第一篇：機(jī)場(chǎng)參觀體會(huì)

有趣的一天

五年級(jí)一班 鄧嘉軒

4月18日是一個(gè)有趣的一天，學(xué)校組織我們?nèi)ラ惲紖⒂^。

早上8點(diǎn)半從學(xué)校坐上車(chē)，10點(diǎn)多到了閻良。

首先參觀了科技館，在導(dǎo)游的講解下，我知道了中國(guó)第一架超音速飛機(jī)是殲六，1959年從國(guó)外引進(jìn)的，1965年完全實(shí)現(xiàn)了囯產(chǎn)化。同時(shí)還參觀了飛機(jī)的零部件，飛機(jī)的模型，并且了解了飛機(jī)的種類(lèi)。緊接著我們參觀了真實(shí)的大飛機(jī)。聽(tīng)導(dǎo)游講，有一架飛機(jī)，在退役前曾擊落過(guò)二十多架敵機(jī)，是保家衛(wèi)國(guó)的功臣。象這樣的飛機(jī)有許多，有殲擊機(jī)、轟炸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)等等。尤其有一架大飛機(jī)，它個(gè)頭很大，是一種民航飛機(jī)，我和同學(xué)跑進(jìn)飛機(jī)里，乘客艙真大，這里面能容納百十號(hào)人，駕駛室里的按鈕真多，數(shù)都數(shù)不過(guò)來(lái)，看的我眼花瞭亂。

中午，簡(jiǎn)單地吃了午餐后，我們又繼續(xù)參觀科技館，聽(tīng)導(dǎo)游講解了飛機(jī)在戰(zhàn)爭(zhēng)中的作用，中國(guó)飛機(jī)發(fā)展史以及現(xiàn)階段飛機(jī)發(fā)展的情況等，我為我們國(guó)家擁有這些飛機(jī)感到驕傲，我為我們國(guó)家的飛機(jī)設(shè)計(jì)科技人員感到自豪，作為一個(gè)航天人的后代，我暗下決心：好好學(xué)習(xí)，長(zhǎng)大做一名科技人員，設(shè)計(jì)一種更先進(jìn)、更大的飛機(jī)，為人民造福。

今天，既體驗(yàn)了春游的樂(lè)趣，又增長(zhǎng)了知識(shí)，還領(lǐng)略了中國(guó)飛機(jī)的雄風(fēng)，真是有趣的一天。篇二：赴唐山機(jī)場(chǎng)學(xué)習(xí)心得體會(huì)

赴唐山機(jī)場(chǎng)學(xué)習(xí)心得體會(huì) 2011年8月18日，公司領(lǐng)導(dǎo)安排我們到唐山三女河機(jī)場(chǎng)進(jìn)行參觀、學(xué)習(xí)。感謝領(lǐng)導(dǎo)給我們一個(gè)學(xué)習(xí)、鍛煉提高自己的平臺(tái)，通過(guò)與唐山機(jī)場(chǎng)的同仁們探討工作中的問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)自己的不足和差距，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以便在今后的工作中改正和避免。到達(dá)唐山機(jī)場(chǎng)后，我們首先聽(tīng)取了唐山機(jī)場(chǎng)的同仁們對(duì)唐山機(jī)場(chǎng)的概況介紹。唐山機(jī)場(chǎng)即唐山三女河機(jī)場(chǎng)是經(jīng)中央軍委、國(guó)務(wù)院、中國(guó)民航總局批準(zhǔn)改建為軍民合用機(jī)場(chǎng)，于2010年7月13日通航。機(jī)場(chǎng)為空軍一級(jí)機(jī)場(chǎng)。民航飛行區(qū)等級(jí)為4c，適用機(jī)型為b737及a320系列機(jī)型，航站樓面積6187平方米,塔臺(tái)高度42米,唐山機(jī)場(chǎng)航站樓為全鋼框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積6921平方米，全長(zhǎng)216米，跨度54.14米，地上二層，檐高20米，屋頂為膜結(jié)構(gòu)，外裝飾采用玻璃幕墻。

唐山機(jī)場(chǎng)是利用空軍機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建實(shí)現(xiàn)民用航空的機(jī)場(chǎng)，2010年7月13日正式通航，成為國(guó)內(nèi)同類(lèi)機(jī)場(chǎng)中審批時(shí)間最短、建設(shè)速度最快的機(jī)場(chǎng)。經(jīng)過(guò)一年的運(yùn)行，唐山機(jī)場(chǎng)已成為北京飛行管制扇區(qū)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)放行率最高的機(jī)場(chǎng)。

接著，我們對(duì)唐山機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了參觀、學(xué)習(xí)，讓我們這幫沒(méi)有坐過(guò)飛機(jī)的菜鳥(niǎo)對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行有了一個(gè)全面的了解。

一、對(duì)登機(jī)流程的觀摩：

1、辦理登機(jī)手續(xù)（換登機(jī)牌）?？纯茨愕暮桨嘣谀莻€(gè)柜臺(tái)辦理，機(jī)場(chǎng)的顯示屏?xí)嬖V你哪個(gè)航班在哪個(gè)柜臺(tái)，找到相應(yīng)柜臺(tái)，將機(jī)票、身份證交給機(jī)場(chǎng)值機(jī)人員。如果你有大件，就在柜臺(tái)處托運(yùn)。

2、過(guò)安檢。到安檢通道，通道口有個(gè)安檢柜臺(tái)，旅客將機(jī)票的旅客聯(lián)、登機(jī)牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒(méi)問(wèn)題后在上面蓋章。隨后通過(guò)安檢門(mén)，隨身行李要通過(guò)安檢門(mén)的x光機(jī)。安檢沒(méi)問(wèn)題后進(jìn)入候機(jī)廳。

3、候機(jī)。通過(guò)安檢后，看看你登機(jī)牌上面的標(biāo)明，找到相應(yīng)的位置等待廣播通知登機(jī)。

4、登機(jī)。聽(tīng)到登機(jī)廣播后，在登機(jī)口持登機(jī)牌登機(jī)。

二、對(duì)塔臺(tái)的觀摩：

第一次上塔臺(tái)的感覺(jué)很奇妙，充滿(mǎn)好奇卻又小心翼翼。充滿(mǎn)好奇是因?yàn)橐恢睂?duì)這個(gè)神圣地方的向往，小心翼翼是因?yàn)榕赂蓴_了同仁們的工作。塔臺(tái)頂層是管制員工作的地方，四面環(huán)繞著落地玻璃，對(duì)附近的所有一切一目了然，能見(jiàn)度好的時(shí)候更是能看到好幾公里外的地方。雖然塔臺(tái)的工作不如其他的工作繁忙，但重要性卻不比其他的要輕。在崗的同仁們都能很好地發(fā)揮協(xié)作精神，使每天的航班有條有序地進(jìn)場(chǎng)離場(chǎng)，體現(xiàn)協(xié)作精神在工作的協(xié)調(diào)和合作上的重要性。在觀摩之余，我們還進(jìn)行了對(duì)場(chǎng)面滑行道和停機(jī)位的熟悉。這個(gè)看似簡(jiǎn)單的任務(wù)，但只有站在管制席位旁邊通過(guò)親身體會(huì)才能更加有效地增加記憶。

三、對(duì)機(jī)場(chǎng)后勤保障部門(mén)的觀摩：

機(jī)場(chǎng)特種車(chē)輛是指飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)停泊時(shí)為飛機(jī)服務(wù)的特殊車(chē)輛，其

需要在機(jī)場(chǎng)有限的時(shí)間和空間內(nèi)安全高效作業(yè)。首先，其不同時(shí)刻的工作量與航班密度密切相關(guān)，能反映機(jī)場(chǎng)大多一線崗位的工作特點(diǎn)。其次，工作情況復(fù)雜，機(jī)場(chǎng)存在著十多種特種車(chē)輛，包括擺渡車(chē)、客梯車(chē)、清潔車(chē)以及牽引車(chē)等，同時(shí)每種車(chē)輛的工作特點(diǎn)和工作要求又有所不同。最后、服務(wù)對(duì)象明確，特種車(chē)輛服務(wù)對(duì)象包括為遠(yuǎn)機(jī)位旅客提供運(yùn)輸服務(wù)的擺渡車(chē)、為停場(chǎng)飛機(jī)提供清潔服務(wù)的客梯車(chē)、以及為貨物提供服務(wù)的傳送車(chē)、牽引車(chē)等，涵蓋了機(jī)場(chǎng)人、機(jī)、貨三大主要業(yè)務(wù)流程。

最后，我們同唐山機(jī)場(chǎng)工程部的同仁們，就機(jī)場(chǎng)的建設(shè)進(jìn)行了探討。讓我們對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)，有了一個(gè)整體的概念。前輩們?yōu)槲覀冎v解了他們?cè)跈C(jī)場(chǎng)建設(shè)中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，讓我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦?，?huì)少走很多彎路，對(duì)我們的工作、成長(zhǎng)，帶來(lái)了巨大的好處！這是無(wú)法用其他東西來(lái)衡量的財(cái)富。

通過(guò)這次參觀、學(xué)習(xí)，我感到自己收獲了許多，這些對(duì)我來(lái)說(shuō)受益非淺。我也慢慢的熟悉了機(jī)場(chǎng)的一切，不再是陌生的環(huán)境。對(duì)于機(jī)場(chǎng)建設(shè)，機(jī)場(chǎng)運(yùn)行有了一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)。這對(duì)于我以后的工作，有一個(gè)很大的幫助！篇三：機(jī)場(chǎng)參觀個(gè)人總結(jié)報(bào)告

潮汕機(jī)場(chǎng)參觀個(gè)人總結(jié)報(bào)告 2013年11月21日上午，由xx老師策劃，xxx老師組織的潮汕機(jī)場(chǎng)參觀活動(dòng)開(kāi)始了。我們工商管理專(zhuān)業(yè)的40多名同學(xué)參加了這次活動(dòng)，在機(jī)場(chǎng)管理人員的解說(shuō)和指引下，我們參訪了揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)的大部分工作區(qū)，并與機(jī)場(chǎng)管理人員進(jìn)行交流，了解了機(jī)場(chǎng)的一些功能區(qū)作用、服務(wù)情況、運(yùn)營(yíng)流程等相關(guān)知識(shí)，受益匪淺。此次參觀完成數(shù)據(jù)搜集和專(zhuān)家意見(jiàn)探詢(xún)，總結(jié)整理如下：

關(guān)鍵崗位

現(xiàn)場(chǎng)指揮員。指揮機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)工作有條不紊地進(jìn)行，防止混亂；需要有相關(guān)知識(shí)經(jīng)驗(yàn)；

現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管員。實(shí)時(shí)監(jiān)管機(jī)場(chǎng)情況，查漏補(bǔ)缺，防范于未然；需要有細(xì)心的態(tài)度和相關(guān)機(jī)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)；

機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員。維護(hù)機(jī)場(chǎng)地面工作的正常開(kāi)展，處理突發(fā)事件事；需要接受相關(guān)技能培訓(xùn)； 安檢工作人員。負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)安檢工作，以防夾帶不安全物品登機(jī)，為顧客生命安全著想；需要認(rèn)真負(fù)責(zé)和一絲不茍的工作態(tài)度；

柜臺(tái)工作人員。回答客人詢(xún)問(wèn)，為客人辦理相關(guān)手續(xù)；要求接受相關(guān)的技能培訓(xùn)，有較好的與顧客溝通的能力；

值機(jī)人員。為旅客辦理乘機(jī)手續(xù)，包括換登記牌、收運(yùn)行李、安排登記等；要求較強(qiáng)的溝通能力、問(wèn)題處理能力；

候機(jī)樓服務(wù)人員。解決顧客在候機(jī)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，為顧客提供貼心的候機(jī)服務(wù)。關(guān)鍵服務(wù)

航空運(yùn)輸服務(wù)。占權(quán)重50%，是潮汕機(jī)場(chǎng)現(xiàn)在服務(wù)戰(zhàn)略發(fā)展的重點(diǎn)和方向，因此將許多其他服務(wù)外包；

候機(jī)樓輔助服務(wù)。占權(quán)重30%，候機(jī)樓是機(jī)場(chǎng)工作區(qū)非常重要的一個(gè)部分；

安全檢查服務(wù)。占權(quán)重20%，安全問(wèn)題是第一問(wèn)題。

關(guān)鍵部門(mén)

風(fēng)險(xiǎn)控制部。是潮汕機(jī)場(chǎng)的特色部門(mén)，在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生前、中、后三個(gè)階段，為應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制做出舉措，保障服務(wù)質(zhì)量；

服務(wù)保障部門(mén)。包括運(yùn)行指揮中心、安全檢查站、地勤服務(wù)部、運(yùn)行保障部、商業(yè)管理部等； 生產(chǎn)、技術(shù)部門(mén)。保障機(jī)場(chǎng)服務(wù)的質(zhì)量、安全。

服務(wù)外包

機(jī)場(chǎng)內(nèi)酒店服務(wù)外包。由君華酒店為機(jī)場(chǎng)客人提供服務(wù)，并給vip客戶(hù)提供貴賓廳、冠名廳服務(wù)；

機(jī)場(chǎng)清潔服務(wù)外包。潮汕機(jī)場(chǎng)著重于提供柜臺(tái)服務(wù)及顧客登機(jī)服務(wù)，將清潔工作外包。服務(wù)失誤

2012年6月5日，gs7567航班在機(jī)組未等地服登機(jī)口崗位核對(duì)登機(jī)人數(shù)就擅自關(guān)閉客艙門(mén)、地面服務(wù)崗位現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置不到位，導(dǎo)致飛機(jī)在尚有一名旅客未登機(jī)的情況下推出滑行。其原因有：過(guò)站旅客服務(wù)保障上存在欠缺；新員工應(yīng)急處置培訓(xùn)不充分；現(xiàn)場(chǎng)處置不當(dāng)，信息通報(bào)不及時(shí)、不規(guī)范；崗位協(xié)作不完善；服務(wù)員未嚴(yán)格按照《工作程序》操作。新服務(wù)開(kāi)發(fā)

機(jī)場(chǎng)為便利顧客，設(shè)置開(kāi)放式柜臺(tái)，10號(hào)柜臺(tái)為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)艙辦理登記手續(xù)，12號(hào)柜臺(tái)為重要旅客/頭等艙/公務(wù)員/銀卡會(huì)員柜臺(tái)，13號(hào)為值班主任/晚到旅客辦理手續(xù)，并根據(jù)航班動(dòng)態(tài)來(lái)安排柜臺(tái)，使服務(wù)更具靈活性。篇四：參觀昆明新機(jī)場(chǎng)建設(shè)工地的體會(huì)

參觀昆明新機(jī)場(chǎng)建設(shè)工地的體會(huì)

（王建倉(cāng)）2011年6月25日下午，公司組織我們到新機(jī)場(chǎng)參觀陽(yáng)光道橋股份公司的施工工地，現(xiàn)將觀感和體會(huì)記述如下：

一、路面混凝土澆筑規(guī)范

1、施工工序合理、操作人員技術(shù)熟練、外觀質(zhì)量好

①、合格的混凝土運(yùn)輸?shù)焦さ兀?/p>

②、插入式振動(dòng)器振搗（整體排式插入式振動(dòng)器）；

③、平板式振動(dòng)器振搗；

④、振動(dòng)梁振動(dòng)整平（兩邊墊鐵皮，起保潔作用）；

⑤、滾軸提漿（兩邊墊鐵皮，起保潔作用）；

⑥、人工磨平、收漿（二遍）；

⑦、拉毛（用鋁合金直尺控制順直度，拉毛工具用硬塑料刷制作）； ⑧、覆蓋土工布養(yǎng)生；

⑨、切縫、灌縫；

⑩、清理水泥漿（用鋼絲刷刷、水沖洗、吹風(fēng)機(jī)吹）。

要使路面混凝土澆筑質(zhì)量提高，除施工工序合理，混凝土品質(zhì)良好，施工機(jī)械、工具配套實(shí)用外，施工的工人還需有熟練的技術(shù)。

二、水穩(wěn)層、瀝青路面大斷面全幅（45m-60m）一次攤鋪的質(zhì)量

控制

1、水穩(wěn)層二次攤鋪一次碾壓成型

①、水穩(wěn)層拌合料的質(zhì)量合格是基礎(chǔ)；

②、分層攤鋪厚度的控制是關(guān)鍵；

③、碾壓機(jī)械的組合和順序及操作是重點(diǎn)。

2、瀝青路面大斷面全幅（45m-60m）一次攤鋪成型

①、瀝青混合料品質(zhì)合格、數(shù)量滿(mǎn)足，攤鋪及碾壓機(jī)械工作時(shí)完好是基礎(chǔ)；

②、多臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)聯(lián)動(dòng)及平整度控制是關(guān)鍵；

③、碾壓機(jī)械的組合和順序及操作是重點(diǎn)。篇五：機(jī)場(chǎng)值機(jī)心得體會(huì) 心得體會(huì) 2014年7月18號(hào)，伴隨著一天的開(kāi)始，晉江機(jī)場(chǎng)的45名新員工，懷著期待的心情踏上了前往同安大竹溪的班車(chē)，感受新員工入職戶(hù)外拓展訓(xùn)練。

一到達(dá)目的地，負(fù)責(zé)帶教的教練早已等候多時(shí)，進(jìn)行了簡(jiǎn)短的說(shuō)明后，隨著軍哨，我們便開(kāi)始了新鮮刺激的拓展訓(xùn)練。不出意外地，一開(kāi)始的訓(xùn)練項(xiàng)目為隊(duì)形隊(duì)列的的操練，一開(kāi)始就以最嚴(yán)格的紀(jì)律來(lái)要求我們，我們也做出我們的選擇，選擇作為一支一流的團(tuán)隊(duì)，堅(jiān)決服從命令，嚴(yán)格遵守紀(jì)律，任何一個(gè)隊(duì)員的錯(cuò)誤就必須全體來(lái)承擔(dān)。我們每一個(gè)人也投入十分的激情和熱情來(lái)享受這難得的體驗(yàn)式學(xué)習(xí)。

進(jìn)行隊(duì)列的學(xué)習(xí)后，我們這個(gè)大團(tuán)隊(duì)分成了四個(gè)小團(tuán)隊(duì)，每四個(gè)小團(tuán)隊(duì)相互競(jìng)爭(zhēng)，還分別選出了四個(gè)“爸爸”“媽媽”，為了更加激發(fā)出熱情，每組的“爸爸”許下承諾，如不取得第一便要受到自己定下的懲罰。分成四個(gè)小組后，我們便開(kāi)始了相互競(jìng)爭(zhēng)的團(tuán)隊(duì)活動(dòng)了，每一項(xiàng)團(tuán)隊(duì)活動(dòng)都需要隊(duì)員超強(qiáng)的凝聚力和戰(zhàn)斗力，每一項(xiàng)工作單靠一個(gè)人的力量與智慧是無(wú)法完成的，它需要隊(duì)伍中每一個(gè)成員相互協(xié)作，共同完成。

通過(guò)這次的團(tuán)隊(duì)訓(xùn)練在這一天的訓(xùn)練里，共同克服了一個(gè)又一個(gè)的困難，增強(qiáng)了對(duì)彼此的了解。這對(duì)于我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦袠?shù)立相互配合、互相支持的團(tuán)隊(duì)精神和整體意識(shí)，改善人際關(guān)系，增加相互的溝通與信息交流等是有利的。在完成項(xiàng)目時(shí)暴露了我們很多弱點(diǎn)：剛開(kāi)始時(shí)盲動(dòng)、草率，忽略了集體的力量，在還沒(méi)有明確行動(dòng)目的，沒(méi)有制定可行的工作方案的情況下，就開(kāi)始行動(dòng)，使得原本可以更加輕松合理完成的任務(wù)事倍功半，最終造成走了不少?gòu)澛芬灾廖茨苎杆俚耐瓿扇蝿?wù)。

第二篇：機(jī)場(chǎng)參觀學(xué)習(xí)情況匯報(bào)

機(jī)場(chǎng)參觀學(xué)習(xí)情況匯報(bào)

2011年12月23日，由銷(xiāo)售部牽頭，徐總帶隊(duì)，總經(jīng)辦和銷(xiāo)售部員工一行18人到昆明國(guó)際機(jī)楊進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。此次參觀學(xué)習(xí)的講解老師是機(jī)場(chǎng)工作人員王燕，非常熟悉機(jī)場(chǎng)工作流程，2個(gè)小時(shí)的參觀學(xué)習(xí)，讓我受益非淺，現(xiàn)將學(xué)習(xí)情況匯報(bào)如下：

一、機(jī)場(chǎng)概況

昆明機(jī)場(chǎng)位于官渡區(qū)春城路，占地總面積4000多畝，屬?lài)?guó)家一類(lèi)機(jī)場(chǎng)，乘客可乘坐出租車(chē)、公交車(chē)（52路、67路、914路、A2路）等交通工具到達(dá)機(jī)場(chǎng)，車(chē)輛的停放位置在機(jī)場(chǎng)航站樓前的鐘樓旁邊。機(jī)場(chǎng)航站樓共二層，一層為國(guó)內(nèi)到達(dá)和國(guó)際到達(dá)，二層為國(guó)內(nèi)出發(fā)和國(guó)際出發(fā)。

二、國(guó)內(nèi)出發(fā)的辦理流程

國(guó)內(nèi)出發(fā)在航站樓二層辦理。

1、憑機(jī)票在值機(jī)柜臺(tái)辦登機(jī)卡。

2、辦理行李托運(yùn)。

3、安全檢查。

4、候機(jī)廳等候登機(jī)。

三、國(guó)際出發(fā)的辦理流程

國(guó)際出發(fā)的辦理在航站樓二層左側(cè)。

1、憑機(jī)票在值機(jī)柜臺(tái)辦登機(jī)卡。

2、辦理行李托運(yùn)。

3、邊境檢查。

4、安全檢查。

5、候機(jī)廳等候登機(jī)。

四、國(guó)內(nèi)到達(dá)的接機(jī)

國(guó)內(nèi)出發(fā)的接機(jī)在航站樓一層。

1、首先了解清楚飛機(jī)的到達(dá)時(shí)間，需提前到達(dá)機(jī)機(jī)場(chǎng)等候。

2、到達(dá)機(jī)場(chǎng)后到服務(wù)臺(tái)查詢(xún)飛機(jī)的具體到達(dá)時(shí)間。

3、要知道所接客人有沒(méi)有托運(yùn)行李。

4、到旅客出口等候。

五、國(guó)際到達(dá)的接機(jī)

1、首先了解清楚飛機(jī)幾點(diǎn)到達(dá)，需提前到達(dá)機(jī)場(chǎng)等候。

2、到達(dá)機(jī)場(chǎng)后到服務(wù)臺(tái)查詢(xún)飛機(jī)的具體到達(dá)時(shí)間。

3、要知道所接客人有沒(méi)有托運(yùn)行李。

4、到一層國(guó)際航班出口等候。

六、百事特相關(guān)業(yè)務(wù)的辦理

1、新、老百事特的位置

老百事特商務(wù)貴賓廳位于候機(jī)樓一層右側(cè)（電話(huà)：（國(guó)內(nèi)）0871-7116333、7116444、7116339（國(guó)際）0871-71158960），新百事特位于候機(jī)樓右側(cè)的外圍，距候機(jī)廳50米左右，通過(guò)室外走廊（稱(chēng)為彩虹橋）到達(dá)。

2、新老百事特的區(qū)別

老百事特可為乘客辦理值機(jī)、安檢、行李托運(yùn)、升倉(cāng)等相關(guān)手續(xù)，同時(shí)提供乘客休息場(chǎng)所，但不提供住宿。

新百事特可為乘客提供休息場(chǎng)所、提供住宿、水療等休閑娛樂(lè)服務(wù)，但不能為乘客辦理值機(jī)、安檢、行李托運(yùn)、升倉(cāng)等相關(guān)手續(xù)，相關(guān)手續(xù)必

須到老百事特辦理。

3、百事特業(yè)務(wù)的收費(fèi)情況

①簽約個(gè)人：個(gè)人和百事特簽訂協(xié)議，年激費(fèi)3880元，可全年享受百事特服務(wù)，不受乘機(jī)次數(shù)的限制。簽約客戶(hù)每次乘機(jī)可帶一位乘客，此乘客免費(fèi)享受服務(wù)。

②簽約企業(yè)：企業(yè)和百事特簽訂協(xié)議，年激費(fèi)最低限30000元（沒(méi)有高限），根據(jù)繳費(fèi)金額可全年享受百事特服務(wù)，不受乘機(jī)次數(shù)的限制。

③未簽約客戶(hù)：每次乘機(jī)交費(fèi)200元。

七、其它注意事項(xiàng)

1、乘坐飛機(jī)時(shí)，隨身允許帶液體100ml、隨身允許帶的物品重5kg，物品體積不超過(guò)20×40×55，超過(guò)此限需辦理托運(yùn)手續(xù)。

2、托運(yùn)香煙不超過(guò)20條，灑不超過(guò)10瓶（每瓶500ml）。

3、托運(yùn)物品限額：頭等倉(cāng)40kg，商務(wù)倉(cāng)30kg，經(jīng)濟(jì)倉(cāng)20kg。

4、乘坐飛機(jī)需提前30分鐘辦理登機(jī)、安檢、托運(yùn)等手續(xù)，并且需提前15分鐘登機(jī)。

5、若忘記帶身份證，可在二樓照相辦理臨時(shí)身份證，需戶(hù)口冊(cè)的戶(hù)主頁(yè)和本人頁(yè)復(fù)印件（可由家人傳真到機(jī)場(chǎng)辦理）。

6、若到機(jī)場(chǎng)時(shí)已經(jīng)很晚，來(lái)不及走常規(guī)通道登機(jī)，可走員工通道登機(jī)，這樣節(jié)省時(shí)間，方便快捷，避免誤機(jī)。

第三篇：機(jī)場(chǎng)參觀個(gè)人總結(jié)報(bào)告

潮汕機(jī)場(chǎng)參觀個(gè)人總結(jié)報(bào)告

2013年11月21日上午，由XX老師策劃，XXX老師組織的潮汕機(jī)場(chǎng)參觀活動(dòng)開(kāi)始了。我們工商管理專(zhuān)業(yè)的40多名同學(xué)參加了這次活動(dòng)，在機(jī)場(chǎng)管理人員的解說(shuō)和指引下，我們參訪了揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)的大部分工作區(qū)，并與機(jī)場(chǎng)管理人員進(jìn)行交流，了解了機(jī)場(chǎng)的一些功能區(qū)作用、服務(wù)情況、運(yùn)營(yíng)流程等相關(guān)知識(shí)，受益匪淺。此次參觀完成數(shù)據(jù)搜集和專(zhuān)家意見(jiàn)探詢(xún)，總結(jié)整理如下：

關(guān)鍵崗位

現(xiàn)場(chǎng)指揮員。指揮機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)工作有條不紊地進(jìn)行，防止混亂；需要有相關(guān)知識(shí)經(jīng)驗(yàn)；

現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管員。實(shí)時(shí)監(jiān)管機(jī)場(chǎng)情況，查漏補(bǔ)缺，防范于未然；需要有細(xì)心的態(tài)度和相關(guān)機(jī)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)；

機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員。維護(hù)機(jī)場(chǎng)地面工作的正常開(kāi)展，處理突發(fā)事件事；需要接受相關(guān)技能培訓(xùn)； 安檢工作人員。負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)安檢工作，以防夾帶不安全物品登機(jī)，為顧客生命安全著想；需要認(rèn)真負(fù)責(zé)和一絲不茍的工作態(tài)度；

柜臺(tái)工作人員?；卮鹂腿嗽?xún)問(wèn)，為客人辦理相關(guān)手續(xù)；要求接受相關(guān)的技能培訓(xùn)，有較好的與顧客溝通的能力；

值機(jī)人員。為旅客辦理乘機(jī)手續(xù)，包括換登記牌、收運(yùn)行李、安排登記等；要求較強(qiáng)的溝通能力、問(wèn)題處理能力；

候機(jī)樓服務(wù)人員。解決顧客在候機(jī)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，為顧客提供貼心的候機(jī)服務(wù)。

關(guān)鍵服務(wù)

航空運(yùn)輸服務(wù)。占權(quán)重50%，是潮汕機(jī)場(chǎng)現(xiàn)在服務(wù)戰(zhàn)略發(fā)展的重點(diǎn)和方向，因此將許多其他服務(wù)外包；

候機(jī)樓輔助服務(wù)。占權(quán)重30%，候機(jī)樓是機(jī)場(chǎng)工作區(qū)非常重要的一個(gè)部分； 安全檢查服務(wù)。占權(quán)重20%，安全問(wèn)題是第一問(wèn)題。

關(guān)鍵部門(mén)

風(fēng)險(xiǎn)控制部。是潮汕機(jī)場(chǎng)的特色部門(mén)，在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生前、中、后三個(gè)階段，為應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制做出舉措，保障服務(wù)質(zhì)量； 服務(wù)保障部門(mén)。包括運(yùn)行指揮中心、安全檢查站、地勤服務(wù)部、運(yùn)行保障部、商業(yè)管理部等； 生產(chǎn)、技術(shù)部門(mén)。保障機(jī)場(chǎng)服務(wù)的質(zhì)量、安全。

服務(wù)外包

機(jī)場(chǎng)內(nèi)酒店服務(wù)外包。由君華酒店為機(jī)場(chǎng)客人提供服務(wù)，并給VIP客戶(hù)提供貴賓廳、冠名廳服務(wù)；

機(jī)場(chǎng)清潔服務(wù)外包。潮汕機(jī)場(chǎng)著重于提供柜臺(tái)服務(wù)及顧客登機(jī)服務(wù)，將清潔工作外包。

服務(wù)失誤

2012年6月5日，GS7567航班在機(jī)組未等地服登機(jī)口崗位核對(duì)登機(jī)人數(shù)就擅自關(guān)閉客艙門(mén)、地面服務(wù)崗位現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置不到位，導(dǎo)致飛機(jī)在尚有一名旅客未登機(jī)的情況下推出滑行。其原因有：過(guò)站旅客服務(wù)保障上存在欠缺；新員工應(yīng)急處置培訓(xùn)不充分；現(xiàn)場(chǎng)處置不當(dāng)，信息通報(bào)不及時(shí)、不規(guī)范；崗位協(xié)作不完善；服務(wù)員未嚴(yán)格按照《工作程序》操作。

新服務(wù)開(kāi)發(fā)

機(jī)場(chǎng)為便利顧客，設(shè)置開(kāi)放式柜臺(tái)，10號(hào)柜臺(tái)為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)艙辦理登記手續(xù)，12號(hào)柜臺(tái)為重要旅客/頭等艙/公務(wù)員/銀卡會(huì)員柜臺(tái)，13號(hào)為值班主任/晚到旅客辦理手續(xù)，并根據(jù)航班動(dòng)態(tài)來(lái)安排柜臺(tái)，使服務(wù)更具靈活性。

第四篇：機(jī)場(chǎng)入職體會(huì)

入職體會(huì)

初冬的武漢，徐徐寒風(fēng)夾雜著絲絲冬雨，明顯讓人感受到了武漢冬天的氣息，但是作為湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司新的一員，我的內(nèi)心是火熱的。從2015年8月12日到2015年11月19日，在經(jīng)歷了筆試、面試、體檢后我們終于迎來(lái)了報(bào)到。一路走來(lái)，我們忐忑著、擔(dān)心著、興奮著、期望著...但在收到入職培訓(xùn)短信通知的那一刻開(kāi)始，我想許多人當(dāng)時(shí)的心情肯定大多和我一樣，想著這一路以來(lái)自己的付出和努力總算是值了。

報(bào)到的時(shí)候給我留下的第一印象是咱們機(jī)場(chǎng)工作人員的笑臉，讓我們?cè)谶@寒冷的冬季感到無(wú)比的親切和溫暖，原本還有些許緊張的我也慢慢舒緩了下來(lái)。在整理了心情后，入職培訓(xùn)就開(kāi)始了。

民航業(yè)作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)民航業(yè)快速發(fā)展，行業(yè)規(guī)模在不斷擴(kuò)大，服務(wù)能力也逐步提升，安全水平顯著提高，為我國(guó)改革開(kāi)放和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)作出了突出貢獻(xiàn)。而此次入職培訓(xùn)，個(gè)人認(rèn)為倒不如稱(chēng)之為湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司的概況介紹更為貼切一些。從人力資源部為我們現(xiàn)場(chǎng)答疑開(kāi)始，到各職能部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)給我們介紹各部門(mén)的職責(zé)，事無(wú)巨細(xì)，涉及到了我們以后可能面對(duì)的方方面面。讓我們對(duì)湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)昨天的艱辛有了更深刻的認(rèn)識(shí)；對(duì)今天的成就有了更強(qiáng)烈的體會(huì)；更對(duì)明天的發(fā)展有了更堅(jiān)實(shí)的信念。

在當(dāng)代，機(jī)場(chǎng)已然成為了一個(gè)城市的窗口甚至是一個(gè)國(guó)家的外貌形象，而航班出行已經(jīng)成為旅客出行必不可少的方式之一，一個(gè)機(jī)場(chǎng)給旅客留下的印象的好壞甚至?xí)苯佑绊憣?duì)一個(gè)城市的印象和認(rèn)同感。近年來(lái)，隨著湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)規(guī)模的不斷壯大、基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善、交通的更加便利、服務(wù)能力的不斷提升，湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的年旅客吞吐量增長(zhǎng)快速，據(jù)培訓(xùn)了解到才截至2015年10月，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司的旅客吞吐量達(dá)到了146.6萬(wàn)人次且同比去年增長(zhǎng)了36%，隨著人員和物流的方便和快捷，也帶動(dòng)了武漢市乃至整個(gè)湖北省的發(fā)展。在“中部崛起”的大背景下，湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)為湖北經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和騰飛作出了卓越的貢獻(xiàn)，這一條條成果，無(wú)不鼓舞著和激勵(lì)著我們這些機(jī)場(chǎng)新成員。所以，離開(kāi)校園、走入機(jī)場(chǎng)，是我人生中又一次的蛻變，能成為湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的一份子，此時(shí)我是驕傲和榮幸的。

在感到驕傲和榮幸的同時(shí)，我也感受到了自己身上的壓力，從剛離開(kāi)校園到真正融入到工作中去，我還有很多東西需要去學(xué)習(xí)和完善，但如何去不斷學(xué)習(xí)和完善自己是建立在對(duì)機(jī)場(chǎng)集團(tuán)深入了解的基礎(chǔ)上的。本次培訓(xùn)給我們安排了多項(xiàng)講解，各部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)從公司概況、人力資源制度、服務(wù)意識(shí)職業(yè)道德教育、服務(wù)禮儀知識(shí)、航站樓準(zhǔn)入知識(shí)、機(jī)坪運(yùn)行知識(shí)、空防安全教育、基礎(chǔ)安全知識(shí)和消防安全知識(shí)等方面和各個(gè)角度對(duì)為我們進(jìn)行了非常詳細(xì)的介紹和講解。各位領(lǐng)導(dǎo)深入淺出的講解，讓我們真正了解到了湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司的服務(wù)定位、建設(shè)定位和發(fā)展定位，激勵(lì)著我們堅(jiān)定信念，努力扎根機(jī)場(chǎng)，為湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的騰飛貢獻(xiàn)我們的青春。

對(duì)我而言，此次入職培訓(xùn)也是一個(gè)大平臺(tái)，讓我們新員工對(duì)機(jī)場(chǎng)有了一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)的同時(shí)，也讓我們有了一次難得的機(jī)會(huì)結(jié)識(shí)很多分布在不同崗位的新朋友。培訓(xùn)間隙，大家交換聯(lián)系方式，交流培訓(xùn)后心得體會(huì)，似乎大家都相識(shí)已久，每天的培訓(xùn)結(jié)束后，無(wú)論在培訓(xùn)會(huì)場(chǎng)還是回去的路上，很多人依舊在談著自己這一天以來(lái)的收獲和對(duì)未來(lái)工作和生活的向往。從大家洋溢著微笑的臉上，看得出大家對(duì)于即將成為湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)大家庭的一員充滿(mǎn)著興奮和激動(dòng)。

總而言之，這次培訓(xùn)對(duì)我們的影響是非常大的，它讓我們當(dāng)初的忐忑、擔(dān)心蕩然無(wú)存?！疤鞂⒔荡笕斡谒谷艘?，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動(dòng)心忍性，曾益其所不能……”，作為即將入職的新員工，在興奮和激動(dòng)的同時(shí)，我覺(jué)得我們現(xiàn)在唯一要做的就是堅(jiān)定信念、扎根機(jī)場(chǎng)、立足崗位、勤懇工作、虛心學(xué)習(xí)、團(tuán)結(jié)協(xié)作，與其他所有同事一道，擰成一股繩，勁往一處使，為湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的建設(shè)、發(fā)展和騰飛奉獻(xiàn)自己的力量。

今天是11月26日，感恩節(jié)！最后我想說(shuō)的是感恩，感恩這一路走來(lái)陪伴和支持我的家人；感恩在各個(gè)方面給了我?guī)椭母魑活I(lǐng)導(dǎo)和同事；也感恩此次為我們無(wú)私奉獻(xiàn)和付出的工作人員，謝謝你們！

——熊娟

第五篇：機(jī)場(chǎng)監(jiān)護(hù)工作體會(huì)

暖暖

時(shí)光荏苒，白駒過(guò)隙，轉(zhuǎn)眼我已在監(jiān)護(hù)這個(gè)大家庭里工作了半年多。在這段不長(zhǎng)的日子里，我經(jīng)歷了驕陽(yáng)的焦燒，秋老虎的肆虐，還有寒冬臘月，冰天雪地的考驗(yàn)。但是在夜深人靜的時(shí)候我總是想起我們監(jiān)護(hù)這個(gè)溫暖的大家庭。是它讓我在驕陽(yáng)下感到一絲涼爽，在寒冬中感到溫暖。

記得年前的那場(chǎng)大雪。我穿著厚厚的大衣，站在大雪紛飛的機(jī)坪，好想奔向休息室溫暖的懷抱。但是周?chē)囊磺写蚱屏宋疫@種妄想。天空陰沉的像是有妖怪要降落，機(jī)場(chǎng)的隆隆聲讓我看似平靜的心再次躁動(dòng)不安起來(lái)。心里不禁抱怨著：這么冷的天讓我們?cè)诖笱┲姓景雮€(gè)小時(shí)誰(shuí)受的了啊，這領(lǐng)導(dǎo)們?cè)趺淳瓦@么的不知冷暖。而且習(xí)主席不正提倡走群眾路線嗎，那我們隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)呢?！靶　涟。∧愕拇笠略趺礇](méi)扣好?。　蔽覐幕孟胫谢剡^(guò)神來(lái)?？吹健链箨?duì)長(zhǎng)朝我這邊說(shuō)?？粗I(lǐng)導(dǎo)來(lái)了，我慌忙整理衣服答道:“我扣子掉了，扣不上?！睕](méi)想到×大隊(duì)長(zhǎng)竟然扯下自己外套的紐扣說(shuō)：“我家里還有備用的，這個(gè)你先拿去用?！蹦弥踩谑掷锏募~扣，一股暖意涌上心頭，實(shí)在不知道說(shuō)什么好，為自己竟然有那種低級(jí)的想法而感到羞愧。

還記得那是春運(yùn)的某一天，天空飄著鵝毛大雪。我像往常一樣在機(jī)坪執(zhí)行巡邏任務(wù)，站了快半個(gè)小時(shí)，我的身體已經(jīng)開(kāi)始麻木了，只能靠一直在原地小跑來(lái)產(chǎn)熱。這個(gè)時(shí)候只見(jiàn)×隊(duì)朝我這邊走來(lái)，和藹的對(duì)我說(shuō)：“這天氣夠冷的。你先回去休息一下，我來(lái)執(zhí)勤”。我還沒(méi)弄明白怎么回事，旁邊的司機(jī)招呼著叫我上車(chē)回休息室。在車(chē)?yán)锱瘹獾拇碳は挛也琶靼资窃趺匆换厥??？粗籽┲衼辛⒌摹陵?duì)，熱淚在我眼里直打轉(zhuǎn)。

雖然只是一粒紐扣，一次執(zhí)勤卻一直在我的心里縈繞。監(jiān)護(hù)這個(gè)大家庭就像是一串紐扣，只有每粒紐扣都不懈怠才能保持家庭的完整。有這么多身先士卒，體恤下屬的好領(lǐng)導(dǎo)，我們能不積極工作嗎？這些工作生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴讓我在這個(gè)冬天不再寒冷?！安荒茏尶辗腊踩?yàn)槲业氖д`而毀于一旦”。為了這個(gè)共同的目標(biāo)，讓我們共同努力守好空防安全的最后一道防線。