第一篇：設(shè)備預(yù)防性維修培訓(xùn)總結(jié)

設(shè)備預(yù)防性維修管理培訓(xùn)總結(jié)

動力保全/陳光輝

通過兩天系統(tǒng)的設(shè)備預(yù)防性維修培訓(xùn)，結(jié)合日常維修工作實踐，我深刻的認(rèn)識到了開展設(shè)備預(yù)防性維修的必要性與重要性。以下是我的幾點總結(jié)：

1、認(rèn)識到了設(shè)備預(yù)防性維修的優(yōu)點； 設(shè)備預(yù)防性維修的優(yōu)點如下：

（1）能使機(jī)器保持良好的狀態(tài)，從而避免發(fā)生大的故障；（2）增加機(jī)器的使用率；

（3）能夠及時發(fā)現(xiàn)問題，避免釀成大錯；（4）對于技術(shù)人員是一種良好的訓(xùn)練；

（5）可以避免返工，減少廢料，降低工作中的不確定性；（6）可以使機(jī)器設(shè)備更安全；（7）優(yōu)化部件狀態(tài)；

（8）能夠極大地減少臨時停工。

2、設(shè)備預(yù)防性維修觀念的形成；

設(shè)備預(yù)防性維修的優(yōu)點決定了這種維修思想的可利用性。在培訓(xùn)之前我們總是事后維修?？偸窃谠O(shè)備壞了，我們維修工才匆匆忙忙趕往現(xiàn)場，進(jìn)行搶修、事倍功半。在方老師的培訓(xùn)中，我們發(fā)現(xiàn)設(shè)備是可以不壞的，設(shè)備停機(jī)率是可以控制的。在停產(chǎn)的情況下，我們?nèi)绻A(yù)見性的做一些維修，將會大大降低停機(jī)率。這種觀念比較新穎，與我們的傳統(tǒng)想法截然不同。這次培訓(xùn)讓我認(rèn)識到了這種觀念，以及這種觀念在降低停機(jī)率中的重要作用。

3、實施預(yù)防性維修的時間；

設(shè)備的預(yù)防性維修貫穿于它的整個壽命周期中，只要在實施預(yù)防性維修后比實施前節(jié)約了成本就值得實施，就有必要實施預(yù)防性維修。

4、學(xué)到了一些原因查找的分析方法；

在培訓(xùn)中，我學(xué)到了一些可以實際應(yīng)用的一些分析法，如：統(tǒng)計分析法、分步分析法、故障樹分析法、要因分析法等分析法。這些方法可以幫助我們在眾多設(shè)備故障中更清晰的找出哪些是主要的故障原因、以便于分清主次，為下一步做預(yù)防性維修計劃提供依據(jù)。

5、給我們提供了一些可以參考利用的方法、手段。

在培訓(xùn)中間，講師提供的一些例如監(jiān)督操作工日常點檢的一些做法、還有 操作工點檢時不按要求的應(yīng)對措施?？窗宓男伦饔茫约白隹窗鍟r要盡量利用讓人一目了然的圖片代替讓人看了煩躁的文字說明、定人定機(jī)制等這樣的一些方法手段，我們可以利用起來把我們的設(shè)備管理工作做到位。

總之，設(shè)備預(yù)防性維修體系的建立是以“5S”活動、設(shè)備點檢為基礎(chǔ)、需要全員參與，共同來進(jìn)行的。只有這樣才能受到成效，讓我們感受到“實際”的好處。

第二篇：2010醫(yī)療設(shè)備巡檢、預(yù)防性維修計劃（模版）

2011年醫(yī)療設(shè)備巡檢、預(yù)防性維修工作計劃

2011年按照區(qū)域和分管相結(jié)合原則，設(shè)備科人員每月到臨床科室對在用醫(yī)療設(shè)備巡查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，防止和減少醫(yī)療設(shè)備使用中的意外事故或故障發(fā)生。對大型設(shè)備和風(fēng)險類設(shè)備等可由廠方或者第三方協(xié)助完成巡檢和預(yù)防性維修。該巡檢計劃結(jié)合PM計劃實施：

（1）設(shè)備維修管理人員應(yīng)對負(fù)責(zé)管理的設(shè)備區(qū)域定期進(jìn)行巡查，向設(shè)備使用人員了解使用情況。內(nèi)容包括工作狀態(tài)是否正常，隨機(jī)配件附件是否缺少，有否故障，故障處理意見等。尤其是對一些使用頻率不高的設(shè)備，應(yīng)及時檢查和了解情況，保證能正常使用。并且要關(guān)注設(shè)備周圍環(huán)境是否有隱患。同時巡視各類維護(hù)和保養(yǎng)記錄本。

（2）巡查周期為一周至一個月，根據(jù)本院的實際巡查情況靈活決

定。結(jié)合我院的具體情況，巡檢和預(yù)防性維護(hù)與日常維修過程中可以同時實施，每月做巡檢登記，巡查工作可與PM、質(zhì)量監(jiān)測工作同時進(jìn)行。

（3）記錄巡檢結(jié)果，巡檢人簽字。

（4）巡檢區(qū)域：參照設(shè)備科人員分工區(qū)域；

（5）每半年做工作小結(jié)，做工作總結(jié)。

第三篇：預(yù)防性維修

政 策 與 程 序 Policy & Process 主題： 文件編號: 擬文: 收文部門: 傳閱 預(yù)防性維修
SP-OH-EM04

發(fā)文日期: 2010/11/21 抄送: 保密 保密期限 其他

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葉予舜

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總經(jīng)理辦公室 閱后存檔

標(biāo)準(zhǔn)： 標(biāo)準(zhǔn)： 總工程師應(yīng)建立起預(yù)防性維修工作程序，對于所有廠家不負(fù)責(zé)維修的機(jī)器設(shè)備進(jìn)行定期的 維護(hù)保養(yǎng)工作 以保證正常工作壽命及避免設(shè)備停機(jī)。程序： 程序： 1.在實施預(yù)防性維修工作程序前應(yīng)將每一部服務(wù)于酒店的機(jī)器設(shè)備按照產(chǎn)品說明書的內(nèi) 容詳細(xì)登記在維修日志。2.在設(shè)備維修日志上記錄每個設(shè)備的號碼、預(yù)防性維修保養(yǎng)功能參數(shù)要求和間歇時間。并 且將這此信息與數(shù)據(jù)編入計劃表。3.按一年 52 個星期將維修工作平均分配，確保每周每個班次都安排有一定的預(yù)防性維修 工作。避免某一周工作量過大某一周維修工作任務(wù)過輕的現(xiàn)象發(fā)生。? 輸入計劃的數(shù)據(jù)表的數(shù)量要基于酒店的規(guī)模和預(yù)防性維修工作所涉及設(shè)備的多少 來制定。4.完成數(shù)據(jù)表后還要進(jìn)行斟酌，以便在工作中可以使得工作效率得到極大的發(fā)揮。在此基 礎(chǔ)上作出合理的工作計劃表。5.將本周要投入使用的每件設(shè)備從計劃數(shù)據(jù)表中找出列在本星期的周工作計劃表中，包括 設(shè)備的名稱、編號、特別維修要求等等。應(yīng)將多種周工作計劃放入透明的塑料檔套中，將整套計劃表用 3 環(huán)裝訂文件夾中作為主控制表。6.每個星期要將上一年本星期的周工作計劃表復(fù)印一張作為主控制表的補(bǔ)充表。把將要實 施此項工作員工的姓名輸入補(bǔ)充表中。根據(jù)實施此項工作人數(shù)的不同來安排需復(fù)印的數(shù) 量。7.對某一項設(shè)備的預(yù)防性維修工作實施完畢后，應(yīng)將實施此項工作員工的姓氏和完成日期 填寫進(jìn)主控制表的補(bǔ)充表中。另外還應(yīng)在補(bǔ)充表中記錄所實施的額外的工作和需要記錄 的內(nèi)容并填寫工單。每周將上一周的主控制表的補(bǔ)充表連同工單一起呈交總工程師辦公 室。8.總工程師/副總工程師要審閱所有上交的補(bǔ)充表以確認(rèn)預(yù)防性維修工作的完成狀況，并 根據(jù)實際情況給以批示，某些工作仍需繼續(xù)實施的，應(yīng)作出下一步計劃。非預(yù)防性工作 維修需記錄在維修日志中。9.按日期將補(bǔ)充表存檔，并以年為單位整理保存在工程部辦公室內(nèi)。年底將整理好的表格 存放庫房內(nèi)在今后查找數(shù)據(jù)時作為參考。

第四篇：設(shè)備維修技術(shù)總結(jié)

一、機(jī)械磨損

（一）機(jī)械磨損的理論? 兩相互接觸產(chǎn)生相對運動的摩擦表面之間的摩擦將產(chǎn)生組織機(jī)件運動的摩擦阻力，因其機(jī)械能量的消耗并轉(zhuǎn)化而放出熱量，使機(jī)械產(chǎn)生磨損。

（二）機(jī)械磨損的類型?

1、黏著磨損？

也稱咬合(膠合)磨損或摩擦磨損。黏著磨損是在法向加載下，兩物體接觸表

面相對滑動時產(chǎn)生的磨損。

磨損產(chǎn)物通常呈小顆粒狀，從一物體表面黏附到另一個物體表面上，然后在繼續(xù)的摩擦過程中，表面層發(fā)生斷裂，有時還發(fā)生反黏附，即被黏附到另一個表面上的材料又回到原來的表面上，這種黏附反黏附往往使材料以自由磨屑狀脫落下來。黏著磨損產(chǎn)物可以在任意的循環(huán)中形成，黏著以后的斷裂分離，并不一定在最初的接觸表面產(chǎn)生。

2、磨料磨損?

由于一個表面硬的凸起部分和另一個表面接觸，或者在兩個摩擦表面之間存在著硬的顆粒，或者這個顆粒嵌入兩個摩擦面的一個面里，在發(fā)生相對運動后，使兩個表面中某一個面的材料發(fā)生位移而造成的。

3、表面疲勞磨損?

兩接觸面做滾動和滑動的復(fù)合摩擦?xí)r，在循環(huán)接觸應(yīng)力的作用下，使材料表面疲勞而產(chǎn)生物質(zhì)損失的現(xiàn)象。

4、腐蝕磨損?

在摩擦過程中，金屬同時與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)或電化學(xué)反應(yīng)，使腐蝕和擦而導(dǎo)致零件表面物質(zhì)損失的現(xiàn)象。

（三）機(jī)械磨順的一般規(guī)律？

機(jī)件的正常磨損過程大致可分三個階段，一：“跑合”階段，在這個時期內(nèi)開始由于零件表面存在著加工后的不平度，在接觸點上引起高接觸應(yīng)力，磨損速度很快，隨著機(jī)械運轉(zhuǎn)的時間延長．不平度凸峰被逐漸磨損，使摩擦表面的實際接觸面逐漸增大，磨損速度逐漸減慢．二：“穩(wěn)定”磨損階段 在這個時期內(nèi)，由于機(jī)械已經(jīng)過“跑合”，摩擦表面加工硬化，微觀幾何形狀改變．從而建立了彈性接觸的條件。同時在正常運轉(zhuǎn)時，摩擦表面處于液體摩擦狀態(tài)，只是在啟動和停車過程中，才出現(xiàn)邊界摩擦和半干摩擦情況，因此，磨損速度降低而且基本穩(wěn)定，磨損量與時間成正比增加，問隙緩慢增大到坑川。三："急劇”磨損階段，由于摩擦條件發(fā)生較大的變化（如溫度急劇增加，金屬組織發(fā)生變化），產(chǎn)生過大的間隙，增加廠沖擊，潤滑油膜易破壞。磨損速度急劇增加，致使機(jī)械效率下降，精度降低，出現(xiàn)異常的噪聲和振動，最后導(dǎo)致發(fā)生意外事故。

（四）、機(jī)械磨損的影響

影響機(jī)械磨損的主要因素有零件材料、工作載荷、運動速度、溫度、潤滑、表面加工質(zhì)量、裝配和安裝質(zhì)量、機(jī)件結(jié)構(gòu)特點及運動性質(zhì)等。

二、密封潤滑

（一）、機(jī)械密封概述（原理）機(jī)械密封是靠一對或幾對垂直于軸作相對滑動的端面在流體壓力和補(bǔ)償機(jī)構(gòu)的彈力

(或磁力)作用下保持接合并配以輔助密封而達(dá)到的阻漏的軸封裝置。機(jī)械密封的主要部件有靜環(huán)和動環(huán)等端面密封副壓緊元件。機(jī)械密封多用于離心泵、離心機(jī)、反應(yīng)釜和壓縮機(jī)等設(shè)備。

常見的機(jī)械密封泄露原因有動作性損壞、密封面平面度損壞、密封面潤滑性破損及

多因素疊加作用引起的泄漏等。

（二）、密封裝置的作用防止?jié)櫥瑒┑男孤┎⒎乐雇獠侩s質(zhì)、灰塵、空氣和水分等浸入潤滑部位。密封不僅能大量節(jié)約潤滑劑，保證機(jī)器正常工作，提高機(jī)器壽命，同時防止污染，改善環(huán)境。

（三）、密封裝置的分類 靜密封和動密封，動密封又可以按照運動分為移動密封及旋轉(zhuǎn)密封兩類，按接觸形式分為非接觸密封和接觸密封兩類，按密封位置分為端面密封和圓周密封兩類。兩個具有相對運動的結(jié)合面之間的密封稱為動密封。兩個相對靜止的結(jié)合面之間的密封稱為靜密封。泄漏包括兩方面原因――密封面上有間隙及密封兩側(cè)有壓力差。所有的靜密封和大部分動密封都是借助密封力使密封面互相靠近或嵌入以減少或消除間隙，達(dá)到密封的目的，這類密封方式稱為接觸式密封。密封面間預(yù)留固定間隙，依靠各種方法減少密封間隙兩側(cè)的壓力差而阻漏的密封方式，稱為非接觸式密封。

（四）、機(jī)械潤滑的概述

機(jī)械中的可動零、部件，在壓力下接觸而作相對運動時，其接觸表面間就會產(chǎn)生摩擦，造成能量損耗和機(jī)械磨損，影響機(jī)械運動精度和使用壽命。因此，在機(jī)械設(shè)計中，考慮降低摩擦，減輕磨損，是非常重要的問題，其措施之一就是采用潤滑。

（五）、潤滑的作用

1、減少摩擦、減輕磨損（潤滑劑，形成一層膜）；

2、降溫冷卻（潤滑劑帶走摩擦產(chǎn)生的熱量）；

3、清洗作用（帶走表面磨削下金屬磨削或污物）；

4、防止腐蝕（潤滑劑中含防腐、防銹劑）；

5、緩沖減振作用（油膜有一定的剛度）；密封作用（半固體潤滑劑，防止水分、雜質(zhì)侵入）。

（六）、潤滑劑的分類

生產(chǎn)中常用的潤滑劑包括潤滑油、潤滑脂、固體潤滑劑、氣體潤滑劑及添加劑等幾大類。其中礦物油和皂基潤滑脂性能穩(wěn)定、成本低，應(yīng)用最廣。固體潤滑劑如石墨、二硫化鉬等耐高溫、高壓能力強(qiáng)，常用在高壓、低速、高溫處或不允許有油、脂污染的場合，也可以作為潤滑油或潤滑脂的添加劑使用。氣體潤滑劑包括空氣、氫氣及一些惰性氣體，其摩擦因數(shù)很小，在輕載高速時有良好的潤滑性能。當(dāng)一般潤滑劑不能滿足某些特殊要求時，往往有針對性地加入適量的添加劑來改善潤滑劑的粘度、油性、抗氧化、抗銹、抗泡沫等性能。

（七）、潤滑的方式

潤滑方法有分散潤滑和集中潤滑兩大類。分散潤滑是各個潤滑點用獨立的分散的潤滑裝置來潤滑，這種潤滑可以是連續(xù)的或間斷的，有壓的或無壓的；集中潤滑則是一臺機(jī)器或一個車間的許多潤滑點由一個潤滑系統(tǒng)來同時潤滑。

三、事故模式理論

（一）、事故模式理論：是人們對事故機(jī)理所作的邏輯抽象或數(shù)學(xué)抽象，是描述事故成因、經(jīng)過和后果的理論，是研究人、物、環(huán)境、管理及事故處理這些基本因素如何作用而形成事故、造成損失的理論。目前，世界上有代表性的事故模式理論有：因果連鎖模型、多米諾骨牌模型、綜合模型、系統(tǒng)理論模型、軌跡交叉模型、人為失誤模型、生物節(jié)律模型、事故突變模型、能量意外釋放論、能量轉(zhuǎn)移理論等。

能量轉(zhuǎn)移論 ：基本思想：不希望或異常的能量轉(zhuǎn)移是傷亡事故的致因。即人受傷害的原因只能是某種能量向人體的轉(zhuǎn)移，而事故則是一種能量的不正?；虿黄谕尼尫?。能量按其形式可分為動能、勢能、熱能、電能、化學(xué)能、原子能、輻射能（包括離子輻射和非離子輻射）、聲能和生物能等。

在能量轉(zhuǎn)移論中，把能量引起的傷害分為兩大類：

第一類傷害是由于施加了超過局部或全身性的損傷閾值的能量而產(chǎn)生的。人體各部分對每一種能量都有一個損傷閾值。當(dāng)施加于人體的能量超過該閾值時，就會對人體造成損傷。大多數(shù)傷害均屬于此類傷害。

第二類傷害則是由于影響局部或全身性能量交換引起的。譬如因機(jī)械因素或化學(xué)因素引起的窒息（如溺水、一氧化碳中毒等）。

在一定條件下，某種形式的能量能否造成傷害及事故，主要取決于：人所接觸的能量的大小，接觸的時間長短和頻率，力的集中程度，受傷的部位及屏障設(shè)置的早晚等。

用能量轉(zhuǎn)移的觀點分析事故致因的基本方法：首先確認(rèn)某個系統(tǒng)內(nèi)的所有能量源；然后確定可能遭受該能量傷害的人員及傷害的可能嚴(yán)重程度；進(jìn)而確定控制該類能量不正?；虿黄谕D(zhuǎn)移的方法。

四、焊接維修技術(shù)

一、焊接修復(fù)技術(shù)概述

利用焊接方法進(jìn)行機(jī)械零件的修補(bǔ)或在機(jī)械零件表面制備抗磨,防蝕等涂敷層。

二、焊接方法及特點

補(bǔ)焊：修復(fù)零件使其恢復(fù)尺寸與形狀或修復(fù)裂紋與斷裂。堆焊： 恢復(fù)零件尺寸、形狀，并賦予零件表面以某些特殊性能的熔敷金屬。

一、什么是釬焊？釬焊是如何分類的？釬焊的接頭形式有何特點？

釬焊是利用熔點比母材低的金屬作為釬料，加熱后，釬料熔化，焊件不熔化，利用液態(tài)釬料潤濕母材，填充接頭間隙并與母材相互擴(kuò)散，將焊件牢固的連接在一起。根據(jù)釬料熔點的不同，將釬焊分為軟釬焊和硬釬焊。（1）軟釬焊：軟釬焊的釬料熔點低于450°C，接

頭強(qiáng)度較低(小于70 MPa)。（2）硬釬焊：硬釬焊的釬料熔點高于450°C，接頭強(qiáng)度較高(大于200 MPa)。釬焊接頭的承載能力與接頭連接面大小有關(guān)。因此，釬焊一般采用搭接接頭和套件鑲接，以彌補(bǔ)釬焊強(qiáng)度的不足。

二、電弧焊的分類有哪些，有什么優(yōu)點？

利用電弧作為熱源的熔焊方法，稱為電弧焊。可分為手工電弧焊、埋弧自動焊和氣體保護(hù)焊等三種。手工自動焊的最大優(yōu)點是設(shè)備簡單，應(yīng)用靈活、方便，適用面廣，可焊接各種焊接位置和直縫、環(huán)縫及各種曲線焊縫。尤其適用于操作不變的場合和短小焊縫的焊接；埋弧自動焊具有生產(chǎn)率高、焊縫質(zhì)量好、勞動條件好等特點；氣體保護(hù)焊具有保護(hù)效果好、電弧穩(wěn)定、熱量集中等特點。

三、什么是電阻焊？電阻焊分為哪幾種類型、分別用于何種場合？

電阻焊是利用電流通過工件及焊接接觸面間所產(chǎn)生的電阻熱，將焊件加熱至塑性或局部熔化狀態(tài)，再施加壓力形成焊接接頭的焊接方法。電阻焊分為點焊、縫焊和對焊3種形式。

（1）點焊：將焊件壓緊在兩個柱狀電極之間，通電加熱，使焊件在接觸處熔化形成熔核，然后斷電，并在壓力下凝固結(jié)晶，形成組織致密的焊點。點焊適用于焊接4 mm以下的薄板(搭接)和鋼筋，廣泛用于汽車、飛機(jī)、電子、儀表和日常生活用品的生產(chǎn)。（2）縫焊：縫焊與點焊相似，所不同的是用旋轉(zhuǎn)的盤狀電極代替柱狀電極。疊合的工件在圓盤間受壓通電，并隨圓盤的轉(zhuǎn)動而送進(jìn)，形成連續(xù)焊縫?？p焊適宜于焊接厚度在3 mm以下的薄板搭接，主要應(yīng)用于生產(chǎn)密封性容器和管道等。（3）對焊：根據(jù)焊接工藝過程不同，對焊可分為電阻對焊和閃光對焊。

四、激光焊的基本原理是什么？有何特點及用途？

激光焊利用聚焦的激光束作為能源轟擊工件所產(chǎn)生的熱量進(jìn)行焊接。激光焊具有如下特點：

1）激光束能量密度大，加熱過程極短，焊點小，熱影響區(qū)窄，焊接變形小，焊件尺寸精度高； 2）可以焊接常規(guī)焊接方法難以焊接的材料，如焊接鎢、鉬、鉭、鋯等難熔金屬；

3）可以在空氣中焊接有色金屬，而不需外加保護(hù)氣體； 4）激光焊設(shè)備較復(fù)雜，成本高。激光焊可以焊接低合金高強(qiáng)度鋼、不銹鋼及銅、鎳、鈦合金等；異種金屬以及非金屬材料(如陶瓷、有機(jī)玻璃等)；目前主要用于電子儀表、航空、航天、原子核反應(yīng)堆等領(lǐng)域。

五、電子束焊的基本原理是什么？有何特點及用途？

電子束焊利用在真空中利用聚焦的高速電子束轟擊焊接表面，使之瞬間熔化并形成焊接接頭。電子束焊具有以下特點： 1）能量密度大，電子穿透力強(qiáng)； 2）焊接速度快，熱影響取消，焊接變形??； 3）真空保護(hù)好，焊縫質(zhì)量高，特別適用于活波金屬的焊接。

電子束焊用于焊接低合金鋼、有色金屬、難熔金屬、復(fù)合材料、異種材料等，薄板、厚板均可。特別適用于焊接厚件及要求變形很小的焊件、真空中使用器件、精密微型器件等。

五、維修新技術(shù)

納米減摩與自修復(fù)技術(shù)

一、概述

摩擦磨損是裝備部件失效的三種最主要形式之一而磨損一般起始于早期的輕度表面微損傷，因此，對磨損表面的微損傷進(jìn)行原位修復(fù)一直是維修工作者不斷追求的目標(biāo)。納米減摩與自修復(fù)技術(shù)則是一種集潤滑與修復(fù)功能于一體，有效降低摩擦、減小磨損、避免表面微損傷的動態(tài)自修復(fù)技術(shù)。

納米減摩與自修復(fù)技術(shù)不僅可以對裝備表面微損傷(如發(fā)動機(jī)、齒輪、軸承等磨損表面的微損傷)進(jìn)行自修復(fù)，預(yù)防裝備部件的失效，極大地延長裝備的使用壽命，還將通過影響和改進(jìn)傳統(tǒng)的潤滑方式而可以進(jìn)行原位動態(tài)自修復(fù)預(yù)防或抑制部件的失效不需要拆卸部件修復(fù)。

二、納米減摩與自修復(fù)技術(shù)的基本原理

納米減摩與自修復(fù)技術(shù)是利用先進(jìn)的納米技術(shù),通過在潤滑油中加入納米減摩與自修復(fù)添加劑,不但達(dá)到降低設(shè)備運動部件的摩擦磨損和對設(shè)備部件表面微損傷(如發(fā)動機(jī)、齒輪、軸承等磨損表面的微損傷)進(jìn)行原位動態(tài)自修復(fù)的目的,從而延長設(shè)備的使用壽命.三、納米減摩與自修復(fù)添加劑的性能

1．納米減摩添加劑在不同油品中的摩擦學(xué)性能：耐磨性:M2在液體石蠟、16#油和15W/30油中磨斑直徑（mm)分別降低了42%、56%和19%。

2．修復(fù)性能：M2在摩擦試驗后，試塊重量不僅沒有減少，而且出現(xiàn)了增重現(xiàn)象，其他3個配方的失重也非常小，這說明所研制的配方具有良好的修復(fù)功能。

3．高溫摩擦學(xué)性能：高溫抗磨性:M6和M4在120oC下具有很好的抗磨性能。與16#油比較，M6和M4的磨損分別降低了56%和55%。高溫減摩性能：從圖可以看出，4個配方的減摩性均較16#油的減摩性有所改善，其減摩性順序為M2＞M6＞M3＞M4。

4．納米減摩與自修復(fù)添加劑的臺架試驗：對自行研制的納米減摩與自修復(fù)添加劑M6與其他添加劑M3和MJ進(jìn)行300摩托小時的加速強(qiáng)化發(fā)動機(jī)臺架試驗.圖中給出了16#機(jī)油和三種不同添加劑作用下主軸頸、銅套、汽缸等部件的磨損與試驗時間的關(guān)系。

第五篇：2017年設(shè)備維修總結(jié)

2017年設(shè)備維修總結(jié)

2017年已經(jīng)過完，機(jī)修車間在公司領(lǐng)導(dǎo)層的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門的配合與指導(dǎo)下，圓滿完成全年工作目標(biāo)任務(wù)。

一、維修費用

機(jī)修車間全年維修費用207萬比較2016年362萬減少155萬，其中機(jī)泵維修402項，大型機(jī)組維修27次，自主檢修離心機(jī)組2臺套節(jié)約20多萬元；更換機(jī)封281套，維修費用占比27.2％；更換軸承209套，維修費用占比4.6％；往復(fù)式壓縮機(jī)共維修25次，維修費用占比21.9％；常規(guī)設(shè)備配件維修費用占比33.36％。

二、維修技能的提升

2017年機(jī)修車間更換軸承209套，比2016年526套減少60％；2017年更換機(jī)械密封共281套，比2016年370套減少24％；2017年維修往復(fù)式壓縮機(jī)共25次，比2016年101次減少75％；2017年各項指標(biāo)完成情況良好：機(jī)泵返修率平均每月1.83次，比2016年1.91提升4％；機(jī)泵完好率平均每月98.42%，比2016年96.47％提升1.95％；維修及時率100%，維修一次合格率平均每月97.42%，比2016年96.06％提升1.36％；維修設(shè)備符合率平準(zhǔn)每月93.3％，比2016年87.76％提升5.54％；主要機(jī)泵平穩(wěn)運行率達(dá)到100%。

三、維修分析

1、焦化裝置全年更換機(jī)械密封44套，占全年更換機(jī)械密封的15.6％，其中29套為正常維修消耗，而有15套屬于異常損毀；如焦化P1010兩臺柴油泵全年更換6套機(jī)械密封，每次拆檢密封腔內(nèi)均結(jié)焦嚴(yán)重、浮動密封環(huán)卡死導(dǎo)致機(jī)械密封失效；P1306堿液泵1至8月共使用機(jī)封3套，每次拆檢均是內(nèi)部結(jié)晶、浮動密封環(huán)卡死導(dǎo)致機(jī)械密封失效，因焦化技改該泵已經(jīng)停用拆除。

2、一加氫裝置全年更換機(jī)械密封12套，占全年更換機(jī)械密封的4.2％，其中4套為正常維修，P2108全年更換機(jī)械密封4套，該泵每次機(jī)械密封發(fā)生泄漏，拆檢情況都是機(jī)械密封內(nèi)結(jié)垢嚴(yán)重導(dǎo)致密封面磨損，該泵機(jī)封于2017年8月份技改PLAN21+53。P2106全年更換機(jī)械密封4套，該泵介質(zhì)為石腦油，機(jī)械密封為單端面形式容易發(fā)生泄漏，該泵與2017年8月份技改PLAN11+52。

3、硫磺裝置全年更換機(jī)械密封16套，占全年更換機(jī)械密封的5.6％，其中13套為正常維修，0247-P102全年更換機(jī)械密封3套，每次拆檢發(fā)現(xiàn)密封圈均變形失效，密封面有劃痕密封腔內(nèi)較臟粉塵物。

4、物流裝置全年更換機(jī)械密封27套，占全年更換機(jī)械密封的9.6％，其中20套為正常維修，P1310中轉(zhuǎn)泵全年更換機(jī)械密封7套，拆檢發(fā)現(xiàn)機(jī)械密封動環(huán)調(diào)整墊緊固螺栓均有斷裂松動，該泵運行因其運行工況因素經(jīng)常性抽空震動過大，該泵軸承緊固螺栓經(jīng)常松動斷裂引起。

5、儲運裝置全年更換機(jī)械密封32套，占全年更換機(jī)械密封的11.3％，其中24套為正常維修，三萬立P1302/3、4、9、10機(jī)泵全年更換機(jī)封均在每臺2套，每次拆檢均是機(jī)械密封動環(huán)結(jié)焦卡死，造成機(jī)封面磨損泄漏。

6、催化裝置全年更換機(jī)械密封39套，占全年更換機(jī)械密封的13.8％，其中34套為正常維修，P3301堿液泵全年更換5套機(jī)械密封，每次拆檢均是動環(huán)O圈變形失效，因介質(zhì)原因該泵運行時間不長軸套就會磨損、動環(huán)易結(jié)晶卡死，造成密封失效。

7、常減壓裝置全年更換機(jī)封24套，占全年更換機(jī)械密封的8.5％，其中18套為正常維修；P2623堿液泵全年更換6套機(jī)械密封，每次拆檢均是動環(huán)結(jié)晶卡死失效，該泵上半年更換機(jī)械密封4套平均45天一套，目前該泵自沖洗投用減少機(jī)械密封結(jié)晶幾率，使該泵機(jī)械密封壽命延長至4個月左右。

8、汽油加氫裝置全年更換機(jī)械密封12套，占全年更換機(jī)械密封的4.2％；二加氫裝置全年更換機(jī)械密封6套，占全年更換機(jī)械密封的2.1％；氣分裝置全年更換機(jī)械密封13套，占全年更換機(jī)械密封的4.2％；動力裝置全年更換機(jī)械密封31套，占全年更換機(jī)械密封的11％，均為正常維修。

四、2018年改進(jìn)

1、對2017年出現(xiàn)多次維修的機(jī)泵進(jìn)行總結(jié)分析，車間成立QC攻關(guān)小組，對各裝置維修頻次多的機(jī)泵進(jìn)行攻關(guān)，在2018年進(jìn)行改善。

2、繼續(xù)建立和完善部分裝置關(guān)鍵機(jī)泵的技術(shù)資料和維修說明書，建立各裝置大型機(jī)組和關(guān)鍵設(shè)備的維修記錄檔案和檢修規(guī)程。

3、加強(qiáng)班長綜合管理和協(xié)調(diào)能力的培訓(xùn)，增強(qiáng)班組主修及其他成員的維修責(zé)任心，提高維修技能水平。

4、做好18年裝置的檢修工作，完善檢修計劃和機(jī)組檢修方案。

5、配合好四期重整設(shè)備調(diào)試安裝，裝置開工期間保運工作。

6、提前準(zhǔn)備18年滕州鉗工技能大賽參賽人員的整體培訓(xùn)，爭取拿到好的名次。

7、對返修的設(shè)備要求班組及時總結(jié)并上交，車間仔細(xì)審核更改后上報相關(guān)部門與領(lǐng)導(dǎo)。

8、各班增加異常設(shè)備維修分析本，并整理學(xué)習(xí)列入月度考核范疇，增強(qiáng)各班人員維修分析能力。

9、對四期重整項目的動設(shè)備提前進(jìn)行熟悉和數(shù)據(jù)統(tǒng)計，對增加的新型設(shè)備進(jìn)行組織學(xué)習(xí)，建立設(shè)備檔案完善相關(guān)資料。

機(jī)修車間 2018年1月15日