第一篇：鐵路車站見習(xí)總結(jié)

實(shí)習(xí)總結(jié)

自2015年畢業(yè)后來到車務(wù)段學(xué)習(xí)和工作，我在車站客運(yùn)、貨運(yùn)以及運(yùn)轉(zhuǎn)三個(gè)車間的多個(gè)崗位進(jìn)行了細(xì)致的學(xué)習(xí)，有機(jī)會(huì)以現(xiàn)場工作的實(shí)踐來檢驗(yàn)和對比大學(xué)四年所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，做到理論聯(lián)系實(shí)際。為期一年的見習(xí)生活即將結(jié)束，從現(xiàn)場的實(shí)際操作到個(gè)人的心態(tài)成長都令我感觸良多。

帶著大學(xué)四年學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)，我滿懷希冀地來到車站，對現(xiàn)場工作躍躍欲試。然而快節(jié)奏的現(xiàn)場工作很快讓我意識(shí)到理論與實(shí)踐之間的鴻溝，如果大學(xué)期間的學(xué)習(xí)是系統(tǒng)化的那么現(xiàn)場實(shí)際就是事無巨細(xì)的，要做好崗位工作就要認(rèn)真實(shí)踐、轉(zhuǎn)變心態(tài)。

我見習(xí)的第一站是客運(yùn)車間，在車間進(jìn)行客運(yùn)員和售票員的崗位學(xué)習(xí)。相比大學(xué)時(shí)學(xué)習(xí)的客運(yùn)工作組織中對客運(yùn)設(shè)施設(shè)備認(rèn)識(shí)、客車開行方式和特點(diǎn)、車站旅客流線組織等的強(qiáng)理論性學(xué)習(xí)，現(xiàn)場中的客運(yùn)工作組織則是大大地不同?？梢哉f，我們?nèi)粘５目瓦\(yùn)工作是一張由各種細(xì)節(jié)編織而成的大網(wǎng)，客運(yùn)工作人員則是串聯(lián)起這些細(xì)節(jié)的網(wǎng)中結(jié)點(diǎn)，以規(guī)章為綱，用細(xì)心和耐心完成旅客購票、進(jìn)站、候車、乘降的一件件具體而細(xì)小的工作，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。

客運(yùn)員直接與旅客接觸，為其提供服務(wù)。除了組織正常的進(jìn)站、檢票、候車等過程外，怎樣及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理隱患、怎樣“處理”不守規(guī)則的旅客以及發(fā)生列車晚點(diǎn)時(shí)怎樣安撫旅客更是每個(gè)客運(yùn)員的必修課。這些情況的處理方法可能各有不同，但他們的共同內(nèi)核是認(rèn)真解釋、耐心疏導(dǎo)，這也是實(shí)踐中師傅常常對我強(qiáng)調(diào)的客運(yùn)員工作“秘笈”。

有了客運(yùn)員崗位的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)，售票員的學(xué)習(xí)就順利了許多，售票員不僅要掌握成人、兒童、學(xué)生、殘軍等各類型各席別的客票發(fā)售規(guī)定和方法，還要對路網(wǎng)布置有一定程度的了解，能夠?yàn)樾枰獡Q乘的旅客提供合理建議。不僅如此，為了在最短的時(shí)間內(nèi)“解決”掉窗口前的長龍，售票員的就需要工作之余認(rèn)真記憶路網(wǎng)布置和車次，以節(jié)約操作售票系統(tǒng)時(shí)的查詢時(shí)間，即便售票員們都是“快手”，也常常忙得沒有上廁所的時(shí)間。

一段時(shí)間的學(xué)習(xí)之后，我總結(jié)出了購票旅客的三大類別和應(yīng)對策略。即短途或可直達(dá)旅客、需要換乘建議旅客及學(xué)生。第一類往往目標(biāo)明確，對要乘坐的車次和時(shí)間都有明確認(rèn)知，最為簡單直接第二類以老人和農(nóng)民工居多，他們往往不會(huì)使用網(wǎng)絡(luò)購票系統(tǒng)而需要到售票窗口進(jìn)行查詢，此時(shí)就需要售票員利用自身的業(yè)務(wù)知識(shí)提出合理建議了。第三類多是首次獨(dú)立購買車票的大學(xué)新生，他們沒有使用過12306系統(tǒng)的，因而在為他們購買學(xué)生票的同時(shí)可以建議他們注冊和使用12306進(jìn)行購票。

客運(yùn)車間的學(xué)習(xí)告一段落之后我來到下一站——貨運(yùn)車間，在這里進(jìn)行貨運(yùn)員的學(xué)習(xí)。比于之前的客運(yùn)見習(xí)來說，貨運(yùn)市場的變化決定了我們鐵路貨運(yùn)工作也面臨著巨大的變革，要做好貨運(yùn)工作需要了解更多的貨運(yùn)政策和市場形勢。除了掌握電子商務(wù)系統(tǒng)和貨票系統(tǒng)的操作方法之外，師傅還常常給我看路局下發(fā)的電報(bào)和文件，告訴我要對新政策、新規(guī)定加強(qiáng)學(xué)習(xí)。從貨改前后貨運(yùn)計(jì)劃從預(yù)報(bào)到時(shí)報(bào)的變化，到新興批量快運(yùn)和批量零散貨物快運(yùn)這兩大運(yùn)輸產(chǎn)品的適用條件及計(jì)價(jià)規(guī)則，再到具體的貨運(yùn)站停、限裝命令，我都在師傅的指導(dǎo)下進(jìn)行了學(xué)習(xí)。

在一段時(shí)間的實(shí)際操作之后，我對車站的貨運(yùn)工作組織方法及特點(diǎn)、臺(tái)賬填記方法有了清楚的了解和掌握。以我所見習(xí)的新鄉(xiāng)站為例，目前的貨源以糧食為主，托運(yùn)人對批快和零散均十分青睞，同時(shí)，集裝箱作為一種集裝化工具可以方便地解決站到門、門到站之間的運(yùn)輸銜接問題而使用愈加廣泛。這不禁說明我們現(xiàn)行的貨運(yùn)和營銷政策吸引了一定的貨源，效果顯著。

不同于客、貨運(yùn)的學(xué)習(xí)，運(yùn)轉(zhuǎn)車間的見習(xí)過程用到了許多之前所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，或者說之前所學(xué)的理論幫助我更好地理解現(xiàn)場的工作并經(jīng)過實(shí)踐的磨合而形成一種更為準(zhǔn)確的理解。

車號(hào)員和統(tǒng)計(jì)員的見習(xí)中，我學(xué)習(xí)了運(yùn)統(tǒng)一抄寫、噸數(shù)計(jì)長換算，站車交接、現(xiàn)車核對，各種統(tǒng)計(jì)資料、臺(tái)賬的填記方法，現(xiàn)在車掌握、指標(biāo)的計(jì)算。其中車號(hào)員崗位使我印象頗深，這一工作需要從事的人心細(xì)、腦快、有耐心，如果在工作中輸入錯(cuò)誤一個(gè)站名或換算長度就會(huì)使助調(diào)收到一個(gè)錯(cuò)誤的信息進(jìn)而下錯(cuò)一鉤甚至一張計(jì)劃，接著就是造成吊車人員的重復(fù)或錯(cuò)誤作業(yè)。這不僅讓我認(rèn)識(shí)到崗位職責(zé)重大，更是讓我對鐵路各工種作業(yè)之間的聯(lián)動(dòng)性有了直觀的認(rèn)識(shí)。

信號(hào)員和助理值班員崗位見習(xí)主要是掌握各種按鈕、顯示器的特性及使用規(guī)定，正常和非正常情況下的接法列車作業(yè)。我在車站信號(hào)樓上學(xué)習(xí)的是北操信號(hào)員，即車站客場的客車信號(hào)和進(jìn)路控制?？蛙嚱咏鼤r(shí)信號(hào)員需與客場廣播室聯(lián)系，告知列車即將接入的股道，客運(yùn)員接通知后組織相應(yīng)客運(yùn)作業(yè)?？蛙嚨竭_(dá)接入的股道一般按到發(fā)線固定使用方案執(zhí)行，或聽取值班員指令。列車出發(fā)前需與客運(yùn)員聯(lián)控旅客乘降情況，客運(yùn)員報(bào)旅客乘降完畢后由聯(lián)控值班員報(bào)助理值班員準(zhǔn)備發(fā)車，信號(hào)員排列相應(yīng)進(jìn)路。除此之外，被操信號(hào)員還負(fù)責(zé)到達(dá)客車的機(jī)車換掛，這就涉及到本務(wù)機(jī)車出入段和機(jī)車在站內(nèi)的走行。在自己學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)章和老師的指導(dǎo)下，我對車站基本進(jìn)路設(shè)置、軌道電路區(qū)段劃分、信號(hào)類型和顯示含義有了清楚的認(rèn)識(shí)，并堅(jiān)持行車組織學(xué)習(xí)，尤其是非正常情況下的行車組織方法學(xué)習(xí)。

在各個(gè)崗位的見習(xí)過程中，我對崗位上的作業(yè)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)有了基本的學(xué)習(xí)和了解，這也會(huì)為我今后工作中鉆研業(yè)務(wù)提供指導(dǎo)。然而，與業(yè)務(wù)知識(shí)一同成長的是我的心態(tài)。剛剛參加工作時(shí)還是學(xué)生心態(tài)，對工作有熱情、有憧憬卻缺乏經(jīng)驗(yàn)和承擔(dān)崗位責(zé)任的能力和內(nèi)心力量。那時(shí)會(huì)因?yàn)楣ぷ髦械囊粋€(gè)小錯(cuò)誤而難受不已，會(huì)憑著一腔熱情而對工作的方式方法顧此失彼??

然而一路走來，我在客運(yùn)學(xué)會(huì)了勇于接受老師甚至旅客指出的問題并以最大的努力改正，磨練了面對旅客時(shí)的耐心和全面照顧旅客需求的細(xì)心，以及在售票員崗位上練就的強(qiáng)大“坐功”。在與人接觸的過程中磨練個(gè)性，收獲不斷增強(qiáng)的內(nèi)心力量，帶著這種力量在貨運(yùn)學(xué)著獨(dú)擋一面，憑借自己的業(yè)務(wù)知識(shí)為貨主辦理業(yè)務(wù)和提出合理化建議。在“獨(dú)立”中學(xué)會(huì)承擔(dān)職責(zé)并適應(yīng)這種承擔(dān)，收獲滿滿的責(zé)任意識(shí)。帶著這種意識(shí)在運(yùn)轉(zhuǎn)變得專業(yè)，在車站工作的核心部門抓住機(jī)會(huì)一心學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合提升自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，不忘身為主專業(yè)大學(xué)生的根本。

以上就是我在一年見習(xí)期中學(xué)習(xí)和工作的總結(jié)，這一年的學(xué)習(xí)令我收獲豐富，不僅對各個(gè)崗位的基本業(yè)務(wù)和崗位間的聯(lián)系有了清楚認(rèn)識(shí)，也深刻明白了在工作的同時(shí)加強(qiáng)思想和理論學(xué)習(xí)的重要性。見習(xí)即將結(jié)束我就要獨(dú)立走上工作崗位、擔(dān)負(fù)崗位職責(zé)，這一年的所思所學(xué)都將幫助我成為一名合格的車務(wù)人。

2016年8月5日

第二篇：鐵路見習(xí)總結(jié)

見習(xí)工作總結(jié)

時(shí)光的車輪匆忙碾過，伴隨夏日的炎炎烈日，不知不覺中，一年的見習(xí)期轉(zhuǎn)瞬即逝。自分配到牡丹江供電段以來，我從一個(gè)懵懂、迷茫的學(xué)生逐步成長為一名勤奮、敬業(yè)的員工，在這一年中，我不斷的努力學(xué)習(xí)，努力提高自己的各方面能力，盡快的讓自己適應(yīng)我們鐵路單位快節(jié)奏、高效率的工作環(huán)境。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的指導(dǎo)與幫助下，我完全融入了供電段這個(gè)大家庭中，較圓滿的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，各方面能力也得到了一定的提高，為今后的工作學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。在這里，我要感謝見習(xí)中領(lǐng)導(dǎo)及其同事們對我的培養(yǎng)和關(guān)懷，回顧過去的一年，我自己有很多的感想和體會(huì)?，F(xiàn)就見習(xí)期工作情況總結(jié)如下：

一、牡丹江供電段檢修車間：虛心學(xué)習(xí)、不驕不躁、努力提高自身各方面能力。因?yàn)槲覐氖鹿ぷ鞯臅r(shí)間不是很長，自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平離工作的實(shí)際要求還有很大的差距，所以我希望能夠克服困難，努力學(xué)習(xí)，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志請教和學(xué)習(xí)，能踏實(shí)、認(rèn)真地做好本職工作，堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)以致用。在檢修車間的三個(gè)月，我深刻體會(huì)到了作為一名供電段職工的義務(wù)和責(zé)任。這三個(gè)月中，我有幸參加了一次到綏芬河車間制做電纜頭的工作。在現(xiàn)場我跟著徐應(yīng)龍工長和另外一名師傅一起工作并觀摩整個(gè)工作過程。說實(shí)話，直到第一個(gè)電纜頭做完我心里就有點(diǎn)飄飄然了，因?yàn)樵谖铱磥磉@實(shí)在是太簡單了，沒有什么技術(shù)含量?？傻鹊轿疑焓秩プ龅臅r(shí)候卻是困難重重，最后實(shí)在沒辦法完成還是徐工長幫忙做完了，雖然徐工長沒說什么，但我從徐工長熟練的技術(shù)工藝中感到了慚愧。從這件事中我學(xué)到了一個(gè)道理：無論從事什么工作，在沒動(dòng)手之前永遠(yuǎn)不要自滿自足，一定要懷著一種虛心學(xué)習(xí)的心態(tài)去參加工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)前輩師傅們的工作經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自己的理論爭取更快更好的學(xué)會(huì)技術(shù)、掌握技術(shù)。檢修車間的褚主任也給我很大的感觸，褚主任豐富的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)讓我折服。記得有一次別的車間的設(shè)備出現(xiàn)問題，褚主任簡單的詢問了一下就基本判斷出了是什么元件出了問題，最后車間去檢修的時(shí)候果然和褚主任的判斷差不多。褚主任曾對我們說過：“你們現(xiàn)在就是一個(gè)積累的過程，只有積累達(dá)到了一定程度才能在工作崗位上取得優(yōu)秀的成績。”我深以為然。從那以后我虛心學(xué)習(xí)，反復(fù)思考，找出不足，爭取每做一件事情都能得到一點(diǎn)提高?！胺e小流成江河”，通過一年的工作學(xué)習(xí)，我各方面能力都得到了不小的提高。

二、牡丹江供電段二配車間：遵章守紀(jì)、不怕辛苦、以事實(shí)說話爭取早日融入大家庭。“三人行，必有我?guī)煛保瑔挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋?，他們的豐富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富，就是我學(xué)習(xí)的源泉；“事無巨細(xì)，必盡全力”，不論大事小事，每多做一件事情必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí)，必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。在二配車間的三個(gè)月是我真正接觸一線工作的三個(gè)月。這三個(gè)月中，在以姜文賢主任和劉萬勇書記領(lǐng)導(dǎo)的二配車間我學(xué)到了許多在學(xué)校沒有學(xué)過的知識(shí)，我知道的外線交叉跨越的標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)會(huì)了熟練運(yùn)用數(shù)字萬用表測量電壓電流、學(xué)會(huì)了運(yùn)用測高儀和測溫儀、知道了爬桿的基本要點(diǎn)和注意事項(xiàng)、還了解了配電室的日常工作流程等等，可以說在二配車間我度過了充實(shí)的三個(gè)月。另外姜主任在車間堅(jiān)持執(zhí)行的“早班會(huì)”規(guī)定也讓我深一步的了解了作為半軍事化的鐵路單位所具有的那種雷厲風(fēng)行、遵章守紀(jì)的精神面貌。“無規(guī)矩不成方圓”，作為現(xiàn)如今最大的國企，一個(gè)嚴(yán)格的規(guī)章制度就好比一個(gè)船標(biāo)一樣無時(shí)無刻的在給我們這個(gè)企業(yè)提供一個(gè)正確、光明的方向。所以，作為一名見習(xí)生我更要嚴(yán)格的要求自己，在見習(xí)期的工作中，一方面我嚴(yán)格遵守企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到，不早退，嚴(yán)于律己，自覺的遵守各項(xiàng)工作紀(jì)律；另一方面，我不怕苦、不怕累，積極主動(dòng)，努力工作，在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦工作的同時(shí)，積極主動(dòng)的協(xié)助其他同事開展工作，并在工作過程中虛心學(xué)習(xí)，在實(shí)際工作中努力提高自身各方面的能力。在外線巡線的過程中，我體會(huì)到了身為一名電力幾個(gè)車站之間奔波。但面對這樣的工作環(huán)境沒有一名工人叫苦叫累，這正是我們這批剛走出校園的學(xué)生最應(yīng)該學(xué)習(xí)的地方。

三、牡丹江供電段安全科：保證生產(chǎn)、注重安全、爭創(chuàng)平安供電段。

因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)的特殊性，安全是作為我們牡丹江供電段所有工作的核心內(nèi)容來進(jìn)行的。在安全科，我們見到路科長本人其實(shí)是很少的，因?yàn)榘踩频男再|(zhì)，路科長要在每個(gè)車間進(jìn)行施工前要去組織進(jìn)行安全工作，有時(shí)候十天半個(gè)月的看不見人?？剖依锏拿總€(gè)人也是終日忙忙碌碌的，有時(shí)候連口水也喝不上。路科長曾說過這樣的一句話：“如果能保證工人的人身安全，就算我們跑斷了腿也是值得的”。我深以為然。

四、牡丹江供電段亞布力電力車間：端正態(tài)度、認(rèn)真工作、學(xué)以致用、重視現(xiàn)場的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，爭取做一名合格的供電人。

我清楚的明白，雖然作為一名大學(xué)生，但是現(xiàn)在的我自身各方面都還有很大的不足，現(xiàn)在只是我努力付出，努力學(xué)習(xí)的階段。所以在亞布力車間的幾個(gè)月，我積極爭取參加現(xiàn)場施工作業(yè)，不斷虛心向車間的技術(shù)員和工人師傅學(xué)習(xí)現(xiàn)場的工作經(jīng)驗(yàn)，在不斷的學(xué)習(xí)過程中提高自己各方面的能力。在亞布力車間，我在車間孔主任和李書記的身上學(xué)會(huì)了身先士卒和以車間為家的工作作風(fēng)，在車間劉技術(shù)員和王技術(shù)員身上我學(xué)會(huì)了細(xì)致認(rèn)真、勤勤懇懇的工作態(tài)度，在車間許多職工身上我看到了不畏辛苦、無私奉獻(xiàn)的鐵人精神?？梢哉f，亞布力車間的每個(gè)人都是我的老師，他們身上有太多值得我學(xué)習(xí)的地方了。還記得我跟劉工頂著大雪在外線拍攝第一手資料，還記得第一次在工人師傅的指導(dǎo)下爬桿，還記得第一次參加車間的外線施工等等。車間太多的第一次給了我這輩子都無法忘懷的回憶，感謝亞布力車間的每一個(gè)人，感謝你們教會(huì)了我難么多。也請你們相信，我一定會(huì)在日后的工作崗位上踏踏實(shí)實(shí)的做出一份優(yōu)秀的成績。

通過一年的見習(xí)，我付出了很多，也收獲了很多，我深深的感到我是的如此幸運(yùn)，在剛剛邁入企業(yè)的時(shí)候就碰到了這么多為我指點(diǎn)前路的前輩師傅們，他們每個(gè)人的身上都讓我學(xué)到了許許多多的東西。但同時(shí)，也深深的體會(huì)到自身眾多的不足，如由于工作時(shí)間不長，對待自己的工作并不是很得心應(yīng)手，由于自己年齡輕，在開展工作時(shí)有時(shí)缺乏魄力等種種問題。但我相信，隨著時(shí)間的推移我一定會(huì)克服種種問題成為一名優(yōu)秀的供電人。相信我會(huì)更加努力，找出不足，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勤奮工作，為企業(yè)的發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。我始終堅(jiān)信一句話“一根火柴再亮,也只有豆大的光.但倘若用一根火柴去點(diǎn)燃一堆火柴,則會(huì)熊熊燃燒”.我希望用我亮麗的青春,去點(diǎn)燃周圍每個(gè)人的激情,感召激勵(lì)著同事們一起為我們的事業(yè)奉獻(xiàn)、進(jìn)取、立功、建業(yè)……

實(shí)習(xí)鑒定

該學(xué)生實(shí)習(xí)期間工作認(rèn)真，勤奮好學(xué)，踏實(shí)肯干，吃苦耐勞。有創(chuàng)造性、建設(shè)性地獨(dú)立開展工作的思維；具有一定的開拓和創(chuàng)新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，有自己的思路和設(shè)想；能夠做到服從指揮，認(rèn)真敬業(yè),工作責(zé)任心強(qiáng)，工作效率高,執(zhí)行車間指令堅(jiān)決。在時(shí)間緊迫的情況下，加時(shí)加班、保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。

該生注重理論和實(shí)踐相結(jié)合，將大學(xué)所學(xué)的課堂知識(shí)能有效地運(yùn)用于實(shí)際工作中，認(rèn)真聽取老同志的指導(dǎo)，對于別人提出的工作建議，可以虛心聽取。表現(xiàn)出較強(qiáng)的求知欲，并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，靈活運(yùn)用自己的知識(shí)解決工作中遇到的實(shí)際困難。在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心向富有經(jīng)驗(yàn)的前輩請教，善于思考，能夠舉一反三。對于別人提出的工作建議，可以虛心聽取。在時(shí)間緊迫的情況下，加時(shí)加班完成任務(wù)。同時(shí)，該學(xué)生嚴(yán)格遵守我車間的各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)習(xí)期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，工作主動(dòng)，踏實(shí)，肯干，和領(lǐng)導(dǎo)同事關(guān)系處理的很好，交流融洽，善于取長補(bǔ)短，虛心好學(xué)，注重團(tuán)隊(duì)合作。能堅(jiān)持耐心的學(xué)習(xí)并不斷的努力工作，以提高自身的各方面的能力，受到大家好評，與其一同工作的員工都對該學(xué)生的表現(xiàn)予以肯定，望今后繼續(xù)發(fā)揚(yáng)成績。

第三篇：鐵路見習(xí)總結(jié)

見習(xí)總 結(jié)

車站： 姓名：

年 月 日

日期：不知不覺中我的見習(xí)期已經(jīng)接近尾聲，這半年的學(xué)習(xí)培訓(xùn)生活，我完成了人生中最為重大的轉(zhuǎn)變，從一名散漫的學(xué)生到一名遵章守紀(jì)的鐵路職工。通過這半年時(shí)間的學(xué)習(xí)，我改掉了在學(xué)校時(shí)的很多小毛病，同時(shí)我的各方面能力都有很大的提高，心態(tài)更是發(fā)生了極大的轉(zhuǎn)變，有了較強(qiáng)的社會(huì)責(zé)任心。在這半年時(shí)間里，我的培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作主要經(jīng)歷了兩個(gè)過程，一是在專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)上，二是在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累上。

首先是入路培訓(xùn)，在近一個(gè)月時(shí)間的入路培訓(xùn)中我們聽到最多的一個(gè)詞就是“安全”因?yàn)殍F路是個(gè)以安全為主的單位，安全高于一切。安全不光是保證我們自身的安全，還有旅客安全、行車安全、設(shè)備安全等等。職教科老師圍繞著《技規(guī)》、《行規(guī)》向我們講解了基本的現(xiàn)場知識(shí)，同時(shí)給我們觀看安全教育視頻和圖片，看著本可以避免的事故中那一個(gè)個(gè)鮮活生命的離去，在心中感到悲痛和惋惜的同時(shí)我也深刻地認(rèn)識(shí)到規(guī)章的嚴(yán)肅性，可以說每一條規(guī)章都是用鮮血換來的。經(jīng)過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，我于2016年9月14日被分到了XX站在師傅的帶領(lǐng)下，開始學(xué)習(xí)信號(hào)員。首先是熟悉站場和信號(hào)設(shè)備，我深知看圖紙和上現(xiàn)場的區(qū)別，所以為了盡快熟悉現(xiàn)場線路，我跟隨副站長在工作之余到線路上去現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)，副站長帶我走過了現(xiàn)場的每一條線路、每一架信號(hào)機(jī)、每個(gè)道岔，其間還向我講解了相應(yīng)的知識(shí)。例如，道岔的結(jié)構(gòu)、高柱信號(hào)機(jī)和矮柱信號(hào)機(jī)的選擇等等。以前在學(xué)校只是在書本上學(xué)過中間站站場，但是并沒有像現(xiàn)在一樣如此的接近站場的每一個(gè)設(shè)備，這樣一對應(yīng)很快便將整個(gè)站場映在了腦海中。熟悉完站場設(shè)備后就開始背客車時(shí)刻表??

在跟隨師父學(xué)習(xí)一段時(shí)間后，我在師父的監(jiān)督下坐到了信號(hào)員的位置上，雖然已經(jīng)學(xué)習(xí)了一段時(shí)間也已經(jīng)在實(shí)訓(xùn)平臺(tái)上練習(xí)過無數(shù)次，可我還是感到一陣茫然和緊張。排進(jìn)路、接車、發(fā)車我越干越熟練，可是到了調(diào)車作業(yè)時(shí)就發(fā)現(xiàn)了問題，我能看懂調(diào)車計(jì)劃排進(jìn)路但是聽不清調(diào)車組的聯(lián)控用語，師傅說是因?yàn)槲覍φ{(diào)車作業(yè)和聯(lián)控用語還不熟練以后干的多了就好了。行車固然要靠理論知識(shí)做鋪墊，但長期積累的豐富經(jīng)驗(yàn)是個(gè)難得的財(cái)富，吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經(jīng)驗(yàn)對我這個(gè)剛?cè)肼返哪贻p人在今后熟悉崗位、處理問題定能少走彎路。所以，在接車空閑的時(shí)候，我常主動(dòng)和師傅談他以前的一些行車經(jīng)歷、經(jīng)驗(yàn)，他很熱情，很多時(shí)候他也主動(dòng)把他經(jīng)歷過的行車崗位一些應(yīng)特別注意的事項(xiàng)、突發(fā)情況怎么處理、如何自我保護(hù)等說給我，通過師傅們耐心細(xì)致的指導(dǎo)和多年積累經(jīng)驗(yàn)的傳授，使得我在這段時(shí)間真的獲益匪淺。以往在書本上一些晦澀難懂的東西，通過現(xiàn)場的一些實(shí)踐，使我很容易的就弄懂了！

在一個(gè)月的學(xué)習(xí)后，我又到了XX站開始了客運(yùn)工作。實(shí)名制驗(yàn)證驗(yàn)票、檢票、服務(wù)臺(tái)、站臺(tái)接車、出站口等等，我們在不同的崗位輪換著學(xué)習(xí)著。實(shí)名制驗(yàn)證驗(yàn)票要求我們認(rèn)真細(xì)心的檢查核對每一位旅客的車票和有效證件的信息，同時(shí)還要照顧旅客著急進(jìn)站的情緒。檢票口我們要再次核對票面信息是否正確，保證每一位旅客都能平安正確的上車。服務(wù)臺(tái)我們要想旅客之所想急旅客之所急，想在先做在前給旅客家一般溫暖。站臺(tái)接車我們要積極組織旅客上下車，做到不漏掉任何一名旅客。出站口我們要積極主動(dòng)的進(jìn)行查票，保證運(yùn)輸收入?？粗囌居蔁o到有從簡陋到溫馨舒適，我們心中充滿著自豪因?yàn)樵谶@里有我們貢獻(xiàn)的一分力量。

客運(yùn)工作與運(yùn)轉(zhuǎn)工作有著明顯的的不同，運(yùn)轉(zhuǎn)工作是與設(shè)備打交道而客運(yùn)工作是與旅客打交道，設(shè)備是死的而人是活的，不同的人具有不同的性格和不同的風(fēng)格，所以客運(yùn)工作最為重要的的就是服務(wù)態(tài)度和服務(wù)的方式方法。干客運(yùn)工作一面要嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，一面要盡可能的為旅客服務(wù)，所以受委屈是在所難免的，剛開始的時(shí)候還是有些不適應(yīng)后來在老師傅們的帶領(lǐng)下學(xué)會(huì)換位思考后就在心里理解了。

回顧這半年來的學(xué)習(xí)生活，心中諸多感慨，半年來我努力過、付出過，也在不斷成長著、收獲著，展望未來仍需加倍努力做到以下幾點(diǎn)：

第一，要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)工作的同時(shí)還要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)盡快將學(xué)校里學(xué)的理論知識(shí)與現(xiàn)場實(shí)際結(jié)合起來，努力成為業(yè)務(wù)尖子。

第二，要有緊迫意識(shí)。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。必須增強(qiáng)競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認(rèn)識(shí)。隨著鐵路發(fā)展改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。

第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名正式黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，工作、生活中遇到問題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦?，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性。以更飽滿的生活熱情，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。我慶幸自己選擇了這份工作，也慶幸來到了XX車務(wù)段，在這里我要感謝我所遇見的每一位領(lǐng)導(dǎo)、老師、車站師傅、母校的學(xué)長學(xué)姐，是你們的關(guān)心幫助讓我感受到了親人的溫暖，也是你們的認(rèn)真指導(dǎo)讓我快速成長，完成了從一名散漫的學(xué)生到一名遵章守紀(jì)的鐵路職工的蛻變！

第四篇：鐵路車站崗位職責(zé)

鐵路車站崗位責(zé)任制

干部部分

一、車站站長

1、在車務(wù)段段長的領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持高度集中、統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)的原則，負(fù)責(zé)車站全面工作。

2、認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)運(yùn)輸組織工作，落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，充分發(fā)揮技術(shù)設(shè)備效能，確保車站安全暢通。

3、加強(qiáng)車站正規(guī)化建設(shè)，整章建制，努力完善管理制度，不斷增強(qiáng)車站獨(dú)立作戰(zhàn)的能力。

4、建立和完善作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、安全生產(chǎn)保證體系，確保車站各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的完成。

5、加強(qiáng)安全基礎(chǔ)建設(shè)，認(rèn)真執(zhí)行干部“五定三率”辦法，落實(shí)安全責(zé)任制，強(qiáng)化現(xiàn)場卡控，嚴(yán)格干部考核。

6、加強(qiáng)專運(yùn)、特運(yùn)、軍運(yùn)等工作，確保任務(wù)完成。

7、加強(qiáng)成本管理，挖潛提效，保證車站正常的運(yùn)輸生產(chǎn)秩序。

8、加強(qiáng)干部隊(duì)伍素質(zhì)建設(shè)，增強(qiáng)干部責(zé)任、服務(wù)意識(shí)，不斷提高工作能力、管理水平和專業(yè)技術(shù)水平。

9、按時(shí)完成車務(wù)段交辦的臨時(shí)任務(wù)。

二、黨支部書記

1、認(rèn)真貫徹黨的路線、方針、政策和上級指示，確保上級政令暢通。

2、加強(qiáng)黨的建設(shè)。嚴(yán)格黨員管理和組織發(fā)展。注重把黨員用在關(guān)鍵崗位，在關(guān)鍵崗位發(fā)展黨員。落實(shí)支部安全生產(chǎn)責(zé)任制，檢查、指導(dǎo)、幫助各黨小組圍饒安全、營銷、路風(fēng)和穩(wěn)定，開展好“安全屏障工程”、“創(chuàng)建五好黨支部”、“創(chuàng)崗建區(qū)”、“黨員調(diào)車萬鉤無兩違”等各項(xiàng)活動(dòng)。

3、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，努力造就一支團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)、精干高效的干部隊(duì)伍和思想素質(zhì)高、技術(shù)業(yè)務(wù)精的職工隊(duì)伍。

4、發(fā)揮保證監(jiān)督作用，對車站重要事項(xiàng)作好集體決策、民主決策和科學(xué)決策并督促實(shí)施。

5、發(fā)揮黨支部、工會(huì)、團(tuán)支部等組織和黨團(tuán)員及班組長作用，掌握職工思想動(dòng)態(tài)，把握正確導(dǎo)向，開展有針對性的遵紀(jì)守法教育、敬業(yè)愛崗教育、時(shí)事政治教育。

6、按公開、公正、公平的原則處理好職工關(guān)注的熱點(diǎn)，督促作好事務(wù)公開，理順職工情緒，化解消極因素，穩(wěn)定職工隊(duì)伍。

三、副站長（主管運(yùn)轉(zhuǎn)）

1、在車站站長的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)運(yùn)輸生產(chǎn)、安全管理工作。

2、落實(shí)有關(guān)安全生產(chǎn)的政策、法規(guī)，及時(shí)傳達(dá)上級有關(guān)運(yùn)輸生產(chǎn)、安全管理的文電精神，制定具體實(shí)施辦法。

3、組織召開行車、勞安各類事故的調(diào)查分析會(huì)，提出處理意見。

4、負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)車站的防洪、搶險(xiǎn)、防火、救災(zāi)等工作。

5、抓好站區(qū)聯(lián)勞協(xié)調(diào)工作。

6、參加車站安全例會(huì)，分析存在的問題，制定整改措施。

7、強(qiáng)化施工管理，組織完成車站營業(yè)線施工計(jì)劃。

8、加強(qiáng)日常管理，合理安排運(yùn)轉(zhuǎn)人員，把好職工提、定、改審核關(guān)。

9、及時(shí)深入現(xiàn)場，卡控客車、施工、防洪、非正常情況行車等安全重點(diǎn)，暢通安全信息。

10、按時(shí)完成車站交辦的臨時(shí)任務(wù)。

四、副站長（主管客運(yùn)）

1、在車站站長的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)客運(yùn)安全生產(chǎn)工作。

2、認(rèn)真貫徹落實(shí)上級指示精神，確定安全工作重點(diǎn)，分解細(xì)化、落實(shí)項(xiàng)目、時(shí)限和責(zé)任。

3、負(fù)責(zé)制定客運(yùn)安全管理規(guī)定、安全技術(shù)操作規(guī)程和措施，并督促落實(shí)。

4、按“四不放過”的原則，對發(fā)生的各類事故組織調(diào)查分析，查明原因，找準(zhǔn)責(zé)任，按章處理，及時(shí)制定整改措施。

5、負(fù)責(zé)客運(yùn)人員的調(diào)動(dòng)，轉(zhuǎn)崗及提、定、改職人員的建議，合理使用勞動(dòng)力。

6、協(xié)調(diào)好各部門之間工作，完成領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù)。

7、轉(zhuǎn)變作風(fēng)，服務(wù)基層，堅(jiān)持調(diào)查研究，注意典型引導(dǎo)，及時(shí)了解掌握職工隊(duì)伍中存在的有針對性、傾向性的問題，為上級的決策提供真實(shí)有效的依據(jù)。

8、按時(shí)完成車站交辦的臨時(shí)任務(wù)。

五、副站長（主管后勤）

1、在車站站長領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)車站后勤工作；

2、負(fù)責(zé)車站計(jì)劃生育、愛國衛(wèi)生工作；

3、負(fù)責(zé)車站綜合治理、內(nèi)保、武裝等工作；

4、負(fù)責(zé)車站固定資產(chǎn)、設(shè)備、工具備品的維護(hù)、管理工作；

5、負(fù)責(zé)車站運(yùn)輸生產(chǎn)成本計(jì)劃的執(zhí)行及考核工作；

6、協(xié)助站長作好車站獎(jiǎng)金清算、分配工作；

7、按時(shí)完成車站交辦的臨時(shí)任務(wù)。

六、黨支部副書記

1、在車站黨支部的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)黨支部的建設(shè)、黨員的教育管理和思想政治工作。

2、加強(qiáng)黨支部建設(shè)，認(rèn)真落實(shí)“三會(huì)一課”制度，堅(jiān)持重大問題集體研究決定，積極爭創(chuàng)“五好”黨支部。

3、認(rèn)真開展黨內(nèi)“創(chuàng)崗建區(qū)”和黨員“調(diào)車作業(yè)萬鉤無兩違”等競賽活動(dòng)，構(gòu)筑有效的“安全屏障”，充分發(fā)揮黨員在安全生產(chǎn)中的先鋒模范作用。

4、認(rèn)真做好安全生產(chǎn)中的政治思想工作，積極宣傳黨和國家的方針政策，宣講上級的文件指示精神，定期分析職工的思想狀況，有針對性的解決好職工的思想問題，穩(wěn)定職工隊(duì)伍。

5、參與車站的行政管理工作和各項(xiàng)安全措施、辦法的制定，監(jiān)督檢查安全法規(guī)和規(guī)章制度的執(zhí)行，研究對職工“兩違”的處理。

6、堅(jiān)持“四不放過”的原則，參與車站各類事故的調(diào)查、分析，找出教訓(xùn)，提出整改措施。

7、按時(shí)完成車站交辦的臨時(shí)任務(wù)。

七、運(yùn)輸組織員

1、在主管站長的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)車站運(yùn)輸組織和統(tǒng)計(jì)工作，組織實(shí)施列車運(yùn)行圖、列車編組計(jì)劃、運(yùn)輸方案，深入班組和崗位檢查班計(jì)劃、階段計(jì)劃和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃質(zhì)量，確保各項(xiàng)運(yùn)輸指標(biāo)的完成。

2、組織運(yùn)輸日、旬、月分析、專題分析和站區(qū)聯(lián)勞協(xié)作會(huì)，對存在的問題，提出改進(jìn)意見。

3、負(fù)責(zé)防洪工作。

4、負(fù)責(zé)專（特）運(yùn)組織和軍運(yùn)組織。

5、負(fù)責(zé)施工期間的運(yùn)輸組織工作。

6、按時(shí)完成車站交辦的臨時(shí)任務(wù)。

八、助理工程師（主管安全）

1、在主管站長的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)車站安全管理工作。根據(jù)上級要求建立健全行車、人身、路傷、消防等安全管理資料臺(tái)帳并及時(shí)上報(bào)。

2、根據(jù)上級要求，制定車站安全管理制度和措施辦法。

3、經(jīng)常深入班組、崗位檢查職工“兩紀(jì)”和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)情況。

4、作好安全生產(chǎn)定期分析和專題分析，對存在的問題，嚴(yán)格按“四不放過”的原則分析處理，對安全隱患，提出有針對性和預(yù)見性的措施。

5、負(fù)責(zé)行車設(shè)備施工期間的安全措施的制定并督促落實(shí)。

6、貫徹落實(shí)安全大檢查、安全專項(xiàng)整治要求，制定推進(jìn)計(jì)劃并組織實(shí)施。

7、按時(shí)完成車站交辦的臨時(shí)任務(wù)。

九、助理工程師（主管技術(shù)設(shè)備教育）

1、在主管站長的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)車站行車技術(shù)、設(shè)備管理和職工教育組織工作。根據(jù)上級要求建立健全行車技術(shù)、設(shè)備管理和職工教育組織的資料臺(tái)帳并及時(shí)上報(bào)。

2、及時(shí)組織《站細(xì)》和其他行車規(guī)章的配備和修改，制定新技術(shù)、新設(shè)備使用前的“用、管、修”制度。

3、深入班組、崗位檢查行車設(shè)備、行車規(guī)章和生產(chǎn)簿冊管理及行車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)情況。

4、按時(shí)組織行車設(shè)備的月度聯(lián)合檢查、專（特）運(yùn)聯(lián)合檢查和節(jié)日聯(lián)合檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題立即處理，對暫不能處理的，提出應(yīng)急防范措施并立即上報(bào)。

5、按時(shí)作好擬提定改職人員和新工人的車站安全教育、技能考試和代務(wù)考試；制定班組業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃；督促檢查班組對擬提定改職人員和新工人的班組安全教育和師徒合同簽訂與落實(shí)情況。

6、按時(shí)完成車站交辦的臨時(shí)任務(wù)。

十、客運(yùn)組織員

1、在主管站長的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)客運(yùn)的安全生產(chǎn)工作。

2、協(xié)助主管站長組織制定客運(yùn)部分安全管理規(guī)定、技術(shù)操作規(guī)程和安全技術(shù)措施計(jì)劃，對班組定期進(jìn)行安全考核。

3、加強(qiáng)現(xiàn)場檢查，制止職工“兩違”，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)分析處理。

4、定期開展班組間的勞動(dòng)競賽和職工作業(yè)對規(guī)對標(biāo)，搞好職工技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。

5、按時(shí)參加車站的交班會(huì)、安全分析會(huì)，對客運(yùn)存在的安全問題按“四不放過”的原則及時(shí)處理，擬定整改措施。

6、管理好生產(chǎn)臺(tái)帳及各種生產(chǎn)資料、設(shè)備，抓好班組建設(shè)。

7、加強(qiáng)對站臺(tái)食品供應(yīng)管理，檢查、督促、落實(shí)售貨衛(wèi)生和進(jìn)貨渠道等措施，確保無旅客食物中毒等事件發(fā)生。

8、加強(qiáng)環(huán)境衛(wèi)生管理，落實(shí)衛(wèi)生責(zé)任制度，不定期檢查衛(wèi)生死角，督促班組和保潔人員及時(shí)清掃環(huán)境衛(wèi)生，確保環(huán)境美觀、整潔。

9、加強(qiáng)對上水工作的檢查，督促上水工及時(shí)出務(wù)，確保列車輛輛滿水。

10、按時(shí)完成車站交辦的臨時(shí)任務(wù)。

十一、事務(wù)員

1、在主管站長的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)車站后勤事務(wù)工作。

2、負(fù)責(zé)各種生產(chǎn)耗材的采購和配備。

3、按月向車務(wù)段請領(lǐng)職工勞保用品。

4、負(fù)責(zé)水電臺(tái)帳登記及車站內(nèi)部各水電表的詳細(xì)使用情況記錄，并認(rèn)真分析考核。

5、責(zé)職工考勤收集，計(jì)算職工夜班費(fèi)、加班費(fèi)、獎(jiǎng)金等，及時(shí)上交段勞動(dòng)人事科、財(cái)務(wù)和計(jì)劃統(tǒng)計(jì)科。

6、負(fù)責(zé)按月領(lǐng)取和發(fā)放車站職工遺屬生活費(fèi)。

7、負(fù)責(zé)計(jì)劃生育、創(chuàng)衛(wèi)工作。

8、負(fù)責(zé)管理和正確使用車站公章。

9、負(fù)責(zé)安全妥善保管車站集體人員戶口冊。

10、按時(shí)完成車站交辦的臨時(shí)任務(wù)。

客運(yùn)部分。

一、客運(yùn)計(jì)劃員

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度、命令和指示，根據(jù)客流變化規(guī)律，按照旅客運(yùn)輸組織原則的票額分配，正確編制日班計(jì)劃并組織實(shí)現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)合理地使用運(yùn)輸能力，均衡組織旅客運(yùn)輸。

2、加強(qiáng)票額管理，經(jīng)常主動(dòng)地深入售票處、簽字處、檢票口、出站口等，檢查售票執(zhí)行計(jì)劃和上、下車人數(shù)的統(tǒng)計(jì)情況，合理分配和調(diào)整票額，不斷提高計(jì)劃工作質(zhì)量，計(jì)劃兌現(xiàn)率達(dá)到95%以上。

3、搞好客流的日常調(diào)查、節(jié)假日調(diào)查、綜合調(diào)查，建立健全客流資料，做好資料的整理、積累和保管，堅(jiān)持定期分析，掌握客流變化規(guī)律。

4、了解有關(guān)客運(yùn)設(shè)備狀態(tài)，正確掌握列車編組和運(yùn)能，根據(jù)客流波動(dòng)情況，及時(shí)提出增減車輛和加開、停運(yùn)列車的建議。

5、加強(qiáng)與客調(diào)和有關(guān)站聯(lián)系，做到遠(yuǎn)摸、近確、勤聯(lián)系，及時(shí)傳報(bào)列車“三報(bào)”，充分利用運(yùn)輸能力。

6、切實(shí)做好外賓、華僑和大批團(tuán)體的輸送工作。

7、認(rèn)真交接有關(guān)事項(xiàng)，保持清潔衛(wèi)生，愛護(hù)設(shè)備、備品。

二、售票值班員

1、負(fù)責(zé)售票組織工作，根據(jù)車站工作布置，提出完成任務(wù)的具體措施，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹執(zhí)行規(guī)章、命令、指示，編制下達(dá)日班計(jì)劃，妥善處理本班中發(fā)生的問題，主持交班會(huì)，質(zhì)量良好地完成售票任務(wù)。

2、堅(jiān)持全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧，做到“三要”、“四心”、“五主動(dòng)”，認(rèn)真接待旅客來訪，處理旅客意見，改進(jìn)售票工作。

3、認(rèn)真執(zhí)行旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織原則，根據(jù)客流變化規(guī)律，及時(shí)調(diào)整票額，適當(dāng)?shù)卦鰷p窗口，減少旅客排隊(duì)。

4、積極擴(kuò)大預(yù)售客票，開展訂票、送票業(yè)務(wù)，方便旅客。

5、負(fù)責(zé)文電、資料的保管、摘錄、規(guī)章修改，掌握生產(chǎn)記錄，經(jīng)常分析生產(chǎn)中存在的問題，研究改進(jìn)售票方法，不斷提高售票工作水平。

6、搞好班組管理，組織好政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)遵章守紀(jì)和服務(wù)禮貌教育，檢查安全生產(chǎn)情況和規(guī)章制度、崗位責(zé)任制執(zhí)行情況，落實(shí)衛(wèi)生清掃制度，做到安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)。

7、按時(shí)請領(lǐng)票據(jù)，及時(shí)清點(diǎn)、登帳、消號(hào)、正確提交有關(guān)表報(bào)，做到帳票相符。

8、認(rèn)真組織勞動(dòng)競賽，按時(shí)總結(jié)評比，抓好典型，交流經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)全面工作。

三、售票員

1、認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度、命令、指示和售票計(jì)劃，按作業(yè)程序迅速、準(zhǔn)確地發(fā)售車票，辦理簽證、退票和變更手續(xù)。

2、堅(jiān)持全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧，做到“三要”、“四心”、“五主動(dòng)”、有文化、有禮貌地為旅客服務(wù)，當(dāng)好旅客的參謀。

3、及時(shí)修改規(guī)章和客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程表，按規(guī)定填寫票據(jù)，做到正確、清楚。

4、嚴(yán)格執(zhí)行交接制度，按規(guī)定和發(fā)售規(guī)律及時(shí)請領(lǐng)、妥善保管客票、票據(jù)和現(xiàn)金，正確結(jié)算帳目，按時(shí)填報(bào)有關(guān)表報(bào)，做到票、款、帳相符。

5、堅(jiān)守工作崗位，按規(guī)定開關(guān)窗口，加強(qiáng)聯(lián)勞協(xié)作，減少旅客排隊(duì)。

6、認(rèn)真審核各種票據(jù)、票角、帳表，匯總運(yùn)營帳款，及時(shí)登記、正確處理、認(rèn)真查詢，隨時(shí)訂正發(fā)現(xiàn)的問題。

7、負(fù)責(zé)進(jìn)款的售票員，做好各處進(jìn)款的點(diǎn)收、保管、送繳工作，做到一日一清，與運(yùn)營總帳相符，按時(shí)完成日、旬、月報(bào)。

8、注意票房安全，搞好清潔衛(wèi)生，愛護(hù)設(shè)備、備品，節(jié)約文具表報(bào)。

四、票庫管理員

1、認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度、命令指示，及時(shí)修改規(guī)章和客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程表。

2、按時(shí)請領(lǐng)客票，收到后及時(shí)清點(diǎn)入庫，各種車票票據(jù)保持6個(gè)月的庫存量。

3、各售票窗口請領(lǐng)車票必須填寫車票請領(lǐng)簿，做到印章齊全，交接清楚。

4、按月報(bào)及時(shí)登帳，做到帳票相符，妥善保管客票票據(jù)。

5、使用完的代用票、2號(hào)票、帳收藏1-1等，按月裝訂成冊，做到保管書體化，超時(shí)帳及時(shí)上報(bào)銷毀。

6、注意票庫安全，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入，搞好票庫清潔衛(wèi)生，愛護(hù)設(shè)備、備品，節(jié)約文具表報(bào)。

五、運(yùn)營進(jìn)款員

1、認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度、命令、指示，及時(shí)修改規(guī)章和客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程表。

2、做好各處進(jìn)款的點(diǎn)收保管，送交銀行工作，做到一日一清，與運(yùn)營總帳相符。

3、認(rèn)真審核各種票據(jù)、票角、帳表匯總，運(yùn)營帳款按時(shí)完成結(jié)算，日報(bào)資料統(tǒng)計(jì)任務(wù)。

4、正確及時(shí)完成月、日報(bào)表，按季公布任務(wù)情況，積累各種資料，裝訂成冊，妥善保管，及時(shí)登記，正確處理，認(rèn)真查詢，隨時(shí)訂正發(fā)現(xiàn)的問題。

5、認(rèn)真執(zhí)行票據(jù)復(fù)核制，要妥善保管，及時(shí)登記，正確處理，認(rèn)真查詢，隨時(shí)訂正發(fā)現(xiàn)的問題。

6、注意安全，金柜加鎖，防止票據(jù)現(xiàn)金丟失被盜，搞好清潔衛(wèi)生，愛護(hù)設(shè)備備品，節(jié)約文具報(bào)表。

六、行李值班員

1、負(fù)責(zé)行包運(yùn)輸組織工作，根據(jù)車站工作布置，提出完成任務(wù)的措施，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)、貫徹執(zhí)行規(guī)章、命令、指示，編制下達(dá)日班計(jì)劃，妥善處理發(fā)生的問題，主持交班會(huì)，質(zhì)量良好地完成行包運(yùn)輸任務(wù)。

2、認(rèn)真執(zhí)行行包計(jì)劃運(yùn)輸組織原則，掌握行包流量、流向，合理安排運(yùn)輸能力，搞好行包的負(fù)責(zé)運(yùn)輸、合理運(yùn)輸、計(jì)劃運(yùn)輸、均衡運(yùn)輸。

3、搞好班組管理，組織好政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)遵章守紀(jì)和愛貨教育，檢查安全設(shè)備、規(guī)章制度、作業(yè)程序和崗位責(zé)任制執(zhí)行情況，落實(shí)衛(wèi)生清掃制度，做到安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)。

4、負(fù)責(zé)文電、資料的保管、摘錄和規(guī)章修改，掌握生產(chǎn)記錄，經(jīng)常分析生產(chǎn)中存在的問題，研究改進(jìn)工作方法，不斷提高行包組織工作水平。

5、堅(jiān)持全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧，做到“三要”、“四心”、“五主動(dòng)”，接待旅客來訪，處理旅客意見，弄清原因，落實(shí)責(zé)任，按章處理。

6、按照規(guī)定及時(shí)答復(fù)查詢，發(fā)生行包事故認(rèn)真調(diào)查，弄清原因，落實(shí)責(zé)任，按章處理。

7、認(rèn)真組織勞動(dòng)競賽，按時(shí)總結(jié)評比。表揚(yáng)好人好事，抓好典型，交流經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)全面工作。

七、行李員

1、認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度和行包運(yùn)輸組織原則，做到“三要”、“四心”、“五主動(dòng)”，按作業(yè)程序，安全、迅速、質(zhì)量良好地完成行包運(yùn)輸任務(wù)。

2、切實(shí)做好負(fù)責(zé)運(yùn)輸，認(rèn)真檢查品名、包裝腔作勢，正確檢斤、計(jì)費(fèi)，按規(guī)定填寫票據(jù)，認(rèn)真做好承運(yùn)、交接、裝卸、中轉(zhuǎn)、保管、交付等到每一環(huán)節(jié)的工作，消滅行包事故。

3、搞好計(jì)劃運(yùn)輸、均衡運(yùn)輸，嚴(yán)格按部定“包裹和中轉(zhuǎn)行李計(jì)劃運(yùn)輸方案”裝車，消滅不合理中轉(zhuǎn)。

4、主動(dòng)與列車、鄰站聯(lián)系，做好裝卸車計(jì)劃，認(rèn)真監(jiān)裝監(jiān)卸，嚴(yán)格站車交接手續(xù)，嚴(yán)禁信用簽收。及時(shí)傳遞預(yù)確報(bào)，消滅責(zé)任晚點(diǎn)。

5、到達(dá)行包要妥善保管，及時(shí)通知催領(lǐng)，認(rèn)真核對票據(jù)，查驗(yàn)印鑒、證明，按規(guī)定登記，回收，正確交付，按章核收運(yùn)雜費(fèi)。

6、認(rèn)真辦理公文、信件及貴重品、密件的收發(fā)、保管、交接工作，做到及時(shí)發(fā)送，不積壓，不丟失。

7、及時(shí)修改規(guī)章和客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程表，妥善保管票據(jù)、防濕、防盜工作，認(rèn)真執(zhí)行清掃制度，做到安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)。

八、裝卸員

1、認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度、命令和指示，根據(jù)行包運(yùn)輸計(jì)劃，按照作業(yè)程序，搞好聯(lián)勞協(xié)作，質(zhì)量良好地完成行包裝卸、搬運(yùn)、看管、交接工作。

2、根據(jù)裝車計(jì)劃，快搬、快卸、快裝、唱站、點(diǎn)數(shù)，保證安全和列車正點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)異狀或破損通知行李員處理。

3、愛護(hù)貨件，做好破損和散落行包的加固和整理工作，在裝卸或整理行包貨位時(shí)，做到標(biāo)簽向外、輕拿輕放、大不壓小、重不壓輕、不翻不滾、不摔不砸、點(diǎn)件看簽、按批堆放、巧裝滿載、整齊牢固。

4、愛護(hù)裝卸機(jī)具設(shè)備，加強(qiáng)保養(yǎng)、管理，做好防火、防濕、防爆、防盜工作，認(rèn)真執(zhí)行衛(wèi)生清掃制度，做到安全生產(chǎn)，文明生產(chǎn)。

5、裝卸值班員、裝卸班長，負(fù)責(zé)本班組裝卸員的組織領(lǐng)導(dǎo)、人力調(diào)配，傳達(dá)貫徹命令和指示，進(jìn)行安全思想教育，檢查安全制度、勞動(dòng)紀(jì)律執(zhí)行情況，搞好班組管理，掌握競賽評比。

九、客運(yùn)值班員

1、負(fù)責(zé)本班組客運(yùn)組織工作，根據(jù)車站工作布置，提出完成任務(wù)的具體措施，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章、命令、指示、編制、下達(dá)日班計(jì)劃，妥善處理本班中發(fā)生的問題，主持交班會(huì)，質(zhì)量良好地完成任務(wù)。

2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行技術(shù)作業(yè)過程，掌握客流變化和客車運(yùn)行情況，按時(shí)接送車，加強(qiáng)協(xié)作，組織好旅客乘降，行包、郵件裝卸和站臺(tái)售貨，認(rèn)真辦理預(yù)報(bào)和有關(guān)站車交接業(yè)務(wù)，確保安全正點(diǎn)。

3、加強(qiáng)售票、行包運(yùn)輸、客運(yùn)服務(wù)組織工作，堅(jiān)持全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧，做到“三要”、“四心”、“五主動(dòng)”，搞好外賓運(yùn)送，接待旅客來訪，處理旅客意見，改進(jìn)服務(wù)方法，提高服務(wù)質(zhì)量。

4、搞好班組管理，組織好政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)職工遵章守紀(jì)的服務(wù)禮貌教育，檢查安全設(shè)備、服務(wù)設(shè)施，檢查規(guī)章制度和崗位責(zé)任制執(zhí)行情況，落實(shí)衛(wèi)生清掃制度，做到安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)。

5、負(fù)責(zé)文電、資料的保管、摘錄、規(guī)章修改，掌握生產(chǎn)記錄，經(jīng)常分析生產(chǎn)中存在的問題，研究改進(jìn)工作方法，不斷提高客運(yùn)工作水平。

6、認(rèn)真組織勞動(dòng)競賽，按時(shí)總結(jié)評比，抓好典型，交流經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)全面工作。

十、客運(yùn)員

1、堅(jiān)持全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧，做到“三要”、“四心”、“五主動(dòng)”，有文化、有禮貌地為旅客服務(wù)。

2、加強(qiáng)流動(dòng)服務(wù)，組織好旅客購票、候車、進(jìn)出站秩序；宣傳旅行常識(shí)；搞好安全檢查，發(fā)現(xiàn)違章乘車，攜帶品超重量，危險(xiǎn)物品，要妥善處理。

3、認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)過程和接送車制度，組織旅客通過天橋、地道、平交道口上下車，從指定入口進(jìn)出站，嚴(yán)防旅客扒車、鉆車、橫越股道和在列車背面上下，安全、迅速地組織旅客乘降，確保旅客人身安全、列車正點(diǎn)。

4、及時(shí)清理站臺(tái)、地道，嚴(yán)防閑雜人員在站內(nèi)逗留。

5、解答旅客問詢，發(fā)售站臺(tái)票，辦理車票簽證手續(xù)，及時(shí)修改規(guī)章，及時(shí)積累服務(wù)資料，經(jīng)常保持完整正確。

6、認(rèn)真執(zhí)行衛(wèi)生清掃制度，達(dá)到窗明地凈，四壁無塵，內(nèi)外清潔，消滅四害。

7、愛護(hù)設(shè)備、備品，認(rèn)真辦理交接，節(jié)約水電、工具材料。

十一、廣播員

1、認(rèn)真執(zhí)行黨的宣傳工作方針，努力做好廣播工作，充分發(fā)揮廣播服務(wù)旅客、宣傳旅客、組織旅客和指揮作業(yè)的作用。

2、按照列車到開順序和旅客候車規(guī)律，編制廣播計(jì)劃，做好安全、服務(wù)、衛(wèi)生和旅行常識(shí)的宣傳，按時(shí)轉(zhuǎn)播中央人民廣播電臺(tái)新聞，并適當(dāng)播放文藝節(jié)目。

3、加強(qiáng)聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行情況，遇有列車晚點(diǎn)及作業(yè)變化及時(shí)廣播通告。

4、轉(zhuǎn)播時(shí)要預(yù)先確認(rèn)，認(rèn)真監(jiān)聽，嚴(yán)防誤轉(zhuǎn)、錯(cuò)播。直播時(shí)，要事先熟悉材料，做到發(fā)音準(zhǔn)確，音量適宜，語言通俗易懂。

5、要經(jīng)常深入群眾，主動(dòng)征求意見，堅(jiān)持收集、積累廣播資料，豐富廣播內(nèi)容。

6、愛護(hù)機(jī)械設(shè)備，熟悉機(jī)器性能，精心使用，嚴(yán)格管理，認(rèn)真執(zhí)行操作程序，做好交接班。

十二、寄存員

1、認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，做到“三要”、“四心”、“五主動(dòng)”，在工作中要迅速，方便旅客，挖掘潛力，完成和超額完成小件物品寄存數(shù)量。

2、愛護(hù)貨件，輕拿輕放，號(hào)位準(zhǔn)確，堆碼整齊、牢固，易碎物品，固定貨位存放。

3、堅(jiān)持執(zhí)行存取工作程序，認(rèn)真核對日期、票號(hào)、品名、件數(shù)，防止夾帶危險(xiǎn)品，消滅誤交和差錯(cuò)。

4、保管好票據(jù)，帳款，嚴(yán)格交接手續(xù)，做到票貨相符，帳款相符，貨位相符。

5、加強(qiáng)庫房和備品的管理，做好防火、防爆、防濕、防盜工作，認(rèn)真執(zhí)行衛(wèi)生清掃制度，做到安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)。

十三、公文收發(fā)員

1、遵章守紀(jì)，執(zhí)行命令，聽從指揮，文明禮貌地為各單位服務(wù)。

2、按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，正確辦理公文信件的受理、站車交接、保管、交付工作，正確填寫交接證，按日裝訂，整理成冊，妥善保管。

3、堅(jiān)守崗位，盡職盡責(zé)，做好防火、防濕、防盜工作，確保公文信件的運(yùn)輸安全。

4、做好公文信件的保密工作，做到及時(shí)分發(fā)，無丟失。

十四、上水員

1、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，服從命令，聽從指揮，認(rèn)真做好客車上水工作。

2、認(rèn)真執(zhí)行上水作業(yè)過程，按分工負(fù)責(zé)的水栓和客車上水?dāng)?shù)在站停時(shí)間內(nèi)主動(dòng)給客車上滿水。

3、愛護(hù)上水設(shè)備和工具，保管好上水膠管，隨時(shí)關(guān)閉水栓，注意節(jié)約用水，發(fā)現(xiàn)水栓漏水和損壞，及時(shí)通知維修部門檢修，保證客車上水需要。

4、認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)安全制度，加強(qiáng)了望，防止旅客背面上、下車和鉆車，保證旅客和自身安全。

5、保證股道的清潔衛(wèi)生和水井衛(wèi)生，做到對口認(rèn)真交接。

十五、門衛(wèi)員

1、遵守勞動(dòng)紀(jì)律，堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁“三品”、閑雜人員和無票旅客進(jìn)、出站。

2、妥善保管備品，嚴(yán)格交接制度。

3、搞好室內(nèi)外衛(wèi)生。

十六、美術(shù)員

1、根據(jù)上級要求，積極宣傳黨的方針政策、旅行常識(shí)、規(guī)章制度。

2、環(huán)境布置莊重、鮮明、整潔、有藝術(shù)感。

3、按時(shí)完成車站布置的各項(xiàng)書寫任務(wù)。

十七、園藝工

1、熱愛本職工作，搞好站舍綠化，按季節(jié)需要進(jìn)行整枝，給旅客創(chuàng)造一個(gè)優(yōu)美的候車環(huán)境。

2、遵守勞動(dòng)紀(jì)律，堅(jiān)守工作崗位，花臺(tái)內(nèi)做到無雜物。

3、愛護(hù)工具、備品，搞好衛(wèi)生。

十八、電工

1、在主管站長的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)車站水、電設(shè)備的維修，確保設(shè)備良好。

2、堅(jiān)持現(xiàn)場巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)上報(bào)、處理。

3、水、電設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，能及時(shí)處理。

4、嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)操作，確保人身安全。

5、加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)水平，確保維修質(zhì)量。

6、完成車站領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的任務(wù)。

運(yùn)轉(zhuǎn)部分

一、值班站長

1、在主管站長的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本班全面工作，服從調(diào)度指揮，樹立全局觀念，執(zhí)行運(yùn)輸政策，堅(jiān)持安全生產(chǎn)，加強(qiáng)大班聯(lián)勞，抓好交班基礎(chǔ)，努力完成大班各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。

2、組織編制班計(jì)劃，掌握工作重點(diǎn)和關(guān)鍵，深入現(xiàn)場督促檢查，實(shí)現(xiàn)安全正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。

3、掌握全班職工思想動(dòng)向、技術(shù)狀況、勞動(dòng)態(tài)度，做好思想政治工作，加強(qiáng)安全生產(chǎn)和遵章守紀(jì)教育，消滅事故。

4、密切與軍代、部隊(duì)、公安及有關(guān)單位的聯(lián)系，組織領(lǐng)導(dǎo)本班職工迅速、安全、保密地完成軍事運(yùn)輸任務(wù)。

二、車站調(diào)度員

1、在值班站長的領(lǐng)導(dǎo)下，按時(shí)收集有關(guān)資料，參加編制班計(jì)劃，及時(shí)下達(dá)階段計(jì)劃。

2、服從調(diào)度指揮，合理組織車流，按編組計(jì)劃編車，按運(yùn)輸方案辦事，按運(yùn)行圖行車，保證列車安全正點(diǎn)和班生產(chǎn)指標(biāo)的完成。

3、正確及時(shí)填記技術(shù)作用表，做到填記及時(shí)、清楚、推算車流準(zhǔn)確，資料完整。

4、正確及時(shí)地轉(zhuǎn)移屏幕顯示車，標(biāo)明代號(hào)、編掛限制，按時(shí)取送檢修車和裝卸作業(yè)車。

5、抓好交班基礎(chǔ)，搞好聯(lián)勞協(xié)作。

6、密切與軍代、部隊(duì)、公安及有關(guān)單位的聯(lián)系，組織領(lǐng)導(dǎo)本班職工迅速、安全、保密地完成軍事運(yùn)輸任務(wù)。

三、車站值班員

1、在值班站長的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本小組管理，接受局調(diào)度統(tǒng)一指揮，確保安全正點(diǎn)和運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的完成。

2、負(fù)責(zé)車站接發(fā)列車的辦理和組織指揮工作，督促小組人員按章作業(yè)，按接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)接發(fā)列車。

3、合理運(yùn)用到發(fā)線路，組織機(jī)車出入庫和列車技術(shù)作業(yè)，不間斷地接發(fā)列車，嚴(yán)格執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控用語。

4、合理運(yùn)用技術(shù)設(shè)備，組織有關(guān)人員密切配合，提高作業(yè)效率。

5、檢查有關(guān)行車設(shè)備，保管好工具、備品，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場對號(hào)交接班制度，禁止閑雜人員在崗位逗留。

6、正確及時(shí)處理運(yùn)輸生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，并向車站匯報(bào)。

7、嚴(yán)格按上級指示和要求，安全、迅速、保密地完成軍運(yùn)任務(wù)。

四、助理值班員

1、在值班員的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助車站值班員辦理接發(fā)列車，嚴(yán)格執(zhí)行接發(fā)列車作業(yè)程序及用語。

2、按《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的時(shí)機(jī)及時(shí)出務(wù)迎送列車、組織發(fā)車，認(rèn)真執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控。

3、按規(guī)定檢查行車設(shè)備，并向車站值班員報(bào)告檢查結(jié)果情況。

4、擔(dān)當(dāng)調(diào)車指揮或連結(jié)工作時(shí)，按《調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》準(zhǔn)確掌握速度、及時(shí)顯示信號(hào)，確保調(diào)車作業(yè)和人身安全。

5、辦理軍運(yùn)列車及調(diào)動(dòng)軍用車輛時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行軍運(yùn)有關(guān)規(guī)定，安全、迅速、保密地完成軍運(yùn)任務(wù)。

6、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場對號(hào)交接班制度，做好備品管理和衛(wèi)生工作。

五、信號(hào)員

1、在車站值班員的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)控制臺(tái)設(shè)備的操作工作。

2、根據(jù)車站值班員指示，按《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的程序、動(dòng)作和用語正確及時(shí)辦理閉塞、排列進(jìn)路、開放信號(hào)。

3、監(jiān)視信號(hào)、光帶顯示及車列動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施并向車站值班員報(bào)告。

4、檢查有關(guān)行車設(shè)備，及時(shí)揭掛和摘除行車表示牌，嚴(yán)格按規(guī)定程序解鎖進(jìn)路和關(guān)閉信號(hào)。

5、辦理調(diào)車進(jìn)路應(yīng)執(zhí)行“一看、二排、三確認(rèn)、四呼喚、五勾銷”制度，并做好聯(lián)系工作。

6、失敗停用時(shí)現(xiàn)場操縱道岔，根據(jù)車站值班員指示或調(diào)車作業(yè)計(jì)劃按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)備進(jìn)路，接發(fā)列車道岔按規(guī)定加鎖，并擔(dān)當(dāng)引導(dǎo)工作。

7、實(shí)行現(xiàn)場對號(hào)交接班制度，做好備品管理和衛(wèi)生工作。

六、內(nèi)勤車號(hào)員

1、嚴(yán)格對口交接制度，認(rèn)真核對貨票屏幕顯示及列車編組，做到三對口，保證票據(jù)齊全，票車相符，發(fā)現(xiàn)不符及時(shí)告訴有關(guān)人員，并將正確轉(zhuǎn)填記在編組上，并做到上不清、下不接。

2、及時(shí)輸入正確編組，作好預(yù)算以向站調(diào)提供正確編組出發(fā)列車的現(xiàn)車資料和打印出發(fā)列車編組，并與貨票核對，發(fā)現(xiàn)漏項(xiàng)及時(shí)填記。

3、掌握好隔離限制，注意△代號(hào)，鮮活易腐超限貨物的運(yùn)輸嚴(yán)格按領(lǐng)導(dǎo)指示掛運(yùn)。

4、對軍運(yùn)車輛做到票據(jù)、編組、現(xiàn)車三一致，并認(rèn)真核對，按規(guī)定辦理一批分掛的需要手續(xù)。

七、外勤車號(hào)員

1、在車站調(diào)度員的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格作業(yè)紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律，完成工作任務(wù)。

2、接班后及時(shí)核對站存車順序，發(fā)現(xiàn)不符時(shí)，應(yīng)立即告訴站調(diào)（助）進(jìn)行處理。

3、提前出務(wù)接發(fā)列車，按時(shí)交接票據(jù)，逐車核對，實(shí)現(xiàn)編組、貨票、現(xiàn)車三核對，發(fā)現(xiàn)不符時(shí)及時(shí)通知站調(diào)（助）處理。

4、對裝有人員、軍用車輛、劇毒品、爆炸品、液化氣等危險(xiǎn)品及易腐、跨裝、超限、加冰等車輛應(yīng)標(biāo)記正確，做到屏幕、現(xiàn)車、編組一致。發(fā)現(xiàn)不符立即向特調(diào)、軍代和站調(diào)（助）反映處理。

4、負(fù)責(zé)核對到發(fā)貨車篷布及苫蓋情況，認(rèn)真核對現(xiàn)車和貨票張數(shù)，并將現(xiàn)車實(shí)際苫蓋鐵路篷布張數(shù)記入列車編組順序表內(nèi)。

5、發(fā)現(xiàn)貨物偏載、傾斜、竄動(dòng)、倒塌、墜落、滲漏，車輛車門及罐車閥、蓋開啟或篷布（繩網(wǎng)）掀起等異常情況應(yīng)及時(shí)報(bào)告并處理，防止事故發(fā)生。八、一區(qū)區(qū)長

1、加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，掌握駝峰自動(dòng)系統(tǒng)的性能、操作方法和應(yīng)急處理方法。

2、負(fù)責(zé)駝峰自動(dòng)控制系統(tǒng)調(diào)速字符終端、應(yīng)急手動(dòng)盤調(diào)速部分的操作，進(jìn)行車輛的調(diào)速和應(yīng)急處理。設(shè)備故障必須登記并通知信號(hào)工區(qū)處理。

3、交接班時(shí)，應(yīng)按規(guī)定對設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)。

4、每批計(jì)劃作業(yè)前應(yīng)檢查應(yīng)急手動(dòng)盤、減速器檢修按鈕是否處于自動(dòng)位，并應(yīng)與調(diào)車組、駝峰信號(hào)員核對計(jì)劃，告訴調(diào)車長溜放線路可用長度，當(dāng)勾車長度超過停留車距減速器長度時(shí)，通知調(diào)車長用手閘制動(dòng)。

5、在作業(yè)中，必須勾勾注銷計(jì)劃，監(jiān)視減速器的動(dòng)作情況，并根據(jù)氣候、車組情況，修改自動(dòng)定速參數(shù)，或進(jìn)行半自動(dòng)定速。九、二區(qū)區(qū)長

1、二區(qū)區(qū)長在站（助）調(diào)領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本管區(qū)調(diào)車的領(lǐng)導(dǎo)工作；負(fù)責(zé)下達(dá)或傳達(dá)調(diào)車作用通知單，按車站計(jì)劃作業(yè)過程指揮生產(chǎn)，保證計(jì)劃兌現(xiàn)，列車正點(diǎn)。

2、熟悉本區(qū)設(shè)備情況，加強(qiáng)與鄰區(qū)聯(lián)系，認(rèn)真填記機(jī)車動(dòng)態(tài)表，隨時(shí)檢查調(diào)車人員對調(diào)標(biāo)及有關(guān)規(guī)章制度的執(zhí)行，保證調(diào)車作業(yè)人身及行車安全。

3、優(yōu)先掛運(yùn)軍用、鮮活、易腐及整車蓬布車輛，對特殊車輛、重點(diǎn)軍用車輛的調(diào)送，必須親自監(jiān)督。

4、按時(shí)參加班計(jì)劃會(huì)。搞好室內(nèi)衛(wèi)生，填寫有關(guān)臺(tái)帳，組織調(diào)車組的交接班工作

十、駝峰作業(yè)員(操作進(jìn)路作業(yè)機(jī))

1、加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，掌握駝峰自動(dòng)系統(tǒng)的性能、操作方法和應(yīng)急處理方法。

2、在駝峰調(diào)車區(qū)長的領(lǐng)導(dǎo)下工作，負(fù)責(zé)駝峰自動(dòng)控制系統(tǒng)的進(jìn)路終端、圖形終端、應(yīng)急手動(dòng)盤進(jìn)路部分的操作，辦理有關(guān)溜放、調(diào)車、轉(zhuǎn)場進(jìn)路，辦理有關(guān)設(shè)備的單操和應(yīng)急處理。設(shè)備故障必需登記并通知信號(hào)工區(qū)處理。

3、交接班時(shí)，應(yīng)按規(guī)定對設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)。每批計(jì)劃作業(yè)前應(yīng)檢查應(yīng)急手動(dòng)盤分路道岔手柄是否處于自動(dòng)位，并應(yīng)與調(diào)車組、駝峰作業(yè)員核對計(jì)劃。

4、在作業(yè)中，要勾勾確認(rèn)進(jìn)路，勾勾注銷計(jì)劃，并認(rèn)真監(jiān)視進(jìn)路、信號(hào)和勾車的走行狀況，根據(jù)調(diào)車長的指示和勾車的走行操縱駝峰主體信號(hào)，遇危及安全及情況不明時(shí)，應(yīng)立即切斷駝峰主體信號(hào)，通知調(diào)車長停車處理。

5、掌握非正常情況下作業(yè)辦法和有關(guān)計(jì)算機(jī)的操作方法。

十一、駝峰作業(yè)員(操作調(diào)速作業(yè)機(jī))

1、加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，掌握駝峰自動(dòng)系統(tǒng)的性能、操作方法和應(yīng)急處理方法。

2、在駝峰調(diào)車區(qū)長的領(lǐng)導(dǎo)下工作，負(fù)責(zé)駝峰自動(dòng)控制系統(tǒng)調(diào)速字符終端、應(yīng)急手動(dòng)盤調(diào)速部分的操作，進(jìn)行車輛的調(diào)速和應(yīng)急處理。設(shè)備故障必須登記并通知信號(hào)工區(qū)處理。

3、交接班時(shí)，應(yīng)按規(guī)定對設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)。

4、每批計(jì)劃作業(yè)前應(yīng)檢查應(yīng)急手動(dòng)盤、減速器檢修按鈕是否處于自動(dòng)位，并應(yīng)與調(diào)車組、駝峰作業(yè)員（操作進(jìn)路作業(yè)機(jī)）核對計(jì)劃，告訴調(diào)車長溜放線路可用長度，當(dāng)勾車長度超過停留車距減速器長度時(shí)，通知調(diào)車長用手閘制動(dòng)。

5、在作業(yè)中，必須勾勾注銷計(jì)劃，監(jiān)視減速器的動(dòng)作情況，并根據(jù)氣候、車組情況，修改自動(dòng)定速參數(shù)，或進(jìn)行半自動(dòng)定速。

6、掌握非正常情況下作業(yè)辦法和有關(guān)計(jì)算機(jī)的操作方法。

十二、調(diào)車長

1、調(diào)車長在站調(diào)（調(diào)車區(qū)長）的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)調(diào)車作用的指揮工作，熟悉全部線路、信號(hào)及調(diào)車有關(guān)設(shè)備，組織調(diào)車人員正確及時(shí)地完成調(diào)車作業(yè)任務(wù)。

2、做好作業(yè)前的準(zhǔn)備工作，認(rèn)真進(jìn)行檢查，開展預(yù)想活動(dòng)，安排作業(yè)分工，核對計(jì)劃，布置作業(yè)方法，提出安全措施。

3、嚴(yán)格執(zhí)行《調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》等各種規(guī)章制度，正確及時(shí)地顯示信號(hào)，指揮調(diào)車機(jī)行動(dòng)，負(fù)責(zé)作業(yè)人員的人身及行車安全。

4、調(diào)動(dòng)危險(xiǎn)品、軍用、人員、公務(wù)車及特殊車輛，應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定作業(yè)，確保人員、物資的安全。

5、開好交班前的碰頭會(huì)。認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，組織對口交接，參加退班會(huì)。

十三、制動(dòng)員

1、在調(diào)車長指揮下，負(fù)責(zé)排風(fēng)摘管、包線拿車及手閘制動(dòng)工作,嚴(yán)格執(zhí)行《調(diào)標(biāo)》等各種規(guī)章制度，確保人身及行車安全。

2、熟悉線路、信號(hào)及調(diào)車有關(guān)設(shè)備，充分做好作業(yè)前的準(zhǔn)備工作，認(rèn)真檢查線路，停留車狀況，顯示停留車位置信號(hào)，負(fù)責(zé)了望和中轉(zhuǎn)信號(hào)，嚴(yán)格執(zhí)行十、五、三車距離和要道還道制度，負(fù)責(zé)編組列車中關(guān)門車的檢查。

3、手閘制動(dòng)時(shí)做好選閘試閘工作，嚴(yán)禁帶閘下峰和岔區(qū)停留，認(rèn)真觀速觀距，采用多次調(diào)速，安全連掛。

4、及時(shí)、正確采取好防溜措施。

5、參加班前預(yù)想會(huì)和班后總結(jié)會(huì)，按規(guī)定內(nèi)容進(jìn)行對口交接。

十四、連結(jié)員

1、在調(diào)車區(qū)長（站調(diào)）領(lǐng)導(dǎo)下、調(diào)車長指揮下工作；參加班前預(yù)想會(huì)，協(xié)助調(diào)車長分配工作，布置作業(yè)方法和安全措施，負(fù)責(zé)作業(yè)安全和人身安全。

2、在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行《調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》等各項(xiàng)規(guī)章制度，正確及時(shí)地用無線電調(diào)車設(shè)備；負(fù)責(zé)本調(diào)機(jī)車車輛的摘掛，必要時(shí)參加手閘制動(dòng)。

3、搞好聯(lián)勞協(xié)作，按制度打好交班基礎(chǔ)，參加班后分析會(huì)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，參加對口交接。

十五、貨運(yùn)[貨檢]值班員

1、在車站主管站長直接領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行上級有關(guān)貨運(yùn)工作的政策、規(guī)定，堅(jiān)持原則，嚴(yán)格管理貨檢人員，并隨時(shí)督促檢查，保證運(yùn)輸安全及貨物安全。

2、工作中服從命令，正確行使貨運(yùn)[貨檢]值班員的權(quán)力和責(zé)任，發(fā)現(xiàn)問題即使處理，努力做好本職工作。

3、認(rèn)真了解掌握日班計(jì)劃，對裝卸車及站車檢查交接工作提出具體作業(yè)要求及安全注意事項(xiàng)，重點(diǎn)掌握軍事運(yùn)輸情況。

4、在軍運(yùn)工作中嚴(yán)守機(jī)密，認(rèn)真做好軍運(yùn)交接簽認(rèn)工作。

十六、列尾工長

1、在運(yùn)轉(zhuǎn)副站長領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)列尾工作。

2、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)管理制度，監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實(shí)。

3、加強(qiáng)班組管理，組織完成生產(chǎn)任務(wù)。

4、建立健全各類臺(tái)帳、資料。

5、負(fù)責(zé)對故障列尾主機(jī)、電池及附屬設(shè)備的一般維修及送修工作。

6、正確掌握“列尾裝置”數(shù)量及列車運(yùn)行的動(dòng)態(tài)，確保生產(chǎn)運(yùn)用。

7、負(fù)責(zé)對在用設(shè)備的管理和保養(yǎng)。

十七、列尾組長

1、在值班站長領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)“列尾裝置”的充電、檢測、安裝、摘掛和各類臺(tái)帳填記工作。

2、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度，堅(jiān)守工作崗位，組織完成生產(chǎn)（工作）任務(wù)。

3、加強(qiáng)聯(lián)系，協(xié)調(diào)配合，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

4、負(fù)責(zé)在用設(shè)備的管理和保養(yǎng)。

5、保持清潔衛(wèi)生，禁止閑雜人員進(jìn)入。

6、參加班計(jì)劃和退班會(huì)。

十八、列尾作業(yè)員

1、在列尾組長領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)“尾部主機(jī)”的摘掛和與檢測員的交接工作。

2、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化制度，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度。

3、作好“尾部主機(jī)”的檢測、安裝、摘取、回送和電池充電工作。

4、負(fù)責(zé)對“尾部主機(jī)”的正確輸號(hào)和與司機(jī)核對機(jī)車號(hào)，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤或主機(jī)故障及時(shí)更換。

5、負(fù)責(zé)對“列尾裝置”及電池進(jìn)行回收、充電保養(yǎng)，保管等工作，認(rèn)真做好臺(tái)帳記錄。

6、負(fù)責(zé)搞好室內(nèi)清潔衛(wèi)生。

十九、減速頂維修組（長）

1、在主管站長的領(lǐng)導(dǎo)下，維修組長主持減速頂維修組的全面工作。

2、堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，認(rèn)真做好設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、維修等工作，確保人身、行車安全。

3、認(rèn)真填記生產(chǎn)臺(tái)帳，妥善保管好工具，備品。

4、及時(shí)給有關(guān)生產(chǎn)部門提供維護(hù)維修信息。

5、做好室內(nèi)外的清潔工作。

二十、道岔清掃員

1、在主管站長領(lǐng)導(dǎo)及車站值班員指揮下負(fù)責(zé)道岔的清掃工作。

2、清掃道岔應(yīng)在天窗修時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，特殊情況須在天窗修時(shí)間外利用列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)間隙進(jìn)行，清掃員清掃道岔前應(yīng)在《道岔清掃登記簿》上按規(guī)定登記，經(jīng)車站值班員簽字許可，并試驗(yàn)電臺(tái)狀況良好，佩戴防護(hù)用品在防護(hù)人員防護(hù)的情況下方可進(jìn)行道岔清掃工作。

3、作業(yè)完后應(yīng)在《道岔清掃登記簿》上銷記，車站值班員簽字后，作業(yè)完畢。

4、道岔清掃員應(yīng)對所管道岔認(rèn)真進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，保持清潔光亮、靈活好用，岔區(qū)無雜草、垃圾，尖軌、基本軌、滑床板無油泥和鐵銹，尖軌與基本軌間無異物，護(hù)輪軌與轍叉心、輪緣槽無異物，連結(jié)桿下無道碴卡阻。

5、每組道岔清掃每周不得少于2次，根據(jù)特殊情況應(yīng)增加次數(shù)。二

十一、充電工

1、在主管站長的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)電臺(tái)的管理及電池的充電工作。

2、負(fù)責(zé)對電臺(tái)電池進(jìn)行回收、充電保養(yǎng)，保管等工作，認(rèn)真做好臺(tái)帳記錄。

3、認(rèn)真做好與電臺(tái)使用人員的電臺(tái)交接工作，保證電臺(tái)情況良好，電量充足。

4、搞好充電房室內(nèi)外清潔衛(wèi)生。

5、完成車站領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的工作任務(wù)。二

十二、統(tǒng)計(jì)員

1、在運(yùn)轉(zhuǎn)干部的領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹執(zhí)行《統(tǒng)計(jì)法》和《統(tǒng)計(jì)法實(shí)施細(xì)則》。

2、負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的收集、整理、匯總并及時(shí)準(zhǔn)確傳輸上報(bào)鐵路局，負(fù)責(zé)對篷布運(yùn)用的收集、整理和上報(bào)工作的督促、管理。

3、負(fù)責(zé)完成十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳登記，報(bào)表打印、復(fù)印、裝訂和分發(fā)工作。

4、定期備份數(shù)據(jù)，完成日報(bào)、月報(bào)、年報(bào)整理工作，做到有據(jù)可查。

5、開展統(tǒng)計(jì)咨詢、調(diào)查、分析，不定期檢查指導(dǎo)車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)工作。

6、向領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門提供各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

7、轉(zhuǎn)發(fā)上級有關(guān)文電；完成領(lǐng)導(dǎo)布置的臨時(shí)任務(wù)。二

十三、系統(tǒng)維護(hù)員

1、在車站站長的領(lǐng)導(dǎo)下，對所負(fù)責(zé)計(jì)算機(jī)設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)與修理，對所負(fù)責(zé)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)。

2、掌握所負(fù)責(zé)系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)運(yùn)行動(dòng)態(tài)，具備計(jì)算機(jī)硬件設(shè)施的檢修技能和系統(tǒng)軟件的維護(hù)能力。

3、執(zhí)行計(jì)算機(jī)的各種管理制度，確保計(jì)算機(jī)的使用安全。

4、加強(qiáng)計(jì)算機(jī)的日常維護(hù)，嚴(yán)格執(zhí)行月度定期檢修，對生產(chǎn)中的問題即時(shí)處理。

5、努力學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)的各種新知識(shí)，盡快掌握新系統(tǒng)、新軟件。

6、加強(qiáng)對操作人員的培訓(xùn)，提高車站計(jì)算機(jī)隊(duì)伍的整體素質(zhì)。

7、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的其他各種任務(wù)。

第五篇：最新鐵路站見習(xí)報(bào)告總結(jié)

最新鐵路站見習(xí)報(bào)告總結(jié)

實(shí)習(xí)是學(xué)生在馬上工作前的一段培訓(xùn)階段，是有很重要的意義。實(shí)習(xí)是把學(xué)到的理論知識(shí)拿到實(shí)際工作中去應(yīng)用和檢驗(yàn)，以鍛煉工作能力，有助于培養(yǎng)學(xué)生提早接觸工作的氛圍。本文為大家?guī)韺?shí)習(xí)工作報(bào)告，歡迎大家閱讀學(xué)習(xí)。

時(shí)間如流水，一年的見習(xí)期一晃即逝，在這過去的一年見習(xí)期中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下，我先后在三江縣站、融安站和洛滿站的各個(gè)工種進(jìn)行了學(xué)習(xí)。在整個(gè)見習(xí)過程中，通過各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本、規(guī)章上所掌握的理論知識(shí)，我學(xué)到了很多東西，并產(chǎn)生了諸多感觸。入路一年，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善，現(xiàn)將我這段時(shí)間的工作學(xué)習(xí)作如下總結(jié)：

一、積極調(diào)整心態(tài)、快速適應(yīng)身份的轉(zhuǎn)變

剛畢業(yè)的我們，有著對未來無限的遐想，躍躍欲試，想著能夠大顯身手。8月份進(jìn)入單位，我們在職教科進(jìn)行了上崗前的安全培訓(xùn)和段情的了解，掌握了安全的基本知識(shí)，了解了車務(wù)段的基本情況，并參加了黨校入路前的思想教育，對鐵路現(xiàn)場工作產(chǎn)生了無限的向往。人民鐵路為人民，更多的是無私奉獻(xiàn)，在鐵路基層比較苦比較累，但是我不怕，我懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，既然選擇了這行，那么我就要在工作中熱愛這一行，在平凡的工作中創(chuàng)造不平凡的人生。在大學(xué)里只需要認(rèn)真學(xué)好書本里的知識(shí)，以及少量的社交，但進(jìn)入社會(huì)就不同了，需要著我們快速的轉(zhuǎn)變身份，不斷的去跟師傅學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，并處理好人際關(guān)系，跟同事相處好，這些都是我在今后的工作中需要不斷學(xué)習(xí)的。

二、安?！F路之路的開端

在車務(wù)段報(bào)到后，我在段里進(jìn)行了一個(gè)月的助勤，初步了解鐵路上的工作，期間進(jìn)行了安全教育，并參加了入路的培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。9月份，根據(jù)車務(wù)段的安排，我到三江縣站進(jìn)行了一個(gè)多月的安保工作。2009年的國慶，是我們祖國建國六十周年的大慶，在這個(gè)特殊的日子里，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩葹橹匾?。三江縣站是一個(gè)四等小站，車站的封閉性不是很好，所以，每天就要求我們對每位進(jìn)站的旅客進(jìn)行“三品”檢查，同時(shí)對旅客的上、下車進(jìn)行引導(dǎo)，確保他們的安全。三江縣站的生活環(huán)境不是很好，條件比較艱苦，每天還要熬夜到2點(diǎn)多接送旅客上、下車，這樣的工作，我深刻體會(huì)到了我們鐵路無私奉獻(xiàn)的精神，始終以人民的安全為己任。六十周年大慶，我堅(jiān)持在自己的工作崗位上，守護(hù)著旅客一個(gè)個(gè)安全地上、下車，確保了旅客出行的安全，也算為祖國獻(xiàn)上了一份禮物。

三、客貨運(yùn)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熱情、耐心、一絲不茍的精神

在三江縣站進(jìn)行了一個(gè)多月的安保工作結(jié)束后，10月中旬，根據(jù)見習(xí)計(jì)劃，我到融水站進(jìn)行了為期2個(gè)月的客貨運(yùn)見習(xí)，基本掌握了客貨運(yùn)的相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，期間貨運(yùn)方面分別學(xué)習(xí)了貨運(yùn)員、貨運(yùn)值班員和核算員，客運(yùn)方面學(xué)習(xí)了售票員和行李員。

初到貨運(yùn)室，我就被安排跟隨師傅學(xué)習(xí)貨運(yùn)員崗位的業(yè)務(wù)，其主要的職責(zé)是對到達(dá)的車輛的車號(hào)、貨物進(jìn)行確認(rèn)，貨票上的車號(hào)要跟車輛上的一致，同時(shí)要確認(rèn)貨物的齊全，如果有被盜的，要及時(shí)通知公安處理，在確認(rèn)好之后，安排卸車隊(duì)進(jìn)行卸貨，卸貨的時(shí)候還要進(jìn)行監(jiān)督，對卸空的車輛，根據(jù)貨運(yùn)值班員的安排，組織裝車隊(duì)進(jìn)行裝車，并核對車號(hào)及裝車情況，根據(jù)貨場的作業(yè)情況，及時(shí)的向值班員報(bào)告。貨運(yùn)員看似簡單的工作，卻是一個(gè)比較累的活，每天來回的在貨場和貨運(yùn)室間跑，又要細(xì)心，貨票上的車號(hào)不能填錯(cuò)。由于貨場比較臟，跟著師傅每天來回的跑，腳上的鞋都上了一層灰，由于學(xué)習(xí)的時(shí)間比較短，我便兩個(gè)師傅都跟班學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)，如何看車號(hào)確認(rèn)它們的噸位，如何處理好裝卸作業(yè)，如何安排好人員裝車等等。

其次是貨運(yùn)值班員崗位的學(xué)習(xí)，其職責(zé)主要是對到達(dá)本站的車輛，安排貨運(yùn)員進(jìn)行現(xiàn)場的檢查，同時(shí)協(xié)調(diào)調(diào)車長進(jìn)行車輛的對位，根據(jù)貨運(yùn)員的匯報(bào)，及時(shí)的通知貨主卸貨，同時(shí)對卸空的車輛進(jìn)行安排裝車，協(xié)調(diào)貨場里的作業(yè)，并及時(shí)的將貨場內(nèi)的車輛進(jìn)行各個(gè)數(shù)據(jù)的上報(bào)段、局。貨運(yùn)值班員的崗位，要求就比較全面，要考慮到現(xiàn)場的情況和貨主的情況，及時(shí)的安排裝卸車。

最后是核算員崗位的學(xué)習(xí)，核算員主要是對各種票據(jù)、貨款、裝卸費(fèi)等進(jìn)行核算。由于到站的地點(diǎn)不同和貨物種類的不同，產(chǎn)生的費(fèi)用也就不同，因此算法也不同，這樣就要求核算的時(shí)候要特別的細(xì)心，逐項(xiàng)進(jìn)行檢查，在熟練中尋找規(guī)律。通過在貨運(yùn)室一個(gè)月的學(xué)習(xí)，通過師傅們的教導(dǎo)，我基本上了解了貨運(yùn)方面崗位的業(yè)務(wù)，同時(shí)也對體會(huì)到了每個(gè)崗位的重要性，客運(yùn)方面的相關(guān)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，主要是售票員和行李員。首先是售票員崗位的學(xué)習(xí)，售票是一個(gè)細(xì)心活，盡量保證旅客得到滿意的車票，又不使得鐵路收入受損失，同時(shí)由于售票是鐵路的一個(gè)窗口形象，因此要文明禮貌地對待每一位旅客。我在售票的過程中，總是保持著微笑，熱心地對待每一位旅客。其次是行李員崗位的學(xué)習(xí)，行李員主要是負(fù)責(zé)旅客的行李站站之間的輸送的辦理，發(fā)票的填寫要準(zhǔn)確，同時(shí)要保證旅客行李的完好。

客貨運(yùn)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，讓我學(xué)習(xí)到了業(yè)務(wù)上面的很多東西，同時(shí)也學(xué)習(xí)到了師傅們一絲不茍的工作態(tài)度，耐心服務(wù)旅客的精神。這些精神將勉勵(lì)著我在今后的工作中勇往前行。

四、虛心向師傅們學(xué)習(xí)，注重理論聯(lián)系實(shí)際

結(jié)束了融水站客貨運(yùn)2個(gè)多月的先鋒之旅，2010年初，我來到了洛滿站進(jìn)行行車業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。后面7個(gè)月的時(shí)間里，在跟隨信號(hào)樓的師傅們的學(xué)習(xí)中，讓我學(xué)到了他們苦干實(shí)干、吃苦耐勞的精神，加深了對“安全第一”的認(rèn)識(shí)，也深刻體會(huì)到了安全責(zé)任的重大，這是我在見習(xí)過程中最大的收獲。

到洛滿站后，站長給了我車站的《站細(xì)》，讓我先大概了解洛滿站的情況，給我講了車站的線路、道岔、車次的去向，同時(shí)介紹車站的人員，各個(gè)崗位的負(fù)責(zé)區(qū)，并帶我參觀了站場。

按照見習(xí)計(jì)劃，首先我跟著唐師傅學(xué)習(xí)助理值班員。學(xué)習(xí)了幾個(gè)班后，唐師傅就把對講機(jī)、信號(hào)旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然后讓我親自操作接發(fā)列車，他站在旁邊看著，時(shí)不時(shí)的提醒我應(yīng)該怎么做。剛開始很多作業(yè)不怎么標(biāo)準(zhǔn)，他都耐心指出并親身示范標(biāo)準(zhǔn)的程序，做得好的地方，便鼓勵(lì)我繼續(xù)加油。在后面的時(shí)間了，我漸漸的了解了車站的線路、信號(hào)等設(shè)備的配置與用途，并認(rèn)真執(zhí)行了接發(fā)列車的作業(yè)程序，監(jiān)視列車的安全運(yùn)行，同時(shí)進(jìn)行了列車編組通知單的填報(bào)和十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)報(bào)表的學(xué)習(xí)等等。

學(xué)習(xí)了一個(gè)月的助理值班員，我便開始到樓上學(xué)習(xí)信號(hào)員。信號(hào)員雖然沒有了助理值班員風(fēng)吹日曬那樣的辛苦，但是信號(hào)員也有不一樣的辛苦。有了在外勤一個(gè)月的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，我對信號(hào)員的上手也大大地提高，車流的去向基本上可以判斷出來，加上師傅的指點(diǎn)，也就不斷地清楚了。洛滿站采用的是計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，因此接發(fā)列車的進(jìn)路和信號(hào)的開放全是用計(jì)算機(jī)控制，一大堆的按鈕都有著它不同的作用，同時(shí)信號(hào)員還要負(fù)責(zé)車機(jī)聯(lián)控，用語要標(biāo)準(zhǔn)。剛開始我不是太熟悉，就在下班的時(shí)候，多加練習(xí)，并在上班的時(shí)候，看清了進(jìn)路和信號(hào)的開放狀態(tài)，先在心里迅速默念一遍，確保無誤，再應(yīng)答司機(jī)。在師傅的教導(dǎo)下，我基本掌握了正常(非正常)接發(fā)列車，調(diào)車作業(yè)辦理進(jìn)路，熟悉了各個(gè)按鈕的用途，故障按鈕的正確使用方法等。

最后見習(xí)的行車崗位是車站值班員。車站值班員可以說是車站運(yùn)轉(zhuǎn)室中的總指揮，車站一切行車工作的進(jìn)行都是在車站值班員的帶領(lǐng)下進(jìn)行，所以車站值班員的作用相當(dāng)重要，也是業(yè)務(wù)知識(shí)要求最全面的。剛開始進(jìn)行車站值班員學(xué)習(xí)時(shí)，由于洛滿站一共有五個(gè)方向，各個(gè)方向的來車如何處理，如何才能更好的利用股道進(jìn)行列車的會(huì)讓等等這些，都一直在我腦中轉(zhuǎn)動(dòng)，師傅便說剛開始不要著急，慢慢來，先看懂他如何安排，為什么接這個(gè)股道，同時(shí)如何處理幾個(gè)方向都來車應(yīng)該先接哪趟等等，在不斷的疑問中，師傅慢慢的給我講解，我也在心里不斷的思考，逐漸的也就能夠掌握它的規(guī)律，并根據(jù)行車日志計(jì)劃，安排好列車在站內(nèi)進(jìn)行交會(huì)。有時(shí)候，由于股道的安排不合理，使得站內(nèi)接發(fā)列車一度緊張，這也體現(xiàn)出我工作上經(jīng)驗(yàn)的不足，還需要不斷的積累。在見習(xí)的過程中，師傅總是耐心的給我講解，同時(shí)也要求我要獨(dú)立思考，不要總依賴別人，真正獨(dú)立當(dāng)班后，車站值班員就是總指揮，你處理不來，別人也就更難。因此在下班后，我便加快學(xué)習(xí)的步伐，多問師傅，多看規(guī)章，同時(shí)吸取消化師傅們的的寶貴經(jīng)驗(yàn)，基本上學(xué)會(huì)了正常、非正常接發(fā)列車辦理的辦法，及各種行車憑證的使用條件和填寫方法，同時(shí)學(xué)習(xí)了站內(nèi)調(diào)車作業(yè)的方法等等這些車站值班員的業(yè)務(wù)知識(shí)，在學(xué)習(xí)的過程中，師傅不僅教導(dǎo)我業(yè)務(wù)上的知識(shí)，還教了我很多做人的道理，讓我在今后的工作中少走彎路。

五、見習(xí)小結(jié)

7月底，我的見習(xí)即將結(jié)束，在見習(xí)中我體會(huì)到，行車很多是熟練工種，在剛接觸新崗位時(shí)有點(diǎn)畏懼心理很正常，但要勇于去嘗試去摸索，多問多看規(guī)章，所有的暫時(shí)的困難都是紙老虎，一點(diǎn)即破。

在見習(xí)期間，我積極的思考，努力將大學(xué)所學(xué)的理論知識(shí)與現(xiàn)場實(shí)際相聯(lián)系，有不懂之處，主動(dòng)向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數(shù)問題都能得到滿意的解答。通過一年的見習(xí)我成功的完成了理論知識(shí)與現(xiàn)場實(shí)際的初步結(jié)合，對鐵路客貨運(yùn)業(yè)務(wù)和行車業(yè)務(wù)有了更為深刻的了解，對中間站的日常管理和班組管理有切身的體會(huì)。見習(xí)雖已接近尾聲，但學(xué)習(xí)永無終點(diǎn)。

我較好的完成了見習(xí)計(jì)劃。除此之外，我還不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，在思想上積極尋求進(jìn)步，作為一名入黨積極分子，不斷的學(xué)習(xí)，按時(shí)進(jìn)行思想?yún)R報(bào)，進(jìn)一步向黨組織靠攏，爭取早日加入中國共產(chǎn)黨。同時(shí)積極的參與車站的建設(shè)活動(dòng)，幫助有需要幫助的同事，在生活中勤儉節(jié)約，鍛煉自己吃苦耐勞的精神。最后，我要深深感激對我生活和工作中做出無微不至關(guān)懷的車站領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個(gè)見習(xí)過程中對我耐心指導(dǎo)的師傅們。在今后的日子我將全力以赴努力工作。