2020年公路交通安全整治工作方案范文

為貫徹“X.X”全國公安交通管理工作會議精神,落實《X年預(yù)防重特大道路交通事故工作方案》及自治區(qū)公安廳交管局《X年全區(qū)公路交通安全整治工作方案》要求,加強公路交通安全整治,預(yù)防和減少公路交通事故,保公路交通安全形勢平穩(wěn),為X創(chuàng)造良好道路交通環(huán)境,制定X年全市公路交通安全整治工作方案如下:

一、任務(wù)目標。圍繞高速公路、普通國省道、農(nóng)村牧區(qū)公路三條戰(zhàn)線,緊盯“兩客一危一貨”和農(nóng)村面包車等重點車輛,以預(yù)防重特大道路交通事故為首要任務(wù),以通行混亂、隱患突出、事故多發(fā)路段秩序整治為導(dǎo)向,持續(xù)開展高速公路重點交通違法整治、普通國省道通行秩序整治和農(nóng)村牧區(qū)公路交通安全整治,確保高速公路和普通國省道通行秩序持續(xù)好轉(zhuǎn)、農(nóng)村牧區(qū)交通安全管控水平明顯提升,為實現(xiàn)“三個明顯下降、三個零發(fā)生”目標、保持全區(qū)道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定作出貢獻。

二、持續(xù)開展高速公路重點交通違法整治。(一)突出科學(xué)勤務(wù)。要針對高速公路交通違法、交通事故多發(fā)時段、點段,科學(xué)安排勤務(wù),尤其要加強X時至次日X時的管控,補強夜間管控薄弱短板。要針對高速公路省際收費站今明兩年基本取消的實際,積極探索、調(diào)整高速公路勤務(wù)管理模式,加強重點高速公路出入口的查控。

(二)突出重點違法。我支隊管理的呼大高速要根據(jù)高速公路交通事故肇事原因,以超速行駛、疲勞駕駛、違法占用應(yīng)急車道行駛、不按規(guī)定車道行駛、違法停車、違法倒車、客運車輛違法上下客、長途客車凌晨X時至X時違規(guī)運行、貨車超載、車輛運輸車違法裝載等X類容易肇事肇禍的違法為重點,切實加大查處力度,形成常態(tài)嚴管氛圍。

(三)突出精準查控。要堅持交通監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)預(yù)警、集成指揮平臺調(diào)度指揮、交警執(zhí)法站和高速公路出口攔截檢查“三位一體”的勤務(wù)模式,網(wǎng)上網(wǎng)下結(jié)合,對視頻巡邏發(fā)現(xiàn)、緝查布控預(yù)警的車輛,及時精準攔截查處。

三、持續(xù)開展普通國省道通行秩序整治。(一)強化重點路段管控。結(jié)合國省道交通事故分布情況,全市以GX、GX、GX及省道為重點,加大警力、裝備投入,加強定點檢查與路段巡控,大力凈化公路通行秩序。我市要以GX國道為重點,打造通行秩序良好的示范國道。

(二)強化通行秩序管控。以凈化國省道通行秩序為切入點,嚴查超速行駛、逆向行駛、無證駕駛、貨車超載、不按規(guī)定車道行駛、不按規(guī)定讓行等嚴重擾亂通行秩序的違法行為。

(三)強化超限超載治理。貨車嚴重超限超載主要發(fā)生在普通國省道,要深入貫徹交通運輸部、公安部規(guī)范公路治超執(zhí)法優(yōu)化營商環(huán)境現(xiàn)場會精神,推廣學(xué)習(xí)山西治超經(jīng)驗,積極會同交通運輸部門建設(shè)應(yīng)用國省道超限檢測站電子抓拍系統(tǒng),引導(dǎo)貨車進站檢測。深入推進治超聯(lián)合執(zhí)法,大力整治“百噸王”。

(四)強化貨車靠右行駛。要扭住貨車通行秩序這個牛鼻子,在貨車通行量大、秩序混亂的路段增設(shè)“貨車靠右行駛”交通標志,加強提醒糾正,并設(shè)置相應(yīng)交通組合標志和電子抓拍系統(tǒng),促使貨車逐步養(yǎng)成國省道也要靠右行駛的意識和習(xí)慣。

四、持續(xù)開展農(nóng)村牧區(qū)公路交通安全整治。(一)深化農(nóng)村牧區(qū)“兩站兩員一長”建設(shè)。學(xué)習(xí)推廣重慶等地經(jīng)驗,進一步提高認識、轉(zhuǎn)變觀念,用好警保合作機制,大力推進農(nóng)村牧區(qū)“兩站兩員一長”規(guī)范化建設(shè),充分發(fā)揮“兩站兩員一長”作用,深入開展農(nóng)村牧區(qū)交通安全大勸導(dǎo)活動。

(二)深化農(nóng)村面包車交通安全治理。緊緊抓住農(nóng)村面包車交通安全治理不放松,切實加強源頭隱患排查整改,進一步提高農(nóng)村面包車檢驗率、報廢率和錄入率,從嚴查處超員等嚴重交通違法行為,嚴防涉及農(nóng)村面包車的重大交通事故。在加強農(nóng)村面包車治理的同時,結(jié)合本地實際,組織執(zhí)法小分隊,動員農(nóng)村派出所,加大對農(nóng)村客運以及延伸到農(nóng)村的公交客運車輛超員、貨車和拖拉機違法載人、無牌無證、酒駕醉駕等嚴重違法的查處力度。

(三)深化農(nóng)村道路交通安全管理信息系統(tǒng)應(yīng)用。上半年,要組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全員、農(nóng)村牧區(qū)勸導(dǎo)員、路長集中采集錄入農(nóng)村牧區(qū)機動車、駕駛?cè)?、道路隱患以及“兩站兩員一長”等基礎(chǔ)信息,做到基礎(chǔ)信息應(yīng)采盡采、具體細項應(yīng)填盡填,夯實農(nóng)村牧區(qū)道路交通安全基礎(chǔ)工作。下半年,要充分利用農(nóng)村系統(tǒng)APP,發(fā)揮移動端方便、快捷、精準的優(yōu)勢,實現(xiàn)“多點采集、分級推送、提示到人、閉環(huán)管理”,驅(qū)動交警大中隊與“兩站兩員一長”協(xié)同作戰(zhàn),做到交管數(shù)據(jù)與勸導(dǎo)工作情況雙向推送、精準指導(dǎo),實施在線部署、監(jiān)督預(yù)警、考核評價的動態(tài)管理,進一步提升農(nóng)村管控效能。

五、工作要求。(一)堅持統(tǒng)籌謀劃。公路是預(yù)防交通事故特別是重大道路交通事故的主戰(zhàn)場,X年公路交通事故占比超過X%,重大道路交通事故全部發(fā)生在公路上。各大隊要將公路交通安全整治作為穩(wěn)定全年道路交通安全形勢的重要抓手,科學(xué)謀劃、整體統(tǒng)籌、細化安排,擺布好三條戰(zhàn)線的整治行動,同時統(tǒng)籌其他整治工作,優(yōu)化配備警力、形成整治合力。

(二)堅持周末夜查。不論是高速公路還是普通國省道和農(nóng)村牧區(qū),夜間都是事故高發(fā)時段。要針對性部署勤務(wù),加大周末夜查力度,提高夜間管控力度,增強震懾效果。

(三)堅持集中整治。每月“逢五”開展高速公路交通安全整治統(tǒng)一行動(X日、X日、X日)、“逢十”開展普通國省道和農(nóng)村牧區(qū)交通安全整治統(tǒng)一行動(X日、X日、X日),各大隊要同步行動、同步打擊,集中掀起整治高潮。

(四)堅持宣傳先行。要堅持全媒體融合推進,充分發(fā)揮電視、廣播、報紙等傳統(tǒng)媒體和“兩微一抖”等新媒體的矩陣優(yōu)勢,高頻密集開展宣傳,曝光典型交通違法和事故案例。要定期將查處的“兩客一危一貨”等重點車輛嚴重交通違法行為抄告交通運輸、應(yīng)急管理等相關(guān)部門,推動落實源頭管理和行業(yè)監(jiān)管。

(五)堅持區(qū)域聯(lián)動。要充分發(fā)揮區(qū)域警務(wù)協(xié)作機制作用,加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào),聯(lián)動開展區(qū)域整治。針對區(qū)域共性重點,明確整治目標、職責(zé)和任務(wù),聯(lián)動整改突出交通安全隱患,聯(lián)動打擊嚴重交通違法行為,聯(lián)動策劃宣傳活動,同步開展整治工作。特別是GX國道各管轄大隊要多開展統(tǒng)一聯(lián)動。

(六)堅持規(guī)范執(zhí)法。要教育民警嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法,嚴密執(zhí)法管理和業(yè)務(wù)監(jiān)督,深化執(zhí)勤執(zhí)法記錄儀使用,加強執(zhí)勤執(zhí)法全流程監(jiān)管,防止執(zhí)法不當引發(fā)負面輿情。要堅持寬嚴相濟,重點查處嚴重擾亂交通秩序、危及交通安全的違法行為,對一般輕微違法以警告教育為主,嚴禁過度執(zhí)法、挑毛病罰款。要加強安全防護教育提醒,落實安全防護裝備、措施,特別是加強夜間安全防護,嚴防民警輔警傷亡事件發(fā)生