第一篇:參加本次總監(jiān)理工程師業(yè)務(wù)培訓(xùn)的收獲與心得
參加本次總監(jiān)理工程師培訓(xùn)的收獲與心得
天津市路安電氣化監(jiān)理公司
王紅萍
內(nèi)容摘要 本文結(jié)合總監(jiān)培訓(xùn)學(xué)習(xí)了解的我國鐵路發(fā)展現(xiàn)狀及高速鐵路新技術(shù)的應(yīng)用,探討了在高速鐵路建設(shè)管理中突出的接口問題,分析了造成各種接口問題的成因,并提出了解決方法。
關(guān)鍵詞 工程 現(xiàn)狀
參加2010年總監(jiān)理工程師培訓(xùn)班,各位主講教師將我國鐵路建設(shè)的形勢與任務(wù)、工程項目管理的方法與前景、分別進(jìn)行了闡述,使我們開拓了眼界、理清了思路、提高了認(rèn)識、收獲了知識。
一、我國現(xiàn)有鐵路建設(shè)現(xiàn)狀目前我國“十一五”鐵路規(guī)劃投資“十一五”鐵路建設(shè)規(guī)模之大、標(biāo)準(zhǔn)之高,是中國鐵路發(fā)展史上從未有過的。按照中央批準(zhǔn)的規(guī)劃,其中客運專線7000公里改造15000公里。2010線和電氣化比例分別達(dá)到五”建設(shè)投資規(guī)模的近4實施如此大規(guī)模的鐵路建設(shè),可持續(xù)發(fā)展對鐵路運輸?shù)男枰芾?方法
12500億建新線“十一五”鐵路擬建設(shè)新線既有線增建二線800045%以上?;偼顿Y
正是著眼于滿足經(jīng)濟(jì)社會全面協(xié)調(diào)立足于從根本上解決鐵路制約國民經(jīng)
17000公里,17000公里,既有線電氣化9萬公里以上,復(fù)億元,是“十接口鐵路建設(shè)工程新技術(shù);公里,年全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12500倍。濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”問題,體現(xiàn)了科學(xué)發(fā)展的要求。鐵路運輸“瓶頸”的形成,有多方面的原因,但最根本的還是鐵路發(fā)展滯后。
特別是東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá),近年來該地區(qū)大部分省份的GDP增長速度都超過10%。以上海為中心的長江三角洲、以廣州為中心的珠江三角洲、以京津為中心的環(huán)渤海地區(qū),的40%左右。但東部地區(qū)的發(fā)展,著力點在于實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長方式的根本性轉(zhuǎn)變。路有足夠的運輸能力支撐,資源、保護(hù)環(huán)境,成為符合可持續(xù)發(fā)展要求的現(xiàn)代化鐵路。既有京滬鐵路線,全部區(qū)段能力利用率已達(dá)足需求。因此今年角地區(qū)運輸?shù)膲毫ΓF路,開創(chuàng)了我國高速鐵路多項新技術(shù)的先河,特別是在“四電”方面,為我國其它高速鐵路的新技術(shù)運用奠定了基礎(chǔ)。
二、已完滬寧城際鐵路工程建設(shè)的接口問題結(jié)合滬寧城際鐵路建設(shè)的經(jīng)驗,自己認(rèn)為除卻施工單位自身技術(shù)、裝備、管理等因素外,對工程建設(shè)影響最大的就是各類接口引起的問題。
高速鐵路建設(shè)按施工的順序進(jìn)行主要分為站前施工和站后施工,由于高速鐵路的建設(shè)理念較之傳統(tǒng)的施工工序有較大改變,人口密度大,有高質(zhì)量的運輸服務(wù),7月1日開通的滬寧城際鐵路,滬寧高速鐵路作為我國獨立知識產(chǎn)權(quán)的最長城際GDP總量已經(jīng)占到全國未來東部地區(qū)這不僅要求鐵還必須有利于節(jié)約
100%,仍然不能滿極大的緩解了長三
站前預(yù)留
土地資源稀缺,站后設(shè)備基礎(chǔ)成為了接口問題中影響安全、質(zhì)量、進(jìn)度的最大因素,同時,各系統(tǒng)之間的接口問題,也都可以成為制約整個工程建設(shè)的“瓶頸”。比如對運行影響最大的接觸網(wǎng)設(shè)備安裝質(zhì)量,直接取決于站前預(yù)留基礎(chǔ)的質(zhì)量好壞,同時在接觸網(wǎng)架線施工中,1個錨段(1.3公里)內(nèi)有一處基礎(chǔ)不好,就不能對這個錨段進(jìn)行作業(yè),施工進(jìn)度也大受影響。因此無論是橋梁、路基還是隧道、明洞,接觸網(wǎng)預(yù)留基礎(chǔ)的好壞,直接影響設(shè)備安裝質(zhì)量,更是影響運營是否可靠的關(guān)鍵。
參加本次總監(jiān)培訓(xùn)班的收獲與心得,就是想通過對滬寧城際工程中遇到接口問題的分析,不使同類問題反復(fù)出現(xiàn)。
1、接口的分類
(1)站前與站后各系統(tǒng)的接口
此部分的接口主要是站前土建施工(路基、橋梁、隧道、明洞)給站后電力、接觸網(wǎng)、通信、信號預(yù)留的各種電纜槽道、過軌管道、電纜井、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)(含拉線基礎(chǔ))、聲屏障基礎(chǔ)、隧道照明設(shè)備基礎(chǔ)等。
同時,站前施工的無砟軌道電路技術(shù)參數(shù)、綜合接地電阻值要滿足設(shè)計技術(shù)要求。
(2)站房與站后各系統(tǒng)的接口
在站房與站后的接口中,主要是指站房內(nèi)電纜通道的預(yù)留,站房內(nèi)到各房間用電設(shè)備的電纜通道、設(shè)備容量的接口,以及進(jìn)出站房的電纜井預(yù)留、電纜通道的預(yù)留,車站站臺綜合管溝的預(yù)留、站臺雨棚照明電纜通道預(yù)留、站房及旅客通道用電設(shè)備電纜通道的預(yù)留,站區(qū)燈塔電纜通道預(yù)留,各種管道的接口,包括設(shè)備用房中空調(diào)與設(shè)備位置的關(guān)系,綜合維修工區(qū)中道路與電纜溝位置的影響等。
(3)站后各子系統(tǒng)之間的接口
同是站后施工,各子系統(tǒng)之間的接口也很重要,包括“四電”用房與設(shè)備安裝的工序接口的配合、預(yù)留,如“四電”房建施工給設(shè)備安裝預(yù)埋的基礎(chǔ)槽鋼是否匹配、預(yù)留的電纜孔洞位置、大小等的匹配,電力與通信電源開關(guān)級配,接觸網(wǎng)與聲屏障的安裝位置配套等。
除此以外,在施工過程中,鋪軌也是在站后施工中,在設(shè)備接口上與“四電”單位無關(guān),但在作業(yè)的時間和空間上,就存在接口配合的管理問題。
2、各系統(tǒng)(子系統(tǒng))接口的管理
針對前述各種接口的關(guān)系,縱觀滬寧城際鐵路的整個施工建設(shè),在每一個接口的處理上,都遇到了各種各樣的問題,不再一一列舉,那么,如何借鑒已經(jīng)完工的滬寧城際鐵路建設(shè)中的經(jīng)驗教訓(xùn),更好的做好在建及將建的高鐵施工各類接口的管理工作,自己認(rèn)為從以下四個方面抓好“事前、事中”控制,就可以對整個工程建設(shè)起到事半功倍的作用。
(1)設(shè)計各專業(yè)的協(xié)調(diào)
一個工程從設(shè)想到實體的完成,設(shè)計失誤造成的投資浪費,將是巨大和無可挽回的,對此無需贅述,因此各種接口的管理上,首先就是設(shè)計各專業(yè)之間的協(xié)調(diào),如果站前施工單位進(jìn)行路基施工,設(shè)計還未提供電纜過軌管材的要求、埋設(shè)的地點、埋設(shè)的數(shù)量等,那這些要求的實現(xiàn)將造成施工單位的返工及對工程質(zhì)量的影響。
同樣,設(shè)計之間的協(xié)調(diào)還反映在設(shè)備容量的匹配上,如車站用電負(fù)荷的總?cè)萘繉╇娮儔浩鞯娜萘恳螅骷売秒娯?fù)荷滿足規(guī)范要求的逐級開關(guān)容量配合,電纜線徑的逐級配合等。
接觸網(wǎng)基礎(chǔ)的預(yù)留(含拉線基礎(chǔ)),是站前與站后接口管理的關(guān)鍵點,如果預(yù)留質(zhì)量不好,將對開通運營的接觸網(wǎng)動態(tài)技術(shù)參數(shù)造成影響,直接影響整個高鐵的安全運營。接觸網(wǎng)基礎(chǔ)的預(yù)留,主要是設(shè)計對預(yù)埋基礎(chǔ)型號的確認(rèn)、位置確認(rèn)(特別是橋梁上基礎(chǔ))、隧道內(nèi)接觸網(wǎng)槽道預(yù)留的位置滿足運營的要求,各基礎(chǔ)的限界,接觸網(wǎng)下錨位置與CPⅢ觀測點不能在同一側(cè)等。
(2)站前、站后工序的確認(rèn)
將設(shè)計意圖變成實體工程,關(guān)鍵還是整個施工過程。對接口的管理,主要還是站前、站后工序的確認(rèn)。
如接觸網(wǎng)基礎(chǔ)的預(yù)留,首先應(yīng)該保證接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)或拉線基礎(chǔ)在設(shè)計里程位置;其次是基礎(chǔ)的型號確認(rèn)、預(yù)埋的位置是否滿足限界的要求,方向是否正確,各種螺栓的數(shù)量、間距、方向、螺栓的長短(過長、過短都不符合要求)、螺栓的垂直度、預(yù)埋螺栓的質(zhì)量(不能有銹蝕),接地端子的預(yù)留(位置、適用性)等,以及確認(rèn)站前施工完成后應(yīng)采取有效措施對螺栓外露部分進(jìn)行防護(hù)(如涂黃油,用塑料布包扎),以免損壞螺紋。
如果站后不能認(rèn)真的確認(rèn)站前工序完成的質(zhì)量,將在后續(xù)工程的設(shè)備安裝中造成質(zhì)量不合格。以滬寧城際鐵路接觸網(wǎng)為例:
? 基礎(chǔ)型號確認(rèn):A型六柱、B型八柱、C型十柱、D型十二柱、E型十四柱。
? 螺栓距離:外露尺寸220mm,間距--順線路160mm,垂直線路430mm。
? 接地螺栓距離螺栓連線的垂直距離埋在里面,因為接地端子若不能使用,區(qū)間電纜槽道,應(yīng)在站后“四電”單位施工前貫通,這樣各種電通信信號電纜、同時,保證送電開通后的可靠運行。
? 路基過軌埋管的具體位置,里程數(shù),管材要求,埋深要求,數(shù)量要求。
(3)監(jiān)理現(xiàn)場的掌控
監(jiān)理作為現(xiàn)場的第三方管理人員,站后監(jiān)理面臨的會是兩難的現(xiàn)狀,歸屬自
目前相當(dāng)多的高鐵建設(shè)已經(jīng)改進(jìn)了造成這個問題的管理模式,75mm,保證二次澆筑不被是供電系統(tǒng)的極大隱患。在敷設(shè)時就可及時隱蔽,也可避免各種電纜在敷設(shè)時站后確在施工過程中預(yù)留站站纜(電力高壓電纜、光纜等)避免其他作業(yè)對電纜造成的損傷,不能及時入槽帶來的各種纏繞,認(rèn)的內(nèi)容為:對整個工程建設(shè)的管理不可或缺。在接口問題的管理上,己管理的工程質(zhì)量的施工不在被管理的施工方,后設(shè)備基礎(chǔ)又不歸自己管理。前、站后監(jiān)理一個標(biāo),但是不置可否的是,雖然是一個監(jiān)理單位,但專業(yè)分工的不同,在站前施工時,很多站后監(jiān)理并未介入,因此,在設(shè)計不到位的情況下,接口問題就在站后施工時逐漸暴露,所以,要杜絕此類問題,無論站前、站后監(jiān)理,對接口問題都要引起重視,抓好現(xiàn)場的掌控。
監(jiān)理應(yīng)抓好以下內(nèi)容;技術(shù)交底, 確認(rèn)圖紙,復(fù)核標(biāo)高,確認(rèn)質(zhì)量。(4)建設(shè)管理者的管理控制不可否認(rèn),建設(shè)管理者對整個工程實體的完成,的力度很重要,特別是涉及到站前、站后的施工協(xié)調(diào)上,離開了建設(shè)管理者,監(jiān)理的作用發(fā)揮將大打折扣,因此,在監(jiān)理掌握局部進(jìn)度的同時,關(guān)鍵還是建設(shè)管理者對全局進(jìn)度的掌控,網(wǎng)架線的占軌時間的協(xié)調(diào)上,通過建設(shè)管理者的統(tǒng)籌安排、協(xié)調(diào),做到資源分配最優(yōu)化,通過目標(biāo)工期的實現(xiàn),完成整體建設(shè)工期目標(biāo)的實現(xiàn)。
三、建立我國高速鐵路工程建設(shè)的“十一五”即將過去,線項目建設(shè)還未完全投產(chǎn)。國務(wù)院審議通過的我國鐵路史上第一個《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》亟待高速鐵路的設(shè)計規(guī)范、已經(jīng)處于世界領(lǐng)先水平的今天,類問題不斷再現(xiàn),標(biāo)準(zhǔn),約束參建各方,避免工程施工的隨意性、補缺性,建立我國高速鐵路工程建設(shè)的“,確定了施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)盡快出臺,鐵道部應(yīng)針對已經(jīng)暴露的各種問題制定相應(yīng)RAMS
如在鋪軌單位與接觸
RMAS
2020年鐵路建設(shè)的宏偉藍(lán)圖,各種高鐵施工中暴露出的問題不應(yīng)同決策和協(xié)調(diào)管理都必須28個鐵路客運專這些都在我國高鐵技術(shù)在督促站前施工單位的整改上,“十一五”期間規(guī)劃的為此,”(此歐洲標(biāo)準(zhǔn)向整個歐共體的鐵路管理方和鐵路供應(yīng)商提供了一個過程,此過程可以實現(xiàn)一個連貫的管理可靠性,可用性,可維護(hù)性和安全性的方法,簡寫為RAMS)。
二0一0年十一月二十日
第二篇:參加本次監(jiān)理工程師業(yè)務(wù)培訓(xùn)的收獲與心得
參加監(jiān)理骨干培訓(xùn)的收獲與心得
(匯報人:**)
非常榮幸參加了4月14日****監(jiān)理公司組織的關(guān)于《城市軌道交通項目監(jiān)理骨干員工執(zhí)行力》的培訓(xùn),通過這一天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我對軌道交通監(jiān)理工程師這一職務(wù)的理解更加深刻,特別是駐地組長、專業(yè)監(jiān)理工程師等在項目監(jiān)理部的管理工作中的地位、作用、基本職責(zé)和任務(wù)、素質(zhì)要求、領(lǐng)導(dǎo)方法和藝術(shù)、如何組織協(xié)調(diào)工作等有了更全面的認(rèn)識,對當(dāng)前北京地鐵軌道交通施工現(xiàn)場的監(jiān)理工作狀態(tài)也有了更廣泛的了解,現(xiàn)將學(xué)習(xí)的收獲和心得簡單匯報如下。
一、正確認(rèn)識駐地組長在監(jiān)理工作中的重要作用。
在較大的監(jiān)理業(yè)務(wù)項目中,駐地監(jiān)理是項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)為了更好地完成監(jiān)理業(yè)務(wù)而設(shè)置的二級監(jiān)理機(jī)構(gòu)。駐地組長是監(jiān)理工程師隊伍中的優(yōu)秀分子,是二級監(jiān)理管理機(jī)構(gòu)的組織者和代言人,發(fā)揮延伸管理的作用,代行一定程度上的總監(jiān)工作,主持二級監(jiān)理機(jī)構(gòu)日常管理,是工程項目監(jiān)理二級機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人,更重要的是履行現(xiàn)場監(jiān)理工程師的職責(zé)和義務(wù),負(fù)責(zé)貫徹項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的方針、目標(biāo)等,具有一定程度上的權(quán)威性(相對總監(jiān)而言)。
根據(jù)以上所言,由于駐地組長工作和崗位的特殊性,除了必須具備專業(yè)知識以外,也要具備一定程度的管理知識、領(lǐng)導(dǎo)能力、溝通協(xié)調(diào)能力,更要具備良好的職業(yè)道德和原則靈活性。
二、怎樣充分發(fā)揮駐地監(jiān)理工程師在工作中的重要作用
駐地監(jiān)理人員要以服務(wù)為宗旨,把主動服務(wù)放在第一位,為提高服務(wù)質(zhì)量,充分發(fā)揮駐地組長的重要作用,要做到以下幾個方面:
溝通協(xié)調(diào)很重要。在監(jiān)理的所有工作中,溝通協(xié)調(diào)工作是比重最大的,也是最難做好的。在對待建設(shè)、施工、監(jiān)理、設(shè)計等各方關(guān)系中,監(jiān)理人員要清楚各方的業(yè)務(wù)范疇和彼此關(guān)系,更要明白自己身所處的環(huán)境和位置,不僅需要發(fā)揮個人業(yè)務(wù)能力,更要展示個人性格魅力。
一是加強(qiáng)與總監(jiān)的溝通。每一個監(jiān)理公司都有其獨特的管理體系,比如總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制、監(jiān)理工作例會制度、日??记谥贫取⒈O(jiān)理月報制度、各種考核激勵制度等等??偙O(jiān)在監(jiān)理項目管理機(jī)構(gòu)中占有絕對的權(quán)威,駐地組長應(yīng)加強(qiáng)與總監(jiān)的溝通,爭取一定程度的管理權(quán)限,如人事使用的建議權(quán)、考核分配參與權(quán)、人員任務(wù)安排權(quán)、工程量計量權(quán)、監(jiān)理通知的簽發(fā)及建議權(quán),分項工程暫停權(quán)等等。
二是加強(qiáng)與甲代、業(yè)主、設(shè)計人員的溝通協(xié)調(diào)。監(jiān)理業(yè)務(wù)范圍和權(quán)限是受業(yè)主委托合同限制,要充分理解這種委托關(guān)系,理解業(yè)主的建設(shè)意圖。要經(jīng)常與業(yè)主的項目管理人員多接觸,從而及時掌握第一手建設(shè)信息和資料,了解建設(shè)單位的內(nèi)部管理制度和人員機(jī)制,從而確定駐地監(jiān)理今后的工作目標(biāo)和方向。
三是加強(qiáng)與施工單位的溝通協(xié)調(diào)。監(jiān)理工作的開展順利與否,監(jiān)理指令下達(dá)執(zhí)行順利與否,這些都取決于與施工單位的溝通協(xié)調(diào)
程度,通過溝通讓各方能夠理解駐地監(jiān)理的行為目的。
四是加強(qiáng)與監(jiān)理機(jī)構(gòu)其他成員的溝通。1988年我國試行工程監(jiān)理制,由于起步較晚,監(jiān)理人員的整體待遇不高,進(jìn)入門檻較低,造成高素質(zhì)監(jiān)理人員的整體缺乏,項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的成員良莠不齊,整體素質(zhì)偏低。這是駐地組長和總監(jiān)必須面對的社會現(xiàn)實,通過一定的手段,爭取人盡其才、物盡其用,量材而用、分工明確、各盡所能,這樣才能充分地發(fā)揮監(jiān)理人員的主觀能動性。
而對于權(quán)限的擁有和運用,是駐地組長完成現(xiàn)場監(jiān)理工作的尚方寶劍,相對權(quán)限而言,駐地組長也必須向總監(jiān)負(fù)責(zé),必須有“度”的限制,是在可承受、可允許的范圍之內(nèi)的運用。
三、駐地組長要注重個人業(yè)務(wù)能力、素質(zhì)修養(yǎng)。
由于軌道項目的復(fù)雜性、周期長、投資大、專業(yè)性強(qiáng)的特點,對駐地組長的業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)要求愈發(fā)嚴(yán)格,作為一名稱職的駐地組長,不僅要具備很高的理論水平,還必須熟悉經(jīng)濟(jì)、管理和法律等方面的知識;不僅要有較強(qiáng)的組織管理才能,還要具備良好的協(xié)調(diào)能力和應(yīng)變能力;不僅要有較高的學(xué)歷,還要有豐富的工程建設(shè)實踐經(jīng)驗;等等,所以在工作實踐中,要不斷地提高自身的素質(zhì)修養(yǎng),只有通過不斷地學(xué)習(xí),接受新的知識,才能緊跟時代步伐。
首先要加強(qiáng)自身能力的培養(yǎng),包括創(chuàng)新能力和綜合能力的培養(yǎng);其次是要具備良好的心理素質(zhì)和綜合素質(zhì)。而這些能力和素質(zhì)的提高,每個人并不是天生具備,而是在工作實踐中,通過不斷地
努力學(xué)習(xí)理論知識,親自參加實踐,不斷地積累才能不斷地提高。怎樣才能做到稱職和勝任?所以駐地組長不僅要要善于抓住主要矛盾、發(fā)現(xiàn)重要問題、解決關(guān)鍵工作,更要事無巨細(xì),事必躬親,積極主動??偨Y(jié)成四句話:重要事情要抓準(zhǔn),關(guān)鍵工作要抓緊,原則問題不放過,主要矛盾須躬親。
通過這一次學(xué)習(xí),使我對駐地監(jiān)理組長這個崗位有了更進(jìn)一步的認(rèn)識,明白了要成為一名駐地組長必須具備的素質(zhì)和條件及怎樣才能成為一名稱職的駐地組長,作為一名駐地監(jiān)理組長,不僅要精業(yè)務(wù),懂管理,善協(xié)調(diào),而且平時還要善于積累,不斷地更新自己的知識,不僅要有獨擋一面指揮協(xié)調(diào)的才能,而且要具備創(chuàng)造性開展工作的膽識和魄力,只有這樣才能受到同事的擁護(hù)、業(yè)主的認(rèn)可、施工方的歡迎,才能為監(jiān)理企業(yè)樹立良好的社會形象和信譽。
北京地鐵**號線**標(biāo)駐地監(jiān)理組:
二○一一年四月二十日
第三篇:總監(jiān)理工程師崗位職責(zé)
總監(jiān)理工程師崗位職責(zé)
1、確定項目機(jī)構(gòu)人員及其崗位職責(zé);
2、組織編制監(jiān)理規(guī)劃,審批監(jiān)理實施細(xì)則;
3、根據(jù)工程進(jìn)展情況安排監(jiān)理人員進(jìn)場,檢查監(jiān)理人員工作,調(diào)換不稱職監(jiān)理人員;
4、組織召開監(jiān)理例會;
5、組織審核分包單位資格;
6、組織審查施工組織設(shè)計、(專項)施工方案、應(yīng)急救援預(yù)案;
7、審查開復(fù)工報審表,簽發(fā)開工令、工程暫停令和復(fù)工令;
8、組織檢查施工單位現(xiàn)場質(zhì)量、安全生產(chǎn)質(zhì)量管理體系的建立及運行情況;
9、組織審查施工單位的付款申請,簽發(fā)工程款支付證書,組織審核竣工結(jié)算;
10、組織審查和處理工程變更;
11、調(diào)解建設(shè)單位與施工單位的合同爭議,處理費用與工期索賠;
12、組織驗收分部工程,組織審查單位工程質(zhì)量檢驗資料;
13、審查施工單位的竣工申請,組織工程竣工預(yù)驗收,組織編寫工程質(zhì)量評估報告,參與工程竣工驗收;
14、參與或配合工程質(zhì)量安全事故的調(diào)查和處理;
15、組織編寫監(jiān)理月報、監(jiān)理工作總結(jié),組織整理監(jiān)理文件資料。
總監(jiān)理工程師代表崗位職責(zé)
1、負(fù)責(zé)總監(jiān)理工程師指定貨交辦的監(jiān)理工作;
2、按總監(jiān)理工程師的授權(quán),行使總監(jiān)理工程師的部分職責(zé)和權(quán)利。
總監(jiān)理工程師不得將下列工作委托給總監(jiān)
理工程師代表
3、組織編制監(jiān)理規(guī)劃,審批監(jiān)理實施細(xì)則;
4、根據(jù)工程進(jìn)展情況安排監(jiān)理人員進(jìn)場,調(diào)換不稱職監(jiān)理人員;
5、組織審查施工組織設(shè)計、(專項)施工方案、應(yīng)急救援預(yù)案;
6、簽發(fā)開工令、工程暫停令和復(fù)工令;
7、簽發(fā)工程款支付證書,組織審核竣工結(jié)算;
8、調(diào)解建設(shè)單位與施工單位的合同爭議,處理費用與工期索賠;
9、審查施工單位的竣工申請,組織工程竣工預(yù)驗收,組織編寫工程質(zhì)量評估報告,參與工程竣工驗收;
10、參與或配合工程質(zhì)量安全施工的調(diào)查和處理。專業(yè)監(jiān)理工程師職責(zé)
1、參與編制監(jiān)理規(guī)劃,負(fù)責(zé)編制監(jiān)理實施細(xì)則;
2、審查施工單位提交的涉及本專業(yè)的報審文件,并向總監(jiān)理工程師報告;
3、參與審核分包單位資格;
4、指導(dǎo)、檢查監(jiān)理員工作,定期向總監(jiān)理工程師報告本專業(yè)監(jiān)理工作實施情況;
5、檢查進(jìn)場的工程材料、設(shè)備、構(gòu)配件的質(zhì)量;
6、驗收檢驗批、隱蔽工程、分項工程;
7、處置發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題和安全事故隱患;
8、進(jìn)行工程計量;
9、參與工程變更的審查和處理;
10、填寫監(jiān)理日志,參與編寫監(jiān)理月報;
11、收集、匯總、參與整理監(jiān)理文件資料;
12、參與工程竣工預(yù)驗收和竣工驗收。
監(jiān)理員職責(zé)
1、檢查施工單位投入工程的人力、主要設(shè)備的使用及運行狀況;
2、進(jìn)行見證取樣;
3、復(fù)核工程計量有關(guān)數(shù)據(jù);
4、檢查和記錄工藝過程或施工工序;
5、處置發(fā)現(xiàn)的施工作業(yè)問題;
6、記錄施工現(xiàn)場監(jiān)理工作情況。
第四篇:總監(jiān)理工程師崗位職責(zé)
總監(jiān)理工程師崗位職責(zé)
一.確定項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員的分工和崗位職責(zé);
二.主持編寫項目監(jiān)理規(guī)劃、審批項目監(jiān)理實施細(xì)則,并負(fù)責(zé)管理項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的日常工作;
三. 審查分包單位的資質(zhì),并提出審查意見;
四. 檢查和監(jiān)督監(jiān)理人員的工作,根據(jù)工程項目的進(jìn)展情況可 進(jìn)行人員調(diào)配,對不稱職的人員應(yīng)調(diào)換其工作; 五. 主持監(jiān)理工作會議,簽發(fā)項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的文件和指令; 六. 審定承包單位提交的開工報告、施工組織設(shè)計、技術(shù)方案、進(jìn)度計劃;
七. 審核簽署承包單位的申請、支付證書和竣工結(jié)算; 八. 審查和處理工程變更; 九. 主持或參與工程質(zhì)量事故的調(diào)查;
十. 調(diào)解建設(shè)單位與承包單位的合同爭議、處理索賠、審批工程延期; 十一. 組織編寫并簽發(fā)監(jiān)理月報、監(jiān)理工作階段報告、專題報告和項目監(jiān)理工作總結(jié);
十二. 審核簽認(rèn)分部工程和單位工程的質(zhì)量檢驗評定資料,審查承包單位的竣工申請,組織監(jiān)理人員對待驗收的工程項目進(jìn)行質(zhì)量檢查,參與工程項目的竣工驗收;
十三. 主持整理工程項目的監(jiān)理資料。
高級駐地監(jiān)理工程師職責(zé)
5.1全面負(fù)責(zé)駐地辦的工作,對總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)。制訂、落實具體監(jiān)理措施,在總監(jiān)辦的領(lǐng)導(dǎo)下與業(yè)主密切配合,充分運用駐地辦的職責(zé)權(quán)力,組織完成駐地辦的各項工作;
5.2負(fù)責(zé)所轄監(jiān)理人員的管理、檢查、協(xié)調(diào)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)工作;抓好廉政建設(shè),加強(qiáng)監(jiān)理人員職業(yè)道德教育,防止違法違規(guī)行為的發(fā)生。組織駐地辦監(jiān)理人員進(jìn)行學(xué)習(xí),召開有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量、計劃、計量支付、合同管理和安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)工作會議;
5.3負(fù)責(zé)向承包人提供合同文件規(guī)定的圖紙、資料;審查、驗收承包人的駐地建設(shè);
5.4按合同規(guī)定和批準(zhǔn)的施工計劃,分期審查承包人在工程實施過程中所使用的機(jī)械設(shè)備的數(shù)量、型號、規(guī)格、生產(chǎn)能力、完好率。審查機(jī)械設(shè)備滿足施工技術(shù)要求及進(jìn)度要求的適應(yīng)性;
5.5每天對施工現(xiàn)場進(jìn)行巡視檢查,及時解決工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、環(huán)保等存在的問題。事態(tài)嚴(yán)重時應(yīng)果斷采取措施,防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大,避免造成不可彌補的損失;
5.6審查并上報承包人總體施工組織設(shè)計,審批單位、分部、分項工程的開工報告。監(jiān)督承包人施工計劃的實施,對滯后于計劃工期的工程,督促承包人采取積極措施或調(diào)整施工計劃。組織分部、分項工程交工驗收;
5.7審核承包人上報的月度報告、中期支付,簽認(rèn)中間支付證書; 5.8主持召開工地例會,整理會議紀(jì)要,督促檢查會議決議貫徹執(zhí)行; 5.9審核簽認(rèn)工地各類文件、報表。負(fù)責(zé)編制駐地辦監(jiān)理工程師月報。簽發(fā)工作指令、停工令和分部、分項工程中間交工證書;
5.10工程結(jié)束后向上級監(jiān)理部門及時準(zhǔn)確、完整的報送各類圖表、資料; 5.11按規(guī)定權(quán)限,審查(批)工程變更,簽發(fā)變更令;
5.12審查承包人上報的工程延期、索賠申請,上報總監(jiān)辦; 5.13完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
6合同計量工程師職責(zé)
6.1負(fù)責(zé)合同管理和計量支付;
6.2及時建立計量支付臺帳。審核承包人上報的支付申請、中期支付報告,提出審核意見供高級駐地參考;
6.3按規(guī)定程序開具動員預(yù)付款支付證書。經(jīng)常深入施工現(xiàn)場,全面了解施工進(jìn)展情況,搜集原始施工資料,在專業(yè)監(jiān)理工程師配合下,按規(guī)定進(jìn)行已完合格工程的計量;
6.4負(fù)責(zé)審查工程變更、延期、索賠、工程分包等申請,將審查意見報高級駐地,做好合同管理;
6.5對承包人合同履約進(jìn)行有效監(jiān)控; 6.6協(xié)助高級駐地工作;
6.7完成高級駐地交辦的其他工作。
7道路工程師職責(zé)
7.1負(fù)責(zé)路基、路面、沿線排水、防護(hù)設(shè)施等工程的施工監(jiān)理工作;
7.2審查承包人提交的工程進(jìn)度計劃和總體施工組織設(shè)計,提出審查意見供高級駐地審查時參考,并對計劃的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查和監(jiān)督;
7.3審查、復(fù)核設(shè)計圖紙和設(shè)計資料,當(dāng)發(fā)現(xiàn)圖紙中標(biāo)高、位置、尺寸等有遺漏或錯誤或設(shè)計圖紙有局部不合理之處,及時向高級駐地反映并提交總監(jiān)辦和設(shè)計代表處理;
7.4審查承包人提交的各種施工圖。在分部、分項工程開工前,檢查承包人的機(jī)械設(shè)備、人員、施工組織計劃、施工工藝、原材料檢驗等。審查分部、分項工程開工報告,經(jīng)高級駐地批準(zhǔn)后開工;
7.5審查進(jìn)場材料的數(shù)量、質(zhì)量、應(yīng)符合合同規(guī)定和規(guī)范要求;
7.6負(fù)責(zé)分項工程各工序的中間檢查和驗收,簽認(rèn)承包人提供的各種相關(guān)中間報告,參與分部、分項工程的交工驗收;
7.7對承包人提出的延期、索賠申請進(jìn)行現(xiàn)場核查,搜集各類原始資料,提出處理意見;
7.8對工程變更提出審查意見供高級駐地參考; 7.9協(xié)助合同管理工程師建立計量臺帳;
7.10巡視工地,對重要工序,組織和參與旁站監(jiān)督,及時處理承包人施工中出現(xiàn)的問題,必要時向高級駐地報告; 7.11負(fù)責(zé)所轄工程施工監(jiān)理資料、記錄、圖表的整理、歸檔工作;
7.12審查承包人有關(guān)道路工程施工工藝及施工方法。督促承包人和監(jiān)理工程師助理完成規(guī)定頻率的檢查工作;
7.13審查承包人申報的中間計量單; 7.14完成高級駐地交辦的其他工作。
8結(jié)構(gòu)工程師職責(zé)
8.1負(fù)責(zé)橋涵工程及所屬排水工程、通道及預(yù)制構(gòu)件等工程監(jiān)理工作;
8.2審查承包人提交的橋梁工程進(jìn)度計劃和總體施工組織設(shè)計,提出審查意見提供高級駐地參考,并對計劃的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查和監(jiān)督;
8.3審查承包人有關(guān)結(jié)構(gòu)的施工工藝及施工方法,督促承包人和監(jiān)理工程師助理完成規(guī)定頻率的檢查工作;
8.4審查承包人提交的橋梁工程的各種施工圖、安全環(huán)保保障措施。在分部、分項工程開工前,檢查承包人的機(jī)械設(shè)備、人員、施工組織計劃、施工工藝、原材料檢驗等。審查分部、分項工程開工報告;
8.5審查、復(fù)核設(shè)計圖紙和設(shè)計資料,當(dāng)發(fā)現(xiàn)圖紙中地質(zhì)情況與實際不符,設(shè)計標(biāo)高、位置、尺寸等有遺漏或錯誤或設(shè)計圖紙有局部不合理之處,應(yīng)及時向高級駐地反映。同時根據(jù)結(jié)構(gòu)物的特點及時提出地質(zhì)補勘和地質(zhì)超前預(yù)報的意見; 8.6負(fù)責(zé)分項工程各工序的中間檢查和驗收,簽認(rèn)承包人提供的各種中間質(zhì)檢報告,參與分部、分項工程的交工驗收;
8.7對承包人提出的延期、索賠申請進(jìn)行現(xiàn)場核查,搜集各類原始資料,提出處理意見;
8.8對工程變更提出審查意見供高級駐地參考;
8.9審查進(jìn)場材料的數(shù)量、質(zhì)量,應(yīng)符合合同規(guī)定和規(guī)范要求,協(xié)助做好計量支付;
8.10協(xié)助合同管理工程師建立計量臺帳;
8.11巡視工地,對重要工序,如預(yù)應(yīng)力張拉、孔道壓漿、樁基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)件安裝等工序應(yīng)組織和參與全過程旁站監(jiān)督,詳細(xì)檢查施工的各部位和環(huán)節(jié),及時處理承包人施工中出現(xiàn)的問題,必要時向高級駐地報告;
8.12負(fù)責(zé)所轄工程施工監(jiān)理資料、記錄、圖表的整理、歸檔工作;
8.13配合合同管理工程師審查承包人填報的中期支付報表,經(jīng)高級駐地審查后上報總監(jiān)辦;
8.14完成高級駐地交辦的其他工作。
9隧道工程師的職責(zé)
9.1負(fù)責(zé)隧道工程及所屬排水工程、洞門開挖、錨噴支護(hù)、襯砌等工程的施工監(jiān)理工作;
9.2審查承包人提交的工程進(jìn)度計劃和總體施工組織設(shè)計,提出審查意見供高級駐地參考,并對計劃的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查和監(jiān)督; 9.3審查承包人有關(guān)隧道的施工工藝及施工方法。督促承包人和監(jiān)理工程師助理完成規(guī)定頻率的檢查工作;
9.4審查承包人提交的各種施工圖、安全環(huán)保保障措施。在分部、分項工程開工前,檢查承包人的機(jī)械設(shè)備、人員、施工組織計劃、施工工藝、原材料檢驗等。審查分部、分項工程開工報告;
9.5審查、復(fù)核設(shè)計圖紙和設(shè)計資料,當(dāng)發(fā)現(xiàn)圖紙中地質(zhì)情況與實際不符,設(shè)計標(biāo)高、位置、尺寸等有遺漏或錯誤或設(shè)計圖紙有局部不合理之處,應(yīng)及時向高級駐地反映。同時根據(jù)隧道的特點及時提出地質(zhì)補勘和地質(zhì)超前預(yù)報的意見; 9.6負(fù)責(zé)分項工程各工序的中間檢查和驗收,簽認(rèn)承包人提供的各種中間質(zhì)檢報告,參與分部、分項工程的交工驗收;
9.7對承包人提出的延期、索賠申請進(jìn)行現(xiàn)場核查,搜集各類原始資料,提出處理意見;
9.8對工程變更提出審查意見供高級駐地參考;
9.9審查進(jìn)場材料的數(shù)量、質(zhì)量,應(yīng)符合合同規(guī)定和規(guī)范要求,協(xié)助做好計量支付工作;
9.10協(xié)助合同管理工程師建立計量臺帳;
9.11巡視工地,對重要工序,如洞口開挖、錨噴支護(hù)、襯砌、洞口和翼墻澆筑等工序應(yīng)組織和參與全過程旁站監(jiān)督,詳細(xì)檢查施工的各部位和環(huán)節(jié),及時處理承包人施工中出現(xiàn)的問題,必要時向高級駐地報告;
9.12負(fù)責(zé)所轄工程施工監(jiān)理資料、記錄、圖表的整理、歸檔工作;
9.13配合合同管理工程師審查承包人填報的中期支付報表,經(jīng)高級駐地審查后上報總監(jiān)辦;
9.14完成高級駐地交辦的其他工作。
10試驗工程師職責(zé)
10.1負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)所有的材料控制和工程試驗監(jiān)理工作。審定承包人進(jìn)場的材料,認(rèn)定外購材料的出廠證明書、質(zhì)量合格證明等資料。應(yīng)與道路工程師、結(jié)構(gòu)工程師、隧道工程師緊密配合;
10.2熟悉合同條款、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計圖紙和試驗規(guī)程,監(jiān)督承包人的各項試驗工作,包括取樣(現(xiàn)場取樣,自采加工材料取樣),試件制備,各種標(biāo)準(zhǔn)試驗。審查和評價試驗結(jié)果,并在試驗報告上簽署意見。其中標(biāo)準(zhǔn)試驗在審查和平行試驗后必須上報中心試驗室;
10.3督促承包人提供按合同要求配置儀器設(shè)備和人員,按規(guī)范要求的頻率進(jìn)行試驗,滿足施工要求;
10.4定期檢查工地試驗儀器設(shè)備,檢查承包人自采材料的加工方法,以及各種材料的材質(zhì)和規(guī)格是否滿足設(shè)計要求;
10.5建立試驗臺帳,內(nèi)容包括:進(jìn)場的鋼材、水泥;混凝土配合比;砂漿配合比;混凝土強(qiáng)度;砂漿強(qiáng)度;標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗、壓實度抽檢等。所有試驗結(jié)果、報告和其它有關(guān)資料必須建立檔案,以便隨時查閱;
10.6審查承包人試驗檢測月報,編制駐地辦試驗檢測月報。10.7檢查、抽檢用于工程的各類材料,督促承包人將不合格的材料清理出場。10.8按規(guī)定的抽檢頻率獨立完成抽檢試驗; 10.9完成高級駐地交辦的其他工作。
11測量工程師職責(zé)
11.1復(fù)核業(yè)主提供的或設(shè)計圖紙上的原始定線資料;
11.2參加向承包人移交現(xiàn)場,參與承包人對原始基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)線數(shù)據(jù)的復(fù)測檢查,對相應(yīng)成果進(jìn)行簽認(rèn);
11.3審查驗收承包人加密控制、定線、施工放樣及施工中的高程控制測量。按規(guī)定抽檢頻率獨立完成抽檢測量;
11.4檢查承包人對施工控制點的保護(hù)、監(jiān)測工作,直到工程竣工驗收結(jié)束。發(fā)現(xiàn)問題要及時糾正,如控制點有變更需在圖上說明,并由駐地辦書面上報總監(jiān)辦有關(guān)變更資料;
11.5驗收、復(fù)測承包人測定的地面線資料,以作為橫斷面施工圖和土石方工程量計算的依據(jù);
11.6每月計量時,協(xié)助道路工程師、合同管理工程師檢測路基(填方和挖方)施工標(biāo)高,并督促承包人標(biāo)繪在橫斷面圖上,以便計算當(dāng)月完成的工程量; 11.7協(xié)助道路、結(jié)構(gòu)工程師審核承包人報送的施工和竣工圖紙; 11.8定期檢查承包人使用的測量儀器的精度; 11.9負(fù)責(zé)氣象觀測和記錄及信息資料的收集; 11.10完成高級駐地交辦的其他工作。
12安全環(huán)保工程師職責(zé)
12.1負(fù)責(zé)工程施工安全環(huán)保監(jiān)理工作;
12.2熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)法律法規(guī),審查承包人安全保證體系和安全技術(shù)措施、環(huán)境保護(hù)方案。開工前督促承包人獲取安全生產(chǎn)許可證;
12.3在分部分項工程開工前,檢查承包人安全設(shè)施、設(shè)備及安全技術(shù)措施、環(huán)境保護(hù)方案,審查承包人開工報告中有關(guān)安全環(huán)保部分內(nèi)容,經(jīng)高級駐地批準(zhǔn)后開工;
12.4對安全設(shè)施、設(shè)備和措施定期檢查、整改和記錄,督促施工單位落實安全措施,當(dāng)出現(xiàn)安全事故和環(huán)境破壞的苗頭和隱患時,及時制止并糾正,有權(quán)報請高級駐地下達(dá)停工令;
12.5在各專業(yè)工程師配合下對施工安全和環(huán)境保護(hù)進(jìn)行定期檢查和不定期抽查。對承包人遵守安全制度、安全規(guī)程及環(huán)境保護(hù)辦法的情況進(jìn)行檢查; 12.6定期召開安全環(huán)保會議,參加施工單位的安全環(huán)保會議、安全技術(shù)環(huán)境保護(hù)交底工作及有關(guān)安全環(huán)?;顒?,參加由業(yè)主和總監(jiān)辦組織的安全環(huán)保檢查; 12.7對承包人安全教育、環(huán)保教育、安全管理、環(huán)保管理等培訓(xùn)及班前活動進(jìn)行監(jiān)督檢查;
12.8參與安全事故,環(huán)境破壞事件的調(diào)查取證工作; 12.9每月提交一份安全環(huán)保工作評估報告; 12.10完成高級駐地交辦的其他工作。
13監(jiān)理工程師助理職責(zé)
13.1在業(yè)務(wù)上服從專業(yè)監(jiān)理工程師領(lǐng)導(dǎo),協(xié)助道路、結(jié)構(gòu)、隧道、測量、合同等工程師工作,對指定施工范圍內(nèi)施工進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)理; 13.2參與現(xiàn)場抽檢工作;
13.3檢查承包人的人員、機(jī)械設(shè)備情況,材料供應(yīng)落實情況,向?qū)I(yè)工程師提出是否準(zhǔn)予開工的建議;
13.4協(xié)助專業(yè)監(jiān)理工程師處理有關(guān)工程變更。根據(jù)工地的具體情況提出意見后,報專業(yè)監(jiān)理工程師;
13.5協(xié)助專業(yè)監(jiān)理工程師嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場旁站監(jiān)督的規(guī)定,檢查和認(rèn)可承包人的每道工序,對不符合規(guī)定的部位要及時要求承包人糾正。對隱蔽部位和返工時損失較大的部位應(yīng)切實監(jiān)督。對工程質(zhì)量存在的問題要及時取證、上報,并及時向承包人發(fā)出口頭警告,必要時由高級駐地發(fā)出書面通知。按規(guī)范檢查承包人每道工序的施工質(zhì)量,同意或不同意承包人繼續(xù)進(jìn)行下道工序;
13.6協(xié)助專業(yè)監(jiān)理工程師按期核實和審查承包人提交的工程量計算表;
13.7繪制責(zé)任施工地段或部位的質(zhì)量控制和進(jìn)度控制的各種圖表,按要求每天做好監(jiān)理記錄、監(jiān)理日志和應(yīng)上報的各種報表,定期(每月一次書面)和不定期(有問題隨時)向高級駐地和專業(yè)監(jiān)理工程師匯報工作; 13.8完成高級駐地和專業(yè)監(jiān)理工程師交辦的其他工作。
14試驗員職責(zé)
14.1在業(yè)務(wù)上服從試驗工程師的領(lǐng)導(dǎo),協(xié)助試驗工程師開展各項試驗檢測工作。根據(jù)試驗監(jiān)理工程師的要求獨立完成承包人各項試驗頻率的20%的抽檢工作。無法進(jìn)行的試驗項目,正確取樣后送交中心試驗室試驗或經(jīng)中心試驗室同意后外委;
14.2協(xié)助試驗工程師檢查承包人的試驗設(shè)備,監(jiān)督檢查承包人進(jìn)行各項試驗; 14.3做好試驗記錄并整理歸檔,按期上報規(guī)定的報表和試驗結(jié)果,協(xié)助試驗工程師建立試驗臺帳和編制試驗檢測月報;
14.4協(xié)助試驗工程師妥善保管試驗儀器設(shè)備,按要求定期進(jìn)行標(biāo)定、保養(yǎng)和維護(hù),保持正常完好狀態(tài);
14.5完成高級駐地和試驗工程師交辦的其他工作。
監(jiān)理員崗位職責(zé)
一. 在專業(yè)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下開展現(xiàn)場監(jiān)理工作;
二. 檢查承包單位投入工程項目的人力、材料、主要設(shè)備及其使用、運行狀況,并做好檢查記錄;
三. 復(fù)核或從施工現(xiàn)場直接獲取工程計量的有關(guān)數(shù)據(jù)并簽署原始憑證; 四. 按設(shè)計圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),對承包單位的工藝過程或施工工序進(jìn)行檢查和記錄,對加工制作及工序施工質(zhì)量檢查結(jié)果進(jìn)行記錄;
五. 擔(dān)任旁站工作,發(fā)現(xiàn)問題及時指出并向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報告;
六. 做好監(jiān)理日記和有關(guān)的監(jiān)理記錄。
第五篇:總監(jiān)理工程師職責(zé)
總監(jiān)理工程師職責(zé) 1、2、確定項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員的分工和崗位職責(zé); 主持編寫項目監(jiān)理規(guī)劃,審批項目監(jiān)理實施細(xì)則,并負(fù)責(zé)管理項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的日常工作;
3、4、審查分包單位的資質(zhì),并提出審查意見; 檢查和監(jiān)督監(jiān)理人員的工作,根據(jù)工程項目的進(jìn)展情況可進(jìn)行人員調(diào)配,對不稱職的人員應(yīng)調(diào)換其工作; 5、6、主持監(jiān)理工作會議,簽發(fā)項目監(jiān)理工作的文件和指令; 審定承包單位提交的開工報告,施工組織設(shè)計,技術(shù)方案,進(jìn)度計劃;7、8、9、審查簽署承包單位的申請,支付證書和竣工結(jié)算; 審查和處理工程變更; 主持或參與工程質(zhì)量事故的調(diào)查;
10、調(diào)解建設(shè)單位與承包單位的合同爭議,處理索賠,審批工程延期;
11、組織編寫并簽發(fā)監(jiān)理月報,監(jiān)理工作階段報告,專題報告和項目監(jiān)理工作總結(jié);
12、審查簽證分部工程和單位工程的質(zhì)量檢驗評定資料,審查承包單位的竣工申請,組織監(jiān)理人員對待驗收的工程項目進(jìn)行質(zhì)量檢查,參與工程項目的竣工驗收;
13、主持整理工程項目的監(jiān)理資料。