第一篇：全國汽修專業(yè)骨干教師培訓(xùn)個(gè)人總結(jié)

全國汽修專業(yè)骨干教師培訓(xùn)個(gè)人總結(jié)

程樹青

這次在東風(fēng)高級(jí)技工學(xué)校舉辦的全國骨干教師培訓(xùn)，共有來自全國二十多個(gè)省市的汽修專業(yè)兩個(gè)班級(jí)共64位教師參加。從2008年8月5日到2008年9月29日，歷經(jīng)近兩個(gè)月的時(shí)間。在這段時(shí)間里我們服從學(xué)校的教學(xué)安排，遵守學(xué)校的紀(jì)律，認(rèn)真對(duì)待課堂理論教學(xué)，積極參與各項(xiàng)專業(yè)技能訓(xùn)練和社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，先后在東風(fēng)高級(jí)技工學(xué)校、東風(fēng)公司發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠和東風(fēng)公司襄樊東風(fēng)凱旋汽車制造分廠進(jìn)行了理論教學(xué)學(xué)習(xí)以及下廠見習(xí)操作。在師生們的努力和工廠師傅、工人兄弟的無私幫助下，取得了較為豐碩的培訓(xùn)成果。廣大學(xué)員一致認(rèn)為：不虛此行，感受深刻！

一、來自全國各地的兄弟學(xué)校同仁們進(jìn)行了廣泛的交流，達(dá)到了相互促進(jìn)、相互提高的目的。

這次參加的學(xué)員來自全國二十多個(gè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校，絕大多數(shù)教師都是學(xué)校的中流砥柱，多數(shù)同志都有二十年左右的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，有些還是汽修行業(yè)中的能手，具有非常突出的專業(yè)能力。因此，相互聚在一起，通過交流、學(xué)習(xí)、討論可以相互取長補(bǔ)短，達(dá)到相互提高的目的。比如，關(guān)于CANBUS系統(tǒng)和柴油機(jī)共軌技術(shù)等方面的知識(shí)，在培訓(xùn)前我一直很生疏，但大家相聚后通過看、聽、問、學(xué)等方法，加上老師們的無私傳授，知識(shí)水平有了很大的提高。單從這方面來說，這是任何其他學(xué)習(xí)形式都難于達(dá)到的。我從他們多年的專業(yè)教學(xué)中學(xué)到了專業(yè)知識(shí)、教學(xué)方法、教學(xué)技巧，以及一些難得的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。顯然，這對(duì)幫助我的工作，增強(qiáng)我以后教學(xué)工作的信心起著非常重要的作用。同時(shí)，我們廣大教師在這里建立起來的友誼更是一種無價(jià)之寶，為以后相互間的工作交流留下更為廣闊的空間。

二、創(chuàng)新的辦學(xué)理念，使我們見識(shí)了“國培基地”的辦學(xué)實(shí)力，開闊了眼界，發(fā)現(xiàn)了自己的不足，增強(qiáng)了回到學(xué)校后“迎頭趕上”的信心。

東風(fēng)汽車公司高級(jí)技工學(xué)校于1973年籌建，1985年在國內(nèi)率先引進(jìn)“雙元制”職業(yè)培訓(xùn)模式，并與德國漢斯〃賽德爾基金會(huì)簽署了合作辦學(xué)協(xié)議。經(jīng)過三十多年的創(chuàng)業(yè)，學(xué)校已發(fā)展成為能全面培養(yǎng)初、中、高級(jí)技術(shù)工人、現(xiàn)場技術(shù)員、基層生產(chǎn)管理干部、職業(yè)學(xué)校實(shí)習(xí)教師、專業(yè)教師和管理干部的綜合培訓(xùn)基地。多年來，學(xué)校先后成為國家級(jí)重點(diǎn)技工學(xué)校、汽車工業(yè)職業(yè)技術(shù)教育師資培訓(xùn)中心、全國青年崗位（機(jī)械行業(yè)）訓(xùn)練指導(dǎo)中心、全國職業(yè)教育先進(jìn)單位、首批全國職教師資專業(yè)技能培訓(xùn)示范單位之

一、湖北省職業(yè)教育先進(jìn)單位、湖北省優(yōu)秀技工學(xué)校、湖北省職業(yè)技能鑒定站；同時(shí)學(xué)校還通過了ISO9001國際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證和ISO14001國際標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境管理體系的認(rèn)證，成為全國首家通過質(zhì)量和環(huán)境體系認(rèn)證的國家級(jí)重點(diǎn)技工學(xué)校，2005年經(jīng)湖北省勞動(dòng)和社會(huì)保障廳批準(zhǔn)，學(xué)校成立了東風(fēng)汽車公司技師學(xué)院。

學(xué)校占地222畝，建筑面積4.5萬㎡，宿舍面積8000㎡，固定資產(chǎn)4000多萬元，擁有各類先進(jìn)的教學(xué)科研和實(shí)習(xí)設(shè)備800多臺(tái)套，辦學(xué)條件優(yōu)越。目前在校學(xué)生4000余人，教師120人，每年培訓(xùn)短期學(xué)員3000-5000人。

學(xué)校在原有車、鉗、電、鈑、電控、模具鉗工、汽車修理等10多個(gè)專業(yè)的基礎(chǔ)上，新開辟了電子電工、工業(yè)營銷、現(xiàn)代制造技術(shù)、微機(jī)應(yīng)用、熱處理、汽車焊裝、汽車技術(shù)應(yīng)用、機(jī)電一體化、汽車涂裝與美容、數(shù)控加工、數(shù)控維修、計(jì)量檢查與測試、機(jī)械制造等新專業(yè)。

特別是它背靠“東風(fēng)公司”的“雙元制教學(xué)”方法是解決目前中職教育“教學(xué)目標(biāo)不明確”、“畢業(yè)生就業(yè)不對(duì)口，就業(yè)缺乏吸引力”和“學(xué)校專業(yè)發(fā)展后勁不足”等問題的途徑，它較為有特色的辦學(xué)形式值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。東風(fēng)高級(jí)技工學(xué)校把教學(xué)工作緊緊地與用人單位結(jié)合起來，推出一種有“東風(fēng)”特色的“雙元制教學(xué)”的確使我們眼前一亮！我們學(xué)校有必要重新審視原來的教學(xué)方式、方法，爭取從東風(fēng)高級(jí)技工學(xué)校的成功教學(xué)改革中汲取營養(yǎng)，發(fā)奮圖強(qiáng)，力爭把我校的辦學(xué)實(shí)力提上一個(gè)臺(tái)階。

三、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學(xué)，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升。

我雖然承擔(dān)著《發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與維修》這門課程的教學(xué)工作，但許多知識(shí)都存在有缺陷，給自己的教學(xué)工作帶來了很多困惑與煩惱。這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，學(xué)校安排了“電控發(fā)動(dòng)機(jī)”、“汽車總線”、“共軌柴油機(jī)”、“自動(dòng)變速器”、“ABS”、“汽車空調(diào)”等內(nèi)容，其中“汽車總線”和“共軌柴油機(jī)”技術(shù)是過去很少接觸到的知識(shí)，通過老師的講解、學(xué)員間的研討以及親自動(dòng)手操作，我這方面的能力得到一定程度的加強(qiáng)，大大拓展了自己的知識(shí)面，對(duì)自己以后的教學(xué)工作將會(huì)起到極大的促進(jìn)作用。

四、與生產(chǎn)第一線零距離接觸，使我們更深刻體會(huì)到目前“中職教育改革”的迫切性，加深了對(duì)“雙元制教學(xué)法”的理解，堅(jiān)定了“專業(yè)教學(xué)改革”的信心。

東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠參觀學(xué)習(xí)：

東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠是東風(fēng)商用車的主要生產(chǎn)基地，承擔(dān)著東風(fēng)商用車的裝配、調(diào)試、檢測、入庫及其新產(chǎn)品試制、試裝任務(wù)，是一個(gè)多品種混流生產(chǎn)、年綜合生產(chǎn)能力達(dá)12萬輛的現(xiàn)代化商用車生產(chǎn)專業(yè)廠。

總裝配廠始建于1969年，占地面積約30萬平方米，企業(yè)固定資產(chǎn)總值1.7億元?，F(xiàn)有員工2000余名。由2個(gè)分廠、4個(gè)車間和16個(gè)職能科室組成。現(xiàn)有設(shè)備600多臺(tái)（套），擁有3條整車裝配流水線，4條全自動(dòng)檢測線，整體裝備技術(shù)達(dá)到國內(nèi)同行領(lǐng)先水平。

總裝配廠生產(chǎn)的產(chǎn)品覆蓋東風(fēng)輕、中、重型各個(gè)系列，共500多個(gè)品種。建廠至今，累計(jì)生產(chǎn)的各類東風(fēng)商用車達(dá)210萬余輛。

總裝配廠3條裝配流水線均為“板式鏈+橋式鏈”結(jié)構(gòu)，經(jīng)過多次改造，都具備了多品種、變批量、高柔性混流生產(chǎn)能力。其中：裝配一線長242米，生產(chǎn)東風(fēng)輕、中、重型各個(gè)系列車型，年生產(chǎn)能力為6萬輛；裝配二線長210米，主要生產(chǎn)大噸位（8噸以上）重型車系列車型，年生產(chǎn)能力為2.5萬輛；裝配三線長235米，主要生產(chǎn)東風(fēng)中、重型平頭車系列車型，年生產(chǎn)能力為3.5萬輛。

總裝配廠4條檢測線，可對(duì)制動(dòng)、燈光、軸重、側(cè)滑、速度、廢氣排放等涉及整車安全和技術(shù)性能的多個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行檢測，年檢測能力為14萬輛。

東風(fēng)汽車公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠(49廠)參觀學(xué)習(xí)：

東風(fēng)汽車公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠是一家汽油、柴油并舉，中、輕、農(nóng)配套的多品種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，具有年產(chǎn)20余萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合生產(chǎn)能力，是面向國際和國內(nèi)各類車型配套的首選廠家。為了滿足市場和法規(guī)的需要，發(fā)動(dòng)機(jī)廠注重新產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)品的市場適應(yīng)性開發(fā)，現(xiàn)已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機(jī)和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油機(jī)等六大系列產(chǎn)品，包括二十余種變型品種，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)及EQ491電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。EQ491i電噴發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到歐II標(biāo)準(zhǔn)，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。發(fā)動(dòng)機(jī)廠與東風(fēng)汽車工程研究院聯(lián)合成立的發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)與應(yīng)用研究所，具有快速的開發(fā)能力，發(fā)動(dòng)機(jī)廠大力發(fā)展零部件產(chǎn)業(yè)，為主機(jī)廠提供優(yōu)質(zhì)的零部件。

神龍公司參觀學(xué)習(xí)：

神龍汽車有限公司，是中國東風(fēng)汽車公司與法國PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)等股東合資興建的轎車生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)?？偛课挥谥袊蔽錆h。成立于1992年5月。設(shè)計(jì)建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)30萬輛轎車、40萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。一次規(guī)劃，分兩期建設(shè)。2000年11月，年產(chǎn)15萬輛整車和20萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力的神龍轎車項(xiàng)目一期工程通過國家竣工驗(yàn)收。

神龍公司擁有技術(shù)先進(jìn)的生產(chǎn)手段，進(jìn)口設(shè)備占設(shè)備總投資的一半以上，全部設(shè)備達(dá)到20世紀(jì)九十年代國際先進(jìn)水平。目前生產(chǎn)經(jīng)營的產(chǎn)品，主要是東風(fēng)雪鐵龍品牌下的“富康”、“愛麗舍”、“畢加索”、“賽納”四個(gè)系列車型。

我們重點(diǎn)參觀了TU系列和EW系列發(fā)動(dòng)機(jī)的總裝線，了解發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)工藝及先進(jìn)的裝配技術(shù)。

風(fēng)神公司參觀學(xué)習(xí)：

風(fēng)神汽車有限公司成立于2000年3月，是由東風(fēng)汽車公司和臺(tái)灣裕隆汽車制造股份有限公司合資建設(shè)的乘用車生產(chǎn)和經(jīng)營的大型企業(yè)。合資比例為：東風(fēng)汽車公司60%，臺(tái)灣裕隆公司40%。東風(fēng)汽車公司是國家明確重點(diǎn)支持的三大汽車集團(tuán)之一。臺(tái)灣裕隆集團(tuán)是臺(tái)灣第一大汽車制造廠，其市場占有率高達(dá)51%，年銷售量20萬輛。

風(fēng)神公司依托東風(fēng)、日產(chǎn)(擁有裕隆部分股份)、裕隆集團(tuán)三大公司的優(yōu)勢資源，建立國際平臺(tái)，利用品牌效益和社會(huì)存量資產(chǎn)，引進(jìn)并充分消化吸收先進(jìn)技術(shù)，對(duì)日產(chǎn)藍(lán)鳥U13轎車進(jìn)行部分改進(jìn)，生產(chǎn)2升級(jí)風(fēng)神系列轎車。目前，已形成年產(chǎn)60000輛中高檔轎車的生產(chǎn)能力。公司現(xiàn)有兩個(gè)生產(chǎn)工廠，分別建在廣州花都和湖北襄樊?；ǘ脊S占地170萬平方米，建筑面積10萬平方米，擁有沖壓、焊接、涂裝、總裝四大車間以及發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線和零部件加工線；襄樊工廠擁有焊接、涂裝、總裝三條生產(chǎn)線和一條整車檢測線，設(shè)備230臺(tái)套，其中進(jìn)口設(shè)備80臺(tái)套。公司現(xiàn)有員工2500人。風(fēng)神公司自成立以來，力求以最低的投入取得最大的效益。從建廠開始就以消費(fèi)者的滿意度和對(duì)用戶的忠誠最大化為己任，以市場需求引導(dǎo)產(chǎn)品生產(chǎn)，大膽采用差異化的行銷策略，積極利用多種有效資源組織生產(chǎn)和市場銷售，在品質(zhì)、價(jià)格、成本全部得到控制的前提下，2000年，風(fēng)神公司共售出2560輛風(fēng)神汽車，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年盈利，創(chuàng)造了中國汽車工業(yè)史上的一個(gè)奇跡。

按照公司制定的“生產(chǎn)一代、開發(fā)一代、準(zhǔn)備一代”的產(chǎn)品開發(fā)原則，2001年5月，風(fēng)神公司推出了國內(nèi)第一部具有強(qiáng)大“e配備”的風(fēng)神II代轎車，將其定名為風(fēng)神藍(lán)鳥。同時(shí)，首次提出了“人.車.生活”的概念。2001年，是風(fēng)神公司取得巨大成就的一年，風(fēng)神轎車國產(chǎn)化率達(dá)到了40%，并在當(dāng)年年底，迎來了第2萬輛汽車下線，而這一步僅僅用了一年零九個(gè)月的時(shí)間。

隨著公司的飛速發(fā)展以及與日產(chǎn)公司的合作進(jìn)一步深入，風(fēng)神公司啟用了世界著名的品牌“NISSAN”，將這一強(qiáng)勢因素灌注到風(fēng)神汽車的品牌之中。2002年6月，風(fēng)神公司成功推出了第三代產(chǎn)品——NISSAN新藍(lán)鳥?！癗ISSAN新藍(lán)鳥”轎車上市后，憑借“旗艦風(fēng)范、鉆石等級(jí)”的國際品牌形象獲得了市場的高度認(rèn)可，銷量一路攀升，從8月份開始連續(xù)幾個(gè)月榮登中國2升以上中高檔轎車月銷量冠軍寶座。2002年年底，風(fēng)神汽車更成為中國首家銷售零庫存的中高檔轎車生產(chǎn)企業(yè)。從此，風(fēng)神藍(lán)鳥轎車提升到了一個(gè)嶄新的高度。

目前，風(fēng)神公司已經(jīng)在全國范圍內(nèi)建立了72家專營店，其中按“4S”標(biāo)準(zhǔn)建立的專營店已達(dá)22家，風(fēng)神的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)達(dá)到114家。風(fēng)神公司成功注冊(cè)了“感心服務(wù)”商標(biāo)，成為國內(nèi)第一家擁有自己服務(wù)品牌的汽車廠家。在與合作伙伴日本日產(chǎn)自動(dòng)車株式會(huì)社簽署了技術(shù)許可基礎(chǔ)協(xié)議下，風(fēng)神汽車有限公司本著“人.車.生活”的企業(yè)理念，以強(qiáng)烈的創(chuàng)新意識(shí)和人性化思考，立足國際平臺(tái)，充分將中國人的需求詮釋于汽車制造之中，全心全力打造讓中國人心動(dòng)的風(fēng)神藍(lán)鳥系列轎車。

2003年，風(fēng)神汽車決定將生產(chǎn)企業(yè)的品牌與產(chǎn)品品牌分離，并在3月15日推出03款“NISSAN新藍(lán)鳥”轎車，這一最新產(chǎn)品將風(fēng)神汽車“尊貴豪華、E化”的產(chǎn)品品質(zhì)提升到了更高層次。至此，風(fēng)神汽車完成了品牌的成功飛躍，初步創(chuàng)造了差異化的強(qiáng)勢品牌。

在工廠二十多天的見習(xí)中，我們看到了東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)凱旋等小汽車生產(chǎn)線的工藝流程，體會(huì)到現(xiàn)代汽車的一個(gè)發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對(duì)人才的需求概況，同時(shí)也見識(shí)了東風(fēng)高級(jí)技工學(xué)校的畢業(yè)生在工廠里的工作內(nèi)容。感受到學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么東風(fēng)高級(jí)技工學(xué)校要堅(jiān)定不移地進(jìn)行“雙元制教學(xué)”改革：工廠要的是勝任某一個(gè)崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求！否則，我們培養(yǎng)的學(xué)生就不能為社會(huì)所承認(rèn)。因此，“全面發(fā)展”的學(xué)生不應(yīng)該是我們中職教育所能努力的方向，每所學(xué)校都應(yīng)該充分考慮本校的實(shí)際情況，從學(xué)校的設(shè)備、師資力量、學(xué)生素質(zhì)、招生能力以及學(xué)校與企業(yè)的溝通能力等方面進(jìn)行衡量，把學(xué)校育人與企業(yè)用人有機(jī)結(jié)合起來，使學(xué)校辦學(xué)真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。

通過實(shí)習(xí)，我們了解到實(shí)習(xí)是教學(xué)過程中理論聯(lián)系實(shí)際的一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),增加了我們的實(shí)踐知識(shí),擴(kuò)大了知識(shí)面,為今后的教學(xué)工作拓寬了思路。本次實(shí)習(xí)不僅僅是對(duì)理論知識(shí)的驗(yàn)證和深化，更重要的是我們把理論和實(shí)際結(jié)合起來。進(jìn)廠實(shí)習(xí)，使我們了解到工廠里的各種生產(chǎn)流程，工廠自動(dòng)化程度，以及國內(nèi)甚至世界同行業(yè)的發(fā)展概況。同時(shí)，通過實(shí)習(xí)，我們了解平時(shí)所教授學(xué)生的理論知識(shí)在生產(chǎn)實(shí)踐當(dāng)中如何應(yīng)用，怎么應(yīng)用，這對(duì)我們這些正奮斗在教學(xué)崗位上的骨干教師是一個(gè)重要的啟發(fā)和幫助。未來汽車正朝著電子化，網(wǎng)絡(luò)化，智能化方向發(fā)展，而且綠色環(huán)保的創(chuàng)造肯定是永恒的主題。另外，通過本次實(shí)習(xí)，我們對(duì)工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對(duì)我們來說都是一筆不可多得的財(cái)富。

回到學(xué)校，我要把從企業(yè)所學(xué)的企業(yè)文化、企業(yè)精神帶到學(xué)校，將我所學(xué)的社會(huì)知識(shí)、專業(yè)知識(shí)毫無保留的傳授給學(xué)生，使他們成為對(duì)社會(huì)有用的人。同時(shí)，在這次實(shí)習(xí)中，我深刻體會(huì)到我們所教學(xué)生的兩個(gè)“不適應(yīng)”，一、對(duì)企業(yè)管理方式不適應(yīng)，二、對(duì)嚴(yán)格紀(jì)律不適應(yīng)。平常我們的學(xué)生在企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)中有上網(wǎng)、曠工現(xiàn)象，有的不想在那里干，想逃避實(shí)習(xí)。通過我們這次在企業(yè)的真實(shí)體驗(yàn)，明白了我們?cè)诮逃械牟蛔慵靶枰倪M(jìn)的地方，關(guān)鍵是看我們?cè)诮逃^程中怎樣去引導(dǎo)他們。同時(shí)，我們的教學(xué)內(nèi)容應(yīng)該作出調(diào)整，教師所教的內(nèi)容應(yīng)更接近企業(yè)的生產(chǎn)需要，使學(xué)生能在更短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)工作崗位的需求。

通過這次企業(yè)實(shí)習(xí)，我學(xué)到了書本上學(xué)不到的知識(shí)，眼界開闊了，更加體會(huì)到了校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)年青教師的關(guān)懷，我會(huì)更加努力工作，努力做“雙師”型教師，不辜負(fù)校領(lǐng)導(dǎo)我的厚望。最后，感謝東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠的友情合作，感謝老師和工廠師傅們的精心的指導(dǎo)，感謝學(xué)校和學(xué)院給我們的這次寶貴的機(jī)會(huì)。

五、發(fā)現(xiàn)自己的不足，明確努力方向，爭取更大進(jìn)步。

在不算很長的培訓(xùn)班學(xué)習(xí)過程中,我看到了兄弟學(xué)校的長處，也發(fā)現(xiàn)了自己很多方面的不足，特別是專業(yè)理論、專業(yè)技能，還有教學(xué)方法、教學(xué)理論方面都有待加強(qiáng)，我發(fā)現(xiàn)有部分教師有很強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力，具有從表面現(xiàn)象推理內(nèi)在本質(zhì)的技能！有些知識(shí)原本他們也是初次接觸，但他們的思路很靈活，能在較短的時(shí)間就把知識(shí)弄透，在汽車技術(shù)發(fā)展日新月異的今天尤其重要！所謂“學(xué)無止境”，我將為之不懈努力！

總之，我覺得在短短的兩個(gè)月培訓(xùn)中，我在專業(yè)理論、專業(yè)技能上有了不小的進(jìn)步。老師、同行們毫無保留地予以指點(diǎn)和幫助，使我的教學(xué)能力得到大幅度的提升。所以，我真誠地感謝老師們，也感謝這次有意義的培訓(xùn)，并感謝東風(fēng)高級(jí)技工學(xué)校給我們所創(chuàng)造的良好學(xué)習(xí)和生活環(huán)境，我將銘記在心！

第二篇：汽修專業(yè) 中職學(xué)校骨干教師省級(jí)培訓(xùn)個(gè)人總結(jié)

中職學(xué)?！半p師型”教師省級(jí)培訓(xùn)個(gè)人總結(jié)

2013年6月18日至2013年8月6日，我參加了省級(jí)教育部組織在陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的《汽車應(yīng)用與維修》省級(jí)骨干教師培訓(xùn)。共有來自全省的汽修專業(yè)的20多位教師參加。歷經(jīng)近50天的時(shí)間，在這段時(shí)間里我們服從學(xué)校的教學(xué)安排，遵守學(xué)校的紀(jì)律，認(rèn)真對(duì)待課堂理論教學(xué)，積極參與各項(xiàng)專業(yè)技能訓(xùn)練和社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，先后在汽車城及4s店進(jìn)行了理論教學(xué)學(xué)習(xí)。在老師和工廠師傅、工人兄弟的無私幫助下，取得了較為豐碩的培訓(xùn)成果。

一、來自全省的兄弟學(xué)校同仁們進(jìn)行了廣泛的交流，達(dá)到了相互促進(jìn)、相互提高的目的。

在陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院為期50的培訓(xùn)時(shí)間里，能和來自全省專業(yè)的精英們?cè)谝黄饘W(xué)習(xí)和交流，能得到名師的諄諄教誨，學(xué)習(xí)了名師的教學(xué)方法，觀摩了學(xué)友精彩的課堂教學(xué)，對(duì)于我來說，確實(shí)是一個(gè)非常難得的機(jī)會(huì)。這次參加的學(xué)員來自全省二十多個(gè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校，絕大多數(shù)教師都是學(xué)校的中流砥柱，多數(shù)同志都有二十年左右的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，有些還是汽修行業(yè)中的能手，具有非常突出的專業(yè)能力。因此，相互聚在一起，通過交流、學(xué)習(xí)、討論可以相互取長補(bǔ)短，達(dá)到相互提高的目的。比如，關(guān)于CANBUS系統(tǒng)和柴油機(jī)共軌技術(shù)等方面的知識(shí)，大家相聚后通過看、聽、問、學(xué)等方法，加上老師們的無私傳授，知識(shí)水平有了很大的提高。單從這方面來說，這是以任何

其他學(xué)習(xí)形式都難于達(dá)到的。從他們多年的專業(yè)教學(xué)中也學(xué)到了專業(yè)知識(shí)、教學(xué)方法、教學(xué)技巧，以及一些難得的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。顯然，這對(duì)今后我的工作，教學(xué)工作的信心都有著非常重要的作用。同時(shí)，我們廣大教師在這里建立起來的友誼更是一種無價(jià)之寶，在以后相互間的工作交流留下更為廣闊的空間。

二、創(chuàng)新的辦學(xué)理念，使我們認(rèn)識(shí)了“國培基地”的辦學(xué)實(shí)力，開闊了眼界，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，增強(qiáng)了回到學(xué)校后“迎頭趕上”的信心。

陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院創(chuàng)建于1952年,其前身為國家級(jí)重點(diǎn)中?！兾魇〗煌▽W(xué)校。2001年經(jīng)省人民政府批準(zhǔn)晉升高等教育系列,隸屬陜西省交通廳,業(yè)務(wù)上省教育廳指導(dǎo),是培養(yǎng)公路交通技術(shù)與管理人才的高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院。近年來，學(xué)院按照“立足交通、面向社會(huì)、依托陜西，服務(wù)西部”的方針，堅(jiān)持以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的辦學(xué)之路；緊緊瞄準(zhǔn)市場需求設(shè)置專業(yè)，構(gòu)建以交通類專業(yè)為主體，信息、經(jīng)濟(jì)、管理、服務(wù)等多專業(yè)并存的專業(yè)體系；以能力為本位，培養(yǎng)面向社會(huì)和交通現(xiàn)代化建設(shè)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)一線需要的，綜合素質(zhì)高、動(dòng)手能力強(qiáng)、具有實(shí)干和吃苦精神的應(yīng)用型、技能型、服務(wù)型實(shí)用人才。

建校以來為社會(huì)培養(yǎng)了三萬多名交通建設(shè)與管理人才。先后獲得陜西省“文明校園”、創(chuàng)佳評(píng)差“最佳單位”、西安市“文明校園”、西安市綠化先進(jìn)單位、全國體育達(dá)標(biāo)先進(jìn)集體、全國交通職業(yè)教育工

作先進(jìn)集體、交通部執(zhí)法培訓(xùn)先進(jìn)單位、交通部文明駕校等榮譽(yù)稱號(hào)。學(xué)院主校區(qū)位于西安市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，由省交通廳投資2.3億元新建而成。自強(qiáng)校區(qū)位于西安市自強(qiáng)西路73號(hào)。學(xué)院占地287畝,建筑總面積173392平方米,規(guī)模宏偉,設(shè)施完善,環(huán)境優(yōu)美。學(xué)院現(xiàn)有專任教師131人，其中高級(jí)職稱40人。全日制在校高職生3722人。學(xué)院設(shè)有道路橋梁工程技術(shù)、公路監(jiān)理、高等級(jí)公路維護(hù)與管理、汽車檢測與維修、汽車電子技術(shù)、汽車應(yīng)用與貿(mào)易、市場營銷、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、電子商務(wù)、物流管理等17個(gè)專業(yè)。學(xué)院配置了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、閉路電視系統(tǒng)等、擁有各類專業(yè)實(shí)驗(yàn)室48個(gè),院內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地79個(gè)。其中現(xiàn)代化的電子閱覽室、多媒體教室、語音教室26個(gè)。各類教學(xué)設(shè)備總值2160萬元。并附設(shè)北方交通大學(xué)陜西交通教學(xué)中心、省廣播電視大學(xué)陜西交通廳工作站、陜西順通公路監(jiān)理咨詢公司、陜西路橋勘察設(shè)計(jì)所、交通職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)中心及汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校。承擔(dān)公路工程勘測、設(shè)計(jì)、工程監(jiān)理以及初、中、高級(jí)修理工、駕駛員培訓(xùn)和各類技術(shù)培訓(xùn),已為社會(huì)培訓(xùn)各級(jí)駕駛員、修理工8708人,各類崗位、技術(shù)培訓(xùn)13208人。近年來，在黨中央、國務(wù)院、陜西省委、省政府加快公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重大決策的實(shí)施中，緊緊抓住行業(yè)飛速發(fā)展的機(jī)遇，以教學(xué)為中心,實(shí)施素質(zhì)教育,全面推進(jìn)教育教學(xué)改革。堅(jiān)持依法治校、質(zhì)量立校、人才興校和特色強(qiáng)校的理念，根據(jù)人才市場需求,優(yōu)化專業(yè)設(shè)置,調(diào)整課程結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化實(shí)踐技能，注重創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)教育，突出教育特色,培養(yǎng)的公路交通技術(shù)人才深受社會(huì)歡迎，為交通建設(shè)培養(yǎng)和輸送了大批高素質(zhì)人才。

三、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學(xué)，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升。

這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，學(xué)校安排了“電控發(fā)動(dòng)機(jī)”、“汽車底盤、“自動(dòng)變速器”、“ABS”、“汽車空調(diào)”等內(nèi)容，其中“汽車總線”和“共軌柴油機(jī)”技術(shù)是過去很少接觸到的知識(shí)，通過老師的講解、學(xué)員間的研討以及親自動(dòng)手操作，我這方面的能力得到一定程度的加強(qiáng)，大大拓展了自己的知識(shí)面，對(duì)自己以后的教學(xué)工作將會(huì)起到極大的促進(jìn)作用。

四、與生產(chǎn)第一線零距離接觸，使我們更深刻體會(huì)到目前“中職教育改革”的迫切性，加深了對(duì)“雙元制教學(xué)法”的理解，也堅(jiān)定了“專業(yè)教學(xué)改革”的信心。

在工廠二十多天的見習(xí)中，我們看到了比亞迪小汽車生產(chǎn)線的工藝流程，體會(huì)到現(xiàn)代汽車的一個(gè)發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對(duì)人才的需求概況，同時(shí)也見識(shí)了交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的畢業(yè)生在工廠里的工作內(nèi)容。感受到學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么東風(fēng)高級(jí)技工學(xué)校要堅(jiān)定不移地進(jìn)行“雙元制教學(xué)”改革：工廠要的是勝任某一個(gè)崗位的熟練技術(shù)工人，職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求！否則，培養(yǎng)的學(xué)生就不能為社會(huì)所承認(rèn)。因此，“全面發(fā)展”的學(xué)生不應(yīng)該是我們中職教育所能努力的方向，每所學(xué)校都應(yīng)該充分考慮本校的實(shí)際情況，從學(xué)校的設(shè)備、師資力量、學(xué)生素質(zhì)、招生能力以及學(xué)校與

企業(yè)的溝通能力等方面進(jìn)行衡量，把學(xué)校育人與企業(yè)用人有機(jī)結(jié)合起來，使學(xué)校辦學(xué)真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。

通過實(shí)習(xí)，使我們了解到實(shí)習(xí)是教學(xué)過程中理論聯(lián)系實(shí)際的一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),增加了我們的實(shí)踐知識(shí),也擴(kuò)大了知識(shí)面,為今后的教學(xué)工作拓寬了思路。本次實(shí)習(xí)不僅僅是對(duì)理論知識(shí)的驗(yàn)證和深化，更重要的是讓我們應(yīng)該把理論和實(shí)際結(jié)合起來。

進(jìn)廠實(shí)際操作，使我們了解到工廠里的各種生產(chǎn)流程，工廠自動(dòng)化程度，以及國內(nèi)甚至世界同行業(yè)的發(fā)展概況。同時(shí)，通過實(shí)習(xí)，我們了解平時(shí)所教授學(xué)生的理論知識(shí)在生產(chǎn)實(shí)踐當(dāng)中如何應(yīng)用，怎么應(yīng)用，這對(duì)我們這些正奮斗在教學(xué)崗位上的骨干教師是一個(gè)重要的啟發(fā)和幫助。未來汽車正朝著電子化，網(wǎng)絡(luò)化，智能化方向發(fā)展，而且綠色環(huán)保的創(chuàng)造肯定是永恒的主題。

我要把從企業(yè)所學(xué)的企業(yè)文化、企業(yè)精神帶到學(xué)校，將我所學(xué)的社會(huì)知識(shí)、專業(yè)知識(shí)毫無保留的傳授給學(xué)生，使他們成為對(duì)社會(huì)有用的人。同時(shí)，在這次實(shí)習(xí)中，我深刻體會(huì)到我們所教學(xué)生的兩個(gè)“不適應(yīng)”，一是對(duì)企業(yè)管理方式不適應(yīng)。二是對(duì)嚴(yán)格紀(jì)律不適應(yīng)。通過我們這次在企業(yè)的真實(shí)體驗(yàn)，明白了我們?cè)诮逃械牟蛔慵靶枰倪M(jìn)的地方，關(guān)鍵是看我們?cè)诮逃^程中怎樣去引導(dǎo)他們。同時(shí)，我們的教學(xué)內(nèi)容應(yīng)該作出調(diào)整，教師所教的內(nèi)容應(yīng)更接近企業(yè)的生產(chǎn)需要，使學(xué)生能在更短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)工作崗位的需求。

通過這次企業(yè)實(shí)習(xí)，我學(xué)到了書本上學(xué)不到的知識(shí)，眼界開闊了，更加體會(huì)到了校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)年青教師的關(guān)懷，我會(huì)更加努力工作，努力做“雙師”型教師。

五、發(fā)現(xiàn)自己的不足，明確努力方向，爭取更大進(jìn)步。在不算很長的培訓(xùn)班學(xué)習(xí)過程中,我看到了他人的長處，也發(fā)現(xiàn)了自己很多方面的不足，特別是專業(yè)理論、專業(yè)技能，還有教學(xué)方法、教學(xué)理論方面都有待加強(qiáng)，如部分教師有很強(qiáng)的接受能力，能從表象看到實(shí)質(zhì)，一些知識(shí)原本他們也是初次接觸，但他們的思路很靈活，能在較短的時(shí)間就把知識(shí)弄透，在汽車技術(shù)發(fā)展日新月異的今天尤其重要！所謂“學(xué)無止境”，我將為之不懈努力！

通過這次培訓(xùn)，主要在專業(yè)技能、視野等方面有很大提高，我決定在以后的教學(xué)過程中努力效仿應(yīng)用，特別加強(qiáng)理論實(shí)踐相結(jié)合和模擬情景教學(xué)，多了解掌握行業(yè)知識(shí)的更新和換代，爭取在第一時(shí)間給學(xué)生最新的教學(xué)理念。最后，再次感激學(xué)校給予這次培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，我將努力將這次學(xué)習(xí)中學(xué)到的知識(shí)轉(zhuǎn)化到教學(xué)過程中。

第三篇：汽修專業(yè)中職骨干教師國家級(jí)培訓(xùn)總結(jié)

2012國培總結(jié)

2012年暑假（6月5日至8月22日），我有幸參加了東風(fēng)汽車公司承辦的2012年中等職業(yè)學(xué)校汽車車身修復(fù)專業(yè)骨干教師國家級(jí)培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)。

本次學(xué)習(xí)分為四個(gè)方面內(nèi)容共480學(xué)時(shí)：

一、教學(xué)理論與方法學(xué)習(xí)80學(xué)時(shí)；

二、專業(yè)知識(shí)與技能訓(xùn)練160學(xué)時(shí)；

三、企業(yè)實(shí)踐160學(xué)時(shí)；

四、分組討論與教學(xué)演練80學(xué)時(shí)。近三個(gè)月的學(xué)習(xí)即緊張充實(shí)又幸福愉快，收獲頗豐。

一、職業(yè)教育教學(xué)理論與方法

東分公司專家為培訓(xùn)班舉辦了多種形式的講座，我們通過《職業(yè)學(xué)校專業(yè)建設(shè)：理念、內(nèi)容與實(shí)踐》、《職業(yè)教育現(xiàn)代教學(xué)方法的應(yīng)用》、《職業(yè)教育類型特征與基本規(guī)律》, 《職業(yè)學(xué)校課程開發(fā)的理論與實(shí)踐》、《當(dāng)前職業(yè)教育改革的形勢與任務(wù)》、《國外職業(yè)教育發(fā)展動(dòng)向及趨勢》、《汽車課程項(xiàng)目化教學(xué)設(shè)計(jì)技術(shù)及實(shí)踐》、《汽車課程案例教學(xué)設(shè)計(jì)技術(shù)及實(shí)踐》、《汽車專業(yè)教學(xué)模式改革及實(shí)踐》等高質(zhì)量的講座學(xué)到了不少有關(guān)職教理論的新知識(shí)，對(duì)我們?cè)诮虒W(xué)工作中遇到的困惑及急于應(yīng)對(duì)的問題給出了令人信服的解決方案。特別是每位主講教師對(duì)職業(yè)教育的熱愛對(duì)事業(yè)的激情及對(duì)學(xué)生的愛深深地打動(dòng)了我,他們有關(guān)職業(yè)教育精辟的講說將會(huì)對(duì)我們將來的工作產(chǎn)生積極的影響。

二、通過職業(yè)教育專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練，提高了專業(yè)能力和實(shí)踐能力

此次培訓(xùn)，主要是針對(duì)汽車電子技術(shù)。通過系統(tǒng)的專業(yè)學(xué)習(xí)，在這里我夯實(shí)了車身修復(fù)領(lǐng)域中車身修復(fù)工具、介子機(jī)的使用、滑動(dòng)拉錘、相關(guān)知識(shí)，學(xué)會(huì)了利用車身快速修復(fù)工具簡潔高效的對(duì)受損車身進(jìn)行修復(fù)可很好的完成熔植墊片、收火、強(qiáng)力拉拔、棱線拉拔、快速拉拔、省力拉拔等針對(duì)車身外鈑的鈑金維修工作，經(jīng)過這次培訓(xùn)后，有效提高了我的車身修復(fù)作業(yè)能力和作業(yè)質(zhì)量。這樣，我對(duì)汽車車身修復(fù)的知識(shí)有了更深入的認(rèn)識(shí)。

通過以上這些學(xué)習(xí)使我們大開了眼見、增強(qiáng)了動(dòng)手能力、充分了解到現(xiàn)今汽車最先進(jìn)的技術(shù)和最前沿的理論知識(shí)，對(duì)專業(yè)知識(shí)有了更深刻的理解。作為職教教師應(yīng)該時(shí)刻緊跟本專業(yè)知識(shí)更新的步伐，不斷學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)步。為社會(huì)培養(yǎng)出需要的、能勝任相關(guān)職業(yè)崗位工作的、技能型、應(yīng)用型的專門人才。

三、企業(yè)實(shí)踐使我們開闊了眼界，更加明確了汽車維修專業(yè)的教學(xué)方向。

在培訓(xùn)期間，我們先后到了東分公司401廠、500廠等單位。我們學(xué)習(xí)了企業(yè)文化，了解企業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展，體驗(yàn)了企業(yè)管理。這些方面的學(xué)習(xí)使我們更加明確了企業(yè)對(duì)人才的需求，明確了職業(yè)學(xué)校要發(fā)展，就要與企業(yè)緊密結(jié)合，加強(qiáng)校企聯(lián)合，做到資源共享，校企雙贏。為了達(dá)到這樣的要求，必須對(duì)傳統(tǒng)的教育教學(xué)進(jìn)行改革，學(xué)習(xí)和建立新的觀念。改“教學(xué)生學(xué)”為“教學(xué)生如何學(xué)”。

在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤的構(gòu)造和車身修復(fù)的知識(shí)，而且還學(xué)會(huì)了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識(shí)，使我學(xué)到了很多在課本里學(xué)不到的東西，并對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們?cè)谄髽I(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)。短期的社會(huì)實(shí)踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會(huì)實(shí)踐拉近了我與社會(huì)的距離，也讓自己在社會(huì)實(shí)踐中開拓了視野，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們職業(yè)教育老師所肩負(fù)的歷史使命。在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機(jī)會(huì)，讓我從實(shí)踐中得到鍛煉。

四、職教中職骨干教師課后互相交流學(xué)習(xí)，收獲了經(jīng)驗(yàn)和友誼

這次參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)的學(xué)員41位，分別來自全國多個(gè)省市自治區(qū)的一線骨干教師。這個(gè)無形的課堂給我們更廣闊的學(xué)習(xí)天地，大家有很多的話題在一起探討，有很多的觀點(diǎn)在一起交流。通過交流和探討，我們互相了解了各個(gè)兄弟學(xué)校發(fā)展的狀況，獲得了教學(xué)改革、課程設(shè)置等許多方面很多好的成功經(jīng)驗(yàn)。在培訓(xùn)結(jié)束之前，我們每個(gè)學(xué)員依次上講臺(tái)上了一堂課（說課），每個(gè)學(xué)員各自從教材分析，教法設(shè)計(jì)，學(xué)法指導(dǎo)，教學(xué)過程四個(gè)方面進(jìn)行了交流。

三個(gè)月共同的學(xué)習(xí)生活，教師與學(xué)員之間，學(xué)員與學(xué)員之間互相關(guān)心、互相幫助，毫不保留地一起分享經(jīng)驗(yàn)和心得，沒有了地域、性別和年齡的限制，就像一個(gè)其樂融融的大家庭，并且已經(jīng)建立了長久的聯(lián)系便于日后的交流和相互學(xué)習(xí)，這也將會(huì)是一筆非常寶貴的精神財(cái)富。

總結(jié)人：XX 2012年11月29日

第四篇：汽修骨干教師培訓(xùn)學(xué)習(xí)總結(jié)

專業(yè)骨干教師赴天津職業(yè)院校跟進(jìn)式培訓(xùn)總結(jié)

準(zhǔn)格爾旗職業(yè)高級(jí)中學(xué)

王虎虎

2016年11月15日至2016年11月25日，我參加了鄂爾多斯市教育局組織開展全市職業(yè)院校師資隊(duì)伍派駐天津市跟進(jìn)式培訓(xùn)，培訓(xùn)地址為天津市東麗職業(yè)教育中心，培訓(xùn)專業(yè)是《汽車電子技術(shù)》。共有來自全市的汽修專業(yè)的2位教師參加。歷經(jīng)了近11天的時(shí)間，在這段時(shí)間里我們服從學(xué)校的教學(xué)安排，遵守學(xué)校的紀(jì)律，認(rèn)真對(duì)待課堂理論教學(xué)，積極參與各項(xiàng)專業(yè)技能訓(xùn)練和社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，在汽修系汽車實(shí)訓(xùn)樓進(jìn)行了理論教學(xué)學(xué)習(xí)、實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)及技能大賽相關(guān)聯(lián)系的學(xué)習(xí)。在組長王桂芝、副組長孫建萍、李春旭、劉廣博幾位老師的無私幫助下，取得了較為豐碩的培訓(xùn)成果。

一、與東麗職業(yè)教育中心的教師進(jìn)行了廣泛的交流，相互促進(jìn)、相互提高。

在東麗職業(yè)教育中心為期11天的培訓(xùn)時(shí)間里，我與東麗職教中心的精英骨干教師們?cè)谝黄饘W(xué)習(xí)和交流，到名師的諄諄教誨，學(xué)習(xí)了名師的教學(xué)方法，觀摩了他們精彩的課堂教學(xué)，對(duì)于我來說，確實(shí)是一個(gè)非常難得的機(jī)會(huì)。尤其是東麗職教中心的實(shí)訓(xùn)大樓內(nèi)的實(shí)操訓(xùn)練，學(xué)生的實(shí)操能力水平之高是我所不能想象的，教師的實(shí)訓(xùn)課的靈活性與高效性值得我仔細(xì)研究學(xué)習(xí)。這次與我共同參加的學(xué)員來自達(dá)拉特旗第十中學(xué)，是達(dá)拉特旗第十中學(xué)汽車維修與駕駛專業(yè)的專家，有著豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)與實(shí)操技能，具有非常突出的專業(yè)能力。因此，我們相互聚在一起，通過交流、學(xué)習(xí)、討論可以相互取長補(bǔ)短，達(dá)到相互提高的目的。東麗職教中心的辦學(xué)教學(xué)模式與我校（準(zhǔn)職中）有很大不同，實(shí)行2+1模式。一年級(jí)主要是理論的學(xué)習(xí)，包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造，汽車底盤與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，電氣設(shè)備、機(jī)械制圖、材料及文化課，再加少部分的認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)。二年級(jí)的學(xué)習(xí)以實(shí)訓(xùn)為主，10%的理論授課，這一年，也是學(xué)生掌握技能提高技能的一年，包括整車維護(hù)保養(yǎng)修理、空調(diào)維護(hù)修理、發(fā)動(dòng)機(jī)的檢查維護(hù)拆裝、電氣設(shè)備的維護(hù)檢測、底盤變速系統(tǒng)的拆裝維護(hù)檢查以及工具的正確使用等技能學(xué)習(xí)。三年級(jí)學(xué)校聯(lián)系企業(yè)，學(xué)生實(shí)習(xí)，畢業(yè)推薦工作。這樣的辦學(xué)模式下的學(xué)生專業(yè)技能水平較高，可以直接進(jìn)入企業(yè)勝任工作。我校雖不能完全照搬，但仍可借鑒東麗職教中心的實(shí)訓(xùn)教學(xué)。

二、積極推動(dòng)課程改革，理論聯(lián)系實(shí)際改革之前的課程模式，增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性、主動(dòng)性。

我校的教學(xué)以理論授課為主，學(xué)生學(xué)習(xí)壓力較大，主動(dòng)性較差，究其原因是偏離實(shí)踐，難以理解。我校正在規(guī)劃實(shí)訓(xùn)大樓，經(jīng)過本次的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，對(duì)我校的實(shí)訓(xùn)大樓汽修專業(yè)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備有較好的借鑒。這正是課程改革的極其重要的一步。學(xué)生只有自己親手拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)，拆裝變速箱，觀察轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，打開機(jī)蓋觀察拆裝電氣設(shè)備，才能了解發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱等的基本構(gòu)造，進(jìn)而檢查故障，排除故障。這樣學(xué)生才能對(duì)所學(xué)知識(shí)有感性認(rèn)識(shí)，加深理解，并掌握一定技能，為其大學(xué)及今后的工作奠定基礎(chǔ)。

三、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學(xué)，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升。

這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，學(xué)校安排了“電控發(fā)動(dòng)機(jī)”、“汽車底盤、“自動(dòng)變速器”、“ABS”、“汽車空調(diào)”等內(nèi)容，這些技術(shù)是過去很少接觸到的知識(shí)，通過老師的講解、學(xué)員間的研討以及親自動(dòng)手操作，我這方面的能力得到一定程度的加強(qiáng)，大大拓展了自己的知識(shí)面，對(duì)自己以后的教學(xué)工作將會(huì)起到極大的促進(jìn)作用。

四、對(duì)我校的實(shí)訓(xùn)課授課方式的啟發(fā)

學(xué)生管理難，實(shí)訓(xùn)課的管理更難。學(xué)生一但到了實(shí)訓(xùn)室，自由度就好大大提高，從而增加了管理難度，伴隨的問題就是實(shí)訓(xùn)課的教授過程更加艱難。東麗職教中心的實(shí)訓(xùn)室內(nèi)都有一個(gè)授課區(qū)域，教師在這里用10分鐘左右時(shí)間將實(shí)訓(xùn)內(nèi)容注意事項(xiàng)講清楚，然后分組實(shí)訓(xùn)。教師只重點(diǎn)指導(dǎo)個(gè)別幾個(gè)學(xué)生實(shí)操過程，然后再讓這幾個(gè)學(xué)生教授其他學(xué)生，教師在一旁觀察，監(jiān)督，管理。這種模式下的教學(xué)效果比我所想象中的要好的多，學(xué)生基本都在關(guān)注實(shí)訓(xùn)，并且興趣濃厚，學(xué)生教學(xué)生的過程交流更容易，容易出錯(cuò)的地方相同，所以教與被教是一個(gè)非常融洽和諧的過程。教師的管理也更容易，所要投入的精力也相應(yīng)減少。

五、發(fā)現(xiàn)自己的不足，明確努力方向，爭取更大進(jìn)步。在不算很長的培訓(xùn)班學(xué)習(xí)過程中,我看到了他人的長處，也發(fā)現(xiàn)了自己很多方面的不足，特別是專業(yè)理論、專業(yè)技能，還有教學(xué)方法、教學(xué)理論方面都有待加強(qiáng)，例如部分教師有很強(qiáng)的接受能力，能從表象看到實(shí)質(zhì)，一些知識(shí)原本他們也是初次接觸，但他們的思路很靈活，能在較短的時(shí)間就把知識(shí)弄透，在汽車技術(shù)發(fā)展日新月異的今天尤其重要！所謂“學(xué)無止境”，我將為之不懈努力！

通過這次培訓(xùn)，主要在專業(yè)技能、視野等方面有很大提高，我決定在以后的教學(xué)過程中努力效仿應(yīng)用，特別加強(qiáng)理論實(shí)踐相結(jié)合和模擬情景教學(xué)，多了解掌握行業(yè)知識(shí)的更新和換代，爭取在第一時(shí)間給學(xué)生最新的教學(xué)理念。

最后，再次感激鄂爾多斯市教育局給予這次培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，感謝培訓(xùn)學(xué)校東麗職教中心給予我們生活與學(xué)習(xí)上的幫助，感謝東麗職教中心王桂芝主任、汽車系孫建萍主任、李春旭老師、劉廣博老師，謝謝你們的熱情招待，認(rèn)真講解和大力的幫助，我將努力將這次學(xué)習(xí)中學(xué)到的知識(shí)轉(zhuǎn)化到教學(xué)過程中。

第五篇：汽修專業(yè)中職骨干教師國家級(jí)培訓(xùn)總結(jié)

2012國培總結(jié)

2012年暑假（6月5日至8月22日），我有幸參加了東風(fēng)汽車公司承辦的2012年中等職業(yè)學(xué)校汽車車身修復(fù)專業(yè)骨干教師國家級(jí)培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)。

本次學(xué)習(xí)分為四個(gè)方面內(nèi)容共480學(xué)時(shí)：

一、教學(xué)理論與方法學(xué)習(xí)80學(xué)時(shí)；

二、專業(yè)知識(shí)與技能訓(xùn)練160學(xué)時(shí)；

三、企業(yè)實(shí)踐160學(xué)時(shí)；

四、分組討論與教學(xué)演練80學(xué)時(shí)。近三個(gè)月的學(xué)習(xí)即緊張充實(shí)又幸福愉快，收獲頗豐。

一、職業(yè)教育教學(xué)理論與方法

東分公司專家為培訓(xùn)班舉辦了多種形式的講座，我們通過《職業(yè)學(xué)校專業(yè)建設(shè)：理念、內(nèi)容與實(shí)踐》、《職業(yè)教育現(xiàn)代教學(xué)方法的應(yīng)用》、《職業(yè)教育類型特征與基本規(guī)律》, 《職業(yè)學(xué)校課程開發(fā)的理論與實(shí)踐》、《當(dāng)前職業(yè)教育改革的形勢與任務(wù)》、《國外職業(yè)教育發(fā)展動(dòng)向及趨勢》、《汽車課程項(xiàng)目化教學(xué)設(shè)計(jì)技術(shù)及實(shí)踐》、《汽車課程案例教學(xué)設(shè)計(jì)技術(shù)及實(shí)踐》、《汽車專業(yè)教學(xué)模式改革及實(shí)踐》等高質(zhì)量的講座學(xué)到了不少有關(guān)職教理論的新知識(shí)，對(duì)我們?cè)诮虒W(xué)工作中遇到的困惑及急于應(yīng)對(duì)的問題給出了令人信服的解決方案。特別是每位主講教師對(duì)職業(yè)教育的熱愛對(duì)事業(yè)的激情及對(duì)學(xué)生的愛深深地打動(dòng)了我,他們有關(guān)職業(yè)教育精辟的講說將會(huì)對(duì)我們將來的工作產(chǎn)生積極的影響。

二、通過職業(yè)教育專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練，提高了專業(yè)能力和實(shí)踐

能力

此次培訓(xùn)，主要是針對(duì)汽車電子技術(shù)。通過系統(tǒng)的專業(yè)學(xué)習(xí)，在這里我夯實(shí)了車身修復(fù)領(lǐng)域中車身修復(fù)工具、介子機(jī)的使用、滑動(dòng)拉錘、相關(guān)知識(shí)，學(xué)會(huì)了利用車身快速修復(fù)工具簡潔高效的對(duì)受損車身進(jìn)行修復(fù)可很好的完成熔植墊片、收火、強(qiáng)力拉拔、棱線拉拔、快速拉拔、省力拉拔等針對(duì)車身外鈑的鈑金維修工作，經(jīng)過這次培訓(xùn)后，有效提高了我的車身修復(fù)作業(yè)能力和作業(yè)質(zhì)量。這樣，我對(duì)汽車車身修復(fù)的知識(shí)有了更深入的認(rèn)識(shí)。

通過以上這些學(xué)習(xí)使我們大開了眼見、增強(qiáng)了動(dòng)手能力、充分了解到現(xiàn)今汽車最先進(jìn)的技術(shù)和最前沿的理論知識(shí)，對(duì)專業(yè)知識(shí)有了更深刻的理解。作為職教教師應(yīng)該時(shí)刻緊跟本專業(yè)知識(shí)更新的步伐，不斷學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)步。為社會(huì)培養(yǎng)出需要的、能勝任相關(guān)職業(yè)崗位工作的、技能型、應(yīng)用型的專門人才。

三、企業(yè)實(shí)踐使我們開闊了眼界，更加明確了汽車維修專業(yè)的教學(xué)方向。

在培訓(xùn)期間，我們先后到了東分公司401廠、500廠等單位。我們學(xué)習(xí)了企業(yè)文化，了解企業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展，體驗(yàn)了企業(yè)管理。這些方面的學(xué)習(xí)使我們更加明確了企業(yè)對(duì)人才的需求，明確了職業(yè)學(xué)校要發(fā)展，就要與企業(yè)緊密結(jié)合，加強(qiáng)校企聯(lián)合，做到資源共享，校企雙贏。為了達(dá)到這樣的要求，必須對(duì)傳統(tǒng)的教育教學(xué)進(jìn)行改革，學(xué)習(xí)和建立新的觀念。改“教學(xué)生學(xué)”為“教學(xué)生如何學(xué)”。

在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動(dòng)

機(jī)、底盤的構(gòu)造和車身修復(fù)的知識(shí)，而且還學(xué)會(huì)了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識(shí)，使我學(xué)到了很多在課本里學(xué)不到的東西，并對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們?cè)谄髽I(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)。短期的社會(huì)實(shí)踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會(huì)實(shí)踐拉近了我與社會(huì)的距離，也讓自己在社會(huì)實(shí)踐中開拓了視野，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們職業(yè)教育老師所肩負(fù)的歷史使命。在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機(jī)會(huì)，讓我從實(shí)踐中得到鍛煉。

四、職教中職骨干教師課后互相交流學(xué)習(xí)，收獲了經(jīng)驗(yàn)和友誼

這次參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)的學(xué)員41位，分別來自全國多個(gè)省市自治區(qū)的一線骨干教師。這個(gè)無形的課堂給我們更廣闊的學(xué)習(xí)天地，大家有很多的話題在一起探討，有很多的觀點(diǎn)在一起交流。通過交流和探討，我們互相了解了各個(gè)兄弟學(xué)校發(fā)展的狀況，獲得了教學(xué)改革、課程設(shè)置等許多方面很多好的成功經(jīng)驗(yàn)。在培訓(xùn)結(jié)束之前，我們每個(gè)學(xué)員依次上講臺(tái)上了一堂課（說課），每個(gè)學(xué)員各自從教材分析，教法設(shè)計(jì)，學(xué)法指導(dǎo)，教學(xué)過程四個(gè)方面進(jìn)行了交流。

三個(gè)月共同的學(xué)習(xí)生活，教師與學(xué)員之間，學(xué)員與學(xué)員之間互相關(guān)心、互相幫助，毫不保留地一起分享經(jīng)驗(yàn)和心得，沒有了地域、性別和年齡的限制，就像一個(gè)其樂融融的大家庭，并且已經(jīng)建立了長

久的聯(lián)系便于日后的交流和相互學(xué)習(xí)，這也將會(huì)是一筆非常寶貴的精神財(cái)富。

總結(jié)人：XX

2012年11月29日