第一篇：10年丘北經(jīng)驗推廣工作總結(jié)

2010年丘北經(jīng)驗推廣工作總結(jié)

2009年，在省委、省政府堅強領(lǐng)導(dǎo)下，在省人民政府丘北經(jīng)驗推廣工作辦公室的指導(dǎo)下，××州人民政府和各相關(guān)職能部門緊緊圍繞《云南省人民政府辦公廳關(guān)于深入推廣丘北經(jīng)驗切實加強農(nóng)村道路交通安全管理工作的意見》(云政辦發(fā)〔2008〕131號)要求，加強領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，細(xì)化工作目標(biāo)，建立健全工作機制，堅持面向農(nóng)村、面向農(nóng)村，采取

疏堵并舉、標(biāo)本兼治的措施，積極探索加強農(nóng)村道路交通安全工作的新路子、新方法。對推廣丘北經(jīng)驗工作進一步研究和再部署、再落實，確保各項推廣工作深入開展。通過進一步加大力度

培育農(nóng)村客運市場，調(diào)動社會各方力量參與農(nóng)村客運，成立農(nóng)村短途微型客車協(xié)會等辦法，使農(nóng)村道路交通管理水平得到進一步提高，有效解決了農(nóng)村群眾出行難、出行貴和出行不安全的問題。

一、××州基本州情及道路交通狀況

××藏族自治州地處滇、川、藏三省(區(qū))交界橫斷山區(qū)腹地，也是“三江并流”的核心區(qū)，轄區(qū)總面積23870平方公里，總?cè)丝谌f，每平方公里約14人，轄香格里拉、德欽、維西3縣，全州共29個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、177個行政村。全州公路里程4426公里，其中二級公路170公里，三級公路57公里，四級公路1518公里，等外公路2680公里，全州實現(xiàn)了所有行政村委會村村通公路。全州海拔最高點6740米，最低點1486米。轄區(qū)內(nèi)山高谷深，道路崎嶇艱險，96%以上公路依山傍水而行。

××特殊的地理環(huán)境和人居環(huán)境給丘北經(jīng)驗推廣工作和縣鄉(xiāng)平安出行創(chuàng)建

活動造成了很大的困難，但州人民政府將丘北經(jīng)驗推廣工作、縣鄉(xiāng)平安出行創(chuàng)建活動立足于認(rèn)真貫徹黨的十七屆四中全會精神、落實科學(xué)發(fā)展觀的高度，以解決民生問題為根本，樹立以人為本的理念，緊密結(jié)合××州實際，采取具有較強針對性的措施和辦法，推廣“丘北經(jīng)驗”和“縣鄉(xiāng)平安出行”創(chuàng)建活動，深入解決農(nóng)民出行難和出行不安全的問題，經(jīng)過一年多的努力，取得了一定成效。

二、認(rèn)真落實楚雄會議精神

2009年3月30日至31日，省丘北經(jīng)驗推廣工作辦公室在楚雄市召開全省丘北經(jīng)驗推廣工作現(xiàn)場觀摩暨培訓(xùn)會議，部署了全省丘北經(jīng)驗推廣工作。根據(jù)會議精神，我州推廣丘北經(jīng)驗工作辦公室向州人民政府作了詳細(xì)匯報，組織推廣工作辦公室成員單位進行了學(xué)習(xí)，并將會議精神向各縣進行了傳達(dá)。并按照省預(yù)防農(nóng)村道路交通事故工作小組副組長、辦公室主任、交警總隊總隊長陳新鋼在會上的六個方面要求，全面部署

各項推廣工作。

三、加強組織領(lǐng)導(dǎo)

為加強組織領(lǐng)導(dǎo)，保障推廣工作順利開展，州人民政府決定在原有組織機構(gòu)的基礎(chǔ)上，成立××州推廣丘北經(jīng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，先后由州人民政府副秘書長阿西主、馮金祥任組長，州公安局副局長齊曉東、州交通局副局長孫偉任副組長，財政、農(nóng)牧、國土資源局、地稅局、工商局、安監(jiān)局等相關(guān)部領(lǐng)導(dǎo)為成員，負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)全州丘北經(jīng)驗推廣工作;針對政府及各成員單位人員變動較大的實際，重新調(diào)整了推廣丘北經(jīng)驗工作辦公室人員，由交警支隊白永宏副政委任辦公室主任，抽調(diào)州人民政府辦公室、州交通局和交警支隊業(yè)務(wù)人員為成員，負(fù)責(zé)開展辦公室工作，并將辦公室設(shè)于交警支隊。為進一步落實責(zé)任、加強部門協(xié)作、健全工作機制，方便開展工作，同時成立了××州丘北經(jīng)驗推廣工作指導(dǎo)組，由州運政管理處處長熊小陸任組長，各成員單位抽調(diào)分管領(lǐng)導(dǎo)或業(yè)務(wù)骨干為

成員，負(fù)責(zé)落實本部門職責(zé)和對各縣工作開展業(yè)務(wù)指導(dǎo)。

按照楚雄會議精神，結(jié)合××實際，經(jīng)深入研究，下發(fā)了《××州人民政府關(guān)于深入開展丘北經(jīng)驗推廣工作的通知》，進一步推進全州推廣工作的深入開展。

四、進一步明確職責(zé)，細(xì)化工作部署。

2009年5月7日，州人民政府召開全州推廣丘北經(jīng)驗電視、電話會議，根據(jù)州人民政府推廣丘北經(jīng)驗工作的部署和要求，結(jié)合××實際，對2009年推廣丘北經(jīng)驗工作進行再動員、再部署，提出了明確的工作目標(biāo)和工作要求。

會上，××州推廣丘北經(jīng)驗工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長、州預(yù)防農(nóng)村道路交通事故工作小組組長、州公安局副局長齊曉東同志根據(jù)《××州人民政府關(guān)于深入開展丘北經(jīng)驗推廣工作的通知》精神，對全州推廣丘北經(jīng)驗工作進行了具體部署，進一步明確了各縣、各部門在推廣丘北經(jīng)驗工作中的職責(zé)和任務(wù)，明確了

工作要求和考核程序、考核辦法。

××州人民政府副州長阿堆同志作了“迎難而上、創(chuàng)新思路 努力開創(chuàng)全州農(nóng)村道路交通安全管理工作新局面”的講話，要求各級政府高度重視推廣工作，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，加強督促檢查，加強協(xié)調(diào)配合，強化保障工作，認(rèn)真落實責(zé)任，并結(jié)合××實際，創(chuàng)新工作思路，整合社會資源，切實解決當(dāng)前廣大農(nóng)村群眾出行難和出行不安全的突出問題。

州人民政府副秘書長、州推廣丘北經(jīng)驗工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長阿西主同志主持會議，要求各縣人民政府立即召開推廣丘北經(jīng)驗工作專題會議，對推廣工12全文查看

第二篇：XX縣2011年“丘北經(jīng)驗”推廣半年工作總結(jié)

XX縣2011年上半年“丘北經(jīng)驗”推廣工作總結(jié)

2011年上半年，XX縣丘北經(jīng)驗推廣工作辦公室在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹落實黨的十七屆四中全會精神，按照省政府“丘北經(jīng)驗”推廣工作玉溪現(xiàn)場會議精神，緊緊圍繞全縣“十二五”期間打造“宜居XX、暢通XX、生態(tài)XX、誠信XX、和諧XX”的發(fā)展思路，大力加強農(nóng)村道路交通安全管理，努力構(gòu)建農(nóng)村道路交通安全防控網(wǎng)絡(luò)，深入推進農(nóng)村地區(qū)道路交通安全工作。通過全縣各級、各部門的共同努力，全縣的城鄉(xiāng)道路交通安全防范體系建設(shè)得到進一步加強，道路交通環(huán)境得以逐步改善，半年來，未發(fā)生一次死亡三人以上的重特大道路交通事故，全縣道路交通安全形勢繼續(xù)保持總體平穩(wěn)態(tài)勢。現(xiàn)將2011年上半年來的工作情況總結(jié)如下：

一、認(rèn)清形勢，統(tǒng)一思想，全面加大“丘北經(jīng)驗”推廣力度

（一）全縣農(nóng)村道路交通安全形勢嚴(yán)峻

XX地處云貴川三省八縣結(jié)合部的烏蒙山區(qū)，國土面積2804平方公里，轄15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、137個村（居）委會、2921個村民小組，有漢、苗、回、彝等21個民族，總?cè)丝?8.4萬。截至目前，全縣公路里程 公里，其中鄉(xiāng)村公路就長達(dá) 公里，境內(nèi)山高谷深，道路崎嶇艱險，98%以上的公路依山

傍水而行，加之警力嚴(yán)重不足，給我縣道路交通管理帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，為有效解決農(nóng)村群眾出行難、出行貴和出行不安全的問題，提高全縣道路交通安全管理水平，深化“丘北經(jīng)驗”推廣具有刻不容緩的現(xiàn)實意義。

（二）政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、社會共建的機制逐漸形成 縣委、縣政府高度關(guān)注、非常重視農(nóng)村道路交通安全管理工作，充分發(fā)揮在交通安全工作中的主導(dǎo)作用，積極探索建立政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、社會共建、綜合治理的交通安全管理機制?？h委、政府多次專題研究道路交通安全管理工作，先后制定下發(fā)了《XX縣人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)XX縣深入開展農(nóng)村地區(qū)道路交通專項整治工作實施方案的通知》、《XX縣人民政府辦公室關(guān)于調(diào)整充實XX縣預(yù)防道路交通事故工作領(lǐng)導(dǎo)組組成人員的通知》、《XX縣人民政府辦公室關(guān)于調(diào)整充實XX縣丘北經(jīng)驗推廣工作暨縣鄉(xiāng)平安出行創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)組組成人員的通知》、《XX縣人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)XX縣深入推廣丘北經(jīng)驗切實加強農(nóng)村道路交通安全工作實施方案的通知》及《XX縣人民政府進一步深化丘北經(jīng)驗推廣工作實施意見》等文件?？h鄉(xiāng)兩級政府、各相關(guān)部門認(rèn)真落實在道路交通安全工作中的職責(zé)和任務(wù)，各司其職、各負(fù)其責(zé)，積極完善社區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村組交通安全機構(gòu)，初步建立起覆蓋全市城鄉(xiāng)的交通安全管理網(wǎng)絡(luò)。各級道路交通事故預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)組充分發(fā)揮職能作用，制定完善議事協(xié)調(diào)制度，推動相關(guān)部

門落實交通安全責(zé)任，全縣道路交通安全社會化管理進程加快，逐步形成全社會齊抓共管的良好氛圍。

（三）丘北經(jīng)驗推廣工作呈現(xiàn)新氣象，取得新進展。一是開展第一季度道路形勢研判分析工作，并積極向政府匯報，得到政府的支持，向政府爭取資金和自籌經(jīng)費10余萬元添臵辦公設(shè)備、印刷宣傳資料、農(nóng)村道路排查表格及組織人員培訓(xùn)等工作。二是學(xué)習(xí)先進，典型引路。2011年3月1日，政府指派交警大隊副大隊長宗大興帶隊，縣政府辦陶秘書、縣運管所胡副所長及交警大隊事故中隊、秩序中隊、縣城中隊和綜合科抽人組成學(xué)習(xí)考察隊到魯?shù)閷W(xué)習(xí)“推丘”先進經(jīng)驗。三是召開“全縣農(nóng)村道路交通安全管理工作培訓(xùn)會”，對相關(guān)部門負(fù)責(zé)人、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管安全的副鄉(xiāng)鎮(zhèn)長、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所所長、安監(jiān)站負(fù)責(zé)人、農(nóng)技站負(fù)責(zé)人、交警大隊各科所負(fù)責(zé)人及縣推丘辦全體人員共計90余人作了培訓(xùn)，取得了良好的效果，為進一步開展農(nóng)村道路交通安全管理工作打下了基礎(chǔ)，充分發(fā)揮了以點帶面、幅射全局的積極作用。四是充實和加強了推廣“丘北經(jīng)驗”工作的領(lǐng)導(dǎo)和工作力量，分別成立了政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組長、安監(jiān)、公安、交通、農(nóng)業(yè)等部門領(lǐng)導(dǎo)任副組長的縣推廣“丘北經(jīng)驗”工作領(lǐng)導(dǎo)組。五是農(nóng)村群眾出行難狀況得到改善。截止2011年6月，全縣實現(xiàn)了137個村（居）委會村村通公路。目前全縣已建鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站4個，縣城二級客運站即將啟動建設(shè)。全縣擁有營運

車輛2552輛。其中：載客汽車676輛（臥鋪車4輛、中型12輛、小型141輛、已辦理營運資格微型車499輛、出租車20輛）；載重汽車1755輛（重型汽車242輛，中型529輛，輕型976輛）；輕型自卸貨車80輛；拖拉機41輛?？h內(nèi)客運線路58條，日發(fā)班次216班，覆蓋15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)109個行政村，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村客運通達(dá)率分別為100%、80%。

二、多措并舉，強化管控，大力加強農(nóng)村道路交通安全預(yù)防

農(nóng)村道路交通事故防控工作歷來是農(nóng)村地區(qū)道路交通安全工作的重點，多年來始終受到縣委、縣政府的高度重視，將“壓事故、減傷亡、促發(fā)展”作為各項工作的重中之重，整合一切資源，采取各種措施，加強管控力度，有效從源頭上遏制了交通事故的發(fā)生。

一是抓好源頭管理。為筑牢農(nóng)村道路交通事故基礎(chǔ)防線，我縣進一步加大農(nóng)村客運車輛源頭監(jiān)管力度，一方面嚴(yán)格對機動車安全檢驗、檢審，機動車注冊登記、過戶、轉(zhuǎn)籍、報廢、銷毀，駕駛?cè)丝荚嚒l(fā)證及審驗等各個環(huán)節(jié)的把關(guān)；另一方面，加大對監(jiān)督力度，對涉及客運從業(yè)人員，拖拉機農(nóng)用車駕駛?cè)私煌ㄊ鹿?、交通違法以及車輛檢驗等情況，由公安、交通、農(nóng)業(yè)等部門實行定期、不定期通報。督促客運企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，從源頭上加強了對機動車及駕駛?cè)说墓芾?，切實筑牢事故防控的第一道防線。

二是深入開展事故防控專項整治。以“春運”、“兩會”、“醉駕入刑”為契機，先后組織開展了農(nóng)村地區(qū)道路交通安全集中整治、嚴(yán)重交通違法行為集中整治、醉酒駕車專項整治。嚴(yán)厲查處低速載貨汽車和拖拉機違法載人、超速、超載、超員、無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為，及時消除安全隱患，有效凈化了道路通行環(huán)境。

三是加大道路交通安全隱患的排查整治力度，及時消除安全隱患。

道路交通安全隱患排查整治歷來是道路交通事故防控工作的重點，從年初開始，根據(jù)昭通市公安局、昭通市農(nóng)業(yè)局《關(guān)于印發(fā)昭通市開展農(nóng)村地區(qū)機動車及駕駛員排查整治行動方案的通知》昭公聯(lián)發(fā)【2011】1號文件精神，XX縣人民政府辦公室制定下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)XX縣深入開展農(nóng)村地區(qū)道路交通專項整治工作實施方案的通知》，組織公安機關(guān)與交通、安監(jiān)、各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府、派出所等職能部門對全縣道路進行大排查、大整治，截止6月底，共印發(fā)資料2萬份，出動車輛150余輛.次，出動警力500余人.次，排查縣鄉(xiāng)道路8條287千米，排查鄉(xiāng)村道路70條1100余千米。排查道路隱患點X處，上報嚴(yán)重隱患14處。半年來，縣鄉(xiāng)兩級政府、各部門共投入整治資金X萬元,共計建設(shè)安裝防護欄（墩、墻）X米、設(shè)臵強制減速帶X條，安裝永久性交通標(biāo)志X塊，目前已完成整治 X處，剩余X處正在整治中，整治率達(dá)到

X%，極大地改善了農(nóng)村道路通行條件。

四是加強安全宣傳教育。緊抓安全宣傳進農(nóng)村、進社區(qū)、進單位、進學(xué)校、進家庭的“五進”活動落到實處，一是組織駕駛員進行安全學(xué)習(xí)，提高駕駛員的安全素養(yǎng)；二是通過在廠礦企業(yè)刷標(biāo)語、掛橫幅、發(fā)傳單、播光碟等多種形式，不斷提高廣大交通參與者的交通安全意識，以達(dá)到交通管理工作的目的；三是加強對企事業(yè)單位、居民社區(qū)特別是校園周邊環(huán)境的整治，為廣大青少年兒童創(chuàng)造了一個良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，使他們能安全進校、放心回家。據(jù)統(tǒng)計，全年共到公共場所掛圖宣傳115場次、播放電影錄像20場次、上交通安全教育課50課時、發(fā)放各類宣傳物品30000余份、刷寫交通安全標(biāo)語80多條、受教育人數(shù)達(dá)40000余人。通過采取各種宣傳教育形式為創(chuàng)建平安和諧XX營造了良好宣傳氛圍。

五是科學(xué)合理安排農(nóng)村道路管理勤務(wù)，強化路面巡邏管控。

目前全縣設(shè)有兩個外勤交警中隊、四個執(zhí)勤點、兩個機動巡邏組和一個保通組，共有18個農(nóng)村派出所參與農(nóng)村道路交通管理，在認(rèn)真總結(jié)以往工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合全縣農(nóng)村交通事故防控工作特點和警力、裝備配臵的實際情況，制定聯(lián)勤聯(lián)動勤務(wù)模式機制，成立趕集警組等，以交警為主力軍，組織安監(jiān)、交通、農(nóng)機、派出所、專兼職協(xié)管員及村

社干部等各種力量，加大對農(nóng)村地區(qū)重要出行活動、重點時段、重點區(qū)域的管控，嚴(yán)格落實街天必查、逢違必糾的工作責(zé)任制，在農(nóng)村地區(qū)的街天集日、婚喪嫁娶及民俗節(jié)日期間，有重點地開展了對低速載貨汽車和拖拉機違法載人行為、無證駕駛等嚴(yán)重交通違法進行整治，全面加大農(nóng)村道路交通事故預(yù)防工作的力度。

六是加強四支隊伍的建設(shè)和落實各級包保責(zé)任制，進一步健全和完善農(nóng)村道路交通安全防控體系

2011年上半年共全縣共新增鄉(xiāng)鎮(zhèn)專職協(xié)管員X人，兼職協(xié)管員X人，新增交通安全志愿者X人，并創(chuàng)新性的聘請各鄉(xiāng)學(xué)校教師為交通安全宣傳員，鄉(xiāng)鎮(zhèn)村組干部為義務(wù)協(xié)管員，進一步增強了農(nóng)村地區(qū)管控力量，有效減少了漏管失控面。同時嚴(yán)格實行“多級包保責(zé)任制”，并簽定責(zé)任書，即縣政府與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村組，公安局與派出所、交警大隊與派出所、交警隊與駕駛?cè)?、交警隊與有車企業(yè)、學(xué)校等層層簽訂交通安全責(zé)任書，并創(chuàng)新性的提出了建立“五檔一制度”，即“一車一檔”、“一人一檔”、”、“一鎮(zhèn)一檔”、“一企一檔”、“一校一檔”和“聯(lián)勤聯(lián)動勤務(wù)模式制度”，明確對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所提了幾個硬性要求：一是必須對轄區(qū)所有車輛、駕駛?cè)俗龅降讛?shù)清、情況明，并登記造冊，建立“一車一檔”和“一人一檔”；二是必須每年進轄區(qū)學(xué)校、企業(yè)、礦廠進行交通安全宣傳不少于兩次，并作好記錄，放入“一

企一檔”和“一校一檔”檔案里；三是必須對牌證齊全、合法的機動車車主和駕駛?cè)?，簽訂交通安全?zé)任書，對無證駕駛?cè)?、無牌無證車輛車主，脫保脫檢車輛車主下發(fā)限期落戶或整改通知書；四是必須對轄區(qū)駕駛?cè)诉M行面對面教育，并制作填寫《面對面教育登記卡》。

七是加大對農(nóng)村地區(qū)交通違法行為治理力度

近年來，隨著全縣經(jīng)濟快速發(fā)展，城鄉(xiāng)客運運力運量已不適應(yīng)廣大農(nóng)村地區(qū)群眾的出行需求，加之由于農(nóng)村地區(qū)管理力量相對薄弱和農(nóng)村群眾法律法規(guī)意識的相對淡薄，茲生了大量無牌無證車輛、脫保脫檢上路行駛、非法營運、拖拉機載人、客車超員、貨車超載及車輛超速行駛等違法行為，給道路交通安全造成極大的威脅。為凈化道路通行環(huán)境，有效解決農(nóng)村地區(qū)各種嚴(yán)重交通違法行為造成的安全隱患，半年來，公安交警部門開展多次專項整治行動，共出動警力0.9萬余人.次，車輛4000余輛.次，糾處各類交通違法行為近起，其中客車超員X起，無證駕駛X起，超載X起，低速載貨汽車、三輪摩托車違法載人X起，其他X起,罰款X余萬元，警告X人.次，行政拘留X人。進一步規(guī)范了城鄉(xiāng)客運秩序，凈化道路通行環(huán)境，夯實了農(nóng)村地區(qū)道路交通安全管理工作的基礎(chǔ)。

通過上述措施，我縣在駕駛?cè)吮Ｓ辛縓人、機動車保有量X輛的情況下，截止到6月30日，經(jīng)初步統(tǒng)計，全縣共

發(fā)生適用一般程序處理交通事故1起，造成1死亡，4人受傷，直接經(jīng)濟損失2萬元，道路交通事故死亡人數(shù)牢牢控制在下達(dá)的指標(biāo)數(shù)以內(nèi)，發(fā)生適用簡易程序處理的交通事故 起，造成X人受傷，直接財產(chǎn)損失X元，未發(fā)生一次死亡3人以上的重特大道路交通事故。全縣道路交通安全形勢的穩(wěn)中有降。

三、拓寬渠道，加大投入，積極扶持農(nóng)村客運發(fā)展

長期以來的城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)及體制所積累的深層次矛盾以及受經(jīng)濟和歷史發(fā)展局限，我縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展基礎(chǔ)薄弱、農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和社會事業(yè)發(fā)展相對滯后、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展機制缺失，加之我縣大部分縣區(qū)地處山區(qū)、半山區(qū)，道路交通基礎(chǔ)設(shè)施落后，交通管理和安全設(shè)施不完善，交通標(biāo)志、標(biāo)線缺失問題十分突出，導(dǎo)致一些新修和改擴建的道路，沒有及時配套建設(shè)相應(yīng)的交通安全設(shè)施和管理設(shè)施，給道路交通安全和解決農(nóng)村地區(qū)群眾“出行難”造成了極大的影響，也給“推丘”工作的深入開展造成巨大阻力。

（一）加大投入力度，進一步改善農(nóng)村道路通行條件。近年來，我縣積極采取措施，加大公路建設(shè)力度，自2006年以來，共完成投資4.6億元，分別建成了小龍、昭彝、彝龍、小牛、貓謝、彝岔、彝海七條油路工程和歐家小河至阿都水泥路面改造工程，使我縣油路通車?yán)锍踢_(dá)255公里，有效解決了全縣12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)40余萬人民的出行難問題。一是預(yù)

算總投資0.22億元，全長18公里的大關(guān)雙河至鐘鳴通鄉(xiāng)油路，已完成投資0.1億元，占總投資的45%。二是預(yù)算總投資0.37億元，全長24公里的龍安至兩河通鄉(xiāng)油路，已完成投資0.15億元，占總投資的41%。三是預(yù)算總投資0.22億元，全長21.6公里的小河至蕎山通鄉(xiāng)彈石路，已完成投資0.11億元，占總投資的50%。四是預(yù)算總投資0.1億元的咪咡至雙河公路，已完成投資0.08億元，占總投資的80%。五是柿鳳二級路XX段全長30.18公里，已累計完成投資5.5億元，占XX段總投資5.6億元的96%；昭彝二級路徐螞段XX境內(nèi)全長2.383公里，已累計完成投資0.23億元、占XX段總投資0.26億元的88%，昭彝二級路吳螞段已累計完成投資0.8億元、占總投資的42%；彝岔二級路XX段全長18.5公里，已累計完成投資7.86億元，占XX段總投資的81%；昭彝二級公路吳紅段全長8.14公里，已累計完成投資1.36億元，占總投資的100%。六是全縣270公里通達(dá)工程、1018公里村社公路、一批鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站和吳紅二級公路延長線吳家橋至毛坪大橋油路工程建設(shè)全面完成。七是大中修工程、省道養(yǎng)護、安保工程已完成投資5077萬元。

二是采取優(yōu)惠政策，進一步扶持農(nóng)村客運力量。今年以來，我縣加大了對農(nóng)村客運交通的政策扶持力度，積極鼓勵社會力量從事農(nóng)村客運。根據(jù)《云南省人民政府關(guān)于加強農(nóng)客車輛發(fā)展工作意見》[2009]21號文件和《云南省成品油價

格改革油價補貼辦法》，積極落實農(nóng)客優(yōu)惠政策措施，將油價補貼及時發(fā)放到公路客運企業(yè)和經(jīng)營者手中。經(jīng)初步統(tǒng)計，今年1-6月全縣共累計發(fā)放燃油補貼約X萬余元。

三是統(tǒng)一農(nóng)村客運車輛標(biāo)識進一步規(guī)范農(nóng)村客運車輛管理。為打擊“非法”營運車輛，讓廣大人民群眾能一目了然識別農(nóng)村客運車輛，我縣自2008年起，對全縣的微型普通客車進行統(tǒng)一查驗，對車輛的車架號和發(fā)動機號進行了逐一核對，為這些客運車輛辦理了變更登記業(yè)務(wù)，將車身顏色統(tǒng)一變?yōu)榍安烤G色，以便于廣大人民群眾辨識。

四、存在的問題和下步工作打算

1、存在的問題

在總結(jié)成功經(jīng)驗的同時，我們也清醒地認(rèn)識到全縣交通安全工作，特別是農(nóng)村地區(qū)道路交通安全工作仍存在一些困難和問題有待解決和完善。

一是隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，農(nóng)村地區(qū)群眾生活水平的不斷提高，交通需求呈現(xiàn)快速增長的趨勢，加之現(xiàn)有運量、運力分布不均衡，加劇了交通供需矛盾，同時警力嚴(yán)重不足，全縣交通警察僅有20人，給道路交通安全工作造成巨大壓力。

二是受地方經(jīng)濟社會發(fā)展水平的局限和制約，部分道路特別是縣鄉(xiāng)道路等級低，路況差，臨江臨巖、危險路段較多，養(yǎng)護經(jīng)費匱乏，管養(yǎng)力度不夠，交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通安全管

理設(shè)施需進一步完善。

三是鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站點、臨時候車亭、道路招呼站等建設(shè)仍然落后，目前，全縣僅建有鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站4個，仍有11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)尚未建設(shè)客運站。

四是交通安全宣傳教育工作仍需進一步拓展和深化。農(nóng)村地區(qū)的交通參與者的交通安全意識、法制意識、自我保護意識有待進一步提高，交通安全宣傳教育工作在深度、廣度、群眾認(rèn)可度等方面有待進一步提升和拓展。

2、下步工作打算

在下一步的工作中我們一定在縣委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照省市“丘北經(jīng)驗”推廣和“平安暢通縣區(qū)”工作領(lǐng)導(dǎo)小組的部署要求，在進行全面梳理和分析研判的基礎(chǔ)上，重點抓好以下幾個方面的工作：

一是進一步加大路、站、運、管、安一體化建設(shè)資金投入力度，建立與農(nóng)村公路發(fā)展相適應(yīng)、與農(nóng)村客運保障措施相配套的農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)，推動農(nóng)村交通事業(yè)和城鄉(xiāng)經(jīng)濟和諧發(fā)展，更好的服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，為進一步解決農(nóng)村群眾出行難、出行貴、出行不安全問題打下堅實的基礎(chǔ)。

二是進一步加大農(nóng)村道路交通事故隱患路段排查整治的資金投入力度、重點違法行為的整治力度、非法營運的整治力度，切實解決農(nóng)村道路交通安全設(shè)施欠缺、交通事故隱患較多的問題。

三是加強農(nóng)村地區(qū)機動車駕駛?cè)撕娃r(nóng)村群眾的交通安全宣傳教育力度，不斷提高農(nóng)村群眾的交通安全意識。

四是全面開展好道路交通安全工作建檔立制、集中整治等工作，為全縣社會經(jīng)濟快速發(fā)展構(gòu)建安全暢通、和諧穩(wěn)定的道路交通環(huán)境。

第三篇：彝良縣2011年“丘北經(jīng)驗”推廣半年工作總結(jié)（寫寫幫整理）

彝良縣2011年上半年“丘北經(jīng)驗”推廣工作總結(jié)

2011年上半年，彝良縣丘北經(jīng)驗推廣工作辦公室在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹落實黨的十七屆四中全會精神，按照省政府“丘北經(jīng)驗”推廣工作玉溪現(xiàn)場會議精神，緊緊圍繞全縣“十二五”期間打造“宜居彝良、暢通彝良、生態(tài)彝良、誠信彝良、和諧彝良”的發(fā)展思路，大力加強農(nóng)村道路交通安全管理，努力構(gòu)建農(nóng)村道路交通安全防控網(wǎng)絡(luò)，深入推進農(nóng)村地區(qū)道路交通安全工作。通過全縣各級、各部門的共同努力，全縣的城鄉(xiāng)道路交通安全防范體系建設(shè)得到進一步加強，道路交通環(huán)境得以逐步改善，半年來，未發(fā)生一次死亡三人以上的重特大道路交通事故，全縣道路交通安全形勢繼續(xù)保持總體平穩(wěn)態(tài)勢?，F(xiàn)將2011年上半年來的工作情況總結(jié)如下：

一、認(rèn)清形勢，統(tǒng)一思想，全面加大“丘北經(jīng)驗”推廣力度

（一）全縣農(nóng)村道路交通安全形勢嚴(yán)峻

彝良地處云貴川三省八縣結(jié)合部的烏蒙山區(qū)，國土面積2804平方公里，轄15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、137個村（居）委會、2921個村民小組，有漢、苗、回、彝等21個民族，總?cè)丝?8.4萬。截至目前，全縣公路里程 公里，其中鄉(xiāng)村公路就長達(dá) 公里，境內(nèi)山高谷深，道路崎嶇艱險，98%以上的公路依山

傍水而行，加之警力嚴(yán)重不足，給我縣道路交通管理帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，為有效解決農(nóng)村群眾出行難、出行貴和出行不安全的問題，提高全縣道路交通安全管理水平，深化“丘北經(jīng)驗”推廣具有刻不容緩的現(xiàn)實意義。

（二）政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、社會共建的機制逐漸形成 縣委、縣政府高度關(guān)注、非常重視農(nóng)村道路交通安全管理工作，充分發(fā)揮在交通安全工作中的主導(dǎo)作用，積極探索建立政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、社會共建、綜合治理的交通安全管理機制?？h委、政府多次專題研究道路交通安全管理工作，先后制定下發(fā)了《彝良縣人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)彝良縣深入開展農(nóng)村地區(qū)道路交通專項整治工作實施方案的通知》、《彝良縣人民政府辦公室關(guān)于調(diào)整充實彝良縣預(yù)防道路交通事故工作領(lǐng)導(dǎo)組組成人員的通知》、《彝良縣人民政府辦公室關(guān)于調(diào)整充實彝良縣丘北經(jīng)驗推廣工作暨縣鄉(xiāng)平安出行創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)組組成人員的通知》、《彝良縣人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)彝良縣深入推廣丘北經(jīng)驗切實加強農(nóng)村道路交通安全工作實施方案的通知》及《彝良縣人民政府進一步深化丘北經(jīng)驗推廣工作實施意見》等文件?？h鄉(xiāng)兩級政府、各相關(guān)部門認(rèn)真落實在道路交通安全工作中的職責(zé)和任務(wù)，各司其職、各負(fù)其責(zé)，積極完善社區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村組交通安全機構(gòu)，初步建立起覆蓋全市城鄉(xiāng)的交通安全管理網(wǎng)絡(luò)。各級道路交通事故預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)組充分發(fā)揮職能作用，制定完善議事協(xié)調(diào)制

度，推動相關(guān)部門落實交通安全責(zé)任，全縣道路交通安全社會化管理進程加快，逐步形成全社會齊抓共管的良好氛圍。

（三）丘北經(jīng)驗推廣工作呈現(xiàn)新氣象，取得新進展。一是開展第一季度道路形勢研判分析工作，并積極向政府匯報，得到政府的支持，向政府爭取資金和自籌經(jīng)費10余萬元添臵辦公設(shè)備、印刷宣傳資料、農(nóng)村道路排查表格及組織人員培訓(xùn)等工作。二是學(xué)習(xí)先進，典型引路。2011年3月1日，政府指派交警大隊副大隊長宗大興帶隊，縣政府辦陶秘書、縣運管所胡副所長及交警大隊事故中隊、秩序中隊、縣城中隊和綜合科抽人組成學(xué)習(xí)考察隊到魯?shù)閷W(xué)習(xí)“推丘”先進經(jīng)驗。三是召開“全縣農(nóng)村道路交通安全管理工作培訓(xùn)會”，對相關(guān)部門負(fù)責(zé)人、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管安全的副鄉(xiāng)鎮(zhèn)長、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所所長、安監(jiān)站負(fù)責(zé)人、農(nóng)技站負(fù)責(zé)人、交警大隊各科所負(fù)責(zé)人及縣推丘辦全體人員共計90余人作了培訓(xùn)，取得了良好的效果，為進一步開展農(nóng)村道路交通安全管理工作打下了基礎(chǔ)，充分發(fā)揮了以點帶面、幅射全局的積極作用。四是充實和加強了推廣“丘北經(jīng)驗”工作的領(lǐng)導(dǎo)和工作力量，分別成立了政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組長、安監(jiān)、公安、交通、農(nóng)業(yè)等部門領(lǐng)導(dǎo)任副組長的縣推廣“丘北經(jīng)驗”工作領(lǐng)導(dǎo)組。五是農(nóng)村群眾出行難狀況得到改善。截止2011年6月，全縣實現(xiàn)了137個村（居）委會村村通公路。目前全縣已建鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站4個，縣城二級客運站即將啟動建設(shè)。全縣擁有營運

車輛2552輛。其中：載客汽車676輛（臥鋪車4輛、中型12輛、小型141輛、已辦理營運資格微型車499輛、出租車20輛）；載重汽車1755輛（重型汽車242輛，中型529輛，輕型976輛）；輕型自卸貨車80輛；拖拉機41輛?？h內(nèi)客運線路58條，日發(fā)班次216班，覆蓋15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)109個行政村，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村客運通達(dá)率分別為100%、80%。

二、多措并舉，強化管控，大力加強農(nóng)村道路交通安全預(yù)防

農(nóng)村道路交通事故防控工作歷來是農(nóng)村地區(qū)道路交通安全工作的重點，多年來始終受到縣委、縣政府的高度重視，將“壓事故、減傷亡、促發(fā)展”作為各項工作的重中之重，整合一切資源，采取各種措施，加強管控力度，有效從源頭上遏制了交通事故的發(fā)生。

一是抓好源頭管理。為筑牢農(nóng)村道路交通事故基礎(chǔ)防線，我縣進一步加大農(nóng)村客運車輛源頭監(jiān)管力度，一方面嚴(yán)格對機動車安全檢驗、檢審，機動車注冊登記、過戶、轉(zhuǎn)籍、報廢、銷毀，駕駛?cè)丝荚?、發(fā)證及審驗等各個環(huán)節(jié)的把關(guān)；另一方面，加大對監(jiān)督力度，對涉及客運從業(yè)人員，拖拉機農(nóng)用車駕駛?cè)私煌ㄊ鹿?、交通違法以及車輛檢驗等情況，由公安、交通、農(nóng)業(yè)等部門實行定期、不定期通報。督促客運企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，從源頭上加強了對機動車及駕駛?cè)说墓芾?，切實筑牢事故防控的第一道防線。

二是深入開展事故防控專項整治。以“春運”、“兩會”、“醉駕入刑”為契機，先后組織開展了農(nóng)村地區(qū)道路交通安全集中整治、嚴(yán)重交通違法行為集中整治、醉酒駕車專項整治。嚴(yán)厲查處低速載貨汽車和拖拉機違法載人、超速、超載、超員、無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為，及時消除安全隱患，有效凈化了道路通行環(huán)境。

三是加大道路交通安全隱患的排查整治力度，及時消除安全隱患。

道路交通安全隱患排查整治歷來是道路交通事故防控工作的重點，從年初開始，根據(jù)昭通市公安局、昭通市農(nóng)業(yè)局《關(guān)于印發(fā)昭通市開展農(nóng)村地區(qū)機動車及駕駛員排查整治行動方案的通知》昭公聯(lián)發(fā)【2011】1號文件精神，彝良縣人民政府辦公室制定下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)彝良縣深入開展農(nóng)村地區(qū)道路交通專項整治工作實施方案的通知》，組織公安機關(guān)與交通、安監(jiān)、各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府、派出所等職能部門對全縣道路進行大排查、大整治，截止6月底，共印發(fā)資料2萬份，出動車輛150余輛.次，出動警力500余人.次，排查縣鄉(xiāng)道路8條287千米，排查鄉(xiāng)村道路70條1100余千米。排查道路隱患點X處，上報嚴(yán)重隱患14處。半年來，縣鄉(xiāng)兩級政府、各部門共投入整治資金X萬元,共計建設(shè)安裝防護欄（墩、墻）X米、設(shè)臵強制減速帶X條，安裝永久性交通標(biāo)志X塊，目前已完成整治 X處，剩余X處正在整治中，整

治率達(dá)到X%，極大地改善了農(nóng)村道路通行條件。

四是加強安全宣傳教育。緊抓安全宣傳進農(nóng)村、進社區(qū)、進單位、進學(xué)校、進家庭的“五進”活動落到實處，一是組織駕駛員進行安全學(xué)習(xí)，提高駕駛員的安全素養(yǎng)；二是通過在廠礦企業(yè)刷標(biāo)語、掛橫幅、發(fā)傳單、播光碟等多種形式，不斷提高廣大交通參與者的交通安全意識，以達(dá)到交通管理工作的目的；三是加強對企事業(yè)單位、居民社區(qū)特別是校園周邊環(huán)境的整治，為廣大青少年兒童創(chuàng)造了一個良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，使他們能安全進校、放心回家。據(jù)統(tǒng)計，全年共到公共場所掛圖宣傳115場次、播放電影錄像20場次、上交通安全教育課50課時、發(fā)放各類宣傳物品30000余份、刷寫交通安全標(biāo)語80多條、受教育人數(shù)達(dá)40000余人。通過采取各種宣傳教育形式為創(chuàng)建平安和諧彝良營造了良好宣傳氛圍。

五是科學(xué)合理安排農(nóng)村道路管理勤務(wù)，強化路面巡邏管控。

目前全縣設(shè)有兩個外勤交警中隊、四個執(zhí)勤點、兩個機動巡邏組和一個保通組，共有18個農(nóng)村派出所參與農(nóng)村道路交通管理，在認(rèn)真總結(jié)以往工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合全縣農(nóng)村交通事故防控工作特點和警力、裝備配臵的實際情況，制定聯(lián)勤聯(lián)動勤務(wù)模式機制，成立趕集警組等，以交警為主力軍，組織安監(jiān)、交通、農(nóng)機、派出所、專兼職協(xié)管員及村

社干部等各種力量，加大對農(nóng)村地區(qū)重要出行活動、重點時段、重點區(qū)域的管控，嚴(yán)格落實街天必查、逢違必糾的工作責(zé)任制，在農(nóng)村地區(qū)的街天集日、婚喪嫁娶及民俗節(jié)日期間，有重點地開展了對低速載貨汽車和拖拉機違法載人行為、無證駕駛等嚴(yán)重交通違法進行整治，全面加大農(nóng)村道路交通事故預(yù)防工作的力度。

六是加強四支隊伍的建設(shè)和落實各級包保責(zé)任制，進一步健全和完善農(nóng)村道路交通安全防控體系

2011年上半年共全縣共新增鄉(xiāng)鎮(zhèn)專職協(xié)管員X人，兼職協(xié)管員X人，新增交通安全志愿者X人，并創(chuàng)新性的聘請各鄉(xiāng)學(xué)校教師為交通安全宣傳員，鄉(xiāng)鎮(zhèn)村組干部為義務(wù)協(xié)管員，進一步增強了農(nóng)村地區(qū)管控力量，有效減少了漏管失控面。同時嚴(yán)格實行“多級包保責(zé)任制”，并簽定責(zé)任書，即縣政府與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村組，公安局與派出所、交警大隊與派出所、交警隊與駕駛?cè)?、交警隊與有車企業(yè)、學(xué)校等層層簽訂交通安全責(zé)任書，并創(chuàng)新性的提出了建立“五檔一制度”，即“一車一檔”、“一人一檔”、”、“一鎮(zhèn)一檔”、“一企一檔”、“一校一檔”和“聯(lián)勤聯(lián)動勤務(wù)模式制度”，明確對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所提了幾個硬性要求：一是必須對轄區(qū)所有車輛、駕駛?cè)俗龅降讛?shù)清、情況明，并登記造冊，建立“一車一檔”和“一人一檔”；二是必須每年進轄區(qū)學(xué)校、企業(yè)、礦廠進行交通安全宣傳不少于兩次，并作好記錄，放入“一

企一檔”和“一校一檔”檔案里；三是必須對牌證齊全、合法的機動車車主和駕駛?cè)?，簽訂交通安全?zé)任書，對無證駕駛?cè)恕o牌無證車輛車主，脫保脫檢車輛車主下發(fā)限期落戶或整改通知書；四是必須對轄區(qū)駕駛?cè)诉M行面對面教育，并制作填寫《面對面教育登記卡》。

七是加大對農(nóng)村地區(qū)交通違法行為治理力度

近年來，隨著全縣經(jīng)濟快速發(fā)展，城鄉(xiāng)客運運力運量已不適應(yīng)廣大農(nóng)村地區(qū)群眾的出行需求，加之由于農(nóng)村地區(qū)管理力量相對薄弱和農(nóng)村群眾法律法規(guī)意識的相對淡薄，茲生了大量無牌無證車輛、脫保脫檢上路行駛、非法營運、拖拉機載人、客車超員、貨車超載及車輛超速行駛等違法行為，給道路交通安全造成極大的威脅。為凈化道路通行環(huán)境，有效解決農(nóng)村地區(qū)各種嚴(yán)重交通違法行為造成的安全隱患，半年來，公安交警部門開展多次專項整治行動，共出動警力0.9萬余人.次，車輛4000余輛.次，糾處各類交通違法行為近起，其中客車超員X起，無證駕駛X起，超載X起，低速載貨汽車、三輪摩托車違法載人X起，其他X起,罰款X余萬元，警告X人.次，行政拘留X人。進一步規(guī)范了城鄉(xiāng)客運秩序，凈化道路通行環(huán)境，夯實了農(nóng)村地區(qū)道路交通安全管理工作的基礎(chǔ)。

通過上述措施，我縣在駕駛?cè)吮Ｓ辛縓人、機動車保有量X輛的情況下，截止到6月30日，經(jīng)初步統(tǒng)計，全縣共

發(fā)生適用一般程序處理交通事故1起，造成1死亡，4人受傷，直接經(jīng)濟損失2萬元，道路交通事故死亡人數(shù)牢牢控制在下達(dá)的指標(biāo)數(shù)以內(nèi)，發(fā)生適用簡易程序處理的交通事故 起，造成X人受傷，直接財產(chǎn)損失X元，未發(fā)生一次死亡3人以上的重特大道路交通事故。全縣道路交通安全形勢的穩(wěn)中有降。

三、拓寬渠道，加大投入，積極扶持農(nóng)村客運發(fā)展

長期以來的城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)及體制所積累的深層次矛盾以及受經(jīng)濟和歷史發(fā)展局限，我縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展基礎(chǔ)薄弱、農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和社會事業(yè)發(fā)展相對滯后、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展機制缺失，加之我縣大部分縣區(qū)地處山區(qū)、半山區(qū)，道路交通基礎(chǔ)設(shè)施落后，交通管理和安全設(shè)施不完善，交通標(biāo)志、標(biāo)線缺失問題十分突出，導(dǎo)致一些新修和改擴建的道路，沒有及時配套建設(shè)相應(yīng)的交通安全設(shè)施和管理設(shè)施，給道路交通安全和解決農(nóng)村地區(qū)群眾“出行難”造成了極大的影響，也給“推丘”工作的深入開展造成巨大阻力。

（一）加大投入力度，進一步改善農(nóng)村道路通行條件。近年來，我縣積極采取措施，加大公路建設(shè)力度，自2006年以來，共完成投資4.6億元，分別建成了小龍、昭彝、彝龍、小牛、貓謝、彝岔、彝海七條油路工程和歐家小河至阿都水泥路面改造工程，使我縣油路通車?yán)锍踢_(dá)255公里，有效解決了全縣12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)40余萬人民的出行難問題。一是預(yù)

算總投資0.22億元，全長18公里的大關(guān)雙河至鐘鳴通鄉(xiāng)油路，已完成投資0.1億元，占總投資的45%。二是預(yù)算總投資0.37億元，全長24公里的龍安至兩河通鄉(xiāng)油路，已完成投資0.15億元，占總投資的41%。三是預(yù)算總投資0.22億元，全長21.6公里的小河至蕎山通鄉(xiāng)彈石路，已完成投資0.11億元，占總投資的50%。四是預(yù)算總投資0.1億元的咪咡至雙河公路，已完成投資0.08億元，占總投資的80%。五是柿鳳二級路彝良段全長30.18公里，已累計完成投資5.5億元，占彝良段總投資5.6億元的96%；昭彝二級路徐螞段彝良境內(nèi)全長2.383公里，已累計完成投資0.23億元、占彝良段總投資0.26億元的88%，昭彝二級路吳螞段已累計完成投資0.8億元、占總投資的42%；彝岔二級路彝良段全長18.5公里，已累計完成投資7.86億元，占彝良段總投資的81%；昭彝二級公路吳紅段全長8.14公里，已累計完成投資1.36億元，占總投資的100%。六是全縣270公里通達(dá)工程、1018公里村社公路、一批鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站和吳紅二級公路延長線吳家橋至毛坪大橋油路工程建設(shè)全面完成。七是大中修工程、省道養(yǎng)護、安保工程已完成投資5077萬元。

二是采取優(yōu)惠政策，進一步扶持農(nóng)村客運力量。今年以來，我縣加大了對農(nóng)村客運交通的政策扶持力度，積極鼓勵社會力量從事農(nóng)村客運。根據(jù)《云南省人民政府關(guān)于加強農(nóng)客車輛發(fā)展工作意見》[2009]21號文件和《云南省成品油價

格改革油價補貼辦法》，積極落實農(nóng)客優(yōu)惠政策措施，將油價補貼及時發(fā)放到公路客運企業(yè)和經(jīng)營者手中。經(jīng)初步統(tǒng)計，今年1-6月全縣共累計發(fā)放燃油補貼約X萬余元。

三是統(tǒng)一農(nóng)村客運車輛標(biāo)識進一步規(guī)范農(nóng)村客運車輛管理。為打擊“非法”營運車輛，讓廣大人民群眾能一目了然識別農(nóng)村客運車輛，我縣自2008年起，對全縣的微型普通客車進行統(tǒng)一查驗，對車輛的車架號和發(fā)動機號進行了逐一核對，為這些客運車輛辦理了變更登記業(yè)務(wù)，將車身顏色統(tǒng)一變?yōu)榍安烤G色，以便于廣大人民群眾辨識。

四、存在的問題和下步工作打算

1、存在的問題

在總結(jié)成功經(jīng)驗的同時，我們也清醒地認(rèn)識到全縣交通安全工作，特別是農(nóng)村地區(qū)道路交通安全工作仍存在一些困難和問題有待解決和完善。

一是隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，農(nóng)村地區(qū)群眾生活水平的不斷提高，交通需求呈現(xiàn)快速增長的趨勢，加之現(xiàn)有運量、運力分布不均衡，加劇了交通供需矛盾，同時警力嚴(yán)重不足，全縣交通警察僅有20人，給道路交通安全工作造成巨大壓力。

二是受地方經(jīng)濟社會發(fā)展水平的局限和制約，部分道路特別是縣鄉(xiāng)道路等級低，路況差，臨江臨巖、危險路段較多，養(yǎng)護經(jīng)費匱乏，管養(yǎng)力度不夠，交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通安全管

理設(shè)施需進一步完善。

三是鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站點、臨時候車亭、道路招呼站等建設(shè)仍然落后，目前，全縣僅建有鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站4個，仍有11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)尚未建設(shè)客運站。

四是交通安全宣傳教育工作仍需進一步拓展和深化。農(nóng)村地區(qū)的交通參與者的交通安全意識、法制意識、自我保護意識有待進一步提高，交通安全宣傳教育工作在深度、廣度、群眾認(rèn)可度等方面有待進一步提升和拓展。

2、下步工作打算

在下一步的工作中我們一定在縣委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照省市“丘北經(jīng)驗”推廣和“平安暢通縣區(qū)”工作領(lǐng)導(dǎo)小組的部署要求，在進行全面梳理和分析研判的基礎(chǔ)上，重點抓好以下幾個方面的工作：

一是進一步加大路、站、運、管、安一體化建設(shè)資金投入力度，建立與農(nóng)村公路發(fā)展相適應(yīng)、與農(nóng)村客運保障措施相配套的農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)，推動農(nóng)村交通事業(yè)和城鄉(xiāng)經(jīng)濟和諧發(fā)展，更好的服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，為進一步解決農(nóng)村群眾出行難、出行貴、出行不安全問題打下堅實的基礎(chǔ)。

二是進一步加大農(nóng)村道路交通事故隱患路段排查整治的資金投入力度、重點違法行為的整治力度、非法營運的整治力度，切實解決農(nóng)村道路交通安全設(shè)施欠缺、交通事故隱患較多的問題。

三是加強農(nóng)村地區(qū)機動車駕駛?cè)撕娃r(nóng)村群眾的交通安全宣傳教育力度，不斷提高農(nóng)村群眾的交通安全意識。

四是全面開展好道路交通安全工作建檔立制、集中整治等工作，為全縣社會經(jīng)濟快速發(fā)展構(gòu)建安全暢通、和諧穩(wěn)定的道路交通環(huán)境。

第四篇：XX縣交通運輸局2011年推廣丘北經(jīng)驗工作總結(jié)

XX縣交通運輸局

2011年推廣丘北經(jīng)驗暨“縣鄉(xiāng)平安出行”

工作總結(jié)

縣推丘辦：

在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級“推丘”工作領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)幫助下，XX縣交通運輸局高度重視，立足部門工作實際，把“推丘”工作同日常各項工作緊密結(jié)合起來，切實履行成員單位職責(zé)，辦實事、出實招，2011年推廣丘北經(jīng)驗和“縣鄉(xiāng)平安出行”工作取得了階段性成績，現(xiàn)將工作開展情況總結(jié)如下：

一、農(nóng)村客運市場更加成熟。立足我縣日趨完善的道路交通網(wǎng)絡(luò)，制定了《2011至2015農(nóng)村客運發(fā)展規(guī)劃》，突出重點，從解決廣大群眾特別是山區(qū)群眾出行難、出行貴和出行不安全的實際出發(fā)，一方面，積極發(fā)展農(nóng)村客運，目前全縣共開行縣城至陽宗、縣城至七江、縣城至海口、縣城至永和、XX至華寧海鏡和陽宗至宜良6條農(nóng)村客運班線，農(nóng)村客運車輛60輛，各鎮(zhèn)客運班車通達(dá)率達(dá)100%；另一方面，按照城鄉(xiāng)公交一體化的發(fā)展思路，依托全縣四通八達(dá)的公路交通網(wǎng)絡(luò)，積極發(fā)展城鄉(xiāng)公交，讓更多的農(nóng)村群眾共享改革發(fā)展的成果。今年1月，成功開通了縣城至?？阪?zhèn)公交車，投入中型公交車11輛，淘汰了原有的44輛微型 —1—

面包車，使群眾出行更加方便、舒適和安全；今年3月以開通縣城城區(qū)公交車，立足縣城街道實際，投入8輛小型公交車，為城區(qū)及周邊群眾出行創(chuàng)造良好環(huán)境，截止目前，全縣共開行了13條線路90輛公交車，線路覆蓋6個鎮(zhèn)（街道辦事處）和壩區(qū)全部行政村和部分山區(qū)行政村，日發(fā)班次560班，設(shè)置公交候車亭44個，招呼站200個，行政村客運班車通達(dá)率達(dá)到92.5%。

二、道路交通網(wǎng)絡(luò)更加完善。立足交通部門工作實際，搶抓機遇，積極爭取，推進道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實施了一批農(nóng)村公路改建工程、大中修工程、新建工程和事故多發(fā)路段整治工程，為行人車輛安全通暢出行創(chuàng)造了更好環(huán)境，我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)再上新臺階。一是實施了澂陽二級公路縣城聯(lián)絡(luò)線梨花路建設(shè)工程，工程全長787米，路基寬52米，道路工程預(yù)計總投資1300萬元，今年2月底開始施工，8月底完工開放交通，工程的建成將有利于進一步緩解城區(qū)交通壓力、帶動城市建設(shè)發(fā)展、提升城市形象和品位；二是實施了澂陽二級公路矣舊至二家村段12.6公里的路面修復(fù)工程，工程預(yù)計投資800萬元，今年5月開始施工，9月初實施完畢，8月底可全線開放交通；三是實施了帽天山申遺道路整治工程，其中，馬料河公路局部路面破損修復(fù)工程完成投資110萬元，帽天山公路28萬元，望海公園至象山2.4公里修復(fù)，完成投資61.2萬元；四是實施了澂川二級公路大修工程，全長26公里，工程投資350萬元，9月底完工；五是實施了中關(guān)至梁王山發(fā)射臺農(nóng)村公路改造工程，工程預(yù)計投資180萬元，8月底完

工，全長11.9公里；六是實施了二家村至三合灣農(nóng)村公路改造工程，預(yù)計投資105萬元，全長1.02公里，已投入使用；七是完成了老澂華路（縣城至新河口段）、澂協(xié)路（縣城至紅山頂段）大中修。全長8.1公里，總投資262萬元。八是實施了事故多發(fā)路段和汛期公路水毀工程。處置澂馬路全線坑塘36處，澂陽路邊坡、涵洞處置13處，澂川路（馬料河段）擋墻倒塌處治120m，環(huán)湖東路處治安全隱患8處，溝道堆積和路面清理，共投入資金96.4萬元，澂陽路九村中心小學(xué)、萬海小學(xué)、廣龍小學(xué)危險路段安裝減速帶36條，九村長下坡段增設(shè)減速丘5條，警示牌2塊。在澂馬路長下坡路段增設(shè)減速丘3條，警示牌1塊。爭取資金80萬元，對澂川二級公路尖山回頭彎事故多發(fā)路段進行了處置，9月底完工以來，目前未發(fā)生交通事故。通過以上工程的實施，極大地改善了群眾出行難和出行不安全的問題，目前，全縣行政村和自然村通車率達(dá)100%，鎮(zhèn)到行政村道路全部硬化，形成了以澂馬、澂陽、澂川和環(huán)湖東路四條二級公路為主干道，數(shù)十條農(nóng)村公路為補充，干支相間、四通八達(dá)的公路交通網(wǎng)絡(luò)格局。

三、安全監(jiān)管體系更加健全。高度重視客運安全生產(chǎn)工作，從制度建設(shè)、措施落實等方面入手，形成了更加完善健全的安全防范體系。一是通過每月一次定時不定時的檢查和抽查，落實客運企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，督促企業(yè)完善客運車輛安全例保等制度，杜絕帶病車輛、超載車輛出站，確保農(nóng)村客運市場安全、有序；二是監(jiān)督客運企業(yè)建立健全農(nóng)村客運車輛及從業(yè)駕駛?cè)斯?/p>

理的基礎(chǔ)臺帳，督促公交企業(yè)認(rèn)真落實《XX縣公交車經(jīng)營管理辦法》，將本轄區(qū)運營的客運班線、車輛、駕駛?cè)嘶厩闆r實施規(guī)范化管理，督促企業(yè)與駕駛員簽訂安全責(zé)任書，建立檔案、臺帳，做到“一車一檔”，對新增客運班線，及時將班次、車輛、駕駛?cè)嘶厩闆r上報縣丘北經(jīng)驗推廣工作辦公室備案存查；三是結(jié)合機動車駕駛?cè)思袑W(xué)習(xí)教育，組織客運企業(yè)和客運經(jīng)營戶學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)及國家相關(guān)客運管理規(guī)定，強化客運班線經(jīng)營權(quán)的管理，嚴(yán)禁非法轉(zhuǎn)讓、倒賣、出租道路旅客運輸線路經(jīng)營權(quán)；四是加大路上稽查力度，堅決嚴(yán)厲打擊非法營運、農(nóng)村客運車輛超員、超載，配合相關(guān)部門嚴(yán)厲查處三輪摩托車、農(nóng)用車和拖拉機載人等擾亂客運市場經(jīng)營秩序的違法違規(guī)行為，確保人民群眾出行安全，保障合法經(jīng)營者的利益不受侵害。

（四）農(nóng)村客運優(yōu)撫政策措施更加有力。認(rèn)真落實國家、省、市培育農(nóng)村客運市場的各項優(yōu)撫政策，促進客運健康發(fā)展。認(rèn)真核算、兌付每年的國家有關(guān)城鄉(xiāng)客運車輛燃油補貼，今年兌付城鄉(xiāng)客運車輛燃油補貼321.5萬元，其中，農(nóng)村客運57.6萬元，城市公交263.9萬元，共131輛客運車輛受益，其中，農(nóng)村客運60輛受益，城市公交71輛受益。自2006年以來，共累計發(fā)放燃油補貼703.2萬元。鼓勵農(nóng)村客運經(jīng)營者采用公開招投標(biāo)的方式選擇承運人責(zé)任險的投保，降低了經(jīng)營成本。通過適當(dāng)延長經(jīng)營期限、簡化農(nóng)村客運線路審批等方式，積極鼓勵和引導(dǎo)客運企業(yè)開拓農(nóng)村客運市場，保證農(nóng)村客運“開得通、留得住、有效益、保安

全”。

下一步我局的推丘工作，將繼續(xù)認(rèn)真落實“路、站、運、管、安”一體化建設(shè)，以《交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》的貫徹實施為契機，加大完善公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度和道路交通安全隱患事故易發(fā)路段和事故黑點整治力度，用好用足上級發(fā)展農(nóng)村客運的優(yōu)撫政策，強化對運輸企業(yè)和廣大駕駛員的監(jiān)督管理，認(rèn)真落實各項制度，使丘北經(jīng)驗推廣工作不斷引向深入，重點要抓好以下幾方面工作：一是繼續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度。積極爭取上級資金、政策支持，重點抓好鄉(xiāng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護和農(nóng)村客運站（場）建設(shè)，不斷提高農(nóng)村公路通達(dá)、通暢深度，改善農(nóng)村群眾出行條件，完成2011年農(nóng)村公路的大中修，加快實施澂陽二級公路破損路段修復(fù)。二是加快農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。依托四通八達(dá)的公路交通網(wǎng)，優(yōu)化和完善公交線路，不斷擴大客運班線和公交線路的覆蓋面，為廣大群眾特別是農(nóng)村群眾創(chuàng)造安全、經(jīng)濟、便捷的出行環(huán)境。研究發(fā)展城市出租客運和到行政村的剩余客運班線的開行工作，力爭用“十二五”末，使全縣農(nóng)村公交服務(wù)、班線客運行政村通達(dá)率100%，最大限度解決老百姓出行難、乘車難和乘車貴等問題。三是提高行業(yè)管理水平。健全各項管理規(guī)章制度，不斷推進工作制度化、規(guī)范化建設(shè)。督促客、貨運企業(yè)對各項制度措施的落實，強化日常檢查，把安全隱患最小化，依法管理運輸市場，嚴(yán)厲打擊非法營運，進一步規(guī)范和凈化客運市場。加強對干部隊伍特別是執(zhí)法干部的培訓(xùn)教育，提高干部隊伍的執(zhí)法水平

和依法執(zhí)政能力，強化道路運輸?shù)脑搭^管理和動態(tài)監(jiān)控，加大執(zhí)法力度，嚴(yán)肅查處違法行為，確保安全生產(chǎn)，促進運輸市場健康發(fā)展。

XX縣交通運輸局

2011年11月8月

第五篇：大理州推廣丘北經(jīng)驗切實加強農(nóng)村道路交通安全工作實施方案

大理州推廣丘北經(jīng)驗切實加強農(nóng)村道路交通安全工作實施

方案

為進一步推廣丘北經(jīng)驗，有效解決全州農(nóng)村地區(qū)群眾出行難、出行貴、出行不安全的問題，促進全州農(nóng)村道路交通安全形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)，按照《云南省人民政府辦公廳關(guān)于深入推廣丘北經(jīng)驗切實加強農(nóng)村道路交通安全工作的意見》（云政辦發(fā)〔2008〕131號）要求，結(jié)合我州道路交通安全工作實際，特制定此方案。

一、指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)

（一）指導(dǎo)思想

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、完善設(shè)施、社會參與、綜合治理”的總要求，通過抓實源頭、完善設(shè)施、廣泛宣傳、落實責(zé)任、嚴(yán)格執(zhí)法、，積極推進農(nóng)村道路交通安全工作，促進社會主義新農(nóng)村建設(shè)，為全州經(jīng)濟社會更好更快發(fā)展創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。

（二）工作目標(biāo)

緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總目標(biāo)，通過加強農(nóng)村道路交通安全工作，預(yù)防一般事故發(fā)生，減少較大事故，杜絕重大和特別重大事故，使全州農(nóng)村道路交通安全工作機制進一步健全、安全設(shè)施有效改善、管理水平明顯提高、守法意識顯著增強。

二、高度重視，加強組織領(lǐng)導(dǎo)

農(nóng)村道路交通安全與廣大人民群眾的生產(chǎn)生活息息相關(guān)，做好道路交通安全工作，事關(guān)人民群眾根本利益，事關(guān)改革發(fā)展穩(wěn)定大局，對于保障人民群眾安居樂業(yè)、促進社會和諧，具有十分重要的意義。為此，州人民政府決定設(shè)立“大理州丘北經(jīng)驗推廣工作辦公室”作為推廣丘北經(jīng)驗工作機構(gòu)，由州人民政府副秘書長、辦公室副主任楊毅平任“推廣辦”主任，州政府督查室主任張云凱任“推廣辦”副主任，州公安局、州交通局、州財政局、州農(nóng)業(yè)局、州國土資源局、州地稅局、州工商局、州安監(jiān)局等單位負(fù)責(zé)人為成員。辦公室下設(shè)2個小組開展工作：一是在州公安局設(shè)立預(yù)防農(nóng)村道路交通事故工作小組，由州公安局副局長、公安交警支隊支隊長劉文章?lián)谓M長，重點負(fù)責(zé)制定預(yù)防農(nóng)村道路交通事故工作方案，組織實施農(nóng)村道路交通安全整治、交通安全宣傳教育及農(nóng)村客運機動車、駕駛?cè)说脑搭^管理等工作； 二是在州交通局設(shè)立路、站、運一體化工作小組，由州交通局副局長楊永斌擔(dān)任組長，重點負(fù)責(zé)制定改善農(nóng)村道路通行條件、培育農(nóng)村客運市場的措施辦法，牽頭擬制加快發(fā)展全州農(nóng)村客運的實施意見，組織實施路、站、運一體化建設(shè)等工作。各縣市也要成立相應(yīng)的推廣工作辦公室，切實加強對本地丘北經(jīng)驗推廣工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。

三、職責(zé)任務(wù)和工作措施

按照省人民政府辦公廳《關(guān)于深入推廣丘北經(jīng)驗切實加強農(nóng)村道路交通安全工作的意見》（云政辦發(fā)〔2008〕131號）和《關(guān)于印發(fā)云南省道路交通安全綜合治理規(guī)定的通知》（云政辦發(fā)〔2008〕129號）要求，全州各級各相關(guān)部門要結(jié)合本部門工作職責(zé)，重點落實好以下三個方面的措施和任務(wù)：一是加大資金投入，切實改善農(nóng)村道路通行條件；二是采取優(yōu)惠政策，積極培育農(nóng)村客運市場；三是整合多種力量，構(gòu)建農(nóng)村道路交通安全防控網(wǎng)絡(luò)。

（一）各縣市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府職責(zé)任務(wù)

1、按照“政府投入為主，民間投資為輔”和“誰投資、誰經(jīng)營，誰受益、誰管養(yǎng)”的原則，探索采取出讓農(nóng)村客運班線經(jīng)營權(quán)和鼓勵私營企業(yè)等社會力量投資修路、護路等方式，逐步改善農(nóng)村道路通行條件，提高通路率和通車率。

2、要制定農(nóng)村客運發(fā)展規(guī)劃，組織相關(guān)職能部門落實路、站、運一體化建設(shè)。

3、進一步加大對農(nóng)村客運交通的政策扶持力度，積極鼓勵社會力量從事農(nóng)村客運。對已經(jīng)在從事農(nóng)村客運經(jīng)營的，按照省政府相關(guān)優(yōu)惠扶持政策，認(rèn)真予以兌現(xiàn)落實；對已經(jīng)具備通行條件，但由于稅費政策和經(jīng)營成本較高等原因一直未能通行客車的，按照省政府相關(guān)優(yōu)惠扶持政策，逐一落實，及時開辟農(nóng)村客運市場；對于不具備通行條件的，按照先易后難和“成熟一家，實施一家”的原則，積極創(chuàng)造條件，落實優(yōu)惠政策，逐步建立農(nóng)村客運市場。

4、各縣市每年改善農(nóng)村道路不少于150公里，并在公路危險路段安裝1000米以上波形防護欄（墻、墩），設(shè)置20塊以上永久性交通安全警示標(biāo)志牌。

5、縣市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要進一步建立完善 “一盯一”、“一幫一”的監(jiān)管辦法，按照戶籍管理方式，建立農(nóng)村客運機動車及駕駛?cè)说怯洸?，實行“一車一檔”，全面落實對農(nóng)村客運駕駛?cè)说谋O(jiān)管工作。

（二）各職能部門職責(zé)任務(wù)

公安部門：（1）州公安局交警支隊負(fù)責(zé)制定預(yù)防農(nóng)村道路交通事故工作方案，組織實施全州農(nóng)村道路交通安全整治、交通安全宣傳教育及農(nóng)村客運機動車、駕駛?cè)说脑搭^管理等工作；（2）各縣市公安局交警大隊、公安派出所根據(jù)轄區(qū)實際，細(xì)化工作措施，進一步加強轄區(qū)客運機動車和駕駛?cè)说脑搭^管理，強化農(nóng)村道路的巡邏管控，嚴(yán)肅查處和嚴(yán)厲打擊低速載貨汽車和拖拉機非法載人、無證駕駛、無牌無證上路行駛等嚴(yán)重交通違法行為；嚴(yán)格車輛審驗，嚴(yán)防報廢車輛流入農(nóng)村；（3）公安交警支隊車管部門要對新增農(nóng)村客運車輛的注冊登記號牌工本費減免50%；（4）公安交警支隊機動車安全技術(shù)檢測站要對農(nóng)村客運車輛每年的安全技術(shù)檢驗費減免50%，并督促檢查社會化的檢測站實施同樣的減免優(yōu)惠政策。

交通部門：（1）負(fù)責(zé)制定改善農(nóng)村道路通行條件、培育農(nóng)村客運市場的措施辦法，牽頭擬制加快發(fā)展農(nóng)村客運的實施意見；（2）認(rèn)真牽頭實施農(nóng)村客運路、站、運一體化建設(shè)，堅持新建農(nóng)村道路與農(nóng)村客運站點、農(nóng)村道路交通安全設(shè)施同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步建設(shè)，力爭到“十一五”末，實現(xiàn)85%以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)建有客運站，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運班車通達(dá)率達(dá)到99%，行政村客運班車通達(dá)率達(dá)到85%；（3）制定對農(nóng)村客運車輛減免養(yǎng)路費、運管費、客運附加費等交通規(guī)費的優(yōu)惠政策，優(yōu)惠扶持政策暫實行3年。對專營縣到鄉(xiāng)（含鄉(xiāng)以下）的農(nóng)村客運車輛，養(yǎng)路費按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)征收，客運附加費減半征收；專營鄉(xiāng)以下的農(nóng)村客運車輛，養(yǎng)路費、運管費按50%的比例征收，客運附加費全減；（4）各縣市交通主管部門進一步加大對危險路段和事故多發(fā)路段的治理，進一步加強縣鄉(xiāng)以下道路交通標(biāo)志、標(biāo)線的設(shè)置工作，在危險路段和事故多發(fā)點段設(shè)立警示標(biāo)志牌，完善隔離、防撞等安全防護設(shè)施；（5）各縣市交通部門進一步加強對客運企業(yè)的監(jiān)管，督促客運企業(yè)落實主體責(zé)任，同時與公安交管部門共同加大對違法經(jīng)營行為的打擊力度，為農(nóng)村客運創(chuàng)造和諧平安的環(huán)境。

稅務(wù)部門：對同時滿足4個條件（即：依法取得營運許可，依照主管部門核定的線路、站點和時間運營，執(zhí)行價格主管部門核定的票價，對老年人、殘疾人、學(xué)生、傷殘軍人等提供減免票優(yōu)惠）的公共汽車和在本縣內(nèi)或者毗鄰縣間至少有一端在鄉(xiāng)村的班線客運汽車，由縣級地方稅務(wù)機關(guān)核準(zhǔn)并出具免稅證明，給予免征車船稅，優(yōu)惠扶持政策暫實行3年。

工商行政管理部門：（1）要按照交通、公安部門提供的農(nóng)村客運車輛資料，對農(nóng)村客運經(jīng)營者減免工商行政管理費；（2）地方征收的客運車輛其它稅費，由各縣市丘北經(jīng)驗推廣工作辦公室在規(guī)定權(quán)限內(nèi)制定減免辦法，報同級人民政府批準(zhǔn)執(zhí)行。

財政部門：（1）配合本級政府、相關(guān)職能部門做好農(nóng)村客運路、站、運一體化建設(shè)保障工作，同時加大對農(nóng)村客運企業(yè)的扶持；（2）各縣市財政每年要安排一定資金，專項用于轄區(qū)危險路段的排查整治工作；（3）對農(nóng)村客運企業(yè)在政策上給予扶持。

國土資源管理部門：制定扶持農(nóng)村客運站及農(nóng)村道路建設(shè)的土地使用政策，支持和推動農(nóng)村客運路、站、運一體化建設(shè)工作落實。（1）要把農(nóng)村客運站及農(nóng)村道路建設(shè)納入土地利用總體規(guī)劃和鄉(xiāng)村建設(shè)規(guī)劃中統(tǒng)籌規(guī)劃；（2）對老路基實施改建、不涉及新增建設(shè)用地的，不再辦理土地審批手續(xù)。連接村與村、未納入公路主管部門管理的村級道路建設(shè)，需要村與村之間集體用地調(diào)整，不需辦理土地征收或征用手續(xù)；（3）對農(nóng)村客運站點建設(shè)用地可按農(nóng)村集體建設(shè)用地管理調(diào)整使用，涉及占用農(nóng)用地的，在不占用基本農(nóng)田的前提下，按審批權(quán)限報批農(nóng)用地轉(zhuǎn)用，實行“只轉(zhuǎn)不征”。

農(nóng)業(yè)（農(nóng)機）部門：進一步強化農(nóng)機安全源頭管理工作，加強對拖拉機駕駛培訓(xùn)機構(gòu)培訓(xùn)質(zhì)量的監(jiān)管力度，嚴(yán)把培訓(xùn)、考試、審驗和農(nóng)機市場準(zhǔn)入關(guān)，增強農(nóng)機人員交通安全意識，嚴(yán)防超范圍運營和違法載客，并積極配合其他相關(guān)部門開展專項整治，強化路面管控。

安監(jiān)部門：依法對生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)情況進行監(jiān)督檢查，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和監(jiān)督有關(guān)部門落實農(nóng)村道路交通安全管理責(zé)任和工作措施，加大對道路交通事故的倒查力度，堅持有過錯必追究的原則，嚴(yán)肅追究責(zé)任單位和責(zé)任人的責(zé)任。

四、相關(guān)工作要求

（一）各縣市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府的主要領(lǐng)導(dǎo)要親自抓、負(fù)總責(zé)；分管領(lǐng)導(dǎo)要具體部署，抓好督促落實，全力推進轄區(qū)推廣丘北經(jīng)驗工作。

（二）各縣市、州級各有關(guān)部門要切實加強對農(nóng)村道路交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，進一步明確各職能部門道路交通安全的職責(zé)、權(quán)利和義務(wù)，真正將此項事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全的大事抓緊抓好，促進農(nóng)村道路交通安全工作取得新突破。

（三）各縣市丘北經(jīng)驗推廣工作辦公室要會同有關(guān)部門，加大對各部門推廣工作情況的督促檢查，確保推廣工作的各項任務(wù)、措施落到實處。

（四）州丘北經(jīng)驗推廣工作辦公室要將在11月上旬前，組織州級有關(guān)部門對全州現(xiàn)階段農(nóng)村道路交通和客運經(jīng)營狀況進行一次全面的普查，做到底數(shù)清、情況明，并對各縣市推廣工作情況進行督導(dǎo)，對推廣工作進展緩慢、成效不明顯的，要進行通報批評，并納入行政問責(zé)事項嚴(yán)肅問責(zé)；對責(zé)任落實、成效明顯的，予以通報表彰。