第一篇：附錄9：倒桿事故案例(20150327)

附錄9 案例一

徐柳線施工倒桿人身傷亡事故

一、事故經(jīng)過：

徐柳線50＃П改造工程。按計(jì)劃于88年5月26日開工。5月26日上午8點(diǎn)15分。線路檢修一班班長鄭×辦理好工作票接受命令后，全班同志坐汽車到了施工現(xiàn)場。班長鄭×同志在汽車上宣讀了工作票及工作任務(wù)，并分配楊××帶趙××、荊××登桿作落導(dǎo)地線工作（落П桿一側(cè)導(dǎo)、地線），其他人員打臨時(shí)拉線和其他工作。當(dāng)沿N50—N51導(dǎo)、地線延長方向在50＃桿橫擔(dān)兩頭（南邊離水泥桿4.05米，北邊離水泥桿2.9M處）掛好鋼絲繩套（4分半）。打好兩根臨時(shí)拉線后，18點(diǎn)30分開始落導(dǎo)地線工作。落線順序是：南邊相導(dǎo)線——北邊相導(dǎo)線——北邊地線——中相導(dǎo)線——南邊地線。在落最后的南邊地線時(shí)，當(dāng)?shù)鼐€已落下8米～10米位置時(shí)，在桿上工作的楊××同志喊了一聲“桿子動了”，在桿上工作的趙××同志就順著橫擔(dān)里面往下下，因腰帶未解開下不來，楊××同志就從桿子的東邊向西轉(zhuǎn)了半圈。此時(shí)絞磨已停止工作，接著桿子倒落地下后彈起來約1米高又落下，桿上工作的楊××、趙××、荊××三位同志隨桿摔下，摔傷嚴(yán)重，立即送醫(yī)院搶救。50＃桿倒后，N50－N51之間的導(dǎo)地線橫落在京廣鐵路線上，中斷鐵路運(yùn)輸2小時(shí)30分鐘。

倒桿后兩根臨時(shí)拉線套在橫梁上的鋼絲繩套被拉斷。

二、傷亡情況：

倒桿后立即組織人員搶救傷員。趙××（男、25歲）因傷勢嚴(yán)重，在骨科醫(yī)院經(jīng)搶救無效死亡，楊××（男、30歲）、荊××（男、19歲）兩同志又立即轉(zhuǎn)入河南醫(yī)學(xué)院。楊××同志脾臟破裂經(jīng)醫(yī)院奮力搶救無效于5月26日17點(diǎn)35分死亡；荊××同志左大腿、肋骨、盆骨、下胯骨等處骨折。

三、事故原因：

（一）施工措施不當(dāng)，沒有在內(nèi)角打臨時(shí)拉線，是造成這次倒桿事故的主要原因。當(dāng)施工到落最后一根南邊架空地線時(shí)，П桿受到了一側(cè)導(dǎo)、地線與拉線產(chǎn)生向外角（南邊）方向一個(gè)合力的作用，使桿子失去平衡，П桿向外角側(cè)方向傾倒。

（二）施工中，沒有按照“施工說明”打足導(dǎo)、地線臨時(shí)拉線，（打兩根，少打三根）和利用固定拉線地錨掛滑輪落線，都不同程度地增加了桿子的不穩(wěn)定因素。

（三）78年電建四處施工時(shí)，沒有按原設(shè)計(jì)打內(nèi)拉和桿埋深度為1.5米要求施工。在交付生產(chǎn)時(shí)，取消了內(nèi)拉，并將埋深減小0.93米。由于當(dāng)時(shí)管理混亂，資料保存不全查不出更改設(shè)計(jì)原因，給倒桿埋下隱患。

四、暴露的問題：

（一）管理不善： １．徐柳線升高改造工程，在線路工區(qū)是一項(xiàng)較復(fù)雜的工作，應(yīng)該引起重視，應(yīng)有完整的技術(shù)與組織措施，又沒有審批手續(xù)，安全措施也比較簡單，顯得極不嚴(yán)肅認(rèn)真。

２．“施工說明”的技術(shù)交底是87年12月份進(jìn)行的，時(shí)隔5個(gè)多月后才組織施工。應(yīng)重新進(jìn)行技術(shù)交底，并認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，討論使每一個(gè)工作班成員都做到心中有數(shù)。顯得領(lǐng)導(dǎo)不力。

３．這項(xiàng)復(fù)雜工程，工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)本應(yīng)深入現(xiàn)場與工作班人員共同研究施工過程中出現(xiàn)的問題。采取有效的安全措施。如：關(guān)于打臨時(shí)拉線，班中曾多次提出想法，說明工人對安全措施并不十分理解，應(yīng)抓住這個(gè)不安全因素，進(jìn)行必要的研究。但在施工中，確無一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場。

（二）技術(shù)管理差：

“施工說明”的擬訂，既不嚴(yán)肅，也不認(rèn)真。在技術(shù)比較復(fù)雜的轉(zhuǎn)角桿落線的“施工說明”中，沒有認(rèn)真考慮現(xiàn)場的實(shí)際條件，也未查閱有關(guān)安裝施工說明，只憑個(gè)人工作經(jīng)驗(yàn)，按普通直線桿的落線要求，讓打?qū)?、地線臨時(shí)拉線，沒有考慮打內(nèi)角臨時(shí)拉線的穩(wěn)定措施造成工作嚴(yán)重失誤，致使在落最后一根地線時(shí)，造成倒桿事故。

（三）檢修人員技術(shù)素質(zhì)差。26日在現(xiàn)場施工過程中，班長鄭×雖曾提出要打內(nèi)角臨時(shí)拉線，但當(dāng)有人提出異議后，沒有認(rèn)真的進(jìn)行科學(xué)分析，也沒有再請示工區(qū)，就毫無主意的放棄了正確的意見。一方面暴露出檢修人員技術(shù)業(yè)務(wù)水平低，沒有真正理解打內(nèi)角臨時(shí)拉線的實(shí)際作用和重要意義，另一方面也暴露了安全思想不牢固，麻痹大意。既然有異議，就應(yīng)弄清楚，向工區(qū)反映情況，直至弄清楚為止。

在落線過程中，利有固定拉線作落線掛地錨，使桿子受外加一個(gè)力的作用，也是倒桿的一個(gè)外來因素。以上都說明人員技術(shù)素質(zhì)差，必須加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，盡快提高業(yè)務(wù)水平。

（四）執(zhí)行措施不嚴(yán)。在“施工說明”中，要求導(dǎo)、地線均打臨時(shí)拉線，但施工中卻只在橫擔(dān)兩端打了兩根拉線。

（五）電建四處在施工時(shí)，未按設(shè)計(jì)要求施工，原設(shè)計(jì)有內(nèi)拉線，桿子埋深1.5米。但后來交付生產(chǎn)時(shí)，內(nèi)拉被取消了，桿子埋深變成了0.93米。接收時(shí)，也未核對圖紙，提出意見。

五、反事故對策：

（一）充實(shí)和完善技術(shù)責(zé)任制和安全責(zé)任制，加強(qiáng)管理工作，提高管理水平，把安全生產(chǎn)水平提高一步。

（二）在桿塔施工中，要特別注意桿塔是否在平衡狀態(tài)，特別注意轉(zhuǎn)角桿要有內(nèi)角拉線，以保證電桿穩(wěn)定，確保施工安全。

案例二

埋深嚴(yán)重不足,發(fā)生倒桿壓人命

一、事故簡要經(jīng)過：

2005年9月9日，x縣供電局對新報(bào)裝客戶的線路進(jìn)行放線施工。電桿已經(jīng)于8月23日由工作負(fù)責(zé)人蘭xx、專職電工厲xx等人豎立完畢。當(dāng)天任務(wù)是5--8號桿耐張段的放線、緊線工作。蘭xx為工作負(fù)責(zé)人，當(dāng)放完第一根導(dǎo)線，尚未開始緊線時(shí)，由于6號桿（10米電桿）埋深嚴(yán)重不足,僅埋0.65米，發(fā)生倒桿，在桿上作業(yè)的厲xx隨桿倒下，經(jīng)搶救無效死亡。

二、事故主要原因：

（一）電桿埋深未按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，穩(wěn)定系數(shù)達(dá)不到技術(shù)規(guī)程要求，導(dǎo)致發(fā)生倒桿事故。

（二）死者厲x缺乏自我保護(hù)意識。厲x參與了6號桿的豎立工作，知曉該電桿埋設(shè)深度嚴(yán)重不足，仍冒險(xiǎn)登桿作業(yè)。

（三）管理缺失、不到位。工作負(fù)責(zé)人蘭x缺乏責(zé)任心，明知該電桿坑深度不夠，不采取加固補(bǔ)強(qiáng)措施，仍組織放線緊線工作。

三、暴露出的問題：

（一）工程質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)。對隱蔽工程的隱患沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

（二）作業(yè)人員風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知與防范能力缺乏，沒有意識到電桿埋深不夠登桿作業(yè)可能發(fā)生倒桿風(fēng)險(xiǎn)。

四、防范措施：

（一）組織進(jìn)行施工的現(xiàn)場進(jìn)行勘查，針對性制定安全技術(shù)措施。

（二）立桿過程中出現(xiàn)滿足不了電桿埋深要求的地質(zhì)條件，要及時(shí)調(diào)整施工方案，履行新的技術(shù)措施。

（三）因地質(zhì)條件所限，新立電桿埋深達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)采取加入人自拉線或護(hù)墩措施。

（四）加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決施工質(zhì)量隱患。

案例三

關(guān)于某備安裝公司“8.26”倒桿

事故通報(bào)

一、事故經(jīng)過：

某設(shè)備安裝公司8月25日至8月26日在10kV鄭家D715線、四明D713線雙回路線9＃－18＃桿施工，工作內(nèi)容：線路移位9檔（撤除15米電桿8根；新立15米電桿7根，導(dǎo)線規(guī)格LGJ-185）。8月25日進(jìn)行立撤桿工作，已完成。8月26日進(jìn)行線路移位放緊線工作，上午6時(shí)30分左右進(jìn)行放線，至上午11時(shí)30分左右把原線路導(dǎo)線移至新放線路處，間斷休息。

下午13時(shí)左右開始進(jìn)行緊線工作，該耐張桿二根臨時(shí)拉線固定在兩只樁頭上（一前一后連接），鐵樁又與后面一電桿相連接。13時(shí)30分左右上面兩根導(dǎo)線已緊好掛上后，開始進(jìn)行中間兩根導(dǎo)線的緊線工作，13時(shí)50分左右，當(dāng)中 間兩根導(dǎo)線已緊起，過牽引掛線時(shí)（工作負(fù)責(zé)人回憶），前面一根臨時(shí)拉線鐵樁從底部拔起，導(dǎo)致臨時(shí)拉線脫出，電桿因受導(dǎo)線拉力，桿根斷裂倒桿，桿上兩名工作班人員葉XX、趙XX在桿下，馬上送人民醫(yī)院搶救，葉XX 40歲）搶救無效死亡，趙XX 23歲）雙腿膝下骨折正在醫(yī)院醫(yī)治（無生命危險(xiǎn)）。

二、事故原因：

（一）耐張桿緊線處鐵樁設(shè)置強(qiáng)度不夠，對軟土場地施工方案考慮不周是造成本次倒桿事故的主要原因。

（二）工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)不足，施工中監(jiān)護(hù)不力也是造成本次事故的重要原因。

案例四

溪洛渡至浙江金華輸變電工程

發(fā)生抱桿倒塌事故

6日9時(shí)10分左右，湖北輸變電工程公司在宜賓市興文縣九絲城鎮(zhèn)新建村紅旗組實(shí)施的國家電網(wǎng)公司輸變電工程———溪洛渡至浙江金華800千伏特高壓輸變電工程施工現(xiàn)場組織施工過程中，豎立的161號輸電鐵塔抱桿突然發(fā)生倒塌，造成輸電鐵塔抱桿上作業(yè)人員2人當(dāng)場死亡，1人重傷，經(jīng)搶救無效死亡。事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門負(fù)責(zé)人立即趕赴事發(fā)現(xiàn)場組織展開施救工作。經(jīng)初步調(diào)查，事故初步原因?yàn)楝F(xiàn)場作業(yè)人員違規(guī)作業(yè)、安全措施不當(dāng)。

案例五

西外環(huán)突發(fā)意外倒桿斷線事故

一交警因公殉職

本網(wǎng)訊 2011年1月7日晚上9時(shí)左右，衡陽市西外環(huán)路中天新城旁突發(fā)一起意外倒桿斷線事故。

據(jù)了解，倒桿斷線的為10kV岳糧線。線路倒桿后，當(dāng)時(shí)一輛由北往南行駛的越野車掛扯了該故障停電線路，致使其與另外一條帶電運(yùn)行的10kV岳華線間隙性接觸而放電，而聞訊趕來的一位交警在疏通交通、引導(dǎo)司機(jī)離開危險(xiǎn)區(qū)時(shí)，不幸觸電受傷。越野車司機(jī)和另外一名摩托車司機(jī)也同時(shí)受傷。

事發(fā)后，衡陽電業(yè)、公安等部門領(lǐng)導(dǎo)率有關(guān)人員立即趕到現(xiàn)場，搶救傷員，維護(hù)秩序，疏散有關(guān)圍觀人員，防止次生事故的發(fā)生。同時(shí)，一方面拆除故障線路，力早恢復(fù)主線路供電；另一方面清除倒落在道路上的斷桿斷線，盡快恢復(fù)車輛通行。經(jīng)連夜搶修，至凌晨2時(shí)左右，基本恢復(fù)交通和供電。

但據(jù)后來掌握的情況，受傷交警王飛躍因搶救無效而殉職，另二位傷者正在醫(yī)院治療中。經(jīng)電力部門有關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場查勘分析，倒桿斷線的10kV岳糧線現(xiàn)場電桿有明顯的外力破壞痕跡。目前，公安部門正在就事故原因作深入的調(diào)查。

案例六

淮北市220千伏線路發(fā)生倒桿事故

3月10日14:12分，淮北供電公司所轄的220千伏國高Ⅰ線路158號塔由于該基鐵塔的4根拉線中有3根拉線UT線夾被盜，導(dǎo)致拉線完全失去作用，發(fā)生倒桿事故。

事故發(fā)生后，淮北供電公司立即聯(lián)系宿州市警方前往偵察，淮北電視臺也派趕往現(xiàn)場采訪。數(shù)十名搶修人員以及相關(guān)搶修物資先后到達(dá)現(xiàn)場投入搶修。

據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，從2003年5月1日至3月3日，該市共發(fā)生設(shè)施被盜竊破壞案件52起，發(fā)案地點(diǎn)基本都在濉溪縣境內(nèi)，呈現(xiàn)出連續(xù)作案和在同一點(diǎn)反復(fù)作案的特點(diǎn)，輸電線路拉線UT線夾以及農(nóng)村10千伏線路導(dǎo)線成為被盜的重點(diǎn)。僅元月份以來，UT線夾就發(fā)生了10次大規(guī)模被盜，被盜UT線夾共219只。針對UT線夾屢遭盜竊破獲的嚴(yán)峻形勢，淮北供電公司多次向市委、市政府以及公安機(jī)關(guān)匯報(bào)，并積 極采取了多種措施嚴(yán)加防范，但從目前情況來看，犯罪分子仍十分囂張，如這一問題得不到徹底解決，事故還是無法從根本上避免。

第二篇：倒桿程序（精選）

倒桿程序

1.離合器分開-掛倒檔-放手剎

2.倒車看對角桿-剎車-方向盤向右轉(zhuǎn)到極限-放油門

3.倒車看左視鏡-看到邊桿-剎車-方向盤轉(zhuǎn)動到直線-倒車 4.眼看到中桿位置在車廂后玻璃右端邊時(shí)-停車

5.方向盤右轉(zhuǎn)到極限位置-倒車-直到在左視鏡中看到后桿

6.看左右視鏡，目測兩端的寬度，應(yīng)均勻，-如果不均勻-轉(zhuǎn)動半圈方向盤-倒車修正（可伸出頭觀察）應(yīng)采取“以反觀鏡觀察偏移的方向，轉(zhuǎn)動方向盤，按反向轉(zhuǎn)動放線盤修正”

7.倒車到后桿的位置-分離離合器同時(shí)剎車

8.變檔到1檔-轉(zhuǎn)動方向盤到極限-放離合器讓前輪超過中線150mm-分離離合器同時(shí)剎車 9.左轉(zhuǎn)動方向盤到極限-放剎車離合器-使車頭中部接近中桿-分離離合器剎車-掛倒檔 10.右轉(zhuǎn)動方向盤到極限-松離合器剎車-使左后車輪壓中線-分離離合器剎車

11.左轉(zhuǎn)動方向盤到極限-松剎車離合器-使車位置倒正-如果不正應(yīng)按“相反原則”修正-倒車到后桿位置。分離離合器剎車。

12.掛1檔-放離合器剎車-讓車直線正開到前桿位置-分離合器剎車-掛倒檔-直線倒車到后桿-分離合器剎車

13.掛1檔，左轉(zhuǎn)動方向盤1圈，放離合器剎車-讓車從左前桿和中桿之間通過，注意車與兩桿之間距離。

14.當(dāng)車左后輪對應(yīng)左前桿時(shí)，將方向盤急速左轉(zhuǎn)到極限-將車駕駛平放位置-分離合器剎車-掛倒檔

15.放離合器剎車-看對角桿，但對角后桿的位置應(yīng)虛擬后移動500mm-分離合器剎車

16.將方向盤左轉(zhuǎn)到極限-放離合器剎車-觀察右視鏡直到看見右前桿-觀察兩桿與車的距離（可伸出頭觀察），采用“相反原則”修正-將車倒入桿內(nèi)500mm-分離合器剎車-掛1檔

17.將車直線前進(jìn)駛出前桿直到右后輪對準(zhǔn)右前桿，急速右轉(zhuǎn)方向盤，將車開出，最后直線?？?分離合器剎車-拉手剎-掛空擋-完畢

第三篇：防止倒桿斷線事故的措施

防止倒桿斷線事故的措施

為了保證公司10kV及以上輸配電架空線路的安全運(yùn)行，根據(jù)《架空送電線路運(yùn)行規(guī)程》以及《電力設(shè)施保護(hù)條例》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合?？诠╇娋志€路的實(shí)際運(yùn)行情況,特制定以下措施。

一、加強(qiáng)巡線和維護(hù)

巡線人員在堅(jiān)持正常巡視的同時(shí)，要針對季節(jié)變化的特點(diǎn)，根據(jù)《線路特殊區(qū)域的劃分》加強(qiáng)對要點(diǎn)線路地段的巡視和維護(hù)工作，特別是在汛期前后,要對易積水、易沖毀地段及跨鐵路，跨公路的桿塔基礎(chǔ)，拉線作重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加固，必要時(shí)移動桿塔位置。

在正常的線路維護(hù)中,要加強(qiáng)對桿塔的巡視、維護(hù)、消缺工作，適時(shí)進(jìn)行調(diào)整拉線，補(bǔ)充丟失的金具及塔材。修補(bǔ)水泥桿裂紋，并跟蹤檢查，對導(dǎo)地線出現(xiàn)的破股，損傷缺陷要及時(shí)修補(bǔ)。

二、巡視與檢修并重

在加強(qiáng)線路的巡視的同時(shí)，要加強(qiáng)設(shè)備的檢修工作，對巡視中發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)處理，在檢修更換導(dǎo)、地線時(shí)，在未采取使用臨拉線的情況下，嚴(yán)禁把導(dǎo)、地線全部剪斷或突然剪斷導(dǎo)、地線的作法，以防止發(fā)生橫擔(dān)拉歪或桿子傾斜。

對年久失修，停止運(yùn)行的線路及承受力過大懼風(fēng)雨威脅的桿塔要及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門，進(jìn)行改造處理或拆除，防止意外事故的發(fā)生。

對于線路桿塔10米以下部分，拉線UT型線夾全部加緊(或及時(shí)更換)防盜帽，以防止塔材、拉線被盜現(xiàn)象的發(fā)生。

三、加強(qiáng)電力設(shè)施保護(hù)工作

根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)及時(shí)對線路通道內(nèi)的樹木進(jìn)行修剪和砍伐，對線路周圍環(huán)境如：建筑物、基建架桿、挖土、臨時(shí)圍墻等有防礙線路安全運(yùn)行的情況要做到心中有數(shù)，在下發(fā)《整改通知書》的同時(shí)，及時(shí)提出整改意見，加強(qiáng)電力設(shè)施的保護(hù)宣傳工作，懸掛警示牌。

對重要跨越處，如鐵路、高等級公路和高速公路、河流以及人口密集地區(qū)采用獨(dú)立懸掛雙懸垂絕緣子結(jié)構(gòu)，或及時(shí)更換合格絕緣子。

四、根據(jù)《反事故措施計(jì)劃表》中所列各項(xiàng)內(nèi)容嚴(yán)格執(zhí)行以保證線路的安全運(yùn)行。

第四篇：附錄一觸電事故案例

附錄一觸電事故案例

案例l：違反操作規(guī)程引起的觸電死亡事故

1．事故經(jīng)過：

某供電局配電修理工甲和乙到用戶處檢修低壓進(jìn)戶線。乙在監(jiān)護(hù)人不在現(xiàn)場的情況下，獨(dú)自登上9m高的水泥桿頂，作業(yè)時(shí)未扎腰繩，也沒戴手套。甲發(fā)現(xiàn)后也未加阻止。當(dāng)乙將帶電側(cè)的銅綁線破開時(shí)，突然右手觸電，右腳脫離腳扣，左腳帶著腳扣順桿下滑，當(dāng)滑到距地面4m左右時(shí)，人體脫離電桿墜落在地，因傷勢過重，搶救無效死亡，時(shí)年35歲。

2．原因分析：

這是一起嚴(yán)重違章作業(yè)引起的人身傷亡事故。工作人員違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》關(guān)于“高空作業(yè)必須使用安全帶”的規(guī)定；監(jiān)護(hù)人甲不曾阻止乙的違章行為，嚴(yán)重失職。

3．事故教訓(xùn)與防范措施：

(1)高空作業(yè)必須兩人到場，一人作業(yè)，一人監(jiān)護(hù)。

(2)高空作業(yè)必須使用安全帶。

(3)作業(yè)時(shí)必須留有足夠的安全距離，防止碰觸帶電體。

案例2：錯(cuò)誤接線引起觸電死亡

1．事故經(jīng)過：

某年7月，湖南某變電所控制室安裝空氣調(diào)節(jié)器時(shí)，使用三相手 電鉆在有積水的土坑內(nèi)對供水母管鉆孔。電鉆由4芯橡皮線供電，電源側(cè)接24m外的檢修電源端子箱，黃、綠、紅三芯接火線，黑芯接 地，電鉆側(cè)由另一人接線，他誤將電鉆引線的黑芯(電鉆外殼接零線)與電源線的綠芯相連，致使電鉆外殼帶電，結(jié)果使操作者觸電，經(jīng) 搶救無效死亡。2．原因分析：

造成這次事故的原因有四：接錯(cuò)線；電鉆使用者未穿絕緣鞋，也 沒帶絕緣手套；施工地點(diǎn)沒有就地設(shè)置開關(guān)或插座；救護(hù)人員缺乏觸 電急救知漢。

3．事故教訓(xùn)與防范措施：(1)提高電工人員的技術(shù)水平。

(2)在有積水的土坑內(nèi)操作時(shí)，盡量采用Ⅲ類電動工具。(3)在危險(xiǎn)場所進(jìn)行電鉆作業(yè)時(shí)，操作者應(yīng)戴絕緣手套，穿絕緣 鞋。并就近設(shè)置開關(guān)或插座，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)切斷電源。

案例3：防護(hù)措施不得當(dāng)引起觸電死亡事故

1．事故經(jīng)過：

某年6月，某廠鏟車司機(jī)向電工借用電烙鐵修理鏟車。某電工 在給電烙鐵接線時(shí)，采用兩線插頭，而又將電烙鐵的接地螺絲與工作 零線連接在一起。由于兩線插頭不能保證負(fù)載與電源間相應(yīng)的火線 和零線的固定連接，當(dāng)插頭插入電源插座時(shí)，火線恰好通過放在車上 的電烙鐵金屬外殼使車身帶電，結(jié)果使手扶車身的司機(jī)觸電，經(jīng)搶救 無效而死亡。2．原因分析： 本例事故的原因是這位電工的安全技術(shù)水平低下，他雖然知道 保護(hù)接零的重要性，但卻不明白工作零線與保護(hù)零線必須分開的道 理。

3．事故教訓(xùn)與防范措施：(1)普及電工知識，提高用電水平。(2)工作零線與保護(hù)零線必須分開。

案例4：不認(rèn)真執(zhí)行工作票制度遭電擊致殘 1．事故經(jīng)過：

某年6月，某供電所安排工作負(fù)責(zé)人張某和徒工孫某為用戶安 裝一臺20k、協(xié)配電變壓器和避雷器等，14時(shí)10分，安裝變壓器的工作已結(jié)束，但避雷器及低壓引線未安裝，張就在工作票終結(jié)欄填寫終結(jié)時(shí)間，令孫交給值班員。值班員進(jìn)行操作后(15時(shí)O分)，線路由檢修轉(zhuǎn)為運(yùn)行。約15時(shí)15分，張站到變壓器臺上，左手握著變壓器底部放油螺絲，右手往上伸，向在低壓桿上方作業(yè)的工作票簽發(fā)人作—個(gè)比劃動作。由于lO千伏高壓套管引線離變壓器臺太近(僅1．8m)，引起u相引線對張的手指放電，使張從變壓器臺上掉下，經(jīng) 送醫(yī)院搶救，右手食指被截去兩節(jié)，兩手和左腿被電擊穿，創(chuàng)傷經(jīng)半 年才愈合。

2．事故教訓(xùn)與防范措施：(1)嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度。

(2)通過本案例，向全體人員進(jìn)行一次安全教育。

案例5：誤操作導(dǎo)致變電所停電事故 1．事故經(jīng)過：

某年6月8日，湖北某變電站運(yùn)行人員受令將某線路合閘送電。操作中信號指示異常，值班長誤認(rèn)為斷路器未臺上，隨即把控制開關(guān) 把手旋回“分閘后”位置，并向地區(qū)調(diào)度報(bào)告。地區(qū)調(diào)度遂下令停電 檢修該斷路器。當(dāng)值班員拉開該線路隔離開關(guān)時(shí)，發(fā)生三相弧光短 路，隔離開關(guān)支持絕緣子炸飛，主變壓器高壓側(cè)因繼電保護(hù)誤動作而 跳閘。導(dǎo)致全站停電39分鐘，少送電量3．75萬度。

同年12月21日，福建閩西某變電所也發(fā)生運(yùn)行人員走錯(cuò)設(shè)備 間隔，未核對設(shè)備名稱、編號而誤合接地刀閘，造成三相接地短路而 使電網(wǎng)解列、大面積停電的事故。2．原因分析：

這兩起事故的原因都是運(yùn)行人員違反操作票制度，未到現(xiàn)場檢 查斷路器是否在斷開位置，僅憑控制室的操作把手和指示燈便判定 斷路器已斷開，因而導(dǎo)致上述帶負(fù)荷拉隔離開關(guān)的惡性事故。3．事故教訓(xùn)與防范措施：(1)嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度。(2)嚴(yán)禁帶負(fù)載拉合刀閘。

案例6：架空線路架設(shè)管理不善造成的觸電死亡事故

1．事故經(jīng)過：

某年某月5日下午l時(shí)30分左右，建設(shè)單位一某房地產(chǎn)開發(fā)有 限公司工程指揮部下屬的巡邏值班人員報(bào)告：聽說在本施工區(qū)內(nèi)的 四號線上有一兒童觸電并已被送往醫(yī)院，指揮部負(fù)責(zé)人及電器主管 立即趕往現(xiàn)場與市電業(yè)局線路一工區(qū)薛主任會面，當(dāng)即拉閘停電并 派人圈起事故現(xiàn)場。據(jù)在場人員講，中午時(shí)分一田姓兒童獨(dú)自在施 工區(qū)域內(nèi)有拉線的電線桿處玩耍，不料觸及電線桿上帶電的拉線被 電擊。隨后呼叫“120”急救車將該兒童送往市立醫(yī)院，搶救無效死 亡。

2．原因分析：

(1)直接原因：由于該電線桿的拉線位置，沒有嚴(yán)格地執(zhí)行建設(shè) 部JGJ一46—88“規(guī)范”的要求，沒有在電線桿拉線規(guī)定部位安裝絕緣子，以致造成電纜漏電后通過拉線傳導(dǎo)，致使兒童觸及帶電的拉線而觸電。

(2)因?yàn)楦浇娎|被人接電而割破皮，電纜線上的綁線接觸破皮 處的電線后，其長出的端部又搭在瓷壺的u型卡子上，而卡子是拉 在橫擔(dān)上的，橫擔(dān)又緊緊和線桿拉線靠在一起。(拉線壓在橫擔(dān)上是 不規(guī)范的)故使拉線帶電。3．事故教訓(xùn)與防范措施：

(1)嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)部JGJ一46—88“規(guī)范”的要求架設(shè)線路。(2)加強(qiáng)架設(shè)線路的管理和檢修工作，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。(3)加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理。

案例7：違反操作規(guī)程導(dǎo)致觸電死亡事故

1．事故經(jīng)過：

某市電機(jī)廠停電整修廠房，并懸掛了“禁止合閘”的標(biāo)示牌。但 組長甲為移動行車，便擅自合閘，此時(shí)在行車架上的工人乙正扶住行 車的硬母排導(dǎo)線，遂引起觸電。當(dāng)組長甲發(fā)現(xiàn)并立即切斷電源時(shí)，工 人乙也隨即脫離母線并從3．4m高處摔下，經(jīng)搶救無效于當(dāng)晚死亡。2．原因分析：

(1)組長甲嚴(yán)重違反操作規(guī)程，擅自合閘送電。

(2)對電氣安全知識宣傳教育工作做得不夠，職工自我保護(hù)和相 互保護(hù)的意識太差。

(3)斷電時(shí)，沒有做好防止觸電者從高處墜落的措施，致使觸電 者從3．4m處墜落。

3．事故教訓(xùn)與防范措施：(1)嚴(yán)禁違章操作。

(2)電氣工作人員應(yīng)掌握事故處理的應(yīng)急措施，注意防止斷電時(shí) 觸電者的高空墜落，避免二次傷害。

(3)經(jīng)常性地宣傳安全用電知識，普及安全用電常識，提高職工 安全用電意識。

案例8：未按規(guī)定穿戴防護(hù)用品而發(fā)生的觸電死亡事故

1．事故經(jīng)過：

某年9月17日，×××噴漆廠電工魯××，身穿汗背心，長褲(腳管翹起)，赤腳穿塑料拖鞋，在臨時(shí)通電的低壓配電室內(nèi)，俯臥在 3號配電屏上擰屏內(nèi)中性線導(dǎo)電排的8鋤螺絲時(shí)，右臂不慎碰到開 關(guān)出線帶電導(dǎo)電排，造成觸電。魯××經(jīng)搶救無效死亡。2．原因分析：

(1)電工人員沒有按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。且不遵守勞動紀(jì)律，上班穿拖鞋。

(2)現(xiàn)場安全管理不嚴(yán)。電工作業(yè)時(shí)不穿絕緣鞋、長袖、長褲工 作，未受到及時(shí)教育與處理。

(3)思想麻痹，認(rèn)為在中性線上工作無危險(xiǎn)，對帶電導(dǎo)線未采取 絕緣隔離措施。

3．事故教訓(xùn)與防范措施：

電氣工作人員在帶電作業(yè)時(shí)必須嚴(yán)格按規(guī)定穿戴好個(gè)人防護(hù)用 品。尤其是在6～9月這四個(gè)月中，更要注意防止觸電事故。因這一 時(shí)期，天熱多雨、空氣潮濕，電氣設(shè)備的絕緣性能降低，加上這段時(shí)間內(nèi)作業(yè)人員衣著單薄，汗水和身體外露部分較多，因此觸電危險(xiǎn)大大增加。工廠企業(yè)的電氣安全管理人員，對違反規(guī)定的現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)制 止教育和處理，以確保電工作業(yè)的安全。

案例9：未采取靜電防護(hù)措施導(dǎo)致爆炸傷亡事故

1．事故經(jīng)過：

某工廠用管道輸送高壓液化石油氣時(shí)，發(fā)現(xiàn)漏氣，檢修時(shí)發(fā)生了 爆炸，并導(dǎo)致5人死亡。2．原因分析：

缺乏靜電與安全知識。檢修時(shí)泵內(nèi)殘留的137．3×104Pa壓力的 液化氣高速噴出，產(chǎn)生了高壓靜電，并由靜電火花引起爆炸及人員傷 亡。

3．事故教訓(xùn)與防范措施：(1)在容易產(chǎn)生靜電的場所，應(yīng)注意采取抗靜電措施。如靜電接 地措施。

(2)發(fā)現(xiàn)漏氣應(yīng)及時(shí)排除，以免氣體爆炸。

案例10：零線安裝不符合要求導(dǎo)致燈具損害事故 1．事故經(jīng)過：

某廠因外部電源停電，啟用自備柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電，各車間與部門便相繼合閘用電。不料每開一盞燈，燈泡或燈管只閃爍一下便燒毀。半個(gè)小時(shí)內(nèi)共燒毀日光燈16只，白熾燈82只，損壞數(shù)占全部燈具的60％以上。2．原因分析：

(1)零線安裝不符合要求，發(fā)生斷裂且三相負(fù)荷不平衡。(2)保護(hù)裝置不完善，安裝時(shí)未實(shí)施重復(fù)接地。3．事故教訓(xùn)與防范措施：

(1)安裝零線應(yīng)牢固，不允許安裝單極開關(guān)和熔斷器。(2)按照規(guī)定安裝重復(fù)接地，并定期進(jìn)行檢查。

案例11：停電檢修，誤入帶電間隔引起觸電事故

1．事故經(jīng)過：

某紡織廠變電所共有16個(gè)低壓配電柜，32個(gè)回路(一個(gè)柜兩個(gè) 回路)。某年7月20日，其中的410回路開關(guān)的操作把手損壞。電 氣工段長×××和維修班長李×負(fù)責(zé)檢修。下午3時(shí)15分辦理了 409和410回路(同在一個(gè)柜)的停電手續(xù)。當(dāng)班的值班人(工作許可 人)提醒工段長×××，鄰近柜4ll回路是否應(yīng)該停電，值班人的建 議沒有被接受。兩個(gè)人把開關(guān)撤下后，工段長×××發(fā)現(xiàn)螺絲太長，就指派李×去加工螺絲，兩人退出作業(yè)現(xiàn)場。3時(shí)50分左右，值班 員發(fā)現(xiàn)工段長×××自己回到現(xiàn)場，走到配電柜后。過了一會兒，值 班員到柜后一看，×××撲在411和412回路間的鋁母線上，兩手抓 住母線。值班員立即停電、搶救。后又送醫(yī)院搶救，下午4時(shí)20分 死亡。

2．原因分析：

×××離開工作現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)有個(gè)問題沒弄清，就自己回來查看 現(xiàn)場，結(jié)果走錯(cuò)了位置，進(jìn)入鄰近的帶電間隔內(nèi)，當(dāng)他俯下身體準(zhǔn)備 查看開關(guān)時(shí)，兩手抓住兩相鋁母線排，380V電壓加在兩只手上，觸電身亡。

現(xiàn)場臨近檢修作業(yè)區(qū)的回路沒有停電，檢修回路附近沒有設(shè)置 安全遮攔，懸掛標(biāo)志牌等措施，在失去監(jiān)護(hù)的情況下，當(dāng)x××全神貫注地考慮其他問題時(shí)，無意識地進(jìn)入帶電的低壓柜中，是造成這次 觸電事故的直接原因。3．事故教訓(xùn)與防范措施：

這起事故直接違犯了《電業(yè)安全工作規(guī)程》(發(fā)電廠變電所部門)的規(guī)定：

(1)在變電所低壓配電柜上從事停電檢修工作應(yīng)填寫第二種工 作票。參加檢修工作的兩人是電氣工段長和維修班長，對規(guī)定應(yīng)該 是明確的，但卻沒有按規(guī)定辦理。電氣工段長×××指定維修班長 為工作負(fù)責(zé)人(監(jiān)護(hù)人)，而在實(shí)際工作中×××仍是指揮者。(2)從事這樣的工作應(yīng)至少兩人在一起工作，一人應(yīng)專門負(fù)責(zé)監(jiān) 護(hù)工作，但實(shí)際上兩人都在工作，而沒有監(jiān)護(hù)人。

(3)由于低壓配電柜之間沒有屏護(hù)設(shè)施，所以臨近的回路應(yīng)停 電?！痢痢林粦{工作經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為不會出問題，盡管值班員提議停電，但×××并沒有接受。

(4)按規(guī)定在工作現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置一個(gè)工作區(qū)，留出工作通道，使工 作人員只能在該區(qū)域內(nèi)工作，同時(shí)將其他區(qū)域和通道封鎖。但現(xiàn)場 沒有布置這項(xiàng)安全措施。

(5)按規(guī)定要求值班運(yùn)行人員即是工作許可人。在沒有工作票 和布置安全措施的情況下，工作許可人不應(yīng)允許工作。當(dāng)值班員看 到×××一個(gè)人進(jìn)入現(xiàn)場時(shí)又沒有及時(shí)制止。

這起事故發(fā)生在直接負(fù)責(zé)電氣工作的領(lǐng)導(dǎo)身上，領(lǐng)導(dǎo)帶頭違章，說明該廠的安全管理工作薄弱，安全規(guī)章制度不落實(shí)。

案例12：停電清掃變電所未辦工作票導(dǎo)致觸電死亡

1．事故經(jīng)過：

某年4月13日早晨，某工廠變電所所長齊×來到變電所后，聽 說電業(yè)部門明天要來檢查評比紅旗變電所，齊×決定停電清掃變電 所。與生產(chǎn)調(diào)度聯(lián)系后，齊×與值班員x××開始準(zhǔn)備工作。齊× 開始填寫工作票，×××說：“都是老電工了，怎么干都知道，不用開了?！饼R×說：“不行，檢查時(shí)也要查工作票?！薄痢痢劣终f：“那就等干完活再寫吧?！边@樣，在沒有填寫工作票和操作票的情況下，兩人就開始工作。停完電后，齊×想起沒有清掃用具，就和×××打招呼說：“你先干，我去領(lǐng)用具?！碑?dāng)齊×領(lǐng)回用具后，見×××躺在高壓室的地上，臉色發(fā)紫、口吐白沫，連忙去喊人，找車，將×××送至醫(yī)院時(shí)，×××已經(jīng)死亡。2．原因分析：

當(dāng)齊×走后，×××決定從高壓側(cè)開始清掃，就踏著梯子登上了 2．5m高的高壓柜，準(zhǔn)備清掃進(jìn)戶線隔離刀閘負(fù)荷側(cè)的絕緣瓷瓶，由 于柜上面的設(shè)備礙事，×××在上面站立不穩(wěn)，兩手撲到10kV進(jìn)戶 線的兩相帶電的鋁排上，造成相間、相對地均放電?！義×觸電后，從柜上跌下，倒在地上。3．事故教訓(xùn)與防范措施：

這起事故反映了這個(gè)變電所在管理上存在許多漏洞，有章不循。(1)變電所的停電清掃應(yīng)該安排計(jì)劃，不能臨時(shí)決定。停電清掃 前應(yīng)作好充分的準(zhǔn)備，不能缺這個(gè)少那個(gè)，臨時(shí)現(xiàn)找。

(2)變電所停電清掃必須嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度和操作票制度。這些制度絕不是應(yīng)付檢查而設(shè)的，而是保證安全的有效組織措施。(3)變電所的進(jìn)戶線處是事故的多發(fā)地點(diǎn)，在這個(gè)危險(xiǎn)地方工作 時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格遵守規(guī)程，并加倍小心。×××不應(yīng)私自去清掃進(jìn)戶線 的隔離刀閘。

案例13：變壓器故障引起電氣事故

1．事故經(jīng)過：

某廠一臺320kVA車間變壓器，因故障導(dǎo)致變壓器油池剛烈分鋸、氣化，油箱內(nèi)部壓力劇增發(fā)生爆炸，箱蓋螺栓拉斷，噴油燃燒，使8m外的工作人員面部被燒傷。同時(shí)燃油又點(diǎn)燃下層電纜及其他可燃 物，并沿電纜燃燒，最終將上層的配電室和控制室也燒毀。

2．原因分析：

變壓器內(nèi)部出現(xiàn)短路故障，產(chǎn)生電弧，引起爆炸；無儲油措施，致 使燃油外流，引起重大火災(zāi)。3．事故教訓(xùn)與防范措施：

(1)安裝變壓器之前，一定要對變壓器進(jìn)行絕緣試驗(yàn)，同時(shí)認(rèn)真 檢查變壓器的外觀是否有缺陷，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)禁止投入運(yùn)行。(2)按照變壓器安裝規(guī)定進(jìn)行安裝。

第五篇：供電公司“7.27”倒桿事故調(diào)查報(bào)告書

**供電所“7.27”倒桿事故

調(diào)查報(bào)告

7月27日，**供電所在112云十線上磨分支線路第14號桿進(jìn)行更換桿作業(yè)時(shí)，發(fā)生一起倒桿事故,造成一人重傷.一、事故前基本概況

112云十線上磨分支線路第14號桿為10米砼桿，位于**鎮(zhèn)**村與**村交界處的鄉(xiāng)村道路邊沿，高低壓同桿桿型，高壓部分為單轉(zhuǎn)，角度拉線橫跨鄉(xiāng)村路，低壓部分為***村****配變臺區(qū)的0.22kV線路終端，耐張拉線順鄉(xiāng)村路（附圖1）。

當(dāng)?shù)卣趯?shí)施鄉(xiāng)村道路擴(kuò)建工程，早在6月4日，14號桿的高壓層拉線曾經(jīng)遭受工程料車的碰撞，該桿根部有明顯橫向裂痕（附圖2）。碰撞事故發(fā)生后，**供電所追查到肇事車主，獲賠新桿一根，栽立在供電所人員指定的14號桿南向3米處。

另，當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村公路擴(kuò)建工程施工方負(fù)責(zé)人***，申請臨時(shí)用電，報(bào)裝50kVA變壓器一臺，獲得準(zhǔn)許后，**供電所派人進(jìn)行選址勘察，確定14號桿為變臺安裝位置。

二、事故前線路運(yùn)行方式

35kV**變10kV母線帶112云十線運(yùn)行，112云十線*** 分支線經(jīng)支線開關(guān)斷開后運(yùn)行轉(zhuǎn)檢修。

三、事故經(jīng)過

2015年7月27日早上7時(shí)24分,**供電所主任***簽注派工單，由***（傷者）、***、***、***四人組成工作班，***為工作負(fù)責(zé)人。派工單填寫的工作內(nèi)容為：

1、處理112云十線**分支14號斷桿；

2、給***50kVA專變T接引流。同時(shí)填寫了“配電事故緊急搶修單”、“配電倒閘操作票”。

上午9時(shí)，工作班抵達(dá)作業(yè)點(diǎn)。***向工作班進(jìn)行現(xiàn)場危險(xiǎn)點(diǎn)告知，內(nèi)容如下：

1、舊桿根部有裂痕；

2、線路帶電，作業(yè)時(shí)要保持足夠安全距離。根據(jù)工作任務(wù)分配，***進(jìn)行新桿的橫擔(dān)、絕緣子、拉線等設(shè)備安裝；***去拉開五升子變臺高、低壓開關(guān)；拉開后，***登上舊桿拆移0.22kV導(dǎo)線，從舊桿遷移至新桿。***與***在地面配合。中午14時(shí)左右，上述工作任務(wù)完成，恢復(fù)***臺區(qū)供電，工作班成員返回**鎮(zhèn)吃午飯。

15時(shí)30分，工作班再次抵達(dá)換桿作業(yè)點(diǎn)，等待上磨分支線路停電許可命令。15時(shí)58分，***接***電話，說調(diào)控分中心許可停電，時(shí)間為一小時(shí)。于是派***去拉開112云十線上磨分支線跌落開關(guān)，將鴨子咀挑下，在桿身懸掛“禁止合閘、線路有人工作”標(biāo)示牌;在第13號桿、第15號桿分別驗(yàn)電后各裝設(shè)接地線一組。停電措施完成后，***登上舊桿準(zhǔn)備拆移高壓導(dǎo)線，***上新桿接應(yīng)。為防止舊桿傾倒，***在舊桿頂部綁一根吊繩，讓***在地面選擇與高壓層拉線相反方向的位置扯住吊繩另一端，由于缺少人手，又叫來一名修路工人幫助扯繩。***在桿下配合桿上的操作。

16時(shí)40分，在順利拆移了轉(zhuǎn)角內(nèi)側(cè)的A、B兩相高壓導(dǎo)線后，***繼續(xù)拆移轉(zhuǎn)角外側(cè)的C相導(dǎo)線，當(dāng)導(dǎo)線剛一離開絕緣子，桿身由于卸去張力而失去平衡，受高壓層拉線的拉力作用，突然朝拉線方向倒下，桿根繃斷，***隨桿跌落，身受重創(chuàng)。***、***、***訊即趕上前將***救至安全區(qū)域，打電話報(bào)告主任***。***趕來后，就地借用車輛，與***一同護(hù)送***到*****醫(yī)院進(jìn)行救治。經(jīng)醫(yī)師診斷，***肩部鎖骨骨折、肋骨多根骨折。

四、事故原因

（一）、工作負(fù)責(zé)人對現(xiàn)場關(guān)鍵危險(xiǎn)因素未能有效辨識，安全措施不完備，是造成本次事故的直接原因。

1、拆移桿上導(dǎo)線時(shí)，未做好防止倒桿措施。違反《安規(guī)》（配電部分）第6.4.5條規(guī)定；

2、桿根受損，未采取加固桿根的措施。違反《安規(guī)》（配電部分）第6.2.1條規(guī)定；

3、指派2人拉扯吊繩以充當(dāng)臨時(shí)拉線，不符合裝設(shè)臨時(shí)拉線的安全規(guī)定要求。違反《安規(guī)》（配電部分）第6.3.6條規(guī)定。

（二）、組織措施混亂、作業(yè)前未開展現(xiàn)場勘察、未召 開班前討論會、未設(shè)置專責(zé)監(jiān)護(hù)人，是造成本次事故的重要原因。

1、一條配電線路停電的現(xiàn)場作業(yè)，應(yīng)填寫《配電第一種工作票》，工作負(fù)責(zé)人填寫《配電事故緊急搶修單》。違反《安規(guī)》（配電部分）第3.3.6條、第３.３.9條規(guī)定。

2、工作負(fù)責(zé)人未組織開展現(xiàn)場勘察，未查看作業(yè)現(xiàn)場的條件、環(huán)境及其他影響作業(yè)的危險(xiǎn)點(diǎn)，未提出針對性的安全措施和注意事項(xiàng)。違反《安規(guī)》（配電部分）第3.2.3條規(guī)定。

3、工作負(fù)責(zé)人未組織召開班前會，討論作業(yè)現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)因素，未對工作班成員明確分工。

4、現(xiàn)場未設(shè)置專責(zé)監(jiān)護(hù)人。違反《安規(guī)》（配電部分）第3.5.4條規(guī)定。

（三）、安全意識淡薄，違章指揮、冒險(xiǎn)作業(yè)，是造成本次事故的間接原因。

五、暴露問題

1、組織措施混亂。工作票票種填錯(cuò)、《派工單》與《配電故障緊急搶修單》內(nèi)容不符、工作負(fù)責(zé)人與監(jiān)護(hù)人職責(zé)分工不明確清晰（附圖3、4）。

2、違章指揮，冒險(xiǎn)作業(yè)。在明知桿根破損、防止倒桿措施不完備的情況下，仍然組織操作。

3、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評估缺失。作業(yè)前未能對操作過程中存在 的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效評估，導(dǎo)致作業(yè)現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)失控。

4、安全素質(zhì)不高，業(yè)務(wù)水平低下。工作過程中未能應(yīng)用危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書。安全風(fēng)險(xiǎn)辨識不全面不徹底，現(xiàn)場安全措施不完備。

六、整改和防范措施

1、**供電所安全第一責(zé)任人應(yīng)組織職工進(jìn)行深刻反思與剖析，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，全面梳理排查所內(nèi)安全管理薄弱環(huán)節(jié)，及時(shí)整改存在問題。要求15天內(nèi)向公司安監(jiān)部報(bào)送整改報(bào)告。

2、嚴(yán)格生產(chǎn)計(jì)劃的鋼性執(zhí)行，安排臨時(shí)作業(yè)必須履行嚴(yán)格的審批程序，批準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)在批準(zhǔn)工作的同時(shí)必須明確到位干部，落實(shí)好現(xiàn)場安全措施。嚴(yán)禁無計(jì)劃安排生產(chǎn)工作，嚴(yán)禁供電所、運(yùn)檢班組臨時(shí)動議安排現(xiàn)場作業(yè)。

3、嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》、嚴(yán)格生產(chǎn)現(xiàn)場“兩交底”和現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，保證作業(yè)人員任務(wù)清楚、危險(xiǎn)點(diǎn)清楚、作業(yè)程序方法清楚、安全保障措施清楚，確保作業(yè)人員人身安全。

4、充分發(fā)揮監(jiān)督作用，強(qiáng)化現(xiàn)場工作票簽發(fā)人、工作負(fù)責(zé)人、專責(zé)監(jiān)護(hù)人、工作許可人和工作班成員履責(zé)監(jiān)督，及時(shí)糾正違章行為和不安全現(xiàn)象，最大限度扼制生產(chǎn)現(xiàn)場各類違章行為。

5、繼續(xù)深化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，把作業(yè)過程中的各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)與危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)全過程的安全控制和質(zhì)量控制，確保工作計(jì)劃受控、工作準(zhǔn)備受控、作業(yè)過 程受控，達(dá)到現(xiàn)場作業(yè)安全管理精細(xì)化。

6、提高教育培訓(xùn)活動的針對性和實(shí)效性，不斷強(qiáng)化各級人員特別是現(xiàn)場作業(yè)人員的安全意識、業(yè)務(wù)素質(zhì)和風(fēng)險(xiǎn)辨識能力。

七、事故責(zé)任分析和處罰建議

1、**供電所職工***，作為本次作業(yè)的工作負(fù)責(zé)人，未有效辨識現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)，安全措施存在嚴(yán)重漏洞，違章指揮，冒險(xiǎn)作業(yè)，對本次事故負(fù)主要責(zé)任。給予業(yè)務(wù)降級、××××處分，鑒于本人嚴(yán)重受傷，免予經(jīng)濟(jì)處罰。

2、**供電所主任***，作為安全責(zé)任第一人，未嚴(yán)格履行安全管理職責(zé)和到崗到位職責(zé)，對本次事故負(fù)主要管理責(zé)任。給予××××處分，罰款××××元。

3、**供電所職工***、***、***，作為工作班成員，未能在工作中互相關(guān)心、互相監(jiān)督，未能有效阻止違章指揮和冒險(xiǎn)作業(yè)，對事故的發(fā)生負(fù)有責(zé)任。罰款××××元。

20××年×月×日

圖1 原14號舊桿

圖2 舊桿桿根裂痕

圖3 派工單

圖4 配電故障緊急搶修單

圖5 事故現(xiàn)場