第一篇：工學(xué)結(jié)合實習(xí)周記(第七周)

國際貨物運輸中需要大家熟知各種運輸方式（海洋運輸、公路運輸、航空運輸和多式聯(lián)運等），因此選擇最佳的運輸線路以便提高運輸管理水平是很重要的。

之前老師有講到過大型的主要港口也叫做基本港?；靖墼O(shè)施好，航線多，運費價格較之非基本港也便宜很多。例如較為著名的EMP(歐基港)：荷蘭（Rotterdam鹿特丹）德國（Hamburg漢堡）。這個算的上是常識，但地理絕對是我的弱項

可能是日本比較小的原因，其航口名稱Kobe, Osaka, Tokyo, Yohohama(橫濱)還有一個是名古屋還是比較好記的?；诠井a(chǎn)品的銷往線路，我對西北歐航線相對熟悉一些。例如比利時的重要工業(yè)城市Antwerp（安特衛(wèi)普）；有“商人航口”之名的丹麥Copenhagen；葡萄牙的首都里斯本；挪威的首都奧斯陸；位于荷蘭我向往的城市赫爾辛基；英國除了眾所周知的倫敦還有一個西南部海岸城市Southampton（據(jù)說還是當(dāng)年泰坦尼克號的始發(fā)地呢）還有俄國的第二大城市圣彼得堡。這些都是所屬西北歐航線的，找本世界地圖把地理位置會好記一點。順便提一下16年奧運的主辦城市里約的中南美航線，好像牙買加的Kingston也是吧（受他人潛移默化的熏陶下，我也是一個體育愛好者。生活處處有學(xué)問：）其他像波斯灣（沙特的達(dá)曼、印度的孟買）；至于港澳和新馬都是常識了（對每個人來說知道的知識都是簡單的，沒接觸過的盲點都是難的。越繁瑣的東西就是不想學(xué)，痛苦的背后確實能見到光明的。愛好是一部分，工作學(xué)習(xí)是另一個部分。放平自己的心態(tài)，好好學(xué)習(xí)，天天向上。）

第二篇：工學(xué)結(jié)合實習(xí)周記(第三周)

2013.7.22是我進(jìn)入外貿(mào)實習(xí)的第一天。（因為是第一份實習(xí)工作，我也是格外重視，實習(xí)前我把國際貿(mào)易實務(wù)上面的貿(mào)易術(shù)語進(jìn)行了復(fù)習(xí)）上二樓電梯門打開之后，公司整體給我的感覺就是安靜。順勢走進(jìn)去都是一些小隔間，最里面可以看到財務(wù)部和人事部。轉(zhuǎn)角拐彎處前臺一位工作人員問：“您好，您找哪位？”“我來應(yīng)聘外貿(mào)助理，張經(jīng)理讓我過來的”我如是說?！昂玫?，您請直走，拐彎第二個辦公室?！鼻芭_工作人員的微笑顯得格外專業(yè)。有了指引，我很快地就找到了張經(jīng)理?！澳銇砹?，先坐下吧?！睆埥?jīng)理說。順勢拿過來公司的一堆資料冊示意我看看。于是乎我整個上午在空蕩蕩的辦公室看電子產(chǎn)品資料（彩色的圖片和外文注釋在沒有字典的幫助下讓我近乎奔潰）看了所謂一上午的資料（完全沒弄明白晶體管的型號和性能標(biāo)準(zhǔn)），實則是漫不經(jīng)心地游覽了晶體管圖片。緊接著下午，公司分配給了我一個電腦以便工作之需。同時，同事把公司與客戶之間之前往來的一些商務(wù)信函（詢盤，回復(fù)，報價等）提供給我學(xué)習(xí)之用。

學(xué)習(xí)中一次偶然的機(jī)會，一大集裝箱把一小批嘜頭需做修改的元件放置在一樓。等工作人員拿著記號筆去一樓的時候，我也過去幫忙了。品名、合同號、批件號等國際貿(mào)易實務(wù)中要求的嘜頭內(nèi)容真實的接觸到了（原來嘜頭還有正側(cè)之分，課本知識的重現(xiàn)覺得特親切）隨著實習(xí)的深入，外貿(mào)合同，裝箱單，單據(jù)和一些法律文件都有學(xué)習(xí)到。真心發(fā)現(xiàn)去慢慢了解外貿(mào)知識不是那么難。一旦決定從事外貿(mào)最重要還是要回歸到英語上面，不管是書面英語還是面對面交談的口語。工作閑暇之余多看看單詞，都是一種很好的積累。實習(xí)中，未完待續(xù)~

第三篇：工學(xué)結(jié)合實習(xí)周記(第五周)（模版）

在整個的外貿(mào)實習(xí)中，我的收獲頗豐。由于大一沒有接觸過報關(guān)報檢，所以我會認(rèn)為很難去掌握這一塊的知識（凡是沒有基礎(chǔ)都不那么容易）。但是在同事和書籍的幫助下，我漸漸地也對報關(guān)報檢這個名詞不在陌生(實習(xí)中感覺到被人照顧的感覺真好)無非和先學(xué)到的報關(guān)有所類似，也都是對于運輸工具、貨物和物品的進(jìn)出口而言的，只不過通關(guān)還包括海關(guān)對進(jìn)出口監(jiān)督管理過程。對于報檢，一般指對外貿(mào)易人由于合同或者進(jìn)出口商品本身的需要應(yīng)向檢驗檢疫機(jī)構(gòu)申請檢驗檢疫，鑒定工作的一種相關(guān)手續(xù)。通常，我們都要在報關(guān)前辦理好檢驗手續(xù)。除此之外，與大家想象的可能不一樣，報關(guān)需具備一定專業(yè)知識和技能并且經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)的報關(guān)員代表報關(guān)單位專門辦理（但近日海關(guān)總署發(fā)布的消息：從2014年起全國不在組織統(tǒng)一的報關(guān)員資格考試，報關(guān)從業(yè)人員由企業(yè)自主任聘。即使國家簡化了資質(zhì)資格類許可和認(rèn)證的要求，但是我覺得掌握正確的報關(guān)知識，最大限度的考一本報關(guān)證出來在當(dāng)下日益激烈競爭的社會依然是有必要的）。當(dāng)然，一些沒取得報關(guān)企業(yè)海關(guān)注冊登記的企業(yè)也有權(quán)接受他人委托辦理報關(guān)業(yè)務(wù)（直接代理和間接代理的承擔(dān)人風(fēng)險不同，目前我國報關(guān)代理通常采取前者——代理人代理行為直接作用于被代理人）最后提一下關(guān)境的概念，一開始我自以為是和朋友說關(guān)境理論上不就是國境么，不就是全部領(lǐng)域內(nèi)的水陸空。說完一下朋友說了一個獨立關(guān)境，我的腦袋就都是問號了。她告訴我在獨立關(guān)境內(nèi)，其各自實行單獨的海關(guān)制度。還有，我國的單獨關(guān)境除了港澳臺，金和其他地方，我記不真切了。我聽了之后，頓時不得不感嘆術(shù)業(yè)有專攻呀。所以，中國的國境是要大于關(guān)境的。為了更好地理解關(guān)境的概念，也從百度上得知歐盟成員國之間貨物的進(jìn)出國境不征收關(guān)稅，故對于歐盟，關(guān)境要大于國境。（一個人從事的職業(yè)只要是專業(yè)性很強(qiáng)的，我覺得都有一種讓人敬畏的感覺。我會好好學(xué)習(xí)再接再厲，立志做外貿(mào)相關(guān)的工作）

第四篇：工學(xué)結(jié)合實習(xí)周記(第八周)

國際貿(mào)易的方式

1Distributorship 出口企業(yè)與國外經(jīng)銷商的協(xié)議。利用國外經(jīng)銷商就地推銷某種商品。需要指出的是，一般經(jīng)銷的經(jīng)銷商雖然享有經(jīng)銷權(quán)，在購貨上能得到一些優(yōu)惠，但沒有專營權(quán)利(這個有區(qū)別于獨家經(jīng)商【Exclusive Sales 包銷】也就是說獨家經(jīng)銷商貨物買過來之后自行銷售，自負(fù)盈虧，存在一系列的風(fēng)險)

2Agency

代理是許多國家的商人在從事進(jìn)出口貿(mào)易中比較習(xí)慣性采用的。代理按委托人授權(quán)的大小也分為總代理、獨家代理和一般代理（這里的獨家代理和包銷還是有區(qū)別的，獨家代理人不承擔(dān)運營的風(fēng)險，賺取的是傭金）

3Invitation To Tender and Submission of Tender（招標(biāo)和投標(biāo)）

招標(biāo)和投標(biāo)首先是一種競賣飯方式。招標(biāo)是買方發(fā)出招標(biāo)單邀請賣方即投標(biāo)人進(jìn)行投標(biāo)的行為。因此對應(yīng)的投標(biāo)就是指賣方按照招標(biāo)單的邀請向招標(biāo)人發(fā)盤爭取中標(biāo)的行為。所以是先有買房的招標(biāo)才有后續(xù)的賣方投標(biāo)。一般政府采購物資都會采用公開招標(biāo)的方式。當(dāng)然其他還有兩段招標(biāo)（先公開后選擇）、選擇性招標(biāo)、談判招標(biāo)（非競爭性招標(biāo)）。

4Auction拍賣

看過電視節(jié)目《鑒寶》的朋友可能會對拍賣有一定的了解。拍賣其實是一種中介性質(zhì)的交易方式。并且由眾多競買人公開競價，最高出價的人競拍成功。

5Consignment寄售

寄售顧名思義是委托代售，委托當(dāng)?shù)谻onsigee銷售。（所有的風(fēng)險由委托人自行承擔(dān)，代銷人只收取傭金作為報酬）

第五篇：工學(xué)結(jié)合實習(xí)周記(第四周)

我在外貿(mào)公司的那些日子——

在職的外貿(mào)業(yè)務(wù)員由于各種原因不在公司（大使館簽證，國外出差）既來之，則安之：（慶幸同事有給我足夠多的資料讓我慢慢研究。但是，之前的一個上午看資料冊無果的經(jīng)歷著實讓我對看產(chǎn)品介紹沒了興趣。師傅都還沒領(lǐng)進(jìn)門，怎么自個兒修行？唉，當(dāng)時心里還是打了退堂鼓的。

之后，我原打算在辦公桌上找出口貨物明細(xì)單的(聽說過的單據(jù)，好奇)。但是隨意一翻都是合同，準(zhǔn)確的說我看到的應(yīng)該是銷貨合同。雖說沒見過銷貨合同，但信用證學(xué)過?；貞浶庞米C是建立在合同之上又獨立于合同的，自然里面的內(nèi)容相差無幾。為了驗證自己的猜想，我還真的很仔細(xì)的看了下。堅持地站在固定位置的句子：This contract is made by and agreed between the buyer and seller, in accordance with the terms and conditions stipulated bellow.接下來裝箱單和商業(yè)發(fā)票也都有翻閱到，純粹看懂還是挺容易的，至于填寫應(yīng)該輪不到我嘻嘻。我記得看到Commercial Invoice 上的times of payment 寫的是L/C AT SIGHT，突然大腦反應(yīng)除狠狠背過的Telegraphic Transfer電匯外其他的支付方式都不記得。于是乎趕忙百度，原來比較常用的還有個托收（我覺得Collection與托收長得一點兒也不像）D/P, D/A的出現(xiàn)讓我覺得蠻親切的。

除了自個兒自學(xué)外，偶爾也會有同事找我聊天，有時候也會幫他們在Excel里面錄入數(shù)據(jù)。值得一提的是，為了將產(chǎn)品規(guī)格和實物記清楚，我還去了廠房“游玩了一圈”。滿箱堆疊的產(chǎn)品，真的供不應(yīng)求么，還是我真太不了解市場行情：）

未完待續(xù)~下一節(jié)接觸報關(guān)報檢~