第一篇：道路實(shí)習(xí)總結(jié)

一、實(shí)習(xí)目的：

通過對廈漳同城大道的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對公路的路基處理、道路的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間：

2012年55月6日--2012年 9月26日

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

廈漳同城大道漳州段（K7+400-----K12+000）

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

實(shí)習(xí)，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn)，也是過度到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。當(dāng)我第一天到工地時(shí)，面對這工作的環(huán)境顯的是那么 的無助，但工程類的實(shí)習(xí)似乎都是這樣的，只有親身體會(huì)才會(huì)懂，同時(shí)也會(huì)讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊(duì)的，在這么幾個(gè)月的實(shí)習(xí)中對軟基的處理和路基的施工和防護(hù)還有路基的排水都比較熟練的掌握，但作 為一名現(xiàn)場技術(shù)員，可以使我更加了解現(xiàn)場的進(jìn)展。通過相關(guān)的資料和現(xiàn)場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。

路基施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案的重要過程，路基施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手段。精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個(gè)完整的過程。

（一）施工時(shí)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的基本要求：

1、路基的位置、標(biāo)高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實(shí)或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。

2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機(jī)具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。

3、路基施工的各項(xiàng)工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并服從整個(gè)道路施工組織與計(jì)劃的統(tǒng)一安排，以便按時(shí)或提前完成施工任務(wù)。

4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好事故的預(yù)防工作，確保施工安全。

總之，為實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、快速、安全的要求，必須重視施工技術(shù)與

（二）施工前的準(zhǔn)備工作：組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備工作。

（三）施工要點(diǎn)

1、基本要求

（1）必須搞好施工排水；

（2）路基挖填范圍內(nèi)的地表障礙物，事先應(yīng)予以清除；

（3）路基取土與填筑，必須有條不紊，有計(jì)劃有步驟地進(jìn)行操作；

（4）路塹開挖，應(yīng)在全橫斷面進(jìn)行，自上而下一次成型，注意按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確放樣，不斷檢查校正，邊坡表面削齊拍平；

（5）土質(zhì)路堤，應(yīng)視路基高度及設(shè)計(jì)要求，先著手清理或加固地基；

（6)土路堤分層填平壓實(shí)，是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵；也是為了確保軟基的處理更加到位打樁施工，(7)路基原定設(shè)計(jì)要求及施工操作規(guī)程，是路基施工的依據(jù)及質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)，必須嚴(yán)格執(zhí)行。

2、填挖方案

填挖方案— —沿路基深度或?qū)挾鹊氖┕ろ樞颉?/p>

方案的選擇依據(jù)：當(dāng)?shù)刈匀磺闆r、工程量大小和分布、施工機(jī)具的性能及施工要求等條件。（1）路堤的填筑應(yīng)注意的問題。路堤基底(地基與堤身的接觸部分)的處理；填料選擇：填料要求強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好、壓縮性小、便于施工壓實(shí)以及運(yùn)距短的土、石材料；填土壓實(shí)-保證質(zhì)量的關(guān)鍵。

（2）填筑規(guī)則。不同性質(zhì)的土要分層鋪筑；各類土層的安排，應(yīng)考慮路基工作條件；透水性較小的土填在下層時(shí)，其頂面應(yīng)做成2%的雙向橫坡，以保證上層透水 土有排水出路；保證水分蒸發(fā)和排除，路堤不宜被透水性差的土層封閉；上下兩部分填料的顆粒尺寸相差較大時(shí)，其間應(yīng)加設(shè)由砂石等材料鋪成的反濾層，以防止細(xì) 顆粒土擠入石塊間的空隙中，引起路堤沉陷；相鄰兩段用不同類土填筑的路堤，應(yīng)力求采用斜面連接，以免交接處產(chǎn)生明顯的不均勻變形(差異沉陷)。組織管理。(四)路基壓實(shí)

路基壓實(shí)工作是施工過程中一個(gè)重要工序，也是提高強(qiáng)度與穩(wěn)定性的有效的經(jīng)濟(jì)的根本技術(shù)措施。

目的：通過對路基進(jìn)行認(rèn)真的壓實(shí)使土基獲得一定的密實(shí)度，以提高其強(qiáng)度與穩(wěn)定性。

1、機(jī)具選擇與操作

壓實(shí)機(jī)具大致有碾壓式、夯擊式和振動(dòng)式。不同壓實(shí)機(jī)具，適用于不同土質(zhì)及不同土層厚度等條件。

對于砂性土：振動(dòng)式較好、夯擊式次之、碾壓式較差。對于粘性土：碾壓式或夯擊式較好，振動(dòng)式較差甚至無效。

壓實(shí)方法：先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段，先低后高)。

2、壓實(shí)次數(shù)

壓實(shí)機(jī)具重復(fù)作用下，土層壓實(shí)變形的累積過程服從對數(shù)規(guī)律。也即，初次作用的壓實(shí)變形大，隨后壓實(shí)變形隨作用次數(shù)的增加而迅速降低。一般，可采用“薄層少壓”的辦法，也即減薄層厚，僅用少數(shù)幾遍就達(dá)到要求壓實(shí)度。這種方法可收到很經(jīng)濟(jì)的效果。

3、壓實(shí)土層的濕度

施工時(shí)，土的天然濕度不可能總是拾好等于最佳值。這時(shí)，必須采取措施，或者改變土的天然濕度，或者改變壓實(shí)方法，使壓實(shí)工作能經(jīng)濟(jì)有效地進(jìn)行。實(shí)際進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，的濕度允許比最佳值大或小1%～2%。(五)特殊路基施工技術(shù)

1、軟土路基施工技術(shù)

二、所謂軟土，從廣義上講，就是強(qiáng)度低、壓縮性高的軟弱土層。在軟土地基上修筑路基，若不加處理，往往會(huì)發(fā)生路基失穩(wěn)或過量沉陷，導(dǎo)致公路破壞或不能正常使 用。習(xí)慣上常把淤泥、淤泥質(zhì)土、軟粘性土總稱為軟土。軟土的特性主要表現(xiàn)為天然含水率高、孔隙比大。含水量在34%—72%之間，孔隙比在1.0—1.9 之間，飽和度一般大于95%，液限一般為35%—60%，塑性指數(shù)為13—30。

2、施工現(xiàn)場常用處理軟土路基及彈簧土方法：

在施工中經(jīng)常碰到的情況多數(shù)不是軟土地基，因?yàn)槿绻熊浲恋鼗话闱闆r在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該根據(jù)地質(zhì)資料，提出處理方法。多數(shù)情況是有局部地段地質(zhì)情況和原來設(shè) 計(jì)不同，出現(xiàn)局部地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，或者由于局部地段含水量過大（原有排水系統(tǒng)不暢，原有地基土質(zhì)滲水性不好）造成地基軟彈（翻漿，彈簧土地 段）。根據(jù)出現(xiàn)的這些情況一般常用的方法主要有：

（1）換填。這是最常用的方法。這種方法最大有效處理深度3米。采用人工或機(jī)械挖除路堤下全部軟土，換填強(qiáng)度較高的粘性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。換填的深度要根據(jù)承載力確定。

（2）拋石擠淤。片石不小于30cm，自中向兩側(cè)拋，橫坡陡于1：10時(shí)，自高向低拋，拋出水面后用小石子填塞墊平，重型壓路機(jī)碾壓，再鋪反濾層，再填土。

（3）盲溝。就是在要處理的路段根據(jù)要處理的路段的長度，在橫向或縱向挖盲溝，盲溝通常用滲水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同級配的石塊起到排水的功能。注意盲溝的出口要與排水溝連接，以便把路基中的水排出路基。

（4）排水砂墊層。排水砂墊層是在路堤底部地面上鋪設(shè)一層砂層，作用是在軟土頂面增加一個(gè)排水面，在填土的過程中，荷載逐漸增加，促使軟土地基排水固結(jié)滲 出的水就可以從砂墊層中排走。為確保砂墊層能通暢排水，要采用滲水性良好的材料。砂墊層一般的厚度為0.6-1.0米。為了保證砂墊層的滲水作用，在砂墊 層上應(yīng)該填一層粘性土封住水不讓水返上路基。在路基兩側(cè)要修好排水溝，通過砂墊層滲出的水通過排水溝排出路基外，保持路基的穩(wěn)定。以上介紹的幾種工地常用的處理軟基礎(chǔ)以及彈簧土的方法，還要根據(jù)工地的具體情況選用那種方法施工，有時(shí)幾種方法可以交替或一起使用。目的主要是要保證工程質(zhì)量，保證工期。（5）對于淤泥層大于3米的地基進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工利用樁基在地基下面形成樁群，CFG長螺旋樁打到地下的持力層或者選用水泥攪拌樁原理一樣。

三、五、實(shí)習(xí)總結(jié)

路基施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案的重要過程，路基施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手段。精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個(gè)完整的過程。通過這次的道路實(shí)習(xí)，使我對高速公路的路 基設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅 猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更 多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。

第二篇：道路勘測實(shí)習(xí)總結(jié)

道路勘測實(shí)訓(xùn)總結(jié)

一、實(shí)習(xí)目的a)了解公路測量隊(duì)的組隊(duì)、測設(shè)準(zhǔn)備、公路視察及前站工作。

b)實(shí)地參加公路選線、測角、水平、斷面、橋涵、調(diào)查、內(nèi)業(yè)各組的工作，并掌握各作業(yè)組的基本訓(xùn)練。

c)學(xué)習(xí)路線而布局的基本方法，了解路線方案比較的方法，公路路線線形的概念，進(jìn)一步加深課堂所學(xué)勘測知識(shí)。學(xué)習(xí)公路各種曲線的敷設(shè)方法，基本能掌握各類地形、地物下曲線的運(yùn)用和測設(shè)。

d)熟悉測工的工作方法，并進(jìn)行測工的基本訓(xùn)練。

e)完成實(shí)習(xí)報(bào)告。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間

第12星期一至130周星期五，為期兩周。

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

山東交通職業(yè)學(xué)院校園內(nèi)

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

根據(jù)計(jì)劃任務(wù)書確定的修建原則和路線基本走向，通過現(xiàn)場勘測，從中確定采用的路線，搜集編制初步設(shè)計(jì)文件的資料。按指定地點(diǎn)測繪帶狀地形圖。然后拼接地形圖。將地形圖拼接好后復(fù)印，在復(fù)印的地形圖上按一般三級公路線性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行路線是初步設(shè)計(jì)。按上述要求對路線方案作進(jìn)一步的核實(shí)落實(shí)，并進(jìn)行導(dǎo)線、高程、地形、橋涵、路線交叉和其他資料的測量、調(diào)查工作、進(jìn)行紙上定線和有關(guān)的內(nèi)業(yè)工作。設(shè)計(jì)完成后，進(jìn)行實(shí)地放線。

五、使用儀器

所用設(shè)備：全站儀、水準(zhǔn)儀、花桿、皮尺、計(jì)算器、繪圖用具等

六、外業(yè)測量任務(wù)及標(biāo)準(zhǔn)

1、給定起點(diǎn)，踏勘選線，初步確定路線走向及交點(diǎn)位置。

2、進(jìn)行基平測量，在給定的水準(zhǔn)點(diǎn)接引水準(zhǔn)高程至路線兩側(cè)，采用一組往返或兩組單程閉合，測量要求設(shè)定水準(zhǔn)點(diǎn)，全線不少于3個(gè)，測量精度按五等高程精度控制。

3、平面放中線，根據(jù)選線結(jié)果進(jìn)行量距、定樁，敷設(shè)曲線及樁號計(jì)算，直線段20m，曲線段10m一個(gè)樁，特征點(diǎn)進(jìn)行加樁。

4、測量中平，測量每個(gè)樁號的地面高程，高程取至cm，單程測量，應(yīng)起、閉于水準(zhǔn)點(diǎn)。

5、橫斷面測量，對每個(gè)橫斷面進(jìn)行測量每邊寬度根據(jù)地形測量18-20m。

6、路線帶狀地形圖測量，要求中線兩側(cè)50m，地形地物按測量規(guī)定進(jìn)行標(biāo)注，等高距為1m，圖紙比列1:2000。

七、個(gè)人心得與總結(jié)

兩周的緊張而又難忘的道堪實(shí)習(xí)生活在時(shí)間的催促下結(jié)束了。通過本次實(shí)習(xí)，鞏固、擴(kuò)大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，熟練掌握了各種測量儀器的基本操作，獲得了勘測實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能，著重培養(yǎng)了我們的獨(dú)立工作能力，培養(yǎng)了我們的計(jì)算和繪圖能力，經(jīng)過每個(gè)組員的團(tuán)結(jié)努力，我們完成了測圖的工作，看到我們畫好的圖紙大家都興奮不已。在這期間我們都學(xué)到了很多，領(lǐng)悟了很多，尤其是團(tuán)隊(duì)合作的重要性。這次實(shí)習(xí)也是對我們的一種考驗(yàn)，檢驗(yàn)我們是不是能夠?qū)⒄n堂上所學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際中去，還有這次實(shí)習(xí)讓我們再次體驗(yàn)到一個(gè)人是不能做好事情的，只有團(tuán)隊(duì)合作才能把事情做好。道堪實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，對以前零零碎碎學(xué)的測量知識(shí)有了綜合的應(yīng)用，很好的鞏固了理論教學(xué)知識(shí)，提高實(shí)際操作能力，同時(shí)也拓展了與同學(xué)之間的交際合作的能力，當(dāng)然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。

這次實(shí)習(xí)外業(yè)分為四等水準(zhǔn)測量和碎部采集兩個(gè)部分，這對我們來說并不是什么困難的事，到達(dá)目的的以后我們馬上分工，各司其職，沒有一個(gè)人是閑著的，開始測量起來。進(jìn)行四等水準(zhǔn)測量的時(shí)候，我們很早就來到了我們的實(shí)習(xí)地點(diǎn)-益陽市秀峰公園。當(dāng)天天氣不是很好，還有點(diǎn)冷，但是這并不能阻礙我們，我們來到那里后，讀數(shù)的迅速架好儀器，立尺的立尺，馬上就開始測量起來了，當(dāng)測量員讀完數(shù)后，記錄員馬上將結(jié)果算出來，檢驗(yàn)是否合格，若不合格馬上告訴測

量員，測量員馬上進(jìn)行重測。就這樣不斷的重復(fù)測量工作，一千多米道路就被我們測量完了。進(jìn)行碎步采集的時(shí)候，我們是用全站儀進(jìn)行測量的，因此我們測量的快速很快，我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，決不馬虎，直至符合測量要求為止，很快的將地形圖測量搞完了。

這兩周的道堪實(shí)習(xí)也給了我們不少教訓(xùn)：由于某個(gè)數(shù)據(jù)的算錯(cuò)給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認(rèn)真。一個(gè)組的團(tuán)結(jié)也是至關(guān)重要的，它關(guān)系到整個(gè)組的進(jìn)度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進(jìn)度受到極大的影響，后來通過組內(nèi)的交流，徹底解決了以上問題。實(shí)習(xí)進(jìn)度有了很大的改觀，進(jìn)度和效果自然就提上來了。我很珍惜學(xué)校為我們安排實(shí)習(xí)這理論與現(xiàn)實(shí)連接的重要環(huán)節(jié)，更深刻的體會(huì)了實(shí)物與圖紙之間那種密切的關(guān)系，從而積累了少許經(jīng)驗(yàn)，使我學(xué)到了豐富的實(shí)踐知識(shí)。總之，雖然實(shí)習(xí)結(jié)束了，但它留給我們很多很多，我將永遠(yuǎn)珍惜這段經(jīng)歷，同時(shí)這段實(shí)習(xí)生活也是我一生中最值得難忘的。

第三篇：實(shí)習(xí)道路施工總結(jié)

實(shí)習(xí)道路施工總結(jié)1

本人20xx年*月畢業(yè)于xx，從20xx年xx月參加工作歷經(jīng)xxxx工程至今， 在4年的道路與橋梁測量和施工管理學(xué)習(xí)中,不斷通過理論與實(shí)戰(zhàn)相結(jié)合，日常工作中，不斷學(xué)習(xí)和鉆研，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，鍛煉成專業(yè)技術(shù)和管理能力都成熟的工作人員。在橋梁，涵洞和道路等施工管理及測量工作中，都獲得了一些工作經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)如下：

1、測量工作它是貫穿整個(gè)工程項(xiàng)目的始終，是工程項(xiàng)目的靈魂。根據(jù)工地的地形、工程的性質(zhì)以及施工組織與計(jì)劃等，建立不同形式的測量施工控制網(wǎng)，作為定線放樣的基礎(chǔ)。然后再按照施工的需要，采用各種不同的'放樣方法，將圖紙上所設(shè)計(jì)的內(nèi)容轉(zhuǎn)移到實(shí)地。此外，還要進(jìn)行幾何尺寸的質(zhì)量監(jiān)控等測量。

這就構(gòu)成了測量工作：控制點(diǎn)的踏勘、選點(diǎn)、埋設(shè)、儀器校正、導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)的聯(lián)測、資料整理及報(bào)告的編寫，然后根據(jù)施工進(jìn)度結(jié)合圖紙的點(diǎn)位放樣，測量工作各個(gè)結(jié)構(gòu)物的資料整理。

2、圖紙的審核修正也是工程施工需要進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)，做到熟悉施工圖紙，能識(shí)圖、讀圖、懂圖，并結(jié)合軟件如CAD、CASS等把圖紙坐標(biāo)、標(biāo)高及工程量認(rèn)真復(fù)核把錯(cuò)誤的不合理的找出來，及時(shí)反映解決。

3、施工管理中結(jié)合技術(shù)交底做好工作計(jì)劃，合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。組織好人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。做到不違章，不玩忽職守，施工做到安全，優(yōu)質(zhì)，低耗，做到文明施工的前提下不影響到工期。

4、小結(jié)：

雖然在前面的工作實(shí)踐中積累了一些施工經(jīng)驗(yàn)，但是相對于在建筑事業(yè)的知識(shí)海洋里以我現(xiàn)階段的理論和經(jīng)驗(yàn)顯得微不足道的。在接下來的生活和工作中我將努力把理論知識(shí)水平和實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，不斷提高自己的專業(yè)知識(shí)和管理能力使自己能在建筑行業(yè)崗位立足，為公司盡自己的微薄之力。

實(shí)習(xí)道路施工總結(jié)2

星期三

今天我們?nèi)⒂^了橋，是金陽新區(qū)比較有名的彩虹橋。橋，我們把它分為公路橋，鐵路橋和城市道路橋三種。由于我們的條件有限，我們只參觀了城市道路橋。通過老師的講解，我們初步了解了橋的基本知識(shí)。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿(一般在90公分)，沒有綠化帶;

公路橋一般沒有人行道，有欄桿(一般在 60公分)，一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關(guān)系。一般情況下，橋身相對長的，其坡度也相對斜。橋上工程還設(shè)計(jì)安排了排水系統(tǒng)。其主要目的：一是防止在雨天能夠及時(shí)將雨水排出路面，減輕車輛對路面的摩擦力，進(jìn)而使車對路面的荷載大大減輕;第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，使其生秀，進(jìn)而減少其實(shí)際的壽命。

我們市二橋的排水口直徑大約在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。橋下凈空在3到5米，老師還說了，橋越高，越不易變形。橋蹲大概在70到80米深。淮鋼大橋是一座典型的斜拉橋結(jié)構(gòu)(單拉)。南邊是七根單拉鋼絲;北邊是七根雙拉鋼絲。由于兩邊的不平衡(受力)，所以在設(shè)計(jì)橋架的時(shí)候，將它設(shè)計(jì)成倒“Y”型。它的目的是加強(qiáng)橋的穩(wěn)定性。它的主跨在90米左右。寬大概在18米左右。

星期四

我們參觀了寶山校區(qū)的施工現(xiàn)場和已建好的教學(xué)教學(xué)樓。老師給我們講解了土方工程，它們根據(jù)標(biāo)高和地質(zhì)情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立著幾個(gè)高高的吊塔，他們是用來安裝和調(diào)運(yùn)建筑材料的。同時(shí)為了確保施工的順利進(jìn)行，工地是要用磚墻圍護(hù)起來的。只有工地內(nèi)部人員和施工車輛才可以出入。我們實(shí)習(xí)也要進(jìn)過他們的同意才可以進(jìn)入，而且必須帶上安全帽。到達(dá)施工現(xiàn)場后，我們看到有個(gè)很大的場地，它是用來存放建筑材料用的。主要是鋼筋，沒有水泥，砂，石之類的建材。這是因?yàn)楝F(xiàn)在許多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地現(xiàn)場制作了。這樣做，一方面，可以保證一些建筑材料的質(zhì)量;另一方面，還可以的大大降低生產(chǎn)成本，從而提高整個(gè)工程效率 。我們在工地上，在建成和未建成的工地間切身感受到建筑過程的艱辛責(zé)任的重大，感受到了建成建筑的雄偉和壯麗，對整個(gè)專業(yè)有了全面深刻的理解。

在預(yù)制構(gòu)件廠的實(shí)習(xí)中，我認(rèn)識(shí)到該廠主要承擔(dān)工業(yè)與民用建筑、道路、橋梁，公用設(shè)施等工程所需的各類預(yù)應(yīng)力及非預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件及市政工程小型構(gòu)件的生產(chǎn)任務(wù)。其中，了解最深的是預(yù)制梁的做法，使我對梁等構(gòu)建有了深一步的認(rèn)識(shí)。在實(shí)習(xí)期間，我努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，從而，更深入的了解到僅僅在學(xué)校學(xué)習(xí)理論知識(shí)是不夠的，還要結(jié)合實(shí)踐，把理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中，通過實(shí)踐反過來掌握知識(shí)。

在 xx市市政建材職業(yè)學(xué)校圖書館和實(shí)訓(xùn)樓工程的參觀中，我又認(rèn)識(shí)到一個(gè)施工工地現(xiàn)場要粘貼安全專項(xiàng)驗(yàn)收制度：吊車.施工外的電梯.物料提升機(jī)等大型機(jī)械安裝完畢自驗(yàn)合格，報(bào)省.市特種設(shè)備檢驗(yàn)所檢驗(yàn)，取得準(zhǔn)用證后，方可使用。施工臨時(shí)用電的搭設(shè)，按施工方案敷設(shè)完成后，報(bào)公司組織驗(yàn)收。外腳手架搭設(shè)完成后，分階段組織驗(yàn)收。中小型施工機(jī)具的驗(yàn)收，機(jī)具進(jìn)場后，由項(xiàng)目部組織驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后掛牌使用。.安全檢查制度和施工現(xiàn)場質(zhì)量制度等等。施工現(xiàn)場還要粘貼安全平面布置圖等等。為保證人員的安全，凡是進(jìn)入施工工地的人員必須戴安全帽，否則，一律不準(zhǔn)進(jìn)入，違反規(guī)定者受到處罰。

此外，在xx建筑施工單位辦公室的參觀，我看到各類施工現(xiàn)場管理圖.證和表，知道了施工要有余泥渣土排放證.施工許可證.白天.夜間施工許可證和材料進(jìn)退表.施工進(jìn)度計(jì)劃表.機(jī)械進(jìn)退場表.晴雨表.勞動(dòng)力進(jìn)退場表等表格。在觀看鋼筋的時(shí)候，我知道了它有一個(gè)材料標(biāo)識(shí)，包括材料的名稱.規(guī)格和檢測情況。這就保證了鋼筋的質(zhì)量問題，經(jīng)過檢驗(yàn)，防止鋼筋是不合格產(chǎn)品，同時(shí)也防止了施工工人在用的時(shí)候拿錯(cuò)材料。在觀看施工工人建造地下室時(shí)，老師為我們講解了為什么地下室的四周圍墻是垂直開挖而不是斜線挖的，那是因?yàn)樾本€開挖，所占的面積比較大，此外，可能會(huì)影響隔壁建筑物的地基，從而影響建筑物的`安全。

從工地實(shí)習(xí)回來后，廣聯(lián)達(dá)的xxxx經(jīng)理給我們開了一個(gè)《工程造價(jià)的現(xiàn)狀及應(yīng)用軟件介紹》的講座，讓我們了解了建筑行業(yè)的規(guī)模及發(fā)展，以及目前電算化的現(xiàn)狀分析。包括房地產(chǎn)行業(yè)高速發(fā)展，中國城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程和規(guī)模，造價(jià)人才的結(jié)構(gòu)變化分析……中國建筑市場將長期穩(wěn)定發(fā)展，建筑經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)是一個(gè)復(fù)合型的專業(yè)，在建筑行業(yè)具有很強(qiáng)的生命力，有著廣闊的生存空間和發(fā)展前景，我們要學(xué)好自己的專業(yè)。

實(shí)習(xí)期間，我利用此次難得的機(jī)會(huì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)，了解各種專業(yè)知識(shí)在實(shí)際實(shí)踐中的應(yīng)用，從而進(jìn)一步鞏固自己所學(xué)到的知識(shí)，為以后真正走上工作崗位打下基礎(chǔ)。

通過這次實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),也打開了視野，增長了見識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實(shí)習(xí)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)的匱乏，這幾天短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。生活中認(rèn)真的貫徹，好的經(jīng)驗(yàn)也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來自導(dǎo)工地管理員和老師的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。這次實(shí)習(xí)也讓我深刻了解到，對于自己這樣一個(gè)即將步入社會(huì)的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂 “三人行，必有我?guī)煛?，我們可以向他們學(xué)習(xí)很多知識(shí)、道理。希望有更多的機(jī)會(huì)去不同的地方實(shí)習(xí)，增長見識(shí)，豐富經(jīng)驗(yàn)。

實(shí)習(xí)道路施工總結(jié)3

一、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理目標(biāo)：

1、“平安工地”考核達(dá)標(biāo)。

2、年重傷率控制在0‰，年死亡率控制在0‰。

二、注重實(shí)效加強(qiáng)安全教育：

人是第一要素，要進(jìn)一步加強(qiáng)安全教育，把安全教育工作作為一項(xiàng)持之以恒的大事來抓，培養(yǎng)員工的遵紀(jì)守法意識(shí)、自我保護(hù)意識(shí)和大局意識(shí)，進(jìn)一步提高員工的安全技術(shù)水平和管理水平。開展形式多樣、豐富多彩、覆蓋面廣的安全宣傳教育活動(dòng)，務(wù)求收到實(shí)效，不走過場，使安全工作深入人心，從人員的素質(zhì)上為工程的順利實(shí)施奠定基礎(chǔ)。

三、加強(qiáng)對重大危險(xiǎn)源辨識(shí)和控制機(jī)管理：

項(xiàng)目部根據(jù)工程項(xiàng)目特點(diǎn)、地質(zhì)地貌、當(dāng)?shù)貧夂?、周邊環(huán)境等具體情況以及所承擔(dān)的施工范圍和進(jìn)展，在開工前把爆破工程、高邊坡工程、基礎(chǔ)開挖工程、橋梁工程（特別是高橋、大跨、深水、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁工程）、腳手架工程、起重吊裝工程、與鐵路及公路交叉工程的風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)列為工程項(xiàng)目施工安全重大危險(xiǎn)源。項(xiàng)目部對工程項(xiàng)目的施工安全重大危險(xiǎn)源在施工現(xiàn)場顯要位置予以公示，公示內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括施工安全重大危險(xiǎn)源名錄、可能導(dǎo)致發(fā)生的事故類別、注意事項(xiàng)及保障措施。在每一施工安全重大危險(xiǎn)源處醒目位置懸掛警示標(biāo)志。

四、嚴(yán)格各級安全生產(chǎn)責(zé)任制考核

貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，完善安全生產(chǎn)責(zé)任制的制定，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽定安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。同時(shí)結(jié)合實(shí)際，制定有針對性的實(shí)施細(xì)則，使安全目標(biāo)責(zé)任層層細(xì)化與量化，落實(shí)到各職能部門、項(xiàng)目部、班組、重要崗位及特殊崗位個(gè)人。堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，定期召開安全專題會(huì)議，組織參加安全檢查，聽取安全生產(chǎn)匯報(bào)，保證安全專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)投入，做到安全工作與生產(chǎn)任務(wù)“五同時(shí)”。

五、通過“平安工地”考核在專家的指導(dǎo)下完善安全管理體系：

1、認(rèn)真貫徹落實(shí)國家的安全新規(guī)定及政策，在“平安工地”考核組專家的指導(dǎo)下完善規(guī)范各項(xiàng)安全規(guī)章制度，做到安全工作有法可依、有理有據(jù)，根據(jù)工程施工進(jìn)度調(diào)整安全管理重點(diǎn)，成立由項(xiàng)目經(jīng)理為組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，積極主動(dòng)的迎接各項(xiàng)上級安全檢查工作，總結(jié)各項(xiàng)安全工作中的不足，積極改進(jìn)。

2、根據(jù)合同文件完善安全人員的配備，加強(qiáng)專業(yè)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，逐步提高安全人員專業(yè)能力，提高安全人員素質(zhì)。

3、堅(jiān)決執(zhí)行事故隱患整改領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。實(shí)行逐級管理，施工現(xiàn)場中存在的事故隱患必須由分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，限期整改落實(shí)。

六、按時(shí)召開安全生產(chǎn)會(huì)議。

定期召開安全生產(chǎn)例會(huì)，每月不少于一次安全例會(huì)、安全大檢查，每季度不少于一次安全綜合評比，獎(jiǎng)罰分明，重實(shí)效促進(jìn)安全工作。對安全意識(shí)淡薄，不重視安全工作的管理人員、施工人員要進(jìn)行相應(yīng)的處罰，確保安全管理體系正常運(yùn)行。

七、加大安全教育培訓(xùn)及安全宣傳攻勢：

1、重視安全培訓(xùn)教育，組織安全培訓(xùn)教育活動(dòng)，組織管理人員、施工人員進(jìn)行書面學(xué)習(xí)，投影安全學(xué)習(xí)、安全知識(shí)競賽等活動(dòng)，豐富安全工作，更好的'達(dá)到安全宣傳的效果。

2、加強(qiáng)特殊工種崗位作業(yè)人員的培訓(xùn)、取證、復(fù)審的檢查管理，定期分批組織特殊工種作業(yè)人員進(jìn)行上崗證培訓(xùn)，嚴(yán)禁無證上崗。

3、我合同段要廣泛利用宣傳欄、標(biāo)語等形式多樣的安全教育方式，深入開展各種宣傳教育，定期組織各工種人員進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)，并將宣傳、培訓(xùn)記錄用圖片或書面資料的形式存檔。

4、對工地新進(jìn)場人員進(jìn)行安全“三級”教育，教育形式應(yīng)多種多樣，切實(shí)可行，并作好教育記錄，經(jīng)考試合格者后方準(zhǔn)上崗作業(yè)，教育率應(yīng)達(dá)100%。

5、組織專職安全管理人員及施工隊(duì)安全員學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，增強(qiáng)安全管理的法制觀念，提高安全專業(yè)知識(shí)。

6、組織專職安全管理人員及施工隊(duì)安全員參觀好的安全管理經(jīng)驗(yàn)，以安全標(biāo)準(zhǔn)化為藍(lán)本，讓工地現(xiàn)場安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化。

八、加大安全檢查力度，嚴(yán)格獎(jiǎng)罰：

嚴(yán)格執(zhí)行“安全檢查”制度。采取定期檢查與巡檢相結(jié)合的方式和隨機(jī)抽查的辦法，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。強(qiáng)化隱患整改及跟蹤反饋工作，對查出的隱患應(yīng)按“三定”原則進(jìn)行整改，復(fù)檢或兩次檢查不合格的將按有關(guān)文件執(zhí)行處罰，追究有關(guān)人員責(zé)任，并強(qiáng)制停工整改直至合格。凡在上級部門安全檢查中被下發(fā)整改指令書不按期整改或檢查不合格的，將給予相關(guān)施工隊(duì)伍及部門3000—5000元罰款；被指令停工整改的，將給予相關(guān)施工隊(duì)伍及部門給予10000元以上的罰款，并責(zé)令如期整改后按規(guī)定處罰有關(guān)人員；被上級檢查罰款通報(bào)的項(xiàng)目，加倍處罰。

九、安全防護(hù)用品及設(shè)施的管理：

1、實(shí)行安全防護(hù)用品及設(shè)施準(zhǔn)入制度。凡進(jìn)入我合同段施工現(xiàn)場的安全防護(hù)用品及設(shè)施包括安全網(wǎng)、安全帶、安全帽、電纜、鐵殼開關(guān)箱、漏電保護(hù)器必須是符合國家有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的合格產(chǎn)品。

2、做好設(shè)備的管理、驗(yàn)收、定期檢查保養(yǎng)工作。進(jìn)入施工現(xiàn)場的大、小型機(jī)械設(shè)備應(yīng)實(shí)行進(jìn)場驗(yàn)收制度，禁止使用不合格機(jī)械，并養(yǎng)成定期檢查施工設(shè)備的習(xí)慣，做好機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和維修，防止機(jī)械傷害、人員傷亡。

十、完善應(yīng)急救援預(yù)案：

1、根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，建筑施工單位的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)具有較高的風(fēng)險(xiǎn)，必須建立應(yīng)急救援組織。應(yīng)急救援組織是合同段內(nèi)部專門從事應(yīng)急救援工作的組織機(jī)構(gòu)，一旦發(fā)生生產(chǎn)安全事故，應(yīng)急救援組織就能夠迅速、有效地投入搶救工作，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

2、成立重大安全事故應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)組織人員在事故發(fā)生時(shí)，及時(shí)進(jìn)場處理，控制事態(tài)發(fā)展，把人員的傷害和財(cái)產(chǎn)的損失降到最低點(diǎn)。合同段將進(jìn)一步完善各項(xiàng)緊急救援預(yù)案。

3、及時(shí)完善應(yīng)急預(yù)案及突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案等預(yù)案，組織學(xué)習(xí)宣貫和應(yīng)急演練，儲(chǔ)備了應(yīng)急救援物資。

4、項(xiàng)目部保通小組繼續(xù)負(fù)責(zé)施工便道的維護(hù)作業(yè)，對施工便道坡度較大地段進(jìn)行整平，對軟弱地段用片石進(jìn)行換填，對滑坡地段進(jìn)行加固處理，保證物資供應(yīng)暢通無阻及行車安全。

十一、安全生產(chǎn)管理費(fèi)用切實(shí)做到?？顚Ｓ茫?/strong>

認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家關(guān)于安全生產(chǎn)管理費(fèi)用的規(guī)定和指揮部文件中的規(guī)定和要求，嚴(yán)格審查安全生產(chǎn)費(fèi)用的使用范圍，合理使用安全生產(chǎn)管理費(fèi)用，切實(shí)做到專款專用，改善作業(yè)人員的作業(yè)環(huán)境，避免安全事故的發(fā)生。

第四篇：道路橋梁實(shí)習(xí)總結(jié)

河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

揚(yáng)州瘦西湖隧道實(shí)習(xí)報(bào)告

前言

實(shí)習(xí)是把我們所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來，也是我們從學(xué)校走向社會(huì)的一個(gè)不可缺少的過度階段.2013年3月1日到4月1日，我和本班另外兩名同學(xué)進(jìn)行了為期近一個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，這次實(shí)習(xí)時(shí)間雖然很短，但卻讓我學(xué)到了很多東西，不僅對本專業(yè)的知識(shí)有了更多了解和應(yīng)用，而且學(xué)到了很多為人處事的知識(shí)。這些都是不經(jīng)過親身的實(shí)踐不會(huì)深刻了解的。首先說實(shí)習(xí)對我來說是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯也經(jīng)歷過不少的實(shí)習(xí)，但這次卻又是那么的與眾不一樣。他將全面檢驗(yàn)我各地方的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活完畢了，在這一個(gè)多月里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)完畢后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了不少實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了不少很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。

一、實(shí)習(xí)目的

1、通過實(shí)習(xí)，對揚(yáng)州瘦西湖隧道的整個(gè)施工過程有較深刻的了解,從而對工地的施工有了一定的了解和熟悉.2、理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(shí)(如測量、土木工程材料、鋼結(jié)構(gòu)、建筑結(jié)構(gòu)、路基路面等)，并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)積累感性知識(shí)；

河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

3、通過親身參加施工實(shí)踐，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨(dú)立工作能力，為將來參加工作打下基礎(chǔ)；

4、通過工作和勞動(dòng)，了解房屋施工的基本生產(chǎn)工藝過程(土石方、磚石、鋼筋混凝土、路基路面的施工、混凝土的養(yǎng)護(hù)等)中的生產(chǎn)技術(shù)技能；

5、了解目前我國施工技術(shù)與施工組織管理的實(shí)際水平，聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，樹立獻(xiàn)身社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)、提高我國建筑施工水平的遠(yuǎn)大志向；

6、與工人和基層生產(chǎn)人員密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡。

二、實(shí)習(xí)要求

實(shí)習(xí)期間要求做到：

1、注意自身人身及財(cái)產(chǎn)安全；

2、遵守現(xiàn)場相關(guān)規(guī)章制度，關(guān)心他人及自身安全；

3、認(rèn)真完成老師所布置實(shí)習(xí)的任務(wù)，仔細(xì)聽老師的講解；

4、仔細(xì)學(xué)習(xí)體會(huì)，虛心向施工技術(shù)人員請教，認(rèn)真記錄實(shí)習(xí)報(bào)告、心得、體會(huì)等；

5、在實(shí)習(xí)結(jié)束后認(rèn)真整理所得，提煉出對今后學(xué)習(xí)工作有益的精華；

6、實(shí)習(xí)結(jié)束好實(shí)習(xí)報(bào)告，對政治思想和業(yè)務(wù)收獲進(jìn)行全面實(shí)習(xí)；

7、對實(shí)習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的“專題作業(yè)”要及時(shí)完成并寫出報(bào)告；

8、利用業(yè)余時(shí)間，結(jié)合本工地或本地區(qū)自選專題進(jìn)行調(diào)研，寫出報(bào)告。

三、實(shí)習(xí)時(shí)間

2013年3月1日一2013年4月1日

四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

江蘇省揚(yáng)州市維揚(yáng)區(qū)大虹橋路28號

河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

五、工程名稱

中鐵十四局集團(tuán)有限公司:揚(yáng)州瘦西湖隧道

六、工程簡介

2011年8月21日，揚(yáng)州舉行瘦西湖地下隧道建設(shè).開工儀式，揚(yáng)州瘦西湖地下隧道單管雙層四車道整個(gè)隧道以“古城保護(hù)至上”為原則進(jìn)行施工。屆時(shí)將有效緩解城區(qū)交通擁堵的壓力。瘦西湖隧道工程東起漕河路至史可法路交叉口，西至楊柳青路與維揚(yáng)路交叉口，自東向西分別從地下穿過北門遺址公園南側(cè)、友誼路、長春路、瘦西湖公園、稅務(wù)總局黨校和揚(yáng)子江路，全長4.4公里，主要建設(shè)內(nèi)容包括主體隧道、匝道、接線道路及風(fēng)塔和設(shè)備管理用房等。其中，主體隧道段長1.28公里，設(shè)計(jì)速度為60公里/小時(shí)，采用單管雙層方案，上下層各布置兩條車道，直徑14.5米，盾構(gòu)施工工藝。整個(gè)隧道和接線工程總投資約20.46億元，工程建設(shè)周期為31個(gè)月，2014年竣工通車瘦西湖地下隧道東起漕河路與史可法路交叉口，向西分別下穿北門遺址公園、友誼路、長春路、蜀岡—瘦西湖風(fēng)景區(qū)、稅務(wù)總局黨校和揚(yáng)子江路，西至楊柳青路與維揚(yáng)路交叉口，全長3.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。走隧道可省下8分鐘，將大大提高人們的出行時(shí)速。

七、實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)

這次實(shí)習(xí)主要涉及的本專業(yè)知識(shí)有：

（一）項(xiàng)目部混凝土配合比實(shí)習(xí)

我在這實(shí)習(xí)的其中一個(gè)部分就是在工地的項(xiàng)目部的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行實(shí)習(xí)，在這實(shí)習(xí)的內(nèi)容就是配置混凝土的配合比，這部分的內(nèi)容我們在學(xué)校的時(shí)候我們實(shí)習(xí)過，也做過混凝土的配合比的實(shí)驗(yàn)，所以對我來說不是太難，但同時(shí)我發(fā)現(xiàn)，如果想真的熟練一項(xiàng)工作，也不是那么容易。因?yàn)樗枰愫軓?qiáng)的熟練程度和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

我在這個(gè)地方實(shí)習(xí)的時(shí)候，每天的任務(wù)基本都是一樣的，我們在實(shí)驗(yàn)室做混凝土塌落度的實(shí)驗(yàn)，因?yàn)槲覀冊趯W(xué)校的時(shí)候做個(gè)這樣的實(shí)驗(yàn)，所以我在實(shí)習(xí)的時(shí)候覺得這項(xiàng)工作還是可以的，并不是太難做。在項(xiàng)目部的實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)的時(shí)間大概有一個(gè)周左右，不過在這短短的一個(gè)周內(nèi)，我學(xué)到了很多的東西，不光是學(xué)習(xí)知識(shí)方面的，還有做人方面的。在實(shí)驗(yàn)室的呂師傅是個(gè)善良，并且很有責(zé)任心的人，河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

他對年輕人很是關(guān)心和照顧，對我的工作也很是上心，這讓我特別感動(dòng)。我是真的希望以后能做一個(gè)像呂師傅這樣，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，對晚輩愛護(hù)有加的人。

混凝土配合比是指lm3混凝土中各組成材料的用量，或各組成材料的質(zhì)量比。配合比設(shè)計(jì)的四項(xiàng)基本要求:①滿足施工要求的和易性。②滿足設(shè)計(jì)的強(qiáng)度等級，并具有95％的保證率。③滿足工程所處環(huán)境對混凝土的耐久性要求。④經(jīng)濟(jì)合理，最大限度節(jié)約水泥，降低混凝土成本。

混凝土配合比設(shè)計(jì)中的三個(gè)基本參數(shù)為了達(dá)到混凝土配合設(shè)計(jì)的四項(xiàng)基本要求，關(guān)鍵是要控制好水灰比(w／c)、單位用量(wo)和砂率(S。)三個(gè)基本參數(shù)。這三個(gè)基本參數(shù)的確定原則如下。①水灰比根據(jù)設(shè)計(jì)要求的混凝土強(qiáng)度和耐久性確定。確定原則為：在滿足混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度和耐久性的基礎(chǔ)上，選用較大水灰比，以節(jié)約水泥，降低混凝土成本。②單位用水量主要根據(jù)坍落度要求和粗骨料品種、最大粒徑確定。確定原則為：在滿足施工和易性的基礎(chǔ)上，盡量選用較小的單位用水量，以節(jié)約水泥。因?yàn)楫?dāng)w／c一定時(shí)，用水量越大，所需水泥用量也越大。③砂率對混凝土和易性、強(qiáng)度和耐久性影響很大，也直接影響水泥用量，故應(yīng)盡可能選用最優(yōu)砂率，并根據(jù)砂子細(xì)度模數(shù)、坍落度要求等加以調(diào)整，有條件時(shí)宜通過試驗(yàn)確定。確定原則為：砂子的用量填滿石子的空隙略有富余。

混凝土配合比設(shè)計(jì)的算料基準(zhǔn)①計(jì)算lm?；炷涟韬衔镏懈鞑牧系挠昧?，以質(zhì)量計(jì)。②計(jì)算時(shí)，骨料以干燥狀態(tài)質(zhì)量為準(zhǔn)，所謂干燥狀態(tài)，是指細(xì)骨料含水率小于0．5％，粗骨料含水率小于0．2％?；炷僚浜媳仍O(shè)計(jì)的方法和步驟

普通混凝土的配合比是指混凝土的各組成材料數(shù)量之間的質(zhì)量比例關(guān)系。確定比例關(guān)系的過程叫配合比設(shè)計(jì)。普通混凝土配合比應(yīng)根據(jù)原材料性能及對混凝

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土的技術(shù)要求進(jìn)行計(jì)算,并經(jīng)試驗(yàn)室試配、調(diào)整后確定。普通混凝土的組成材料主要包括水泥、粗集料、細(xì)集料和水,隨著混凝土技術(shù)的發(fā)展,外加劑和摻和料的應(yīng)用日益普遍,因此,其摻量也是配合比設(shè)計(jì)時(shí)需選定的?；炷僚浜媳瘸Ｓ玫谋硎痉椒ㄓ袃煞N:一種以1m3混凝土中各項(xiàng)材料的質(zhì)量表示,混凝土中的水泥、水、粗集料、細(xì)集料的實(shí)際用量按順序表達(dá).另一種表示方法是以水泥、水、砂、石之間的相對質(zhì)量比及水灰比表達(dá),如前例可表示為1:2.26:4.37,W/C=0.61,我國目前采用的量質(zhì)量比。

配合比設(shè)計(jì)的任務(wù),就是根據(jù)原材料的技術(shù)性能及施工條件,確定出能滿足工程所要求的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的各項(xiàng)組成材料的用量。其基本要求是:(1)達(dá)到混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度等級。(2)滿足混凝土施工所要求的和易性要求。(3)滿足工程所處環(huán)境和使用條件對混凝土耐久性的要求。(4)符合經(jīng)濟(jì)原則,節(jié)約水泥,降低成本。

混凝土配合比設(shè)計(jì)的步驟 混凝土的配合比設(shè)計(jì)是一個(gè)計(jì)算、試配、調(diào)整的復(fù)雜過程,大致可分為初步計(jì)算配合比、基準(zhǔn)配合比、實(shí)驗(yàn)室配合比、施工配合比設(shè)計(jì)4個(gè)設(shè)計(jì)階段。首先按照已選擇的原材料性能及對混凝土的技術(shù)要求進(jìn)行初步計(jì)算,得出“初步計(jì)算配合比”?；鶞?zhǔn)配合比是在初步計(jì)算配合比的基礎(chǔ)上,通過試配、檢測、進(jìn)行工作性的調(diào)整、修正得到:實(shí)驗(yàn)室配合比是通過對水灰比的微量調(diào)整,在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的前提下,進(jìn)一步調(diào)整配合比以確定水泥用量最小的方案:而施工配合紼考慮砂、石的實(shí)際含水率對配合比的影響,對配合比做最后的修正,是實(shí)際應(yīng)用的配合比,配合比設(shè)計(jì)的過程是逐一滿足混凝土的強(qiáng)度、工作性、耐久性、節(jié)約水泥等要求的過程。

三、混凝土配合比設(shè)計(jì)的基本資料 在進(jìn)行混凝土的配合比設(shè)計(jì)前,需確定和了解的基本資料。即設(shè)計(jì)的前提條件,主要

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有以下幾個(gè)方面:(1)混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級和強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)差。(2)材料的基本情況:包括水泥品種、強(qiáng)度等級、實(shí)際強(qiáng)度、密度:砂的種類、表觀密度、細(xì)度模數(shù)、含水率:石子種類、表觀密度、含水率:是否摻外加劑,外加劑種類。(3)混凝土的工作性要求,如坍落度指標(biāo)。(4)與耐久性有關(guān)的環(huán)境條件:如凍融狀況、地下水情況等。(5)工程特點(diǎn)及施工工藝:如構(gòu)件幾何尺寸、鋼筋的疏密、澆筑振搗的方法等。

四、混凝土配合比設(shè)計(jì)中的三個(gè)基本參數(shù)的確定 混凝土的配合比設(shè)計(jì),實(shí)質(zhì)上就是確定單位體積混凝土拌和物中水、水泥。粗集料:石子、細(xì)集料:砂這4項(xiàng)組成材料之間的三個(gè)參數(shù)。即水和水泥之間的比例——水灰比:砂和石子間的比例——砂率:骨料與水泥漿之間的比例——單位用水量。在配合比設(shè)計(jì)中能正確確定這三個(gè)基本參數(shù),就能使混凝土滿足配合比設(shè)計(jì)的4項(xiàng)基本要求。

確定這三個(gè)參數(shù)的基本原則是:在混凝土的強(qiáng)度和耐久性的基礎(chǔ)上確定水灰比。在滿足混凝土施工要求和易性要求的基礎(chǔ)上確定混凝土的單位用水量:砂的數(shù)量應(yīng)以填充石子空隙后略有富余為原則。具體確定水灰比時(shí),從強(qiáng)度角度看:水灰比應(yīng)小些:從耐久性角度看,水灰比小些,水泥用量多些:混凝土的密度就高.耐久性則優(yōu)良:這可通過控制最大水灰比和最小水泥用量的來滿足。由強(qiáng)度和耐久性分別決定的水灰比往往是不同的:此時(shí)應(yīng)取較小值。但當(dāng)強(qiáng)度和耐久性都已的前提下,水灰比應(yīng)取較大值,以獲得較高的流動(dòng)性。確定砂率主要應(yīng)從滿足工作性和節(jié)約水泥兩個(gè)方面考慮。在水灰比和水泥用量:即水泥漿用量不變的前提下:砂率應(yīng)取坍落度最大:而黏聚性和保水性又好的砂率即合理砂率可初步?jīng)Q定:經(jīng)試拌調(diào)整而定。在工作性滿足的情況下:砂率盡可能取小值以達(dá)到節(jié)約水泥的目的。單位用水量是在水灰比和水泥用量不變的情況下:實(shí)際反映水泥漿量與骨

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料間的比例關(guān)系。水泥漿量要滿足包裹粗、細(xì)集料表面并保持足夠流動(dòng)性的要求:但用水量過大:會(huì)降低混凝土的耐久性。水灰比在0.40-0.80范圍內(nèi)時(shí):根據(jù)粗集料的品種、粒徑、單位用水量可通過經(jīng)驗(yàn)選定。

（二）隧道施工實(shí)習(xí)

雖說我們實(shí)習(xí)的工地是隧道施工,但我們所遇到的工程中也有橋梁部分的和路基路面部分的,因?yàn)檫@是隧道段,所以我們所接觸到的橋梁并不是規(guī)格特別高的高速公路橋或者是鐵路橋.我們所接觸到的是跨渠橋梁.并且我們所做的橋梁是很簡單的梁式橋,不是拱橋和斜拉橋.因?yàn)楣皹蛞环矫媸菫榱嗣烙^,是為了建立地標(biāo)建筑之類的,我們縣城里面里建設(shè)了一座拱橋,花費(fèi)了很多的人力物力,因?yàn)槲覀兛h城是旅游城市,是靠旅游帶動(dòng)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的.而現(xiàn)在我們所做的項(xiàng)目是南水北調(diào),在考慮安全使用的基礎(chǔ)上,然后下面要考慮的因素就是經(jīng)濟(jì),所以在這邊接觸到的橋梁是很簡單的.我在本科階段的專業(yè)是道路與橋梁工程,我很喜歡這個(gè)專業(yè),因?yàn)橐粋€(gè)地方的交通的好壞可以反映出一個(gè)地方的經(jīng)濟(jì)狀況,而道路和橋梁就是交通好壞的載體.所以我在這個(gè)地方特別注意他們的橋梁的施工以及現(xiàn)場的施工的安排狀況,我想盡可能多學(xué)一些橋梁方面的知識(shí).當(dāng)然還有邊坡部分的, 當(dāng)然你要明白施工用材料采購準(zhǔn)備和存放場地準(zhǔn)備,路基填筑所需土方采用地方取土坑取土。各種砂、石料、粉煤灰、石灰等地材和鋼材、木材、水泥等主材由公司材料中心集中采購。

隨著中國鐵建十四局集團(tuán)總經(jīng)理張挺軍一聲令下。在深達(dá)22米的揚(yáng)州瘦西湖隧道始發(fā)井下，“瘦西湖號”大型盾構(gòu)機(jī)扭動(dòng)巨大身軀，沿著既定目標(biāo)正式向前推進(jìn)。揚(yáng)州市副市長聞道才、十四局集團(tuán)公司紀(jì)委書記張建國、組織部長劉德

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順及揚(yáng)州瘦西湖隧道工程指揮部200百余名員工，見證了這一歷史時(shí)刻。

瘦西湖隧道地處揚(yáng)州市中心城區(qū)，是揚(yáng)州城建史上開建的投資最大、建設(shè)周期最長、施工難度較大的市政建設(shè)項(xiàng)目。隧道主線總長3.6公里，設(shè)計(jì)為雙層雙向四車道，時(shí)速每小時(shí)60公里，主體采用盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)段長1275米。

瘦西湖是國家5A級風(fēng)景名勝，唐城、宋城等歷史文物眾多，采用盾構(gòu)施工方法能有效的保護(hù)文物，保護(hù)古城。

揚(yáng)州瘦西湖隧道施工方案對文物保護(hù)、環(huán)境保護(hù)、沉降控制等要求非常嚴(yán)格，這些問題一旦成功解決將為我國超大直徑盾構(gòu)在復(fù)雜地質(zhì)條件下施工提供可貴的借鑒經(jīng)驗(yàn)。

瘦西湖隧道盾構(gòu)機(jī)在全斷面膨脹性硬質(zhì)粘土地層中施工,將面臨盾構(gòu)掘進(jìn)、泥水分離、隧道變形穩(wěn)定等系列難題。同時(shí)要解決最淺覆土只有8.06米所帶來的施工風(fēng)險(xiǎn)。

中國鐵建十四局揚(yáng)州瘦西湖隧道指揮部指揮長戴洪偉介紹說：“瘦西湖號”盾構(gòu)機(jī)長134米，重約4000噸，由三萬多個(gè)零部件拼裝而成，直徑達(dá)14.93米，相當(dāng)于五層樓高，是目前世界上直徑最大、功能最先進(jìn)的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)之一。”

據(jù)中國鐵建十四局總經(jīng)理張挺軍介紹：瘦西湖隧道設(shè)計(jì)為雙層雙向四車道，有通車快捷、流量大的特點(diǎn)。建成后能夠極大緩解揚(yáng)州市中心的交通壓力，對改善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大、影響深遠(yuǎn)。

（三）施工放線

1、要根據(jù)施工圖紙上面的標(biāo)號進(jìn)行防線,測定高程.開工后的第一次放線，建筑物定位參加的人員是：城市規(guī)劃部門（下屬的測量隊(duì)）及施工單位的測量人員（專業(yè)的），根據(jù)建筑規(guī)劃定位圖進(jìn)行定位，最后在施工現(xiàn)場形成（至少）

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個(gè)定位樁。放線工具為“全站儀”或“比較高級的經(jīng)緯儀”。

2、基礎(chǔ)施工放線，建筑物定位樁設(shè)定后，由施工單位的專業(yè)測量人員、施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及監(jiān)理共同對基礎(chǔ)工程進(jìn)行放線及測量復(fù)核（監(jiān)理人員主要是旁站監(jiān)督、驗(yàn)證），最后放出所有建筑物軸線的定位樁（根據(jù)建筑物大小也可軸線間隔放線），所有軸線定位樁是根據(jù)規(guī)劃部門的定位樁（至少4個(gè)）及建筑物底層施工平面圖進(jìn)行放線的。放線工具為“經(jīng)緯儀”。

基礎(chǔ)定位放線完成后，由施工現(xiàn)場的及施工員依據(jù)定位的軸線放出基礎(chǔ)的邊線，進(jìn)行基礎(chǔ)開挖。放線工具：經(jīng)緯儀、龍門板、線繩、線墜子、鋼卷尺等。小工程可能沒有測量員，就是施工員放線。

注意：基礎(chǔ)軸線定位樁在基礎(chǔ)放線的同時(shí)須引到擬建建筑物周圍的永久建筑物或固定物上，防止軸線定位樁破壞了，用來補(bǔ)救。

3、主體施工放線，基礎(chǔ)工程施工出正負(fù)零后，緊接著就是主體一層、二層...直至主體封頂?shù)氖┕ぜ胺啪€工作，放線工具：經(jīng)緯儀、線墜子、線繩、墨斗、鋼卷尺等。根據(jù)軸線定位樁及外引的軸線基準(zhǔn)線進(jìn)行施工放線。用經(jīng)緯儀將軸線打到建筑物上，在建筑物的施工層面上彈出軸線，再根據(jù)軸線放出柱子、墻體等邊線等，每層如此，直至主體封頂。施工放線注意事項(xiàng)：

第一、掌握各種放線儀器的正確操作（經(jīng)緯儀，全站儀等）； 第二、熟悉甲方提交的控制點(diǎn)，并做好保護(hù)樁，定期進(jìn)行校準(zhǔn)；

第三、種放線儀器的正確操作（經(jīng)緯儀，全站儀等）；對甲方提交的控制點(diǎn)，并做好保護(hù)樁，定期進(jìn)行校準(zhǔn)；熟悉定位圖結(jié)構(gòu)圖并與建筑圖認(rèn)真對比，如軸線，邊線等尺寸計(jì)算及與相鄰建筑物的相對關(guān)系按照施工圖紙要求放出建筑的軸線、河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

邊線、控制線等，第四，放線完成后用附近建筑物的相對關(guān)系進(jìn)行復(fù)核；一定要復(fù)核并報(bào)監(jiān)理單位復(fù)驗(yàn)線。

（四）工程測量

1、測量內(nèi)容

建筑工程測量是指 在建筑工程的勘測設(shè)計(jì)、施工、竣工驗(yàn)收、運(yùn)營管理等階段所進(jìn)行的各種測量工作的總稱，起主要任務(wù)可概括為：

（1）.施工控制測量：根據(jù)勘測設(shè)計(jì)部門提供的測量控制點(diǎn)，先在整個(gè)建筑場區(qū)建立統(tǒng)一的施工控制網(wǎng)，作為后續(xù)建筑物定位放樣的依據(jù)。

（2）.施工放樣：將設(shè)計(jì)建筑物的平面位置和高程標(biāo)定在實(shí)地的測量工作。并為后續(xù)的工程施工和設(shè)備安裝提供諸如方向、標(biāo)高、平面位置等各種施工標(biāo)志，確保按圖施工。

（3）.竣工測量：在各項(xiàng)、各分項(xiàng)、各分部工程施工之后，進(jìn)行竣工驗(yàn)收測量，檢查施工是否符合設(shè)計(jì)要求，以便隨時(shí)糾正和修改。

（4）.變形測量：對一些大型的重要建筑物進(jìn)行沉降傾斜等變形測量，以確保他們在施工和使用期間的安全。

2、施工測量的方法（1）直角坐標(biāo)法（2）極坐標(biāo)法（3）角度前方交會(huì)法（4）距離交會(huì)法（5）方向線交會(huì)法

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3、施工測量儀器的功能與應(yīng)用（1）水準(zhǔn)儀

水準(zhǔn)儀主要由望遠(yuǎn)鏡、水準(zhǔn)器和基座三個(gè)主要部分組成，是為水準(zhǔn)測量提供水平視線和對水準(zhǔn)標(biāo)尺進(jìn)行讀數(shù)的一種儀器。

水準(zhǔn)儀的主要功能是測量兩點(diǎn)間的高差h，它不能直接測量待定點(diǎn)的高程H，但可由控制點(diǎn)的已知高程來推算測點(diǎn)的高程。另外，利用視距測量原理，它還可以測量兩點(diǎn)間的水平距離D。（2）經(jīng)緯儀

經(jīng)緯儀由照準(zhǔn)部、水平度盤和基座三部分組成，是對水平角和豎直角進(jìn)行測量的一種儀器。

經(jīng)緯儀的主要功能是測量兩個(gè)方向之間的水平夾角β；其次，它還可以測量豎直角α借助水準(zhǔn)尺，利用視距測量原理，它還可以測量兩點(diǎn)間的水平距離D和高差h。（3）全站儀

全站儀由電子經(jīng)緯儀、光電測距儀和數(shù)據(jù)記錄裝置組成。

全站儀在測站觀測，必要的觀測數(shù)據(jù)如斜距、天頂距（豎直角）、水平角等均能自動(dòng)顯示，而且?guī)缀跏窃谕凰查g內(nèi)得到平距、高差、點(diǎn)的坐標(biāo)和高程如果通過傳輸接口把全站儀野外采集的數(shù)據(jù)終端與計(jì)算機(jī)、繪圖機(jī)連接起來，配以數(shù)據(jù)處理軟件和繪圖軟件，即可實(shí)現(xiàn)測圖的自動(dòng)化。

4、測量要求及注意事項(xiàng) 測量要求：

（1）在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。

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（2）提高測量者自身的測量水平，降低誤差水平。

（3）通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。

（4）熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部“、”由高級到低級“的工作原則，并做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更可以提高測量的效率。

注意事項(xiàng)：

（1）施工測量放、驗(yàn)線工作均應(yīng)《工程施工測量規(guī)程》GB50026-2007及國家有關(guān)規(guī)定；

（2）施工現(xiàn)場內(nèi)的測量放線點(diǎn)位、標(biāo)志均要進(jìn)行保護(hù)，如加護(hù)欄、涂刷警戒色，防止碰動(dòng)、破壞。測量作業(yè)前應(yīng)對原始依據(jù)進(jìn)行校核，確定點(diǎn)位無碰動(dòng)、數(shù)據(jù)無誤后方可進(jìn)行下一步作業(yè)；

（3）在地面、墻、柱立面的軸線應(yīng)標(biāo)明軸線或標(biāo)明軸線號，標(biāo)識(shí)點(diǎn)的數(shù)量根據(jù)各部位需要而定；

（4）鋼尺量距應(yīng)采用往返丈量，并進(jìn)行三差改正，以保證精度；

（5）每次高程傳遞均應(yīng)以整尺長傳遞，在尺端施加與鑒定時(shí)相同的拉力。

（6）現(xiàn)場內(nèi)材料堆放、車輛停放應(yīng)保證測量點(diǎn)位間的通視；

（7）測量人員進(jìn)行放、驗(yàn)線工作時(shí)應(yīng)遵守安全生產(chǎn)規(guī)定；

（8）測量人員測量放線前，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)的測量交底。明白各種測量誤差的來源是主要有三個(gè)方面：

（1）儀器誤差：這是儀器本身在制造的過程過程中它的精度所決定的，屬于

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客觀誤差來源。

（2）觀測誤差：由于測量者的技術(shù)及水平的限制，造成的觀測誤差屬于主觀誤差來源。

（3）外界影響誤差：測量是處于外界環(huán)境之下的工作因此或多或少會(huì)受到外界條件的影響如溫度、大氣折射、地球曲率、地面沉降等多種因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中，很難控制，屬于可變動(dòng)誤差來源。

（五）基坑工程

為深基坑施工設(shè)計(jì)預(yù)案，本預(yù)案包括排（降）水、土方開挖（回填）程序、支護(hù)結(jié)構(gòu)、基坑監(jiān)測等內(nèi)容。其中基坑監(jiān)測由專業(yè)基坑檢監(jiān)測公司進(jìn)行監(jiān)測。

深基坑施工基坑排水、降水方法在土方開挖過程中，當(dāng)開挖底面標(biāo)高低于地下水位的基坑(或溝槽)時(shí)，由于土的含水層被切斷，地下水會(huì)不斷滲入坑內(nèi)。地下水的存在，非但土方開挖困難，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，邊坡易于塌方，而且會(huì)導(dǎo)致地基被水浸泡，擾動(dòng)地基土，造成工程竣工后建筑物的不均勻沉降，使建筑物開裂或破壞。因此，基坑槽開挖施工中，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)和地下水文情況，采取有效地降低地下水位措施，使基坑開挖和施工達(dá)到無水狀態(tài)，以保證工程質(zhì)量和工程的順利進(jìn)行。

1、排水方法：

基坑、溝槽開挖時(shí)降低地下水位的方法很多，本工程主要采用設(shè)明溝、集水井排水法。為確保土方開挖時(shí)基坑邊坡穩(wěn)定，使坑內(nèi)無積水，采取如下措施。（1）基坑外排水，采取在基坑周圍設(shè)1.2m寬散水護(hù)坡，將地表水截入場內(nèi)明溝內(nèi)，經(jīng)三次沉淀后，進(jìn)入城市地下水道。

（2）基坑內(nèi)排水，采取在基坑底磚胎模側(cè)形成集水溝，在集水溝兩端挖掘集

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水井，具體尺寸如下：集水溝呈倒梯形，上口寬500mm，下口寬300mm，低于坑底0.5m。集水井孔徑0.8m，低于坑底標(biāo)高1m，放置潛水泵于集水井內(nèi)，集水后用潛水泵接軟管揚(yáng)程流至場內(nèi)明溝內(nèi)。

2、排水機(jī)具的選用

基坑排水廣泛采用動(dòng)力水泵，一般有機(jī)動(dòng)、電動(dòng)、真空及虹吸泵等。選用水泵類型時(shí)，一般取水泵的排水量為基坑涌水量的1.5-2倍。當(dāng)基坑涌水量Q<20m3／h，可用隔膜式泵或潛水電泵；當(dāng)Q在20-60m3／h，可用隔膜式或離心式水泵，或潛水電泵；當(dāng)Q>60 m3／h，多用離心式水泵。隔膜式水泵排水量小，但可排除泥漿水，選擇時(shí)應(yīng)按水泵的技術(shù)性能選用。根據(jù)實(shí)際水量的大小，決定采用降水機(jī)械的臺(tái)數(shù)及型號。當(dāng)基坑涌水量很小，亦可采用人力提水桶、手搖泵或水龍車等將水排出。

3、土方開挖程序

土方開挖的總體順序和方法

本工程基坑的土方分層機(jī)械開挖，分層厚度20㎜左右，且基坑機(jī)械開挖和基坑護(hù)壁交叉同步進(jìn)行，挖至基坑底部設(shè)計(jì)標(biāo)高上300mm停止開挖，進(jìn)入人工修邊撿底。

機(jī)械開挖的方法（1）主要機(jī)具：

①挖土機(jī)械有：挖土機(jī)、推土機(jī)、自卸汽車等。

②一般機(jī)具有：鐵鍬（尖、平頭兩種）、手推車、小白線或20號鉛絲和鋼卷尺以及坡度尺等。（2）作業(yè)條件：

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①土方開挖前，應(yīng)根據(jù)施工方案的要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙物清除和處理完畢。

②建筑物或構(gòu)筑物的位置或場地的定位控制線（樁）、標(biāo)準(zhǔn)水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過檢驗(yàn)合格；并辦完預(yù)檢手續(xù)。

③夜間施工時(shí)，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施；在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，并要合理安排開挖順序，防止錯(cuò)挖或超挖。

④開挖有地下水位的基坑槽、管溝時(shí)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)資料，采取措施降低地下水位。一般要降至開挖面以下0.5m，然后才能開挖。

⑤施工機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場所經(jīng)過的道路、橋梁和卸車設(shè)施等，應(yīng)事先經(jīng)過檢查，必要時(shí)要進(jìn)行加固或加寬等準(zhǔn)備工作。

⑥選擇土方機(jī)械，應(yīng)根據(jù)施工區(qū)域的地形與作業(yè)條件、土的類別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，以能發(fā)揮施工機(jī)械的效率來確定，編好施工方案。⑦施工區(qū)域運(yùn)行路線的布置，應(yīng)根據(jù)作業(yè)區(qū)域工程的大小、機(jī)械性能、運(yùn)距和地形起伏等情況加以確定。

⑧在機(jī)械施工無法作業(yè)的部位和修整邊坡坡度、清理槽底等，均應(yīng)配備人工進(jìn)行。

⑨熟悉圖紙，做好技術(shù)交底。（3）工藝流程

確定開挖的順序和坡度 → 分段分層平均下挖 → 修邊和清底 ①開挖基坑（槽）或管溝時(shí)，應(yīng)合理確定開挖順序、路線及開挖深度。②土方開挖宜從上到下分層分段依次進(jìn)行。隨時(shí)作成一定坡勢，以利泄水。③在開挖過程中，應(yīng)隨時(shí)檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)。深度大于1.5m時(shí)，根據(jù)土質(zhì)

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變化情況，應(yīng)做好基坑（槽）或管溝的支撐準(zhǔn)備，以防坍陷。

④開挖基坑（槽）和管溝，不得挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以下，如不能準(zhǔn)確地挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高時(shí)，可在設(shè)計(jì)標(biāo)高以上暫留一層土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。暫留土層：一般鏟運(yùn)機(jī)、推土機(jī)挖土?xí)r，為20cm左右；挖土機(jī)用反鏟、正鏟和拉鏟挖土?xí)r，為30cm左右為宜。

⑤在機(jī)械施工挖不到的土方，應(yīng)配合人工隨時(shí)進(jìn)行挖掘，并用手推車把土運(yùn)到機(jī)械挖到的地方，以便及時(shí)用機(jī)械挖走。

⑥修幫和清底。在距槽底設(shè)計(jì)標(biāo)高50cm槽幫處，抄出水平線，釘上小木撅，然后用人工將暫留土層挖走。同時(shí)由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標(biāo)準(zhǔn)，以此修整槽邊。最后清除槽底土方。⑦槽底修理鏟平后，進(jìn)行質(zhì)量檢查驗(yàn)收。（4）人工撿底的方法

基坑形成后根據(jù)已建立的建筑物軸線控制網(wǎng)和高程控制樁，將軸線標(biāo)高引測于坑內(nèi)，并在坑內(nèi)建立臨時(shí)軸線控制網(wǎng)，測放出基礎(chǔ)墊層外框線，作為人工撿底的依據(jù)，人工撿底應(yīng)采用鍬鎬進(jìn)行開挖，開挖過程中應(yīng)注意基底標(biāo)高，防止超挖，人工開挖前應(yīng)邀業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)等部門進(jìn)行驗(yàn)槽。（5）土方的運(yùn)輸和堆放

開挖基坑（槽）的土方，在場地有條件堆放時(shí)，一定留足回填需用的好土；多余的土方，應(yīng)一次運(yùn)走，避免二次搬運(yùn)。土方運(yùn)至業(yè)主指定地點(diǎn)堆放。堆放場地內(nèi)，將土方按土的類型分類堆放，即雜填土、素填土堆放在一起，粉質(zhì)粘土、粉土堆放在一起，中砂堆放在一起，圓礫、卵石堆放一起，膨脹土單獨(dú)堆放。（6）土方回填程序

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主要機(jī)具：

①裝運(yùn)土方機(jī)械有：裝載機(jī)、挖掘機(jī)、自卸汽車等。②碾壓機(jī)械有：平碾、羊足碾和振動(dòng)碾等。

③一般機(jī)具有：蛙式或柴油打夯機(jī)、手推車、鐵鍬、鋼尺等。

作業(yè)條件：

①施工前應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、填方土料種類、密實(shí)度要求、施工條件等，合理地確定填方土料含水量控制范圍、虛鋪厚度和壓實(shí)遍數(shù)等參數(shù)；重要回填土方工程，其參數(shù)應(yīng)通過壓實(shí)試驗(yàn)來確定。

②填土前應(yīng)對填方基底和已完工程進(jìn)行檢查和中間驗(yàn)收，合格后要作好隱蔽檢查和驗(yàn)收手續(xù)。

③施工前，應(yīng)做好水平高程標(biāo)志布置。如大型基坑或溝邊上每隔1m釘上水平樁橛或在鄰近的固定建筑物上抄上標(biāo)準(zhǔn)高程點(diǎn)。大面積場地上或地坪每隔一定距離釘上水平樁。

④確定好土方機(jī)械、車輛的行走路線，應(yīng)事先經(jīng)過檢查，必要時(shí)要進(jìn)行加固加寬等準(zhǔn)備工作。同時(shí)要編好施工方案。工藝流程

基坑底地坪上清理→檢驗(yàn)土質(zhì)→分層鋪土→分層碾壓密實(shí)→檢驗(yàn)密實(shí)度→修整找平驗(yàn)收

① 填土?xí)r應(yīng)先清除基底的樹根、積水、淤泥和有機(jī)雜物。

② 檢驗(yàn)土質(zhì)。檢驗(yàn)回填土料的種類、粒徑，有無雜物，是否符合規(guī)定，以及土料的含水量是否在控制范圍內(nèi)；如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇填料含水量偏低，可采用預(yù)先灑水潤濕等措施。

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③ 填土應(yīng)分層鋪攤。每層鋪土的厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、密實(shí)度要求和機(jī)具性能確定。④ 碾壓時(shí)，輪（夯）跡應(yīng)相互搭接，防止漏壓或漏夯。長寬比較大時(shí)，填土應(yīng)分段進(jìn)行。每層接縫處應(yīng)作成斜坡形，碾跡重疊。重疊0.5～l.0m左右，上下層錯(cuò)縫距離不應(yīng)小于1m。

⑤填方超出基底表面時(shí)，應(yīng)保證邊緣部位的壓實(shí)質(zhì)量。填土后，如設(shè)計(jì)不要求邊坡修整，宜將填方邊緣寬填0.5m；如設(shè)計(jì)要求邊坡修平拍實(shí)，寬填可為0.2m。⑥在機(jī)械施工碾壓不到的填土部位，應(yīng)配合人工推土填充，用蛙式或柴油打夯機(jī)分層夯打密實(shí)。

⑦回填土方每層壓實(shí)后，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行環(huán)刀取樣，測出干土的質(zhì)量密度，達(dá)到要求后，再進(jìn)行上一層的鋪土。

⑧ 填方全部完成后，表面應(yīng)進(jìn)行拉線找平，凡超過標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，及時(shí)依線鏟平；凡低于標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，應(yīng)補(bǔ)土找平夯實(shí)。

3、支護(hù)結(jié)構(gòu)

（1）本工程土方工程支護(hù)結(jié)構(gòu)采用土釘支護(hù)。

土釘墻時(shí)采用土釘加固的基坑側(cè)壁土體與護(hù)面等組成的結(jié)構(gòu)。它是將拉筋插入土體內(nèi)部全長度與土粘接，并在破面上噴射混凝土，從而形成加筋土體加固區(qū)帶，用以提高整個(gè)原位土體的強(qiáng)度并現(xiàn)值其位移，同時(shí)增 強(qiáng)基坑邊坡坡體的自身穩(wěn)定性。

（2）工藝流程： 作業(yè)面開挖→成孔→置筋→注漿→噴射混凝土面層→土釘抗拔力檢驗(yàn)

①土釘墻施工是隨著工作面開挖分層施工的。

②成孔工藝和方法與土層條件。機(jī)具裝備及施工單位的手段和經(jīng)驗(yàn)有關(guān)。

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③在置筋前，最好采用壓縮空氣將孔內(nèi)殘留及擾動(dòng)的廢土清除干凈。④土釘注漿采用注漿泵灌注，漿液采用1：2水泥砂漿。

⑤為了防止土體松弛和崩解，必須盡快做第一層噴射混凝土。臨時(shí)性的支護(hù)，面層做一層，厚度50-150㎜；永久性支護(hù)面層兩層或三層，厚度100-300㎜。噴射混凝土強(qiáng)度等級不低于C15。在噴射混凝土中，設(shè)置鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)間距采用雙向均為200-300㎜，鋼筋直徑6-10㎜，在噴射混凝土面層中設(shè)置1-2層。

⑥釘抗拔力檢驗(yàn)由專業(yè)單位、人員進(jìn)行檢驗(yàn)。

4、基坑安全措施

（1）定期招開例會(huì)，強(qiáng)化安全意識(shí)，落實(shí)安全措施，做到人人關(guān)心生產(chǎn)，重視安全。

（2）所有機(jī)械設(shè)備要經(jīng)常檢查，不可帶故障使用。挖土機(jī)作業(yè)時(shí)要有專人指揮，鏟下及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。

（3）現(xiàn)場設(shè)值班電工，電器設(shè)備均按要求安裝漏電保護(hù)裝置。（4）電焊作業(yè)時(shí)，佩帶防護(hù)器具并遵守電焊操作規(guī)程。

（5）基坑周邊設(shè)置防護(hù)欄，夜間安裝指示燈；禁止向坑內(nèi)扔、倒雜物，拋擲工具。

（6）嚴(yán)禁基坑邊大量堆載，基坑周邊嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制荷載，以免導(dǎo)致圍護(hù)結(jié)構(gòu)發(fā)生變形乃至破壞，造成事故。

（7）加強(qiáng)安全監(jiān)控措施，必要時(shí)采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，加以補(bǔ)救，從而確保基坑安全。

（8）雨天及時(shí)排水，防止雨水泡塌邊坡。

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九、致 謝

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首先,非常感謝這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)。再次，感謝魏海霞老師對我們的指導(dǎo)，魏老師為人嚴(yán)謹(jǐn)、開朗，工作勤懇踏實(shí),講課認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)。本次實(shí)習(xí)中魏老師對我們的教導(dǎo)貫穿了整個(gè)過程。其次還要感謝現(xiàn)場老師的指導(dǎo)，現(xiàn)場指導(dǎo)老師為人認(rèn)真，工作踏實(shí)，在他身上我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)，還學(xué)到了很多人生道理，整個(gè)實(shí)習(xí)過程都是在他的親切關(guān)懷和悉心指導(dǎo)下完成的?，F(xiàn)場指導(dǎo)老師豐富淵博的知識(shí)、敏銳的學(xué)術(shù)思維、精益求精的工作態(tài)度以及侮人不倦的師者風(fēng)范是我終生學(xué)習(xí)的楷模，他高深精湛的造詣與嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的工作精神，將永遠(yuǎn)鼓舞激勵(lì)著我。在此謹(jǐn)向各位老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。同時(shí)也感謝我周圍的同事，是你們在我遇到難題時(shí)幫我找到大量資料，使我能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題把實(shí)習(xí)順利的進(jìn)行下去，沒有你們的幫助我不可能這樣順利地完成實(shí)習(xí)。

通過這次課程設(shè)計(jì)不僅提高了我獨(dú)立思考問題、解決問題的能力，而且培養(yǎng)了我認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，一絲不茍的工作態(tài)度。由于經(jīng)驗(yàn)匱乏，能力有限，實(shí)習(xí)中難免有許多考慮不周全的地方，希望老師多加指教。

最后,讓我在此再一次由衷地感謝各位老師和所有幫助過我的同事。

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十、參考文獻(xiàn)

1、《建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》GBJ301-88

2、《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ202-83

3、《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GBJ123-88

4、《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》GBJ107-87

5、《混凝土拌和用水標(biāo)準(zhǔn)》JGG63-89

6、《砌體工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50203-98

7、《隧道質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》GBJ301-88

8、《施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)定》（DB45/J001-91）

9、《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011-2001

第五篇：道路勘測實(shí)習(xí)總結(jié)

道路勘測實(shí)訓(xùn)總結(jié)

一、實(shí)習(xí)目的

a)了解公路測量隊(duì)的組隊(duì)、測設(shè)準(zhǔn)備、公路視察及前站工作。

b)實(shí)地參加公路選線、測角、水平、斷面、橋涵、調(diào)查、內(nèi)業(yè)各組的工作，并掌握各作業(yè)組的基本訓(xùn)練。

c)學(xué)習(xí)路線而布局的基本方法，了解路線方案比較的方法，公路路線線形的概念，進(jìn)一步加深課堂所學(xué)勘測知識(shí)。學(xué)習(xí)公路各種曲線的敷設(shè)方法，基本能掌握各類地形、地物下曲線的運(yùn)用和測設(shè)。

d)熟悉測工的工作方法，并進(jìn)行測工的基本訓(xùn)練。e)完成實(shí)習(xí)報(bào)告。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間

第12星期一至130周星期五，為期兩周。

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

山東交通職業(yè)學(xué)院校園內(nèi)

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

根據(jù)計(jì)劃任務(wù)書確定的修建原則和路線基本走向，通過現(xiàn)場勘測，從中確定采用的路線，搜集編制初步設(shè)計(jì)文件的資料。按指定地點(diǎn)測繪帶狀地形圖。然后拼接地形圖。將地形圖拼接好后復(fù)印，在復(fù)印的地形圖上按一般三級公路線性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行路線是初步設(shè)計(jì)。按上述要求對路線方案作進(jìn)一步的核實(shí)落實(shí)，并進(jìn)行導(dǎo)線、高程、地形、橋涵、路線交叉和其他資料的測量、調(diào)查工作、進(jìn)行紙上定線和有關(guān)的內(nèi)業(yè)工作。設(shè)計(jì)完成后，進(jìn)行實(shí)地放線。

五、使用儀器

所用設(shè)備：全站儀、水準(zhǔn)儀、花桿、皮尺、計(jì)算器、繪圖用具等

六、外業(yè)測量任務(wù)及標(biāo)準(zhǔn)

1、給定起點(diǎn)，踏勘選線，初步確定路線走向及交點(diǎn)位置。

2、進(jìn)行基平測量，在給定的水準(zhǔn)點(diǎn)接引水準(zhǔn)高程至路線兩側(cè)，采用一組往返或兩組單程閉合，測量要求設(shè)定水準(zhǔn)點(diǎn)，全線不少于3個(gè)，測量精度按五等高程精度控制。

3、平面放中線，根據(jù)選線結(jié)果進(jìn)行量距、定樁，敷設(shè)曲線及樁號計(jì)算，直線段20m，曲線段10m一個(gè)樁，特征點(diǎn)進(jìn)行加樁。

4、測量中平，測量每個(gè)樁號的地面高程，高程取至cm，單程測量，應(yīng)起、閉于水準(zhǔn)點(diǎn)。

5、橫斷面測量，對每個(gè)橫斷面進(jìn)行測量每邊寬度根據(jù)地形測量18-20m。

6、路線帶狀地形圖測量，要求中線兩側(cè)50m，地形地物按測量規(guī)定進(jìn)行標(biāo)注，等高距為1m，圖紙比列1:2000。

七、個(gè)人心得與總結(jié)

兩周的緊張而又難忘的道堪實(shí)習(xí)生活在時(shí)間的催促下結(jié)束了。通過本次實(shí)習(xí)，鞏固、擴(kuò)大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，熟練掌握了各種測量儀器的基本操作，獲得了勘測實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能，著重培養(yǎng)了我們的獨(dú)立工作能力，培養(yǎng)了我們的計(jì)算和繪圖能力，經(jīng)過每個(gè)組員的團(tuán)結(jié)努力，我們完成了測圖的工作，看到我們畫好的圖紙大家都興奮不已。在這期間我們都學(xué)到了很多，領(lǐng)悟了很多，尤其是團(tuán)隊(duì)合作的重要性。這次實(shí)習(xí)也是對我們的一種考驗(yàn)，檢驗(yàn)我們是不是能夠?qū)⒄n堂上所學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際中去，還有這次實(shí)習(xí)讓我們再次體驗(yàn)到一個(gè)人是不能做好事情的，只有團(tuán)隊(duì)合作才能把事情做好。道堪實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，對以前零零碎碎學(xué)的測量知識(shí)有了綜合的應(yīng)用，很好的鞏固了理論教學(xué)知識(shí)，提高實(shí)際操作能力，同時(shí)也拓展了與同學(xué)之間的交際合作的能力，當(dāng)然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。

這次實(shí)習(xí)外業(yè)分為四等水準(zhǔn)測量和碎部采集兩個(gè)部分，這對我們來說并不是什么困難的事，到達(dá)目的的以后我們馬上分工，各司其職，沒有一個(gè)人是閑著的，開始測量起來。進(jìn)行四等水準(zhǔn)測量的時(shí)候，我們很早就來到了我們的實(shí)習(xí)地點(diǎn)-益陽市秀峰公園。當(dāng)天天氣不是很好，還有點(diǎn)冷，但是這并不能阻礙我們，我們來到那里后，讀數(shù)的迅速架好儀器，立尺的立尺，馬上就開始測量起來了，當(dāng)測量員讀完數(shù)后，記錄員馬上將結(jié)果算出來，檢驗(yàn)是否合格，若不合格馬上告訴測量員，測量員馬上進(jìn)行重測。就這樣不斷的重復(fù)測量工作，一千多米道路就被我們測量完了。進(jìn)行碎步采集的時(shí)候，我們是用全站儀進(jìn)行測量的，因此我們測量的快速很快，我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，決不馬虎，直至符合測量要求為止，很快的將地形圖測量搞完了。

這兩周的道堪實(shí)習(xí)也給了我們不少教訓(xùn)：由于某個(gè)數(shù)據(jù)的算錯(cuò)給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認(rèn)真。一個(gè)組的團(tuán)結(jié)也是至關(guān)重要的，它關(guān)系到整個(gè)組的進(jìn)度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進(jìn)度受到極大的影響，后來通過組內(nèi)的交流，徹底解決了以上問題。實(shí)習(xí)進(jìn)度有了很大的改觀，進(jìn)度和效果自然就提上來了。我很珍惜學(xué)校為我們安排實(shí)習(xí)這理論與現(xiàn)實(shí)連接的重要環(huán)節(jié)，更深刻的體會(huì)了實(shí)物與圖紙之間那種密切的關(guān)系，從而積累了少許經(jīng)驗(yàn)，使我學(xué)到了豐富的實(shí)踐知識(shí)。總之，雖然實(shí)習(xí)結(jié)束了，但它留給我們很多很多，我將永遠(yuǎn)珍惜這段經(jīng)歷，同時(shí)這段實(shí)習(xí)生活也是我一生中最值得難忘的。