第一篇：學(xué)車心得體會(huì)大全

C1小車駕駛執(zhí)照考試科目

二、科目三心得體

會(huì)與技巧

科目二基礎(chǔ)篇：

1，2，以個(gè)人練車的車型老捷達(dá)來(lái)作為解說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)。

科目二上車練習(xí)（10—15，10天為基礎(chǔ)篇沒車感的另加學(xué)時(shí)5天作為加強(qiáng)篇）。多數(shù)學(xué)員在如此的學(xué)時(shí)安排下都能夠通過(guò)（不排除個(gè)別心理緊張，見到車就手腳抖動(dòng)，方向盤都打不好的學(xué)員不能通過(guò)。3，A.一天不建議就學(xué)習(xí)新內(nèi)容，熟悉車的基本器件和構(gòu)造（比如離合器，剎車，油門），不至于像我遇到的學(xué)員誤把油門當(dāng)剎車踩，偌大一個(gè)訓(xùn)練場(chǎng)她成為萬(wàn)人矚目的英雄。燈光啥之類的，比如前照燈，大燈，霧燈，危險(xiǎn)警示燈，雨刮器后面科目三會(huì)講解到，也是科目三的考試內(nèi)容。

b.調(diào)整左右后視鏡（也稱作倒車鏡，倒庫(kù)時(shí)候必須用到），左右后視鏡都首先往下按，其中右后視鏡能夠看到一點(diǎn)點(diǎn)的右后門把手和右后輪的輪眉（至于什么是輪眉不方便配圖，你自己?jiǎn)柦叹殻液笠曠R中看到的全部后車身占到整個(gè)后視鏡面的三分之一（三分之一是目測(cè)出來(lái)的不需要太多精準(zhǔn)）。左后視鏡調(diào)整到能夠看到左后輪的一部分，同樣全部車身的內(nèi)容也只占有后視鏡面的三分之一左右。左右后視鏡中車身占了鏡子大部分，對(duì)于倒庫(kù)看后視鏡來(lái)確定車身與庫(kù)線平行不準(zhǔn)確（你車內(nèi)視角是平行，可車外并不一定很平行，所以把鏡子的三分之二留給觀察庫(kù)角和庫(kù)邊線）。c.座椅的調(diào)整。有的學(xué)員到點(diǎn)時(shí)候打方向不是早就是晚了而導(dǎo)致倒庫(kù)失敗，究其原因就是每次調(diào)整的座椅不一樣。哪何為標(biāo)準(zhǔn)正確的座椅調(diào)整方法呢？首先雙手搭在方向盤上，以手腕能在方向盤上部左腳能夠把靈活器踩死為準(zhǔn)，這時(shí)候的座椅就是最合你自己的，把它固定下來(lái)，以后每次都以它為準(zhǔn)。這樣你的點(diǎn)久會(huì)隨之固定下來(lái)，你五個(gè)項(xiàng)目成功的幾率也就打打提高咯。（因?yàn)榭颇慷际钦宜傈c(diǎn)，車速控制得均勻，緩慢，對(duì)點(diǎn)打方向，不通過(guò)才怪）。d.接下來(lái)就先熟悉一下科目二中常用到的擋位，倒退檔，1檔（前進(jìn)擋）。再來(lái)試一試靈活器慢慢放，再慢一點(diǎn)，是不是感覺到車有慢慢移動(dòng)（蝸牛速度），車身微顫，這時(shí)候就叫做半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，一定要多找感覺，對(duì)你以后的考試有很大關(guān)系（科目二中的坡道定點(diǎn)與停車，科目三中的起步動(dòng)作，靠邊停車，掉頭，跟車行進(jìn)都是用得到半聯(lián)動(dòng)的，科目三種有一個(gè)電腦評(píng)判項(xiàng)目就是能否正確使用半聯(lián)動(dòng)）。

e.打方向盤。基礎(chǔ)是方向盤的抓點(diǎn)，把整個(gè)方向盤輪看做一塊鐘表，右手抓三點(diǎn)鐘方向位置，左手抓九點(diǎn)方向。學(xué)會(huì)交叉手，保證兩手都在方向盤上，推、拉、扶方向盤，別屌死學(xué)有的教練一手抽煙，一手打方向，個(gè)人覺得那是陋習(xí)，不叫做技術(shù)。新車學(xué)車的時(shí)候總是不記得自己打了多少輪方向，導(dǎo)致教練讓回正方向的時(shí)候茫然不知所措，解決這個(gè)問(wèn)題的關(guān)鍵就是剛說(shuō)的方向盤抓點(diǎn)（保證手別亂動(dòng)離開方向盤，還有記住教練叫你說(shuō)左打死右打死并不是真就打了兩輪方向盤，這里你注意，打死只是打了方向盤的一圈又半輪方向）做好這兩點(diǎn)加之平時(shí)的練習(xí)就不難知道自己打了幾圈輪方向，能夠快速回正方向。

科目二技巧篇：

1.倒車入庫(kù)：（目二考試中五項(xiàng)必考內(nèi)容之一，也是科目二考試的重頭戲。反正枯燥無(wú)聊不管，我通過(guò)之前的倒庫(kù)技術(shù)是爐火純青。）倒右?guī)欤豪蠋熃痰氖钱?dāng)車的左后視鏡下的鏡框架子剛好把控制線遮住右打死（寧早勿晚，打方向盤的速度匹配你的車速，從容淡定一點(diǎn)）你可以嘗試一下到點(diǎn)之前早打，看是怎樣的結(jié)果，能否成功倒庫(kù)，再嘗試一下到點(diǎn)晚打，又是怎樣的結(jié)果。以我過(guò)來(lái)人的經(jīng)歷給你說(shuō)，到點(diǎn)打晚，你勢(shì)必要車身去壓左邊庫(kù)線，神仙也解救不了你，你就等著下課補(bǔ)考吧。點(diǎn)前打早，你可以通過(guò)把打死的方向回正一些以使得車尾后身能夠進(jìn)入庫(kù)底。在倒右?guī)斓倪^(guò)程中，熟練運(yùn)用靈活器讓速度慢下來(lái)但又不能給完全停下來(lái)，眼睛一直盯著右后視鏡一直到看到右?guī)斓膸?kù)直角（1）點(diǎn)取得合適的話，車后輪輪眉能夠進(jìn)入庫(kù)右邊線，從右后視鏡看兩根手指并寬，不要?jiǎng)臃较虮３执蛩?，讓車后身進(jìn)去直到從右后視鏡中看到車身與右?guī)爝吘€平行時(shí)候迅速回正方向，如果，車身還有不正的話進(jìn)行小角度的修正，但左右修正的同時(shí)不要超過(guò)12點(diǎn)鐘方向。這個(gè)時(shí)候眼睛可以離開右后視鏡了，（在這之前你都得一直看著右后視鏡），看左后視鏡鏡框架子把水平橫線完全遮住踩停。（過(guò)線踩停）（2）點(diǎn)取得有早的話，觀察右后視鏡，看到右后輪輪眉有壓向右?guī)爝吽綑M線的趨勢(shì)時(shí)，把方向盤向左回一些，以保證輪眉部位能夠進(jìn)去庫(kù)為準(zhǔn)，再往右打死，這個(gè)時(shí)候車身就正了，正了同上回正方向，方向修正。車練多了你會(huì)遇到這樣一個(gè)問(wèn)題，你方向盤向左回了一些，然后該不該再把方向打死呢？這個(gè)以后車身以庫(kù)邊線平行為準(zhǔn)，平行了的話就不必要打死，直接回正就好，也有不需要你完全打死車身就會(huì)與之平行的時(shí)候，那么就請(qǐng)回正方向就好。在判斷你的右后輪是否會(huì)壓線，去判斷輪子和庫(kù)直角關(guān)系的時(shí)候車速一定要慢，那樣你才有足夠的時(shí)間去調(diào)整方向保證右后輪成功進(jìn)入庫(kù)角。（3）點(diǎn)取過(guò)晚，會(huì)從右后視鏡看到右邊空余比較多，那左邊跳線的幾率就大了，我在的駕?？荚噲?chǎng)地中的庫(kù)身還比場(chǎng)地訓(xùn)練的窄，那取點(diǎn)太晚，你就等死下課吧。我老師教的是另一種方法：看到車內(nèi)的升降器過(guò)控制線，打方向盤1又1/4圈輪方向，其他的操作技巧同上。

右倒庫(kù)出庫(kù)：掛一檔，讓車前行，當(dāng)車的引擎蓋遮住邊線時(shí)候右打死，車身正回正方向，過(guò)控制線踩停。

倒左庫(kù)：方法原理同倒右?guī)?，掛一檔，讓肩膀與車的左庫(kù)水平橫線平行在一條直線時(shí)候，均勻向左打1又1/4圈輪方向，車頭過(guò)控制線踩停，注意方向不要回正（懶人技巧），這是左右倒庫(kù)的區(qū)別，不過(guò)也有的老師要求回正方向倒庫(kù)那種，掛倒檔，眼睛一直盯著左后視鏡，看車身進(jìn)庫(kù)，方法技巧同右倒庫(kù)，這里就不再贅述。

2.側(cè)方停車：取與庫(kù)邊線30公分的距離，如何取到30公分的距離？取前車頭機(jī)體蓋的三分之一（也是目測(cè)），看右后視鏡，車身與側(cè)方庫(kù)邊線平行且寬度適合時(shí)候，保持直行，直到能從右后視鏡中看到側(cè)方位（矩形）庫(kù)邊線（側(cè)方位矩形的長(zhǎng)邊）和（側(cè)方位矩形的寬）交成的橫放的T字形，到點(diǎn)踩停。掛倒檔，當(dāng)上面說(shuō)的那個(gè)橫放T字形消失在右后視鏡時(shí)候，快速往右打死方向，控制好車速，埋頭看左后視鏡直看到左后庫(kù)角時(shí)候，迅速向左回正方向，繼續(xù)看左后視鏡直看到左后輪壓倒（側(cè)方位矩形的長(zhǎng)邊）再向左打死方向，看后視鏡中車身與側(cè)方位矩形長(zhǎng)邊平行踩停，方向不用回正，（因?yàn)槲业目荚噲?chǎng)地側(cè)方位是一花臺(tái)式包圍的側(cè)方位，我看的停車點(diǎn)是左車頭與花臺(tái)長(zhǎng)邊成直角的時(shí)候踩停）。車出側(cè)方位，打左燈（一定要記得，不然扣10分），當(dāng)從左后視鏡的鏡框架子下能看到邊界線的時(shí)候，回正方向（剛左打死一直沒回）再接著向右打死方向，看右后視鏡，別讓右后輪壓了庫(kù)角度，不然也得下課）車正回正方向。

3.上坡定點(diǎn)停車與起步：（a）在坡前就調(diào)整好車身，擺正，順著別人走過(guò)的輪胎印走，考試場(chǎng)地作弊點(diǎn)—箭頭標(biāo)志（以方向盤大眾標(biāo)志W(wǎng)去對(duì)準(zhǔn)箭頭走，保證壓著右邊緣線走）（b）有老師教雨刷右結(jié)點(diǎn)去對(duì)準(zhǔn)右邊緣線，保證壓右邊緣線走，調(diào)整修正車身（c）以車的機(jī)體蓋的中部點(diǎn)與右邊緣線交叉，保證右輪壓著右邊緣線走。個(gè)人建議第三種方法加上方向盤大眾標(biāo)志去對(duì)準(zhǔn)箭頭走，你想呀，考試下雨輪胎線沒了怎么辦，下雨用雨刷刮雨去了你還能再看點(diǎn)嗎？保證壓著右邊緣線走是定點(diǎn)停車的基礎(chǔ)，沒能壓上邊緣線也就不能保證你找到好的停車點(diǎn)。但不能越軌去壓到最后一根黃實(shí)邊緣線（有的考試場(chǎng)地是白色的，俗稱白骨精）那也是你同樣下課補(bǔ)考。停車的點(diǎn)就按照你老師教給你的，因人而異，都不一樣，記住自己的停點(diǎn)（親，跟座椅有關(guān)系哈，基礎(chǔ)篇座椅調(diào)整已經(jīng)跟你說(shuō)過(guò)啦）d.起步之前打左燈（記得喲，不打或者忘記打燈扣10分），左腳輕抬離合器直到車身抖動(dòng)，離合放太快，熄火（扣10分），感到車身抖動(dòng)時(shí)，慢松剎車，這個(gè)時(shí)候車基本就能走咯，如果車還不在（懸停），再輕放一點(diǎn)離合，一絲絲，多了就熄火。有老師教加油的，那不用科目二考試車怠速足夠你起步，且車?yán)锞椭挥心阋粋€(gè)人?？颇咳荚囀前踩O(jiān)督員加四個(gè)考試學(xué)員，那時(shí)候再給點(diǎn)油，如果一車子上坐的全是胖子你就玩完，不給油，肯定動(dòng)力跟不上就要死火。

4.直角轉(zhuǎn)彎：以（左直角轉(zhuǎn)彎為例）取車靠右邊線30公分，同側(cè)方位取邊距離30公分一樣，（a）放低車速，當(dāng)室內(nèi)車把手與左庫(kù)邊直角角對(duì)齊的時(shí)候，迅速向左打死方向，看左后視鏡，別讓左后輪壓到直角彎角（b）放低車速，當(dāng)引擎蓋遮住直角彎的上邊線時(shí)（或是車頭前左大燈達(dá)上邊線時(shí)）迅速向左打死方向。然后看左后視鏡同上，車正回正方向。

5.曲線行駛：進(jìn)入曲線彎的時(shí)候，保證車正平分S曲線車道，當(dāng)車機(jī)體蓋中部與曲線右邊線相交時(shí)向左均勻打方向一圈多點(diǎn)（然后就拉著不動(dòng)保證左車頭沿著曲線右邊緣線走就行）打方向盤的速度一定得匹配，讓左車頭隨著曲線右邊緣線走，當(dāng)左車頭回轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)碰觸到曲線左邊線的時(shí)候快速回正方向，同樣當(dāng)車頭機(jī)體蓋中部與曲線左邊緣線相交的時(shí)候向右打方向（一圈多點(diǎn)）當(dāng)車頭走完曲線左邊緣線時(shí)候，一定要看右后視鏡，通過(guò)右后視鏡判斷右后輪和邊緣線的距離，很窄的話向左回一些方向，保證輪不壓線就行，出完曲線車正回正方向。

科目三篇章：

1考試上車準(zhǔn)備：報(bào)告：xx請(qǐng)求考試，逆時(shí)針方向繞車身巡車檢視一周。報(bào)告：巡車檢視一周完畢，請(qǐng)求上車。系好安全帶，調(diào)整好各鏡子，也試一下燈光（有學(xué)員霧燈打開不了而死的也有學(xué)員危險(xiǎn)警示燈不會(huì)閃死的好無(wú)辜，駕校竟然不負(fù)責(zé)，所以對(duì)自己負(fù)責(zé)，然后還是報(bào)告：室內(nèi)各機(jī)械儀表燈光工作讀書正常，請(qǐng)求起步。

2.確認(rèn)擋位處于空擋位，再行點(diǎn)火，不然下課，接下來(lái)白天考試的學(xué)員都是模擬燈光的考試?？荚囃昃褪瞧鸩健?/p>

3.起步：打左燈，放手剎，進(jìn)一檔，鳴喇叭，側(cè)頭看左后視鏡，確認(rèn)安全后起步。

4.左右轉(zhuǎn)彎：語(yǔ)音播報(bào)時(shí)候，及時(shí)打轉(zhuǎn)向燈，保持方向盤三秒不動(dòng)再行打方向（轉(zhuǎn)向燈想一下大概就是一秒，或者是自己數(shù)數(shù)），彎前減速，彎半加速，讓考官左右甩動(dòng)，怕是你沒事找事想給自己掛掉。5變更車道：聽到變更車道語(yǔ)音播報(bào)時(shí)候，同樣不能打方向，保持方向盤三秒不動(dòng)，不能連續(xù)變更兩條車道，不能長(zhǎng)時(shí)間占用超車道。6會(huì)車超車：有會(huì)車讓性標(biāo)志的一定要減速讓行，或者是停車讓行（跟我一起考得一個(gè)學(xué)員就是因?yàn)闆]看那個(gè)會(huì)車讓行的標(biāo)志，讓安全監(jiān)督員一腳剎車給害死的），超車，打左燈（只能向左超車呀），看左后視鏡，確認(rèn)安全，加油鳴喇叭超上去，與被超車保持車身平行，多前行一段距離，再慢慢變道回來(lái)原來(lái)的車道。

6.掉頭：我們老師都建議減到一檔，打左燈，合適的距離，合適的地點(diǎn)掉頭，確認(rèn)自己安全且要保證不影響其他車輛的行進(jìn)。7.加減擋操作：本人起步后都是一腳油門加到二檔，在直線行駛階段加到三檔保持一段時(shí)間（最少5秒），就不要羨慕了，你即使能把車子開了飛起來(lái)那也是不會(huì)讓你過(guò)的，注意了想炫耀車速的小子們。車速不超過(guò)40千米每小時(shí)。

8.通過(guò)人行橫道，學(xué)校區(qū)域，路口，收費(fèi)站減檔減速（20千米每小時(shí)），出環(huán)島打燈。

9.紅綠燈路口就不用說(shuō)了吧，敢于闖紅燈路口的同志們，拿證上路以后，一次劃掉6分，兩次12分扣玩完你又得回到駕校好好學(xué)習(xí)。10.靠邊停車：聽到語(yǔ)音播報(bào)及時(shí)打右轉(zhuǎn)向燈，踩下離合器，大幅度向右拉一把方向，取車頭機(jī)體蓋中部偏右一些，取到的車體位置距離邊緣線30公分左右（或者同科目二考試項(xiàng)目中的側(cè)方位停車取邊緣線30公分）。別高興得太早，還有你更為細(xì)心的小細(xì)節(jié)等著你，退空擋，拉手剎，如果剛剛的右轉(zhuǎn)向燈還亮著把它關(guān)閉，按下危險(xiǎn)警示燈，熄火。報(bào)告老師考試完成，請(qǐng)求下車。解開安全帶，看左側(cè)后視鏡確認(rèn)安全開門下車，再關(guān)緊車門。然后電腦就會(huì)給評(píng)判咯，再報(bào)告請(qǐng)老師給予小結(jié)，謝謝。這時(shí)候，他一般都會(huì)說(shuō)快滾。呵呵。到此完成學(xué)車考試，最大的心得體會(huì)是：七分技術(shù)，三分運(yùn)氣加心理素質(zhì)，遇到坑的教練也是受活罪。

第二篇：心得體會(huì),學(xué)車心得體會(huì)[范文模版]

學(xué)車心得體會(huì)

隨著工業(yè)的發(fā)展，汽車進(jìn)入了我們的日常生活，給我們的生活帶來(lái)了舒適與便捷。也有很多的人想去學(xué)車。下面就是給大家整理的學(xué)車心得體會(huì)，希望對(duì)你有用!

學(xué)車心得體會(huì)篇 1

通過(guò)幾天對(duì)車輛的認(rèn)識(shí)，拾得幾點(diǎn)心得與大家共享。

心得一：離合器，它們?cè)臼莾蓭N合的，只因你多事踩了它一腳，才使它們分離。交合的瞬間是它們最美妙的時(shí)光，激情噴射出火花，整個(gè)大地都在顫抖，加點(diǎn)油，松開緊鎖的那道手閘，讓它們輕輕地合二為一，漫漫旅途才由此起步。

心得二：變速器，你感覺累就跑慢點(diǎn)，你感覺輕松就跑快點(diǎn)，你覺得過(guò)了頭就退一點(diǎn)，但不要想一步登天，進(jìn)退都得由它一步一步的來(lái)。別忘了，讓它工作的時(shí)候，離合器也要為它分離一次。你休息的時(shí)候它也需要休息。

心得三：方向盤，它原本是中立的，只因世間的路沒有一條是直的，才生出方向來(lái)。向左轉(zhuǎn)，向右轉(zhuǎn)，取決于你的意愿。轉(zhuǎn)多少你還得回多少，不然就賴在原地打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。

心得四：油門，它是按需分配的，不要因?yàn)榍懊鏌o(wú)限的風(fēng)光，去耗損不該耗損的元?dú)猓膊灰^(guò)于節(jié)制而做一個(gè)苦行僧。你得好好控制它，否則，它會(huì)令你發(fā)指!

心得五：腳制動(dòng)，在等候的時(shí)候你會(huì)想到它，在危險(xiǎn)來(lái)臨的時(shí)候你會(huì)想到它，在你達(dá)到目的的時(shí)候更會(huì)想到它。原則是慢慢的來(lái)，太急了你會(huì)受不了。心得五，手制動(dòng)，放開它你才能往前行，鎖住它你才會(huì)覺得安心。

心得六：后視鏡，你沒長(zhǎng)后眼睛，得靠它幫助你觀察身后的事物。心得七：儀表盤，有毛病它會(huì)告訴你，你必須重視它，及時(shí)處理它。否則，小毛病便會(huì)鬧出大毛病。

學(xué)車心得體會(huì)篇 2

一、打好基礎(chǔ)

在學(xué)樁的日子里一定不能怕苦，要有夏練三伏的精神，痛并快樂著，汗水必定能換來(lái)成功的快樂。只有多練才能形成無(wú)意識(shí)的條件反射，才能在考試或緊張的環(huán)境中保證動(dòng)作不變形。

二、勤于琢磨

學(xué)車當(dāng)然要學(xué)好以致用，現(xiàn)實(shí)的車位可沒有什么樁桿，因此要努力做一個(gè)有心人。平時(shí)在練熟的基礎(chǔ)上，多嘗試一下車速與方向角度的關(guān)系，多琢磨一下在停車不到位的時(shí)候如何能通過(guò)揉庫(kù)的一進(jìn)一退調(diào)整好車位等等?？傊?，在熟練的基礎(chǔ)上，要多用心去體會(huì)。

三、考前預(yù)約

考試和練習(xí)是截然不同的，考場(chǎng)的外圍白欄桿、考場(chǎng)樁桿的標(biāo)線位置、考試車的離合深淺檔位感覺等等都是陌生的。因此，最好能考前熟悉一下。考前的預(yù)約 20 分鐘練習(xí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)真的不太一樣，哪怕僅練一次也會(huì)讓你放松一下心情，熟悉的感覺會(huì)讓你發(fā)揮出正常的水平。即使約不上，你也要仔細(xì)看看考場(chǎng)，設(shè)想一下如果你在車?yán)锟吹降膽?yīng)該是什么。

四、放松考試

多少日子的汗水磨練，就是為了在幾分鐘內(nèi)羽化，所以不緊張是假的。不過(guò)從我們長(zhǎng)大開始就已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)大大小小無(wú)數(shù)的考試，因此，只要能讓自己放松下來(lái)就一定能過(guò)關(guān)。你可以和相鄰考號(hào)的學(xué)友們一起聊聊放松心情，或看看別人考試通過(guò)時(shí)也給自己打氣說(shuō)沒問(wèn)題自己一定能行，因?yàn)檎姘凳镜淖饔靡幌蚨己艹晒?。另外，千萬(wàn)別忘記考完下車要從車后離開考場(chǎng)，別影響下一位學(xué)員的正?？荚嚕下吠＼嚂r(shí)也要這樣注意善待他人和他車，也是善待自己。

五、學(xué)會(huì)珍惜

練樁和樁考通過(guò)后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)在上路時(shí)轉(zhuǎn)彎的水平、科目的曲線路、單邊橋、連續(xù)障礙、側(cè)方停車等都將很快學(xué)會(huì)并輕松自如。突然你會(huì)感覺有些留戀和惆悵，于是畢業(yè)的日子也就近了，等路考完后，也許你會(huì)舍不得離開豐順。不過(guò)沒關(guān)系，畢竟學(xué)車是快樂的，只要你真正付出了努力。

學(xué)車，學(xué)會(huì)了平和，學(xué)會(huì)了努力、更學(xué)會(huì)珍惜、也就學(xué)會(huì)了生活 學(xué)車心得體會(huì)篇 3

隨著社會(huì)的進(jìn)步發(fā)展，機(jī)動(dòng)車駕駛作為一項(xiàng)不可或缺的基本技能，越來(lái)越多的人需要通過(guò)正規(guī)的培訓(xùn)考核取得駕駛機(jī)動(dòng)車資格，而我也在今年有了一個(gè)機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)駕照。我學(xué)習(xí)的駕校是云大駕校，管理水平和師資條件在當(dāng)?shù)囟际且涣鞯?。這次在駕校學(xué)習(xí)的經(jīng)歷讓我學(xué)到

了很多，我相信這樣的經(jīng)歷定會(huì)使我受益終生!起初，自認(rèn)為學(xué)習(xí)駕照很容易，其實(shí)并非易事。理論考、五項(xiàng)、路考，每一考都不是容易的。況且汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎，必須腳踏實(shí)地，因?yàn)檫@絕非兒戲，無(wú)形之中就有種壓力和責(zé)任。教練耐心指導(dǎo)，仔細(xì)講解每一個(gè)動(dòng)作的要領(lǐng)，因人施教，使我和同伴在短期內(nèi)盡快成為一名合格的機(jī)動(dòng)車駕駛員。

我學(xué)會(huì)的不僅是駕駛的知識(shí)，更有為人處事的道理。在這里我最想感謝的是我們的教練，是他讓我改變了對(duì)以往教練員存在的一些道聽途說(shuō)的偏見。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫責(zé)任，什么叫將心比心，什么叫兢兢業(yè)業(yè)。另外還要感謝通過(guò)學(xué)車認(rèn)識(shí)的幾個(gè)朋友，在與他們相處的時(shí)間里，我很快樂，我相信我們都收獲了人生中的友誼。

取得駕駛證是我的目標(biāo)，但比駕照還珍貴的是這學(xué)習(xí)駕照體驗(yàn)和經(jīng)歷。更重要的是在提高駕駛水平的同時(shí)，要做到遵章守法，要安全駕駛，文明駕駛。感謝云大駕校給了我們這次親身駕駛學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，感謝駕校老師們給予我們最無(wú)私、最真誠(chéng)的指導(dǎo)、幫助、和教誨!我一定會(huì)把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中安全駕駛，提高自身安全駕駛意識(shí)，確保自身安全和他人的生命財(cái)，做文明人，開文明車!

內(nèi)容僅供參考

第三篇：學(xué)車心得體會(huì)

學(xué)車心得體會(huì)

在當(dāng)今這個(gè)滿大街都是車子的時(shí)代，幾乎人人都擁有一本駕照，作為即將走向社會(huì)的大學(xué)生我自然不能落后于時(shí)代的后面，于是趁著有時(shí)間空閑我也開始了學(xué)車之旅。經(jīng)過(guò)四個(gè)月的艱苦奮斗，我終于跨入了有證一族，在欣喜之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，以鞏固學(xué)習(xí)成果。

首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)，通過(guò)學(xué)習(xí)讓我了解道路交通和實(shí)施條例以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)。不夸張的說(shuō)，道路交通安全法律法規(guī)既是前人總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，因此我們必須學(xué)好，這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，也是對(duì)家人負(fù)責(zé)，更是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。通過(guò)反復(fù)閱讀道路交通安全法律法規(guī)，以及網(wǎng)上的多次模擬練習(xí)，我順利通過(guò)科目一理論考試。接下來(lái)是上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上既緊張又興奮，有點(diǎn)不知所措，好在張教練教學(xué)十分認(rèn)真與耐心，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么配合，方向盤要怎么打，接著練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合，讓車走平穩(wěn)循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，在張教練的悉心教導(dǎo)下，我終于順利通過(guò)了科目二的考試?？颇咳膶W(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)踐。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。面對(duì)急彎、爛路、各式各樣的新情況，我一開始備受驚嚇與不知所措，但在教練的悉心教導(dǎo)下，我漸漸懂得了面對(duì)各種情況的處理方式，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大程度的提高，駕駛技能也有了質(zhì)的飛躍。通過(guò)駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員遵守交通法規(guī)和安全駕駛的重要性。雖然取得了駕駛執(zhí)照，但是自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還有所欠缺，對(duì)各種突發(fā)情況和特殊路況的處理也缺乏經(jīng)驗(yàn)，對(duì)車輛的了解和操作還不夠熟練。我還需要不斷學(xué)習(xí)，不斷實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的駕駛水平。在今后的駕駛過(guò)程中，我一定會(huì)嚴(yán)格要求自己，牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛、尊重和禮讓他人；在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間!

最后，我要真誠(chéng)地感謝張教練，在他的悉心指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能，并有機(jī)會(huì)在學(xué)習(xí)中結(jié)識(shí)了一群志同道合的車友，給了我一個(gè)新的人生體驗(yàn)。

云南大學(xué)駕校學(xué)員?

2014年8月1日

第四篇：學(xué)車心得體會(huì)

學(xué)車心得

藝多不壓身，在如今這個(gè)滿大街都是車子的情況下幾乎人人都有一本駕照。自然作為即將走向社會(huì)的大學(xué)生我也不能落于時(shí)代的后面吧，于是乎乘著還有空閑趕緊開始了學(xué)車之旅。

經(jīng)過(guò)四個(gè)月的曠日持久地漫長(zhǎng)等候，只能感慨學(xué)車的人實(shí)在是太多了，再不學(xué)你就OUT了。經(jīng)歷了一番艱苦斗爭(zhēng)我終于跨入了有證一族，在欣喜之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。

首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)，畢竟安全駕駛從這里開始。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。毫不夸張的說(shuō)，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好,這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利的通過(guò)了科目一理論考試。

接下來(lái)就是開始上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練王師傅很有耐心也很幽默，生動(dòng)的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)一周的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫(kù)這關(guān)有驚無(wú)險(xiǎn)地通過(guò)了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，教練王師傅教得認(rèn)真仔細(xì)，不時(shí)還個(gè)我們調(diào)整一下每個(gè)人的該注意的位置。雖然在練習(xí)場(chǎng)上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬(wàn)惡毒太陽(yáng)的我們表現(xiàn)不俗，但是考試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)的復(fù)雜，首先車不是平時(shí)開的教練車了，車上的各種設(shè)施與平時(shí)開的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理。而且還要小心注意細(xì)節(jié)。由于以上種種原因，我“光榮”考了兩次才通過(guò)。但實(shí)際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬(wàn)變通過(guò)考試是很輕松的。畢竟通過(guò)考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。

最后的這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。面對(duì)急彎，面對(duì)爛路，面對(duì)各式各樣的新情況，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上采取應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn)，不會(huì)再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車輛的車道上。從開始的會(huì)車就拼命向右打方向，到學(xué)會(huì)提前會(huì)車估測(cè)距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。

一分耕耘一分收獲！從報(bào)名開始，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，場(chǎng)地練習(xí)，上路練習(xí)我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在王教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠(chéng)地感謝教練悉心教導(dǎo)。通過(guò)了駕駛

培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執(zhí)照，但是，自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺；對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)驗(yàn)；對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!

最后，我要真誠(chéng)的感謝王教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能，并且愉快的和師姐們度過(guò)了馬拉松般的學(xué)習(xí)時(shí)光。

第五篇：學(xué)車心得體會(huì)

我的學(xué)車之旅

撰稿：王加領(lǐng)蔡月婭

讀萬(wàn)卷書，不如行萬(wàn)里路。在如今這個(gè)滿大街都是車子的社會(huì)，駕照就和身份證一樣是必備的本本。而作為即將走入社會(huì)的我也不能落于時(shí)代的后面，于是趁著放假，趕緊開始了學(xué)車之旅。

經(jīng)過(guò)了五個(gè)月持久的一番艱苦斗爭(zhēng)，我終于逆襲成功，成為有證一族，在欣喜之余，我決定將自己的學(xué)習(xí)心得和學(xué)習(xí)成果總結(jié)成文章。

學(xué)車的第一道門首先是學(xué)習(xí)道路交通法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)，畢竟安全駕駛從這里開始。毫不夸張的說(shuō)，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，我們必須用心學(xué)好。這既是對(duì)自己、對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)他人、對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，我順利通過(guò)了科目一理論考試。接下來(lái)就是最激動(dòng)也最緊張的實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，當(dāng)我第一次坐在駕駛座上的時(shí)，有著不同于以往的感覺：既是緊張又是興奮，一時(shí)間手足無(wú)措，像是孩童牙牙學(xué)語(yǔ)。好在蕭山駕培中心楊艷霞教練講解幽默生動(dòng)且非常有耐心：從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制、配合以及方向盤要如何穩(wěn)，楊師傅循序漸進(jìn)地讓我們慢慢消化。接著訓(xùn)練走直線、訓(xùn)練倒庫(kù)。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)一周的系統(tǒng)培訓(xùn)，倒庫(kù)這關(guān)有驚無(wú)險(xiǎn)地通過(guò)了。緊跟著練習(xí)側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，教練楊師傅教得認(rèn)真仔細(xì)，時(shí)不時(shí)給我們找漏洞和每個(gè)人常犯的細(xì)節(jié)問(wèn)題。雖然在訓(xùn)練場(chǎng)上的我們表現(xiàn)不俗，但應(yīng)對(duì)考試仍需小心謹(jǐn)慎。因考場(chǎng)遠(yuǎn)比訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)的復(fù)雜：首先考試車不是平時(shí)開的教練車了，考試車上各種設(shè)備與平時(shí)訓(xùn)練的教練車或多或少都有出入。如何順利通過(guò)這道關(guān)卡，我覺得心態(tài)很重要。實(shí)際上如果功夫到家，保持良好心態(tài)，以不變應(yīng)萬(wàn)變通過(guò)考試還是很輕松的。畢竟考試只是一種檢驗(yàn)手段，學(xué)好駕駛技術(shù)，文明安全駕駛，保障自己和他人的生命安全才是真正目的。

雖然我穩(wěn)穩(wěn)地過(guò)了科目二，心里卻更是緊張了，因?yàn)檎嬲o張和重要的最后一項(xiàng)實(shí)戰(zhàn)學(xué)習(xí)就要來(lái)了。這是一道將理論付諸實(shí)踐的關(guān)卡，在實(shí)際的道路環(huán)境里訓(xùn)練學(xué)習(xí)。面對(duì)急彎，面對(duì)各式各樣的新情況，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開始驚慌失措慢慢轉(zhuǎn)變成為及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了許多有益經(jīng)驗(yàn)：不會(huì)再每逢停車起步就熄火，而是能控制好油門離合器熟練加檔減檔了；不會(huì)再每逢會(huì)車就拼命向右打方向，而是能提前預(yù)測(cè)橫向距離，從容會(huì)車了。一分耕耘一分收獲！經(jīng)過(guò)反復(fù)認(rèn)真訓(xùn)練和不斷實(shí)踐總結(jié)，我的駕駛操作技能有了質(zhì)的飛躍，科目三路考也輕松自如的順利通過(guò)了。

雖然現(xiàn)在我也是有本的人，但是我知道自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺；對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理經(jīng)驗(yàn)還不足；對(duì)車輛的了解和操作也還不夠全面、不夠熟練?？晌乙欢〞?huì)繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)、實(shí)踐和總結(jié)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。今后我將嚴(yán)格要求自己：恪守交規(guī)、文明行車、安全駕駛、杜絕酒駕等。生命是可貴的，而且僅有一次，要珍愛生命，讓交通事故遠(yuǎn)離人們！“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!

2017.1.21