第一篇：高鐵風(fēng)云錄讀后感 趙學(xué)藝

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高鐵風(fēng)云錄讀后感

我并非嚴(yán)格意義上的鐵路迷或高鐵迷，但馳騁在神州大地上的高速列車真真切切地改變著我的生活，改變著這個國家里人們的生活方式。我想，一個鐵路迷或許對書中詳實的列車型號等細(xì)節(jié)更感興趣，對我而言，對這本書的感覺，恰如普通大眾對高鐵的感覺，親身感受著高鐵給我們帶來的震撼和便利，殊不知，這背后，凝結(jié)著無數(shù)人們的求索和堅持。這本書不僅講述了從鐵路發(fā)展到高鐵的歷史，還介紹了很多專業(yè)性的知識。比如“再生制動系統(tǒng)”、“隨著列車速度的提高，車輪與軌道的摩擦變得越來越小，此時列車運行的阻力主要是空氣”?！笆裁唇袛[式列車”、“過隧道時候因氣壓變化會引起耳朵的不適感，所以出現(xiàn)了氣密設(shè)計”等等，從中我受益匪淺。讀此書可以了解鐵路的發(fā)展歷史，并側(cè)面反映中國近代歷史。沒有晦澀難懂的語言，只是樸實描述，娓娓道來。

讀完整本書，相比之下，我更喜歡工業(yè)革命時期英國人和德國人對火車的探索，他們完全憑借著自己的熱情，為火車發(fā)展鋪上一個個臺階，造福后代人民。雖然中間出現(xiàn)過無數(shù)次失敗，但前仆后繼，一步步完善，從特里維西克發(fā)明的蒸汽機車到火車之父史蒂芬森，鐵路的開通逐漸在全世界產(chǎn)生了影響，從此鐵路坐在各國紛紛開花結(jié)果。其中也不乏令人咋舌的故事，哈斯基遜成為世界上第一個在火車事故中喪生的人。在那個時期，鐵路的誕生對英國社會的變革是革命性的，不僅僅是改變了倫敦人的食譜，更像一條條輸血動脈讓工業(yè)革命蓬勃發(fā)展起來。毫無疑問鐵路是工業(yè)革命的產(chǎn)物，但它的誕生又成了工業(yè)革命的興奮劑，讓工業(yè)革命以更加迅猛的方式爆發(fā)著。一條條鐵路的建成，就像是分布在整個大不列顛的大動脈，打通了英國商業(yè)貿(mào)易的奇經(jīng)八脈，鋼鐵、機械、地產(chǎn)等行業(yè)得到迅速發(fā)展。但人們對于鐵路建設(shè)這個新生事物也褒貶不一，有些人擔(dān)心鐵路建設(shè)是否會破壞鄉(xiāng)下的和平與寧靜。他們抱怨這個瘋狂的發(fā)明帶來了噪音，大作家龔古爾說:“火車是如此的顛簸，人們完全不能集中注意力思考?！鄙踔劣腥苏f，奶牛會受到驚嚇無法產(chǎn)奶，綿羊會受到驚嚇，羊毛會褪色。當(dāng)然，也有熱情歌頌鐵路的人。百科全書編纂家拉魯斯就稱贊說：“鐵路！神奇的光環(huán)已經(jīng)籠罩著這個詞匯。它是文明、進(jìn)步、友愛的同義詞。到現(xiàn)在止，人們都懷著羨慕和一絲自卑，凝望著天空與海洋中的居民。多虧有了鐵路，飛鳥和魚類在人類面前優(yōu)勢不再。”事實證明，拉魯斯是正確的。當(dāng)時的人怎會料到，如今我們的高鐵快捷、方便、效率

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等等，大大縮短了旅途的時間。人們本能產(chǎn)生的，就是懷疑，懷疑它的能力、質(zhì)量、安全和事實，懷疑它能夠懷疑的一切。這是種正常心理。大凡新事物的誕生總會伴隨著很多傳說。但是，不去嘗試又如何知道它到底行否，人們與生俱來的智慧和想象力、創(chuàng)新力又往哪擱置與發(fā)揮呢？毫無疑問的是，鐵路建設(shè)讓德國和美國都完成了統(tǒng)一，也正是前輩們揮灑著無數(shù)的心血與汗水，讓后輩們能向高鐵技術(shù)邁進(jìn)！

而在1964年10月1日，世界上第一條真正意義上的高速鐵路，東海道新干線的正式運營，將世界鐵路歷史掀開了新的一頁。承擔(dān)著將鐵路這個夕陽產(chǎn)業(yè)重新喚醒變成朝陽產(chǎn)業(yè)的高速鐵路，開始走進(jìn)人們的生活，從此人們的生活方式發(fā)生了翻天覆地的變化。想想今天，我們從他鄉(xiāng)來上大學(xué)，最佳的選擇就是高鐵，其次是火車。它的確給人們帶來了諸多便利，成為人們不二的選擇。我們都知道日本是一個愛向別人學(xué)習(xí)的國家，它發(fā)明的新干線技術(shù)正是歐洲人的原創(chuàng)。它的這種作法也給了我們國家啟迪，通過引進(jìn)，吸收，再創(chuàng)新形成自己的品牌。原東日本鐵道公司會長山之內(nèi)秀郎說過，這些所謂新技術(shù)基本全是歐洲人的原創(chuàng)，日本只是對這些歐洲原始技術(shù)進(jìn)行改良形成“日本流”技術(shù)，然后為我所用而已。真正屬于日本自己原創(chuàng)的技術(shù)基本上沒有。我很敬佩當(dāng)時的德國人，德國的科技創(chuàng)新能力也一直處于爆發(fā)狀態(tài)。它不僅將電力機車用于實踐，更是創(chuàng)造性地提出了磁懸浮原理，并準(zhǔn)備將其用在鐵路上，制造懸浮在軌道上的高鐵列車。德國人的思想是如此的超前，所以應(yīng)用推廣的過程困難重重，時至今日，磁懸浮列車在全球的推廣都是異常坎坷。德國人的想象力也是十分驚人，火車“齊柏林號”，由飛機設(shè)計師設(shè)計，推進(jìn)的動力是螺旋槳，采用的也是飛機的技術(shù)。1929年，德國另一位飛機工程師另辟蹊徑，試圖將飛機與火車融合為一體，設(shè)計出一種采用螺旋槳推進(jìn)的新型火車。可以看出，德國人對于速度的癡迷，絞盡腦汁。我們不能不對當(dāng)時德國領(lǐng)先世界的科技水平豎起大拇指。之后就是各國在高鐵領(lǐng)域的折騰與競速，誰也不想落后。首先登場的就是兩個超級大國美國與蘇聯(lián)。他們在高速鐵路探索上卻走了一條不斷折騰的道路。他們雄大的氣魄、瑰奇的想象力都感天動地，但結(jié)果都無一例外以失敗告終。毫無疑問，很多偉大的發(fā)明創(chuàng)造都是從想象力開始的，但是對于高鐵這樣一個龐大的工程系統(tǒng)而言，他的成功不僅僅是技術(shù)問題，更重要的則是經(jīng)濟可行性的問題。如果說在新干線的建設(shè)中，日本表現(xiàn)

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得像一個謀略極深的老者，那么這時期的歐美幾個大國在高鐵的建設(shè)中則表現(xiàn)得像年輕氣盛的毛頭小伙子。如果說日本是高速鐵路的開創(chuàng)國，那么法國就是開拓者，它不但讓高速鐵路在歐洲落地生根，還以自己的實踐證明，這是一種有生命力的交通方式。在日法的帶動下，世界山有多個國家都躍躍欲試，包括西班牙、韓國、美國、澳大利亞、瑞典、中國大陸、臺灣等國家和地區(qū)、于是日本、法國、德國等高鐵技術(shù)輸出大國，為此展開了第一輪博弈。高鐵大國在全球市場的爭奪中，幾乎每一個訂單都驚心動魄。而一個市場更大、發(fā)展更快、技術(shù)研發(fā)潛力更強的國家的加入，讓這場戰(zhàn)爭變得更加激烈，以至于呈現(xiàn)出一種白熱化的狀態(tài)，這個國家就是中國。

我為我們國家的高鐵而自豪，我們都知道我們國家的高鐵技術(shù)探索起步很晚，原因大家都知道。但正是前幾代人的努力，厚積薄發(fā)，奠定了今日我國高鐵所取得的成就。李克強總理到國外去推銷我們的高鐵，讓各國領(lǐng)導(dǎo)來坐坐我們的高鐵，中國高鐵也起到了對實現(xiàn)國家“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的作用。中國標(biāo)準(zhǔn)動車組逐漸出口到國外。這些都是中國高鐵取得的成績，它離不開此前的技術(shù)積累。技術(shù)可以引進(jìn)，但是能力引進(jìn)不來，如果你不具備創(chuàng)新的能力，你只會陷入“引進(jìn)—落后—再引進(jìn)—再落后”的怪圈，只有具備了創(chuàng)新的能力，你才能夠通過引進(jìn)技術(shù)，然后在引進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上去創(chuàng)新，實現(xiàn)自我超越。高鐵動車體現(xiàn)了中國裝備制造業(yè)水平，在“走出去”、“一帶一路”建設(shè)方面也是“搶手貨”，是一張亮麗的名片。中國改變了高鐵的命運，中國改變了高速鐵路小眾交通工具的命運，讓它成為一種大眾交通工具。隨著開通線路的不斷增長，隨著乘坐高鐵的人越來越多，人們逐漸感受到高鐵給他們生活帶來的便利性，人們發(fā)現(xiàn)高鐵并不像此前聽說過得那樣可怕，人們也開始越來越離不開高鐵。中國高鐵的發(fā)展之路也任重道遠(yuǎn)，全球高鐵市場的博弈也正風(fēng)起云涌。對于今天的中國高鐵而言也只是事業(yè)小成，如何讓自己更上一層樓，真正引領(lǐng)全球市場的發(fā)展方向，需要我們這些新一代的鐵路人，像前輩們?yōu)殍F路發(fā)展做出貢獻(xiàn)，充分發(fā)揮自己的想象力與創(chuàng)造力，用自己的熱情與向往譜寫一個屬于我們的高鐵時代。毫不夸張的說，中國高鐵的出現(xiàn)與發(fā)展正在改變我們的生活，正在改變這個世界，同時也在改變世界權(quán)力的結(jié)構(gòu)和模式。作為生在這個偉大時代的人，我們將見證中華民族偉大復(fù)興的歷史進(jìn)程。

今天的世界，已經(jīng)從工業(yè)文明時代進(jìn)入了信息文明時代，中國鐵路技術(shù)緊隨

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歷史變遷的腳步，以貼地飛行的速度發(fā)出陸地強者的怒吼，中國高鐵已經(jīng)開始領(lǐng)跑世界。很多年以后呢？中國高鐵能否經(jīng)受得住時代的考驗？高鐵的發(fā)展還會不會有新的突破？我希望為中國高鐵獻(xiàn)出自己的力量，讓我們共同見證中國高鐵的未來。祝福中國高鐵！輪軌狂飆，踏地而飛！

第二篇：高鐵風(fēng)云錄讀后感

高鐵風(fēng)云錄讀后感

（一）王猛

2015年我加入了哈爾濱鐵路局大慶工務(wù)段高鐵車間這個大家庭中，在那時我接觸到了《高鐵風(fēng)云錄》這本書。

眾所周知，鐵路的誕生對世界來說是革命性的，作為工業(yè)革命的產(chǎn)物，它的出現(xiàn)不僅僅是改變了人們的出行方式，更重要的是讓工業(yè)革命以更加迅猛的方式發(fā)展。而高鐵的誕生是變革性的，高鐵的橫空出世改變著世界的經(jīng)濟并形成了世界經(jīng)濟新的板塊。

《高鐵風(fēng)云錄》這本書，充分的講述了世界高鐵發(fā)展背后的大國博弈、風(fēng)云激蕩以及恩怨情仇，這一切深深地的吸引著我的目光。

文章的開篇簡略地講述了鐵路的發(fā)展歷程，高鐵為什么擁有改變未來的力量？ 90年代，歐盟一體化進(jìn)程加速，法國、德國、意大利、西班牙、比利時、荷蘭、瑞典、英國等歐洲大部分發(fā)達(dá)國家，開始大規(guī)模修建該國或跨國界高速鐵路，初步形成了歐洲高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。這次高速鐵路的建設(shè)高潮，客觀上加速了歐洲的經(jīng)濟、政治融合速度，給歐洲國家?guī)砹税茉础h(huán)境、交通在內(nèi)的巨大經(jīng)濟利益。而94年日本東海道新干線的開通，將高速鐵路發(fā)展趕上又一座高峰。而由于高鐵的優(yōu)越性能中國也進(jìn)入高速鐵路發(fā)展的新時代。

即使如此，高鐵仍未對現(xiàn)有世界經(jīng)濟游戲規(guī)則帶來決定性的威脅。然而，中國高鐵的發(fā)展給世界經(jīng)濟游戲規(guī)則帶來了巨大的沖擊。中國高鐵的發(fā)展具有巨大的發(fā)展空間和優(yōu)勢，主要表現(xiàn)在三個方面：一是中國國土幅員遼闊，人口基數(shù)巨大，在中國傳統(tǒng)節(jié)日來臨時，中國南北人流的遷移是數(shù)以億計；二是中國有完整的工業(yè)鏈、強大的制造能力和工程施工能力，在國家強大的基建能力下，任何問題都是即將研究解決的課題和方案；三是中國經(jīng)濟處于高速發(fā)展中，且仍將繼續(xù)高速發(fā)展。高速鐵路龐大的客運流量有著其他交通運輸方式難以匹敵的優(yōu)勢。

在此之后，筆者又再次分析了高鐵將給中國帶來哪些戰(zhàn)略機遇，其中提到的高鐵能給中國帶來的機遇有以下四點：一是構(gòu)建全球大市場，使中國成為大市場的中心市場；二是可使中國成為世界經(jīng)濟、貿(mào)易中心，繼而躍居為金融中心可大大提升中國在國際上的經(jīng)濟、政治和軍事地位；()三是可加速中國的產(chǎn)業(yè)升級；四是可使我國經(jīng)濟內(nèi)部發(fā)展趨于平衡。

中國高鐵的出現(xiàn)和發(fā)展不僅改變著我們的生活，同時正在改變這個世界，世界權(quán)力的結(jié)構(gòu)和模式。作為生在這個偉大時代的人，我們將見證中華民族偉大復(fù)興的歷史進(jìn)程。中國高鐵的發(fā)展歷程，印證了社會主義制度能夠集中力量辦大事的優(yōu)越性，顯示了我國改革開放后的中國力量，彰顯了中國人的聰明才智，展示了中國高鐵在繁榮經(jīng)濟、促進(jìn)外交等方面的重要作用。中國高鐵的快速發(fā)展，在極大地方便百姓出行、改變?nèi)藗兊纳罘绞降耐瑫r，也帶動了一大批產(chǎn)業(yè)，(w w w.f w s i r.c o m)加快了城市帶、城市圈的形成，改變了中國經(jīng)濟社會發(fā)展格局和版圖。中國高鐵，已經(jīng)成為集中展示中國精神、中國力量、中國速度、中國智慧的時代標(biāo)志。

我想在這高速鐵路快速發(fā)展且必然更進(jìn)一步的時代，中國必將登上巔峰。與此同時在所有重要交通工具中，高鐵（電氣化鐵路）也是唯一以全電力為能源動力并擁有著大量運輸能力的交通方式。它在低碳排放、節(jié)能環(huán)保、運輸能力方面的優(yōu)勢非常明顯。高鐵已經(jīng)在改變中國，并成為中華民族偉大復(fù)興“中國夢”的重要助力，而身為一名高鐵鐵路職工，我將為此付出自己的力量。

高鐵風(fēng)云錄讀后感

（二）本書是在得到APP上購買的電子版。有得到APP和湖南文藝出版社的雙重背書?？赐旰蟠_實覺得此書有趣且實在。里面很多資料是有標(biāo)注出處的。作者也是力求資料精確，同時不帶自己的觀點和感情色彩。這里我想為作者高鐵見聞點個贊。如果對高鐵歷史和現(xiàn)狀有興趣的人，值得看看此書。

一、任何技術(shù)的發(fā)明和應(yīng)用需要經(jīng)過漫長的時間。從英國發(fā)明蒸汽機。到瓦特等人改進(jìn)蒸汽機，再到用蒸汽機用在煤礦里抽水，再到把蒸汽機用在汽車和軌道上拖車，都是經(jīng)過了100多年的發(fā)展，歷經(jīng)不同國家和人員的改進(jìn)再最終實現(xiàn)的。就算到現(xiàn)在高鐵的技術(shù)也是不斷的在改進(jìn)中。其中商業(yè)利益和國家支持是技術(shù)的發(fā)展的主要動力。最開始蒸汽機是被用在煤礦里抽水。然后無意中有人改良后用在馬車上來代替馬作為牽引動力。最后在是用在軌道車上。書中對火車的歷史描述特別的細(xì)致。讀起來特別的有意思。

二、歷史中的人物都是具有多面性的。書中對歷史人物的描寫也比較全面。書中提到蒸汽火車的發(fā)明人同時也是企業(yè)家對自己工廠里的員工殘酷剝削。美國斯坦福大學(xué)的創(chuàng)始人斯坦福先生就是美國著名的太平洋鐵路公司四大股東之一，利用一心只想做鐵路的工程師來勘探全美第一條連接?xùn)|部和西部的鐵路，然后再通過計策把他踢出局。最后聯(lián)合其他大股東再騙取國家撥款。通過鐵路來攫取超額利潤。日本的新干線之父是南滿鐵路的總裁，參與了侵華九一八事件，并且組織和完善當(dāng)時日本在中國的最大的情報機構(gòu)“”滿鐵情報部”。另外就是中國高鐵時代的創(chuàng)造者劉志軍也是非常有意思的一個人物。

第三篇：對沖基金風(fēng)云錄讀后感

《對沖基金風(fēng)云錄》

——基金經(jīng)理浮世繪及其傳授的理念

巴頓〃比格斯，名聲雖不如索羅斯、羅杰斯一樣在國內(nèi)耳熟能詳，在華爾街可是與他們齊名的人物，也是對沖基金中的常青樹。這位耶魯大學(xué)英文系的高材生的生花妙筆下，展示了對沖基金經(jīng)理成功時的春風(fēng)得意和失敗時的郁悶愁苦，作者的投資理念、對行為金融學(xué)和投資受眾心理的理解在字里行間中信馬由韁。這本書講訴的軼事可以讓我們滿足對對沖基金的好奇，包括對沖基金經(jīng)理的工作、生活狀態(tài)；也同時讓我反思國內(nèi)去券商、基金、投資顧問的工作。

一、樹立理念

（一）投資理念

1.沒有杠桿和做空的股票投資風(fēng)險并不算大，做空可能讓你血本無歸，而杠杠可能讓你虧光本金還負(fù)債累累。期貨交易“勢”在多頭，多方可以將現(xiàn)貨全部吃進(jìn)后“逼空”，而且通脹是永遠(yuǎn)存在的。股票這樣沒有杠桿的品種，只要有足夠的安全邊際，賺錢是容易的。

2.這個互聯(lián)網(wǎng)時代是個信息過度的時代，小道消息和所謂的權(quán)威觀點滿天飛，投資者的一項艱巨就是在海量信息中進(jìn)行篩選，提取真諦，將真諦轉(zhuǎn)換為業(yè)績。

3.對投資時期做過蒙特卡洛模擬我們可以發(fā)現(xiàn)，時間跨度越長，賺錢的概率越大。如果投資者時刻不停的監(jiān)視自己的業(yè)績，犯錯誤的概率就不可避免的提高了。所以，我們應(yīng)該與市場保持適度的距離。

4.創(chuàng)造超額利潤的往往是小公司，二級市場上同樣如此。

（二）誰處于基金生態(tài)鏈中更高級別？

基金業(yè)務(wù)是非常單一的，他們在生態(tài)鏈中與散戶是一樣的層級，都是市場的交易者，同樣會有羊群效應(yīng)和過度反應(yīng)等交易心理缺陷。而從他們的盈利模式上來看，一些私募基金規(guī)模不過數(shù)千萬或者上億，靠1.5%的固定管理費，抽取利潤若干百分比的提成，如果不能取得絕對收益，他們生存下去是很艱難的。他們需要支出也不小，包括：辦公場所、會計、計算機、后勤，三個分析師，一個交易員，手續(xù)費和研究服務(wù)費，大型投資管理公司還存在著機構(gòu)臃腫和官僚主義；而他們還需要直面市場的風(fēng)險和投資者的質(zhì)疑。

而券商則好比淘金行列中賣水的人，他們所做的是提供交易平臺、研究支持、向個人投資者營銷基金、企業(yè)融資等等，同時券商這個平臺日后同樣能夠進(jìn)行基金業(yè)務(wù)。券商不僅僅處于這個生態(tài)鏈的更高級別，同時也會與基金、信托搶奪食物。

（三）投資會議中值得注意的有的時候，集體智慧=個體智慧+群體昏聵：

a)根據(jù)共同幻覺做出的集體推理（這只是牛市中的另一次調(diào)整）

b)對集團外人士粗魯負(fù)面的評價（那些看漲的家伙是白癡，只有紙上談兵的死腦筋才

去研究什么估值模型）

c)對集團成員道德品質(zhì)從不質(zhì)疑（政府、企業(yè)決策時容易發(fā)生）

d)幻想某些危險行為中安然無恙（不入虎穴焉得虎子，富貴險中求）

e)集體一致意見時壓抑個人疑問（組織中其他人都認(rèn)為是對的，所以我不用多操心，再說，如果我提成疑問，他們覺得我傻）

f)對持異議者無形的壓力（我原本以為他是個聰明的家伙，沒想到這么膽?。?/p>

g)對以往輝煌領(lǐng)導(dǎo)的盲從（豬灣事件）

h)會議上離題閑聊（這是無組織決策程序的標(biāo)志，特點是討論議題空泛散亂）

i)一個團結(jié)的集體還是比個人強大，無論個人多么強大，但是沒有人能永遠(yuǎn)正確

二、值得回味的記敘

對基金經(jīng)理人也許會樹立一種正確且客觀的認(rèn)識：既不盲目崇拜，也不刻意譏諷，多一些寬容多一些理解。正如一位期貨私募基金經(jīng)理人所說：“不要認(rèn)為期貨的風(fēng)險很大，其實真正的風(fēng)險來自于人的本身，來自于你個人的欲望和控制，如果你對期貨盈利的要求放低，你承擔(dān)的風(fēng)險也就大大降低。

（一）、每個麻雀變鳳凰故事的背后，就有至少兩三個麻雀變麻雀的故事

愛笑的吉爾伯特不再回來：20世紀(jì)90年代末期，大牛市里建立的基金非常多，大多是非常成功的分析師或銷售精英，另外，這些金童玉女們的共同特點：聰明、有個人魅力，20世紀(jì)90年代末期掙到大筆錢，成功的眩暈讓他們習(xí)慣了奢靡的生活，他們曾經(jīng)組建了美好的家庭，有大別墅、酒窖、直升機，孩子上著費用高昂的私立學(xué)校，參加多家昂貴會員費的高爾夫俱樂部，對慈善事業(yè)一擲千金?？墒呛芏嗳硕疾坏蒙平K，因為，他們可能只是把魅力、運氣加牛市與投資頭腦混為一談。

（二）、沙里淘金成功者的啟示

勇敢的蒂姆：投資家的典型素質(zhì)：求知欲、好賭的天性、根據(jù)不完整的事實做出艱難決策的能力；鋼鐵般的意志和強大的自信；不刻意取悅客戶（基金經(jīng)理往往為了避免月底資產(chǎn)縮水，所以設(shè)立止損線、運用各種風(fēng)控機制，結(jié)果就成了要素驅(qū)動的短線投資者）；接受風(fēng)險；依賴長時間積累起來的基礎(chǔ)知識，某件事情或者片言只語的新消息出現(xiàn)的時候就會觸發(fā)思維程序；投資管理是一種獨立、孤單、惱人的工作，密切的人際關(guān)系只能讓你分神。你的關(guān)注點必須完全放在投資組合上，對世界和市場保持機警，隨時伺機而動。

（三）、作者親歷的警示錄

拋空石油，一字一淚：深度分析可能讓你陷入深淵，因為人們很難做到既正確又堅持到底。人們總是傾向于搜集支持自己判斷的信息而忽略不支持自己判斷的信息，對于證實性偏執(zhí)的治療方法——聽取反方意見，客觀分析邏輯中不完善之處。

（四）、路演的折磨：血水、汗水、苦水和淚水

對沖基金創(chuàng)辦歷程：發(fā)起對沖基金是一次鋌而走險的瘋狂之旅，發(fā)起人天天掛著職業(yè)微笑，內(nèi)心卻在忍受煎熬；西裝革履的在豪華晚宴上馬不停蹄的演講，從興奮到乏味。

讀罷之后，對基金經(jīng)理人和整個行業(yè)會樹立一種正確且客觀的認(rèn)識：既不盲目崇拜，也不刻意譏諷，多一些寬容多一些理解。市場本來無效，而且永遠(yuǎn)不會有效，這是人類天性使然，是貪婪和恐懼使然，是群體本能使然。正如一位期貨私募基金經(jīng)理人所說：“不要認(rèn)為期貨的風(fēng)險很大，其實真正的風(fēng)險來自于人的本身，來自于你個人的欲望和控制，如果你對期貨盈利的要求放低，你承擔(dān)的風(fēng)險也就大大降低。

李荊京

2011-4-14

第四篇：《對沖基金風(fēng)云錄》讀后感

人的聰明并非與經(jīng)驗成正比，而是與獲取經(jīng)驗的能力成正比

關(guān)于市場，理性與非理性；泡沫的必然

關(guān)于刺猬們：不同哲學(xué)，和生存方式

關(guān)于工作：時間在研究，馬上行動；以及路演

所以這一行，小而精；不可控因素太多，真的要足夠堅強的神經(jīng)，嚴(yán)格自律，還有經(jīng)理過人才可；

p11掌舵的都是些天才，這些人在柜臺交易上已經(jīng)賺了大錢，然后發(fā)明了一些紙上談兵的模型，但這些模型在現(xiàn)實中沒有一個帶來過真金白銀，《對沖基金風(fēng)云錄》讀后感。有個家伙說他用電腦選股，選出來的第三系第五維的股票標(biāo)著顏色。他說的沒錯，是有顏色——他的資產(chǎn)負(fù)債表的最后變成了紅色。

p14 我發(fā)現(xiàn)，什么人都不見對自己最好，使用自己時間的最佳方案就是閱讀報紙、行業(yè)雜志、事實材料還有一些研究報告。

p22 整體來看，對沖基金行業(yè)對于自己的空頭盈利能力并無信心，他們承認(rèn)，賣空一些指數(shù)是必須要做的，但賣空個股或行業(yè)股則十分危險。

p25 借助一個復(fù)雜的回歸模型，我們推導(dǎo)出石油的合理平衡價格應(yīng)為32.48美元，可笑的精確！

p56 對沖基金的投資方式通?？梢苑譃?種：事件主導(dǎo)型（eventdriven）、定息套戥型(fixed-income arbitrage)、換股套戥型（global convertible bondarbitrage)、市場中性型（equitymarket-neutral)、長短股票型（long/short equity)、全球宏觀型（global macro)、股票買賣型（commodity trading funds)。

p68 “我不相信多樣化。我可以特別喜歡一個人，也可以特別喜歡一瓶酒，為什么到了做投資組合的時候就得一視同仁？找一個你真正喜歡的股，持一個重倉，再用杠桿把它加大，這才是投資?！?/p>

p89 1965年6月1日，雷德克利夫和我選出一些股票做多或做空，當(dāng)天早上我們的資金就變成了投資。我們的理論是，有什么想法就要迅速去實現(xiàn)。到現(xiàn)在我仍然認(rèn)為這是管理新資金的正確方法。

p90 凱恩斯 “不幸的是，市場保持非理性的時間總比你能支撐的時間長?！?/p>

p94 在飽受折磨之后，他得出結(jié)論：管理基金時的心態(tài)應(yīng)當(dāng)是把所有的錢都當(dāng)做自己的，也就是說，不要為了取悅基金的股東而刻意去做什么，做一個單單純純的投資者就好。

p97（巴爾尼·溫克曼的《華爾街10年》）“人們?nèi)羰侵幌氚压善弊儎优c商業(yè)統(tǒng)計掛鉤，而忽略股票運行中的強大想象因素，或是看不到股票漲跌的技術(shù)基礎(chǔ)，一定會遭遇災(zāi)難，因為他們的判斷仍是基于事實和數(shù)據(jù)這兩個基本維度，而他們參與的這場游戲卻是在情緒的第三維和夢想的第四維上展開的?！?/p>

p101 為得到真正的巨額長期回報，你必須做一只豬。豬絕不會把吃到嘴里的食吐出來，你也得守住能賺錢的投資，不要急著跑掉，直到真正賺足為止。

p107 去年，東京高檔公寓的價格已經(jīng)從120萬美元均價落到了25萬美元。還記得在20世紀(jì)30年代嗎？藝術(shù)品的價格跌掉了80%，p111 掙錢的可能性與時間跨度的關(guān)系（表格）

p146 從1976年到2004年9月，KKR發(fā)起了10只基金，將投資人的210億美元投入了93家企業(yè)。它還借貸了1090億美元，也就是使用了5倍的杠桿，這樣它所投出的資金總數(shù)達(dá)到1300美元。它們的回報是347億美元，即本金的185%或全部投資金額的26%。也就是說，杠桿是這種生意的關(guān)鍵。在它投資的93家企業(yè)里，62家贏利、22家虧損、9家不賠不賺。

p172 尼采 瘋狂在個人是偶然，在群體卻是必然。

p178（安·蘭德的《源泉》）“……頭腦是屬于個人的。集體智慧這種東西并不存在……一群人達(dá)成的共識只是一種妥協(xié)和各人想法的平衡……最重要的事——理性思考的過程——必須是每個人獨自完成的……這一創(chuàng)造性的過程無法被給予或接受，也無法被分享或借用。它屬于單獨的、個體的人?！?/p>

p192 在這個國家（尼日利亞），授權(quán)連鎖經(jīng)營企業(yè)一年增加35%。這些企業(yè)以10倍的市盈率就能買到。利潤每兩年翻一番的尼日利亞飲料公司市盈率才7倍。

p201 芒格 “投資是個廣泛的領(lǐng)域。所以，如果你以為你不用整天讀東西也能成為好的投資者，那我無法同意……你會驚訝于沃倫（巴菲特）讀了多少東西，也會驚訝于我讀了多少東西?！?/p>

p219 讓人驚訝的是，這些超級名星（巴菲特除外）在被統(tǒng)計年份中竟有30%～40%的時間表現(xiàn)不如標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)。

不過，在那些落后的年份里，基金的表現(xiàn)大多只比指數(shù)低一點，而在那些超越指數(shù)的年份里，與指數(shù)之間的差異就很大，甚至是極大。

一個極端的例子是太平洋合伙公司，在連續(xù)5年大幅超越標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)（最后3年給投資者的回報是120%、114%、和65%）后，接下來的6年中有5年表現(xiàn)均低于標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)，在這之后又以127.8%的增長回到了正常軌道，并保持了5年的良好表現(xiàn)。

19年間標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)增長了316%（年增長率7.9%)而太平洋合伙公司在提取管理費后增長了5530%（年增長率23.6%)

p229 在25年時間中，耶魯從事風(fēng)險投資的復(fù)合年收益率是35%，從事私募股權(quán)投資的復(fù)合的收益率是31%，兩者都是扣除了費用后的數(shù)字！

p236 1921年，某個家族在巴黎以200法朗收購了萊杰的《紅衣女人》，他們一直收藏著這幅畫，直到去年在克里斯蒂以2200萬美元賣出。也就是說，在將近一個世紀(jì)的時間里，這筆投資的年回報率高達(dá)19%。凡高的《鳶尾花》作于1899年，1947年被瓊·惠特尼·貝松以8萬美元購得。1987年大崩盤的幾周后，她的兒子以5390萬美元的價格將畫賣出，等于在40年零幾個月的時間里持續(xù)得到17.7%的年回報。

1978年前后，蓋多·雷尼是炙手可熱的畫家，葉卡捷娜女沙皇曾以3500英鎊的價格收購他的一幅作品，在那時可是天價?？墒?，雷尼后來不再時髦，1958年他的一幅畫仍然只能賣到3500英鎊，此時英鎊已經(jīng)不知貶值多少倍！

p243 Thomas Rowe price“所謂成長，就是一個盈利已經(jīng)保持長期增長的企業(yè)，在每一輪商業(yè)周期頂部，其每股盈利不斷創(chuàng)下新高，而且有跡象表明，在每一個商業(yè)周期中均保持著超越生活水準(zhǔn)上漲水平的增長速度，讀后感《《對沖基金風(fēng)云錄》讀后感》。”

p245 根據(jù)伊博森的研究，1927年以來，大盤價值型股票年化收益率為11.5%，小盤價值型股票為14.8%。與此同時，大盤成長型投資的年化收益率為9.2%，小盤成長型為9.6%。

p248 成長型投資經(jīng)理與價值型投資經(jīng)理的收益率（表格，有啟發(fā)）

p261 以基準(zhǔn)衡量業(yè)績與只注重短期結(jié)果是投資的兩大毒藥。

p265 日本在20世紀(jì)80年代和泡沫則是非生產(chǎn)性的資產(chǎn)（財科技、地皮、高爾夫課、藝術(shù)品），而且主要是由銀行融資支持的，其負(fù)面影響也就嚴(yán)重得多。

p266 當(dāng)一場泡沫最終破裂時，所謂的“合成謬誤”（fallacy ofcomposition)便開始發(fā)揮作用，并引發(fā)“暴民心理”（mobpsychology)。這一理論的含義是：在危機中，對個人來說理智的行為對群體整體而言則是非理智的，從而帶來災(zāi)難性的后果。

p269 《舊約》告訴我們，在公元前600年一盎司黃金能買350塊面包。如今，在美國，一盎司黃金還是能買到350塊面包。不過這也說明，黃金作為一種投資，其收益相當(dāng)貧乏。

p271 黃金價格的主要驅(qū)動力并非通貨膨脹或通貨緊縮，而是其他長期金融資產(chǎn)，尤其是股票的回報率。

p279 “想通過看報紙來了解世界就像靠著手表上的分針來猜測時間一樣?！?/p>

p302 1930年以后，凱恩斯開始遠(yuǎn)離這類投機，稱它們是“費力不討好的游戲”，因為在偶然性事件帶來的“巨大不確定性”面前，任何更改分析都可能毫無用處。大崩盤之后，他專心投資股市。

p303（凱恩斯的《就業(yè)、利息和貨幣通論》）“對于那些完全沒有賭博天性的人，專業(yè)投資的游戲無比枯燥，也過于艱苦；而具備這種天性的人則需要為自己的稟賦付出代價?！?/p>

p309 老肖伯納 “人的聰明并非與經(jīng)驗成正比，而是與獲取經(jīng)驗?zāi)芰Τ烧取！?/p>

一輪牛市，造成了無數(shù)的英雄

一輪熊市，可以讓之前很多的英雄都變成狗熊

在這個市場中,最難的是，就是長久的、持續(xù)的、穩(wěn)定的獲利。永遠(yuǎn)去敬畏市場，永遠(yuǎn)都要戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的去交易，一定要把風(fēng)險控制放在第一位，永遠(yuǎn)不能孤注一擲，讓風(fēng)險裸露到你無法承受的地步。永遠(yuǎn)不要心懷僥幸，永遠(yuǎn)記住，每次盈利的一半都要提取出來，只有放在銀行帳戶的利潤才是真正取得的，否則都是市場先借給你的！永遠(yuǎn)都要記住自己的終極目標(biāo)，不能讓投機左右我的生活，家庭和投資一定要和諧，不能偏廢任何一方。

市場長周期的宿命

在一個市場長周期中，投資管理公司可能存在兩難選擇：某些手段能為公司帶來巨大的短期利益，卻有駁于投資原則，勢必傷及到長遠(yuǎn)利益。個人投資者永遠(yuǎn)不要奢望從專業(yè)牌手那里贏錢，他們應(yīng)該自己決定自己的資產(chǎn)配置，這就需要對市場周期和波動有一個基本的理解，必須具備辨證的思維。有時，指數(shù)型基金是一個可行的選擇。

看空投資者最擔(dān)心的是金融衍生品及其破壞力。沒有人能夠確切知道金融衍生品的危險性，由于整個金融衍生體系被設(shè)計的及其復(fù)雜，不僅僅是體外人無從得知，就是體內(nèi)人也不一定了解。那么投資者應(yīng)該怎么做呢？正確的做法是在不景氣中博取收益，在不確定性中進(jìn)行對沖。

歷史上的每輪長期熊市厚，股票估值總是會回到前一輪長期牛市初期的水平，甚至更低。市凈率衡量價值的最穩(wěn)定的一個指標(biāo)，在存在泡沫的時候會超過5倍，而熊市往往又低于1.5倍。我們很難預(yù)測下一輪牛市什么時候到來。牛市出現(xiàn)的前提條件包括：資金廉價且充裕，企業(yè)債務(wù)端貶值，商業(yè)和服務(wù)需求被抑制，還有重要的一條就是股票絕對價值被明顯的低估。

只有自大狂和傻瓜才幻想抓住頂部和底部

這是很重要的一點，不要去夢想真正抓住完全的頂部和底部，你需要的往往是抓住中間的長牛部分。A股從900多點漲到6100多點，你如果能夠在2000點介入到5000點，你仍然會獲取到高額的收益和回報。在股票市場的投資策略分為了價值投資和趨勢投資，而能夠緊盯市場趨勢，抓住中間的長牛一段正是趨勢投資者的重要投資方法。這要求趨勢投資者有敏銳的判斷力和市場嗅覺。

對于市場情緒指針談幾點，一個是在市場轉(zhuǎn)折點附近，大多數(shù)人的感覺永遠(yuǎn)是錯誤的，除了少數(shù)天才基本上沒有人能夠做到這點，當(dāng)我們對當(dāng)前的股價有非常高的心理認(rèn)同度的時候，這往往反而是熊市的前兆。而另外一個重要的市場心理指針是媒體，媒體不可避免的會關(guān)注剛剛發(fā)生的事情，而不是即將發(fā)生的事情。

金錢投資是一場零和游戲。每有一個贏家，就有一個輸家！如果你賣出的是我們買入的，或是你買入的是我們賣出的，你就發(fā)財了。

集體智慧：一團和氣，開開心心的會議可能是陷入集體思考的前兆，而質(zhì)疑，激烈的爭論，甚至緊張氣氛則是好現(xiàn)象。頭腦是屬于個人的，集體智慧往往并不存在，集體往往就意味著折中和妥協(xié)。

出色的投資經(jīng)理

管理一只大型對沖基金就要擔(dān)任一個國家隊的教練一樣，只有那些擁有最出色的球員和最冷血的教練，戰(zhàn)術(shù)最聰明，組織最得當(dāng)，踢球最玩命的隊伍才能夠奪冠。好心情，好脾氣，容許下屬犯錯誤的管理者最后都會被淘汰。

巴菲特曾經(jīng)講過，投資的第一原則就是不虧損，因此不要盲目堅持，偉大的投資者都懂得止損，這個止損線通常設(shè)置在10%的水平。最初的損失往往是很小的，一個投資者所犯的最大錯誤就是盲目的持有，拒絕承認(rèn)自己的錯誤。

投資大師巴魯克認(rèn)為，只有上漲的股票才值得購買。他投資的第一原則就是學(xué)會如何干凈利落的接受你的損失和某次操作的失敗。對一只股票不要做第二次交易，只有毛孩子才買正在下跌的股票。這些都是典型的趨勢投資者的原則和行為。

一個不閱讀和學(xué)習(xí)的人不可能成為一個真正的投資者，職業(yè)投資者每天都要收集和處理信息，以獲得知識來做明智的投資決策。除了視覺感應(yīng)者外，你必須還是一個敏銳的聽覺感應(yīng)者，他們通過和各行各業(yè)不同的人進(jìn)行溝通交流以獲取信息。

三大投資信條－成長，價值和不可知

信奉成長理念的投資者認(rèn)為，應(yīng)該投資那種盈利和分紅都穩(wěn)定增長的公司的股票。在他們看來，控制買入成本固然重要，但不如確定股票的成長性來得更重要。其理想的投資方法就是持有那些上升行業(yè)的股票，知道行業(yè)開始衰落。所謂成長，就是那些盈利已經(jīng)保持長期增長的企業(yè)，在每一輪商業(yè)周期頂部，其每股盈利不斷的創(chuàng)下新高。

與成長型投資者相反，價值投資者喜歡投資便宜的股票，不僅是相對價格上的便宜，也包括絕對價格上的便宜。他們喜歡三低公司，低持有，低關(guān)注和低估值。格雷厄姆是價值投資的教父，在其《證券分析》一書中有對價值投資的詳細(xì)描述，而巴菲特將其的價值投資進(jìn)一步延伸到了品牌和特許經(jīng)營權(quán)等無形資產(chǎn)。

從歷史數(shù)據(jù)來看，成長型投資和價值投資的表現(xiàn)差異明顯，價值型投資的表現(xiàn)優(yōu)于成長型投資，在小盤股方面更是明顯。

智慧、經(jīng)驗、勤奮、對歷史的了解、開放的頭腦、專注的心情，這些都是成為一只成功刺猬的要素------當(dāng)然，直覺、想象力、靈活性，也許還包括一絲預(yù)知未來的本能，也同樣重要，至于你應(yīng)當(dāng)如何獲得這些素質(zhì)，它們怎么樣組合起來才更好，就不是我能回答的！

第五篇：《群鳥學(xué)藝》讀后感（通用）

《群鳥學(xué)藝》讀后感（通用6篇）

讀完一本經(jīng)典名著后，大家一定對生活有了新的感悟和看法，不能光會讀哦，寫一篇讀后感吧。那要怎么寫好讀后感呢？下面是小編精心整理的《群鳥學(xué)藝》讀后感（通用6篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

我讀了《群鳥學(xué)藝》這篇文章，讓我受益匪淺。

這篇文章主要講了許多鳥到鳳凰那兒學(xué)搭窩。貓頭鷹、老鷹、烏鴉、麻雀都半途而廢，只有小燕子聽的認(rèn)真仔細(xì)。最后，這些都向鳳凰學(xué)過搭窩的鳥，有的仍舊不會搭，有的搭的窩很粗糙。只有小燕子搭的窩不僅漂亮，而且又結(jié)實，又暖和。

我覺得學(xué)東西不能半途而廢，要不然最后什么也學(xué)不成，又浪費了很多時間。

有一次，媽媽帶我到興趣班培訓(xùn)中心，我看了又看，覺得跆拳道學(xué)的很威武，我就要媽媽給我報跆拳道班，學(xué)了三次，弄得我的腰仿佛就要斷了一樣，就不想學(xué)了。我對媽媽說“媽媽，我不想學(xué)跆拳道了，實在是太辛苦了，我想學(xué)英語?！眿寢尵徒o我報了英語，學(xué)了一學(xué)期，我覺得記單詞太難了，我又不想學(xué)了。于是我對媽媽說“媽媽，我實在不想學(xué)興趣班了！”媽媽語重心長地對我說“孩子，學(xué)什么東西不能半途而廢。”我聽了就對媽媽說：“媽媽，我知道了，我一定要把英語學(xué)好?！苯衲晔罴?，我天天早上讀英語，競背會了1500個單詞，500多個句子，真是功夫示負(fù)有心人呀。

我覺得我們做任何事都不能半途而廢，只有堅持不懈，才能取得成績。

這個暑假，我讀了群鳥學(xué)藝這篇文章，這篇文章講的是許多鳥都到鳳凰那兒學(xué)本領(lǐng)---搭窩。鳳凰熱心地為大家講解，貓頭鷹、老鷹、烏鴉、麻雀來不及聽完就自以為已經(jīng)學(xué)會，拍拍翅膀飛走了，只有小燕子全心全意聽完鳳凰說的每一句話。結(jié)果其它的鳥搭的窩很粗糙，有的甚至不會搭，而小燕子搭的窩又漂亮、又結(jié)實、又暖和。這個故事告訴我們：每學(xué)一樣本領(lǐng)，都要虛心，有耐心：不虛心，沒有耐心就什么都學(xué)不會。

對這個道理，我深有體會，有一次，我向媽媽學(xué)著做包子。媽媽一邊示范一邊說：“瞧，先把一團濕面，用手壓幾下，變成了面皮?！蔽彝鄢匀怵W，于是夾了許多肉餡放在面團中心，接著，我學(xué)媽媽那樣，想把面皮邊捏攏來。唉！怎么搞的？不是捏不攏就是面皮拉得很薄，肉餡都露出來了。看著媽媽，做得又快又好，我呢！半天才做了一個，還這兒癟那里脹，像個丑惡八怪！我心里越急，手就越不聽使喚，額上還滲出了汗珠兒。媽媽看著我那樣子，笑著說：“你不是知道嗎？看事容易做事難??！”一句話，說的我怪難受的。接著媽媽又把做包子的要領(lǐng)說了一遍。這一次我可不敢馬虎了，一邊認(rèn)認(rèn)真真的聽還一邊跟著媽媽做。這一次做得強多了，媽媽看了，高興地笑了，她學(xué)著古人的樣子，搖頭晃腦地說：“凡事學(xué)則會，不學(xué)怎么會焉？”

是??！學(xué)什么本領(lǐng)都要虛心、有耐心。今后我一定要向小燕子學(xué)習(xí)。

《群鳥學(xué)藝》是一篇童話故事，它的主要內(nèi)容是：許多鳥兒聽說鳳凰會搭窩，就涌到鳳凰那兒去學(xué)本領(lǐng)。大部分鳥兒學(xué)得沒什么耐心，不懂裝懂，對搭窩的技能只學(xué)了一點皮毛就只以為是，一個個得意洋洋地飛走了。只有小燕子與大伙兒不一樣，它耐心地把課全聽完了，結(jié)果，只有小燕子才真正學(xué)會了搭窩。

這個童話故事告訴我們：做任何事情都要有恒心、有毅力，并且不怕苦、不怕累，不能驕傲自滿，得意忘形，更不能半途而廢。不是有句話叫：有始有終，萬事成功；有頭無尾，一事無成。說的就是，干什么事情都要持之以恒，這樣才能把事情做好。

對比《群鳥學(xué)藝》中的小燕子，我覺得很慚愧，因為自己做事情常?；㈩^蛇尾。比如：我學(xué)小提琴，剛開始，我還抱有濃厚的興趣，也肯下功夫，相信一份付出，終有一份收獲。漸漸地，學(xué)琴變得越來越枯燥、煩瑣，等考上五級，我的厭惡之情最終淹沒了我的興趣。終于，媽媽被我的胡攪蠻纏弄的心煩意亂，迫于無奈，同意我放棄了學(xué)琴。我終于走出了學(xué)琴的陰影，甩掉了這個沉重的大包袱。開始我還覺得這樣真好，今天學(xué)了這篇童話故事，我忽然發(fā)現(xiàn)原來自己是一個懦夫，我覺得后悔莫及、無地自容。從今以后，我得以小燕子為榜樣，努力爭做一個有恒心的好學(xué)生。拿我最近學(xué)素描來說，我的進(jìn)步就很明顯哦！星期天正午時分，的確有些倦意，大多數(shù)學(xué)生懶洋洋的打著哈欠。我要是在家里，肯定找個沙發(fā)，二話不說，倒頭便睡?？涩F(xiàn)在是在青少年宮的素描課上，我得想辦法讓自己清醒。畫著畫著，貪睡鬼在我的腦海中打出一行字：想睡就睡吧！，正是素描中上明暗的關(guān)鍵時刻，我趕緊摔摔頭，給自己清醒了一下，然后繼續(xù)作畫。終于畫完了，老師走過來幫我修改，這時，我的瞌睡蟲又出來了，在這千鈞一發(fā)之際，我立刻打了自己一巴掌，終于耐住性子看完了老師的修改，我終于戰(zhàn)勝了自己。

我覺得《群鳥學(xué)藝》對我的啟發(fā)很大，小燕子對我的幫助真大，我們都該向小燕子學(xué)習(xí)，做個干什么事情都有始有終的好學(xué)生。

今天，看了一篇文章，名字叫《群鳥學(xué)藝》，講的是鳥兒學(xué)搭窩的故事。

貓頭鷹、烏鴉、麻雀才學(xué)了一點兒，就以為自己什么都會了，一個個半途而廢；只有一只小燕子一直專心致志地聽，認(rèn)認(rèn)真真的學(xué)，所以，小燕子搭的窩既漂亮又暖和。

讀了這個故事，我深受啟發(fā)，我覺得有的時候，我和動物園里的貓頭鷹、烏鴉、麻雀很相似！

比如，在數(shù)學(xué)課上做題的時候，有的同學(xué)才會一種解法，就覺得自己很聰明，已經(jīng)會這道題了就不再聽了。其實，一道題往往會有幾種解法，而我們應(yīng)該認(rèn)認(rèn)真真地聽老師講解，像小燕子一樣，專心致志地學(xué)習(xí)，這樣才能學(xué)得更扎實。又如，有一天我在家里練習(xí)雙遙?？墒且淮斡忠淮蔚氖?，跳一次，就失敗一次，跳一次，就失敗一次。第一次的`時候，我跳了五十九個；第二次，我跳了五十個；第三次，我跳了四十個直到最后，我是一個都跳不了了這時我并沒像小燕子那樣堅持不懈，而是以為自己太累，就找借口放棄了。

《群鳥學(xué)藝》里的小燕子才是我們真正的榜樣呀！

今天，我讀了《群鳥學(xué)藝》這篇文章。這篇文章是的是許多鳥兒都到鳳凰那兒學(xué)本領(lǐng)——搭窩。鳳凰熱心地為大家講解。許多鳥兒沒聽完就自以為學(xué)會了，拍拍翅膀飛走了，只有小燕子全心全意聽鳳凰說得每句話。結(jié)果其他的鳥兒搭的窩很粗糙，有的甚至不會搭，而小燕子搭的窩又漂亮又結(jié)實、又暖和。這個故事告訴我們：每學(xué)一樣本領(lǐng)者要虛心，有耐心，不虛心、沒有耐心就什么也學(xué)不會。

對這個道理，我深有體會，有一次，我向媽媽學(xué)著做餃子。媽媽一邊示范，一邊說：“瞧，先把一團濕面揉成圓圓的，現(xiàn)用桿面杖桿平。”我看著媽媽做，手癢癢極了，沒等她把話講完就大叫：“不用說了，我會了！”于是，媽媽遞給我一塊濕面，讓我做個餃子看看，我拿起濕面就開始桿面皮，老天好像老喜歡和我作對似的，我桿出來的面皮不是太大，就是太薄，好不容易桿出個像樣點的，在放肉餡的時候又因為肉餡放太多，把餃子皮撐破了，我費盡了力氣才做好三個，餃子不像餃子，月亮不像月亮的“丑八怪”。再看看媽媽做的餃子好看極了，和我做的有千差萬別。媽媽看著我說：“你不是早就會了，怎么還會做出這么“漂亮”的餃子，你現(xiàn)在明白了吧，看事容易做事難！”我低下了頭。這次沒敢馬虎，認(rèn)真地向媽媽討教做餃子的技術(shù)，在媽媽的幫助下我又做出了一個餃子，盡管不太好看，但比起原來做的像樣多了。媽媽看著那個餃子，向我豎起了大拇指：“這次做的比剛才好多了，有進(jìn)步！”我又低下了頭，這次是因為害羞。

群鳥學(xué)藝？一群鳥兒能學(xué)什么技藝呢？只能是學(xué)搭窩了，我一氣呵成把《群鳥學(xué)藝》這篇文章讀完了。

這篇文章主要講述了幾只不會搭窩的小鳥們，慕名向鳳凰來學(xué)習(xí)搭窩。可是有許多鳥沒有耐心，學(xué)習(xí)了一丁點兒就厭煩了，繼而一只又一只飛走了，唯獨小燕子堅持不懈，學(xué)習(xí)到了真本領(lǐng)。

看了這篇文章，我感慨萬千，這真是反映了我們的真實生活！

生活中，在學(xué)習(xí)方面，我常常失去耐心，做作業(yè)時很簡單的題目，我不放在心上，常常做錯，而中等的題目，我卻能保證不錯，而高難度的題目要經(jīng)過一番冥苦思想，而又要想很久。我又沒有耐心，只能坐以待斃。

在做事方面又是一番別樣的“風(fēng)景".有一次，我信誓旦旦地答應(yīng)了別人一起去登山，而到了那一天，我在家里等他，時間一分一秒的過去了，可還沒有約定的時間，我再也坐不住了，一個人去登山。結(jié)果，不言而喻，可想而知，我只爬到了半山腰，便“趴”下了，筋疲力盡德沃，再也不想移動一步。等了一個小時，約定的人也來登山了，他遇見了我。便怎么說他去叫我，我又不在家。我十分羞愧。真想挖個地洞鉆下去。

讀《群鳥學(xué)藝》后，教會了我做什么事都要有耐心，持之以恒，改正了我以前的毛病。