第一篇：2010年春運總結安全

2010年春運 安全生產管理工作總結

2010年春運我公司按集團公司要求，合理安排工作，現已完成了相關工作任務，現將相關情況總結如下：

一、完成工作相關數據

1、共投入營運客車70臺，同比增加7.6%；駕駛員253名，同比增加28%。

2、完成安全公里數3021068公里，同比增加16%。

3、發(fā)生安全事故6起，由于春運期間發(fā)生了重大安全事故，未實現春運前提出的目標：（1）其中納入統籌補償的事故為3起；納入統籌補償的事故中，一起為重大責任事故，兩起為一般責任事故；事故發(fā)生率為1.54次/百萬公里，比去年同期下降了53%；事故造成一人死亡，死亡率0.51%/百萬公里，與去年同期相持平；傷兩人，傷人率1.03人/百萬公里，比去年同期下降100%；經濟損失約為35萬元，比去年同期減少21萬元。（2）沒有納入統籌補償的事故為4起：一起為傷人事故，損失約2萬元，為交強險賠付事故；一起為車相刮事故，損失為6000元事故，為非企業(yè)理賠事故；一起為車輛后溜事故，損失為2萬元事故，不在統籌理賠范圍事故;一起為我方車與貨車追尾事故，損失為2萬元左右。

4、新轉入車輛統籌費用已經收繳完畢；原來一直運營車輛第一期統籌已經收繳完畢；二期統籌部分已經開始收繳；車輛安全質量保證金仍有6臺車未按時按量繳交，待進一步處置。

二、主要工作落實情況

除了按計劃進行實施工作外，我公司主要完成了以下工作：

1、提早行動，責任落實

將春運工作分為三大塊：一為春運前一個月安全管理準備工作；二為春運期間落實防范措施；三為春運后調整期。春運期間工作分四階段來進行，按春運特點來區(qū)分階段期限，結合長運公司實際落實防范方案。2010年1月10日由經理召集人員召開春運前準備工作會議，對春運前準備工作進行部署。1月20日，安機科印發(fā)《責任人春運前一個月注意事項》、《駕駛員春運前注意事項》到各車。

2、將駕駛員專項工作作為重要工作來抓

由于社會上營運客車車輛增加幅度較大，駕駛員需求量大，我公司將配備駕駛員作為春運安全管理最重要的工作來抓。通過逐車盯防，階段跟蹤，2010年1月25日前絕大部分車輛已按要求及時配備好駕駛員（桂R03510在2月6日配備完畢）；公司還重視對2009年10月份后新聘入的駕駛員進行春運的培訓，在春運前都安排盯防人員對駕駛員進行了一次面對面教育，落實了全體駕駛員進行春運前工作培訓何春運期間工作培訓工作。

3、加強對車齡較長車輛進行重點盯防

在車輛進入前注重對新進入市場的責任人進行培訓，重點對其進行公司相關制度的培訓工作。讓責任人都對所受教育的制度進行簽認，使其充分了解到我們企業(yè)相關制度的深度內涵；在管理過程中，重視轉入的該11臺車輛的盯防工作，除了對其車輛所屬人員進行培訓外，還重點對駕駛員進行狀態(tài)監(jiān)控，加強對人員的面對面教育提示。由于該部分車輛在節(jié)后客源較淡的時候有上云南方向運輸旅客的愿望，我公司加強對此部分資格審查及監(jiān)控。

4、落實人員進行現場監(jiān)控

春運高峰期安排人員值班，分白班和夜班，同時進駐運調科，將陣線前移進行監(jiān)控；主要對車輛的運行動態(tài)、駕駛員配制的情況進行監(jiān)控，對路況變化進行及時提示。對鄉(xiāng)下發(fā)班車、新轉入的車輛、經營狀況不理想的車輛進行轉人盯防，做到每趟車都能掌握其經營動態(tài)，節(jié)后組織兩次鄉(xiāng)下發(fā)班車輛的現場檢查。重點路段、重點時段能做到比較突出到位。如玉林山心路段、平南大安路段是去年春運事故高發(fā)路段，今年客運高峰期到來的時候，我公司加強對此路段的監(jiān)控及教育工作；在節(jié)前六天、節(jié)后八天，是我們的重點盯防工作，我公司也能做到突出監(jiān)控工作的效果。

5、加強違章處罰力度

春運期間，我公司共受到集團公司下發(fā)的違章通知書

14份，自發(fā)違章通知書4份，均能在公司規(guī)定的期限內對責任人員進行了處罰，共扣款1300元，檢討共14份。在實施處罰后，我公司還將相關的處理意見進行公示，對相關人員起到警示作用。

6、重視發(fā)揮責任人的作用

在意識上培育責任人為車輛安全管理的責任主體。要求他們自己重視安全管理工作，在管理過程中以安全管理為前提。春運前，公司與責任人簽訂了相關責任狀；在春運期間在違章處罰或實施安全提示的時候都先通知到責任人，再由責任人與公司安全管理人員一起對相關責任人員進行安全教育及實施相關處罰，如桂R01992車在春運期間四次違章，我公司上報集團公司安全部，由安全部與我公司安全管理人員一起對責任人進行教育。

7、重視路況及春運影響安全管理因素的分析

在春運前路況分析及影響安全管理因素的分析比較到位，能結合我公司車輛運行情況及相關社會因素。在向責任人及駕駛員分析的時候也比較到位。

三、值得肯定的做法

1、生產經營和安全管理進行相輔相成，在具體問題上綜合考慮問題。

2、合理分配人員，有效聯系白班夜班；發(fā)現問題能及時溝通處置。

3、相關違章及處罰條款提前進行責任人員簽認及公示。

4、分片盯防逐車過關，及時配備足夠駕駛員，按質、提早及時配置足駕駛員應成為以后春運工作的首要任務。

5、GPS監(jiān)控系統的功能逐步得到發(fā)揮，在春運高峰期用專人進行系統監(jiān)控車輛的做法要保持。

四、工作不足地方

1、車齡較長的車輛或新進入市場的責任人的資格審查有待提高，造成安全管理難度加大；在超長或陌生線路的開行或開通上準備不足。

2、春運工作計劃性強，但是在發(fā)生變化的時候，應急措施不足，如節(jié)后年初

八、初九兩天共發(fā)生三起事故，在事故接連發(fā)生的時候，基礎工作與事故處理沒有很好兼顧；如春運前，工作較多的時候，在計劃內工作未能及時完成的時候，一些工作未能按質按量完成，比如新入駕駛員的培訓工作等。

3、重點車輛的盯防仍然不到位，比如桂R03623車責任人及駕駛員都是沒有東線經驗的，為事故隱患車輛，但是由于盯防未能到位，致使接連發(fā)生兩起責任事故，其中一起為低級失誤事故；比如桂R01992車接連發(fā)生四起違章，主要是由于對該車駕駛員平時教育仍然不夠。

4、機動駕駛員貯備不足，在事故發(fā)生駕駛員停駕或駕駛員缺席的時候，頂班的駕駛員難找。

5、春運前對安全管理有可能出現的不利情況能很客觀的分析認識，但是，對困難的估計能是不足，對可能出現的不利于我們公司的因素仍然估計不到。

第二篇：春運安全計劃總結

2014聯運駕校嚴格管理 強化春運安全活動總結

為做好今年春運工作，馬鞍山市聯運駕駛員培訓中心本著早布置、早安排、早落實的精神，積極落實八項措施確保春運工作有序開展。

一是加強領導，組織建設到位。

從講政治、講穩(wěn)定的高度出發(fā)，克服“春運年年搞、年年都一樣”的思想，做到一把手親自抓；同時，成立春運安全生產領導小組，制訂切實可行的春運安全生產工作計劃和惡劣天氣等應急預案，層層簽訂責任狀，做到春運責任狀簽訂率100%。

二是宣傳教育，落實責任到位。

充分利用各種會議、宣傳標語、橫幅、站牌等宣傳工具，廣泛進行春運道路交通安全宣傳工作，大力營造春運安全生產的濃厚氛圍；并結合季節(jié)特點，開展形式多樣的教育，切實增強廣大行管、教練員、學員的安全意識，確保全員教育率100%；同時，要開展崗位職責的教育，明確各崗位的職責，真正做到各司其職、各負其責。

三是資質審查，教練隊伍到位

在春運前逐一審核教職工資質，對教職工的駕駛技能逐一把關，對違法記滿12分、三年內發(fā)生死亡事故負有責任的駕駛人以及列入“黑名單”的駕駛人堅決取消春運期間工作資格，使其待崗。

四是車況完好，檢查保養(yǎng)到位。

根據上級要求，安排專人負責組織車輛參檢，做到漏檢或檢驗不合格的車輛不得參加教學工作；同時，在春運期間，嚴把車輛安全技術關，重點檢查車輛的轉向、制動滅火機、輪胎成色等安全機件，確保車況良好，嚴禁車輛帶病上路行駛；督促安全科、修理廠、教練員嚴格執(zhí)行車輛的強制保養(yǎng)制度，將對重點車輛進行定期、不定期的突擊檢查，做到責任到人。

五是隱患整改，確保措施到位。

在春運期間，將嚴格制度管理，對有章不循、違章指揮、違規(guī)操作的人和事要從嚴查處，力爭將各種事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，對檢查中發(fā)現的隱患及時落實整改，確保整改到位。

六是四防安全，保衛(wèi)工作到位。

認真落實“四防安全”措施，做好重點部位、倉庫、財務室等的安全保衛(wèi)工作，確保春運期間不發(fā)生“四防安全”事故，督促值班人員提前到崗、到位，做好交接手續(xù)。

七是應急管理，確保安全生產

安全科積極關注氣象部門發(fā)布的最新氣象信息，及時掌握和發(fā)布惡劣天氣和道路通行信息，引導教練員合理選擇教學路線，確保行車安全，確保學員順利培訓；要在雨霧冰雪等惡劣天氣時，做好防寒、防凍、防霧、防滑等防范工作，落實好各項應急措施。

八是嚴格制度，春運臺帳到位。

嚴格春運值班制度和春運值班紀律，做到門衛(wèi)電話24小時有人值守，做好信息的上傳下達工作，嚴禁信息倒流；同時，建立春運工作記事簿，詳細記載春運中工作開展情況，做到春運資料齊全。

馬鞍山市聯運駕駛員培訓中心

2014年2月25日

檢 查 路 上 車 輛

砍 去 頂 到 高 壓 線 的 樹 枝

第三篇：春運安全總結修改

春運安全總結

自1月19日進入春運以來撫州高速路政管理支隊七大隊嚴格落實《關于關于認真做好2011年春運工作的通知》的文件精神，將春運保安全保暢通工作作為第一要務，全隊人員奮戰(zhàn)30日確保了高速公路的安全暢通。

一、成立小組，確保春運工作的順利開展

七大隊于1月25日積極召開以“春運保安保暢”為主題的工作會議，會上制定了詳細的春運工作計劃并成立了以大隊長萬光輝為組長，副大隊長饒英忠任副組長，各中隊中隊長為成員的春運領導小組，春運領導小組辦公室設在內業(yè)中隊，由王子恒同志兼任辦公室主任，明確分工，責任到人。為春運工作得以順利開展打下了堅實基礎。

二、積極宣傳，增強人民群眾交通安全意識

從1月29日起，路政七大隊就通過懸掛橫幅、在高速公路費亭發(fā)放宣傳資料、在管段沿線走訪等多種途徑展開了春運安全知識的宣傳工作，營造了良好的春運氛圍。截至2月19日共發(fā)放宣傳資料4000余份，在高速服務區(qū)、連接線、跨線橋等處懸掛橫幅進行宣傳，針對沿線行人上路的重點區(qū)域采取宣傳到戶的方式共80余人次，通過宣傳增強了司乘人員和沿線群眾的安全意識。

三、加強巡邏，注意及時排查安全隱患

積極組織學習，通過學習端正了大隊全體人員的工作態(tài)度，強化了保暢通意識，并牢固樹立“安全是最大的效益，事故是最大的浪費”的春運工作理念。以增加巡查次數、延長巡查時間、增加徒步巡查次數為要求，堅持做到巡查無盲區(qū)。至2月19日共出動100余次巡邏車輛，及時發(fā)現并排除安全隱患20余次，處理交通事故8次，清障施救故障車12次，勸離違章?？寇囕v100余臺次，勸行人下道30余人次，切實春運期間無責任安全事故的發(fā)生。

四、路警聯動，為春運提供強有力的保障

工作中加強與高速交警等部門的聯系，建立了共同的通信網絡、立體的防控體系和互動的聯防機制，實現了資源共享，做到了及時、快速的聯動，增強了協作能力，有力的保障了春運工作有序的展開。

五、熱情服務，彰顯和諧路政形象

路政七大隊以建立一支“服務保障型”路政隊伍為工作要求，在工作中做到有車必停，有難必幫。熱情、主動為過往司乘人員服好務，截至2月19日共提供優(yōu)質服務10人次，真正做到了為民、便民、利民。贏得了過往司乘人員的好評，塑造了以人為本、執(zhí)法為民的“和諧路政”形象。

春運工作還未結束，還將面臨更大的挑戰(zhàn)和困難。在總隊及支隊的正確領導和大力支持下，七大隊將積極總結此次春

運工作經驗，充分發(fā)揚江西交通人特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能拼搏、特別能奉獻的精神，以“文明執(zhí)法、優(yōu)質服務”為工作指導，做好春運保安保暢工作，打好“固本超越年”的第一仗。

撫州高速路政管理支隊七大隊

二O一一年二月十九日

第四篇：春運安全

春運安全

指導思想 ：

以黨的十七屆三中全會精神，本著對人民群眾生命財產高度負責的精神，認真搞好今年的春運道路運輸安全管理工作，以保障廣大人民群眾過一個歡樂祥和的春節(jié)。

二、組織領導

成立2011年春運安全工作領導小組，其組成人員如下：組 長：郝培義

副組長： 郭耀東、程守和

成 員：康全文、喬春、郭振興、喬志雄、郭巨成、宋

義剛、龐有峰、鄭瑤、彭仁花、劉敏、戴斌、潘海江、郭柱、賈晨芳。

領導小組下設辦公室在綜合辦，由康全文同志兼任辦公室主任，辦公室負責日常管理工作。

三、工作任務

1、市交警隊要加強對違章車輛的查處力度，對不符合上路要求的車輛，嚴禁上路營運。

2.、道路運輸管理部門和企業(yè)要加強企業(yè)的內部管理力度，在春運期間要制定具體的工作方案，做好運力統一調配和應急運力的準備工作，保障廣大人民群眾走得及時、走得

安全，避免大量旅客滯留本地。

3、公路工區(qū)（路政大隊）要做好管養(yǎng)路段的防凍防滑工作，備足防滑材料，安排好值班人員，及時了解路面的通行狀況，安置防凍防滑警示標志，如路面冰凍嚴重須禁止車輛通行，應及時書面報告交通局春運安全辦公室。

四、工作要求

各單位要充分認識春運安全的重要性、艱巨性，充分調動一切力量，投入到緊張穩(wěn)定的春運工作中去。同時，要服從春運安全管理工作領導小組的領導和安排，保障我市春運安全管理工作的順利進行。

第五篇：春運安全工作的總結

春運是中國在農歷春節(jié)前后發(fā)生的一種大規(guī)模的高交通運輸壓力的現象。以下是小編收集的春運安全工作的總結，歡迎查看！

春運安全工作的總結

1春運安全工作，在市公路局的正確指導下，堅決貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，加強組織領導，周密部署，落實責任，狠抓防范，突出重點，強化檢查，認真扎實地做好春運安全各項工作，確保了今年我處的春運安全，現就我處20**年春運安全工作開展情況總結如下：

一、成立組織機構、加強組織領導

為盡快進入春運工作狀態(tài)，切實加強春運工作組織領導，做到早計劃、早安排、早部署、早落實，我處（公司）于元月12日成立了以徐慶蕊總經理為組長，王柳康、魏宗彬副總經理為副組長，莊更生、葉加龍、繆進興、林建飛、龔啟爐、林鴻、鄭少明為組員的“春運安全工作領導小組”，下設辦公室，辦公室設于公司綜合部，莊更生同志兼任辦公室主任，領導小組負責組織指導我處20**春運安全工作，分工明確，責任到人，設立了晝夜值班電話，小組成員輪流值班，確保第一手資料向上級組織及時匯報，并規(guī)定手機必須24小時開機，隨時待命、保持聯系。

二、開展春運安全宣傳教育，營造春運安全工作氛圍

1、召開全體職工大會，認真學習貫徹上級有關春運安全工作文件。我處于元月18日春運前夕召開全體職工大會，并于會上的第一個議程研究學習市局的《關于認真做好元旦、春節(jié)及春運安全工作的通知》文件精神，引起了全體職工的高度重視，為確保渡過一個安全、有序、平安的二節(jié)安全工作創(chuàng)造了良好的輿論氛圍。

2、以簡報《路橋采風》和工程處宣傳專欄為輔助手段，及時傳達上級有關最新春運安全工作精神。圖文并茂的宣傳方式，加強了全體職工的春運安全防范意識，提高了處置突發(fā)事件的能力，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。此外，還組織相關人員下工地傳達到各項目部，加強在建工程的春運安全隱患意識。

三、春運安全工作采取的主要措施

1、春節(jié)期間，各項目部、施工工地停止各項施工作業(yè)，并安排好各個施工工地在春節(jié)期間留有一個作業(yè)班組，確保工地現場的交通暢通及管理。

2、對各類重型機械進行整修、保養(yǎng)，保證機車性能完好，共對1臺挖掘機、4臺裝載機，1臺推土機，3臺壓路機，2臺發(fā)電機進行保養(yǎng)、整修，以備應急搶險使用。

3、春節(jié)期間，對所有車輛及倉庫進行一次安全大檢查，并對檢查出的問題及時進行整改，將事故杜絕在萌芽狀態(tài)。

4、春節(jié)期間，對公務小車按規(guī)定進庫統一管理，所有車輛出車時，均必須交派車單后方可出行。杜絕公車私用現象，避免春節(jié)期間發(fā)生車輛事故。

今年的春運安全工作在處（公司）領導的高度重視下，使春運安全工作做到安全、有序，達到了預期的目標，取得了良好效果?？偨Y春運安全工作經驗，進一步加強建立良好安全制度和辦法，進一步貫穿到今后的工作中去，使安全工作長久持續(xù)得以開展。

春運安全工作的總結

220**年春運從1月16日開始，至1月24日圓滿落下帷幕，共計40天。在上級主管部門關心和指導下，交投集團積極貫徹落實省市關于春運安全工作的總體部署和相關要求，強化安全舉措、落實企業(yè)安全主體責任，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作指導原則，圓滿完成了20**年春運安全工作任務，沒發(fā)生一起安全生產責任事故。春運期間，集團所屬路公司累計開展安全檢查83次，參檢人數258人，查出并消除隱患92處，清除路面障礙325次，道路救援（拖車）82次，道路交通疏導318次，懸掛安全標語86幅；運業(yè)公司累計發(fā)班86011班次，發(fā)放安全宣傳資料8000余份，行包檢查1579116件，查出各類違禁品1986件、管制刀具103件，查出并消除安全隱患81項。

一、加強組織領導，周密安排部署

集團公司對春運安全工作高度重視，切實加強組織領導，及時傳達上級主管部門關于春運工作的各項要求，召開了專題會議，同時還下發(fā)了《關于認真做好20**年春運工作的通知》（x交投[20**]x號），安排部署20**年春運安全生產工作，要求所屬路公司、運業(yè)公司成立春運安全工作領導小組，制定春運安全工作方案，逐級分解各項目標任務，落實責任人員，通過情報板、電視、廣播等多種形式進行宣傳，營造安全生產氛圍，強化隱患排查整治，完善應急預案，落實24小時值班制度，妥善處置突發(fā)事件，確保春運安全。

集團公司領導多次深入相關企業(yè)檢查指導春運安全工作，開展安全生產專項督查30余次。集團公司領導分別對分組管轄的企業(yè)進行了督促，要求做好春運安全工作。

集團安全監(jiān)管部針對春運安全工作積極開展督查，累計開展專項檢查14次，重點檢查了各客運站的春運運力保障情況，“三不進站、五不出站”、三品檢查、車輛例檢等制度落實情況；各高速公路安全保暢措施落實情況，發(fā)現問題，要求相關企業(yè)立即做出整改，及時消除事故隱患。

二、強化安全措施，春運安全有序

所屬各路公司、運業(yè)公司嚴格按照集團公司關于春運安全工作的統一部署和要求，強化舉措、狠抓落實，分別成立了春運安全工作領導小組，圍繞“科學組織、安全第一、以人為本、優(yōu)質服務”的原則，建立春運安全工作機制，制定了各種突發(fā)事件、惡劣天氣情況下的應急預案，儲備應急物資，落實領導帶班制度，嚴格執(zhí)行24小時值班和事故信息報告制度，加強隱患排查治理，全力做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位，確保了春運安全有序。

所屬各路公司一是加強組織領導。分別成立“春運安全保暢”領導小組，制定行之有效的工作方案和分級應急預案，為優(yōu)質服務、排堵保暢工作做了充分準備。成溫邛高速春運期間共出動人員655人次，車輛118臺次，清除路面障礙72次，道路救援車29次，道路交通疏導61次。二是設置合理，分流有效。為應對春節(jié)期間小車免費通行，各高速公路開啟所有收費車道，并在收費站前方設置“小型客車靠左、大客車貨車靠右”臨時交通分流指示導向牌。進一步合理設置和規(guī)范專用免費車道、臨時交通標志牌，引導客貨分流，確保車流量高峰期間免費車輛能平穩(wěn)有序通過。成灌高速認真分析今年“春運”期間免收通行的特點，合理安排人員上崗,適時啟用應急預案，增派工作人員，開啟貴賓道分流，輔以專人負責分流引導工作，避免了堵車壓車現象的發(fā)生。三是嚴格遵照“以客為主、優(yōu)質服務”的基本原則，加強對收費人員業(yè)務技能、安全知識培訓，提高服務效率。四是落實應急救援措施。按照制定的應急救援方案和預案，應急救援人員清障車輛、保障車輛，堅守崗位，嚴陣以待，確保了第一時間應急救援到位。五是加大公路安全檢查、巡查的力度，做好雨雪冰凍天氣的應急預防工作，建立了應急指揮協調機制，努力減少惡劣天氣對道路交通的影響，做好公路搶通保暢工作。城北出口高速開展預防性工程整治，先后完成了地下安全通道照明系統、廣場坑凼、職工食堂油改氣、波型護欄、聲屏障、隔離網等6項整改和維護。六是加強了與警察和路政執(zhí)法人員的配合，組成了交警、路政、稽查聯合保通小組，提高了疏導能力，避免了嚴重的堵車現象，保證了高速公路的安全暢通。

所屬各運業(yè)公司認真落實“一崗雙責”制度，針對春節(jié)期間的安全工作安全形勢，以及春運期間旅客的流時、流量、流向，車站提前與各參營單位以及旅游公司聯系調配加班運力，有針對性地制定和完善了各項安全應急預案。一是狠抓源頭管理，嚴格履行“三把關”“一監(jiān)督”的管理職責，嚴把參營企業(yè)資質關，加強“五不出站”源頭管理，并重點叮囑駕駛員在行車過程中，禁止超速，注意行車安全，要求超長班線的駕駛員要嚴格執(zhí)行公安部在凌晨2點至5點在服務區(qū)休息的規(guī)定，加強了對應班車輛技術狀況以及車輛“三角木”、“防滑鏈”等安全設施的配備情況的檢查和駕駛員資質審核，確保了車輛技術的完好及駕駛員的資質符合相關要求；加強“三品”檢查力度，針對客流高峰，確保車站及廣大群眾的生命安全，車站特別在“三品”檢查崗位增加工作人員，加大檢查力度，確保了旅客行包的過檢率達到100%。二是營造良好氛圍，搞好節(jié)日期間的各項宣傳工作，在車站售票、候車大廳等設置安全宣傳點、欄，發(fā)放安全宣傳資料，播放安全宣傳警示片，懸掛安全標語，LED滾屏播出安全常識等方式，提高公司員工、場內駕駛員及旅客的安全意識。三是加強與相關職能部門的密切聯系，在春運期間各車站積極與市交委執(zhí)法大隊、交警、公安保持聯系加強打擊力度，維護車站的治安穩(wěn)定，有效地歇制非法客運，杜絕惡性治安事件的發(fā)生。成南運業(yè)節(jié)日期間增派民警10人、治保隊員11人，先后16余次對車站周邊的非法營運進行打擊，共出動人員130人次、車輛21臺次，擋獲非法營運車輛6輛，教育喊客、拉客人員8名，取締非法攤點6處。四是進一步完善高峰期運力組織等應急預案，并加強員工教育培訓，確保緊急情況下應急預案的及時、有效啟動。金牛運業(yè)組織了有交警二分局、市交委執(zhí)法四大隊、車站聯合秩序整治大隊以及崗位員工參加的候車大廳“春運”反恐防爆演練；1月1日，妥善處理了因霧霾天氣造成高速公路封閉，約1000余名旅客出行受影響問題。

20**年春運工作已經結束，集團全體員工奮力拼搏、扎實苦干，圓滿實現了目標任務，取得了較好成績，為全年安全生產工作開了個好頭。但安全工作沒有最好，只有更好，我們將在以后的工作中進一步加強安全監(jiān)督管理，突出重點，狠抓關鍵，增添措施，強力整治，扎實抓好各項工作，為營造和諧的交通環(huán)境做出新貢獻。