第一篇：我總結(jié)的學(xué)車要領(lǐng)

我總結(jié)的學(xué)車要領(lǐng)

一、汽車六大件操作要點(diǎn)。汽車的六大件是：方向盤，離合器踏板，油門踏板，腳制動(dòng)踏板，變速器桿和手剎拉桿。

(一)方向盤。握法為：左手握在9點(diǎn)位置，右手握在4點(diǎn)位置，大手握在方向盤里側(cè)，其它4指握在方向盤外側(cè)。打方向盤時(shí)有大交叉和小交叉之分同時(shí)要注意“九不準(zhǔn)”：一不準(zhǔn)雙手扒在方向盤上；二不準(zhǔn)雙手端著方向盤：三不準(zhǔn)小把碎輪；四不準(zhǔn)對(duì)輪；五不準(zhǔn)打反手輪；六不準(zhǔn)掏輪；七不準(zhǔn)等輪；八不準(zhǔn)自由回輪；九不準(zhǔn)兩 手 同時(shí)離開方向盤。否則要扣分。

(二)離合器踏板。用左腳掌踩離合器，不能用腳尖，腳心，腳跟。換擋時(shí)踩離合器要做到“兩快，一停，一慢”，即：踩下去快，抬到觸點(diǎn)前快，抬到觸點(diǎn)時(shí)稍停，然后慢滿抬起。踩離合器踏板時(shí)要注意不準(zhǔn)先離合后剎車；不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間踩離合踏板；不準(zhǔn)猛抬離合器踏板。

(三)油門踏板。用右腳掌輕踩，不準(zhǔn)猛踩猛抬。

(四)腳制動(dòng)踏板。用右腳掌踩。使用時(shí)分三種情況；一是緊急停 車:遇到緊急情況，一腳踩死不放松。二是預(yù)見性停車：要提前準(zhǔn)備，輕踩長(zhǎng)磨，做到停車或減速時(shí)不點(diǎn)頭。三是定位停車：它是考試內(nèi)容，在遇見性停車的基礎(chǔ)上把握好停車位置。

(五)變速器桿。握法為右手手心向下，五只并攏握在變速器桿頂端，與離合器，油門配合加減擋。操縱變速器桿時(shí)有“六不準(zhǔn)”：一不準(zhǔn)用手拍擋；二不準(zhǔn)握變速器桿中部掛擋；三不準(zhǔn)不依次加減擋(緊急情況除外)；四不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間用低速擋行車；五不準(zhǔn)用高速擋低速勉強(qiáng)行車；六不準(zhǔn)猛搶猛掛擋。

(六)手剎拉桿。剎車:上拉位.松手剎:下壓位.二，起步停車和加減擋要點(diǎn)。

(一)進(jìn)車，出車。必須關(guān)好車門，坐姿端正，目視前方，手握方向盤左9點(diǎn)右4點(diǎn)。

(二)發(fā)動(dòng)車。先檢查相關(guān)設(shè)備是否正常，確認(rèn)空擋后開電門打馬達(dá)，檢查儀表運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。

(三)起步。起步的口訣為：掰左燈，掛一擋，慢抬離合器，松手剎，看反光鏡注意后方有無來車，無車抬離合加油走車。

(四)加擋。要逐級(jí)加擋。在原有擋位上踩油門加點(diǎn)油，使車速 提高一擋后加擋.加擋步驟為： 1)收油門 2)快踩離合(為了升擋)3)升高一擋 4)抬離合

(使車按新?lián)跛傩旭?5)踩油門(為再升擋做準(zhǔn)備)。

(五)減擋。1)收油門 2)先剎車(輕踩慢磨，使車速慢下來)3)踩離合(為掛低檔)4)減擋(可以跳減)。注意彎道行車應(yīng)掛 2擋。

(六)停車。步驟為： 1)打右燈 2)收油門 3)先剎車 4)踩離合 5)停穩(wěn)車 6)摘空擋 7)拉手剎 8)先抬離合，再抬腳剎 9)關(guān)燈 10)關(guān)電門。

三，鉆樁要點(diǎn)。

鉆樁是重點(diǎn)考試科目。它分為貼庫(kù)，移庫(kù)，倒庫(kù)三大內(nèi)容。場(chǎng)地設(shè)有前后平行兩排共六個(gè)桿，形成左右兩個(gè)庫(kù)。以車庫(kù)為標(biāo)準(zhǔn)，汽車的初始位置為車頭朝右，橫停在車庫(kù)右前方。

1)不按規(guī)定路線行駛;2)碰擦樁桿;3)移庫(kù)不入;4)車身出線;5)中途停車;6)熄火;7)溜車;8)原地打輪;9)旁人指揮.(四)道路行駛要點(diǎn).1),車輛要各行其道: 單車道靠右側(cè)行駛,雙車道小型車走中間車道.2),有口令聽口令;沒口令就直行;沒有直行的路就拐彎,先右后左.3),連續(xù)右轉(zhuǎn)彎: 打右燈,走邊車道.4),連續(xù)左轉(zhuǎn)彎: 打左燈,別壓線,別壓中心圈(圈里是警察).5),左轉(zhuǎn)彎接右轉(zhuǎn)彎: 打左燈,進(jìn)彎道別壓中心隔離線,然后打右燈進(jìn)車道.6),右轉(zhuǎn)接左轉(zhuǎn): 打右燈,進(jìn)彎道別壓中心隔離線，然后打左燈進(jìn)車道.7),環(huán)島調(diào)頭: 一律先打左燈,進(jìn)環(huán)島,轉(zhuǎn)一圈,打右燈出環(huán)島.8),環(huán)島左右轉(zhuǎn)彎: 打左燈進(jìn)環(huán)島,轉(zhuǎn)到出口打右燈出環(huán)島.所有行駛不能壓分道線.(五)路考要點(diǎn).考試科目共9項(xiàng),實(shí)際考試中選擇6項(xiàng).1),信號(hào)燈路口: 按信號(hào)燈指示通過路口,進(jìn)入導(dǎo)向車道后不準(zhǔn)碾壓分道線.2),鐵道路口: 在鐵道路口停止線外停車觀察,如無情況,車輛通過路口，過鐵道路口時(shí)不準(zhǔn)停車熄火.3),定位停車: 根據(jù)考試員口令，在定位停車時(shí),車輛前端(保險(xiǎn)杠)及右側(cè)應(yīng)停在距停止線0.5米內(nèi).4),騎越障礙(俗稱騎井蓋): 按考試員口令依次騎越通過，任一車輪不準(zhǔn)掛，蹭, 碾壓障礙物.5),限制門: 只要不碰桿就行.6),坡起: 此項(xiàng)最難,操作中注意3點(diǎn):(1)先加油使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到2000轉(zhuǎn)時(shí)穩(wěn)住油門踏板.(2)抬離合,使車頭動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)聲音發(fā)悶時(shí)穩(wěn)住離合踏板.(3)松開手剎,油門和離合都別動(dòng)，平穩(wěn)走車.起步時(shí)不準(zhǔn)熄火，不準(zhǔn)溜車.7),折線路： 按考試員口令一次通過，任一車輪不準(zhǔn)碾壓折線路邊緣線.8),左右單邊橋： 按照考試員口令，單側(cè)前后車輪一次通過。

9),雙邊橋: 按照考試員口令，兩側(cè)前后車輪一次通過雙邊橋.路考時(shí)注意兩報(bào)一重復(fù):(1)報(bào)姓名: 上車坐穩(wěn)后向考試員報(bào)告: “我是* * 駕校* * * *號(hào)車學(xué)員* * * ”(2)報(bào)儀表: 適當(dāng)轟油門并認(rèn)真觀察各儀表情況后，向考試員報(bào)告：“各儀表正常，請(qǐng)指示.”(3)重復(fù)口令: 路考中,考試員發(fā)出口令后，應(yīng)在執(zhí)行口令前，用簡(jiǎn)潔的語(yǔ)言重復(fù)一下口令。

第二篇：新手學(xué)車要領(lǐng)

新手學(xué)車要領(lǐng)

第1計(jì)：調(diào)整好駕駛姿勢(shì)

正確的駕駛姿勢(shì)對(duì)安全行車是非常重要的，不但可以消除長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動(dòng)作更準(zhǔn)確、迅速與合理。駕駛姿勢(shì)主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關(guān)。坐進(jìn)駕駛席之后，首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。這時(shí)，必須使手腕能自由地彎曲，活動(dòng)自由。腿部要有一定的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門時(shí)不費(fèi)力，而且身體不必前傾，此時(shí)的位置就基本合適了。如果不合適，可以前后滑動(dòng)一下座椅的位置，或調(diào)整一下椅背傾斜的角度，使之達(dá)到上述要求。開車時(shí)不要過分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因?yàn)樽瞬粚?duì)，身體過分緊張，全身僵直，腰酸背痛就在所難免。行車過程中不要始終保持一個(gè)姿勢(shì)開車，要適當(dāng)調(diào)整坐姿，以消除疲勞。

需要強(qiáng)調(diào)的是，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導(dǎo)致緊張情緒和不安全因素。

第2計(jì)：輕松玩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤

駕駛姿勢(shì)調(diào)整好了之后，接下來就是轉(zhuǎn)向盤的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤的位置，以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向(即水平兩側(cè))時(shí)手肘微彎為最佳，因?yàn)檫@可使手臂有充分的活動(dòng)區(qū)域來迅速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤，造成手部大量出汗，影響動(dòng)作準(zhǔn)確程度，而且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的情況，埋下了事故隱患。轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。車速越高，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度要越小。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。

另外轉(zhuǎn)向盤有自動(dòng)回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時(shí)可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)。有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時(shí)，把手伸進(jìn)轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向，這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時(shí)，手不能及時(shí)抽回來做應(yīng)急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。第3計(jì)：熟悉擋位

絕大多數(shù)新手初次上路所駕車型(以手動(dòng)擋為例)與學(xué)車時(shí)開的車不同，因此對(duì)擋位很陌生。如果不花時(shí)間熟悉擋位，造成的直接后果就是開車時(shí)不知道自己掛入幾擋，經(jīng)常低頭看換擋桿，很容易因?yàn)榫Ψ稚⒃斐山煌ㄊ鹿?。特別是遇到復(fù)雜路況時(shí)，由于緊張還容易出現(xiàn)掛錯(cuò)擋導(dǎo)致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。

通常擋位的位置分配都會(huì)清晰地印在換擋桿的手柄上，當(dāng)你坐進(jìn)自己不熟悉的車時(shí)，熟悉不同的擋位是第一步?？梢圆捎靡韵虏襟E熟悉擋位。

1.原地不著車熟悉擋位

此時(shí)先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對(duì)擋位相對(duì)熟悉之后，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時(shí)的換檔方式熟悉擋位。

注意：原地?fù)Q擋時(shí)如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會(huì)順利掛入擋位。

2.行進(jìn)中熟悉擋位

在空曠的地帶或車流量很小的路面行駛，在行進(jìn)中熟悉擋位。此時(shí)要堅(jiān)持不看換擋桿換擋，同時(shí)在換擋時(shí)要順序加擋，并注意練習(xí)油離配合。

注意：在著車時(shí)要牢記將換擋桿置于空擋，在行駛時(shí)注意避讓突然出現(xiàn)的行人、非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車。

第4計(jì)：熟練油離配合駕駛手動(dòng)擋車型時(shí)，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動(dòng)力順暢輸出，而且還可以省油和延長(zhǎng)離合器的使用壽命。這項(xiàng)技能往往是新手最不容易掌握的，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)起步時(shí)熄火、車身抖動(dòng)的情況。另外行車換擋時(shí)由于離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養(yǎng)成了習(xí)慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長(zhǎng)期處于半離合狀態(tài)，加速離合器的損壞。

正確的油離配合要結(jié)合車速進(jìn)行調(diào)整。起步階段將擋位置于空擋，著車后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，起動(dòng)汽車。踩離合器踏板時(shí)必須踩到底，在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動(dòng)和移動(dòng)趨勢(shì)，當(dāng)車輛有輕微抖動(dòng)并出現(xiàn)移動(dòng)的趨勢(shì)后緩慢加油，繼續(xù)緩慢松離合，直至徹底松開，使車輛平穩(wěn)起動(dòng)。

車輛在運(yùn)動(dòng)中換擋時(shí)油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏板的松開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。比較理想的狀態(tài)是在換擋過程中車輛運(yùn)行平穩(wěn)，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時(shí)減速和加速。反之，在減速降擋時(shí)要先適當(dāng)制動(dòng)，當(dāng)車速合適時(shí)踩下離合器踏板換擋。

第5計(jì)：找準(zhǔn)換擋時(shí)機(jī)

很多新手不知道該什么時(shí)候換擋，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)低擋位高轉(zhuǎn)速的情況。正確的換擋應(yīng)該是在汽車起步之后，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，配合不同車速，換入相應(yīng)擋位。

通常，當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪聲就會(huì)增大，此時(shí)就必須升擋，換擋的時(shí)機(jī)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2 500～3 000 r／min之間(不同性能的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有所不同，使用時(shí)要先閱讀使用手冊(cè))。新手若沒有學(xué)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉(zhuǎn)速表，感受在最佳換擋轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化。減速換擋原理相同，但應(yīng)注意當(dāng)車速過快時(shí)，先將車速降低到相應(yīng)范圍內(nèi)，然后再進(jìn)行換擋。

有些駕駛員習(xí)慣于根據(jù)車速換擋，但此種做法不太適合新手，因?yàn)樾率值乃俣雀型€沒有建立起來，建議新手還是采用根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速換擋的方法。但大家還是應(yīng)該了解不同速度階段的相應(yīng)擋位。以5擋手動(dòng)變速器的車輛為例，通常情況下，起步后當(dāng)車速低于20 km／h時(shí)應(yīng)選擇2擋，當(dāng)車速為20～60 km／h時(shí)選擇3擋，當(dāng)車速在60～80 km／h之間時(shí)掛入4擋，如果車速超過了80 km／h就可以掛入5擋了。

第6計(jì)：學(xué)會(huì)眼觀六路

駕駛員坐在車?yán)镆曇坝邢?，單憑肉眼通常只能看清前方的情況，對(duì)于左、右和后方的情況只能借助車內(nèi)后視鏡和2個(gè)車外后視鏡了。而一些駕駛動(dòng)作，如轉(zhuǎn)向、倒車、并線和超車等，必須借助后視鏡方能安全完成。因此新手上路首先要學(xué)會(huì)通過后視鏡觀察路況，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)“眼觀六路”。特別是對(duì)于一些學(xué)車時(shí)駕駛貨車的駕駛員，學(xué)會(huì)用后視鏡觀察路況尤為重要。在實(shí)際駕車過程中，新手往往

是緊盯著前方，而忽略了左、右、后、上和下5個(gè)方位，那么如何才能做到“眼觀六路”呢？

在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復(fù)雜的情況下，強(qiáng)迫自己將緊盯著前方的目光移出一些，用眼睛的余光分別觀察3個(gè)后視鏡、路面及車輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、后、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠(yuǎn)；后方觀察靠中、左和右3個(gè)后視鏡，看到后方所有車道上跟車的距離和速度；左、右觀察從路的最左到最右，包括對(duì)面來車，左、右路邊的停車、行人和路口里欲轉(zhuǎn)出的車輛；往上看要看到路牌和信號(hào)燈；往下看要看到路面標(biāo)志線和路面障礙。

在擴(kuò)大視野的過程中車速不宜過快，而且在保證安全的情況下逐步擴(kuò)大觀察的范圍。

路上開車長(zhǎng)時(shí)間凝視一個(gè)物體很危險(xiǎn)。因此要鍛煉自己的目光移動(dòng)，不要太專注于某輛車(如前車)或其他事物，要學(xué)會(huì)走馬觀花。另外在并線或超車前，要經(jīng)常探視反光鏡，避免盲區(qū)的影響，隨時(shí)掌握汽車后面的情況。

第7計(jì)：專門練習(xí)停車入位

最令新手頭痛的就是停車了，有些人戲稱：別看很多新手在路上開車像模像樣，一到停車時(shí)就露餡。很多新手都有“停車恐懼癥”，而且由于不經(jīng)常停車，因此鍛煉的機(jī)會(huì)也少，停車技巧提高得很慢，因此新手停車時(shí)常發(fā)生刮蹭事故，這更增加了新手的停車恐懼心理。怎么辦？辦法只有一個(gè)，那就是練，要在“高手”指導(dǎo)下專門練習(xí)各種停車方式。

練習(xí)時(shí)要著重練習(xí)2種新手認(rèn)為比較難的停車位，一種是前后有車，中間留有停車位；另一種是左右有車中間留有停車位。

第一種車位的入位要領(lǐng)是一定要倒入，可以借鑒在駕校學(xué)習(xí)的“移庫(kù)”方法，讓車尾先入才能順利到位。

第二種車位入位有兩種方法，一是正向駛?cè)耄硪环N是倒入。正向駛?cè)霑r(shí)較為簡(jiǎn)單，注意與左右兩車的距離，以不妨礙左右兩車開門為宜。倒入時(shí)可以借鑒在駕校學(xué)習(xí)的“貼庫(kù)”和“倒庫(kù)”方法。

第8計(jì)：反復(fù)驗(yàn)證跟車距離

新手往往判斷不好與前車的距離，因此經(jīng)常出現(xiàn)離前車較遠(yuǎn)的情況，影響了車流速度，同時(shí)給其他車輛并入其前方創(chuàng)造了條件，造成了事故隱患。還有些膽大的新手跟車很近，但處理緊急情況的能力較差，一旦前車減速或停車稍快，很容易發(fā)生追尾事故。那么跟車時(shí)怎樣做到距離合適呢？

不同的路況和不同的車流速度下跟車的距離不盡相同。總的一個(gè)原則就是前后車之間必須保持一個(gè)安全距離。即在前車減速或制動(dòng)時(shí)，兩車之間有足夠的安全距離，從而有足夠的時(shí)間供后車駕駛員做出反應(yīng)，采取制動(dòng)措施。同時(shí)保持有限的跟車距離又可有效防止其他車道上的車輛隨意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路況進(jìn)行反復(fù)練習(xí)，練習(xí)時(shí)選擇有多條同向行駛車道的路面，行車時(shí)可參考旁邊車道車輛的跟車距離，自己加以驗(yàn)證，不過練習(xí)過程要循序漸進(jìn)，跟車距離要從大到小，直至合理的安全跟車距離。

第9計(jì)：輕松面對(duì)會(huì)車

在行車過程中，上行車與下行車的相錯(cuò)稱為會(huì)車。很多新手恐懼會(huì)車，特別是在路面較窄的路面會(huì)車時(shí)，新手往往會(huì)產(chǎn)生緊張情緒，一陣手忙腳亂之后會(huì)出現(xiàn)熄火、停車讓行，甚至造成兩車相互刮擦、相撞，或碰刮路旁非機(jī)動(dòng)車輛、行人以及路側(cè)隔離設(shè)施等。為了避免這些情況的發(fā)生，新手首先要在心理上克服緊

張害怕的情緒，輕松面對(duì)會(huì)車。

正確會(huì)車要提前做好準(zhǔn)備，避免會(huì)車時(shí)心理上的慌亂和操作上的忙亂。為此，會(huì)車前要做到一看二算三慢：一看，即看對(duì)向來車的車型、速度和裝載情況，前方道路的寬度、堅(jiān)實(shí)情況，路旁行人、車輛情況，路旁停車以及障礙物情況等；二算，通過觀察和比較估算出兩車交會(huì)時(shí)大致位置，占路情形，以留出合適的橫向安全間隔；三慢，即會(huì)車時(shí)要放慢車速，臨近交會(huì)時(shí)條件不良，更應(yīng)控制車速，不能盲目交會(huì)，必要時(shí)應(yīng)該先停車，以達(dá)到兩車順利交會(huì)的目的。

會(huì)車還要注意有關(guān)讓行的規(guī)定，要及時(shí)合理讓行。夜間在沒有路燈或照明不良的道路上，會(huì)車時(shí)互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。

第10計(jì)：摸索并線動(dòng)作和時(shí)機(jī)

很多交通事故是因?yàn)轳{駛員并線不慎造成的。對(duì)于新手來說，并線是一項(xiàng)很恐怖的事：川流不息的車、不時(shí)響起的喇叭和閃爍的燈光、其他車駕駛員嘲笑的眼神，都會(huì)使新手感到莫名的恐懼。因此從實(shí)際情況出發(fā)，新手在未完全掌握通過后視鏡觀察后方路況、跟車距離等基本技能時(shí)盡量老老實(shí)實(shí)開車，非萬不得已不要并線。待條件成熟之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)并線其實(shí)很簡(jiǎn)單。

并線的基本原則就是不能影響其他車的正常行駛，正常行駛的車沒有義務(wù)和責(zé)任讓并線車輛先通行，因此不要強(qiáng)行并線。并線時(shí)一定要把握好時(shí)機(jī)，并線動(dòng)作要干凈利落，一氣呵成。并線要提前做準(zhǔn)備，一定要將車道前后的狀況都看清楚再并線。重點(diǎn)看看要并入車道里車的行駛情況，諸如該車道內(nèi)車輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車之間是否有足夠的距離供你并線，弄清你的后視鏡盲區(qū)內(nèi)是否有車輛。并線時(shí)先打轉(zhuǎn)向燈，然后加速駛?cè)胍⑷氲能嚨?，完全進(jìn)入車道后回正轉(zhuǎn)向盤，并將轉(zhuǎn)向燈回位。

并線時(shí)要講究公德，不要強(qiáng)行并線，造成后車減速讓行。不要在并線剛剛完成之后就制動(dòng)，這些壞習(xí)慣很容易招致他人反感。

第11計(jì)：慢倒車

平路起步的駕駛方法：

1、左腳迅速踩下離合踏板；

2、右手將變速器操縱桿掛入低速檔；

3、打開左轉(zhuǎn)向燈，并鳴喇叭；

4、放松駐車制動(dòng)器操縱桿；

5、離合器踏板與加速踏板的同步配合。左腳快抬離合器踏板到半聯(lián)動(dòng)位置，右腳輕踩加還踏板，根據(jù)道路阻力、檔位等適當(dāng)加油，左腳繼續(xù)穩(wěn)抬離合器踏板，右腳繼續(xù)平穩(wěn)踩加還踏板，轎車即可徐徐前進(jìn)，至此，可將左腳完全抬起放到離合器踏板下方；

6、車輛平穩(wěn)起步后，關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈。

現(xiàn)在說說，停邊的時(shí)候邊線對(duì)著左邊水?dāng)[的１－３個(gè)釘位之間，始終在這２格位置，邊是沒問題了．前面就是右邊的水?dāng)[最高點(diǎn)對(duì)邊柱．昨天試了１０次，１０次行．有空試試． 停車時(shí)

先踩剎車,快停止時(shí),踩下離合器,和剎車一起踩到底.車停止后,腳不要松,拉手剎折空擋,然后先放左腳,再放右腳,也就是先放離合器,再放剎車.我確定是先拉手剎,再掛空擋。

第三篇：總結(jié)要領(lǐng)

通知：公司將于4月16日召開“成長(zhǎng)、感恩、分享、目標(biāo)”——唐晟企業(yè)2012年省級(jí)招商會(huì)總結(jié)會(huì)議，屆時(shí)各部門所有員工均要緊扣主題對(duì)兩場(chǎng)省級(jí)招商會(huì)做深刻的工作總結(jié)并上臺(tái)發(fā)言，望大家積極準(zhǔn)備、深入總結(jié)。

素材一：企業(yè)要做個(gè)學(xué)習(xí)型的企業(yè)，老板如果是一個(gè)土財(cái)主的話，那就是一個(gè)大不懂，那么他的員工也不是一群學(xué)習(xí)型 的員工，就是一群小不懂，那么可以這樣說嗎，一個(gè)大不懂，帶一群小不懂，噗咚噗咚掉進(jìn)河里全淹死了??這就是一個(gè)企業(yè)從有到無的一個(gè)過程????

素材二：企業(yè)中的每一個(gè)人，從老板到員工，都要保持一顆感恩的心，第一感謝我們的父母，給我生命，養(yǎng)育我們，第二要感謝我們的顧客，給我們成長(zhǎng)，給我們發(fā)工資，讓我們可以養(yǎng)活全家。第三，要感謝我們的老板，感謝我們的伙伴，老板要感謝員工，有了大家，讓我更好的成長(zhǎng)??感恩是一種美德，別人與我們分擔(dān)風(fēng)雨，我們與別人分享陽(yáng)光。感恩父母，賦予我們生命。感恩師長(zhǎng)，教導(dǎo)我們成長(zhǎng)。

感恩對(duì)手，競(jìng)爭(zhēng)中促進(jìn)我們前進(jìn)。感恩朋友，前行中陪伴我們奮進(jìn)。

素材三：分享才能獲得，例如，楊振宇是在交流合作中證明了宇宙不守恒定律，我國(guó)是在與世界的文化和科技交流中不斷發(fā)展。

分享不意味著失去，彼此分享對(duì)方的思想，就能獲得兩倍的成績(jī)，即使是分享一個(gè)蘋果，也能收獲一份愛。

我想再我講故事之前問大家一個(gè)問題!橘子為什么是一瓣一瓣的?“因?yàn)檫@是大自然的杰作!”我想這是最一致的答法拉!當(dāng)然你也有別的答案!暫且不管!下面我先講一另外一個(gè)故事!可能會(huì)讓你的答案有所變化!一個(gè)春天的下午,太陽(yáng)暖洋洋地,街心花園里,有這樣一對(duì)母女,女孩大約3歲,正在興奮快樂的追逐著低飛的花花蝶;年輕的母親則靜靜地坐在旁邊的長(zhǎng)椅上,微笑的注視著女兒的一舉一動(dòng)`````` 漸漸的小女孩紅撲撲的臉蛋上沁出了細(xì)細(xì)的汗珠.細(xì)心的媽媽看到了,心疼地叫道”姍姍,快過來,休息一下”媽媽給小女孩剝開了一個(gè)橘子放到她的手上,“先吃完這個(gè)橘子再玩吧!”小姑娘并沒有馬上吃,而是把這個(gè)橘子捧在手心里舉起來,對(duì)著陽(yáng)光,瞇起眼睛來仔細(xì)看.突然,她好奇的問媽媽:”為什么橘子是一瓣一瓣的?”媽媽愣拉一下,想了想,笑著說:“你再好好聽聽,這個(gè)橘子不是正告訴你,我長(zhǎng)成這樣,就是希望你能和大家一起來分享我,而不是你一個(gè)人吃哦!”

小姑娘似懂非懂地點(diǎn)了點(diǎn)頭,然后把最大的那一瓣塞進(jìn)媽媽嘴里!嘴角露出甜甜的笑,又向著坐在不遠(yuǎn)處的一對(duì)夫婦跑去`````` 現(xiàn)在的答案應(yīng)該有改變拉吧? 分享是快樂的大門,學(xué)會(huì)分享,你就走進(jìn)了快樂城堡;獨(dú)享是痛苦的大門,只去獨(dú)享,你就走進(jìn)了痛苦的泥潭.當(dāng)你學(xué)會(huì)了分享,你就擁有了快了!分享是一種博愛的心境，學(xué)會(huì)分享，就學(xué)會(huì)了生活。

分享是一種思想的深度，深思的同時(shí)，你分享了朋友的痛苦。分享是一種生活的信念，明白了分享的同時(shí)，明白了存在的意義。

快樂的分享，痛苦的承擔(dān)。在你與人分享的時(shí)候，就肩負(fù)著一份重任。讓他更快樂，讓痛苦全部溜走，讓陽(yáng)光灑滿你的心靈。鼓起勇氣，讓我分享你的生命！工作總結(jié)

在以前的時(shí)候，想過自己想要的一種生活，一間辦公室，一部電話，一臺(tái)電腦，一杯清茶，從剛出社會(huì)，一直憧憬到現(xiàn)在，有時(shí)想想，女人一生應(yīng)該是安安穩(wěn)穩(wěn)的，嫁個(gè)好老公，相夫教子，但是對(duì)我來講，或許是因?yàn)槟贻p，心里有太多的不安分，有著對(duì)過去的追往，有著對(duì)前途的迷茫，有著對(duì)這一刻選擇的疑惑，就在前一段時(shí)間，別人還說，你傻啊放著那么好的工作不干，又穩(wěn)定，待遇又不錯(cuò)??有許多人讓我上這上哪，我還是拒絕了，因?yàn)槲抑?，像施老師說的一樣，到哪都還要重頭再來，那之前的努力不是全白費(fèi)了嗎？我想，不管在哪，更多的是認(rèn)清自己，了解自己??

昨天還在和別人說，從來沒想過我現(xiàn)在所做的工作就是給美容院拓客、派單，很苦，很累，很受委屈，真是感慨太多了，就是因?yàn)槲胰鄙龠@些能力，才導(dǎo)致我的創(chuàng)業(yè)失敗，真的，唐晟讓我成長(zhǎng)了很多，也學(xué)習(xí)了很多，就像任何一個(gè)小店，一個(gè)美容院，大到一個(gè)企業(yè)，都要做一個(gè)學(xué)習(xí)性的企業(yè)，老板的心態(tài)，老板的格局都是影響著員工的格局，如果老板是個(gè)什么都不懂的暴發(fā)戶，那么他手下的員工必定也是一群小不懂，那么他的企業(yè)就是一個(gè)大不懂，帶一群小不懂然后噗通噗通掉進(jìn)水里淹死了，這就是一個(gè)企業(yè)從有到無的一個(gè)過程??所以我們要學(xué)習(xí)，我們每個(gè)人都要有老板的心態(tài)，學(xué)會(huì)放大自己的格局，到現(xiàn)在還清楚的記得一個(gè)朋友跟我說的一句話，樹根底下是思想，樹根以上是格局，思想決定格局，心有多寬，舞臺(tái)就有多大??

我媽老是跟我說，你可以不要再折騰了嗎？找個(gè)班好好上著不行嗎？可能說他們那個(gè)年代的人并不理解我的一個(gè)思想，他們也是為我好，每一刻我也是抱著一顆感恩的心，李嘉誠(chéng)說過一句話，窮人家的孩子想當(dāng)家，沒有資格言辛苦、平窮和興趣，有這樣一句話一直使我的內(nèi)心不斷的壯大，俺是農(nóng)村的俺怕誰，這也算得上是我的一句座右銘吧！我的家庭并不富裕，想要改變只能靠我自己，父輩給不了的我不去抱怨，我所做的只是為了我自己和下一代更好的生活。

剛來唐晟的時(shí)候，還是比較迷茫，只是在心里給自己做個(gè)決定，從此刻起一定要?dú)w零，忘掉過去，以空杯的心態(tài)面所有的事情，忘掉自己一些不切實(shí)際的想法，忘掉那些本不應(yīng)該是你的東西，有時(shí)候換種想法，換個(gè)環(huán)境，換群朋友，才會(huì)覺得生活的踏實(shí)。現(xiàn)在都愛上了自己的這種生活，特別是在這種積極的氛圍里，每時(shí)每刻都感覺自己在成長(zhǎng)，給我感受最深的是兩句話，第一句是，分享才能獲得，在我身邊發(fā)生了這樣一件事：

一個(gè)春天的下午,太陽(yáng)暖洋洋地,街心花園里,有這樣一對(duì)母女,女孩大約3歲,正在興奮快樂的追逐著低飛的花花蝶;年輕的母親則靜靜地坐在旁邊的長(zhǎng)椅上,微笑的注視著女兒的一舉一動(dòng)`````` 漸漸的小女孩紅撲撲的臉蛋上沁出了細(xì)細(xì)的汗珠.細(xì)心的媽媽看到了,心疼地叫道”姍姍,快過來,休息一下”媽媽給小女孩剝開了一個(gè)橘子放到她的手上,“先吃完這個(gè)橘子再玩吧!”小姑娘并沒有馬上吃,而是把這個(gè)橘子捧在手心里舉起來,對(duì)著陽(yáng)光,瞇起眼睛來仔細(xì)看.突然,她好奇的問媽媽:”為什么橘子是一瓣一瓣的?”媽媽愣拉一下,想了想,笑著說:"你再好好聽聽,這個(gè)橘子不是正告訴你,我長(zhǎng)成這樣,就是希望你能和大家一起來分享我,而不是你一個(gè)人吃哦!”

小姑娘似懂非懂地點(diǎn)了點(diǎn)頭,然后把最大的那一瓣塞進(jìn)媽媽嘴里!嘴角露出甜甜的笑,又向著坐在不遠(yuǎn)處的一對(duì)夫婦跑去。

生活當(dāng)中有許許多多這樣的事，確實(shí)在這一點(diǎn)一滴的生活當(dāng)中我學(xué)了很多，每天都在感悟，分享是獲得的前提，當(dāng)我學(xué)會(huì)分享，我少了消極，讓我明白我是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，每天不是我一個(gè)人在戰(zhàn)斗，我的身后有你，有他，更有唐晟這個(gè)大家庭。

第二句話是：只要你不欺騙你付出的過程，你的結(jié)果就不會(huì)欺騙你。當(dāng)霍總和我說，你要完成不了任務(wù)，就找如東最高的一棟樓跳下去，或許不理解，但我會(huì)用我的行動(dòng)去實(shí)現(xiàn)我的目標(biāo)，在和伙伴一起賣玫瑰花的時(shí)候，雖然我不是做的最好的，但是我踏踏實(shí)實(shí)的付出了，當(dāng)我行動(dòng)的那一刻，我就明白，結(jié)果是我想要的，如東最高的這棟樓和我無緣，我相信你付出就會(huì)有結(jié)果。

昨天已經(jīng)過去，或許有成功，或許有失敗，對(duì)我來講，最重要的還是今天和明天，如果昨天沒有對(duì)今天做出承諾，那么明天就不會(huì)收獲今天的喜悅，從今天開始行動(dòng)，忘掉昨天，著手今天，每個(gè)月給自己一個(gè)承諾，每一天給自己一個(gè)承諾。在唐晟的工作中，也犯了很多的錯(cuò)誤，也是在和老師同事不斷的溝通過程中去改正自己的缺點(diǎn)，去進(jìn)步，通過這一段時(shí)間，感覺自己在各方面都有所改變，在接下來的時(shí)間里，把自己的基礎(chǔ)打牢，形成自己的溝通風(fēng)格，對(duì)自己做出一個(gè)承諾：在四月初的的時(shí)候，就和自己講，這個(gè)月的目標(biāo)是三萬，對(duì)很多人來講，我這個(gè)目標(biāo)很小，很少，但對(duì)我來講，這是切合我實(shí)際的，我會(huì)去努力完成這個(gè)目標(biāo)，每個(gè)月，每天都會(huì)去進(jìn)步。

真的，在唐晟的這個(gè)大家庭里，我感覺很開心，也希望在接下來的生活和工作中和大家一起共勉。

第四篇：寫作總結(jié)要領(lǐng).

寫作總結(jié)要領(lǐng)

寫作總結(jié)要領(lǐng)

我們工作、學(xué)習(xí)了一個(gè)階段后，回顧、檢查一下前一階段的情況，看看有哪些成績(jī)，哪些缺點(diǎn)，把經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)找出來，以便今后改進(jìn)，將這些寫成書面文字，就是“總結(jié)”。

總結(jié)的應(yīng)用很廣泛，種

寫作總結(jié)要領(lǐng)

我們工作、學(xué)習(xí)了一個(gè)階段后，回顧、檢查一下前一階段的情況，看看有哪些成績(jī)，哪些不足，把經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)找出來，以便今后改進(jìn)，將這些寫成書面文字，就是“總結(jié)”。

總結(jié)的應(yīng)用很廣泛，種類也較多。按內(nèi)容分，有“工作總結(jié)”“學(xué)習(xí)總結(jié)”“生產(chǎn)總結(jié)”等；按時(shí)間分，有“總結(jié)”“季度總結(jié)”“月份總結(jié)”“階段總結(jié)”等；按性質(zhì)分，有“全面總結(jié)”“專題總結(jié)”等；按范圍分，有“企業(yè)總結(jié)”“個(gè)人總結(jié)”等。寫總結(jié)時(shí)，有些種類往往是結(jié)合起來的，如一個(gè)企業(yè)的全面的工作總結(jié)。

寫總結(jié)，一般包括以下四個(gè)部分：

一、情況概述。簡(jiǎn)要地交代一下工作或?qū)W習(xí)的時(shí)間、背景、大體過程和成績(jī)、效果等。

二、主要做法、經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。這部分是總結(jié)的重點(diǎn)，可以先講做法，后講體會(huì)、經(jīng)驗(yàn)；也可以根據(jù)內(nèi)容分成幾個(gè)問題，一個(gè)一個(gè)地寫，每個(gè)問題既有做法，又有體會(huì)；還不錯(cuò)把工作或?qū)W習(xí)分成幾個(gè)階段，按時(shí)間順序來介紹情況，談體會(huì)。

三、存在的問題和教訓(xùn)。問題要提得準(zhǔn)確，以便今后去解決；教訓(xùn)則側(cè)重今后要注意避免和克服的地方。

四、今后的努力方向。努力方向要寫明確，對(duì)下一步工作或?qū)W習(xí)的設(shè)想、部署意見要提得切實(shí)可行。

寫總結(jié)不必非要遵循固定的格式，以上幾個(gè)部分也不必一一都寫到每篇總結(jié)里。有的可以合并，有的可以突出，有的還不錯(cuò)省略，這要根據(jù)總結(jié)的寫作目的和規(guī)定來確定，靈活部署。

寫總結(jié)最要緊的是要提出規(guī)律性的東西。如果只羅列幾條成績(jī)和不足，那是不夠的。一定要下工夫好好分析一下成績(jī)是怎么得來的，不足是怎么產(chǎn)生的，根本緣故是什么，有哪些基本經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，這樣把規(guī)律性的東西弄清楚了，就能自覺地發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，使今后的工作或?qū)W習(xí)更上一層樓。這是寫好總結(jié)的關(guān)鍵。

寫總結(jié)還要根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況，抓住特點(diǎn)，突出重點(diǎn)。如果不分主次輕重，什么都寫，勢(shì)必什么都說不清楚，使人讀了印象模糊。抓住了重點(diǎn)，還得具體地說明重點(diǎn)，不能籠籠統(tǒng)統(tǒng)。

例如，一位同學(xué)總結(jié)自己的復(fù)習(xí)時(shí)寫道：“‘學(xué)而時(shí)習(xí)之’，這是學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)之談。頻繁復(fù)習(xí)，知識(shí)就不斷鞏固，進(jìn)而網(wǎng)絡(luò)化。每學(xué)習(xí)一個(gè)階段，我就開展總結(jié)歸納，寫小結(jié)心得，將自己摸索出來的辦法完善起來。比如：學(xué)習(xí)文言詞語(yǔ)，從課文中找出它們?cè)诓灰粯泳渥又械暮x，列舉實(shí)例，總結(jié)規(guī)律，不僅記憶起來方便，也鍛煉了自己的能力?！边@樣寫，讀了感到清楚、具體。所本文轉(zhuǎn)自：中小學(xué)教育資源站（www.edudown.net）

第五篇：學(xué)車總結(jié)

學(xué)車總結(jié)（科目三）

科目三是在三峽大學(xué)北門外中鐵十二局旁的三條路上練的。

一開始上車時(shí)，必須是從車身右邊（也就是逆時(shí)針圍著車身轉(zhuǎn)）上車，上車后第一件事是系上安全帶，然后打左轉(zhuǎn)向燈（每次起步時(shí)都要打左轉(zhuǎn)向燈），將離合踩到底，掛一檔，看車外前方情況，確認(rèn)車前方?jīng)]有行人時(shí)（若有行人當(dāng)然要按喇叭了），稍微抬一點(diǎn)離合，等到車身顫抖時(shí)，松開手閘（也稱駐車制動(dòng)器），然后再稍微松點(diǎn)離合，同時(shí)雙手掌握好方向盤。車走正后，離合松到底，加點(diǎn)油行駛；等到車具備一定的速度時(shí)，完全松開油門，將離合踩到底，掛二檔。一般是拐彎后就掛二檔了，待車速提起來后，再掛三檔；車速再快點(diǎn)后，就換四檔。在車行駛的過程中，左腳離開離合，右腳放在油門上，負(fù)責(zé)加油；一旦看到有緊急情況，先是右腳放到剎車上準(zhǔn)備踩剎車，左腳放到離合上。車在高速行駛過程中停車的話（先踩剎車再踩離合，而在低速行駛時(shí)則是先踩離合再踩剎車），先踩一半剎車，再將離合踩到底，再踩剎車。車快要行駛到終點(diǎn)或者接近鬧市區(qū)時(shí)，松油門然后將離合踩到底，換三檔。師傅讓靠邊停車時(shí)，先打右轉(zhuǎn)向燈（打了右轉(zhuǎn)向燈后，看一下右后視鏡，以便確認(rèn)車的右后側(cè)沒有車，若有車的話，不急著向右打方向盤），只要是在二檔以上，就要先踩一點(diǎn)剎車，再踩離合，控制好車速，然后順邊停車。在順邊停車時(shí)，離合和剎車都已經(jīng)踩到底，然后將檔位恢復(fù)到空擋，將手閘拉上。打左轉(zhuǎn)向燈，掛一檔，看后視鏡，回頭觀看車后有行車沒有，沒有車的話，松點(diǎn)離合，然后松手閘。將方向盤向左打到底，掉頭。

注意事項(xiàng)：車在經(jīng)過路口時(shí)，需要降低車速，此時(shí)要松點(diǎn)油門，如果不是在鬧市區(qū)，看到車前方有人或者有停著的車，一定要鳴喇叭（經(jīng)過停著的車時(shí)還要打左轉(zhuǎn)向燈）。一方面是引起行人的注意，另一方面是防止在車行駛至停著的車時(shí)有人開車門，引起撞車事故。低速行車，前方有緊急情況，必須立即停車，所以踩了離合后趕緊踩剎車（高速行駛時(shí)，也要講究禮讓三先）。

易錯(cuò)事項(xiàng)：行車時(shí)要打左燈，停車前要打右燈。向左拐彎兒時(shí)打左燈，向右拐彎兒時(shí)打右燈。

不同點(diǎn)：低速停車時(shí)，先踩離合后踩剎車；高速停車時(shí)先踩剎車后踩離合?？颇咳毩?xí)時(shí)打燈情況：起步前左轉(zhuǎn)向燈并一檔；二檔后右拐前右轉(zhuǎn)向燈；四檔換三檔后停車前右轉(zhuǎn)向燈并觀看右后視鏡；起步前左轉(zhuǎn)向燈一檔；三檔停車前右轉(zhuǎn)向燈；三檔換二檔后右拐前右轉(zhuǎn)向燈并觀看右后視鏡且車略微靠邊行駛；三檔換二檔后右拐前右轉(zhuǎn)向燈并觀看右后視鏡且車略微靠邊行駛；右拐，加點(diǎn)油，打右燈靠邊停車；起步前打左轉(zhuǎn)向燈，掉頭，換二檔，左拐前打左轉(zhuǎn)向燈；停車前打右轉(zhuǎn)向燈。

禮讓三先

補(bǔ)理論課知識(shí)

交通路口紅燈情況：一般車是在三檔行駛時(shí)，遇到前方紅燈，應(yīng)踩剎車，踩離合，停車。這時(shí)將檔位換到一檔，等到再起步時(shí)一定是一檔起步（如果檔位還在二檔或者三檔，紅燈變綠燈，車一行駛，容易熄火，而且不允許高檔位起步）。關(guān)于起步：起步之前一般是先松點(diǎn)離合，等到車稍微顫動(dòng)，再松手閘（或剎車）。此種情況的練習(xí)，是為了防止車滑坡。

關(guān)于在路上行駛：路上行駛，一般是靠近中線行駛，不要靠邊行駛；在行駛的過程中，車輛要平穩(wěn)、直線行駛，不要隨便打方向，弄的車在路上“畫圈”。防止擦傷車旁的其他車輛。

關(guān)于在沒有中心線的窄路（鄉(xiāng)村小道）行駛：窄路行駛，要注意沿著一邊行駛，不要占道。如果視野很短，有拐彎兒的地方一定要鳴喇叭。

關(guān)于上坡：如果在高檔位（比如三檔或者四檔），而且坡比較長(zhǎng)，在接近坡時(shí)就要加點(diǎn)油門，保證上坡速度；如果坡比較短而且陡，就要低檔位上坡（最好是一檔），給車足夠的動(dòng)力。車已經(jīng)在坡上，坡陡而且車速不高，但是還是二檔或者三檔行駛，此時(shí)就要換低檔位。

關(guān)于下坡：可以利用下坡時(shí)車速在增加，逐級(jí)加檔。

關(guān)于車是不是走的平路：如果通過前方地平線先看到車頭上部，再看到整個(gè)車身，說明車將要走下坡。

科目三考試：從車管所行駛，經(jīng)過平安駕校再前行到一下坡一上坡的地方，然后再轉(zhuǎn)回來。

從車管所將車開車來，下坡，右拐（下坡時(shí)一般是二檔，這時(shí)已經(jīng)打開右轉(zhuǎn)向燈，右腳放在剎車上，以便控制好車速，看左邊有車沒有，右拐下坡）。車進(jìn)入車道后，加油門，把車速提起來，然后掛三檔，再加油，車速提高后，掛四檔。在行駛的過程中，如果有車停在路上，打左轉(zhuǎn)向燈，鳴喇叭，如果有緊急情況，踩剎車，將車速降低。車行駛到平安駕校門口前，換三檔，減速行駛，如果車輛多，則再減一個(gè)檔位。之后掛三檔繼續(xù)行駛，到修高速的施工地點(diǎn)前，踩點(diǎn)剎車（或者不踩）減點(diǎn)車速，掛二檔行駛（掛二檔之后車速還高的話，在車走到減速帶前要踩點(diǎn)剎車），車要靠中心線行駛。此時(shí)路旁有人的話，要鳴喇叭。之后掛三檔行駛，很快師傅會(huì)讓靠邊停車，此時(shí)打右轉(zhuǎn)向燈，踩剎車和離合，順邊停車。換一個(gè)人后，系安全帶，打左轉(zhuǎn)向燈，將離合踩到底，掛一檔。松點(diǎn)離合，車稍微顫抖后，松手閘。車行駛起來后，依次將掛高檔位。掛到四檔后，繼續(xù)行駛，看到前方有一個(gè)減速的標(biāo)志后，掛三檔行駛。之后車道有一個(gè)向右的彎兒，這時(shí)向右打點(diǎn)方向盤。還有一個(gè)下坡，下坡時(shí)右腳放在剎車上，防止緊急情況。之后又一個(gè)上坡，上坡前就要加油門，將車速提起來，以便于車能夠上去。如果車速不夠，就要減檔。這時(shí)聽到師傅說靠邊停車，此時(shí)要打右轉(zhuǎn)向燈，踩剎車和離合，順邊停車。

換一個(gè)人后，要將車掉頭。系安全帶，打左轉(zhuǎn)向燈，將離合踩到底，掛一檔。觀看前方和后方是否有車輛，尋找機(jī)會(huì)掉頭。車輛少時(shí)，松點(diǎn)離合，車稍微顫抖后，松手閘。將車略微向右行一點(diǎn)并且過路牌后，將方向盤向左打到底，邊慢松離合行駛邊看路上情況，如果又有車過來而且很近時(shí)，可以將離合和剎車踩到底，讓其通過。在下坡時(shí)，車行駛起來后，依次將掛高檔位。利用下坡車速上升，最后將檔位掛到四檔。接下來就是一個(gè)上坡，所以上坡前要踩油門。車?yán)^續(xù)行駛，遇到一個(gè)向左拐的路時(shí)，加點(diǎn)油門，因?yàn)檫@又是一個(gè)上坡。中間換三檔，遇到大牌子后，換四檔。繼續(xù)行駛，當(dāng)看到一個(gè)橫著的涂有黃漆的牌子時(shí)就快要到了車管所，過了大牌子，打左轉(zhuǎn)向燈，車靠中線行駛，掛二檔。車行駛到車管所門口，準(zhǔn)備上坡。如果此時(shí)車輛很多時(shí)，掛一檔，尋找機(jī)會(huì)將車開進(jìn)車管所。車上坡后，打右轉(zhuǎn)向燈，掛二檔，將車開進(jìn)去。

學(xué)車總結(jié)

2010-08-13 21:

43去年的學(xué)車總結(jié)，現(xiàn)在又看了一遍，把它貼出來，與大家分享。

今天終于考完科目二了，也許是平時(shí)經(jīng)常出好心的緣故，這次考試非常順利，感覺運(yùn)氣相當(dāng)?shù)暮?。樁考時(shí)我在我們四個(gè)中是最后一個(gè)，而考場(chǎng)地時(shí)用的車就是平時(shí)練習(xí)用的那輛車牌號(hào)為“204”（五擋車）的車，要知道考場(chǎng)地是四輛桑塔納車同時(shí)在用。這兩個(gè)四分之一的概率同時(shí)發(fā)生在我身上，所以我很感恩，感恩耐心指導(dǎo)我們的師傅，感恩熱情友好的車友，更加感恩老天爺如此開眼，我們考試那一會(huì)兒沒有下雨，而考前和考后則雨滴不斷。只要平時(shí)練好了，考試本身其實(shí)一點(diǎn)難度都沒有，為了考場(chǎng)上的五、六分鐘，排隊(duì)等候的時(shí)間一般都在半天左右。所以我說，拿駕照需要耐心和信心。窗外還在下著大雨，我將科二訓(xùn)練過程以及注意事項(xiàng)總結(jié)在此，一方面留作自己以后看，另一方面希望對(duì)初學(xué)者有幫助。正進(jìn)庫(kù)：開車門—坐進(jìn)去---（踩離合器---掛一檔“204的車是左前”---松手閘“將手閘向上抬一點(diǎn)，然后按住按鈕向下壓”）松離合器的同時(shí)看車前方。根據(jù)車與白線的距離，適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，哪邊寬就向哪邊打點(diǎn)方向盤，一般四分之一圈也就是90°就夠了，記得在車行點(diǎn)距離后把方向盤再打回來。

1.車頭邊沿剛要沒過白線時(shí)將方向盤向右打死，當(dāng)車頭中心線過白線一點(diǎn)時(shí)向左回一又四分之一圈（看到一個(gè)正向的W即可），當(dāng)車行駛至與白線水平時(shí)將方向盤向左回一圈，此時(shí)車輪擺正。踩離合器和剎車。（記住每次停車時(shí)都要踩剎車，踩剎車前先踩離合，還有就是打方向盤時(shí)由一個(gè)正向的W打到另一個(gè)正向的W時(shí)為一圈，既是360°）

2.踩離合—掛倒檔（204的車是用于考試的車，右下后）--邊松離合邊向后看，等到藍(lán)桿和后三角窗豎直邊有2公分時(shí)向右打方向盤兩圈，繼續(xù)倒車；等到藍(lán)桿和后三角窗頂角有4、5公分時(shí)向左打方向盤一圈，繼續(xù)倒車；等到藍(lán)桿過后三角窗中線2公分時(shí)（藍(lán)桿和后三角窗豎直邊有8、10公分時(shí)）講方向盤向右打到底。（右2左1右底）

3.繼續(xù)倒車，觀察后視鏡，看到車身到白線距離加上后車身到白線距離有60公分時(shí)，將方向盤向左打兩圈，倒車入庫(kù)。

練習(xí)技巧：如果倒車有撞桿情況，可以將向前開出去，重新倒車。選準(zhǔn)標(biāo)記。正進(jìn)庫(kù)打方向盤總結(jié)：右二左一右底；

反進(jìn)庫(kù)打方向盤則是：左底右一左底；

反進(jìn)庫(kù)標(biāo)記點(diǎn)：兩斜紅桿對(duì)齊，藍(lán)桿與直角邊角剛好對(duì)齊，藍(lán)桿離開直角邊有6--8公分。

移庫(kù)打方向盤總結(jié)：（一檔時(shí)）右底左二（回正）左底；（倒檔時(shí)）右底左二左底。

移庫(kù)標(biāo)記點(diǎn)：斜塑料邊與藍(lán)桿對(duì)齊，商標(biāo)與藍(lán)桿對(duì)齊，然后邊走邊將方向盤向左打到底。

左邊沿右邊10-12公分處與紅桿對(duì)齊，后門鋁邊離鋁邊頭8公分與中線相齊，后門鋁邊離鋁邊尾5公分（鋁邊尾也可）與尾線相齊。

一進(jìn)一退后一般是車頭左角5公分處與藍(lán)桿平齊，離左角遠(yuǎn)則向右多打點(diǎn)方向盤，正常是向右打半圈。角與藍(lán)桿對(duì)齊后回正方向盤。

移庫(kù)難點(diǎn)：一進(jìn)一退后，車輪還在甲庫(kù)。解決辦法：第二進(jìn)時(shí)，將方向盤向右打到底，車頭左角與藍(lán)桿相齊時(shí)，將方向盤回正后向左打半圈到一圈，然后回正。第二退時(shí)，將方向盤向右打一圈，車走的過程中車尾偏離中線，車頭偏向中線，看到車尾與中線距離有10公分時(shí)，將方向盤回正后向左打一圈，這樣車身就擺正了。

移庫(kù)是二進(jìn)二退。

關(guān)于倒樁：一套動(dòng)作做完，車要出庫(kù)。后門防碰撞橡膠帶邊尾與尾線相齊或者3公分。

向右移庫(kù)移不到位有幾點(diǎn)原因：1.正進(jìn)庫(kù)時(shí)車尾離后邊線距離太大；2.第一進(jìn)時(shí)沒到點(diǎn)就打方向盤了；3.第一退向左回正方向盤時(shí)左邊沿要達(dá)到8—10公分甚至更多與紅桿平齊。

正進(jìn)庫(kù)左寬右窄時(shí)，原因：最后一次將方向盤向右打到底時(shí)打早了，或者說車斜著退的距離不夠長(zhǎng)；將方向盤向左回一圈時(shí)回的晚的話，相應(yīng)的最后一次將方向盤向右打到底時(shí)要晚打（即第二個(gè)標(biāo)記點(diǎn)離三角窗角距離短時(shí)，相應(yīng)的第三個(gè)標(biāo)記點(diǎn)離三角窗豎條距離也要短）。

反進(jìn)庫(kù)左寬右窄時(shí)，原因：最后一次將方向盤向左打到底打晚了。

出現(xiàn)正、反進(jìn)庫(kù)左寬右窄情況時(shí)，在回正方向盤時(shí)需提早點(diǎn)。車走點(diǎn)兒后，再將方向盤向右打60°左右，等到后視鏡走到桿的位置后將方向盤回正。倒樁包括：正進(jìn)庫(kù)—移庫(kù)---反進(jìn)庫(kù)

移庫(kù)是兩進(jìn)兩退，移庫(kù)結(jié)束之后就穿庫(kù)。

移庫(kù)結(jié)束后，將方向盤向左打一圈，一檔前進(jìn)，當(dāng)車頭左角和紅桿平齊時(shí)將方向盤向右打一圈回正。繼續(xù)前進(jìn)，當(dāng)車頭左角過白線（已看不到白線）時(shí)，將方向盤向左打到底。

單邊橋：車頭左邊沿與橋中線（正常車是中線偏右一點(diǎn)）平齊，一檔前行。上橋時(shí)速度稍微快一點(diǎn)，多放點(diǎn)離合，上橋后速度放慢，便于停車打方向盤。車頭前沿剛看不到第三根白色短線時(shí)踩離合器和剎車將方向盤向右打一右四分之一圈，當(dāng)車頭左邊沿過右橋右邊沿8公分時(shí)將方向盤向左打兩圈半（顯示的是向左看到兩個(gè)正W然后左90°），繼續(xù)行車，當(dāng)車頭左邊沿與前面最右一條線平齊時(shí)（這時(shí)車頭中心線與右橋中心線相齊）將方向盤向右打一右四分之一圈（此時(shí)回正），然后上橋。在橋上時(shí)將方向盤向左打20°然后馬上回正。

走小彎兒再上橋：在將要與前面一些紅桿相齊的線平齊時(shí)拐彎兒，這時(shí)至少打一圈半，一般是兩圈，到車身轉(zhuǎn)過來斜身45°時(shí)回一圈，然后隨著車行駛車擺正后再回一圈。

特殊情況處理：如果車頭左邊沿過右橋右邊沿8公分之多時(shí)，也就是車過了，等回正時(shí)向左打點(diǎn)方向盤，一般是60°就行。反之，向右打點(diǎn)。

單邊橋易錯(cuò)點(diǎn)：記得一定要系安全帶。

上坡起步易錯(cuò)點(diǎn)：拉手閘時(shí)一定要拉到底，發(fā)動(dòng)機(jī)器時(shí)將鑰匙向右擰，停留一兩秒后再松手，這樣車才能正常發(fā)動(dòng)。

上坡起步：在游泳館旁去G樓的那條路上練得上坡起步。

在小道上先倒車到大道，踩離合（一定要踩到底）--掛倒檔—松手閘，向后看，當(dāng)車尾與路沿平齊時(shí)將方向盤向右打一圈半或兩圈（一般是兩圈），當(dāng)車身與路平齊時(shí)將方向盤回正（向左（亦稱外）打兩圈）。踩離合和剎車，將倒檔換為一檔，拉手閘（拉手閘時(shí)直接向上拉，聽到“咔咔”響兩下就證明拉好，每次停車都要先踩離合再踩剎車，然后拉手閘；松手閘時(shí)需要先向上拉下，然后按著按鈕向下按手閘）。松剎車，這時(shí)離合還是要踩到底。

打左轉(zhuǎn)向燈（向下拔），將油門向下踩，看到轉(zhuǎn)速達(dá)到2200—2400轉(zhuǎn)時(shí)（一般2000轉(zhuǎn)以上就可以）將踩油門的腳控制好不再動(dòng)，慢慢松離合，看到轉(zhuǎn)速降

到1200-1500轉(zhuǎn)時(shí)車身微微有要?jiǎng)拥臉幼?，這時(shí)松手閘，車開始行駛。車行駛后第一步是打右轉(zhuǎn)向燈（向上撥兩下），然后打方向盤，車頭右邊沿左15公分與路沿平齊（左邊雨刷三個(gè)中的第二個(gè)突起），這時(shí)車輪與路沿距離符合要求（30公分左右，50公分以內(nèi)），控制好方向后，這時(shí)車至少行駛了兩米多，松油門，稍微向下壓離合器，盡量將速度放慢，準(zhǔn)備對(duì)點(diǎn)。當(dāng)車頭右雨刷突起與標(biāo)桿相齊時(shí)，踩離合和剎車，拉手閘。

再重復(fù)一次，定點(diǎn)停車一次。

注意事項(xiàng)：停車時(shí)，手閘一定要拉到底。聽到“咔咔”兩下后證明拉好。松手閘--打轉(zhuǎn)向燈--順邊—對(duì)點(diǎn)

起步（或向左拐）之前要打左轉(zhuǎn)向燈，停車（或向右拐）之前要打右轉(zhuǎn)向燈。掛檔、換擋之前一定要將離合踩到底，停車之前離合和剎車都要踩。

科三路考一點(diǎn)知識(shí)：

行駛過程中為了提高速度，邊松離合邊向下壓油門。降低速度，則要邊壓離合邊松油門。

行駛過程中為了更大幅度的提高速度，就采取掛更高檔位的措施，一定要讓車在車速很高時(shí)掛更高檔位。準(zhǔn)備停車時(shí)，一定要將檔位減到一檔（要求的車速慢了，就減檔）。

特別注意：下坡時(shí)不允許空擋滑行，一般是掛一檔，離合器完全松開，踩點(diǎn)兒油門。若遇見緊急情況，將油門完全松開車速還快的話，就踩離合和剎車停車。千萬不能只踩離合，那樣的話，車速會(huì)更快，因?yàn)檫@相當(dāng)于空擋滑行。