第一篇：機(jī)務(wù)部安全自查匯報(bào)

BGS機(jī)務(wù)部安全自查匯報(bào)

一、維修能力

航線維修：B737-300/500/700/800，B757-200。

批準(zhǔn)維修能力：廈門航空B737-700/800，B757-200過站/航前/航后。

二、人員

目前共有機(jī)務(wù)人員105人，一線操作人員80人，MCC10人，其他：工程技術(shù)、工具交通、管理人員共15人。

1． 持照36人。包括：維修執(zhí)照33人（ME27人，AV6人），修理執(zhí)照3人。

2． 廈航授權(quán)放行人員共22人。其中有B737-700/800，B757-200兩個(gè)機(jī)型授權(quán)的12人，B737-700/800機(jī)型的9人，B757-200機(jī)型的1人。

3． 目前廈航執(zhí)行北京航班任務(wù)約每天16班，包括2班航后、2班航前（均為B737-700/800機(jī)型），BGS機(jī)務(wù)部可保障廈航航班任務(wù)。

三、培訓(xùn)

協(xié)議規(guī)定：廈航負(fù)責(zé)每兩年為放行人員提供一次復(fù)訓(xùn)，最近一次復(fù)訓(xùn)是2010年1月。

四、自我檢查

1．2010年5月，在北京安監(jiān)局的指導(dǎo)下，重新規(guī)范了自我質(zhì)量審核流程，包括嚴(yán)格按計(jì)劃時(shí)間實(shí)施內(nèi)審、內(nèi)審有無發(fā)現(xiàn)問題都要形成內(nèi)審報(bào)告、增加對質(zhì)量系統(tǒng)的審核等。2．在收到民航局《關(guān)于開展航空安全大檢查的通知》的文件后，BGS機(jī)務(wù)部立即按照文件精神，結(jié)合本單位自身特點(diǎn)著手展開專項(xiàng)自查。

自查重點(diǎn)包括質(zhì)量保證系統(tǒng)、人員培訓(xùn)、庫房及工具管理，工程技術(shù)和MCC。從檢查結(jié)果上看，涉及放行工作的控制相對較嚴(yán)格，人員培訓(xùn)管理、人員授權(quán)管理、航空公司技術(shù)資料管理、航班正常放行檢查、航班故障處理、維修記錄管理等基本在有效監(jiān)控下。相對放行工作，勤務(wù)工作存在的問題較多，主要表現(xiàn)在：服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不高，現(xiàn)場人員行為規(guī)范不佳，工作缺乏主動(dòng)意識等。

3.為落實(shí)檢查要求，BGS機(jī)務(wù)部質(zhì)控下發(fā)了《安全整治檢查任務(wù)單》。由工程技術(shù)室人員負(fù)責(zé)專項(xiàng)檢查。

《安全整治檢查任務(wù)單》的檢查內(nèi)容主要包括:航班操作流程、工具設(shè)備的管理、航班操作人員的工作權(quán)限、放行人員嚴(yán)格按照工卡執(zhí)行航空器檢查、特種車輛接近和撤離航空器的引導(dǎo)等5個(gè)方面。

通過執(zhí)行該項(xiàng)檢查單，一方面加強(qiáng)了工程技術(shù)室對現(xiàn)場檢查的力度和針對性；另一方面通過檢查的形式向員工適度傳遞安全壓力。根據(jù)機(jī)務(wù)部工程技術(shù)室原有的檢查任務(wù)單和《安全整治檢查任務(wù)單》，每日檢查航班20余架次，航班覆蓋率在40%以上。

在檢查中未發(fā)現(xiàn)重大違章操作的情況，但在個(gè)別問題的細(xì)節(jié)上還存在問題。如對交通車輛的檢查中發(fā)現(xiàn)剎車燈不亮等。

4.為增強(qiáng)機(jī)務(wù)部的應(yīng)急保障能力，機(jī)務(wù)部組織操作組員工，MCC值班人員，工程技術(shù)室人員學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)部應(yīng)急預(yù)案，并將于9月10日開始進(jìn)行預(yù)案掌握情況的考核。

第二篇：機(jī)務(wù)部崗位職責(zé)

一、崗位概述：

本崗位主要職責(zé)是負(fù)責(zé)對公司所有機(jī)械設(shè)備實(shí)施全過程的綜合管理，并對設(shè)備技術(shù)狀況進(jìn)行有效的控制，確保公司機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行，有效控制公司維修、原材料等變動(dòng)成本，努力提高公司機(jī)械設(shè)備的管理水平。其在行政上對公司總經(jīng)理負(fù)責(zé)，在業(yè)務(wù)上與集團(tuán)機(jī)務(wù)總監(jiān)對口。

二、工作職責(zé)：

1、貫徹執(zhí)行集團(tuán)公司的設(shè)備管理要求；

2、根據(jù)公司生產(chǎn)需要，協(xié)助總經(jīng)理制(轉(zhuǎn)載于:機(jī)務(wù)部崗位職責(zé))定本公司設(shè)備長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃；

3、負(fù)責(zé)組織、制定公司機(jī)械設(shè)備管理規(guī)章制度和機(jī)械設(shè)備操作流

程并組織實(shí)施；

4、負(fù)責(zé)組織對公司機(jī)械設(shè)備的更新、采購及技術(shù)改造計(jì)劃的制定

實(shí)施；

5、負(fù)責(zé)審批設(shè)備的維修、保養(yǎng)計(jì)劃，加強(qiáng)設(shè)備管用養(yǎng)修的控制；

6、負(fù)責(zé)組織解決設(shè)備出現(xiàn)的重大技術(shù)難題；

7、負(fù)責(zé)組織機(jī)械設(shè)備的普查工作，保證設(shè)備完好，安全設(shè)施齊全

有效，杜絕重大事故的發(fā)生；

8、定期對設(shè)備成本使用情況進(jìn)行分析，加強(qiáng)設(shè)備單車成本核算，做到合理配置、調(diào)配設(shè)備；

9、負(fù)責(zé)對相關(guān)崗位人員的安排、調(diào)配，并檢查、督促各崗位人員的工作完成情況；

10、負(fù)責(zé)對各相關(guān)供應(yīng)商和新進(jìn)入產(chǎn)品的審核、批準(zhǔn)；

11、負(fù)責(zé)對機(jī)械設(shè)備備品、備件的采購計(jì)劃以及設(shè)備維修方案的審 核和監(jiān)督執(zhí)行；

12、負(fù)責(zé)公司設(shè)備的安全管理，對重大機(jī)損事故組織調(diào)查處理；

13、負(fù)責(zé)組織對工人和技術(shù)人員的培訓(xùn)、考核和評定工作；

14、組織開展技術(shù)革新、合理化建議和設(shè)備評優(yōu)工作；

15、完成總經(jīng)理交辦的其它臨時(shí)性工作。

一、崗位概述

本崗位的主要職責(zé)是具體貫徹執(zhí)行公司的設(shè)備管理制度，負(fù)責(zé) 公司所屬機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行管理和維修管理，制定機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)、維修和改造計(jì)劃，具體負(fù)責(zé)機(jī)械維修工作的組織安排和實(shí)際執(zhí)行，負(fù)責(zé)維修人員的管理及維修車間、維修現(xiàn)場的管理，制定機(jī)械設(shè)備的備件采購計(jì)劃，參與機(jī)械設(shè)備的更新及選型購置。其直接對機(jī)務(wù)經(jīng)理負(fù)責(zé)。

二、工作職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)公司所有機(jī)械設(shè)備的檔案管理，做到齊全真實(shí)，能夠全面

反映設(shè)備的運(yùn)行現(xiàn)狀；

2、負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行管理，制定機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)計(jì)劃，并具體

組織實(shí)施，把好保養(yǎng)質(zhì)量關(guān)，確保公司設(shè)備無失養(yǎng)、失控情況的發(fā)生；

3、定期檢查所有機(jī)械設(shè)備，認(rèn)真填寫檢查記錄并存檔，對檢查出的問題及時(shí)安排整改；

4、負(fù)責(zé)日常維修工作的組織安排、實(shí)際執(zhí)行，負(fù)責(zé)維修設(shè)備的完

工驗(yàn)收，對維修質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)，組織生產(chǎn)急需設(shè)備的搶修；

5、指導(dǎo)協(xié)助修理工的維修工作，對維修方案有制定實(shí)施權(quán)；

6、監(jiān)控維修作業(yè)過程和維修環(huán)境，確保維修工作的安全進(jìn)行，對 威脅安全的行為和作業(yè)方案有制止和否決權(quán)；

7、負(fù)責(zé)維修車間的定置管理和文明生產(chǎn)，監(jiān)督規(guī)范修理工的行為 保持維修車間和維修場地的整潔；

8、負(fù)責(zé)監(jiān)控維修工具的使用，杜絕非正常損壞及丟失情況的發(fā)生；

9、負(fù)責(zé)維修車間設(shè)施、設(shè)備的管理，及時(shí)修復(fù)損壞設(shè)施，保持設(shè)施的完好；

10、負(fù)責(zé)編制備件采購和外加工計(jì)劃，嚴(yán)把備件質(zhì)量關(guān)；

11、具體負(fù)責(zé)與維修服務(wù)商的溝通聯(lián)系，負(fù)責(zé)修復(fù)設(shè)備的驗(yàn)收。

12、負(fù)責(zé)對各供應(yīng)商進(jìn)行把關(guān)評測，對選擇供應(yīng)商及備件品牌、價(jià)

格有建議權(quán)；

13、加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)，組織修理工進(jìn)行技術(shù)交流，促進(jìn)維修隊(duì)伍技術(shù)

水平的提高；

14、參與機(jī)損、維修事故的分析，對維修事故做分析報(bào)告，并制定

防范措施；

15、參與機(jī)械設(shè)備的更新改造及選型配置，推廣新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用；

16、負(fù)責(zé)對舊件進(jìn)行鑒定，帶領(lǐng)修理工積極開展修舊利廢和廢件再

利用，為減少維修成本獻(xiàn)計(jì)出力；

17、定期匯總分析設(shè)備維修及備件使用情況，整理上報(bào)指定的技術(shù)

報(bào)表；

18、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它臨時(shí)性工作。

機(jī)務(wù)統(tǒng)計(jì)崗位職責(zé)

一、崗位概述：

本崗位具體負(fù)責(zé)機(jī)務(wù)部各種技術(shù)數(shù)據(jù)及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的匯總統(tǒng)

計(jì)，定期對成本使用情況進(jìn)行分析并上報(bào)各種數(shù)據(jù)報(bào)表，負(fù)責(zé)各種文件資料的管理保存。其直接對機(jī)務(wù)經(jīng)理負(fù)責(zé)。

二、工作職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)機(jī)務(wù)所屬各種檔案和資料的管理；

2、匯總每日司機(jī)的交接班記錄，統(tǒng)計(jì)機(jī)械的每日運(yùn)行臺時(shí)和運(yùn)行

公里數(shù)，并提供機(jī)務(wù)主管作為保養(yǎng)依據(jù)；

3、負(fù)責(zé)建立健全公司機(jī)務(wù)的各種統(tǒng)計(jì)臺帳；

4、負(fù)責(zé)公司所屬設(shè)備的單車成本核算，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)報(bào)表的統(tǒng)計(jì)分析

工作；

5、負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)每日機(jī)械的作業(yè)量和油耗情況；

6、負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)的收集整理工作；

7、負(fù)責(zé)設(shè)備經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況的分析工作；

8、負(fù)責(zé)定期報(bào)表的統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作；

9、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它臨時(shí)性工作。

機(jī)械修理技工崗位職責(zé)

一、崗位概述：

本崗位具體執(zhí)行公司所有機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作，保

障設(shè)備維修效率和維修質(zhì)量。其直接對機(jī)務(wù)主管負(fù)責(zé)。

二、工作職責(zé)：

1、按照機(jī)械維修委托單具體執(zhí)行相應(yīng)的維修、保養(yǎng)工作；

2、作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，相互之間做好配合，杜絕違規(guī)違章 操作，確保安全；

3、作業(yè)中認(rèn)真按照修理作業(yè)規(guī)范操作，嚴(yán)禁有應(yīng)付修理的情況發(fā)

生，確保修理質(zhì)量，減少設(shè)備的返修。

4、修理作業(yè)中對不能解決或發(fā)現(xiàn)有特殊情況的要及時(shí)向主管匯

報(bào)，不能私自做主。

5、修理過程中發(fā)生領(lǐng)料、計(jì)劃采購，要嚴(yán)格執(zhí)行公司的相關(guān)規(guī)定；

6、對主管領(lǐng)導(dǎo)作業(yè)過程中有違反操作規(guī)程或影響安全、質(zhì)量的的違章指揮情況有制止和反應(yīng)的權(quán)利。

7、對在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的特殊問題，以及對本崗位的業(yè)務(wù)工作有建議

權(quán)；

8、作業(yè)中、及作業(yè)后要確保維修區(qū)域的整潔，做到車走地面凈及

時(shí)清理，并做好維修車間的內(nèi)外清潔工作；

9、做好相應(yīng)維修工具的使用和保管，嚴(yán)禁異常損壞和丟失。

10、接到維修指令后，要及時(shí)響應(yīng)，以最快速度到達(dá)維修現(xiàn)場，白天不超過10分鐘，晚上不超過半小時(shí)；

11、日常加強(qiáng)對設(shè)備的檢修，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)反應(yīng)；

12、配合機(jī)務(wù)主管做好設(shè)備的定期檢查；

13、要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高維修技能，增強(qiáng)獨(dú)立作業(yè)能力；

14、作業(yè)中要發(fā)揮主觀能動(dòng)性，舉一反三，加強(qiáng)備件修復(fù)及改代，對好的想法及時(shí)提出來，確實(shí)為設(shè)備成本的下降出力；

15、對領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時(shí)工作認(rèn)真執(zhí)行。篇二：機(jī)務(wù)員崗位職責(zé)

機(jī)務(wù)員崗位職責(zé)

填寫車輛技術(shù)檔案。

記錄車輛使用情況，填寫相關(guān)臺帳。

制定車輛維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃。

落實(shí)車輛維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃。

負(fù)責(zé)車輛日常維護(hù)檢查，保證完好車率。

檢查報(bào)修車輛，對報(bào)修車輛進(jìn)行故障分析，安排車輛進(jìn)廠維修。

對保養(yǎng)、維修的車輛驗(yàn)收，保證修理質(zhì)量。保管、記錄工具、機(jī)具使用情況。

保管、發(fā)放車輛配件。

完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其它臨時(shí)性工作。篇三：安全機(jī)務(wù)科職責(zé)

安全機(jī)務(wù)科職責(zé)

（1）根據(jù)上級布置，結(jié)合本企業(yè)安全生產(chǎn)情況向公司領(lǐng)導(dǎo)適時(shí)提出相應(yīng)的建議、意見，及時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)上級有關(guān)安全文件。

（2）負(fù)責(zé)企業(yè)安全工作計(jì)劃和年終安全生產(chǎn)考核。

（3）負(fù)責(zé)對企業(yè)所屬部門、科室、班組安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)、安全產(chǎn)生法律、法規(guī)執(zhí)行等情況進(jìn)行監(jiān)督、檢查。

（4）負(fù)責(zé)組織召開安全生產(chǎn)例會(huì)；組織安全生產(chǎn)檢查；在上級主管部門和企業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)調(diào)處理、調(diào)查收集發(fā)生的重特大事故有關(guān)資料，督促有關(guān)部門、科室、班組落實(shí)安全生產(chǎn)隱患整改；承辦安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的事項(xiàng)和日常工作。

（5）組織開展安全活動(dòng)、安全教育和培訓(xùn),總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，編印安全生產(chǎn)信息。（6）在發(fā)生重特大道路交通事故時(shí)，會(huì)同有關(guān)部門按照“四不放過”的原則參與事故調(diào)查和處理，并及時(shí)按規(guī)定上報(bào)、提供有關(guān)資料。

（7）做好本企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理和檢查工作，做好春運(yùn)、黃金周期間安全生產(chǎn)監(jiān)督管理和檢查，積極參加安全月、反三違月等活動(dòng)，依法查處“三違”（違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律）行為。

（8）負(fù)責(zé)收集安全生產(chǎn)方面的有關(guān)資料，并做好對有關(guān)資料存檔工作。（9）負(fù)責(zé)制定完善本企業(yè)各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，并實(shí)施安全監(jiān)督、檢查。制定完善道路運(yùn)輸交通事故、自然災(zāi)害和其它突發(fā)事件等的道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案。

（10）法律、法規(guī)規(guī)定的其它職責(zé)。篇四：機(jī)務(wù)部門職責(zé)與權(quán)力用

部門組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)、編制、崗位職責(zé) 2.負(fù)責(zé)制訂公司機(jī)務(wù)及采辦管理制度的程序并組織實(shí)施； 3.負(fù)責(zé)部門內(nèi)部管理，制定部門目標(biāo)及計(jì)劃并組織實(shí)施； 4.負(fù)責(zé)制訂本部門及船舶機(jī)務(wù)費(fèi)用預(yù)算并監(jiān)督執(zhí)行； 5.負(fù)責(zé)審核船舶修理計(jì)劃和預(yù)防檢修計(jì)劃； 6.負(fù)責(zé)審核船舶備件、物料及油料購置計(jì)劃； 7.組織大型船舶修理及重要物資采辦的招投標(biāo)工作； 8.負(fù)責(zé)搜集船舶物資及工程物資的市場信息，建立供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)商檔案； 9.在授權(quán)范圍內(nèi)對外簽訂船舶修理、供應(yīng)等協(xié)議和合同； 10.負(fù)責(zé)審核公司采辦訂單及付款申請； 11.指導(dǎo)船舶機(jī)務(wù)管理工作； 12.負(fù)責(zé)對本部門員工的思想教育和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)工作； 13.檢查和考核本部門員工的工作； 14.完成上級領(lǐng)導(dǎo)布置的其他工作。

機(jī)務(wù)部副經(jīng)理崗位職責(zé)

崗位 職責(zé) 1.協(xié)助部門經(jīng)理工作，分管機(jī)務(wù)主管和內(nèi)務(wù)主管工作； 2.負(fù)責(zé)制訂機(jī)務(wù)管理程序和規(guī)定； 3.負(fù)責(zé)定期組織船舶技術(shù)狀態(tài)分析，總結(jié)船舶機(jī)務(wù)管理經(jīng)驗(yàn)。設(shè)法降低維修和營運(yùn)成本，延長船舶使用壽命； 4.掌握船舶及設(shè)備的技術(shù)狀況，督促、指導(dǎo)機(jī)務(wù)管理和供應(yīng)工作，保證船舶安全運(yùn)行； 5.負(fù)責(zé)部門sms文件、資料的接受、登記和管理工作； 6.協(xié)助部門經(jīng)理對船舶事故、險(xiǎn)情的搶險(xiǎn)和調(diào)查處理工作； 7.完成經(jīng)理布置的其他工作，并及時(shí)匯報(bào)工作情況； 2.掌握船舶技術(shù)狀況，定期匯總、分析船舶機(jī)務(wù)技術(shù)及管理方面的經(jīng)驗(yàn)和問題； 3.監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)船舶機(jī)務(wù)管理工作。審核機(jī)務(wù)報(bào)告、報(bào)表，分析和處理船舶機(jī)務(wù)問題，檢查、指導(dǎo)船舶及設(shè)備的維護(hù)、管理工作，保證船舶安全運(yùn)行； 4.負(fù)責(zé)聯(lián)系船舶修理廠家，了解船廠的技術(shù)和服務(wù)能力，洽談修理合同；航修，實(shí)施監(jiān)修、管理和質(zhì)量控制并及時(shí)獲得船舶技術(shù)證書； 5.組織制訂船舶預(yù)防檢修計(jì)劃，監(jiān)督船舶維護(hù)計(jì)劃的實(shí)施情況，檢查船舶及設(shè)備的維護(hù)質(zhì)量；

6.監(jiān)督、檢查船舶物料、備件、油料的使用和管理情況； 7.負(fù)責(zé)船舶物料、備件及油料的供應(yīng)； 8.負(fù)責(zé)船舶廢舊物資及污油的處理工作； 9.參與船舶季度檢查和考核工作； 10.參與對輪機(jī)員的面試及業(yè)務(wù)指導(dǎo)； 11.負(fù)責(zé)機(jī)務(wù)管理方面各類臺帳、記錄的建立和管理工作； 12.完成經(jīng)理布置的其他工作，并及時(shí)匯報(bào)工作情況。

電氣主管崗位職責(zé) 1.在經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下工作； 2.負(fù)責(zé)船舶電氣設(shè)備的管理，保證電氣設(shè)備處于良好工作狀態(tài)； 3.掌握船舶電氣運(yùn)行技術(shù)狀況，定期匯總、分析船舶電氣技術(shù)及管理方面的經(jīng)驗(yàn)和問題；

4.監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)船舶電氣設(shè)備的維護(hù)、管理工作，保證船舶安全運(yùn)行； 5.在船舶修理時(shí)，負(fù)責(zé)審核、了解船廠的技術(shù)和服務(wù)能力，配合機(jī)務(wù)洽談修理合同；配合組

織船舶廠修、航修，實(shí)施監(jiān)修、管理和質(zhì)量控制并及時(shí)獲得船舶技術(shù)證書； 6.組織制訂船舶預(yù)防檢修計(jì)劃，監(jiān)督船舶維護(hù)計(jì)劃的實(shí)施情況，檢查船舶電氣設(shè)備的維

護(hù)質(zhì)量； 7.監(jiān)督、檢查船舶電氣物料、備件的使用和管理情況； 8.負(fù)責(zé)船舶電氣物料、備件供應(yīng)； 9.參與船舶季度檢查和考核工作； 10.參與對電機(jī)員的面試及業(yè)務(wù)指導(dǎo)。11.完成經(jīng)理布置的其他工作，并及時(shí)匯報(bào)工作情況。設(shè)備主管崗位職責(zé) 篇五：機(jī)務(wù)部崗位職責(zé)

機(jī)務(wù)部崗位職責(zé)

1、負(fù)責(zé)公司自有設(shè)備和項(xiàng)目租賃設(shè)備（社會(huì)租賃）的管理和調(diào)度，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部資產(chǎn)管理，執(zhí)行上級的相關(guān)制度和規(guī)定。

2、參與施工組織設(shè)計(jì)（設(shè)備配置設(shè)計(jì)），制定設(shè)備配

置進(jìn)場計(jì)劃。

3、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)公司自有設(shè)備和社會(huì)租賃設(shè)備按計(jì)劃進(jìn)

場，起草制定相關(guān)制度的補(bǔ)充規(guī)定，并進(jìn)行進(jìn)場管理制度的交底。

4、對進(jìn)場的所有設(shè)備都要組織專業(yè)人員和合約組人員

進(jìn)行“進(jìn)場設(shè)備狀態(tài)驗(yàn)收”，填寫《進(jìn)場設(shè)備狀態(tài)驗(yàn)收表》，對不符合合同約定要求的設(shè)備堅(jiān)決要求其退場。

5、建立健全機(jī)械設(shè)備管理（使用、維修、加油、領(lǐng)用

物品等）卡片，實(shí)行一機(jī)一卡制度。

6、對出勤率低、油耗高或易損壞的機(jī)械設(shè)備要及時(shí)匯

報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)，分析原因，及時(shí)采取處置措施。

7、負(fù)責(zé)建立健全自有資產(chǎn)（指公司的機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)

測量儀器、辦公設(shè)備等）管理臺帳，執(zhí)行和完善領(lǐng)用、使用、維修保養(yǎng)、交回等管理制度和規(guī)定。

8、積極配合生產(chǎn)副經(jīng)理和工區(qū)長的設(shè)備調(diào)配指令，合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備。

9、負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的維修程序和維修成本管控。

10、負(fù)責(zé)柴油、潤滑油、液壓油和機(jī)械配件的領(lǐng)用程

序和使用跟蹤的管控。

11、負(fù)責(zé)提供機(jī)械設(shè)備成本控制方案，分析成本控制

途徑。

12、指導(dǎo)督促現(xiàn)場設(shè)備調(diào)度員的各項(xiàng)工作。

13、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。

第三篇：機(jī)務(wù)部工作總結(jié)

技術(shù)工作總結(jié)

——?jiǎng)㈣?/p>

時(shí)光如梭，轉(zhuǎn)眼到了有條件憑技術(shù)員了。作為一名新近員工，我2009年參加工作，現(xiàn)在已有快兩年時(shí)間了，這段時(shí)間以來，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心與支持下，我努力工作，為維修部、車間作出了自己的貢獻(xiàn)?，F(xiàn)將作工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，提高思想理論覺悟。

這段時(shí)間以來，我緊跟時(shí)代步伐，加強(qiáng)了政治及思想理論的學(xué)習(xí)。我通過學(xué)習(xí)”三個(gè)代表”及“科學(xué)發(fā)展觀”的重要思想，努力達(dá)到認(rèn)識上有新提高、運(yùn)用上有新收獲，達(dá)到以思想促工作，提升工作能力和服務(wù)能力。生活上努力做到了“四勤”，即勤看、勤聽、勤記、勤思，提高了自己的政治覺悟和思想水平?，F(xiàn)階段，結(jié)合東航開展創(chuàng)先爭優(yōu)主題活動(dòng)，我還要積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名中共黨員。

二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平 機(jī)務(wù)維修工作性質(zhì)特殊，需要付出的多，承受壓力大，而且非常強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)能力，所以這段時(shí)間以來，我沒有忘記加強(qiáng)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。一是根據(jù)時(shí)代要求系統(tǒng)學(xué)。時(shí)代飛速發(fā)展，沒有科學(xué)知識武裝頭腦是行不通的。我充分認(rèn)識到自己的不足，與時(shí)俱進(jìn)，參加了課外學(xué)習(xí)班，提升學(xué)歷，提高理論修養(yǎng)，提高政治上的成熟，優(yōu)化知識結(jié)構(gòu)，加快知識更新，提高綜合素質(zhì)。二是發(fā)揚(yáng)釘子精神擠時(shí)間學(xué)。機(jī)務(wù)工作是活到老學(xué)到老的工作，不加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，就等于放棄了人生規(guī)劃。我從內(nèi)心便以知識多、工作能力強(qiáng)為榮，不斷的加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。這段時(shí)

間中，維修部還多次安排我到培訓(xùn)中心培訓(xùn)，蘭州崗前培訓(xùn)和147技能培訓(xùn)，昆明737ng機(jī)型ⅰ類培訓(xùn)，廣漢cfm發(fā)動(dòng)機(jī)培訓(xùn)，這都是我人生中的重要的一次經(jīng)歷，也是我以后工作中重要的一筆財(cái)富。三是結(jié)合業(yè)務(wù)在干中學(xué)。實(shí)踐出真知，有限的工作，無限的學(xué)問，做好分內(nèi)工作是最好最實(shí)的學(xué)問。機(jī)務(wù)工作強(qiáng)調(diào)理論聯(lián)系實(shí)際，我堅(jiān)持在干中學(xué)、學(xué)中干，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，苦練看家本領(lǐng)，在發(fā)現(xiàn)和解決問題的過程中增長知識，鍛煉才干、提高能力，用實(shí)踐檢驗(yàn)學(xué)習(xí)成效。四是建立學(xué)習(xí)氛圍促進(jìn)學(xué)。在學(xué)習(xí)問題上，人是有惰性又是有潛力的?？朔说亩栊?，挖掘人的潛力，既要靠自身努力，又要考外力推動(dòng)。所以維修部為了加強(qiáng)內(nèi)部學(xué)習(xí)氛圍，開展了系列主題技術(shù)研討活動(dòng)。我也非常積極的參加了此類活動(dòng)，這樣就能令我在良好的學(xué)習(xí)氛圍中查漏補(bǔ)缺，在集體對業(yè)務(wù)的討論中豐富自己的知識。

三、勤于工作，維護(hù)團(tuán)結(jié)

古往今來無數(shù)事實(shí)告訴我，貪圖安逸會(huì)使人墮落，無所事事會(huì)令人退化，只有勤奮學(xué)習(xí)、勤奮工作才能使人進(jìn)步。工作辛苦、工作責(zé)任大是機(jī)務(wù)工作的特點(diǎn)，相互交流、團(tuán)結(jié)互助是維修中的基本作風(fēng)。在工作中，我能保持思考的心態(tài)，對于工作經(jīng)驗(yàn)及時(shí)總結(jié)，對于缺點(diǎn)及時(shí)改正，通過不斷地思考和積累，逐步形成求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)。我對自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，恪盡職守，執(zhí)著追求，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，與同事凝心聚力，共同做好機(jī)務(wù)維修工作。在實(shí)際工作中，認(rèn)真工作，團(tuán)結(jié)克服困難的經(jīng)歷數(shù)不勝數(shù)。有一次，乘務(wù)員反映廚房、廁所無水，經(jīng)過一段時(shí)間后，有水流出，但水流很小。困難來了，可是沒有一個(gè)

人退縮，大家仔細(xì)查閱amm和fim。在amm 38-42-00 水箱增壓系統(tǒng)功能測試，發(fā)現(xiàn)空氣壓縮機(jī)在10分鐘后仍不關(guān)斷，判斷為壓縮機(jī)故障。更換空氣壓縮機(jī)，故障排除。故障分析過程中，大家團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同討論，首先確定水箱在地面雙空調(diào)apu引氣下，為20-25psi，達(dá)到了壓縮機(jī)在水箱壓力小于30psi的工作條件，而此時(shí)的水箱仍供氣不足，水箱難以建立起壓力，表現(xiàn)為水流很小，所以判斷為壓縮機(jī)故障。更換壓縮機(jī)過程中，大家充分發(fā)揮了機(jī)務(wù)人勇于吃苦，勇于奉獻(xiàn)的精神，令我非常感動(dòng)。直到第二天凌晨才圓滿結(jié)束工作，看著飛機(jī)又一次飛上藍(lán)天，大家身體上的苦也變成心里的甜。

四、發(fā)揮才能，服務(wù)東航

這段時(shí)間以來，我不僅能在工作上展現(xiàn)自己的青春，還能在車間及維修部中發(fā)揮自己的聰明才智。在維修部航線車間開展了系列技術(shù)研討活動(dòng)中，我擔(dān)當(dāng)起了新聞編輯的角色，對這有意義的活動(dòng)進(jìn)行了系列報(bào)道，多次受到了領(lǐng)導(dǎo)的好評，并且刊登到了河北分公司主頁上。我還準(zhǔn)備再接再厲，將其主題活動(dòng)上升到工程技術(shù)公司的高度上，充分展示河北維修部青年團(tuán)隊(duì)的激情與活力、才能與才智，將河北維修部的名字打得更加響亮。

回顧這段時(shí)間的工作，對照職責(zé)，我認(rèn)為雖然在工作中取得了一定的成績，但依然有很多的工作需要落實(shí)和完善。

一、強(qiáng)化安全意識。認(rèn)清形勢，統(tǒng)一思想認(rèn)識，毫不動(dòng)搖地堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，認(rèn)真做好各項(xiàng)工作，認(rèn)真貫徹落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格按章操作，加強(qiáng)參加安全教育培訓(xùn)和

安全文件的學(xué)習(xí)，吸取自己以及各兄弟單位出現(xiàn)問題的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)一步推進(jìn)和學(xué)習(xí)sms體系，切實(shí)做好各項(xiàng)工作。

二、強(qiáng)化服務(wù)意識。以東航推行skytrax四星級認(rèn)證的重點(diǎn)任務(wù)為契機(jī)，加強(qiáng)自身素質(zhì)修養(yǎng)，加強(qiáng)服務(wù)東航意識。我要從最簡單的小事做起，如：進(jìn)場佩戴工作證，穿工作服和反光背心，接送飛機(jī)要注意自己的精神面貌，以最佳的狀態(tài)面對飛機(jī)和工作。做到程序要規(guī)范化，操作要手冊化，工作要細(xì)致化，凡事做到盡善盡美，爭取為公司的發(fā)展增添色彩。

三、強(qiáng)化業(yè)務(wù)工作能力。繼續(xù)加強(qiáng)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)工作需要?，F(xiàn)在的我已經(jīng)擁有了航線維修簽署資格。并且隨著滿兩年工作經(jīng)驗(yàn)，我將能考機(jī)務(wù)維修基礎(chǔ)執(zhí)照，現(xiàn)在我的任務(wù)就是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，加強(qiáng)實(shí)際動(dòng)手能力，加強(qiáng)理論聯(lián)系實(shí)際的實(shí)踐應(yīng)用，達(dá)到較快時(shí)間內(nèi)考取執(zhí)照，為以后的機(jī)務(wù)工作奠定良好的理論基礎(chǔ)，同時(shí)豐富實(shí)際工作中解決問題的辦法。

豐碑無語、行勝于言?？偨Y(jié)是為了更好的行動(dòng)，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。在以后的工作中，我將嚴(yán)格履行自己的職責(zé)，以創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)中的主題嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真對待每一項(xiàng)工作，并虛心誠懇的向前輩們學(xué)習(xí)，不斷完善提升自我，樹立大局意識、服務(wù)意識、使命意識，端正工作作風(fēng)、講求工作方法、注重工作效率、以提高工作質(zhì)量。

二〇一一年三月二十八日篇二：2013年機(jī)務(wù)工作總結(jié).2013年工作總結(jié) 2013年在場站站長和機(jī)務(wù)部的領(lǐng)導(dǎo)下排除一切困難，嚴(yán)格按照領(lǐng)導(dǎo)的工作思路及精神要求，為進(jìn)一步創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，樹立以營運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，結(jié)合各車隊(duì)的需求，認(rèn)真做好機(jī)務(wù)保障工作。堅(jiān)持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，嚴(yán)格執(zhí)行出車?yán)：褪哲嚴(yán)０矙z制度。幫助指導(dǎo)修理廠提高車輛維護(hù)質(zhì)量、降低維護(hù)成本，并堅(jiān)持以良好的車輛技術(shù)狀況和整潔的車容車貌服務(wù)于眾，不斷提高企業(yè)的社會(huì)形象，在大家的共同努力下，各項(xiàng)工作取得了較好的成績，現(xiàn)將2013年做工作總結(jié)。

一、基礎(chǔ)管理監(jiān)控 1.車輛基礎(chǔ)技術(shù)臺帳的完成和完善，機(jī)務(wù)部專門為車輛定制了專用臺帳，要求我認(rèn)真管理，使場站和機(jī)務(wù)部更加方便快捷的了解和掌握第一手的車輛技術(shù)狀況，做到干過的事要留下痕跡，有據(jù)可查。并且，經(jīng)常性對車輛技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)連續(xù)修理未能解決，有共性特征的車輛故障，上報(bào)至機(jī)務(wù)部并與修理廠溝通予以解決。2.認(rèn)真貫徹出車?yán)：褪哲嚴(yán)０矙z制度、檢查制度，保證車輛運(yùn)行，通過各種專項(xiàng)及例行檢查以保證車輛的正常運(yùn)行。1）加強(qiáng)對駕駛員日常例保的監(jiān)控，堅(jiān)持每月不定期對車輛進(jìn)行抽查，特別是在冬運(yùn)期間的檢查更為頻繁，檢查結(jié)果及時(shí)通報(bào)，對較差車輛要求作出整改措施，并加強(qiáng)考核力度，確保例保制度的認(rèn)

真執(zhí)行。2）專項(xiàng)檢查制度：機(jī)務(wù)部要求對車輛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行專項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)倉檢查，采取逐臺車輛檢查，目前該項(xiàng)工作正持續(xù)保持。另外，為了跟蹤與監(jiān)督各司機(jī)對發(fā)動(dòng)機(jī)倉的維護(hù)和保養(yǎng)工作，還不定期進(jìn)行抽查，檢查出的問題立即通知整改，對較差車輛要求駕駛員作出書面的認(rèn)識和整改措施。3)重點(diǎn)加強(qiáng)對駕駛員技能操作監(jiān)管，對操作引起的故障，立即報(bào)上級領(lǐng)導(dǎo)并監(jiān)督駕駛員改正。3.加強(qiáng)對駕駛員例保工作重要性的教育和培訓(xùn)，認(rèn)真執(zhí)行《駕駛員車輛例行保養(yǎng)管理規(guī)定》，做好檢查臺帳記錄，確保駕駛員例行保養(yǎng)質(zhì)量到位、管理到位。

二、車輛維護(hù)質(zhì)量管理 1.車輛維修質(zhì)量是營運(yùn)生產(chǎn)的保證，經(jīng)常和同事與車隊(duì)進(jìn)行溝通，征詢意見，了解車輛在使用過程中所遇到的問題，落實(shí)并解決車輛的故障難點(diǎn)，能夠當(dāng)即解決的當(dāng)即解決，對復(fù)雜問題車輛進(jìn)行計(jì)劃安排，一一落到實(shí)處，并將修理情況及時(shí)反饋。2.進(jìn)一步完善車輛保修質(zhì)量監(jiān)控體系，對修理廠維護(hù)車輛進(jìn)行驗(yàn)收。3．加強(qiáng)修理質(zhì)量的分析，查找不足，對于維護(hù)和小修出現(xiàn)的問題及時(shí)采取措施進(jìn)行整改，確保維修質(zhì)量的提高。4．修理廠提高服務(wù)質(zhì)量，車輛維修過程中對于維修人員服務(wù)態(tài)度差、維修車輛竣工后的清潔衛(wèi)生要重點(diǎn)予以規(guī)范。

三、嚴(yán)格制定（實(shí)施）計(jì)劃，合理安排專項(xiàng)計(jì)劃 1.機(jī)務(wù)部嚴(yán)格按照定程規(guī)定制定車輛維護(hù)周計(jì)劃，發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)么、大修計(jì)劃。修理廠嚴(yán)格按照機(jī)務(wù)部下達(dá)的各項(xiàng)計(jì)劃認(rèn)真執(zhí)行。各項(xiàng)計(jì)劃全面完成，使車輛的技術(shù)狀況得到保障。1-12月份鴻山場站車輛各級維護(hù)的實(shí)施情況如下：

一級維護(hù) 156 輛次 二級維護(hù)175 輛次

發(fā)動(dòng)機(jī)大修 7輛次 2.為保持公交車輛技術(shù)狀況良好，確保安全生產(chǎn)。針對12月9日760發(fā)生線路造成自動(dòng)滅火裝臵起火和12月12日766正常行駛，輪胎爆炸造成人員受傷的情況。要求各駕駛員堅(jiān)持“三檢”工作，都要對車輛的情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)輪胎花紋低于4毫米時(shí)或出現(xiàn)問題時(shí)，及時(shí)進(jìn)行更換輪胎。4.針對目前部分車輛剎車拖，影響車輛安全運(yùn)行，為了徹底解決車輛運(yùn)行的安全隱患，特自12月開始對車輛剎車整改，并提出整改要求，要求修理廠定期對車輛更換14.5mm標(biāo)準(zhǔn)軟片，對輪轂尺寸達(dá)到上限的車輛及時(shí)更換輪轂，并對整改過的車輛予以追蹤觀察。

四、工作思路

（一）、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、提高業(yè)務(wù)水平

自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平離工作的實(shí)際要求還有很大差距，不過我能夠克服困難，努力學(xué)習(xí)，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志請教和學(xué)習(xí)，能踏實(shí)、認(rèn)真的做好本職工作，堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)

以致用。不僅僅能夠工作埋下頭去忘我的工作，還要能在回過頭的時(shí)候，對工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對，對工作的建議總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時(shí)間，如何提高效率，從而在百尺竿頭，更進(jìn)一步，達(dá)到新層次，進(jìn)入新境界，創(chuàng)作新篇章。

（二）、積極向黨組織靠攏 我一直積極的向黨組織靠攏，遞交入黨申請書，和公司思想先進(jìn)的同事多做交流，爭取提升自己的水平。在被確立為入黨積極分子之前，我努力學(xué)習(xí)有關(guān)黨的知識，關(guān)注時(shí)事政治，并且按黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。時(shí)刻想到自己是一名入黨積極分子，雖未入黨，但思想上應(yīng)當(dāng)入黨，時(shí)刻向黨員看齊，在學(xué)習(xí)上工作中要起到模范帶頭作用。不斷的改造自己的思想，不斷磨練自己的意志，在思想上做到真正的一輩子都入黨。

（三）、明年工作思路

明年，仍將按照領(lǐng)導(dǎo)的要求，努力完成機(jī)務(wù)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，以提高維護(hù)質(zhì)量為重點(diǎn)，不斷完善機(jī)務(wù)保障工作，盤實(shí)基礎(chǔ)管理，確保車輛技術(shù)狀況良好、車容車貌整潔并降低機(jī)務(wù)成本。并加大各項(xiàng)檢查力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。

1、繼續(xù)對各級維護(hù)規(guī)程再次進(jìn)行梳理，以適應(yīng)現(xiàn)有的車型結(jié)構(gòu)，在保養(yǎng)維護(hù)中增加必檢必?fù)Q項(xiàng)目，加大總成互換力度，消除視情維護(hù)所帶來的弊病，從而達(dá)到提高維護(hù)質(zhì)量、降低小修頻率。

2、繼續(xù)完善車輛維護(hù)監(jiān)控體系，繼續(xù)做好車輛維護(hù)交接工作，嚴(yán)格執(zhí)行交接驗(yàn)收。

3、重點(diǎn)加強(qiáng)節(jié)能降耗工作，降低各種機(jī)務(wù)消耗，減少機(jī)務(wù)成本。4.進(jìn)一步落實(shí)機(jī)務(wù)管理制度，做好例保安檢工作，以及各種專項(xiàng)檢查。監(jiān)督駕駛員的完成情況并予以抽查，加大考核力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。

5、繼續(xù)科學(xué)合理的安排各種維護(hù)修理計(jì)劃。

在將要迎來的一年中，我會(huì)繼續(xù)努力，將我的工作能力提高到一個(gè)新的檔次，不辜負(fù)大家對我的期望，我會(huì)盡我所能的工作，幫助公司實(shí)現(xiàn)發(fā)展，相信公司的明天會(huì)更好！

葛建江

二○一三年十二月篇三：機(jī)務(wù)員工作總結(jié)2012 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)各位同事大家好：

不覺間這一年已悄然向我們揮手作別?；厥滓荒陙淼墓ぷ骱蜕?，感悟良多。平時(shí)忙忙碌碌，沒有太多時(shí)間和機(jī)會(huì)坐下來好好總結(jié)自己做過的工作，年底了，靜下心來總結(jié)一年工作中的得失、查找自己的不足，所以我將這一年的工作小結(jié)一下: 隨著自己的年齡的增長，越來越感覺到自己所從事的職業(yè)的重要性，平凡的崗位肩負(fù)著重大的責(zé)任，從小處說會(huì)影響設(shè)備的安全運(yùn)行，從大處說會(huì)影響到旅客和飛行器的安全，所以我一直把 “安全，責(zé)任”作為我工作的宗旨，嚴(yán)格要求自己，努力做到認(rèn)認(rèn)真真工作，老老實(shí)實(shí)做人。我認(rèn)為只有端正的態(tài)度是不夠的，還要認(rèn)真學(xué)習(xí)各種知識，越學(xué)習(xí)越感覺自己懂得太少，通過學(xué)習(xí)所獲得知識是我這一年里得到的最大的收獲。今后我還要不斷的學(xué)習(xí)，因?yàn)閷W(xué)習(xí)只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。一只筷子容易折斷，十只筷子就不容易折斷，從這句話里我體會(huì)到了團(tuán)結(jié)的重要性，所以工作中遇到問題時(shí)我和同事之間都能互相交流，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)共同進(jìn)步。

12年主要的工作和大家匯報(bào)一下：在工作當(dāng)中我把“責(zé)任”融入到日常的設(shè)備維護(hù)當(dāng)中去。用心做好每一次日巡視和設(shè)備的周月維護(hù)，例如在今年設(shè)備換季工作時(shí)，我們對南塔臺ups進(jìn)行放電測試，發(fā)現(xiàn)有兩節(jié)電池的電壓下降過快，不能保證正常的放電時(shí)間我們及時(shí)通知廠家給與更換。所以發(fā)現(xiàn)設(shè)備的隱患和問題及時(shí)排除是設(shè)備安全可靠地運(yùn)行的前提。在今年年初，對講機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重的干擾，我和塔臺控制室的同事們反復(fù)聽取干擾錄音并將收集到的錄音資料進(jìn)行

分析、整理，立即向煙臺市無線電管理辦公室提交了《無線電干擾申訴受理單》。在無委的配合下在較短的時(shí)間內(nèi)消除了干擾。為了增加了對講機(jī)系統(tǒng)的備用手段。我和同事們冒著嚴(yán)寒在辦公樓頂安裝新的對講機(jī)中轉(zhuǎn)臺fr-3000作為備用，提高了對講機(jī)系統(tǒng)的安全運(yùn)行的冗余。另外在電話站更換總機(jī)系統(tǒng)時(shí)，積極配合電話站的同事，及時(shí)調(diào)試接入內(nèi)話系統(tǒng)的電話信號，使內(nèi)話系統(tǒng)在較短的時(shí)間內(nèi)就能投入到正常使用當(dāng)中。在今年7月份中央塔臺設(shè)備安裝過程中，我放棄了自己的休息時(shí)間，和同事們一起克服了時(shí)間緊，所購買的光端機(jī)e1傳輸與原來的光端機(jī)不匹配等諸多困難，在較短的時(shí)間內(nèi)完成了設(shè)備的安裝工作。在工作和生活中自己那些不足地方，我會(huì)虛心接受同事們的批評，努力學(xué)習(xí)來彌補(bǔ)自己的不足。

在過去的一年里，在做的各位領(lǐng)導(dǎo)和同事都給予我很大的關(guān)心和幫助，在這里我衷心地想您們說一聲謝謝您們！13年即將將到來，在此，我祝愿各位同事工作順利，在人生的跑道上一帆風(fēng)順。謝謝大家！

塔臺控制室 趙惠濱

2012-12-24篇四：2012年機(jī)務(wù)科工作總結(jié) 2010年機(jī)務(wù)科工作總結(jié)

機(jī)務(wù)科今年的道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理工作緊緊圍繞交通工作大局，以提供公正、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，強(qiáng)化學(xué)習(xí)教育、嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法、深化便民利民服務(wù)措施入手，按照省局年初制定的工作目標(biāo)來開展工作，目前各項(xiàng)工作已 經(jīng)步入正軌，現(xiàn)將工作匯報(bào)如下：

一、全年工作完成情況 <一>、車輛管理業(yè)務(wù)：截止6月30日，共辦理備案車輛簽章3921輛，其中：普貨2934輛，危貨413輛，客車574輛；建立車輛管理檔案3995臺，其中，普貨2945臺、危貨420臺、客車574臺，（新增車輛簽章建檔：456臺、危貨47臺、客車20臺）；審驗(yàn)車輛810輛。車輛燃料核查通過嚴(yán)格的審驗(yàn)共查出不合格的車輛4部，責(zé)令進(jìn)行了恢復(fù)。<二>、籌建機(jī)構(gòu)：為確保機(jī)務(wù)科在4月1日正式辦理車輛技術(shù)管理業(yè)務(wù)，首先，在有效的一周時(shí)間內(nèi)，多次與檢測站商談，解決好成立的辦公地點(diǎn)、環(huán)境和條件，并一一商定；其次由主管書記召開了由各相關(guān)部門、科室參加的業(yè)務(wù)銜接工作協(xié)調(diào)會(huì)，在會(huì)上，針對一些工作的交叉和可能影響到為經(jīng)營者服務(wù)等問題，進(jìn)行了現(xiàn)場解決，理順了關(guān)系；第三，利用各種媒體和渠道向社會(huì)宣傳好，讓經(jīng)營者了解好成立機(jī)務(wù)科的時(shí)間、地點(diǎn)、目的和意義，為工作的按時(shí)開展奠定了基礎(chǔ)。

<三>、建立規(guī)章制度：為給道路運(yùn)輸經(jīng)營者提供方便、快捷、高效的服務(wù)和辦事效率，一是制定了進(jìn)入大廳后統(tǒng)一的規(guī)章制度，統(tǒng)一的經(jīng)營管理機(jī)構(gòu)，制定了管理人員服務(wù)道德規(guī)范、服務(wù)公約、行為準(zhǔn)則、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、全部實(shí)行規(guī)范化管理，二是落實(shí)了經(jīng)營者在辦理車輛技術(shù)業(yè)務(wù)時(shí)的各項(xiàng)流程和首問負(fù)責(zé)制等，讓業(yè)戶成為真正的受益者，提高了辦事效率，減少了辦事的時(shí)間，使經(jīng)營者能夠真正感受到運(yùn)政大廳在為民辦事，為民服務(wù)，各項(xiàng)制度的建立，保證了車輛技術(shù)管理工作于4月1日對外順利開展。<四>、抓好車輛管理檔案規(guī)范工作

運(yùn)輸車輛技術(shù)管理是運(yùn)輸市場安全發(fā)展的必然，是實(shí)現(xiàn)快捷運(yùn)輸、提高運(yùn)輸效率的需要。在具體工作中，實(shí)行 “三統(tǒng)一”，（統(tǒng)一專人管理、專人發(fā)放、專人建立），逐步完善車輛信息管理功能。一是對車輛檔案等方面進(jìn)行核查，對確認(rèn)未建檔的經(jīng)營業(yè)戶重新逐一建立了檔案登記；二是對檔案不齊的經(jīng)營者熱情地幫助業(yè)戶按規(guī)定要求補(bǔ)齊，檔案的正式建立，真正使車輛有了自己的“身份”。目前此項(xiàng)工作還在進(jìn)行當(dāng)中。<五>、做好車輛的技術(shù)管理及車輛技術(shù)狀況審驗(yàn)服務(wù)工作

為確保運(yùn)營的車輛技術(shù)狀況良好，落實(shí)責(zé)任，推出新舉措，一是在工作中采取車輛技術(shù)審驗(yàn)與證照審驗(yàn)一并進(jìn)行的方法，將以往需多次跑辦的情況，變?yōu)橐淮无k結(jié)，在極大地

節(jié)省廣大經(jīng)營者時(shí)間同時(shí)，也最大限度地降低了審驗(yàn)成本，讓經(jīng)營者得到真正的實(shí)惠；二是對營運(yùn)車輛的“技術(shù)等級”全部按照《營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分和要求》、《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》（jt/t198-2004、jt/t 325-2006）標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定逐一進(jìn)行了嚴(yán)格的審驗(yàn)，尤其對施工單位車輛異地作業(yè)的審驗(yàn)和安全管理問題，組織專人深入施工現(xiàn)場對車輛進(jìn)行審驗(yàn)，保證了車輛審驗(yàn)的及時(shí)性，保證了營運(yùn)車輛的行車安全；三是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)。重點(diǎn)加強(qiáng)對從事高速公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)、800公里以上長途公路客運(yùn)、危貨車輛技術(shù)狀況的監(jiān)控。做好營運(yùn)車輛二級維護(hù)備案工作，規(guī)范運(yùn)作二級維護(hù)備案程序，嚴(yán)把二級維護(hù)備案關(guān)，為我市的車輛管理工作提供了安全保障。<六>、認(rèn)真貫徹落實(shí)交通部《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型車輛參數(shù)及配置核查工作規(guī)范 為貫徹落實(shí)好交通部《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型車輛參數(shù)及配置核查工作，日前市運(yùn)管處及時(shí)成立了11號部令貫徹實(shí)施工作領(lǐng)導(dǎo)小組，采取五項(xiàng)措施扎實(shí)做好貫徹實(shí)施工作，加快推進(jìn)全市道路運(yùn)輸業(yè)的節(jié)能減排。一是認(rèn)真組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)。采取專家講解、集中討論等形式，分別組織廣大道路運(yùn)輸企業(yè)（業(yè)戶）、汽車銷售企業(yè)、運(yùn)管機(jī)構(gòu)和檢測站相關(guān)人員開展了11號令部學(xué)習(xí)活動(dòng)，并督促其將11號部令納入本單位日常學(xué)習(xí)內(nèi)容，加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，市運(yùn)管處將組織抽查、考核，確保學(xué)習(xí)培訓(xùn)質(zhì)量；二是廣泛開展宣傳教育。充分利用報(bào)紙、網(wǎng)站等媒體進(jìn)行了廣泛深入的宣傳報(bào)道。

同時(shí)，深入到廣大道路運(yùn)輸企業(yè)、汽車銷售企業(yè)、道路運(yùn)輸從業(yè)人員等一線，散發(fā)道路運(yùn)輸節(jié)能減排宣傳手冊，有針對性地開展宣傳教育活動(dòng)，使社會(huì)各界和廣大群眾充分認(rèn)識11號部令頒布實(shí)施的重要意義和要求；三是嚴(yán)格執(zhí)行《核查規(guī)范》。在前期初步實(shí)施的基礎(chǔ)上，從7月1日起全面對新進(jìn)入道路運(yùn)輸市場且總量超過3500千克的道路運(yùn)輸車輛，全面開展達(dá)標(biāo)車型車輛參數(shù)及配置核查工作。各運(yùn)管站均建立了建立核查車輛管理檔案，成立了接待解釋小組，對貫徹實(shí)施過程中出現(xiàn)的問題矛盾，及時(shí)做好解釋及處置工作，并做好登記臺帳，保證制度平衡實(shí)施；四是統(tǒng)一核查工作程序要求。對具體的核查工作內(nèi)容及程序進(jìn)行了進(jìn)一步的明確；五是認(rèn)真做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和信息上報(bào)工作。檢測站每天將不達(dá)標(biāo)車輛的型號、生產(chǎn)企業(yè)及處理結(jié)果，每周將核查統(tǒng)計(jì)報(bào)表上報(bào)轄區(qū)運(yùn)管機(jī)構(gòu)。轄區(qū)運(yùn)管機(jī)構(gòu)匯總后每月向市運(yùn)管處上報(bào)。為確保工作穩(wěn)步實(shí)施，市運(yùn)管部門建立了違規(guī)車型預(yù)警發(fā)布制度，對部分車輛生產(chǎn)企業(yè)的違規(guī)車型定期向省局上報(bào)、向社會(huì)發(fā)布，引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)購買符合要求的車輛，并對違規(guī)車型實(shí)施重點(diǎn)核查,目前這項(xiàng)工作正在緊張有序的進(jìn)行當(dāng)中

二、存在的問題：

1、在檢測站的監(jiān)管上由于檢測站只把經(jīng)濟(jì)效益放在首位，在企業(yè)生存和經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使下，往往不能嚴(yán)格依照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，為了迎合一些客戶的需求，甚至無條件的同意車主的各項(xiàng)要求，與車主共同作假，出具虛假檢測報(bào)告單，欺騙管理部門，使技術(shù)等級評定這項(xiàng)非常嚴(yán)肅、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髁饔诹诵问?，缺乏監(jiān)管力度；

2、對檢測系統(tǒng)軟件控制的不嚴(yán)格，為造假提供了方便，由于目前各檢測站使用的系統(tǒng)軟件沒有嚴(yán)格的控制和統(tǒng)一。檢測站使用的系統(tǒng)軟件也是由不同公司開發(fā)的。為了使用方便，檢測站都要求軟件公司在軟件設(shè)計(jì)上達(dá)到可以修改檢測數(shù)據(jù)，同時(shí)保存歷年的檢測照片和數(shù)據(jù)的需求，這就為制造虛假檢測報(bào)告單提供了很大的便利。

3、向經(jīng)營者的宣傳力度還不夠，對深入企業(yè)指導(dǎo)車輛安全管理工作還不及時(shí)，對企業(yè)的車輛技術(shù)檔案建立情況監(jiān)督機(jī)制還不健全。篇五：2011年機(jī)務(wù)管理工作總結(jié)及2012年機(jī)務(wù)管理工作計(jì)劃

交通旅游客運(yùn)分公司2011年機(jī)務(wù)管理工作 總結(jié)及2012年機(jī)務(wù)管理工作計(jì)劃 2011年旅游客運(yùn)分公司機(jī)務(wù)管理工作在總公司領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備處領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，按照總公司的工作思想及精神要求，為進(jìn)一步創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，樹立以營運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，結(jié)合旅游客運(yùn)分公司的需求，認(rèn)真做好機(jī)務(wù)保障工作，嚴(yán)格執(zhí)行安檢制度，提高車輛維護(hù)質(zhì)量，降低公營車運(yùn)營成本，并堅(jiān)持以良好的車輛技術(shù)狀況和整潔的車容車貌服務(wù)于眾，不斷提高企業(yè)的社會(huì)形象，在大家的共同努力下，各項(xiàng)工作取得了較好的成績，現(xiàn)將2011年機(jī)務(wù)工作總結(jié)如下。

一、2011年機(jī)務(wù)管理工作：

1、認(rèn)真貫徹iso9001-2008質(zhì)量體系認(rèn)證，重點(diǎn)對公司機(jī)務(wù)管理過程中的原始資料、臺賬、記錄等進(jìn)行更加準(zhǔn)確細(xì)致的分類整理和完善，做到一車一檔管理，使分公司更加方便快捷的了解和掌握第一手的車輛技術(shù)狀況，做到干過的事要留下痕跡，有據(jù)可查。

2、認(rèn)真做好車輛出入庫檢查，消除事故隱患。旅游客運(yùn)目前擁有各類客車38臺，如何達(dá)到“安全方便，高效經(jīng)濟(jì)”，車輛出檢是一項(xiàng)長效而又細(xì)致的工作。車輛是否帶“病”行駛，出入庫安檢至關(guān)重要。旅游客運(yùn)車輛出車無固定規(guī)律，為更好地防止車輛帶“病”行駛，車輛出車前，分公司安排專職車管員監(jiān)督車輛到檢驗(yàn)站對車輛進(jìn)行技術(shù)狀況檢查，對查出的問題及時(shí)進(jìn)行承修，否則停止運(yùn)行。

3、車管員利用車輛閑置時(shí)間進(jìn)行技術(shù)抽檢，定期上路檢查、駐外車輛上門檢查等手段，對所有經(jīng)營車輛的技術(shù)狀況及時(shí)掌握，對檢查出的問題妥善處理，一年來共檢查車輛160余臺次，上路檢查15次，檢查駐外車輛30余臺次。

4、建立車輛設(shè)備維護(hù)檔案，確保車輛技術(shù)達(dá)標(biāo)管理：一是根據(jù)旅游車的使用特性，合理制定車輛維護(hù)、保養(yǎng)計(jì)劃，使每臺到期需保養(yǎng)車輛不缺保、不漏保，確保車輛技術(shù)狀況的安全性；二是對公營車輛的主要設(shè)備進(jìn)行建賬登記，如輪胎、電瓶等價(jià)值比較高的損耗品進(jìn)行有效管理；三是加強(qiáng)公營車輛的油材料管理，認(rèn)真落實(shí)總公司“節(jié)能降耗”的管理要求，對油材料消耗實(shí)行責(zé)任目標(biāo)管理。

二、適時(shí)更新車輛，保障“安全高效”的經(jīng)營目標(biāo)。旅游客運(yùn)經(jīng)營對車輛的等級要求較高，所以車輛的更新速度也快于班線客運(yùn)車輛，對此分公司重點(diǎn)對老、舊車輛進(jìn)行跟蹤、監(jiān)控，對于安全狀況下降明顯、不能滿足經(jīng)營需求的車輛，分公司適時(shí)的考慮更新車輛，并妥善處理下線舊車。同時(shí)對更新車輛的車型、等級、配置等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行認(rèn)真研究，找準(zhǔn)市場對路產(chǎn)品，推薦給總公司進(jìn)行采購。今年共新增更新14臺大型高一級客車，其中6臺已投入使用。有效保障了旅游客車的安全、高效經(jīng)營。

三、2012年機(jī)務(wù)工作計(jì)劃 2012年，分公司機(jī)務(wù)工作仍將按照總公司的要求，努力完成機(jī)務(wù)各項(xiàng)指標(biāo)，以提高車輛技術(shù)狀況為重點(diǎn)，不斷完善機(jī)務(wù)保障工作，夯實(shí)基礎(chǔ)管理，確保車輛技術(shù)狀況狀況良好，車容車貌整潔并

降低機(jī)務(wù)成本，同時(shí)加大各項(xiàng)檢查力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。

1、車管科繼續(xù)對各項(xiàng)維護(hù)規(guī)程再次進(jìn)行梳理，以適應(yīng)現(xiàn)有的車型結(jié)構(gòu)，加大對必檢必?fù)Q項(xiàng)目的檢查力度，從而達(dá)到提高維護(hù)質(zhì)量的目的。

2、進(jìn)一步落實(shí)機(jī)務(wù)管理制度，做好例保、出車安檢工作，以及各種專項(xiàng)檢查，杜絕因車輛因素造車各類事故的發(fā)生。

3、重點(diǎn)加強(qiáng)公營車輛的節(jié)能降耗工作，降低機(jī)務(wù)消耗，減少機(jī)務(wù)成本。

4、對現(xiàn)有車輛進(jìn)行隱患及技術(shù)問題的排查，并與維修部門做好銜接工作，協(xié)調(diào)解決存在的技術(shù)問題，并做好明年車輛更新和報(bào)廢工作。

第四篇：安全情況自查匯報(bào)

關(guān)于首都醫(yī)科大學(xué)附屬北京地壇醫(yī)院

地下管線排查情況匯報(bào)

市醫(yī)院管理局：

根據(jù)醫(yī)院管理局《北京市醫(yī)院管理局關(guān)于開展市屬醫(yī)院地下管線排查工作的通知》的精神要求，我院組織各科室負(fù)責(zé)人，召開緊急會(huì)議，傳達(dá)了醫(yī)院管理局關(guān)于青島石油管道泄露爆炸情況通報(bào)，部署醫(yī)院安全工作，落實(shí)各項(xiàng)安全措施，認(rèn)真檢查醫(yī)院地下管線的漏洞和隱患，現(xiàn)將醫(yī)院地下管線檢查情況匯報(bào)如下：

一、存在的安全隱患

（一）基礎(chǔ)設(shè)施中的管線存在安全隱患。

醫(yī)院現(xiàn)有門診樓建于1968年，住院部樓房建于1971年，房屋的基礎(chǔ)設(shè)施、電線、上下水管道出現(xiàn)不同程度的老化，目前電照線路、電照設(shè)備和醫(yī)院地下供暖管道、供水管道、排污管道問題重重，已經(jīng)涉及到醫(yī)院日常正常運(yùn)行和醫(yī)療安全。雖然每年夏季都要進(jìn)行維修，但是無法徹底維修到位，并需要較大維修資金，靠醫(yī)院自身無法解決，主要問題有以下幾個(gè)方面：

1、電照線路及設(shè)備方面存在的問題

（1）電照線路老化，存在火災(zāi)和用電安全隱患。醫(yī)院電照線路一直未做過全面的更新改造，線路外皮老化程度高，加之隨著醫(yī)療技術(shù)設(shè)備的增加，線路負(fù)載過大，容易引起線路短路，造成火災(zāi)或燒毀設(shè)備及電照設(shè)施。此外，供電線路如果突然斷電，造成醫(yī)療設(shè)備的停用，容易損壞醫(yī)療設(shè)備，也是安全的重大隱患。（2）電照線路混亂，為醫(yī)院各項(xiàng)日常維修埋下安全隱患。經(jīng)過多年來的改建和擴(kuò)建、維修，院內(nèi)線路較為混亂，很多線路走向不明，難于查找。一些隱蔽線路發(fā)生短路，導(dǎo)致跳閘，目前只能采用明線供電，存在安全隱患。

（3）電照設(shè)施規(guī)格型號不一，日常維修及養(yǎng)護(hù)成本加大、困難大。醫(yī)院內(nèi)部原有各種電照設(shè)施多數(shù)已經(jīng)損壞，目前使用的電照設(shè)施多數(shù)是在后期維修中逐步更換的，生產(chǎn)日期、規(guī)格和型號五花八門，燈具、開關(guān)從七十年代到現(xiàn)在的都有。電照設(shè)施的維修配件難以買全，原來預(yù)留的安裝槽、孔又不適合現(xiàn)有燈具、開關(guān)等設(shè)施，造成醫(yī)院線照設(shè)施維修成本高、更換困難。目前，醫(yī)院個(gè)別部位電照設(shè)施的維修只能采取臨時(shí)性措施，或者根本無法進(jìn)行維修，留下安全隱患。

2、地下供暖管道、供水管道及排污管道方面存在的問題：（1）管道腐蝕嚴(yán)重，跑冒滴漏現(xiàn)象嚴(yán)重，不但造成浪費(fèi)，還影響醫(yī)院冬季供暖。醫(yī)院各種地下的管道近幾年由于管道漏點(diǎn)越來越多，地溝潮濕，加劇了管道生銹腐蝕的速度。我院近幾年，年年都自籌資金在夏秋兩季由醫(yī)院3名后勤工人進(jìn)行中小型檢修，但是由于資金有限、技術(shù)力量薄弱，人員老齡化嚴(yán)重，無法進(jìn)行徹底的大修。有時(shí)出現(xiàn)泄漏，由于閥門無法關(guān)閉，因此不得不全院停止供暖或供水來更換管道。不但給患者帶來不便，而且對藥品保管，患者輸液都帶來了安全隱患。

(2)各種管道設(shè)施的設(shè)計(jì)已經(jīng)不符合醫(yī)院現(xiàn)有狀況要求，限制了醫(yī)院的發(fā)展。近幾年，隨著我院歸屬地方政府管理，患者量逐年增加，醫(yī)院為方便患者對就醫(yī)環(huán)境進(jìn)行整治，調(diào)整各科布局，2 但是由于供暖管道、供水管道、排污管道的限制有些科室無法調(diào)整到位，甚至一些設(shè)備安裝都存在著困難。

（三）消防安全存在的隱患。

這方面的安全隱患主要是房屋結(jié)構(gòu)問題，我院的房舍當(dāng)時(shí)是部隊(duì)營房，不適合醫(yī)院用房，其消防設(shè)計(jì)不符合現(xiàn)在消防安全規(guī)定，如：要求住院處西側(cè)手術(shù)室、婦科病房應(yīng)分別增設(shè)消防樓梯等，這些改造都需要一定的資金支持。

三、整改措施

醫(yī)院要對檢查出的隱患加強(qiáng)監(jiān)督，限期整改，逐一落實(shí)。對重點(diǎn)部位做到定人、定責(zé)、定措施，牢固樹立安全意識。

第五篇：安全情況自查匯報(bào)

關(guān)于大興安嶺第二人民醫(yī)院

安全自查情況匯報(bào)

行署衛(wèi)生局：

根據(jù)省衛(wèi)生廳《關(guān)于進(jìn)一步做好全省醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)安全生產(chǎn)工作的緊急通知》的精神要求，我院于11月26日下午組織各科室負(fù)責(zé)人，召開緊急會(huì)議，傳達(dá)了行署衛(wèi)生局關(guān)于青島石油管道泄露爆炸情況通報(bào)，部署醫(yī)院安全工作，落實(shí)各項(xiàng)安全措施，認(rèn)真檢查醫(yī)院安全工作的漏洞和隱患，現(xiàn)將醫(yī)院安全大檢查情況匯報(bào)如下：

一、存在的安全隱患

（一）房屋建筑安全隱患。

我院的內(nèi)一科病房為三層小樓，建筑面積842平方米，東側(cè)山墻一樓至二樓部分墻體出現(xiàn)彭出、裂縫。醫(yī)院委托齊齊哈爾市房屋安全管理鑒定站對該房安全情況進(jìn)行了鑒定。齊齊哈爾市房屋安全管理鑒定站經(jīng)現(xiàn)場勘查檢測，于二O一O年五月二十六日出具了房屋安全鑒定書。該鑒定站得出的鑒定結(jié)論認(rèn)為該房屋安全性綜合評定等級為Csu級（Csu級指顯著影響整體承載的鑒定單元）。如果徹底維修需要資金約100萬元，如果拆除，醫(yī)院的房屋有限，現(xiàn)有病房無法安臵。醫(yī)院已經(jīng)上報(bào)了此鑒定結(jié)果，請求上級部門幫助解決這一實(shí)際困難。

（二）基礎(chǔ)設(shè)施中的管線存在安全隱患。

醫(yī)院現(xiàn)有門診樓建于1968年，住院部樓房建于1971年，房 1

屋的基礎(chǔ)設(shè)施、電線、上下水管道出現(xiàn)不同程度的老化，目前電照線路、電照設(shè)備和醫(yī)院地下供暖管道、供水管道、排污管道問題重重，已經(jīng)涉及到醫(yī)院日常正常運(yùn)行和醫(yī)療安全。雖然每年夏季都要進(jìn)行維修，但是無法徹底維修到位，并需要較大維修資金，靠醫(yī)院自身無法解決，主要問題有以下幾個(gè)方面：

1、電照線路及設(shè)備方面存在的問題

（1）電照線路老化，存在火災(zāi)和用電安全隱患。醫(yī)院電照線路一直未做過全面的更新改造，線路外皮老化程度高，加之隨著醫(yī)療技術(shù)設(shè)備的增加，線路負(fù)載過大，容易引起線路短路，造成火災(zāi)或燒毀設(shè)備及電照設(shè)施。此外，供電線路如果突然斷電，造成醫(yī)療設(shè)備的停用，容易損壞醫(yī)療設(shè)備，也是安全的重大隱患。

（2）電照線路混亂，為醫(yī)院各項(xiàng)日常維修埋下安全隱患。經(jīng)過多年來的改建和擴(kuò)建、維修，院內(nèi)線路較為混亂，很多線路走向不明，難于查找。一些隱蔽線路發(fā)生短路，導(dǎo)致跳閘，目前只能采用明線供電，存在安全隱患。

（3）電照設(shè)施規(guī)格型號不一，日常維修及養(yǎng)護(hù)成本加大、困難大。醫(yī)院內(nèi)部原有各種電照設(shè)施多數(shù)已經(jīng)損壞，目前使用的電照設(shè)施多數(shù)是在后期維修中逐步更換的，生產(chǎn)日期、規(guī)格和型號五花八門，燈具、開關(guān)從七十年代到現(xiàn)在的都有。電照設(shè)施的維修配件難以買全，原來預(yù)留的安裝槽、孔又不適合現(xiàn)有燈具、開關(guān)等設(shè)施，造成醫(yī)院線照設(shè)施維修成本高、更換困難。目前，醫(yī)院個(gè)別部位電照設(shè)施的維修只能采取臨時(shí)性措施，或者根本無法進(jìn)行維修，留下安全隱患。

2、地下供暖管道、供水管道及排污管道方面存在的問題：

（1）管道腐蝕嚴(yán)重，跑冒滴漏現(xiàn)象嚴(yán)重，不但造成浪費(fèi)，還影響醫(yī)院冬季供暖。醫(yī)院各種地下的管道近幾年由于管道漏點(diǎn)越來越多，地溝潮濕，加劇了管道生銹腐蝕的速度。我院近幾年，年年都自籌資金在夏秋兩季由醫(yī)院3名后勤工人進(jìn)行中小型檢修，但是由于資金有限、技術(shù)力量薄弱，人員老齡化嚴(yán)重，無法進(jìn)行徹底的大修。有時(shí)出現(xiàn)泄漏，由于閥門無法關(guān)閉，因此不得不全院停止供暖或供水來更換管道。不但給患者帶來不便，而且對藥品保管，患者輸液都帶來了安全隱患。

(2)各種管道設(shè)施的設(shè)計(jì)已經(jīng)不符合醫(yī)院現(xiàn)有狀況要求，限制了醫(yī)院的發(fā)展。近幾年，隨著我院歸屬地方政府管理，患者量逐年增加，醫(yī)院為方便患者對就醫(yī)環(huán)境進(jìn)行整治，調(diào)整各科布局，但是由于供暖管道、供水管道、排污管道的限制有些科室無法調(diào)整到位，甚至一些設(shè)備安裝都存在著困難。

（三）消防安全存在的隱患。

這方面的安全隱患主要是房屋結(jié)構(gòu)問題，我院的房舍當(dāng)時(shí)是部隊(duì)營房，不適合醫(yī)院用房，其消防設(shè)計(jì)不符合現(xiàn)在消防安全規(guī)定，如：要求住院處西側(cè)手術(shù)室、婦科病房應(yīng)分別增設(shè)消防樓梯等，這些改造都需要一定的資金支持。

（四）中心機(jī)房存在的問題。

現(xiàn)有機(jī)房建于2000年，面積是14.5平方米，隨著醫(yī)院軟件的不斷升級和更新，服務(wù)器已由原來的2臺增加到6臺，機(jī)房負(fù)載加重，空間相當(dāng)狹小，無法放臵機(jī)柜，墻面的防火扣板松動(dòng)，防靜電地板老化嚴(yán)重，所有的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備也存在不同程度的老化，有防火隱患。原有的網(wǎng)絡(luò)工作站最大容量為50點(diǎn)位，而現(xiàn)在由于

各個(gè)系統(tǒng)的實(shí)施安裝，站點(diǎn)入網(wǎng)數(shù)已經(jīng)達(dá)到70點(diǎn)位，數(shù)據(jù)傳輸速度急劇下降，堵塞率嚴(yán)重增加，影響數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)處理。

（五）醫(yī)療安全方面

因醫(yī)院多年沒有正式引進(jìn)正規(guī)臨床醫(yī)學(xué)院校畢業(yè)的學(xué)生，在醫(yī)院的人才梯隊(duì)培養(yǎng)上，存在斷檔，中青年業(yè)務(wù)骨干很少，業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)豐富的老醫(yī)生陸續(xù)退休，在業(yè)務(wù)傳幫帶上缺乏人才，臨床新職年青醫(yī)護(hù)人員較多，臨床經(jīng)驗(yàn)少，雖然醫(yī)院在崗前培訓(xùn)和業(yè)務(wù)培養(yǎng)上非常注重，但是人才的成長需要時(shí)間，成為醫(yī)療安全中的隱患。

二、其他方面的檢查情況

1、毒麻精藥品檢查：

各科能夠?qū)嵭形鍖９芾恚簩Ｈ吮９埽瑢９窦渔i，專用處方，專賬、專冊。藥品庫房配備保險(xiǎn)柜存儲毒麻藥品，雙人雙鎖管理，建立專帳，專人負(fù)責(zé)，帳物相符。

2、儀器設(shè)備檢查：

各科 儀器設(shè)備檢查使用正常，均在安全使用年限范圍，其電壓、相位符合要求，設(shè)備運(yùn)行正常，環(huán)境清潔、干燥，操作人員經(jīng)崗前培訓(xùn)后持證上崗，儀器設(shè)備有定期性能檢測記錄。

3、消防器材檢查：對醫(yī)院的所有滅火器進(jìn)行檢查，全部都在使用期內(nèi)，并要求滅火器放臵位臵要明顯、易取。

三、整改措施

1、房屋和基礎(chǔ)設(shè)施的安全隱患整改：積極向上級主管部門反應(yīng)情況，爭取上級部門的支持和改造資金投入，對醫(yī)院存在的房屋、管線路安全隱患問題徹底維修整改。

2、對主機(jī)房的整改措施：修建第二機(jī)房，增設(shè)空調(diào)、兩路電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換設(shè)備、安裝大功率加濕器、防火煙塵報(bào)警器、更新服務(wù)器四臺、更換交換機(jī)、路由器等，資金靠自籌和向地方財(cái)政爭取解決。

3、對人才問題的整改：一方面院內(nèi)積極加強(qiáng)新職人員的培養(yǎng)，一方面向行署人社局呈報(bào)了引進(jìn)人才的請示報(bào)告，希望能夠引進(jìn)專業(yè)人才，逐步改善人才斷檔問題。

4、加大安全規(guī)章制度實(shí)施的監(jiān)管力度：要求各科下班前必須及時(shí)拔除設(shè)備電源；消毒滅菌時(shí)，工作人員必須在場看管；大型設(shè)備執(zhí)行交接班制度；設(shè)備科要每月對醫(yī)院的醫(yī)療設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù)；注意用氧安全，凡有氧氣存放的地方，絕對禁止明火。

醫(yī)院要對檢查出的隱患加強(qiáng)監(jiān)督，限期整改，逐一落實(shí)。對重點(diǎn)部位做到定人、定責(zé)、定措施，牢固樹立安全意識。