第一篇：防御性駕駛技術五要領

防御性駕駛技術五要領

放眼遠方，顧全大局，環(huán)回視野，留有余地，引人注意。

防御性駕駛是指駕駛員在駕駛過程中，能夠準確的“預見”由其他駕駛員、行人、不良氣候或路況而引發(fā)的危險，并能夠及時地采取必要的、合理的、有效的措施防止事故發(fā)生，這種可避免危險發(fā)生的駕駛核心：預防措施。

防御性駕駛技術始于20世紀50年代，應用流行于英美等國家，現(xiàn)廣為世界性所采用，成效顯著。

防御性駕駛的好處： 1.降低卷入交通事故的概率； 2.降低油耗及車輛日常維修費用； 3.減少保險索賠，降低保費支出； 4.減少駕駛帶來的焦慮和疲勞； 5.提高工作效率和車輛利用率。

第二篇：防御性駕駛五要素

防御性駕駛5大要點：

1。瞄向駕駛高處

2。清晰寬廣的畫面

3。視線靈活

4。足夠的空間

5。確保他人看見你，向駕駛高處

1.保持車輛行使在車道中央，能選擇危險最小的車道。行駛時嚴禁使用手機。2.駕駛時能觀察到遠處運動和靜止的物體：

能看15秒以外標的物體。

3.在駛入即將變紅燈的路口時，能調整車速以免停車。4.起步和停車要緩慢，停車時應距停車線2米，跟車停車應2米，起步時應遲2秒起步。5.在超車、轉彎、駛近停放的車輛時，避免突然變道。清晰寬廣的畫面6.在交通狀況不良或視線不良時能降低車速。7.當前方交通擁堵時，避免駛入湊堆行駛中嚴禁空檔滑行，避免急剎車和急轉彎。8.始終保持安全的跟車距離4秒。9.能正確預見其他駕駛員和行人的動作，避免沖突和碰撞。10.在駛入無交通指揮的路口或可能會發(fā)生碰撞的區(qū)域時，能仔細觀察，減速慢行。視線靈活11.保持每2秒轉動一次眼睛，每5-8秒看一次后視鏡。12.每次變道、轉彎、剎車、停車前均先看后視鏡，但不能凝視超過2秒。13.能準確辨別其他神情恍惚的駕駛員并及時避開。14.在通過交叉路口前，能左,右,左的觀察路口并能保持本車周圍有寬闊的緩沖空間。足夠的空間15.一旦出現(xiàn)可引起分散注意力的情況，能迅速調整以便集中精力駕駛。16.能辨別出阻力最小的車道，并能適時在該車道上行使。17.在交通阻塞且隨后的車輛跟的很近時，能保持自己的跟車距離更大。18.如有可能，要保留至少一側的通道有足夠的緩沖空間以作為緊急轉向的逃生路線。19.不要盲目進入車陣里,一旦進入因設法尋找緩沖空間。20.當周圍的緩沖空間丟失時，能迅速重新建立。確保他人看見21.當遇到精力不集中的其他駕駛員、行人或騎車人時，能及時地友好地使用喇叭或燈光提醒對方，并與之進行眼神接觸。

22.當能見度較低時，能及時打開燈光以便其他人能看到你的車輛。23.在情況需要時，能努力與別人進行眼神接觸。24.在變道前能提前開啟轉向燈，并看后視鏡，確認無其他車輛駛近時再變道。25.不在左、右和前方的駕駛員的盲區(qū)內行駛。

第三篇：防御性駕駛技術考試題

防御性駕駛技術考試

單位______________________________________ 姓名______________________ 得分_________________

一、單選題（20題，每題3分，共60分）

1、防御性駕駛技術五要領是：放眼遠方、顧全大局、環(huán)回視野、和引人注意。A.膽大心細 B.手腳麻利 C.留有余地 D.慢速行車

2、會車中遇到對方來車行進有困難需借道時，按照防御性駕駛技術要求，要留有余地，預測該車有可能做出的行動，應。A.不侵占對方道路，正常行駛 B.示意對方停車讓行 C.靠右側加速行駛 D.盡量禮讓對方先行

3、行車中遇到后方車輛要求超車時，按照防御性駕駛技術要求，要環(huán)回視野，掃視周邊情況，與周邊車輛保持安全距離的情況下，應。A.及時減速，靠右行駛讓行 B.減速慢行 C.靠右側加速行駛 D.不讓行

4、駕駛車輛正常行駛時，按照防御性駕駛技術要求，要放眼遠方，對道路情況的處理要有預見性，在接近障礙時能。A.緊急制動能停車B.急轉向迅速繞過C.迅速躲避不發(fā)生碰撞 D.平穩(wěn)停車

5、駕駛人在超車時，前方車輛不減速、不讓道，按照防御性駕駛技術要求，要顧全大局，使你的車輛保持在便于觀察的位置上，要。A.引人注意，連續(xù)鳴喇叭加速超越 B.放眼遠方，加速繼續(xù)強行超越 C.留有余地，停止繼續(xù)超車，保持出現(xiàn)緊急狀況時有出路 D.環(huán)回視野，緊跟其后，伺機再超

6、駕駛人在行車中經過積水路面時，按照防御性駕駛技術要求，應注意觀察，留有余地。A.特別注意減速慢行 B.迅速加速通過 C.保持正常車速通過 D.低檔加速通過

7、車輛在擁擠路段低速行駛時，遇其他車輛強行“加塞”，按照防御性駕駛技術要求，應顧全大局，確保行車安全。A.鳴喇叭警告，不得進入 B.加速行駛，緊跟前車，不讓其進入 C.主動禮讓，任何時候都保持適當?shù)母嚲嚯x D.擠靠“加塞”車輛，逼其離開

8、發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞，按照防御性駕駛技術要求，正確的做法是顧全大局，使你的車保持在便于觀察的位置，要留有余地，保持出現(xiàn)緊急狀況時自己及周邊車輛的出路。A.繼續(xù)穿插繞行 B.選擇空當逐車超越 C.鳴喇叭示意前方車輛快速行駛 D.按順序停車等候

9、當駕駛車輛行經兩側有行人且有積水的路面時，按照防御性駕駛技術要求，要引人注意，鳴喇叭示意行人有車輛通過注意避讓，要留有余地，預測行人可能做的行動。A.加速通過 B.正常行駛 C.減速慢行 D.連續(xù)鳴喇叭

10、當駕駛車輛行經兩側有非機動車行駛且有積水的路面時，按照防御性駕駛技術要求，要引人注意，鳴喇叭示意非機動車駕駛人，后方有機動車通過，注意避讓，同時要留有余地，預測非機動車駕駛人可能做出的行動。A.減速慢行 B.正常行駛 C.加速通過 D.連續(xù)鳴喇叭

11、機動車通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，按照防御性駕駛技術要求，應當環(huán)回視野，用眼睛不斷掃視路口周圍情況。A.迅速通過 B.減速慢行 C.適當加速 D.保持行駛速度

12、霧天對安全行車的主要影響是能見度低，視線不清，按照防御性駕駛技術要求，要留有余地，適當拉開與前車的跟車距離，要引人注意，及時開啟。A.后位燈 B.近光燈 C.遠光燈 D.危險報警閃光燈

13、機動車行經沒有交通信號的道路，遇行人橫過道路時，按照防御性駕駛技術要求，應當考慮留有余地，預測行人可能做出的行動，提前。A.鳴喇叭，讓行人快走 B.加速行駛 C.減速或停車避讓 D.繞行通過

14、在沒有道路中心線的道路上，遇后車發(fā)出超車信號時，按照防御性駕駛技術要求，前車應當顧全大局，掃視后視鏡，保持對周圍交通環(huán)境的了解。A.保持原有狀態(tài)行駛 B.加速行駛 C.迅速停車讓行 D.在條件許可的情況下，降低速度、靠右讓行

15、機動車在行駛中遇前方機動車緩慢行駛時，按照防御性駕駛技術要求，要環(huán)回視野，應當使您的車輛保持在便于觀察的位置上；要留有余地，與四周車輛保持有適當?shù)母嚲嚯x，保持出現(xiàn)緊急情況時有自己的出路。A.從前方車輛兩側穿插 B.停車等候 C.從前方車輛兩側超越 D.依次排隊行駛

16、機動車向左轉彎、向左變更車道、超車前、駛離停車地點及掉頭時，按照防御性駕駛技術要求，要放眼遠方，不斷掃視周圍情況，確保為相關車輛留有余地。A.在轉向的同時開啟轉向燈 B.先轉向后開啟轉向燈 C.沒有其他車輛可以不開轉向燈 D.提前開啟左轉向燈，并觀察后視鏡

17、車輛駛近停在車站的公交車輛時，為預防公交車突然起步或行人從車前穿出，按照防御性駕駛技術要求，要環(huán)回視野、留有余地，應。A.減速，保持足夠間距，隨時準備停車 B.保持正常車速行駛 C.隨時準備緊急制動 D.鳴喇叭提醒，加速通過

18、車輛行至交叉路口，遇有轉彎的車輛搶行，按照防御性駕駛技術要求，要顧全大局、留有余地，應。A.主動停車避讓 B.保持正常車速行駛 C.提高車速搶先通過 D.鳴喇叭搶先通過

19、機動車在夜間通過沒有交通信號燈控制的交叉路口時，按照防御性駕駛技術要求，應當環(huán)回視野，認真觀察路口路況，提前減速，要引人注意。A.使用遠光燈 B.使用近光燈 C.使用危險報警閃光燈 D.交替使用遠近光燈示意 20、機動車白天在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動的，按照防御性駕駛技術要求，應引人注意，立即開啟，并在距來車方向50米至100米處設置警告標志。A.示廓燈 B.后位燈 C.遠光燈 D.危險報警閃光燈

二、判斷題（10題，每題4分，共40分）正確的請打√，錯誤的請打Ｘ

1、按照防御性駕駛技術要求，駕駛機動車進入復雜路段，要有更強的安全意識，保持360°環(huán)視能力，遇到前車正在左轉彎、掉頭、超車時，不得超車。答案：（）

2、按照防御性駕駛技術要求，為引人注意，夜間在窄路、窄橋與非機動車會車時可以使用遠光燈。答案：（）

3、按照防御性駕駛技術要求，機動車駕駛人車內開車門時，應認真觀察前后情況，在不得妨礙其他車輛和行人通行情況下，用右手緩慢打開車門。答案：（）

4、雨天對安全行車的主要影響是路面濕滑，視線受阻，防御性駕駛技術要求，機動車駕駛人要環(huán)回視野，眼睛要不斷觀察周圍情況，要留有余地，保持與前車足夠的行車距離。答案：（）

5、駕駛車輛匯入車流時，按照防御性駕駛技術要求，要環(huán)回視野、留有余地，應提前開啟轉向燈，保持直線行駛，通過后視鏡觀察左右情況，確認安全后匯入合流。答案：（）

6、行人參與道路交通的主要特點是行走隨意性大，方向多變，按照防御性駕駛技術要求，駕駛人途經復雜路段，應要有更強的安全意識，保持360°環(huán)視能力，觀察相關與不相關的物件，多與行人進行眼神交流，隨機應變。答案：（）

7、駕駛車輛在道路上行駛時，車速應當按照規(guī)定的速度安全行駛，防御性駕駛技術要求放眼遠方，即要駕駛人將視線提前量提高到15秒的行駛路程。答案：（）

8、在道路上跟車行駛時，跟車距離不是主要的，只要按照防御性駕駛技術要求，保持與前車相等的速度，即可防止發(fā)生追尾事故。答案：（）

9、在道路上超車時，按照防御性駕駛技術要求，只要留有余地，應盡量加大橫向距離，必要時可越實線超車。答案：（）

10、按照防御性駕駛技術要求，只要駕駛人不斷環(huán)回視野，在觀察后方無來車的情況下，不開轉向燈就變更車道也是可以的。答案：（）

第四篇：這23項防御性駕駛技術

這23項防御性駕駛技術，一個都不能少！

2017-04-12六盤水市車管所

1、駕駛員行車前的預防性自檢

1）檢查三水：冷卻水，雨刷水，電瓶水。2）檢查三油：汽（柴）油，機油，液壓油。3）檢查輪胎：胎壓，胎紋，外觀。

4）檢查燈號：遠近燈，剎車燈，方向燈(霧燈)。5）檢查裝備：滅火器、備胎、破窗小錘等。6）檢查裝載：有無超載超限、超員等。

7）上車前檢查：上車要從車頭順時針（從車尾時逆時針）轉到左側車門。大車要彎腰看車底是否有小孩等。

8）上車后檢查：儀表、車內物品、安全帶等。

9）根據(jù)駕駛員本人情況，圍繞座椅與踏板的距離、方向盤、靠背、座椅高低等進行座椅調整。

10）調整兩側反光鏡和車內的后視鏡。

11）駕駛員在出行前，要做好以上項目的預防檢查，發(fā)現(xiàn)車輛狀況存在隱患以及乘車人員未系好安全帶等情況，不能起動車輛，待整改后方可起動。

2、防御性起步和行駛

駕駛員上車起步前應環(huán)視汽車周圍、上下情況，確保安全起步及行駛車道暢通，無障礙，無風險。行駛中要眼觀六路耳聽八方：1）前方：車輛、行人、車燈、標志；2）后方：車距、左右盲區(qū)、倒車障礙；3）上方：標志、信號、障礙、廣告；4）下方：標線、坑洼、障礙、路面；5）左方：左并線轉彎時的車、人、障礙；6）右方：右并線轉彎時的車、人、障礙。

3、保持安全車距

保持適當?shù)陌踩嚲嗄軌蝾A防追尾碰撞事故的發(fā)生。采用“3秒鐘”法則判斷前車和后車距離。在跟前車行進當中，前車與后車經過路邊某一固定的同一參照物的時間間隔在3秒以上時，說明車距合適。當遇到雨天路滑等惡劣天氣時，應預留更長的安全車距，跟車距離應為“5-6秒鐘”。

具體方法：駕駛員可以選擇路面或路邊的某一固定物作參照物，當前車駛過路邊某一固定的參照物時，后車駕駛員開始讀秒，“一秒鐘、兩秒鐘、三秒鐘”，若數(shù)完，自己所駕車（后車）未到達該參照物體，說明跟車距離安全、合適。反之，還未數(shù)完3秒，車輛已經到達參照物，這時兩車的間距不夠安全，應立即減速。

4、交叉路口防御行駛

1）在設有標志的路口。減速，腳放在剎車板上，觀察左右方，預防冒失者或違規(guī)者。

2）在沒有標志的路口。松油門，腳放在剎車板上，觀察左右方，預防萬一。3）在與機動車、腳踏車并行在道路口時，腳應放在剎車板上，預防機動車，腳踏車起動時的左右搖擺及突然的轉向。

5、變道與轉彎防御行駛

1）提早觀察前方路況，變道前看后視鏡并扭頭看盲區(qū)，打轉向燈，安全后才變道。

2）轉彎時左轉大彎即減速過中心線后才可轉彎，右轉小彎； 3）注意內輪差； 4）彎道切勿超車；

5）預防對向車輛超越中心線。

6、防御性會車

1）未分車道的路況應靠右行駛；

2）減速并注意來車之速度及占用路面寬度，避免突然之讓道動作； 3）雨天會車注意路面積水情況，并預測會車點； 4）使用近光燈；

5）狹路相逢前要多看看路旁情況，會車時要注意觀察它的尾部盲區(qū)。

7、防御性超車

1）在有禁止超車警告標志、路口、彎道、視野有障礙的路段，不準超車； 2）前方車突然減速時，不宜超車；車后方45度左右的地方是左右后視鏡的盲點，如果超車或換線，必須要略轉一下頭，以眼角的余光確保盲點位置沒有車才能換線.如果你跟在別人的車后面，最好不要長時間呆在前車的盲區(qū)，以免對方看不見你而突然轉向。超車后換線時機，在后視鏡中看到了后車的前輪才可以換線。

3）超車前了解左方及后方道路車況，應注意視線盲區(qū)，并確認前方道路暢通?？春笠曠R，打左轉向燈，扭頭看盲區(qū)，確認安全后才變線并加速超車，超車后，在確保安全前提下，打右轉向燈，變線回主車道。

4)當你被超車時，應保持勻速或讓速，不要加速，以免給正超車的司機造成麻煩； 5）當你被超車后，盡量減速并保證“3秒鐘”原則，不應緊隨其后，以防它們突然并道(盡管它們可能是違章者)。6）記住“超車頭、會車尾”:意思是在超越同向行駛的汽車時一定要注意它的前部，因為看似慢吞吞行駛的車，其實有可能正在避讓從它車頭經過的行人；而與對面來車會車時則需注意它的尾部，因為那里也可能會突然躥出橫穿馬路的行人。類似的情況還有很多，比如一輛正常行駛的汽車突然減速，那么你也要采取相應的舉措，因為那輛車很有可能突然發(fā)現(xiàn)了一些情況，比如路中間的異物、大坑等，如果你此時貿然加速很可能發(fā)生險情。

8、善用信號燈

在啟動/并道時，改變車道時，路邊停車時，轉彎或U型轉彎時，躲避堆積物、動物、孔洞等時，車輛故障時，塵、霧、大雪、大雨的天氣，應使用好信號燈，預防意外事故。

9、遠避大型車做到“四不跟”

由于大型車內輪差大，視角盲點多等，行駛中盡量遠避大型車，避免開在大型車的前面，避免跟在大型車的后面，避免行駛在大型車的兩測(氣流及飛起之砂石)?！八牟桓保翰灰o跟在大客車、大貨車、出租車和外地車后面行駛，如果迫不得已，請一定提高警惕，謹慎駕駛。大客車可能急剎靠站或者突然變道、而且那塊頭小車實在招惹不起；轎車千萬別去追大貨車高翹的車尾，吸能區(qū)可能根本沒法起到作用，安全氣囊在這種情況下可能形同虛設，而且很多貨車車況較差，可能剎車燈根本不亮；出租車司機經?！凹磁d”停車變道，容易讓你措手不及；外地車路況不熟，停車問路或者誤入歧途的可能性比較本地車更大。

10、行人及兒童避讓預防

1）注意跑步的人； 2）注意站在路中避車的人； 3）注意雨天未撐傘的人； 4）注意校車，公交車下車的人； 5）注意小孩或幼童；

6）注意突然滾出的球或玩具寵物等； 7）注意防范大巴前方和后方。

11、預防行駛側滑

1）避免轉彎不減速，要平穩(wěn)柔和地轉彎； 2）避免驟然加速，或加速過猛，應平穩(wěn)地加速； 3）避免剎車過猛或過快，應柔和地剎車。

12、應急駕駛

車輛行駛中可能遇到爆胎、轉向失控、制動失靈、火災、碰撞、天災（地震、發(fā)大水等）等緊急情況，需要采取必要的應急技術措施，最大限度地減輕或化解事故帶來的損失和傷亡。

13、故障標志的擺放

一般道路40公里速限以下路段應豎立在車后20-30米處，一般道路40公里速限以上路段應豎立在車后30至100米處；高速公路應豎立在車后約150米之外。標志的放置距離可按所在道路充許最高時速的米數(shù)來放如最高時速120則應放在120米外。

14、爆胎應急程序

后輪爆胎時，車輪搖擺，但不會失控，只要雙手握緊轉向盤，車輛還能保持直線行駛；前輪爆胎時，危險較大，一定要雙手握緊方向盤并極力控制使車保持原行駛方向。1）握緊方向盤盡可能保持原行車方向； 2）慢制動減速，松油門，顯雙閃信號，減速； 3）駛離行車道，停在明顯的路肩； 4）乘客下車并到路肩外； 5）擺放故障標志； 6）排除故障或求救。

7）不要采取緊急制動，絕對不可急踩剎車，也不能猛打方向盤。而應緩慢放松油門，降低速度，避免翻車或他車追尾。

15、剎車失靈應急程序

重復踩踏剎車板，如果還是無法恢復剎車時： 1）使用手剎車；

2）握緊轉向盤，如果有可能，搶掛低檔； 3）如有必要以車身摩擦路肩減速；

4）避讓障礙物要掌握“先避人，后避物”的原則。

16、油門卡死應急程序

1）以腳重擊油門踏板； 2）排入空檔； 3）使用剎車； 4）打開右方向燈； 5）停到路肩。

17、方向盤失效應急程序

如果車輛方向盤突然失效無法左右轉。1）放松油門；

2）如果車輛沒有偏離原有的車道，使用腳制動甚至手制動，減速滑行直到停止，切勿緊急制動；

3）如果車輛偏離車道并朝向危險，應果斷制動，立即急踩剎車。

18、大燈失效應急程序

1）如有路燈，應盡可能靠路肩或較空的車道減速行駛，并提高警覺； 2）如在漆黑的道路上，打開故障信號燈或霧燈，并駛離車道；

3）如果所有的燈都失效，應在原車道減速慢行，并安全的離開車道停到路邊。

19、防御性停車

當你需要減速或停止時，要提前點剎車，讓你后面的車子知道你要減速了，讓他要不也減速，要不讓他有機會換道超你車。絕對避免到最后時間才來急剎車。所以主動防御就是提前點剎，避免追尾。1）避免無預警的緊急停車； 2）善用燈信號； 3）保持與前車的距離； 4）掛檔上鎖；

5）勿留置貴重物品于車上； 6）收后視鏡；

7）稍打開車門并扭頭往后看，安全后才開車門下車；

8）坡道停車時，采用手剎車加變速箱的使用(入檔或P檔)，并采取輪擋；停于右側時方向盤打向右邊，停于左側時方向盤打向左邊。

20、特殊環(huán)境防御駕駛 1）惡劣天氣：在惡劣條件下駕駛，行車視線受阻，道路狀況變差，往往出現(xiàn)平時道路上從未出現(xiàn)過的、不可預見的異常情況。通過廣播和電視了解道路和天氣狀況；根據(jù)可能遇到的天氣狀況給車輛配備合適的輪胎，牽引繩，電筒，食物及飲用水等；配備好應急設備(圓鍬，求救通訊設備等)。

2）雨天駕駛：車輛在潮濕的路面上行駛時，車輪的附著力隨車速的增加而急劇變小，很容易發(fā)生“水滑”現(xiàn)象，因此，駕駛員不能急踩制動踏板或猛打轉向盤； 3）霧天駕駛：霧天能見度降低，視野變窄，視線模糊。要防范行駛中不能及時發(fā)現(xiàn)前方交通狀況（行人、慢行車、故障車、事故車、凹坑等），并防范其他駕駛員未發(fā)現(xiàn)自車而導致事故，因此，必須及時開啟防霧燈、減速，并保持安全車距；

4）冰雪路駕駛：融雪在零度以下時凝結成薄冰，路面極滑。要防范行駛中因緊急制動而側滑、與其他車輛發(fā)生接觸等，必須降低車速、加大安全距離緩慢行車； 5）泥濘路駕駛：因路面松軟粘稠，行駛阻力大。要防范行駛中車輛側滑而引發(fā)交通車禍，駕駛員必須停車察看、控制車速，并掌握勻速一次性通過等技能； 6）涉水駕駛：因水流作用，路橋可能受到損壞，此時事故隱患極大。要防范因冒險涉水行駛而釀成重大車禍，駕駛員必須預先對險情調查，并掌握一定的涉水駕駛要領，不能快速行進?！揪o走沙慢走水】過沙漠時由于沙地松軟，容易陷車，車輛通過松軟的沙土地時，要盡量快速通過，以免車輛熄火。另外，在路過沙地時盡量不要換檔減速，更不應該停車。過漫水路段則恰恰相反，車速越快，水的阻車越大，越容易熄火。掛上低擋，緩緩行車是涉水的最佳選擇。7）山路駕駛：因山區(qū)道路地形復雜，路面崎嶇不平、坡陡彎急和氣候變化無常，進入山區(qū)道路要注意主動避讓、適時鳴喇叭，靈活應用發(fā)動機牽引，以確保山路行車安全。

21、防御性駕駛習慣

1）勿單手開車；

2）勿將雜物置于儀表板； 3）不可搶行未完成的倒車或回轉； 4）勿空檔滑行；

5）長下坡道勿持續(xù)踩剎車，應利用發(fā)動機牽引來控制車速； 6）倒車前先按喇叭并看清后方； 7）養(yǎng)成觀察路標的習慣； 8）避免行車方向的突然改變；

9）開闊視野，對車輛的前、后及兩側隨時進行觀察，隨時注意四周車況及盲區(qū)； 10）隨時掌控車況；

11）加油站加油時，勿使用移動電話； 12）勿與疲勞斗爭，好好休息后再出發(fā)； 13）決不可以酒后開車；

14）不帶情緒開車，盡量避免惱怒或興奮狀態(tài)；

15）服用藥品或治感冒頭疼過敏的處方藥導致睡意或暈覺時，不開車； 16）避免開車分心分神：不邊開車邊吃東西，不打扮整理儀容，不拿遠距的物品，不使用手機。分心開車是禍根，一切以安全駕駛為主，不要分心去調空調或音響開關及吸煙和吃零食。開車中不要讓眼光離開前方路面超1秒鐘，往往分心去調空調或音響開關的一瞬間事故就突然降臨。開車分心是車禍發(fā)生的重要原因之一，資料顯示，有些人因開車時趕飛進車內的蜜蜂，有些人因一邊開車一邊看地圖，有些人因一邊開車一邊找錄音帶而造成車子失去控制，或有突發(fā)狀況時來不及反應而發(fā)生車禍。報告也指出，駕車時聽電話，會影響判斷力及反應力，因為它會使駕駛人分心。永遠記住，開車分心亦導致車禍。

17）安全駕駛:一切以安全駕駛為主，開車中不要讓眼光離開前方路面超1秒鐘，記住【安全到達比準時到達重要】。駕駛人在行車中要保持安全車速、安全距離；進入路口、隧道、彎道前要采取預防性制動，降低車速安全通過；超車時要留出足夠的超車視距，謹慎超車；進入彎道應堅持在本方車道內行駛，避免占用對方車道。嚴守交規(guī)、謹慎駕駛，寧等一分，不搶一秒；淡定行駛，快慢自如，不闖紅燈，不違規(guī)超車；早判斷，早處理，做到百米預見。

22、錯覺防御

由于受身體、年齡、心理、環(huán)境等因素的影響，駕駛員在行車過程中往往會產生各種錯覺。這些錯覺與錯看、漏看不同，它是人類知覺的一種特性，駕駛員應掌握這一特性，行車中注意預防。

1）距離錯覺：對于路上各種類型的車輛，駕駛員有時會對來車的車長、會車距離及跟車距離產生錯覺。路上參照物少時感覺距離遠；雨雪天氣中感覺距離遠；前面是小車時感覺距離遠。反之，則感覺距離近。

2）速度錯覺：主要表現(xiàn)在速度慣性錯覺。因為駕駛員是根據(jù)觀察到的景物的移動相對參照物來估計車速的，景物移動的多少和豐富程度會導致對車速的不同判斷。在市區(qū)道路上對車速易于估高，在原野道路上易于估低；在加速時易于將車速估高，減速時易于估低。長時間以某一速度行駛后會對該速度適應；對其余速度感覺不適，從而產生速度錯覺。

3）彎度錯覺：駕駛員在公路上行駛的快慢，經常隨公路的彎度而改變。變速的程度如何也會造成錯覺。一般對于未超過半圓的圓弧，感覺到曲率半徑總是比實際的小，圓的長度越短越感到曲率半徑小，在彎曲的道路上，即使同一曲率半徑，也會感到山區(qū)比平地容易轉彎，所以高速急轉彎是很危險的。

4）坡度錯覺：在既長又陡的坡道上下坡，當坡度變得越來越小的時候，實際上汽車還在下坡，卻有變成上坡之感，這時若誤以為是上坡而去加油門，那么很有可能大禍臨頭。

5）顏色錯覺：在市區(qū)等交通復雜路段，周圍景物五顏六色，相互交錯，容易分散駕駛員的注意力，特別是夜間，容易將路口紅綠燈當成霓虹燈，或把停駛車輛的尾燈當成行駛車輛的尾燈。另外，夏季戴墨色太陽鏡時易將淺色物體“濾”掉，產生錯覺。

6）光線錯覺：太陽光、反射物體的亮光、車頭迎光、夜間遠光燈強光等會使駕駛員的視覺一時難以適應，形成光線錯覺。如平頭車的明亮車窗、陽光下人行道樹木交替變幻的陰影、原野的積雪等，易使人產生眩暈；進出隧道時眼睛一時不能適應，都會產生光線錯覺。

7）時間錯覺：駕駛員心情愉快時，感覺時間過得很快；心情煩躁時，感覺時間過得很慢。另外，在任務緊急、急于趕路時，也會產生時間長的念頭，以至于盲目開快車。

23、交通事故的防御性處理 有經驗的駕駛員可以根據(jù)自己的經驗，預先覺察到某些不易發(fā)現(xiàn)或尚未出現(xiàn)的危險信息，能夠產生充分的思想準備，使某些本來比較突然、比較隱蔽的信息變得不太突然、不太隱蔽，能夠及時采取措施，防范交通事故的發(fā)生或再發(fā)生，有效地保證行車安全。

第五篇：防御性駕駛必讀

防御性駕駛必讀

一、駕駛員行車前的預防性自檢

1）檢查三水：冷卻水, 雨刷水, 電瓶水； 2）檢查三油：汽（柴）油, 機油, 液壓油； 3）檢查輪胎：胎壓, 胎紋, 外觀；

4）檢查燈號：遠近燈, 剎車燈, 方向燈，霧燈； 5）檢查裝備：滅火器、備胎、破窗小錘等； 6）檢查裝載：有無超載、超限、超員等；

7）上車前檢查：上車要從車頭順時針（從車尾時逆時針）轉到左側車門。大車要彎腰看車底是否有小孩等；

8）上車后檢查：儀表、車內物品、安全帶等；

9）根據(jù)駕駛員本人情況，圍繞座椅與踏板的距離、方向盤、靠背、座椅高低等進行座椅調整；

10）調整兩側反光鏡和車內的后視鏡。

駕駛員在出行前，要做好以上項目的預防檢查，發(fā)現(xiàn)車輛狀況存在隱患以及乘車人員未系好安全帶等情況，不能起動車輛，待整改后方可起動。

二、防御性行車技能

1、正確的起步：駕駛員上車起步前應環(huán)視汽車周圍、上下情況，確保行駛車道暢通，無障礙，無風險。

2、善用信號燈：在啟動/并道時，改變車道時，路邊停車時，轉彎或U型轉彎時，躲避堆積物、動物、孔洞等時，車輛故障時，塵、霧、大雪、大雨的天氣，應使用好信號燈，預防意外事故。

3、保持安全車距：保持適當?shù)陌踩嚲嗄軌蝾A防追尾碰撞事故的發(fā)生。采用“兩秒鐘”法則判斷前車和后車距離。當遇到雨天路滑等惡劣天氣時，應預留更長的安全車距，跟車距離應為“三秒鐘”或“四秒鐘”。

具體方法：駕駛員可以選擇路面或路邊的某一固定物作參照物，當前車駛過路邊某一固定的參照物時，后車駕駛員開始讀秒，“一秒鐘、兩秒鐘”，若數(shù)完，自己駕車（后車）未到達該參照物體，說明跟車距離安全、合適。反之，還未數(shù)完兩秒，車輛已經到達參照物，這時兩車的間距不夠安全，應立即減速。

4、交叉道路口預防：1）在設有標志的路口，踩剎車板，觀察左右方，預防冒失者或違規(guī)者。2）在沒有標志的路口，減速，踩剎車板，觀察左右方，預防萬一。3）在與機動車、腳踏車并行在道路口時，預防機動車、腳踏車起動時的左右搖擺及突然的轉向。

5、轉彎與彎道預防：1）提早顯示方向燈號；2）減速過中心線后才可轉彎；3）注意內輪差；4）彎道切勿超車；5）預防對向車輛超越中心線。

6、會車預防：1）未分車道的路況應靠右行駛；2）減速并注意來車速度及占用路面寬度，避免突然讓道動作；3）雨天會 車注意路面積水情況，并預測會車點；4）使用近光燈；5）窄路相逢前要多看看路旁情況。

7、超車預防：1）在警告標志、路口、彎道、視野有障礙的路段，不宜超車；2）前方車突然減速時，不宜超車；3）超車前了解左方及后方道路車況，應注意視線盲區(qū)，并確認前方道路暢通(2秒鐘法則)；4)當你被超車時，應保持勻速，不要加速，以免給正超車的駕駛員造成麻煩；5）當你被超車時，盡量后退并保證“2秒鐘”原則，不應緊隨其后，以防它們突然并道(盡管它們可能是違章者)。

8、行人及兒童避讓預防：1）注意跑步的人；2）注意站在路中避車的人；3）注意雨天未撐傘的人；4）注意校車、公交車下車的人；5）注意小孩或幼童；6）注意突然滾出的球或玩具、寵物等；7）注意防范客車前方和后方。

9、大型車遠避預防：由于大型車內輪差大，視角盲點多等，行駛中盡量遠避大型車，避免開在大型車的前面，避免跟在大型車的后面，避免行駛在大型車的兩測(氣流及飛起的砂石)。

10、行駛側滑預防：1）避免轉彎不減速，要平穩(wěn)柔和地轉彎；2）避免驟然加速或加速過猛，應平穩(wěn)地加速；3）避免剎車過猛或過快，應柔和地剎車。

11、停車預防：1）避免無預警的緊急停車；2）善用燈號；3）保持與前車的距離；4）掛檔上鎖；5）勿留置貴重物品于車上；6）收后視鏡；7）反手開車門下車；8）坡道停車時，采用 手剎車加變速箱的使用(入檔或P檔)；停于右側時方向盤打向右邊，停于左側時方向盤打向左邊。

三、特殊環(huán)境防御駕駛

1、惡劣天氣：在惡劣條件下駕駛，行車視線受阻，道路狀況變差，往往出現(xiàn)平時道路上從未出現(xiàn)過的、不可預見的異常情況。1）通過廣播和電視了解道路和天氣狀況；2）根據(jù)可能遇到的天氣狀況給車輛配備合適的輪胎、牽引繩、電筒、食物及飲用水等；3）配備好應急設備(圓鍬、求救通訊設備等)。

2、雨天駕駛：車輛在潮濕的路面上行駛時，車輪的附著力隨車速的增加而急劇變小，很容易發(fā)生“水滑”現(xiàn)象，因此，駕駛員不能急踩制動踏板或猛打轉向盤。

3、霧天駕駛：霧天能見度降低，視野變窄、視線模糊，要防范行駛中不能及時發(fā)現(xiàn)前方交通狀況（行人、慢行車、故障車、事故車、凹坑等），并防范其他駕駛員未發(fā)現(xiàn)自車而導致事故。因此，必須及時開啟防霧燈、減速，并保持安全車距。

4、冰雪路駕駛：融雪在零度以下時凝結成薄冰，路面極滑，要防范行駛中因緊急制動而側滑，與其他車輛發(fā)生接觸等，必須降低車速、加大安全距離，緩慢行車。

5、泥濘路駕駛：因路面松軟粘稠，行駛阻力大，要防范行駛中車輛側滑而引發(fā)事故。駕駛員必須停車察看、控制車速，并掌握勻速一次性通過等技能。

6、涉水駕駛：因水流作用，路、橋可能受到損壞，此時事 故隱患極大，要防范因冒險涉水行駛而釀成慘禍。駕駛員必須預先對險情進行調查，并掌握一定的涉水駕駛要領，不能快速行進。

7、山路駕駛：因山區(qū)道路地形復雜，路面崎嶇不平、坡陡彎急和氣候變化無常，進入山區(qū)道路行駛要注意主動避讓、適時鳴笛，以確保山路行車安全。

四、防御性應急駕駛

車輛行駛中可能遇到爆胎、轉向失控、制動失靈、火災、碰撞、天災（地震、發(fā)大水等）等緊急情況，需要采取必要的應急措施，最大限度地減輕或化解事故帶來的損失和傷亡。

1、爆胎應急程序：后輪爆胎時，車輪搖擺，但不會失控，只要雙手握緊轉向盤，車輛還能保持直線行駛；前輪爆胎時，危險較大，但一定要極力控制轉向盤，迅速搶掛低速檔。

1）握緊方向盤；2）慢慢制動減速：松油門，顯示信號，減速；3）駛離行車道，停在明顯的路肩；4）乘客下車，并到路肩外；5）擺放故障標志；6）排除故障或求救；7）不要采取緊急制動，絕對不可踩剎車，而應緩慢放松油門，降低速度，避免翻車或他車追尾。

2、剎車失靈應急程序：重復踩踏剎車板，如果還是無法恢復剎車時：1）使用手剎車；2）握緊轉向盤，如果有可能，搶掛低速檔；3）如有必要以車身摩擦路肩減速；4）避讓障礙物要掌握“先避人，后避物”的原則。

3、油門卡死應急程序：1）以腳重擊油門踏板；2）排入空 檔；3）使用剎車；4）打開右方向燈；5）停到路肩。

4、方向盤失效應急程序：如果車輛方向盤突然失效無法左右轉：1）放松油門；2）如果車輛沒有偏離原有的車道，手要輕捏制動握把，減速滑行直到停止，切勿緊急制動；3）如果車輛偏離車道并朝向危險，應果斷制動，立即急踩剎車。

5、大燈失效應急程序：1）如有路燈，應盡可能靠路肩或較空的車道減速行駛，并提高警覺；2）如在漆黑的道路上，打開故障信號燈或剎車燈，并駛離車道；3）如果所有的燈都失效，應在原車道減速慢行，并安全的離開車道停到路邊。

五、駕駛中的錯覺防御

由于受身體、年齡、心理、環(huán)境等因素影響，駕駛員在行車過程中往往會產生各種錯覺。這些錯覺與錯看、漏看不同，它是人類知覺的一種特性，駕駛員應掌握這一特性，行車中注意預防。

1、距離錯覺：對于路上各種類型的車輛，駕駛員有時會對來車的車長、會車距離及跟車距離產生錯覺。路上參照物少時感覺距離遠；雨雪天氣中感覺距離遠；前面是小車時感覺距離遠；反之，則感覺距離近。

2、速度錯覺：主要表現(xiàn)在速度慣性錯覺。因為駕駛員是根據(jù)觀察到的景物的移動相對參照物來估計車速的，景物移動的多少和豐富程度會導致對車速的不同判斷。在市區(qū)道路上對車速易估高，在原野道路上易估低；在加速時易將車速估高，減速時易估低。長時間以某一速度行駛后會對該速度適應；對其余速度感 覺不適，從而產生速度錯覺。

3、彎度錯覺：駕駛員在公路上行駛的快慢，經常隨公路的彎度而改變，如何改變車速也會造成錯覺。一般對于未超過半圓的圓弧，感覺到曲率半徑總是比實際的小，圓的長度越短越感到曲率半徑?。辉趶澢牡缆飞?，即使同一曲率半徑，也會感到山區(qū)比平地容易轉彎，所以高速急轉彎是很危險的。

4、坡度錯覺：在既長又陡的坡道上下坡，當坡度變得越來越小的時候，實際上汽車還在下坡，卻有變成上坡之感，這時若誤以為是上坡而去加油門，那么很有可能大禍臨頭。

5、顏色錯覺：在市區(qū)等交通復雜路段，周圍景物五顏六色，相互交錯，容易分散駕駛員的注意力，特別是夜間，容易將路口紅綠燈當成霓虹燈，或把停駛車輛的尾燈當成行駛車輛的尾燈。另外，夏季戴墨色太陽鏡時易將淺色物體“濾”掉，產生錯覺。

6、光線錯覺：太陽光、反射物體的亮光、車頭迎光、夜間遠光燈強光等會使駕駛員的視覺一時難以適應，形成光線錯覺。如平頭車的明亮車窗、陽光下人行道樹木交替變幻的陰影、原野的積雪等，易使人產生眩暈；進出隧道時眼睛一時不能適應，都會產生光線錯覺。

7、時間錯覺：駕駛員心情愉快時，感覺時間過得很快；心情煩躁時，感覺時間過得很慢。另外，在任務緊急、急于趕路時，也會產生時間長的念頭，以至于盲目開快車

六、防御性駕駛習慣提示 1）勿單手開車；

2）勿將雜物置于儀表板；

3）不可搶行未完成的倒車或回轉； 4）勿空檔滑行；

5）長下坡道勿持續(xù)踩剎車； 6）倒車前先按喇叭并看清后方； 7）養(yǎng)成觀察路標的習慣； 8）避免行車方向的突然改變；

9）開闊視野，對車輛的前、后及兩側隨時進行觀察，隨時注意四周車況及盲區(qū)；

10）隨時掌控車況；

11）加油站加油時，勿使用移動電話； 12）勿與疲勞斗爭，好好休息后再出發(fā)； 13）決不可以酒后開車；

14）不帶情緒開車，盡量避免惱怒或興奮狀態(tài)；

15）服用藥品或治感冒、頭疼、過敏的處方藥導致睡意或暈覺時，不開車；

16）避免開車分心：不邊開車邊吃東西，不打扮整理儀容，不拿遠距的物品，不使用手機。