第一篇：汽車4S店培訓需求調查表

XXX年培訓需求調查表

姓名

崗位

為了使2015年培訓工作更具有針對性和實用性，更加貼合XX成員的培訓需求，真正有利于提高員工的綜合能力，現面向銷售部所有人員開展XX年培訓需求調查，以便了解大家對銷售培訓工作的看法、實際需求、建議和期望，調查結果將作為制訂后期培訓計劃重要依據。

請您花費15分鐘左右的時間如實填寫本問卷，本問卷所有調查結果都不會透露個人信息，請您放心填寫，您的信息、意見和建議將得到充分的尊重。感謝您的支持與配合，并祝您工作生活愉快。

1、您對銷售部組織的培訓整體感覺如何？

極為滿意

比較滿意

一般

不太滿意

很不滿意

2、對于培訓的重要性，您的態(tài)度是？

A非常重要

B重要

C一般

D不重要

E沒必要

3、您認為部門日常培訓與工作績效的關聯(lián)程度如何？

A很有幫助

B有幫助

C一般

D沒有幫助

E浪費時間

4、您希望公司所組織的每一次培訓課程，多長時間會比較合適？

A 1－2小時

B 2－3小時

C 3－4小時

D 4小時以上

5、您對您一個月參加培訓的頻率能接受幾次？

B 7次以上/月

C 5-6次/月

D3-4次/月

E 1-2次/月

7、您認為培訓后采取哪種測評方式會比較有效果？

A書面考試

B口頭考試

C撰寫心得體會

D課下討論、分享

8、您希望部門組織的培訓，對于每次測評較好的受訓員工給予何種獎勵？

A禮品獎勵

B書籍獎勵

經濟獎勵

C口頭表揚

D其他

9、您最喜歡的講師風格是? A理論型

B實戰(zhàn)型

C激情型

D幽默風趣型

E其他

6、您喜歡什么樣的培訓方式？

○授課形式

○互動參與

○實戰(zhàn)演練

○經驗分享

○研討形式

10、您認為過去時間里舉辦的的培訓課程哪些地方有待改進?

E其他

○無所謂

提高講師講授水平培訓形式應多樣化 培訓質量有待提高

培訓內容理論程度應深化 培訓內容實用程度應加強 培訓次數太少，可適當增加

11、您認為目前所組織的培訓難以吸引您的原因是? 培訓形式單調 時間安排不合理 上級不重視培訓 講師授課水平一般

工作太忙，沒時間培訓

課程內容對工作無太大幫助

下屬認為培訓沒用,培訓意識未跟上

老師講的都是理論，在實際工作中用不上

其他(請?zhí)顚?

12、您認為目前自己在工作中主要缺乏？

安全教育

禮儀禮貌

專業(yè)知識技能 有效溝通方法 服務意識水平

如何有效執(zhí)行 團隊協(xié)作技巧 積極的工作態(tài)度 管理方法及技巧 其他(請?zhí)顚?

13、為了彌補不足，你期望參加以下“政策類”的哪些培訓課程，以便幫助更好地開展工作？ 合同法培訓 車輛三包政策 汽車保險法培訓 公司企業(yè)文化培訓

廠家考核政策培訓

政府及公司相關政策培訓 其他(請?zhí)顚?：

14、為了彌補不足，你期望參加以下“管理類”的哪些培訓課程，以便幫助更好地開展工作？ 領導藝術 團隊協(xié)作 溝通藝術 時間管理 展廳管理 銷售指導手冊 其他(請?zhí)顚?：

15、為了彌補不足，你期望參加以下“產品類”的哪些培訓課程，以便幫助更好地開展工作？ 競品對比 新產品培訓 在售車型賣點 高性能車培訓 奧迪專有技術培訓 汽車基礎知識講解 其他(請?zhí)顚?：

16、為了彌補不足，你期望參加以下“流程類”的哪些培訓課程，以便幫助更好地開展工作？ 交車流程 秘采滿意度 六方位繞車 銷售流程培訓 試乘試駕流程 其他(請?zhí)顚?：

17、為了彌補不足，你期望參加以下“衍生類”的哪些培訓課程，以便幫助更好地開展工作？ 精品與裝潢 按揭政策培訓 保險產品培訓 汽車延保的推廣 汽車后市場培訓 其他(請?zhí)顚?：

18、為了彌補不足，你期望參加以下“專業(yè)類”的哪些培訓課程，以便幫助更好地開展工作？ 售后接待流程培訓

車輛功能及優(yōu)點培訓

汽車維修保養(yǎng)知識培訓 汽車結構基礎知識培訓 車間維修工具規(guī)范使用培訓 車輛常見故障問診及判斷培訓 其他(請?zhí)顚?：

19、為了彌補不足，你期望參加以下“技巧類”的哪些培訓課程，以便幫助更好地開展工作？ 營銷技巧 4+4產品展示 商務談判技巧 電話訪問技巧 如何有效逼單 客戶需求的挖掘 QFABQ話術培訓 常見客戶異議解答 客戶類型分析及應對 戰(zhàn)敗客戶的分析與應對 其他(請?zhí)顚?：

20、為了彌補不足，你期望參加以下“辦公類”的哪些培訓課程，以便幫助更好地開展工作？ PPT制作強化培訓

分析圖表的使用培訓

Word文檔的使用技巧強化培訓

Excel表格的使用技巧強化培訓

其他(請?zhí)顚?：

21、為了彌補不足，你期望參加以下“綜合類”的哪些培訓課程，以便幫助更好地開展工作？ 心理學 養(yǎng)生學 消防培訓

汽車風水學 大用戶培訓 奢侈品培訓 奧迪品牌歷史 人際交往禮儀 奧迪之星培訓 客戶關懷及維系 二手車置換培訓 上牌服務流程培訓 現用系統(tǒng)的使用操作 汽車駕駛技術強化培訓

血型、星座與客戶性格分析 其他(請?zhí)顚?：

22、請結合汽車銷售人員的崗位職責和目標要求，就自己目前最急需進行的三項培訓需求進行具體描述，并說明培訓的期望目標。

23、您認為公司員工培訓存在哪些問題？怎樣解決？有何新思路？

再一次感謝您完成了這份調查問卷！我們將在以后優(yōu)先安排所需培訓，如果您有一些我們未在調查問卷中列出的觀點和意見需要表達，請您發(fā)送郵件到XXX@126.com進行溝通交流。

第二篇：汽車4S店

關于中國汽車

店的概況4S 1.簡介

4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標識，統(tǒng)一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的，它一般采取一個品牌在一個地區(qū)分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產廠家的統(tǒng)一店內外設計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在5-10年之內都不會落后。在中國,4S店已出具規(guī)模和成效，不過由于自主品牌汽車的相對落后。實際上屬于我國自主知識產權的汽車4S店還需要長足的進步和發(fā)展?，F在也有6S店一說，除了包括整車銷售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）以外，還包括個性化售車（Selfhold）、集拍（Sale by amount。集體競拍，購車者越多價格越便宜）。

2.汽車4S店的優(yōu)勢

1)專業(yè)方面

由于4S店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓和技術支持，對車的性能、技術參數、使用和維修方面都是非常的專業(yè)，做到了“專而精”。而汽車用品經銷商接觸的車型多，對每一種車型都不是非常的精通，只能做到“雜而博”，在一些技術方面多是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術支持和售后服務的產品時，4S店是有很大優(yōu)勢的 2)售后服務保障方面

隨著競爭的加大，4S店商家越發(fā)注重服務品牌的建立，加之4S店的后盾是汽車生產廠家，所以在售后服務方面可以得到保障。特別是汽車電子產品和汽車影音產品在改裝時要改變汽車原來的電路，為以后的售后服務帶來麻煩。有的汽車制造商甚至嚴厲規(guī)定：不允許汽車電子方面的改裝，如果改裝了，廠家不進行保修。如果在4S店改裝的車能對車主承諾保修，消除車主的后顧之憂，那將是 吸引車主改裝的重要手段之一，在4S店改裝一些技術含量高的產品是車主的首選，同時還可以避免與零售改裝店直接的價格競爭。

3.汽車4S店的市場現狀

全國有六至七千家4S店，北京有405左右。每年以1.5%的數量遞增。一般來說，汽車4S店的促銷有兩種。一是廠家統(tǒng)一促銷，這個是廠家應對市場競爭情況和目標實現壓力做的整體規(guī)劃，4S店只要配合就可以了。還有一種是4S店自己做促銷，可能是由于4S店的建立時間不長，地點較偏僻，或者同品牌 汽車4S店授權商之間競爭激烈等原因造成，也許是處理庫存，增加資金流轉，也許是處理展車，也許是有包銷車型，也許迫于目標和返點壓力，促銷原因林林總總。

在價格政策面前，4S店通常受廠家制約，受同品牌經銷商監(jiān)督，于是有可能靠軟性促銷調節(jié)，比如贈送精品，贈送VIP維修卡等等附加手段。但從整個汽車4S店的商業(yè)模式來說，售車只是獲取一個長期顧客的手段，甚至可以將售車理解為獲取客戶成本。以5年期客戶生命計算，每個客戶的貢獻從第3年開始迅速增加。按照這個模式，售車是獲取客戶的開始，那么，怎么促銷都不過分。站在產品的角度考慮問題，一個品牌的產品線，總是有的市場表現活躍，有的市場表現平淡，在廠家未對表現平淡的產品作出相應市場政策，同時又給予銷售目標時，該產品的促銷幾乎是必然的。

事實上，目前大多數4S店都將利潤分為銷售利潤和維修利潤兩部分，在內部分工上，也完全各自獨立。而我覺得應該視為一體。在整個汽車服務流程中，售車僅僅是獲得客戶的開始，精品等作為交易談判的緩沖，或者變相促銷，維修和保養(yǎng)作為整體服務流程。這樣的話，基礎建設投資（銷售部分）、人員成本、整車流動資金，廣告宣傳投入會通過某種計算形成客戶獲取原始成本，而售車利潤則進行充抵形成最終成本。汽車廠家比的是什么？靠的是什么？汽車市場保有量。4S店比的是什么？靠的是什么？保有客戶。所以，在這個最基本問題上，4S店怎么促銷都不過分！1)汽車4S店：硬件偏硬，軟件不足

目前，中國汽車經銷商獲得品牌專賣權的市場是一個在世界上極端的賣方市場。廠家要求高、可選擇的對象多。在中等以上的發(fā)達城市4S店的固定資產投資在1000至1500萬元，流動資金要求在1000萬元。盡管要求高、投資風險大、銷售品種單

一、受廠家未來的發(fā)展控制等不利因素，然而緊俏汽車的廠家在一個地區(qū)征集經銷商的消息是一呼百應，有的被市場看好的品牌少不了有政府批條子、通路子、送股份、持“干股”等問題出現。

發(fā)達國家的品牌汽車經銷商的軟件建設要成熟和先進得多。主要表現在經銷商的素質較高、注重打造和維護經銷商的自身品牌、重視以銷售人員為經銷商的第一客戶的經營理念、創(chuàng)造與汽車生產廠家的要求進行談判的條件、成立經銷商協(xié)會去爭取經銷商的權益，建立成熟的銷售流程、創(chuàng)新快捷和多樣化的貸款方式和展示廳前有充足的產品選擇、顧客隨時試駕車等等，這些都是國內經銷商目前尚未達到的。

國外4S品牌汽車經銷商的收入是多渠道的，來源于新車銷售、二手車、銀行貸款返回利潤、汽車內飾、汽車維修、批發(fā)和零售零部件、銷售汽車額外質量保證的傭金。而中國大部分經銷商的收入主要來自新車銷售、保險返利、汽車維修和汽車內飾。隨著轎車的普及，人們自己修理汽車的勢頭將要開始，到經銷商購買標準的廠家制定的零件將成為未來中國經銷商的利潤來源之一。2)經銷商與汽車生產企業(yè)關系不平等

專賣店大都由經銷商自己投資興建，有的硬件設施投資要上千萬元。汽車生產企業(yè)投少量資金或不投資金，對于汽車生產企業(yè)而言，既能收到品牌免費宣傳推廣的效果，又把市場經營風險轉移給經銷商。但對于經銷商而言，巨額的固定投資無疑加大了后期的經營成本，無形中也加大了經營風險。

目前幾種實行品牌專賣的車型銷售形勢較好，為了按期從汽車生產企業(yè)得到車子，專賣店不得不服從汽車生產企業(yè)一些過分的要求。例如在貨源緊缺時，有的汽車生產企業(yè)不能按合同規(guī)定定期向專賣店供貨，某些廠商還向經銷商搭售滯 銷車，如有些專賣店要拿到暢銷車，必須以一比二十的比例，搭售積壓車。在這種情況下，經銷商只得違規(guī)搞價格雙軌制，一方面低價拋售積壓車，一方面高價倒賣暢銷車。

4.汽車4S經營現狀

1)汽車4S店基本成為汽車廠家的附庸

汽車4S店基本沒有言語權，汽車4S店在很大程度上受控于廠家，基本經營活動都在為生產廠家服務，為把汽車及配套商品快速而有效地從生產廠商手中流通到消費者手中努力，為維護生產廠家的信譽和擴大銷售規(guī)模而勤勞工作。在當前的市場形式下，汽車經銷商沒有實力像電器經銷商一樣與廠家平等對話，處于比較的弱勢地位。還有現在中國汽車市場的不成熟性也直接造成了汽車4S店的扭曲，以銷量換利潤，以維修和保險賺資金成為眾所周知的現象。2)很難有自身的品牌形象

作為廠家的4S店，其建筑形式以及專賣店內外所有的CI形象1均嚴格按廠家的要求進行裝飾和布臵，經銷商自身的品牌形象則基本不能體現，廠家也不允許體現。當前各地的汽車市場，出現了越來越多的汽車銷售公司，他們按照4S店的標準建造卻不單一的為某一品牌服務。他們具有較大的實力，有自己的品牌形象，當然這段路很長也很崎嶇。而且投資人的意識、學歷、文化背景基本上決定了這家4S店的模式及發(fā)展，走多久，怎么走，都由老板決定。3)基本上靠汽車品牌吃飯

汽車4S店的經營狀況的好壞，70%依賴于所經營的品牌，品牌好就容易賺錢，品牌不好就不容易賺錢。同時同一品牌不同的4S店的經銷商還得依賴本店經營者與廠家的關系，關系好廠家給予的相關資源就多，利潤的空間也越大。當然完全的盈利模式確實需要廠商更大的努力，畢竟你賣的是單一品牌的車，局限性很大。但是4S店自身的信譽度、知名度、營銷模式也對銷量和維修等其他服務有很大的影響，這些方面也是4S店脫離廠家應該自身努力的方向。

CI形象：將企業(yè)經營理念于精神文化，運用整體傳達系統(tǒng)（特別是視覺傳達系統(tǒng)），傳達給企業(yè)內部與大眾，并使其對企業(yè)生產一致的認同感或價值觀，從而達到形成良好的企業(yè)形象和促銷產品的設計系統(tǒng)。4)利潤是挺高的

一般4S店都與廠家簽訂了購銷合同。意味著廠家給的指標必須完成，這對4S店的壓力的確很大。尤其在中國現在汽車消費文化并不理性的情況下，要很好的生存下去確實需要費不少的努力。一般來說，4S店銷量越多，廠商返利越大，也就意味著你拿到的車價格越低。但是利潤并非只有賣車，其實4S店的模式很多人不理解也并不知曉其中原因。維修、改裝，甚至保險都是現在4S店的盈利組成部分。

5)專業(yè)的人才隊伍素質不高，團隊不穩(wěn)定

因為這幾年中國汽車市場的異常火爆，大量的資本進駐汽車行業(yè)，導致汽車專賣店、汽車大賣場大大飽和，互相之間過度競爭，專業(yè)人才缺泛，互相挖墻腳，導致人才流動較頻繁，團隊不穩(wěn)定。大多數4S店學歷不高，汽車文化意識不強，整體素質還有待提高。

正是因為這個因素，在一定程度上導致了售后服務不令人滿意。盡管汽車生產企業(yè)大力推廣包括售后服務在內的“三位一體”或“四位一體”模式的汽車專賣服務體系，但汽車作為高價值的大宗消費品，其售后服務的投入成本比較大，許多銷售商的經濟實力很難達到“三位一體”或“四位一體”的要求，“前店后廠”式的售后維修服務形式尚未健全。因此，目前一些品牌的售后服務機構主要是汽車生產企業(yè)或特約維修站，具體的服務行為一般由維修廠實施，而許多汽車企業(yè)又很少對人員進行系統(tǒng)培訓，致使維修廠售后服務水平較低，缺乏專業(yè)化、高水平的汽車修理硬件設施和訓練有素的維修、服務團隊。在具體的售后服務中，由于技術水平、人員素質、經濟利益等因素，部分維修廠往往在“工時費、材料費”上做文章。所謂的維修保養(yǎng)往往表現在熱衷于“換件”上，不但增加了消費者的負擔，也很容易讓消費者對產品質量產生懷疑。6)專賣店的經營重銷量，輕售后和美容加裝

一方面由于2010年車市需求“井噴”引起的價格“失真”，誤導了很多企業(yè)以銷售為中心來開展企業(yè)的各項經營活動；另一個重要原因是廠家注重銷量而且有相關的與完成銷量直接相關的返利激勵政策。7)汽車4S店自身可控制的經營因素有限

汽車4S店自身可控制的經營因素有限,難以體現差異化經營。汽車廠家出于自身品牌利益的原因，對汽車4S店的經營管理模式、業(yè)務流程、崗位的設臵等都有標準的規(guī)定和要求，對產品價格、促銷政策、銷售區(qū)域、零配件和工時的價格也有較為強硬的規(guī)定和植入。即便是廣告的表現形式，廠家也會指手畫腳，使得汽車4S店的經營比較僵化，難以體現4S店離開廠家的運營模式。這些都說明4S店的自身可控環(huán)節(jié)比較弱，自主控制價格、配臵等因素發(fā)言權不大。但4S店的進步在這些年的進步是有目共睹的，畢竟汽車在我們國家還不久，我們需要的是長足的進步，形成中國獨特的汽車文化理念。相信那個時候4S店也能比得上歐美發(fā)達國家了。8)汽車后市場值得期待

汽車后市場包括，美容護理用品、汽車環(huán)保產品、汽車內飾、汽車外飾、影音設備、安全防盜、汽車電器、汽車電子、汽車通訊、汽車改裝、改裝車、野外用品、潤滑油、汽車護理及供應品、汽車安全科技及儀器、汽車業(yè)相關產品及服務等。一汽大眾的銷售經理曾透露，在一些成熟的國際化汽車市場中，汽車業(yè)50%至60%的利潤來自于汽車后市場，而汽車美容養(yǎng)護業(yè)利潤已占到整個汽車后市場利潤的80%左右。近5年來，我國汽車制造業(yè)高速增長，汽車后市場客觀利潤數字達到2300億元人民幣。但國內汽車服務在整個汽車市場中占據的比例僅有20％左右，這種國內外的差別足以證實中國汽車后市場的巨大潛力。在北京，由于治堵新政的出臺，很多4S店都把營業(yè)焦點從車輛銷售轉移到汽車的保養(yǎng)美容上面。然而由于汽車配件規(guī)范標準的缺失，汽車美容市場相對比較混亂，消費者又缺乏識別能力，于是越來越多的不法商販加入到出售假冒偽劣商品的隊伍中，在汽車后市場大行其道。

5.最主要的競爭對手：汽車二級經銷商

是針對廠家特約維修店4S店而言的，即二級經銷商是沒有廠家認證的小汽車經銷商，二級經銷商一般是一級代理或地區(qū)總代的分銷處，他本身是沒有車輛，拿車也是從4S店拿車，但由于沒有像4S那樣受廠家限制，而且本身投資也比4S店低，所以二級經銷商的價格會比4S店低一些。但就價格上來說的話，二級經銷店的價格可能要便宜與4S店的價格。二級經銷商售價較低，二級市場較4S店的優(yōu)勢是比較明顯的，由于不受廠家直接管理，所以經常在價格方面會有不小幅度的優(yōu)惠出現，這也是二級市場最受消費者關注的特點所在。而且二級經銷商所售車型也均來自4S店，而且售后保養(yǎng)等服務也是在4S店做的，所以從車輛本身來講，并沒有任何問題。但由于不受廠家直接控制，沒有一個系統(tǒng)的管理，而且二級經銷商往往規(guī)模較小，如果購車出現問題，不容易得到解決。所以在二級市場上，常有一些不法商販為謀求利潤對消費者有欺瞞現象出現。

另外二級經銷商的車多是串貨，基本上都是從別處開回來的，很難保證“零”公里銷售。二級經銷商處購車注意事項 首先應該做到貨比三家，最好可以先去 4S 店做好充分的咨詢，對車輛各種配臵參數做到心中有數，不會被不法商販用庫存車或者返修車蒙騙。其次要問清楚低價提車是否需要作售后一條路服務，如果單提裸車，是否還能低價提車。還有就是一定要問清楚車輛的售后服務情況，地點及收費等情況。同時，要注意的是車輛價格除了車子本身的價格之外還有新車裝飾、上保險、代繳購臵稅、代上牌照等多種費用統(tǒng)一構成。而二級經銷商最常用的手段就是裸車價格報低價，但在服務費就會提高費用。因此，建議購車時首選還是4S店。不僅服務規(guī)范而且服務質量有保證。而且4S店由于收到汽車廠商的嚴格控制所以一旦發(fā)生問題也容易獲得解決。汽車消費環(huán)節(jié)中，保質保量的售后服務無疑是保證未來幾年內用車舒適程度的重要指標。

6.未來新型4S店的發(fā)展趨勢

1)創(chuàng)品牌4S店

4S只是一個框架，它所經營的汽車品牌質量與服務質量有形結合，才會使之成為一個有血有肉的整體。在整個市場不斷的優(yōu)勝劣汰中，車商給消費者灌輸“4S”概念，使消費者對其有一個清晰的輪廓，從而將品牌優(yōu)勢集中提高。但大多數4S店經銷商沒有鮮明的、自身的企業(yè)品牌形象，有的只是代理產品的品牌形象，消費者購車時只能記得車的品牌而無法記得店的品牌。企業(yè)品牌形象是建立在有形的產品和服務上的，是一項復雜的系統(tǒng)工程，體現在售前、售中和售后服務的每個環(huán)節(jié)?，F在的汽車專營店，所要打造的品牌主要有兩個：一是自己所經營產品的品牌，一個是自己提供服務的品牌，就是“專營店服務品牌”，這包括它們提供的售前、售中、售后服務。任何環(huán)節(jié)出現問題，都會直接對服務品牌造成影響。服務品牌是專營店可持續(xù)發(fā)展最重要的資源之一，只有消費者信賴專營店服務品牌，才能最終體現“4S店”經營理念。2)走集團化之路

隨著車市競爭的加劇，各個汽車品牌在市場的表現也參差不齊，有的品牌甚至走向消失的邊緣，造出車就能賣出去的時代永遠不會重現。多品牌集團化經營后，最大的好處是經驗的積累。當代理商為一個品牌建起4S店以后，便會得到廠家源源不斷的技術和管理支持，廠家先進的管理經驗和標準化服務流程會帶著經銷商一起成長，經營著多個4S店的集團公司由此獲益匪淺，最初可能是被動接受，時間一長便會變成主動行為。取多家之長于一身的公司當然容易在市場競爭中表現出強勢，同時有著多個品牌的集團，如果其中某個品牌出現疲軟或階段性調整時，對整個公司的影響是有限的。一般集團化管理有3種模式：營運管控模式、戰(zhàn)略管控模式和財務管控模式。3)4S店的營運特點是：

每個不同品牌的4S店有不同的制造商品牌文化、品牌推廣標準，以及不同的工作流程標準，并且使用的信息管理系統(tǒng)也不相同，營銷特征和商務政策也不相同。業(yè)務很相似，但相關性不強，營運非常獨立，業(yè)務并立。

a)由于4S店的業(yè)務有很強的相似之處，所以很多社會資源完全相同。b)4S店一旦成立后，經營管理方面的工作相對簡單和程式化，4S店管理團隊的最終目的是提高本店的資源經營效率和團隊建設、復制能力。

c)因此汽車4S店以集團管理、戰(zhàn)略管控模式比較適合。汽車4S店集團化管理要解決的問題很明確，第一，要解決集團本身的投資發(fā)和發(fā)展的戰(zhàn)略問題；第二，要解決本集團品牌和企業(yè)文化建設問題； 第三，要解決集團核心團隊打造的問題；第四，要解決社會資源效率整合和發(fā)揮的問題；第五，要解決4S店營運效率問題；第六，要解決4S店營運紀律問題。

4)強強攜手組建聯(lián)合艦隊

從整體趨勢看，不同品牌代理商在固守原有陣地的同時，騰出手來聯(lián)合擴張，既擴大了規(guī)模，又分散了投資風險，還能共享兩家企業(yè)的資源。因此，今后可能還會有更多的企業(yè)走上強強聯(lián)合的第三條道路。

同時，同一品牌的代理商也將出現聯(lián)手行動的局面，這種現象可望出現在同品牌的4S店相互競爭分出勝負之后。弱勢的代理商無奈之下，為了生存不得不投靠到強勢代理商門下。而廠商到那時為了穩(wěn)定區(qū)域市場，也有可能使用手中的權力，誘導弱勢經銷商與強勢經銷商之間的合并。5)借鑒國外模式

同是以4S銷售模式為主，歐洲和中國兩個市場出現的問題是相似的，4S點自身固有的缺點不可改變。于商家，固然是無利可圖，于消費者，要承擔或分擔商家巨大的營運成本，于廠家，這種高成本的僵化模式也妨礙他們對二三級城市銷售網絡的建設。根據目前反映的情況，這種問題已經到了比較嚴重的地步，很多廠家也開始嘗試走新的銷售模式了，中國汽車市場的銷售模式將面臨變革，出路在哪里呢？或者我們可以參考下日本汽車市場的銷售模式。日本模式－靈活模式，是適合的模仿對象。

日本汽車銷售的模式可以用“靈活”來形容，第一種“靈活”是：不同的品牌廠家有不同的營銷模式，如豐田在日本是采用分網模式，有四個銷售渠道，分別為豐田（ＴＯＹＯＴＡ）店、豐田ＰＥＴ（ＴＯＹＯＰＥＴ）店、豐田花冠（ＣＯＲＯＬＬＡ）店和ＮＥＴＺ，這種分網模式與普通的模式有著很大的區(qū)別，對其整體終端銷售能力有大的提升。與豐田強大的銷售能力相比，鈴木在日本則反其道而行之，采用側重由維修專家去推銷車型的方式，是一種由售后帶動銷售的模式。第二種“靈活”是：銷售店所有權方面，有廠家出資直接控股的直營店，這種店屬于本身的銷售公司及分支機構，也有專業(yè)從事汽車貿易的中間商。在日 本豐田采用了這種模式，據聞，在中國，廣州本田和廣州豐田也開始嘗試使用這種模式。第三種“靈活”：建店的規(guī)模根據實際情況各異，有功能齊全的專營店，類似我們的４Ｓ店，也有樓高數層的大型車型展館，有露天的二手車大型交易市場，也有面積不大，裝修簡潔，輕松簡單的小經營店。

第三篇：培訓需求調查表

培訓需求調查表

部 門： 崗 位： 姓 名：

您好！為了能夠全面、有效地為大家提供培訓，人事部現對大家的培訓需求開展調查，請您于2018年6月30日前，完成該問卷并返回人事部，我們會認真傾聽大家的反饋意見，并對您的問卷回答內容嚴格保密！謝謝您的合作！

請將所選答案寫在試題后的括號里，按題型要求填寫：

1.您認為您目前最希望通過培訓解決哪方面的問題：（）單選

A.增加專業(yè)知識 B.提高綜合素質 C.提升工作技能 D.其他_________

2您認為影響培訓開展的因素有哪些：（）多選限三種

A.工作太忙沒時間培訓 B.課程對工作沒有幫助 B.C.上級不重視培訓 D.培訓內容難以結合實際 C.E.講師授課水平欠佳 F.其他___________ 3.您認為較合適的培訓時間是：（）多選限兩種

A.正常上班時間 B.午間 C.下班后 D.周末 E.其他___________ 4.您認為合適的培訓時長是：（）多選限兩種

A.半小時到一小時之間 B.一小時到2小時之間 C.2小時以上 5.您最希望接受的培訓類別是：（）多選限兩種

A.通用管理類（個人團隊管理、資源運營管理）

B.專業(yè)管理類 C.專業(yè)技術類 D.學歷教育提升類

6.您最能接受的培訓教學方法是：（）多選限三種

A.課堂講授法 B.案例研究法 C.情景模擬法

D.工作輪換法 E.參觀考察法 F.其他_____________ 7.您認為較為理想的培訓評估方式是：（）多選限兩種

A.培訓組織者與受訓者面談 B.培訓效果問卷調查 C.寫培訓心得 D.培訓考核 E.受訓者直屬領導或同事評 F.績效考核 G.其他__________ 8.您比較喜歡哪種培訓形式：（）多選限三種

A.由公司內部有經驗的人員進行主題內訓 B.外聘講師主題內訓 C.安排受訓人員到外部培訓機構接受系統(tǒng)訓練 D.拓展訓練 E.建立網絡學習的平臺 F.部門內部組織經驗交流與分享討論 G.光碟、視頻等聲像資料學習H.建立公司圖書庫，供借閱 I.其他_ 9.根據實際情況，您認為2017年您部門適合開展哪些培訓項目：（）多選限三種

A.商務禮儀 B.時間管理 C.績效管理 D.團隊建設管理 E.自我發(fā)展管理 F.費用預算管理 G.公司制度培訓 H.業(yè)務知識培訓 I.業(yè)務技能培訓 J.其他_______________ 10.關于培訓的組織或開展，您還有哪些好的想法和建議呢？

11.您是否有本部門或公司內部的培訓講師或培訓計劃推薦？（如果有，請寫在下方，并將相關資料轉發(fā)至行政人事部）

潮州市新成陶瓷有限公司 員工培訓需求調查問卷

尊敬的員工: 公司正在進行”企業(yè)內部培訓需求調研”,公司針對此調研設計了這份調查問卷,目的是了解您對企業(yè)培訓的看法和本人對培訓的要求,以便進行準確的分析,從而更好地完善公司的培訓工作,調研結果將是公司制定2018培訓方案的重要依據, 此次調查采用匿名方式進行,懇請您坦率而自由地發(fā)表意見,非常感謝大家的合作和支持!

第一部分:背景資料調查 1.您的性別:----

A.男

B.女 2.您的年齡-----

A.25歲以下

B.25—30歲

C.30-40歲

D.40歲以上 3.您當前的最高學歷-----A.小學

B.中學

C.高中/中專/職校

D.大學及以上 4.您在公司工作的時間-----A.1年以下

B.1-3年

C.3-5年

D.5年以上 第二部分:培訓基本問題 5.您愿意選擇的培訓時間-----A.周一至周五

B.周六日

C.無偏好,依培訓需要 6.您認為每次培訓多長的時間合適-----A.一小時

B.二小時

C.半天

D.一天

E.無偏好,依培訓需要 7.您愿意接受的培訓頻率-----A.一個月/次

B.一季度/次

C.半年/次

D.無偏好,依培訓需要 8.您所喜歡的培訓方式-----A.企業(yè)內部培訓

B.外出培訓

C.資格認證培訓

D.光盤的多媒體培訓 E.其他

9.您認為哪種授課方式比較適合您-----A.課程講解

B.案例分析

C.互動研討

D.其他 10.您認為對培訓效果影響最大的是-----A.培訓老師

B.培訓內容

C.培訓方式

D.其他 第三部分:培訓課程

11.您認為目前最急需哪些方面的培訓(可多選):-----A.廠規(guī)廠紀

B.員工手冊

C.崗位技能培訓

D風險培訓

E安全培訓

F.其他-------第四部分:培訓建議(如您對公司的培訓有任何好的建議,請您在下面提出,謝謝!)

本問卷到此借宿,在次感謝您的人心參與和積極合作!

第四篇：培訓需求調查表

2018培訓需求調查表

親愛的同事，非常感謝您抽出寶貴的時間來完成這個問卷。為使公司2018年培訓工作實現員工所需、公司所需，請您在本調研中如實反饋您的培訓需求和建議。

再次感謝您對我們培訓工作的支持和幫助。第一部分 個人基本信息

1、部門： 姓名： 崗位： 入職日期：

第二部分 培訓現狀調查 2、2017年您參加過培訓課程的次數______（包括公司和部門層面）

公司級 □ 1-2次 □ 3-4次 □ 5-6次 □ 7-8次 □ 其他_______ 部門級 □ 1-2次 □ 3-4次 □ 5-6次 □ 7-8次 □ 其他_______

3、您認為目前公司對培訓的重視程度是？

□ 很重視 □ 比較重視 □ 一般 □ 有待加強 □ 無法滿足培訓需求 4、2017年您已參加的培訓課程有______「多選題」

□ 專業(yè)知識及技能培訓類，具體為___________________________________________________； □ 制度培訓類，具體為_____________________________________________________________； □ 安全培訓類，具體為_____________________________________________________________； □ 職業(yè)化素養(yǎng)，具體為_____________________________________________________________； □ 質量管理類，具體為_____________________________________________________________； □ 管理能力類，具體為_____________________________________________________________； □ 其他，具體為___________________________________________________________________； 5、2017年培訓中的授課教師水平，您認為______ □ 很高 □ 比較高 □ 一般 □ 比較低 □ 很低

6、針對2017年培訓情況，您認為以下哪些因素對公司培訓工作的開展效果影響最大？「多選題」 □ 領導的重視程度 □ 員工的培訓參與意識 □ 培訓方式與手段 □ 培訓時間的安排和時長 □ 培訓內容的實用性 □ 培訓組織與服務 □ 培訓效果的跟進 □ 培訓講師的授課水平

7、您認為目前培訓工作需要改進哪些方面？「多選題」

□ 培訓師的選擇 □ 時間安排 □ 內容選擇 □ 效果的評估 □ 場地安排 □ 培訓形式

第三部分 培訓需求信息

8、您認為公司的培訓重點應該是______「多選題」

□ 企業(yè)文化 □ 規(guī)章制度 □ 入職培訓 □ 產品知識 □ 職業(yè)生涯規(guī)劃 □ 管理技能 □ 安全培訓 □ 心態(tài)素養(yǎng) □ 專業(yè)技能 □ 其他________

9、您目前最希望通過培訓解決哪方面的問題？「多選題」

□ 提升領導力 □ 提高綜合素質 □ 提升實際業(yè)務能力 □ 轉變思想改變態(tài)度 □ 了解公司及行業(yè)最新情況 □ 其他___________________________________ 10、2018年您希望接受的培訓內容有哪些？「多選題」

□ 專業(yè)知識及技能培訓類，具體為___________________________________________________； □ 制度培訓類，具體為_____________________________________________________________； □ 安全培訓類，具體為_____________________________________________________________； □ 職業(yè)化素養(yǎng)，具體為_____________________________________________________________； □ 質量管理類，具體為_____________________________________________________________； □ 管理能力類，具體為_____________________________________________________________； □ 其他，具體為___________________________________________________________________；

11、您認為對個人發(fā)展具有幫助且對他人有借鑒意義的培訓課程有：

1)_______________________________________________________________________________； 2)_______________________________________________________________________________； 3)_______________________________________________________________________________；

12、您認為最有效的三種培訓方法是什么？「多選題」

□ 課堂講授 □ 拓展訓練 □ 案例分析 □ 研討會 □ 模擬及角色扮演 □ 課堂互動 □ 課后測試 □ 有獎問答 □ 部門內部組織經驗交流與分享討論 □ 光碟、視頻等聲像資料學習□ 其他_________________________；

13、您認為培訓時間安排在什么時候比較合適？

工作日 □ 08:00-12:00 □ 13:00-17:00 □ 18:00-20:00 其他時間：___________________ 周 末 □ 08:00-12:00 □ 13:00-17:00 □ 18:00-20:00 其他時間：___________________

14、您希望的或者所能接收的培訓頻率為______ □ 每天一次 □ 每周兩次 □ 每周一次 □ 半月一次 □ 每月一次

第五部分 培訓建議

15、您認為培訓工作有哪些地方需要改進？（如課程內容、操作方式等）

16、您對2018年培訓工作開展（如培訓體系、課程實施、培訓流程等方面）還有什么期望和建議？

感謝您的支持和配合，祝您工作愉快！

第五篇：培訓需求調查表

培訓需求調查表
部門：
培 訓 類 別 1.2.3.4.5.

№：

負責人： 培 訓 內 容
培訓 時間 參加人員（人數）參加人員（人數）自愿 參加 指定 人員 部門全體 員工 課 堂 授 課

填表日期：
培訓方式 實踐 演示 內部 培訓

年
外派 培訓

月

日
目標 講師 費用 預算

公 共 教 育

6.7.8.9.10.11.P 12.其他（在旁邊欄中請 詳細說明）

各部門員工可根據各自 的崗位特點提出需求：

培訓 時間

參加人員（人數）參加人員（人數）自愿 參加 指定 人員 部門全體 員工參加 課 堂 授 課

培訓方式 實踐 演示 內部 培訓 外派 培訓

目標 講師

費用 預算

1.

專 業(yè) 知 識

2.3.4.5.6.7.8.其他（在旁邊欄中 請詳細說明）

其他 知識

請 說 明

填表說明：

1、所列內容僅供參考，在同意的項目欄打√，還可以列出自己需要的內容；

2、請您根據您所在部門員工的需求填寫此表；

3、若篇幅有限，必要時可另附紙說明。