第一篇:欽州,北海,防城港調(diào)研報告
2010年5月3日至5月7日,走訪欽州、北海、防城港等地,調(diào)研結(jié)果如下:
一、各港口情況:
廣西是中國西部惟一擁有沿海港口的省區(qū),2007年2月,廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)成立,防城港、欽州港、北海港三港統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)、統(tǒng)一經(jīng)營調(diào)度,結(jié)束了過去三港無序競爭的局面,形成北部灣(廣西)經(jīng)濟(jì)區(qū)。2008年1月,國務(wù)院批準(zhǔn)實施《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》,占有天時、地利、人和的防城港,正謀劃著向“億噸大港”的飛躍。
這三個港口各有側(cè)重,防城港主攻轉(zhuǎn)口貿(mào)易;欽州打造中石油基地,而北海則是著眼于出口加工業(yè)。
(一)欽州港:
1.有利條件:欽州港天然深水岸線 63 公里,內(nèi)灣深槽天然水深一般-15 —-22 米,最深處達(dá)-28.5 米,避風(fēng)、回淤小、港池寬、潮差大,是我國非常寶貴的天然深水良港。規(guī)劃 10 個作業(yè)區(qū),可建 l—30 萬噸級深水泊位 200 個,其中 10—20 萬噸級大型深水泊位 30 多個,25—30 萬噸級若干個;整個港口遠(yuǎn)期年吞吐能力可達(dá)億噸以上。
2.碼頭情況:欽州港10萬噸航道于2008年12月6日竣工通航,邁出了建設(shè)億噸大港的堅定步伐。目前,欽州港已建成碼頭泊位28個,其中萬噸級以上泊位13個,港口吞吐能力達(dá)到5000多萬噸。
3.初步形成了以石化、能源、造紙、冶金、糧油加工為主的大型臨海工業(yè)框架。
如今,隨著東油瀝青、新天德能源、大洋糧油、燃煤電廠等一批企業(yè)建成投產(chǎn),中石油1000萬噸煉油項目、金桂林槳紙一體化等重大項目即將竣工投產(chǎn),以及欽州保稅港區(qū)年底的封關(guān)運作,欽州港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)臨海工業(yè)步入了嶄新的發(fā)展階段。目前,開發(fā)區(qū)基本形成了與大港口相配套、“前港后廠”的石化、造紙、冶金、能源、糧油加工、物流等產(chǎn)業(yè)群,已成為環(huán)北部灣及大西南地區(qū)的石化、能源、物流加工基地。落戶開發(fā)區(qū)工業(yè)項目全部建成投產(chǎn)達(dá)產(chǎn)后,將形成2000億元以上的工業(yè)產(chǎn)值。
4.效益:2009年欽州港實現(xiàn)貨物吞吐量2063萬噸,碼頭集裝箱十萬標(biāo)箱,2009年12月23日欽州保稅港區(qū)通過國家驗收進(jìn)入運行,2009年欽州港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)財政收入突破10億元大關(guān)。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計,今年1到4月份,欽州海關(guān)累計實現(xiàn)入庫稅款6.33億元,同比增長59.05%,其中4月份單月入庫稅款1.78億元,同比增長42.55%。
5.欽州保稅港區(qū)助推北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)走上“快車道”
欽州保稅港區(qū)是目前中國內(nèi)陸地區(qū)開放程度最高、功能最全、政策最優(yōu)惠的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。境外貨物入港區(qū)保稅;國內(nèi)貨物入港區(qū)視同出口,實行退稅;港區(qū)內(nèi)企業(yè)之間的貨物交易不征收增值稅和消費稅。南寧保稅物流中心與欽州保稅港區(qū)、憑祥綜合保稅區(qū)和北海出口加工區(qū)一同構(gòu)建起了完善的廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)保稅物流體系,實現(xiàn)了南寧與欽州、北海、防城港的區(qū)港聯(lián)動。,“區(qū)港聯(lián)動”是指貨物在南寧報關(guān)之后就視同出口,之后去欽州出口海外時則不需要再進(jìn)行查驗或抽檢,可以直接辦理登船手續(xù)。這意味著“口岸分撥、多點申報、一次放行”的大通關(guān)、大物流模式將成為現(xiàn)實。與其他保稅港區(qū)不同的是,廣西欽州保稅港區(qū)發(fā)展成為廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)的核心平臺,同時也將成為中國-東盟合作以及面向國際開放開發(fā)的區(qū)域性國際航運中心、物流中心和出口加工基地。
(二)防城港:
1.有利條件:防城港區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚。既沿海又沿邊,全市有4個國家一類口岸,1個國家二類口岸,市內(nèi)交通便捷,鐵路和高速公路均直達(dá)港口,是國內(nèi)尤其是西南、中南、華南地區(qū)便捷的出海出邊通道。目前防城港已經(jīng)和80多個國家和地區(qū)220多個港口建立了業(yè)務(wù)往來,成為北部灣區(qū)域國際航運中心,在構(gòu)筑中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略格局中發(fā)揮著重要作用。
2.防城港現(xiàn)擁有泊位35個,其中萬噸級以上深水泊位21個,泊位最大靠泊能力為20萬噸
級。碼頭庫場面積達(dá)300萬平方米,年實際通過能力超過4000萬噸,其中集裝箱通過能力為25萬TEU,是中國西南第一大港。功能:
(1)集裝箱專業(yè)碼頭:防城港港務(wù)集團(tuán)集裝箱公司擁有廣西迄今惟一集裝箱專業(yè)碼頭,集裝箱碼頭可靠泊2.5萬噸級船舶,年通過能力達(dá)25萬標(biāo)箱,碼頭擁有普通貨物及專業(yè)危險品倉儲庫場共約20萬平方米,高速公路直通碼頭,專用鐵路線直通碼頭集裝箱貨運站。目前,防城港集裝箱碼頭已開辟有東南亞、東北亞、中東、歐洲、美西、美東、澳洲和香港的國際直航或中轉(zhuǎn)班輪航線,以及防城港-蛇口/赤灣-全球集裝箱公共快線。
(2)是鐵礦石、煤炭,甚至硫磺儲運中轉(zhuǎn)的重要基地:港口建有一批大型的鐵礦石、硫磺、糧食、水泥、化肥、木片、油氣、磷酸、瀝青、植物油等貨種的專用倉儲和裝卸船系統(tǒng),具備了裝卸各種件雜貨、散貨、集裝箱、石油化工產(chǎn)品諸貨種能力及其倉儲中轉(zhuǎn)聯(lián)運等功能,是國家重要的建材出口基地和糧油走廊之一。
(3)20萬噸級礦石碼頭:開創(chuàng)了國內(nèi)可直接“船到船”直裝直卸作業(yè)先河,兩邊均能靠船,實現(xiàn)晝夜卸率達(dá)13.8萬噸,高居華南沿海港口榜首。
(4)全國惟一的硫磷專業(yè)碼頭:每小時卸率高達(dá)2000噸,是非專業(yè)碼頭卸率的5倍,創(chuàng)下自動化程度和卸率、配套設(shè)施最好等多項全國紀(jì)錄。
(5)5萬噸級液體化工碼頭:結(jié)束了廣西沿海沒有液體化工公共碼頭的歷史,其配套的200公頃倉儲加工區(qū)用地,形成了集石化加工、倉儲、分銷配送一體化的工業(yè)、物流園區(qū)。
3.港口大型企業(yè):港口區(qū)漁洲坪工業(yè)園區(qū)元一公司、南磷磷化公司及防城區(qū)河西工業(yè)園的海世通公司等,這些企業(yè)年產(chǎn)值均在1億元以上,其產(chǎn)品均通過港口直接銷往東盟國家。而防城港電廠、大海糧油、萬鑫公司等大型臨海工業(yè)企業(yè),其產(chǎn)品原料大豆、鐵礦等基本來自東盟國家。
(三)北海港:
1.按地理環(huán)境劃分為8個港區(qū),市港口現(xiàn)有43個泊位,其中萬噸級以上泊位7個,集裝箱綜合性碼頭1個,設(shè)計吞吐能力為710萬噸,2005年完成港口貨物吞吐量770萬噸,其中集裝箱完成2.39萬TEU,旅客吞吐量累計完成58.68萬人次。
2.北海市電子產(chǎn)業(yè)園和北海鐵山港工業(yè)區(qū):
北海市電子產(chǎn)業(yè)園是廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)11個重點產(chǎn)業(yè)園區(qū)之一。園區(qū)以大力發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè)和信息服務(wù)業(yè)為主要功能定位,集電子產(chǎn)品生產(chǎn)加工、研發(fā)、交易、物流、商務(wù)生活為一體,積極打造 “國內(nèi)一流、國際先進(jìn)”的北部灣“硅谷”。
北海市鐵山港工業(yè)區(qū)是《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》中確定的北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)三大臨海工業(yè)區(qū)之一。工業(yè)區(qū)重點建設(shè)鐵山港大能力泊位和深水航道,是承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,發(fā)展能源、化工、林漿紙等臨港型產(chǎn)業(yè)及配套產(chǎn)業(yè)的綜合性生態(tài)工業(yè)園區(qū)。目前,北海市鐵山港工業(yè)區(qū)的入園企業(yè)已達(dá)23家。北海誠德新材料、中信大錳新材料、北海遠(yuǎn)洋船舶修造等一批重大項目也在加快推進(jìn)建設(shè)當(dāng)中。
北海市電子產(chǎn)業(yè)園、北海市鐵山港工業(yè)區(qū)的開發(fā)建設(shè)成為北海市打造北部灣電子信息產(chǎn)業(yè)基地和臨港工業(yè)的兩面旗幟,有力的促進(jìn)了北海市的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和工業(yè)化進(jìn)程。
3.承接2009年港口貨物吞吐量突破1000萬噸的勢頭,2010年1月份,北海市港口貨物吞吐量、外貿(mào)貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別完成91萬噸、48.65萬噸、4693標(biāo)箱,分別為去年同期的162.30%、228.95%、132.76%。
(四)各港口不足分析:
防城港城市規(guī)模小,城市配套功能滯后,“有港無市”問題依然突出,人才需求量較小。而北海由于港口規(guī)模小、碼頭設(shè)施普遍落后、大型深水泊位嚴(yán)重不足、港口投融資渠道不暢、集疏運功能不配套等原因,致使北海港口發(fā)展較緩慢。而欽州的天然優(yōu)勢分流了北海和防城港兩地的貨源,如果南寧的貨物走欽州港,比到北海港或者到防城港要少走30多公里,這將
節(jié)省不少費用。但是由于防城港早在上世紀(jì)70年代就已建成,基礎(chǔ)雄厚,而北海港也憑借國家投資,迅速走上正軌。唯有欽州港,進(jìn)一步開發(fā)遇到資金不足的困難。但這樣的現(xiàn)象是短暫的,隨著欽州港保稅港區(qū)的建成,欽州的發(fā)展前景應(yīng)該是最好的。
二、人才需求和要求:
1.人才需求:
據(jù)了解,到2010年,北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)物流人才總量約為62300人,到2015年達(dá)到95800人。其人才的需求方向為:國際貿(mào)易、國際法、外語等專業(yè)的外向型人才;港口規(guī)劃建設(shè)與管理、倉儲管理、貨物運輸與代理、物流配送等專業(yè)的技術(shù)人才;熟悉進(jìn)出口加工貿(mào)易、報關(guān)通關(guān)的專業(yè)人才;展示、展覽、交易以及相關(guān)咨詢代理、技術(shù)培訓(xùn)和物流服務(wù)等專業(yè)人才。
2.人才要求:
我們走訪了欽州市桂欽海運集團(tuán)有限公司、欽州中國外輪代理有限公司、欽州恒冠國際船務(wù)有限公司、防城港市智明貿(mào)易國際船務(wù)公司和北海海志船舶代理有限公司,就報關(guān)和國際貨代專業(yè)畢業(yè)生職業(yè)能力進(jìn)行了調(diào)研,得到結(jié)果幾乎是一樣的。
(1)學(xué)歷:大專以上。
(2)專業(yè)知識:要求懂國家法規(guī)、政策,掌握報關(guān)、報檢、貨代、報價、單證、合同品種、數(shù)字統(tǒng)計、結(jié)匯技能,了解整個貿(mào)易流程。
(3)英語:口語要求不高,能看單,能力為三級以上。
(4)資格證:一定要有報關(guān)證,資格證為第一門檻。最好報關(guān)、報檢、貨代證都有。
(5)基本素質(zhì):具備自我學(xué)習(xí)能力,工作細(xì)心、有責(zé)任心,無論是報關(guān)員還是貨代人員,都要求很高的溝通能力、協(xié)調(diào)能力和公關(guān)能力,能吃苦,服務(wù)態(tài)度好等。
三、北部灣各報關(guān)行和船代公司:
賈慶林在廣西調(diào)研考察時提出要著力發(fā)展服務(wù)業(yè)特別是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。服務(wù)業(yè)的比重和發(fā)展水平是衡量一個國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的重要標(biāo)志,要把加快發(fā)展服務(wù)業(yè)作為新的經(jīng)濟(jì)增長點和經(jīng)濟(jì)調(diào)整的戰(zhàn)略重點,大力發(fā)展物流等現(xiàn)代服務(wù)業(yè),不斷提高服務(wù)業(yè)的比重和水平。北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)要把第三產(chǎn)業(yè)作為重點來發(fā)展,包括金融保險、物流配送、信息咨詢等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),切實使經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)成為中國—東盟物流基地、商貿(mào)基地、加工制造基地和信息交流中心。隨著北部灣經(jīng)濟(jì)大步發(fā)展,很多報關(guān)行和貨運代理公司應(yīng)運而生。中型以上的物流和貨代企業(yè)有:
公司名稱 公司地址
廣西安利泰對外貨運有限公司廣西憑祥市北環(huán)路南雁賓館8樓
廣西宏光物流有限公司防城港市港口區(qū)望海路2號
防城港宏光聯(lián)合國際船舶代理有限公司..防城港市港口區(qū)友誼大道5號
防城港中海船務(wù)伸里有限公司防城港市港口區(qū)友誼大道8號保險大廈9樓
廣西防城港外經(jīng)貿(mào)國際貨物運輸代理公..防城港市外貿(mào)大樓七樓
防城港外供免稅店有限公司防城港市友誼大道九號
中國防城外輪代理有限公司廣西防城港市友誼大道15號
中國外運廣西防城港有限公司防城港市外貿(mào)大樓二樓
北海楓華國際物流有限責(zé)任公司廣西北海市鴻海大廈1501房
北海市英海國際物流有限公司廣西北海市湖南路金星花園BK-A07號
北海通達(dá)報關(guān)服務(wù)有限責(zé)任公司北海市外貿(mào)大廈四樓
北海海運國際船舶代理有限公司北海市海角路222號
廣西北海口岸外貿(mào)國際貨物運輸代理有限公司 廣西北海市四川路外貿(mào)大廈5樓廣西北海國際船舶代理有限公司市北總灣西路區(qū)信托北海大廈11樓
廣西北海國際貨運代理有限責(zé)任公司市北部灣西路信托北海大廈11樓北側(cè))
中國外運廣西北海公司北海市貴州路中國外運北海大廈中國北海外輪代理有限公司廣西北海市海角路145號東興三聯(lián)報關(guān)有限責(zé)任公司東興市中心大道憑祥中集國際貨運有限公司憑祥市南大路4號中國外運廣西憑祥公司憑祥市獅子山路116號憑祥市通達(dá)報關(guān)行憑祥市南山驗貨場
中國外運廣西欽州公司欽州市白水塘
中國欽州外輪代理有限公司欽州港務(wù)局
第二篇:防城港實習(xí)報告
廣西工學(xué)院鹿山學(xué)院
實 訓(xùn) 報 告
實訓(xùn)課程題目:集裝箱碼頭貨運實訓(xùn)單位:廣西防城港金橋國際物流有限公司實訓(xùn)時間:2012年12月17日至2012年12月21日 指導(dǎo)教師:班級:姓名:學(xué)號:
成績評定:指導(dǎo)教師簽字:
年月日
一.實訓(xùn)目的(一)為進(jìn)一步了解北部灣發(fā)展?fàn)顩r,特選定防城港作為范例,研究防城港的港口布局現(xiàn)狀及發(fā)展前景。
(二)學(xué)習(xí)相關(guān)的海運代理知識。
(三)了解倉儲的注意事項。
二.實訓(xùn)時間
2012年12月17日至2012年12月21日
三.實訓(xùn)地點及單位
廣西防城港金橋國際物流有限公司
四.實訓(xùn)內(nèi)容(仿宋,四號,加粗)
(一)了解防城港當(dāng)前碼頭情況,乘船出海參觀防城港港區(qū),并由吳老師為我們講解各個碼頭的布置情況。
在船上,吳老師向一邊指著碼頭一邊對我們講著這些碼頭都是什么類型的碼頭,大家也會積極地向吳老師進(jìn)行提問。這次乘船出海參觀,雖然時間并不是很長,但是,大家都對防城港的布局有了一個大概的了解,這種學(xué)習(xí)方式不像在教室學(xué)習(xí)那樣枯燥,反而激起大家的熱情,是的大家的效率都有了極大的提高。在這次出海學(xué)習(xí)中,我們了解到,防城港一共22個泊位,其中19、20、21、22號泊位為待建泊位,主要供15萬噸級船舶使用;1號泊位為萬噸泊位,主要共邊貿(mào)和內(nèi)貿(mào)的小船使用,貨物主要是白糖;2—6號泊位則是運輸水泥;8號泊位則主要是運輸糧食;
9、10號泊位主要是集裝箱運輸;11號泊位主要是供進(jìn)口大豆,出口豆油用,進(jìn)口主要來自美國、新加坡等;
12、13號泊位為鐵礦泊位;14號為硫磺泊位;15號泊位主要供化肥出口使用。在介紹的同時,我們也了解到,在實際工作中,1-7號碼頭泊位是可以會用的,但在互用的時候必須進(jìn)行處理才可以。
(二)深入碼頭進(jìn)行參觀其港口內(nèi)部布局
實習(xí)的第二天,我們并沒有乘船出海,而是改為乘坐公交,今天的主要任務(wù)則是學(xué)習(xí)防城港的歷史以及其內(nèi)部布置情況。
防城港是在1968年為支援越南人民抗美斗爭需要而建設(shè)的,1972年8月1日防城港正式擔(dān)負(fù)轉(zhuǎn)運援越物資任務(wù),在援越運輸期間,該航線當(dāng)時被譽(yù)為“海上胡志明小道”;1973年之后,防城港開始擴(kuò)建。目前,防城港建設(shè)有碼頭泊位41個,其中萬噸級以上深水泊位26個,最大的碼頭泊位為20萬噸
級。防城港地處中國大陸和海岸線的西南端的第一大港,中國沿海12個主要樞紐港之一,北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心,與東盟海陸海陸相連的城市,是進(jìn)入東盟最便捷的主門戶、大通道、橋頭堡。目前擁有國家級一類口岸4個,現(xiàn)有碼頭泊位33個,其中萬噸級以上碼頭泊位27個,同時也是大宗散貨進(jìn)出口大港,硫磺進(jìn)口量居全國第一,與100多個國家和地區(qū)的250多個港口通航,港口貨物吞吐量占廣西沿海港口的三分之一,具有建設(shè)10億噸國際樞紐大港的潛力。
(三)通過業(yè)務(wù)人員的介紹,學(xué)習(xí)相關(guān)國際貨運代理知識,如報關(guān)報檢、防城港泊位水深及航道介紹等。
他們通過自己多年的工作經(jīng)驗向我們介紹了他們所經(jīng)歷的案例,對貨運代理的相關(guān)知識的講解非常詳細(xì),主要有報關(guān)報檢、船務(wù)代理、國際貿(mào)易的相關(guān)知識。通過在會議室的學(xué)習(xí),使我對報關(guān)報檢有了更加清晰的認(rèn)識,也對自己的未來的路有了更清晰的打算。在這次貨運代理知識的學(xué)習(xí)過程中,我發(fā)現(xiàn)在我們當(dāng)中有很多人對這些知識并不是很熟悉,這就體現(xiàn)了,他們在上課時并沒有認(rèn)真聽講,以至于在實際的歷練中回到一些挫折,雖然這并不是真正的工作,但也反映出大家仍然存在很大的不足。對于這些貨運代理知識,最起碼我,我們應(yīng)該了解知道該從哪方面下手,例如,報檢的流程主要有:準(zhǔn)備單證、填制報檢單、輸入/輸入電子申請、現(xiàn)場申報、(配合)檢驗檢疫、(領(lǐng)?。┳C書六大部分,如果在實際工作了解其作業(yè)流程,那對我們的工作而言是很艱難的,也會因此給公司帶來巨大的損失。
(四)有倉儲工作人員介紹有關(guān)倉儲的內(nèi)容,如貨物的出入庫、注意事項等。
最后一天雖然由于天氣的緣故,我們并未能進(jìn)行倉儲參觀,但是,他們的工作人員還是被我們的老師請到了會議室,對我們講解了一些有關(guān)倉儲的知識及注意事項,彌補(bǔ)了這次的遺憾。
防城港的碼頭定位于大型散貨碼頭,所以,這里的倉儲形式里露天倉庫為主。由于土地面積有限,防城港的很多倉儲是可以相互互用的,但在互用之前是要經(jīng)過一定的處理才可以,而且因為面積有限的緣故,有些布置仍存在的不足,導(dǎo)致有些貨物可能因此被污染,所以還有待改善。在倉儲這一環(huán)節(jié),首要任務(wù)是攬貨,如果可以所攬是價值高的,則工作人員在這一年內(nèi)就會比較輕松,如果所攬貨物是一些價值較低的,不但會影響公司職員的工作積極性,同時也會因此影響公司的聲譽(yù)。
五.總結(jié)及心得體會
通過本次在防城港的實訓(xùn),不但學(xué)到了一些真正實用的東西,同時也鞏固了自己在課上的所學(xué)。本次實訓(xùn)的時間是最長的一次,也是我們收獲最大的一次,這次不但親身體驗了出海的感覺,讓我們作為港口管理專業(yè)的學(xué)生對于自己的未來也有了一個更加清晰地認(rèn)識,同時也認(rèn)識到自身存在的不足:在這次實訓(xùn)中,對于單證的填寫,我還有有所欠缺,對于一些單證仍然不能正確書寫,一方面是由于以前對于單證學(xué)習(xí)的不足,另一方面也是由于自己英語水平的限制,從而導(dǎo)致自己在這一方面仍需要較大的努力。本次實訓(xùn),既讓自己學(xué)到了實際的東西,也讓自己清晰地認(rèn)識到自己的不足,是一次很有意義的實訓(xùn)。
第三篇:北海電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)研報告
北海電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)研報告 2@@@年@月@@日下午,我們對北海工業(yè)園區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行了調(diào)研?,F(xiàn)將有關(guān)情況整理如下。
一、電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和優(yōu)勢
北海工業(yè)園地處《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》中5大功能組團(tuán)之一北海組團(tuán)的中心位置,總規(guī)劃面積19.381平方公里,目前已建成覆蓋中心區(qū)的“八通一平”,具備了較為完善的道路、供電、供水、排水(雨、污分流)、通訊及亮化、綠化等一系列配套基礎(chǔ)設(shè)施,逐步形成以電子信息、汽車(機(jī)械)制造、食品藥品、新能源新材料等為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)。
2009年12月31日,自治區(qū)人民政府通過了《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)重點產(chǎn)業(yè)園區(qū)布局規(guī)劃》,同意北海電子產(chǎn)業(yè)園等11個產(chǎn)業(yè)園為自治區(qū)重點支持園區(qū)。園區(qū)主要電子信息企業(yè)有中電集團(tuán)、長城電腦、冠德科技、創(chuàng)新科、景光電子、中電興發(fā)等。截止2010年以冠捷、富士康、慧科為首的一批電子信息龍頭企業(yè)先后落戶北海,已經(jīng)呈現(xiàn)出企業(yè)扎堆北海和延長電子信息產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展勢頭、加快了電子產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展的步伐。
(一)產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)張?!笆晃濉逼陂g,北海通過引進(jìn)和培育中國電子北海產(chǎn)業(yè)園、建興光電等企業(yè),對電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了明顯的示范帶動作用,產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)張。2010年北海電子信息產(chǎn)業(yè)完成187億元,同比增長 1
116.9%,占全市規(guī)模工業(yè)產(chǎn)值的40.9%,成為北海對外開放20余年來第一個過百億的產(chǎn)業(yè),北海電子信息制造業(yè)產(chǎn)值份額已經(jīng)占據(jù)全區(qū)的半壁江山,比重達(dá)到了64.8%。行業(yè)從業(yè)人員達(dá)到22000人,占全市規(guī)模企業(yè)的38.3%。
(二)產(chǎn)業(yè)特色初步顯現(xiàn)。北海市電子信息產(chǎn)業(yè)包括計算機(jī)、家用視聽、電力電子、電子元器件、通信設(shè)備、電子專用設(shè)備、軟件等。主要產(chǎn)品包括計算機(jī)整機(jī)、顯示器、開關(guān)電源、存儲設(shè)備、彩色電視、電力系統(tǒng)自動化及電氣設(shè)備、壓敏電阻、手機(jī)、測量儀等。產(chǎn)業(yè)集聚初見雛形,初步成為北海市的支柱產(chǎn)業(yè),獲得多個廣西第一和填補(bǔ)了廣西的空白。
優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾方面:
(一)政策支持力度大。北海電子信息企業(yè)可享受國家西部大開發(fā)、自治區(qū)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)及北海市產(chǎn)業(yè)扶持等一系列優(yōu)惠政策。通過不斷加大資源配置傾斜力度,在存量資產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)配套、土地資源、優(yōu)勢原材料、物流配套、財政支持、人力資源等方面,優(yōu)先滿足重點電子信息企業(yè)發(fā)展和重點項目建設(shè)需要。
(二)金融危機(jī)帶來新契機(jī)。金融危機(jī)嚴(yán)重影響了依賴出口的珠三角和長三角地區(qū),國外市場逐漸萎縮,轉(zhuǎn)戰(zhàn)國內(nèi),但高額的用工和原料成本與北海電子信息園區(qū)的電子產(chǎn)品相比,沒有任何優(yōu)勢,因為廣西有廉價的勞動力和土地,優(yōu)勢明顯,而且北海采取物流補(bǔ)貼的方式,降低原材料成本,推動現(xiàn)代物流體系的形成,牢牢占據(jù)著國內(nèi)市場,而進(jìn)軍國
外市場又與珠三角和長三角站在同一起跑線,從而導(dǎo)致電子市場的重新洗牌,為北海電子信息產(chǎn)品創(chuàng)造了時機(jī)。
(三)改善了投資軟環(huán)境。園區(qū)千方百計為投資者提供最方便、快捷、全面的服務(wù),如北海工業(yè)園在實際工作中,對入園企業(yè)實行“一站式”服務(wù),為投資者免費代辦項目所需全部手續(xù)。這些舉措有利于促進(jìn)投資軟環(huán)境的整治和改善,為投資者創(chuàng)造良好條件。
二、存在的主要問題
在調(diào)研過程中,我們看到了園區(qū)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的同時,也發(fā)現(xiàn)一些值得注意的問題。
(一)工業(yè)基礎(chǔ)相對薄弱。由于北海原有工業(yè)基礎(chǔ)薄弱,加上長期以來,北海市缺乏“工業(yè)立市”的整體規(guī)劃,起步晚,經(jīng)濟(jì)總量較小。北海的生產(chǎn)總值、工業(yè)增加值都只占到廣西總量的4.14%。
(二)產(chǎn)業(yè)配套體系不完善。北海電子信息產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套不健全,電子零配件、注塑、五金、包裝等較為缺乏或不能滿足電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求,很多企業(yè)反映主要配套產(chǎn)品都要從廣東采購,成本增加生產(chǎn)效率降低。其次,北海市現(xiàn)代物流體系尚未建立,電子信息產(chǎn)業(yè)與物流體系的良性互動機(jī)制還沒有形成,物流成本過高。
(三)中高端人才缺乏。由于經(jīng)濟(jì)、區(qū)位等因素的制約,目前北海高等教育水平偏低,中高端人才儲備不足,高科技人才嚴(yán)重不足;由于生活水平和工資待遇等問題,從發(fā)達(dá)地區(qū)引進(jìn)人才的渠道不暢,未形成人才引進(jìn)的良性機(jī)制。我們
在《北海市電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)查問卷》中顯示:高達(dá)58%的人認(rèn)為制約電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素是人才引進(jìn)方面,這足以證明中高端人才是北海電子信息產(chǎn)業(yè)能否可持續(xù)發(fā)展的重大因素。
(四)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理。產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)含量和附加值不高,產(chǎn)品創(chuàng)新和研發(fā)不足,軟件和信息服務(wù)業(yè)比重過低。入駐的高新技術(shù)企業(yè),也未能將制造的核心技術(shù)引入園區(qū),只是簡單的組裝和初級加工。在這一環(huán)節(jié),政府也很難避免此類結(jié)果的發(fā)生。問卷調(diào)查中認(rèn)為發(fā)展壯大北海電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的途徑有哪些,在六個選項中,26.3%的人認(rèn)為是提高自主創(chuàng)新能力。同時有50%的人認(rèn)為電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展能帶來經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。
三、我們的建議
電子信息園已成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新模式,其作用范圍由點到線,由線到面不斷擴(kuò)大,國內(nèi)外眾多城市的經(jīng)驗表明,建設(shè)信息園區(qū),以新空間發(fā)展新產(chǎn)業(yè),營造局部的小環(huán)境促進(jìn)經(jīng)濟(jì)科技集聚的形成和發(fā)展,已成為提高區(qū)域創(chuàng)新能力,推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長,提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要手段。如何解決和避免電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展中出現(xiàn)的問題,提出如下建議:
(一)營造良好的政策環(huán)境。實行規(guī)費減免政策。堅決減輕企業(yè)的稅外負(fù)擔(dān)。對于項目的各類規(guī)費、手續(xù)費等,按照能免則免、能減則減、就低不就高的原則,實行相應(yīng)的減免政策。標(biāo)準(zhǔn)過高的要堅決把標(biāo)準(zhǔn)降下來。工商、質(zhì)監(jiān)、環(huán)保、安全生產(chǎn)監(jiān)督等管理部門要加強(qiáng)對歸口管理的相關(guān)中介
評價評審機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理,對項目的環(huán)境影響評價和安全評價等費用,必須嚴(yán)格按照物價部門核準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)按最低限收費。
(二)突出產(chǎn)業(yè)特色。一要加快啟動國內(nèi)市場,鞏固擴(kuò)大國外市場,加強(qiáng)國際合作;二要推動光伏產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟建設(shè),要盡快建立聯(lián)盟性質(zhì)的行業(yè)協(xié)會聯(lián)合會,解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展共性問題,增強(qiáng)行業(yè)合作與自律;三要加大技術(shù)研發(fā)投入,支持自主創(chuàng)新,突破關(guān)鍵核心技術(shù),提高自主創(chuàng)新能力;四要完善標(biāo)準(zhǔn)體系,推動產(chǎn)品認(rèn)證、監(jiān)測制度建設(shè),推動資源整合,推進(jìn)產(chǎn)品的多領(lǐng)域。
(三)擇優(yōu)扶持。按照擇優(yōu)扶持的原則,鼓勵園區(qū)通過投融資公司以創(chuàng)業(yè)投資方式給企業(yè)注入資本,或為企業(yè)提供標(biāo)準(zhǔn)廠房、土地等方式,大力扶持具有帶動和輻射效應(yīng),以及有利于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提升產(chǎn)業(yè)層次的龍頭企業(yè)。
(四)智力扶持。對引進(jìn)企業(yè)通過校企聯(lián)合、訂單培訓(xùn)、定向培訓(xùn)等形式開展的勞動力短期職業(yè)技能培訓(xùn),由勞動部門按規(guī)定給予一次性職業(yè)培訓(xùn)補(bǔ)貼,積極拓展符合企業(yè)用工需求的專業(yè),努力培養(yǎng)一大批懂管理、會經(jīng)營的企業(yè)管理隊伍,不斷提高勞動者的職業(yè)技能,為企業(yè)提供數(shù)量足夠、技能熟練的勞動用工。
第四篇:北海見習(xí)報告
1 引言
我作為一名大三的學(xué)生,通過三年的對文化產(chǎn)業(yè)專業(yè)知識的相關(guān)學(xué)習(xí),對文化產(chǎn)業(yè)的基本情況及我國文化產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、文化產(chǎn)業(yè)的運作有了一定的了解。參加學(xué)校組織的實習(xí)活動不僅是為了更好的提升自我的實踐能力,同時也利于把三年里學(xué)習(xí)到的知識結(jié)合實際運用,從而在理論學(xué)習(xí)與實踐運用過程中收獲更多知識。
1.1 實習(xí)目的實地考察北海市文化產(chǎn)業(yè)狀況,結(jié)合所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識了解北海市文化產(chǎn)業(yè)(在此主要考察北海旅游業(yè)和娛樂業(yè))的發(fā)展現(xiàn)狀。通過考察發(fā)現(xiàn)文化產(chǎn)業(yè)實際運作中的問題,結(jié)合專業(yè)知識思考問題的解決方法,利于更好的將理論與實際相結(jié)合,從而不斷提升自我。
1.2 實習(xí)時間
2009年4月20日至2009年4月25日
1.3實習(xí)地點
廣西北海市
1.3.1 北海市簡介
北海地處廣西南端,北部灣東北岸。距省會南寧206公里,與海南省隔海相望,鄰近東南亞諸國,背靠大西南云貴川諸省,處于大西南、海南及東南亞的中樞位置,地理位置優(yōu)越。交通運輸方面,有航空運輸、海洋運輸、公路、鐵路交通。因而北海交通便利,對發(fā)展旅游業(yè)而言有極大的優(yōu)勢。北海的海洋灘涂約占市區(qū)土地總面積20%左右。
北海氣候?qū)賮啛釒ШQ笮约撅L(fēng)氣候。年平均氣溫22.9℃,極端最高溫度37.1℃,極端最低溫度2℃。年平均降雨量1670毫米。年平均日照時數(shù)2009小時。北海的適宜氣候使得北海成為合適休閑度假的好選擇。
北海是我國最早的對外通商口岸和海上“絲綢之路”起點之一,歷史上是云貴、川、桂、湘、鄂等省與海外貿(mào)易的主要商品集散地之一。歷史文化使得北海具有自身的文化資源,這些文化資源也為北海發(fā)展其第三產(chǎn)業(yè)提供主要素材。
1.3.2 北海可開發(fā)的文化資源
旅游資源:北海市有星級飯店36家,三星以上19家,涉外星級飯店36家。北海市的旅游資源十分豐富,海洋旅游資源綜合優(yōu)勢更為突出。海水、海灘、海島、海鮮、海洋珍品、海上森林、海底珊瑚、海洋文化、海灘海洋運動、海上航線,構(gòu)成了一個“十全十美”的海洋旅游體系。這里有號稱“天下第一灘”的北海銀灘,有中國最美的海島--潿洲島,有“中國百佳山水美地”之稱的星島湖,有中國最大的海洋珍稀植物群落--紅樹林,有歷史悠久的海上古絲綢之路始發(fā)港遺址,有保存完好、始建于清末的中山、珠海路老街及八國領(lǐng)事館
遺址。
娛樂業(yè):北海地處北部灣中心地帶,有高水準(zhǔn)的現(xiàn)代城市規(guī)劃及發(fā)達(dá)先進(jìn)的城市基礎(chǔ)設(shè)施,北海最有條件成為北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心城市。在北海經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的幾年內(nèi),北海外來人口比例增加極快,北海有最初的“漁民城市”變?yōu)椤耙泼癯鞘小?。大量“移民”和移動人口給北海娛樂業(yè)帶來了新的元素和成長空間。北海以酒吧業(yè)為代表的娛樂業(yè)迅速成長。在北海有很多大型星級酒店的入駐,同時北海到海南、越南的交通便利,使北海在發(fā)展其休閑度假方面有很大優(yōu)勢。
1.4 實習(xí)內(nèi)容
實習(xí)主要以個人活動為主。由于時間有限,我主要考察了北海市區(qū)主要景點情況及北海老街酒吧情況。
2 主要內(nèi)容
2.1主要考察內(nèi)容
在北海的幾天主要考察了北海的四個景點:北部灣廣場、銀灘、北海老街、觀海臺。
到北海的第一站就是北部灣廣場。北部灣廣場位于北海市中心,它最大的特點在于其獨特的植物綠化和代表北海市的雕塑。綠化方面主要以小榕樹、椰樹為特色,具有整齊劃一的效果。
第二站,天下第一灘——銀灘?!般y灘”得名于江澤民總書記視察北海時的建議?!疤煜碌谝粸笔怯蓵r任國家主席楊尚昆視察北海時揮毫提名的。北海銀灘還是全國首批4A級景點,1992年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),北海銀灘成為全國12個國家旅游度假區(qū)之一,1995年北海銀灘被國家旅游局評為中國35個“王牌景點”之“ 最美休憩地”。北海銀灘最大的特點是他的沙,均為高品位的石英砂,沙灘中二氧化硅(石英)的含量高達(dá)98%以上,為國內(nèi)外所罕見,被專家稱為“世界上難得的優(yōu)良沙灘”。沙子晶瑩潔白,在陽光的照射下,細(xì)膩的沙灘泛出銀光;而且故稱銀灘。北海銀灘綿延 24 公里、總面積約 38平方公里,以“灘長平、沙白細(xì)、水溫靜、浪柔軟、無鯊魚”聞名遐邇。廣西則以“北有桂林山水,南有北海銀灘”而自豪。
銀灘景區(qū)提供海上摩托艇、沙地摩托車等相關(guān)休閑項目。同時為游客游泳提供安全保障。在銀灘最大的感觸在于景區(qū)有效利用了其自身資源結(jié)合所處地理位置帶動周邊飲食業(yè)、酒店業(yè)、娛樂業(yè)發(fā)展。景區(qū)周邊聚集了很多海鮮大排檔、度假酒店。
第三站,北海老街(主要指北海的景平街)。
北海老街距市中心只有五分鐘車程。北海老街長兩公里左右,建筑主要為民居、教堂、學(xué)校。它們多建于帝國主義侵華時期,因而老街建筑多具有典型的歐式建筑風(fēng)格。由于其獨特的建筑風(fēng)格,在據(jù)當(dāng)?shù)厝苏f,在2008年有劇組在老街進(jìn)行電視劇的拍攝。與街外的喧囂相比,白天的老街很寧靜。這樣的寧靜不僅在與政府限制大型車的進(jìn)入還在于北海老街最大的特色——繁榮的酒吧業(yè)。老街會隨太陽的下落而開始喧鬧。
遺憾的是出于旅行安全的考慮,我沒能在晚上考察老街的酒吧業(yè)。但就白天的統(tǒng)計,老街酒吧店面與老街旅游商品店的比例約為一比一來看,老街的酒吧業(yè)在該景點也是占了一定的分量。在我看來北海老街的酒吧興起最大的關(guān)系在于來北海的外地人的增加。大量的流動人口和外來人口為酒吧業(yè)的繁華提供了市場需求、消費群體和可用資金。
第四站,觀海臺。
觀海臺就修建在離老街往北不遠(yuǎn)的地方。沿著海岸線修建了幾千米。值得一提的是,沿著觀海臺往東直走,經(jīng)過幾千米的沙灘,可以到達(dá)北海的主要星級酒店聚集地。這樣的布局和規(guī)劃為北海的旅游和酒店業(yè)發(fā)展都是有好處的。
繼續(xù)沿海岸往東行,有讓人欣喜的,也有讓人擔(dān)憂的發(fā)現(xiàn)。在香格里拉飯店以東,正在興修北海的一個標(biāo)志性建筑“北海之門”。著對未來的北海而言,“北海之門 ”不僅可以提供新的旅游看點,同時也能為旅游消費者提供更高層次的服務(wù)。但是讓人擔(dān)憂的是,在這些星級酒店的不遠(yuǎn)處都會有污水排出口把未經(jīng)處理的污水隨意排放到海里,也有大量建筑廢料被廢棄在海灘上無人處理。
其他:在考察的時候發(fā)現(xiàn)北海具有一個很獨特的城市魅力——表達(dá)海的雕塑。幾乎在每一個廣場都有相關(guān)的雕塑。銀灘音樂噴泉小廣場上的《潮》,市區(qū)北部灣噴泉的雕塑,市區(qū)中山公園的雕塑《海門》,甚至連街道中央有時候也會出現(xiàn)相關(guān)主題的雕塑。這是北海自成一格的文化。
另一個被我注意的北海特色在于北海市民的交通工具。北海的交通工具主要為摩托車。北海的摩托車給人的感覺就像北京的自行車一樣,行走在北海街頭,總會有不同年齡不同行業(yè)的人騎著摩托車擦身而過。
2.2 優(yōu)勢分析
(1)地理位置優(yōu)越
北海濱臨國家大力支持發(fā)展經(jīng)濟(jì)的北部灣,背靠云貴諸省,便于主要客源地旅游者的出行。同時北海離越南也相對較近,這樣的地理位置利于北海發(fā)展出境旅游業(yè)務(wù)。
(2)氣候適宜
北海地處亞熱帶,氣候溫暖濕潤,空氣清新,每立方厘米空氣中的負(fù)氧離子含量高達(dá)2500~5000個,比內(nèi)陸城市高出50--100倍,可稱得上是免費的氧吧。北海屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候。年平均氣溫22.9℃,極端最高溫度37.1℃,極端最低溫度2℃。年平均降雨量1670毫米。年平均日照時數(shù) 2009小時,年平均太陽總輻射111千卡/平方厘米。
陽光、海浪、沙灘、氧吧——這些都是大自然給予北海市最好的旅游資源。
(3)設(shè)施齊全
不論是食宿或休閑,很多世界級的飲食公司或星級酒店都入駐了北海,為大眾旅游者提供更多了選擇和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。北海銀灘游泳、沖浪的設(shè)施,也都比較齊全。市內(nèi)交通也比較便利,在市區(qū)與景區(qū)之間通常都有公交車通行,此外還有北海較特別的人力車為游客提供交通服務(wù)。
(4)景點門票取消
北海銀灘不收門票的政策和西湖取消門票的政策有異曲同工之妙。都為景區(qū)吸引了更多的游客,為地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展起到了很大推動作用。
(5)外來人口較多
大量的外來人口,為北海的文化繁榮帶來了生機(jī)同時也為北海的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展帶來資金和人才及消費群體。
(6)獨特廉價的景區(qū)建筑用料
在北海老街行走的時候,發(fā)現(xiàn)北海政府有一個很好的做法,在北海老街的改造過程中使用的地磚材料為用沙加工后制成的材料。這種材料不僅易于塑形,對北海而言也是“就地取材,物盡其用”。
2.3 存在問題
雖然北海旅游業(yè)娛樂發(fā)展得很快也很好,但是在這次考察中我還是發(fā)現(xiàn)了存在的一些不足。
(1)旅游市場監(jiān)管不嚴(yán)
在北海銀灘附近的餐飲店里會存在一些宰客的現(xiàn)象,也有部分出租車或人力車會與旅游商品賣家聯(lián)合宰客等。這些行為的存在都為北海的形象打了一定折扣。
(2)酒吧的發(fā)展與居民的生活的沖突
由于老街是居民區(qū),而新興的酒吧業(yè)打破了老街原有的寧靜,對老街的居民生活造成了一定負(fù)面影響。
(3)北海原有文化的保護(hù)
大量外地人的到來,北海原有的文化正朝著多元化方向發(fā)展,這個曾經(jīng)的小漁村擁有的自身的文化也在逐漸消失。在北海的幾天,與當(dāng)?shù)厝说慕佑|過程中,很難感受到屬于北海自己過去。
(4)發(fā)展與環(huán)境的關(guān)系
污水未經(jīng)處理就排放入海,大量的摩托車排出有毒氣體,修建房屋時把廢料丟到海里。以上三項式我所能看到的北海在發(fā)展過程中的一些犧牲環(huán)境的做法。也許很多城市都有相同的問題存在,但是這更應(yīng)該引起北海這座新興城市的注意。
(5)鐵路客運不便
北海的鐵路客運方面相對于其他旅游城市而言是比較弱的。每天只有唯一一趟南寧至北海的客運火車。這在一定程度上限制了北海的旅游業(yè)發(fā)展。
2.4 解決方法
就北海文化產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀的分析和存在的一些問題的思考,結(jié)合我所學(xué)的專業(yè)知識,對應(yīng)存在的問題總結(jié)了以下幾個方面的解決方法:
(1)政府加大旅游市場監(jiān)管力度。
(2)有規(guī)劃地發(fā)展引導(dǎo)老街酒吧的發(fā)展,協(xié)調(diào)好居民與商業(yè)活動之間的關(guān)系。
(3)適當(dāng)開展一些活動,傳承北海自有的傳統(tǒng)文化。
(4)政府提高環(huán)保意識加大環(huán)境保護(hù)力度,提倡市民使用環(huán)保型機(jī)車,加大對建筑公司的監(jiān)管力度。以可持續(xù)發(fā)展的態(tài)度來發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)和文化產(chǎn)業(yè)。
(5)適當(dāng)增加每天的鐵路客運班次。
3 結(jié)束語
通過此次實習(xí)活動,通過對實習(xí)實踐的總結(jié),我收獲了不少。我把理論知識聯(lián)系到了實際當(dāng)中。這樣的實習(xí)活動引導(dǎo)著我去思考,去探索文化產(chǎn)業(yè)該要做的是什么,又該要怎樣做,以及怎樣做好。
第五篇:2010遠(yuǎn)程教育欽州港區(qū)劉月佩調(diào)研報告(xiexiebang推薦)
大學(xué)生遠(yuǎn)程教育行動調(diào)研報告
欽州市 劉月佩
為了響應(yīng)自治區(qū)“大學(xué)生志愿服務(wù)萬村遠(yuǎn)程教育”的號召,同時也為了鍛煉自己的社會實踐能力,我在2010年暑假參加了“廣西大學(xué)生志愿服務(wù)萬村遠(yuǎn)程教育2010暑假行動”對我而言,這段投身基層、服務(wù)社區(qū)的志愿者生活雖然短暫卻極富意義。如今,我的志愿者工作也即將告一段落,以下是我在這一個月以來的工作調(diào)研報告。
一、遠(yuǎn)程教育終端接收點的管理與使用
各社區(qū)遠(yuǎn)程教育終端接收點設(shè)備均可以正常使用,但就是信號不穩(wěn)定。在與其他社區(qū)志愿者的交流中,我發(fā)現(xiàn)許多社區(qū)的遠(yuǎn)程教育的收視率都并不高。根據(jù)志愿者反應(yīng)的情況,其中的原因是多方面的。比如:1)現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育的基本含義及其意義都還沒有在各個村推廣,許多群眾并不清楚遠(yuǎn)程教育到底是怎么回事。2)許多老一輩的干部、群眾沒有太大的興趣去汲取新的知識與訊息,而年輕一輩又忙著為事業(yè)、家庭打拼,沒有過多的時間和精力接受學(xué)習(xí)、培訓(xùn)。3)因村民居住地分散、交通不便等多種原因,也很難組織群眾集體到社區(qū)收看、學(xué)習(xí)。
對此,我認(rèn)為必須加大遠(yuǎn)程教育的宣傳,只有讓更多的群眾真正了解什么是遠(yuǎn)程教育,才能更好地開展技能培訓(xùn)等活動;同時,可以利用現(xiàn)有的設(shè)備及條件在人口密集的公共場所(比如廣場)有組織地宣傳、播放,這不僅能讓更多的群眾了解遠(yuǎn)程教育,同時也能起到很好的學(xué)習(xí)培訓(xùn)作用;另外,一些靠近街、市,人口往來頻繁的社區(qū),也可以利用晚上的閑暇時間,組織群眾觀看。
二、關(guān)于農(nóng)民工子女遠(yuǎn)教小屋
據(jù)了解各這區(qū)外出務(wù)工人員比較少,所以留守的農(nóng)民工子女也比較少,同時留守的,開展工作比較困難 建議根據(jù)實際情況進(jìn)行開展相關(guān)活動,這樣可以減少志愿者的壓力,同時也可以整合資源更加合理有效地實施大學(xué)生遠(yuǎn)程教育行動的精神。同時也進(jìn)一步預(yù)防,只掛牌沒有活動的開展實際有效的活動,只注重表面形式活動,但不考慮實際效果。志愿者只是一個時間段內(nèi)組織開展活動,農(nóng)民工子女需要社會長期性的關(guān)懷。
三、關(guān)于開展 “送金融知識下鄉(xiāng)”活動
開展“送金融知識下鄉(xiāng)”活動是大學(xué)生遠(yuǎn)程教育行動的重要活動之一,但根據(jù)了解的信息在前不久前就已經(jīng)下發(fā)過一個通知是關(guān)于開展“送金融知識下鄉(xiāng)”的。但這次又開展是否是重復(fù)開展相同的活動?根據(jù)調(diào)查了信息可以看出廣大人民群眾覺得非常有必要加大金融知識的普及宣傳力度,現(xiàn)金融知識普及方面同時存在以上不足:個別地方政府不重視,宣傳渠道有限,宣傳方式不靈活。在開展志愿者工作的過程中,也存在著許多的不足。比如:
一、志愿者力量的薄弱
志愿者團(tuán)隊看是龐大,但分配到各個社區(qū)的志愿者也只能單槍匹馬,在開展活動的過程中也常常顯得人員不足。如果可以多整合資源更有利益活動的順利進(jìn)行。
二、許多群眾并不理解什么是志愿者及志愿者自身身份尷尬。
在開展志愿者工作的過程中,據(jù)反映許多群眾并不知道我們是做什么的?更多的人認(rèn)為我們是到基層實習(xí)的。對于我們是遠(yuǎn)程教育志愿者身份感到朦朧。我們沒有區(qū)發(fā)放的統(tǒng)一標(biāo)志性志愿者工作服,沒有工作牌。
廣西遠(yuǎn)程教育計劃任重道遠(yuǎn),希望有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)一步重視。使遠(yuǎn)程教育切實有效地實施。
以上即是我這個暑期作為一名大學(xué)生骨干志愿者對于此次活動的調(diào)研報告
骨干志愿者:劉月佩日期:二0一0年八月二十日