第一篇：國貿(mào)歐洲市場總結(jié)

歐洲市場總結(jié)

外貿(mào)業(yè)務(wù)員如何開發(fā)歐洲市場，如何才能夠吸引歐洲客戶，這就要我們注意一些情況。

1、產(chǎn)品要有優(yōu)勢(shì)，價(jià)格上或是質(zhì)量上都要有保證。

2、質(zhì)量認(rèn)證，工廠一定要有質(zhì)量認(rèn)證，這樣歐洲客戶才會(huì)認(rèn)同工廠，因?yàn)闅W洲人比較注意認(rèn)證方面的。

3、規(guī)模適中，小作坊式的工廠即使產(chǎn)品質(zhì)量合格歐洲客戶也不會(huì)放心。

4、態(tài)度，要與客戶積極溝通，態(tài)度端正，要持有大家是互相合作的態(tài)度，不分貴賤，最好是想對(duì)待朋友似的對(duì)待客戶，想客戶之所想，急客戶之所急。在客戶參觀工廠時(shí)，要積極配合，注意工廠整體環(huán)境。

在于歐洲人談業(yè)務(wù)時(shí)，一定要有把握。

1、給客人的第一印象一定要好，怎么樣做到呢?收到客人的詢盤之后,一定要第一時(shí)間內(nèi)及時(shí)的回復(fù)客人，讓客人知道,你方你收到他的詢盤。

2、報(bào)價(jià):報(bào)價(jià)的話,可能由于各個(gè)原因、價(jià)格報(bào)偏，這個(gè)到是沒什么，但是盡量避免這種情況的發(fā)生.在你發(fā)給客人的報(bào)價(jià)3天之后,沒有收到客人任何的回饋.不妨打個(gè)電話跟他聯(lián)系且溝通一下。

3、客人收到報(bào)價(jià)及時(shí)反饋的,客人提到的任何的疑點(diǎn)和問題,一定要確認(rèn)，以免造成不堪設(shè)想的

4、誠信守時(shí),這點(diǎn)的話不管在做人,還是做生意是非常的重要的；特別是歐洲人，誠實(shí)守信是相當(dāng)重要的。

5、選中好產(chǎn)品，一些根本在歐洲無利可圖的產(chǎn)品，你怎么用勁推售也沒用。如何將自己的產(chǎn)品打入歐洲市場，可以從兩種方法思考。

第一種：先在低端市場上建立穩(wěn)固地位，然后持續(xù)地提高市場份額，同時(shí)做一些重要改變。首先，中國企業(yè)應(yīng)該嘗試直接而不是通過買家來經(jīng)營歐洲市場，通過買家進(jìn)行銷售不利

于他們理解和控制市場。其次，產(chǎn)品必須嚴(yán)格符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)。最后，在歐洲設(shè)立客戶服務(wù)部門，最好是在歐洲最重要的幾個(gè)國家，以便于對(duì)客戶和零售商提出的問題和需求給予快 速的反應(yīng)。

第二種：提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和品牌，定位中高端市場。首先要能夠生產(chǎn)出符合歐洲人品位和需求的優(yōu)質(zhì)可靠產(chǎn)品，其次要有建立一個(gè)強(qiáng)勢(shì)品牌的能力。對(duì)中國企業(yè)來說，現(xiàn)在就是行動(dòng)起來啟動(dòng)歐洲市場運(yùn)營的好時(shí)機(jī)。

對(duì)個(gè)人的一些見解。

1、耐心和勤奮

耐心和勤奮分絕對(duì)是一個(gè)出色業(yè)務(wù)的成功資本‘業(yè)精于勤荒于嬉,行成于思?xì)в陔S’出自韓愈《勸學(xué)解》，相信大家都理解，古人知道的事我們自是不必多說。意思是：機(jī)會(huì)越多，成功的幾率就會(huì)越多。

2、郵件內(nèi)容

好的郵件主題很重要，不要單寫上supply***或***產(chǎn)品。這樣明顯是垃圾郵件。標(biāo)準(zhǔn)是要讓他們對(duì)你的意思很明白但又不是垃圾郵件

舉個(gè)例子---we want to be your *** supplier, may be we will be your *** supplier, hope …… 這樣既很客氣不會(huì)讓人討厭，又表明了你的意思。只是例子，具體自己揣摩去。

內(nèi)容很商業(yè)化，2個(gè)原則--簡潔和明了，國外不同國內(nèi)，生意就是生意，要那么多客氣話干啥，純粹是浪費(fèi)他們的時(shí)間，令他們厭倦。

3、其他

在你開始一段時(shí)間后，隨著你的經(jīng)驗(yàn)的增加，你將會(huì)單純從這個(gè)公司的網(wǎng)站就會(huì)知道這個(gè)公司的類型，規(guī)模，及和你們合作的潛力有多大等等，然后你搜索的目標(biāo)會(huì)更加精確。達(dá)成聯(lián)系乃至交易的比例會(huì)增加。你開始搜索時(shí)其實(shí)由于經(jīng)驗(yàn)的不足，很容易會(huì)產(chǎn)生誤差對(duì)你找到的目標(biāo)。這個(gè)會(huì)逐漸的改正隨

著你的經(jīng)驗(yàn)的積累。

4、在剛開始，由于沒有客戶，你肯定會(huì)很著急，因此先把目標(biāo)定為中間商，他們會(huì)很容易向你定樣品的，然后你有單了，自然也不著急了，就可以把目標(biāo)投向最終客戶了。當(dāng)然，有些好的中間商也不要丟，還有，一些歐洲的公司為了運(yùn)作成本考慮，干脆就沒有采購部，把他們的采購部已經(jīng)分包給貿(mào)易公司了。

5、一些確實(shí)太有吸引力的客戶而發(fā)郵件確實(shí)效果打不到的，就可以打電話了。

6、關(guān)于搜索的方法問題，這個(gè)實(shí)在是瑣碎，而且這個(gè)純粹就是依靠你的腦袋的靈活程度。就像我提到過的一個(gè)方法：你想開發(fā)哪個(gè)州哪個(gè)國家，在google中鍵入你的產(chǎn)品名字+那個(gè)國家的后綴，輕輕回車一下，會(huì)有很大收獲的哦。

人際關(guān)系，這是到哪里都會(huì)存在的潛規(guī)則，如果你有關(guān)系很好的客人，‘日久生情’他們也會(huì)毫不吝嗇的推薦你的產(chǎn)品給他的朋友，進(jìn)而就通過他打入到了其他商家的內(nèi)部，我覺得每個(gè)人都可以在實(shí)際運(yùn)用中多多想想。而且那么多的搜索途徑，實(shí)在是不愁潛在客戶郵件資源的。

國際貿(mào)易部

第二篇：TCL歐洲市場（xiexiebang推薦）

TCL彩電退出歐洲市場 國際化道路坎坷

TCL進(jìn)軍歐美主要是通過并購湯姆遜公司來進(jìn)行的，早在03年，當(dāng)韋爾奇訪華時(shí)，TCL董事長李東生就問到了一個(gè)問題“我們?nèi)绾伟褱愤d在北美的業(yè)務(wù)扭虧為盈？”可見當(dāng)時(shí)其迫切之心。而韋爾奇的回答則有著美國佬式的直率，“不賺錢就賣掉，至于你們?cè)趺醋?，我沒有任何建議，因?yàn)檎娌恢涝趺醋屗嶅X?！倍窃?7年前，就是韋爾奇把GE虧損的電視業(yè)務(wù)賣給了湯姆遜公司。

給TCL集團(tuán)帶來巨額虧損的TTE歐洲公司在2007年5月24日提出清算申請(qǐng)。這意味著TCL將結(jié)束其漫長的歐洲業(yè)務(wù)重組，歐洲公司的業(yè)務(wù)也隨之正式結(jié)束。TCL集團(tuán)董事會(huì)秘書王洪波 接受記者采訪時(shí)透露，對(duì)TTE歐洲公司進(jìn)行清算，并不意味TCL將放棄其歐洲彩電市場。TCL認(rèn)為本次清算將進(jìn)一步幫助TCL多媒體實(shí)現(xiàn)扭虧目標(biāo)，提升其整體財(cái)務(wù)表現(xiàn)。不過，有分析人士指出，這場從2004年就開始的國際化并購，讓TCL付出了沉重的代價(jià)。

由于TCL彩電業(yè)務(wù)在歐洲市場虧損嚴(yán)重，TCL選擇停止品牌彩電在歐洲市場的銷售并轉(zhuǎn)向OEM業(yè)務(wù)無疑是壯士斷腕的壯烈行為，而中國企業(yè)應(yīng)該從數(shù)次跨國并購失敗的慘淡教訓(xùn)中吸取教訓(xùn)。

目前TCL彩電歐洲業(yè)務(wù)是拖累TCL集團(tuán)的首要因素。數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，TCL多媒體歐洲業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入3.28億歐元，虧損約15.91億港元(TCL多媒體同期虧損約15.19億港元，TCL集團(tuán)同期虧損7.06億元)。

公告顯示，TCL多媒體原歐洲業(yè)務(wù)的主要運(yùn)營實(shí)體TTE歐洲公司經(jīng)與債權(quán)人協(xié)商，仍有若干債務(wù)無法清償，基于TTE歐洲公司無法完全清償其現(xiàn)有債務(wù)，該公司已于2007年5月24日提出清算申請(qǐng)。此前TCL集團(tuán)董事長李東生接受記者采訪時(shí)透露，已經(jīng)對(duì)歐洲重組業(yè)務(wù)進(jìn)行了足夠的計(jì)提，如果進(jìn)入清算，股東方無須對(duì)子公司的債務(wù)承擔(dān)責(zé)任，不會(huì)對(duì)TCL財(cái)務(wù)再造成任何影響。

記者獲悉，2004年7月，TCL集團(tuán)與法國湯姆遜合資組建合資企業(yè)TTE，一年后，TTE虧損約6200萬港元，開始成為TCL的負(fù)擔(dān)。此后，TCL集團(tuán)為扭虧TTE，進(jìn)行過多次調(diào)整，不過起色不大，并且虧損逐年擴(kuò)大。去年11月，TCL集團(tuán)宣布，計(jì)劃全面重組處于困境中的歐洲業(yè)務(wù)，主要措施是終止除OEM(代工生產(chǎn))業(yè)務(wù)外的所有電視機(jī)的銷售和營銷活動(dòng)，并擴(kuò)大其在歐洲彩電市場的OEM業(yè)務(wù)。同時(shí)對(duì)在歐洲從事當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)的大部分員工進(jìn)行重組；還將視情況變現(xiàn)其在歐洲的資產(chǎn)和庫存。而此次清算，則是徹底把歐洲市場的虧損畫上句號(hào)。

東方證券資深分析師張小嘎認(rèn)為，TCL歐洲彩電業(yè)務(wù)以TTE歐洲申請(qǐng)清算告終對(duì)TCL而言，并非一件壞事，鑒于市場最為擔(dān)憂的虧損根源已不復(fù)存在，如果TCL多媒體的融資方案能順利實(shí)施，其今年扭虧為盈的可能性將大幅增加

第三篇：歐洲茶葉市場考察報(bào)告

歐洲茶葉市場考察報(bào)告

2011年10月6－15日，XXXXXXXX一行二人對(duì)歐洲茶葉消費(fèi)市場進(jìn)行一為期9天的考察，現(xiàn)就考察的結(jié)果總結(jié)如下：

一、歐洲各國茶俗

歐洲飲茶之風(fēng)盛行，以紅茶為主，近年來綠茶、白茶以及特種茶也逐漸流行。但是各國的飲茶習(xí)俗不盡相同。

歐洲飲茶最早的國家，要數(shù)荷蘭。荷蘭位于歐洲西部。遠(yuǎn)在１７世紀(jì)初期，荷蘭商人憑借在航海方面的優(yōu)勢(shì)，遠(yuǎn)涉重洋，從中國裝運(yùn)綠茶至爪哇，再輾轉(zhuǎn)運(yùn)至歐洲。１８世紀(jì)初，荷蘭上演的喜劇《茶迷貴婦人》，就是當(dāng)時(shí)飲茶**的寫照，對(duì)推動(dòng)歐洲各國人民飲茶，起了不可低估的作用。目前，荷蘭人的尚茶之風(fēng)猶在。他們不但自己飲茶，也喜歡以茶會(huì)友。所以，凡上等家庭，都專門辟有一間茶室。他們飲茶多在午后進(jìn)行。若是待客，主人還會(huì)打開精致的茶葉盒，供客人自己挑選心愛的茶葉，放在茶壺中沖泡，通常一人一壺。當(dāng)茶沖泡好以后，客人再將茶水倒入碟子里飲用。飲茶時(shí)，客人為了表示對(duì)主婦泡茶技藝的賞識(shí)，大多會(huì)發(fā)出“嘖嘖”之聲，以示敬佩。

最值得一提的是英國。英國人喝茶的歷史并不長，200多年前中國茶葉傳入英國時(shí)，英國人還把它看作是稀世珍

品。而會(huì)天，英國已成為世界上茶葉銷售量最大的國家之一，平均一年一人約需2公斤茶葉。一些英國人早上未起床就要喝一杯濃茶，有人把它稱作“被窩茶”。而一般人都要喝午茶（也叫“正餐茶”），多在下午回五點(diǎn)鐘，內(nèi)容也不光是茶，還有面包、黃油、火腿、魚、香腸、三明治、蔬菜等，相當(dāng)于一頓飯。英國人愛喝紅茶，尤其愛喝中國祁門紅茶。過去他們喝茶時(shí)要加牛奶或放一些檸檬汁，還要加糖。但隨著減肥熱的興起，英國人逐漸愛上了不加糖的奶茶或帶各種水果汁的飲料茶。

英國人特別喜歡喝紅茶，特別崇尚湯濃味醇的牛奶紅茶和檸檬紅茶。伴隨而來的，還出現(xiàn)了反映西方色彩的茶娘、茶座、茶會(huì)以及飲茶舞會(huì)等。目前，英國人喝茶，多數(shù)在上午１０時(shí)至下午５時(shí)進(jìn)行。他們特別注重午后飲茶，其源始于１８世紀(jì)中期，因英國人重視早餐，輕視中餐，直到晚上８時(shí)以后才進(jìn)晚餐。由于早、晚兩餐之間時(shí)間長，使人有疲憊饑餓之感。為此，英國公爵斐德福夫人安娜就在下午５時(shí)左右，請(qǐng)大家品茗用點(diǎn)，以提神充饑，深得贊許。久而久之，午后茶逐漸成為一種風(fēng)習(xí)，一直延續(xù)至今。８０％的英國人每天飲茶，茶葉消費(fèi)量約占各種飲料總消費(fèi)量的一半。英國本土不產(chǎn)茶，而茶的人均消費(fèi)量占全球首位，因此，茶的進(jìn)口量長期遙居世界第一。從英格蘭的多佛到蘇格蘭的阿伯丁，幾乎全英國都流行喝茶的風(fēng)俗。目前，飲午后茶已是當(dāng)

今英國人的重要生活內(nèi)容，并已開始傳向歐洲其他國家，并有擴(kuò)展之勢(shì)。

法國人也是很愛喝茶的。法國位于歐洲西部，西靠大西洋。自茶作為飲料傳到歐洲后，就立即引起法國人民的重視。法國最愛飲的是紅茶、綠茶、花茶和沱茶。在法國１７世紀(jì)中期的《傳教士旅行記》中，有“中國人之健康與長壽，當(dāng)歸功于茶，此乃東方常用之飲品”的記述。以后，幾經(jīng)宣傳和實(shí)踐，激發(fā)了法國人民對(duì)“可愛的中國茶”的向往與追求，使法國飲茶從皇室貴族和有閑階層，逐漸普及到民間，成為人們?nèi)粘Ｉ詈蜕缃徊豢苫蛉钡膬?nèi)容。法國人飲紅茶時(shí)，習(xí)慣于采用沖泡或烹煮法，類似于英國人飲紅茶習(xí)俗，通常取一小撮紅茶或一小包袋泡紅茶放入杯內(nèi)，沖上沸水，再配以糖，或牛奶和糖。有的地方，也在茶中拌以新鮮雞蛋，再加糖沖飲的；還有流行在飲用瓶裝茶水時(shí)加檸檬汁或橘子汁的；有的還更會(huì)在茶水中摻入杜松子酒或威士忌酒，做成清涼的雞尾酒飲用的。法國人飲綠茶，要求綠茶必須是高品質(zhì)的。飲綠茶的方式，與西非其他國家飲綠茶的方式一樣，一般要在茶湯中加入方糖和新鮮薄荷葉，做成甜蜜透香的清涼飲料飲用。

花茶，主要在法國的中國餐館和旅法華人中供應(yīng)，其飲用方式，與中國北方人飲花茶的方式相同，習(xí)慣于用茶壺加沸水沖泡，通常不加佐料，推崇清飲。上世紀(jì)８０年代以來，愛茶和香料的法國人，也對(duì)花茶發(fā)生了濃厚的興趣。近年來，特別在一些法國青年人中，又對(duì)帶有花香、果香、葉香的加香紅茶發(fā)生興趣，使之成為時(shí)尚。

沱茶，主產(chǎn)于中國西南地區(qū)，也深受法國消費(fèi)者特別是法國中老年消費(fèi)者的青睞，每年從中國進(jìn)口量達(dá)２０００噸，有袋泡沱茶和小沱茶等種類。

二、歐洲茶葉市場動(dòng)態(tài)

茶葉是世界公認(rèn)的三大飲料（茶、咖啡、可可）之一。中國在茶葉的種植、消費(fèi)和文化等方面有著悠久的歷史積淀，也向來是歐盟市場上茶消費(fèi)品最重要的進(jìn)口國之一。目前歐盟市場對(duì)茶葉的消費(fèi)特點(diǎn)已呈現(xiàn)出多樣化的趨勢(shì)，消費(fèi)者的口味選擇差異化更加明顯，對(duì)健康保健類茶飲品更加青睞，同時(shí)更加關(guān)注茶產(chǎn)品的方便性和便捷性，這對(duì)茶葉出口國來說，也意味著更高的要求和更多的商機(jī)。

茶在歐洲尤其是英國和愛爾蘭的地位是非常重要的，英國人均飲茶量是中國和印度的3倍，年均飲茶2公斤。對(duì)于茶葉生產(chǎn)商來說，歐洲是一個(gè)空間廣闊的市場，2010年歐盟購買了32.6萬噸的茶葉，其中英國的進(jìn)口量占茶葉進(jìn)口總量的46%，在所有的飲料當(dāng)中，茶占了34%，咖啡占7%，可口可樂占有率甚少。

歐洲提供了非常值得關(guān)注的茶葉營銷市場。而且歐洲的茶葉消費(fèi)趨勢(shì)正在改變，雖然拼配紅茶仍占主導(dǎo)地位，但綠

茶、白茶以及其他特種茶已經(jīng)越來越受歡迎。僅以英國為例，已有10%的消費(fèi)量轉(zhuǎn)到了特種茶，也就是說5年內(nèi)的消費(fèi)量翻了一番，而且這一增長趨勢(shì)還將繼續(xù)。歐洲的消費(fèi)者愿意支付更高的價(jià)格購買獨(dú)特的優(yōu)質(zhì)茶葉。

三、歐洲市場開發(fā)建議

1、針對(duì)不同消費(fèi)群體實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品多樣化

歐洲的茶葉消費(fèi)需求很大，但要根據(jù)不同的目標(biāo)群體，進(jìn)行不同的產(chǎn)品定位。像20到25歲的年輕女性，這類消費(fèi)群體一方面非常隨和愛交際，另一方便也較注重產(chǎn)品的天然性和口味的多樣性，公司要想辦滿足這一消費(fèi)群體的特殊心理需求。

2、注重產(chǎn)品安全

茶葉是一個(gè)非常天然的產(chǎn)品，歐洲消費(fèi)者大多希望中國的茶葉生產(chǎn)商能夠提供更多的天然的、不含化學(xué)成分的優(yōu)質(zhì)茶葉。歐盟期待更多的中國茶通過產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善，順利通過歐盟的食品安全檢測(cè)體系，進(jìn)入當(dāng)?shù)叵M(fèi)市場。公司應(yīng)該更重點(diǎn)關(guān)注研究歐盟對(duì)于茶葉的相關(guān)食品安全要求，了解各種檢測(cè)指標(biāo)和方式，使茶產(chǎn)品符合進(jìn)口要求，爭取在歐盟的市場上建立中國茶的最佳品牌形象。

二〇一一年十月二十六日

第四篇：國貿(mào)總結(jié)

《國際貿(mào)易與實(shí)務(wù)（TMT）》實(shí)訓(xùn)總結(jié)

班級(jí)

學(xué)號(hào)22號(hào)

姓名

2010年6月24日

國貿(mào)總結(jié)

在我的印象里，國貿(mào)絕對(duì)不是一門好學(xué)的課程。以前沒怎么聽課，今年學(xué)起來就氣虛，信心自然壓在最底下了。至于老師的話，說實(shí)話，還真不敢直視，因?yàn)樾奶?，上課沒好好聽，自然還是有點(diǎn)怕怕被點(diǎn)名去講臺(tái)的。但這兩個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)，讓我覺得其實(shí)只要接觸到了它深入下去，它其實(shí)也沒我想象中的那么困難。

在這次實(shí)訓(xùn)中我被聘為上海安德公司的銷售經(jīng)理助理，看到這真有點(diǎn)不甘心，反正是實(shí)訓(xùn)，干嘛不直接來個(gè)銷售經(jīng)理，而是個(gè)銷售經(jīng)理助理，好歹也大方一點(diǎn)，讓我也有成就感。

在這次模擬操作中，一共有十五個(gè)步驟，具體為：建立業(yè)務(wù)關(guān)系、出口報(bào)價(jià)核算、出口發(fā)盤出口還價(jià)核算、出口還盤、出口貿(mào)易磋商、出口成交、出口成交核算、出口合同簽訂、信用證審核、修改信用證、出口托運(yùn)訂艙、出口貨物投保、出口貨物報(bào)驗(yàn)報(bào)關(guān)、出口制單結(jié)匯、出口業(yè)務(wù)善后。

我們懷著期待的心情看著項(xiàng)實(shí)訓(xùn)，網(wǎng)頁設(shè)計(jì)的精彩，會(huì)計(jì)電算化的好玩，雖然是一門不擅長的課，但對(duì)未知的期待，令我精神百倍。

初寫建交函，對(duì)我來說算是一個(gè)大挑戰(zhàn)，因?yàn)槲夷酋磕_的英語。從初中開始我的英語就是我最弱的地方。這讓我再次深刻的感受到英語真的是一項(xiàng)重要的課程。還有，網(wǎng)絡(luò)真的很好用，在線翻譯，幫了我一個(gè)大忙。

在老師和同學(xué)的幫助交流下，建交函初成，看著它真的讓我有點(diǎn)成就感，雖然這封信函不算精妙，甚至有些草，但是確是我這個(gè)英語白癡寫出來的。很興奮。當(dāng)然，這封建交函讓我了解到英語不得不學(xué)。如果英語弱的話，在工作中會(huì)降低效率，容易讓人鉆空子，給公司造成巨大的損失。

建交函之后，是出口報(bào)價(jià)核算，發(fā)盤函，出口還價(jià)核算，還盤函，成交核算。在這些操作里。我了解了很多，學(xué)到了很多，更反省了很多。

首先我體會(huì)到的是百度真的是一個(gè)神奇的東西。百度一下什么都會(huì)有，我在偶然的機(jī)會(huì)里，找到了我們出口操作的答案，從操作一到操作十五，一樣不少，復(fù)制粘貼，絕對(duì)可以把我們兩周的實(shí)訓(xùn)成為幾分鐘的事。在這里我想道歉，老師對(duì)不起，我真的這么做了。

發(fā)盤函和還盤函中大部分的都是答案的信息，交上去后，我只能說，果然瞞不過去，我們的小腸子小肚子都被抓了。被叫上講臺(tái)，雖然只是幾句教育性質(zhì)的話也沒讓我重做，但也讓我深刻的體會(huì)到自己的錯(cuò)誤，當(dāng)下我就決定重做，當(dāng)其他同學(xué)在繼續(xù)下一個(gè)操作時(shí)我在重做，我知道那會(huì)落后進(jìn)程，可是我下定決心會(huì)在課后補(bǔ)上，雖然不能消除犯的錯(cuò)誤，但是我盡力彌補(bǔ)。

于是在當(dāng)天下午，我依舊在與落下的進(jìn)度中奮斗。在其他人玩時(shí)，我在補(bǔ)作業(yè)，這滋味確實(shí)不好受，但是依舊心甘情愿。因?yàn)榉傅腻e(cuò)，應(yīng)該去盡力補(bǔ)救。

在接下去的操作中我更打起十二分的精神去做。簽訂合同時(shí)，讓我知道了，小角色的悲哀，開始，銷售合同上簽的是我的名字，所以只有被刪掉的份，同時(shí)也下定了我上進(jìn)的決心。努力工作，我們不懈怠。這項(xiàng)操作還算順利。因?yàn)榍懊娴牧私?，皮毛也知道了些?/p>

但是，審證卻不那么簡單了，一個(gè)小小的不注意，就會(huì)有巨大的損失。甚至拿不到款，讓自己所做的一切付之東流。在此，如果買方有意敲詐，更要我們仔細(xì)去審查了。所以，這項(xiàng)操作要注意的是認(rèn)真仔細(xì)，任何細(xì)節(jié)都不能放過。

由于審單找出來的錯(cuò)和實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書的指導(dǎo)，改證函我們也輕松過關(guān)，當(dāng)然也有鬧笑話的地方，我們上交作業(yè)的時(shí)候?qū)ⅰ案淖C函”寫成了“改正函”。犯了小學(xué)生都知道的錯(cuò)誤。隨著科技的發(fā)展，我們都用電腦打字，所以有時(shí)候我甚至忘了小時(shí)候的那一筆好字，現(xiàn)在寫點(diǎn)東西，會(huì)找出一大推錯(cuò)別字，以前很簡單的字，現(xiàn)在寫起來都讓我覺得奇怪，我們?cè)?/p>

練字了。

接下去，我們將進(jìn)入我們的正題，單據(jù)的制作。我很高興都有在做課后的作業(yè)，在單據(jù)的制作看得到成果。最讓我們輕松的是，空白的單據(jù)有讓我們下載。省去了自己做的步驟，比平時(shí)的作業(yè)做起來更輕松。在這些單據(jù)中我們只要記住，所有的單據(jù)都是連貫著，記住兩個(gè)要點(diǎn)，一是有問題找信用證，二是單證一致，單單一致只要記著這個(gè)，單據(jù)就不必?fù)?dān)心。因?yàn)?，所有的信息都可以在信用證中找到。

不知不覺，兩個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)接近尾聲，真有點(diǎn)舍不得結(jié)束，最后的部分是審單和寫善后函，我們審的是另一份單據(jù)，這次審單讓我來形容便是手忙腳亂。在發(fā)票、箱單、提單、產(chǎn)地證、檢驗(yàn)證書和匯票中徘徊。完成時(shí)，也暈暈乎乎的，不過，在審單當(dāng)中，我感覺到了我對(duì)單證這門課有成長。在找錯(cuò)誤時(shí)，至少知道哪里錯(cuò)了，該怎么改。至于寫善后函，那真實(shí)一波三折，在寫時(shí)，先是收到銀行拒付函，寫到一半就斷網(wǎng)了，寫起來更是難上加難。

在這次實(shí)訓(xùn)中，我覺得我更加鞏固了我的理論知識(shí)，也決定絕對(duì)不會(huì)再抱著僥幸的心理，作業(yè)是自己知識(shí)的考驗(yàn)。但是最讓我感到高興的是，同學(xué)之間的互相幫助，沒此遇到問題，當(dāng)前后左右一起了解一下就能得出結(jié)論，原本不熟絡(luò)的幾個(gè)同學(xué)，也在實(shí)訓(xùn)中更進(jìn)一步熟悉了，我能堅(jiān)定地說這次實(shí)訓(xùn)是一次開心的實(shí)訓(xùn)。

一開始，聽到要2000字的實(shí)訓(xùn)報(bào)告，真的覺得擔(dān)心，覺得就算是瞎掰也會(huì)絞盡腦汁，但是現(xiàn)在當(dāng)我看到字?jǐn)?shù)統(tǒng)計(jì)時(shí)，才覺得想說的其實(shí)好多好多，還刪了許多，2000字，這只是我想說的壓縮版。

老師，期待您下次的實(shí)訓(xùn)。

第五篇：國貿(mào)總結(jié)歸納

1.出口商品盈虧率是指出口商品盈虧額與出口總成本的比率。

出口盈虧額是指出口銷售人民幣凈收入與出口總成本的差額，前者大于后者為盈利；反之，為虧損。

2.出口商品換匯成本是用來反映出口商品盈虧的一項(xiàng)重要指標(biāo)，它是指以某種商品的出口總成本與出口商品的外匯凈收入之比，得出用多少人民幣換回1單位外幣。

3.出口換匯成本=出口總成本（人民幣）/出口銷售外匯凈收入（外匯）

4.出口創(chuàng)匯率是指加工后成品出口的外匯凈收入與原料外匯成本的比率。

5.出口創(chuàng)匯率=（成品出口外匯凈收入-進(jìn)口原料外匯支出）/進(jìn)口原料外匯支出 × 100%如果原料是進(jìn)口的，其外匯成本按CIF價(jià)計(jì)算；如果是本國產(chǎn)品，則按FOB出口價(jià)計(jì)算。

6.FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術(shù)語的價(jià)格構(gòu)成公式如下：

FOB價(jià) ＝ 生產(chǎn)（或進(jìn)貨）成本價(jià) ＋ 國內(nèi)費(fèi)用 ＋ 凈利潤

CFR價(jià) ＝ 生產(chǎn)（或進(jìn)貨）成本價(jià) ＋ 國內(nèi)費(fèi)用 ＋ 國外運(yùn)費(fèi) ＋ 凈利潤C(jī)IF 價(jià) ＝ 生產(chǎn)（或進(jìn)貨）成本價(jià) ＋ 國內(nèi)費(fèi)用 ＋ 國外運(yùn)費(fèi) ＋ 國外保險(xiǎn)費(fèi) ＋ 凈利潤

7.投保加成=1+投保加成率

8.FOB價(jià)換算為CFR 價(jià)、CIF價(jià)：

CFR價(jià) ＝ FOB價(jià) ＋ 國外運(yùn)費(fèi)

CIF 價(jià) ＝（FOB價(jià) ＋ 國外運(yùn)費(fèi)）/ [1－（投保加成 × 保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率）]

9.CFR價(jià)換算為FOB價(jià)、CIF價(jià)：

FOB價(jià) ＝ CFR價(jià)－運(yùn)費(fèi)

CIF 價(jià) ＝ CFR價(jià) / [1－（投保加成 × 保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率）]

10.CIF價(jià)換算為FOB價(jià)、CFR價(jià)：

FOB價(jià) ＝ CIF價(jià) ×（1－投保加成 × 保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率）－國外運(yùn)費(fèi)

CFR價(jià) ＝ CIF價(jià) ×（1－投保加成 × 保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率）

11.匯票（支票）是一個(gè)人向另一個(gè)人簽發(fā)的，要求見票時(shí)或在將來的固定時(shí)間，或可以確定的時(shí)間，對(duì)某人或其指定的人或持票人支付一定金額的無條件的書面支付命令。

12.匯付的當(dāng)事人：匯款人、收款人、匯出行、匯入行

13.匯付的種類：信匯、電匯、票匯

14.匯付（匯款）是指付款人主動(dòng)通過銀行將款項(xiàng)匯交給收款人的支付方式，屬于順匯法。15.匯付方式的特點(diǎn)：

1.風(fēng)險(xiǎn)大。匯付方式是商業(yè)信用；

2.資金負(fù)擔(dān)不平衡。預(yù)付貨款情況下，進(jìn)口商先付款；貨到付款情況下，出口商要墊付資金；可見該支付方式下，雙方的資金負(fù)擔(dān)較重，且不平衡；

3.費(fèi)用低，手續(xù)簡單。16.匯付在國際貿(mào)易中的應(yīng)用：預(yù)付貨款、分期付款、貨到付款 17.信用證：不可撤銷的相符交單。信用證是銀行作出的有條件的付款承諾。

18.承付：如果信用證為即期付款信用證，則即期付款；如果信用證為延期付款信用證，則承諾延期付款并在承諾到期日付款；如果信用證為承兌信用證，則承兌受益人開出的匯票并在匯票到期日付款。

19.信用證的當(dāng)事人：開證申請(qǐng)人、開證行、通知行、受益人、交單人、議付行、指定行、付款行、保兌行、承兌行

20.信用證的特點(diǎn)：信用證支付方式是一種銀行信用；信用證是獨(dú)立于合同的一種自足的文件；信用證結(jié)算處理的是單據(jù)業(yè)務(wù)。

21.報(bào)關(guān)是履行海關(guān)進(jìn)出境手續(xù)的必要環(huán)節(jié)之一。報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人、進(jìn)出境運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、進(jìn)出境物品所有人或者他們的代理人向海關(guān)辦理貨物、物品或運(yùn)輸工具進(jìn)出

境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的過程，包括向海關(guān)申報(bào)、交驗(yàn)單據(jù)證件，并接受海關(guān)的監(jiān)管和檢查等。

22.報(bào)關(guān)的分類：1)按照?qǐng)?bào)關(guān)的對(duì)象：可以分為運(yùn)輸工具報(bào)關(guān)、貨物報(bào)關(guān)和物品報(bào)關(guān) 2)按照?qǐng)?bào)關(guān)的行為性質(zhì)：可以分為自理報(bào)關(guān)和代理報(bào)關(guān)

23.在國際貨物買賣合同商訂過程中，一般包括詢盤、發(fā)盤、還盤和接受四個(gè)環(huán)節(jié)，其中發(fā)盤（要約）和接受（承諾）是達(dá)成交易、合同訂立不可缺少的兩個(gè)基本環(huán)節(jié)和必經(jīng)的法律步驟。

24.詢盤又可以被稱為要約邀請(qǐng)，是指交易的一方為購買或銷售貨物而向?qū)Ψ教岢龅挠嘘P(guān)交易條件的詢問。

25.發(fā)盤又叫要約、發(fā)價(jià)、報(bào)盤、報(bào)價(jià)，是交易的一方向另一方提出各項(xiàng)交易條件，并愿意按這些條件與其達(dá)成交易、簽訂合同買賣某種商品的表示。發(fā)出發(fā)盤的一方就是發(fā)盤人，收到發(fā)盤的一方則被稱為受盤人。

26.一項(xiàng)有效的發(fā)盤應(yīng)具備以下條件：（1）發(fā)盤必須向一個(gè)或一個(gè)以上特定對(duì)象提出；（2）發(fā)盤中必須明確表示發(fā)盤人受其約束的意思表示；（3）發(fā)盤的內(nèi)容必須明確具體；（4）發(fā)盤必須送達(dá)受盤人 27.代理是指出口商與國外的代理商達(dá)成協(xié)議由出口商作為委托人，授權(quán)代理人代表出口商在特定地區(qū)和一定期限內(nèi)推銷商品、簽訂合同的一種貿(mào)易方式。代理商和出口商之間不是買賣關(guān)系，而是委托和被委托的關(guān)系。

28.代理具有以下基本特點(diǎn)：（1）代理人只能在委托人的授權(quán)范圍內(nèi)，代表委托人從事商業(yè)活動(dòng)。（2）代理人一般不以自己的名義與第三者簽訂合同。（3）代理人通常是運(yùn)用委托人的資金從事業(yè)務(wù)活動(dòng)。（4）代理人不管交易的盈虧，只是收取傭金。（5）代理人只居間介紹生意、招攬訂單，而不承擔(dān)履行合同的責(zé)任。

29.代理的種類：總代理、獨(dú)家代理、傭金代理（一般代理）

30.國際貿(mào)易是指世界各國或地區(qū)之間所進(jìn)行的商品和服務(wù)的交換活動(dòng)，是世界各國或地區(qū)之間分工的表現(xiàn)形式，體現(xiàn)世界各國或地區(qū)在經(jīng)濟(jì)上的互相依賴關(guān)系。

31.對(duì)外貿(mào)易又稱進(jìn)出口貿(mào)易，是指國際貿(mào)易活動(dòng)中的一國或地區(qū)同其他國家或地區(qū)所進(jìn)行的商品和服務(wù)的交換活動(dòng)。

32.按商品的移動(dòng)方向劃分：出口貿(mào)易、進(jìn)口貿(mào)易、過境貿(mào)易、復(fù)出口貿(mào)易、復(fù)進(jìn)口貿(mào)易。

33.按商品形態(tài)劃分：有形貿(mào)易、無形貿(mào)易

34.按交易對(duì)象劃分：直接貿(mào)易、間接貿(mào)易、轉(zhuǎn)口貿(mào)易

35.轉(zhuǎn)口貿(mào)易與過境貿(mào)易的區(qū)別：第三國是否參與貿(mào)易過程的買賣活動(dòng)

36.大衛(wèi)?李嘉圖是著名的英國經(jīng)濟(jì)學(xué)家，他繼承和發(fā)揚(yáng)了亞當(dāng)?斯密的理論，提出了以自由貿(mào)易為前提的比較優(yōu)勢(shì)理論，為工業(yè)資產(chǎn)階級(jí)的斗爭提供了有利的理論武器?！墩谓?jīng)濟(jì)學(xué)及賦稅原理》－－比較優(yōu)勢(shì)理論。

37.大衛(wèi)?李嘉圖認(rèn)為國家間也應(yīng)按“兩優(yōu)擇優(yōu)，兩劣取輕”的比較優(yōu)勢(shì)原則進(jìn)行分工。

38.國際分工是指世界各國之間的勞動(dòng)分工，是社會(huì)分工發(fā)展到一定階段，國民經(jīng)濟(jì)內(nèi)部分工超越國家界限發(fā)展的結(jié)果，是國際貿(mào)易和世界市場的基礎(chǔ)。

39.國際分工的主要形式：垂直型、水平型、混合型

40.世界(國際)市場：是世界各國之間交換商品和服務(wù)的場所，是世界范圍內(nèi)通過國際分工聯(lián)系起來的各國間市場和各國內(nèi)部市場的總和。

41.當(dāng)代世界市場的主要特征：(1)世界市場的容量迅速擴(kuò)大；(2)國際貿(mào)易的商品結(jié)構(gòu)發(fā)生了重大變化；(3)世界市場的壟斷性不斷加強(qiáng)；(4)世界市場的競爭日益加??；(5)世界市場上商品的相對(duì)過剩和結(jié)構(gòu)性的供給不足并存

42.國際技術(shù)貿(mào)易的三大內(nèi)容：專利使用權(quán)、商標(biāo)使用權(quán)、專有技術(shù)使用權(quán)

43.專利權(quán)的獲得條件：形式條件、實(shí)在條件，即滿足新穎性、創(chuàng)造性和實(shí)用性三大特點(diǎn)。

44.專利有三種主要類型：發(fā)明專利、使用新型專利、外觀專利

45.商標(biāo)：是商品生產(chǎn)者和銷售者為識(shí)別其生產(chǎn)或銷售的商品而在商品上所做的標(biāo)記或標(biāo)志。

46.商標(biāo)權(quán)包括四大內(nèi)容：使用權(quán)、禁止權(quán)、轉(zhuǎn)讓權(quán)、許可權(quán)

47.商標(biāo)權(quán)的取得的原則：先注冊(cè)原則、先使用原則、無異議注冊(cè)原則、先注冊(cè)人擁有商標(biāo)權(quán)且先使用人擁有繼續(xù)使用權(quán)原則。

48.轉(zhuǎn)讓的形式：商標(biāo)的轉(zhuǎn)讓、商標(biāo)的許可使用

49.常見的商標(biāo)是文字商標(biāo)和圖形商標(biāo)。商標(biāo)權(quán)具有排他性、無形性、時(shí)間性、地域性的特點(diǎn)。

50.專有技術(shù)使用權(quán)：具有實(shí)用性、秘密性、可傳授性和可轉(zhuǎn)讓性、“無權(quán)性”

51.專有技術(shù)沒有專門法律保護(hù)，所以它不屬于知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

52.國際貿(mào)易政策的類型：自由貿(mào)易政策、保護(hù)貿(mào)易政策

53.關(guān)稅是一國海關(guān)在進(jìn)出口商品經(jīng)過關(guān)境時(shí)，向本國的進(jìn)出口商所征收的一種稅。

54.關(guān)稅是國家稅收的一種。同其他稅收一樣，具有強(qiáng)制性、無償性和預(yù)定性。

55.關(guān)稅的主要特點(diǎn)：關(guān)稅是一種間接稅；關(guān)稅的課稅主體即納稅人，是本國進(jìn)出口商，關(guān)稅的課稅客體即課稅的對(duì)象，是進(jìn)出境的貨物；關(guān)稅具有涉外性。

56.征收關(guān)稅的作用：（1）增加本國財(cái)政收入，以此為目的征收的關(guān)稅稱為財(cái)政關(guān)稅。（2）保護(hù)本國的產(chǎn)業(yè)與國內(nèi)市場，以此為目的征收的關(guān)稅稱為保護(hù)關(guān)稅。（3）涉外作用。為了配合外交政策的需要，以示區(qū)別對(duì)待，這叫外交關(guān)稅。

57.關(guān)稅的種類：進(jìn)口稅、出口稅、過境稅、進(jìn)口附加稅、差價(jià)稅。

58.一般進(jìn)口稅率：普通稅率、最惠國稅率、普惠制稅率

59.進(jìn)口附加稅：反傾銷稅、反補(bǔ)貼稅、緊急關(guān)稅

60.特惠稅是對(duì)來自特定國家或地區(qū)的進(jìn)口商品給于特別優(yōu)惠的低關(guān)稅或免稅待遇。

61.從量稅按商品的數(shù)量、重量、體積、長度等物量單位為基礎(chǔ)征收的關(guān)稅。從量稅的最大弱點(diǎn)是不能對(duì)國內(nèi)工業(yè)起到有效的保護(hù)作用。

62.從量稅稅額=商品數(shù)量×單位從量稅率

63.從價(jià)稅按商品價(jià)格抽取一定比例所征收的關(guān)稅，主要用于工業(yè)制造品，能夠反映出商品的質(zhì)量和價(jià)格差別?？梢酝ㄟ^高價(jià)高稅來抑制國內(nèi)價(jià)格總水平上漲，對(duì)國內(nèi)工業(yè)起到一定的保護(hù)作用。

64.從價(jià)稅稅額=進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格×從價(jià)稅率

65.混合稅指把從價(jià)稅和從量稅兩種稅結(jié)合起來同時(shí)征收，多用于耗用原材料較多的工業(yè)制成品。

66.混合稅稅額=從量稅額+從價(jià)稅額

67.非關(guān)稅壁壘：反傾銷措施壁壘、技術(shù)性貿(mào)易壁壘

68.選擇稅指對(duì)一種商品規(guī)定兩種稅率，即從價(jià)稅和從量稅，在具體征收時(shí)，海關(guān)根據(jù)情況從中進(jìn)行選擇。一般情況下，海關(guān)會(huì)選擇稅額較高的一種。但在有些情況下，比如鼓勵(lì)進(jìn)口，也會(huì)就低征稅。69.各國貿(mào)易技術(shù)壁壘有幾種：嚴(yán)格、繁雜的技術(shù)法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；復(fù)雜的合格評(píng)定程序；商品標(biāo)簽的規(guī)定；綠色壁壘。

70.技術(shù)性貿(mào)易措施可分為三類：技術(shù)法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和合格評(píng)定程序

71.出口信貸是一個(gè)國家的銀行為了鼓勵(lì)出口，加強(qiáng)商品的競爭能力，對(duì)本國出口廠商或國外的進(jìn)口廠商提供的優(yōu)惠貸款。

72.出口信貸的種類：（1）按時(shí)間長短劃分，可分為短期、中期和長期信貸。（2）根據(jù)不同

對(duì)象、資金使用的不同形式，可分為買方信貸和賣方信貸兩類。

73.出口信貸的特點(diǎn)：（1）出口信貸的利率低于相同條件國際金融市場貸款利率；（2）貸款指定用途；（3）出口信貸的貸款金額，只能占合同85%左右，其余10%～15%要由進(jìn)口商支付現(xiàn)匯；（4）出口信貸的發(fā)放與信貸保險(xiǎn)相結(jié)合。

74.出口管制的商品：戰(zhàn)略物資和先進(jìn)技術(shù)資料；國內(nèi)生產(chǎn)和生活緊缺的物資；需要“自動(dòng)”限制出口的商品；歷史文物和藝術(shù)珍品；本國在國際市場上占主導(dǎo)地位的重要商品和出口額大的商品。

75.區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化是地理區(qū)域比較接近的兩個(gè)或兩個(gè)以上的國家之間實(shí)行的某種形式的經(jīng)濟(jì)聯(lián)合，或組成的區(qū)域性經(jīng)濟(jì)組織。

76.區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的特點(diǎn)：成員資格的區(qū)域性；對(duì)外的排他性；利益的放大性；內(nèi)部的開放性。

77.最惠國待遇條款是貿(mào)易條約與協(xié)定中最重要的法律條款之一，其含義是：締約國一方現(xiàn)在和將來所給予任何第三國的一切特權(quán)、優(yōu)惠和豁免，也同樣給予締約對(duì)方，其基本要求是締約一方在締約另一方享有不低于任何第三國享有或可能享有的待遇。

78.國民待遇條款也是貿(mào)易條約與協(xié)定中的重要的法律依據(jù)之一，其含義是締約一方保證締約對(duì)方的公民、企業(yè)、船舶在本國境內(nèi)享有與本國公民、企業(yè)和船舶同等的待遇。

79.互惠待遇條款是指締約國雙方根據(jù)協(xié)議相互給予對(duì)方的對(duì)等的權(quán)利的待遇。這一條款一般不能單獨(dú)使用，要與其他特定的權(quán)利或制度的內(nèi)容結(jié)合在一起使用。

80.關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定（GATT）簡稱關(guān)貿(mào)總協(xié)定，是一個(gè)關(guān)于關(guān)稅與貿(mào)易政策的多邊貿(mào)易條約，同時(shí)也是締約方之間進(jìn)行多邊貿(mào)易談判和解決貿(mào)易爭端的場所。

81.國際貿(mào)易術(shù)語也稱價(jià)格術(shù)語，是指用一個(gè)簡短的英文縮寫來表示價(jià)格的構(gòu)成和交易雙方的有關(guān)責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)的劃分的一種專門用語。

82.FOB是即裝運(yùn)港船上交貨的縮寫。是指賣方（出口方）必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在指定裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切貨物丟失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。該術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。

83.賣方義務(wù)：（1）在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，在指定的裝運(yùn)港將貨物裝上買方指定的船上，并及時(shí)通知買方。（2）承擔(dān)貨物越過裝運(yùn)港船舷前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。（3）必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。（4）提供符合合同規(guī)定的商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的單據(jù)，或有同等作用的電子信息以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。

84.買方義務(wù)：（1）負(fù)責(zé)租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi),并將船名、裝船地和裝船時(shí)間通知賣方。（2）承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。（3）收取符合合同規(guī)定的貨物，接受與合同相符的單據(jù)，按照合同規(guī)定支付貨款。（4）取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并辦理貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)。

85.CFR是成本加運(yùn)費(fèi)的縮寫。是指賣方必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在指定裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。該術(shù)語僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。該術(shù)語是指賣方負(fù)責(zé)租船訂艙，負(fù)擔(dān)貨物裝上船前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，支付運(yùn)費(fèi)。

86.賣方義務(wù)：（1）負(fù)責(zé)租船訂艙和支付運(yùn)費(fèi)，在約定期限內(nèi)在裝運(yùn)港裝船，并及時(shí)向買方發(fā)出已裝船通知。（2）承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。（3）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方證件，并辦理貨物出口所需的海關(guān)手續(xù)。（4）按合同規(guī)定向買方提供運(yùn)輸單據(jù)等有關(guān)單證或具有同等效力的電子信息。

87.買方義務(wù)：（1）接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。（2）承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷以后的一切風(fēng)險(xiǎn)。（3）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官

方證件，并辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用。

88.CIF是即成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)的縮寫。是指賣方必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在指定裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定國的港口的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切貨物丟失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。該術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)。該術(shù)語是指賣方負(fù)責(zé)租船訂艙、辦理運(yùn)輸保險(xiǎn),并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)。

89.賣方義務(wù)：（1）簽訂從指定裝運(yùn)港承運(yùn)貨物的合同；在合同規(guī)定的時(shí)間和港口，將合同要求的貨物裝上船并及時(shí)通知買方支付至目的港的運(yùn)費(fèi)。（2）承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。（3）按照買賣合同的約定，自負(fù)費(fèi)用辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)。（4）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。（5）提交商業(yè)發(fā)票和在目的港提貨所用的通常的運(yùn)輸單據(jù)，或具有同等效力的電子信息，并且自費(fèi)向買方提供保險(xiǎn)單據(jù)。

90.買方義務(wù)：（1）接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。（2）承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。（3）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其它官方證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)，支付相應(yīng)的進(jìn)口稅。

91.憑文字說明表示商品品質(zhì)：憑規(guī)格買賣、憑等級(jí)買賣、憑標(biāo)準(zhǔn)買賣、憑商標(biāo)或牌名買賣、憑產(chǎn)地名稱買賣、憑說明書和圖樣買賣

92.憑實(shí)物樣品表示商品品質(zhì)：賣方樣品、買方樣品、對(duì)等樣品

93.定牌是指根據(jù)買方的要求在出口商品的包裝上使用買方指定的商標(biāo)、牌名。

94.無牌是指買方要求在我國出口的商品上不使用任何商標(biāo)和牌號(hào)。（避免貿(mào)易壁壘）

95.中性包裝是指在商品和內(nèi)外包裝上不注明生產(chǎn)國別的包裝，中性包裝分無牌中性包裝和定牌中性包裝。

96.海洋運(yùn)輸是指利用商船在國內(nèi)外港口之間通過一定的航區(qū)和航線進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N方式。目前，海運(yùn)量在國際貨物運(yùn)輸總量中占80%以上。海洋運(yùn)輸具有運(yùn)載能力大，貨物運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低，不受道路和軌道限制等優(yōu)點(diǎn)。海洋運(yùn)輸速度較慢，海上自然風(fēng)險(xiǎn)較大，船期不準(zhǔn)確。

97.按照海洋運(yùn)輸經(jīng)營方式不同，可分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。

98.租船運(yùn)輸?shù)姆绞剑憾ǔ套獯?、定期租船、光船租?/p>

99.海運(yùn)提單簡稱提單，是船方或其代理人簽發(fā)的，證明已收到貨物，允許將貨物運(yùn)至目的地，并交付給收貨人的書面憑證。它是承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的契約證明，在法律上具有物權(quán)證書的效用。

100.海運(yùn)提單的種類：（1）根據(jù)貨物是否裝船分為已裝船提單和備運(yùn)提單。（2）根據(jù)提單上對(duì)貨物表面狀況有無不良批注可分為清潔提單和不清潔提單。（3）根據(jù)收貨人抬頭不同分為記名提單、不記名提單和指示提單。（4）根據(jù)運(yùn)輸方式可分為直達(dá)提單、轉(zhuǎn)船提單和聯(lián)運(yùn)提單。（5）根據(jù)船舶營運(yùn)方式可分為班輪提單和租船提單。（6）根據(jù)提單內(nèi)容繁簡分為全式提單和略式提單。（7）其他各種提單：艙面提單、艙面提單、倒簽提單、預(yù)借提單。

101.海上損失又稱海損,是指被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中，因遭遇海上風(fēng)險(xiǎn)施救所造成的各種損失。按照程度不同可分為全部損失和部分損失。

102.全部損失。簡稱全損，指運(yùn)輸途中整批貨物或不可分割的一批貨物的全部損失。根據(jù)情況不同，可分為實(shí)際全損和推定全損。

103.部分損失。是指被保險(xiǎn)貨物的損失沒有達(dá)到全部損失的程度。部分損失按損失的性質(zhì)又可分為共同海損和單獨(dú)海損。

104.保險(xiǎn)險(xiǎn)別是指保險(xiǎn)人對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和損失的承保責(zé)任范圍，又是承保人責(zé)任義務(wù)大小及被保險(xiǎn)人繳付保費(fèi)數(shù)額的依據(jù)。

105.海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別可分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)。

106.基本險(xiǎn)：（1）平安險(xiǎn)；（2）水漬險(xiǎn)；（3）一切險(xiǎn)。107.附加險(xiǎn)：一般附加險(xiǎn)；特殊附加險(xiǎn)。