第一篇：第二周輪崗實習心得體會

第二周輪崗實習心得體會

時光荏苒，白駒過隙，這周屬于告別青春年華的一季，NBA巨星科比的黑曼巴退役賽場，歐冠賽場上C羅的帽子戲法的上演，穿插著這一周的學習生活，告別那青蔥的時光，喜迎學習上取得成果，相逢生活上的精彩紛綸，充實的生活，飽滿的精神，可以有一個笑逐顏開的情緒，投入到見習中。

在上一周的實習生活中，沒有提前量的自我學習計劃，處于被動式灌輸學習，主動出擊，自我掌控，方能跑得更快，更有方向。

第一，這周的主題為收費站班長業(yè)務學習。學習任務的難度在一步一步上升，需要投入的專注力時刻繃緊，在這周的學習中，主要工作地點為收費島出口，主要學習對象為班長，重點掌握的知識為收費站出口的業(yè)務知識，比如高速路橋費計算方式 車隊快速 免路橋費車輛通行程序辦理 補漏增收知識 班長授權制等，同時對收費站班長責任制基層管理方式進行重點觀摩學習，班長作為收費現(xiàn)場的最基層管理人員，負責管理收費現(xiàn)場秩序，掌控特殊情況的業(yè)務授權辦理，管理收費員的上班分配，同時要做好補漏增收工作。

其次，觀摩收費員的交接班流程。主要觀摩本班次與接班收費員如何交接工作，和回到金庫室后的交接班流程。憑祥收費站收費員交接班工作是一項非常重要的工作，要在短時間內完成當班次所有現(xiàn)鈔清點與票證核實，不容閃失。通過一周的見習觀摩，對收費員的交接班工作流程有了更進一步的充分認識，一系列的流程都是圍繞著如何去控制好收費站的財產的安全工作。

憑祥收費站員工的交接班流程所需的時間比較多，主要原因為出口收費員需要交通車接送，其次就是憑祥站的業(yè)務量很大，雖然每個班次的固定上班時間為八小時，收費員的日工資也是以八小時為標準來核算，但是算上交接班所花費的時間，但是憑祥站收費員平均一天的工作差不多接近9個小時?？筛鶕?jù)實地情況，可特別針對憑祥收費站的收費員，把其以八小時為標準核算的日工資變更為以9小時為標準。

第三，初步認識一線收費員工績效考核制度。恰逢四月中旬，憑祥站的收費員上月績效考核統(tǒng)計數(shù)據(jù)的新鮮出爐，第一次接觸到管理的重點工作，我詳細追尋統(tǒng)計數(shù)據(jù)的來源，個人績效考核的評分原則，績效考核與收費員的收入的關系，問詢收費員如何看待績效，她們呈現(xiàn)出相當矛盾的一面，一方面班組里非常重視每個月的評比，同時收費員也很重視每個月的個人考評等級。但是她們卻是很少會去看每個月的工資條等。

本周的學習主題為收費站班長業(yè)務輪崗實習，我通過詳細跟蹤班長的腳步去接觸這一最基層的管理工作與一些小細節(jié)，對于班長的領導力感悟來自于，每次上下班交通車接送，飯盒基本都不是班長裝上車，幾乎都是班長獨自座副駕駛位置，正是對于這一細節(jié)感悟到領導力的重要性。如下是我這一周來的學習心得體會：

首先，對于收站現(xiàn)場的工作從視覺模糊到清晰透視的一個轉變過程，第一周初來乍到，更多是處于基礎業(yè)務學習。本周這個過程的轉變主要是通過跟班長學習業(yè)務的帶動所取得，站得高一點，視野就會更大一點，收費站現(xiàn)場主要是基礎業(yè)務辦理 文明服務 補漏征收這三個重要內容，通過跟班長一起去處理跳稱，黑名單，免費車輛的通行等工作，讓我快速熟悉了這些工作的標準流程，對收費現(xiàn)場的工作有了輪廓認識。

其次，對收費站班長工作有了新的認識。第一周對班長的感覺印象處于比較一般，沒有重視到這一層面，但通過一周的一對一學習，我對班長的感覺印象更深，一個處于權大，責任大，事多的基層管理崗位。權大，掌控收費現(xiàn)場的通暢秩序管理。責任大，關系著收費現(xiàn)場所有突發(fā)特殊情況的處理。事多，集一身收費員工作技能包，精通基本業(yè)務辦理程序。同時班長作為一名小領導，容易引起班里成員的小討厭。面對公司治理框架里面最基層的一線管理人員，讓我感觸最深的是，她們的獨立處理問題能力的確比較突出。由于班長是站在最前線的，提升班長的領導力刻不容緩，首先可以從最基本的形象做起，可設計班長專屬的整套衣帽制服，去提升包裝一下收費站班長群體的領導形象，以求其區(qū)別于一線收費員。由于班長管理責任制這一制度的存在，今后針對收費站班長的工作還可大做文章，把基層這管理群體進階成業(yè)務水平高.領導形象好。

第三，感悟最深的是此次基層輪崗學習，所接觸到的新鮮事物，都與人事部的工作息息相關。此次基層輪崗學習，所接觸的最多的是人和制度，通過績效考核觸發(fā)班組間競爭，提升效率。通過績效考核去控制收費員的出錯率，觸發(fā)自我管理機制，提升管理的水平，通過日常與收費員的生活相處，通過她們所談論的話題等，能感知到她們非常重視出錯率的控制，特別上賬目上出現(xiàn)短款和長款。

第二篇：第二周實習心得體會

第二周實習心得體會

一周是如此之快地閃過，以至於我還未來得及仔細思考...我是被分配到設計部的，所以就整天坐在辦公室裏，寫寫畫畫的。帶我的金老師最近在做關於消聲器的測試，會經常到現(xiàn)場去幫忙測試。我剛來時，他遞給我一本關於消聲器的書，說是先讓我研究下，然後帶我到現(xiàn)場去看。我一聽心情激動，能有機會去現(xiàn)場參觀，看看高手們都是如何解決實際問題的，那也算是不虛此行啊~~立馬雙手捧起，埋頭讀。不對呀？怎麼是英文的，再翻一頁，還是英文，咦？不會吧？我拿起書快速流覽，果然，是全英文的！手一抖，書便滑落，我的天哪，它驗證了我那不安的猜想。拿著我畢生以來讀的第一本全英文書，心情沉重呀，好吧，兵來將擋，水來土掩，既來之，則安之，沒有過不了的坎，有志者事竟成，腦子裏突然閃過這些話語，雖然英語是我的弱項，但我仍要迎難而上！想到這，我又再次拿起書，硬著頭皮看了起來。以我那可憐的辭彙量，只有在手機的幫助下，一行一行地挪動我那呆滯的目光。

熬了一早上，下午終於老師帶我去了觀測現(xiàn)場，現(xiàn)場大概有五六個人，大家好像在討論者什麼東西?？粗麄儨y得的一組組數(shù)據(jù)，我真是琢磨不透。俗話說，外行看熱鬧，我就湊活一下吧！下午兩三點的溫度正值一天中的最高，幾個測量的師傅額頭上冒出了汗水，此時才覺得，在辦公室裏坐著又吹著空調，是多麼奢侈啊......剛剛還在抱怨英文難，現(xiàn)在才體會到現(xiàn)場觀測其實條件更艱苦。還有那些整日在車間的師傅，他們是怎樣堅持下來的呀？想到這兒，老師喊我們回

去了，到辦公室後，我又拿起我的英文書，接著看，現(xiàn)在覺得其實英文也並沒有那麼討厭了，很快一天便過去了。後來幾天裏，在老師的幫助下，我又翻譯了幾頁設計圖紙，據(jù)老師說還是機密資料呢！

一星期很快便過去了，回過頭來仔細想想，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)我的毅力並沒有想像中的那麼頑強，尤其是在做一些戰(zhàn)線很長又枯燥無味的工作時，我的意志是那麼的薄弱。又想起那些考研的同胞們，仍在自習室裏奮鬥著，堅守著。他們又是怎樣的開始與結束呢？有時候也會期待暴風雨的來臨，希望自己受到更大的困難，更大的挫折，只有此才能成長。同時又擔心，當暴風雨真的來臨時，自己是否能夠應對？是否做好了迎接挑戰(zhàn)的準備？自己也不是很清楚......唯有繼續(xù)努力加油。

天空未留痕跡，但鳥兒已經飛過。

實習單位：重慶市康明斯發(fā)動機有限公司所在單位：動力工程學院

帶隊老師：吳炯

學生姓名：馬一萍

日期： 2011/7/24

第三篇：實習第二周心得體會

實習第二周心得體會

姓名：李映荷

第二周實習生活已經結束了，本周的主要工作可以分為如下三點：帶班管理、備教案上課、協(xié)助招生。

本周我和張琪一起協(xié)助趙靜老師管理三年級1002班，工作主要分為以下幾塊：協(xié)助管理早讀、整隊帶班去食堂、組織放學打掃衛(wèi)生、批改作業(yè)。由于小學生的天性，要想管好班級必須剛柔并濟。在課堂上，我通常都是以一個嚴厲老師的形象在他們面前，面對學生擾亂課堂紀律等現(xiàn)象都需直接點出其名字進行批評，當然也不能吝嗇表揚語，即時恰當?shù)谋頁P會使學生更加融入課堂。在課間操期間，我和學生們一起做操玩游戲，和他們溝通了解他們的喜好。一次午休時間，班上有個叫張丹丹小女孩因為感冒嘔吐在教室等家長，她病怏怏地趴在桌上，我和張琪走過去與她交談，起初她只是用身體語言回答，后來我們切入到小學生的愛好這一點上，與她交談關于動畫片等事后，她也放開膽子與我們交流。從那以后的每次見面她都會高興地與我們聊天，在我們的課堂上她也一改調皮的本性積極踴躍的回答問題。我想正是我們那小小的舉動促使一個孩子的改變，從此可見愛的教育真是亙古不變的教書之理。

上一周星期五的上午的二節(jié)課，是我教書生涯中重要的一天，我上了人生中的第一節(jié)課——語文《絕招》。上課時沒有預想的緊張，整個課堂基本能夠掌控，要交的重點也全部呈現(xiàn)出來。課后趙老師也給了我如下幾點建議：

1、應使用豐富的表揚語

2、設置問題時應有適當?shù)闹v解，問題應當簡潔明了。

3、字詞教授時應注重整體，多采用開火車等游戲。

4、獎勵貼紙時應井然有序，避免發(fā)生安全隱患。相信積累了我第一次講課經歷后，下周的課堂會有所進步。

本周周六，我和實習隊里的幾名同學一起參加了學校的招生接到活動，當天有將近600名家長幼兒來校參觀。由于這是實驗小學的第二次招生，學校十分重視此次的活動。學校將學生分為十多個批次，先后參觀學校，聽招生講座，學生參與體驗活動。首先，我和劉嬋老師帶著六幼和一幼的家長和學生參觀學校，一路我們經過了學校的蘋果廣場、博學路、學生宿舍、游泳池，最后來到主題教室二，協(xié)助鄧星老師帶著孩子體驗英語教學。整個活動的每個環(huán)節(jié)都能體現(xiàn)出學校的用心，如避免學生走丟分發(fā)貼紙將其父母電話號粘貼在學生身上，學生在體驗課堂時提供糕點等等。我想岳小正是因為有一群年輕活力的老師，才會有如此多創(chuàng)新的想法。

第二周沒有了第一周的忙碌，感覺日子也過得飛快，正當慢慢熟悉整個校園和學生時，就要跨入到實習的最后一周了，心里多少有些不舍，希望下一周能多與學生更多的交流，學習到更多的東西。

第四篇：帶薪實習第二周心得體會

帶薪實習第二周心得體會

有人說“時間就像瀑布，一瀉千里”，不知不覺，我的第二周實習生活已經結束。在這周的實習生活中，似乎感覺自己又有了進步，無論是在為人處世方面還是在工作能力方面，我都取得了很大的進步。所以我覺得能夠有機會通過寒假中的社會實踐活動來鍛煉自己，真的很難得。盡管在來實習之前我有過彷徨，有過踟躇，有過后悔，但是通過兩周自己在社會實踐活動的親身體會，我不但沒有了后悔心理，反而很感謝學校能給我這個機會參加這次的社會實踐活動。

在社會實踐活動中，我的能力不斷得到鍛煉，我的身心不斷獲得成長，我的知識不斷取得深化。一位偉人曾說過“感謝打擊你的人，因為它磨練了你的意志；感謝欺騙你的人，因為它增長了你的智慧；感謝戰(zhàn)勝你的人，因為它激勵了你取勝的決心。”對我而言，社會實踐活動就像我成長路上的困難挫折，因為社會實踐活動是辛苦的，是要有毅力的同學才能堅持到底的，我能在自己的實習崗位上堅持兩周，說明社會實踐活動磨練了我的意志，讓我能夠看見成功的彼岸！

這一周的工作讓我覺得很充實，學到了不少的東西，首先我參加這次部門開展的中國夢與學習型黨組織建設的征文活動，主要是圍繞學習型黨組織、學習型領導班子建設，結合中國特色社會主義和中國夢的學習宣傳教育，深化對中國夢與學習型黨組織建設的內涵和關系的理性知識，探索推進學習型黨組織建設的規(guī)律、方法和途徑。其次，還要認真學習和大力宣傳森林防火的知識，做到逐戶逐人宣傳，不留死角。并且在閑暇之時，在沙坪壩農業(yè)信息網上面瀏覽了公開項目申報指南，明確申報條件，建設要求，財政資金補助標準和使用方向，申報篩選程序等內容。了解了當?shù)胤舅椖可暾埍?。張主任還安排了我整理沙坪壩區(qū)曾家鎮(zhèn)虎峰云濤項目區(qū)農民集中居住房屋的置換方案，其內容包括：（規(guī)劃建設方式；房屋置換條件；房屋置換原則；權屬證書處理；房屋置換比例和標準；過渡費的問題；搬家費的問題；舊房的處置方式；獎勵措施；選房方式等）。隨后，張主任叫我校對招商引資的合同書，當時我整個人都是蒙的，因為合同書必須要仔細的去看，不能有一點馬虎，但是我相信我能夠把它做好，因為主任都那么相信我了，所我也不能讓他失望呀。雖然這件事很繁瑣，但是我還是耐心地完成了任務，當我認真地完成任務后，我倍感輕松，似乎自己又完成了一項艱巨的任務。因為我又在自己的社會實踐活動中留下了光輝的一筆……

社會實踐活動是冰山下熊熊燃燒的火種，是碧海中冥冥閃光的珍珠，是星空里輕輕跳躍的繁星。如果說人生是一根杠桿，那么社會實踐活動就是這根杠桿上的支點，支撐起我們燦爛的人生！

彭著彬 2013年7月20日

第五篇：地鐵輪崗的實習周記

篇一：地鐵輪崗實習周記

時間過得很快，到廣州實習的一個多星期過去了，感覺在這里實習收獲很多。讓自己也體會很深。在這個星期中，一開始的兩天是對安全教育方面進行了理論培訓，讓我了解了很多關于在地鐵中從事安全方面的知識，讓我對上崗后帶來許多幫助。能避免一些事故以及應對一些突發(fā)事件。

在跟崗實習的幾天中，我學習了客值，行值、站務員的工作，如票亭、廳巡、站臺等一些工作的學習，讓我們了解了整個地鐵車站的運作。自己在從事扶梯崗這個職務時，讓我對扶梯的運作大致的進行了了解，在大部分時間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時段中，需要進行頂崗，并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對站臺的跟崗實習中，讓我學習到了站臺崗必須做到的職務，如接車的步驟，在客流大時必須要提醒乘客正確上下車。在出現(xiàn)緊急時候，必須要與車控室取得聯(lián)系，按照指示工作。在時票亭這個崗位的實習中，自己了解了在工作時是禁止攜帶自身的現(xiàn)金，進行了對bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進行激活，一旦乘客有任何疑問時都可以通過票亭來解答。負責一天的票務工作，在對行車值班員的跟崗實習中，在這個崗位中主要負責車控室坐臺工作，可以通過車站的監(jiān)控了解站臺的一切情況。負責車控室的設備操作，afc設備的運作狀態(tài)，負責車站內部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總行值是對行車的操作。在對客運值班員的跟崗實習中，學習到了這個崗位是主管車站客運站務管理，對車票的收發(fā)，回收及保管工作，tvm半自動售票機管理，要對各類單據(jù)填寫，保管，需要協(xié)助值班站長管理站務員，處理乘客事務，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協(xié)助值班站長處理緊急事務。自己在從事客值跟崗時還協(xié)助了對tvm錢箱的替換取錢，最終對一天的客值工作需要填寫收是單據(jù)，總客值工作總體是對現(xiàn)金，票務的管理，能直接反映出當天客流的總量。

經過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習，自己也很快的投入到其中，適應了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運作。

自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位，只有自己用心去做，就一定會學到各種知識，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準備，不斷加強自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應社會，相信只要認真做到。自己一定會有所提高。

篇二：地鐵輪崗實習周記

這周實習生活已經接近尾聲了，回想一下我們這一個星期的經歷，一個個實習過的崗位：行車值班員(后文簡稱“行值”)、客運值班員(后文簡稱“客值”)、票亭、廳巡、以及站務。這些崗位都是車站運營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經驗體會就顯得非常寶貴。

這一周的實習當中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務是監(jiān)控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規(guī)定操作和監(jiān)控行車設備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對。以及在沒有設置low監(jiān)控時需要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員的職責。學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕松，因為一旦發(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。

在基本熟悉了行值的工作任務后，我開始了第二個崗位的實習——客值?？椭档闹饕氊熓且獙Ρ景嗟钠眲展芾砉ぷ髫撠?，嚴格按照票務規(guī)章開展票務工作。安排并監(jiān)督站務員的票務工作，進行相關的配票和賬。負責處理當班與乘客相關的票務事務及服務事務，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務相關的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。

之后我便開始了票亭的跟崗實習。票亭的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關報表，保證票亭內的衛(wèi)生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務人員，讓乘客感到滿意。

最后的兩天，我跟崗學習了廳巡以及站務的工作職責。廳巡的只要職責是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長、超大、超重的物品時，禁止乘客進站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品”進站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時匯報車控室，必要時請求警務人員或其他同事幫助。定時巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規(guī)活動。跟完崗我的感想是：廳巡其實責任重大，要留意整個非付費區(qū)的一個情況，在職責范圍內按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務。站務員在付費區(qū)內幫助乘客解決一些問題。在列車進站、停穩(wěn)、站離站時通過對講機上報車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時可以馬上做出反應。在客流量大時，要組織乘客排隊，并分散客流至各個車門候車，阻止關門時還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。

這一周的實習生活，我已經熟悉并學到了車站各個崗位的職責。但這并不是，而是新的一個開始。在未來的實習中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經驗和注意事項，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。