第一篇：XZ04-09鋼材運輸裝卸須知
XZ04-09安全管理須知---鋼材運輸裝卸須知1/1
第9節(jié) 鋼材運輸裝卸須知
1.目的和適用范圍
本須知旨在規(guī)范船舶裝運鋼材的運輸和裝卸管理，確保船舶、人員、貨物的安全。
本須知適用于公司所屬船舶裝運鋼材作業(yè)。
職責
船長核準貨物裝卸順序及積載圖，并負責運輸安全管理。
大副負責擬定貨物裝卸順序、積載圖及落實裝卸貨過程中的各項準備工作。鋼材裝運安全措施
檢查船上貨艙管系、消防系統(tǒng)，保證使其處于良好的備用狀態(tài)，有關(guān)人員必須會熟練使用這些設(shè)備。
裝船前應消除貨艙內(nèi)殘存的垃圾雜質(zhì)，清掃貨艙，保證污水溝通暢。
生鐵和小型鋼錠等塊狀貨物，應裝在艙底，然后鋪平襯墊再加載其他貨物。整艙生鐵裝艙，做到艙內(nèi)裝平，兩舷和前后應均衡受載，貨物面的最低點和最高點的高度差，不得超過1米。
裝艙過程中，船舶橫傾一般不得超過1.5度，裝貨完畢，必須保證船舶無橫傾。
金屬塊定或盤元裝艙，貨物之間要緊綁、鋪滿、裝平，左右前后不留空檔，嚴禁孤獨碼垛或留有空隙。
鋼軌、槽鋼、角鋼等多種型鋼應順著首尾向堆放整齊、緊密，如為了提高貨物重心，有橫向堆放的，在其兩舷壁必須用木料襯墊好，防止船舶搖擺時鋼材移動撞擊船體。
裝載過程中和裝載完畢后，對可能移動的鋼材進行必須的加固和綁扎，用鋼絲繩和松緊螺絲進行整體加固，特別是艙內(nèi)最上層鋼材一定要整體綁扎加固，以防大風浪時上層鋼材滾動而使貨物移位。
航行過程中大副要親自下貨艙檢查綁扎情況，如有松動或移位可能，要立即組織人員進行重新加固。1.1 1.2 2.2.1 2.2 3.3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9
版次/修改號：1/0生效日期：2011.02.18江蘇省蘇鐵航運有限公司
第二篇：關(guān)于材料運輸裝卸合同范本
關(guān)于材料運輸裝卸合同范本
在人們的法律意識不斷增強的社會，合同在生活中的使用越來越廣泛，簽訂合同也是非常有必要的行為。擬定合同的注意事項有許多，你確定會寫嗎？下面是小編精心整理的關(guān)于材料運輸裝卸合同范本，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
甲方：
乙方：
為了使甲方公司物資調(diào)撥配送的順利進行，做好設(shè)備材料的交接、轉(zhuǎn)堆、裝車、卸車，以確保各類材料能夠更快速、完整、及時地運抵目的地。經(jīng)協(xié)商，雙方就設(shè)備材料運輸、裝卸事宜達成如下協(xié)議：
第一條、承包內(nèi)容
1、物資配送；
2、物資配送；
3、其它類物資配送；
4、以上幾項設(shè)備及材料的交接、轉(zhuǎn)堆、裝車、卸車以及零星材料配件的補缺。
第二條、承包期限
自20 年 月 日起至20 年 月 日止。
第三條、承包費用及支付方式
根據(jù)國家現(xiàn)行的有關(guān)文件、目前勞務(wù)市場、物資裝卸、運輸行業(yè)的收費標準以及乙方發(fā)生的實際費用，雙方確定按以下中標價收費：
1、裝卸費結(jié)算單價
2、運輸費結(jié)算單價
3、保險費結(jié)算單價
4、如甲方提供的.零星材料配件無外包裝，為保證產(chǎn)品質(zhì)量，需由乙方提供包裝服務(wù)的費用根據(jù)實際的包裝要求，由雙方協(xié)商確定價格。
甲乙雙方在每月內(nèi)所發(fā)生的承包費用進行結(jié)算。付款方式為甲方在每次結(jié)算完成后兩個月內(nèi)通過銀行轉(zhuǎn)賬劃款給乙方。
第四條、雙方權(quán)利義務(wù)
1、向乙方及時提供與設(shè)備材料裝卸、運輸及結(jié)算有關(guān)的資料，如物資清單、配送單、項目和施工地點等，作為乙方履行本合同實施進行運輸、裝卸等服務(wù)的結(jié)算依據(jù)。
2、按時足額支付裝卸、運輸承包費用。
1、保證甲方裝卸、運輸?shù)脑O(shè)備材料的安全。設(shè)備材料堆放應有序，并根據(jù)需要做好防潮、防火、防腐、防盜等工作。
2、按照甲方要求及時收、發(fā)貨物，不得延期。保證運輸過程中的設(shè)備材料完好無損。
3、如在承包期間，發(fā)生運輸事故致第三人人身或財產(chǎn)損失的，由乙方負責賠償。
4、乙方向甲方交接設(shè)備材料時，必須有甲、乙雙方代表交接簽字的《送貨簿》或《配送單》作為實際結(jié)算的有效憑據(jù)。
5、按照項目整理有關(guān)承包費用結(jié)算資料，并及時交付甲方辦理結(jié)算。
第五條、違約責任。
一、甲方若逾期支付裝卸、運輸承包費，則每日按應付儲運承包費的1%支付違約金，但最高不超過應付儲運承包費的10%。
二、乙方若遺失或損壞甲方貨物，則按貨物原價給予賠償或免費修復。
第六條、爭議解決方式
本合同雙方共同遵守，未盡事宜雙方協(xié)商解決。如協(xié)商不成的，可向合同簽訂地人民法院提起訴訟。
第七條、其它事宜
本合同一式六份。甲方執(zhí)三份，乙方執(zhí)三份。雙方簽字蓋章后，自20 年 月 日起生效。
甲方：甲方公司（蓋章）乙方：
法人/委托代理人簽字： 乙方公司（蓋章）法人/委托代理人簽字：
日期： 年 月 日 日期： 年 月 日
第三篇：鋼材運輸合同
鋼材運輸合同
托運方： 承運方：
甲方因經(jīng)營需要，現(xiàn)委托乙方負責運輸鋼材，經(jīng)雙方友好協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
一、運輸貨物范圍：本合同所承載的貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量等均以甲方每次出具的計劃單為準。
二、貨物承運及運抵期限：
1、本合同有效期內(nèi)，以甲方向乙方出具的有效運單為準，乙方向甲方履行承運義務(wù)，乙方應妥善保管甲方出具的運單作為當次運費結(jié)算之用。
2、貨物起運后未到目的地之前，甲方如需變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向乙方提出變更托運內(nèi)容或取消托運的要求。
3、乙方承運甲方的貨物必須甲方的要求內(nèi)送達目的地并交付甲方指定的收貨人確認，逾期交貨造成的損失由乙方承擔全部責任。
三、運輸質(zhì)量及安全要求：
1、乙方應按照合同規(guī)定的時間、地點把貨物運輸?shù)侥康牡夭⒔桓吨付ǖ氖肇浫?，對承運期間發(fā)生的貨物遺失、減少、變質(zhì)、污染、損壞等承擔全部的賠償責任。
2、乙方確保甲方貨物不與其他危險貨物或性質(zhì)相抵觸的貨物同車運輸，若因此對甲方造成損失的，由乙方承擔全部賠償責任。
3、乙方車輛在運輸途中及到達甲方指定承運地點后應遵守國家和地方現(xiàn)行的有關(guān)環(huán)境保護、職業(yè)健康安全的法律、法規(guī)和其他要求。在甲方工地及指定場地內(nèi)，必須按照甲方的文明標化要求執(zhí)行。若有乙方車輛拒不配合甲方現(xiàn)場要求，甲方有權(quán)直接從乙方應付運輸款中扣除相應的服務(wù)費。
四、收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法：
1、貨物交付時乙方與收貨人應做好交接工作，交接完后雙方在貨運單上簽字確認，結(jié)算時，由乙方將該確認單交與甲方處作為結(jié)算憑證。
2、貨物交接時，接收方如對貨物的重量和內(nèi)容有質(zhì)疑，均可當場提出查檢或復磅，檢查和復磅費用由責任方承擔。
五、運輸費用、結(jié)算方式：
1、運輸單價按至工程所在地 元/噸計算，報價單總價包含運費、保險費、裝卸費等一切費用；
２、運輸費用按次結(jié)算，貨物到達目的地并驗收入庫后結(jié)算，結(jié)算前，乙方必須開具出足額的運輸費增值稅發(fā)票和提供有效單證（貨物運輸單、回單等），甲方確認并核對無誤后按以上條款及時支付。
３、運費結(jié)算方式以轉(zhuǎn)賬匯款方式或現(xiàn)金支付。
六、違約責任：
甲方責任：若因甲方在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物、錯報笨重貨物重量（乙方獲悉同意的除外）等發(fā)生事故，甲方應賠償相應的責任。
二、乙方責任：
1、若出現(xiàn)本合同第三條之情形，乙方應承擔全部賠償責任。
2、若貨物逾期到達，則每延期一日乙方應按當次運費的2%承擔逾期交貨委托金，由此給甲方造成的一切損失均由乙方承擔，逾期三日以上仍未按照甲方要求到貨的則視為乙方將甲方該批貨物丟失，由乙方按本條前款規(guī)定支付賠償損失并承擔違約責任。
3、如乙方將貨物錯運到甲方到貨地點或收貨人，應及時糾正并與甲方指定的專人聯(lián)系，逾期給甲方造成損失所產(chǎn)生的費用由乙方承擔；
七、不可抗力：在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，因不可抗力造成貨物遺失、減少、變質(zhì)、污染、損壞的，乙方經(jīng)舉證后不成擔全部違約責任，但應第一時間采取補救措施，通知甲方并統(tǒng)計所受損失，協(xié)商解決。
八、保密措施：乙方應嚴守獲悉承運甲方的物資材料，不得將相關(guān)信息透漏給任何第三方，若因此造成的損失由乙方承擔全部責任。
九、其他：
1、合同履行過程中如發(fā)生糾紛，雙方應力爭協(xié)商解決，協(xié)商不成，雙方均可依法向甲方所在地人民法院提起訴訟。
2、本合同一式肆份，甲乙雙方各執(zhí)貳份，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
3、未盡事宜另行協(xié)商。
托運方：＿ ＿＿ 承運方：＿ ＿＿
電話：＿＿＿＿ 電話：＿＿＿＿ 日期：
第四篇：鋼材運輸合同
鋼材運輸合同
托運方（簡稱甲方）：＿＿＿＿＿＿
承運方（簡稱乙方）：＿＿＿＿＿＿
根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條 包裝要求：托運方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標準包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。
第二條 貨物起運地點＿＿＿＿＿＿
貨物到達地點＿＿＿＿＿＿
第三條 貨物承運日期＿＿＿＿＿＿
貨物運到期限＿＿＿＿＿＿
第四條 運輸質(zhì)量及安全要求＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
第五條 貨物裝卸責任和方法＿＿＿＿
第六條 收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
第七條 運輸費用、結(jié)算方式＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
第八條 各方的權(quán)利義務(wù)
一、托運方的權(quán)利義務(wù)
1．托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。
2．托運方的義務(wù)：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應按
照規(guī)定的標準進行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。
二、收貨人的權(quán)利義務(wù)
1．收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。
2．收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應付費用。超過規(guī)定提貨時，應向承運人交付保管費。
第九條 違約責任
一、托運方責任
1．未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應按其價值的＿＿＿＿％償付給承運方違約金。
2．由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運方應承擔賠償責任。
3．由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運輸工具、機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應承擔賠償責任。
4．在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應賠償收貨人的損失。
5．罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應償付承運方卸車等存費及違約金。
二、承運方責任
1．不按合同規(guī)定的時間和要求配車（船）發(fā)運的，承運方應償付托運方違約金＿＿＿＿元。
2．承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方應償付逾期交貨的違約金。
3．運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運方應按貨物的實際損失（包括包裝費、運雜費）賠償托運方。
4．聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應由承運方承擔賠償責任的，由終點階段的承運方向負有責任的其它承運方追償。
5．在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任：①不可抗力；
②貨物本身的自然屬性；
③貨物的合理損耗；
④托運方或收貨方本身的過錯。
本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份；
托運方：＿＿＿承運方：＿＿＿代表人：＿＿＿代表人：＿＿＿地址：＿＿＿＿地址：＿＿＿＿電話：＿＿＿＿電話：＿＿＿＿開戶銀行：＿＿開戶銀行：＿＿帳號：＿＿＿＿帳號：＿＿＿＿
＿＿年＿＿月＿＿日訂
第五篇：鋼材運輸協(xié)議書
甲方(托運方)：上海順朝企業(yè)發(fā)展有限公司（以下簡稱甲方）
法定地址：
法定代理人：簽訂日期：
乙方(承運方)：（以下簡稱乙方）
法定地址：
法定代理人：簽訂日期：
合同簽訂地點：上海廣靈4路21號甲12樓
甲、乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，就乙方為甲方鋼材提供鋼材銷售的運輸服務(wù)事宜達成如下協(xié)議：
第一條：承運貨物起、迄地點和數(shù)量：
1.1、托運的主要貨物為：鋼材；按噸數(shù)或件數(shù)計價。按照甲方每次業(yè)務(wù)的《運輸委托單》確認。
1.2、貨物的起運地點：按照甲方每次業(yè)務(wù)的《運輸委托單》確認。
1.3、到達地點：按照甲方每次業(yè)務(wù)的《運輸委托單》確認。
1.4、甲方的《運輸委托單》及要求的服務(wù)內(nèi)容為本合同的補充內(nèi)容，與本合同具有同等法律效果。
1.5、乙方每次派員到甲方領(lǐng)取提貨單和簽收《運輸委托單》時需憑乙方公司的業(yè)務(wù)介紹信和身份證簽收。
第二條 乙方責任：
2.1、乙方必須向甲方提供運輸營業(yè)執(zhí)照復印件和乙方擁有的、能正常營運車輛的證明。
2.2、乙方必須在收到甲方業(yè)務(wù)詢單（書面或電話等）后十五分鐘內(nèi)回復甲方是否接受業(yè)務(wù)。
2.3、貨物運達簽收后，乙方人員必須在規(guī)定時間內(nèi)將貨物簽收單送達甲方。其中：上海地區(qū)需在 2 個工作日之內(nèi)、華東地區(qū)需在 5 個工作日之內(nèi)將貨物簽收單送達甲方。其它地方按《運輸委托單》臨時約定。
2.4、乙方實際裝貨應與《運輸委托單》清單應當完全一致（包括貨物的完好程度），在裝運過程中如發(fā)現(xiàn)實際裝貨與《運輸委托單》清單不符，應通知甲方。否則，乙方需向甲方賠償由此造成的貨損。
2.5、乙方將貨物運至目的地后，負責驗證收貨人的身份和協(xié)助收貨人的驗收，并要求收貨人簽字蓋章，如收貨人的收貨清單與《運輸委托單》清單不符，乙方需向甲方賠償由此造成的貨損。
2.6、乙方應按照托運方委托運輸貨物的原始包裝進行裝卸運輸，不得出現(xiàn)貨物因污染，損壞等導致貨物的情況。否則，乙方需向甲方賠償由此造成的貨損。
2.7、乙方必須按照甲方《運輸委托單》規(guī)定的“到貨時間”將貨物運達。實際簽收時間晚于《運輸委托單》規(guī)定時間的延遲送達貨物。
2.8、乙方需每月向甲方提供華東地區(qū)主要啟迄地的運輸價格表，如有必要，每周一次。
第三條 甲方責任：
3.1、甲方提前6小時，將未來18個小時之內(nèi)需要送達的，上海地區(qū)范圍的業(yè)務(wù)信息提供乙方。
3.2、甲方提前12小時，將未來36個小時之內(nèi)需要送達的，華東地區(qū)范圍的業(yè)務(wù)信息提供乙方。
3.3、委托業(yè)務(wù)完成，甲方審核所有乙方提交的運輸單據(jù)和符合國家稅務(wù)局規(guī)定的運輸專用發(fā)票、核對單據(jù)數(shù)量、評估服務(wù)質(zhì)量無誤后，在五個工作日之內(nèi)支付所有運輸款項。
3.4、甲方在相同價格的情況下優(yōu)先向服務(wù)優(yōu)良的乙方提供業(yè)務(wù)需求，并在行業(yè)內(nèi)優(yōu)先推薦。
第四條 違約責任：
4.1、上述2.4、2.5、2.5所指貨損的金額指該批貨物的銷售價格乘所承運貨物貨損量所得價款。
4.2、延遲送達貨物的業(yè)務(wù)按《運輸委托單》規(guī)定的運價自動下調(diào)50元/噸結(jié)算運費，以此作為違約處罰。
4.3、甲方未按規(guī)定時間結(jié)算的，甲方按延期時間、運費和同期銀行利息向乙方支付違約金。
4.4、本合同未盡事宜或異議協(xié)商解決，協(xié)商不成向甲方所在地法院起訴。
一、倉庫管理制度
1.1.自管倉庫管理制度：
1.1.1.定義：自管倉庫是指本公司租賃合適的倉儲場地、并由本公司倉管人員對在該場地堆放的貨物施行成本控制、自我經(jīng)營管理的庫存管理方式。
1.1.2.自管倉庫的入庫管理：
1.1.3.所有貨物入庫前需得到采購主管的書面入庫通知書，并整理倉位和庫位
1.1.3.1.貨物入庫時應當核對入庫通知并檢查貨物質(zhì)量，將收貨情況填寫收貨通知清單后立即交付采購經(jīng)理，同時報告和備案變形貨物的數(shù)量。
1.1.3.2.入庫時的安全生產(chǎn)：
1.1.3.3.貨物入庫后協(xié)助采購經(jīng)理復合入庫數(shù)量、核對差異，核對無誤后及時編制卡號由ERP庫存帳錄入賬面存貨數(shù)量。
1.1.4.自管倉庫出庫管理：出庫時必須嚴格核對出庫單明細，按出庫單明細發(fā)貨。發(fā)貨時堅持“先進先出，銹貨先出”的原則，并可憑此原則在客戶可能接受的前提下，主動調(diào)整發(fā)貨卡號，使公司貨物保持良好狀態(tài)。
1.1.5.自管倉庫盤存管理：由于理論計重和過磅計重的原因，難免有賬面盈虧的出現(xiàn)為此：
1.1.5.1.每次發(fā)貨應當記錄計重差異，每月將合計的計重差異報財務(wù)和倉庫主管，經(jīng)財務(wù)和倉庫主管審核批準，調(diào)整ERP系統(tǒng)的庫存。隨時保持存貨的帳、卡、物“三相符”。
1.1.5.2.所有保管貨物不得出現(xiàn)件數(shù)差異。件數(shù)差異以工作質(zhì)量事故論，按照公司相應的處罰條例處理。
1.2.托管倉庫管理制度：
1.2.1.定義：托管倉庫管理制度是指本公司委托合適的倉儲公司保管本公司物資的倉儲管理方式。
1.2.2.托管倉庫入庫管理
1.2.2.1.所有貨物入庫前，采購部門應當將入庫通知書發(fā)至托管倉庫的業(yè)務(wù)部門和本公司的倉管人員。本公司的倉管人員應當提前檢查場地的合適性，并督促托管倉庫對將要堆貨的場地作出合適的安排，1.2.2.2.貨物入庫后本公司倉管人員應當及時向托管倉庫的業(yè)務(wù)部門收取符合合同規(guī)定格式的入庫明細表，交給公司，并由ERP系統(tǒng)人員錄入。
1.2.3.托管倉庫出庫管理：
1.2.4.貨物出庫后應當及時向托管倉庫收取發(fā)貨清單并核對庫存，發(fā)現(xiàn)錯誤應當及時提醒托管倉庫糾正。
1.2.5.督促托管倉庫按先進先出和銹貨先出的原則出貨，并對必要的情況通知托管倉庫調(diào)整出庫卡號，使公司貨物保持良好狀態(tài)。
1.2.6.托管倉庫盤存管理：出現(xiàn)計重差異按1.1.5條處理；出現(xiàn)件數(shù)差按倉庫協(xié)議規(guī)定處理。
1.2.7.1.2.8.托管倉庫合同格式
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