第一篇：汽車維修與保養(yǎng)實訓(xùn)習(xí)小結(jié)

汽車使用與保養(yǎng)實訓(xùn)已結(jié)束了，通過這段時間的實訓(xùn)使我對這個汽車使用有了更深刻的了解，去學(xué)習(xí)汽車使用與保養(yǎng)方面的知識，使我得以更好的理解汽車使用與保養(yǎng)這方面的知識，同時也提高了自身的動手能力。

通過汽車使用與保養(yǎng)實訓(xùn)，我收獲了很多東西，了解了汽車的基本使用與保養(yǎng)知識，增強了汽車專業(yè)知識，并且再次提高了團隊精神，同時也增強了面對事情的應(yīng)變能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。對于汽車保養(yǎng)，我們遵循著各工位的流程，班上分成五個小組，每個小組一輛車。在正式的汽車使用與保養(yǎng)工作之前，師傅首先給我們講解各個汽車工具的使用，在此之后師傅讓我們練習(xí)扭力，感覺一下扭力的大小——首先憑感覺用梅花扳手扭螺絲，再用扭力扳手測試一下自己扭力力度的準(zhǔn)確性。之后，師傅給我們講工位的操作，并且說明了一點，檢查各部位時，需要大喊出來。師傅首先把舉升機各個部位調(diào)整好，確定位置準(zhǔn)確后把舉升機上升到一定位置，大喊“舉生機上升，請注意”，然后檢查一下汽車在舉升機的穩(wěn)固性，確認(rèn)無誤后，繼續(xù)大喊“舉升機繼續(xù)上升，請注意”。把舉升機上升到頂部后，師傅就開始檢查汽車底部各個部件（轉(zhuǎn)向連接機構(gòu)，制動管路，燃油管路，排氣管和安裝件，螺母和螺栓，懸架），并且大喊出檢測結(jié)果。完畢后，我們就回到每組劃分好的汽車進行實訓(xùn)。由于大多數(shù)同學(xué)沒有使用汽車的經(jīng)驗,所以在檢測的時候都有很多部件的名稱不懂，不過經(jīng)過大家的交流與師傅的講解，我們對那些汽車部件有了更深刻的了解。完成這工位檢測后，進行下一個工位，這個工位主要是車輪的拆裝與了解制動器和制動液的檢查與更換。首先，把舉升機降到適當(dāng)?shù)奈恢?，然后把車輪拆卸下來，再進行對制動器的了解，接著排放制動液，然后檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常，氣壓不足就補足，最后把車輪安裝上車，用103n/m的力扭緊。完畢后，開始進行下一個工位，這個工位主要內(nèi)容是（發(fā)動機機油（加注），發(fā)動機冷卻液，散熱氣蓋，傳動皮帶，火花塞，蓄電池，制凍液，制動管路，離合器液，空氣濾清器，碳罐，前減速器主支撐，噴洗液，輪轂螺母重新上緊，pcv系統(tǒng)，發(fā)動機冷卻液，空調(diào)，動力轉(zhuǎn)向液，發(fā)動機機油，氣門間隙，燃油濾清器）各個部件的檢查。最后完成了這次使用實訓(xùn)的所以內(nèi)容。師傅到后來還給我們講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法，我們也有人嘗試了拆裝。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作中要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

在開始來4S店的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后感覺枯燥了，于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省一下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同事學(xué)習(xí)。要感謝學(xué)校提供這么好的實訓(xùn)機會，也要感謝師傅，使我通過這次使用與保養(yǎng)實訓(xùn)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在檢查的過程當(dāng)中，還知道了在工作過程中應(yīng)該注意的問題。使用實訓(xùn)雖然只是我們學(xué)習(xí)的一部分，在以后的工作與學(xué)習(xí)生活之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學(xué)習(xí)，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會一一而解的。

第二篇：汽車保養(yǎng)與維修 畢業(yè)論文

目

錄

摘要．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 2 緒論．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 2 本論

一、述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3

二、新車保養(yǎng)

．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 2.1學(xué)會看儀表盤上的故障．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 2.2停車一定要拉好手剎．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 2.3快速除掉車內(nèi)玻璃上的霧．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6

三、變速器保養(yǎng)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

四、發(fā)動機保養(yǎng)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

五、制動系統(tǒng)保養(yǎng)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6

六、汽車保養(yǎng)誤區(qū)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 6.1油液添加：寧可多不能少．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 6.2胎壓檢測：寧高不能低．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 6.3外部保養(yǎng)：打蠟越多越好．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9

七、日常保養(yǎng)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 7.1汽車輪胎的養(yǎng)護．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10 7.2發(fā)動機的日常操作．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11 7.3汽車空調(diào)的使用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11 7.4要定期更換制動液．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11

結(jié)論．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12

汽車日常維護與保養(yǎng)

摘要

目前，隨著社會經(jīng)濟和汽車制造工業(yè)的發(fā)展，私家車數(shù)量迅速增長，普通市民擁有一輛汽車已經(jīng)不在是渴望不可求的事。

隨著私家車的不斷增多，許多車主遇到問題是：新車在使用到一年半載后或形式3到4萬公里后，其動力、油耗等對于出廠時性能有很大的差別。如果進廠拆卸維修，車住當(dāng)然不愿意。尤其有些根本沒有達到大修要求的項目，車主更是不知如何是好。如方向盤發(fā)抖、提速慢、油耗過大、水溫偏高等許多新車在一年內(nèi)就會遇上，而這些問題恰恰是通過日常維護即可以解決的，也就是說，日常的汽車內(nèi)部護理不但可以快速消除車輛的小毛病，同時也能為車主節(jié)省資金以及時間。

關(guān)鍵詞： 維護

保養(yǎng)

緒論：進入21世紀(jì)以來,隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，我國人民生活水平逐步提高,越

來越多的人都擁有了自己的轎車，從最普通的家用小轎車到高性能跑車全都出現(xiàn)在人們的生活當(dāng)中,汽車成為不可缺少的工具。但對于廣大的汽車愛好者和擁有者來說，日常生活中對愛車的維修與保養(yǎng)存在多重的盲區(qū)，既浪費了金錢,也給汽車的性能帶來了一點的影響,所以掌握一點汽車維護與保養(yǎng)的知識很有必要。那么我們又要如何維護和保養(yǎng)我們的愛車呢? 汽車保養(yǎng)是一項技術(shù)性比較高的復(fù)雜工作，單靠司機本人難以完成，需要到汽維修企業(yè)去進行。而現(xiàn)在在我國還有一部分汽車維修企業(yè)死抱著傳統(tǒng)的保養(yǎng)觀念不放，保養(yǎng)設(shè)備和工具陳舊落后，保養(yǎng)方法手段還是老一套，根本不適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)展的需要。此外，還有個別維修企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量堪憂，為牟取暴利“黑箱作業(yè)”，保養(yǎng)中以舊充新、以劣充好，保養(yǎng)費、換件費漫天要價。所以提醒司機們保養(yǎng)汽車時一定要選擇技術(shù)力量雄厚、服務(wù)質(zhì)量可靠、信譽好的維修企業(yè)，而不要嫌麻煩、圖省錢而不保養(yǎng)汽車，以免因小失大。

一、概述：

汽車定期保養(yǎng)與維護是非常重要的：換油≠保養(yǎng)??！

換油只是汽車保養(yǎng)內(nèi)容中的一個單獨工項而已，決不可用換油來代替保養(yǎng)與維護。形象地說：定期保養(yǎng)與維護，就像人們平日體檢及鍛煉身體。汽車是由數(shù)千個零部件組成，在使用過程中，都會有不同程度的老化與磨損，其中有些零部件的的壽命與行駛里程有關(guān)，而有些零部件的壽命與時間有關(guān)。所以，按里程或運行時間定期保養(yǎng)與維護是十分必要的。

定期保養(yǎng)與維護中重點檢查的內(nèi)容有：各液位、液質(zhì)，必要時添加；各管線有無干涉、磨損和泄漏，必要時調(diào)整或更換；發(fā)動機/變速器有無滲、漏油狀況，必要時維修；制動系統(tǒng)檢查，必要時更換剎車片、剎車油；底盤系統(tǒng)檢查，各螺栓力矩、各懸臂膠套、密封套狀況、各軸承狀況，必要時緊固、調(diào)整和更換；輪胎檢查胎壓、輪胎異常磨損、輪胎老化程度、有無損傷，必要時對輪胎換位、更換、作四輪定位；全車電器檢查，燈光、電器、防盜、音響等功能齊全有效，必要時維修。

二、新車保養(yǎng)：

經(jīng)常檢查油水夠不夠漏不漏

一般情況下，車主一個星期要檢查一次油和水，看它們夠不夠，漏不漏。如果不夠，要弄清楚為什么。一般來說，如果下降量不大，基本屬于正常損耗。

油路包括剎車油、變速箱油、發(fā)動機油等。有些車，變速箱油看不到，你可以看停車的地方有沒有漏油的印子。每次跑長途前，自己要全面目測車子的水、冷卻液等，如果出太陽，還要檢查雨刮水夠不夠。

檢查剎車，看剎車油壺是不是低于最低線。如果低于，則要檢查剎車系統(tǒng)是否漏油。一般來說，行走4萬公里左右，剎車油、剎車片就快磨損完了。剎車油降下來，跟剎車片磨損有關(guān)，也可能是漏油。如果出現(xiàn)問題，就要到4S店去檢查。車主最好自己有個記錄

車主對自己愛車的情況，最好要有個詳細(xì)記錄。例如行駛到1萬公里時，該做什么保養(yǎng)了，一定要心中有數(shù)。每次給愛車做保養(yǎng)、更換零部件，都要有詳細(xì)記錄。當(dāng)新車開到4萬公里時，就要提醒自己剎車片是不是該換了。一定要花些時間去看車的說明書，詳細(xì)了解其中關(guān)于車的使用和保養(yǎng)方面的說明，并要盡可能地讀懂它，這樣肯定會對開車、養(yǎng)車帶來極大好處。學(xué)會看儀表盤上的故障

新手開車，學(xué)會看儀表盤非常重要。要經(jīng)常注意看儀表盤上的指針，隨時關(guān)注儀表盤上顯示的圖標(biāo)。凡是看到儀表盤上亮紅燈，盡可能馬上停車熄火檢查。

尤其是到農(nóng)村去，在高低不平的路上，如果“砰”地掛了一下，你不能無所謂，有可能把油底壺碰爛了，可能機油全部會漏掉。當(dāng)然出現(xiàn)這樣的情況時，儀表盤上會顯示出紅色的機油壺和水波浪的標(biāo)識。碰到這種情況，應(yīng)立即停車熄火。新車手如果不了解情況，繼續(xù)向前行駛，就會出大問題，造成發(fā)動機的損壞。停車一定要拉好手剎

很多新車手，習(xí)慣性地在停車時把變速桿放在空擋。這個習(xí)慣非常不好，容易使變速桿進入前進擋，從而發(fā)生危險。停車時，一定要拉好手剎，不然很容易撞到別人的車；而如果在坡道上，還可能產(chǎn)生更大的危險。不少人學(xué)車時不注意這個問題，這樣的事故已出了不少。但手剎在行駛過程中一定要放到位。隨時注意車子異響情況

行駛中，駕駛員要密切注意車輛各部分的響聲。一旦發(fā)現(xiàn)車子有異響，首先要準(zhǔn)確判斷聲音來自車內(nèi)還是車外。如果確定來自車內(nèi)，應(yīng)該關(guān)系不大；如果來自車外，就應(yīng)停下來檢查。在沒熄火的情況下，如果聲音消失，可判斷是行駛過程中的異響，可能是輪轂、輪胎、變速箱、傳動軸、懸掛響；如果還繼續(xù)響，可能是發(fā)動機出了問題。這時，你要仔細(xì)聽聲音來自哪個部位、哪個方向。如果是新車，你可慢慢走，可能是輪胎扎了釘子或粘了小石子響，有時踩剎車也會有異響，可能是剎車片沒了，也可能是零部件的密度大而造成的正常異響。如果發(fā)現(xiàn)問題，隨時給4S店打電話，或盡快把車開到最近的維修站?？焖俪糗噧?nèi)玻璃上的霧

冬天，車?yán)锶俗枚嗟脑?，車?nèi)溫度高，車內(nèi)玻璃上很容易起水霧，阻擋駕駛員視線。如果不及時處理，往往很容易發(fā)生危險。要解決這個問題，上車后，就把風(fēng)向開關(guān)調(diào)到吹前風(fēng)擋玻璃，用熱風(fēng)，一般開一檔就可以；如果上車就有霧的話，先開冷空調(diào)，霧很快就會散掉，然后再開熱空調(diào)。

三、變速器保養(yǎng)：

如果車子經(jīng)常短程使用、在山區(qū)行駛或者在市區(qū)內(nèi)走走停停，那就要格外注意變速器的保養(yǎng)。對于自動擋的車，一半每個月都應(yīng)該檢查一次傳動油的高度。檢查傳動油讓發(fā)動機空轉(zhuǎn)再查看表示尺，因為不同的變速器對傳動油之高度標(biāo)度都不一樣。太高或太低都會導(dǎo)致變速系統(tǒng)的不順暢。為了盡量延長變速器的使用壽命，正確的駕駛很重要。

一.駕駛手動擋的車，不論高速檔還是低速檔，都應(yīng)該盡量在適當(dāng)速度換擋，避免換擋之間車子忽然慢下來或抖動。而且，換擋時離合器一定要完全踩到底。

二.當(dāng)車子向前行駛時，避免不小心掛入倒檔；同樣，倒車的時候，避免掛入前進擋，一定要等車子完全停住再換擋。

三.當(dāng)碰到紅燈或者其他原因婷在上坡時，應(yīng)該用剎車將車子停住，千萬不要利用發(fā)動機的力量拖住車子防止向后倒退。例如有的駕駛員喜歡以半踩離合器半踩油門的方法使車子不倒退，但這樣做會使發(fā)動機及變速器受到磨損。

四.開手動擋的車子時，不要有將腳放在離合器上開車的習(xí)慣，因為這樣也會加速離合器的磨損。

五.當(dāng)你必須暫時停車一段時間時，應(yīng)換至空擋，或者關(guān)閉發(fā)動機。

四、發(fā)動機保養(yǎng)：

發(fā)動機是車子最貴的一部分，因此發(fā)動機的保養(yǎng)特別重要。

發(fā)動機的保養(yǎng)分為三部分：冷卻系、啟動系，以及排氣系統(tǒng)。以下就此三部分加以說明： 1.冷卻系：開車前先確定所有的油料是否正常。冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)有四步：首先，每隔一至兩個星期須檢查冷卻劑的高度。其次，每一年，須檢查連接冷卻劑箱和引擎間的橡皮管。再次，每兩年須將冷卻劑換新。如果是舊車，則愈早換新的冷卻劑愈好，以免引擎過熱而報廢。最后，每兩年須更換冷卻風(fēng)扇的皮帶。

2.啟動系：適當(dāng)?shù)乇ｐB(yǎng)電池，可使電池的壽命增長。大約每一至兩個月檢查一次。另要注意的是，如果電池是免維修的電池，則不可擅自加水。

3.排氣系統(tǒng)：車子開久了，排氣系統(tǒng)的零件會生變故。所能做的就是確定它何時會穿，及早更新。車廠的技術(shù)人員有特別的工具和方法可以測出，每年檢查一次。此外，還要正確熱車。

五、制動系統(tǒng)保養(yǎng)：

汽車制動系統(tǒng)是保證汽車安全行駛至關(guān)重要的一部分。

1.制動液：即剎車油，制動液具有吸水特性，長時間不更換會腐蝕制動系統(tǒng)，給行車帶來隱患。汽車制動液一般在汽車行駛3—4萬公里或2年后需更換，以先到的為基準(zhǔn)。根據(jù)具體車型的不同，更換的制動液級別和容量也會不同。制動液的使用如果有虧損需要添加的，一定要用同一種產(chǎn)品，最好不要混用，以免產(chǎn)生反應(yīng)。

2.剎車踏板軟：車子開久了剎車分泵里的剎車分泵導(dǎo)桿便會銹死，會導(dǎo)致剎車軟與剎車片的偏磨。如何解決呢？4S店一般會建議車主更換剎車分泵，其實完全沒有這個必要，只需在更換剎車片的時候把導(dǎo)桿拆下來，用砂紙打磨一下，抹點黃油仍可繼續(xù)使用。

如果剎車踏板還是軟的話可能是制動系統(tǒng)中進了空氣，空氣的可壓縮性導(dǎo)致了剎車踏板軟綿綿的腳感。此時需要對制動系統(tǒng)進行排空氣。排空氣的方法有兩種，一種是用GDS進入車輛的制動系統(tǒng)讓其進行自排空氣；一種則是需要兩個人的配合才能排，把車輛舉升，一個在車內(nèi)發(fā)動車輛并踩剎車踏板，一般踩10至15下剎車后踩住，示意同伴可以排空氣，另一個則在車下用扳手?jǐn)Q開制動分泵上的排氣孔，排出帶有空氣的制動液，排除后擰緊螺絲，示意車內(nèi)人員繼續(xù)踩制動踏板，如此往復(fù)，直至車內(nèi)人員示意剎車踏板回復(fù)到正常狀態(tài)范圍。車輛拍過空氣后一定要記得添加制動液至正常刻度范圍。

六、汽車保養(yǎng)誤區(qū)：

誤區(qū)一油液添加：寧可多不能少

入冬之際，汽車油液的更換和添加就成了必不可少的一項保養(yǎng)內(nèi)容，不少車主都認(rèn)為，只有加滿機油，才能更好地保護汽車引擎。事實上，曲軸箱內(nèi)的機油既不能少加，也不能多加，當(dāng)機油不足時，軸承與軸頸等會發(fā)生潤滑不良，加劇磨損甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但機油太多，發(fā)動機同樣也要出故障，即在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈攪動，將增加發(fā)動機內(nèi)部功率損失，還會使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒機油故障。油過多會導(dǎo)致燃燒室積炭增加，發(fā)動機功率降低，從而影響到排放。車主在檢查或添加機油的時候，應(yīng)按照機油標(biāo)尺上面的刻度添加，機油液位最高不能超過標(biāo)尺刻度上限，最低不能低于標(biāo)尺刻度下限，機油液位通常添加到兩個刻度中間偏上的位置比較合適。誤區(qū)二：胎壓檢測：寧高不能低

有些車主喜歡把輪胎氣壓充得很高，認(rèn)為這樣既能超載又可節(jié)油。但事實上，這種做法并不可齲輪胎氣壓過高會使輪胎與地面的接觸面減少，胎面磨損加重，降低剎車時的制動效果。當(dāng)然輪胎氣壓過低也不好，除了會影響行車安全和制動效果外，還會加速胎肩的磨損，增加車輛的燃油消耗。車主在利用氣泵自行充氣的時候，應(yīng)當(dāng)按照廠家規(guī)定的氣壓進行充氣，輪胎氣壓標(biāo)簽通常位于車身或是油箱蓋的上部。誤區(qū)三：外部保養(yǎng)：打蠟越多越好

為了讓愛車長期保持一個靚麗的外表，不少車主都習(xí)慣于定期為汽車打蠟。的確，打蠟可以讓汽車的漆面看起來更加光亮，但并不是說頻繁打蠟，就能夠保持汽車漆面的光澤度。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，各種車蠟的性能不同，其作用與效果也不一樣，在選用時要慎重，選擇不當(dāng)會使車漆變色。

保養(yǎng)

汽車維護（保養(yǎng)）一：日常汽車維護

汽車日常維護由駕駛員在出車前，行車中，收車后執(zhí)行。在出車前，您應(yīng)環(huán)視汽車，看

看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏現(xiàn)象，檢查輪胎的外表情況、檢查車門、發(fā)動機艙蓋、行禮箱蓋和玻璃的狀況。

打開點火開頭鑰匙，檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，啟動發(fā)動機，檢查各報警燈是否正常熄滅；看看指示燈是否正常點亮；查看油量表的指示，必要時補充燃油。汽車維護（保養(yǎng)）二：每星期的汽車維護

查找發(fā)動機各部附件的固定情況，查看發(fā)動機各結(jié)合面有沒有漏油漏水的情況；檢查調(diào)整皮帶緊度，查看各部分的管路和導(dǎo)線固定情況，檢查補充機油；檢查補充冷卻液；檢查補充電解液，檢查補充動力轉(zhuǎn)向機油；清潔散熱器外表；補充風(fēng)擋玻璃清洗液等。清洗汽車外表；清潔車內(nèi)各部位。汽車維護（保養(yǎng)）三：每月的汽車維護

在每月汽車保養(yǎng)時，應(yīng)重復(fù)每星期的汽車保養(yǎng)項目，但所進行的檢查工作應(yīng)更細(xì)致。巡視汽車，檢查燈泡及燈罩損壞情況，檢查車體飾物的固定情況;檢查倒車鏡的固定情況；檢查輪胎的磨損情況，出現(xiàn)接近輪胎的磨耗記號時應(yīng)更換輪胎；檢查輪胎有沒有鼓包、異常磨損、老化和硬傷等情況；徹底清掃汽車內(nèi)部，清理行李艙的多余物品，不要讓車就成移動倉庫；清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調(diào)散熱器外表上的雜物;清潔汽車外表，去除車體上的油污并修補車體脫落漆的部位。汽車維護（保養(yǎng)）四：每半年的維護

每半年進行的汽車保養(yǎng)，一般安排在春科兩季進行。清洗發(fā)動機外表，清洗時注意對電氣部分的防水處理，避免用高壓、高溫的水槍沖洗發(fā)動機，可以用毛刷蘸清洗劑清洗發(fā)動機外表。

清潔或更換發(fā)動機“三濾”和機油，用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵，視情更換燃油濾清器并添洗管路接頭的濾網(wǎng)，結(jié)合更換機油更換機油濾清器。檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現(xiàn)象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上的腐蝕物，測量調(diào)整蓄電池的電解液密度。

檢查補充冷卻液，清潔水箱外表，檢查輪肥磨損情況，對輪胎實施換位。檢查輪轂軸承預(yù)緊情況，如有間隙應(yīng)調(diào)整中央鼓式手制動器的蹄片；檢查調(diào)整腳制踏板的自由行程；檢查車輪制動器蹄片磨損情況，如果達到磨耗記號應(yīng)更換制動蹄片，檢查調(diào)整車輪制動器的蹄片間隙，檢查補充制動液。檢查底盤重要螺栓或螺母的緊定情況，特別是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要螺栓和螺母，發(fā)現(xiàn)松動或缺損情況，應(yīng)補充擰緊。

檢查底盤各部分管路情況，查看有沒有泄漏情況，檢查緊固所有金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況；對底盤所有潤滑點進行補脂潤滑。徹底清洗汽車的內(nèi)、外部，并對脫漆和破損部位進行修補。檢查修理汽車燈光，檢查維護制冷、取暖裝置；清潔音響系統(tǒng)等。

汽車維護（保養(yǎng)）五：每年的汽車維護

雖然每半年的汽車保養(yǎng)已經(jīng)很全面，但還是應(yīng)該對汽車每年進行一次比較深入的檢查，每年的汽車保養(yǎng)是和每第二個半年的汽車保養(yǎng)一并進行的，即在半年汽車保養(yǎng)項目中再加上以下內(nèi)容：檢查調(diào)整汽油發(fā)動機的點火正時情況，點火正時的檢查與調(diào)整，最好到修理廠進行。國內(nèi)轎車仍有部分發(fā)動機裝有普通氣門，應(yīng)檢查調(diào)整氣門間隙，對于裝用液力挺柱的發(fā)動機，則沒有此項。清潔發(fā)動機艙蓋、車門和行李箱的鉸鏈機構(gòu)的油污，重新調(diào)整并潤滑上述機構(gòu)。

1、汽車輪胎的養(yǎng)護

新輪胎必須“磨合” 因為開始時還沒有最佳的附著性能。最初的500公里應(yīng)以適中速度謹(jǐn)慎駕駛，良好的磨合有助于延長輪胎壽命。經(jīng)常檢查輪胎的損傷情況（扎傷、切口、撕裂和鼓包），清除嵌在輪胎花紋中的異物。

防止車輪接觸機油、油脂和燃料。遺失的氣門芯蓋要立即配上。拆下車輪前，應(yīng)在車輪上做好標(biāo)記，重新安裝時車輪保持原來的滾動方向。行駛時，發(fā)現(xiàn)不正常的震動或車輛跑偏，立即停車并檢查輪胎的損傷情況。

防止車輪接觸機油、油脂和燃料。遺失的氣門芯蓋要立即配上。拆下車輪前，應(yīng)在車輪上做好標(biāo)記，重新安裝時車輪保持原來的滾動方向。行駛時，發(fā)現(xiàn)不正常的震動或車輛跑偏，立即停車并檢查輪胎的損傷情況。

2、發(fā)動機的日常操作

一旦發(fā)動機啟動，請立刻松開點火鑰匙。發(fā)動機啟動后，會短時內(nèi)發(fā)出較強的運轉(zhuǎn)噪聲，這是因為液壓氣門間隙調(diào)整時必須建立油壓。這屬正?，F(xiàn)象，無需多慮。

只要發(fā)動機還沒達到工作溫度，就應(yīng)該避免發(fā)動機高轉(zhuǎn)速和全油門。不要在不通風(fēng)或封閉空間內(nèi)啟動和運行發(fā)動機。

牽引啟動發(fā)動機時，牽引距離不得超過50米。否則，未燃燒的燃油會進入廢氣凈化器，并損壞廢氣凈化器。在試圖進行牽引啟動之前，最好借助其他車輛的蓄電池啟動車輛。

3、汽車空調(diào)的使用

定期或經(jīng)常對空調(diào)系統(tǒng)進行功能檢查，對進風(fēng)過濾器進行清潔或更換，保持空調(diào)系統(tǒng)的功能正常。

車輛在烈日下暴曬后，正確的做法是在啟動汽車后先將各門玻璃以及天窗完全打開。然后再開啟空調(diào)，打開車窗行駛一段距離待車內(nèi)溫度明顯下降后，再關(guān)閉車窗。在開啟空調(diào)的初期，可以將出風(fēng)選擇在前窗除霧檔位，這樣可以迅速的降低儀表臺表面溫度，降低車內(nèi)熱源輻射給前座人員的炙熱感。初期，可以將出風(fēng)選擇在前窗除霧檔位，這樣可以迅速的降低儀表臺表面溫度，降低車內(nèi)熱源輻射給前座人員的炙熱感。

4、要定期更換制動液

夏季溫度高，制動時更容易產(chǎn)生高溫，制動系統(tǒng)液壓用油具有明顯的吸水性，使用一定時間后其沸點會下降，從而在高溫的作用下沸騰。所以，在夏季應(yīng)關(guān)注制動液狀態(tài)，一般定期為2年或5萬公里更換一次，以保障其沸點在正常范圍內(nèi)，確保制動過程中，系統(tǒng)不會產(chǎn)生空氣而導(dǎo)致剎車失靈的事故。行駛中頻繁制動或下長坡頻繁制動后剎車變軟，應(yīng)通過降低檔位的辦法來降低車速，減少車輛對制動的依賴性，使系統(tǒng)溫度下降，確保行駛安全。出現(xiàn)制動失靈時，應(yīng)將檔位強行拉入低檔，并逐漸拉緊手制動。使用手制動時不可過快，否則會導(dǎo)致后車輪抱死引起甩尾而失控。結(jié)論：

總之，汽車的保養(yǎng)與維護非常重要，不僅延長了各個部件的使用壽命，也保證了駕駛員行車過程中的安全。

第三篇：汽車維修實訓(xùn)匯報材料

汽車維修實訓(xùn)匯報材料

汽車維修實訓(xùn)匯報材料

一周的汽車維修實訓(xùn)已結(jié)束了，通過這段時間的實訓(xùn)使我對這個汽車維修有了更深刻的了解，去學(xué)習(xí)汽車維修方面的知識，使我得以更好的理解汽車維修這方面的知識，同時也提高了自身的動手能力。

通過汽車維修實訓(xùn)，我收獲了很多東西，了解了汽車的基本維修知識，增強了汽車專業(yè)知識，并且再次提高了團隊精神，同時也增強了面對事情的應(yīng)變能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。對于汽車保養(yǎng)，我們遵循著各工位的流程，班上分成五個小組，每個小組一輛車。在正式的汽車維修工作之前，老師首先給我們講解各個汽車工

具的使用，在此之后老師讓我們練習(xí)扭力，感覺一下扭力的大小——首先憑感覺用梅花扳手扭螺絲，再用扭力扳手測試一下自己扭力力度的準(zhǔn)確性。之后，老師給我們講工位的操作，并且說明了一點，檢查各部位時，需要大喊出來。老師首先把舉升機各個部位調(diào)整好，確定位置準(zhǔn)確后把舉升機上升到一定位置，大喊“舉生機上升，請注意”，然后檢查一下汽車在舉升機的穩(wěn)固性，確認(rèn)無誤后，繼續(xù)大喊“舉升機繼續(xù)上升，請注意”。把舉升機上升到頂部后，老師就開始檢查汽車底部各個部件，并且大喊出檢測結(jié)果。完畢后，我們就回到每組劃分好的汽車進行實訓(xùn)。由于大多數(shù)同學(xué)沒有維修汽車的經(jīng)驗,所以在檢測的時候都有很多部件的名字不懂，不過經(jīng)過大家的交流與老師的講解，我們對那些汽車部件有了更深刻的了解。完成這工位檢測后，進行下一個工位，這個工位主要是車輪的拆裝與了解制動器和制動液的檢查與更換。首先，把舉升機降到

適當(dāng)?shù)奈恢?，然后把車輪拆卸下來，再進行對制動器的了解，接著排放制動液，然后檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常，氣壓不足就補足，最后把車輪安裝上車，用103n/m的力扭緊。完畢后，開始進行下一個工位，這個工位主要內(nèi)容是，發(fā)動機冷卻液，散熱氣蓋，傳動皮帶，火花塞，蓄電池，制凍液，制動管路，離合器液，空氣濾清器，碳罐，前減速器主支撐，噴洗液，輪轂螺母重新上緊，pcv系統(tǒng)，發(fā)動機冷卻液，空調(diào)，動力轉(zhuǎn)向液，發(fā)動機機油，氣門間隙，燃油濾清器）各個部件的檢查。最后完成了這次維修實訓(xùn)的所以內(nèi)容。老師到后來還給我們講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法，我們也有人嘗試了拆裝。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作中要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。http://

這個實訓(xùn)周的內(nèi)容不單止這些，還有另一個任務(wù)，就是ppt的工作，這任務(wù)就是通過這次工位的實訓(xùn)的了解與拍攝的相片總結(jié)起來的工作，說起來簡單，但做起來，卻不是想象中的簡單。我們經(jīng)過分工合作，有的負(fù)責(zé)拍照，有的負(fù)責(zé)查找資料，有的負(fù)責(zé)歸納并做ppt，有的負(fù)責(zé)演講，這些工作都是需要相互配合的，否則就會缺起這個或者缺少那個的，很容易弄到資料不齊全，ppt不完美。但最終我們還是完成了我們的ppt，而且我們所做的這個ppt是不錯的，至少我是這樣認(rèn)為的。借此機會提高了我們的團隊精神，真正體驗到了團隊合作的重要性。不過，答辯時，問題出現(xiàn)了，老師問的問題，我們很多不清楚，感到很慚愧。不過，老師卻沒有責(zé)怪的意思，并且還悉心的解答問題，使我們對所答不上的問題，與不懂的問題得以得到答案，所以我覺得這次答辯的課堂，受益匪淺。學(xué)到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始來實訓(xùn)樓的時候什么都比較

新奇，因而還是比較有干勁的，到最后感覺枯燥了，于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省一下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同事學(xué)習(xí)。要感謝學(xué)校提供這么好的實訓(xùn)機會，也要感謝曾永志老師，使我通過這次維修實訓(xùn)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在檢查的過程當(dāng)中，還知道了在工作過程中應(yīng)該注意的問題。維修實訓(xùn)雖然只是我們學(xué)習(xí)的一部分，在以后的工作與學(xué)習(xí)生活之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學(xué)習(xí)，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會一一而解的。

第四篇：汽車維修實訓(xùn)報告

一周的汽車維修實訓(xùn)已結(jié)束了，通過這段時間的實訓(xùn)使我對這個汽車維修有了更深刻的了解，去學(xué)習(xí)汽車維修方面的知識，使我得以更好的理解汽車維修這方面的知識，同時也提高了自身的動手能力。

通過汽車維修實訓(xùn)，我收獲了很多東西，了解了汽車的基本維修知識，增強了汽車專業(yè)知識，并且再次提高了團隊精神，同時也增強了面對事情的應(yīng)變能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。對于汽車保養(yǎng)，我們遵循著各工位的流程，班上分成五個小組，每個小組一輛車。在正式的汽車維修工作之前，老師首先給我們講解各個汽車工具的使用，在此之后老師讓我們練習(xí)扭力，感覺一下扭力的大小——首先憑感覺用梅花扳手扭螺絲，再用扭力扳手測試一下自己扭力力度的準(zhǔn)確性。之后，老師給我們講工位的操作，并且說明了一點，檢查各部位時，需要大喊出來。老師首先把舉升機各個部位調(diào)整好，確定位置準(zhǔn)確后把舉升機上升到一定位置，大喊“舉生機上升，請注意”，然后檢查一下汽車在舉升機的穩(wěn)固性，確認(rèn)無誤后，繼續(xù)大喊“舉升機繼續(xù)上升，請注意”。把舉升機上升到頂部后，老師就開始檢查汽車底部各個部件（轉(zhuǎn)向連接機構(gòu)，制動管路，燃油管路，排氣管和安裝件，螺母和螺栓，懸架），并且大喊出檢測結(jié)果。完畢后，我們就回到每組劃分好的汽車進行實訓(xùn)。由于大多數(shù)同學(xué)沒有維修汽車的經(jīng)驗,所以在檢測的時候都有很多部件的名字不懂，不過經(jīng)過大家的交流與老師的講解，我們對那些汽車部件有了更深刻的了解。完成這工位檢測后，進行下一個工位，這個工位主要是車輪的拆裝與了解制動器和制動液的檢查與更換。首先，把舉升機降到適當(dāng)?shù)奈恢?，然后把車輪拆卸下來，再進行對制動器的了解，接著排放制動液，然后檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常，氣壓不足就補足，最后把車輪安裝上車，用103n/m的力扭緊。完畢后，開始進行下一個工位，這個工位主要內(nèi)容是（發(fā)動機機油（加注），發(fā)動機冷卻液，散熱氣蓋，傳動皮帶，火花塞，蓄電池，制凍液，制動管路，離合器液，空氣濾清器，碳罐，前減速器主支撐，噴洗液，輪轂螺母重新上緊，pCV系統(tǒng)，發(fā)動機冷卻液，空調(diào)，動力轉(zhuǎn)向液，發(fā)動機機油，氣門間隙，燃油濾清器）各個部件的檢查。最后完成了這次維修實訓(xùn)的所以內(nèi)容。老師到后來還給我們講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法，我們也有人嘗試了拆裝。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作中要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

這個實訓(xùn)周的內(nèi)容不單止這些，還有另一個任務(wù)，就是ppT的工作，這任務(wù)就是通過這次工位的實訓(xùn)的了解與拍攝的相片總結(jié)起來的工作，說起來簡單，但做起來，卻不是想象中的簡單。我們經(jīng)過分工合作，有的負(fù)責(zé)拍照，有的負(fù)責(zé)查找資料，有的負(fù)責(zé)歸納并做ppT，有的負(fù)責(zé)演講，這些工作都是需要相互配合的，否則就會缺起這個或者缺少那個的，很容易弄到資料不齊全，ppT不完美。但最終我們還是完成了我們的ppT，而且我們所做的這個ppT是不錯的，至少我是這樣認(rèn)為的。借此機會提高了我們的團隊精神，真正體驗到了團隊合作的重要性。不過，答辯時，問題出現(xiàn)了，老師問的問題，我們很多不清楚，感到很慚愧。不過，老師卻沒有責(zé)怪的意思，并且還悉心的解答問題，使我們對所答不上的問題，與不懂的問題得以得到答案，所以我覺得這次答辯的課堂，受益匪淺。學(xué)到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始來實訓(xùn)樓的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后感覺枯燥了，于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省一下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同事學(xué)習(xí)。要感謝學(xué)校提供這么好的實訓(xùn)機會，也要感謝曾永志老師，使我通過這次維修實訓(xùn)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在檢查的過程當(dāng)中，還知道了在工作過程中應(yīng)該注意的問題。維修實訓(xùn)雖然只是我們學(xué)習(xí)的一部分，在以后的工作與學(xué)習(xí)生活之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學(xué)習(xí)，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會一一而解的。

第五篇：汽車維修實訓(xùn)教學(xué)計劃

汽車維修實訓(xùn)教學(xué)計劃

汽車維修，汽車維護和修理的泛稱。就是對出現(xiàn)故障的汽車通過技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎(chǔ)件）的方法，恢復(fù)汽車的完好技術(shù)狀況和完全（或接近完全）恢復(fù)汽車壽命的恢復(fù)性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復(fù)汽車工作能力的運行性修理。

本課程是汽車檢測與維修專業(yè)一門重要的專業(yè)課，通過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生為進一步學(xué)習(xí)后續(xù)課程、獲取職業(yè)資格以及從事專業(yè)實踐及實際工作打下必要的良好基礎(chǔ)。特別是學(xué)生掌握發(fā)動機機械系統(tǒng)檢工藝流程之后，具有綜合分析問題和解決實際問題的能力，使學(xué)生具有工作中獨立開展工作的能力，能維修發(fā)動機機械系統(tǒng)故障。知識目標(biāo)：

掌握常用量具和儀具的使用方法，掌握常用零件的檢測、重要零件的磨損極限、可修零件的修理標(biāo)準(zhǔn)、可修零件的操作、不可修零件進行更換、冷卻系統(tǒng)清洗作業(yè)、缸體磨損后的修復(fù)、汽缸平面的修復(fù)、曲軸磨損測量、曲軸軸瓦、連桿軸瓦的間隙檢查、曲軸的裝配間隙調(diào)整、氣門與座的絞削、氣門間隙的調(diào)整、點火性能的檢測方法；掌握檢查與更換氣門導(dǎo)管、潤滑油品質(zhì)進行鑒定、清洗潤滑油道、更換機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器、怠速的調(diào)整、選擇使用發(fā)動機機油、調(diào)整點火提前角、裝配活塞、連桿。

能力目標(biāo)：

通過訓(xùn)練，使學(xué)生應(yīng)能會使用常用量具和儀具；能規(guī)范地進行常用零件的檢測；測量重要零件的磨損極限；知道零件的可修與不可修；能進行可修零件的操作；掌握可修零件的修理標(biāo)準(zhǔn)；能正確選用零件對不可修零件進行更換；會使用修理設(shè)備等。

《發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修》

課程是汽車檢測與維修專業(yè)一門重要的專業(yè)課，通過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點、基本原理以及使用、維護和檢修的方法、各種傳感器及執(zhí)行器的檢測與維修;發(fā)動機診斷與檢修設(shè)備的使用。知識目標(biāo)：

掌握電控燃油噴射系統(tǒng)主要元件的構(gòu)造與檢修;各傳感器的構(gòu)造、原理與檢測;各執(zhí)行器的構(gòu)造、原理與檢測要控制系統(tǒng)的組成與檢測;輔助控制系統(tǒng)的檢測;汽油機電控系統(tǒng)診斷與檢修常用工具、儀器、儀表的使用;電路分析與數(shù)據(jù)資料的使用;正常狀態(tài)與故障狀態(tài)下動態(tài)數(shù)據(jù)流的分析比較;電控燃油噴射發(fā)動機常見故障分析。能力目標(biāo)：

通過學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，使學(xué)生能掌握各種發(fā)動機診斷與檢修設(shè)備的正確使用方法和維護方法；能運用各種現(xiàn)代化儀器和設(shè)備來檢測發(fā)動機電控系統(tǒng)的故障；通過實踐，進一步熟悉汽車電控技術(shù)，掌握電控汽車車載故障診斷系統(tǒng)故障碼的讀取和清除方法，掌握電阻測試、電壓測試、波形測試和數(shù)據(jù)流測試分析的方法，最終通過實際操作的鍛煉，對汽車發(fā)動機的常見故障能有初步的診斷與排除能力。

課程是汽車檢測與維修專業(yè)一門重要的專業(yè)課，通過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握本課程對汽車綜合故障診斷的方法，工藝流程，汽車各種診斷儀器的使用，操作的基本理論和方法，為學(xué)生以后從事專業(yè)技術(shù)工作打下堅實的基礎(chǔ)。

知識目標(biāo)：

掌握汽車各專用檢測儀；汽車專用診斷儀；汽車專用示波器；汽車檢測設(shè)備；汽車噴油器清洗儀的使用方法；理解汽車發(fā)動機故障診斷與排除；故障診斷原理、方法與程序；掌握汽車電器設(shè)備故障診斷與排除；汽車底盤故障診斷與排除。

能力目標(biāo)：

通過學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，使學(xué)生應(yīng)能運用專業(yè)手段、方法正確判斷汽車現(xiàn)車各系統(tǒng)的機電類故障。

課程是汽車檢測與維修專業(yè)一門專業(yè)基礎(chǔ)課，通過對本課程的學(xué)習(xí)和查閱資料，能掌握汽車各個總成，部件的拆裝和調(diào)整，并制定相應(yīng)的工作計劃。對今后工作中制定計劃，填寫工單打下堅實基礎(chǔ)。

知識目標(biāo)：

掌握汽車的整體結(jié)構(gòu)（發(fā)動機、底盤、車身和電氣設(shè)備）；了解汽車的分類和特點；汽、柴油發(fā)動機的工作原理；掌握發(fā)動機的分類和特點；電控發(fā)動機的系統(tǒng)和傳感器作用與原理；離合器、變速器、傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、制動系統(tǒng)、懸架和輪胎的作用與工作原理； 能力目標(biāo)：

通過學(xué)習(xí)和實訓(xùn)，學(xué)生能熟練運用常用和專用工具（氣動、液壓）、舉升器、除銹劑等拆卸和裝配汽車；能掌握汽車拆卸、裝配的技術(shù)規(guī)范；能進行發(fā)動機的拆卸和裝配作業(yè)；能進行汽車底盤各總成、零件的拆卸和裝配作業(yè)；具有用電防火、防化學(xué)（如蓄電池）、安全操作和勞動保護及環(huán)保常識