第一篇：汽車維護保養(yǎng)實訓報告

實訓

一、車外照明及信號燈的檢查

1、安裝車輪擋塊和排煙道

2、車內防護的安裝，套座椅套、方向盤套、排擋桿套，鋪地板墊

3、拉起駐車制動、降駕駛席車窗玻璃，拉發(fā)動機艙蓋釋放桿

4、打開發(fā)動機艙蓋，車外防護的安裝，鋪翼子板布和前格柵布

5、進行預檢，檢查機油液位、冷卻液液位、制動液液位、噴洗液液位(各液位檢查規(guī)范見后續(xù)單元)

6、收翼子板布和前格柵布，并關閉發(fā)動機艙蓋

7、起動發(fā)動機（起動前應檢查檔位，手動變速器應在空擋，自動變速器應在“P”或“N”檔）

8、檢查小燈、儀表板燈、尾燈、牌照燈

9、檢查大燈（遠近光、變光）

10、檢查前后霧燈

11、檢查左右轉向和危險警告燈

12、檢查倒車燈，掛檔時對于手動變速器的汽車切記踩住離合器并踩到底；自動變速器的汽車切記踩住剎車

13、檢查制動燈（應在打開小燈的情況下檢查）

14、熄火并使點火開關打到“ON”，升車窗玻璃

15、拆除車內防護、車輪擋塊和煙道

16、對車內外做好5S

實訓

二、組合儀表的檢查

一、操作步驟

1、安裝車輪擋塊和排煙道。

2、車內防護的安裝，套座椅套、方向盤套、排擋桿套，鋪地板墊。

3、當點火開關置于ON檔時，檢查儀表上所有警示燈是否亮起，各系統(tǒng)進行自檢。

4、SRS警告燈的檢查。

5、安全帶警告燈的檢查。

6、車門未關閉警告燈的檢查。

7、發(fā)動機機油壓力警告燈的檢查。

8、發(fā)動機故障警告燈的檢查。

9、ABS警告燈的檢查。

10、充電警告燈的檢查。

11、駐車制動與制動油位低警告燈的檢查。

12、鑰匙防盜系統(tǒng)指示燈的檢查。

13、發(fā)動機溫度警告燈的檢查。

14、低燃油位警告燈的檢查。

15、發(fā)動機轉速表與車速表的檢查。

16、檔位指示燈的檢查。

17、轉向指示燈的檢查。

18、前后霧燈指示燈的檢查。

19、危險報警燈指示燈的檢查。20、遠光信號指示燈的檢查。

21、拆除車內防護、車輪擋塊和煙道。

22、對車內外做好5S。

實訓

三、制動盤與制動片的檢查

1、目視檢查制動盤和制動塊的情況，有無裂紋、油漬或脫膠現(xiàn)象；其表面是否存在不均勻磨損或其它形式的損害情況

2、對制動盤及制動塊進行必要的清潔工作

3、檢查制動塊的厚度

4、檢查制動盤的厚度

5、制動盤跳動量檢查

6、制動卡鉗及相應管路滲漏檢查

7、鼓盤式駐車制動器檢查。檢查制動鼓及制動蹄有無損傷情況；彈簧性能是否良好；制動蹄滑動情況是否良好；目視檢查其各組成部件有無銹蝕、污物或不正常磨損、檢查制動盤的內徑等。

8、駐車制動器間隙及駐車制動桿行程調整

制動盤與制動片的檢查維護

1、安裝車輪擋塊，安裝車內三件套；

2、拉起駐車制動桿，降下駕駛員側車窗玻璃

3、舉升汽車至適當高度，并將舉升機鎖止，拆卸車輪

4、分解制動器總成，并進行必要的清理工作

5、進行相關項目的檢查及維護工作

6、對駐車制動器間隙及駐車制動桿行程調整

7、降下車輛，將制動器總成裝復，并按要求安裝車輪，上緊力矩

8、拆除車內三件套和車輪擋塊，對車內外做好5S工作

第二篇：汽車維護實訓報告

汽車維護實訓報告

一周的汽車維護實訓已結束了，通過這段時間的實訓使我對這個汽車維護有了更深刻的了解，去學習汽車維護方面的知識，使我得以更好的理解汽車維護這方面的知識，同時也提高了自身的動手能力。

通過汽車維護實訓，我收獲了很多東西，了解了汽車的基本維護知識，增強了汽車專業(yè)知識，并且再次提高了團隊精神，同時也增強了面對事情的應變能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。這一周我們主要講的是“汽車四萬公里保養(yǎng)”。對于汽車保養(yǎng)，我們遵循著各工位的流程，班上分成四個小組，每個小組一輛車。

汽車四萬公里保養(yǎng)有十個工位，其中最主要的是第一、第三、第四、第七工位。在正式的汽車維護工作之前，老師首先給我們講解各個汽車工具的使用，在此之后老師讓我們檢查工具。之后，老師給我們講工位的操作，并且說明了一點，檢查各部位時，需要大喊出來。使用舉升機時，首先把舉升機各個部位調整好，確定位置準確后把舉升機上升到一定位置，大喊“舉生機上升，請注意”，然后檢查一下汽車在舉升機的穩(wěn)固性，確認無誤后，繼續(xù)大喊“舉升機繼續(xù)上升，請注意”。

第一工位我們要檢查的有車燈、儀表盤上的信號燈、駕駛員座椅、擋風玻璃噴洗器、擋風玻璃刮水器、喇叭、駐車制動器、制動器、離合器、方向盤、門控燈開關、車身的螺母和螺栓、燃油箱蓋、懸架以及備用輪胎。駕駛員座椅：首先要安裝座椅套、地板墊、方向盤套以及換擋桿套。然后拉起發(fā)動機蓋釋放桿。車輛前部：打開發(fā)動機蓋，安裝翼子板布、前蓋、車輪擋塊，檢查發(fā)動機冷卻液液位、發(fā)動機機油、制動及液位、噴洗器液位以及拆卸機油加注口蓋。在檢查車燈是需要兩個人配合，一個人在車內，一個人在車外，車內點亮車燈時車外要看車燈正不正常。檢查擋風玻璃噴洗器要檢查它的噴射力和噴射位置，檢查擋風玻璃刮水器要檢查它的工作情況（最高、間歇、最低功能）、停止位置以及刮拭狀況。檢查制動器時首先測量制動器踏板高度（正常高度在126mm-136mm）測量制動器踏板自由行程（就是制動踏板踩下去的時候剎車不起作用的那段距離，正常高度在12mm-18mm）測量制動器踏板行程余量（正常高度在55mm-65mm）檢查制動助力器氣密性（越踩越高）檢查制動助力器真空功能（下沉）方向盤的檢查：測量自由行程（正常在30mm以內）晃動方向盤檢查松弛和擺動，檢查ACC上的轉向鎖來檢查方向盤的鎖止功能。外部檢查準備：打開行李箱門和燃油加注口蓋，將頂燈開關打到“DOOR”，將換擋桿置于空擋，釋放駐車制動桿。檢查門控燈開關（關閉所有車門檢查門控燈的開閉是否正常），檢查安全帶的螺母螺栓是否松動以及安全帶的鎖止功能，晃動車門檢查車門的螺母螺栓是否松動。

第三工位我們要檢查的有發(fā)動機機油（排放）、M/T油、A/T液、驅動軸護套、轉向連接機構、手動轉向機構、動力轉向液、制動管路、燃油管路、排氣管和安裝件、螺母螺栓（車輛下）、懸架、發(fā)動機機油濾清器、發(fā)動機機油排放塞以及潤滑脂更換。詳細過程：發(fā)動機→機油濾清器器→驅動軸密封圈→驅動半軸防塵套→變速器放油塞→剎車軟管橫拉桿→轉向機殼→剎車管（細觀）燃油管（粗管）→剎車軟管→手剎拉鎖（回位彈簧）→燃油加注口→燃油加注口的通風管→托臂后橋（穩(wěn)定桿）→減震器→剎車軟管→剎車分泵；保險杠→中間梁→電磁離合器（控制空凋壓縮泵）→電磁開關→中間梁和車身→中間軸和橫梁→右驅動半軸→左驅動半軸→橫梁與擺臂（下臂）→下臂與球節(jié)→轉向節(jié)→轉向節(jié)與球節(jié)→盤式制動器扭矩板與轉向節(jié)→穩(wěn)定桿與減震器。需要檢查這些有沒有松動、裂紋、損壞、壓痕、漏油等情況。

第四工位我們要檢查的有這輪軸承，拆卸車輪以及盤式制動器和鼓式制動器。車輪軸承要堅持它又無擺動、轉動狀況和噪聲，拆卸車輪檢查是否有裂紋和損壞、是否嵌入金屬碎片和異物，測量胎面溝槽深度，檢查輪胎異常磨損，測量輪胎氣壓（正常在2.1-2.3個大氣壓），檢查輪圈和輪盤損壞。制動器有盤式和鼓式兩種，盤式制動器散熱性好，鼓式制動器制動性好。檢查制動器襯片厚度（標準值11mm,極限值1.6mm）。

第七工位檢查主要有發(fā)動機機油（加油）、發(fā)動機冷卻液、散熱器蓋、傳遞皮帶、火花塞、蓄電池、制動液、制動管路、離合器液、噴洗液、pCV系統(tǒng)、動力轉向液、氣門間隙、燃油濾清器等。第七工位的檢查要分三個部分來檢查：發(fā)動機啟動前、發(fā)動機著車時和發(fā)動機暖機期間、發(fā)動機暖機后、發(fā)動機停機后。使用駐車制動器并放置車輪擋塊，拔出機油標尺檢查機油位置，加注發(fā)動機油，查看冷卻液液位，加注發(fā)動機冷卻液。散熱器蓋：測量閥門開啟壓力，檢查真空工作情況以及橡膠密封件裂紋和其他損壞。檢查火花塞，調整間隙或更換火花塞。檢查蓄電池端子有無腐蝕和松動、電解液液位，沒電了要充電或更換蓄電池。檢查制動液液位以及總泵液體泄漏情況。pCV系統(tǒng)：檢查pCV閥（油氣分離閥）的工作情況以及軟管裂紋和損壞。發(fā)動機暖機后（并運轉）檢查空調制冷劑量以及附近無漏氣，檢查自動傳動橋液液位，測量動力轉向液的液位以及檢查是否有液體泄漏。發(fā)動機停機后，檢查發(fā)動機油位、調整氣門間隙（檢查氣門間隙）等。

在這一周實訓中我印象最為深刻的就是安裝備胎了，學習了如何安裝備胎后，我覺的這是很簡單的，以后生活中無論是親戚朋友的車還是自己的車在路上爆胎了都可以自己換備胎了。還遇見了個很可愛的老師，不僅課講的好，人還好聊，很好玩的，使我通過這次維護實訓學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關的知識，此外在檢查的過程當中，還知道了在工作過程中應該注意的問題。維護實訓雖然只是我們學習的一部分，在以后的工作與學習生活之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。

第三篇：汽車維護實訓報告

汽車維護實訓報告

為期五天的汽車維護與保養(yǎng)實習結束了，4在五天里雖然很短，但是在老師的帶領下我學習到很多，讓我對原先在課本上許多不明白的東西在實淺中有了新的領悟和認識。使我的理論知識和實操相結合，而且可以全面地檢驗我們學到的知識和水平并可以為以后的生活做好準備。

剛剛和何明何老師見到面的時候，他像上學期那么贊我們班好，贊我們班的人學習興趣強烈和課堂紀律好，作為班干的我，當然很開心，雖然有些地方我們做得不是很好。

實訓的第一天，像上個學期的汽車發(fā)動機和底盤實訓一樣，何老師首先給我們講他得上課要求和我們要注意的一些事項，然后就是考勤，他念我們的名字的時候，我發(fā)現(xiàn)何老師的普通話好了很多，只念錯了幾個同學的名字，這說明了何老師記住了我們班上很多人，對我們班的記憶猶在，很看重我們班。這讓我對學好汽車維護更有信心了。老師在點名之后，就開始給我們介紹豐田汽車專用工具箱里面的工具。這些工具有些是大部分車都有的，也有部分是豐田車專有的。工具雖然多，但是不混亂，都在工具箱里面放得條紋有序的，并且都各有用處。例如，一塊小小的車輪擋塊，卻起著固定一輛一噸多的汽車作用；還有就是一個風炮和棘輪扳手可以有效地減去拆卸某些螺母的時間，這有效地提高了檢查車和修車的速度，提高機修人員的工作效率；另外就是一些測量工具了，從這可以知道汽車維護是多么地細膩和精密的工作。我們的汽車維護工作正常進行需要正確地使用工具，這是我們必須知道的，就像拆裝發(fā)動機一樣。所以我有很認真地聽何老師講解。然后使我在小組維護中更正了許多沒有正確使用工具的同學的錯誤，這讓我們小組進行得更順利了。當然我也在小組學習中得到同學們給我找出許多錯誤，我也更正了，學到了更多，和加深了我對工具使用的印象。

實訓的第二天，何老師依舊先點名，這就是紀律，有嚴格要求就能學到東西。今天何老師給我們講解和示范了第一工位的具體操作和工作注意事項。然后我們開始自己操作。我們每個人都操作了一次。在這個上午，還沒有學車的我，知道了具體的車燈開關位置和各個車燈的功用，還有檢查雨刮的完好程度，雨刮噴水器的正確與否，還有檢查了制動踏板、駐車制動器、方向盤、門控燈光開關、備用輪胎、燃油箱蓋和喇叭。例如，霧燈必須在打開示寬燈的條件下才能亮起來，霧燈有分前霧燈和后霧燈，霧燈有自動回位功能，方向盤用久了會松然而造成危險，這為了我們以后工作作了準備，也為以后自己買車自己做維護作了鋪墊。

凡事開頭難，下午我們繼續(xù)上午的第一工位操作，檢查車燈、擋風玻璃噴洗器、黨風玻璃刮水器、喇叭、制動器踏板、方向盤、門控開關、油箱蓋、后尾箱和備用輪胎，這把第一工位的操作重復做了一遍，讓我完全熟悉了整個操作流程。

當我們學到第三個工位時候，已經(jīng)過去到了第三天上午的一半。何老師這次是教我們的方法是直接示范給我們看，這使我深刻地記住了上升汽車的危險性和許多注意事項。例如，啟動起升機之前一定要確定所有組員知道，并在安全距離外，然后上升時候要預上升，并升上一定位置時測試汽車是否穩(wěn)妥，膠槽是否把車卡住了，升到適合位置時候，要使升降機下降少部分，確保給起升機上到鎖死的作用，這都很重要，因為我們是要進車底里面工作的，所以確保安全是很重要的。還有就是，如果要換機油，就要在升車之前把機油蓋給拆下來，并用一塊布把加機油口蓋住，這利用了壓強的原理。然后就是車升到了我們的頭頂?shù)奈恢脮r，何老師開始給我們示范檢查汽車底盤的零部件的完好與否。首先是要檢查發(fā)動機、油封、排氣塞和傳動橋有無漏油。然后檢查一些零件有沒裂紋和其他損壞，再檢查一些油管和制動管有無受損，最后檢查螺母和螺旋。這些步驟可以從車頭到車尾順序檢查，也可以分類檢查。何老師不怕累、不怕臟，雖然那機油沒有問題，他還是給我們看他放了機油，放機油真的需要很大技術哈，要不然就會遭殃咯。這真的是言傳身教?。?/p>

何老師操作完，又是我們出手的時候了。我們組在黃老師的監(jiān)督和學著老師的操作，我們組第一次順利地把白色威馳舉升了。然后我們按工單上面的各步驟檢查了一遍。然后我覺得星期三的下午有點浪費了，因為整個下午都在重復第三工位的操作。

第四工位的時候，我發(fā)覺汽檢中心的設備挺齊全的，拆卸輪胎了時候，何老師再一次給我們展示了他的技術，因為我們用那拆輪胎工具的時候，很難都定不好位置，而老師三兩下就定好了，并且輕易就取下了輪胎，車上的輪胎的氣壓要求是2..2,，備用輪胎的是2.5。輪胎的深度為7毫米。第四工位要注意的有：在還沒升起汽車就要先把需要松的車輪的螺母給預松了。如果螺母太緊，我們可以用力小范圍沖擊它。把輪拆下了，我們拆下制動片和消聲片，然后觀察它們的厚度和質量。最后我們用工具百分表來檢查制動盤的質量。百分表是在我們組幾個人七手八舌下安裝好的。那個零件多得我們卻了，有人說找老師來裝，不過我們還是自己裝好了。這更好的說明了，我們要成功，就要相信自己。

第五工位的時候，我們主要做的是觀察。觀察制動液的顏色，有點粉紅色，觀察制動液的高度，有max和min兩刻度。第六工位我們主要實踐了安裝車輪，這裝螺母時候，也要對角原則。這一定呀要預緊了才能把汽車放下來。拆卸輪胎的時候，我們也假設了是在路邊換輪胎，我們那時就要用輪胎匙和千斤頂來協(xié)助拆輪胎，風炮和升降機等工具是用不上的。

第五天，也是最后一天，今天何老師要忙其它事情，由黃老師和譚帶我們學習第七工位。第七工位的工作有：加注發(fā)動機機油和發(fā)動機冷卻液，檢查火花塞、蓄電池、空氣濾清器和空調（空調在前面已經(jīng)檢查了），由于星期五，11月11日蝕一個好日子，我家有喜事，我要趕回家?guī)兔Γ圆坏貌换丶伊?，那時老師在忙著講課，我就跟考班說了，叫他幫我搞定，所以檢查蓄電池液后面的工作流程我都沒有看到老師教我們，所以有點遺憾和不安，不過我向同學了解到了后面的流程，并知道了要復查全部部位一次，并保證汽車的清潔。短短的五天汽車保養(yǎng)與維護實訓，時間不多，但學到的東西不少，說句真話，在平時課堂上學的都是基礎，不實訓不知道，汽車的保養(yǎng)和維護是怎樣的，也不知道正確使用工具的重要性。實訓了真的了解了很多，并學到很多。

最后，謝謝三位老師的教導。并希望有更多機會向你們學習。

第四篇：汽車維護實訓報告

汽車維護實訓報告

為期五天的汽車維護與保養(yǎng)實習結束了，4在五天里雖然很短，但是在老師的帶領下我學習到很多，讓我對原先在課本上許多不明白的東西在實淺中有了新的領悟和認識。使我的理論知識和實操相結合，而且可以全面地檢驗我們學到的知識和水平并可以為以后的生活做好準備。剛剛和何明何老師見到面的時候，他像上學期那么贊我們班好，贊我們班的人學習興趣強烈和課堂紀律好，作為班干的我，當然很開心，雖然有些地方我們做得不是很好。

實訓的第一天，像上個學期的汽車發(fā)動機和底盤實訓一樣，何老師首先給我們講他得上課要求和我們要注意的一些事項，然后就是考勤，他念我們的名字的時候，我發(fā)現(xiàn)何老師的普通話好了很多，只念錯了幾個同學的名字，這說明了何老師記住了我們班上很多人，對我們班的記憶猶在，很看重我們班。這讓我對學好汽車維護更有信心了。老師在點名之后，就開始給我們介紹豐田汽車專用工具箱里面的工具。這些工具有些是大部分車都有的，也有部分是豐田車專有的。工具雖然多，但是不混亂，都在工具箱里面放得條紋有序的，并且都各有用處。例如，一塊小小的車輪擋塊，卻起著固定一輛一噸多的汽車作用；還有就是一個風炮和棘輪扳手可以有效地減去拆卸某些螺母的時間，這有效地提高了檢查車和修車的速度，提高機修人員的工作效率；另外就是一些測量工具了，從這可以知道汽車維護是多么地細膩

和精密的工作。我們的汽車維護工作正常進行需要正確地使用工具，這是我們必須知道的，就像拆裝發(fā)動機一樣。所以我有很認真地聽何老師講解。然后使我在小組維護中更正了許多沒有正確使用工具的同學的錯誤，這讓我們小組進行得更順利了。當然我也在小組學習中得到同學們給我找出許多錯誤，我也更正了，學到了更多，和加深了我對工具使用的印象。實訓的第二天，何老師依舊先點名，這就是紀律，有嚴格要求就能學到東西。今天何老師給我們講解和示范了第一工位的具體操作和工作注意事項。然后我們開始自己操作。我們每個人都操作了一次。在這個上午，還沒有學車的我，知道了具體的車燈開關位置和各個車燈的功用，還有檢查雨刮的完好程度，雨刮噴水器的正確與否，還有檢查了制動踏板、駐車制動器、方向盤、門控燈光開關、備用輪胎、燃油箱蓋和喇叭。例如，霧燈必須在打開示寬燈的條件下才能亮起來，霧燈有分前霧燈和后霧燈，霧燈有自動回位功能，方向盤用久了會松然而造成危險，這為了我們以后工作作了準備，也為以后自己買車自己做維護作了鋪墊。凡事開頭難，下午我們繼續(xù)上午的第一工位操作，檢查車燈、擋風玻璃噴洗器、黨風玻璃刮水器、喇叭、制動器踏板、方向盤、門控開關、油箱蓋、后尾箱和備用輪胎，這把第一工位的操作重復做了一遍，讓我完全熟悉了整個操作流程。

當我們學到第三個工位時候，已經(jīng)過去到了第三天上午的一半。

何老師這次是教我們的方法是直接示范給我們看，這使我深刻地記住了上升汽車的危險性和許多注意事項。例如，啟動起升機之前一定要確定所有組員知道，并在安全距離外，然后上升時候要預上升，并升上一定位置時測試汽車是否穩(wěn)妥，膠槽是否把車卡住了，升到適合位置時候，要使升降機下降少部分，確保給起升機上到鎖死的作用，這都很重要，因為我們是要進車底里面工作的，所以確保安全是很重要的。還有就是，如果要換機油，就要在升車之前把機油蓋給拆下來，并用一塊布把加機油口蓋住，這利用了壓強的原理。然后就是車升到了我們的頭頂?shù)奈恢脮r，何老師開始給我們示范檢查汽車底盤的零部件的完好與否。首先是要檢查發(fā)動機、油封、排氣塞和傳動橋有無漏油。然后檢查一些零件有沒裂紋和其他損壞，再檢查一些油管和制動管有無受損，最后檢查螺母和螺旋。這些步驟可以從車頭到車尾順序檢查，也可以分類檢查。何老師不怕累、不怕臟，雖然那機油沒有問題，他還是給我們看他放了機油，放機油真的需要很大技術哈，要不然就會遭殃咯。這真的是言傳身教??！何老師操作完，又是我們出手的時候了。我們組在黃老師的監(jiān)督和學著老師的操作，我們組第一次順利地把白色威馳舉升了。然后我們按工單上面的各步驟檢查了一遍。然后我覺得星期三的下午有點浪費了，因為整個下午都在重復第三工位的操作。第四工位的時候，我發(fā)覺汽檢中心的設備挺齊全的，拆卸輪胎了時候，何老師再一次給我們展示了他的技術，因為我們用那拆輪胎工

具的時候，很難都定不好位置，而老師三兩下就定好了，并且輕易就取下了輪胎，車上的輪胎的氣壓要求是2..2,，備用輪胎的是2.5。輪胎的深度為7毫米。第四工位要注意的有：在還沒升起汽車就要先把需要松的車輪的螺母給預松了。如果螺母太緊，我們可以用力小范圍沖擊它。把輪拆下了，我們拆下制動片和消聲片，然后觀察它們的厚度和質量。最后我們用工具百分表來檢查制動盤的質量。百分表是在我們組幾個人七手八舌下安裝好的。那個零件多得我們卻了，有人說找老師來裝，不過我們還是自己裝好了。這更好的說明了，我們要成功，就要相信自己。第五工位的時候，我們主要做的是觀察。觀察制動液的顏色，有點粉紅色，觀察制動液的高度，有max和min兩刻度。第六工位我們主要實踐了安裝車輪，這裝螺母時候，也要對角原則。這一定呀要預緊了才能把汽車放下來。拆卸輪胎的時候，我們也假設了是在路邊換輪胎，我們那時就要用輪胎匙和千斤頂來協(xié)助拆輪胎，風炮和升降機等工具是用不上的。第五天，也是最后一天，今天何老師要忙其它事情，由黃老師和譚帶我們學習第七工位。第七工位的工作有：加注發(fā)動機機油和發(fā)動機冷卻液，檢查火花塞、蓄電池、空氣濾清器和空調（空調在前面已經(jīng)檢查了），由于星期五，11月11日蝕一個好日子，我家有喜事，我要趕回家?guī)兔Γ圆坏貌换丶伊?，那時老師在忙著講課，我就跟考班說了，叫他幫我搞定，所以檢查蓄電池液后面的工作流程我都沒

有看到老師教我們，所以有點遺憾和不安，不過我向同學了解到了后面的流程，并知道了要復查全部部位一次，并保證汽車的清潔。短短的五天汽車保養(yǎng)與維護實訓，時間不多，但學到的東西不少，說句真話，在平時課堂上學的都是基礎，不實訓不知道，汽車的保養(yǎng)和維護是怎樣的，也不知道正確使用工具的重要性。實訓了真的了解了很多，并學到很多。

最后，謝謝三位老師的教導。并希望有更多機會向你們學習。

第五篇：汽車保養(yǎng)實訓報告 總結

汽車保養(yǎng)實訓報告

姓名：唐能立

班級：汽修1103班

聯(lián)系電話：*** 二〇

一二年五月十六日 汽車運用工程系

大學生寒期社會實踐報告:汽車保養(yǎng)實習報告

一、實習目的

1.通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。

2.切身了解山東汽車服務市場現(xiàn)狀

3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。4.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。

5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容：

完善的維修服務流程，流程如下：

（一）汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐??若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數(shù)。

汽車換機油的五個步驟：

(1)．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

(2)．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3)．換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內的油泥和膠質。

(4)．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。

1、發(fā)動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。(1)、固定發(fā)動機

（2）v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。

（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。

安裝龍門架、保險杠

（4）在龍門架上裝發(fā)動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面，再裝上保險杠。

裝空調鼓風機和轉向助力泵

裝半軸（5）將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換）。

（6）裝轉向系

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。

總結：學生社會實踐工作是對學生進行思想教育，全面提高學生綜合素質的重要途徑，它開展的效果如何，將對我們的成才需求產(chǎn)生重要影響。今年寒假期社會實踐活動給參加實踐的同學提供了走出教室，到社會的大課堂上去經(jīng)受風雨，增長才干，感受服務社會、貢獻才智的喜悅。通過艱苦條件的磨練，培養(yǎng)了同學們不怕困難，勇于克服困難的精神，培養(yǎng)了大家團結友愛，互助互讓，關心集體的良好品質。通過此次社會實踐，同學們真正體會到了什么是理論聯(lián)系實際，為什么要在實踐中探索、檢驗真理。他們表示，要更加珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，在實踐中檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。