第一篇：關(guān)于市交通運輸工會2021年工作會議上的發(fā)言

關(guān)于市交通運輸工會2021年工作會議上的發(fā)言

各位代表，同志們：

大家上午好！

在全省交通運輸職工認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹全國“兩會”精神，全力推進X交通運輸轉(zhuǎn)型發(fā)展、跨越發(fā)展之際，X市交通運輸工會今天在這里召開工作會議，總結(jié)去年工作，勾畫今年藍(lán)圖，表彰先進集體和個人，開好這次會議，對于進一步促進交通運輸轉(zhuǎn)型發(fā)展，開創(chuàng)工會工作新局面，具有重大意義。值此，我謹(jǐn)代表省海員交通工會對會議的召開表示熱烈的祝賀！向今天獲得表彰的先進集體、先進個人表示熱烈的祝賀！向多年來大力支持工會工作的各級黨政領(lǐng)導(dǎo)和認(rèn)真做好工會工作的干部職工，表示崇高的敬意和衷心的感謝！

過去的一年，X市交通運輸工會在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在行政的關(guān)心支持下，進一步解放思想、切實履行職責(zé)，緊緊圍繞加快交通運輸發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，以交通重點工程建設(shè)為核心，先后組織開展多個勞動競賽、“安康杯”競賽、職業(yè)技能競賽，積極開展民主管理、工人先鋒號、文化建設(shè)、班組建設(shè)、和諧單位等示范基地創(chuàng)建工作。同時涌現(xiàn)出一大批先進集體和先進個人，有的獲得了全國、部省先進榮譽，為提升交通運輸行業(yè)形象、增強交通運輸職工素質(zhì)和擴大企業(yè)盈利能力作出了積極貢獻(xiàn)。在圍繞促進勞動關(guān)系和諧穩(wěn)定、互利雙贏方面，X市交通運輸工會堅持職代會制度、集體勞動合同制度、工資集體協(xié)商制度，職工工資年年有增長，積極組織送溫暖、救助特困職工活動，在全行業(yè)選樹先進典型，舉辦群眾喜聞樂見的文體活動，多項工作走在了全省前列。這些成績的取得是X市各級交通運輸工會干部銳意進取、勇于實踐、團結(jié)一心、共同努力的結(jié)果，在這里，我代表省海員交通工會對你們所做出的努力、取得的成績、創(chuàng)造的經(jīng)驗和作出的貢獻(xiàn)表示衷心地祝賀！

今年是實施“十四五”規(guī)劃開局的重要一年，也是全面落實省第十二次黨代會戰(zhàn)略部署的開局之年。全力做好今年工會的各項工作，著力服務(wù)于廣大交通運輸職工，對于充分發(fā)揮交通運輸職工主力軍作用，開啟我省全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強市、基本實現(xiàn)現(xiàn)代化的新征程，具有十分重要的意義。在這個關(guān)鍵時期，交通運輸工會迎來了新的發(fā)展和機遇，但同時也要清醒的看到2021年面臨的困難和挑戰(zhàn)。一是當(dāng)前要素制約壓力更大；二是當(dāng)今運輸服務(wù)水平與經(jīng)濟社會轉(zhuǎn)型發(fā)展的更高需求仍不相適應(yīng)；三是現(xiàn)在交通運輸?shù)墓嫘蕴卣髋c發(fā)展階段、市場化路徑及企業(yè)利潤追求之間的矛盾逐漸尖銳；四是如今維護行業(yè)安全穩(wěn)定的任務(wù)更加繁重。今年，在機遇和挑戰(zhàn)并存的關(guān)鍵時期，我相信X市各級交通運輸工會一定能夠認(rèn)清新形勢、適應(yīng)新要求，緊緊圍繞省市交通運輸工作會議確定的任務(wù)，充分發(fā)揮交通運輸工會的組織優(yōu)勢，團結(jié)動員廣大職工立足崗位，創(chuàng)先爭優(yōu)，把黨政所需、職工所盼、工會所能的事情竭力辦好，不斷推動交通運輸工會工作的創(chuàng)新發(fā)展。在這里，我希望X市各級交通運輸工會在工作中要認(rèn)真把握新形勢、深刻領(lǐng)會新要求，以強烈的使命感和責(zé)任感做好當(dāng)前工會工作；要廣泛開展“建功十四五、創(chuàng)新促發(fā)展”勞動競賽活動，培育富有交通運輸特色的勞動競賽項目和載體，團結(jié)全市交通運輸職工為轉(zhuǎn)型發(fā)展不懈努力；要不斷深化民主管理、構(gòu)建和諧勞動關(guān)系，特別是要配合運管部門做好出租車行業(yè)和諧勞動關(guān)系創(chuàng)建活動；要大力開展職工文化建設(shè)，打造交通運輸職工文化品牌，充分發(fā)揮交通運輸工會文化引領(lǐng)作用；要深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，努力爭創(chuàng)更多更好的先進典型，切實增強交通運輸工會的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

最后，希望全市交通運輸工會工作在市總工會、局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極探索新形勢下做好交通運輸工會工作的新途徑、新辦法，創(chuàng)新活動方式，進一步團結(jié)動員廣大交通運輸職工，樹立勇當(dāng)全省基本實現(xiàn)現(xiàn)代化先行軍的意識，群策群力推動交通運輸事業(yè)再上新臺階，為X、為X交通運輸轉(zhuǎn)型發(fā)展再立新功！以更加優(yōu)異的成績助力全面社會主義現(xiàn)代化強市！

第二篇：2013年交通運輸工作會議發(fā)言

XX年全市交通運輸工作會議的主要任務(wù)是：深入貫徹落實黨的xx屆五中全會和市委十一屆十次全會精神，全面總結(jié)“xxx”交通運輸工作，表彰獎勵XX年交通運輸工作中涌現(xiàn)出的先進單位和個人，明確“十二五”交通運輸發(fā)展總體思路和主要任務(wù)，安排部署XX年交通運輸工作。

一、“xxx”交通運輸發(fā)展簡要回顧

“xxx”是我市交通運輸業(yè)發(fā)展速度最快、質(zhì)量最好、服務(wù)水平提升最為顯著的五年。經(jīng)過五年的發(fā)展，公路交通運輸緊張狀況已基本緩解，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模迅速擴大，服務(wù)水平穩(wěn)步提升，安全保障能力明顯增強，我們超額完成了“xxx”規(guī)劃確定的目標(biāo)和任務(wù)，交通運輸面貌發(fā)生了新的可喜變化，交通運輸事業(yè)取得了輝煌成就，為全市經(jīng)濟和社會發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

特別是XX年，我市交通運輸工作又取得新成績。通過實行“標(biāo)督評”數(shù)字化管理和落實“巡管督”工作機制，促進了全局各項工作有序開展。通過嚴(yán)格管理，科學(xué)推進，進一步加快了公路建設(shè)進程。全年共投資35.2億元，建設(shè)公路1772公里，相當(dāng)于xx經(jīng)**至北京的距離。通過加強水運基礎(chǔ)工作，加快公路運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，整治市場秩序，完善安全監(jiān)管機制，促進了運輸市場的繁榮。完成公路客運量4050萬人次、客運周轉(zhuǎn)量10.3億人公里，同比增長9.5%和15.8%；完成公路貨運量2915萬噸、貨運周轉(zhuǎn)量12.2億噸公里，同比增長11%和16.5%。通過開展全面養(yǎng)護、科學(xué)養(yǎng)護和預(yù)防性養(yǎng)護，加強路政管理，治理超限超載，進一步提高了管養(yǎng)公路的通行能力，公路養(yǎng)護管理獲得全省第一名。通過實行執(zhí)法“標(biāo)督評”管理機制，增強了執(zhí)法人員的法律意識，提高了交通行政執(zhí)法水平，市交通運輸局被交通運輸部評為“五五”普法工作先進單位。通過對涉費干部職工開展待崗培訓(xùn)、公路路況普查、公路建設(shè)和客運站務(wù)管理等實踐活動，維護了交通隊伍穩(wěn)定。

回顧“xxx”交通工作，有以下幾個主要特點：

1、公路建設(shè)突飛猛進。五年來，我市開工建設(shè)各級公路5446.7公里，完成投資60億元，是建市50年投資總額的2倍。其中，高速公路從無到有，鶴大高速雞牡段、七雞段、建虎高速虎林段、建雞高速雞虎段4個高速公路項目全部納入全省公路建設(shè)“三年決戰(zhàn)”規(guī)劃，并相繼開工建設(shè)。域內(nèi)高速公路達(dá)到270公里，連接貫通了xx全境。我市高速公路達(dá)到了發(fā)達(dá)地區(qū)的水平，成為拉動我市乃至我省東部地區(qū)旅游、煤電化、糧食和口岸運輸?shù)拇笸ǖ馈Ｊ〖壒啡嫔?，完成主骨架方虎公路、雞圖公路xx境段大修工程和出口路富密公路、虎饒公路等省道改建工程，使我市所有省級公路均達(dá)到高等級公路標(biāo)準(zhǔn)?？h級公路、邊防公路全部改建，先后完成虎吉、虎八、五公等縣級公路和向前、平前、太龍、恒樺等邊防公路建設(shè)任務(wù)，建設(shè)里程達(dá)到326公里。農(nóng)村公路全面硬化，共投資18億元，建設(shè)農(nóng)村公路4898.5公里（通暢里程4384.8公里、通達(dá)里程513.7公里），66個合并村的通村公路也實現(xiàn)硬化，全市鄉(xiāng)、村公路通暢率達(dá)到100%以上。我市提前一年并超計劃完成農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)。

2、運輸市場蓬勃發(fā)展。開通了2條國際運輸線路、7條國內(nèi)省際客運線路，新建改建4個縣級客運站、32個鄉(xiāng)鎮(zhèn)級客運站和村屯客運?？空?、2個口岸倉儲基地和5個物流場站。“xxx”期間，累計完成道路運輸客運量1.8億人次、客運周轉(zhuǎn)量43.2億人公里，貨運量1.3億噸、貨運周轉(zhuǎn)量47.9億噸公里，分別比“十五”期間增長 18.6 %、43.6%、52 %和87.5%。高級客運車輛、特種貨運車輛增長迅速，道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施進一步改善，增強了客流、物流集散功能，推進了城鄉(xiāng)交通運輸一體化進程，提升了運輸規(guī)范化管理水平和應(yīng)急保障能力。

3、公路管養(yǎng)科學(xué)規(guī)范。積極推進了公路養(yǎng)護管理體制改革，全面實施養(yǎng)護公司制、招投標(biāo)制、合同管理制，推行事企分開、管養(yǎng)分開，逐步實行養(yǎng)護生產(chǎn)市場化，促進了全面科學(xué)養(yǎng)護，進一步提高了養(yǎng)護質(zhì)量。完成公路綠化1543公里，公路綠化量增加了一倍。開展了橋涵安全隱患排查治理和公路環(huán)境綜合整治工作，完善了超限運輸車輛治理長效機制，有效鞏固了治超工作成果。我市公路養(yǎng)護管理工作“xxx”期間始終保持全省一流。

4、依法行政成效顯著。實施了以“一優(yōu)三標(biāo)”、“一備三率”為主要內(nèi)容的法制工作“標(biāo)督評”數(shù)字化管理機制，強化了交通行政執(zhí)法監(jiān)督力度，嚴(yán)密了執(zhí)法程序，規(guī)范了執(zhí)法行為，提高了執(zhí)法水平。全系統(tǒng)共辦案10677件、立案10197件、結(jié)案9971件，立案率、結(jié)案率分別達(dá)到97.4%和97.8%。市交通運輸局先后榮獲全省依法行政工作先進單位、全國交通行政執(zhí)法責(zé)任制示范單位、全國交通運輸系統(tǒng)普法工作先進單位等榮譽稱號。

5、交通資產(chǎn)保值增值。經(jīng)過五年的投資建設(shè)，全市公路等級進一步提高，公路資產(chǎn)增加了2倍；通過資產(chǎn)置換和重組，閑置資產(chǎn)和不良資產(chǎn)得到了開發(fā)利用，建成了交通行業(yè)培訓(xùn)中心，使交通行業(yè)培訓(xùn)工作有了基地；通過加快以麒麟文化為中心的景區(qū)建設(shè)，為麒麟山風(fēng)景區(qū)增加了新的景觀，提升了景區(qū)旅游的品味；通過加強以綜合性能檢測為中心的服務(wù)體系建設(shè)，保證了交通運輸服務(wù)的全覆蓋。交通存量資產(chǎn)的增加，為xx交通持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

6、隊伍建設(shè)得到加強。五年來，交通系統(tǒng)始終保持著積極向上的精神狀態(tài)和爭先創(chuàng)優(yōu)、拼搏進取的精神風(fēng)貌，“特別能承重、特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的交通精神在廣大干部職工身上得到充分體現(xiàn)。公路建設(shè)、公路養(yǎng)護、運輸市場管理、行政執(zhí)法等多項工作創(chuàng)全國或全省一流。黨建工作、文明行業(yè)創(chuàng)建、安全穩(wěn)定、綜合治理、群團工作等創(chuàng)全市一流。在“關(guān)注民生、服務(wù)發(fā)展”工作中，連續(xù)三年被評為最佳單位，XX年“雙評”聽證滿意度第一名。這些都說明我們的各級班子和干部職工有事業(yè)心，有上進心，有責(zé)任心，想事謀事，管事干事，勤勉奮進。所以，我們的交通事業(yè)才得到飛速發(fā)展，我們的隊伍才有著無窮的動力。這些都是我們寶貴的財富。

“xxx”期間，特別是XX年，我市公路建設(shè)項目數(shù)量、投資額度、交工里程均創(chuàng)歷史新高，多項工作創(chuàng)全國和全省一流。這些成績的取得，是市委、市政府和省交通運輸廳正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是各級地方政府和有關(guān)部門大力支持的結(jié)果，是交通運輸系統(tǒng)干部職工共同奮斗的結(jié)果。在此，我代表市交通運輸局黨委和交通運輸局，向長期以來大力支持交通運輸工作的各級地方政府和有關(guān)部門表示衷心的感謝！向全市交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工表示親切的慰問!向為交通運輸事業(yè)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)并受到表彰的先進單位和個人表示熱烈的祝賀！

二、“十二五”交通運輸科學(xué)發(fā)展的總體思路

我們要按照市委、市政府和省交通運輸廳的工作部署，結(jié)合我市交通實際，堅決落實好“十二五”規(guī)劃，搶抓機遇，在“三優(yōu)”文明創(chuàng)建和公路建設(shè)“三年決戰(zhàn)”中打牢基礎(chǔ)，提升發(fā)展質(zhì)量，創(chuàng)造更加便捷、優(yōu)良的交通運輸環(huán)境。

（一）總體要求

“十二五”交通運輸工作的總體要求是：認(rèn)真落實市委、市政府和省交通運輸廳的一系列決策部署，以服務(wù)xx經(jīng)濟社會發(fā)展大局為目標(biāo)，以科學(xué)發(fā)展為主題，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，以提升交通運輸服務(wù)能力為重點，以改革和創(chuàng)新為動力，積極推進綜合運輸體系建設(shè)，提高交通運輸發(fā)展的全面性、協(xié)調(diào)性和可持續(xù)性。到2015年，形成更加安全順暢便捷的交通運輸體系，為xx經(jīng)濟社會發(fā)展提供強有力的交通運輸保障。

（二）目標(biāo)任務(wù)

到 2015 年，全市交通運輸體系建設(shè)將實現(xiàn)從道路建設(shè)向道路網(wǎng)化、優(yōu)化轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)高速公路與國、省、縣、鄉(xiāng)、村公路協(xié)調(diào)發(fā)展。道路運輸體系更科學(xué)，管理更規(guī)范，運輸更安全便捷，運輸市場進一步發(fā)展壯大，實現(xiàn)各種運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展。

1、公路建設(shè)。加快路網(wǎng)優(yōu)化，提高路網(wǎng)通達(dá)深度及等級，進一步完善全市公路網(wǎng)絡(luò)。到 2015年，全市通車?yán)锍虒⑦_(dá)到5350公里，其中，高速公路將達(dá)到270公里，一、二級公路將達(dá)到460公里，我市與省內(nèi)其它地市以高速公路相連接，域內(nèi)縣（市）區(qū)以一、二級公路相連接，市區(qū)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)以三級公路相連接，鄉(xiāng)鎮(zhèn)至行政村以四級公路相連接。

2、運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。實施“4455工程”，即進一步完善貨運場站布局，建設(shè)4個物流中心結(jié)點；進一步提高汽車綜合性能檢測能力，改造升級4個汽車綜合性能檢測站；進一步完善道路客運基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃建設(shè)5個農(nóng)村客運站和5個公交客運接駁站。

3、運輸市場建設(shè)。發(fā)展省際、省內(nèi)跨地市干線、區(qū)域內(nèi)旅游和農(nóng)村客運線路50條。到2015年，公路營運客車將增長20%以上，中高級客車增長25 %以上；公路營運貨車將增長30%以上，特種專用車輛增長40%以上。道路運輸能力和服務(wù)水平將進一步提高。

4、安全保障。重點對公路和橋梁的安全隱患進行排查治理，打擊車輛超限超載，確保公路安全。進一步落實企業(yè)主體責(zé)任，加強對營運車輛、船舶和司乘人員的監(jiān)管，確保運輸安全。

5、科技進步和環(huán)境保護。認(rèn)真研究提高公路和橋梁建設(shè)養(yǎng)護質(zhì)量科學(xué)的方式方法，進一步提高公路安全性，延長公路使用年限。加強信息化管理和服務(wù)，全面應(yīng)用省道路運輸管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，建設(shè)面向社會公眾的物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺，謀劃建設(shè)物流信息中心，建設(shè)營運車輛gps監(jiān)管平臺，提高道路運輸科技水平。加強交通節(jié)能減排工作，積極發(fā)展節(jié)能環(huán)保車輛，淘汰老舊車輛，促進資源節(jié)約和環(huán)境保護。

三、XX年工作任務(wù)

XX年是“十二五”規(guī)劃的啟動年，也是公路建設(shè)“三年決戰(zhàn)”的關(guān)鍵年。為此，確定XX年交通運輸工作的總體思路為：以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，圍繞全市經(jīng)濟社會發(fā)展大局，本著“突出重點，統(tǒng)籌兼顧，全面推進”的原則，抓好“一個規(guī)劃”、打好“兩個攻堅戰(zhàn)”、加強“三個建設(shè)”，在公路建設(shè)、運輸市場管理、公路養(yǎng)護、交通行政執(zhí)法、科技創(chuàng)新等方面實現(xiàn)新突破，為我市經(jīng)濟社會發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

根據(jù)上述思路，XX年交通運輸重點工作任務(wù)是：

（一）抓好“十二五”規(guī)劃落實，搞好各項計劃的銜接。

按照“綜合運輸布局合理、服務(wù)功能配套齊全、優(yōu)質(zhì)安全節(jié)約環(huán)保、外形美觀景觀和諧、提檔升級通暢聯(lián)網(wǎng)、統(tǒng)籌推進協(xié)調(diào)發(fā)展”的建設(shè)原則，深入研究有關(guān)政策，立足我市目前的交通狀況，圍繞全市中心工作安排建設(shè)計劃，堅持長遠(yuǎn)規(guī)劃與近期建設(shè)相結(jié)合，統(tǒng)籌全局，與縣（市）區(qū)、相關(guān)部門和省交通運輸廳協(xié)調(diào)加強溝通，搞好項目計劃的對接落實工作。

（二）打好公路建設(shè)攻堅戰(zhàn)，進一步改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

XX年我們將千方百計落實公路建設(shè)大項目7項，投資23.5億元實施“412工程”，即4個續(xù)建項目、1個新建項目和2個爭取項目，進一步完善路網(wǎng)。

4個續(xù)建項目要完成建雞高速公路虎林至xx段全部路基土石方和橋涵工程、排水防護工程，路面下基層完成70%，路面上基層完成40%，房建工程將完成4處服務(wù)區(qū)、10座收費站、1處養(yǎng)護中心的房建征地和主體工程建設(shè)；完成鶴大高速公路佳牡段封閉工作；完成鶴大高速公路七雞段路面工程、附屬工程及封閉工作；完成建虎高速公路虎林段路面工程、附屬工程及封閉工作。1個新建項目要完成雞圖公路xx過境段路基和橋涵建設(shè)工程。2個爭取項目要完成1條北通道（雞勃公路）和1條邊防公路改建工程的爭取工作。同時，在爭取農(nóng)村公路建設(shè)上加大力度，爭取建設(shè)計劃更多，爭取建設(shè)比例更高，爭創(chuàng)全省一流。

（三）打好交通綜合整治攻堅戰(zhàn)，促進運輸市場繁榮。

我們要結(jié)合 “三優(yōu)“文明城市創(chuàng)建和新農(nóng)村建設(shè)，按照市委、市政府提出的打好“六大戰(zhàn)役”，實施“八大工程”要求，加強運輸市場建設(shè)。一是完善城市交通客運網(wǎng)絡(luò)。在市區(qū)東、南、西、北和中部地區(qū)規(guī)劃5個城鄉(xiāng)客運接駁站，在市區(qū)重新規(guī)劃“2專、3環(huán)、4縱、12橫”公交客運網(wǎng)絡(luò)，逐步建立“布局合理、分工明確、銜接順暢、安全便捷”的城市交通客運網(wǎng)絡(luò)。二是加強客運秩序綜合整治。要著力規(guī)范客運車輛運營線路和運力配置，加強停車場站管理和客運秩序管理，重點整治車容車貌，解決客運“臟亂差”問題，形成公交車輛“一線一車型、一線一顏色、一線一機制”，提升城市文明形象和管理水平；打擊非法營運車輛，進一步規(guī)范運輸市場秩序。三是完善貨運物流信息網(wǎng)絡(luò)。依托公路、鐵路、航空運輸場站節(jié)點，加強物流信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，發(fā)揮市區(qū)道路運輸集聚效應(yīng)，帶動人流、物流、信息流。四是強化運輸安全監(jiān)管。要進一步細(xì)化監(jiān)管措施，加強宣傳教育，嚴(yán)把道路運輸市場準(zhǔn)入關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)、從業(yè)人員資質(zhì)關(guān)、日常監(jiān)督檢查關(guān)、隱患排查治理關(guān)，加強道路運輸動態(tài)監(jiān)管，加強水上運輸安全隱患治理，確保交通運輸更加安全順暢。

（四）加強公路環(huán)境建設(shè)，進一步做好公路管養(yǎng)工作。

我們要落實“建設(shè)是發(fā)展、養(yǎng)護也是發(fā)展，而且是可持續(xù)發(fā)展”的理念，切實加強公路管養(yǎng)工作。在干線公路養(yǎng)護上，繼續(xù)推行養(yǎng)護計量支付管理，全面實行科學(xué)和預(yù)防養(yǎng)護，加強公路養(yǎng)護的動態(tài)管理和病害監(jiān)測，延長公路使用年限。加大公路安保工程和危橋改造力度，深入治理超限超載、控制違章建筑和打擊亂堆亂放等違法行為，保護路產(chǎn)路權(quán)，堅決防范公路安全事故的發(fā)生。同時做好高速公路全面養(yǎng)護的前瞻性工作，確保高速公路建設(shè)和養(yǎng)護的及時有效銜接。在農(nóng)村公路管養(yǎng)上，深入貫徹省、市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制改革精神，解決農(nóng)村公路“重建輕養(yǎng)”問題，使農(nóng)村公路建有所管、建有所養(yǎng)，保護農(nóng)村公路建設(shè)成果。在公路綠化上，按照全市 “三優(yōu)文明城市”創(chuàng)建及新農(nóng)村建設(shè)工作部署，開展公路綠化美化香化活動，完成公路綠化任務(wù)，構(gòu)建優(yōu)美的公路環(huán)境。公路養(yǎng)護管理工作保持全省一流。

（五）加快交通改革和服務(wù)體系建設(shè)，進一步增強發(fā)展活力。

第三篇：在全市交通運輸工作會議上的發(fā)言2

打好交通大會戰(zhàn)

推進交通新跨越

市交通運輸局 張世駿（2011年4月21日）

同志們：

這次全市交通運輸工作會議的主要任務(wù)是：深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，按照全省交通運輸工作會議和市委工作會議部署，總結(jié)“十一五”和2010年工作，謀劃研究“十二五”交通運輸發(fā)展基本思路和主要任務(wù)，安排2011年工作。興國副市長將作重要講話，我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)，深入領(lǐng)會，全面貫徹，狠抓落實。下面，我講幾點意見。

一、“十一五”和2010年全市交通運輸主要工作

?十一五?時期，是巴中交通建設(shè)史上項目最多、投資最大、發(fā)展最快的五年，是路網(wǎng)規(guī)模不斷擴大、路面等級不斷提高、配套設(shè)施不斷完善的五年。全市交通建設(shè)開工項目投資442.67億元，是建地設(shè)市以來總投資的12.5倍；累計完成投資76.28億元，是規(guī)劃目標(biāo)的149%，是“十五”期間的4.87倍。2010年完成投資26.44億元，比上年增加9.1億元，占“十一五”完成投資的34.7%。到“十一五”末，全市公路通車?yán)锍踢_(dá)到13728 公里，是 “十五”末的1.26倍。

（一）抓攻堅決戰(zhàn)，交通建設(shè)實現(xiàn)新突破

——高速公路從無到有，推進力度逐步加大。把高速公路建設(shè)作為交通建設(shè)的著力點和突破口，加強項目銜接爭取，全市5條高速公路列入國高網(wǎng)方案，2條高速公路列入省高網(wǎng)方案，基本形成“七路一繞”高速公路網(wǎng)框架。2010年，全市高速公路完成投資13.5億元，廣巴高速公路建成通車，結(jié)束了巴中不通高速公路的歷史；巴南、巴達(dá)、巴陜高速公路加快推進，共提交工程用地13013.5畝，兌付資本金3億元。

——干線公路加快改造，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化?！笆晃濉逼陂g，全市干線公路完成投資10.89億元，完成了紀(jì)紅路、通水路、雙江路、南臺路等革命老區(qū)重點公路建設(shè)項目，先后對698公里省道進行了路面升級改造。2010年完成投資4.09億元，完工項目6個268公里，續(xù)建通達(dá)路，恩陽、平昌過境路，南江繞城路，開工通前路、回風(fēng)大橋。全市干線公路路況達(dá)到歷史以來最好水平。

——農(nóng)村公路健康發(fā)展，通行能力顯著提高?！笆晃濉逼陂g，全市農(nóng)村公路建設(shè)完成投資29.39億元，建成通鄉(xiāng)油路（水泥路）127條1276公里、通村通達(dá)公路909條3115.7公里、通村通暢883條3479.3公里，斷頭路445.1公里,實施路面大中修 397.3公里，鄉(xiāng)道安保工程25條550公里。2010年完成農(nóng)村公路建設(shè)投資7.16億元，新建通鄉(xiāng)油路（水泥路）121.5公里，斷頭路445.1公里，通村通暢1021公里，分別占目標(biāo)任務(wù)的200%、108%、159%。全市通村通達(dá)率100%，通村通暢率30%，長期困擾群眾的“行路難”問題基本得到解決。

——災(zāi)后重建加快推進，災(zāi)害損失逐步恢復(fù)。按照“三年任務(wù)兩年基本完成”要求，切實加強災(zāi)后恢復(fù)重建項目的建設(shè)和監(jiān)督管理。完成投資3.33億元，建成下關(guān)路、野正路等6條234.4公里建設(shè)任務(wù)，實施橋梁搶通保通19座，建成桃園旅游客運站和南江縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站7個。

——站點碼頭同步發(fā)展，配套設(shè)施日益完善。“十一五”期間，全市共完成站點建設(shè)188個、小碼頭67個、渡改人行橋29座，改造船舶31艘，整治航道140公里。

（二）抓規(guī)范提高，行業(yè)管理邁上新臺階

質(zhì)量管理進一步加強。建立健全質(zhì)量控制體系，加強項目建設(shè)全過程監(jiān)管，質(zhì)量意識顯著增強。大力推行質(zhì)量責(zé)任公示制和質(zhì)量責(zé)任追究制，社會監(jiān)督面大大提高。認(rèn)真把好設(shè)計審批、招標(biāo)投標(biāo)、材料進場、現(xiàn)場管理、工程驗收等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，質(zhì)量監(jiān)督加強。收費管理進一步加強。全面落實崗位責(zé)任制，推進行業(yè)規(guī)范化建設(shè)，狠抓通行費征收管理。2010年全市征收 通行費6107萬元，占計劃的109%，為交通建設(shè)提供了資金保障。造價管理進一步加強。全年共審查預(yù)算項目28個，送審金額663619.6萬元，審后金額643909.8萬元，審減金額19709.9萬元，審減率達(dá)2.9%。執(zhí)法管理進一步加強。全面落實執(zhí)法責(zé)任，進一步強化執(zhí)法作風(fēng)整頓、交通執(zhí)法檢查、交通執(zhí)法督察和交通執(zhí)法宣傳，逐步規(guī)范行政執(zhí)法行為，提高執(zhí)法水平，依法執(zhí)政、依法行政得到落實。資金管理進一步加強。按照交通建設(shè)項目資金“五制”管理辦法，嚴(yán)格內(nèi)部審計，嚴(yán)格責(zé)任追究，全年無抓拉挪用、截留貪污現(xiàn)象發(fā)生，確保了資金運行安全。

（三）抓機制完善，公路養(yǎng)護取得新成效

一是迎檢準(zhǔn)備基本就緒。全市迎檢改造干線共10個項目465公里，已完工7個項目287公里，在建3個項目178公里。經(jīng)省公路局檢查，路面使用性能指數(shù)達(dá)到81.3，超目標(biāo)1.3，由?十五?末的次等上升為優(yōu)良等級。全市基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫更新完畢，各類圖表規(guī)范上墻，內(nèi)業(yè)資料完成收集整理，養(yǎng)護管理規(guī)范化建設(shè)的經(jīng)驗獲得了省公路局充分肯定。二是環(huán)境治理收效明顯。認(rèn)真落實奇葆書記“三個延伸”要求，抓住公路路面及沿線環(huán)境、車站、碼頭等重點部位，開展專項行動，對公路建控區(qū)亂修亂建、亂挖亂占等行為進行徹底整治，依法對公路沿線非交通標(biāo)志、標(biāo)牌進行清理，保證了交通環(huán)境的“暢、潔、綠、美”。三是公路養(yǎng)護全面加強。積極探索國省干線公路養(yǎng)護新機制，加強日常清掃保潔和危橋險路的整治，全年共完成路面整治150公里、大中修103.9公里，整治危（?。?座，完成安保工程50.5公里，道路運輸安全性、通暢性明顯提高。四是管養(yǎng)機制逐步完善。繼續(xù)探索完善農(nóng)村公路管養(yǎng)長效機制，“三責(zé)”、“四個一”、“五有”農(nóng)村公路管養(yǎng)機制在全市逐步推廣，要素保障日益提高,“重建輕養(yǎng)”問題得到有效改善。五是路政管理力度加大。全年共查處各類路政案件5700余件，檢測貨運車輛38.9萬臺次，查處超限車輛2.1萬臺次，全市超限運輸車輛下降到5%左右；治理公路 “三亂”成果得到鞏固，全市公路基本無“三亂”。六是搶險救災(zāi)成效顯著?！?.17”特大洪災(zāi)發(fā)生后，全市交通系統(tǒng)快速反應(yīng)，沉著應(yīng)戰(zhàn)，在最短時間就完成了公路搶險搶通任務(wù)，彰顯了交通人特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的良好作風(fēng)，得到了蔣省長、高廳長等領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。

（四）抓市場整治，運輸能力得到新提高

一是嚴(yán)把“三關(guān)一監(jiān)督”，督促車站落實“三不出站，五不進站”規(guī)定，深入開展道路運輸源頭安全大檢查，全年共整改各類安全隱患107起，交通安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)。二是開展專項行動，加大打擊非法違規(guī)運營行為力度，全年共查處非法營運 車輛1372輛，查處糾正違規(guī)違章車輛3700多輛，治理出租車不規(guī)范經(jīng)營510輛，非法營運得到遏制，市民和經(jīng)營者滿意度提高。三是堅持“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，在市中心城區(qū)新投放公交車30輛，解決了公交運力不足和車輛檔次較低的矛盾。四是全面整頓農(nóng)村客貨運輸企業(yè)，提高客貨車輛保險額度和風(fēng)險抵押金，落實三級以下山區(qū)公路夜間不得開行農(nóng)村客運的規(guī)定，農(nóng)村客貨運輸市場秩序好轉(zhuǎn)。全年道路運輸完成客運量5407.34萬人次，客運周轉(zhuǎn)量236398.54萬人公里，貨運量2240.45萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量171449.2萬噸公里。

（五）抓源頭治理，安全穩(wěn)定有了新變化

按照主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)、分工負(fù)責(zé)、轄區(qū)負(fù)責(zé)和“一崗雙責(zé)”要求，認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，深入開展安全生產(chǎn)大檢查，狠抓源頭管理，加強隱患排查整治；成功開展了道路運輸應(yīng)急演練和水上自救互救演練，扎實做好了“春運”、“五一”“十一”等重大節(jié)日和上海世博會、廣州亞運會和亞殘運會等重大活動期間的安全保障工作；加強交通安保工程實施，完善道路安全標(biāo)志、標(biāo)牌。全年安全指標(biāo)未突破省廳和市政府下達(dá)的安全生產(chǎn)控制指標(biāo)，取得了水上交通、道路運輸無源頭責(zé)任事故、無亡人事故發(fā)生的好成績。

認(rèn)真落實信訪穩(wěn)定責(zé)任制，完善干部下訪調(diào)研機制和矛盾 排查化解機制，暢通信訪渠道，規(guī)范信訪秩序。著力抓好基層基礎(chǔ)工作，對城市出租車管理、退休養(yǎng)護職工待遇等方面信訪量較大的領(lǐng)域，實行領(lǐng)導(dǎo)包線、包案，有效維護了交通行業(yè)的和諧穩(wěn)定。全年共處理群眾來信79件，接待群眾來訪58批次240人次，信訪案件辦結(jié)率達(dá)95%以上，無重大群訪、集訪案件，無到省赴京越級上訪發(fā)生。

（六）抓宣傳教育，自身建設(shè)樹立新形象

圍繞創(chuàng)建“五好”先進基層黨組織、爭當(dāng)“五帶五爭”優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的活動內(nèi)容，扎實開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動和“領(lǐng)導(dǎo)掛點、部門包村、干部幫戶”活動。以貫徹《廉政準(zhǔn)則》為重點，強化黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任，確保黨風(fēng)廉政工作落實；認(rèn)真開展廉政風(fēng)險防范試點，推行廉政風(fēng)險等級評估、風(fēng)險點申報，著力構(gòu)建具有交通特色的懲防體系建設(shè)；建立健全權(quán)力運行制約和監(jiān)督機制，加強反腐倡廉制度建設(shè)。進一步加強行業(yè)管理制度化、規(guī)范化建設(shè)，鞏固機關(guān)行政效能建設(shè)成果，進一步轉(zhuǎn)變干部工作作風(fēng)，辦事能力和辦事效率逐步提高。深入開展“向王瑛同志學(xué)習(xí)，爭做樸實、吃苦、感恩的巴中人”活動，加強行業(yè)精神文明建設(shè)，著力塑造交通文明新形象。交通戰(zhàn)備、議提案辦理、政務(wù)信息、群團婦女、掛聯(lián)幫扶等工作均按要求完成目標(biāo)任務(wù)，取得較好成績。回顧“十一五”工作，我們深刻體會到：做好交通工作，必須堅定不移貫徹落實市委、市政府重大發(fā)展戰(zhàn)略，這是我們促進交通建設(shè)又好又快發(fā)展的思想基礎(chǔ)；必須搶抓機遇，狠抓項目工作，推進項目突破，這是我們實現(xiàn)交通跨越發(fā)展的主要抓手；必須合力攻堅，苦干實干，加快工程進度，這是我們推進區(qū)域交通樞紐建設(shè)重要前提；必須科學(xué)謀劃，創(chuàng)新管理，狠抓工作落實，這是我們建立現(xiàn)代綜合交通運輸體系的根本保證；必須加強自身建設(shè)，樹立清正廉潔、務(wù)實高效的良好形象，這是我們開創(chuàng)交通運輸工作新局面的重要保障。

全市交通運輸工作取得的進展和成效，是市委、市政府和各級黨委政府高度重視、正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是市級有關(guān)部門大力支持、通力合作的結(jié)果，是全市交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工團結(jié)奮進、頑強拼搏的結(jié)果。在此，我代表市交通運輸局黨委，向各級黨委政府、市級有關(guān)部門，向全市交通干部職工表示衷心的感謝并致以崇高的敬意！

“十一五”交通建設(shè)雖然取得可喜成績，得到了市委、市政府和人民群眾的認(rèn)可，但站在新的發(fā)展起點看，站在市委新的市情定位看，交通僅僅起步，僅僅破題。全市“七路一繞”高速公路網(wǎng)總里程470多公里，目前通車47公里，僅占10%；干線公路盡管實施了一輪又一輪改造，但仍沒有形成路網(wǎng)環(huán)線，縣 與縣之間還是縣道，特別是各縣城的進出口通道嚴(yán)重堵塞，形象很差。農(nóng)村公路雖基本實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路（水泥路），村村通達(dá)，但縣道路況較差，通村通暢率僅30%。同時，交通工作還存在許多矛盾和問題：一是交通建設(shè)任務(wù)繁重，資金壓力異常突出；二是項目實施十分分散，質(zhì)量監(jiān)管難度較大；三是行業(yè)管理力量薄弱，管養(yǎng)體制難以落實；四是運輸市場矛盾突出，秩序整治任重道遠(yuǎn)；五是安全穩(wěn)定形勢嚴(yán)峻，隱患整治任務(wù)艱巨；六是交通隊伍人才缺乏，整體素質(zhì)有待提高。面對這些差距和問題，需要我們高度重視，進一步增強責(zé)任感、緊迫感，堅定信心，積極應(yīng)對。

二、“十二五”我市交通運輸工作主要任務(wù)

“十二五”時期，巴中交通建設(shè)仍處在集中攻堅、加快推進的大會戰(zhàn)、大建設(shè)、大發(fā)展重要時期。全市交通建設(shè)的的總體要求是：圍繞“追趕跨越，加快發(fā)展”要求，加快形成南連北接、承東啟西、外暢內(nèi)達(dá)、便捷快速的綜合交通輻射網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)到轄區(qū)各縣約半小時時空圈，到周邊市州約1小時時空圈，到成都、重慶、西安3小時左右時空圈。目標(biāo)任務(wù)是：完成交通建設(shè)投資435.51億元，用2-3年時間，基本打通對外快速主通道，實現(xiàn)市內(nèi)縣、區(qū)通高速公路，到“十二五”末，建成綜合交通輻射網(wǎng)絡(luò)。

（一）加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

1、以建設(shè)對外快速立體交通體系為重點，加快高速公路建設(shè)。完成投資279.1億元，建成巴南、巴達(dá)、巴陜、巴中—廣安—重慶高速公路和繞城高速公路“四路一繞”，確保巴南高速公路2012年11月建成通車，巴達(dá)高速公路2012年12月建成通車，巴陜高速公路南江段2013年9月建成通車，全市高速公路通車總里程達(dá)到337公里；力爭開工建設(shè)巴中—通江—萬源、巴中—蒼溪—綿陽高速公路。

2、加快中心城市、縣區(qū)、重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)、重點景區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)的主干線公路建設(shè)，形成快速通暢的交通體系。全面完成2009—2012年415公里干線公路改造任務(wù)。完成投資86.24億元，建設(shè)或改造干線公路1299公里，其中現(xiàn)有省道改造和城市過境公路386公里，擬升國道改造118公里，擬升省道660公里，新建重要連接線135公里。著力解決以巴中市區(qū)為重點的省道過境城區(qū)的擁堵問題，形成江南S302和江北S202繞城過境快速通道。

3、抓緊實施市域農(nóng)村道路建設(shè)“暢通工程”，打通斷頭路、形成循環(huán)路，不斷擴大農(nóng)村交通運輸路網(wǎng)規(guī)模，提高路網(wǎng)通達(dá)深度。重點結(jié)合統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、扶貧開發(fā)、新農(nóng)村建設(shè)，完成投資59.92億元，完成縣鄉(xiāng)公路路面改造514公里，建設(shè)通村油路（水 泥路）4500公里、斷頭公路1909公里，實施農(nóng)村公路安保工程3000公里，農(nóng)村公路渡改橋82座。力爭通過 3年左右的努力，實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路(水泥路)，70%的村通油路(水泥路)，到“十一五”末，基本實現(xiàn)建制村村村通暢，從根本上解決群眾出行難、產(chǎn)品運輸難的問題。

4、多元投入，多方爭取，加快市級物流中心、客運樞紐和貨運樞紐站建設(shè)。完成投資9.54億元，建設(shè)巴中西、恩陽、興文物流中心3個，建設(shè)客運樞紐站3個、貨運樞紐站2個，縣級客運站7個、縣級貨運站2個，建成農(nóng)村客運站點114個，推進運輸產(chǎn)業(yè)、物流業(yè)發(fā)展。

（二）強化管養(yǎng)體制機制創(chuàng)新。推進國省干線公路管理體制改革，落實市級政府的主體責(zé)任，解決好事權(quán)不一致、責(zé)權(quán)不明晰的問題；深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，落實縣級政府的主體責(zé)任，建立長期穩(wěn)定的財政預(yù)算保障和工作運行機制，用好用活“一事一議”，實現(xiàn)管養(yǎng)規(guī)范化、常態(tài)化。

（三）提高運輸服務(wù)保障能力。完善運輸網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)，提高中高級客車、專用運輸車、綠色環(huán)保車比例，逐步實現(xiàn)集約化、規(guī)?；?、網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化經(jīng)營；大力發(fā)展農(nóng)村客運，改善群眾出行條件，實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運一體化和服務(wù)均等化。

（四）健全安全應(yīng)急保障體系。積極推進公路交通安全保 障工程、危橋改造工程、農(nóng)村公路渡改橋工程的建設(shè)，提高公路基礎(chǔ)設(shè)施的防災(zāi)抗災(zāi)能力。強化突發(fā)事件應(yīng)急保障預(yù)案和應(yīng)急體系建設(shè)，加快交通應(yīng)急平臺、應(yīng)急隊伍建設(shè)，進一步提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。

三、2011年交通運輸工作基本思路和目標(biāo)任務(wù)

2011年，全市交通運輸工作的總體要求是：認(rèn)真貫徹落實市委工作會議精神，圍繞“追趕跨越，加快發(fā)展”，以高速公路建設(shè)為重點，以擴大項目投資為抓手，深入推進重點項目集中攻堅，打好交通建設(shè)大會戰(zhàn)，加快形成綜合交通輻射網(wǎng)絡(luò)。目標(biāo)任務(wù)是：全年完成投資66.9億元。

高速公路：完成投資54億元，續(xù)建巴南、巴達(dá)、巴陜高速公路，開工建設(shè)巴中—廣安—重慶高速公路；啟動巴中—通江—萬源、巴中—蒼溪—綿陽高速公路前期工作，力爭今年10月底提交工可報告，“十二五”期間開工建設(shè)。

干線公路：完成投資5.1億元，續(xù)建通達(dá)路、通前路、南江繞城路、平昌過境路、恩陽過境路和回風(fēng)大橋；開工建設(shè)西華山隧道左洞和通竹路；啟動陳家山隧道，巴城過境公路，紅魚洞庫區(qū)改線，巴達(dá)、巴陜高速公路9個出口的連接線，省道升國道、縣道升省道，安保1條60公里，公路地質(zhì)災(zāi)害防治4條9段141公里，危橋整治26座2608延米等項目前期工作。農(nóng)村公路：完成投資7.2億元，續(xù)建斷頭路105.9公里，開工縣通鄉(xiāng)破損油路改造97.4公里、斷頭路97公里、通村通暢800公里、亞行貸款項目14個271公里；啟動縣鄉(xiāng)破損油路278.7公里、通村通達(dá)1061.7公里、通村通暢1939公里、斷頭路534.2公里、鄉(xiāng)道聯(lián)網(wǎng)路902.8公里等項目的前期工作。

站點碼頭：完成投資0.6億元，開工建設(shè)客運站30個，碼頭17個；啟動19座1271米渡改人行橋、58個公益性渡口和10個縣級客運站、20個農(nóng)村客運站、4個簡易客運站、23個雙向港灣站等項目前期工作。

四、主要工作措施

（一）科學(xué)謀劃，扎實抓好“十二五”規(guī)劃

按照“整體規(guī)劃，分步實施，適度超前”原則，在“十二五”交通發(fā)展規(guī)劃編制中，注重與“十一五”交通發(fā)展成果相承接，與全市經(jīng)濟社會發(fā)展目標(biāo)相銜接，與全省構(gòu)建西部綜合交通樞紐相對接，增強前瞻性、把握整體性、突出協(xié)調(diào)性。加快規(guī)劃的修訂完善，重點根據(jù)市委新的工作要求，抓好具有跨區(qū)域通道作用、承擔(dān)骨架干線功能和群眾最期盼的交通項目的規(guī)劃，加強對上爭取，對內(nèi)銜接，盡可能多地使巴中的項目擠進規(guī)劃盤子，爭取4月底前報市政府常務(wù)會和市委常委會討論。

（二）搶抓機遇，強力推進項目突破 按照“在建項目搶進度，新建項目抓開工，規(guī)劃項目抓爭取，儲備項目抓前期”的總體要求，強力推進項目突破。一是抓住國道、省道調(diào)整的機遇，將現(xiàn)有的省道、縣道盡可能擠進國道、省道方案，解決由現(xiàn)有的地方無配套投入為國家和省上長期給予投入的問題。目前，省道S302線已由省交通運輸廳上報交通運輸部升為國道，5條縣道正在列為省道網(wǎng)修編論證中。二是成立專班、落實專人，懸獎攻關(guān)，全方位保障，抓好重點交通項目的銜接爭取，主要抓好巴中—通江—萬源高速公路和巴中—蒼溪—綿陽高速公路的前期工作；抓好省道S202和S302過境巴城、南江陳家山隧道、干線公路改造、災(zāi)害恢復(fù)及農(nóng)村公路斷頭路、聯(lián)網(wǎng)路等項目的前期工作，為開工建設(shè)創(chuàng)造條件。三是抓好高速公路樞紐場站、物流中心及產(chǎn)業(yè)園區(qū)連接線的項目儲備，形成“開工一批、在建一批、儲備一批”的良好格局，保持交通建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

（三）集中攻堅，打好交通大會戰(zhàn)

圍繞“提前加快”總體要求，進一步增強責(zé)任感和緊迫感，全力以赴加快在建項目的推進和新建項目的開工，打好打勝集中攻堅和交通大會戰(zhàn)。一是大干快上，全面加快建設(shè)步伐。加快高速公路推進。加強協(xié)調(diào)配合，抓好資金籌措、征地拆遷、安臵補償?shù)裙ぷ?，積極營造良好的建設(shè)環(huán)境，加快巴南、巴達(dá)、巴陜3條在建高速公路進度，確保全面完成投資計劃；加強與廣安、南充等市的橫向聯(lián)系，做實做細(xì)前期工作，力爭開工建設(shè)巴中至廣安至重慶高速公路。加快干線公路改造。進一步加強組織協(xié)調(diào)，增強施工力量和監(jiān)管力量，強化進度管理和進度考核，快速有序推進干線公路改造項目進度，確保恩陽過境路4月份完工，通達(dá)路6月份完工，南江繞城路9月份完工，平昌過境路年底完工，通前路年底完成主體工程，回風(fēng)大橋一年半完工。力爭4月份開工建設(shè)西華山隧道左洞，6月份開工建設(shè)通竹路。公路局做業(yè)主的4條路6月底完成竣工驗收。進一步明確責(zé)任分工，縮短前期工作時間，力爭2011年完成S202大佛寺收費站至通木埡收費站過境改造項目前期工作并開工建設(shè)，完成S302線巴中江南繞城快速通道和S202巴中線江北繞城快速通道的立項工作，完成陳家山隧道等項目前期工作。加快農(nóng)村公路建設(shè)。全面完成2009—2011年農(nóng)村公路斷頭路目標(biāo)任務(wù)。結(jié)合城鄉(xiāng)一體化、扶貧開發(fā)和新農(nóng)村建設(shè)，重點抓好縣道破損油路改造，抓好聯(lián)網(wǎng)路和通村通暢項目建設(shè)，不斷提高農(nóng)村公路通達(dá)深度和通達(dá)能力。二是嚴(yán)格監(jiān)管，整體提升工程質(zhì)量。創(chuàng)新交通項目質(zhì)量監(jiān)管措施，健全交通建設(shè)工程質(zhì)量保證體系、監(jiān)督體系和信用評價體系。建立交通質(zhì)量隱患查處的快速反應(yīng)機制、督辦落實機制、整改銷號機制。實行交通項目 質(zhì)量與補助資金撥付嚴(yán)格掛鉤，重拳出擊遏制交通建設(shè)工程質(zhì)量缺陷。把好工程驗收關(guān)，對不履行交竣工驗收和交竣工驗收不合格的項目進行通報，嚴(yán)格追究責(zé)任，確保全市交通建設(shè)質(zhì)量整體受控。

（四）強化管養(yǎng)，提升路網(wǎng)服務(wù)水平

以迎部檢為契機，以路況檢測評價和民生工程考核為抓手，以創(chuàng)新機制、夯實基層基礎(chǔ)工作為重點，加快推進公路養(yǎng)護管理制度化、規(guī)范化、精細(xì)化、常態(tài)化，全面提升路況水平。進一步強化省道干線公路市、縣兩級公路管養(yǎng)主體責(zé)任，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，深化養(yǎng)護改革，落實責(zé)任、機構(gòu)和資金，切實加強管養(yǎng)工作。充分發(fā)揮群眾主體作用，用好用活“一事一議”，搞好籌資投勞，抓好農(nóng)村公路管養(yǎng)工作。加大力量投入，加快工作進度，確保全面完成迎檢各項工作，實現(xiàn)升位目標(biāo)。加強收費設(shè)施規(guī)范化建設(shè)，著力提升服務(wù)水平，展示良好窗口形象。加強以城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理為重點的路政管理，徹底整治公路建控區(qū)內(nèi)亂堆亂碼、亂占亂建行為，及時清理公路兩旁過時標(biāo)語標(biāo)牌；加超限超載治理，特別是加大高速公路、鐵路建設(shè)工程載重車輛通行的治超管理，簽訂好使用協(xié)議，落實好賠償恢復(fù)責(zé)任，確保路況良好。

（五）改革創(chuàng)新，推進交通運輸轉(zhuǎn)型發(fā)展 交通體制的改革，使“運輸”的作用和地位逐步上升。要認(rèn)真研究新形勢，適應(yīng)新變化，調(diào)整優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，推進交通運輸業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。一是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展。統(tǒng)籌規(guī)劃城際、城市、城鄉(xiāng)、鄉(xiāng)村四級客運網(wǎng)絡(luò)和客運站點布局，統(tǒng)籌配臵城鄉(xiāng)客運資源，加快發(fā)展城鄉(xiāng)公共交通運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。創(chuàng)新城鄉(xiāng)客運發(fā)展模式，積極探索城市公交向農(nóng)村延伸，支持農(nóng)村客運進行公司化、公交化改造，逐步形成分工合理、服務(wù)配套、銜接有序的一體化的公共交通運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。二是推進城市公共客運健康發(fā)展。抓緊建立城市公交和出租車指導(dǎo)管理工作體系，明確主體責(zé)任，理順工作程序；健全完善以政府為主體、多部門協(xié)調(diào)聯(lián)動、應(yīng)急處臵快速有效的工作機制；研究制定城市公交和出租車行業(yè)指導(dǎo)意見和管理制度，促進城市公共客運穩(wěn)定健康發(fā)展。三是加快道路運輸轉(zhuǎn)型升級。主動適應(yīng)運輸結(jié)構(gòu)變化總體趨勢，推進企業(yè)公司化經(jīng)營、員工化管理，并在鞏固提升長途客運服務(wù)能力和服務(wù)水平的基礎(chǔ)上，大力發(fā)展中短途客運和為高速公路、鐵路樞紐場站服務(wù)的集疏運輸，促進客運向綜合型、網(wǎng)絡(luò)型方向發(fā)展。四是促進現(xiàn)代交通物流業(yè)發(fā)展。抓好運輸樞紐總體規(guī)劃，加快公路樞紐站場和物流園區(qū)建設(shè)，鼓勵交通運輸企業(yè)發(fā)展倉儲、配送和小件快運等業(yè)務(wù)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條。

（六）落實責(zé)任，確保行業(yè)安全穩(wěn)定

堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”，深化交通行業(yè)涉安涉穩(wěn)隱患排查治理；加強車站、碼頭、橋隧和運輸工具的安全管理，開展危橋危路整治，穩(wěn)步實施公路安保工程，狠抓道路、水路運輸源頭治理，提升道路運輸應(yīng)急處臵能力和海事打撈救助能力；完善交通運輸應(yīng)急保障體系，抓好重點時段、重點物資和重大活動的運輸保障，增強防范和處臵突發(fā)事件的能力，多措并舉減少交通運輸事故發(fā)生幾率。認(rèn)真落實信訪穩(wěn)定轄區(qū)負(fù)責(zé)、分級負(fù)責(zé)，加強矛盾排查化解，對一些重要的信訪、上訪案件，要落實領(lǐng)導(dǎo)包案制度，按照“早發(fā)現(xiàn)、早處臵、早化解”的原則，隨時掌握動態(tài)，做好解釋疏導(dǎo)和化解工作，確保不出現(xiàn)重大群訪、集訪案件。

（七）強化保障，深入推進自身建設(shè)

一是加強黨的建設(shè)。加強黨的思想、組織、作風(fēng)、制度建設(shè)，圍繞“五好”黨組織創(chuàng)建目標(biāo)，深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動和“領(lǐng)導(dǎo)掛點、部門包村、干部幫戶”活動，加強黨員教育管理，嚴(yán)格干部考核選拔，進一步增強黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。二是加強黨風(fēng)廉政建設(shè)。嚴(yán)格執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，著力構(gòu)建點、線、面相結(jié)合，教育、制度、監(jiān)督、懲處四位一體的交通預(yù)防懲治腐敗體系，重點抓好招標(biāo)投標(biāo)、設(shè)計變更、計量支付、資 金撥付、交竣工驗收等高風(fēng)險環(huán)節(jié)的廉政監(jiān)督工作，堅決遏制交通行業(yè)違法違規(guī)行為和腐敗現(xiàn)象易發(fā)多發(fā)的勢頭。三是加強行風(fēng)政風(fēng)建設(shè)。進一步改進作風(fēng)，強化崗位責(zé)任，提高工作效率，著力解決目標(biāo)不明確、責(zé)任不落實、履職不到位的問題，不鉆研業(yè)務(wù)、安于現(xiàn)狀，效率低下的問題和按部就班的常態(tài)管理問題。凡是市委、市政府決定的事情，必須堅定不移、不折不扣、碰硬較真地執(zhí)行落實，做到事事有回音、件件有著落、變化有說明、重大事項有報告。四是加強行政效能建設(shè)。進一步優(yōu)化辦事流程，透明許可過程，提高便民服務(wù)質(zhì)量。進一步轉(zhuǎn)變干部工作作風(fēng)，提高辦事能力和辦事效率。五是扎實推進交通文明行業(yè)創(chuàng)建。弘揚交通抗震救災(zāi)精神，加強行業(yè)精神文明建設(shè)，塑造交通文明新形象，為我市交通運輸加快發(fā)展打造良好環(huán)境，營造良好氛圍。

同志們，巴中交通運輸發(fā)展正迎來?追趕跨越，加快發(fā)展?的新時期。讓我們在市委、市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，進一步認(rèn)清形勢，明確任務(wù)，牢記使命，苦干實干，確保全面完成2011年各項目標(biāo)任務(wù)，加快形成南聯(lián)北接、承東啟西、外暢內(nèi)達(dá)、便捷快速的綜合交通輻射網(wǎng)絡(luò)，為?奮戰(zhàn)‘十二五’，建設(shè)新巴中?作出新的更大貢獻(xiàn)。

第四篇：交通運輸安全生產(chǎn)工作會議發(fā)言

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

全市交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)會議安排在xx召開，這充分體現(xiàn)了市交通運輸局領(lǐng)導(dǎo)和各縣市區(qū)的同志們對xx的關(guān)心和厚愛，也是對xx交通運輸局安全生產(chǎn)工作鼓舞和鞭策。在此，請允許我代表xx縣交通運輸局對與會各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們的到來，表示最誠摯的歡迎，對關(guān)心、支持xx交通事業(yè)發(fā)展的各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們，表示衷心的感謝！

根據(jù)會議安排，我謹(jǐn)代表xx縣交通運輸局就交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作作一個發(fā)言。

2011年，在市交通運輸局和縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局扎實深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針和安全就是發(fā)展的理念，認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)法律法規(guī)，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制和事故責(zé)任追究制，深化安全生產(chǎn)專項整治和隱患排查，強化日常巡查，突出監(jiān)管重點，2011年我縣交通運輸系統(tǒng)、企業(yè)、道路、水上運輸、工程項目建設(shè)無發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故，無人員傷亡，港航碼頭水上運輸連續(xù)41年無安全生產(chǎn)責(zé)任事故，連續(xù)被省、市評為先進單位。

一、主要做法

（一）夯基礎(chǔ)，明責(zé)任，強措施

2011年，我局按照“明確責(zé)任抓監(jiān)管，鐵心硬手抓整治”的工作理念，以“夯基礎(chǔ)，強措施，重整治，明責(zé)任”為抓手，扎實開展安全生產(chǎn)各項工作，出臺了《xx縣交通運輸局安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)暫行規(guī)定》和《xx縣交通運輸局安全生產(chǎn)工作目標(biāo)職責(zé)落實實施方案》，依照縣政府下發(fā)的安全生產(chǎn)工作要點，層層落實責(zé)任，并以網(wǎng)絡(luò)圖形的方式細(xì)化職責(zé)、分工，針對交通涉及點多、面廣的工作特點，明確了各個行業(yè)、各職能領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)工作職責(zé)，嚴(yán)格落實1名副科領(lǐng)導(dǎo)和2-3名股級干部對重點行業(yè)、重大安全隱患，重大危險源實行定點監(jiān)控。注重平時安全監(jiān)督檢查，加強對行業(yè)范圍、企業(yè)、工地、道路、水上運輸執(zhí)行安全生產(chǎn)工作制度以及各項安全生產(chǎn)措施的監(jiān)督檢查，并及時以書面形式通報，嚴(yán)格執(zhí)行縣委、縣政府出臺的《xx縣安全生產(chǎn)一票否決暫行辦法》，將安全生產(chǎn)工作為單位和領(lǐng)導(dǎo)干部政績考核的重要內(nèi)容。

（二）創(chuàng)新方法，優(yōu)化監(jiān)管，激活機制

1、建立安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組日常工作制度，督促各所、站、股、建設(shè)項目管理處認(rèn)真履職，研究制定了xx縣交通運輸局安全生產(chǎn)監(jiān)督管理聯(lián)席會議、工作通報、綜合檢查、綜合分析、明查暗訪工作制度，形成全局各行業(yè)上下共同監(jiān)管的合力。以“三個一”工作制度，強化安全生產(chǎn)工作督查力度，即：每半個月召開一次調(diào)度會，每星期召開一次匯報會，每個月開展一次互相檢查。在調(diào)度會上，各行業(yè)內(nèi)、領(lǐng)域內(nèi)監(jiān)管對象的安全狀況進行分析，提出下步工作重點。

2、局安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，隨機抽調(diào)各所站負(fù)責(zé)人組成督查組，就隱患排查出的問題進行現(xiàn)場核查，現(xiàn)場核查的問題能夠及時解決，督促現(xiàn)場解決，對隱患排查重要問題，一時難于解決的，形成書面報告，報請會議決定，做出限時整改要求。

3、著力解決安全生產(chǎn)工作中的重點和難點問題。加強對各行業(yè)內(nèi)的安全生產(chǎn)形勢分析，協(xié)調(diào)解決安全生產(chǎn)存在的突出問題。

（1）水上交通安全生產(chǎn)工作：一是為確保全縣水上交通安全形勢穩(wěn)定，切實加強水上交通安全管理工作。從2000年開始至2011年連續(xù)11周年開展了“水上交通安全管理年活動”、“水上交通安全專項整活動”、“安全生產(chǎn)三項活動”、“安全生產(chǎn)年”等一系列專項整治活動。2001年，縣政府根據(jù)國家有關(guān)水上交通安全管理法律法規(guī)，制定了《xx縣水上交通安全管理辦法》，從而進一步規(guī)范了全縣水上交通安全管理工作，明確了管轄范圍和責(zé)任。通過11年來的實施，我縣的水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，其中實現(xiàn)了“四個明顯，一個確?！钡哪繕?biāo)，安全生產(chǎn)意識明顯提高，安全規(guī)章制度明顯完善，安全管理責(zé)任明顯加強，安全管理水平明顯提高，確保了水上交通安全形勢穩(wěn)定，避免了重大不上交通安全責(zé)任事故的發(fā)生。二是進一步強化落實了以鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶所有人、經(jīng)營人和船員為安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府為直接領(lǐng)導(dǎo)和管理，海事機構(gòu)為安全主管機關(guān)，交通主管部門為行業(yè)管理的安全生產(chǎn)責(zé)任制，同時督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與村、組、船員層層簽訂責(zé)任狀，加強和完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理機構(gòu)、人員、經(jīng)費、設(shè)備 “四落實”，建立健全了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理基礎(chǔ)臺帳和安全檢查值班等各項規(guī)章制度。三是進一步加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶的規(guī)范管理，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)、嚴(yán)把船舶現(xiàn)場監(jiān)督檢驗關(guān)、嚴(yán)把船員考試發(fā)證關(guān)。以“四客一?！贝盀橹攸c，加強我縣客船、客渡船和旅游船舶的管理，規(guī)范經(jīng)營行為和市場秩序，打擊非客船載客，堅決取締“三無船舶”。加強日常監(jiān)督管理，加大對春運、春節(jié)、旅游黃金周等重點時段的檢查力度，保證各項規(guī)章制度落實，杜絕船舶超載、無證駕駛，冒險航行，酒后駕駛、人畜混裝、夜航等違章行為。

（2）道路運輸安全生產(chǎn)工作：一是監(jiān)督指導(dǎo)各企業(yè)每月正常召開安全生產(chǎn)例會；二是堅持日常檢查與突出檢查相結(jié)合的方式加強安全隱患排查力度并監(jiān)督指導(dǎo)各企業(yè)建立健全企業(yè)內(nèi)部安全隱患排查長效機制，2011年共排查了26次，排查隱患60起，限期整改20起；三是加強運輸車輛安全技術(shù)管理，嚴(yán)格落實“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，監(jiān)督指導(dǎo)運輸企業(yè)建立完善車輛日常“三檢”記錄，對檢查不符合要求的人員或車輛嚴(yán)禁運營；四是深入企業(yè)強化安全教育活動；五是定期對客運汽車站落實“三不進站、六不出站”、安全例檢、出站查驗等各項安全生產(chǎn)管理制度情況和安全消防防護設(shè)施設(shè)備的配置情況等進行全面細(xì)致的檢查，排除安全隱患，確保運輸源頭安全。嚴(yán)禁超載出站，嚴(yán)禁車輛帶病出站，嚴(yán)禁安全例檢走過場。對安全隱患大且短期內(nèi)無法整改到位的xx縣汽車站予以了降級和停業(yè)整頓處理。六是充分利用GpS加強對運輸車輛的動態(tài)監(jiān)控，對運行中超速、超員的經(jīng)營者及時通報企業(yè)并抄告交警部門予以處理。

（三）強化考核，細(xì)化落實安全監(jiān)管責(zé)任

一是實行安全生產(chǎn)“一票否決”制，層層加于落實和細(xì)化責(zé)任。將安全生產(chǎn)工作作為年終考核獎懲評先評優(yōu)的重要依據(jù)之一，局年初制定的交通運輸行政事業(yè)工作人員績效考評實施細(xì)則，安全生產(chǎn)工作列入重要內(nèi)容加于明確，同時，各所、站、股、企業(yè)、項目管理處簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，建立對安全生產(chǎn)工作滯后的部門主要負(fù)責(zé)人約談機制。對

安全生產(chǎn)工作各項措施落實到位，各項法律法規(guī)執(zhí)行好的，綜合考評優(yōu)秀的部門，縣交通運輸局給予表彰。

二、2012年交通運輸安全生產(chǎn)工作打算

2012年是“十二五”規(guī)劃的承前啟后的一年，也是交通運輸事業(yè)發(fā)展和贛南蘇區(qū)發(fā)展振興關(guān)鍵之年。xx縣交通運輸系統(tǒng)將認(rèn)真貫徹好這次會議精神，嚴(yán)格落實目標(biāo)責(zé)任制和“一崗雙責(zé)”制，樹立科學(xué)發(fā)展觀，以安全就是發(fā)展，以管理就是核心，以抓隱患排查整治和專項整治為重點，加大監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)格執(zhí)法，強勢推進交通運輸事業(yè)平穩(wěn)、健康、快速發(fā)展。為全市交通運輸安全生產(chǎn)和全縣“生態(tài)發(fā)展，綠色崛起”發(fā)展戰(zhàn)略做出積極貢獻(xiàn)。

（一）用更加嚴(yán)格的制度落實安全責(zé)任

進一步學(xué)習(xí)貫徹落實《贛州市交通運輸局安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)暫行規(guī)定》和《xx縣交通運輸局安全生產(chǎn)工作目標(biāo)職責(zé)落實實施方案》，嚴(yán)格執(zhí)行《xx縣安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核細(xì)則》，強化各領(lǐng)域的安全生產(chǎn)責(zé)任落實。

（二）用更強有力的措施推進安全生產(chǎn)

繼續(xù)深入開展隱患排查和整治工作，及時消除安全隱患，強化對道路、水上、車站、建設(shè)項目工地安全專項整治和監(jiān)管，推進安全質(zhì)量監(jiān)督臺帳建設(shè)，開展文明工地、文明車站、文明站所創(chuàng)建活動，加強教育培訓(xùn)，規(guī)范持證上崗作業(yè)行為，提高從業(yè)人員技術(shù)技能和安全意識。

（三）用更加堅決的態(tài)度用好責(zé)任追究制度

對履行安全生產(chǎn)責(zé)任不力，造成安全事故的站、所、企業(yè)、施工單位和個人，該處罰的要堅決處罰，該吊銷從業(yè)證照的，配合有關(guān)部門堅決吊銷證照，該停工、停業(yè)的要一律停工、停業(yè)。對整改不到位的，該清出市場的要堅決清出市場。

過去的一年，我縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)做了大量工作，取得了一定成績，但與兄弟縣市相比和市縣及市局的工作要求仍有一定差距。我局將以此次會議為契機，進一步加強安全生產(chǎn)工作，進一步落實好安全生產(chǎn)的各項措施，進一步明確安全監(jiān)管工作職責(zé)，以更加扎實的工作作風(fēng)，更加務(wù)實的工作態(tài)度，更加創(chuàng)新的監(jiān)管機制。同時，認(rèn)真借鑒兄弟縣市的先進經(jīng)驗，以更加完善的措施、制度，推進我縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作，為xx經(jīng)濟社會事業(yè)又好又快發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

謝謝大家！

第五篇：發(fā)言稿：2013年交通運輸工作會議發(fā)言

xx年全市交通運輸工作會議的主要任務(wù)是：深入貫徹落實黨的xx屆五中全會和市委十一屆十次全會精神，全面總結(jié)“xxx”交通運輸工作，表彰獎勵xx年交通運輸工作中涌現(xiàn)出的先進單位和個人，明確“十二五”交通運輸發(fā)展總體思路和主要任務(wù)，安排部署xx年交通運輸工作。

一、“xxx”交通運輸發(fā)展簡要回顧

“xxx”是我市交通運輸業(yè)發(fā)展速度最快、質(zhì)量最好、服務(wù)水平提升最為顯著的五年。經(jīng)過五年的發(fā)展，公路交通運輸緊張狀況已基本緩解，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模迅速擴大，服務(wù)水平穩(wěn)步提升，安全保障能力明顯增強，我們超額完成了“xxx”規(guī)劃確定的目標(biāo)和任務(wù)，交通運輸面貌發(fā)生了新的可喜變化，交通運輸事業(yè)取得了輝煌成就，為全市經(jīng)濟和社會發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

特別是xx年，我市交通運輸工作又取得新成績。通過實行“標(biāo)督評”數(shù)字化管理和落實“巡管督”工作機制，促進了全局各項工作有序開展。通過嚴(yán)格管理，科學(xué)推進，進一步加快了公路建設(shè)進程。全年共投資35.2億元，建設(shè)公路1772公里，相當(dāng)于xx經(jīng)**至北京的距離。通過加強水運基礎(chǔ)工作，加快公路運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，整治市場秩序，完善安全監(jiān)管機制，促進了運輸市場的繁榮。完成公路客運量4050萬人次、客運周轉(zhuǎn)量10.3億人公里，同比增長9.5%和15.8%；完成公路貨運量2915萬噸、貨運周轉(zhuǎn)量12.2億噸公里，同比增長11%和16.5%。通過開展全面養(yǎng)護、科學(xué)養(yǎng)護和預(yù)防性養(yǎng)護，加強路政管理，治理超限超載，進一步提高了管養(yǎng)公路的通行能力，公路養(yǎng)護管理獲得全省第一名。通過實行執(zhí)法“標(biāo)督評”管理機制，增強了執(zhí)法人員的法律意識，提高了交通行政執(zhí)法水平，市交通運輸局被交通運輸部評為“五五”普法工作先進單位。通過對涉費干部職工開展待崗培訓(xùn)、公路路況普查、公路建設(shè)和客運站務(wù)管理等實踐活動，維護了交通隊伍穩(wěn)定。

回顧“xxx”交通工作，有以下幾個主要特點：

1、公路建設(shè)突飛猛進。五年來，我市開工建設(shè)各級公路5446.7公里，完成投資60億元，是建市50年投資總額的2倍。其中，高速公路從無到有，鶴大高速雞牡段、七雞段、建虎高速虎林段、建雞高速雞虎段4個高速公路項目全部納入全省公路建設(shè)“三年決戰(zhàn)”規(guī)劃，并相繼開工建設(shè)。域內(nèi)高速公路達(dá)到270公里，連接貫通了xx全境。我市高速公路達(dá)到了發(fā)達(dá)地區(qū)的水平，成為拉動我市乃至我省東部地區(qū)旅游、煤電化、糧食和口岸運輸?shù)拇笸ǖ?。省級公路全面升級，完成主骨架方虎公路、雞圖公路xx境段大修工程和出口路富密公路、虎饒公路等省道改建工程，使我市所有省級公路均達(dá)到高等級公路標(biāo)準(zhǔn)?？h級公路、邊防公路全部改建，先后完成虎吉、虎八、五公等縣級公路和向前、平前、太龍、恒樺等邊防公路建設(shè)任務(wù)，建設(shè)里程達(dá)到326公里。農(nóng)村公路全面硬化，共投資18億元，建設(shè)農(nóng)村公路4898.5公里（通暢里程4384.8公里、通達(dá)里程513.7公里），66個合并村的通村公路也實現(xiàn)硬化，全市鄉(xiāng)、村公路通暢率達(dá)到100%以上。我市提前一年并超計劃完成農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)。

2、運輸市場蓬勃發(fā)展。開通了2條國際運輸線路、7條國內(nèi)省際客運線路，新建改建4個縣級客運站、32個鄉(xiāng)鎮(zhèn)級客運站和村屯客運停靠站、2個口岸倉儲基地和5個物流場站。“xxx”期間，累計完成道路運輸客運量1.8億人次、客運周轉(zhuǎn)量43.2億人公里，貨運量1.3億噸、貨運周轉(zhuǎn)量47.9億噸公里，分別比“十五”期間增長 18.6 %、43.6%、52 %和87.5%。高級客運車輛、特種貨運車輛增長迅速，道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施進一步改善，增強了客流、物流集散功

能，推進了城鄉(xiāng)交通運輸一體化進程，提升了運輸規(guī)范化管理水平和應(yīng)急保障能力。