，合理安排人員準(zhǔn)備工作，本著人性化管理的原則，集中辦公，流程快捷，方便了全縣的道路運輸業(yè)戶；其次在工作中認(rèn)真完善車輛檔案的建立，為進一步規(guī)范今后的道路運輸市場管理工作打下了基礎(chǔ)。

（五）努力認(rèn)真開展安全生產(chǎn)任務(wù)

6月是安全生產(chǎn)月，以全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，結(jié)合運政部門職責(zé)，牢固樹立安全管理理念意義重大，結(jié)合我縣交通運輸市場實際，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以服務(wù)全縣運輸市場為目標(biāo)，扎實開展安全生產(chǎn)宣傳教育、安全生產(chǎn)執(zhí)法、安全生產(chǎn)治理的“三項行動”，全面推進道路運輸管理工作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，建立自我約束、不斷完善的安全生產(chǎn)長效機制，提高安全水平，為實現(xiàn)全縣運輸市場安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定奠定堅實基礎(chǔ)。周密部署，合理安排，確?！鞍踩a(chǎn)月”活動有序開展。為加強安全生產(chǎn)隱患排查治理統(tǒng)一行動的領(lǐng)導(dǎo)，確保治理工作取得實效，xx交通運政管理所特成立治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，落實2011年安全生產(chǎn)的相關(guān)工作，進一步做好全省道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。

（六）嚴(yán)格要求，嚴(yán)守道路運輸行政許可關(guān)

我縣所本著嚴(yán)格要求，認(rèn)真把關(guān)的態(tài)度積極宣傳行政許可的相關(guān)政策，對于符合條件的從業(yè)人員和車輛辦理道路運輸證，并在行政許可過程中快速、便捷的給予辦理；而對達不到從業(yè)資格的則堅決不予辦理行政許可，認(rèn)真告知其達不到行政許可的原因；對未經(jīng)許可的非法營運車輛處以重罰。保護了合法經(jīng)營者的利益也維護了廣大人民群觀眾的生命財產(chǎn)安全。

（七）強化稽查工作，搞好行業(yè)管理

我所為了搞好行業(yè)管理而重點加強了上路稽查工作，截止日前，我所稽查人員共上路330天，出動車次1000余次查處非法營運客車60余輛、非法改型改裝車輛600多張，糾正汽車維修違章違規(guī)操作10余次。協(xié)助運政處在羅平北部進行稽查工作，查處非法營運車輛10余輛。

（八）加強源頭治超工作，著重打擊超限運輸行為 2011年1月10日，結(jié)合我所關(guān)于治理非法超限超載車輛的工作職責(zé)，制定了《xx交通運政管理所治理非法超限超載車輛工作實施方案》，2011年4月12日，配合xx縣人民政府成立聯(lián)動治超小組，抽調(diào)稽查人員在阿崗進行定點治超檢查。恪盡職守，齊心協(xié)力，相互配合，并通過發(fā)放資料、傳單等方式提高客貨運相關(guān)人員意識。在鋅電公司進駐人員進行源頭治超，設(shè)源頭治超辦公室一間，人員兩名。

堅持“依法治超，標(biāo)本兼治，就地卸載，責(zé)任倒查，獎懲并舉”的工作方針，對羅平縣5家貨運企業(yè)進行源頭監(jiān)管，加強人員配套，加大卸載、處罰力度，有力打擊超限運輸行為。采取不定時、不定路線，主動出擊的方法對路面超限超載現(xiàn)象進行整治。

（九）在全縣范圍內(nèi)開展道路運輸業(yè)安全檢查活動 按照7月24日交通運輸部李盛霖部長和馮正霖副部長的講話及《xx的緊急通知》文件精神，我所在長為組長，分管副所長為副組長，其他各股室負(fù)責(zé)人為成員的安全檢查組對全縣道路運輸業(yè)戶進行全面檢查，開展源頭治超工作，督促企業(yè)對所屬駕駛員進行資質(zhì)審審查和安全教育?！傲掳踩a(chǎn)月“工作中，深入維修企業(yè)、駕校開展宣傳教育，使宣傳教育日?；⒅贫然?，在檢查工作中共出動車輛10輛次，人員

（十）進一步深化和拓展道路客運隱患整治專項行動在市交通局、運政處的指導(dǎo)下，我所在我縣道路運輸企業(yè)進行了全面的隱患整治排查，結(jié)合情，確立了“保安全、抓執(zhí)法、見成效、促發(fā)展”的總體工作思路，采取了一系列有效措施打擊非法經(jīng)營，維護客運市場秩序。

二、存在的問題和不足 雖然在今年的工作中我所取得了一些成績，但我們也要清醒的認(rèn)識到一些工作中的不足。比如在學(xué)習(xí)中缺乏主觀能

242011年8 2011年8月對xx實省交通運輸廳關(guān)于立即開展安全生產(chǎn)重點督察月立即成立以所人次。

動性，積極性不高，被動學(xué)習(xí)等情況；在工作中還需進一步規(guī)范執(zhí)法步驟和程序，細(xì)化行政執(zhí)法檔案；非法營運、跨線經(jīng)營等違法現(xiàn)象仍然存在，對非法營運車輛的打擊難度大；政務(wù)公開信息平臺的建設(shè)仍有很多問題，需要不斷完善；聯(lián)合執(zhí)法協(xié)調(diào)工作仍需加強。針對這些問題和不足，我所職工需要堅定信念，團結(jié)協(xié)作，在批評和自我批評中不斷提高自身的素質(zhì)，努力解決出現(xiàn)的問題和完善不足之處。

三、20122012年，我所將向“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、執(zhí)法規(guī)范化、管理精細(xì)化”的目標(biāo)邁進，結(jié)合實際，集中精力、集中時間，在以下幾方面工作：

（一）進一步加強學(xué)習(xí)《道路運輸管理工作規(guī)范》執(zhí)法規(guī)范化

工作規(guī)范是運管工作的指導(dǎo)書、教科書，我們要清醒地認(rèn)識到學(xué)習(xí)的重要性，并持續(xù)性、堅定不移地將工作規(guī)范學(xué)習(xí)好，以學(xué)習(xí)和實踐相結(jié)合為目的，在今后的工作中進一步完善運管工作規(guī)范，實現(xiàn)依法行政、執(zhí)法規(guī)范化，堅決杜絕不正當(dāng)取證，并提高對運輸市場管理的服務(wù)質(zhì)量。

（二）繼續(xù)組織開展從業(yè)人員教育培訓(xùn)活動，進一步提高縣內(nèi)道路運輸市場從業(yè)人員的素質(zhì) 安全生產(chǎn)工作是道路運輸行業(yè)的第一大要務(wù)，而安全生

年我所各項工作推進現(xiàn)狀的2012年的工作中全力抓好，做到 年的工作思路2011 產(chǎn)的核心內(nèi)容就是從業(yè)人員自身的素質(zhì)。所以，在今后的工作中，我所將再接再厲，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真做好安全生產(chǎn)工作，以人為本，全面加強我縣道路旅客運輸從業(yè)人員素質(zhì)的培訓(xùn)，并努力將安全生產(chǎn)理念銘刻于每一位道路旅客運輸從業(yè)人員的心中。

（三）進一步加強道路運輸市場的監(jiān)管檢查力度，逐步建立起“打非”長效機制

2012年，我們要繼續(xù)保持不怕苦、不怕累、連續(xù)作戰(zhàn)的作風(fēng)，進一步加大上路稽查力度。并實施稽查與宣傳貫徹道路運輸法規(guī)相結(jié)合，稽查與扶持運輸業(yè)經(jīng)濟發(fā)展相結(jié)合的同時，要加強全所上下聯(lián)動、內(nèi)外聯(lián)動、集中時間、集中力量，深入開展打擊非法營運整治行動，狠狠打擊非法營運嚴(yán)重線路、區(qū)域，逐步建立起“打非”長效機制，攻克“打非”難的問題，凈化道路運輸市場秩序，保障社會穩(wěn)定，促進道路運輸業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。

（四）道路運輸市場稽查工作

嚴(yán)格按照“三關(guān)一監(jiān)督”要求，強化源頭管理并做到“五嚴(yán)”。

1、嚴(yán)把運輸經(jīng)營者市場準(zhǔn)入關(guān)，主要是完善道路運輸市場準(zhǔn)入制度，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，在進行經(jīng)營資質(zhì)等級評定工作時，要嚴(yán)格資質(zhì)條件，把運輸經(jīng)營者的安全條件作為市場準(zhǔn)入應(yīng)確定經(jīng)營范圍的主要依據(jù)。

2、嚴(yán)把營運車輛技術(shù)狀況關(guān)，主要是嚴(yán)格執(zhí)行車輛技術(shù)等級評定制度，加強營運車輛定期維護和綜合性能檢測，確保車輛技術(shù)狀況良好，減少車輛機械故障原因造成的事故。

3、嚴(yán)把營運車輛駕駛員從業(yè)資格關(guān)。主要是嚴(yán)格實行營運駕駛員從業(yè)資格制度，在公安部門對駕駛員操作技術(shù)考試合格的基礎(chǔ)上進一步加強對營運駕駛員進行職業(yè)道德、安全藝術(shù)、運輸法規(guī)和業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)及學(xué)習(xí)，確保營運駕駛員資質(zhì)能夠適應(yīng)職業(yè)要求。4建立健全各項安全管理制度，嚴(yán)格履行安全管理職責(zé)，嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、5駕駛員的交通運輸安全教育宣傳為主的不同形式的安全教育。

防止超員車輛出站。

一一年十一月十日、搞好汽車客運站安全監(jiān)督。主要是督促汽車客運站易爆等危險品進站上車，、以道路交通安全知識為重點，做好以客運站和客運二0