第一篇：平安道路暢通工程匯報材料

創(chuàng)建平安道路暢通工程匯報材料

為進一步加強道路交通安全工作，健全完善長效工作機制，我們按照區(qū)委區(qū)政府下發(fā)的平安道路暢通工程實施方案，結(jié)合水道鎮(zhèn)實際情況，因地制宜，靈活多樣，狠抓管理，使轄區(qū)交通秩序發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變。著重從以下幾方面入手：

一、扎實開展創(chuàng)建“平安暢通鎮(zhèn)”活動，加快推進交通安全工作社會化進程。創(chuàng)建“平安暢通鎮(zhèn)”活動是當前和今后一個時期道路交通安全工作的重中之重。我們切實把創(chuàng)建“平安暢通鎮(zhèn)”工作納入了“平安**”建設之中，建立了道路交通安全制度，并與農(nóng)村干部千分考核掛鉤，統(tǒng)籌兼顧，全面落實預防道路交通事故“五整頓”、“三加強”工作措施，以“平安暢通鎮(zhèn)”創(chuàng)建活動來促進道路交通安全工作的社會化進程。

二、落實責任，大力開展專項整治，努力解決影響道路交通安全的突出問題。全鎮(zhèn)道路交通安全工作重點開展了四項整治：一是整治路面行車秩序。由公安機關牽頭組織，交通、建設、農(nóng)機、公路、安全監(jiān)管、運管部門配合，繼續(xù)開展治理酒后駕駛、疲勞駕駛、超速、超載四項嚴重影響道路 1

交通安全的違法、違規(guī)行為，最大限度減少事故隱患。二是集中整治營運企業(yè)和客車。整頓交通運輸企業(yè)由交通部門組織，公安、交通、安全監(jiān)管部門配合，從車輛和駕駛?cè)斯芾淼脑搭^抓起，強化交通運輸行業(yè)的責任管理，加強對駕駛員的交通安全教育，尤其加強了對客運站的管理，逐車逐人落實責任，嚴厲打擊非法運營載客行為。三是集中整治事故多發(fā)路段和危險路段。由交通部門組織，公安、安全監(jiān)管部門配合，開展危險路段排查和治理，特別是抓好新建、改建和擴建公路事故隱患的治理。四是加大縣鄉(xiāng)、農(nóng)村道路交通秩序的整治力度。公安、農(nóng)機等部門密切配合，重點整治三輪汽車、低速貨車、拖拉機、摩托車違法載客以及無牌無證車上路行駛、摩托車行車秩序混亂的現(xiàn)象，預防群死群傷特大交通事故的發(fā)生。

三、加大交通安全宣傳教育力度，努力增強全民交通法治意識和安全意識。不斷創(chuàng)新內(nèi)容、創(chuàng)新形式、創(chuàng)新手段，進一步提高了宣傳教育的實際效果。結(jié)合集市日，建立并鞏固了交通安全宣傳陣地，不斷推出交通安全宣傳主題活動，營造濃厚的輿論氛圍。以開展交通安全宣傳教育的“五進”

活動為載體，擴大宣傳的覆蓋面和普及率，進一步突出針對性和實效性。

四、抓好了道路交通安全管理規(guī)劃。編制《道路交通管理規(guī)劃》，既是法律法規(guī)的硬性要求，又是道路交通管理考評的主要指標。其主要目的在于加強道路交通管理工作的科學性和長效性。但是，這項工作我們比較滯后，客觀上導致了我鎮(zhèn)交通管理和建設的盲目無序，影響了交通運輸?shù)恼＿\轉(zhuǎn)和快速發(fā)展，因此，為了盡快扭轉(zhuǎn)這種狀況，更好地實現(xiàn)我鎮(zhèn)道路交通管理的可持續(xù)發(fā)展，提高交通管理水平，促進我鎮(zhèn)交通管理由經(jīng)驗型向科學型轉(zhuǎn)變，急需編制一套科學的管理規(guī)劃。前一階段，區(qū)交警支隊組成工作組，按照區(qū)政府的要求，在以往制定的若干交通規(guī)劃的基礎上，擬制了全鎮(zhèn)道路交通管理規(guī)劃的框架草案。各部門在這個總體框架草案的基礎上進行了充分的科學的論證，提出自己的意見，盡快拿出論證修改結(jié)果，提交政府討論。通過規(guī)劃的制定，更好的促進了我鎮(zhèn)的道路交通安全管理工作向正規(guī)化、科學化、規(guī)范化的方向良好發(fā)展。

五、實行一條龍化服務，切實解決農(nóng)民弟兄購車辦證難的問題。針對農(nóng)村無證駕駛?cè)藛T較多的特點，我們抽出專門

民警會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)包片干部深入農(nóng)村，大力開展交通宣傳教育工作，并帶去了我們親印的業(yè)務指南、機動車駕駛員讀本、各類辦證、掛牌、年檢表格，并有照相館人員陪同，當場為群眾照相、辦理手續(xù)，對達到入學資格條件的學習駕駛員，我們又借用一輛大型面包車，載運辦證人員到牟平大隊統(tǒng)一查體，及時開通了便民服務車，將人性化管理服務理念落實到了實處。我們這一做法，得到了全鎮(zhèn)廣大群眾的高度評價。截止目前，已有轄區(qū)二百多名群眾主動到中隊辦理辦證、掛牌手續(xù)。我們準備在近期還要與車管所協(xié)調(diào)，再進行一次下鄉(xiāng)掛牌，從而為提高辦證普及率，完成全年規(guī)費任務打下堅實基礎。

六、由鎮(zhèn)政府協(xié)調(diào)，交警中隊牽頭，在***、**、***等企業(yè)及危險路段村莊路口，投資40多萬元，安裝了三大危險路段警示標志、太陽能池板警示燈等設施。同時，在鎮(zhèn)駐地東304與206省道交叉路口安裝1處信號燈裝置，并在鎮(zhèn)駐地主要道路上標劃斑馬線，使車輛有序通行。投資30多萬元，在鎮(zhèn)駐地主要路口安裝了12處監(jiān)控設施，大大壓減了各類重特大交通事故的發(fā)生。

近年來，我們緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總目標，狠抓各項工作措施的落實，不斷提升道路交通管理工作整體水平，扭轉(zhuǎn)了我鎮(zhèn)特大交通事故多發(fā)的局面。道路交通的事故次數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)同比分別下降40％、8％和37％，為促進全鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定作出了積極貢獻。突出表現(xiàn)在：一是領導重視，齊抓共管。各單位各部門對道路交通安全工作的重視程度比以往有了很大提高，從基礎工作抓起，加大了對人員、車輛、道路、交通運輸?shù)鹊谋O(jiān)管力度，對遏制重特大事故發(fā)生，促進安全形勢的好轉(zhuǎn)起到了重要作用。二是道路交通安全責任制得到了進一步落實。各村各有關部門、單位的道路交通安全責任意識明顯增強，安全責任制得到進一步健全和完善，形成了一級抓一級、層層抓落實的良好局面。三是道路交通安全管理工作的整體水平進一步提高。全鎮(zhèn)在加快道路建設和全面提升道路交通安全條件的同時，不斷規(guī)范道路交通管理，加大對重點路段、重點時段的交通管理和安全防范，連續(xù)三年保持了交通事故四項指數(shù)全面下降。四是社會各界和人民群眾的交通安全意識和維護交通安全的自覺性逐步提高。交通管理部門更加注重以人為本，不斷改進執(zhí)法和管理服務方式，全社會共同維護道路交通秩序的良好氛圍正在形成。

第二篇：平安暢通鄉(xiāng)匯報材料

*****創(chuàng)建平安暢通鄉(xiāng)工作匯報材料

為加強道路交通安全管理，有效預防道路交通安全事故，提高群眾道路交通安全意識，確?？h“平安暢通縣”創(chuàng)建工作取得成效。近年來，*****結(jié)合轄區(qū)實際，認真履行工作職責，及時研究解決影響全鄉(xiāng)道路交通安全的困難和問題，督促相關職能部門履行道路交通安全工作職責，形成一種多部門聯(lián)動機制，實施道路交通安全整治、交通法律法規(guī)宣傳，通過采取多種措施，提高了群眾自覺遵守道路交通安全的意識，有效遏制了交通違法行為，為鄉(xiāng)村道路暢通無阻，群眾出行安全打下了堅實基礎?，F(xiàn)將我鄉(xiāng)開展創(chuàng)建“平安暢通鄉(xiāng)”工作情況匯報如下。

一、基本情況

*****隸屬*****縣，位于*****縣西南13公里處，東接大戈壁沙礫地帶，南依昆侖山，西至玉龍喀什河，與和田縣隔河相望，北與*****鎮(zhèn)、納瓦鄉(xiāng)毗鄰。*****是一個農(nóng)業(yè)大鄉(xiāng)，全鄉(xiāng)分為26各行政村，駐鄉(xiāng)站所有農(nóng)機站、派出所、學校等單位共計20個。

近幾年來，隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，國家對南疆扶持持續(xù)加大，*****由原來的沒有一條像樣的馬路，群眾出行基本靠毛驢車面貌，變成了現(xiàn)在的村村通柏油路、村村通公交社會主義新型農(nóng)村，截至目前全鄉(xiāng)26個行政村己鋪設柏油路73公里，公交車4輛，農(nóng)機數(shù)量202輛，摩托車2568輛，汽車89輛。

二、具體做法

（一）定期分析道路交通安全形勢，履行安全責任，落實工作措施。

按照《*****縣創(chuàng)建“平安暢通縣”實施方案》的要求，為認真落實好各項工作措施，鄉(xiāng)人民政府成立了道路交通安全領導

機構(gòu)，由分管交通安全工作的同志擔任組長，下設辦公室在鄉(xiāng)綜治辦，由武裝部、派出所、農(nóng)機站、司法所、各村委會等部門工作人員負責道路交通安全工作，同時及時召開了道路交通安全整治大會。會上，傳達貫徹了上級下發(fā)的發(fā)有關文件精神，分析了全鄉(xiāng)道路交通安全所面臨的形勢和任務，研究解決影響全鄉(xiāng)道路交通安全的困難和問題，明確了相關部門的工作職責：

一是武裝部部長協(xié)調(diào)各村委會負責對坑凹道路危險路段和易凍易滑路段及時修補，設置安全警示牌，確保道路暢通，對未驗收或不符合客運車輛通行的鄉(xiāng)村道路設施禁止通行的禁令牌；

二是農(nóng)機站要切實加強對農(nóng)用車輛及駕駛管理，擬定好工作方案，明確責任，召開農(nóng)機駕駛員會議并簽訂安全責任狀，嚴禁農(nóng)用車載人；

三是派出所要加強對客運車輛和貨運車輛、三輪車輛管理，制定工作方案，明確責任，召開客運車、貨運車、三輪車、二輪車輛會議，簽訂安全責任狀，加大對超員、超載車輛的查處力度和黑車非駕的打擊力度；

四是各村委會對所轄區(qū)的農(nóng)用車、三輪車、二輪車加強管理，同時保證轄區(qū)內(nèi)路段暢通并配合協(xié)助農(nóng)機站、派出所做好道路交通安全工作。

（二）加大宣傳力度，強化交通安全知識，使群眾對道路交通安全知識入腦入心。

近年來，鄉(xiāng)按照道路交通安全有關規(guī)定，聯(lián)合多部門在村委的配合協(xié)助下，到各村、組層層召開群眾會，向群眾講解道路交通安全知識。鄉(xiāng)司法所將《道路交通安全法》作為全民普法教育的重要內(nèi)容，利用趕集天向群眾散發(fā)宣傳資料。鄉(xiāng)教育部門明確各中、小學設立專職交通安全宣傳員，積極配合相關部門開展交

通法規(guī)宣傳。農(nóng)機站根據(jù)農(nóng)機管理規(guī)定，制定農(nóng)機宣傳計劃，適時對農(nóng)機知識進行宣傳合對農(nóng)機操作人員進行培訓。同時，鄉(xiāng)人民政府還在行政村、學校、重點單位和公共場所普遍設立交通安全宣傳櫥窗、板報，在全鄉(xiāng)上下營造了濃厚的宣傳輿論氛圍，實現(xiàn)了交通安全法規(guī)常識進農(nóng)村、進社區(qū)、進單位、進學校、進家庭，使全鎮(zhèn)群眾對道路交通安全知識入腦入心。

（三）嚴格道路通行管理，完善道路安全設施 集中整治重點違法行為。

按照統(tǒng)一部署，開展超速、客車超員違法行為整治，無牌無證車輛治理，貨車超限超載集中治理，道路運輸危險化學品安全專項整治等行動。加強對鄉(xiāng)村道路的管控，充分發(fā)揮了交通協(xié)管員和農(nóng)機管理人員的作用，切實抓好農(nóng)村公路的交通秩序，做好了車輛管理及駕駛?cè)藛T的安全教育。啟動了防凍防滑和春運交通安全工作預案和危重傷員應急救援預案，建立了道路交通安全事故急救網(wǎng)絡。同時，鄉(xiāng)人民政府按照實施公路安全保障工程的要求，加大對交通事故多發(fā)路段的排查和整治力度，逐步改善了道路安全通行條件，解決重點路段路口的安全隱患，在公路沿線、中小學校路段設置限速、讓行、指路標志。對交通事故多發(fā)的路口，特別是學校周邊路段實行綜合改造，完善了警示標志標線等安全防護設施，并將道路交通安全專項經(jīng)費列入鎮(zhèn)財政預算，專項用于道路交通安全黑點整治，事故應急救援，善后處置，確保了有錢辦事，有人辦事。

四、定期督查，嚴格考核。

鄉(xiāng)人民政府制定了道路交通安全工作定期督查制度和道路交通安全工作責任制。將道路交通安全納入政府和相關部門負責同志政績考核內(nèi)容，落實責任，兌現(xiàn)獎懲。鄉(xiāng)道路交通安全工作

督查組定期對各村、學校及重點單位開展道路交通安全的工作情況進行督查，對工作做得好的單位和個人予以表彰。對工作不力，發(fā)生重、特大道路交通事故的按照“四不放過”的原則，對負有監(jiān)督、管理和領導責任的責任人堅決依照有關規(guī)定給予黨紀政紀處分。

總之，近年來，我鄉(xiāng)嚴格按照創(chuàng)建“平安暢通鄉(xiāng)”實施方案的要求，認真履行工作職責，落實各項工作措施，基本實現(xiàn)了保穩(wěn)定、保暢通的工作目標。在下一步工作中，我鄉(xiāng)將繼續(xù)狠抓道路交通安全工作的薄弱環(huán)節(jié)，層層落實工作責任，強化各項工作措施，讓良好、安全暢通的交通環(huán)境引領全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會全面、協(xié)調(diào)、健康發(fā)展。

*****“平安暢通鄉(xiāng)”創(chuàng)建領導小組

2011年3月2日

第三篇：暢通工程匯報

2012年阿勒泰地區(qū)農(nóng)村公路（暢通富民）工作匯報 阿勒泰地區(qū)交通運輸局（2012年11月）

“以前隔著克蘭河望著對岸的柏油路用不上，進城賣菜一路上走的都是土路，到了市區(qū)，菜上全都落滿了土，也不新鮮了，賣不出好價錢?，F(xiàn)在建好了橋，路通到村里，有汽車開上門來收購了，在家門口就可以掙錢了。”阿勒泰市拉斯特鄉(xiāng)拉斯特村農(nóng)民朱光華在自家的蔬菜大棚里講述了農(nóng)村公路橋梁建成前后的變化情況。剛剛建好的諾改特中橋和通到家門口的農(nóng)村公路，讓朱光華一家收入增加了不少。類似的故事，在阿勒泰地區(qū)的許多鄉(xiāng)村上演著，農(nóng)村公路“暢通富民”工程是這些故事的“總導演”。截至2012年底，阿勒泰地區(qū)農(nóng)村公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達率99.7%、通暢率97.6%，建制村通達率98.54%、通暢率65%。“暢通富民”工程讓更多農(nóng)牧民走上了幸福路、致富路。

“暢通富民”工程就是實現(xiàn)網(wǎng)絡化、黑色化為主的農(nóng)村公路網(wǎng)，是“十二五”新疆交通總體發(fā)展中突出的兩大工程之一，2012年自治區(qū)“暢通富民”工程在阿勒泰地區(qū)投資000億元，地區(qū)建設農(nóng)村公路總里程640.77公里（大中橋10座），其中：續(xù)建重要農(nóng)村公路項目15個合計13個合同段239.92公里（大中橋7座）；2012年新建一般農(nóng)村公路325.2公里（通村油路）；新招標重要農(nóng)村公路項目3個4個合同段75.65公里（橋3座）。今年農(nóng)村公路“暢通富民”工程的實施取得良好的社會效益，不僅改善了30個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、64個行政村農(nóng)牧民的出行條件，同時轉(zhuǎn)移勞動力900余人。

隨著“暢通富民”工程實施力度的不斷加大，將為徹底改善地區(qū)農(nóng)牧民出行條件、進一步促進農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展、“社會發(fā)展、富民固邊”提供強有力的交通運輸保障。2012年阿勒泰地區(qū)“暢通富民”工程突顯四個特點。

一、以為民便利快捷為先決條件

阿勒泰地區(qū)下轄阿勒泰市、布爾津縣、哈巴河縣、吉木乃縣、福海縣、富蘊縣、青河縣等六縣一市。全地區(qū)總面積11.8萬平方公里，有哈、漢、維、回等36個民族，總?cè)丝?3.8萬人。其中：哈薩克族人口32.3萬人，漢族人口27.1萬人，其他少數(shù)民族人口4.4萬人。有可耕地1600萬畝，四季草場14763.6萬畝，是新疆重要的牧業(yè)基地之一。境內(nèi)有額爾齊斯河、烏倫古河、吉木乃諸小河三大水系，大小河流56條，全流域多年平均地表水資源量為123.4億立方米。地區(qū)位于哈-中-蒙世界級有色金屬成礦帶中段，成礦地質(zhì)條件優(yōu)越，礦產(chǎn)資源豐富，礦種齊全，有色金屬、貴金屬礦產(chǎn)資源潛力極大，特別是銅、鎳、鉛、鋅、金礦，是全國重要的成礦區(qū)帶之一。地區(qū)有著得天獨厚的旅游資源，有兩個“5A”級景區(qū)“喀納斯景區(qū)和神鐘山景區(qū)”，是新疆旅游資源的富集區(qū)，被稱為“新疆會客廳”“后花園”。截止目前，全地區(qū)公路總里程為8846公里，其中二級公路里程973公里、三級公路里程1480公里、四級公路里程4360公里、等外公路里程2034公里，公路網(wǎng)密度為5.8公里/百平方公里。干線公路總里程2344公里，其中國道公路2條、省道公路11條、省專用道公路5條。農(nóng)村公路總里程6502公里，其中縣道公路41條、鄉(xiāng)道公路666條、專用道公路7條、村道公路632條。全地區(qū)57個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、場）全部通了油路；531個行政村中有529個通了公路，基本形成了以國省道主干線為依托，輻射全地區(qū)各縣（市）、農(nóng)牧鄉(xiāng)村和邊境口岸的四通八達的公路交通網(wǎng)。

暢通富民工程修到哪兒，農(nóng)村客運車輛就同步開到哪兒，客運管理服務就同步延伸到哪兒。阿勒泰市推行鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村客運班線公交化，票價由原來的5元降到3元，并實行65歲以上老人及中小學生免票、教師半票的優(yōu)惠政策。方便快捷的公路交通網(wǎng)為地區(qū)經(jīng)濟和社會發(fā)展奠定了堅實的基礎。

二、以支撐新農(nóng)村建設和牧民定居工程為重要環(huán)節(jié) 新農(nóng)村建設和牧民定居是阿勒泰重要的民生工程之一，如何將“暢通富民”工程和它相結(jié)合，發(fā)揮更大的作用，能更好的共同為農(nóng)牧民群眾服務是我們交通建設者重要的課題之一。阿勒泰地區(qū)交通運輸局定位于“暢通富民”工程要起到支撐作用，并成為新農(nóng)村建設和牧民定居工程的亮點和標志。就阿勒泰市為例，新農(nóng)村建設和牧民定居工程解決了該市傳統(tǒng)的牧業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營方式所導致草原超載，草原生態(tài)環(huán)境惡化和退化，牧區(qū)牧民就醫(yī)困難，子女受教育比例較低等突出問題。僅阿勒泰市640臺地上就建立了22個牧民定居新村，均實現(xiàn)了“三通”通路、通水、通電，在農(nóng)牧業(yè)方面相當于再造一個阿勒泰市。通路成為支撐新農(nóng)村建設和牧民定居工程得以實現(xiàn)的一個重要環(huán)節(jié)，真正實現(xiàn)了“暢通富民”。

三、以牧區(qū)公路建設擴展“新疆會客廳”容納量為重要指標

新疆維吾爾自治區(qū)黨委書記張春賢同志在阿勒泰地區(qū)調(diào)研旅游業(yè)時指出，阿勒泰地區(qū)發(fā)展旅游業(yè)要高起點，高水平，高效率地將阿勒泰地區(qū)建設成為新疆的會客廳。目前，阿勒泰地區(qū)正籌劃建設以哈巴河白樺林，喀納斯，福海烏倫古湖，五彩城，可可托海五大景區(qū)組成的千里旅游畫卷。為此，阿勒泰將大力發(fā)展基礎設施建設，境內(nèi)計劃建設三條國道，以完善千里旅游畫卷的公路網(wǎng)絡。富蘊已經(jīng)開工建設民航機場，建成后將與喀納斯機場、阿勒泰機場形成空中網(wǎng)絡通道。在鐵路網(wǎng)線建設方面，計劃構(gòu)架環(huán)準噶爾盆地鐵路。到時將建成鐵路、公路，民航三位一體的交通網(wǎng)絡。旅游業(yè)作為阿勒泰地區(qū)四大支柱產(chǎn)業(yè)之一，交通作為旅游的主要依靠之一必須先行?！皶惩ǜ幻瘛惫こ毯汀奥糜尾馗挥诿瘛辈恢\而合，阿勒泰地區(qū)旅游景區(qū)主要都在牧區(qū)，如何支持牧區(qū)道路建設就是支持旅游發(fā)展，就是支持富民。而阿勒泰地區(qū)牧業(yè)人口占總農(nóng)村總?cè)丝诘?0%，而90%的牧區(qū)沒有通路，成為“暢通富民”工程發(fā)展的最大瓶頸。阿勒泰地委、行署正在積極努力爭取自治區(qū)的支持，使“暢通富民” 工程和牧區(qū)道路建設結(jié)合起來，使張春賢書記指出的“新疆會客廳”里多開發(fā)些景點，提高景區(qū)游客容納量，更使牧民定居和轉(zhuǎn)型，提高牧業(yè)人口的收入做些真真切切的實事、好事。

四、以加快農(nóng)牧區(qū)經(jīng)濟發(fā)展為主要方向

“暢通富民”工程最終的目的就是富民，就是加快農(nóng)牧區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，提高農(nóng)牧民群眾的收入水平，使交通建設發(fā)揮應有的作用。阿勒泰地區(qū)交通運輸局為更好地服務于地區(qū)社會和經(jīng)濟，推動農(nóng)牧區(qū)村經(jīng)濟的發(fā)展。一是將公路修到鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、醫(yī)院、學校等公共服務機關門口，并按照村鎮(zhèn)規(guī)劃，對進村鎮(zhèn)道路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)主街道采取取直、加寬路面、降低路基、修整急彎道等形式，與林、渠、庭院相結(jié)合，使農(nóng)村道路與村鎮(zhèn)環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一。二是在農(nóng)村公路建設過程中，還出臺了一系列優(yōu)惠政策，對稅費征收能免則免、能減則減，征地拆遷補償標準能低則低、能少則少，能簡化的辦事程序盡量簡化，一切為農(nóng)村公路讓步，一切為農(nóng)村公路建設服務。三是各縣（市）政府再當?shù)亟煌ㄟ\輸部門的協(xié)調(diào)下，對征地、占用草場、拆遷補償?shù)确矫?，也出臺了一系列政策措施，并在施工中積極落實政策、兌現(xiàn)承諾，為農(nóng)村公路建設營造了良好的外部環(huán)境。四是通達道路進行通油改建后，有效解決了偏遠地區(qū)農(nóng)牧民“晴天一身土、雨天一身泥”的出行難題，拉動景區(qū)旅游經(jīng)濟的發(fā)展，帶動牧民增收。擺脫部分多年來制約經(jīng)濟發(fā)展、牧民出行和運輸困難的障礙，使新村農(nóng)牧民告別了狹窄泥濘的道路，真正惠及民生。五是“便民橋”、“連心橋”的建成降低了農(nóng)牧民的運輸成本，促進了農(nóng)村種養(yǎng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快了農(nóng)副產(chǎn)品流通，為農(nóng)牧民持續(xù)增收奠定了堅實的基礎。

五、存在主要問題和建議

（一）農(nóng)村公路使用情況。目前，阿勒泰地區(qū)農(nóng)村位于農(nóng)牧區(qū)的道路使用情況較好，由于阿勒泰地區(qū)礦產(chǎn)資源豐富，普遍存在大型礦車上路的情況，反映出農(nóng)村公路等級低、承載力不足的現(xiàn)象，難以滿足當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的需求。

（二）部分行政村未實現(xiàn)通達目標。由于阿勒泰地域遼闊，部分行政村雖在部專項調(diào)查庫內(nèi)，但未實施通達。希望自治區(qū)交通運輸廳考慮阿勒泰的實際，將部庫內(nèi)的地區(qū)通達項目予以支持。

（三）新農(nóng)村建設、牧民定居點建設等民生工程亟待建設。近年來，阿勒泰地委、行署按照中央和自治區(qū)的要求，大力開展新農(nóng)村建設、牧民定居點建設等民生工程，目前由于這些民生工程大部分不在部專項調(diào)查庫內(nèi)，致使無農(nóng)村公路項目計劃支持。希望自治區(qū)交通運輸廳考慮阿勒泰的實際，對新農(nóng)村建設和牧民定居點建設等民生工程給予大力支持。

（四）農(nóng)村公路養(yǎng)護工作難度大，養(yǎng)護費用標準低，機械化程度有限。目前，阿勒泰地區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護里程達3900公里，其中：通鄉(xiāng)通村油路1987公里，砂粒路1913公里。2010年，自治區(qū)拔付農(nóng)村公路養(yǎng)護費370萬元，加之地方自籌，全年投入養(yǎng)護費僅有400余萬元。農(nóng)村公路養(yǎng)護費的低標準，加之沒有必要的養(yǎng)護機械設備，致使農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量不高，嚴重影響了農(nóng)村公路的使用期限。建議：農(nóng)村公路養(yǎng)護費由國家全額補助，并配備必要的養(yǎng)護機械設備。

（五）牧區(qū)道路建設滯后，地方自行建設難度較大，建議將牧區(qū)道路建設納入農(nóng)村公路建設規(guī)劃，一并實施。阿勒泰地區(qū)是全疆少有的以牧為主的地區(qū)，牧業(yè)人口占全地區(qū)農(nóng)村總?cè)丝诘?0%。2012年，阿勒泰地區(qū)531個建制行政村基本全部通路，農(nóng)民出行更加方便。由于牧區(qū)道路尚未納入農(nóng)村公路建設規(guī)劃之中，目前，阿勒泰地區(qū)仍有90%的牧區(qū)未通路，牧民的出行和生活物資的運輸僅僅依靠簡易的自然路，公路交通的成果尚未最大程度惠及牧區(qū)牧民。建議將牧區(qū)道路建設納入農(nóng)村公路建設之列。

實施好“暢通富民”工程不僅對于保障農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展、改善各族農(nóng)牧民群眾生產(chǎn)生活條件作用重大，而且對于改善地區(qū)投資環(huán)境、促進城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展、加快優(yōu)勢資源開發(fā)、促進社會穩(wěn)定、維護民族團結(jié)具有特殊重要的意義。在今后的工作中，我們將充分認識開展“民生建設年”的重要意義，進一步增強大局意識、責任意識，抓住當前項目開工建設的關鍵時期，緊緊圍繞確保項目按時開工這一中心任務，堅持“質(zhì)量第一、安全第一”，嚴格招投標制度和資金管理，倡行“新疆效率”，確保今年農(nóng)村公路“暢通富民”工程和其它公路建設項目早開工、早建設、早日發(fā)揮效益。進一步解放思想，開拓創(chuàng)新，加大工作力度，強化措施，力爭在五年時間實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通油路，行政村基本通油路，建制村實現(xiàn)通達，使農(nóng)村公路建設成為帶動地方經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐，成為加快各族群眾脫貧致富的堅實保障，并以此帶動其他公路交通的大發(fā)展。

以上匯報如有不妥，請批評指正。

第四篇：實施平安暢通工程工作匯報

文章標題：實施平安暢通工程工作匯報

今年以來，在省委、省政府的領導下，我市按照公安部、建設部__年實施“暢通工程”的總體部署，以建設大___、加快生態(tài)經(jīng)濟市建設和創(chuàng)建平安___為契機，加強領導、精心組織、以人為本、科學規(guī)劃、加快建設、深化管理，全面推進“暢通工程”的實施，取得明顯成效：一是市區(qū)道路交通擁擠明顯緩解

。今年_月已完成城鄉(xiāng)道路建設總長_公里，城區(qū)道路改造23.5公里，三年來完成道路建設和城區(qū)道路改造分別是_公里和_公里，道路的拓展，使交叉路口阻塞率為零；二是交通事故明顯下降。與去年同期相比事故率下降41，減少經(jīng)濟損失_多萬元，與去年同期相比下降_，有效保護市民的生命財產(chǎn)；三是為民服務水平明顯增強。親情執(zhí)法，熱情服務，法制宣傳，嚴格執(zhí)法，使機動車、非機動車遵章率已分別達到_％、_％;四是市民素質(zhì)明顯提高。行人的遵章率已分別達到89.9％;五是促進經(jīng)濟社會發(fā)展成效明顯。至今年9月，全市完成GDP319億元，同比增長13.3，財政總收入73.59億元，增長21.5，地方財政收入34.3億元，同比增長22.4，實際利用外資84.8億元，同比增長55.8。現(xiàn)將___市2004年實施暢通工程工作做法匯報如下：

一、提高認識、形成全市實施“暢通工程”的合力

1、統(tǒng)一思想、深化認識。市委、市政府從實踐“三個代表”重要思想和落實科學發(fā)展觀、正確政績觀的戰(zhàn)略高度，明確暢通工程是2004年市委、政府必須辦的十件實事之一；是體現(xiàn)以人為本、執(zhí)政為民的政府工程、民心工程；是加快城市化發(fā)展步伐、推進經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展和社會穩(wěn)定、加快建設大___步伐的需要。要求相關部門把實施暢通工程與創(chuàng)建“平安___”工程和爭創(chuàng)文明城市有機結(jié)合起來，按照實施方案的工作部署，克服一切困難，想盡一切辦法，全力以赴，確?！癇”類城市二等管理水平工作目標的實現(xiàn)。省委常委、市委書記王曉東在創(chuàng)建文明衛(wèi)生城市工作會上要求：各級領導、各有關部門，必須高度重視，統(tǒng)一思想，采取有力措施，扎實推進暢通工程。并多次親臨建設改造一線，視察城市道路建設工程。市長孫國強多次強調(diào)：暢通工程事關___市的經(jīng)濟社會發(fā)展，各職能部門必需密切配合。并對主要道路的交通組織規(guī)劃、交通設施建設包括信號、標志、標線等都提出了指導性意見。

2、加強領導、明確責任。在認真總結(jié)過去幾年實施暢通工程工作經(jīng)驗的基礎上，我市實施的暢通工程在中央、省專家顧問組和暢通工程領導小組的指導下，結(jié)合___市的實際，加大力度，認真貫徹落實公安部、建設部《關于進一步深化實施暢通工程工作的通知》精神。今年上半年，市委、市政府成立了以市委副書記、政法委書記秦如培為組長，四名分管副市長和市政府秘書長任副組長，相關職能部門和各區(qū)市縣一把手為成員的“___市實施暢通工程領導小組”。本著實事求是、解放思想、更新觀念、精心組織、強化措施，全力推動全市“暢通工程”的實施。

領導小組率領市發(fā)改委、交通局、城管局、建設局、規(guī)劃局、公安局等有關部門，多次深入市區(qū)道路實地調(diào)研，現(xiàn)場辦公，并對開展“暢通工程”活動作具體部署。同時由相關職能部門抽調(diào)專職人員組成領導小組辦公室，市政府秘書長兼任辦公室主任，負責組織實施暢通工程的各項具體工作。辦公室下設秘書組、督導考核組、綜合協(xié)調(diào)組、宣傳報道組和綜合執(zhí)法大隊，為暢通工程工作提供了有力組織保障。各區(qū)（縣、市）按照統(tǒng)一部署，也成立相應的工作機構(gòu)。

為確保創(chuàng)建目標的實現(xiàn)，市暢通工程領導小組辦公室依據(jù)有關規(guī)定和結(jié)合我市實際制定了《2004年___市實施暢通工程達到二等管理水平的實施方案》，明確了政府各職能部門的工作職責及分工，下達了《2004年___市實施暢通工程工作任務分解書》，把實施暢通工程工作層層分解，進一步細化、量化，同時，市暢通工程領導小組組長與各相關職能部門一把手簽訂了暢通工程目標責任書，各責任單位按時間倒排工作進度表，層層抓落實,形成全市部門聯(lián)動、上下一心，全力推進實施“暢通工程”的工作格局。

3、強力推進、工作到位。一是資金投入到位。加大道路建設投入，2001年至2003年共投入資金52億元，新建改建___路等47條道路，占同期GDP的6.09。2004年投入城市交通基礎設施建設14.2億元，實現(xiàn)資金投入的穩(wěn)步增長。為加快道路基礎設施建設，市政府道路建設資金貨款率達73。為進一步完善城市道路網(wǎng)絡，改善區(qū)域交通，改擴建解放西路、友誼路、黔靈東（西）路等18條道路。新建北京路鹽務街口和寶山路人行天橋，減少了人車混行，提高了車輛的通行速度。道路兩邊景觀改造投入3.5億元，綠化投入和維護分別達2.45億元和500萬元，城市小街小巷改造投入320萬元。加大投入力度，多渠道投資，加快建設速度，優(yōu)化交通網(wǎng)絡，完善城市交通整體功能，為暢通工程的實施奠定物

第五篇：實施平安暢通工程工作匯報

今年以來，在省委、省政府的領導下，我市按照公安部、建設部__年實施“暢通工程”的總體部署，以建設大___、加快生態(tài)經(jīng)濟市建設和創(chuàng)建平安___為契機，加強領導、精心組織、以人為本、科學規(guī)劃、加快建設、深化管理，全面推進“暢通工程”的實施，取得明顯成效：一是市區(qū)道路交通擁擠明顯緩解。今年_月已完成城鄉(xiāng)道路建設總長_公里，城區(qū)道路改造23.5公里，三年來完成道路建設和城區(qū)道路改造分別是_公里和_公里，道路的拓展，使交叉路口阻塞率為零；二是交通事故明顯下降。與去年同期相比事故率下降41 %，減少經(jīng)濟損失_多萬元，與去年同期相比下降_%，有效保護市民的生命財產(chǎn)；三是為民服務水平明顯增強。親情執(zhí)法，熱情服務，法制宣傳，嚴格執(zhí)法，使機動車、非機動車遵章率已分別達到_％、_％;四是市民素質(zhì)明顯提高。行人的遵章率已分別達到89.9％;五是促進經(jīng)濟社會發(fā)展成效明顯。至今年9月，全市完成GDp319億元，同比增長13.3%，財政總收入73.59億元，增長21.5%，地方財政收入34.3億元，同比增長22.4%，實際利用外資84.8億元，同比增長55.8%。現(xiàn)將___市2004年實施暢通工程工作做法匯報如下：

一、提高認識、形成全市實施“暢通工程”的合力

1、統(tǒng)一思想、深化認識。市委、市政府從實踐“三個代表” 重要思想和落實科學發(fā)展觀、正確政績觀的戰(zhàn)略高度，明確暢通工程是2004年市委、政府必須辦的十件實事之一；是體現(xiàn)以人為本、執(zhí)政為民的政府工程、民心工程；是加快城市化發(fā)展步伐、推進經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展和社會穩(wěn)定、加快建設大___步伐的需要。要求相關部門把實施暢通工程與創(chuàng)建“平安___”工程和爭創(chuàng)文明城市有機結(jié)合起來，按照實施方案的工作部署，克服一切困難，想盡一切辦法，全力以赴，確保 “B”類城市二等管理水平工作目標的實現(xiàn)。省委常委、市委書記王曉東在創(chuàng)建文明衛(wèi)生城市工作會上要求：各級領導、各有關部門，必須高度重視，統(tǒng)一思想，采取有力措施，扎實推進暢通工程。并多次親臨建設改造一線，視察城市道路建設工程。市長孫國強多次強調(diào)：暢通工程事關___市的經(jīng)濟社會發(fā)展，各職能部門必需密切配合。并對主要道路的交通組織規(guī)劃、交通設施建設包括信號、標志、標線等都提出了指導性意見。

2、加強領導、明確責任。在認真總結(jié)過去幾年實施暢通工程工作經(jīng)驗的基礎上，我市實施的暢通工程在中央、省專家顧問組和暢通工程領導小組的指導下，結(jié)合___市的實際，加大力度，認真貫徹落實公安部、建設部《關于進一步深化實施暢通工程工作的通知》精神。今年上半年，市委、市政府成立了以市委副書記、政法委書記秦如培為組長，四名分管副市長和市政府秘書長任副組長，相關職能部門和各區(qū)市縣一把手為成員的“___市實施暢通工程領導小組”。本著實事求是、解放思想、更新觀念、精心組織、強化措施，全力推動全市“暢通工程”的實施。

領導小組率領市發(fā)改委、交通局、城管局、建設局、規(guī)劃局、公安局等有關部門，多次深入市區(qū)道路實地調(diào)研，現(xiàn)場辦公，并對開展“暢通工程”活動作具體部署。同時由相關職能部門抽調(diào)專職人員組成領導小組辦公室，市政府秘書長兼任辦公室主任，負責組織實施暢通工程的各項具體工作。辦公室下設秘書組、督導考核組、綜合協(xié)調(diào)組、宣傳報道組和綜合執(zhí)法大隊，為暢通工程工作提供了有力組織保障。各區(qū)（縣、市）按照統(tǒng)一部署，也成立相應的工作機構(gòu)。

為確保創(chuàng)建目標的實現(xiàn)，市暢通工程領導小組辦公室依據(jù)有關規(guī)定和結(jié)合我市實際制定了《2004年___市實施暢通工程達到二等管理水平的實施方案》，明確了政府各職能部門的工作職責及分工，下達了《2004年___市實施暢通工程工作任務分解書》，把實施暢通工程工作層層分解，進一步細化、量化，同時，市暢通工程領導小組組長與各相關職能部門一把手簽訂了暢通工程目標責任書，各責任單位按時間倒排工作進度表，層層抓落實,形成全市部門聯(lián)動、上下一心，全力推進實施“暢通工程”的工作格局。

3、強力推進、工作到位。一是資金投入到位。加大道路建設投入，2001年至2003年共投入資金52億元，新建改建___路等47條道路，占同期GDp的6.09%。2004年投入城市交通基礎設施建設14.2億元，實現(xiàn)資金投入的穩(wěn)步增長。為加快道路基礎設施建設，市政府道路建設資金貨款率達73%。為進一步完善城市道路網(wǎng)絡，改善區(qū)域交通，改擴建解放西路、友誼路、黔靈東（西）路等18條道路。新建北京路鹽務街口和寶山路人行天橋，減少了人車混行，提高了車輛的通行速度。道路兩邊景觀改造投入3.5億元，綠化投入和維護分別達2.45億元和500萬元，城市小街小巷改造投入320萬元。加大投入力度，多渠道投資，加快建設速度，優(yōu)化交通網(wǎng)絡，完善城市交通整體功能，為暢通工程的實施奠定物質(zhì)基礎。

二是組織保障到位。領導小組多此召開有關部門領導和專家會議，專門聽取交警部門對城市建設和交通問題的建議和意見，協(xié)調(diào)解決工作中遇到的難題，為創(chuàng)造更加優(yōu)良的道路交通環(huán)境提供組織保障。從有關單位抽調(diào)19人組成實施暢通工程辦公室，開展日常工作。公安交警、交通、客運、城管、殘聯(lián)等職能部門抽調(diào)人員組成的市

暢通辦綜合執(zhí)法大隊。各部門和區(qū)（縣、市）領導牽頭、專人負責，形成事事有人抓，件件抓落實的工作格局。大力開展全民道路交通安全法宣傳教育，開展警、民共建活動，組織、動員全社會力量共同維護交通秩序，營造優(yōu)秀的人文交通環(huán)境。

三是機制措施到位。為切實發(fā)揮領導小組及辦公室的領導和協(xié)調(diào)作用，建立了暢通工程領導小組及辦公室工作例會制度，在每周工作例會上，各主要成員單位必須匯報本周開展的工作及目標任務完成情況，找出工作中的問題和困難，逐一落實解決。道路建設實現(xiàn)建管分離、及時移交。道路交通設施設置實行統(tǒng)一部署、部門合作、整體推進。嚴格執(zhí)行國家和《貴州省道路交通安全違法行為罰款規(guī)定》等法律法規(guī)，使中巴、的士車輛的超載、違停有了明顯好轉(zhuǎn)。加快執(zhí)法勤務創(chuàng)新，加強目標責任考核，強化效能建設，開展自評和市民評選活動等等，為暢通工程的順利實施打下堅實基礎。市委、市政府把暢通工程納入目標檢查考核，加強督促檢查，實行每周對各單位工作情況進行檢查，對檢查結(jié)果在各成員單位目標任務完成情況進度示意圖上予以公示，對完不成任務的單位給予通報批評，對沒有完成任務的職能部門，追究責任單位和責任人的責任，為我市實施暢通工程創(chuàng)建良好工作環(huán)境。

四是資源整合到位。城市建設統(tǒng)籌安排，合理布局，加快城市道路、停車場(庫)及配套市政設施的建設步伐，改造、完善城市道路交通網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)。根據(jù)全市交通流量情況，科學整合交通管理設施，在部分交叉路口增設信號燈，發(fā)布交通信息，引導機動車駕駛員選擇合適行駛路線，均衡交通流量，緩解交通擁擠。對全市交通事故多發(fā)點段進行徹底清理摸排，加強事故多發(fā)點段的治理，落實相關部門責任，增加警力，群防群治，形成合力，全力做好交通事故預防工作。從今年6月1日起，___市公安局推行了交警巡警聯(lián)勤制度，實現(xiàn)了警力資源的有效整合，形成了交通、治安齊抓共管的工作格局，進一步完善了社會面治安防控體系和道路交通安全防控網(wǎng)絡，提高管控時間和巡邏頻率，依法嚴格管理和處罰交通違章行為。社會各界和廣大媒體對城市交通問題和道路基礎設施建設的關注，為我市實施暢通工程提供了強有力的外部環(huán)境。

二、統(tǒng)一部署、構(gòu)建專家指導和實際相結(jié)合的科學決策模式

1、科學統(tǒng)籌、規(guī)劃先行。___市地處云貴高原東部，市中心平均海拔約1000米,土地總面積8034平方公里，其中市區(qū)面積2403平方公里，建城區(qū)面積128平方公里，轄6區(qū)、1市、3縣。市區(qū)周圍群山環(huán)繞，林木蒼翠，有長達70公里的城市環(huán)城林帶，森林覆蓋率達為34.77％，城市規(guī)劃區(qū)人均公共綠地達9.25平方米，2004年4月被評為“全國綠化模范城市”，11月被授予“國家森林城市”?，F(xiàn)有人口340萬，其中城區(qū)人口105萬，機動車駕駛員43萬人。全市現(xiàn)有機動車輛18萬輛,其中公交車輛1131輛、城市小公共汽車526輛、出租車2655輛。全市道路主次干道長度為586公里，中心區(qū)道路長度為433公里，其中：主干道長度為64公里，次干道長度為160公里，支路長度為210公里，道路面積率為13.4％，人均道路面積為5.05平方米，車均道路面積為53.87平方米，建有人行過街天橋15座，地下人行通道45條。

我市實施暢通工程工作，按照《___市城市總體規(guī)劃（修編）》，以建設大___為載體，以金陽新區(qū)、老城區(qū)、一市三縣路網(wǎng)為基本框架，分類指導、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、整體推進暢通工程。暢通工程的重點是老城區(qū)，同時兼顧一市三縣城區(qū)道延伸網(wǎng)和鞏固金陽新區(qū)交通管理。在市委、市政府的統(tǒng)一安排下，通過聘請專家，深入調(diào)研，反復論證，廣泛征求社會各界意見，先后制定了《___市城市交通規(guī)劃》、《___市城市道路交通管理規(guī)劃》和《___市中心城區(qū)人行過街設施規(guī)劃》，同時《___市城區(qū)道路網(wǎng)建設規(guī)劃》、《___市停車場規(guī)劃》也正在制定中。在編制規(guī)劃過程中，組織相關部門對南京、上海等城市進行考察、學習，借鑒成功經(jīng)驗，以找準癥結(jié)，解決交通瓶頸為突破口，強化規(guī)劃在暢通工程建設中的核心地位，不斷建立科學和完善的道路交通網(wǎng)絡，提高城市道路通行能力和交通安全管理水平，進一步促進城市交通管理工作現(xiàn)代化、科學化、規(guī)范化進程。

2、專家指導、綜合治理。今年初，市暢通工程領導小組，向“全國暢通工程領導小組辦公室”及“暢通工程專家組”匯報了我市暢通工程開展情況，并就我市實施暢通工程征求了領導和專家意見。為了使暢通工程的實施更加科學化，聘請了全國暢通工程專家王煒為組長，段里仁為副組長，潘漢中、苗彥英、關宏志等專家為成員的“___市實施暢通工程專家顧問組”，對我市暢通工程工作的開展進行全程指導。同時聘請省暢通工程專家和領導為指導我市實施暢通工程，在專家的會診和幫助下，制定了《2004年___市實施暢通工程實施方案》。形成政府組織、部門協(xié)調(diào)、全民參與、分類指導的總體思路和突出難點、攻克重點、綜合整治、整體提高的工作方針，舉全市之力，扎實推進地開展各項工作。可以說，我市取得今天的成績，離不開中央、省暢通工程專家和領導的幫助和市民的理解、支持。

三、綜合治理、全方位爭創(chuàng)優(yōu)秀管理水平

1、堅持以人為本，執(zhí)政為民。加強交通事故快速處理工作，建立交通、醫(yī)療、消防、救援等機構(gòu)聯(lián)動機制，完善交通事故救援“綠色通道”。堅持以人為本的設計理念，充分考慮人民群眾的需要，科學規(guī)劃、規(guī)范統(tǒng)一道路交通標線、人行橫道和新渠化路口標志、標線。堅持嚴格執(zhí)法與熱情服務相結(jié)合，堅持科學管理，挖掘道路通行潛力，在需要的路口增設右轉(zhuǎn)信號燈、無障礙通道、中小學生保護措施和地下通道等設施，有效的控制事故發(fā)生率。老年人、殘疾人和殘廢軍人免費優(yōu)先乘坐公共汽車等等，處處體現(xiàn)以人為本的交通理念。

2、堅持公交優(yōu)先，切實維護人民群眾的根本利益。大力發(fā)展公交優(yōu)先戰(zhàn)略

通道管理規(guī)定》，把人行地下通道統(tǒng)一由市人防辦進行管理，并投入180萬元對人行地下通道統(tǒng)進行全面整治，取締占道經(jīng)營37處；加強設備、設施的維修改造，完善自動報警、消防和安全系統(tǒng)，使全市人行地下通道亮燈率達100%；強化管理，推行保潔人員競爭上崗、消防人員持證上崗，制定崗位職責、工作程序和操作規(guī)程。加大監(jiān)督檢查力度，實行24小時限期整改目標責任制。加強對商戶經(jīng)營管理，簽訂《安全使用人行地下通道責任書》，使管理規(guī)范化、制度化、科學化，確保人防地下通道暢通、衛(wèi)生、安全。

八是嚴防死守壓事故。認真落實了“五整頓、三加強”要求，對事故多發(fā)點段采取增設警示標志、設置減速帶等措施，同時開展夜檢夜查，嚴厲查處酒后駕車、超速、逆行、違法超車等具有嚴重交通安全隱患的交通違法行為，加大路面管控力度，力保道路交通安全，遏制重特大道路交通事故的發(fā)生。今年1月至10月，我市共發(fā)生一般以上道路交通事故431起，死亡244人，受傷356人，較去年同期事故起數(shù)下降41 %，死亡人數(shù)下降7%，受傷人數(shù)下降32%。

9、堅持全民動員，全面提升市民整體素質(zhì)。以宣傳公民道德規(guī)范和交通安全為契機，全方位開展實施暢通工程宣傳工作。圍繞今年5月1日正式施行《道路交通安全法》，結(jié)合暢通工程的工作目標，我市通過印發(fā)宣傳資料、設立固定宣傳點，發(fā)揮宣傳車流動宣傳、駕駛員普法考試等形式開展了法制宣傳，同時在新聞媒體___日報、省市電視臺、電臺開辦《紅綠燈下》、《交警在線》、《紅綠燈》等專欄，提高市民對實施暢通工程知曉率和參與率，形成市民參與和自覺抵制違法行為。以創(chuàng)建交通安全文明區(qū)（縣、市）和社區(qū)為載體，深入開展社區(qū)的暢通工程宣傳，做到宣傳工作入戶，交通安全知識家喻戶曉，使暢通工程深入人心。充分發(fā)揮交警部門在流動電子警察警務車輛的電子顯示屏，在執(zhí)行巡邏任務的同時，通過車頂顯示屏滾動傳播交安知識、交通信息等。在市政府公眾信息網(wǎng)（___通）上設置專門網(wǎng)頁，開辟了暢通工程專欄，同時發(fā)布交通管理信息，交管工作動態(tài)，擴大了暢通工程的宣傳空間。市委宣傳部、市文明將交通安全法納入城市文明建設和普法教育工作中，在全市開展以“車讓人，讓出一片文明；人讓車，讓出一片安全；車讓車，讓出一份秩序”為主要內(nèi)容的“三讓”宣傳活動，并在市中心主要路口路段上設立“三讓”宣傳標語、標牌。開展交通安全為主題的文藝宣傳演出，市民參與多達135萬人次。結(jié)合貫徹落實公安部、教育部《關于加強中小學生交通安全宣傳教育工作的通知》精神，針對___市中小學生的交通行為特點，開展中小學生交通宣傳教育工作，印發(fā)了十萬冊《小學生交通安全讀本》和八萬張《中小學生交通安全宣傳卡片》。我市開展少年交警隊上街協(xié)勤活動，不僅在廣大學生啟到示范帶動作用，也對市民自覺遵守新交規(guī)啟到推動作用。充分發(fā)揮報紙、電臺、電視臺等新聞媒體大力宣傳作用，推動交通安全宣傳社會化，提高廣大群眾的交通安全意識和法制意識，形成自覺抵制不文明行為，使法制觀念和交通文明素質(zhì)有明顯提高，全面提升市民整體素質(zhì)。

2004年11月25日，省暢通工程領導小組和專家對我市實施暢通工程進行了明查暗訪、查閱臺帳、對照目標體系進行了檢查，一致通過___市達到了“B”類城市二等管理水平工作目標。暢通工程是一項綜合的系統(tǒng)工程，在中央暢通工程顧問專家組和省暢通工程領導小組的指導下，取得了一定的工作成績。但是我們深知與先進城市相比仍存在不少差距與不足：一是地理環(huán)境限制、城區(qū)道路等級不完善和網(wǎng)絡化不足。城市布局的先天不足，群山環(huán)抱，道路的拓展受到自然條件的制約，轄區(qū)內(nèi)道路等級不完善和網(wǎng)絡化及其配套設施相對于同類城市還有較大差距。二是經(jīng)濟欠發(fā)達、投入能力不足。近幾年來市委、市政府在道路建設和改造工程中投入大量資金，但是相對道路交通建設的實際需要，缺口比較大。三是十多條道路同時進行改擴建，道路通行能力不足。我市對解放西路等十多條道路進行改擴建，封閉施工，由于地理條件復雜，施工難度大，工期長，對交通暢通帶來嚴重影響，道路顯得比較擁擠，導致道路通行能力不足。四是流動人口對新交規(guī)認識不足。由于我市流動人口多、流動性強，城鄉(xiāng)差別大、文化水平普遍較低，自覺守法意識淡漠，在農(nóng)村農(nóng)用車載人、摩托車超員、客貨混裝現(xiàn)象時有發(fā)生，特別是對新交規(guī)認識和理解不夠，依法保護合法權益意識不足。

面對這些存在的不足，我市將與時俱進，解放思想，加大投入，進一步加快交通規(guī)劃、交通整治、交通設施、科學渠化、標志標線、科技效能、勤務改革、宣傳教育八大工程建設。使宣傳教育進一步對不同人群更具有針對性，交通設施和設置更科學化，勤務親情化，實現(xiàn)道路建設向道路建設與管理并重轉(zhuǎn)變、由經(jīng)驗型管理向科學化管理轉(zhuǎn)變，增強廣大交通警察的服務意識，增強依法治理交通的法制意識，增強交通工程設計的精品意識，增強廣大群眾的現(xiàn)代化交通意識和參與意識，提高城市交通管理水平，提高人民的生活質(zhì)量，使暢通工程工作再上新臺階，為建設大___、建成生態(tài)經(jīng)濟市和創(chuàng)建平安___營造更加良好的交通環(huán)境，為建設最適宜生活居住的山水型生態(tài)城市努力奮斗。