第一篇：2015旅游客運(yùn)公司年終總結(jié)（寫(xiě)寫(xiě)幫整理）

關(guān)于旅游客運(yùn)公司的年終總結(jié)范文要怎么寫(xiě)?寫(xiě)作要點(diǎn)有哪些?小編今天給大家整理了關(guān)于旅游客運(yùn)公司的年終工作總結(jié)范文，希望對(duì)大家有所幫助。

第一篇：旅游客運(yùn)公司年終總結(jié)

轉(zhuǎn)眼間一年就這樣過(guò)去了，在過(guò)去的一年中，我們旅行社的業(yè)績(jī)有了質(zhì)的飛躍，業(yè)績(jī)比去年同比增長(zhǎng)的一倍多，這是我們?nèi)w員工的集體努力換來(lái)的，這是需要我們繼續(xù)按照這個(gè)方針工作下去的根本。

雖然今年在全球金融危機(jī)的影響下，我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)受到了巨大的影響，可是我們旅行社卻在這種經(jīng)濟(jì)困難的情況下實(shí)現(xiàn)了旅游業(yè)績(jī)大大發(fā)展，逆勢(shì)而行，這不能不說(shuō)是一種奇跡。而這種奇跡就是建立在我們?nèi)w員工辛勤努力的情況下實(shí)現(xiàn)的，這是十分值得我們總結(jié)的地方。

我們的旅行社是XX年10月成立的，真正的做業(yè)務(wù)是從XX年4月15日開(kāi)始至今已有三年半有余，在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷鼓勵(lì)下，不斷學(xué)習(xí)，自己加壓，業(yè)務(wù)從無(wú)到有，從小到大，開(kāi)拓出一條屬于自己的旅游發(fā)展新路。

旅行社成立之初，我們便確立了一切從游客利益出發(fā)，無(wú)投訴、零缺陷，打造xx旅游綠色通道的理念。起點(diǎn)高、嚴(yán)要求，要做到讓游客全程滿(mǎn)意，樹(shù)立xx旅游形象，需要從房、餐、門(mén)、車(chē)、導(dǎo)服各個(gè)環(huán)節(jié)入手，首先我們做了以下工作：

一.敢于承擔(dān)責(zé)任，取得組團(tuán)社及來(lái)承游客的信任，更好的開(kāi)展旅游業(yè)務(wù)。

在旅游業(yè)務(wù)過(guò)程中，最讓人怵頭的事就是游客對(duì)旅游過(guò)程中某個(gè)環(huán)節(jié)的投訴，一票否決，從不在責(zé)任問(wèn)題上推諉，互相指責(zé)，而是敢于承擔(dān)責(zé)任，不給組團(tuán)社找麻煩，深刻的認(rèn)識(shí)到組團(tuán)社與地接社間責(zé)任與利益的一致性，用誠(chéng)信架起了友誼的橋梁，鞏固了業(yè)務(wù)合作成果，人脈，人氣不斷上升!

我們注意到旅行社企業(yè)需要贏利，但忽略過(guò)程中的某一環(huán)節(jié)，甚至于急功近利一槌子買(mǎi)賣(mài)勢(shì)必是搬起石頭砸自己的腳，只注重結(jié)果，而不注重過(guò)程的辦法是不可取的。

二.立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，把工作落到實(shí)處，從細(xì)節(jié)上做文章。

保證高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，從根本上做到讓游客滿(mǎn)意為宗旨的服務(wù)理念，無(wú)投訴，零缺陷，打造旅游綠色通道不是空洞的，是每一個(gè)游客都能感受到的，不把游客是上帝作為口號(hào)，而是真正的讓游客找到做上帝的感覺(jué)，進(jìn)而樹(shù)立品牌，樹(shù)形象，擴(kuò)大影響?；仡櫼荒臧氲臍v程，截至目前接待游客23247人，組團(tuán)700人次，達(dá)到了無(wú)投訴，零缺陷，收到游客表?yè)P(yáng)信500多封，錦旗四面，固定客源及友好協(xié)作單位不斷增加，發(fā)展趨勢(shì)良好，達(dá)到了社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益雙豐收。

目前，我社有業(yè)務(wù)人員8名。計(jì)調(diào)2名，固定團(tuán)隊(duì)導(dǎo)游員14名，散客導(dǎo)游10名，職責(zé)分工明細(xì)，全體人員牢固樹(shù)立不給xx旅游摸黑，不給xx丟臉的思想，各盡其責(zé)，各司其職每人上崗之初先交質(zhì)量保證金XX5000元不等，保證其為游客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為避免各部門(mén)利用職務(wù)方便，做出損害游客利益的事件發(fā)生，游覽過(guò)程分段負(fù)責(zé)，互相監(jiān)督，引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，鼓勵(lì)開(kāi)展外聯(lián)活動(dòng)，參加全國(guó)大中小旅游促銷(xiāo)會(huì)議10余次，發(fā)放各類(lèi)旅游宣傳品XX0余份。業(yè)務(wù)的良性開(kāi)展為形成合力，鞏固公司品牌效應(yīng)，起到了很好的保障作用。

三.充分利用網(wǎng)絡(luò)媒體，積極開(kāi)展電子商務(wù)。

隨著通訊和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，因特網(wǎng)的不斷普及，使旅游信息的流轉(zhuǎn)不再受時(shí)間、空間的限制，旅游資源的經(jīng)營(yíng)者和最終的旅游消費(fèi)者之間能夠建立起更直接的關(guān)系。

我國(guó)網(wǎng)民人數(shù)的增加為計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息交流的普及和廣泛應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。作為旅游業(yè)三大支柱之一的旅行社擔(dān)負(fù)著組合旅游產(chǎn)品、并直接向旅游消費(fèi)者推介和銷(xiāo)售的職能，同時(shí)又擔(dān)負(fù)著向旅游產(chǎn)品供應(yīng)企業(yè)及時(shí)反饋旅游市場(chǎng)需求的功能。旅行社的這一中介地位決定其收集信息、傳遞信息、綜合利用信息的重要性。因特網(wǎng)將旅行社推向變革的大潮之中。因特網(wǎng)所引發(fā)的學(xué)習(xí)革命必將會(huì)對(duì)旅行社產(chǎn)生巨大的沖擊：一方面，旅行社可以從網(wǎng)上輕而易舉地獲得超大量的信息，可加強(qiáng)旅行社與旅游供應(yīng)商和旅游者之間的聯(lián)系，也可使旅行社的傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)運(yùn)作方式信息化、簡(jiǎn)單化、科學(xué)化，促進(jìn)旅行社經(jīng)營(yíng)管理現(xiàn)代化;另一方面，因特網(wǎng)也會(huì)把旅游供應(yīng)商和旅游消費(fèi)者聚集在一起，互通信息，以致拋開(kāi)旅行社中介機(jī)構(gòu)，不必依靠旅行社所提供的信息，就可以直接進(jìn)行買(mǎi)賣(mài)活動(dòng)，旅行社傳統(tǒng)的市場(chǎng)將被其他類(lèi)型的競(jìng)爭(zhēng)者分割。

四.抓思想教育，業(yè)務(wù)培訓(xùn)經(jīng)?；?。

導(dǎo)游是旅游的靈魂。導(dǎo)游在整個(gè)旅游過(guò)程中的作用不可低估。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核確立自己的固定導(dǎo)游隊(duì)伍。從思想上業(yè)務(wù)上嚴(yán)格要求，使大家意識(shí)到自己的責(zé)任重大，誰(shuí)也不愿成為第一個(gè)被投訴的導(dǎo)游員，設(shè)立委屈獎(jiǎng)，鼓勵(lì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)兵，獎(jiǎng)罰分明，例如：凡我社導(dǎo)游員獲得客人表?yè)P(yáng)信者，免除此導(dǎo)游員所帶旅游團(tuán)的全部人頭費(fèi)，以此作為獎(jiǎng)勵(lì)，讓導(dǎo)游和旅行社利益雙收、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。每年抓淡季組織導(dǎo)游員進(jìn)行政策法規(guī)，景點(diǎn)的講解的培訓(xùn)，在培訓(xùn)的過(guò)程中大量的引用我社導(dǎo)游員旺季帶團(tuán)中所遇到的大大小小問(wèn)題，深入剖析問(wèn)題根源，并本著合理合法的原則，結(jié)合客人當(dāng)時(shí)的心理變化分析出最周到有效的解決辦法，以供大家分享，從而使得每個(gè)導(dǎo)游員可以在別人實(shí)戰(zhàn)帶團(tuán)中，汲取工作經(jīng)驗(yàn)，為今后更好的為客人服務(wù)、鞏固與組團(tuán)社間互信的關(guān)系，都奠定了良好的基礎(chǔ)。在導(dǎo)游業(yè)務(wù)培訓(xùn)過(guò)程中，不光要突出講解內(nèi)容精彩，更要強(qiáng)調(diào)對(duì)《旅游心理學(xué)》、《市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)》、《旅行社管理概論》、《公關(guān)禮儀》相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)，因?yàn)樽鰹橐幻细駥?dǎo)游員在帶領(lǐng)好客人進(jìn)行觀光游覽的同時(shí)，還要合理的適當(dāng)?shù)募ぐl(fā)客人的消費(fèi)動(dòng)機(jī)，從而促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，拉動(dòng)我市綠色gdp增長(zhǎng)。針對(duì)組團(tuán)社，導(dǎo)游員更是代表著地接社的形象與接待能力，強(qiáng)化導(dǎo)游員對(duì)《旅行社管理概論》的學(xué)習(xí)其意義在于使導(dǎo)游員了解旅行社經(jīng)營(yíng)過(guò)程中各部門(mén)工作內(nèi)容，充分認(rèn)清地接社、賓館、酒店、以及組團(tuán)社之間的利害關(guān)系及利益分配，使得導(dǎo)游員在工作過(guò)程中，在滿(mǎn)足對(duì)客人服務(wù)同時(shí)，能夠配合好所在旅行社各部門(mén)的工作，更能照顧到組團(tuán)社的利益，全陪的利益，從而使自身的工作能夠順利展開(kāi)，從根本上避免了因?qū)в螁T不了解旅行社業(yè)務(wù)原因，造成客人投訴或?yàn)槲疑缭业衾峡蛻?hù)等事情的發(fā)生。每次培訓(xùn)時(shí)間不少于20天，使所掌握的知識(shí)能夠更好的應(yīng)用于實(shí)際工作中，同時(shí)也激發(fā)了我社導(dǎo)游員的學(xué)習(xí)熱情，更為來(lái)年工作的展開(kāi)，提供了思想上的保障。年終組織優(yōu)秀導(dǎo)游員外出旅游，既作為獎(jiǎng)勵(lì)，又作為一次與異地同仁學(xué)習(xí)交流的好機(jī)會(huì)。

五.建立長(zhǎng)期有效的合作機(jī)制，保證通道暢通無(wú)阻。

與我社合作的賓館、酒店、都經(jīng)過(guò)我們實(shí)地考察，聽(tīng)取游客的意見(jiàn)和建議保質(zhì)保量的為游客提供服務(wù)。旅行社總經(jīng)理和各協(xié)作部門(mén)經(jīng)理經(jīng)常往來(lái)了解情況，我社通過(guò)舉辦xxxx旅游聯(lián)誼會(huì)的形式，一方面可以鞏固加強(qiáng)與相關(guān)單位的合作關(guān)系，對(duì)旺季的工作做出總結(jié)，另一方面也可以使我社各部門(mén)外聯(lián)過(guò)程中的工作透明化，從根本上杜絕了計(jì)調(diào)吃房差，導(dǎo)游吃餐差現(xiàn)象的發(fā)生。讓游客真正感受到通道的舒適、溫暖與暢通。落實(shí)財(cái)物制度，不過(guò)分給賓館，餐廳壓價(jià)，不欠合作單位一分錢(qián)。樹(shù)立了在協(xié)作單位中的良好形象，使協(xié)作單位領(lǐng)會(huì)xx文化，融入綠色通道，為游客提供綠色優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

在即將迎來(lái)的一年里，我們還是要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)我們的精神，雖然金融危機(jī)的影響還在繼續(xù)，我們的業(yè)績(jī)提高有難度，可是旅游對(duì)擴(kuò)大內(nèi)需有巨大的幫助，多愿意國(guó)家會(huì)在政策方面給我們優(yōu)惠，我們會(huì)實(shí)現(xiàn)來(lái)年業(yè)績(jī)的再發(fā)展的。

只要我們認(rèn)真學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真的將我們之前制定的工作計(jì)劃實(shí)行，認(rèn)真的學(xué)習(xí)今年是如何使我們的業(yè)績(jī)出現(xiàn)大發(fā)展的，我們公司的更大發(fā)展還在以后，希望全體員工都要做好準(zhǔn)備，迎接我們公司來(lái)年業(yè)務(wù)的繁忙，有業(yè)務(wù)我們才能發(fā)展，我期待著我們旅行社的來(lái)年大發(fā)展!謝謝大家!

第二篇：旅游客運(yùn)公司年終總結(jié)

20xx年，長(zhǎng)征旅游公司在總公司等上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持和關(guān)懷下，通過(guò)全體員工的努力和奮斗，取得較好的業(yè)績(jī)，在旅游車(chē)市場(chǎng)占主導(dǎo)地位，現(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下：

一、生產(chǎn)方面

公司樹(shù)立誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、服務(wù)至上的宗旨，20xx年旅游包車(chē)市場(chǎng)比較疲軟，市場(chǎng)惡性化競(jìng)爭(zhēng)加劇，我公司共行駛1222公里，營(yíng)收為1111元，在旅游包車(chē)市場(chǎng)占主導(dǎo)地位。我公司在年初制定工作方針，針對(duì)春運(yùn)市場(chǎng)特點(diǎn)，積極聯(lián)系各省份地區(qū)的農(nóng)民工，整合各線路的運(yùn)輸力量，開(kāi)辟了西安，成都、咸陽(yáng)三條黃金線，其中西安營(yíng)收200元，成都營(yíng)收200元，咸陽(yáng)營(yíng)收100元，共產(chǎn)生營(yíng)收600元左右，占全年?duì)I收約五分之一，為一年的經(jīng)濟(jì)效益打下了良好的基礎(chǔ)。我公司在日常管理下工夫，提高自身的服務(wù)水平，樹(shù)立誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的理念，打好品牌服務(wù)這張牌，拓展旅游包車(chē)市場(chǎng)。同事在內(nèi)部管理，我們營(yíng)造親情式的關(guān)懷去幫助他們，解決一些力所能及的難題，使整個(gè)公司溶為一整體，就像一個(gè)大家庭。我公司以大局為重，不計(jì)較部門(mén)得失。在遇到節(jié)假日和交流會(huì)期間主動(dòng)服從安排，與部門(mén)溝通，在客流高峰期及時(shí)參加加班疏散呂可人，減少客運(yùn)站壓力。

二、安全方面

安全工作是我公司的重中之重，可以說(shuō)：沒(méi)有安全就沒(méi)有一切。全年始終狠抓安全管理，時(shí)時(shí)刻刻嚴(yán)加防范，確保安全行車(chē)。公司人員都牢固樹(shù)立安全行車(chē)意識(shí)，把安全融化到血液中，落實(shí)在出車(chē)前，行駛中、回場(chǎng)后都能自覺(jué)檢查和保養(yǎng)車(chē)輛，確保車(chē)輛技術(shù)完好，行駛中都能自覺(jué)依法行車(chē)，遵章行車(chē)。

為了安全，公司全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，每位司機(jī)都必須認(rèn)真參加總公司和旅游公司的安全學(xué)習(xí)，值班人員根據(jù)天氣和路面變化對(duì)GPS進(jìn)行跟蹤登記，并發(fā)出安全提醒語(yǔ)，確保平安行車(chē)。在總公司安保處的指導(dǎo)下，在全體旅游公司管理人員和駕駛員的努力下，旅游公司在20xx年無(wú)責(zé)任事故發(fā)生。

三、20xx年工作計(jì)劃

旅游公司在20xx年根據(jù)總經(jīng)理室管理目標(biāo)，結(jié)合本部門(mén)的實(shí)際情況將在以下幾個(gè)方面展開(kāi)工作。

(一)做好20xx年春運(yùn)工作嗎，打好新年第一戰(zhàn)

積極聯(lián)系各農(nóng)民工多的廠家，密切關(guān)注農(nóng)民工運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)動(dòng)態(tài)，合理安排運(yùn)力，調(diào)整發(fā)車(chē)時(shí)間;認(rèn)真貫徹由上級(jí)部門(mén)的政策法規(guī)，做好長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)陌踩芾砉ぷ鳎_保春運(yùn)工作的平安;配合客運(yùn)站做好春運(yùn)旅客疏散工作，努力完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)應(yīng)急任務(wù)。

(二)做好旅游旺季包車(chē)業(yè)務(wù)，努力鞏固旅游市場(chǎng)份額

積極與各旅行社聯(lián)系，溝通，與旅行社建立良好的互利關(guān)系;積極調(diào)研旅游包車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格動(dòng)態(tài)，創(chuàng)造較好的經(jīng)濟(jì)效益;積極與行管部門(mén)橫向聯(lián)系，打擊跨地區(qū)的非法經(jīng)營(yíng)。

(三)做好社會(huì)包車(chē)業(yè)務(wù)，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率

做好駕駛員文明服務(wù)教育工作，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù);做好車(chē)輛技術(shù)狀況和衛(wèi)生工作，提供舒適、便捷、準(zhǔn)點(diǎn)的運(yùn)輸服務(wù);做好社會(huì)調(diào)查和宣傳工作，努力拓展社會(huì)包車(chē)業(yè)務(wù)。

新的一年，長(zhǎng)運(yùn)旅游公司將攻堅(jiān)克難，迎難而上，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，既創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益又創(chuàng)造良好的社會(huì)效益，為總公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

第二篇：客運(yùn)公司總結(jié)

年關(guān)將至很多的客運(yùn)公司都開(kāi)始做年終總結(jié)。下面是小編為大家?guī)?lái)的客運(yùn)公司總結(jié)，歡迎閱讀。

客運(yùn)公司總結(jié)

1XX年，我們運(yùn)輸公司在市局的正確領(lǐng)導(dǎo)和運(yùn)管處及有關(guān)部門(mén)的大力支持下，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的xx大精神，以“科學(xué)發(fā)展觀”為指導(dǎo)、以“兩個(gè)率先”為目標(biāo)，搶抓機(jī)遇，克難奮進(jìn)，全面落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀，取得了一定的成效。XX年共完成客運(yùn)xxx萬(wàn)人，旅客周轉(zhuǎn)量xxxxx萬(wàn)人公里，分別比去年同期增長(zhǎng)xx和xx，實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸業(yè)服務(wù)增加值xxx萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)xxx?；仡橷X年來(lái)的工作，我們主要做好以下幾方面：

一、克難奮進(jìn)，突出重點(diǎn)，圓滿(mǎn)完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。

交通運(yùn)輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國(guó)際油價(jià)的不斷上漲，運(yùn)輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸企業(yè)的工作職能，在做好日文秘雜燴網(wǎng)常運(yùn)輸工作的同時(shí)，突出運(yùn)輸重點(diǎn)，圓滿(mǎn)完成了各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。

每年春運(yùn)等節(jié)假日旅客運(yùn)輸是我們工作的重點(diǎn)之一，運(yùn)輸壓力也非常嚴(yán)峻。尤其是今年新增加的高二能力測(cè)試、女足超級(jí)聯(lián)賽、“兩節(jié)”活動(dòng)等重大的政府性運(yùn)輸任務(wù)，公司上下高度重視，針對(duì)時(shí)間緊，任務(wù)重等特點(diǎn)，黨政行管人員，放棄節(jié)假日休息，全心投入到車(chē)站，維持秩序，導(dǎo)乘導(dǎo)購(gòu)。各部門(mén)也相互配合，客運(yùn)公司及旅游分公司克服節(jié)假日車(chē)輛緊張、調(diào)度難等不利因素，認(rèn)真組織，周密安排。安保科對(duì)所有承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)的機(jī)駕人員進(jìn)行安全教育、車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，期間加強(qiáng)檢查、指導(dǎo)和督促，保證了高峰期間運(yùn)輸工作忙而不亂，確保了旅客走好、走了、走滿(mǎn)意，得到社會(huì)各界的一致好評(píng)，樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。

二、強(qiáng)化管理、落實(shí)專(zhuān)項(xiàng)整治，不斷凈化運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境和秩序。隨著客運(yùn)市場(chǎng)格局的不斷變化，為適應(yīng)現(xiàn)代客運(yùn)市場(chǎng)和滿(mǎn)足廣大旅客的需要，我公司逐步把不適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸條件的車(chē)輛提前報(bào)廢更新，車(chē)輛逐步向新、中檔、高檔化方向發(fā)展，不斷改變運(yùn)輸條件，提升企業(yè)形象。今年公司投資xxx萬(wàn)元新增旅游高一級(jí)客車(chē)xx輛，投入xxx萬(wàn)元農(nóng)公線更新了xx輛中巴上線，至20XX年11月底公司共有大客xxx輛、中巴xxx輛、普貨xx輛，其中旅游客車(chē)xx輛，車(chē)輛總數(shù)已達(dá)xxx輛。隨著車(chē)輛的逐步增加，給運(yùn)輸管理工作帶來(lái)了許多壓力與困難，主要表現(xiàn)在：

1、駕乘人員因收費(fèi)服務(wù)問(wèn)題方面時(shí)有舉報(bào)發(fā)生，尤其是xxx線為不繳鄉(xiāng)下站點(diǎn)停車(chē)費(fèi)，先后多人上訪；

2、并線車(chē)輛爭(zhēng)道搶行、高峰期間短途客拒載、分組不合理常有斷檔；3營(yíng)運(yùn)車(chē)輛帶病行駛，違章行為時(shí)有發(fā)生，今年來(lái)的幾次事故都是由于駕駛員的安全意識(shí)不強(qiáng)造成的等等。面對(duì)以上存在的諸多問(wèn)題，公司結(jié)合市處客運(yùn)市場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)，認(rèn)真進(jìn)行了調(diào)查研究，查找問(wèn)題根源，多次召集各線長(zhǎng)商討，拿出切實(shí)可行的合理方案，7-9月份公司會(huì)同公安、運(yùn)管等三部門(mén)對(duì)問(wèn)題尤為突出的xx、xx、xx三條線進(jìn)行線長(zhǎng)改選和重新分組，事實(shí)證明，合理的分組，選出各線大家信任的線長(zhǎng)，能凈化運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境和秩序，營(yíng)造和諧的客運(yùn)氛圍，確保旅客運(yùn)輸安全。

三、勤練內(nèi)功、強(qiáng)素質(zhì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。

一是圍繞安全、生產(chǎn)等中心工作，做好宣傳教育，發(fā)揮了宣傳喉舌和鼓勁加油的作用。隨著我公司新客運(yùn)站的投入使用，公司的軟硬件建設(shè)得到了進(jìn)一步的加強(qiáng)，公司專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟了宣傳陣地，采用橫幅、標(biāo)語(yǔ)畫(huà)廊、黑板報(bào)、電視廣播等形式和載體，畫(huà)廊、黑板報(bào)堅(jiān)持每月更換一次，3月份我們通過(guò)省經(jīng)濟(jì)頻道專(zhuān)門(mén)制作了專(zhuān)題片，進(jìn)行宣傳，從形式到內(nèi)容都有了充實(shí)和創(chuàng)新。4月份，公司組織辦公室文秘人員參加了市局組織的信息員培訓(xùn)班，從新聞寫(xiě)作、攝影攝像、節(jié)目制作等方面的進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷強(qiáng)化和充實(shí)信息員的業(yè)務(wù)能力，提高了宣傳隊(duì)伍的整體素質(zhì)，保證了宣傳工作的水平和質(zhì)量。下屬各部門(mén)也根據(jù)公司的部署和要求，緊緊圍繞企業(yè)改革、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、勞動(dòng)競(jìng)賽等活動(dòng)，認(rèn)真組織宣傳發(fā)動(dòng)和跟蹤報(bào)道工作，有力促進(jìn)了中心工作的順利進(jìn)行。二是加大培訓(xùn)力度，提高了職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)。今年年初，公司新錄用了一批站務(wù)員，公司黨總支部和工會(huì)對(duì)其進(jìn)行了崗前培訓(xùn)。為全面加強(qiáng)企業(yè)干部職工的思想政治教育，提升職工的業(yè)務(wù)技能水平，豐富企業(yè)的文化內(nèi)涵，6月中上旬，公司又抽出2個(gè)下午時(shí)間，舉辦了兩期職工輪訓(xùn)班，對(duì)職工進(jìn)行了安全、文明服務(wù)、業(yè)務(wù)知識(shí)等方面的培訓(xùn)；11月份又組織黨員干部觀看黨的xx大召開(kāi)，集中時(shí)間學(xué)習(xí)了黨的xx大內(nèi)容。通過(guò)一系列的培訓(xùn)教育，進(jìn)一步增強(qiáng)了員工的自豪感和歸屬感，促進(jìn)了企業(yè)的健康發(fā)展。

四、以“安全管理基礎(chǔ)年”活動(dòng)為契機(jī)，強(qiáng)化安全管理和檢查。運(yùn)輸行業(yè)是服務(wù)性行業(yè)，也是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，“服務(wù)和安全”是運(yùn)輸工作的“左右手”，哪一個(gè)都不能偏廢。今年公司調(diào)整了安委會(huì)成員，并根據(jù)局“安全管理基礎(chǔ)年”活動(dòng)要求，重新建立健全了各項(xiàng)規(guī)章制度和工作臺(tái)帳，建立領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)、崗位三級(jí)安全管理網(wǎng)絡(luò)，逐級(jí)簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)，進(jìn)一步明確各部門(mén)和各崗位的安全職責(zé)，層層分解安全責(zé)任，倡導(dǎo)互相監(jiān)督，互相協(xié)作，相互提高，齊抓共管的和諧氛圍。在日常工作中，安委會(huì)堅(jiān)持每月召開(kāi)一次專(zhuān)題會(huì)議，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)文件精神、解決公司存在的安全問(wèn)題。每月定期召開(kāi)駕駛員安全例會(huì)，由公安、交通分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)典型的交通事故案例進(jìn)行學(xué)習(xí)、剖析事故原由，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷向機(jī)駕人員灌輸安全知識(shí)，強(qiáng)化安全意識(shí)，有效地消除了事故中的人為隱患。為了不斷強(qiáng)化全體員工的安全意識(shí)和安全理念，公司采用展板、展塊、橫幅、標(biāo)語(yǔ)、安全宣傳畫(huà)、競(jìng)賽活動(dòng)等多種形式加以教育和宣傳。遇有冰凍、大霧等惡劣天氣，及時(shí)利用廣播、黑板進(jìn)行車(chē)前喊話提醒注意事項(xiàng)。同時(shí)結(jié)合交通環(huán)境綜合整治、安全月、“安康杯競(jìng)賽”、“兩節(jié)”開(kāi)幕、“安全管理基礎(chǔ)年”等活動(dòng)，分批對(duì)全體員工進(jìn)行安全知識(shí)學(xué)習(xí)、崗位培訓(xùn)、安全知識(shí)競(jìng)賽，力求宣傳形式多樣化，調(diào)動(dòng)一切積極因素，掌握安全生產(chǎn)的主動(dòng)權(quán)。據(jù)統(tǒng)計(jì)安?？迫陜H出板報(bào)就達(dá)12期、黑板提醒22次。

在加強(qiáng)宣傳教育的同時(shí)，公司安委會(huì)要求安管人員和各部門(mén)負(fù)責(zé)人加大檢查整改力度，不留后患。今年公司共組織安全大檢查十多次，檢查車(chē)輛xxxx臺(tái)次；稽查隊(duì)和安管人員定期、不定期上路上線檢查車(chē)輛xxxx輛次，查出各類(lèi)違章xxxx余人次。通過(guò)一系列措施的落實(shí)，消除了一些隱患，推動(dòng)了安全工作的正常進(jìn)行。今年以來(lái)共發(fā)生一例死亡事故、2起重傷事故，傷亡人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失同比去年分別下降了xx和xxx，安全形勢(shì)日趨好轉(zhuǎn)。

五、加強(qiáng)黨組織自身建設(shè)，工青婦等群眾組織作用加強(qiáng)。

一是狠抓了黨員干部的學(xué)習(xí)，提高了黨員干部的理論水平和業(yè)務(wù)水平。公司黨總支部3月中旬下發(fā)了《20XX年中心組學(xué)習(xí)計(jì)劃》，明確了學(xué)習(xí)的內(nèi)容，對(duì)黨員干部的政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)提出了具體要求。4月8日召開(kāi)了黨建思想政治工作會(huì)議，對(duì)公司黨建思想政治工作作出了全面具體部署，中心組每月至少一次的學(xué)習(xí)，班子成員堅(jiān)持做好了學(xué)習(xí)筆記，寫(xiě)好了學(xué)習(xí)心得。3月份，公司2名入黨積極分子參加局組織的黨校培訓(xùn)班。11月份組織公司全體黨員干部全面、認(rèn)真、系統(tǒng)的學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)了黨的xx大主要內(nèi)容，班子成員和黨員干部的理論學(xué)習(xí)進(jìn)一步引向深入。二是狠抓了黨組織自身建設(shè)和黨員隊(duì)伍建設(shè)，發(fā)揮了黨組織和黨員的重要作用。公司黨總支部下屬的三個(gè)支部于去年進(jìn)行了改選，公司按照標(biāo)準(zhǔn)健全了企業(yè)黨組織，堅(jiān)持了正常的組織生活制度。對(duì)黨支部的考核進(jìn)行了深化細(xì)化，修訂了考評(píng)細(xì)則，納入了文明創(chuàng)建的考核?！包h員示范崗”活動(dòng)更加扎實(shí)有效，涌現(xiàn)出了一批優(yōu)秀黨員示范車(chē)、示范崗。6月初，公司向局推薦了三名市交通系統(tǒng)“三個(gè)十佳”先進(jìn)典型候選人，并上報(bào)了事跡簡(jiǎn)介和先進(jìn)事跡材料。三是狠抓了黨風(fēng)廉政建設(shè)，密切了同職工群眾的聯(lián)系，按照“八個(gè)堅(jiān)持，八個(gè)反對(duì)”的要求，繼續(xù)加強(qiáng)各級(jí)干部的作風(fēng)建設(shè)。堅(jiān)持黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項(xiàng)制度，組織廣大黨員干部收看了反腐倡廉錄像片，加強(qiáng)治理商業(yè)賄賂“回頭看”專(zhuān)項(xiàng)工作。黨員干部進(jìn)一步轉(zhuǎn)變作風(fēng)，經(jīng)常深入基層、深入一線，及時(shí)解決職工工作、學(xué)習(xí)和生活中的實(shí)際苦難。

客運(yùn)公司總結(jié)

220xx年，我公司在市運(yùn)管處和區(qū)運(yùn)管所的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力關(guān)懷

下，全體職工全面貫徹黨的十八大精神，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、省、市關(guān)于交通運(yùn)輸工作的政策法規(guī)，堅(jiān)持以“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，狠抓企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)管理、經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)管理，建立、健全完善各項(xiàng)規(guī)章制度，不斷提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益?；仡?0xx年來(lái)的工作，我們主要做好以下幾方面：

一、克難奮進(jìn)，突出重點(diǎn)，圓滿(mǎn)完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。

交通運(yùn)輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國(guó)際油價(jià)的不斷上漲，運(yùn)輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了危貨運(yùn)輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運(yùn)輸工作的同時(shí)，突出運(yùn)輸重點(diǎn)，圓滿(mǎn)完成了各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。

1、落實(shí)安全檢查制度，堅(jiān)持回場(chǎng)檢、出場(chǎng)驗(yàn)、途中看，杜絕技術(shù)狀況不達(dá)標(biāo)的車(chē)輛上路。春運(yùn)前，我公司對(duì)所有運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行了全面的技術(shù)狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安全員深入一線對(duì)全部車(chē)輛進(jìn)行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車(chē)輛安全出行。

2、我公司嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)值班制度，GPS平臺(tái)保證全天監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即解決或上報(bào)值班領(lǐng)導(dǎo)，這樣使現(xiàn)場(chǎng)組織、指揮、協(xié)調(diào)、處理手段更為及時(shí)到位，同時(shí)也強(qiáng)化了各個(gè)部門(mén)之間的相互協(xié)調(diào)，相互合作。

二、強(qiáng)化管理、落實(shí)專(zhuān)項(xiàng)整治，不斷凈化運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境和秩序。隨著危貨市場(chǎng)格局的不斷變化，為適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場(chǎng)的需要，我公司不斷改變運(yùn)輸條件，也提升了企業(yè)形象。目前，隨著車(chē)輛的逐步增加，給運(yùn)輸管理工作帶來(lái)了許多壓力與困難，安全問(wèn)題是首要解決和保證的問(wèn)題。公司結(jié)合市處貨運(yùn)市場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)，認(rèn)真進(jìn)行了調(diào)查研究，查找問(wèn)題根源，多次召開(kāi)從業(yè)人員安全培訓(xùn)會(huì)議，層層落實(shí)

三、勤練內(nèi)功、強(qiáng)素質(zhì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。

加大培訓(xùn)力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質(zhì)、特別是安全素質(zhì)。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)門(mén)進(jìn)行了崗前安全培訓(xùn)，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開(kāi)展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強(qiáng)從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育，提升他們的業(yè)務(wù)技能水平。

四、強(qiáng)化安全管理和檢查，嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任。

1、通過(guò)GPS高科技技術(shù)手段對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，如有超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話通知車(chē)上人員，有效的保障了行車(chē)安全。

2、加強(qiáng)宣傳教育的同時(shí)，公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門(mén)負(fù)責(zé)人加大檢查整改力度，不留隱患。實(shí)行定期檢查和不定期檢查，對(duì)查實(shí)問(wèn)題立即解決整改。通過(guò)一系列措施的落實(shí)，消除了一些隱患，推動(dòng)了安全工作的正常進(jìn)行。

回首過(guò)去，展望未來(lái)，2013年，我們將結(jié)合公司實(shí)際，努力做好安全運(yùn)輸工作，促使公司又好又快地發(fā)展。2013年，我們有信心、有決心在運(yùn)管部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在我區(qū)道路運(yùn)輸“轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標(biāo)下，在公司上下全體干部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃，進(jìn)一步振奮精神、開(kāi)拓創(chuàng)新，扎扎實(shí)實(shí)做好各項(xiàng)工作。

客運(yùn)公司總結(jié)

320xx年，長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)站在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，在集團(tuán)各部門(mén)的大力協(xié)助下，全站干部職工齊心協(xié)力,堅(jiān)持以安全生產(chǎn)為前提，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，積極克服各種不利因素，不斷建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，注重安全教育和培訓(xùn)，加強(qiáng)站務(wù)管理，使車(chē)站穩(wěn)步良性發(fā)展?，F(xiàn)將我站20xx年工作總結(jié)如下：

一、圓滿(mǎn)完成各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

20xx年，在全站員工的共同努力下，車(chē)站圓滿(mǎn)完成了春運(yùn)、“五一”小長(zhǎng)假、暑運(yùn)、“十一”國(guó)慶黃金周等多項(xiàng)旅客運(yùn)輸任務(wù)，預(yù)計(jì)全年發(fā)送班次12萬(wàn)個(gè)班次，運(yùn)送旅客300萬(wàn)人，完成經(jīng)濟(jì)收入約10000萬(wàn)元，較去年增長(zhǎng)8%，預(yù)計(jì)全年超額完成2.6%。在線路引進(jìn)方面,截止20xx年11月份,車(chē)站引進(jìn)線路60條,引進(jìn)車(chē)輛280臺(tái)。

二、狠抓安全管理，確保站場(chǎng)運(yùn)營(yíng)安全有序。

在安全工作方面，長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)站始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，不斷完善安全管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行，確保運(yùn)營(yíng)安全。

1、消防工作方面，車(chē)站安排專(zhuān)人，每月定期對(duì)站內(nèi)所有的消防器材及參營(yíng)車(chē)輛隨車(chē)配備消防器材進(jìn)行檢查、整改，同時(shí)，對(duì)站務(wù)人員及司乘人員如何正確使用滅火器及消防栓也進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，保證站場(chǎng)消防無(wú)漏洞，車(chē)站堅(jiān)持每月對(duì)站場(chǎng)電源線路進(jìn)行集中檢查，對(duì)查出的隱患及時(shí)整改。同時(shí)，車(chē)站夜間值班站長(zhǎng)堅(jiān)持夜間帶領(lǐng)員工對(duì)各辦公室、售票房及辦事處進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查用電設(shè)備電源是否關(guān)閉，并對(duì)車(chē)場(chǎng)進(jìn)行巡查，確保車(chē)站夜間安全。

2、為進(jìn)一步加強(qiáng)車(chē)站城市“窗口”文明建設(shè)，營(yíng)造車(chē)站良好的治安環(huán)境和交通秩序，車(chē)站抽調(diào)治安管理人員，配合轄區(qū)公安部門(mén)，對(duì)站內(nèi)及周邊進(jìn)行治安交通綜合整治活動(dòng)，有效打擊了票托、票販、摩的、拐的等違法行為，為進(jìn)出站旅客營(yíng)造了良好的乘車(chē)環(huán)境，也為參營(yíng)車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者創(chuàng)造了寬松的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。

3、春運(yùn)、五

一、暑運(yùn)、十一國(guó)慶黃金周等大客流期間，車(chē)站及時(shí)完善《大客流應(yīng)急預(yù)案》和《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，召開(kāi)動(dòng)員會(huì)，并層層簽訂安全責(zé)任書(shū)，將安全工作落到實(shí)處，逢雨

雪霧等惡劣天氣，車(chē)站嚴(yán)查車(chē)輛隨車(chē)配備防滑、消防設(shè)施，并通過(guò)安全警示廳加強(qiáng)對(duì)司乘人員安全警示教育工作，杜絕安全事故的發(fā)生。

4、為全面落實(shí)集團(tuán)公司“百日安全大檢查”活動(dòng)精神，車(chē)站成立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，利用LED電子屏、廣播、宣傳標(biāo)語(yǔ)等多種形式對(duì)司乘人員進(jìn)行宣傳，加強(qiáng)安全教育；各崗位人員嚴(yán)格安全操作規(guī)程，切實(shí)執(zhí)行“三品檢查”、“五證一牌兩單報(bào)班”等安全制度，確保運(yùn)營(yíng)安全。

5、六月份為安全生產(chǎn)月，車(chē)站利用電子顯示屏滾動(dòng)播放安全生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ)，制作安全生產(chǎn)橫幅，并在一樓大廳外設(shè)置了安全宣傳臺(tái)，對(duì)過(guò)往市民、司乘、員工宣傳安全常識(shí)；在實(shí)際工作中，車(chē)站尤其嚴(yán)格了三品檢查、車(chē)輛安全例檢、雙簽以及檢票送車(chē)工作，要求安檢相關(guān)崗位人員嚴(yán)格車(chē)輛安檢，確保行車(chē)安全。

6、六月份開(kāi)始，按照省市交通主管部門(mén)要求，車(chē)站要求參營(yíng)車(chē)輛在發(fā)班時(shí)播放安全警示視頻，并在車(chē)廂內(nèi)醒目位置張貼安全知識(shí)卡片，并不斷加強(qiáng)司乘人員的安全雙告知工作。七月份，全國(guó)開(kāi)展旅客安全帶佩戴普及，車(chē)站安排專(zhuān)人，逐車(chē)逐一檢查落實(shí)，同時(shí)要求司乘人員做好旅客解釋工作，確保全員佩戴安全帶，同時(shí)，車(chē)站與各參營(yíng)車(chē)輛及公司簽訂“安全責(zé)任書(shū)”，加強(qiáng)司乘人員安全教育和管理，要求按照規(guī)定配備雙駕，且每個(gè)駕駛員連續(xù)工作時(shí)間不得超過(guò)2小時(shí)，并嚴(yán)格執(zhí)行夜間0時(shí)至5時(shí)到就近服務(wù)區(qū)停車(chē)休息規(guī)定，確保行車(chē)安全。

7、為迎接黨的“十八大”召開(kāi)，全力做好安保工作，車(chē)站配合轄區(qū)治安單位，全面做好“十八大”期間安保維穩(wěn)工作，與配載北京旅客的北京、廊坊、赤峰車(chē)輛簽訂安全責(zé)任書(shū)，對(duì)去往北京的旅客實(shí)名登記售票，對(duì)發(fā)往北京的貨物實(shí)名登記。節(jié)日期間，通過(guò)對(duì)“三品”的嚴(yán)查，無(wú)一件“三品”進(jìn)站、上車(chē)。

8、在安全工作痕跡化管理方面，車(chē)站對(duì)所有安全工作資料收集，統(tǒng)一裝訂、歸檔，并由專(zhuān)人管理，確保做好車(chē)站安全工作痕跡化管理工作。

三、抓好黨員隊(duì)伍建設(shè)，提高整體素質(zhì)。

20xx年，長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)站黨支部積極開(kāi)展黨建工作，積極組織黨員、干部學(xué)習(xí)黨紀(jì)政紀(jì)等法律法規(guī)，有組織、有步驟地開(kāi)展了警示教育活動(dòng)，重點(diǎn)對(duì)黨員進(jìn)行黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、政策法規(guī)、時(shí)事政治等五個(gè)方面的學(xué)習(xí)培

訓(xùn)，通過(guò)組織廣大黨員、干部學(xué)習(xí)黨的各項(xiàng)紀(jì)檢條例、規(guī)定，組織座談?dòng)懻摰然顒?dòng)，增強(qiáng)了黨員干部，特別是領(lǐng)導(dǎo)干部的反腐倡廉意識(shí)和自律意識(shí)。在組織發(fā)展中,我們嚴(yán)格堅(jiān)持發(fā)展黨員工作的“十六字”方針，今年我站黨支部培養(yǎng)發(fā)展了三名黨員，確定了四名預(yù)備黨員，以及三名積極分子。

在黨建工作中，車(chē)站黨支部組織黨員，積極參與植樹(shù)活動(dòng)，紅五月歌唱比賽、廣場(chǎng)舞等文化活動(dòng)，同時(shí)，在11月份，響應(yīng)西安日?qǐng)?bào)社“暖冬行動(dòng)”，發(fā)動(dòng)黨員及廣大干部職工，向貧困山區(qū)共計(jì)捐贈(zèng)85件棉衣，向弱勢(shì)群體奉獻(xiàn)愛(ài)心。

四、加強(qiáng)員工培訓(xùn)，全面打造學(xué)習(xí)型企業(yè)。

20xx年，根據(jù)車(chē)站工作實(shí)際，車(chē)站制定了《20xx年員工大會(huì)培訓(xùn)計(jì)劃》、《班后會(huì)培訓(xùn)計(jì)劃》、《黨員學(xué)習(xí)計(jì)劃》，堅(jiān)持每日班前班后會(huì)學(xué)習(xí)，周二全員培訓(xùn)的學(xué)習(xí)制度，對(duì)員工進(jìn)行安全知識(shí)、業(yè)務(wù)技能、四城聯(lián)創(chuàng)、服務(wù)禮儀及行業(yè)知識(shí)等方面進(jìn)行培訓(xùn)，通過(guò)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，營(yíng)造了一個(gè)良好的學(xué)習(xí)氛圍，也全面提高了員工的業(yè)務(wù)能力和服務(wù)管理水平。

安排安全警示廳工作人員每天發(fā)車(chē)前對(duì)司乘人員進(jìn)行安全培訓(xùn)的同時(shí)，并增加服務(wù)培訓(xùn)的課程，通過(guò)培訓(xùn)，進(jìn)一步提高了司乘人員優(yōu)質(zhì)服務(wù)的意識(shí)，形成了站務(wù)員、司乘人員共同提升服務(wù)質(zhì)量的良好局面。

五、規(guī)范經(jīng)營(yíng)，提升服務(wù)，推動(dòng)企業(yè)良好迅速發(fā)展。在線路引進(jìn)、車(chē)輛持續(xù)增多的情況下，車(chē)位利用率如何提高是車(chē)站一大課題，車(chē)站做好班線司乘工作，要求車(chē)輛站外待發(fā)，提前2小時(shí)進(jìn)站上位，并將站內(nèi)所有待發(fā)位設(shè)置為發(fā)車(chē)位，有效

提高車(chē)位利用率。

在規(guī)范參營(yíng)車(chē)輛經(jīng)營(yíng)方面，車(chē)站調(diào)整了稽查機(jī)構(gòu)，充實(shí)了稽查人員，每日對(duì)參營(yíng)車(chē)輛站外營(yíng)運(yùn)情況進(jìn)行檢查，規(guī)范了參營(yíng)車(chē)輛經(jīng)營(yíng)行為，消除了安全隱患，維護(hù)了旅客的合法權(quán)益，樹(shù)立了車(chē)站良好形象。

為方便廣大旅客購(gòu)票，車(chē)站堅(jiān)持候車(chē)廳全天候免費(fèi)開(kāi)放，并實(shí)行24小時(shí)售票，客流高峰期，隨時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，增開(kāi)售票窗口10余個(gè)，并對(duì)熱門(mén)線路預(yù)售10-30天客票，以此緩解客流高峰期旅客購(gòu)票壓力。同時(shí)，為不使票款流失，車(chē)站為每位售票員都配備了一本地圖冊(cè)，對(duì)不熟悉的站點(diǎn)及時(shí)查詢(xún)，引導(dǎo)旅客轉(zhuǎn)乘就近線路車(chē)輛，為旅客提供最佳的出行乘車(chē)路線，既方便了旅客，也留住旅客，同時(shí)提升了車(chē)站效益。

在20xx年省、市各級(jí)開(kāi)展的“敬老文明號(hào)”、“學(xué)生務(wù)工人員平安返鄉(xiāng)”活動(dòng)中，車(chē)站設(shè)立專(zhuān)用購(gòu)票窗口，提升服務(wù)，方便老齡旅客和學(xué)生、務(wù)工人員出行。

七、做好四城聯(lián)創(chuàng)長(zhǎng)效管理，促車(chē)站三優(yōu)三化發(fā)展。20xx年，西安市四城聯(lián)創(chuàng)工作重點(diǎn)放在了創(chuàng)文工作上，根據(jù)省、市各相關(guān)主管部門(mén)文件及會(huì)議精神，長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)站將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)創(chuàng)衛(wèi)工作優(yōu)良作風(fēng)，加大資金投入，狠抓創(chuàng)文工作，以創(chuàng)文工作為契機(jī)，不斷提升車(chē)站軟硬件建設(shè)，為旅客打造優(yōu)美、舒心的乘候車(chē)環(huán)境。

車(chē)站還組織員工開(kāi)展豐富多彩的主題實(shí)踐活動(dòng)，如：黨員植樹(shù)活動(dòng)、春節(jié)衛(wèi)生整治活動(dòng)、衛(wèi)生月活動(dòng)、“5.31無(wú)煙日活動(dòng)”等，創(chuàng)新活動(dòng)內(nèi)容，引導(dǎo)廣大干部職工樹(shù)立“文明西安我建設(shè)。

客運(yùn)公司總結(jié)

420xx年春節(jié)運(yùn)輸工作，自1月14日開(kāi)始至2月22日結(jié)束，共40天。春運(yùn)期間，客運(yùn)所積極發(fā)揮交通部門(mén)的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強(qiáng)化管理、檢查、指導(dǎo)工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運(yùn)工作的順利開(kāi)展。

一、思想重視，組織嚴(yán)密。

客運(yùn)所以全國(guó)、省市春運(yùn)工作電話會(huì)議精神為指導(dǎo)，進(jìn)一步統(tǒng)一全體人員思想，牢固樹(shù)立“安全重于泰山”的意識(shí)，把春運(yùn)安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來(lái)抓。成立了由所長(zhǎng)王文治為組長(zhǎng)、各分管所長(zhǎng)為副組長(zhǎng)的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立春運(yùn)辦公室，具體監(jiān)督指導(dǎo)全縣的春節(jié)旅客運(yùn)輸工作。在工作中，突出抓領(lǐng)導(dǎo)帶班制，領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制;安全生產(chǎn)責(zé)任制;應(yīng)急救援體系三個(gè)落實(shí)，明確各自職責(zé)，細(xì)化工作責(zé)任，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，切塊管理，嚴(yán)格把好，人、車(chē)、站、場(chǎng)所四個(gè)關(guān)口。為春運(yùn)工作開(kāi)展起了一個(gè)好頭。

二、目標(biāo)明確、工作細(xì)致。

工作中，圍繞以努力實(shí)現(xiàn)不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴(yán)重超員現(xiàn)象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件為總體目標(biāo)，重點(diǎn)做了以下工作：

1、擬發(fā)《致廣大車(chē)主業(yè)戶(hù)的一封信》30xxxx份，下發(fā)給廣大車(chē)主業(yè)戶(hù)，提醒大家在歡歡喜喜過(guò)大年的同時(shí)，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤(pán)，塑造良好的春運(yùn)氛圍，并購(gòu)置春聯(lián)18xxxx套，向春節(jié)期間仍辛勤工作在道路旅客運(yùn)輸一線的駕駛員送去最誠(chéng)摯的祝愿，預(yù)祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業(yè)戶(hù)的一致好評(píng)。

2、積極掌握最新的天氣、車(chē)輛運(yùn)行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時(shí)快速的將有關(guān)信息反饋每一個(gè)車(chē)主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發(fā)書(shū)面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車(chē)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備，建立健全各種防護(hù)、防滑設(shè)施，謹(jǐn)慎慢性，確保春運(yùn)的安全。春運(yùn)期間，共出黑板3xxxx次，多次下發(fā)書(shū)面通知進(jìn)行督促。

3、把好站門(mén)口，督促車(chē)站及站場(chǎng)對(duì)過(guò)往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴(yán)禁各種危險(xiǎn)品進(jìn)出站。另一方面，認(rèn)真簽發(fā)車(chē)輛運(yùn)行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，堅(jiān)決杜絕超員車(chē)輛出站，對(duì)未經(jīng)檢查、未簽發(fā)記錄卡的車(chē)輛一律不予出站。經(jīng)過(guò)細(xì)致的工作，春運(yùn)期間，未出現(xiàn)一例爆炸等事故，一輛超員車(chē)輛出站。

4、春運(yùn)前，客運(yùn)所牽頭由站場(chǎng)運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人協(xié)助對(duì)所有的參運(yùn)車(chē)輛的車(chē)容車(chē)貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查，結(jié)合春檢對(duì)車(chē)容車(chē)貌差和未經(jīng)春檢的車(chē)輛一律不準(zhǔn)參加春運(yùn)，具體由兩個(gè)外勤組在查超員、治違章的同時(shí)，全天候的巡查、監(jiān)督指導(dǎo)。經(jīng)檢查有三輛車(chē)被停班不予參加春運(yùn)。通過(guò)客運(yùn)所積極的努力，春運(yùn)期間未出現(xiàn)一起超員事件，未發(fā)生一例重特大交通事故。

三、措施得力，有力的保障了春運(yùn)期間旅客的返鄉(xiāng)和出行。針對(duì)每年春運(yùn)期間可能發(fā)生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車(chē)安全，客運(yùn)所特研究出臺(tái)了《春節(jié)運(yùn)輸工作方案》、《安全應(yīng)急預(yù)案》等一系列行之有效的措施。并要求站場(chǎng)、運(yùn)輸公司制定相應(yīng)的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理預(yù)案》。從各公司選取xxxx技術(shù)過(guò)硬的駕駛員和車(chē)容車(chē)況好的車(chē)輛擔(dān)任春運(yùn)值班，以做好特殊條件下乘客的疏導(dǎo)工作，防止旅客的滯留。通過(guò)一系列的措施，使乘客走得了、走得及時(shí)。春運(yùn)期間，共完成旅客運(yùn)輸7120xxxx人次，未出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。

四、紀(jì)律嚴(yán)明，基礎(chǔ)工作抓得牢?！按哼\(yùn)辦”、各駐站辦公室、堅(jiān)持24小時(shí)值班，及時(shí)掌握車(chē)輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)和客流量，做好上傳下達(dá)和各種統(tǒng)計(jì)工作。尤其是所長(zhǎng)王文治，40天來(lái)一直堅(jiān)守崗位，堅(jiān)持不定時(shí)的到各客運(yùn)站巡查、指導(dǎo)，并設(shè)立旅客投訴站點(diǎn)，及時(shí)處理旅客的各種疑難問(wèn)題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關(guān)懷幫助。

第三篇：旅游客運(yùn)公司安全管理制度_20150213_151926.

XXX旅游客運(yùn)有限公司 三亞分公司 安全管理制度 第一章 總則 第一條 為加強(qiáng)公司安全管理，維護(hù)公司正常的生產(chǎn)、生活、工作次序，保證廣 大旅客生命財(cái)產(chǎn)安全，保障運(yùn)輸生產(chǎn)順利進(jìn) 行，依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《海南省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及其實(shí)施細(xì)則，結(jié)合公司實(shí)際 情況，建立本制度。第二條 公司安全管理堅(jiān)持“安全第 一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針，堅(jiān)持貫徹執(zhí)行國(guó)務(wù)院提出的“企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、國(guó)家監(jiān)察、群眾監(jiān)督”的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)管理和誰(shuí) 主管誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)審批誰(shuí)負(fù)責(zé)、管生產(chǎn)管安全 的原則，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真落實(shí)安全職責(zé)，實(shí)現(xiàn)全員參與，全方位保證，達(dá)到對(duì)運(yùn)輸生 產(chǎn)全過(guò)程的安全進(jìn)行不斷監(jiān)控、逐級(jí)調(diào)整、及時(shí)反饋和有效激勵(lì)。第三條 公司安全管理應(yīng)實(shí)現(xiàn)制度化、規(guī)范化和法制化。第四條 本管理制度依據(jù)國(guó)家現(xiàn)行的 有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和上級(jí)部門(mén)對(duì)安全生產(chǎn)管 理的規(guī)定并 結(jié)合公司實(shí)際編制，凡在本公司管理范圍內(nèi) 從事與安全生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的部門(mén)和個(gè)人，必 須遵守本制度。第二章 崗位責(zé)任制 第五條 為加強(qiáng)公司安全生產(chǎn)管理，防 止和減少事故發(fā)生，保障職工的生命和財(cái)產(chǎn) 安全，促進(jìn)公司發(fā)展，制定本制度。第六條 安全生產(chǎn)貫穿于運(yùn)輸服務(wù)的 全過(guò)程，必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的 方針，誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)審批誰(shuí)負(fù)責(zé)、管生 產(chǎn)管安全的原則。第七條 必須嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)安全 生產(chǎn)的法律、法規(guī)，正確處理安全與效益、安全與生產(chǎn)、安全與發(fā)展、安全與穩(wěn)定的關(guān) 系，努力改善勞動(dòng)條件，確保安全生產(chǎn)。第八條 公司經(jīng)理和車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)是安全 生產(chǎn)的第一責(zé)任人，分別對(duì)其所轄范圍內(nèi)的 安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。第九條 各崗位從業(yè)人員有依法獲得 安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應(yīng)依法履行安全生 產(chǎn)方面的義務(wù)。第十條 公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組是公 司的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)車(chē)隊(duì)安 全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，支持、督促各有關(guān)部門(mén) 或個(gè)人認(rèn)真履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)。第十一條 應(yīng)采取各種形式，加強(qiáng)對(duì)有 關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)知識(shí)的 宣傳，提高全體員工的安全生產(chǎn)意識(shí)。第十二條 車(chē)隊(duì)鼓勵(lì)和支持安全技術(shù) 研究和安全生產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)的推廣應(yīng) 用，提高安全生產(chǎn)管理水平。第十三條 公司對(duì)在改善安全生產(chǎn)條件、防止安全事故、參加搶險(xiǎn)救護(hù)等方面取 得顯著成績(jī)的

個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)。第十四條 公司安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小 組是公司安全生產(chǎn)工作的綜合監(jiān)督管理部 門(mén)，依照國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī) 和集團(tuán)公司的相關(guān)規(guī)定，對(duì)分公司的安全生產(chǎn)工作實(shí)施歸口管理。第三章 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及主要職責(zé) 第十五條 為搞好安全管理，公司成 立了安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由公司總 經(jīng)理?yè)?dān)任，其他成員人，負(fù)責(zé)車(chē)隊(duì)的安全 管理工作。第十六條 安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

1、認(rèn)真貫徹落實(shí)黨和國(guó)家關(guān)于安全生 產(chǎn)的方針、政策、法令、法規(guī)，執(zhí)行黨和國(guó) 家頒布的車(chē)輛技術(shù)管理制度等規(guī)定。

2、組織實(shí)施安全行車(chē)管理方面的措 施，落實(shí)安全工作的全面檢查和考核，布臵安全運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)。

3、計(jì)劃、布臵、檢查、總結(jié)、評(píng)比分 析安全工作，做好安全宣傳、教育和預(yù)防事故工作。

4、負(fù)責(zé)開(kāi)展安全大檢查，監(jiān)督安全法 規(guī)制度的執(zhí)行。

5、按照國(guó)家的法規(guī)、政策，調(diào)查、分析、處理各類(lèi)事故，制定預(yù)防事故的方案并 組織實(shí)施。

6、組織開(kāi)展安全運(yùn)輸生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)，總結(jié)交流安全運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，表彰先進(jìn)。

7、按照“科學(xué)管理，合理使用，定期 保養(yǎng)，計(jì)劃修理”的原則，建立車(chē)輛的保養(yǎng) 和修理制度，制定有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī) 程。

8、負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查車(chē)隊(duì)車(chē)輛的正常使用，把所有車(chē)輛管好、用好、養(yǎng)好、修好，為車(chē)隊(duì)生產(chǎn)調(diào)度部門(mén)提供更可靠的安全運(yùn) 輸工具。

9、建立車(chē)輛技術(shù)檔案，做到記載及時(shí)、完整、準(zhǔn)確，搞好車(chē)輛技術(shù)資料和安全技術(shù)資料的管理。

10、積極貫徹執(zhí)行“安全質(zhì)量第一” 的方針，加強(qiáng)全員安全意識(shí)和法制教育、安 全技術(shù)和愛(ài)車(chē)教育，搞好專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的技 術(shù)培訓(xùn)和再教育。第十七條 安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)職責(zé)：

1、真貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家制定的路線、方針、政策、法令、法規(guī)和車(chē)隊(duì)的安全規(guī)章 制度，認(rèn)真做好思想政治工作，發(fā)揮黨組織 的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。

2、支持總經(jīng)理及車(chē)隊(duì)行使經(jīng)營(yíng)管理決 策和統(tǒng)一指揮運(yùn)輸生產(chǎn)的職權(quán)，圍繞安全生 產(chǎn)經(jīng)營(yíng)開(kāi)展工作，保證總經(jīng)理、車(chē)隊(duì)責(zé)任制 的實(shí)施。

3、經(jīng)常深入基層、群眾，搞好調(diào)查研 究，抓好安全典型，樹(shù)立榜樣，總結(jié)、推廣 安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、事跡，表彰先進(jìn)。

4、經(jīng)常參加各種安全工作會(huì)議，及時(shí) 掌握安全運(yùn)輸生產(chǎn)情況和問(wèn)題，切實(shí)做好員 工安全思想教育工作。

5、監(jiān)督各部門(mén)對(duì)安全運(yùn)輸生產(chǎn)的履行 情況和遵紀(jì)守法情況，維護(hù)國(guó)家利益和公司 合法權(quán)益。第十八條 專(zhuān)職安全員安全工作職責(zé)：

1、宣傳、執(zhí)行黨和國(guó)家、公

司制定的 有關(guān)安全運(yùn)輸生產(chǎn)的規(guī)章制度和安全操作 規(guī)程，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，定期對(duì)員工進(jìn)行安全意識(shí)教育、崗位技術(shù)培訓(xùn)和特殊工種的培訓(xùn)。

2、在公司安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，安排主持各項(xiàng)安全檢查活動(dòng)，檢查各部 門(mén)執(zhí)行安全、運(yùn)行、衛(wèi)生和服務(wù)四項(xiàng)評(píng)比考 核和推廣安全運(yùn)輸生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)糾正 和制止違章操作和違章指揮的作業(yè)行為，隨 時(shí)接受上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全工作的檢查和指導(dǎo)。

3、負(fù)責(zé)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘察分析、處理結(jié)案工作，擬寫(xiě)事故責(zé)任處理報(bào)告，建立事 故檔案，按時(shí)填報(bào)安全事故報(bào)表，做好事故 善后工作和事故索賠手續(xù)。

第四篇：旅游客運(yùn)公司安全管理制度(DOC)

XXX旅游客運(yùn)有限公司

三亞分公司 安全管理制度

第一章 總則

第一條 為加強(qiáng)公司安全管理，維護(hù)公司正常的生產(chǎn)、生活、工作次序，保證廣 大旅客生命財(cái)產(chǎn)安全，保障運(yùn)輸生產(chǎn)順利進(jìn) 行，依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《海南省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及其實(shí)施細(xì)則，結(jié)合公司實(shí)際 情況，建立本制度。

第二條 公司安全管理堅(jiān)持“安全第 一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針，堅(jiān)持貫徹執(zhí)行國(guó)務(wù)院提出的“企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、國(guó)家監(jiān)察、群眾監(jiān)督”的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)管理和誰(shuí) 主管誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)審批誰(shuí)負(fù)責(zé)、管生產(chǎn)管安全 的原則，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真落實(shí)安全職責(zé)，實(shí)現(xiàn)全員參與，全方位保證，達(dá)到對(duì)運(yùn)輸生 產(chǎn)全過(guò)程的安全進(jìn)行不斷監(jiān)控、逐級(jí)調(diào)整、及時(shí)反饋和有效激勵(lì)。

第三條 公司安全管理應(yīng)實(shí)現(xiàn)制度化、規(guī)范化和法制化。

第四條 本管理制度依據(jù)國(guó)家現(xiàn)行的 有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和上級(jí)部門(mén)對(duì)安全生產(chǎn)管理的規(guī)定并 結(jié)合公司實(shí)際編制，凡在本公司管理范圍內(nèi) 從事與安全生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的部門(mén)和個(gè)人，必 須遵守本制度。

第二章 崗位責(zé)任制

第五條 為加強(qiáng)公司安全生產(chǎn)管理，防 止和減少事故發(fā)生，保障職工的生命和財(cái)產(chǎn) 安全，促進(jìn)公司發(fā)展，制定本制度。

第六條 安全生產(chǎn)貫穿于運(yùn)輸服務(wù)的 全過(guò)程，必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的 方針，誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)審批誰(shuí)負(fù)責(zé)、管生 產(chǎn)管安全的原則。

第七條 必須嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)安全 生產(chǎn)的法律、法規(guī)，正確處理安全與效益、安全與生產(chǎn)、安全與發(fā)展、安全與穩(wěn)定的關(guān) 系，努力改善勞動(dòng)條件，確保安全生產(chǎn)。

第八條 公司經(jīng)理和車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)是安全 生產(chǎn)的第一責(zé)任人，分別對(duì)其所轄范圍內(nèi)的 安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。

第九條 各崗位從業(yè)人員有依法獲得 安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應(yīng)依法履行安全生 產(chǎn)方面的義務(wù)。

第十條 公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組是公 司的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)車(chē)隊(duì)安 全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，支持、督促各有關(guān)部門(mén) 或個(gè)人認(rèn)真履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)。

第十一條 應(yīng)采取各種形式，加強(qiáng)對(duì)有 關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)知識(shí)的 宣傳，提高全體員工的安全生產(chǎn)意識(shí)。第十二條 車(chē)隊(duì)鼓勵(lì)和支持安全技術(shù) 研究和安全生產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)的推廣應(yīng) 用，提高安全生產(chǎn)管理水平。

第十三條 公司對(duì)在改善安全生產(chǎn)條件、防止安全事故、參加搶險(xiǎn)救護(hù)等方面取 得顯著成績(jī)的個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)。

第十四條 公司安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小 組是公司安全生產(chǎn)工作的綜合監(jiān)督管理部 門(mén)，依照國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī) 和集團(tuán)公司的相關(guān)規(guī)定，對(duì)分公司的安全生產(chǎn)工作實(shí)施歸口管理。

第三章 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及主要職責(zé)

第十五條 為搞好安全管理，公司成 立了安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由公司總 經(jīng)理?yè)?dān)任，其他成員人，負(fù)責(zé)車(chē)隊(duì)的安全 管理工作。

第十六條 安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

1、認(rèn)真貫徹落實(shí)黨和國(guó)家關(guān)于安全生 產(chǎn)的方針、政策、法令、法規(guī)，執(zhí)行黨和國(guó) 家頒布的車(chē)輛技術(shù)管理制度等規(guī)定。

2、組織實(shí)施安全行車(chē)管理方面的措 施，落實(shí)安全工作的全面檢查和考核，布臵安全運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)。

3、計(jì)劃、布臵、檢查、總結(jié)、評(píng)比分 析安全工作，做好安全宣傳、教育和預(yù)防事故工作。

4、負(fù)責(zé)開(kāi)展安全大檢查，監(jiān)督安全法 規(guī)制度的執(zhí)行。

5、按照國(guó)家的法規(guī)、政策，調(diào)查、分析、處理各類(lèi)事故，制定預(yù)防事故的方案并 組織實(shí)施。

6、組織開(kāi)展安全運(yùn)輸生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)，總結(jié)交流安全運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，表彰先進(jìn)。

7、按照“科學(xué)管理，合理使用，定期 保養(yǎng)，計(jì)劃修理”的原則，建立車(chē)輛的保養(yǎng) 和修理制度，制定有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī) 程。

8、負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查車(chē)隊(duì)車(chē)輛的正常使用，把所有車(chē)輛管好、用好、養(yǎng)好、修好，為車(chē)隊(duì)生產(chǎn)調(diào)度部門(mén)提供更可靠的安全運(yùn) 輸工具。

9、建立車(chē)輛技術(shù)檔案，做到記載及時(shí)、完整、準(zhǔn)確，搞好車(chē)輛技術(shù)資料和安全技術(shù)資料的管理。

10、積極貫徹執(zhí)行“安全質(zhì)量第一” 的方針，加強(qiáng)全員安全意識(shí)和法制教育、安 全技術(shù)和愛(ài)車(chē)教育，搞好專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的技 術(shù)培訓(xùn)和再教育。

第十七條 安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)職責(zé)：

1、真貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家制定的路線、方針、政策、法令、法規(guī)和車(chē)隊(duì)的安全規(guī)章 制度，認(rèn)真做好思想政治工作，發(fā)揮黨組織 的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。

2、支持總經(jīng)理及車(chē)隊(duì)行使經(jīng)營(yíng)管理決 策和統(tǒng)一指揮運(yùn)輸生產(chǎn)的職權(quán)，圍繞安全生 產(chǎn)經(jīng)營(yíng)開(kāi)展工作，保證總經(jīng)理、車(chē)隊(duì)責(zé)任制 的實(shí)施。

3、經(jīng)常深入基層、群眾，搞好調(diào)查研 究，抓好安全典型，樹(shù)立榜樣，總結(jié)、推廣 安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、事跡，表彰先進(jìn)。

4、經(jīng)常參加各種安全工作會(huì)議，及時(shí) 掌握安全運(yùn)輸生產(chǎn)情況和問(wèn)題，切實(shí)做好員 工安全思想教育工作。

5、監(jiān)督各部門(mén)對(duì)安全運(yùn)輸生產(chǎn)的履行 情況和遵紀(jì)守法情況，維護(hù)國(guó)家利益和公司 合法權(quán)益。

第十八條 專(zhuān)職安全員安全工作職責(zé)：

1、宣傳、執(zhí)行黨和國(guó)家、公司制定的 有關(guān)安全運(yùn)輸生產(chǎn)的規(guī)章制度和安全操作 規(guī)程，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，定期對(duì)員工進(jìn)行安全意識(shí)教育、崗位技術(shù)培訓(xùn)和特殊工種的培訓(xùn)。

2、在公司安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，安排主持各項(xiàng)安全檢查活動(dòng)，檢查各部 門(mén)執(zhí)行安全、運(yùn)行、衛(wèi)生和服務(wù)四項(xiàng)評(píng)比考 核和推廣安全運(yùn)輸生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)糾正 和制止違章操作和違章指揮的作業(yè)行為，隨 時(shí)接受上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全工作的檢查和指導(dǎo)。

3、負(fù)責(zé)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘察分析、處理結(jié)案工作，擬寫(xiě)事故責(zé)任處理報(bào)告，建立事 故檔案，按時(shí)填報(bào)安全事故報(bào)表，做好事故 善后工作和事故索賠手續(xù)。

4、負(fù)責(zé)駕駛員的建檔管理和事故登記、里程統(tǒng)計(jì)、安全獎(jiǎng)罰等安全業(yè)務(wù)，不定期上路檢查，糾正各種違章行為，做好路檢 記錄，嚴(yán)格加強(qiáng)考核。

5、組織召開(kāi)出車(chē)前例檢會(huì)、安全活動(dòng) 例會(huì)和事故分析，做好會(huì)議記錄。

6、辦理駕駛員、車(chē)輛的檢審工作和肇事駕駛員的處理工作，保證運(yùn)輸生產(chǎn)安 全順利進(jìn)行。

7、協(xié)助調(diào)度員做好車(chē)輛的技術(shù)檢驗(yàn)和 日常管理工作。第十九條 駕駛員安全工作職責(zé)：

1、遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，抵制違 章行為，維護(hù)交通秩序，確保安全行車(chē)。

2、積極參加各項(xiàng)安全學(xué)習(xí)及活動(dòng)，提 高安全行車(chē)意識(shí)和技術(shù)水平。

3、嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從調(diào)度指揮，按時(shí)、按質(zhì) 完成運(yùn)輸任務(wù)。

4、遵守車(chē)輛管理和保修制度，自覺(jué)做 好車(chē)輛“三清例?！惫ぷ鳎３周?chē)輛、附屬裝 備、隨車(chē)工具的整潔及車(chē)牌、證件齊全和完好。

5、熟悉車(chē)輛性能，熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，掌握行車(chē)規(guī)律，確保行車(chē)安全。

6、服從安全管理人員的指揮和檢查，接受上級(jí)布臵的有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。

7、遵守勞動(dòng)紀(jì)律，樹(shù)立優(yōu)良的行車(chē)作 風(fēng)，維護(hù)社會(huì)公德，向一切歪風(fēng)邪氣作斗爭(zhēng)。

8、駕駛員必須牢固樹(shù)立“安全第一”思 想，嚴(yán)格遵守國(guó)家《道路交通安全法》、《中 華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》和公司安全行 車(chē)規(guī)定，我公司指定駕駛員行為“十堅(jiān)持”和“ 九不準(zhǔn)”。十堅(jiān)持：（1）堅(jiān)持中速行駛，不開(kāi)英雄車(chē)；（2）堅(jiān)持各行其道，不開(kāi)霸王車(chē)；（3）堅(jiān)持文明禮讓?zhuān)婚_(kāi)斗氣車(chē)；（4）堅(jiān)持安全第一，不開(kāi)冒險(xiǎn)車(chē)；（5）堅(jiān)持預(yù) 防為主，不開(kāi)僥幸車(chē)；（6）堅(jiān)持二嚴(yán)律己，不開(kāi)違章車(chē)；（7）堅(jiān)持三勤例保，不開(kāi)帶 病車(chē)；（8）堅(jiān)持四慢五掌握，不開(kāi)盲目車(chē)；（9）堅(jiān)持勞逸結(jié)合，不開(kāi)疲勞車(chē)；（10）堅(jiān) 持顧客至上，不開(kāi)缺德車(chē)。九不準(zhǔn)：（1）駕駛車(chē)輛時(shí)不準(zhǔn)吸煙、飲食和玩耍；（2）不準(zhǔn)光腳和穿拖鞋開(kāi)車(chē)；（3）不準(zhǔn)超速和超載；(4)不準(zhǔn)疲勞和帶 病駕車(chē)；（5）不準(zhǔn)駕駛技術(shù)狀況不良和與 駕駛記錄不符的車(chē)輛；（6）不準(zhǔn)飲酒后開(kāi) 車(chē)；（7）不準(zhǔn)動(dòng)用營(yíng)運(yùn)車(chē)輛私帶學(xué)徒學(xué)車(chē)；（8）不準(zhǔn)將營(yíng)運(yùn)車(chē)輛交給外單位司機(jī)及無(wú) 駕駛執(zhí)照的人員駕駛；（9）不準(zhǔn)裝運(yùn)易燃、易爆、有毒及客貨混裝。

第四章 安全培訓(xùn)教育學(xué)習(xí)制度

第二十條 機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員必須參加 有關(guān)培訓(xùn)部門(mén)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，經(jīng)公安車(chē)管機(jī)關(guān) 考試合格，持有《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕 駛證》，由公司專(zhuān)職安全員審查考核認(rèn)為能 勝任駕駛工作，簽出意見(jiàn)并辦理公司資格審 查證后，才能上崗駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車(chē)型相 符的車(chē)輛。

第二十一條 駕駛員考聘程序如下：

1、由駕駛員本人向公司技安部門(mén)提出書(shū)面申請(qǐng)，提交一寸免冠照片兩張，并按要 求填寫(xiě)“駕駛員上崗資質(zhì)審查表”；

2、由公司專(zhuān)職安全員對(duì)其年齡、履歷、駕駛證、從業(yè)資格證等情況進(jìn)行初審；

3、初審合格后，由專(zhuān)職安全員到公安交通管理部門(mén)查詢(xún)其違法計(jì)分及事 故情況；

4、由公司專(zhuān)職安全員對(duì)其進(jìn)行路面駕駛考核；

5、由公司專(zhuān)職安全員對(duì)其辦理公司 “駕駛資質(zhì)審查合格證”并實(shí)施上崗安全培 訓(xùn)后方能上崗駕駛。

第二十二條 凡有下列情況的駕駛員 一律不得駕駛員本公司車(chē)輛：

1、年齡或身體健康不適合從事?tīng)I(yíng)業(yè)性駕駛工作的；

2、三年內(nèi)發(fā)生過(guò)重大以上責(zé)任事故負(fù) 同等以上責(zé)任的；

3、駕駛證及從業(yè)資格證準(zhǔn)駕車(chē)型不符 合實(shí)際駕駛車(chē)輛要求的；

4、在一個(gè)計(jì)分周期內(nèi)計(jì)分滿(mǎn) 12 分未 消除的；

5、累計(jì)有三次交通違法行為未接受處 理的；

6、被計(jì)入行業(yè)或其它運(yùn)輸企業(yè)黑名單 的；

7、其它原因不適合駕駛本公司營(yíng)運(yùn)車(chē) 輛的；

8、對(duì)勞改或勞教釋放人員應(yīng)慎重錄 用。

第二十三條 機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員必須嚴(yán) 格遵守下列規(guī)定：

1、駕駛車(chē)輛時(shí)必須攜帶駕駛證，行駛 證、從業(yè)資格證等有關(guān)證件。

2、不準(zhǔn)駕駛與駕駛證上準(zhǔn)駕車(chē)型不相 符合的車(chē)輛。

3、培訓(xùn)駕駛員，由公司統(tǒng)一安排，未 經(jīng)公司專(zhuān)職安全人員同意，駕駛員不得擅自 將車(chē)輛交與他人駕駛，一經(jīng)查出，責(zé)令書(shū)面 檢查、扣車(chē)停運(yùn)或開(kāi)除處理。

4、嚴(yán)禁酒后駕車(chē)，不得超速、超載、疲勞駕駛，不開(kāi)英雄車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)。

5、駕車(chē)時(shí)不準(zhǔn)打手機(jī)、吸煙、閑談和 吃東西，不準(zhǔn)穿拖鞋駕車(chē)，患有妨礙安全行 車(chē)疾病或疲勞時(shí)不準(zhǔn)駕車(chē)。

6、車(chē)未停穩(wěn)不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)門(mén)，車(chē)門(mén)未關(guān)好 不準(zhǔn)起步行車(chē)。

7、駕駛員駕車(chē)靠站時(shí)必須減速慢行，待旅客全部上下車(chē)完畢之后才能關(guān)門(mén)；依次 進(jìn)出車(chē)站，不準(zhǔn)賴(lài)站、滯站。

8、嚴(yán)格按照經(jīng)營(yíng)范圍運(yùn)行，不得越線 運(yùn)行。

9、認(rèn)真學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，積 極參加各項(xiàng)安全活動(dòng)，按時(shí)參加檢審。

10、嚴(yán)格遵守公司駕駛員的崗位規(guī)范，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全 法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《重慶市交通運(yùn)輸管理?xiàng)l例》及公司的相關(guān) 管理制度。

第二十四條 凡屬下列情形，由公司 專(zhuān)職安全員作出停駕、開(kāi)除決定，報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)：

1、發(fā)生重大以上交通責(zé)任事故；

2、嚴(yán)重違反規(guī)章制度；

3、滿(mǎn)足本管理規(guī)定第二十二條的條件之一；

4、不符合安全駕駛條件。第二十五條 堅(jiān)持安全教育制度：

1、安全思想教育是一項(xiàng)長(zhǎng)期的、經(jīng)常 性的工作，是保障安全運(yùn)輸生產(chǎn)的重要措施 之一，各部門(mén)必須把安全工作列入重要議事 日程，必須貫穿于：研究工作時(shí)，研究安全 工作；布臵工作時(shí)，布臵安全工作；檢查工 作時(shí)，檢查安全工作；總結(jié)工作時(shí)，總結(jié)安 全工作。

2、分公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)駕駛員每月 至少安排一次安全教育課（職業(yè)道德、技術(shù) 操作、事故分析）。公司每季出安全宣傳欄、墻報(bào)、黑板報(bào)。

第五章 車(chē)輛設(shè)備安全管理制度

第二十六條 為降低安全風(fēng)險(xiǎn)，車(chē)隊(duì) 各營(yíng)運(yùn)車(chē)輛必須按公司要求購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)。最低 保險(xiǎn)項(xiàng)目及保額為：車(chē)身險(xiǎn)（按車(chē)輛購(gòu)臵價(jià) 投保）、交強(qiáng)險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)30萬(wàn)、乘座 及承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn) 100 萬(wàn)、新增設(shè)備險(xiǎn)。車(chē)輛保險(xiǎn)由公司統(tǒng)一辦理。

第二十七條 車(chē)隊(duì)車(chē)輛必須保證車(chē)況 良好，其技術(shù)等級(jí)和類(lèi)型等級(jí)應(yīng)符合所運(yùn)行 線路要求。

第二十八條 公司安全員應(yīng)認(rèn)真詳細(xì) 的建立車(chē)輛管理檔案、車(chē)輛技術(shù)檔案，負(fù)責(zé) 車(chē)輛及其證照的審驗(yàn)工作、類(lèi)型等級(jí)、技術(shù) 等級(jí)評(píng)定工作，協(xié)助并督促修理廠、駕駛員 定期按時(shí)做好車(chē)輛的維護(hù)、保養(yǎng)工作。

第二十九條 所有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛每月必須 強(qiáng)制停運(yùn)一天實(shí)施車(chē)輛保養(yǎng)；車(chē)輛“保養(yǎng)日” 計(jì)劃由安全員負(fù)責(zé)擬定并監(jiān)督實(shí)施；車(chē)輛二 級(jí)維護(hù)、月檢及年審按公司《車(chē)輛二級(jí)維護(hù)、月檢及年審管理規(guī)定》執(zhí)行。

第三十條 各運(yùn)行車(chē)輛應(yīng)配備隨車(chē)滅火器和擊碎安全出口的專(zhuān)用手錘等安全防 護(hù)裝臵，平時(shí)公司應(yīng)對(duì)車(chē)裝滅火器不時(shí)進(jìn)行 抽查，每季應(yīng)對(duì)所屬車(chē)輛的車(chē)裝滅火器全面 檢查一次，并做好檢查記錄。各運(yùn)行車(chē)輛滅 火器的配裝率及有效率應(yīng)達(dá)100%。第九條 在用設(shè)備應(yīng)符合上級(jí)有關(guān)規(guī) 定的使用要求。每臺(tái)設(shè)備應(yīng)制定《安全操作 流程》，實(shí)行定人定機(jī)使用與保管。使用人 員變動(dòng)時(shí)，應(yīng)辦好交接手續(xù)。在用特種設(shè)備，應(yīng)按規(guī)定定期檢驗(yàn)，合格后方可使用。各種設(shè)備應(yīng)建立維護(hù)保養(yǎng)制度，定期 檢修，保證達(dá)到使用要求。應(yīng)建立設(shè)備分戶(hù) 技術(shù)檔案，加強(qiáng)日常安全管理與檢查，保證 安全防護(hù)裝臵有效可靠。已報(bào)廢的設(shè)備不符 安全和技術(shù)要求的，不準(zhǔn)繼續(xù)使用。

第六章 道路運(yùn)輸車(chē)輛GPS 管理制度

為了促進(jìn)單位安全運(yùn)輸生產(chǎn)，進(jìn)一步加 強(qiáng)車(chē)輛GPS 監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)的運(yùn)行、日常管理，充分發(fā)揮車(chē)輛GPS 監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控、調(diào)度、限速等管理作用，有效制止違章行車(chē)和預(yù)防道 路交通事故的發(fā)生，特制定本制度。

第一條 建立道路運(yùn)輸GPS 監(jiān)控平臺(tái)，并落實(shí)專(zhuān)人負(fù)責(zé)GPS 監(jiān)控平臺(tái)的管理工作，保證平臺(tái)資料完整、準(zhǔn)確、真實(shí)、可靠。

第二條 監(jiān)控人員負(fù)責(zé)做好監(jiān)控室的監(jiān)控工作。實(shí)行24 小時(shí)的不間斷的監(jiān)控，每小 時(shí)一次或不定時(shí)的對(duì)公司所有車(chē)輛進(jìn)行監(jiān) 控。

第三條 監(jiān)控室工作人員嚴(yán)格履行工作職 責(zé)，認(rèn)真仔細(xì)的對(duì)公司所屬運(yùn)行車(chē)輛進(jìn)行實(shí) 時(shí)監(jiān)控，掌握車(chē)輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)，對(duì)系統(tǒng)發(fā)出的 報(bào)警信息，記錄反映的違規(guī)情況，攝像傳回 照片反映的違規(guī)情況及時(shí)上報(bào)公司安全部 門(mén)。

第四條 駕駛?cè)藛T要確保GPS 車(chē)載終端 處于開(kāi)機(jī)狀態(tài)，保護(hù)好GPS 車(chē)載終端，使之 始終處于工作正常狀況。嚴(yán)禁人為破壞車(chē)載 終端的正常使用，嚴(yán)禁私自拆除或改變車(chē)載 終端結(jié)構(gòu)。車(chē)載終端若不能正常工作應(yīng)及時(shí) 向公司反映，及時(shí)進(jìn)行維護(hù)。

第五條 嚴(yán)禁無(wú)故或惡意手動(dòng)報(bào)警，擾 亂平臺(tái)正常工作。行駛中保持終端信息通 暢。

第六條 遵守各項(xiàng)行車(chē)安全制度，對(duì)監(jiān) 控平臺(tái)提醒糾正的違章行為應(yīng)及時(shí)改正。

第七條 保證所需費(fèi)用，確保每月GPS 運(yùn)行服務(wù)費(fèi)用及時(shí)繳納，保證系統(tǒng)正常使 用。

第八條 GPS 監(jiān)控人員和駕駛員應(yīng)嚴(yán)格 遵守各項(xiàng)操作規(guī)程，無(wú)故損壞設(shè)備設(shè)施或擅 自關(guān)閉設(shè)備，按公司相關(guān)規(guī)定給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì) 處罰。造成嚴(yán)重后果的，公司將根據(jù)規(guī)定將 對(duì)主要責(zé)任人實(shí)施除名。

第九條 通過(guò)GPS 監(jiān)控圖像觀察分析，確 認(rèn)有以下違規(guī)行為之一的，責(zé)令責(zé)任人書(shū)面 檢查，并處以100 以上，300 元以下罰款：

1、故意不使用GPS 車(chē)載終端或行駛記 錄儀或拆卸其接頭連線的；

2、故意用物件遮擋探頭或移動(dòng)探頭一 次的。對(duì)違規(guī)所處罰款，可通過(guò)違規(guī)人直接繳 納，也可以從違規(guī)人員的工資扣除。所收罰款可用于本單位的安全宣傳、安全獎(jiǎng)勵(lì)或安 全問(wèn)題整改。第十條 對(duì)一個(gè)評(píng)比季度中有三次或三 次以上嚴(yán)重違規(guī)的駕駛員，必須責(zé)令其下車(chē) 參加安全學(xué)習(xí)班；對(duì)屢教不改的駕駛員，應(yīng) 予以辭退。對(duì)公司點(diǎn)名批評(píng)，或媒體反映，或旅客舉報(bào)的違規(guī)車(chē)輛及責(zé)任人員，在經(jīng)單 位調(diào)查核實(shí)并做出處理后，應(yīng)將書(shū)面處理意 見(jiàn)報(bào)送公安技術(shù)安全部門(mén)。

第七章 安全生產(chǎn)管理制度

第三十一條 “安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理是公司持續(xù)發(fā)展的必然 要求，所有員工必須加強(qiáng)法制觀念，認(rèn)真執(zhí) 行黨和國(guó)家制定的安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)政 策及規(guī)定，嚴(yán)格安全操作規(guī)程和各項(xiàng)安全生 產(chǎn)的規(guī)章制度。

第三十二條 凡不符合安全生產(chǎn)要 求，有嚴(yán)重危險(xiǎn)性的車(chē)輛、車(chē)庫(kù)和其他辦公、作業(yè)場(chǎng)地，員工有權(quán)向上級(jí)報(bào)告；遇到嚴(yán)重 危及生命的情況，員工有權(quán)停止操作，并及 20 時(shí)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)處理。

第三十三條 公司的新員工以及到公 司學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、臨時(shí)參加勞動(dòng)的人員，未經(jīng) 安全教育，不準(zhǔn)參加客運(yùn)營(yíng)運(yùn)或單獨(dú)操作。

第三十四條 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員屬特殊工 種，必須進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，考試合格，憑證操 作。第四十四條 工作前，必須按規(guī)定和 技術(shù)要求備好安全防護(hù)用品；工作中，應(yīng)集 中精力，堅(jiān)守崗位，不得擅離職守或交由他 人操作。第三十五條 公司運(yùn)輸生產(chǎn)必須嚴(yán)格 遵守國(guó)家制定的《安全生產(chǎn)法》《道路交通 安全法》，公司員工應(yīng)與一切違反《安全生 產(chǎn)法》《道路交通安全法》的行為作斗爭(zhēng)。

第三十六條 各種消防器材、工具應(yīng) 按消防規(guī)范設(shè)臵齊全，不準(zhǔn)隨便動(dòng)用，安臵 地點(diǎn)周?chē)坏枚逊牌渌锲罚３滞ǖ罆?通。

第三十七條 發(fā)生事故，要及時(shí)搶救，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并立即向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

第八章 事故處理及事故統(tǒng)報(bào)

第三十八條 車(chē)隊(duì)駕駛員必須嚴(yán)格遵 守交通法規(guī)，強(qiáng)化交通安全意識(shí)，下大力氣 杜絕違章行為，防止交通事故的發(fā)生。

第三十九條 公司相關(guān)管理人員接到 駕駛員事故報(bào)案后應(yīng)根據(jù)事故情況，第一時(shí) 間通知交警隊(duì)、醫(yī)院、相關(guān)保險(xiǎn)公司，并組 織安全人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。

第四十條 發(fā)生道路交通事故后，責(zé)任明確、經(jīng)濟(jì)損失小、無(wú)人員傷亡可適用 交警隊(duì)簡(jiǎn)易程序處理的輕微事故，駕駛員應(yīng) 及時(shí)通過(guò)協(xié)商解決，盡快恢復(fù)交通；若不能 協(xié)商一致或不適用簡(jiǎn)易程序處理的事故，應(yīng)第一時(shí)間通知公司專(zhuān)職安全管理人員或公 司領(lǐng)導(dǎo)，由公司出面協(xié)助處理。

第四十一條 發(fā)生道路交通事故后，公司專(zhuān)職安全管理人員應(yīng)在當(dāng)日內(nèi)寫(xiě)出事 故經(jīng)過(guò)上報(bào)公司總經(jīng)理及安全生產(chǎn)管理領(lǐng) 導(dǎo)小組；由公司領(lǐng)導(dǎo)按“四不放過(guò)”原則嚴(yán) 22 肅處理。

第四十二條 事故結(jié)案后，負(fù)責(zé)事故 處理的人員須將所有索賠依據(jù)整理好，交給 分公司安全經(jīng)理審核后，由公司內(nèi)勤人員負(fù) 責(zé)向保險(xiǎn)公司索賠。所有索賠資料均須備份 存檔。

第九章 重大事件應(yīng)急預(yù)案

第四十三條 公司安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組 應(yīng)切實(shí)做好應(yīng)急事件準(zhǔn)備工作。應(yīng)急預(yù)案的 內(nèi)容包括：

1、應(yīng)急事件處理的機(jī)構(gòu)是安全生產(chǎn)管理 領(lǐng)導(dǎo)小組；

2、安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)在事件發(fā)生 前應(yīng)完成職責(zé)分工；

3、應(yīng)完整統(tǒng)計(jì)事故發(fā)生時(shí)所須用到的聯(lián)系方式；

4、保證安全基金的資金穩(wěn)定和隨時(shí)到 付；

5、進(jìn)行應(yīng)急事件處理程序和應(yīng)急措施等 內(nèi)容的員工培訓(xùn)。

第四十四條 發(fā)生事故災(zāi)害等突發(fā)事件，應(yīng)按規(guī)定程序履行報(bào)告制度，其中在接到重特 大事件，特別是群死群傷事故這一突發(fā)事件 的報(bào)告后，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)向有關(guān)部門(mén)報(bào)告。接到重特大事件的報(bào)告的領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)立即 啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，采取相應(yīng)的應(yīng)急救援與處 臵、預(yù)防和控制措施，積極做好應(yīng)急處臵工 作，盡力防止事態(tài)的擴(kuò)大，以最大程度減小 突發(fā)事件的損害和影響。

第四十五條 發(fā)生重特大事件，安全生產(chǎn)管 理領(lǐng)導(dǎo)小組的主要領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)處 理。突發(fā)事件發(fā)生在單位內(nèi)部的，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo) 趕到現(xiàn)場(chǎng)，組織調(diào)查處理，組織搶救傷者及 物資；突發(fā)事件發(fā)生在外地的，應(yīng)配合參與 處理的人員就配合事發(fā)當(dāng)?shù)氐墓?、交警?部門(mén)做好調(diào)查處理工作。第十章 安全事故的責(zé)任追究

第四十六條 凡計(jì)分滿(mǎn)12 分或三次違 章未接受處罰的，一律強(qiáng)制停運(yùn)七天，待消 除計(jì)分或接受處理后方可重新上車(chē)。

第四十七條 凡在三年內(nèi)有兩次計(jì)分 滿(mǎn) 12 分或多次違章不聽(tīng)勸阻的駕駛員，一律進(jìn)入“黑名單”，嚴(yán)禁再次進(jìn)入營(yíng)運(yùn)駕駛 員了隊(duì)伍。

第四十七條 發(fā)生安全事故的責(zé)任追 究發(fā)生輕微事故的，對(duì)肇事直接責(zé) 任人給予 50 元以上 500 元以下罰款。事故 罰款由專(zhuān)職安全員執(zhí)行，所收罰款可用于安 全宣教等。營(yíng)運(yùn)車(chē)輛發(fā)生重大交通事故造成 損失，其肇事直接責(zé)任人應(yīng)按下列比例賠償 一定的經(jīng)濟(jì)損失:

1、負(fù)全部責(zé)任的，以保險(xiǎn)索賠差額為基數(shù)，賠償30%；

2、負(fù)主要責(zé)任的，以保險(xiǎn)索賠差額為基數(shù)，賠償25%；

3、負(fù)同等責(zé)任的，以保險(xiǎn)索賠差額為基數(shù)，賠償15%；

4、負(fù)次要責(zé)任的，以保險(xiǎn)索賠差額為基數(shù)，賠償5%。其余賠償數(shù)額由公司的安全基金支付，安全基金不足以支付部分由公司經(jīng)營(yíng) 收益支付。

第四十八條 對(duì)管理不嚴(yán)、工作失職，導(dǎo)致發(fā)生特大安全事故或發(fā)生多次重大安全事故，或四項(xiàng)事故指數(shù)超標(biāo)，影響到公司的質(zhì)量信譽(yù)考核，且負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)或管理責(zé)任的，情節(jié)嚴(yán)重的有關(guān)管理人員，由公司行政辦公會(huì) 議討論覺(jué)得，酌情給予行政處分。

第十一章 安全監(jiān)督檢查制度

第四十九條 堅(jiān)持安全檢查制度

1、駕駛員在每次出車(chē)前，運(yùn)行中和收 車(chē)后對(duì)車(chē)輛進(jìn)行日常維護(hù)作業(yè)，在檢查中發(fā) 現(xiàn)的問(wèn)題屬于駕駛員作業(yè)范圍的，應(yīng)由駕駛 員立即排除方可運(yùn)行。屬于修理范圍的應(yīng)限 時(shí)修復(fù)，不許帶病行駛。

2、公司專(zhuān)職安全員每天必須上路檢查，每月至少組織二次車(chē)輛技術(shù)狀況檢查，每月至少與每臺(tái)車(chē)見(jiàn)面兩次以上，并將檢查 26 情況記錄在案。

3、公司領(lǐng)導(dǎo)每月至少上路抽檢一次，重大節(jié)假日必須上路檢查。

4、公司按上級(jí)部門(mén)要求實(shí)施“人盯車(chē)” 包車(chē)安全管理；包車(chē)安全管理員每月至少要 對(duì)所包車(chē)輛檢查一遍。第五十條 堅(jiān)持交通、工傷事故報(bào)告制度、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)務(wù)院和上級(jí)有關(guān)工傷事故管理規(guī)定，及時(shí)準(zhǔn)確掌握已、未遂事故情況，總結(jié)教訓(xùn)，研究事故發(fā)生規(guī)律，必須加強(qiáng)工傷事故的報(bào)告、調(diào)查、統(tǒng)計(jì)分析和處理，采取預(yù)防措施，實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)輸生產(chǎn)，提高經(jīng)濟(jì)效益。

1、公司員工在辦公區(qū)域內(nèi)，從事工作 有關(guān)的勞動(dòng)，發(fā)生喪失勞動(dòng)能力滿(mǎn)一個(gè)工作 日以上的事故稱(chēng)工傷事故。

2、工傷事故分類(lèi)：物體打擊；車(chē)輛傷 害；機(jī)械傷害；起重傷害；觸電；淹溺；灼 燙；火災(zāi)；高處墜落；坍塌；放炮火藥爆炸； 瓦斯爆炸；容器爆炸等其他爆炸；中毒和窒 27 息和其他傷害。

3、工傷事故報(bào)告：如發(fā)生工傷事故，所在部門(mén)必須立即組織搶救，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，迅速報(bào)告安全部。輕傷者在三日內(nèi)填寫(xiě)“事 故登記表”上報(bào)，重傷以上事故要拍照上報(bào)、存檔。

4、發(fā)生重傷、死亡、多人事故，特別 重在傷亡事故，在當(dāng)天內(nèi)迅速報(bào)告上級(jí)主管 部門(mén)、市紀(jì)委、市勞動(dòng)局、檢察院和市總工 會(huì)。

5、員工受傷不休息或歇工不足一個(gè)工 作日，應(yīng)填寫(xiě)“工傷事故登記表”報(bào)車(chē)管部 進(jìn)行分析，不作工傷處理。

6、傷、亡事故調(diào)查分析處理：工傷事故的調(diào)查、分析和處理應(yīng)按“四不放過(guò)”原 則進(jìn)行，并做好統(tǒng)計(jì)分析工作，建立事故檔案。

7、發(fā)生事故必須進(jìn)行調(diào)查、分析；重傷、重大未遂事故由車(chē)隊(duì)調(diào)查、分析；死亡、重大傷亡，特別是重大傷亡事故由公司組織 調(diào)查分析，并請(qǐng)上級(jí)主管部門(mén)、市紀(jì)委、勞動(dòng)局檢察院、總工會(huì)等部門(mén)參加。

8、傷亡事故一般應(yīng)在二個(gè)月內(nèi)結(jié)案，特別情況不得超過(guò)三個(gè)月；重傷、多人事故由上級(jí)部門(mén)批準(zhǔn)結(jié)案；死傷事故由交警部 門(mén)、法院批準(zhǔn)結(jié)案。

9、凡發(fā)生責(zé)任工傷事故（包括交通事故），除不作工傷處理外，并應(yīng)對(duì)隱瞞事 故者予以經(jīng)濟(jì)制裁。

第十二章 安全例會(huì)制度

第五十一條 公司堅(jiān)持安全例會(huì)制度：

1、公司每周一晚上組織車(chē)隊(duì)管理人員 召開(kāi)一次安全周會(huì)。

2、公司每月定期召開(kāi)二次全體員工及 駕駛員參加的安全例會(huì)。

3、公司安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組每月召 開(kāi)一次全體成員會(huì)議。

第十三章 安全行車(chē)目標(biāo)管理

第五十二條 行車(chē)安全目標(biāo)管理

1、行車(chē)事故頻率低于 1.7 次/百萬(wàn)車(chē)公里

2、事故責(zé)任死亡率低于 1 次/百萬(wàn)車(chē) 公里

3、事故傷人率低于1.39 人/百萬(wàn)車(chē)公 里 死亡人數(shù)統(tǒng)計(jì)按責(zé)任折算為：全部責(zé)任為1；主要責(zé)任為0.75； 同等責(zé)任為0.5；次要責(zé)任為0.25；無(wú)責(zé)任為0。

第十四章 安全基金的設(shè)立和管理

第一條 依據(jù)交通部《交通汽車(chē)運(yùn)輸企 業(yè)安全管理辦法》和《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加 強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》的有關(guān)精神，為增 加抗風(fēng)險(xiǎn)能力，特制定本規(guī)定。本規(guī)定的安全管理機(jī)構(gòu)是本公司的安 全領(lǐng)導(dǎo)小組。安全基金的適用對(duì)象為正常使用的營(yíng) 運(yùn)車(chē)輛。

第二條 安全基金采用按車(chē)收取的辦法進(jìn) 行統(tǒng)籌。每車(chē)每月應(yīng)繳納安全基金200 元，交由財(cái)務(wù)部單列賬戶(hù)，專(zhuān)款專(zhuān)用。

第三條 下列情況之一，經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn) 同意，可免交當(dāng)月安全基金：

1、正在大修、改型的車(chē)輛；

2、車(chē)輛肇事修復(fù)或肇事被扣，期間一個(gè) 月以上的。第四條 安全基金的使用范圍是：

3、用于事故處理時(shí)提取比例為70%。主 要用于重特大事故處理的墊付、周轉(zhuǎn)或開(kāi) 支。

4、用于安全宣教時(shí)提取比例為10%，這 部分資金用于安全宣教、安全競(jìng)賽獎(jiǎng)勵(lì)或開(kāi) 支。

5、用于安全獎(jiǎng)勵(lì)時(shí)提取比例為20%，這 部分劃為每季度安全評(píng)比的獎(jiǎng)金。第五條 安全基金支取和使用必需履行報(bào) 告審批程序和手續(xù)。凡未經(jīng)審核批準(zhǔn)，不得 支取使用，更不得挪作他用。

第四條 安全基金的補(bǔ)償 凡參加并按規(guī)定繳納了安全基金的，當(dāng)發(fā) 生事故在扣除保險(xiǎn)公司和事故對(duì)方的賠償 金額后，其按保險(xiǎn)公司規(guī)定計(jì)算的損失差額 部分（即個(gè)人承擔(dān)部分），可根據(jù)責(zé)任大小，實(shí)際繳納安全基金的多少，由安全基金補(bǔ)償 個(gè)人部分損失。其補(bǔ)償計(jì)算公式為： 差額起算部分×補(bǔ)償比例÷12×安全基 金實(shí)繳月份數(shù) 其中補(bǔ)償比例，按責(zé)任大小確定如下： 負(fù)全部責(zé)任的，補(bǔ)償差額起算部分的 20%； 負(fù)主要責(zé)任的，補(bǔ)償差額起算部分的 25%； 負(fù)同等責(zé)任的，補(bǔ)償差額起算部分的 30%； 負(fù)次要責(zé)任的，補(bǔ)償差額起算部分的 35%； 不負(fù)責(zé)任的，補(bǔ)償差額起算部分的40%。安全基金實(shí)繳月份數(shù)為車(chē)輛肇事當(dāng)月起 前12 個(gè)月安全基金實(shí)際繳納情況。辦理補(bǔ)償事項(xiàng)應(yīng)提供相關(guān)有效憑據(jù)。

第五條 凡有下列情況之一的，安全基金不予補(bǔ)償： 1，未參加安全基金；

2、未參加公司統(tǒng)一保險(xiǎn)的；

3、無(wú)照、酒后、私事開(kāi)車(chē)肇事造成損失 的。

第十五章 機(jī)務(wù)技術(shù)管理規(guī)定

第一條 為進(jìn)一步規(guī)范公司機(jī)務(wù)技術(shù)管 理工作，特制定本規(guī)定。

第二條 公司建立機(jī)務(wù)技術(shù)工作系統(tǒng)，設(shè)立公司技術(shù)安全部門(mén)，設(shè)立各職能部門(mén)及 分管領(lǐng)導(dǎo)，并配備相關(guān)管理、工作人員，形 成機(jī)務(wù)技術(shù)管理網(wǎng)絡(luò)。

第三條 車(chē)輛購(gòu)臵 車(chē)輛購(gòu)臵由公司安全技術(shù)部門(mén)或公司 領(lǐng)導(dǎo)授權(quán)的單位人員對(duì)外簽訂購(gòu)車(chē)合同。車(chē)輛購(gòu)臵合同需經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)審定同意 后方可簽章生效。

第四條 車(chē)輛裝備要求

1、車(chē)輛的正常性裝備應(yīng)符合國(guó)標(biāo) GB7258《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》及相關(guān) 規(guī)定，并保證齊全、完好，不得任意增減。

2、車(chē)輛在特殊運(yùn)行條件下使用應(yīng)根據(jù) 需要配備保溫、預(yù)熱、牽引等臨時(shí)性裝備。

第五條 車(chē)輛技術(shù)檔案管理

1、車(chē)輛技術(shù)檔案系指車(chē)輛從購(gòu)臵、起用但報(bào)廢全過(guò)程中記載車(chē)輛的基本情況、主要性能、運(yùn)行使用、檢測(cè)維修和主要機(jī)件 事故等內(nèi)容的技術(shù)資料的系統(tǒng)記錄。車(chē)輛技術(shù)檔案必須一車(chē)一檔，須做到填 寫(xiě)認(rèn)真、記載及時(shí)、完整和準(zhǔn)確，不得任意 改動(dòng)。車(chē)輛調(diào)動(dòng)時(shí)應(yīng)隨車(chē)移交。車(chē)輛在檢測(cè)、評(píng)定技術(shù)等級(jí)、維修、改造、改裝時(shí)，必須 攜帶技術(shù)檔案填寫(xiě)有關(guān)內(nèi)容。

2、車(chē)輛技術(shù)主要內(nèi)容有：

（1）車(chē)輛基本情況和主要性能：記載 車(chē)輛的裝備、技術(shù)性能和規(guī)格；

（2）運(yùn)行使用情況：記載車(chē)輛的行駛 里程；（3）維護(hù)記錄：記載二級(jí)維護(hù)日期、間隔里程、承修單位、主要附加作業(yè)項(xiàng)目、維護(hù)時(shí)更換的總成及主要零部件；

（4）修理記錄：記載修理時(shí)間、修理 類(lèi)別、承修單位、維修時(shí)更換的主要零部件 情況；

（5）車(chē)輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定記錄：記載車(chē) 輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定的日期、評(píng)定等級(jí)等內(nèi)容；

（6）車(chē)輛事故記錄：記載車(chē)輛事故（含機(jī)件事故）發(fā)生的狀況、原因、損失，采取 措施和處理結(jié)果等；

（7）車(chē)輛變更情況：記載車(chē)輛變更的日期、車(chē)屬單位、地址、車(chē)輛牌照號(hào)、道路 運(yùn)輸證號(hào)等內(nèi)容；

（8）隨車(chē)工具記載：記載該車(chē)領(lǐng)用的工具情況，變換駕駛員時(shí)應(yīng)清點(diǎn)隨車(chē)工具并 辦理交接手續(xù)；

（9）輪胎情況記錄：記載輪胎使用情況；（10）燃、潤(rùn)料及工時(shí)材料消耗情況： 記載燃油、潤(rùn)滑油、修理工時(shí)和材料費(fèi)、維 護(hù)工時(shí)和材料費(fèi)情況。

3、維修檔案

（1）維修檔案是指對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行二級(jí)維 護(hù)、總成修理、整車(chē)修理時(shí)從報(bào)修到竣工出 廠時(shí)所進(jìn)行的主要工作的系統(tǒng)記錄。

（2）車(chē)輛維修檔案必需一車(chē)一檔，做到 填寫(xiě)及時(shí)、準(zhǔn)確、完整，不得無(wú)故改動(dòng)。

（3）機(jī)動(dòng)車(chē)維修檔案保存期為二年，公司所屬車(chē)輛的維修檔案二年到期后應(yīng)及時(shí) 轉(zhuǎn)入車(chē)輛技術(shù)檔案。未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意，任何單位和個(gè)人不得擅自銷(xiāo)毀車(chē)輛維修檔案。

第六條 車(chē)輛保養(yǎng)車(chē)輛維護(hù)的分級(jí)、作業(yè)要求、作業(yè)內(nèi)容、維護(hù)周期和維護(hù)執(zhí)行必須按照如下規(guī)定：

（一）車(chē)輛維護(hù)的分級(jí)和作業(yè)內(nèi)容

1、車(chē)輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)。

2、各級(jí)維護(hù)作業(yè)內(nèi)容

（1）日常維護(hù)作業(yè)內(nèi)容：駕駛員每日 出車(chē)前、行車(chē)中和收車(chē)后必須對(duì)車(chē)輛進(jìn)行日 常維護(hù)。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安 全檢視。

（2）一級(jí)維護(hù)作業(yè)中心內(nèi)容除執(zhí)行日 常維護(hù)作業(yè)內(nèi)容外，以清潔、潤(rùn)滑、緊固為 主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部位。由 駕駛員自行檢查。（3）二級(jí)維護(hù)作業(yè)中心內(nèi)容除執(zhí)行一 級(jí)維護(hù)作業(yè)之外，以檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向 搖臂、制動(dòng)蹄片、懸掛等經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的使 用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢 輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工況 和排氣污染控制裝臵。二級(jí)維護(hù)必須由專(zhuān)業(yè) 維修人員按期進(jìn)行。

（二）維護(hù)周期

1、一級(jí)維護(hù)：1500 至2500 公里；

2、二級(jí)維護(hù)：9000 至15000 公里；

3、新車(chē)的第一次維護(hù)周期可延長(zhǎng)20%；

4、長(zhǎng)期在等級(jí)差或山區(qū)道路上行駛和 技術(shù)狀況比較差的車(chē)輛，其維護(hù)間隔里程縮 短10-20%。

（三）維護(hù)執(zhí)行 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛維護(hù)由車(chē)輛使用單位按規(guī)定 里程每月編制維護(hù)計(jì)劃報(bào)公司技術(shù)安全部 門(mén)和維修單位，技術(shù)安全部每月應(yīng)對(duì)二級(jí)維護(hù)技術(shù)執(zhí)行情況進(jìn)行考核，對(duì)不按期執(zhí)行二 級(jí)維護(hù)的車(chē)輛和人員進(jìn)行處罰，拒不執(zhí)行二 級(jí)維護(hù)作業(yè)的車(chē)輛要堅(jiān)決停班。

第十六章 附 則

第五十三條 非營(yíng)運(yùn)或管理人員或非駕駛員違章、肇事，可參照本規(guī)定進(jìn)行處理。

第五十四條 本規(guī)定的最終解釋權(quán)屬公司安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組。第五十五條 本規(guī)定自公布之日起開(kāi)始實(shí)施。

海南海汽旅游汽車(chē)租賃有限公司三亞分公司

2013年1月1日

第五篇：客運(yùn)公司2010個(gè)人總結(jié)

2010年是我在新公司工作的第一個(gè)完整年，我在公司黨、政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，在營(yíng)銷(xiāo)策劃處管理崗位上得到了工作的鍛煉，并在各處室和基層單位的支持配合下，通過(guò)與大家一起，共同努力，留下了足跡，發(fā)揮了作用。一年來(lái)，我與處室同仁認(rèn)真按照處室的工作職責(zé)，在運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)研、企業(yè)形象工程建設(shè)、與各相關(guān)媒體溝通以營(yíng)造良好的輿論氛圍，運(yùn)用企業(yè)網(wǎng)站和企業(yè)簡(jiǎn)報(bào)開(kāi)展宣傳工作，深化企業(yè)文化建設(shè)等方面開(kāi)展了一系列工作，取得了一些成績(jī)，為站場(chǎng)公司的品質(zhì)建設(shè)作出了自己應(yīng)有的一份貢獻(xiàn)。借此機(jī)會(huì)，我向一年來(lái)關(guān)心和支持我工作的所有領(lǐng)導(dǎo)和同志們表示衷心的感謝！根據(jù)公司績(jī)效考評(píng)工作要求，下面我將自己一年來(lái)的個(gè)人素質(zhì)建設(shè)、能力建設(shè)、工作開(kāi)展情況向領(lǐng)導(dǎo)和同志們報(bào)告如下。

一、個(gè)人素質(zhì)建設(shè)方面：

一年來(lái)，我能比較注重加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)。作為一名黨員，我能牢記《黨章》要求，規(guī)范自己的行為，提高自身品德修養(yǎng)，做到在本處室中起好一個(gè)黨員干部的以身作則作用。能自覺(jué)地投入到黨委發(fā)起的開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中去，樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀，樹(shù)立終生學(xué)習(xí)的觀念，不斷地加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)。我能積極參加公司組織的各類(lèi)學(xué)習(xí)，上半年參加了市工業(yè)黨校組織的支部書(shū)記業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，下半年參加了杭州長(zhǎng)運(yùn)組織的《黨員廉政準(zhǔn)則》知識(shí)培訓(xùn)，平時(shí)通過(guò)報(bào)紙、廣播、電視等媒體，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十七大各種文獻(xiàn)精神以及加強(qiáng)企業(yè)廉政文化建設(shè)等方面的文獻(xiàn)，提高自己的政治理論素養(yǎng)和道德修養(yǎng)，使自己在思想上做到與黨中央保持一致。在學(xué)習(xí)中，我能堅(jiān)持學(xué)以致用，理論聯(lián)系實(shí)際的良好學(xué)風(fēng)，并用辯證唯物主義的觀點(diǎn)來(lái)分析的看待現(xiàn)實(shí)工作、生活中的一些問(wèn)題，使自己有一個(gè)積極向上的健康人生觀和正確的世界觀，從而切實(shí)履行自我制訂的《廉政建設(shè)自律承諾書(shū)》的各項(xiàng)要求，努力做到了為人正派，不謀私利，清正廉潔，奉公守法，待人以誠(chéng)。

二、本職工作方面

我能團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)營(yíng)銷(xiāo)策劃處的同志，圍繞創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織的要求，邊學(xué)習(xí)、邊探索，努力提高全處管理工作能力，以企業(yè)主人翁的精神積極開(kāi)展?fàn)I銷(xiāo)策劃活動(dòng)，服務(wù)于站場(chǎng)的文化創(chuàng)新、品牌建設(shè)、安全生產(chǎn)，主要做了如下工作。

一是辦好《站場(chǎng)之窗》和公司網(wǎng)站，確保《站場(chǎng)之窗》和公司網(wǎng)站內(nèi)容新穎，信息準(zhǔn)確，今年以來(lái)，《站場(chǎng)之窗》新年已經(jīng)辦了23期，累計(jì)創(chuàng)辦已達(dá)31期；站場(chǎng)網(wǎng)站完成主頁(yè)面更新美化一次，已經(jīng)上傳種類(lèi)站場(chǎng)信息510余條。

二是加強(qiáng)與母體公司相關(guān)職能部門(mén)的密切合作，搞好營(yíng)銷(xiāo)策劃工作，并重點(diǎn)做好與電視、電臺(tái)等媒體的溝通，傳遞公司各類(lèi)服務(wù)信息，構(gòu)建良好的輿論氛圍。協(xié)助集團(tuán)設(shè)計(jì)制作了二次班線招投標(biāo)的標(biāo)書(shū)封面以及標(biāo)書(shū)內(nèi)的形象策劃工作。此外，我處積極主動(dòng)與各類(lèi)媒體的溝通、協(xié)作，處室人員做到精心準(zhǔn)備、熱情接待，努力提高應(yīng)對(duì)技巧。并與媒體人員保持良好關(guān)系，在弘揚(yáng)客運(yùn)企業(yè)亮點(diǎn)的同時(shí)，避免各類(lèi)負(fù)面新聞的發(fā)生。

三是認(rèn)真做好客運(yùn)服務(wù)形象策劃。我處與辦公室、運(yùn)輸處等部門(mén)緊密合作，做好站場(chǎng)文明建設(shè)新形勢(shì)下車(chē)站馨心崗服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的策劃和推廣工作。能主動(dòng)協(xié)助各基層單位做好新一輪品牌創(chuàng)建工作，為豐富和發(fā)展杭州長(zhǎng)運(yùn)品牌系列，鑄造企業(yè)形象，提高客運(yùn)市場(chǎng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力貢獻(xiàn)力量。根據(jù)站場(chǎng)總經(jīng)理室的工作要求，完成站場(chǎng)公司企業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃中有關(guān)站場(chǎng)品牌建設(shè)、文化建設(shè)章節(jié)的寫(xiě)作工作，從而為企業(yè)科學(xué)制訂“十二五”發(fā)展規(guī)劃貢獻(xiàn)了一份力量。

四是配合世博會(huì)運(yùn)輸和提升客運(yùn)服務(wù)需要，做好滬杭城際巴士、杭舟城際巴士形象策劃工作，積極參與杭舟城際巴士的形象策劃工作，全處人員共同努力，精心設(shè)計(jì)了十余套方案，供領(lǐng)導(dǎo)決策參考。

五是積極為營(yíng)造平安站場(chǎng)做好宣傳工作。我處一直將弘揚(yáng)安全生產(chǎn)亮點(diǎn)作為一項(xiàng)重要工作。能積極參加安全工作會(huì)議，宣貫會(huì)議精神。為配合做好安全生產(chǎn)管理人員的教育，我處積極協(xié)助安全質(zhì)監(jiān)處做好安全培訓(xùn)電化教程等課件的制作，為營(yíng)造平安站場(chǎng)打好基礎(chǔ)。

六是開(kāi)展市場(chǎng)調(diào)研，為企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展獻(xiàn)計(jì)出力。11月底至12月初參加了公司組織的公鐵客運(yùn)市場(chǎng)情況調(diào)研活動(dòng)，及時(shí)對(duì)市場(chǎng)調(diào)研情況進(jìn)行分析研究，認(rèn)真整理并起草了市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告，為企業(yè)今后發(fā)展的決策思考獻(xiàn)出了一計(jì)。

七是因地制宜，積極響應(yīng)公司開(kāi)展的增收節(jié)支號(hào)召，我處運(yùn)用科技手段提高營(yíng)銷(xiāo)策劃效果，做好部門(mén)增收節(jié)支工作，為企業(yè)節(jié)約了一些資金，目前我處已經(jīng)向站場(chǎng)工會(huì)上報(bào)增收節(jié)支成果2個(gè)項(xiàng)目。

八是在黨建和工會(huì)工作方面，我能加強(qiáng)與支委和工會(huì)委員的團(tuán)結(jié)合作，同心同德，發(fā)揮集體的力量，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)黨委和工會(huì)的各項(xiàng)工作精神，開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)和企業(yè)文化建設(shè)，提高企業(yè)凝聚力。在開(kāi)展企業(yè)廉政文化建設(shè)中，積極參與板報(bào)、ppT、書(shū)法作品征集活動(dòng)，弘揚(yáng)廉政文化。做好黨建日常工作和黨員發(fā)展工作，堅(jiān)持黨建、團(tuán)建、工會(huì)等工作圍繞企業(yè)中心工作，營(yíng)造和諧企業(yè)氛圍。一年來(lái)，在員工的慰問(wèn)、員工的先進(jìn)評(píng)比、女職工明星事跡申報(bào)工作、第七屆職工“文化周”活動(dòng)中，能認(rèn)真完成組織上交辦的相關(guān)工作，為確保企業(yè)文明建設(shè)健康向上盡了一份力。

三、存在的不足之處

盡管我在營(yíng)銷(xiāo)策劃工作上開(kāi)展了一些工作，取得了一些可喜的成績(jī)，隊(duì)伍素質(zhì)有了明顯的提高，但與黨委、總經(jīng)理室對(duì)我們的工作要求相比，還有很多薄弱環(huán)節(jié)，工作上有很多地方有待于改進(jìn)，如：運(yùn)輸市場(chǎng)的調(diào)研力度、深度有待于加強(qiáng)，對(duì)基層通訊員隊(duì)伍的聯(lián)系和培養(yǎng)工作有待于抓緊，《站場(chǎng)之窗》刊物的文章深度有待于挖掘，發(fā)行面有待于開(kāi)拓，企業(yè)網(wǎng)站知名度有待于提高，服務(wù)功能有待于強(qiáng)化等等。所有這些不足之處均有待于今后在廣大處室員工、基層單位的共同幫助、支持下，在新的一年里有所突破，有所改進(jìn)和提高。

四、2011年的工作思路

2011年是我公司實(shí)施“十二五”發(fā)展規(guī)劃的開(kāi)局之年，我們營(yíng)銷(xiāo)策劃處為企