第一篇：物流實(shí)訓(xùn)感想及體會(huì)

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物流實(shí)訓(xùn)感想及體會(huì)

來(lái)

物流實(shí)訓(xùn)感想及體會(huì)

目錄

一.物流實(shí)習(xí)地點(diǎn) ：院物流實(shí)訓(xùn)基地

二物流實(shí)習(xí)時(shí)間 ：2011.11.28~2011.12.4

三物流實(shí)習(xí)班級(jí) : 經(jīng)濟(jì)管理分院物流四班

四：實(shí)習(xí)目的：

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作；為更好的了解這門學(xué)科；為以后專業(yè)打下基礎(chǔ)為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。

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五：實(shí)習(xí)要求：

了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)，比寫出自己的感想。

六：實(shí)習(xí)單位概要 ：

自動(dòng)化立庫(kù)區(qū)。

首先我們看到是自動(dòng)化立庫(kù)區(qū)，它分為手持終端對(duì)入貨口和出貨口進(jìn)行掃描。還有電腦主機(jī)用于訂單入路。其貨架區(qū)分為62個(gè)貨位（3*10*2+2,2為一個(gè)出貨口一個(gè)入貨口）。

生產(chǎn)加工區(qū)。

分有攝像監(jiān)控對(duì)工作人員成績(jī)進(jìn)行考評(píng)。以提高效率，達(dá)到提高利潤(rùn)的目的。

包裝區(qū)。

包裝區(qū)共有四臺(tái)機(jī)器，兩臺(tái)自動(dòng)打包機(jī)，兩臺(tái)熱伸縮打包機(jī)。用于出貨的包裝。

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托盤貨架區(qū)。

用電腦控制用手持終端掃描，對(duì)條形碼對(duì)號(hào)入庫(kù)，分揀上貨架。而貨架分為4層，共64個(gè)貨位（4*2*4*2）而下一步就要出庫(kù)了，出庫(kù)就要用到出庫(kù)工具。出庫(kù)工具分為堆高車和地牛。有木制、塑料制好鋼制。地牛分為（1.1*1.11）兩根長(zhǎng)1000*150*180（長(zhǎng)高寬，厚度30~35），能載重1t的貨物。出貨用的叉車國(guó)際性標(biāo)準(zhǔn)是100*120厚度為40而我們實(shí)訓(xùn)基地的是90*120*35。叉車軸距1250mm，中心距為500mm，車重為3.6t可托起2t貨物，可升至3m。一般升起1.5t升速為2.8cm/s，而2t則為25cm/s

閣樓貨架區(qū)。組合要是利用有限空間發(fā)揮無(wú)限價(jià)值。主要用電子傳送帶好自動(dòng)傳送帶對(duì)貨位進(jìn)行分揀、自動(dòng)化入庫(kù)和高層度管理。

七：實(shí)習(xí)感想及總結(jié)：

寒冬初上，華麗殿堂。威武輝煌，設(shè)施齊備。灑學(xué)子之博學(xué)才風(fēng)，展旅商之特色風(fēng)采。懷著滿腔熱情，或許是第一次到實(shí)訓(xùn)基地。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但這些天學(xué)到了很多。雖然還有些迷茫，但對(duì)物流的基本輪廓已初步成型。我個(gè)人覺(jué)的課本上3

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是學(xué)不到什么東西的。物流，實(shí)踐能力很重要，必須動(dòng)手操作。未來(lái)物流發(fā)展趨勢(shì)肯定潮國(guó)際化方向發(fā)展靠攏。標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格檢驗(yàn)和信息化漸成體系，國(guó)內(nèi)物流在這國(guó)際化浪潮中，肉強(qiáng)食中贏得先機(jī)。作為服務(wù)業(yè)，就必須為顧客提供至上服務(wù)，打造自己品牌，樹(shù)立良好信譽(yù)，才能獨(dú)樹(shù)一幟，縱觀國(guó)際物流十大強(qiáng)頭，又有哪個(gè)沒(méi)有做到這幾點(diǎn)呢？

通過(guò)十天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些 [ 你譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情 ] 嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。但我國(guó)正在雄起，要進(jìn)步更靠我們，而作為當(dāng)代現(xiàn)狀的現(xiàn)代物流大學(xué)生該怎么做呢？

我有幾點(diǎn)建議：

首先要對(duì)物流這門專業(yè)充滿興趣

踏實(shí)走好每一次作業(yè)

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把課本最基本理論知識(shí)學(xué)好

最后總結(jié)這次實(shí)訓(xùn)，大家都懂得了很多。我希望大家不要迷茫，浮躁；不要總說(shuō)大學(xué)學(xué)不到東西。只是你給自己偷懶的借口。靜下心來(lái)，好好學(xué)吧。希望我們物流四班的人才們吧物流專業(yè)學(xué)的更好，將來(lái)吧這個(gè)行業(yè)做的更好。滿懷瞳景 ………

來(lái)

第二篇：物流實(shí)訓(xùn)感想及體會(huì)

物流實(shí)訓(xùn)感想及體會(huì)

物流實(shí)訓(xùn)感想及體會(huì) 目錄

一.物流實(shí)習(xí)地點(diǎn) ：院物流實(shí)訓(xùn)基地 二物流實(shí)習(xí)時(shí)間 ：xx.11.28~xx.12.4 三物流實(shí)習(xí)班級(jí) : 經(jīng)濟(jì)管理分院物流四班 四：實(shí)習(xí)目的：

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作；為更好的了解這門學(xué)科；為以后專業(yè)打下基礎(chǔ)為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。五：實(shí)習(xí)要求：

了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)，比寫出自己的感想。六：實(shí)習(xí)單位概要 ： 自動(dòng)化立庫(kù)區(qū)。

首先我們看到是自動(dòng)化立庫(kù)區(qū)，它分為手持終端對(duì)入貨口和出貨口進(jìn)行掃描。還有電腦主機(jī)用于訂單入路。其貨架區(qū)分為62個(gè)貨位（3*10*2+2,2為一個(gè)出貨口一個(gè)入貨口）。生產(chǎn)加工區(qū)。

分有攝像監(jiān)控對(duì)工作人員成績(jī)進(jìn)行考評(píng)。以提高效率，達(dá)到提高利潤(rùn)的目的。包裝區(qū)。

包裝區(qū)共有四臺(tái)機(jī)器，兩臺(tái)自動(dòng)打包機(jī)，兩臺(tái)熱伸縮打包機(jī)。用于出貨的包裝。托盤貨架區(qū)。

用電腦控制用手持終端掃描，對(duì)條形碼對(duì)號(hào)入庫(kù)，分揀上貨架。而貨架分為4層，共64個(gè)貨位（4*2*4*2）而下一步就要出庫(kù)了，出庫(kù)就要用到出庫(kù)工具。出庫(kù)工具分為堆高車和地牛。有木制、塑料制好鋼制。地牛分為（1.1*1.11）兩根長(zhǎng)1000*150*180（長(zhǎng)高寬，厚度30~35），能載重1t的貨物。出貨用的叉車國(guó)際性標(biāo)準(zhǔn)是100*120厚度為40而我們實(shí)訓(xùn)基地的是90*120*35。叉車軸距1250mm，中心距為500mm，車重為3.6t可托起2t貨物，可升至3m。一般升起1.5t升速為2.8cm/s，而2t則為25cm/s 閣樓貨架區(qū)。組合要是利用有限空間發(fā)揮無(wú)限價(jià)值。主要用電子傳送帶好自動(dòng)傳送帶對(duì)貨位進(jìn)行分揀、自動(dòng)化入庫(kù)和高層度管理。七：實(shí)習(xí)感想及總結(jié)：

寒冬初上，華麗殿堂。威武輝煌，設(shè)施齊備。灑學(xué)子之博學(xué)才風(fēng)，展旅商之特色風(fēng)采。懷著滿腔熱情，或許是第一次到實(shí)訓(xùn)基地。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但這些天學(xué)到了很多。雖然還有些迷茫，但對(duì)物流的基本輪廓已初步成型。我個(gè)人覺(jué)的課本上是學(xué)不到什么東西的。物流，實(shí)踐能力很重要，必須動(dòng)手操作。未來(lái)物流發(fā)展趨勢(shì)肯定潮國(guó)際化方向發(fā)展靠攏。標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格檢驗(yàn)和信息化漸成體系，國(guó)內(nèi)物流在這國(guó)際化浪潮中，肉強(qiáng)食中贏得先機(jī)。作為服務(wù)業(yè)，就必須為顧客提供至上服務(wù)，打造自己品牌，樹(shù)立良好信譽(yù)，才能獨(dú)樹(shù)一幟，縱觀國(guó)際物流十大強(qiáng)頭，又有哪個(gè)沒(méi)有做到這幾點(diǎn)呢？

通過(guò)十天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些 [ 你譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情 ] 嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。但我國(guó)正在雄起，要進(jìn)步更靠我們，而作為當(dāng)代現(xiàn)狀的現(xiàn)代物流大學(xué)生該怎么做呢？ 我有幾點(diǎn)建議：

首先要對(duì)物流這門專業(yè)充滿興趣 踏實(shí)走好每一次作業(yè)

把課本最基本理論知識(shí)學(xué)好

最后總結(jié)這次實(shí)訓(xùn)，大家都懂得了很多。我希望大家不要迷茫，浮躁；不要總說(shuō)大學(xué)學(xué)不到東西。只是你給自己偷懶的借口。靜下心來(lái)，好好學(xué)吧。希望我們物流四班的人才們吧物流專業(yè)學(xué)的更好，將來(lái)吧這個(gè)行業(yè)做的更好。滿懷瞳景 ………

第三篇：物流實(shí)訓(xùn)感想及體會(huì)

物流實(shí)訓(xùn)感想及體會(huì)

目錄

一.物流實(shí)習(xí)地點(diǎn)

：院物流實(shí)訓(xùn)基地

二物流實(shí)習(xí)時(shí)間

：XX.11.28~XX.12.4

三物流實(shí)習(xí)班級(jí)

:

經(jīng)濟(jì)管理分院物流四班

四：實(shí)習(xí)目的：

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作；為更好的了解這門學(xué)科；為以后專業(yè)打下基礎(chǔ)為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。

五：實(shí)習(xí)要求：

了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)，比寫出自己的感想。

六：實(shí)習(xí)單位概要

：

自動(dòng)化立庫(kù)區(qū)。

首先我們看到是自動(dòng)化立庫(kù)區(qū)，它分為手持終端對(duì)入貨口和出貨口進(jìn)行掃描。還有電腦主機(jī)用于訂單入路。其貨架區(qū)分為62個(gè)貨位（3*10*2+2,2為一個(gè)出貨口一個(gè)入貨口）。

生產(chǎn)加工區(qū)。

分有攝像監(jiān)控對(duì)工作人員成績(jī)進(jìn)行考評(píng)。以提高效率，達(dá)到提高利潤(rùn)的目的。

包裝區(qū)。

包裝區(qū)共有四臺(tái)機(jī)器，兩臺(tái)自動(dòng)打包機(jī)，兩臺(tái)熱伸縮打包機(jī)。用于出貨的包裝。

托盤貨架區(qū)。

用電腦控制用手持終端掃描，對(duì)條形碼對(duì)號(hào)入庫(kù)，分揀上貨架。而貨架分為4層，共64個(gè)貨位（4*2*4*2）而下一步就要出庫(kù)了，出庫(kù)就要用到出庫(kù)工具。出庫(kù)工具分為堆高車和地牛。有木制、塑料制好鋼制。地牛分為（1.1*1.11）兩根長(zhǎng)1000*150*180（長(zhǎng)高寬，厚度30~35），能載重1t的貨物。出貨用的叉車國(guó)際性標(biāo)準(zhǔn)是100*120厚度為40而我們實(shí)訓(xùn)基地的是90*120*35。叉車軸距1250mm，中心距為500mm，車重為3.6t可托起2t貨物，可升至3m。一般升起1.5t升速為2.8cm/s，而2t則為25cm/s

閣樓貨架區(qū)。組合要是利用有限空間發(fā)揮無(wú)限價(jià)值。主要用電子傳送帶好自動(dòng)傳送帶對(duì)貨位進(jìn)行分揀、自動(dòng)化入庫(kù)和高層度管理。

七：實(shí)習(xí)感想及總結(jié)：

寒冬初上，華麗殿堂。威武輝煌，設(shè)施齊備。灑學(xué)子之博學(xué)才風(fēng)，展旅商之特色風(fēng)采。懷著滿腔熱情，或許是第一次到實(shí)訓(xùn)基地。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但這些天學(xué)到了很多。雖然還有些迷茫，但對(duì)物流的基本輪廓已初步成型。我個(gè)人覺(jué)的課本上是學(xué)不到什么東西的。物流，實(shí)踐能力很重要，必須動(dòng)手操作。未來(lái)物流發(fā)展趨勢(shì)肯定潮國(guó)際化方向發(fā)展靠攏。標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格檢驗(yàn)和信息化漸成體系，國(guó)內(nèi)物流在這國(guó)際化浪潮中，肉強(qiáng)食中贏得先機(jī)。作為服務(wù)業(yè)，就必須為顧客提供至上服務(wù)，打造自己品牌，樹(shù)立良好信譽(yù)，才能獨(dú)樹(shù)一幟，縱觀國(guó)際物流十大強(qiáng)頭，又有哪個(gè)沒(méi)有做到這幾點(diǎn)呢？

通過(guò)十天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些

[

你譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情

]

嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。但我國(guó)正在雄起，要進(jìn)步更靠我們，而作為當(dāng)代現(xiàn)狀的現(xiàn)代物流大學(xué)生該怎么做呢？

我有幾點(diǎn)建議：

首先要對(duì)物流這門專業(yè)充滿興趣

踏實(shí)走好每一次作業(yè)

把課本最基本理論知識(shí)學(xué)好

最后總結(jié)這次實(shí)訓(xùn)，大家都懂得了很多。我希望大家不要迷茫，浮躁；不要總說(shuō)大學(xué)學(xué)不到東西。只是你給自己偷懶的借口。靜下心來(lái)，好好學(xué)吧。希望我們物流四班的人才們吧物流專業(yè)學(xué)的更好，將來(lái)吧這個(gè)行業(yè)做的更好。滿懷瞳景

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第四篇：物流信息系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)體會(huì)

物流信息系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)體會(huì)

通過(guò)進(jìn)銷存管理流程模擬實(shí)驗(yàn)，我們熟悉進(jìn)銷存信息系統(tǒng)的使用，掌握入庫(kù)流程操作、出庫(kù)流程操作、庫(kù)內(nèi)作業(yè)流程、崗位操作等。進(jìn)銷存信息系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)中的貨物信息、銷售商品信息、入庫(kù)、出庫(kù)、盤點(diǎn)、裝車、客戶信息、統(tǒng)計(jì)查詢等核心業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)和流程的計(jì)算機(jī)管理。掌握進(jìn)倉(cāng)、出庫(kù)、裝車業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)管理。掌握進(jìn)倉(cāng)單、出庫(kù)單、裝車單、制作、查詢、打印等操作。掌握進(jìn)銷存數(shù)據(jù)的查詢和綜合管理。掌握庫(kù)存盤點(diǎn)管理。掌握數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)清理與修復(fù)。系統(tǒng)初始數(shù)據(jù)設(shè)置、商品數(shù)據(jù)設(shè)置、客戶資料設(shè)置。

在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，出現(xiàn)的問(wèn)題還是蠻多的，主要是對(duì)系統(tǒng)的不了解，剛開(kāi)始還沒(méi)進(jìn)入狀態(tài)，小組成員有點(diǎn)爭(zhēng)議，經(jīng)過(guò)慢慢的摸索，經(jīng)過(guò)溝通協(xié)商問(wèn)題，目的達(dá)成一致，配合漸漸默契。如果只靠一兩個(gè)人的力量是不可能完成的。我認(rèn)識(shí)到了團(tuán)結(jié)的力量，小組成員在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，一起討論，提高了完成實(shí)訓(xùn)的效率。入庫(kù)管理和出庫(kù)管理是互相聯(lián)系的，要是一步出錯(cuò)，下面的任務(wù)就無(wú)法進(jìn)行，我們必須嚴(yán)謹(jǐn)，態(tài)度決定一切，細(xì)節(jié)決定成??！

通過(guò)進(jìn)銷存管理流程實(shí)訓(xùn)，學(xué)習(xí)了書本中沒(méi)有的知識(shí)。在這幾天的實(shí)訓(xùn)中，雖然時(shí)間很緊，但是我們認(rèn)真的對(duì)待，不敢有一絲馬虎。這次實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺，為我們以后的工作奠定了積累了實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，打好了基礎(chǔ)。

不管做什么事情，我們都應(yīng)該想清楚，首先干什么，其次干什么，有了一個(gè)合理的規(guī)劃，我們做起來(lái)也就比較的有了方向，有了目標(biāo)，再向目標(biāo)去奮斗，這樣我們才能更好的把握自己，使自己更好的發(fā)展。這也是為了讓我們今后進(jìn)入工作單位能夠更快的轉(zhuǎn)換角色。社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)是激烈的，我想我們應(yīng)該好好把握住大學(xué)學(xué)習(xí)的時(shí)間，充實(shí)、完善自我，全面發(fā)展，只有沉下身來(lái)，靜下心來(lái)認(rèn)真學(xué)習(xí)，踏實(shí)做事，多用心，多動(dòng)腦。

第五篇：物流實(shí)訓(xùn)

哈爾濱德強(qiáng)商務(wù)學(xué)院

物流綜合實(shí)訓(xùn)課程

實(shí)驗(yàn)總結(jié)

系別貿(mào)易經(jīng)濟(jì)系專業(yè)國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易（國(guó)際物流）姓名張晴班級(jí)07-2學(xué)號(hào)2007510758

實(shí)驗(yàn)總結(jié)

一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^(guò)本項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生了解物流配送中心作業(yè)流程及工作設(shè)備，分析現(xiàn)有物流配送中心設(shè)計(jì)方案優(yōu)勢(shì)和缺陷，根據(jù)給出的實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ?，?duì)學(xué)生自己的制作的物流實(shí)驗(yàn)進(jìn)行補(bǔ)充和修改。物流模擬實(shí)驗(yàn)是通過(guò)對(duì)整個(gè)物流過(guò)程的總體把握,自己動(dòng)手找到每個(gè)操作工具的用途、性能、屬性以及他與其他裝置如何連接，通過(guò)對(duì)整個(gè)操作的逐步深入，對(duì)物流操作系統(tǒng)的整個(gè)操作過(guò)程有了更深層次的了解。訓(xùn)練學(xué)生熟練使用電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)管理物流作業(yè)，為工作后計(jì)算機(jī)化管理物流作業(yè)打下基礎(chǔ)。通過(guò)實(shí)驗(yàn)更加熟悉企業(yè)內(nèi)部的物流作業(yè)，找出在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中遇到的問(wèn)題，找到合理的解決方法，更系統(tǒng)地領(lǐng)悟物流企業(yè)在現(xiàn)實(shí)工作中的作業(yè)流程。

二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容

1、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師分配實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ汀?/p>

2、學(xué)生按照給定的實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ屯瓿蓪?shí)驗(yàn)。

3、在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，要求學(xué)生通過(guò)思考與討論解決實(shí)驗(yàn)中遇到的問(wèn)題與瓶頸。

三、實(shí)驗(yàn)工具

物流仿真模擬實(shí)驗(yàn)軟件。

四、實(shí)驗(yàn)過(guò)程

（一）實(shí)驗(yàn)一

1、添加直線傳送帶，并連接起來(lái)，在幾個(gè)直線傳送帶的轉(zhuǎn)變處放置三個(gè)向右分流的傳送帶。

2、右分流處加一段直線傳送帶，形成3股分流的支線。在3股分流支線的一側(cè)分別設(shè)置3個(gè)智能人與3個(gè)籠車。

3、添加部位消滅器，添加部件生成器，改變顏色和目的地。

4、鏈接各部件，設(shè)置速度。

（二）實(shí)驗(yàn)二

1、添加3個(gè)部件生成器，改變其顏色。再添加傳送帶，由三條支線分流而出，訂匯總在一條直線上為貨物出口。

2、添加機(jī)器人2，放在總線出口處，要與傳送帶有連接。添加托盤供給器和托盤、裝貨平臺(tái)以及自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)，改變裝貨平臺(tái)的方向。

3、添加卸貨平臺(tái)和部件消滅器，在卸貨平臺(tái)處放置添加1個(gè)智能人。

4、添加一條從總線路分三流出發(fā)分流的傳送帶，再分別添加3個(gè)機(jī)器人和3個(gè)籠車。

（三）實(shí)驗(yàn)三

1、添加與實(shí)驗(yàn)二相同的傳送裝置，添加托盤、供給器、裝貨平臺(tái)，鐵軌滑車。

2、選中鐵軌滑車、添加IO部件，改變它們各自的輸入、輸出的性質(zhì)。

3、添加3個(gè)自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)，并設(shè)置其IO部件的坐標(biāo)，添加右轉(zhuǎn)傳送帶，設(shè)

置尺寸。

4、添加叉車智能人和部件消滅器。連接各設(shè)備。

（四）實(shí)驗(yàn)四

1、保留實(shí)驗(yàn)三全部設(shè)置

2、為自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)添加Z坐標(biāo)為3600的IO部件。

3、添加橢圓型軌道，并添加相應(yīng)IO部件和平板車。

4、添加出貨平臺(tái)和左轉(zhuǎn)傳送帶。

5、添加3個(gè)智能人，6個(gè)籠車和相應(yīng)的傳送帶。連接各設(shè)備。

（五）實(shí)驗(yàn)五

1、添加橢圓型軌道，并添加兩個(gè)貨架。在軌道外再添加一個(gè)貨架，上方添加一個(gè)橢圓軌道。

2、添加傳送帶，放置智能人。

3、分別用直線軌道、左曲和右曲軌道設(shè)計(jì)相應(yīng)軌道。添加叉車。將傳送帶與貨架相連。

（六）實(shí)驗(yàn)六

1、添加3輛卡車，3個(gè)部件消滅器，2個(gè)疊加的ID管理器，1個(gè)托盤供給器，1個(gè)直線傳送帶。

2、添加4個(gè)單層貨架和3個(gè)三層貨架。再添加3個(gè)兩兩疊加的ID管理器、叉車、托盤供給器。連接設(shè)備。

（七）實(shí)驗(yàn)七

1、添加3輛卡車，3個(gè)部件消滅器，2個(gè)疊加的ID管理器，1個(gè)托盤供給器，1個(gè)直線傳送帶。

2、添加4個(gè)單層貨架和3個(gè)三層貨架。再添加3個(gè)兩兩疊加的ID管理器、叉車、托盤供給器。連接設(shè)備。

（八）實(shí)驗(yàn)八

1、在任務(wù)欄中點(diǎn)擊L2、L3，顯示貨架。設(shè)置貨架尺寸。設(shè)置第一層貨架尺寸檔數(shù)。添加8個(gè)相同的貨架。

2、在貨架上添加托盤，在托盤上添加貨箱，改變其尺寸和顏色。

3、添加左合流傳送帶，改變尺寸、顏色、形狀，形成軌道傳送裝置。

4、添加小貨架，設(shè)置屬性。添加貨箱。添加智能人，設(shè)置形狀、顏色。

5、添加直線軌道，組成正方形軌道。添加四個(gè)正方形軌道。

五、實(shí)驗(yàn)中遇到的問(wèn)題

1、如何設(shè)置傳送帶轉(zhuǎn)彎的角度

解決方法：用鼠標(biāo)選中分流傳送帶在屬性中改變其角度。

2、貨物在轉(zhuǎn)彎處不流通的問(wèn)題

解決方法：在分流處用分流傳送帶，并且在設(shè)置的時(shí)候與下一個(gè)設(shè)備相連接

3、運(yùn)行時(shí)只出一種貨物，而其他貨物不出現(xiàn)或者是不及時(shí)出現(xiàn)，造成了阻塞

解決方法：設(shè)置部件生成器的時(shí)間間隔，調(diào)慢速度，4、卸貨平臺(tái)與裝貨平臺(tái)的箭頭的改變

解決方法：設(shè)置箭頭的X坐標(biāo)為負(fù)。

5、自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)部件設(shè)置問(wèn)題

解決方法：為自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)IO部件并設(shè)置部件屬性。

6、輸入或輸出設(shè)備的移動(dòng)

解決方法：對(duì)調(diào)其坐標(biāo)

7、第二排輸入輸出設(shè)備與鐵軌滑車的相連問(wèn)題

解決方法：為鐵軌滑車添加I0部件，設(shè)置輸入輸出設(shè)備屬性。

8、機(jī)器人2無(wú)法將貨物放在裝貨平臺(tái)上

解決方法：將機(jī)器人2與裝貨平臺(tái)上的箭頭相連接。將托盤生成器與裝貨平臺(tái)的主體相連接。

9、高空中的設(shè)備如何添加

解決方法：改變?cè)O(shè)備的Z軸坐標(biāo)為3600。

10、ID管理器如何疊加

解決方法：選中ID管理器，改變其屬性中的Z軸坐標(biāo)，并改變尺寸。

六、實(shí)驗(yàn)總結(jié)

通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)課程，利用物流仿真軟件進(jìn)行物流資源的調(diào)度訓(xùn)練，使學(xué)生更加了解物流倉(cāng)儲(chǔ)、保管、運(yùn)輸?shù)任锪髯鳂I(yè)的過(guò)程，對(duì)物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)貨位管理，庫(kù)存物資管理，有了進(jìn)一步分析、控制的能力。對(duì)今后企業(yè)采用什么樣的作業(yè)流程有很大的促進(jìn)作用。通過(guò)本次實(shí)訓(xùn),使學(xué)生深入了解物流作業(yè)流程，能結(jié)合企業(yè)實(shí)踐分析當(dāng)前流程的合理性，并能站在新的管理技術(shù)、管理理念的基礎(chǔ)上，看到其局限性，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化。為今后的工作于學(xué)習(xí)打下了深厚的基礎(chǔ)與準(zhǔn)備。